{"title":"Piezas de rendimiento de Subaru","description":"\u003cp\u003eMejore su Subaru con \u003cstrong\u003epiezas de alto rendimiento diseñadas para aumentar la potencia, el torque, la respuesta del acelerador y la capacidad de conducción general,\u003c\/strong\u003e a la vez que conservan la durabilidad, la simetría y la confiabilidad en todo tipo de clima que caracterizan a los vehículos Subaru. En PerformanceChipTuning.com, nuestras piezas de alto rendimiento para Subaru están diseñadas para ofrecer mejoras de rendimiento medibles sin comprometer los sistemas de seguridad, la facilidad de conducción ni la confiabilidad a largo plazo del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Subaru se ha forjado una reputación mundial gracias a sus \u003cstrong\u003emotores Boxer de oposición horizontal\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003esu tracción total simétrica\u003c\/strong\u003e , creando vehículos que destacan por su equilibrio, tracción y confianza al conductor. Muchos motores Subaru, especialmente las plataformas Boxer turboalimentadas, responden excepcionalmente bien a las mejoras en el flujo de aire y a la puesta a punto inteligente. Las piezas de alto rendimiento para vehículos Subaru permiten a los propietarios disfrutar de una aceleración más potente, una respuesta del acelerador mejorada y una mayor eficiencia, manteniendo la integridad de la ingeniería de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestra línea de productos de alto rendimiento para Subaru incluye \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Puesta a punto del rendimiento de Subaru\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/subaru-performance-tune\"\u003echips de rendimiento plug-and-play\u003c\/a\u003e , módulos de optimización OBD2, tomas de aire frío, filtros de aire de alto flujo y mejoras del motor que optimizan el flujo de aire\u003c\/strong\u003e . Estas soluciones específicas para cada vehículo se integran a la perfección con los sistemas de gestión del motor de fábrica y no requieren flasheo de la ECU ni modificaciones permanentes. Su instalación es rápida y totalmente reversible, lo que las hace ideales tanto para vehículos de uso diario como para vehículos para exteriores y configuraciones orientadas al rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos motores Subaru Boxer se benefician significativamente de un flujo de aire optimizado y un ajuste preciso, lo que resulta en un mejor par a bajas revoluciones, mayor potencia a medio régimen y una aceleración más suave en todo el rango de revoluciones. Los modelos turboalimentados mejoran la respuesta de sobrealimentación y reducen el retardo, mientras que los motores atmosféricos mejoran la sensibilidad y la eficiencia del acelerador. Estas mejoras son compatibles con modelos populares como el \u003cstrong\u003eSubaru WRX, el WRX STI, el Impreza, el Legacy, el Outback, el Forester, el Crosstrek y el BRZ\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los sistemas de admisión de aire frío ayudan a suministrar aire más frío y denso al motor, mejorando la eficiencia de la combustión y la potencia, mientras que los módulos de ajuste \"plug and play\" optimizan el suministro de combustible y los parámetros de encendido en tiempo real. El resultado es una experiencia de conducción más atractiva, una mayor eficiencia y un mejor rendimiento tanto en la conducción diaria como en condiciones de alta exigencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eExplore nuestra selección completa de \u003cstrong\u003epiezas y accesorios de rendimiento de Subaru\u003c\/strong\u003e para experimentar una aceleración más aguda, una capacidad de respuesta mejorada y un rendimiento confiable, diseñado específicamente para vehículos Subaru y sus exclusivas plataformas Boxer.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"subaru-stage-1-performance-chip","title":"Chip de rendimiento de etapa 1 para Subaru: aumenta la potencia y el par motor | Módulo OBD2 Plug \u0026amp; Play","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Módulo OBDII con chip de rendimiento de etapa 1 para Subaru\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-text\"\u003e \u003cstrong\u003eConfianza en movimiento, ahora con la potencia que la iguala.\u003c\/strong\u003e Subaru forjó su reputación gracias a la legendaria tracción total simétrica y al inconfundible rugido a bajas revoluciones de su motor bóxer. Sin embargo, ya sea que conduzca un \u003cstrong\u003eWRX\u003c\/strong\u003e de rally, un aventurero \u003cstrong\u003eOutback\u003c\/strong\u003e o un potente \u003cstrong\u003eCrosstrek\u003c\/strong\u003e , la optimización de fábrica de la ECU a menudo limita la potencia del motor para cumplir con los estrictos estándares de ahorro de combustible. El chip de rendimiento GTE Stage 1 se conecta directamente a su puerto OBDII para liberar el potencial oculto de su Subaru, optimizando la relación aire\/combustible y la sincronización para una conducción tan emocionante como el destino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Elimina el retraso de la CVT y mejora la respuesta\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLos Subaru modernos son famosos por su capacidad, pero la transmisión CVT Lineartronic a veces puede resultar lenta al arrancar o dubitativa al reducir de marcha al adelantar. Nuestra avanzada tecnología OBD-2 acorta la distancia entre el pie y el motor, eliminando prácticamente el retardo del acelerador. Proporciona la respuesta inmediata que necesita para incorporarse a autopistas o subir puertos de montaña, sin sacrificar la fiabilidad. Es \u003cstrong\u003e100 % Plug-n-Play\u003c\/strong\u003e y completamente reversible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNo requiere cortes:\u003c\/strong\u003e se instala en menos de 5 minutos a través del puerto OBDII de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía segura:\u003c\/strong\u003e No sobrescribe permanentemente la ECU ni deja huella digital. Simplemente desconéctela para restablecer la configuración original al instante; ideal para vehículos de leasing.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía de por vida:\u003c\/strong\u003e Respaldamos nuestra calidad con una garantía total de por vida, lista para cualquier aventura.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mejoras de rendimiento comprobadas\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSaca el máximo partido a tu motor Boxer, ya sea atmosférico o turboalimentado. El chip GTE Stage 1 ofrece mejoras tangibles adaptadas al estilo de vida Subaru:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"performance-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumenta la potencia:\u003c\/strong\u003e desbloquea hasta \u003cstrong\u003e+20 HP\u003c\/strong\u003e para adelantar con confianza y conducir sin esfuerzo por la carretera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento de torque:\u003c\/strong\u003e Obtenga hasta \u003cstrong\u003e+19,1 ft·lbs\u003c\/strong\u003e de torque, fundamental para Foresters y Ascents completamente cargados que enfrentan pendientes pronunciadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejore la respuesta del acelerador:\u003c\/strong\u003e mejore la sensibilidad del pedal hasta en un \u003cstrong\u003e50%\u003c\/strong\u003e , solucionando la sensación de \"banda elástica\" que a menudo se asocia con las CVT.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAceleración más rápida:\u003c\/strong\u003e consiga tiempos de 0 a 60 más rápidos y una potencia de rango medio con mayor respuesta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaximice el ahorro de combustible:\u003c\/strong\u003e optimice la eficiencia del motor para obtener hasta \u003cstrong\u003e+4 MPG\u003c\/strong\u003e , lo que le ayudará a explorar más con cada tanque.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para la línea Subaru\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta actualización está diseñada para mejorar las características específicas de su modelo:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eWRX y STI:\u003c\/strong\u003e Agudiza el inicio del impulso y la respuesta del acelerador para una verdadera sensación de auto de rally en la calle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOutback y Forester:\u003c\/strong\u003e proporciona la potencia adicional necesaria para remolcar remolques, transportar cajas de techo y avanzar todo terreno.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCrosstrek e Impreza:\u003c\/strong\u003e despierta los motores de 2.0L y 2.5L, agregando el empuje necesario para conducir en la ciudad y fusionarse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAscenso:\u003c\/strong\u003e optimiza la curva de torsión para un transporte más suave con cabina completa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLegado:\u003c\/strong\u003e mejora la comodidad de crucero con un ralentí más suave y una potencia de adelantamiento sin esfuerzo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"installation-note\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Se instala en menos de 5 minutos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e No se requiere mecánico ni herramientas especiales. Simplemente localice el puerto OBDII (generalmente debajo del tablero del lado del conductor), conecte el módulo GTE y listo. Es la forma más inteligente y económica de actualizar su Subaru al instante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; margin-top: 20px;\"\u003e Libera todo el potencial de tu motor Boxer.\u003cbr\u003e \u003cem\u003eRespaldado por una garantía de devolución de dinero del 100%.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47726196883704,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47726196949240,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47726197113080,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 6 cilindros","offer_id":47726197178616,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47726197342456,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47726197407992,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47726197571832,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 6 cilindros","offer_id":47726197637368,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47726197801208,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47726197866744,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47726198030584,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 6 cilindros","offer_id":47726198096120,"sku":"STAGE1-MODULE-SUBARU","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Stage1-2026.jpg?v=1767205020"},{"product_id":"stage2-subaru","title":"Módulo de chip de rendimiento IA de etapa 2 OBD2 para Subaru: potencia adaptativa y eficiencia de combustible","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Confianza en movimiento: ahora con mayor emoción\u003c\/h2\u003e\n\n   \u003cp\u003eLos propietarios de Subaru son una raza única. Valoran la capacidad de ir a cualquier parte de la tracción total simétrica, la seguridad de EyeSight® y el inconfundible rugido del motor bóxer. Ya sea que conduzcan un WRX en rally, recorran un desierto del Outback o realicen sus desplazamientos diarios en un Crosstrek, su Subaru está hecho para el viaje. Sin embargo, para cumplir con las estrictas normas de emisiones PZEV y proteger la transmisión CVT, la puesta a punto de fábrica es notoriamente conservadora. Esto a menudo resulta en una sensación de \"banda elástica\" al acelerar, un notable retraso del acelerador y la sensación de que el coche tiene dificultades para encontrar potencia en pendientes pronunciadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n   \u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eSMARTTUNE Etapa 2 con tecnología de IA\u003c\/strong\u003e es la actualización que devuelve la emoción a tu aventura. No se trata de una resistencia genérica; es un sofisticado módulo OBD2 controlado por IA que interactúa directamente con el ECM y el TCM (Módulo de Control de Transmisión) de tu Subaru. Aprende de tu estilo de conducción único, ya sea conduciendo lentamente en modo X o incorporándote a la autopista, para liberar el rendimiento ágil y preciso que el software de fábrica suprime.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Optimizado para motores Boxer y CVT Lineartronic\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e El diseño del motor Boxer de Subaru (opuesto horizontalmente) proporciona un centro de gravedad bajo y un excelente equilibrio. Nuestra tecnología de IA está calibrada específicamente para respetar esta ingeniería, optimizando al mismo tiempo la respuesta del acelerador y la entrega de par.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSolucione el retraso de la CVT:\u003c\/strong\u003e Para los propietarios de Outback, Forester y Crosstrek, la CVT Lineartronic puede sentirse desconectada. SMARTTUNE optimiza la entrega de par a bajas revoluciones, lo que permite que la transmisión se bloquee antes y mantenga las marchas simuladas con mayor eficacia, reduciendo considerablemente la sensación de banda elástica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUrgencia Turbo:\u003c\/strong\u003e Para los propietarios de WRX, Ascent y Outback XT, los motores FA20\/FA24 Turbo son potentes, pero pueden presentar retrasos. Optimizamos la señal para ofrecer \u003cstrong\u003euna respuesta del acelerador hasta un 50 % mejor\u003c\/strong\u003e , reduciendo el retraso de la sobrealimentación y haciendo que el auto se sienta potente desde el arranque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePotencia de aspiración natural:\u003c\/strong\u003e Los motores de 2.0L y 2.5L del Crosstrek y el Impreza son confiables, pero pueden sentirse con poca potencia. Obtenga hasta \u003cstrong\u003e28.6 ft·lbs de torque adicional\u003c\/strong\u003e , lo cual resulta transformador para incorporarse y subir cuestas sin necesidad de pisar a fondo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSinergia X-MODE:\u003c\/strong\u003e el chip mejora el control del acelerador a bajas RPM, proporcionando una entrega de potencia más suave al navegar por terrenos todoterreno difíciles y evitando picos repentinos que pueden romper la tracción.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Programado a medida para su Subaru específico\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Este módulo utiliza el puerto OBD2 para detectar el VIN y el perfil del motor de su vehículo. Distingue entre los motores EJ antiguos y los modernos motores FA\/FB de inyección directa para aplicar la asignación correcta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e calibrado específicamente para Outback, Forester, Crosstrek, WRX, STI, Legacy, Impreza, Ascent, BRZ, Baja y Tribeca.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTecnología del motor:\u003c\/strong\u003e detecta y ajusta automáticamente FB20\/FB25 (aspiración natural), FA20\/FA24 (turbo de inyección directa), EJ25 (turbo STI) y EZ36 (Flat-6).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAprendizaje adaptativo:\u003c\/strong\u003e el procesador de inteligencia artificial integrado analiza los datos de los sensores específicos de su vehículo durante las primeras 200 millas, creando un mapa personalizado que equilibra el agarre del sistema AWD simétrico con una aceleración mejorada.\u003c\/li\u003e \n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eGanancias típicas de la etapa 2 \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCaballo de fuerza\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta +30 HP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEsfuerzo de torsión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta +28,6 ft·lbs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta un 50% más rápido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEconomía de combustible\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta +2 MPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e 100% seguro y compatible con la vista\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Los propietarios de Subaru priorizan la seguridad por encima de todo. SMARTTUNE está diseñado para ser completamente seguro, no invasivo y compatible con todos los sistemas de seguridad de Subaru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEyeSight Safe:\u003c\/strong\u003e El chip gestiona estrictamente el rendimiento del sistema de propulsión. No interfiere con las cámaras EyeSight, el frenado precolisión ni los sistemas de control de crucero adaptativo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin indicadores de garantía:\u003c\/strong\u003e El módulo no \"flashea\" ni reescribe permanentemente la ECU. Funciona como un optimizador de señales en vivo. Para volver a la fábrica para una revisión en el concesionario, simplemente desconéctelo. No deja huella digital.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSimplicidad Plug-n-Play:\u003c\/strong\u003e No es necesario abrir el capó ni cortar cables. Se instala en segundos a través del puerto OBD2 ubicado debajo del tablero (generalmente cerca de la rodilla izquierda del conductor).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Esto anulará mi garantía o dañará la CVT?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n No. Es un dispositivo no invasivo que no deja rastro. Al aumentar el par a bajas RPM, ayuda a que la CVT funcione con mayor eficiencia, reduciendo la necesidad de forzar la transmisión a altas RPM, lo que genera calor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Funciona en el WRX STI (EJ25)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Sí. En el STI, el chip optimiza la curva de sobrealimentación y el ajuste del combustible, lo que ayuda a suavizar la entrega de potencia y a reducir las vibraciones que a veces se asocian con el ajuste de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Hará que mi Crosstrek sea más rápido?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Aunque no lo convertirá en un coche de carreras, mejora significativamente su *manejo*. La respuesta del acelerador es mucho más precisa, lo que hace que el coche se sienta más ligero y con más ganas de acelerar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Es compatible con el BRZ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nSí. En el caso del BRZ (y el Toyota GR86), el chip se centra en suavizar la caída de par en el rango medio y agudizar la respuesta del acelerador para lograr un mejor cambio descendente con punta y talón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eTu Subaru está hecho para el amor, pero merece más potencia. Pásate hoy mismo a la versión 2 de SMARTTUNE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47730408128760,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47730408161528,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47730408194296,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 6 cilindros","offer_id":47730408227064,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47730408259832,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47730408292600,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47730408325368,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 6 cilindros","offer_id":47730408358136,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47730408390904,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47730408423672,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47730408456440,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 6 cilindros","offer_id":47730408489208,"sku":"SMARTUNE-SUBARU","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SMARTTUNE-MAIN_7be7136f-add4-4caf-8c5e-66318b0a8f97.jpg?v=1767383052"},{"product_id":"stage3-subaru","title":"Chip de rendimiento OBD2 IA de etapa 3 para Subaru | Módulo de ajuste de motor Plug-and-Play +40 CV \/ +45 par motor","description":"\u003ch1\u003e Libera el \"alma de rally\" de tu Subaru\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAmor. Es lo que hace que un Subaru sea un Subaru. Y ahora, añádele adrenalina.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eCompraste tu Subaru por su legendaria tracción integral simétrica y su capacidad para llegar a cualquier lugar. Ya sea que te desplaces en un \u003cstrong\u003eWRX\u003c\/strong\u003e , atravieses senderos en un \u003cstrong\u003eOutback Wilderness\u003c\/strong\u003e o te desplaces a diario en un \u003cstrong\u003eCrosstrek\u003c\/strong\u003e , sabes que el chasis es de primera clase. Sin embargo, la puesta a punto de fábrica —en concreto, la sensación de \"banda elástica\" de la CVT y el mapa conservador del motor bóxer— a menudo te deja con ganas de más potencia al incorporarte al coche o subir pendientes pronunciadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El \u003cstrong\u003eMódulo de Rendimiento Etapa 3 \"Rally-Spec\"\u003c\/strong\u003e es la mejora que tu motor Boxer merece. Diseñado para optimizar tanto las plataformas **Naturalmente Aspirado** como **Turboalimentado**, este módulo OBDII agudiza la respuesta del acelerador, reduce el retardo de la CVT y libera el torque que necesitas para transportar tu equipo, a tu familia y tu espíritu aventurero.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #003087;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Corrección del efecto \"Rubber Banding\" de la CVT. \u003cspan style=\"color: #003087;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Activación del Crosstrek\/Forester. \u003cspan style=\"color: #003087;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Mejora la respuesta del WRX.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué actualizar a la Etapa 3?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLa \"cura para Crosstrek\":\u003c\/strong\u003e La principal queja de los propietarios de Crosstrek y Forester es la aceleración lenta. Libere con seguridad hasta \u003cstrong\u003e+30 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e​​+35 ft·lbs de torque\u003c\/strong\u003e para incorporarse a la autopista de forma segura y sin esfuerzo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimización de la CVT:\u003c\/strong\u003e La CVT Lineartronic es eficiente, pero a menudo inestable. Optimizamos la señal de par para que la transmisión mantenga mejor las marchas virtuales, reduciendo el zumbido y proporcionando una conducción más directa y atractiva.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTurbo Spool (WRX\/XT):\u003c\/strong\u003e para los propietarios de WRX, STI y Outback XT, el chip reduce el retraso del turbo, lo que permite que el impulso llegue antes en la banda de RPM para lograr esa clásica sensación de rally \"sobre la marcha\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eListo para la aventura:\u003c\/strong\u003e Un par motor extra a bajas revoluciones es esencial cuando tienes un cofre de techo, un portabicicletas o un maletero lleno de equipo de camping. Sube puertos de montaña sin que el motor suba a 5000 RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad universal con Star Cluster:\u003c\/strong\u003e funciona a la perfección con Outback, Forester, Crosstrek, WRX, STI, Legacy, Impreza, Ascent y BRZ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play:\u003c\/strong\u003e Se instala en menos de 60 segundos a través del puerto OBDII. Sin herramientas, sin mecánico y sin flasheo permanente de la ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Ajuste inteligente para el motor Boxer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e El motor Boxer de Subaru es único. El \u003cstrong\u003esistema de ajuste Stage 3\u003c\/strong\u003e utiliza lógica adaptativa para optimizar su bajo centro de gravedad.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLa solución sin turbo (2.0L \/ 2.5L):\u003c\/strong\u003e Estos motores son a prueba de balas, pero pueden parecer poco potentes. Nuestro módulo adelanta el tiempo de encendido en el rango medio, lo que le da al auto un \"segundo aire\" cuando necesita adelantar tráfico lento.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e \n\u003cstrong\u003eLa estrategia Turbo (FA20 \/ FA24 \/ EJ25):\u003c\/strong\u003e Para los modelos de rendimiento, el chip agudiza el mapeo del acelerador para mitigar el \"bloqueo de revoluciones\" de fábrica y optimiza la presión de refuerzo para una conducción más nítida y agresiva.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100% seguro, compatible con la vista y reversible\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La seguridad es una prioridad para Subaru. El chip de rendimiento Stage 3 es \u003cstrong\u003e100 % seguro\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEyeSight Safe:\u003c\/strong\u003e Este módulo funciona independientemente del sistema de asistencia al conductor EyeSight. El control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril funcionarán a la perfección; solo tendrá más potencia cuando la necesite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e El dispositivo funciona como un sistema de respaldo. No reescribe permanentemente la ECU. Si necesita acudir al concesionario para realizar el mantenimiento, simplemente desconecte la unidad. Su Subaru recupera la configuración original de fábrica al instante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Elige tu perfil de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La Etapa 3 \"Rally-Spec\" es nuestra opción para entusiastas, diseñada para manejar todo, desde el recorrido escolar hasta el camino de incendios. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #003087; color: #ffcc00;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n       \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003eMódulo de rendimiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Ganancia de HP (Turbo Max)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Ganancia de par (máx.)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Beneficio principal \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +15 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +20 pies·libras\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Eficiencia de combustible (Eco)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +30 pies·libras\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Conducción de aventuras cargadas \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e6f0ff; border: 2px solid #003087;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 3 (Rally-Spec)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+40 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+45 pies·libras\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eMáximo impulso y respuesta\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Funcionará esto con X-Mode?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Sí. El Modo X modifica el control de tracción y la sensibilidad del acelerador para uso todoterreno. El chip funciona en armonía con el Modo X, proporcionando un par constante y uniforme que te ayuda a superar obstáculos sin picos inesperados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Ayuda con el problema del \"Rev Hang\" en los WRX manuales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nSí. Una de las mayores quejas del WRX es que las RPM se mantienen altas al pisar el embrague. Al afinar el corte de la señal del acelerador, el chip ayuda a que las RPM bajen más rápido, lo que permite cambios más suaves y rápidos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Es compatible con el Outback Wilderness?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Por supuesto. La Wilderness tiene una relación de transmisión más baja para escalar. El chip Stage 3 añade el par necesario para esa relación, lo que la convierte en una auténtica bestia en pendientes pronunciadas y arena blanda.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Es difícil la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Es muy fácil. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, en el lado del conductor (normalmente cerca de la apertura del capó). Simplemente conéctelo. Tarda menos de 60 segundos. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #003087; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Encuentra nuevos caminos. Más rápido. Agrega al carrito y mejora tu Subaru hoy.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47737317163256,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47737317196024,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47737317228792,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 6 cilindros","offer_id":47737317261560,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47737317294328,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47737317327096,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47737317359864,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 6 cilindros","offer_id":47737317392632,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47737317425400,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47737317458168,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47737317490936,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 6 cilindros","offer_id":47737317523704,"sku":"STAGE3-SUBARU","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/STAGE3-1_a71bb11d-759d-4949-9b07-16956ab2d385.jpg?v=1767470312"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-engines-black","title":"Admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX\/Sti (2008-2014) Motor 2.5L Turbo - Negro","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"0\"\u003e Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Subaru Impreza WRX\/STi 2.5L Turbo (2008-2014): mayor potencia y eficiencia de inducción.\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eLibera el máximo potencial y rendimiento de tu Impreza eliminando los cuellos de botella del sistema de admisión de fábrica. Conocido por su herencia de rally y el icónico rugido del EJ25, tu WRX o STi merece una admisión a la altura de su ADN de alto rendimiento. Este sistema de alto flujo está diseñado para transformar la respiración de tu motor turbo de 2.5L, reemplazando la restrictiva caja de aire de fábrica por un conducto optimizado para aire rico en oxígeno. Al aspirar una carga más fría y densa, este sistema optimiza la eficiencia de la combustión, proporcionando a tu Subaru un notable aumento de potencia y una respuesta mucho más precisa al acelerar.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eExperimente una conducción más dinámica a medida que el turbocompresor obtiene el flujo de aire necesario para funcionar con éxito bajo carga. Ya sea que esté conduciendo a toda velocidad por una carretera secundaria o incorporándose a la autopista, esta mejora garantiza que la potencia esté disponible justo cuando la necesita. La menor resistencia del aire no solo mejora el par motor a medio régimen hasta en un 10 %, sino que también introduce un sonido de inducción más profundo y agresivo que complementa a la perfección el característico sonido del escape de Subaru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 2008-2014 Subaru Impreza WRX\/STi\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Motor: 2.5L Turbo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e Características principales\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e Flujo de aire optimizado: tuberías optimizadas para una mejor eficiencia de inducción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e Ganancias de potencia: aumenta la potencia y el torque hasta en un 10%.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003e Construcción de primera calidad: fabricado con tuberías de aluminio liviano T304.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003e Respuesta mejorada: elimina el retraso para una sensación de pedal directa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003e Gestión térmica: el escudo bloquea el calor del compartimiento del motor para mantener la densidad del aire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e Qué está incluido\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e Tubo de admisión de aluminio T304\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003e Filtro de aire de alto flujo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,2,0\"\u003e Escudo térmico específico para la aplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,3,0\"\u003e Acopladores y abrazaderas de alta resistencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,4,0\"\u003e Todo el hardware de montaje\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Consejo de instalación\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDesconecte siempre el cable negativo a tierra de la batería del coche antes de instalar este producto. Para garantizar que la ECU de su Subaru se ajuste con precisión al aumento del flujo de aire, déjela desconectada durante al menos 60 segundos durante el proceso. Esto permite que el sistema se recalibre a los nuevos parámetros de inducción para obtener mejoras inmediatas en el rendimiento. Realice siempre la instalación con el motor completamente frío.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758229143800,"sku":"BCI-SB03-CK","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Black_Cold_Air_Intake_Kit_for_Subaru_Impreza_WRX__83717.1604797158.1280.1280.jpg?v=1772042789"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-engine-red","title":"Admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX Sti (2008-2014) con motor turbo de 2.5L - Rojo","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Sistema de admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX\/STi 2.5L Turbo (2008-2014): respuesta de sobrealimentación y optimización del flujo de aire\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío está diseñado para reemplazar la caja de aire de fábrica en los modelos Subaru Impreza WRX y STi de 2008 a 2014 equipados con el motor EJ25 turboalimentado de 2.5L. El sistema reduce la restricción de la admisión mediante tuberías de aluminio T304 y un filtro de aire de alto flujo con un protector térmico específico para cada aplicación. Esto se traduce en una mejor respuesta del acelerador, características optimizadas del carrete del turbo y mejoras apreciables en potencia y par motor en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La admisión utiliza tuberías optimizadas en comparación con el conducto de admisión de fábrica, lo que crea una vía menos restrictiva para el aire entrante al turbocompresor. El escudo térmico integrado aísla el filtro de aire de las fuentes de calor del compartimento del motor, lo que permite que el motor absorba aire más frío y denso para una mayor eficiencia de combustión. El diseño optimiza el flujo de aire hacia el turbocompresor para una mejor respuesta de sobrealimentación en condiciones de carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX 2008-2014 (motor turboalimentado de 2,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza STi 2008-2014 (motor turboalimentado de 2,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Rendimiento y diseño\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimización del flujo de aire:\u003c\/strong\u003e El sistema está diseñado para mejorar la eficiencia del flujo de aire eliminando elementos restrictivos en el conjunto de la caja de aire de fábrica. La tubería optimizada proporciona una mayor eficiencia de inducción al turbocompresor. Pruebas en condiciones controladas han demostrado un aumento potencial de hasta un 10 % en la potencia y el par motor a medio régimen. Las mejoras reales de rendimiento varían según el estado del vehículo, la altitud, la temperatura ambiente, la presión de sobrealimentación y las modificaciones existentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta del turbo:\u003c\/strong\u003e La reducción de la restricción de admisión permite que el turbocompresor gire con mayor eficiencia durante la aceleración y la sobrealimentación. Esto se traduce en una mejor respuesta del acelerador y una mejor entrega de potencia, especialmente en aceleraciones a medio régimen y al incorporarse a la carga o al acelerar bajo carga. El sistema proporciona al turbocompresor una mayor capacidad de flujo de aire para una mejor respuesta de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Construcción y materiales\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e El tubo de admisión está fabricado con aluminio ligero T304, lo que proporciona resistencia a la corrosión y reduce el peso en comparación con los componentes de plástico originales. La construcción de aluminio mantiene la integridad estructural en todos los rangos de temperatura del compartimento del motor y presiones de sobrealimentación, a la vez que resiste la oxidación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIntegración del protector térmico:\u003c\/strong\u003e El protector térmico específico para cada aplicación crea una barrera entre el filtro de aire y las fuentes de calor del compartimento del motor. Esto permite que el filtro absorba aire más frío, más denso y rico en oxígeno, lo que mejora la eficiencia de la combustión. El protector térmico ayuda a mantener la densidad del aire impidiendo que el calor del compartimento del motor llegue a la carga de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características y componentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubería de admisión de aluminio ligero T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de aire lavable de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Escudo térmico específico de la aplicación para la gestión térmica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubería optimizada para reducir las restricciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplazo directo del conjunto de caja de aire de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora las características del carrete del turbo.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en todo el rango de RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Produce un sonido de inducción más profundo y agresivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores y abrazaderas de alta resistencia para presión de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimizado para aplicaciones de motores turboalimentados\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Qué está incluido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de admisión de aluminio T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de aire de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Escudo térmico específico para la aplicación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores de silicona de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Abrazaderas de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware de montaje completo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Instalación\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplazo directo del sistema de caja de aire de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utiliza los puntos de montaje de fábrica existentes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No requiere cortes ni perforaciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tiempo de instalación aproximadamente 45–60 minutos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se requieren herramientas manuales básicas (destornilladores, llaves de tubo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El motor debe estar completamente frío antes de comenzar a trabajar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota de instalación:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDesconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Una vez finalizada la instalación, deje la batería desconectada durante al menos 60 segundos para que la unidad de control del motor se restablezca y se calibre a los nuevos parámetros de flujo de aire. Esto permite que la ECU ajuste el suministro de combustible, el tiempo de encendido y los parámetros de control de sobrealimentación para optimizar el rendimiento con el sistema de admisión modificado. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de realizar cualquier trabajo en el compartimento del motor. La ECU continuará adaptándose durante la conducción normal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mantenimiento del filtro\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePrograma de inspección:\u003c\/strong\u003e Inspeccione el filtro de aire cada 8000 km y límpielo si es necesario. Condiciones de conducción como entornos polvorientos, conducción de alto rendimiento o tráfico intenso pueden requerir inspecciones y limpiezas más frecuentes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcedimiento de limpieza:\u003c\/strong\u003e Retire el filtro del tubo de entrada. Golpee suavemente el filtro para eliminar los residuos sueltos. Aplique una solución limpiadora adecuada para filtros de aire tanto por dentro como por fuera del elemento filtrante, frotándola en el medio filtrante. Deje que el limpiador actúe durante aproximadamente 10 minutos. Enjuague bien el filtro con agua a baja presión desde el lado limpio hacia afuera, hasta que el agua salga limpia. Sacuda el exceso de agua y deje que el filtro se seque completamente al aire en un ambiente limpio. Una vez seco, aplique aceite para filtros de aire uniformemente en el medio filtrante según las especificaciones del producto. Deje que el aceite penetre en el material filtrante durante aproximadamente 20 minutos antes de volver a instalarlo. Asegúrese de que el filtro esté completamente seco antes de aplicar el aceite, ya que la humedad impedirá su correcta absorción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características del sonido\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción:\u003c\/strong\u003e El diseño del filtro de elemento abierto y la menor restricción de admisión resultan en un sonido de inducción más audible durante la aceleración y la sobrealimentación. El sonido se caracteriza por un tono de inducción más profundo y agresivo, que se acentúa con la sobrealimentación del turbo. Este sonido complementa el sonido de escape de fábrica característico del motor EJ25.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Requisitos de compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVerificación del modelo:\u003c\/strong\u003e Este sistema de admisión de aire frío está diseñado específicamente para los modelos Subaru Impreza WRX y STi 2008-2014 equipados con el motor EJ25 turboalimentado de 2.5 L. Verifique el modelo y el tipo de motor de su vehículo antes de comprarlo para garantizar su correcta instalación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío proporciona características mejoradas de flujo de aire para el motor EJ25 turboalimentado de 2.5L, a la vez que mantiene una filtración confiable mediante un elemento filtrante de aire lavable. La construcción de aluminio T304 con escudo térmico integrado reduce la restricción y mantiene temperaturas del aire de admisión más bajas para una mayor eficiencia de combustión. Los acopladores y abrazaderas de alta resistencia están diseñados para soportar la presión de sobrealimentación en aplicaciones con turbocompresor. El sistema está diseñado para funcionar con los componentes de gestión del motor de fábrica sin necesidad de modificaciones adicionales, aunque la ECU se adaptará al flujo de aire modificado durante el funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758229274872,"sku":"DS-BCI-SB03-RD","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SUBARU_IMPRESA__92563.1650553103.1280.1280.jpg?v=1770424684"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-engine-blue","title":"Admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX\/Sti (2008-2014) motor turbo 2.5L - Azul","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"0\"\u003e Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Subaru Impreza WRX\/STi 2.5L Turbo (2008-2014): flujo de aire mejorado y rendimiento optimizado del motor.\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003ePersonalizado para liberar el rendimiento oculto del motor \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"54\"\u003ede su Subaru\u003c\/strong\u003e , este sistema de inducción se centra en brindarle una mayor potencia total. Diseñado a medida para el motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.5L, este kit reemplaza la restrictiva caja de aire y el tubo de admisión de fábrica que a menudo limitan el potencial de su vehículo. Ya sea que mantenga el motor original o busque aumentar la potencia, esta mejora de rendimiento proporciona una ruta fluida para que el aire llegue al turbo, lo que se traduce en una mayor eficiencia y una conducción más sensible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e Las piezas de admisión estándar suelen estar diseñadas para ser silenciosas, creando bloqueos internos que limitan el suministro de aire al motor. Al utilizar tuberías de alta velocidad para aspirar un mayor volumen de aire más frío y denso, este sistema elimina estas barreras. Esto garantiza un funcionamiento más eficiente del motor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y un aumento de potencia para la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"3\"\u003e Características principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGanancia de salida:\u003c\/strong\u003e aumenta la potencia y el torque hasta en un 10% para un aumento notable en el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInducción abierta:\u003c\/strong\u003e reemplaza piezas estrechas de fábrica con una vía de alto flujo para satisfacer la demanda de aire del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMejor respuesta del acelerador:\u003c\/strong\u003e elimina la sensación lenta de la admisión de serie para una aceleración más rápida cuando pisa el acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEficiencia de combustible:\u003c\/strong\u003e equilibra las relaciones aire-combustible para una combustión más efectiva y un mejor uso del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,4,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSonido deportivo:\u003c\/strong\u003e mejora el sonido del vehículo con un gruñido de admisión más profundo y un carrete de turbo audible durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"4,5,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción duradera:\u003c\/strong\u003e construida con materiales de primera calidad para resistir la corrosión y garantizar confiabilidad a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Subaru Impreza WRX 2008-2014 (motor turbo de 2,5 L)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Subaru Impreza WRX STi 2008-2014 (motor turbo de 2,5 L)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se adapta a los modelos Sedan y Hatchback equipados con el motor Turbo de 2.5L para los años enumerados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003e Especificaciones del producto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación del motor:\u003c\/strong\u003e 2.5L Turboalimentado H4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de sistema:\u003c\/strong\u003e Inducción de aire frío\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción del tubo:\u003c\/strong\u003e Tubería ligera de alta calidad con acabado resistente al calor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,3,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"8,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Diseño de atornillado directo utilizando puntos de montaje de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,4,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"8,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Filtro de aire de alto rendimiento, lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003e Qué está incluido\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003eSu kit incluye un tubo de inducción de alta velocidad, un filtro de aire de alto rendimiento de flujo y todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios para una instalación completa y segura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e Consejo de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0\"\u003e Desconecte el cable negativo de tierra de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de terminar. Este reinicio permite que la computadora del motor aprenda la nueva configuración de inducción del flujo de aire. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar a trabajar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758230257912,"sku":"DS-BCI-SB03-BL","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BCI-SB03-BL__28960.1520528883.1280.1280_1__68500.1657640201.1280.1280.jpg?v=1772042750"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-br-z-scion-fr-s-2013-2018-2-0l-engine","title":"Admisión de aire frío para Subaru BR-Z \/ Scion FR-S (2013-2018) con motor 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de inducción de aire frío de alto rendimiento para FR-S y BRZ 2.0L 2013-2018 – Inducción de alta velocidad y eficiencia de escudo térmico\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product-intro\"\u003e\n\u003cp\u003ePara los conductores que entienden de lo que es realmente capaz el motor FA20 de cuatro cilindros opuestos, este sistema de admisión de aire frío representa el primer paso esencial para liberar el potencial legendario de su FR-S o BRZ. Nacidas de una herencia automovilística que exige precisión y capacidad de respuesta, estas plataformas livianas de tracción trasera fueron diseñadas para la interacción del conductor, y esta admisión amplifica esa filosofía al eliminar el mayor cuello de botella del flujo de aire: la restrictiva caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDale vida al motor bóxer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace el voluminoso sistema de inducción de serie con un diseño aerodinámico de alto flujo que alimenta su motor de 2.0L horizontalmente opuesto con aire más frío y denso. ¿El resultado? Una respuesta del acelerador más nítida, una aceleración mejorada en el rango medio y un notable aumento en la potencia utilizable que transforma cada recorrido por cañones y sesión de autocross. No se trata solo de números de caballos de fuerza, se trata de recuperar la experiencia de conducción analógica y pura que hizo que el FR-S y el BRZ fueran favoritos instantáneos entre los entusiastas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDiseñado para el rendimiento, construido para la defensa térmica\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl escudo térmico integrado específico para la aplicación no solo tiene un aspecto agresivo, sino que también defiende activamente contra la absorción de calor del compartimiento del motor, preservando las temperaturas del aire de admisión incluso durante una conducción enérgica prolongada. Al mantener un suministro de aire más frío y rico en oxígeno, su motor de cuatro cilindros opuestos opera con la máxima eficiencia, mientras lo recompensa con un rugido de inducción más profundo y pronunciado que complementa perfectamente el retumbo del motor bóxer debajo del capó.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScion FR-S 2013–2016 (motor H4 de 2.0L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ 2013–2018 (motor H4 de 2.0L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con transmisiones automáticas y manuales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTodos los niveles de acabado son compatibles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVía de inducción de alto flujo:\u003c\/strong\u003e Diseñada para maximizar la entrada de aire frío para una eficiencia superior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDinámica del acelerador mejorada:\u003c\/strong\u003e Mejora inmediata en la capacidad de respuesta y sensibilidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de protección térmica:\u003c\/strong\u003e Escudo térmico integrado que bloquea el calor radiante del compartimento del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuministro de flujo de aire optimizado:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los componentes restrictivos de fábrica con un enrutamiento ajustado para el rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngeniería específica de la plataforma:\u003c\/strong\u003e Diseñado a medida para el motor bóxer FA20 2.0L H4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEl kit de instalación completo incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTubo de inducción de admisión de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de aire cónico de rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscudo térmico específico para la aplicación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplamientos de silicona de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware de montaje y sujetadores completos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGuía de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimer paso crítico:\u003c\/strong\u003e Desconecte el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación y déjelo desconectado durante al menos 60 segundos. Esto permite que la ECU se reinicie y se recalibre correctamente a las características mejoradas del flujo de aire, asegurando ganancias de rendimiento inmediatas. Trabaje siempre con el motor completamente frío para mayor seguridad y un ajuste óptimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cta-text\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Listo para transformar su experiencia de conducción?\u003c\/strong\u003e Agregue esta admisión de rendimiento a su carrito y experimente lo que su FR-S o BRZ estaba destinado a ofrecer de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758336917752,"sku":"DS-HI-SC01-RD-B","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_For_2013-2019_Scion_FRS_Subaru_BRZ_Toyota_86_2.0L_H4___61610.1604623906.1280.1280.jpg?v=1768861170"},{"product_id":"performance-air-filter-for-elise-ii-exige-scion-fr-s-tc-corolla-subaru-brz-vibe","title":"Filtro de aire de alto rendimiento para Elise II Exige \/ Scion FR-S TC Corolla \/ Subaru BRZ \/ Vibe","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eTu motor es una bomba de aire, y ahora mismo intenta respirar a través de una máscara de papel restrictiva. Ya sea que estés buscando la línea roja en un Lotus 2ZZ o lidiando con la caída de torque en un Subaru FA20, el filtro de fábrica es el primer obstáculo que se interpone entre tú y una respuesta óptima del acelerador.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eFiltro de aire de repuesto de alto rendimiento BMC para Lotus, Subaru y Toyota (1ZZ\/2ZZ\/FA20\/ZN6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Si conduce un vehículo equipado con los motores Toyota de la serie ZZ de altas revoluciones o el moderno FA20 Boxer, sabe que estas plataformas dependen completamente de la eficiencia y el flujo de aire para generar potencia. El filtro de papel OEM instalado de fábrica está diseñado con un objetivo principal: reducir costos y amortiguar el ruido. Sacrifica la velocidad del aire para mantener la admisión silenciosa. Para un auto de uso diario, esto es aceptable. Para un Lotus Elise, un Scion FR-S o un Corolla T-Sport, es una desventaja que reduce el rendimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste filtro de repuesto BMC soluciona la restricción directamente sin necesidad de modificar la caja de aire de fábrica. A diferencia de los filtros de papel, que se basan en la densidad para atrapar la suciedad (que bloquea el aire), BMC utiliza una gasa de algodón multicapa empapada en aceite de baja viscosidad. Esto permite un paso de aire significativamente mayor, a la vez que mejora la calidad de la filtración. Mientras que los filtros OEM suelen retener partículas de hasta 10 micras, este elemento BMC captura impurezas de hasta 7 micras. Obtendrá un aire más limpio y abundante al entrar en el plenum.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBMC no es una marca estándar de posventa; es proveedor de Fórmula 1, y esa ingeniería se refleja en esta pieza. El filtro se fabrica mediante un sistema de \"moldeo completo\", lo que significa que la característica junta de goma roja se fabrica a partir de un solo molde sin juntas soldadas. Esto elimina el riesgo de que la goma se agriete o rompa en las esquinas, un fallo común en filtros de posventa más económicos. El elemento filtrante está reforzado con una malla de aleación recubierta de epoxi, que protege el motor de los gases de gasolina y garantiza que el filtro no se deforme bajo la alta presión de vacío de los aceleradores a fondo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración superior:\u003c\/strong\u003e Atrapa contaminantes de hasta 7 micrones (en comparación con el estándar OEM de 10 micrones) para una máxima protección del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCalidad de construcción de deportes de motor:\u003c\/strong\u003e cuenta con tecnología de \"moldeo completo\" sin juntas soldadas, lo que garantiza que el sello de goma nunca se agriete ni se degrade.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlujo de aire optimizado:\u003c\/strong\u003e la construcción de gasa de algodón reduce la caída de presión en el filtro, lo que mejora la respuesta del acelerador y el torque de rango medio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eResistencia química:\u003c\/strong\u003e La malla de aleación recubierta de epoxi evita la oxidación y resiste los daños causados ​​por los vapores de combustible y la humedad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUso de por vida:\u003c\/strong\u003e Deje de comprar filtros de papel desechables; esta unidad es lavable, reengrasable y está diseñada para durar toda la vida útil del chasis. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Lotus, Pontiac, Scion, Subaru, Toyota \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, FA20, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Reemplazo inmediato \/ 5-10 minutos \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gasa de algodón engrasada \/ Malla de aleación epoxi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eEste es un reemplazo directo. No requiere ajustes ni modificaciones en la caja de aire. Simplemente desenganche la caja de aire original, retire el elemento de papel desechable e inserte el filtro BMC. Asegúrese de que la junta de goma esté correctamente colocada en la ranura antes de volver a fijar la caja. En vehículos con sensores MAF sensibles (como el Subaru BRZ\/Scion FR-S), la lubricación de precisión de fábrica de BMC garantiza que el exceso de aceite no obstruya el sensor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLoto:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2000-2004 Elise II 1.8 16V (122 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2002-2004 Elise II 1.8 16V (160 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2004-2005 Elise II 1.8 16V (192 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor Toyota Elise II 1.8 16V (122 CV) 2004-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor Toyota Elise II 1.8 16V 2004-2010 (160 HP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor Toyota Elise II 1.8 16V 2004-2010 (192 HP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009+ Exige 1.8 16V (180 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009+ Exige 1.8 16V (192 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009+ Exige 1.8 16V (222 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009+ Exige 1.8 16V 265 E (268 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePontiac:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Vibe 1.8 2003-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vibe GT 1.8 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVástago:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012+ FR-S 2.0 (200 CV) [Chasis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e2007-2010 tC 2.4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSubaru:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012-2016 BRZ 2.0 (200 HP) [Chasis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012+ 86 2.0 (200 CV) [Chasis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Avensis II (T25) 1.6 i (110 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Avensis II (T25) 1.8 i (129 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Avensis II (T25) 2.0 i (147 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Avensis II (T25) 2.4 i 2003+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2007 (E12, E13) 1.4 VVT-i \/ SW (97 CV) [Motor 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2007 (E12, E13) 1.6 VVT-i \/ SW (110 CV) [Motor 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2004-2009 (E12, E13) 1.8 VVT-i (129 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2004 (E12, E13) 1.8 VVT-i (135 CV) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2005-2006 (E12, E13) 1.8 VVT-i (versión estadounidense) (130 HP) [Motor 1ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2005-2006 (E12, E13) 1.8 VVT-i (versión estadounidense) (170 HP) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2006-2007 (E12, E13) 1.8 VVT-i 6M T-Sport\/SW (192 CV) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2009 (E12, E13) 1.8 VVT-i TS (192\/224 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla Verso 2002-2007 (E120, E130) 1.4 VVT-i \/ SW (97 CV) [Motor 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla Verso 2002-2007 (E120, E130) 1.6 VVT-i \/ SW (110 CV) [Motor 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCorolla Verso 2002-2004 (E120, E130) 1.8 VVT-i (135 CV) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012-2016 GT 86 2.0 (200 CV) [Chasis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2006 Matrix I 1.8 i XR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matriz I 1.8 i XRS 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Matrix I 1.8 i, XR, XRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Versión 1.6 2007-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Versión 1.8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2007 Vios 1.5 VVT-i (107 CV) [Motor 1NZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNo dejes que un filtro de papel barato limite el potencial de tu motor. Pásate a BMC para disfrutar de un flujo de aire comprobado, protección superior y la durabilidad necesaria para los días de pista y los desplazamientos diarios.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758352482552,"sku":"FB307\/04","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB307_web_1__27730.1580170339.1280.1280.jpg?v=1767726665"},{"product_id":"performance-air-intake-for-subaru-legacy-outback-forester-2005-2008-2-5l","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Subaru Legacy Outback Forester 2005-2008 2.5L","description":"\u003ch2\u003e Maximice la eficiencia del carrete del turbo y la admisión para sus modelos Subaru XT y GT con motor EJ255\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Subaru que utilizan el motor turboalimentado EJ255 de 2.5L en las plataformas Forester XT, Legacy GT y Outback XT.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica y la manguera de admisión de plástico corrugado del EJ255 están diseñadas más para silenciar el turbo que para mejorar el rendimiento. Estos componentes de fábrica generan una turbulencia y restricción de aire considerables, lo que puede provocar un inicio más lento de la sobrealimentación y una sensación de ahogo en las revoluciones altas, donde el motor debería estar tirando con fuerza.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Esta admisión de aire de alto rendimiento reemplaza la restrictiva tubería de fábrica por tuberías de aluminio pulido de calibre liso. Al optimizar el paso del aire hacia el turbocompresor, permitimos que el EJ255 respire con mayor libertad, reduciendo las pérdidas de bombeo y mejorando la respuesta del acelerador. Por fin escuchará el característico funcionamiento del carrete del turbo bóxer y la válvula de derivación, a la vez que obtendrá un notable aumento del par motor a medio régimen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en el rendimiento:\u003c\/strong\u003e experimente un aumento estimado de 5 a 15 HP al eliminar las restricciones de admisión y mejorar la eficiencia volumétrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilidad diseñada:\u003c\/strong\u003e construido con aluminio con acabado pulido, este kit no se agrietará ni se degradará con el tiempo como los componentes de caucho y plástico de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit completo para atornillar:\u003c\/strong\u003e incluye un filtro de aire cónico lavable de alto flujo y todos los acopladores y abrazaderas de goma negros necesarios para una instalación sencilla sin necesidad de piezas adicionales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modelos Subaru Turbo 2004-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Subaru EJ255 2.5L Turbo \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 210-250 HP \/ 235-250 lb-ft de torque (según el modelo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eContenido del kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2 tubos de aluminio con acabado pulido, 4 abrazaderas de manguera, 2 acopladores de goma negros, 1 filtro cónico lavable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2004-2006 SUBARU BAJA MOTOR TURBO DE 2.5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MOTOR SUBARU FORESTER XT 2.5L TURBO 2004-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MOTOR SUBARU LEGACY 2.5L TURBO 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SUBARU OUTBACK 2005-2008 MOTOR TURBO DE 2.5L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n EJ255-ENTRADA-PLSH, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, BAJA-T, FORESTER-XT, LEGACY-GT, OUTBACK-XT\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialista con años de experiencia en el sector de las plataformas Subaru, sé que la entrada de aire en el EJ255 es el primer paso para una construcción exitosa. Este kit proporciona el flujo de aire necesario para una mejor respuesta sin el \"impuesto Subaru\" de las marcas reconocidas. Respaldado por una auténtica experiencia automotriz y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758354481400,"sku":"DS-SUB-INTAKE05","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Intakesubaru__56768.1666750524.1280.1280.jpg?v=1767726728"},{"product_id":"performance-air-intake-for-subaru-wrx-2002-2007-2-0l-2-5l-turbocharged-engine-red","title":"Admisión de aire frío para motor turboalimentado Subaru WRX (2002-2007) 2.0L 2.5L","description":"\u003ch2\u003e Maximice la eficiencia del turbo y el ruido del bóxer para la serie EJ de Subaru\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Subaru Impreza WRX y STI 2002-2007 con el legendario motor turboalimentado de la serie EJ. Ya sea que conduzcas un Bugeye, un Blobeye o un Hawkeye, este motor es para los entusiastas que desean escuchar el funcionamiento del turbo y sentir la respuesta mejorada del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El motor de la serie EJ es una obra maestra del legado del rally, pero la caja de aire de fábrica supone un importante cuello de botella. Las tuberías de plástico de serie y la caja deflectora están diseñadas más para el silencio que para el flujo, lo que crea una importante restricción de la admisión. Esto silencia el icónico carrete del turbo y limita el volumen de aire disponible para el compresor durante las altas RPM, especialmente en coches modificados con una sobrealimentación superior a la de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión de alto rendimiento para reemplazar el restrictivo conjunto de fábrica con un sistema de aluminio pulido de dos piezas y alto flujo. Al suavizar el conducto de admisión y utilizar un filtro cónico de alta velocidad, minimizamos la turbulencia y maximizamos el volumen de aire hacia la entrada del turbo. Este kit corrige las fallas de diseño de fábrica del conducto de admisión de la serie EJ, ofreciendo un rendimiento confiable y ese característico \"silbido\" de inducción que todo entusiasta de Subaru anhela.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMayor velocidad del flujo de aire:\u003c\/strong\u003e al quitar la caja deflectora de fábrica, este sistema permite una ganancia declarada de hasta 20 HP y 20 lb-ft de torque al reducir la carga de vacío en el turbocompresor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio resistente:\u003c\/strong\u003e la tubería de aluminio pulido de 2 piezas está diseñada para soportar las altas temperaturas debajo del capó comunes en el chasis GD, resistiendo la absorción de calor que degrada el rendimiento de los componentes de plástico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño modular de 2 piezas:\u003c\/strong\u003e diseñado para un ajuste preciso dentro de los estrechos espacios del compartimiento del motor WRX, lo que hace que la instalación sea sencilla con herramientas manuales básicas y al mismo tiempo garantiza una colocación óptima del filtro.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2002-2007 Subaru Impreza WRX \/ STI \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Serie EJ (EJ205 \/ EJ255 \/ EJ257) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 227 HP - 300 HP \/ 217 lb-ft - 300 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eComponentes del kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2 tubos de aluminio, 1 filtro lavable, 2 acopladores, 4 abrazaderas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX 2002 (2.0L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX 2003 (2.0L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX 2004 (2.0L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX 2005 (2.0L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX\/STi 2004 (2,5 L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX\/STi 2005 (2,5 L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX\/STi 2006 (2,5 L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX\/STi 2007 (2,5 L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eReferencia de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2.0L, 2.5L, EJ205, EJ255, EJ257.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en chasis GD y la plataforma de la serie EJ, conocemos estos autos a la perfección. Este kit está diseñado para proporcionar el flujo de aire que su turbo necesita para rendir al máximo. Respaldado por una auténtica experiencia automotriz y envío rápido para que pueda volver a la carretera (o a la tierra) más rápido. \u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758354514168,"sku":"DS-SUB-INTAKE05WRX","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/subaru_wrx__29454.1655349240.1280.1280.jpg?v=1772916800"},{"product_id":"performance-air-intake-for-subaru-wrx-2002-2007-2-0l-2-5l-turbocharged-black","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Subaru WRX (2002-2007) 2.0L 2.5L Turboalimentado Negro","description":"\u003cdiv class=\"product-description-container\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Kit de admisión de aire de alto rendimiento negro para Subaru Impreza WRX y STI (2002-2007)\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"intro-text\"\u003e\u003cstrong\u003eDesata el rugido del Boxer.\u003c\/strong\u003e El motor turboalimentado de tu Subaru te pide a gritos respirar. La caja de aire de fábrica amortigua el sonido y restringe el flujo de aire que tu turbo necesita para rendir al máximo. Actualízate con nuestro Kit de Admisión de Aire Black Performance y libera hasta \u003cstrong\u003e20 caballos de fuerza y ​​20 lb-pie de torque\u003c\/strong\u003e . Diseñada específicamente para los chasis GD WRX y STI, esta admisión transforma tu experiencia de conducción con una respuesta inmediata del acelerador y el icónico sonido de bobina del turbo que tanto anhelan los entusiastas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué actualizar el sistema de admisión de tu Subaru?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e No se trata solo de ruido, sino de eficiencia. Al reemplazar el restrictivo sistema de admisión de serie por nuestras tuberías de alto flujo y filtro cónico, permite que el turbo absorba más aire con menos resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento masivo de potencia:\u003c\/strong\u003e Aumentos comprobados en dinamómetro de hasta 20 HP y 20 par motor. Siente la diferencia en tu interior cuando sientas el impulso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEscuche el canto del turbo:\u003c\/strong\u003e amplifica el aumento de velocidad del turbo y el \"silbido\" de la válvula de derivación de fábrica (BPV), lo que le da a su automóvil esa banda sonora agresiva de rally.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEstilo sigiloso:\u003c\/strong\u003e presenta un elegante \u003cstrong\u003eacabado negro\u003c\/strong\u003e que se ve limpio y agresivo debajo del capó sin ser demasiado llamativo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMantenimiento económico:\u003c\/strong\u003e Incluye un \u003cstrong\u003efiltro de aire cónico lavable y reutilizable\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento. Ahorre dinero limpiándolo con kits estándar (como K\u0026amp;N o AEM) en lugar de reemplazarlo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit completo:\u003c\/strong\u003e Incluye todo lo necesario: 2 tubos, 4 abrazaderas de manguera, 2 acopladores de goma y el filtro de alto caudal. No se requieren piezas adicionales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Guía de montaje de vehículos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Confirme su modelo específico, año y motor a continuación antes de realizar el pedido. \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px; border: 1px solid #e1e1e1;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003e Subaru Impreza WRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e 2002-2005 (2.0L Turbo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003e Subaru Impreza WRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e 2006-2007 (2.5L Turbo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003e Subaru Impreza WRX STI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e 2004-2007 (2.5L Turbo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Especificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcabado:\u003c\/strong\u003e Negro \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiseño de tuberías:\u003c\/strong\u003e Tubería de alto caudal de 2 piezas\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Filtro cónico lavable\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRendimiento:\u003c\/strong\u003e +20 HP \/ +20 TQ (estimado)\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Atornillado directo (no se necesitan piezas adicionales)\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003e Instalación y mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eListo para instalar desde el primer momento.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para una instalación sencilla con herramientas manuales estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin modificaciones:\u003c\/strong\u003e diseñado para encajar directamente en el compartimiento del motor del chasis WRX\/STI 2002-2007 sin necesidad de fabricación personalizada o hardware adicional.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCuidado del filtro:\u003c\/strong\u003e cuando el filtro se ensucie, simplemente retírelo y límpielo utilizando cualquier kit de limpieza de filtro de aire estándar (se vende por separado).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConsejo profesional:\u003c\/strong\u003e como con cualquier actualización de admisión, recomendamos reiniciar la ECU (desconectando la batería durante unos minutos) después de la instalación para permitir que el sistema de administración del motor se ajuste al aumento del flujo de aire de inmediato.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 30px; font-style: italic;\"\u003e Obtenga la potencia, el sonido y el rendimiento que su Subaru merece.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758380990712,"sku":"DS-SUB-INTAKE05WRXBLACK","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/INTAKEsubaru__19276.1591390188.1280.1280.png?v=1767727276"},{"product_id":"alloy-expansion-coolant-tank-for-subaru-impreza-wrx-sti-2002-2014","title":"Depósito de expansión de refrigerante de aleación para Subaru Impreza WRX\/STI (2002-2014)","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Depósito de expansión de refrigerante de aluminio – Subaru WRX y WRX STI (Serie EJ 2002-2014)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro\"\u003e Elimine un punto crítico en el sistema de refrigeración de su Subaru con este depósito de expansión de refrigerante de aluminio, diseñado con precisión. Diseñado específicamente para motores turboalimentados de la serie EJ, esta actualización de instalación directa reemplaza el depósito de plástico de fábrica, propenso a fallos, por uno de aluminio resistente al calor, lo que le brinda la confiabilidad que su WRX o STI exige, ya sea para sus desplazamientos diarios o para alcanzar velocidades máximas en su carretera secundaria favorita.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eIngeniería probada en rally que se une a la confiabilidad diaria\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Los Subaru WRX y STI se han ganado un estatus legendario gracias a décadas de dominio en los rallies y al rendimiento de sus turbocompresores. La disposición bóxer y la configuración del turbo de su motor EJ generan intensos ciclos de calor que llevan los componentes plásticos de fábrica al límite. Con el tiempo, el depósito de expansión original se vuelve quebradizo, se decolora y es propenso a agrietarse, a menudo sin previo aviso. Esta mejora de aluminio transforma esa desventaja en una solución permanente, manteniendo una presión y un flujo de refrigerante óptimos incluso en las condiciones más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para superar tus objetivos de impulso\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricado con precisión en aleación de aluminio de alta calidad, este tanque de expansión soporta fluctuaciones extremas de temperatura y presurización que destruyen las alternativas de plástico. Su construcción duradera resiste deformaciones, grietas y degradación, lo que garantiza el funcionamiento impecable de su sistema de refrigeración durante años. Además de su funcionalidad, el impecable acabado de aluminio realza la estética del compartimento del motor con una apariencia de alto rendimiento que se adapta a la herencia deportiva de su Subaru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ventajas de rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eReemplazo directo de OEM:\u003c\/strong\u003e instalación mediante pernos utilizando puntos de montaje de fábrica, sin necesidad de modificaciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eResistencia superior al calor:\u003c\/strong\u003e la construcción de aluminio soporta temperaturas extremas que el plástico no puede soportar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePreviene fallas del sistema de refrigerante:\u003c\/strong\u003e elimina el riesgo de ruptura repentina del tanque y pérdida de refrigerante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdmite configuraciones modificadas:\u003c\/strong\u003e soporta el aumento de calor de los turbos mejorados y niveles de impulso más altos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilidad a largo plazo:\u003c\/strong\u003e instálelo una vez y olvídese: diseñado para durar más que múltiples reemplazos de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompartimiento del motor mejorado:\u003c\/strong\u003e apariencia limpia y profesional que demuestra atención al detalle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ajuste perfecto para tu Subaru\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Diseñado específicamente para los modelos Subaru Impreza WRX 2002-2007 y Subaru Impreza WRX STI 2004-2014 equipados con motores de la serie EJ (EJ205, EJ255, EJ257, EJ207). La instalación directa mediante pernos garantiza una integración perfecta con el sistema de refrigeración de fábrica, sin necesidad de cortar, soldar ni fabricar a medida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Por qué es importante esta actualización\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLos motores EJ turboalimentados funcionan a temperaturas elevadas, especialmente durante la conducción intensa o las sesiones en pista. Un tanque de expansión defectuoso no solo produce fugas de refrigerante, sino que también puede provocar sobrecalentamiento, daños en la junta de culata y una avería catastrófica del motor. Este tanque de aluminio protege contra uno de los puntos de fallo más comunes en la plataforma WRX\/STI, brindándote confianza tanto al recorrer kilómetros en carretera como al llevar tu auto al límite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e \u003cstrong\u003eProteja su inversión\u003c\/strong\u003e con una actualización del sistema de refrigeración diseñada para las exigencias del rendimiento turboalimentado. Instálela una vez y conduzca con confianza.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383415544,"sku":"DS-WRX11554","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CAN1__27872.1594399706.1280.1280.jpg?v=1768442264"},{"product_id":"alloy-expansion-coolant-tank-for-subaru-forester-xt-2004-2008","title":"Depósito de expansión de refrigerante de aleación para Subaru Forester XT (2004-2008)","description":"\u003ch2\u003e Proteja su sistema de enfriamiento: Tanque de expansión de aleación para Subaru Forester XT EJ Turbo 2004-2008\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Subaru Forester XT 2004-2008 que utilizan la familia de motores EJ Turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El sistema de refrigeración de fábrica del Forester XT utiliza un depósito de expansión de plástico, un punto débil notorio. Ubicado justo cerca del turbocompresor, este plástico se vuelve quebradizo tras años de ciclos de calor. El EJ Turbo es increíblemente sensible a la presión del refrigerante; una grieta fina en la junta del depósito o una falla en el cuello de la tapa del radiador a menudo provoca un sobrecalentamiento inmediato, que casi siempre resulta en culatas deformadas o juntas de culata quemadas en estos motores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Este tanque de expansión de aleación reemplaza la frágil unidad de fábrica con un depósito de aluminio soldado con TIG. Lo diseñamos como una solución permanente para el circuito de refrigeración del EJ Turbo, garantizando que el sistema mantenga la presión incluso en condiciones de conducción de alto estrés o temperaturas ambientales extremas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMáxima durabilidad:\u003c\/strong\u003e construido con aluminio de alto grado con soldaduras TIG de precisión, este tanque no se agrietará, perderá ni se degradará como la unidad de plástico OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestión térmica optimizada:\u003c\/strong\u003e el cuerpo de aluminio ayuda a disipar el calor más rápido que el plástico, lo que mantiene el refrigerante que regresa a su EJ255 ligeramente más frío y la presión del sistema más estable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación directa con pernos:\u003c\/strong\u003e No requiere soportes personalizados ni redireccionamiento de mangueras. Este tanque utiliza todos los puntos de montaje de fábrica y es compatible con las tapas de presión estándar de Subaru.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Subaru Forester XT 2004-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Subaru EJ Turbo (EJ255) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 210-230 HP \/ 235 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e EJ205, EJ255, EJ257, EJ207\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Forester XT 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Forester XT 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Forester XT 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Forester XT 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Forester XT 2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n EJ205, EJ255, EJ257, EJ207\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Tras años trabajando en plataformas EJ, puedo asegurarle que la refrigeración es la inversión más importante para una mayor durabilidad. Este depósito elimina uno de los puntos de falla más comunes del Forester XT. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758383481080,"sku":"DS-EXFOREST135","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CAN1__65106.1594399817.1280.1280.jpg?v=1767727395"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-subaru-impreza-wrx-sti-2002-2007-for-2-5l-turbo-engine-black","title":"Kit de admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX\/Sti (2002-2007) con motor turbo de 2,5 L, color negro","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDesbloquee el ruido característico del carrete del turbo y de la inducción que su chasis GD WRX o STI estaba destinado a producir, al mismo tiempo que elimina la restricción de la caja de aire de fábrica.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Subaru Impreza WRX\/STI (chasis GD\/GG)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi conduces un Impreza WRX o STI 2002-2007, sabes que la plataforma turbo EJ es legendaria, pero el sistema de admisión de fábrica es un enorme \"botón de silencio\". Diseñado para cumplir con las estrictas normas de ruido, la caja de aire y el conjunto resonador de fábrica ahogan el turbocompresor, obligándolo a esforzarse más para aspirar aire. Esto genera una respuesta lenta del acelerador y oculta los gloriosos sonidos del turbo al girar y la ventilación de la válvula de derivación. Este kit de admisión de aluminio T304 reemplaza esa tubería restrictiva, proporcionando una vía directa y fluida para que el aire rico en oxígeno llegue a la entrada del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eYa sea que tengas el \"Bugeye\", el \"Blobeye\" o el \"Hawkeye\", la acumulación de calor es un problema para el intercooler de montaje superior. Al eliminar la tubería corrugada turbulenta de fábrica y reemplazarla con aluminio doblado con mandril, este kit maximiza la velocidad del aire. Esto significa que tu turbo puede alcanzar la presión máxima más rápido, reduciendo el retraso y afinando la respuesta del acelerador al salir de las curvas. No se trata solo de las cifras máximas, sino también del área bajo la curva y de cómo se siente el auto al pisar el acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Más allá de las mejoras de rendimiento, esta mejora se centra en la interacción del conductor. La caja de plástico de serie oculta el alma mecánica del motor Boxer. Una vez instalada, oirás el turbo inhalando agresivamente bajo carga y el distintivo \"silbido\" entre cambios. Es una modificación que se instala fácilmente y que ofrece la banda sonora que los entusiastas anhelan sin necesidad de una configuración compleja ni una modificación permanente del chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlujo de aire sin restricciones:\u003c\/strong\u003e aumenta la potencia y el torque hasta en un 10 % al eliminar los deflectores y resonadores de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEscuche el turbo:\u003c\/strong\u003e amplifica el sonido del carrete del turbo y la válvula de derivación de fábrica para una verdadera experiencia de conducción inspirada en el rally.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción duradera:\u003c\/strong\u003e las tuberías de aluminio liviano T304 son resistentes a la corrosión y al calor, y duran más que el plástico frágil de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMantenimiento rentable:\u003c\/strong\u003e cuenta con un filtro de alto flujo lavable y reutilizable, lo que elimina la necesidad de comprar filtros de papel desechables cada 50,000 millas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAceleración más nítida:\u003c\/strong\u003e suaviza el tracto de admisión para mejorar la velocidad del aire, reduciendo la sensación de retraso del turbo. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2002-2007 Subaru Impreza WRX \/ STI \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Turbo de la serie EJ (EJ205 \/ EJ255 \/ EJ257) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Fácil \/ Menos de 60 minutos \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLa instalación es sencilla y utiliza los puntos de montaje de fábrica, requiriendo únicamente herramientas manuales básicas como un juego de llaves de vaso y destornilladores. \u003cstrong\u003ePaso crucial:\u003c\/strong\u003e Desconecte el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Déjelo desconectado durante unos minutos después de finalizar la instalación. Esto reinicia la ECU, obligándola a reaprender los ajustes de combustible para el mayor volumen de aire, garantizando así un funcionamiento seguro y eficiente del motor con el nuevo hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX\/Sti (2002-2007) Motor turbo de 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDeshágase de la restrictiva caja de aire de fábrica y deje que su motor Boxer respire: solicite hoy mismo su kit de admisión de alto flujo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758407958776,"sku":"DS-SUBAIMPRESWRK","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-SUBARU-WRX__81823.1604031541.1280.1280.jpg?v=1769978479"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-subaru-outback-2001-2004-with-3-0l-h6-engine-black","title":"Toma de aire de admisión corta Ram para Subaru Outback (2001-2004) con motor H6 de 3.0 L, color negro","description":"\u003ch2\u003eMaximice el flujo de aire y la respuesta del acelerador para el motor EZ30D Flat-Six de su Subaru Outback\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Subaru Outback de 2001–2004 con el motor EZ30D.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El EZ30D es un motor suave y sofisticado, pero el sistema de inducción de fábrica se ve obstaculizado por un resonador \"snorkus\" restrictivo y una caja de aire con deflectores diseñada más para el silencio que para el rendimiento. Esta configuración crea turbulencias y absorción de calor, lo que conduce a una respuesta lenta del acelerador y oculta el característico rugido del motor de seis cilindros que tanto les gusta a los entusiastas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Hemos diseñado esta admisión de aire directo (Short Ram Intake) para eliminar los cuellos de botella de fábrica del EZ30D, proporcionando una trayectoria directa y de alta velocidad para que el aire llegue al colector de admisión. Al utilizar aluminio doblado con mandril y un sistema de filtración de alto flujo, corregimos las limitaciones de serie, permitiendo que su Outback acelere con mayor fuerza en el rango medio y alto de la banda de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué esta es la mejora definitiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrega de potencia mejorada:\u003c\/strong\u003e Ganancias reales de hasta un 10 % en potencia y par motor al reducir las pérdidas por bombeo que se encuentran en el conjunto de plástico de serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e La tubería de aluminio T304 ligera y doblada con mandril garantiza superficies internas lisas para un flujo de aire laminar y una disipación de calor superior en comparación con las mangueras de goma de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltración sin mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Cuenta con un filtro lavable de alto rendimiento que solo requiere servicio cada 80,000 kilómetros, lo que reduce significativamente los costos de mantenimiento a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAjuste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSubaru Outback 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEZ30D H6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eClasificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e212 HP y 210 lb-pie de torsión\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2001, 2002, 2003, 2004, 3.0, H6, T304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2001 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza intercambiables:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e2001, 2002, 2003, 2004, 3.0, H6, T304, 50000, 60, 10\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConsejo de experto:\u003c\/strong\u003e Después de la instalación, recomendamos desconectar la batería durante 10 minutos para reiniciar los ajustes de combustible a largo plazo (LTFT). Esto permite que la ECU se calibre inmediatamente para el mayor volumen de flujo de aire. Puede esperar una nota de inducción profunda y ronca con el acelerador a fondo, manteniendo una suavidad similar a la de fábrica durante la conducción normal. Compre con confianza. Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408024312,"sku":"DS-SUBOUTBACK10220","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Black-subaru-outback__21131.1604031762.1280.1280.jpg?v=1767728126"},{"product_id":"o2-oxygen-sensor-upstream-for-subaru-honda-2001-2006","title":"Sensor de oxígeno O2 delantero para Subaru Honda (2001-2006)","description":"\u003ch2\u003e Optimización de la gestión aire-combustible para las plataformas EJ25 y D17\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de motores Subaru EJ25 (SOHC) y Honda D17 que experimentan una disminución en el consumo de combustible o una respuesta lenta a medio régimen. Ya sea que conduzca un Forester a diario o realice el mantenimiento de un Civic EX, la capacidad de su motor para respirar eficientemente depende completamente de la precisión de su circuito de retroalimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e Los sensores de fábrica de los motores Boxer de 2.5L y VTEC de 1.7L se vuelven poco precisos debido a la acumulación de carbono y los ciclos de calor. Cuando el sensor no informa los niveles de oxígeno precisos en el flujo de escape, la ECU utiliza un mapa rico de \"seguridad\". Esto provoca bujías sucias, un fuerte olor a combustible sin quemar y una notable pérdida de precisión al acelerar al incorporarse a la autopista o subir una pendiente en su Baja o Outback.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este sensor calibrado con precisión utiliza un elemento cerámico de alta calidad para detectar la diferencia de concentración de oxígeno entre los gases de escape y el aire ambiente. Al proporcionar una señal de voltaje limpia y de alta velocidad al PCM, permite el ajuste en tiempo real de los inyectores de combustible. El cable de 420 mm y la correcta configuración de 4 cables garantizan que el circuito del calentador alcance rápidamente la temperatura de funcionamiento, lo que permite que el motor salga del modo de \"bucle abierto\" antes y comience a ahorrar combustible durante los arranques en frío.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003e¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste preciso de combustible:\u003c\/strong\u003e restaura la relación aire-combustible estequiométrica de fábrica de 14,7:1, esencial para las plataformas D17 de alta compresión y EJ25 de alto torque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEstabilidad térmica:\u003c\/strong\u003e Construido con una configuración de 4 cables y un calentador interno robusto para evitar que el sensor se \"obstruya\" durante el ralentí con baja carga o el tráfico con paradas y arranques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIntegración con especificaciones OEM:\u003c\/strong\u003e cuenta con el enchufe gris correcto y una longitud de cable de 420 mm, lo que elimina la necesidad de meter los cables o realizar empalmes riesgosos que pueden generar resistencia y lecturas falsas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Subaru, Honda y Acura (2001-2006) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataformas de motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e EJ251 \/ EJ253 \/ D17A2 \/ K20A3 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Tipo de sensor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Zirconia de 4 hilos (calentada) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 22641AA140, 22641AA280, 250-54011, SG1858\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno O2 descendente para Acura RSX 2002-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno O2 ascendente para Honda Civic EX L4 1.7L 2001-2005\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eSensor de oxígeno O2 ascendente para Subaru Baja H4 2.5L 2004-2006 (excepto modelos Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno O2 ascendente para Subaru Baja H4 2.5L 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno O2 ascendente para Subaru Forester H4 2.5L 2003-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno O2 ascendente para Subaru Impreza H4 2.5L 2003-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno O2 ascendente para Subaru Impreza Outback H4 2.5L 2003-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno O2 ascendente para Subaru Legacy H4 2.5L 2004 (excluidos los modelos Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno O2 ascendente para Subaru Legacy H4 2.5L 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno O2 ascendente para Subaru Outback H4 2.5L 2004 (excluidos los modelos Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno O2 ascendente para Subaru Outback H4 2.5L 2003\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 22641AA140, 22641AA280, 250-54011, SG1858\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl paquete incluye:\u003c\/strong\u003e 4 x sensor de oxígeno\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Estos sensores se prueban según estrictos estándares de calidad para garantizar que su motor mantenga la máxima eficiencia volumétrica. Con el respaldo de auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758427816184,"sku":"DS-O2SENSOR17","price":219.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/O2_SENSOR_SUBARU_HONDA_1__34794.1609171632.1280.1280.jpg?v=1767728706"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-black","title":"Toma de aire frío con protección térmica para Subaru Impreza WRX\/STi (2008-2014) 2.5L Turbo Negro","description":"\u003cp data-start=\"317\" data-end=\"696\"\u003eLibere el potencial de rendimiento de su Subaru WRX o STI con este sistema de admisión de aire frío de alto flujo, diseñado específicamente para \u003cstrong data-start=\"448\" data-end=\"508\"\u003elos modelos Subaru Impreza WRX y WRX STI 2.5L Turbo de 2008 a 2014.\u003c\/strong\u003e Diseñada para reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica, esta admisión ofrece un flujo de aire mejorado, una respuesta del acelerador más precisa y un sonido de motor más agresivo, sin sacrificar la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"698\" data-end=\"960\"\u003e La plataforma turbo EJ25 de Subaru es legendaria por su tradición en rally y su capacidad de ajuste. Al mejorar la respiración del motor, esta toma de aire frío optimiza tanto el rendimiento como la experiencia de conducción, tanto para el día a día como para las carreras más intensas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"962\" data-end=\"999\"\u003e ¿Por qué actualizar su caja de aire de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1001\" data-end=\"1237\"\u003e El sistema de admisión de fábrica está diseñado para un funcionamiento silencioso y el cumplimiento de las normas de emisiones, no para maximizar el flujo de aire. Esta admisión de aire frío de repuesto optimiza el suministro de aire al turbo, lo que ayuda a que el motor funcione con mayor eficiencia y capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1239\" data-end=\"1255\"\u003e Beneficios clave \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1257\" data-end=\"1917\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1257\" data-end=\"1369\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1259\" data-end=\"1369\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1259\" data-end=\"1292\"\u003eMayor potencia y torque\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1292\" data-end=\"1295\"\u003e El flujo de aire mejorado favorece una combustión más fuerte y una mejor respuesta del turbo. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1371\" data-end=\"1467\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1373\" data-end=\"1467\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1373\" data-end=\"1396\"\u003eMejor aceleración\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1396\" data-end=\"1399\"\u003e Una respuesta más rápida del acelerador significa un recorrido más rápido a través de la banda de potencia. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1469\" data-end=\"1584\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1471\" data-end=\"1584\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1471\" data-end=\"1496\"\u003eEconomía de combustible mejorada\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1496\" data-end=\"1499\"\u003e Un flujo de aire más eficiente puede ayudar a optimizar el consumo de combustible en condiciones normales de conducción. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1586\" data-end=\"1705\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1588\" data-end=\"1705\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1588\" data-end=\"1613\"\u003eSonido de motor mejorado\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1613\" data-end=\"1616\"\u003e Disfrute de un tono de admisión más profundo y gutural al acelerar, sin ruido excesivo en la cabina. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1707\" data-end=\"1803\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1709\" data-end=\"1803\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1709\" data-end=\"1741\"\u003eApariencia deportiva del compartimiento del motor\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1741\" data-end=\"1744\"\u003e Limpia el compartimiento del motor con un aspecto centrado en el rendimiento. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1805\" data-end=\"1917\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1807\" data-end=\"1917\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1807\" data-end=\"1840\"\u003eFiltro de aire reutilizable de alto flujo\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003e El diseño lavable y reengrasable ayuda a reducir los costos de mantenimiento a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1919\" data-end=\"1968\"\u003e Fácil instalación: no se requieren herramientas especiales\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1970\" data-end=\"2149\"\u003eLa instalación es sencilla e implica retirar la caja de aire y los componentes de admisión de fábrica. Solo se necesitan herramientas manuales básicas, como destornilladores y llaves de tubo. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2151\" data-end=\"2292\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2151\" data-end=\"2199\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2153\" data-end=\"2199\"\u003e Tiempo promedio de instalación: \u003cstrong data-start=\"2175\" data-end=\"2199\"\u003eaproximadamente 1 hora\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2200\" data-end=\"2247\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2202\" data-end=\"2247\"\u003e No requiere cortes ni modificaciones permanentes \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2248\" data-end=\"2292\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2250\" data-end=\"2292\"\u003e Diseño de ajuste directo para los modelos Subaru listados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2294\" data-end=\"2433\"\u003e Para obtener orientación adicional, hay muchos videos de instalación paso a paso disponibles en línea que muestran cómo quitar la caja de aire de fábrica para los modelos WRX y STI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2435\" data-end=\"2466\"\u003e Nota importante de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2468\" data-end=\"2762\"\u003e Tras la instalación, se recomienda \u003cstrong data-start=\"2509\" data-end=\"2588\"\u003ereiniciar la batería desconectando el terminal negativo durante unos segundos\u003c\/strong\u003e . Esto permite que la unidad de control del motor (ECU) vuelva a aprender los cambios del flujo de aire y se adapte correctamente a la admisión mejorada. Desconecte siempre la batería antes de realizar cualquier trabajo en el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2764\" data-end=\"2783\"\u003e Adaptación del vehículo \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2785\" data-end=\"2884\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2785\" data-end=\"2832\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2787\" data-end=\"2832\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2787\" data-end=\"2832\"\u003eSubaru Impreza WRX 2.5L Turbo (2008-2014)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2884\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2884\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2884\"\u003eSubaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo (2008-2014)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2886\" data-end=\"2913\"\u003e Actualice con confianza\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2915\" data-end=\"3124\"\u003e Ya sea que busque una respuesta mejorada, un mejor sonido o un compartimiento del motor más limpio, esta toma de aire frío es una mejora de rendimiento inteligente para los propietarios de Subaru WRX y STI que exigen más de su configuración turboalimentada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3126\" data-end=\"3221\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3126\" data-end=\"3221\" data-is-last-node=\"\"\u003eMejora la admisión. Optimiza el flujo de aire. Experimenta tu Subaru como debe ser.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758427980024,"sku":"DS-IMPWRX-INTAKE","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Subaru_WRX_BLACK_1__34367.1609297313.1280.1280.jpg?v=1768152894"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-subaru-wrx-sti-2008-2014-with-2-5l-turbo-engine-black","title":"Protector de Admisión de Aire Frío para Subaru WRX\/STi (2008-2014) Motor 2.5L Turbo Negro","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003e Rendimiento turbo: Admisión de aire frío con protección térmica para Subaru WRX y STi (2008-2014)\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"intro-hook\" style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeja que tu turbo respire y tu Boxer ruge.\u003c\/strong\u003e Los Subaru WRX y STi 2008-2014 son iconos del rendimiento, pero la caja de aire de fábrica actúa como un silenciador que estrangula el flujo de aire. Nuestro Kit de Admisión de Aire Frío Ultimate cuenta con \u003cstrong\u003etuberías de aluminio T-304 pulido\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003eprotector térmico a medida,\u003c\/strong\u003e diseñado para aislar el filtro del calor del compartimento del motor. Esta combinación proporciona una carga de aire más densa para un \u003cstrong\u003eaumento explosivo de entre el 7 % y el 10 % en la potencia\u003c\/strong\u003e , una aceleración del turbo más rápida y ese inconfundible y agresivo sonido de inducción que todo entusiasta de Subaru anhela. \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e ¿Por qué actualizar la admisión de tu Subaru? \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePotencia y torque comprobados:\u003c\/strong\u003e diseñado para maximizar la inducción de alto flujo, brindando un aumento de rendimiento de \u003cstrong\u003e7-10 % de potencia y 6-8 % de torque\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestión térmica (escudo térmico):\u003c\/strong\u003e Incluye un escudo térmico de alta resistencia que bloquea el calor ambiental del motor. Esto garantiza que su motor turbo de 2.5L absorba aire más frío, evitando la pérdida de potencia por acumulación de calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eSonido Turbo Mejorado:\u003c\/strong\u003e Transforma tu experiencia de conducción. Esta admisión amplifica el carrete del turbo y el silbido de la válvula de derivación, a la vez que intensifica el rugido característico del motor Boxer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta mejorada de bajas a medias revoluciones:\u003c\/strong\u003e note una diferencia medible en la sensibilidad del acelerador en todo el \u003cstrong\u003erango de RPM bajas y medias\u003c\/strong\u003e , lo que produce una aceleración más enérgica al salir de las curvas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción pulida de primera calidad:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eel aluminio T-304\u003c\/strong\u003e liviano brinda una durabilidad superior y una apariencia de alta gama lista para exhibiciones para el compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltro lavable:\u003c\/strong\u003e Incluye un filtro cónico reutilizable de alta calidad. Olvídese de comprar filtros de papel: simplemente límpielo y vuelva a engrasarlo para mantener un rendimiento óptimo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Diseñado a medida para las generaciones GR y GV (GH\/GE): \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #003399;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e \u003cstrong\u003e2008 – 2014 Subaru Impreza WRX\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e \u003cstrong\u003e2008 – 2014 Subaru Impreza WRX STi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 2.5L turboalimentado (EJ25)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e Compatible con modelos manuales y automáticos. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Instalación rápida y sencilla\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e \u003cstrong\u003eTiempo requerido: Aprox. 60 minutos.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Este kit es una solución completa para atornillar. No requiere piezas adicionales y todos los accesorios de montaje están incluidos. Herramientas manuales básicas como un destornillador y una llave de tubo son suficientes para reemplazar la caja de aire original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 30px; font-style: italic;\"\u003e \u003cstrong\u003eConsejo profesional:\u003c\/strong\u003e Recomendamos encarecidamente reiniciar el terminal de la batería durante unos segundos durante la instalación. Esto permite que la ECU \"reaprendizaje\" los parámetros de flujo de aire aumentados, garantizando así el máximo rendimiento de inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003e Desbloquee todo el potencial de rendimiento de su WRX\/STi hoy.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758439940344,"sku":"DS-IMPREZA-WRX-BLACK","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/WRX_BLACK1__44170.1632150155.1280.1280.jpg?v=1772047630"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2015-2017-2-5l-turbo-engine-4-cylinder","title":"Admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX\/STI (2015-2017) Motor turbo de 2,5 L y 4 cilindros","description":"\u003ch2\u003e Maximice la eficiencia de la inducción EJ257: Admisión de aire frío de alto flujo para Subaru WRX STI 2015-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para el Subaru WRX STI 2015-2017, equipado con el legendario motor EJ257 Turbo de 2.5L. Ideal para el conductor que desea escuchar el turbo y sentir la respiración del motor bóxer sin las restricciones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e La admisión de fábrica del EJ257 está diseñada principalmente para la supresión de ruido y el cumplimiento de las normas de emisiones, utilizando una serie de resonadores restrictivos y una manguera de admisión corrugada tipo \"acordeón\". Estos componentes generan una gran cantidad de turbulencia de aire interna, lo que reduce la velocidad del oxígeno que llega al turbocompresor. Al intentar salir de una curva o incorporarse a la autopista, esta turbulencia se manifiesta como una ligera vacilación o \"retardo\" en la respuesta del acelerador, lo que hace que el coche se sienta más pesado de lo que realmente es.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Reemplazamos ese enrevesado conjunto de plástico por un tubo de admisión de aluminio T304 doblado con mandril de alta velocidad. Al mantener un diámetro constante y suavizar la superficie interna, reducimos significativamente la fricción del fluido y la resistencia del aire. Esto permite que el turbocompresor alcance las presiones de sobrealimentación deseadas con mayor eficiencia. Además, al reubicar el filtro de algodón de alto flujo, garantizamos que el motor absorba una carga de aire más densa y rica en oxígeno, fundamental para mantener la sincronización y evitar la acumulación de calor en el compartimento del motor de la serie EJ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia volumétrica optimizada:\u003c\/strong\u003e al reducir la restricción de admisión, este kit permite un aumento potencial de hasta un 10% en caballos de fuerza y ​​torque, ayudando específicamente al EJ257 a mantener su curva de potencia en los rangos de RPM más altos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonido Boxer sin filtro:\u003c\/strong\u003e reemplaza los deflectores de fábrica para permitir finalmente que el conductor escuche el auténtico rugido de inducción y el ciclo de la válvula de derivación, lo que proporciona una experiencia de conducción mucho más táctil y atractiva.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración de bajo mantenimiento:\u003c\/strong\u003e El filtro de algodón de alto flujo incluido es totalmente lavable y reutilizable, diseñado para durar hasta 50,000 millas entre limpiezas, lo que dura mucho más que los filtros de papel estándar que se obstruyen y afectan el ahorro de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2015-2017 Subaru Impreza WRX STI \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e EJ257 2.5L Turbo de 4 cilindros \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 305 HP \/ 290 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial de la tubería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio ligero doblado con mandril T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2015 Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2016 Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \n2015, 2016, 2017, SUBARU, WRX, STI, 2.5L, TURBO, EJ257, ADMISIÓN DE AIRE FRÍO S3\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit es una solución de instalación directa que no requiere modificaciones permanentes en su vehículo. Recomendamos desconectar brevemente la batería después de la instalación para que la ECU recalibre sus ajustes de combustible y se adapte al mayor flujo de aire. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758446362872,"sku":"DS-INTK-BLU-IMPR","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/New_intake_1_blue__98409.1655136369.1280.1280.jpg?v=1767729248"},{"product_id":"stainless-steel-header-for-subaru-impreza-1997-2005-with-2-5l-engine","title":"Colector de escape de acero inoxidable para Subaru Impreza (1997-2005) con motor de 2,5 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDiseñado específicamente para el EJ25 de aspiración natural, este cabezal de acero inoxidable brinda ganancias de potencia mensurables y una respuesta del acelerador mejorada para su Impreza RS 2.5L '98-'05.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Saca más partido a tu EJ25: Diseñado para el Boxer sin Turbo\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Impreza RS de segunda generación se forjó una identidad propia en la gama Subaru con el motor bóxer EJ25 de 2.5L de aspiración natural. Si bien no tenía la potencia turboalimentada del WRX, el RS ofrecía tracción total, un manejo equilibrado y un motor de aceleración suave que atraía a los conductores que valoraban la tracción en todo tipo de clima sin necesidad de sobrealimentación. Para los entusiastas que buscaban sacarle el máximo partido al EJ25, el restrictivo colector de escape de fábrica siempre era el primer obstáculo a solucionar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este colector Tri-Y 4-2-1 reemplaza esa restricción de fábrica con un diseño de alto flujo, diseñado específicamente para el motor bóxer sin turbo. Al optimizar la evacuación del escape y reducir la contrapresión, obtendrá entre 10 y 15 caballos de potencia y par en todo el rango de revoluciones. La respuesta del acelerador se agudiza, el empuje a medio régimen mejora y notará un sonido de escape más definido que complementa el icónico rugido del bóxer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Características principales de un vistazo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción de acero inoxidable T-304:\u003c\/strong\u003e resiste el óxido y la corrosión incluso en climas húmedos y en condiciones de sal en las carreteras en invierno.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño Tri-Y 4-2-1:\u003c\/strong\u003e fusiona los pulsos de escape en etapas para maximizar la eficiencia de limpieza y mantener el torque a bajas revoluciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBrida mecanizada CNC soldada con TIG:\u003c\/strong\u003e construida con precisión para un ajuste sin fugas y una durabilidad a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrimarios de 1,50\" \/ Colector de 2,25\":\u003c\/strong\u003e dimensionados específicamente para las características de flujo del EJ25 de aspiración natural.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eJunta de metal incluida:\u003c\/strong\u003e la junta de alta calidad garantiza un sellado adecuado desde el primer día.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Instalación y montaje\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Este colector es un reemplazo directo para su colector de escape original. Debido al diseño compacto del compartimento del motor, típico de los Subaru, se recomienda encarecidamente la instalación profesional para garantizar las holguras y el par de apriete adecuados. El kit incluye todas las juntas y herrajes necesarios, por lo que su instalador tendrá todo lo necesario para un reemplazo completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Durabilidad y detalles del material\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eEl acero inoxidable T-304 es el estándar de oro para los componentes de escape, ofreciendo una resistencia excepcional a los ciclos de calor y la corrosión ambiental. Ya sea que conduzca en los inviernos salados de Nueva Inglaterra o en climas costeros húmedos, este colector mantiene su integridad estructural y apariencia por mucho más tiempo que las alternativas de acero dulce. Las soldaduras TIG de precisión y la brida mecanizada por CNC garantizan un sellado uniforme y una fiabilidad a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Sus beneficios de un vistazo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntrega de potencia mejorada:\u003c\/strong\u003e obtenga una aceleración notable y potencia de adelantamiento en todo el rango de revoluciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido Boxer mejorado:\u003c\/strong\u003e un tono más profundo y agresivo que resalta el carácter del EJ25.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModificación de base perfecta:\u003c\/strong\u003e se combina perfectamente con un escape cat-back o una entrada de aire frío para obtener ganancias compuestas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Presupuesto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza RS 1998-2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Solo motores EJ25 de 2,5 L sin turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl paquete incluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x Sistema de escape de cabezal Tri-Y 4-2-1 de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Junta(s) de metal\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTodo el hardware y pernos de montaje necesarios\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758457143544,"sku":"DS-MANIMOP-01","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/imp1__18317.1680407782.1280.1280.jpg?v=1767729600"},{"product_id":"short-ram-air-intake-kit-for-crosstrek-2018-2021-2-0l-engine","title":"Toma de aire corta para motor Subaru Crosstrek (2018-2021) 2.0L","description":"\u003cdiv class=\"pst-listing-title\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de admisión de aire de ariete corto\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"desc-box\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-regullar\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para Subaru Impreza 2.0L sin turbo 2017-2022\u003cbr\u003e Para Subaru Crosstrek 2.0L sin turbo 2018-2021\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las tomas de aire Ram Air cortas están diseñadas solo para uso en carreras, todoterreno o exhibición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDescripción del Producto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl kit de admisión de aire (n.° de pieza 827-684) ofrece un sistema de inducción con tubo de aluminio doblado con mandril de 2-3\/4 pulgadas y flujo libre, diseñado para obtener mejoras de rendimiento comprobadas en dinamómetro: aumenta la potencia +9 hp, el torque +9 ft\/lbs y mejora la respuesta del acelerador, manteniendo una relación aire-combustible segura. El protector térmico de acero con recubrimiento en polvo de alta resistencia bloquea el aire caliente del motor para una refrigeración óptima. El manual de instalación incluido incluye imágenes e instrucciones claras para guiar al instalador durante todo el proceso. El kit NO requiere ajuste y no enciende la luz CEL. No se requieren modificaciones durante la instalación. El tubo ligero de aleación de aluminio doblado con mandril HPS reemplaza la caja de aire restrictiva de serie y optimiza el flujo de aire con una excelente disipación del calor y una larga durabilidad. El kit de admisión de aire frío HPS Performance Serie 827 Shortram cuenta con mangueras de silicona reforzadas de competición y abrazaderas de perno en T de acero inoxidable 100 % de grado industrial, lo que garantiza la fiabilidad, incluso en las condiciones de conducción más extremas. Fabricado con orgullo en los Estados Unidos, el nuevo filtro de aire de rendimiento HPS está diseñado teniendo en cuenta el rendimiento, brindando una excelente filtración sin sacrificar el flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas y especificaciones del kit de admisión de aire\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Ofrece mejoras de rendimiento comprobadas en dinamómetro: +9 Whp de potencia, +9 ft\/lbs de torque y mejor respuesta del acelerador. No requiere ajustes posteriores a la instalación.\u003cbr\u003e - Cuenta con mangueras de silicona reforzadas con HPS y abrazaderas en T de acero inoxidable 100 % de grado industrial\u003cbr\u003e - Las tuberías de aluminio dobladas con mandril de 2,75\" reemplazan la caja de aire restrictiva original y optimizan el flujo de aire\u003cbr\u003e Incluye el nuevo filtro de aire HPS Performance (lavable y reutilizable). Número de pieza del filtro HPS: HPS-4336\u003cbr\u003e - Incluye un manual de instalación paso a paso fácil de seguir con imágenes claras e instrucciones para guiar al instalador durante todo el proceso.\u003cbr\u003e No se requiere ninguna modificación durante la instalación. No activa la luz CEL.\u003cbr\u003e - Color: Polaco\u003cbr\u003e - NO compatible con CARB\u003cbr\u003e - Tipo de sistema: Admisión de aire de entrada corta con protección térmica\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas principales del filtro de aire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eElemento filtrante de algodón tejido\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Atrapa suciedad de hasta 5 micras. Flujo de aire superior sin sacrificar la filtración. \u003cbr\u003e- Lavable y reutilizable, lo que le permitirá ahorrar dinero a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAceite sintético ligero especialmente formulado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Crea un enlace iónico con la malla de acero inoxidable del filtro.\u003cbr\u003e - Atrae y atrapa la suciedad en la malla, creando un camino claro para el flujo de aire.\u003cbr\u003e - No afectará ni dañará los sensores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRefuerzo de malla de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Mayor resistencia a las abolladuras que la malla de aluminio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMoldeo por inyección a baja presión\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Minimiza eficazmente la filtración de caucho en el elemento filtrante.\u003cbr\u003e - Aumenta el flujo de aire hasta en un 25% en comparación con el moldeo a alta presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eContenido del producto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x Kit de admisión de aire de ariete corto\u003cbr\u003e Herrajes (pernos\/manguera\/soporte) si se muestra alguno en la imagen de arriba\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758458028280,"sku":"DS-IMPSHOR-02","price":429.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/impgr1__33755.1680895544.1280.1280.jpg?v=1771380806"},{"product_id":"burn-axle-back-muffler-for-subaru-brz-2012-2020","title":"Silenciador trasero Burn Axle para Subaru BRZ (2012-2020)","description":"\u003ch2\u003e Libera el rugido del boxeador FA20: silenciador Burn Axle Back para Subaru BRZ, Scion FR-S y Toyota 86\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Scion FR-S, Subaru BRZ y Toyota 86 con motor bóxer FA20D\/4U-GSE que buscan un sonido apto para competición y un peso reducido para circuito.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl Síndrome del Boxer Silenciado:\u003c\/strong\u003e De fábrica, el motor Boxer de 2.0L viene oculto tras un enorme y pesado silenciador tipo \"maleta\" que atenúa el carácter acústico natural del motor y restringe el flujo de escape a altas RPM. Al pisar el acelerador al salir de una curva, en lugar de un rugido mecánico y nítido, se percibe un zumbido apagado que se siente desconectado de la experiencia de conducción. Esta configuración restrictiva de fábrica crea una contrapresión innecesaria y añade peso muerto a la parte trasera del chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Diseñamos este sistema Burn Axle Back para eliminar los restrictivos deflectores de fábrica y reemplazarlos con un diseño de paso recto de alto flujo. Con tuberías de acero inoxidable de 2,50\" de diámetro exterior y enormes puntas inclinadas de 4,50\", este kit permite que su motor FA20 respire libremente, a la vez que reduce significativamente el peso en comparación con el conjunto original. Es una solución de montaje directo diseñada para competición todoterreno y carreras, que garantiza que su coche suene tan rápido como se ve en el circuito.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La ventaja comparativa: por qué supera a la competencia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEl impacto visual:\u003c\/strong\u003e presenta un acabado \"quemado\" premium en puntas de pared doble, lo que proporciona una estética de carrera de alta gama que resiste el opacamiento que se encuentra en las alternativas cromadas de pared simple más económicas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaterial de calidad superior:\u003c\/strong\u003e fabricado con acero inoxidable de alta calidad con bridas resistentes de 3\/8\" para evitar deformaciones en condiciones de pista de alta temperatura, a diferencia del acero aluminizado de calibre fino que se corroe después de una sola temporada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlujo de precisión:\u003c\/strong\u003e la tubería de 2,50\" de diámetro exterior está optimizada para el desplazamiento del FA20, lo que proporciona el equilibrio perfecto entre velocidad y volumen de escape sin el \"zumbido\" común en los silenciadores universales no diseñados.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas y clasificaciones de fábrica \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2012-2020 Subaru BRZ\/Toyota 86\/Scion FR-S \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Subaru FA20D \/ Toyota 4U-GSE 2.0L H4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200-205 HP \/ 151-156 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTamaño de la tubería y la boquilla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tubería de 2,50\" \/ Puntas inclinadas de doble pared de 4,50\" de diámetro exterior\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012 Scion FR-S\/Subaru BRZ\/Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2013 Scion FR-S\/Subaru BRZ\/Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2014 Scion FR-S\/Subaru BRZ\/Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2015 Scion FR-S\/Subaru BRZ\/Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2016 Scion FR-S\/Subaru BRZ\/Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2017 Scion FR-S\/Subaru BRZ\/Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2018 Scion FR-S\/Subaru BRZ\/Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2019 Scion FR-S \/ Subaru BRZ \/ Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2020 Scion FR-S \/ Subaru BRZ \/ Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n BURN-AB-BRZ86-25, 2012-2020-BRZ-86-FRS-ESCAPE\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este sistema de eje trasero está diseñado para los puristas que buscan un mejor flujo y un sonido más agresivo. Con el respaldo de auténticos expertos en automoción y envío rápido, garantizamos que su BRZ\/86 esté listo para la próxima carrera. \u003cem\u003eNota: Solo para uso todoterreno y competición. No apto para carretera.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758458290424,"sku":"DS-MFT -FR-SBRZ-86-01","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mft1__81361.1680910319.1280.1280.jpg?v=1771381465"},{"product_id":"stainless-steel-axle-back-muffler-for-subaru-wrx-sti-2015-2021-burned-tips","title":"Silenciador trasero de acero inoxidable para Subaru WRX y STi (2015-2021) con puntas quemadas","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Escape trasero de acero inoxidable con cuatro puntas para Subaru WRX\/STI 2015-2021\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLos WRX y STI de la generación VA representan el legado de alto rendimiento de Subaru, inspirado en los rallyes, perfeccionado para los entusiastas modernos: motores bóxer turboalimentados que ofrecen un dominio de tracción total que hace que cada viaje sea emocionante. Sin embargo, el restrictivo escape de fábrica silencia el característico rugido del bóxer y limita el flujo de escape. Nuestro sistema de eje trasero de acero inoxidable con agresivas puntas escalonadas cuádruples libera el icónico sonido de Subaru a la vez que mejora el flujo, transformando la presencia de su WRX o STI tanto visual como auditiva con una fabricación profesional digna de vehículos de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e El icónico sonido de Subaru, amplificado\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eExperimente el profundo y gutural rugido del bóxer que define el rendimiento de Subaru. Las tuberías de acero inoxidable dobladas con mandril de 2.5\" reducen la contrapresión y permiten que su motor turboalimentado respire libremente. Las cuatro salidas escalonadas de doble pared de 4.0\" crean una imagen agresiva que combina con el sonido mejorado del escape: distintivo, decidido, inconfundiblemente WRX. Ya sea conduciendo a diario o explorando su camino secundario favorito, apreciará el flujo mejorado que favorece la eficiencia del turbo y la embriagadora banda sonora que hace que exprimir un motor bóxer sea absolutamente adictivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Construcción de calidad profesional\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricado en acero inoxidable de primera calidad con acabado pulido y bridas de precisión de 3\/8\" para un montaje seguro y sin fugas en el escape de fábrica. Las puntas de doble pared ofrecen una apariencia de alta gama y durabilidad que soporta años de conducción entusiasta. La instalación directa con pernos utiliza los puntos de montaje de fábrica, sin necesidad de cortes ni modificaciones permanentes. No se incluyen instrucciones de instalación; consulte el manual de servicio de fábrica o a un especialista experimentado de Subaru para una instalación correcta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Solo para uso todoterreno, competición y carreras. No apto para vehículos matriculados en la vía pública. No apto para su venta ni uso en California.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fitment-info\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ajuste perfecto para:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSubaru WRX 2015-2021\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSubaru WRX STI 2015-2021\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLibera el icónico sonido bóxer.\u003c\/strong\u003e Transforma tu WRX o STI con agresivos escapes de cuatro cilindros, un flujo mejorado y el rugido que los entusiastas de Subaru anhelan. Compra ahora. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758489813240,"sku":"DS-BRN-MFL-01","price":344.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/brntip1__38374.1674602980.1280.1280.jpg?v=1768417513"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-subaru-brz-2013-2020-with-2-0l-h4-engine","title":"Admisión de aire frío para Subaru BRZ (2013-2020) Motor 2.0L H4","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Entrada de aire frío con protección térmica para Subaru BRZ 2013-2020\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Subaru BRZ encarna la filosofía pura de los deportivos: ligero, con tracción trasera y diseñado para conectar con el conductor por encima de la velocidad en línea recta. El motor bóxer FA20 de tu BRZ alcanza las 7400 RPM, entregando una potencia de aspiración natural que premia la precisión y el compromiso. Sin embargo, la admisión restrictiva de fábrica limita la respiración del motor justo cuando más la necesitas: en las altas revoluciones, donde el bóxer cobra vida. Nuestra admisión de aire frío con escudo térmico integrado libera la potencia atrapada, a la vez que añade el agresivo sonido de admisión que hace que cada conducción enérgica sea inolvidable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Maximice el rendimiento de altas revoluciones de su Boxer\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSiente cómo tu BRZ tira con más fuerza a medio régimen y se acerca a la línea roja con renovado entusiasmo, gracias a las tuberías de aluminio T-6061 de precisión que proporcionan un flujo de aire sin restricciones a tu motor bóxer. El escudo térmico a medida bloquea el aire caliente del compartimento del motor, asegurando que un aire fresco, denso y rico en oxígeno llene los cilindros, crucial para extraer la máxima potencia de los motores atmosféricos. Experimenta una respuesta del acelerador más precisa, una entrega de potencia más potente desde 4000 RPM hasta la línea roja y el embriagador rugido de admisión que convierte tu bóxer de cuatro cilindros en una experiencia adictiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ingeniería premium para los puristas de la conducción\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricado por proveedores aprobados por OEM con materiales que superan los estrictos estándares de fábrica, este sistema está fabricado con aluminio T-6061 de grado industrial con revestimiento resistente a rayones para una mayor durabilidad y un aspecto impecable. El filtro lavable de microalgodón de alta calidad proporciona una filtración superior y maximiza el flujo de aire; se acabaron los costosos filtros desechables. Se recomienda la instalación profesional para garantizar un ajuste y un rendimiento óptimos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Después de la instalación, desconecte el terminal de la batería durante 30 segundos para reiniciar la ECU, lo que permitirá que la computadora del motor se recalibre para aumentar el flujo de aire y optimizar el suministro de combustible para obtener el máximo rendimiento en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLibera el auténtico carácter de tu BRZ.\u003c\/strong\u003e Experimenta una potencia mejorada a altas revoluciones, un sonido agresivo y la libertad de movimiento que tu motor bóxer necesita. Compra ahora.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758490206456,"sku":"DS-86-FRS-BR-03","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/frs1__07190.1680909246.1280.1280.jpg?v=1767731909"},{"product_id":"subaru-wrx-coolant-tank-2008-2014","title":"Tanque de expansión de refrigerante de aluminio para Subaru WRX (2008-2014) GR Hatchback \/ GV Sedan","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eActualice su WRX turboalimentado con un depósito de desbordamiento de refrigerante de aluminio que tiene un 25 % más de capacidad, se adapta perfectamente a las configuraciones FMIC y soporta el calor de la conducción intensa.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mejor refrigeración para tu WRX potenciado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El WRX 2008-2014 (GR hatchback y GV sedán) representa una de las plataformas turboalimentadas más populares de Subaru. Ya sea que utilice su EJ255 de serie o que aumente la potencia, estos motores generan mucho calor, especialmente al modificarse o al conducir a alta velocidad. El depósito de refrigerante de plástico de fábrica cumple su función en un coche de serie, pero es voluminoso, propenso a agrietarse con los ciclos de calor y extremadamente obstructivo cuando se utiliza un intercooler frontal.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste depósito de expansión de aluminio resuelve estos tres problemas. Diseñado con precisión para la plataforma WRX, reubica el depósito para una separación perfecta con las tuberías FMIC, a la vez que aumenta la capacidad en un 25 % con respecto a la pieza original. Su construcción de aluminio soldado soporta cambios extremos de temperatura sin agrietarse, y el tapón de presión de 1,3 bares incluido mantiene la presión adecuada del sistema para un rendimiento de refrigeración constante, ya sea en la pista, en carreteras secundarias o en el tráfico congestionado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Características principales de un vistazo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMontaje directo con pernos:\u003c\/strong\u003e diseñado específicamente para WRX 2008-2014, no requiere modificaciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCapacidad aumentada en un 25 %:\u003c\/strong\u003e contiene más refrigerante que el depósito de fábrica para una mejor gestión del calor durante una conducción intensa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño compatible con FMIC:\u003c\/strong\u003e la posición de montaje reubicada deja libre la tubería del intercooler de montaje frontal sin interferencias\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio soldado:\u003c\/strong\u003e soporta ciclos de calor extremos y temperaturas debajo del capó sin agrietarse como el plástico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTapa de presión de 1,3 bar incluida:\u003c\/strong\u003e mantiene una presión óptima del sistema de enfriamiento; también acepta tapa OEM si se prefiere\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAspecto limpio del compartimento del motor:\u003c\/strong\u003e el elegante acabado de aluminio agrega una estética de rendimiento debajo del capó\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e Instalación y compatibilidad\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación es sencilla con herramientas manuales básicas. El depósito se monta en una posición reubicada que funciona perfectamente en coches de serie, a la vez que proporciona un espacio crucial para configuraciones de intercooler frontales de repuesto. Esta es una mejora esencial al instalar un kit FMIC, pero también es una medida preventiva inteligente para cualquier propietario de un WRX que busque mejorar la capacidad de refrigeración y eliminar el riesgo de agrietamiento del plástico de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Diseñado para potenciar y calentar\u003c\/h5\u003e\n\n \u003cp\u003eSu construcción de aluminio soldado garantiza que este depósito resista el estrés térmico de los motores turboalimentados que funcionan a alta presión, en días de pista o en conducción intensa. A diferencia del plástico frágil de fábrica, que se vuelve frágil con el tiempo, este tanque de aluminio mantiene su integridad a través de innumerables ciclos de calor. Su mayor capacidad significa que su sistema de refrigeración tiene más reserva cuando suben las temperaturas, lo que le brinda tranquilidad durante la conducción agresiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Qué está incluido\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Depósito de desbordamiento de refrigerante de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón de radiador de alta presión de 1,3 bar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Todo el hardware de montaje necesario\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instrucciones de instalación\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Subaru WRX\/Impreza WRX 2008-2014 (no compatible con STI)\u003c\/p\u003e","brand":"Performance Chip Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47934758617336,"sku":"DS-COOLANT-TANK-WRX-9381","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/WRX-coolant-tank.png?v=1769619617"},{"product_id":"legacy-coolant-tank-2005-2009","title":"Depósito de expansión de refrigerante de aluminio para Subaru Legacy GT (2005-2009) con motor turbo de 2,5 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDeshazte de la bomba de tiempo de plástico amarillento y quebradizo que se encuentra debajo del capó y protege el circuito de enfriamiento de tu EJ255.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Depósito de expansión de refrigerante de aluminio de alto rendimiento para Subaru Legacy GT (chasis BL\/BP)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Legacy GT de 4.ª generación es posiblemente el mejor Subaru para dormir jamás construido, pero tiene una debilidad. El depósito de refrigerante de plástico de fábrica se encuentra peligrosamente cerca de la zona de calentamiento del turbocompresor. Con los ciclos de calentamiento, este plástico original se vuelve quebradizo, se decolora y, con el tiempo, se agrieta en las juntas. Este depósito de aluminio elimina por completo ese punto de falla en tu LGT 2005-2009.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tanto si utiliza un intercooler de montaje superior (TMIC) de serie como uno de montaje frontal (FMIC), este sistema es compatible. Su geometría está diseñada para evitar la necesidad de tuberías de repuesto que suelen dificultar el montaje del voluminoso depósito de plástico original. Esto soluciona el problema del montaje y mejora la estética del compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eElimina el riesgo del plástico:\u003c\/strong\u003e reemplaza las uniones de plástico propensas a fallar con una construcción duradera de aluminio de alto grado soldado con TIG.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMayor capacidad térmica:\u003c\/strong\u003e contiene un 25 % más de refrigerante que el original, lo que le da a su sistema de enfriamiento más volumen para absorber picos de calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCompatible con FMIC:\u003c\/strong\u003e perfilado específicamente para proporcionar espacio libre para las tuberías del intercooler, lo que lo hace esencial para las construcciones \"Etapa 2+\".\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUmbral de presión más alto:\u003c\/strong\u003e incluye una tapa de radiador de 1,3 bar para aumentar el punto de ebullición del refrigerante durante una conducción enérgica.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f9f9f9;\"\u003e Aplicación de montaje\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e Subaru Legacy GT 2005-2009 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f9f9f9;\"\u003e Plataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e EJ255 (motor bóxer turbo de 2,5 l) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f9f9f9;\"\u003e Salida de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e 250 HP \/ 250 lb-ft \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f9f9f9;\"\u003e Estilo de instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e Instalación directa \/ Plug and Play\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación y montaje\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta unidad se instala directamente en los puntos de montaje de fábrica del colector de admisión. La instalación toma menos de 30 minutos con herramientas manuales básicas. Si bien se incluye un tapón de alta presión de 1.3 bares, el cuello está mecanizado para aceptar el tapón original de Subaru si prefiere las especificaciones de presión de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProteja las juntas de culata y limpie el compartimiento del motor con un tanque que soporte el calor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Performance Chip Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47934780375288,"sku":"DS-COOLANT-TANK-LEGACY-9381","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/WRX-coolant-tank.png?v=1769619617"},{"product_id":"exhaust-muffler-system-for-subaru-forester-2009-2013-2-5l","title":"Sistema de silenciador de escape para Subaru Forester (2009-2013) motor 2.5L","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Su vehículo de uso diario empieza a sonar más a tractor que a Subaru? Si huele gases de escape en los semáforos o escucha ese traqueteo característico debajo de su Forester, es probable que esté lidiando con la infame \"putrefacción de la brida de Subaru\". En lugar de reparar un sistema moribundo, cambie toda la parte trasera por una configuración de acero inoxidable diseñada para durar más que el acero dulce de fábrica.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit de silenciador de escape y tubo en Y de repuesto OEM para Subaru Forester (chasis SH)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi conduce un Forester 2009-2013 en cualquier lugar con sal de invierno, conoce la lucha. El chasis SH es increíblemente capaz, pero el sistema de escape de fábrica es su talón de Aquiles, específicamente donde el tubo en Y se divide hacia los silenciadores. Las bridas OEM se oxidan, desmoronan y, finalmente, se rompen, dejando el escape colgando y el motor bóxer sonando áspero. Este kit no es solo un parche; es una solución completa e integral para el tren motriz de 2.5L de aspiración natural.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete reemplaza las secciones más vulnerables de su escape: el tubo en Y, el tubo resonador y ambos silenciadores traseros. Lo hemos construido con acero inoxidable en lugar del acero aluminizado utilizado por la fábrica. Esto significa una resistencia significativamente mejor a la corrosión y la suciedad de la carretera con el tiempo. La tubería está doblada con mandril para mantener un flujo constante, asegurando que su 2.5L respire exactamente como los ingenieros pretendían, sin las curvas de aplastamiento restrictivas que se encuentran en alternativas baratas del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSabemos que encontrar hardware es la parte más molesta de un trabajo de escape. Es por eso que este kit incluye todo lo que necesita para realizar el trabajo en el garaje. Viene con el tubo resonador, el divisor del tubo en Y, ambos silenciadores izquierdo y derecho y, lo que es crucial, todas las juntas, abrazaderas y pernos necesarios para el ensamblaje. Las bridas de 3\/8\" proporcionan una superficie de acoplamiento de alta resistencia que resiste la deformación, asegurando un sello sin fugas que mantiene la cabina silenciosa y libre de humos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePor qué necesita esta actualización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad del acero inoxidable:\u003c\/strong\u003e Construido de acero inoxidable con un acabado pulido para resistir la oxidación y la corrosión que acaba con los escapes OEM de Subaru.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRevisión completa:\u003c\/strong\u003e Incluye el tubo en Y, el tubo resonador y ambos silenciadores, eliminando la necesidad de mezclar y combinar piezas viejas y oxidadas con las nuevas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste de fábrica:\u003c\/strong\u003e Diseñado como un reemplazo directo atornillado para el chasis SH, utilizando las ubicaciones de los colgadores de fábrica para una instalación sin vibraciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlujo optimizado:\u003c\/strong\u003e La tubería de 2.25\" de diámetro exterior coincide con las necesidades de salida del motor bóxer de 2.5L, manteniendo el torque a bajas revoluciones y suavizando los pulsos de escape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstética limpia:\u003c\/strong\u003e Acabado con puntas pulidas de 2.75\" que llenan perfectamente los recortes del parachoques para una apariencia renovada y mejorada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMontaje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSubaru Forester 2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo de motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEJ25 \/ FB25 (2.5L No-Turbo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAtornillado directo \/ Moderado (1-2 horas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAcero inoxidable \/ Acabado pulido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTamaño de la punta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSalida de 2.75 pulgadas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema está diseñado como un reemplazo OEM directo. Sin embargo, si su vehículo ha estado expuesto a mucha sal de carretera, los pernos de la brida del convertidor catalítico existentes pueden estar muy oxidados. Recomendamos encarecidamente tener un soplete y líquido penetrante a mano para quitar los viejos herrajes que conectan con el convertidor catalítico. No se requiere soldadura para esta instalación; es un conjunto completo de abrazaderas y pernos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSustituye a estas aplicaciones OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2009 Subaru Forester X \/ XS \/ LL Bean (2.5L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2010 Subaru Forester X \/ XS \/ Premium (2.5L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2011 Subaru Forester X \/ Premium \/ Touring (2.5L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2012 Subaru Forester X \/ Premium \/ Touring (2.5L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013 Subaru Forester X \/ Premium \/ Touring (2.5L)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaure la conducción silenciosa y fiable para la que fue diseñado su Forester y deje de preocuparse por las fugas de escape para siempre.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003e⭐CLIENTE DE MARZO DE 2026: \u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003eJ.P. Billings\u003c\/b\u003e, dejó la siguiente reseña de 5 estrellas para el producto \u003cb\u003eSistema de silenciador de escape para Subaru Forester (2009-2013) motor 2.5L\u003c\/b\u003e:\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003eFácil de instalar, silencioso y a un precio razonable.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47966897766648,"sku":"DS-MUFFLER-SUBARU-2013","price":529.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/2009-2013-Subaru-Forester-2.5L-Exhaust.jpg?v=1770656911"},{"product_id":"exhaust-headers-for-toyota-86-scion-fr-s-subaru-brz-2013-2022","title":"Colectores de escape para Toyota 86 Scion FR-S Subaru BRZ (2013-2022)","description":"\u003ch2\u003eLibere el máximo rendimiento: colectores de escape de alto flujo para su Toyota 86, FR-S, BRZ, GR86 2.4L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e Para el entusiasta y el preparador dedicado que exige más. Si busca liberar el verdadero potencial de su motor, mejorar la nota de su escape y reducir la contrapresión restrictiva, estos colectores están diseñados con precisión para su Toyota 86, Scion FR-S, Subaru BRZ o Toyota GR86. Eleve su experiencia de conducción, desde carreras animadas por la calle hasta días agresivos en la pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl dolor de cabeza de serie:\u003c\/strong\u003e Los colectores de escape de fábrica de su FR-S, BRZ u 86, aunque funcionales, son conocidos por su diseño restrictivo, que limita el flujo de escape y retiene valiosos caballos de fuerza. Esto ahoga la capacidad de su motor para respirar libremente, lo que lleva a una entrega de potencia subóptima y una nota de escape amortiguada que deja un rendimiento significativo sobre la mesa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Fabricados con acero inoxidable 304 de calibre 18 de primera calidad, estos colectores de escape de alto rendimiento son un reemplazo directo del OEM, diseñados para un flujo y una durabilidad sin concesiones. Con un robusto colector de 2.5 pulgadas y tubos doblados con mandril de precisión, mejoran drásticamente la evacuación de gases de escape, desbloqueando ganancias significativas de caballos de fuerza y torque. Las juntas flexibles de doble fuelle absorben el movimiento y la vibración del motor, asegurando la longevidad, mientras que las bridas de 0.38 pulgadas de grosor, mecanizadas por CNC, garantizan un sellado perfecto y sin fugas. El diseño de una sola pieza simplifica la instalación y refuerza la integridad estructural, ofreciendo un impulso notable en la respuesta del acelerador y un tono de escape más agresivo y estimulante.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa ventaja comparativa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlujo óptimo:\u003c\/strong\u003e Colector de 2.5\" y tubos de acero inoxidable 304 de calibre 18, doblados con mandril de precisión, para una máxima velocidad de los gases de escape y una contrapresión reducida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad inigualable:\u003c\/strong\u003e La construcción de acero inoxidable 304 de alta calidad resiste la corrosión y soporta temperaturas extremas, lo que promete un rendimiento a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste de precisión:\u003c\/strong\u003e Las bridas de 0.38\" de grosor, mecanizadas por CNC, garantizan un sellado perfecto y sin fugas, y un reemplazo directo del OEM, lo que facilita la instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMayor longevidad:\u003c\/strong\u003e Las juntas flexibles de doble fuelle mitigan el estrés del movimiento y las vibraciones del motor, evitando grietas y prolongando la vida útil de su sistema de escape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfianza en la calidad:\u003c\/strong\u003e Respaldado por una sólida garantía de un año, lo que garantiza la tranquilidad de su inversión en rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAjuste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2013-2022 Toyota 86, Subaru BRZ, Scion FR-S, Toyota GR86\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eNúmero de pieza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2013-2022 Scion FR-S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013-2022 Subaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013-2022 Toyota 86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2013-2022 Toyota GR86\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47970633285880,"sku":"DS-EZSCFHSAT","price":269.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_90ecd4e6-565b-44fa-91de-decbee5d910a.webp?v=1770745930"},{"product_id":"quad-tip-muffler-exhaust-tips-for-subaru-wrx-2022-2026","title":"Puntas de escape de silenciador de doble salida cuádruple para Subaru WRX (2022-2026)","description":"\u003ch2\u003eSistema de escape agresivo de cuatro salidas para su Subaru WRX 2.4L 2022-2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e Si tiene un Subaru WRX 2022-2026 con motor 2.4L y se toma en serio mejorar la presencia de su vehículo, esta es su próxima mejora esencial. Diseñado para el entusiasta que busca una estética agresiva de alto rendimiento y un flujo de escape mejorado, este sistema es para aquellos que aprecian la ingeniería de precisión. Tenga en cuenta: Este producto es estrictamente para uso todoterreno, de competición o de carreras y no está diseñado para vehículos matriculados para uso en carretera. Tampoco está a la venta ni se puede usar en California.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransforme el perfil trasero de su WRX:\u003c\/strong\u003e ¿Cansado de una parte trasera discreta? ¿Listo para darle a su WRX 2.4L el aspecto imponente y la mejor respiración que se merece? Nuestro sistema de escape de cuatro salidas está diseñado para resolver precisamente eso, brindando una mejora visual y auditiva innegable que complementa el rendimiento inherente de su WRX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Experimente una mejora significativa con nuestro sistema de escape con silenciador de cuatro salidas de atornillado directo. Fabricado con robusto acero inoxidable y acabado con un pulido espejo, este sistema está construido para durar y llamar la atención. Cada componente presenta bridas soldadas con TIG de precisión y mecanizadas por CNC, lo que garantiza una conexión perfecta y sin fugas a su tubería OEM de fábrica. Las agresivas puntas dobles de 4.0\" DE, junto con una tubería de 2.50\" DE, están diseñadas específicamente para mejorar el flujo de escape, permitiendo que su motor \"respire\" mejor y libere su potencial. La instalación es sencilla: un montaje directo con todas las juntas, tuercas y pernos necesarios incluidos. No se requieren cortes ni modificaciones complejas, lo que convierte a esta en una mejora accesible para cualquier entusiasta. Nota: Este sistema es exclusivamente compatible con configuraciones de escape OEM y no se ajustará a sistemas de escape de posventa.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa Ventaja Comparativa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de atornillado directo:\u003c\/strong\u003e Diseñado para una instalación sin complicaciones directamente a su escape OEM, ahorrando tiempo y complejidad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcero inoxidable premium:\u003c\/strong\u003e Construido para una máxima durabilidad, resistencia a la corrosión y un acabado pulido de calidad de exposición duradero.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtesanía de precisión:\u003c\/strong\u003e Presenta bridas TIG soldadas y mecanizadas por CNC de 3\/8\" para un ajuste perfecto, seguro y sin fugas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuntas cuádruples agresivas:\u003c\/strong\u003e Las puntas dobles de 4.0\" DE brindan una apariencia distintiva, de alta gama y deportiva que eleva la estética de su WRX.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlujo mejorado:\u003c\/strong\u003e Diseñado para optimizar el flujo de gases de escape, contribuyendo a un mejor rendimiento y respuesta del motor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit completo:\u003c\/strong\u003e Incluye dos tubos de escape y puntas, juntas, tuercas y pernos para una instalación completa directamente de la caja.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolo compatibilidad OEM:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para integrarse sin problemas con el sistema de escape de su fábrica; no compatible con configuraciones de posventa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eAjuste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eSubaru WRX 2022-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003e2.4L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eDiámetro de la tubería\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003e2.50\" DE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eDiámetro de la punta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003ePuntas dobles de 4.0\" DE (Salida cuádruple)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eGrosor de la brida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003e3\/8\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eMaterial de construcción\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eAcero Inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eAcabado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eAcero Pulido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eAtornillado directo a la tubería OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eNúmero de pieza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eNo especificado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX: 2022, 2023, 2024, 2025 (Funciona ÚNICAMENTE con escape OEM)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX: 2026 (Funciona ÚNICAMENTE con escape OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota importante:\u003c\/strong\u003e Este sistema de escape está diseñado exclusivamente para vehículos con la configuración de escape OEM de fábrica. No es compatible con ningún sistema de escape del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa Promesa de Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47974230327544,"sku":"DS-ESRE3JYY1","price":309.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_2d2b3dc1-da67-40fd-807b-7763dc9cb7f9.webp?v=1770766097"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2015-2020-2-5l-turbo-engine","title":"Admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX STI (2015-2020) Motor turbo de 2.5L","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire frío de alto flujo para Subaru WRX STi 2015-2020 (EJ257\/VA)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y la manguera de inducción corrugada por un tubo de aluminio doblado con mandril y un filtro de alto flujo para reducir las temperaturas del aire de admisión y mejorar el arranque del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl cuello de botella de la inducción del WRX STi de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión de fábrica del motor EJ257 está diseñado principalmente para reducir el NVH (Ruido, Vibración y Aspereza) en lugar de para maximizar el flujo. La caja de aire de plástico OEM y el filtro de papel plisado crean una resistencia significativa, mientras que la manguera de entrada de goma corrugada provoca turbulencia de aire interna antes de que llegue al turbocompresor. Bajo condiciones de alta carga, la configuración de serie es muy susceptible al recalentamiento, ya que la caja cerrada atrapa el calor ambiente del compartimiento del motor, lo que lleva a temperaturas de aire de admisión (IAT) más altas y a la posterior reducción del tiempo por parte de la ECU para evitar la detonación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de admisión de alto rendimiento utiliza una tubería de admisión de aluminio T-304 ligera y pulida. La superficie interna lisa y la geometría doblada con mandril aseguran un flujo de aire laminar hacia el colector de serie, minimizando las caídas de presión. Para combatir la transferencia térmica, el kit incluye un escudo térmico de acero de alta resistencia con un acabado de pintura en polvo negro carbón. Este escudo crea una barrera física contra el calor radiante, asegurando que el turbo aspire una carga de oxígeno más fría y densa. El sistema está anclado por un filtro cónico reutilizable de alto flujo que ofrece una mayor área de superficie en comparación con el panel de serie, facilitando un aumento del 7-10% en la potencia y un aumento del 6-8% en el par. La instalación es un proceso directo de atornillado utilizando herramientas manuales estándar, que no requiere recalibración de la ECU para el funcionamiento básico, aunque proporciona la sobrecarga de flujo de aire necesaria para la sintonización Stage 1+. El resultado es una mejor respuesta del acelerador en el rango medio y una nota de inducción mecánica distintiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru WRX STi 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEJ257 \/ VA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 hp \/ 290 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de rendimiento de Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma EJ257 recompensa los componentes que optimizan la gestión térmica y el volumen del flujo de aire. Esta admisión proporciona la eficiencia mecánica necesaria para que el chasis VA mantenga una presión de sobrealimentación constante y una potencia máxima durante la conducción enérgica sin las restricciones de admisión comunes en las configuraciones de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47987856900344,"sku":"DS-EYI3N7P5K","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2015-2020-2-5l-turbo-engine-1.webp?v=1771001846"},{"product_id":"exhaust-muffler-downpipe-system-for-subaru-wrx-sti-2002-2007-2-0l-2-5l","title":"Sistema de escape\/silenciador (downpipe) para Subaru WRX y WRX STi (2002-2007) con motores 2.0L y 2.5L","description":"\u003ch2\u003eSistema de escape de alto flujo de acero inoxidable T-304 para Subaru WRX \/ STi 2002-2007 (EJ20\/EJ25 GD\/GG)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Este completo kit de escape turbo-back reemplaza las restrictivas secciones de up-pipe, downpipe y cat-back de fábrica para maximizar la velocidad de los gases de escape y reducir la contrapresión en el turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del sistema original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de escape OEM de los Subaru con chasis GD y GG está diseñado principalmente para la supresión de ruido y las emisiones, creando importantes cuellos de botella mecánicos. El downpipe de fábrica utiliza una restrictiva fundición de placa plana en la salida del turbo que provoca una turbulencia extrema en la aleta de la wastegate, lo que dificulta el control del impulso. Además, el up-pipe de serie en muchos modelos antiguos contiene un catalizador restrictivo que es propenso a desintegrarse con el tiempo; si estas cerámicas internas fallan, a menudo son aspiradas por la turbina del turbocompresor, causando una falla catastrófica del motor. La tubería de fábrica de diámetro pequeño y doblada por aplastamiento aumenta aún más las temperaturas de los gases de escape (EGT), limitando el potencial de potencia del motor boxer de la serie EJ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema está diseñado con acero inoxidable T-304 de alta calidad, con tuberías principales de 3 pulgadas de diámetro exterior para mejorar drásticamente la capacidad de flujo con respecto al original. A diferencia de las restrictivas curvas de fábrica, este kit utiliza un doblado por mandril computarizado para mantener un diámetro interno constante en cada radio, eliminando caídas de presión y turbulencias. El up-pipe de 2 a 2-1\/4 pulgadas está diseñado para disminuir el tiempo de spool-up al aumentar la velocidad de los gases de escape antes de que lleguen a la rueda de la turbina. El sistema incluye una punta de silenciador enrollada de doble pared de 4 pulgadas para un tono boxer profundo y resonante, y cuenta con conectores de sensor de O2 soldados con TIG para una instalación directa que mantiene la lógica del sensor de fábrica sin necesidad de fabricación personalizada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru Impreza WRX \/ STi 2002-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEJ205, EJ255, EJ257 \/ Chasis GD, GG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e227 - 300 hp \/ 217 - 300 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUl106FU28LL353PR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Impreza WRX 2002-2007 (2.0L \/ 2.5L Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Impreza WRX STi 2004-2007 (2.5L Turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento JDM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para la plataforma bóxer EJ, este sistema ofrece el flujo de alta velocidad requerido para niveles de sobrealimentación aumentados y una afinación agresiva. Al eliminar la masa térmica de la tubería de fábrica, reduce la acumulación de calor y proporciona el rugido agresivo e icónico sinónimo de las construcciones de alto rendimiento JDM.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47997045244152,"sku":"DS-E0PUMO36S","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-muffler-downpipe-system-for-subaru-wrx-sti-2002-2007-2-0l-2-5l-1.webp?v=1771274116"},{"product_id":"radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-subaru-impreza-wrx-2008-2011-2-5l-engine","title":"Kit de mangueras de silicona para radiador para Subaru Impreza y WRX (2008-2011) motor 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de mangueras de radiador de silicona de alta presión para Subaru Impreza, WRX (EJ255\/GR) 2008-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye las mangueras de goma OEM propensas a fallar por silicona reforzada multicapa para soportar el aumento de las presiones del sistema de refrigeración y el alto estrés térmico en los motores Boxer.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad de refrigeración de serie del Impreza y el WRX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas mangueras de refrigerante de goma EPDM de fábrica en el Subaru Impreza y WRX 2008-2011 son susceptibles a la degradación térmica y a la degradación electroquímica (ECD). Con el tiempo, los ciclos constantes de calor del motor EJ255 provocan la ruptura de las fibras de refuerzo internas, lo que lleva a mangueras \"blandas\" que pueden expandirse bajo presión o colapsar bajo vacío durante el enfriamiento rápido. En el compartimento del motor del chasis GR\/GH, estas mangueras están expuestas a una intensa absorción de calor, lo que acelera el endurecimiento de la goma. Esto hace que el material sea quebradizo y propenso a fallas catastróficas o microfisuras en los puntos de conexión del radiador y el bloque del motor, especialmente en condiciones de conducción de alta carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit está diseñado para proporcionar una estabilidad térmica y una retención de presión superiores en comparación con la goma estándar. Construidas con silicona reforzada con nailon de 3 capas y un espesor de pared de 4,5 mm, estas mangueras mantienen la integridad estructural en condiciones extremas. Esta construcción permite que el kit soporte temperaturas de funcionamiento que van desde -65 °F hasta 500 °F y una presión de rotura de 245 PSI, superando significativamente los requisitos de rendimiento de un motor Boxer de 2.5 L de alto impulso. El material de silicona también es resistente a los fluidos comunes del motor y al ozono, lo que garantiza que no se agriete ni se endurezca con el tiempo. Las abrazaderas de alta resistencia incluidas están diseñadas para proporcionar una tensión uniforme de 360 grados, evitando las fugas comunes asociadas con las abrazaderas de tornillo sin fin de fábrica envejecidas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2011 Subaru Impreza, WRX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEJ255 \/ GR, GH, GRB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e265 hp \/ 244 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2011 Subaru Impreza WRX MK10 GRB\/GH (2.5L Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2011 Subaru Impreza MK10 GRB\/GH (Motor 2.5L)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantener la eficiencia de la refrigeración es fundamental para la longevidad del motor de la serie EJ. Este kit de mangueras de silicona asegura que su WRX mantenga un flujo y una presión constantes del refrigerante, brindando la fiabilidad necesaria para los días de pista o la conducción deportiva en la calle sin el riesgo de una línea OEM reventada. Para los entusiastas de JDM, esta es una mejora de fiabilidad obligatoria que soporta niveles de potencia más altos y una gestión agresiva del calor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48007455408376,"sku":"DS-E61FE2ONF","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-subaru-impreza-wrx-2008-2011-2-5l-engine-1.webp?v=1771715940"},{"product_id":"exhaust-resonator-middle-pipe-muffler-kit-for-subaru-outback-2010-2014-2-5l","title":"Kit de silenciador de tubo central con resonador de escape para Subaru Outback (2010-2014) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de Silenciador de Tubería Media con Resonador de Escape de Ingeniería de Precisión para Subaru Outback 2010-2014 (EJ25\/BR)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este conjunto de escape de ajuste directo reemplaza el resonador de la sección central y el silenciador trasero para restaurar la velocidad de escape y la amortiguación acústica de fábrica en los Subaru Outback equipados con motor 2.5L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa vulnerabilidad a la corrosión y al flujo del Outback de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de escape de fábrica en el chasis Subaru BR 2010-2014 es notorio por fallas estructurales en las uniones de las bridas y las soldaduras del resonador. Construido con acero dulce estándar, el tubo medio OEM sufre una oxidación acelerada debido a los ciclos de calor y la exposición a la sal de la carretera, lo que provoca pequeños orificios y una contrapresión comprometida. En los motores EJ253 y FB25, estas fugas a menudo causan turbulencias que interrumpen el proceso de barrido, afectando negativamente el par motor a bajas revoluciones. Además, el deflector interno de los resonadores de serie a menudo se degrada con el tiempo, lo que resulta en un traqueteo metálico y un zumbido de cabina poco refinado que impregna el chasis durante la conducción en carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo está diseñado para superar la longevidad del OEM utilizando acero aluminizado, que proporciona una barrera de alta resistencia contra la oxidación térmica y la acumulación corrosiva. La tubería presenta una construcción doblada con mandril, lo que garantiza un diámetro constante en cada curva para minimizar la turbulencia de los gases de escape y mantener tasas de flujo óptimas. El resonador está específicamente ajustado al orden de encendido del motor bóxer de Subaru, cancelando eficazmente los ruidos de alta frecuencia mientras mantiene el pulso de baja frecuencia característico. Las bridas maquinadas con precisión y los soportes de suspensión reforzados aseguran una instalación atornillada que despeja el diferencial trasero y el subchasis de la tracción total sin modificaciones, restaurando la integridad sellada de fábrica del sistema de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru Outback 2010-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEJ253, FB25 \/ Chasis BR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 hp \/ 170 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Outback 2.5L 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Outback 2.5L 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Outback 2.5L 2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Outback 2.5L 2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Outback 2.5L 2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para la plataforma Bóxer de herencia JDM, este kit asegura que su Outback mantenga su legendaria confiabilidad y una entrega de potencia suave. Al eliminar fugas restrictivas y restaurar el barrido de escape adecuado, asegura que su motor funcione dentro de sus rangos de eficiencia térmica y volumétrica diseñados, evitando los códigos P0420 comunes asociados con el desequilibrio del sistema.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48018078957816,"sku":"DS-EQP5JJJDY","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-resonator-middle-pipe-muffler-kit-for-subaru-outback-2010-2014-2-5l-1.webp?v=1771977376"},{"product_id":"exhaust-resonator-middle-pipe-muffler-kit-for-subaru-forester-2014-2018-2-5l","title":"Kit de silenciador de tubo intermedio resonador de escape para Subaru Forester (2014-2018) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de Resonador y Silenciador de Escape de Acero Inoxidable de Ajuste Directo para Subaru Forester 2014-2018 (FB25 \/ SJ)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este conjunto completo de escape medio a trasero reemplaza las tuberías y silenciadores de fábrica restrictivos y corroídos para restaurar la contrapresión óptima y el flujo de escape para el motor Boxer FB25.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuntos de Fallo del Escape Original del Forester\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de escape OEM en el Subaru Forester de la generación SJ es conocido por su fallo prematuro debido a la corrosión inducida por la sal de la carretera y la fatiga en los puntos de soldadura de las bridas. La tubería central original de acero dulce a menudo desarrolla fugas de orificio, mientras que los deflectores internos del resonador pueden colapsar con el tiempo, lo que lleva a un zumbido disruptivo en la cabina y una disminución de la eficiencia de barrido. Además, la configuración de fábrica utiliza curvaturas restrictivas que crean bolsas de aire turbulentas, lo que dificulta la capacidad del motor de 2.5L para respirar durante escenarios de alta carga. Estos problemas no solo activan las luces de \"Check Engine\" (CEL) en vehículos con emisiones federales, sino que también degradan la entrega de potencia suave característica de la arquitectura del motor de cilindros opuestos de Subaru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido con acero inoxidable de alta calidad, este kit de resonador y silenciador está diseñado para soportar ciclos térmicos extremos y ambientes corrosivos mejor que las alternativas aluminizadas. La tubería central cuenta con curvaturas de mandril de precisión para mantener un diámetro interno constante, reduciendo significativamente la contrapresión del escape y mejorando la velocidad de los gases. El resonador central está relleno con materiales de sustrato cerámico de alta densidad, específicamente ajustados para neutralizar las frecuencias ásperas de 4 cilindros mientras mantiene un ralentí silencioso como el de fábrica. Incluidos en el conjunto se encuentran los conjuntos de silenciadores traseros y hardware de instalación de alta resistencia, lo que garantiza una alineación de ajuste directo con los soportes de chasis SJ existentes sin necesidad de fabricación personalizada. Este sistema aprobado por la EPA asegura que los modelos de emisiones federales mantengan el cumplimiento legal mientras restauran la integridad mecánica del tracto de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru Forester 2014-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFB25 \/ SJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 hp \/ 174 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Forester 2.5L 2014 (Solo emisiones federales)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Forester 2.5L 2015 (Solo emisiones federales)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Forester 2.5L 2016 (Solo emisiones federales)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Forester 2.5L 2017 (Solo emisiones federales)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Forester 2.5L 2018 (Solo emisiones federales)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Estándar Subaru de Fiabilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantener los requisitos específicos de contrapresión del motor Subaru FB25 es fundamental para la salud de las válvulas a largo plazo y la estabilidad de la mezcla de combustible. Este kit de reemplazo proporciona una alternativa de calidad profesional a los costosos componentes del concesionario, ofreciendo una precisión de ajuste JDM-spec que garantiza que su Forester permanezca silencioso, eficiente y sin fugas durante años de servicio. Es la solución definitiva para los propietarios de chasis SJ con alto kilometraje que buscan restaurar el rendimiento NVH (Ruido, Vibración y Dureza) de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48018078990584,"sku":"DS-EVIFC0L79","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-resonator-middle-pipe-muffler-kit-for-subaru-forester-2014-2018-2-5l-1.webp?v=1771977412"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo","title":"Entrada de aire frío para Subaru BRZ Toyota GT86 Scion FR-S (2013-2020) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire frío de alto flujo para Subaru BRZ, Toyota 86, Scion FR-S 2013-2020 (FA20 \/ ZN6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Este kit reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y la manguera de inducción corrugada con un sistema de admisión de aluminio doblado con mandril, diseñado para reducir las temperaturas del aire de admisión (IAT) y maximizar la velocidad del flujo de aire hacia el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia de inducción del BRZ, FR-S de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión OEM en la plataforma ZN6\/ZC6 está diseñado principalmente para la supresión de ruido y la eficiencia de costos, más que para el rendimiento. La fábrica utiliza una bota de admisión de goma corrugada que crea una turbulencia interna significativa, interrumpiendo el flujo de aire laminar. Además, la caja de aire de plástico de serie es altamente susceptible a la acumulación de calor del radiador y del compartimiento del motor. Durante condiciones de alta carga o en pista, la ECU del motor FA20 a menudo reduce el avance del encendido debido a las elevadas temperaturas de admisión, lo que resulta en una notable pérdida de torque y respuesta del acelerador, particularmente en la zona de 'caída de torque' de rango medio, común en esta familia de motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta solución de ingeniería utiliza un tubo de aluminio 6061 con recubrimiento de polvo negro de gran diámetro para proporcionar un camino suave y sin obstrucciones para el aire entrante. El kit presenta un filtro sintético de tipo seco de alto flujo que es lavable y reutilizable, proporcionando una filtración superior sin el riesgo de ensuciar con aceite el sensor de flujo de masa de aire (MAF). Para aislar el filtro del calor ambiental del compartimiento del motor, se incluye un escudo térmico de aluminio, con una alfombrilla de aislamiento térmico reflectante que sirve como barrera radiante contra el calor. Los puntos de conexión se aseguran con acopladores de silicona reforzados de 4 capas de alta resistencia y herrajes de cabeza de botón de acero inoxidable, lo que garantiza un sellado duradero y hermético al vacío que supera con creces la vida útil de los componentes de goma de fábrica. Esta configuración facilita una mayor eficiencia volumétrica y una transición del acelerador más nítida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru, Toyota, Scion BRZ, FR-S, 86 2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru FA20D (Toyota 4U-GSE) \/ ZN6, ZC6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200-205 hp \/ 151-156 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota GT86 \/ 86 2013-2020 (2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru BRZ 2013-2020 (2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eScion FR-S 2013-2016 (2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de rendimiento JDM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEspecíficamente ajustado para el motor bóxer FA20, este sistema de admisión ofrece una nota de inducción más profunda y agresiva bajo carga, al tiempo que proporciona el flujo de aire constante y frío necesario para el rendimiento a altas RPM. Es una mejora atornillable que se integra perfectamente con el sistema informático de fábrica sin requerir un reajuste para un funcionamiento básico.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48018080891128,"sku":"DS-ENR6MY6R9","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo-1.webp?v=1771977647"},{"product_id":"air-intake-for-subaru-wrx-2015-2020-2-0l-engine","title":"Admisión de aire para Subaru WRX (2015-2020) Motor 2.0L","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire de alto flujo para Subaru WRX 2015-2020 (FA20F\/VA)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye el restrictivo sistema de inducción de fábrica para aumentar el volumen de flujo de aire y reducir las temperaturas del aire de admisión (IAT) para una mejor respuesta del acelerador y eficiencia del turbocompresor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa restricción del flujo de aire del WRX de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de fábrica del motor FA20F de 2.0L está diseñada con un enfoque en la supresión del sonido y las emisiones, en lugar del rendimiento puro. La unidad OEM utiliza una manguera de estilo acordeón de plástico corrugado y un filtro de panel de alta densidad que crean una turbulencia interna y una resistencia al aire significativas. Bajo carga sostenida, la caja de aire de plástico de serie es propensa a la absorción de calor, ya que carece de suficiente aislamiento térmico del compartimiento del motor. Esto da como resultado temperaturas elevadas en el colector de admisión, lo que hace que la ECU retrase el encendido para evitar el golpeteo, lo que reduce directamente la potencia de salida. Además, el diseño con deflectores amortigua la acústica mecánica del giro del turbo y la válvula de derivación, lo que resulta en una experiencia de conducción desconectada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión de aire KYOSTAR es una mejora mecánica integral diseñada para maximizar la eficiencia volumétrica del chasis de la serie VA. Cuenta con un filtro cónico reutilizable de alto flujo que ofrece una superficie significativamente mayor en comparación con el de serie, lo que facilita tasas de flujo de CFM (pies cúbicos por minuto) más altas. El sistema incluye un escudo térmico diseñado con precisión que aísla el filtro del calor radiante del bloque del motor FA20F, asegurando que se extraiga una carga de aire frío y denso a través de la toma de aire OEM funcional. Al utilizar tuberías de paredes lisas, el sistema minimiza la resistencia y la turbulencia del aire, lo que permite que el turbocompresor alcance la presión máxima de sobrealimentación más rápidamente. Esta optimización da como resultado ganancias probadas en dinamómetro de hasta 29 hp y 33 lb-pie de torsión, al tiempo que proporciona un perfil acústico nítido y de inspiración de carrera durante la liberación de la válvula de derivación y el giro del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru WRX 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru FA20F \/ Chasis VA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e268 hp \/ 258 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para el mercado entusiasta del JDM, este sistema de admisión proporciona la entrega de potencia agresiva y la retroalimentación mecánica requeridas para la plataforma VA. Asegura lecturas estables del sensor de flujo de masa de aire (MAF) para una alimentación constante al tiempo que ofrece el rendimiento de alta ganancia necesario para una conducción enérgica y aplicaciones en pista.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48025361514744,"sku":"DS-ENO2UFXMJ","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-subaru-wrx-2015-2020-2-0l-engine-1.webp?v=1772144181"},{"product_id":"exhaust-muffler-kit-for-subaru-outback-2006-2009-2-5l","title":"Kit de silenciador de escape para Subaru Outback (2006-2009) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de silenciador de escape de ajuste directo para Subaru Outback 2006-2009 (EJ25 \/ BP)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de reemplazo de silenciador restaura la acústica y el flujo de escape de fábrica en los Subaru Outback que sufren de óxido severo, degradación estructural o tuberías de escape comprometidas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa vulnerabilidad al óxido del Outback de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos sistemas de escape de fábrica de los Subaru Outback 2006-2009 (chasis BP) son notoriamente susceptibles a la corrosión prematura, especialmente en regiones con una fuerte aplicación de sal en las carreteras durante el invierno. Los componentes originales de acero dulce sufren un ciclo térmico extremo, lo que provoca que la condensación se acumule dentro de los silenciadores durante los viajes cortos. Con el tiempo, esto provoca la pudrición interna de los deflectores y la división de las costuras exteriores. Un escape comprometido no solo crea un zumbido y un ruido indeseable, sino que también interrumpe la contrapresión del escape, lo que afecta negativamente la eficiencia de barrido del motor EJ25 de 2.5L de aspiración natural. Esto se traduce en una reducción del consumo de combustible, posibles fugas de escape en la cabina y la imposibilidad de pasar las inspecciones de seguridad vehicular estatales localizadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de silenciador de reemplazo de ajuste directo está diseñado para resolver los puntos de falla del OEM utilizando acero de mayor calibre y resistente a la corrosión y tuberías de escape dobladas con precisión. El kit incluye dos silenciadores primarios que utilizan deflectores internos con rejillas avanzadas y material insonorizante para replicar perfectamente las frecuencias acústicas del OEM, asegurando un ambiente de cabina silencioso y sin zumbidos. Al mantener los diámetros de tubería de fábrica adecuados, la velocidad de escape permanece optimizada para las características de flujo específicas del tren motriz EJ25. Además, este paquete completo incluye todas las juntas de escape necesarias, abrazaderas de alta resistencia y pernos de montaje para facilitar una instalación de atornillado directa y sin problemas, evitando la necesidad de soldaduras. Esto restaura la integridad estructural y el enrutamiento confiable del escape para las condiciones de conducción diaria estándar.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru Outback 2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEJ25 \/ BP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e175 hp \/ 169 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eReemplaza 52492, 52493, 47839, 2103-234822, 2103-234852, 2103-234851, SU8005, SU8007, SU8017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eSubaru Outback 2006 (SOLO motores 2.5L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSubaru Outback 2007 (SOLO motores 2.5L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSubaru Outback 2008 (SOLO motores 2.5L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSubaru Outback 2009 (SOLO motores 2.5L)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Subaru\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para los entornos exigentes que frecuentan los propietarios de Subaru, este sistema de escape garantiza una utilidad fiable en todas las condiciones climáticas. Ya sea navegando por nieve profunda, subiendo senderos sin pavimentar o gestionando los viajes diarios, este kit de reemplazo directo restaura la fiabilidad vital de la parte inferior del vehículo y la integridad estructural.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48265123856632,"sku":"DS-EX996JAMT","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-muffler-kit-for-subaru-outback-2006-2009-2-5l-1.webp?v=1776787929"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-subaru-forester-2014-2016-2-5l-h4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Subaru Forester (2014-2016) 2.5L H4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para Subaru Forester 2014-2016 (FB25 \/ SJ)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión óptima y elimina las condiciones de fallas de encendido asociadas con los sistemas de encendido de fábrica degradados en la plataforma FB25 de 2.5L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido estándar del Forester\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM y las bujías estándar del Forester con chasis SJ son altamente susceptibles a la degradación térmica y a la ruptura dieléctrica después de un kilometraje prolongado. Debido a que el motor bóxer FB25 posiciona las bujías horizontalmente contra los rieles del chasis, estas soportan un ciclo de calor radiante significativo. Con el tiempo, los paquetes de bobinas de fábrica experimentan variaciones en la resistencia interna del bobinado, lo que lleva a una energía de chispa débil, ralentí errático, vacilación parcial del acelerador y eventuales códigos de falla de encendido de la serie P0300. Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar se erosionan, aumentando la distancia entre los electrodos, lo que exige voltajes de encendido más altos y estresa prematuramente los paquetes de bobinas de fábrica hasta el punto de falla.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido agrupa bobinas de encendido de alto rendimiento con bujías premium con punta de iridio para restablecer la máxima eficiencia de encendido. Las bobinas mejoradas cuentan con bobinados de cobre mejorados blindados con epoxi de alta temperatura, lo que evita fugas de voltaje y garantiza una salida de chispa constante incluso bajo cargas térmicas pesadas. Junto con los electrodos centrales de iridio de alambre ultrafino, estas bujías requieren un voltaje de encendido más bajo al tiempo que ofrecen un núcleo de chispa más concentrado. Esta combinación optimiza significativamente la quema de combustible dentro del cilindro, corrigiendo la vacilación, restaurando el consumo de combustible de fábrica y asegurando arranques en frío confiables. La construcción de iridio también proporciona una resistencia superior al desgaste del electrodo, extendiendo los intervalos de servicio mucho más allá de las variantes OEM de cobre o platino.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru Forester 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFB25 \/ SJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 hp \/ 174 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eSubaru Forester 2.5L H4 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSubaru Forester 2.5L H4 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSubaru Forester 2.5L H4 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de Subaru\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea navegando por senderos todoterreno técnicos o gestionando los desplazamientos diarios, un sistema de encendido robusto es fundamental para el tren motriz AWD simétrico. Este kit ofrece la entrega de potencia confiable y la robusta fiabilidad que se espera de la plataforma Forester.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266367402232,"sku":"DS-ECJODUWDZ","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-subaru-forester-2014-2016-2-5l-h4-1.jpg?v=1776813179"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-subaru-impreza-2013-2015-2-0l-h4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Subaru Impreza (2013-2015) 2.0L H4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido e_iridio _bujías_ _para_ _2013-2015_ _Subaru_ _Impreza_ _(FB20_ _\/_ _GJ\/GP)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia de encendido de fábrica y elimina las fallas de encendido para el motor 2.0L FB20.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Impreza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM FB20 son propensas a la degradación térmica con el alto kilometraje, una condición exacerbada por el empapamiento de calor localizado inherente al diseño del motor bóxer horizontalmente opuesto. A medida que los devanados primarios y secundarios internos se deterioran, la salida de voltaje disminuye, lo que lleva a fallos de encendido a altas revoluciones, ralentí irregular y disminución de la economía de combustible. Además, las bujías estándar o viejas erosionarán rápidamente su espacio bajo las temperaturas de funcionamiento sostenidas del motor de 2.0L. Este espacio cada vez mayor acelera la tensión dieléctrica en los paquetes de bobinas, lo que en última instancia causa fallas prematuras y en cascada en todo el sistema de encendido.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de bobina de encendido y bujía de iridio proporciona una revisión eléctrica integral para los chasis GJ y GP. Las bobinas de repuesto cuentan con un encapsulado de epoxi mejorado de alta temperatura y devanados de alambre de cobre de alta resistencia para resistir el empapamiento de calor y mantener una salida de voltaje constante bajo cargas exigentes. Combinado con bujías con electrodo central de iridio soldado con láser, este kit garantiza un frente de chispa altamente concentrado y estable. El diseño de iridio ultrafino requiere un voltaje de encendido significativamente menor, lo que reduce la carga eléctrica en las bobinas de encendido al tiempo que evita la expansión del espacio en intervalos de kilometraje extremos. Esta sinergia mecánica produce una combustión completa del cilindro, estabilizando el vacío del ralentí y restaurando la respuesta lineal del acelerador.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2013-2015 Subaru Impreza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFB20 \/ GJ (Sedán), GP (Hatchback)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e148 hp \/ 145 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2013 Subaru Impreza 2.0L H4 (Base, Premium, Limited, Sport Premium, Sport Limited)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014 Subaru Impreza 2.0L H4 (Base, Premium, Limited, Sport Premium, Sport Limited)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2015 Subaru Impreza 2.0L H4 (Base, Premium, Limited, Sport Premium, Sport Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de Subaru\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara las plataformas JDM, la entrega de potencia confiable es fundamental para un rendimiento confiable de tracción total. Este kit garantiza que su Impreza mantenga una sincronización de encendido precisa, una aceleración suave y una eficiencia de combustible constante sin generar códigos CEL molestos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266369532152,"sku":"DS-E2U9QVCBP","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-subaru-impreza-2013-2015-2-0l-h4-1.jpg?v=1776813223"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-subaru-legacy-outback-2013-2014-2-5l-h4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Subaru Legacy Outback (2013-2014) 2.5L H4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto voltaje y bujías de iridio para Subaru Outback, Legacy 2013-2014 (FB25 \/ BR, BM)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la entrega adecuada de la chispa y la eficiencia de la combustión para resolver fallos de encendido, ralentí irregular y bajo rendimiento de combustible en plataformas FB25 envejecidas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido en los modelos Outback y Legacy de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido FB25 de fábrica se degradan con el tiempo debido a los continuos ciclos térmicos y al calor acumulado en el compartimento del motor, lo que provoca la falla de la resistencia interna del bobinado y la ruptura del aislamiento. Además, los electrodos de las bujías OEM estándar se desgastan a lo largo de decenas de miles de millas, aumentando gradualmente la distancia de la chispa. Esta distancia ampliada ejerce una presión severa sobre los paquetes de bobinas envejecidos, requiriendo un voltaje más alto para generar el arco. La tensión eléctrica resultante provoca un retardo en el tiempo de la chispa, una combustión incompleta, fallos de encendido en los cilindros (activando los códigos P0301-P0304 OBD-II) y una vacilación notable durante la aceleración inicial o bajo carga pesada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit reemplaza los componentes OEM comprometidos con bobinas de encendido dieléctricas de alto rendimiento y rellenas de epoxi, diseñadas específicamente para soportar temperaturas extremas en el compartimento del motor sin fugas de voltaje ni fallas en el bobinado primario\/secundario. Combinado con bujías de iridio de electrodo central de hilo fino, el sistema requiere un voltaje de encendido significativamente menor para salvar la distancia mientras proporciona una chispa potente y altamente concentrada. La densa aleación de iridio proporciona una resistencia excepcional a la erosión eléctrica y la degradación térmica, asegurando una distancia de chispa constante durante un intervalo de servicio prolongado. Esta combinación precisa estabiliza el ralentí, mejora la respuesta del acelerador, elimina los fallos de encendido y restaura las especificaciones de economía de combustible de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru Outback, Legacy 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFB25 2.5L H4 \/ BR, BM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e173 hp \/ 174 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Outback 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited 2013 (2.5L H4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Outback 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited 2014 (2.5L H4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Legacy 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited 2013 (2.5L H4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru Legacy 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited 2014 (2.5L H4)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para mantener los estrictos estándares de durabilidad de Subaru, asegurando una entrega de potencia constante al sistema de tracción total simétrica y un rendimiento de arranque fiable en condiciones invernales adversas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266370253048,"sku":"DS-E1R05CTQK","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-subaru-legacy-outback-2013-2014-2-5l-h4-1.jpg?v=1776813258"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-subaru-xv-crosstrek-2013-2014-2-0l-h4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Subaru XV Crosstrek (2013-2014) 2.0L H4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para Subaru Crosstrek 2013-2014 (FB20 \/ GP)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia de encendido perdida y mitiga las condiciones de falla de encendido:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de bobina de encendido y bujías de iridio reemplaza directamente los componentes de encendido OEM degradados para estabilizar el ralentí, optimizar la eficiencia de la combustión y restaurar la respuesta del acelerador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido FB20 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido y las bujías estándar de fábrica del motor 2.0L FB20 están sometidas a ciclos térmicos extremos y a vibraciones constantes, típicas de la arquitectura bóxer de Subaru. Con el tiempo y el alto kilometraje, el aislamiento de la bota de la bobina OEM comienza a deteriorarse, lo que provoca microarcos contra las paredes de la culata. Esta fuga de voltaje se manifiesta como un ralentí inestable, dudas bajo carga y códigos de falla de encendido P0301-P0304 intermitentes. Además, los electrodos de las bujías de fábrica se erosionan gradualmente, aumentando la distancia de chispa más allá de las tolerancias óptimas, lo que obliga a las bobinas a trabajar más para saltar la distancia, acelerando en última instancia la falla del paquete de bobinas y disminuyendo el consumo de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido aborda estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas al combinar bobinas de encendido de alta potencia con bujías de iridio de primera calidad. Las bobinas mejoradas cuentan con carcasas de resina epoxi reforzada y botas de silicona de primera calidad para resistir la ruptura dieléctrica y aislar el voltaje directamente al terminal de la bujía, incluso en entornos de compartimento del motor de alta temperatura. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre ultrafino que requiere menos voltaje de encendido para salvar la distancia, lo que alivia la carga de las bobinas de encendido. La aleación de iridio mantiene una distancia altamente estable durante una vida útil prolongada, lo que garantiza una generación constante de núcleo de llama, una combustión completa de la mezcla aire-combustible y un rendimiento fiable de arranque en frío en todos los rangos de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru XV Crosstrek 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFB20 \/ GP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e148 hp \/ 145 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eSubaru XV Crosstrek 2.0L H4 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSubaru XV Crosstrek 2.0L H4 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Subaru\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para las exigencias de la aventura con tracción total, este paquete de encendido garantiza una entrega de potencia constante y una fiabilidad inquebrantable, ya sea que esté navegando por el denso tráfico de la ciudad o abordando senderos rurales fuera de la red.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266370482424,"sku":"DS-EFIFKD5JA","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-subaru-xv-crosstrek-2013-2014-2-0l-h4-1.jpg?v=1776813294"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/subaru-performance-parts.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}