{"title":"Tomas de aire Subaru","description":"\u003ch2\u003eTomas de aire frío para Subaru: Maximice la eficiencia del motor bóxer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas cajas de aire de fábrica de Subaru están diseñadas para reducir el ruido de inducción, lo que inherentemente restringe el flujo de aire y priva de oxígeno a su motor. Al reemplazar estos cuellos de botella con tubos de aluminio doblados con mandril de gran diámetro y filtros cónicos de alta filtración, se suministra un mayor volumen de aire frío al motor. Priorizamos la información estructurada y consistente para garantizar que obtenga exactamente los datos mecánicos que necesita sin florituras.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDiseñado para plataformas Subaru específicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta colección está diseñada específicamente para propietarios de Subaru que buscan resolver el retraso de fábrica y mejorar la eficiencia volumétrica. Ya sea que conduzca un WRX turboalimentado o un BRZ de aspiración natural, ofrecemos soluciones de ajuste directo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWRX y STI (2.0L \/ 2.5L Turbo):\u003c\/strong\u003e Tomas de aire frío con escudo térmico diseñadas para reducir la absorción de calor del turbocompresor, manteniendo bajas las temperaturas de admisión para un impulso constante. Ideales para una conducción agresiva en la calle y días de pista.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBRZ y Scion FR-S (2.0L H4):\u003c\/strong\u003e Tomas de aire corto que enderezan la trayectoria del flujo de aire hacia el cuerpo del acelerador, mejorando drásticamente el par motor de rango medio en construcciones de aspiración natural.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrosstrek, Outback y Forester:\u003c\/strong\u003e Kits de admisión de alto flujo que mejoran la eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador para la conducción diaria y las construcciones todoterreno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes sobre las tomas de aire para Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Una toma de aire frío anulará la garantía de mi Subaru?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa instalación de una toma de aire de posventa no anula automáticamente su garantía, pero el concesionario puede denegar una reclamación si la modificación causó directamente la falla. Mantenemos una estricta integridad del contenido y evitamos afirmaciones exageradas con respecto a las garantías para asegurarnos de que tenga los hechos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito un ajuste después de instalar una toma de aire?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi bien muchas de nuestras tomas de aire son mejoras directas atornillables que funcionan de forma segura con la ECU de fábrica, maximizar las ganancias de potencia requiere una gestión adecuada del motor. Recomendamos encarecidamente combinar su toma de aire con un \u003ca href=\"\/es\/collections\/subaru-performance-tune\" title=\"Subaru Performance Tune\"\u003eajuste de rendimiento de Subaru\u003c\/a\u003e para optimizar su relación aire\/combustible y evitar que la ECU retrase el encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComplete su construcción\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eActualizar su toma de aire es solo el primer paso en el ciclo de flujo de aire. Para expulsar más gases de escape y reducir aún más la contrapresión, esta actualización combina bien con nuestros \u003ca href=\"\/es\/collections\/subaru-exhausts\" title=\"Subaru Exhausts\"\u003esistemas de escape para Subaru\u003c\/a\u003e para mejorar drásticamente la eficiencia general del motor.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-engines-black","title":"Admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX\/Sti (2008-2014) Motor 2.5L Turbo - Negro","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"0\"\u003e Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Subaru Impreza WRX\/STi 2.5L Turbo (2008-2014): mayor potencia y eficiencia de inducción.\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eLibera el máximo potencial y rendimiento de tu Impreza eliminando los cuellos de botella del sistema de admisión de fábrica. Conocido por su herencia de rally y el icónico rugido del EJ25, tu WRX o STi merece una admisión a la altura de su ADN de alto rendimiento. Este sistema de alto flujo está diseñado para transformar la respiración de tu motor turbo de 2.5L, reemplazando la restrictiva caja de aire de fábrica por un conducto optimizado para aire rico en oxígeno. Al aspirar una carga más fría y densa, este sistema optimiza la eficiencia de la combustión, proporcionando a tu Subaru un notable aumento de potencia y una respuesta mucho más precisa al acelerar.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eExperimente una conducción más dinámica a medida que el turbocompresor obtiene el flujo de aire necesario para funcionar con éxito bajo carga. Ya sea que esté conduciendo a toda velocidad por una carretera secundaria o incorporándose a la autopista, esta mejora garantiza que la potencia esté disponible justo cuando la necesita. La menor resistencia del aire no solo mejora el par motor a medio régimen hasta en un 10 %, sino que también introduce un sonido de inducción más profundo y agresivo que complementa a la perfección el característico sonido del escape de Subaru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 2008-2014 Subaru Impreza WRX\/STi\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Motor: 2.5L Turbo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e Características principales\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e Flujo de aire optimizado: tuberías optimizadas para una mejor eficiencia de inducción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e Ganancias de potencia: aumenta la potencia y el torque hasta en un 10%.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003e Construcción de primera calidad: fabricado con tuberías de aluminio liviano T304.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003e Respuesta mejorada: elimina el retraso para una sensación de pedal directa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003e Gestión térmica: el escudo bloquea el calor del compartimiento del motor para mantener la densidad del aire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e Qué está incluido\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e Tubo de admisión de aluminio T304\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003e Filtro de aire de alto flujo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,2,0\"\u003e Escudo térmico específico para la aplicación\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,3,0\"\u003e Acopladores y abrazaderas de alta resistencia\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,4,0\"\u003e Todo el hardware de montaje\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Consejo de instalación\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDesconecte siempre el cable negativo a tierra de la batería del coche antes de instalar este producto. Para garantizar que la ECU de su Subaru se ajuste con precisión al aumento del flujo de aire, déjela desconectada durante al menos 60 segundos durante el proceso. Esto permite que el sistema se recalibre a los nuevos parámetros de inducción para obtener mejoras inmediatas en el rendimiento. Realice siempre la instalación con el motor completamente frío.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758229143800,"sku":"BCI-SB03-CK","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Black_Cold_Air_Intake_Kit_for_Subaru_Impreza_WRX__83717.1604797158.1280.1280.jpg?v=1772042789"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-engine-red","title":"Admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX Sti (2008-2014) con motor turbo de 2.5L - Rojo","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Sistema de admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX\/STi 2.5L Turbo (2008-2014): respuesta de sobrealimentación y optimización del flujo de aire\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío está diseñado para reemplazar la caja de aire de fábrica en los modelos Subaru Impreza WRX y STi de 2008 a 2014 equipados con el motor EJ25 turboalimentado de 2.5L. El sistema reduce la restricción de la admisión mediante tuberías de aluminio T304 y un filtro de aire de alto flujo con un protector térmico específico para cada aplicación. Esto se traduce en una mejor respuesta del acelerador, características optimizadas del carrete del turbo y mejoras apreciables en potencia y par motor en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La admisión utiliza tuberías optimizadas en comparación con el conducto de admisión de fábrica, lo que crea una vía menos restrictiva para el aire entrante al turbocompresor. El escudo térmico integrado aísla el filtro de aire de las fuentes de calor del compartimento del motor, lo que permite que el motor absorba aire más frío y denso para una mayor eficiencia de combustión. El diseño optimiza el flujo de aire hacia el turbocompresor para una mejor respuesta de sobrealimentación en condiciones de carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX 2008-2014 (motor turboalimentado de 2,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza STi 2008-2014 (motor turboalimentado de 2,5 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Rendimiento y diseño\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimización del flujo de aire:\u003c\/strong\u003e El sistema está diseñado para mejorar la eficiencia del flujo de aire eliminando elementos restrictivos en el conjunto de la caja de aire de fábrica. La tubería optimizada proporciona una mayor eficiencia de inducción al turbocompresor. Pruebas en condiciones controladas han demostrado un aumento potencial de hasta un 10 % en la potencia y el par motor a medio régimen. Las mejoras reales de rendimiento varían según el estado del vehículo, la altitud, la temperatura ambiente, la presión de sobrealimentación y las modificaciones existentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta del turbo:\u003c\/strong\u003e La reducción de la restricción de admisión permite que el turbocompresor gire con mayor eficiencia durante la aceleración y la sobrealimentación. Esto se traduce en una mejor respuesta del acelerador y una mejor entrega de potencia, especialmente en aceleraciones a medio régimen y al incorporarse a la carga o al acelerar bajo carga. El sistema proporciona al turbocompresor una mayor capacidad de flujo de aire para una mejor respuesta de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Construcción y materiales\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e El tubo de admisión está fabricado con aluminio ligero T304, lo que proporciona resistencia a la corrosión y reduce el peso en comparación con los componentes de plástico originales. La construcción de aluminio mantiene la integridad estructural en todos los rangos de temperatura del compartimento del motor y presiones de sobrealimentación, a la vez que resiste la oxidación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIntegración del protector térmico:\u003c\/strong\u003e El protector térmico específico para cada aplicación crea una barrera entre el filtro de aire y las fuentes de calor del compartimento del motor. Esto permite que el filtro absorba aire más frío, más denso y rico en oxígeno, lo que mejora la eficiencia de la combustión. El protector térmico ayuda a mantener la densidad del aire impidiendo que el calor del compartimento del motor llegue a la carga de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características y componentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubería de admisión de aluminio ligero T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de aire lavable de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Escudo térmico específico de la aplicación para la gestión térmica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubería optimizada para reducir las restricciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplazo directo del conjunto de caja de aire de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora las características del carrete del turbo.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en todo el rango de RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Produce un sonido de inducción más profundo y agresivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores y abrazaderas de alta resistencia para presión de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimizado para aplicaciones de motores turboalimentados\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Qué está incluido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de admisión de aluminio T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de aire de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Escudo térmico específico para la aplicación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores de silicona de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Abrazaderas de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware de montaje completo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Instalación\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplazo directo del sistema de caja de aire de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utiliza los puntos de montaje de fábrica existentes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No requiere cortes ni perforaciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tiempo de instalación aproximadamente 45–60 minutos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se requieren herramientas manuales básicas (destornilladores, llaves de tubo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El motor debe estar completamente frío antes de comenzar a trabajar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota de instalación:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDesconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Una vez finalizada la instalación, deje la batería desconectada durante al menos 60 segundos para que la unidad de control del motor se restablezca y se calibre a los nuevos parámetros de flujo de aire. Esto permite que la ECU ajuste el suministro de combustible, el tiempo de encendido y los parámetros de control de sobrealimentación para optimizar el rendimiento con el sistema de admisión modificado. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de realizar cualquier trabajo en el compartimento del motor. La ECU continuará adaptándose durante la conducción normal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mantenimiento del filtro\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePrograma de inspección:\u003c\/strong\u003e Inspeccione el filtro de aire cada 8000 km y límpielo si es necesario. Condiciones de conducción como entornos polvorientos, conducción de alto rendimiento o tráfico intenso pueden requerir inspecciones y limpiezas más frecuentes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcedimiento de limpieza:\u003c\/strong\u003e Retire el filtro del tubo de entrada. Golpee suavemente el filtro para eliminar los residuos sueltos. Aplique una solución limpiadora adecuada para filtros de aire tanto por dentro como por fuera del elemento filtrante, frotándola en el medio filtrante. Deje que el limpiador actúe durante aproximadamente 10 minutos. Enjuague bien el filtro con agua a baja presión desde el lado limpio hacia afuera, hasta que el agua salga limpia. Sacuda el exceso de agua y deje que el filtro se seque completamente al aire en un ambiente limpio. Una vez seco, aplique aceite para filtros de aire uniformemente en el medio filtrante según las especificaciones del producto. Deje que el aceite penetre en el material filtrante durante aproximadamente 20 minutos antes de volver a instalarlo. Asegúrese de que el filtro esté completamente seco antes de aplicar el aceite, ya que la humedad impedirá su correcta absorción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características del sonido\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción:\u003c\/strong\u003e El diseño del filtro de elemento abierto y la menor restricción de admisión resultan en un sonido de inducción más audible durante la aceleración y la sobrealimentación. El sonido se caracteriza por un tono de inducción más profundo y agresivo, que se acentúa con la sobrealimentación del turbo. Este sonido complementa el sonido de escape de fábrica característico del motor EJ25.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Requisitos de compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVerificación del modelo:\u003c\/strong\u003e Este sistema de admisión de aire frío está diseñado específicamente para los modelos Subaru Impreza WRX y STi 2008-2014 equipados con el motor EJ25 turboalimentado de 2.5 L. Verifique el modelo y el tipo de motor de su vehículo antes de comprarlo para garantizar su correcta instalación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío proporciona características mejoradas de flujo de aire para el motor EJ25 turboalimentado de 2.5L, a la vez que mantiene una filtración confiable mediante un elemento filtrante de aire lavable. La construcción de aluminio T304 con escudo térmico integrado reduce la restricción y mantiene temperaturas del aire de admisión más bajas para una mayor eficiencia de combustión. Los acopladores y abrazaderas de alta resistencia están diseñados para soportar la presión de sobrealimentación en aplicaciones con turbocompresor. El sistema está diseñado para funcionar con los componentes de gestión del motor de fábrica sin necesidad de modificaciones adicionales, aunque la ECU se adaptará al flujo de aire modificado durante el funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758229274872,"sku":"DS-BCI-SB03-RD","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SUBARU_IMPRESA__92563.1650553103.1280.1280.jpg?v=1770424684"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-engine-blue","title":"Admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX\/Sti (2008-2014) motor turbo 2.5L - Azul","description":"\u003ch1 data-path-to-node=\"0\"\u003e Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Subaru Impreza WRX\/STi 2.5L Turbo (2008-2014): flujo de aire mejorado y rendimiento optimizado del motor.\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003ePersonalizado para liberar el rendimiento oculto del motor \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"54\"\u003ede su Subaru\u003c\/strong\u003e , este sistema de inducción se centra en brindarle una mayor potencia total. Diseñado a medida para el motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.5L, este kit reemplaza la restrictiva caja de aire y el tubo de admisión de fábrica que a menudo limitan el potencial de su vehículo. Ya sea que mantenga el motor original o busque aumentar la potencia, esta mejora de rendimiento proporciona una ruta fluida para que el aire llegue al turbo, lo que se traduce en una mayor eficiencia y una conducción más sensible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e Las piezas de admisión estándar suelen estar diseñadas para ser silenciosas, creando bloqueos internos que limitan el suministro de aire al motor. Al utilizar tuberías de alta velocidad para aspirar un mayor volumen de aire más frío y denso, este sistema elimina estas barreras. Esto garantiza un funcionamiento más eficiente del motor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y un aumento de potencia para la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"3\"\u003e Características principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGanancia de salida:\u003c\/strong\u003e aumenta la potencia y el torque hasta en un 10% para un aumento notable en el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInducción abierta:\u003c\/strong\u003e reemplaza piezas estrechas de fábrica con una vía de alto flujo para satisfacer la demanda de aire del turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMejor respuesta del acelerador:\u003c\/strong\u003e elimina la sensación lenta de la admisión de serie para una aceleración más rápida cuando pisa el acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEficiencia de combustible:\u003c\/strong\u003e equilibra las relaciones aire-combustible para una combustión más efectiva y un mejor uso del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4,4,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"4,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSonido deportivo:\u003c\/strong\u003e mejora el sonido del vehículo con un gruñido de admisión más profundo y un carrete de turbo audible durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"4,5,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción duradera:\u003c\/strong\u003e construida con materiales de primera calidad para resistir la corrosión y garantizar confiabilidad a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Subaru Impreza WRX 2008-2014 (motor turbo de 2,5 L)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Subaru Impreza WRX STi 2008-2014 (motor turbo de 2,5 L)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se adapta a los modelos Sedan y Hatchback equipados con el motor Turbo de 2.5L para los años enumerados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003e Especificaciones del producto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación del motor:\u003c\/strong\u003e 2.5L Turboalimentado H4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de sistema:\u003c\/strong\u003e Inducción de aire frío\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción del tubo:\u003c\/strong\u003e Tubería ligera de alta calidad con acabado resistente al calor\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,3,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"8,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Diseño de atornillado directo utilizando puntos de montaje de fábrica\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,4,0\"\u003e \u003cstrong data-path-to-node=\"8,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Filtro de aire de alto rendimiento, lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003e Qué está incluido\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003eSu kit incluye un tubo de inducción de alta velocidad, un filtro de aire de alto rendimiento de flujo y todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios para una instalación completa y segura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e Consejo de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0\"\u003e Desconecte el cable negativo de tierra de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de terminar. Este reinicio permite que la computadora del motor aprenda la nueva configuración de inducción del flujo de aire. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar a trabajar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758230257912,"sku":"DS-BCI-SB03-BL","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BCI-SB03-BL__28960.1520528883.1280.1280_1__68500.1657640201.1280.1280.jpg?v=1772042750"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-br-z-scion-fr-s-2013-2018-2-0l-engine","title":"Admisión de aire frío para Subaru BR-Z \/ Scion FR-S (2013-2018) con motor 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de inducción de aire frío de alto rendimiento para FR-S y BRZ 2.0L 2013-2018 – Inducción de alta velocidad y eficiencia de escudo térmico\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product-intro\"\u003e\n\u003cp\u003ePara los conductores que entienden de lo que es realmente capaz el motor FA20 de cuatro cilindros opuestos, este sistema de admisión de aire frío representa el primer paso esencial para liberar el potencial legendario de su FR-S o BRZ. Nacidas de una herencia automovilística que exige precisión y capacidad de respuesta, estas plataformas livianas de tracción trasera fueron diseñadas para la interacción del conductor, y esta admisión amplifica esa filosofía al eliminar el mayor cuello de botella del flujo de aire: la restrictiva caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDale vida al motor bóxer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReemplace el voluminoso sistema de inducción de serie con un diseño aerodinámico de alto flujo que alimenta su motor de 2.0L horizontalmente opuesto con aire más frío y denso. ¿El resultado? Una respuesta del acelerador más nítida, una aceleración mejorada en el rango medio y un notable aumento en la potencia utilizable que transforma cada recorrido por cañones y sesión de autocross. No se trata solo de números de caballos de fuerza, se trata de recuperar la experiencia de conducción analógica y pura que hizo que el FR-S y el BRZ fueran favoritos instantáneos entre los entusiastas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDiseñado para el rendimiento, construido para la defensa térmica\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl escudo térmico integrado específico para la aplicación no solo tiene un aspecto agresivo, sino que también defiende activamente contra la absorción de calor del compartimiento del motor, preservando las temperaturas del aire de admisión incluso durante una conducción enérgica prolongada. Al mantener un suministro de aire más frío y rico en oxígeno, su motor de cuatro cilindros opuestos opera con la máxima eficiencia, mientras lo recompensa con un rugido de inducción más profundo y pronunciado que complementa perfectamente el retumbo del motor bóxer debajo del capó.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScion FR-S 2013–2016 (motor H4 de 2.0L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru BRZ 2013–2018 (motor H4 de 2.0L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con transmisiones automáticas y manuales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTodos los niveles de acabado son compatibles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVía de inducción de alto flujo:\u003c\/strong\u003e Diseñada para maximizar la entrada de aire frío para una eficiencia superior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDinámica del acelerador mejorada:\u003c\/strong\u003e Mejora inmediata en la capacidad de respuesta y sensibilidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de protección térmica:\u003c\/strong\u003e Escudo térmico integrado que bloquea el calor radiante del compartimento del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuministro de flujo de aire optimizado:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los componentes restrictivos de fábrica con un enrutamiento ajustado para el rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngeniería específica de la plataforma:\u003c\/strong\u003e Diseñado a medida para el motor bóxer FA20 2.0L H4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEl kit de instalación completo incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTubo de inducción de admisión de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de aire cónico de rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscudo térmico específico para la aplicación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcoplamientos de silicona de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware de montaje y sujetadores completos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGuía de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimer paso crítico:\u003c\/strong\u003e Desconecte el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación y déjelo desconectado durante al menos 60 segundos. Esto permite que la ECU se reinicie y se recalibre correctamente a las características mejoradas del flujo de aire, asegurando ganancias de rendimiento inmediatas. Trabaje siempre con el motor completamente frío para mayor seguridad y un ajuste óptimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cta-text\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Listo para transformar su experiencia de conducción?\u003c\/strong\u003e Agregue esta admisión de rendimiento a su carrito y experimente lo que su FR-S o BRZ estaba destinado a ofrecer de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758336917752,"sku":"DS-HI-SC01-RD-B","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Cold_Air_Intake_For_2013-2019_Scion_FRS_Subaru_BRZ_Toyota_86_2.0L_H4___61610.1604623906.1280.1280.jpg?v=1768861170"},{"product_id":"performance-air-filter-for-elise-ii-exige-scion-fr-s-tc-corolla-subaru-brz-vibe","title":"Filtro de aire de alto rendimiento para Elise II Exige \/ Scion FR-S TC Corolla \/ Subaru BRZ \/ Vibe","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eTu motor es una bomba de aire, y ahora mismo intenta respirar a través de una máscara de papel restrictiva. Ya sea que estés buscando la línea roja en un Lotus 2ZZ o lidiando con la caída de torque en un Subaru FA20, el filtro de fábrica es el primer obstáculo que se interpone entre tú y una respuesta óptima del acelerador.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eFiltro de aire de repuesto de alto rendimiento BMC para Lotus, Subaru y Toyota (1ZZ\/2ZZ\/FA20\/ZN6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Si conduce un vehículo equipado con los motores Toyota de la serie ZZ de altas revoluciones o el moderno FA20 Boxer, sabe que estas plataformas dependen completamente de la eficiencia y el flujo de aire para generar potencia. El filtro de papel OEM instalado de fábrica está diseñado con un objetivo principal: reducir costos y amortiguar el ruido. Sacrifica la velocidad del aire para mantener la admisión silenciosa. Para un auto de uso diario, esto es aceptable. Para un Lotus Elise, un Scion FR-S o un Corolla T-Sport, es una desventaja que reduce el rendimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste filtro de repuesto BMC soluciona la restricción directamente sin necesidad de modificar la caja de aire de fábrica. A diferencia de los filtros de papel, que se basan en la densidad para atrapar la suciedad (que bloquea el aire), BMC utiliza una gasa de algodón multicapa empapada en aceite de baja viscosidad. Esto permite un paso de aire significativamente mayor, a la vez que mejora la calidad de la filtración. Mientras que los filtros OEM suelen retener partículas de hasta 10 micras, este elemento BMC captura impurezas de hasta 7 micras. Obtendrá un aire más limpio y abundante al entrar en el plenum.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBMC no es una marca estándar de posventa; es proveedor de Fórmula 1, y esa ingeniería se refleja en esta pieza. El filtro se fabrica mediante un sistema de \"moldeo completo\", lo que significa que la característica junta de goma roja se fabrica a partir de un solo molde sin juntas soldadas. Esto elimina el riesgo de que la goma se agriete o rompa en las esquinas, un fallo común en filtros de posventa más económicos. El elemento filtrante está reforzado con una malla de aleación recubierta de epoxi, que protege el motor de los gases de gasolina y garantiza que el filtro no se deforme bajo la alta presión de vacío de los aceleradores a fondo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración superior:\u003c\/strong\u003e Atrapa contaminantes de hasta 7 micrones (en comparación con el estándar OEM de 10 micrones) para una máxima protección del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCalidad de construcción de deportes de motor:\u003c\/strong\u003e cuenta con tecnología de \"moldeo completo\" sin juntas soldadas, lo que garantiza que el sello de goma nunca se agriete ni se degrade.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlujo de aire optimizado:\u003c\/strong\u003e la construcción de gasa de algodón reduce la caída de presión en el filtro, lo que mejora la respuesta del acelerador y el torque de rango medio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eResistencia química:\u003c\/strong\u003e La malla de aleación recubierta de epoxi evita la oxidación y resiste los daños causados ​​por los vapores de combustible y la humedad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUso de por vida:\u003c\/strong\u003e Deje de comprar filtros de papel desechables; esta unidad es lavable, reengrasable y está diseñada para durar toda la vida útil del chasis. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Lotus, Pontiac, Scion, Subaru, Toyota \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, FA20, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Reemplazo inmediato \/ 5-10 minutos \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gasa de algodón engrasada \/ Malla de aleación epoxi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eEste es un reemplazo directo. No requiere ajustes ni modificaciones en la caja de aire. Simplemente desenganche la caja de aire original, retire el elemento de papel desechable e inserte el filtro BMC. Asegúrese de que la junta de goma esté correctamente colocada en la ranura antes de volver a fijar la caja. En vehículos con sensores MAF sensibles (como el Subaru BRZ\/Scion FR-S), la lubricación de precisión de fábrica de BMC garantiza que el exceso de aceite no obstruya el sensor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLoto:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2000-2004 Elise II 1.8 16V (122 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2002-2004 Elise II 1.8 16V (160 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2004-2005 Elise II 1.8 16V (192 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor Toyota Elise II 1.8 16V (122 CV) 2004-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor Toyota Elise II 1.8 16V 2004-2010 (160 HP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor Toyota Elise II 1.8 16V 2004-2010 (192 HP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009+ Exige 1.8 16V (180 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009+ Exige 1.8 16V (192 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009+ Exige 1.8 16V (222 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009+ Exige 1.8 16V 265 E (268 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePontiac:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Vibe 1.8 2003-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vibe GT 1.8 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVástago:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012+ FR-S 2.0 (200 CV) [Chasis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e2007-2010 tC 2.4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSubaru:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012-2016 BRZ 2.0 (200 HP) [Chasis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012+ 86 2.0 (200 CV) [Chasis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Avensis II (T25) 1.6 i (110 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Avensis II (T25) 1.8 i (129 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Avensis II (T25) 2.0 i (147 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Avensis II (T25) 2.4 i 2003+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2007 (E12, E13) 1.4 VVT-i \/ SW (97 CV) [Motor 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2007 (E12, E13) 1.6 VVT-i \/ SW (110 CV) [Motor 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2004-2009 (E12, E13) 1.8 VVT-i (129 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2004 (E12, E13) 1.8 VVT-i (135 CV) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2005-2006 (E12, E13) 1.8 VVT-i (versión estadounidense) (130 HP) [Motor 1ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2005-2006 (E12, E13) 1.8 VVT-i (versión estadounidense) (170 HP) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2006-2007 (E12, E13) 1.8 VVT-i 6M T-Sport\/SW (192 CV) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla 2002-2009 (E12, E13) 1.8 VVT-i TS (192\/224 CV)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla Verso 2002-2007 (E120, E130) 1.4 VVT-i \/ SW (97 CV) [Motor 4ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corolla Verso 2002-2007 (E120, E130) 1.6 VVT-i \/ SW (110 CV) [Motor 3ZZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCorolla Verso 2002-2004 (E120, E130) 1.8 VVT-i (135 CV) [Motor 2ZZ-GE]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2012-2016 GT 86 2.0 (200 CV) [Chasis ZN6, Motor FA20]\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2006 Matrix I 1.8 i XR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matriz I 1.8 i XRS 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2008 Matrix I 1.8 i, XR, XRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Versión 1.6 2007-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Versión 1.8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2007 Vios 1.5 VVT-i (107 CV) [Motor 1NZ-FE]\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNo dejes que un filtro de papel barato limite el potencial de tu motor. Pásate a BMC para disfrutar de un flujo de aire comprobado, protección superior y la durabilidad necesaria para los días de pista y los desplazamientos diarios.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758352482552,"sku":"FB307\/04","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB307_web_1__27730.1580170339.1280.1280.jpg?v=1767726665"},{"product_id":"performance-air-intake-for-subaru-legacy-outback-forester-2005-2008-2-5l","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Subaru Legacy Outback Forester 2005-2008 2.5L","description":"\u003ch2\u003e Maximice la eficiencia del carrete del turbo y la admisión para sus modelos Subaru XT y GT con motor EJ255\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Subaru que utilizan el motor turboalimentado EJ255 de 2.5L en las plataformas Forester XT, Legacy GT y Outback XT.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica y la manguera de admisión de plástico corrugado del EJ255 están diseñadas más para silenciar el turbo que para mejorar el rendimiento. Estos componentes de fábrica generan una turbulencia y restricción de aire considerables, lo que puede provocar un inicio más lento de la sobrealimentación y una sensación de ahogo en las revoluciones altas, donde el motor debería estar tirando con fuerza.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Esta admisión de aire de alto rendimiento reemplaza la restrictiva tubería de fábrica por tuberías de aluminio pulido de calibre liso. Al optimizar el paso del aire hacia el turbocompresor, permitimos que el EJ255 respire con mayor libertad, reduciendo las pérdidas de bombeo y mejorando la respuesta del acelerador. Por fin escuchará el característico funcionamiento del carrete del turbo bóxer y la válvula de derivación, a la vez que obtendrá un notable aumento del par motor a medio régimen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en el rendimiento:\u003c\/strong\u003e experimente un aumento estimado de 5 a 15 HP al eliminar las restricciones de admisión y mejorar la eficiencia volumétrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDurabilidad diseñada:\u003c\/strong\u003e construido con aluminio con acabado pulido, este kit no se agrietará ni se degradará con el tiempo como los componentes de caucho y plástico de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit completo para atornillar:\u003c\/strong\u003e incluye un filtro de aire cónico lavable de alto flujo y todos los acopladores y abrazaderas de goma negros necesarios para una instalación sencilla sin necesidad de piezas adicionales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modelos Subaru Turbo 2004-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Subaru EJ255 2.5L Turbo \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 210-250 HP \/ 235-250 lb-ft de torque (según el modelo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eContenido del kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2 tubos de aluminio con acabado pulido, 4 abrazaderas de manguera, 2 acopladores de goma negros, 1 filtro cónico lavable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2004-2006 SUBARU BAJA MOTOR TURBO DE 2.5 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MOTOR SUBARU FORESTER XT 2.5L TURBO 2004-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MOTOR SUBARU LEGACY 2.5L TURBO 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SUBARU OUTBACK 2005-2008 MOTOR TURBO DE 2.5L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n EJ255-ENTRADA-PLSH, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, BAJA-T, FORESTER-XT, LEGACY-GT, OUTBACK-XT\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialista con años de experiencia en el sector de las plataformas Subaru, sé que la entrada de aire en el EJ255 es el primer paso para una construcción exitosa. Este kit proporciona el flujo de aire necesario para una mejor respuesta sin el \"impuesto Subaru\" de las marcas reconocidas. Respaldado por una auténtica experiencia automotriz y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758354481400,"sku":"DS-SUB-INTAKE05","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Intakesubaru__56768.1666750524.1280.1280.jpg?v=1767726728"},{"product_id":"performance-air-intake-for-subaru-wrx-2002-2007-2-0l-2-5l-turbocharged-engine-red","title":"Admisión de aire frío para motor turboalimentado Subaru WRX (2002-2007) 2.0L 2.5L","description":"\u003ch2\u003e Maximice la eficiencia del turbo y el ruido del bóxer para la serie EJ de Subaru\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Subaru Impreza WRX y STI 2002-2007 con el legendario motor turboalimentado de la serie EJ. Ya sea que conduzcas un Bugeye, un Blobeye o un Hawkeye, este motor es para los entusiastas que desean escuchar el funcionamiento del turbo y sentir la respuesta mejorada del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El motor de la serie EJ es una obra maestra del legado del rally, pero la caja de aire de fábrica supone un importante cuello de botella. Las tuberías de plástico de serie y la caja deflectora están diseñadas más para el silencio que para el flujo, lo que crea una importante restricción de la admisión. Esto silencia el icónico carrete del turbo y limita el volumen de aire disponible para el compresor durante las altas RPM, especialmente en coches modificados con una sobrealimentación superior a la de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión de alto rendimiento para reemplazar el restrictivo conjunto de fábrica con un sistema de aluminio pulido de dos piezas y alto flujo. Al suavizar el conducto de admisión y utilizar un filtro cónico de alta velocidad, minimizamos la turbulencia y maximizamos el volumen de aire hacia la entrada del turbo. Este kit corrige las fallas de diseño de fábrica del conducto de admisión de la serie EJ, ofreciendo un rendimiento confiable y ese característico \"silbido\" de inducción que todo entusiasta de Subaru anhela.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMayor velocidad del flujo de aire:\u003c\/strong\u003e al quitar la caja deflectora de fábrica, este sistema permite una ganancia declarada de hasta 20 HP y 20 lb-ft de torque al reducir la carga de vacío en el turbocompresor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio resistente:\u003c\/strong\u003e la tubería de aluminio pulido de 2 piezas está diseñada para soportar las altas temperaturas debajo del capó comunes en el chasis GD, resistiendo la absorción de calor que degrada el rendimiento de los componentes de plástico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño modular de 2 piezas:\u003c\/strong\u003e diseñado para un ajuste preciso dentro de los estrechos espacios del compartimiento del motor WRX, lo que hace que la instalación sea sencilla con herramientas manuales básicas y al mismo tiempo garantiza una colocación óptima del filtro.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2002-2007 Subaru Impreza WRX \/ STI \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Serie EJ (EJ205 \/ EJ255 \/ EJ257) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 227 HP - 300 HP \/ 217 lb-ft - 300 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eComponentes del kit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2 tubos de aluminio, 1 filtro lavable, 2 acopladores, 4 abrazaderas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX 2002 (2.0L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX 2003 (2.0L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX 2004 (2.0L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX 2005 (2.0L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX\/STi 2004 (2,5 L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX\/STi 2005 (2,5 L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX\/STi 2006 (2,5 L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX\/STi 2007 (2,5 L turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eReferencia de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2.0L, 2.5L, EJ205, EJ255, EJ257.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en chasis GD y la plataforma de la serie EJ, conocemos estos autos a la perfección. Este kit está diseñado para proporcionar el flujo de aire que su turbo necesita para rendir al máximo. Respaldado por una auténtica experiencia automotriz y envío rápido para que pueda volver a la carretera (o a la tierra) más rápido. \u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758354514168,"sku":"DS-SUB-INTAKE05WRX","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/subaru_wrx__29454.1655349240.1280.1280.jpg?v=1772916800"},{"product_id":"performance-air-intake-for-subaru-wrx-2002-2007-2-0l-2-5l-turbocharged-black","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Subaru WRX (2002-2007) 2.0L 2.5L Turboalimentado Negro","description":"\u003cdiv class=\"product-description-container\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Kit de admisión de aire de alto rendimiento negro para Subaru Impreza WRX y STI (2002-2007)\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"intro-text\"\u003e\u003cstrong\u003eDesata el rugido del Boxer.\u003c\/strong\u003e El motor turboalimentado de tu Subaru te pide a gritos respirar. La caja de aire de fábrica amortigua el sonido y restringe el flujo de aire que tu turbo necesita para rendir al máximo. Actualízate con nuestro Kit de Admisión de Aire Black Performance y libera hasta \u003cstrong\u003e20 caballos de fuerza y ​​20 lb-pie de torque\u003c\/strong\u003e . Diseñada específicamente para los chasis GD WRX y STI, esta admisión transforma tu experiencia de conducción con una respuesta inmediata del acelerador y el icónico sonido de bobina del turbo que tanto anhelan los entusiastas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué actualizar el sistema de admisión de tu Subaru?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e No se trata solo de ruido, sino de eficiencia. Al reemplazar el restrictivo sistema de admisión de serie por nuestras tuberías de alto flujo y filtro cónico, permite que el turbo absorba más aire con menos resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento masivo de potencia:\u003c\/strong\u003e Aumentos comprobados en dinamómetro de hasta 20 HP y 20 par motor. Siente la diferencia en tu interior cuando sientas el impulso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEscuche el canto del turbo:\u003c\/strong\u003e amplifica el aumento de velocidad del turbo y el \"silbido\" de la válvula de derivación de fábrica (BPV), lo que le da a su automóvil esa banda sonora agresiva de rally.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEstilo sigiloso:\u003c\/strong\u003e presenta un elegante \u003cstrong\u003eacabado negro\u003c\/strong\u003e que se ve limpio y agresivo debajo del capó sin ser demasiado llamativo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMantenimiento económico:\u003c\/strong\u003e Incluye un \u003cstrong\u003efiltro de aire cónico lavable y reutilizable\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento. Ahorre dinero limpiándolo con kits estándar (como K\u0026amp;N o AEM) en lugar de reemplazarlo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit completo:\u003c\/strong\u003e Incluye todo lo necesario: 2 tubos, 4 abrazaderas de manguera, 2 acopladores de goma y el filtro de alto caudal. No se requieren piezas adicionales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Guía de montaje de vehículos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Confirme su modelo específico, año y motor a continuación antes de realizar el pedido. \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 20px; border: 1px solid #e1e1e1;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003e Subaru Impreza WRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e 2002-2005 (2.0L Turbo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003e Subaru Impreza WRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e 2006-2007 (2.5L Turbo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003e Subaru Impreza WRX STI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e 2004-2007 (2.5L Turbo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e Especificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcabado:\u003c\/strong\u003e Negro \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiseño de tuberías:\u003c\/strong\u003e Tubería de alto caudal de 2 piezas\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Filtro cónico lavable\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRendimiento:\u003c\/strong\u003e +20 HP \/ +20 TQ (estimado)\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Atornillado directo (no se necesitan piezas adicionales)\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003e Instalación y mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eListo para instalar desde el primer momento.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para una instalación sencilla con herramientas manuales estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin modificaciones:\u003c\/strong\u003e diseñado para encajar directamente en el compartimiento del motor del chasis WRX\/STI 2002-2007 sin necesidad de fabricación personalizada o hardware adicional.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCuidado del filtro:\u003c\/strong\u003e cuando el filtro se ensucie, simplemente retírelo y límpielo utilizando cualquier kit de limpieza de filtro de aire estándar (se vende por separado).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConsejo profesional:\u003c\/strong\u003e como con cualquier actualización de admisión, recomendamos reiniciar la ECU (desconectando la batería durante unos minutos) después de la instalación para permitir que el sistema de administración del motor se ajuste al aumento del flujo de aire de inmediato.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 30px; font-style: italic;\"\u003e Obtenga la potencia, el sonido y el rendimiento que su Subaru merece.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758380990712,"sku":"DS-SUB-INTAKE05WRXBLACK","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/INTAKEsubaru__19276.1591390188.1280.1280.png?v=1767727276"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-subaru-impreza-wrx-sti-2002-2007-for-2-5l-turbo-engine-black","title":"Kit de admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX\/Sti (2002-2007) con motor turbo de 2,5 L, color negro","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDesbloquee el ruido característico del carrete del turbo y de la inducción que su chasis GD WRX o STI estaba destinado a producir, al mismo tiempo que elimina la restricción de la caja de aire de fábrica.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Subaru Impreza WRX\/STI (chasis GD\/GG)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi conduces un Impreza WRX o STI 2002-2007, sabes que la plataforma turbo EJ es legendaria, pero el sistema de admisión de fábrica es un enorme \"botón de silencio\". Diseñado para cumplir con las estrictas normas de ruido, la caja de aire y el conjunto resonador de fábrica ahogan el turbocompresor, obligándolo a esforzarse más para aspirar aire. Esto genera una respuesta lenta del acelerador y oculta los gloriosos sonidos del turbo al girar y la ventilación de la válvula de derivación. Este kit de admisión de aluminio T304 reemplaza esa tubería restrictiva, proporcionando una vía directa y fluida para que el aire rico en oxígeno llegue a la entrada del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eYa sea que tengas el \"Bugeye\", el \"Blobeye\" o el \"Hawkeye\", la acumulación de calor es un problema para el intercooler de montaje superior. Al eliminar la tubería corrugada turbulenta de fábrica y reemplazarla con aluminio doblado con mandril, este kit maximiza la velocidad del aire. Esto significa que tu turbo puede alcanzar la presión máxima más rápido, reduciendo el retraso y afinando la respuesta del acelerador al salir de las curvas. No se trata solo de las cifras máximas, sino también del área bajo la curva y de cómo se siente el auto al pisar el acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Más allá de las mejoras de rendimiento, esta mejora se centra en la interacción del conductor. La caja de plástico de serie oculta el alma mecánica del motor Boxer. Una vez instalada, oirás el turbo inhalando agresivamente bajo carga y el distintivo \"silbido\" entre cambios. Es una modificación que se instala fácilmente y que ofrece la banda sonora que los entusiastas anhelan sin necesidad de una configuración compleja ni una modificación permanente del chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlujo de aire sin restricciones:\u003c\/strong\u003e aumenta la potencia y el torque hasta en un 10 % al eliminar los deflectores y resonadores de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEscuche el turbo:\u003c\/strong\u003e amplifica el sonido del carrete del turbo y la válvula de derivación de fábrica para una verdadera experiencia de conducción inspirada en el rally.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción duradera:\u003c\/strong\u003e las tuberías de aluminio liviano T304 son resistentes a la corrosión y al calor, y duran más que el plástico frágil de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMantenimiento rentable:\u003c\/strong\u003e cuenta con un filtro de alto flujo lavable y reutilizable, lo que elimina la necesidad de comprar filtros de papel desechables cada 50,000 millas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAceleración más nítida:\u003c\/strong\u003e suaviza el tracto de admisión para mejorar la velocidad del aire, reduciendo la sensación de retraso del turbo. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2002-2007 Subaru Impreza WRX \/ STI \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Turbo de la serie EJ (EJ205 \/ EJ255 \/ EJ257) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Fácil \/ Menos de 60 minutos \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLa instalación es sencilla y utiliza los puntos de montaje de fábrica, requiriendo únicamente herramientas manuales básicas como un juego de llaves de vaso y destornilladores. \u003cstrong\u003ePaso crucial:\u003c\/strong\u003e Desconecte el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Déjelo desconectado durante unos minutos después de finalizar la instalación. Esto reinicia la ECU, obligándola a reaprender los ajustes de combustible para el mayor volumen de aire, garantizando así un funcionamiento seguro y eficiente del motor con el nuevo hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Subaru Impreza WRX\/Sti (2002-2007) Motor turbo de 2,5 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDeshágase de la restrictiva caja de aire de fábrica y deje que su motor Boxer respire: solicite hoy mismo su kit de admisión de alto flujo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758407958776,"sku":"DS-SUBAIMPRESWRK","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-SUBARU-WRX__81823.1604031541.1280.1280.jpg?v=1769978479"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-subaru-outback-2001-2004-with-3-0l-h6-engine-black","title":"Toma de aire de admisión corta Ram para Subaru Outback (2001-2004) con motor H6 de 3.0 L, color negro","description":"\u003ch2\u003eMaximice el flujo de aire y la respuesta del acelerador para el motor EZ30D Flat-Six de su Subaru Outback\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Subaru Outback de 2001–2004 con el motor EZ30D.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El EZ30D es un motor suave y sofisticado, pero el sistema de inducción de fábrica se ve obstaculizado por un resonador \"snorkus\" restrictivo y una caja de aire con deflectores diseñada más para el silencio que para el rendimiento. Esta configuración crea turbulencias y absorción de calor, lo que conduce a una respuesta lenta del acelerador y oculta el característico rugido del motor de seis cilindros que tanto les gusta a los entusiastas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Hemos diseñado esta admisión de aire directo (Short Ram Intake) para eliminar los cuellos de botella de fábrica del EZ30D, proporcionando una trayectoria directa y de alta velocidad para que el aire llegue al colector de admisión. Al utilizar aluminio doblado con mandril y un sistema de filtración de alto flujo, corregimos las limitaciones de serie, permitiendo que su Outback acelere con mayor fuerza en el rango medio y alto de la banda de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué esta es la mejora definitiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrega de potencia mejorada:\u003c\/strong\u003e Ganancias reales de hasta un 10 % en potencia y par motor al reducir las pérdidas por bombeo que se encuentran en el conjunto de plástico de serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e La tubería de aluminio T304 ligera y doblada con mandril garantiza superficies internas lisas para un flujo de aire laminar y una disipación de calor superior en comparación con las mangueras de goma de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltración sin mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Cuenta con un filtro lavable de alto rendimiento que solo requiere servicio cada 80,000 kilómetros, lo que reduce significativamente los costos de mantenimiento a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAjuste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSubaru Outback 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEZ30D H6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eClasificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e212 HP y 210 lb-pie de torsión\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2001, 2002, 2003, 2004, 3.0, H6, T304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2001 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Subaru Outback 3.0L H6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza intercambiables:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e2001, 2002, 2003, 2004, 3.0, H6, T304, 50000, 60, 10\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConsejo de experto:\u003c\/strong\u003e Después de la instalación, recomendamos desconectar la batería durante 10 minutos para reiniciar los ajustes de combustible a largo plazo (LTFT). Esto permite que la ECU se calibre inmediatamente para el mayor volumen de flujo de aire. Puede esperar una nota de inducción profunda y ronca con el acelerador a fondo, manteniendo una suavidad similar a la de fábrica durante la conducción normal. Compre con confianza. Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408024312,"sku":"DS-SUBOUTBACK10220","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Black-subaru-outback__21131.1604031762.1280.1280.jpg?v=1767728126"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-subaru-impreza-wrx-sti-2008-2014-2-5l-turbo-black","title":"Toma de aire frío con protección térmica para Subaru Impreza WRX\/STi (2008-2014) 2.5L Turbo Negro","description":"\u003cp data-start=\"317\" data-end=\"696\"\u003eLibere el potencial de rendimiento de su Subaru WRX o STI con este sistema de admisión de aire frío de alto flujo, diseñado específicamente para \u003cstrong data-start=\"448\" data-end=\"508\"\u003elos modelos Subaru Impreza WRX y WRX STI 2.5L Turbo de 2008 a 2014.\u003c\/strong\u003e Diseñada para reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica, esta admisión ofrece un flujo de aire mejorado, una respuesta del acelerador más precisa y un sonido de motor más agresivo, sin sacrificar la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"698\" data-end=\"960\"\u003e La plataforma turbo EJ25 de Subaru es legendaria por su tradición en rally y su capacidad de ajuste. Al mejorar la respiración del motor, esta toma de aire frío optimiza tanto el rendimiento como la experiencia de conducción, tanto para el día a día como para las carreras más intensas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"962\" data-end=\"999\"\u003e ¿Por qué actualizar su caja de aire de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1001\" data-end=\"1237\"\u003e El sistema de admisión de fábrica está diseñado para un funcionamiento silencioso y el cumplimiento de las normas de emisiones, no para maximizar el flujo de aire. Esta admisión de aire frío de repuesto optimiza el suministro de aire al turbo, lo que ayuda a que el motor funcione con mayor eficiencia y capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1239\" data-end=\"1255\"\u003e Beneficios clave \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1257\" data-end=\"1917\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1257\" data-end=\"1369\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1259\" data-end=\"1369\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1259\" data-end=\"1292\"\u003eMayor potencia y torque\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1292\" data-end=\"1295\"\u003e El flujo de aire mejorado favorece una combustión más fuerte y una mejor respuesta del turbo. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1371\" data-end=\"1467\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1373\" data-end=\"1467\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1373\" data-end=\"1396\"\u003eMejor aceleración\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1396\" data-end=\"1399\"\u003e Una respuesta más rápida del acelerador significa un recorrido más rápido a través de la banda de potencia. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1469\" data-end=\"1584\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1471\" data-end=\"1584\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1471\" data-end=\"1496\"\u003eEconomía de combustible mejorada\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1496\" data-end=\"1499\"\u003e Un flujo de aire más eficiente puede ayudar a optimizar el consumo de combustible en condiciones normales de conducción. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1586\" data-end=\"1705\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1588\" data-end=\"1705\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1588\" data-end=\"1613\"\u003eSonido de motor mejorado\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1613\" data-end=\"1616\"\u003e Disfrute de un tono de admisión más profundo y gutural al acelerar, sin ruido excesivo en la cabina. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1707\" data-end=\"1803\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1709\" data-end=\"1803\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1709\" data-end=\"1741\"\u003eApariencia deportiva del compartimiento del motor\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1741\" data-end=\"1744\"\u003e Limpia el compartimiento del motor con un aspecto centrado en el rendimiento. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1805\" data-end=\"1917\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1807\" data-end=\"1917\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1807\" data-end=\"1840\"\u003eFiltro de aire reutilizable de alto flujo\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003e El diseño lavable y reengrasable ayuda a reducir los costos de mantenimiento a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1919\" data-end=\"1968\"\u003e Fácil instalación: no se requieren herramientas especiales\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1970\" data-end=\"2149\"\u003eLa instalación es sencilla e implica retirar la caja de aire y los componentes de admisión de fábrica. Solo se necesitan herramientas manuales básicas, como destornilladores y llaves de tubo. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2151\" data-end=\"2292\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2151\" data-end=\"2199\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2153\" data-end=\"2199\"\u003e Tiempo promedio de instalación: \u003cstrong data-start=\"2175\" data-end=\"2199\"\u003eaproximadamente 1 hora\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2200\" data-end=\"2247\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2202\" data-end=\"2247\"\u003e No requiere cortes ni modificaciones permanentes \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2248\" data-end=\"2292\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2250\" data-end=\"2292\"\u003e Diseño de ajuste directo para los modelos Subaru listados\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2294\" data-end=\"2433\"\u003e Para obtener orientación adicional, hay muchos videos de instalación paso a paso disponibles en línea que muestran cómo quitar la caja de aire de fábrica para los modelos WRX y STI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2435\" data-end=\"2466\"\u003e Nota importante de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2468\" data-end=\"2762\"\u003e Tras la instalación, se recomienda \u003cstrong data-start=\"2509\" data-end=\"2588\"\u003ereiniciar la batería desconectando el terminal negativo durante unos segundos\u003c\/strong\u003e . Esto permite que la unidad de control del motor (ECU) vuelva a aprender los cambios del flujo de aire y se adapte correctamente a la admisión mejorada. Desconecte siempre la batería antes de realizar cualquier trabajo en el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2764\" data-end=\"2783\"\u003e Adaptación del vehículo \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2785\" data-end=\"2884\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2785\" data-end=\"2832\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2787\" data-end=\"2832\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2787\" data-end=\"2832\"\u003eSubaru Impreza WRX 2.5L Turbo (2008-2014)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2884\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2884\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2884\"\u003eSubaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo (2008-2014)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2886\" data-end=\"2913\"\u003e Actualice con confianza\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2915\" data-end=\"3124\"\u003e Ya sea que busque una respuesta mejorada, un mejor sonido o un compartimiento del motor más limpio, esta toma de aire frío es una mejora de rendimiento inteligente para los propietarios de Subaru WRX y STI que exigen más de su configuración turboalimentada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3126\" data-end=\"3221\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e \u003cstrong data-start=\"3126\" data-end=\"3221\" data-is-last-node=\"\"\u003eMejora la admisión. Optimiza el flujo de aire. Experimenta tu Subaru como debe ser.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758427980024,"sku":"DS-IMPWRX-INTAKE","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Subaru_WRX_BLACK_1__34367.1609297313.1280.1280.jpg?v=1768152894"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-subaru-wrx-sti-2008-2014-with-2-5l-turbo-engine-black","title":"Protector de Admisión de Aire Frío para Subaru WRX\/STi (2008-2014) Motor 2.5L Turbo Negro","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003e Rendimiento turbo: Admisión de aire frío con protección térmica para Subaru WRX y STi (2008-2014)\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp class=\"intro-hook\" style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeja que tu turbo respire y tu Boxer ruge.\u003c\/strong\u003e Los Subaru WRX y STi 2008-2014 son iconos del rendimiento, pero la caja de aire de fábrica actúa como un silenciador que estrangula el flujo de aire. Nuestro Kit de Admisión de Aire Frío Ultimate cuenta con \u003cstrong\u003etuberías de aluminio T-304 pulido\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003eprotector térmico a medida,\u003c\/strong\u003e diseñado para aislar el filtro del calor del compartimento del motor. Esta combinación proporciona una carga de aire más densa para un \u003cstrong\u003eaumento explosivo de entre el 7 % y el 10 % en la potencia\u003c\/strong\u003e , una aceleración del turbo más rápida y ese inconfundible y agresivo sonido de inducción que todo entusiasta de Subaru anhela. \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e ¿Por qué actualizar la admisión de tu Subaru? \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePotencia y torque comprobados:\u003c\/strong\u003e diseñado para maximizar la inducción de alto flujo, brindando un aumento de rendimiento de \u003cstrong\u003e7-10 % de potencia y 6-8 % de torque\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestión térmica (escudo térmico):\u003c\/strong\u003e Incluye un escudo térmico de alta resistencia que bloquea el calor ambiental del motor. Esto garantiza que su motor turbo de 2.5L absorba aire más frío, evitando la pérdida de potencia por acumulación de calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eSonido Turbo Mejorado:\u003c\/strong\u003e Transforma tu experiencia de conducción. Esta admisión amplifica el carrete del turbo y el silbido de la válvula de derivación, a la vez que intensifica el rugido característico del motor Boxer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta mejorada de bajas a medias revoluciones:\u003c\/strong\u003e note una diferencia medible en la sensibilidad del acelerador en todo el \u003cstrong\u003erango de RPM bajas y medias\u003c\/strong\u003e , lo que produce una aceleración más enérgica al salir de las curvas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción pulida de primera calidad:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eel aluminio T-304\u003c\/strong\u003e liviano brinda una durabilidad superior y una apariencia de alta gama lista para exhibiciones para el compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltro lavable:\u003c\/strong\u003e Incluye un filtro cónico reutilizable de alta calidad. Olvídese de comprar filtros de papel: simplemente límpielo y vuelva a engrasarlo para mantener un rendimiento óptimo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Diseñado a medida para las generaciones GR y GV (GH\/GE): \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #003399;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e \u003cstrong\u003e2008 – 2014 Subaru Impreza WRX\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e \u003cstrong\u003e2008 – 2014 Subaru Impreza WRX STi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 5px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 2.5L turboalimentado (EJ25)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e Compatible con modelos manuales y automáticos. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Instalación rápida y sencilla\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e \u003cstrong\u003eTiempo requerido: Aprox. 60 minutos.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Este kit es una solución completa para atornillar. No requiere piezas adicionales y todos los accesorios de montaje están incluidos. Herramientas manuales básicas como un destornillador y una llave de tubo son suficientes para reemplazar la caja de aire original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 30px; font-style: italic;\"\u003e \u003cstrong\u003eConsejo profesional:\u003c\/strong\u003e Recomendamos encarecidamente reiniciar el terminal de la batería durante unos segundos durante la instalación. Esto permite que la ECU \"reaprendizaje\" los parámetros de flujo de aire aumentados, garantizando así el máximo rendimiento de inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003e Desbloquee todo el potencial de rendimiento de su WRX\/STi hoy.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758439940344,"sku":"DS-IMPREZA-WRX-BLACK","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/WRX_BLACK1__44170.1632150155.1280.1280.jpg?v=1772047630"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2015-2017-2-5l-turbo-engine-4-cylinder","title":"Admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX\/STI (2015-2017) Motor turbo de 2,5 L y 4 cilindros","description":"\u003ch2\u003e Maximice la eficiencia de la inducción EJ257: Admisión de aire frío de alto flujo para Subaru WRX STI 2015-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para el Subaru WRX STI 2015-2017, equipado con el legendario motor EJ257 Turbo de 2.5L. Ideal para el conductor que desea escuchar el turbo y sentir la respiración del motor bóxer sin las restricciones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e La admisión de fábrica del EJ257 está diseñada principalmente para la supresión de ruido y el cumplimiento de las normas de emisiones, utilizando una serie de resonadores restrictivos y una manguera de admisión corrugada tipo \"acordeón\". Estos componentes generan una gran cantidad de turbulencia de aire interna, lo que reduce la velocidad del oxígeno que llega al turbocompresor. Al intentar salir de una curva o incorporarse a la autopista, esta turbulencia se manifiesta como una ligera vacilación o \"retardo\" en la respuesta del acelerador, lo que hace que el coche se sienta más pesado de lo que realmente es.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Reemplazamos ese enrevesado conjunto de plástico por un tubo de admisión de aluminio T304 doblado con mandril de alta velocidad. Al mantener un diámetro constante y suavizar la superficie interna, reducimos significativamente la fricción del fluido y la resistencia del aire. Esto permite que el turbocompresor alcance las presiones de sobrealimentación deseadas con mayor eficiencia. Además, al reubicar el filtro de algodón de alto flujo, garantizamos que el motor absorba una carga de aire más densa y rica en oxígeno, fundamental para mantener la sincronización y evitar la acumulación de calor en el compartimento del motor de la serie EJ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia volumétrica optimizada:\u003c\/strong\u003e al reducir la restricción de admisión, este kit permite un aumento potencial de hasta un 10% en caballos de fuerza y ​​torque, ayudando específicamente al EJ257 a mantener su curva de potencia en los rangos de RPM más altos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonido Boxer sin filtro:\u003c\/strong\u003e reemplaza los deflectores de fábrica para permitir finalmente que el conductor escuche el auténtico rugido de inducción y el ciclo de la válvula de derivación, lo que proporciona una experiencia de conducción mucho más táctil y atractiva.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración de bajo mantenimiento:\u003c\/strong\u003e El filtro de algodón de alto flujo incluido es totalmente lavable y reutilizable, diseñado para durar hasta 50,000 millas entre limpiezas, lo que dura mucho más que los filtros de papel estándar que se obstruyen y afectan el ahorro de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2015-2017 Subaru Impreza WRX STI \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e EJ257 2.5L Turbo de 4 cilindros \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 305 HP \/ 290 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial de la tubería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio ligero doblado con mandril T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2015 Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2016 Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \n2015, 2016, 2017, SUBARU, WRX, STI, 2.5L, TURBO, EJ257, ADMISIÓN DE AIRE FRÍO S3\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit es una solución de instalación directa que no requiere modificaciones permanentes en su vehículo. Recomendamos desconectar brevemente la batería después de la instalación para que la ECU recalibre sus ajustes de combustible y se adapte al mayor flujo de aire. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758446362872,"sku":"DS-INTK-BLU-IMPR","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/New_intake_1_blue__98409.1655136369.1280.1280.jpg?v=1767729248"},{"product_id":"short-ram-air-intake-kit-for-crosstrek-2018-2021-2-0l-engine","title":"Toma de aire corta para motor Subaru Crosstrek (2018-2021) 2.0L","description":"\u003cdiv class=\"pst-listing-title\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de admisión de aire de ariete corto\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"desc-box\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-regullar\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para Subaru Impreza 2.0L sin turbo 2017-2022\u003cbr\u003e Para Subaru Crosstrek 2.0L sin turbo 2018-2021\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las tomas de aire Ram Air cortas están diseñadas solo para uso en carreras, todoterreno o exhibición.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDescripción del Producto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl kit de admisión de aire (n.° de pieza 827-684) ofrece un sistema de inducción con tubo de aluminio doblado con mandril de 2-3\/4 pulgadas y flujo libre, diseñado para obtener mejoras de rendimiento comprobadas en dinamómetro: aumenta la potencia +9 hp, el torque +9 ft\/lbs y mejora la respuesta del acelerador, manteniendo una relación aire-combustible segura. El protector térmico de acero con recubrimiento en polvo de alta resistencia bloquea el aire caliente del motor para una refrigeración óptima. El manual de instalación incluido incluye imágenes e instrucciones claras para guiar al instalador durante todo el proceso. El kit NO requiere ajuste y no enciende la luz CEL. No se requieren modificaciones durante la instalación. El tubo ligero de aleación de aluminio doblado con mandril HPS reemplaza la caja de aire restrictiva de serie y optimiza el flujo de aire con una excelente disipación del calor y una larga durabilidad. El kit de admisión de aire frío HPS Performance Serie 827 Shortram cuenta con mangueras de silicona reforzadas de competición y abrazaderas de perno en T de acero inoxidable 100 % de grado industrial, lo que garantiza la fiabilidad, incluso en las condiciones de conducción más extremas. Fabricado con orgullo en los Estados Unidos, el nuevo filtro de aire de rendimiento HPS está diseñado teniendo en cuenta el rendimiento, brindando una excelente filtración sin sacrificar el flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas y especificaciones del kit de admisión de aire\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Ofrece mejoras de rendimiento comprobadas en dinamómetro: +9 Whp de potencia, +9 ft\/lbs de torque y mejor respuesta del acelerador. No requiere ajustes posteriores a la instalación.\u003cbr\u003e - Cuenta con mangueras de silicona reforzadas con HPS y abrazaderas en T de acero inoxidable 100 % de grado industrial\u003cbr\u003e - Las tuberías de aluminio dobladas con mandril de 2,75\" reemplazan la caja de aire restrictiva original y optimizan el flujo de aire\u003cbr\u003e Incluye el nuevo filtro de aire HPS Performance (lavable y reutilizable). Número de pieza del filtro HPS: HPS-4336\u003cbr\u003e - Incluye un manual de instalación paso a paso fácil de seguir con imágenes claras e instrucciones para guiar al instalador durante todo el proceso.\u003cbr\u003e No se requiere ninguna modificación durante la instalación. No activa la luz CEL.\u003cbr\u003e - Color: Polaco\u003cbr\u003e - NO compatible con CARB\u003cbr\u003e - Tipo de sistema: Admisión de aire de entrada corta con protección térmica\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas principales del filtro de aire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eElemento filtrante de algodón tejido\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Atrapa suciedad de hasta 5 micras. Flujo de aire superior sin sacrificar la filtración. \u003cbr\u003e- Lavable y reutilizable, lo que le permitirá ahorrar dinero a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAceite sintético ligero especialmente formulado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Crea un enlace iónico con la malla de acero inoxidable del filtro.\u003cbr\u003e - Atrae y atrapa la suciedad en la malla, creando un camino claro para el flujo de aire.\u003cbr\u003e - No afectará ni dañará los sensores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRefuerzo de malla de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Mayor resistencia a las abolladuras que la malla de aluminio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMoldeo por inyección a baja presión\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Minimiza eficazmente la filtración de caucho en el elemento filtrante.\u003cbr\u003e - Aumenta el flujo de aire hasta en un 25% en comparación con el moldeo a alta presión\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eContenido del producto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x Kit de admisión de aire de ariete corto\u003cbr\u003e Herrajes (pernos\/manguera\/soporte) si se muestra alguno en la imagen de arriba\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758458028280,"sku":"DS-IMPSHOR-02","price":429.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/impgr1__33755.1680895544.1280.1280.jpg?v=1771380806"},{"product_id":"cold-air-intake-w-heat-shield-for-subaru-brz-2013-2020-with-2-0l-h4-engine","title":"Admisión de aire frío para Subaru BRZ (2013-2020) Motor 2.0L H4","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Entrada de aire frío con protección térmica para Subaru BRZ 2013-2020\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Subaru BRZ encarna la filosofía pura de los deportivos: ligero, con tracción trasera y diseñado para conectar con el conductor por encima de la velocidad en línea recta. El motor bóxer FA20 de tu BRZ alcanza las 7400 RPM, entregando una potencia de aspiración natural que premia la precisión y el compromiso. Sin embargo, la admisión restrictiva de fábrica limita la respiración del motor justo cuando más la necesitas: en las altas revoluciones, donde el bóxer cobra vida. Nuestra admisión de aire frío con escudo térmico integrado libera la potencia atrapada, a la vez que añade el agresivo sonido de admisión que hace que cada conducción enérgica sea inolvidable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Maximice el rendimiento de altas revoluciones de su Boxer\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSiente cómo tu BRZ tira con más fuerza a medio régimen y se acerca a la línea roja con renovado entusiasmo, gracias a las tuberías de aluminio T-6061 de precisión que proporcionan un flujo de aire sin restricciones a tu motor bóxer. El escudo térmico a medida bloquea el aire caliente del compartimento del motor, asegurando que un aire fresco, denso y rico en oxígeno llene los cilindros, crucial para extraer la máxima potencia de los motores atmosféricos. Experimenta una respuesta del acelerador más precisa, una entrega de potencia más potente desde 4000 RPM hasta la línea roja y el embriagador rugido de admisión que convierte tu bóxer de cuatro cilindros en una experiencia adictiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ingeniería premium para los puristas de la conducción\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricado por proveedores aprobados por OEM con materiales que superan los estrictos estándares de fábrica, este sistema está fabricado con aluminio T-6061 de grado industrial con revestimiento resistente a rayones para una mayor durabilidad y un aspecto impecable. El filtro lavable de microalgodón de alta calidad proporciona una filtración superior y maximiza el flujo de aire; se acabaron los costosos filtros desechables. Se recomienda la instalación profesional para garantizar un ajuste y un rendimiento óptimos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Después de la instalación, desconecte el terminal de la batería durante 30 segundos para reiniciar la ECU, lo que permitirá que la computadora del motor se recalibre para aumentar el flujo de aire y optimizar el suministro de combustible para obtener el máximo rendimiento en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLibera el auténtico carácter de tu BRZ.\u003c\/strong\u003e Experimenta una potencia mejorada a altas revoluciones, un sonido agresivo y la libertad de movimiento que tu motor bóxer necesita. Compra ahora.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758490206456,"sku":"DS-86-FRS-BR-03","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/frs1__07190.1680909246.1280.1280.jpg?v=1767731909"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2015-2020-2-5l-turbo-engine","title":"Admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX STI (2015-2020) Motor turbo de 2.5L","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire frío de alto flujo para Subaru WRX STi 2015-2020 (EJ257\/VA)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y la manguera de inducción corrugada por un tubo de aluminio doblado con mandril y un filtro de alto flujo para reducir las temperaturas del aire de admisión y mejorar el arranque del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl cuello de botella de la inducción del WRX STi de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión de fábrica del motor EJ257 está diseñado principalmente para reducir el NVH (Ruido, Vibración y Aspereza) en lugar de para maximizar el flujo. La caja de aire de plástico OEM y el filtro de papel plisado crean una resistencia significativa, mientras que la manguera de entrada de goma corrugada provoca turbulencia de aire interna antes de que llegue al turbocompresor. Bajo condiciones de alta carga, la configuración de serie es muy susceptible al recalentamiento, ya que la caja cerrada atrapa el calor ambiente del compartimiento del motor, lo que lleva a temperaturas de aire de admisión (IAT) más altas y a la posterior reducción del tiempo por parte de la ECU para evitar la detonación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de admisión de alto rendimiento utiliza una tubería de admisión de aluminio T-304 ligera y pulida. La superficie interna lisa y la geometría doblada con mandril aseguran un flujo de aire laminar hacia el colector de serie, minimizando las caídas de presión. Para combatir la transferencia térmica, el kit incluye un escudo térmico de acero de alta resistencia con un acabado de pintura en polvo negro carbón. Este escudo crea una barrera física contra el calor radiante, asegurando que el turbo aspire una carga de oxígeno más fría y densa. El sistema está anclado por un filtro cónico reutilizable de alto flujo que ofrece una mayor área de superficie en comparación con el panel de serie, facilitando un aumento del 7-10% en la potencia y un aumento del 6-8% en el par. La instalación es un proceso directo de atornillado utilizando herramientas manuales estándar, que no requiere recalibración de la ECU para el funcionamiento básico, aunque proporciona la sobrecarga de flujo de aire necesaria para la sintonización Stage 1+. El resultado es una mejor respuesta del acelerador en el rango medio y una nota de inducción mecánica distintiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru WRX STi 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEJ257 \/ VA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 hp \/ 290 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX STi 2.5L Turbo 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de rendimiento de Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma EJ257 recompensa los componentes que optimizan la gestión térmica y el volumen del flujo de aire. Esta admisión proporciona la eficiencia mecánica necesaria para que el chasis VA mantenga una presión de sobrealimentación constante y una potencia máxima durante la conducción enérgica sin las restricciones de admisión comunes en las configuraciones de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47987856900344,"sku":"DS-EYI3N7P5K","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-subaru-impreza-wrx-sti-2015-2020-2-5l-turbo-engine-1.webp?v=1771001846"},{"product_id":"cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo","title":"Entrada de aire frío para Subaru BRZ Toyota GT86 Scion FR-S (2013-2020) 2.0L Turbo","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire frío de alto flujo para Subaru BRZ, Toyota 86, Scion FR-S 2013-2020 (FA20 \/ ZN6)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Este kit reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y la manguera de inducción corrugada con un sistema de admisión de aluminio doblado con mandril, diseñado para reducir las temperaturas del aire de admisión (IAT) y maximizar la velocidad del flujo de aire hacia el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia de inducción del BRZ, FR-S de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión OEM en la plataforma ZN6\/ZC6 está diseñado principalmente para la supresión de ruido y la eficiencia de costos, más que para el rendimiento. La fábrica utiliza una bota de admisión de goma corrugada que crea una turbulencia interna significativa, interrumpiendo el flujo de aire laminar. Además, la caja de aire de plástico de serie es altamente susceptible a la acumulación de calor del radiador y del compartimiento del motor. Durante condiciones de alta carga o en pista, la ECU del motor FA20 a menudo reduce el avance del encendido debido a las elevadas temperaturas de admisión, lo que resulta en una notable pérdida de torque y respuesta del acelerador, particularmente en la zona de 'caída de torque' de rango medio, común en esta familia de motores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta solución de ingeniería utiliza un tubo de aluminio 6061 con recubrimiento de polvo negro de gran diámetro para proporcionar un camino suave y sin obstrucciones para el aire entrante. El kit presenta un filtro sintético de tipo seco de alto flujo que es lavable y reutilizable, proporcionando una filtración superior sin el riesgo de ensuciar con aceite el sensor de flujo de masa de aire (MAF). Para aislar el filtro del calor ambiental del compartimiento del motor, se incluye un escudo térmico de aluminio, con una alfombrilla de aislamiento térmico reflectante que sirve como barrera radiante contra el calor. Los puntos de conexión se aseguran con acopladores de silicona reforzados de 4 capas de alta resistencia y herrajes de cabeza de botón de acero inoxidable, lo que garantiza un sellado duradero y hermético al vacío que supera con creces la vida útil de los componentes de goma de fábrica. Esta configuración facilita una mayor eficiencia volumétrica y una transición del acelerador más nítida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru, Toyota, Scion BRZ, FR-S, 86 2013-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru FA20D (Toyota 4U-GSE) \/ ZN6, ZC6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200-205 hp \/ 151-156 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eToyota GT86 \/ 86 2013-2020 (2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru BRZ 2013-2020 (2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eScion FR-S 2013-2016 (2.0L L4)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de rendimiento JDM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEspecíficamente ajustado para el motor bóxer FA20, este sistema de admisión ofrece una nota de inducción más profunda y agresiva bajo carga, al tiempo que proporciona el flujo de aire constante y frío necesario para el rendimiento a altas RPM. Es una mejora atornillable que se integra perfectamente con el sistema informático de fábrica sin requerir un reajuste para un funcionamiento básico.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48018080891128,"sku":"DS-ENR6MY6R9","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo-1.webp?v=1771977647"},{"product_id":"air-intake-for-subaru-wrx-2015-2020-2-0l-engine","title":"Admisión de aire para Subaru WRX (2015-2020) Motor 2.0L","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire de alto flujo para Subaru WRX 2015-2020 (FA20F\/VA)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye el restrictivo sistema de inducción de fábrica para aumentar el volumen de flujo de aire y reducir las temperaturas del aire de admisión (IAT) para una mejor respuesta del acelerador y eficiencia del turbocompresor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa restricción del flujo de aire del WRX de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de fábrica del motor FA20F de 2.0L está diseñada con un enfoque en la supresión del sonido y las emisiones, en lugar del rendimiento puro. La unidad OEM utiliza una manguera de estilo acordeón de plástico corrugado y un filtro de panel de alta densidad que crean una turbulencia interna y una resistencia al aire significativas. Bajo carga sostenida, la caja de aire de plástico de serie es propensa a la absorción de calor, ya que carece de suficiente aislamiento térmico del compartimiento del motor. Esto da como resultado temperaturas elevadas en el colector de admisión, lo que hace que la ECU retrase el encendido para evitar el golpeteo, lo que reduce directamente la potencia de salida. Además, el diseño con deflectores amortigua la acústica mecánica del giro del turbo y la válvula de derivación, lo que resulta en una experiencia de conducción desconectada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión de aire KYOSTAR es una mejora mecánica integral diseñada para maximizar la eficiencia volumétrica del chasis de la serie VA. Cuenta con un filtro cónico reutilizable de alto flujo que ofrece una superficie significativamente mayor en comparación con el de serie, lo que facilita tasas de flujo de CFM (pies cúbicos por minuto) más altas. El sistema incluye un escudo térmico diseñado con precisión que aísla el filtro del calor radiante del bloque del motor FA20F, asegurando que se extraiga una carga de aire frío y denso a través de la toma de aire OEM funcional. Al utilizar tuberías de paredes lisas, el sistema minimiza la resistencia y la turbulencia del aire, lo que permite que el turbocompresor alcance la presión máxima de sobrealimentación más rápidamente. Esta optimización da como resultado ganancias probadas en dinamómetro de hasta 29 hp y 33 lb-pie de torsión, al tiempo que proporciona un perfil acústico nítido y de inspiración de carrera durante la liberación de la válvula de derivación y el giro del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru WRX 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eSubaru FA20F \/ Chasis VA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e268 hp \/ 258 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSubaru WRX 2.0L FA20F 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado específicamente para el mercado entusiasta del JDM, este sistema de admisión proporciona la entrega de potencia agresiva y la retroalimentación mecánica requeridas para la plataforma VA. Asegura lecturas estables del sensor de flujo de masa de aire (MAF) para una alimentación constante al tiempo que ofrece el rendimiento de alta ganancia necesario para una conducción enérgica y aplicaciones en pista.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48025361514744,"sku":"DS-ENO2UFXMJ","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-subaru-wrx-2015-2020-2-0l-engine-1.webp?v=1772144181"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/cold-air-intake-for-subaru-brz-toyota-gt86-scion-fr-s-2013-2020-2-0l-turbo-4.webp?v=1774557170","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/subaru-air-intakes.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}