{"title":"Entradas de aire Pontiac","description":"\u003ch2\u003eMaximice el flujo de aire con tomas de aire Pontiac de ajuste directo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión de fábrica fue diseñado para reducir el ruido, lo que resulta en un flujo de aire restringido y una acumulación de calor. Reemplazar el plástico estrecho y corrugado con una \u003cstrong\u003etoma de aire frío Pontiac\u003c\/strong\u003e suaviza la trayectoria del flujo de aire, forzando oxígeno más frío y denso hacia el motor para una mejora inmediata en la eficiencia de la combustión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para quién es esta mejora?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntusiastas de los muscle cars clásicos:\u003c\/strong\u003e Propietarios de GTO, Trans Am y Firebird equipados con motores V8 LS o LT que buscan reducir las temperaturas del aire de admisión y aumentar la respuesta del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConductores de V6 sobrealimentados:\u003c\/strong\u003e Propietarios de Grand Prix GTP y Bonneville SSEi que desean maximizar la eficiencia de sus sobrealimentadores 3.8L Serie II\/III.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecánicos de bricolaje:\u003c\/strong\u003e Cualquiera que busque una modificación sencilla, atornillable que no requiera cortes permanentes ni fabricación personalizada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas clave sobre el stock\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubería de aluminio T304 doblada con mandril:\u003c\/strong\u003e Disipa el calor más rápido que el plástico de fábrica y mantiene un diámetro constante para evitar la turbulencia y el volteo del aire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltros de alto flujo lavables:\u003c\/strong\u003e Los filtros cónicos reutilizables proporcionan una filtración excepcional durante hasta 50,000 millas antes de requerir limpieza, ahorrándole dinero en reemplazos desechables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste directo atornillable:\u003c\/strong\u003e Se monta de forma segura en los puntos OEM en menos de 60 minutos utilizando herramientas manuales estándar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Un sistema de admisión del mercado de accesorios se ajustará a mi motor específico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiseñamos sistemas de ajuste directo para una variedad de plataformas, desde el Grand Am 2.4L hasta el GTO 6.0L. Cada kit está diseñado con precisión para los orificios de montaje de fábrica para un ajuste perfecto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito una afinación personalizada después de la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAunque nuestras tomas de aire funcionan perfectamente con el software de fábrica, optimizar la relación aire-combustible produce el mejor rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComplete su construcción\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl flujo de aire es solo el primer paso. Para aprovechar al máximo la mayor densidad de oxígeno, combine su nueva toma de aire con nuestros \u003ca href=\"\/es\/collections\/pontiac-performance-tune\" title=\"Pontiac Performance Tune\"\u003echips de rendimiento Pontiac\u003c\/a\u003e plug-and-play para recalibrar el mapeo de su motor y lograr la máxima potencia.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-pontiac-sunfire-se-gt-1995-2002-with-2-3l-2-4l-4-cylinder-engine-blue","title":"Toma de aire frío para Pontiac Sunfire SE GT (1995-2002) motor 2.3L 2.4L - Azul","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Cansado de que tu Sunfire o Cavalier se sienta lento, sobre todo al acelerar? Libera la potencia oculta de tu motor de 2.3 o 2.4 L y redescubre el placer de conducir con un aumento de rendimiento que podrás sentir.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Pontiac Sunfire SE\/GT y Chevrolet Cavalier Z24 (2,3 L\/2,4 L, 4 cilindros)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El sistema de admisión de aire de fábrica de su Pontiac Sunfire o Chevrolet Cavalier de 1995-2002, especialmente con el motor Quad 4x4 de 2.3L o Twin Cam de 2.4L, está diseñado para un funcionamiento silencioso y una buena relación calidad-precio, no para un rendimiento óptimo. Esta configuración restrictiva, que a menudo consiste en tubos de plástico enroscados y un filtro de papel, dificulta la ventilación del motor, lo que limita la potencia, el par motor y la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestro kit de admisión de aire frío de alto flujo está diseñado para reemplazar directamente este restrictivo sistema OEM. Al proporcionar un conducto de aire suave y de amplio diámetro y utilizar un filtro lavable de alta eficiencia, este kit aumenta drásticamente el volumen de aire más frío y denso que llega al motor. El resultado es un notable aumento de potencia, una respuesta del acelerador más nítida y un sonido del motor más profundo y agresivo que transformará su experiencia de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLibere potencia y torque ocultos:\u003c\/strong\u003e aumente la potencia de su motor hasta en un 10 % permitiéndole inhalar más aire frío y rico en oxígeno para una combustión más eficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador y aceleración más nítidas:\u003c\/strong\u003e elimina la restricción de la caja de aire y el tubo de serie, lo que proporciona acceso instantáneo a la potencia y una conducción más sensible y atractiva.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonido y apariencia del motor mejorados:\u003c\/strong\u003e disfrute de un rugido más profundo y deportivo de su motor de 2.3L o 2.4L, mientras que las tuberías de aluminio T304 pulido agregan una apariencia de alto rendimiento debajo del capó.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración y ahorro de por vida:\u003c\/strong\u003e el filtro de aire de alto flujo lavable y reutilizable requiere limpieza solo cada 50,000 millas en condiciones normales, lo que le permite ahorrar dinero en filtros desechables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Sunfire SE\/GT y Chevrolet Cavalier Z24 1995-2002 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Estadísticas de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Stock: ~150 HP \/ ~155 lb-ft (2.4L LD9) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Fácil \/ Menos de 60 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVehículos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Sunfire SE\/GT 1995-2002 con motor de 4 cilindros de 2,3 L\/2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Cavalier Z24 1995-2002 con motor de 4 cilindros de 2,3 L\/2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¡Libera el potencial de tu Sunfire y Cavalier hoy!\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNo permita que una caja de aire de fábrica restrictiva limite el rendimiento de su Sunfire o Cavalier de 2.3L o 2.4L. Experimente la potencia, el sonido y la eficiencia de un auténtico sistema de admisión de aire frío. Compre con confianza, sabiendo que ofrecemos componentes de admisión de primera calidad con envío rápido y soporte experto para el rendimiento de su compacto GM.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758260535544,"sku":"DS-CI-CH-01BL-01-L-SUNFIRE","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-CI-CH-01BL__39526.1604703984.1280.1280.jpg?v=1772656499"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-pontiac-grand-am-se-gt-1995-2002-with-2-4l-4-cylinder-engine-blue","title":"Admisión de aire frío para Pontiac Grand AM SE GT (1995-2002) 2.4L - Azul","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003e¿Tu Grand Am se siente lento al arrancar o simplemente no responde con el entusiasmo de antes? Una admisión de aire de serie restrictiva reduce el potencial del motor, pero una simple mejora puede liberar una potencia notable y un rugido satisfactorio.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Pontiac Grand AM SE\/GT (2,4 L, 4 cilindros)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e La caja de aire de fábrica de su Pontiac Grand Am SE o GT 1995-2002, especialmente con el motor de 4 cilindros y 2.4 L, está diseñada para un funcionamiento silencioso y rentable, no para un rendimiento óptimo. Este diseño restrictivo limita el flujo de aire, lo que dificulta que el motor respire libremente y produzca su máxima potencia y respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestro kit de admisión de aire frío soluciona directamente esta limitación al reemplazar el filtro de aire y el tubo de admisión originales, que causan cuellos de botella, por una tubería ligera de aluminio T304 de alto flujo y un filtro cónico de diseño especial. Esto permite que su motor \"Quad 4\" de 2.4L absorba un mayor volumen de aire más frío y denso, optimizando la combustión para obtener mayor potencia, par y un sonido más agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento instantáneo de potencia y torque:\u003c\/strong\u003e aumente la potencia y el torque hasta en un 10 % al brindarle a su motor un flujo de aire más frío y sin restricciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida:\u003c\/strong\u003e elimine las dudas y experimente una entrega de potencia más inmediata y lineal, lo que hará que su Grand Am se sienta más ágil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido de motor mejorado:\u003c\/strong\u003e disfrute de un sonido de admisión más profundo, deportivo y agresivo que realmente refleja el potencial desatado de su motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltración y longevidad superiores:\u003c\/strong\u003e diseñado para una filtración excepcional, el filtro lavable y reutilizable solo requiere limpieza cada 50,000 millas en condiciones normales de conducción, lo que le permite ahorrar dinero en reemplazos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Grand Am SE\/GT 1995-2002 (2,4 L, 4 cilindros) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Estadísticas de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Stock: 150 HP \/ 155 lb-ft (2.4L Quad 4) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Números de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Fácil (Menos de 60 minutos)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVehículos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Am SE\/GT 1995-2002 (motor de 4 cilindros y 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Cavalier Z24 1995-2002 (motor de 4 cilindros, 2,3 L\/2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Oldsmobile Achieva 1995-2002 (motor de 4 cilindros, 2,3 L\/2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Sunfire 1995-2002 (motor de 4 cilindros, 2,3 L\/2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Malibu 1995-2002 (motor de 4 cilindros y 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Oldsmobile Alero 1995-2002 (motor de 4 cilindros y 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de pieza OEM \/ Referencia cruzada:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.99em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Actualice su Pontiac Grand Am hoy\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNo permita que una caja de aire de fábrica restrictiva frene su motor Quad 4 de 2.4L. Compre con confianza, sabiendo que le ofrecemos las mejores piezas de admisión de aire frío con envío rápido y soporte experto para su Pontiac Grand Am 1995-2002.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758261027064,"sku":"DS-CI-CH-01BL-01-L-GRANDAM","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-CI-CH-01BL__17161.1604704010.1280.1280.jpg?v=1772653838"},{"product_id":"ram-air-intake-kit-for-pontiac-bonneville-1995-2005-with-3-8l-v6-engine-blue","title":"Kit de admisión de aire Ram para Pontiac Bonneville (1995-2005) con motor V6 de 3,8 L, color azul","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Alguna vez has sentido que tu Bonneville no respira bien, sobre todo al acelerar en la autopista? Esa respuesta lenta y el sonido apagado del motor pueden ser frustrantes, pero imagina una respuesta instantánea del acelerador y un rugido que va en serio.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Kit de admisión de aire Ram de alto rendimiento para Pontiac Bonneville (1995-2005) con motor V6 de 3,8 L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esa caja de aire de fábrica y el tubo de admisión enrevesado de tu Bonneville fueron diseñados para el silencio, no para el rendimiento. Restringen el flujo de aire crucial, obstruyendo eficazmente tu motor V6 de 3.8L y privándolo del oxígeno que necesita desesperadamente para generar potencia real, dejándote con una respuesta del acelerador apagada y una sensación de que el motor se frena constantemente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestro kit de admisión Ram Air elimina esos cuellos de botella, proporcionando una ruta directa y fluida para un mayor volumen de aire, más frío y denso, que alimenta el motor. No se trata solo de alcanzar las máximas prestaciones; se trata de mejorar notablemente la conducción diaria del motor V6 de 3.8 L de tu Bonneville, con una respuesta del acelerador más nítida y un cambio de marchas notable que transforma tus desplazamientos diarios en una experiencia realmente emocionante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePotencia y respuesta instantáneas:\u003c\/strong\u003e sienta cómo su Bonneville cobra vida con un aumento significativo en caballos de fuerza y ​​torque, lo que se traduce en una respuesta del acelerador mucho más rápida y una curva de aceleración más emocionante desde la línea de salida y durante los adelantamientos en autopista.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño duradero y liviano:\u003c\/strong\u003e fabricado con aluminio T-304 de alto grado, este tubo de admisión no solo se ve muy bien debajo del capó, sino que también resiste el calor, lo que garantiza que el aire que llega al motor se mantenga lo más frío posible para obtener la máxima potencia, año tras año.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlujo de aire optimizado:\u003c\/strong\u003e Olvídate de la restrictiva caja de aire de fábrica. Nuestro sistema de inducción abierto suministra un gran volumen de aire frío sin obstrucciones directamente a tu motor V6 de 3.8L, permitiéndole respirar libremente y rendir al máximo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia de combustible mejorada:\u003c\/strong\u003e al optimizar la mezcla de aire y combustible para una combustión más completa, su motor funciona de manera más inteligente, lo que potencialmente genera mejores millas por galón en esos cruceros más largos sin sacrificar el rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTono de motor agresivo:\u003c\/strong\u003e transforma el monótono zumbido de fábrica de tu Bonneville en un gruñido deportivo, profundo y satisfactorio cada vez que pisas el acelerador, recordándote que hay potencia real debajo del capó.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eProtección superior del motor:\u003c\/strong\u003e el filtro de aire de alto flujo, lavable y reutilizable incluido atrapa contaminantes dañinos de manera eficiente, protegiendo su motor y proporcionando un flujo de aire excelente y constante durante los años venideros.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePontiac Bonneville 1995-2005 (3.8L V6) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Estadísticas de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Stock: 205 HP \/ 230 lb-ft \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moderado \/ 1-2 horas (instalación directa)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVehículos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville 1995-2005 (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de pieza OEM \/ Referencia cruzada:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.99em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Actualice su Pontiac Bonneville hoy\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e No permita que una admisión de aire restrictiva de fábrica frene su Pontiac Bonneville V6 de 3.8L. Compre con confianza, sabiendo que ofrecemos sistemas de admisión de aire de alto rendimiento con envío rápido y soporte experto.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758268662008,"sku":"DS-SI-CH-04BL-A11-L-BONNEVILLE","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-CH-04BL-A1__45145.1604694809.1280.1280.jpg?v=1767725813"},{"product_id":"short-ram-air-intake-kit-for-pontiac-g6-2005-2010-with-3-5l-3-6l-3-9l-v6-engine-blue","title":"Entrada de aire corto para Pontiac G6 (2005-2010) Motores 3.5L 3.6L 3.9L","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Alguna vez sientes que tu G6 es un poco lento al arrancar o le cuesta encontrar ese empuje extra cuando intentas adelantar en la carretera? Esa sensación de que tu motor se retiene, especialmente cuando lo pisas, a menudo apunta directamente a un sistema de admisión de fábrica obstruido.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Admisión de Aire Corta de Rendimiento para Pontiac G6 (2005-2010) con Motor V6 3.5L \/ 3.6L \/ 3.9L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión de aire original del Pontiac G6, al igual que muchos diseños OEM, está diseñado principalmente para la reducción de ruido y el costo de fabricación, no para un rendimiento óptimo del motor. Típicamente presenta un tubo de admisión de plástico complicado, deflectores restrictivos y una caja de aire confinada diseñada para amortiguar el ruido de inducción. Si bien son silenciosos, estos elementos crean una turbulencia y una restricción de aire significativas, privando eficazmente al motor V6 de su G6 del aire fresco y denso que necesita desesperadamente para producir su potencia y torque máximos. Esto a menudo se manifiesta como una zona muerta notable en la curva de potencia y una respuesta lenta del acelerador, especialmente durante una conducción enérgica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de admisión de aire corta se dirige directamente y elimina esos cuellos de botella de fábrica. Al reemplazar los componentes restrictivos del OEM con un tubo de aluminio ligero T-304 de doblado por mandril suave y un filtro de aire cónico reutilizable de alto flujo, proporciona una vía significativamente menos turbulenta y más directa para que el aire llegue a su motor. Por mis años de tuning, un motor que respira más libremente es un motor más feliz y potente. Esta actualización permite que su V6 de 3.5L, 3.6L o 3.9L ingiera un mayor volumen de aire de manera más eficiente, lo que resulta en mejoras inmediatas en la respuesta del acelerador, un aumento notable en la potencia y el torque, y una experiencia de conducción mucho más atractiva y receptiva al volante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor Qué Necesitas Esta Mejora\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRespuesta Más Nítida del Acelerador:\u003c\/strong\u003e ¿Esa fracción de segundo de retraso cuando pisas el pedal? Desaparecida. Sentirás una conexión directa e inmediata entre tu pie y el motor, lo que hará que la conducción diaria y las carreras animadas sean mucho más agradables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGanancias de Rendimiento Comprobadas:\u003c\/strong\u003e Esto no es solo sonido; se trata de potencia real y medible. Por lo que he visto en el dinamómetro con aplicaciones V6 similares, puedes esperar un aumento del 8-10% en la potencia y el torque. Esto se traduce en una mejor aceleración y más potencia de adelantamiento donde realmente la sientes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonido Agresivo del V6:\u003c\/strong\u003e ¡Que el V6 de tu G6 se escuche de verdad! La admisión de serie silencia todo, pero este kit abre ese rugido característico del V6 durante la aceleración, dándole a tu coche una presencia mucho más deportiva e imponente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEficiencia de Combustible Mejorada:\u003c\/strong\u003e Aunque el rendimiento es el objetivo principal, un motor más eficiente a menudo puede conducir a una mejor economía de combustible. Al permitir que el motor respire más fácilmente, no tiene que trabajar tan duro, lo que potencialmente te ahorra unos cuantos dólares en la gasolinera, especialmente en viajes largos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstética del Compartimento del Motor Impecable:\u003c\/strong\u003e Deshazte del plástico aburrido. El tubo de aluminio T-304 pulido y el filtro azul vibrante añaden una mejora visual significativa bajo el capó, haciendo que tu G6 se vea tan orientado al rendimiento como ahora se conduce.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePontiac G6 2005–2010 (Todas las versiones con motor V6 3.5L \/ 3.6L \/ 3.9L)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEstadísticas de Fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDe serie (3.5L LZ4 V6): 217 CV \/ 217 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSencilla \/ Tiempo estimado: 1-2 Horas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eSustituye Estas Aplicaciones OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVehículos Compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2005 Pontiac G6 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Pontiac G6 3.5L V6, 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Pontiac G6 3.5L V6, 3.6L V6, 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Pontiac G6 3.5L V6, 3.6L V6, 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Pontiac G6 3.5L V6, 3.6L V6, 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2010 Pontiac G6 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de Pieza OEM \/ Referencia Cruzada:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.99em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eN\/A\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMejora Tu Pontiac G6 Hoy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo dejes que una entrada de aire de fábrica restrictiva detenga el V6 3.5L, 3.6L o 3.9L de tu Pontiac G6. Compra con confianza sabiendo que ofrecemos las mejores piezas de admisión de aire con envío rápido y soporte experto.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758273020152,"sku":"DS-SI-CH-14BL-A1-L-G6","price":80.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-CH-__58283.1604695373.1280.1280.jpg?v=1770860565"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-pontiac-firebird-1995-1997-3-8l-v6-engine","title":"Toma de aire frío para Chevy Camaro Pontiac Firebird (1995-1997) Motor 3.8L","description":"\u003ch2\u003e Potencia transpirable para el Camaro y Firebird F-Body L36 Serie II de 3.8L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Chevrolet Camaro y Pontiac Firebird 1995-1997 que utilizan el legendario motor V6 Serie II 3800.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El L36 3800 Serie II es uno de los motores más confiables que GM ha fabricado, pero en el chasis F-Body, se ve obstaculizado por una restrictiva caja de aire de fábrica. La admisión de serie utiliza resonadores de plástico con deflectores diseñados para silenciar el motor, lo que crea un flujo de aire turbulento y reduce la respuesta del acelerador. Esta configuración tiende a acumular calor, absorbiendo el aire caliente del capó en lugar del oxígeno denso y frío que el motor necesita.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta toma de aire frío para evitar los cuellos de botella de fábrica, reemplazando las tuberías de plástico por aluminio ligero T304 de alto flujo. Al optimizar el recorrido hacia el colector de admisión, corregimos los defectos de diseño de fábrica del L36, ofreciendo un rendimiento confiable y un aumento muy necesario del par motor a medio régimen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de aire optimizado:\u003c\/strong\u003e aumenta la potencia y el torque hasta en un 10 % al proporcionar una ruta directa y de alta velocidad para que el aire ingrese a la cámara de combustión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e a diferencia de los tubos de plástico baratos que se agrietan con el tiempo, nuestra tubería de aluminio liviano T304 disipa el calor más rápido y resiste el entorno de alto calor del compartimiento del motor F-Body.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración de alta eficiencia:\u003c\/strong\u003e cuenta con un filtro de gasa de microalgodón lavable y reutilizable que proporciona una filtración excepcional al tiempo que mantiene un alto flujo de aire durante hasta 50,000 millas entre limpiezas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro \/ Pontiac Firebird 1995-1997 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e L36 3800 Serie II V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200 HP \/ 225 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e AF-F-CUERPO-9597-38-V6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1995-1997 Chevrolet Camaro Base (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1995-1997 Chevrolet Camaro RS (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Base 1995-1997 (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se adapta tanto a modelos Coupé como Convertible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se adapta tanto a transmisiones automáticas como manuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \nAF-F-CUERPO-9597-38-V6, 3.8-L36-F-CUERPO-INTK, L36-V6-9597-CAI\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit se instala directamente, no requiere modificaciones permanentes en el vehículo y no anula la garantía. La instalación suele tardar menos de 60 minutos con herramientas manuales básicas. Recomendamos desconectar la batería durante la instalación para que la ECU pueda mapear los nuevos parámetros de flujo de aire mejorados. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758342357240,"sku":"DS-BCI-CH04-CK","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK_FIREBIRD__55348.1604600610.1280.1280.jpg?v=1772913236"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-grand-am-se-gt-1996-1998-with-2-4l-engine","title":"Toma de aire de alto rendimiento para Pontiac Grand AM SE GT (1996-1998) Motor 2.4L","description":"\u003ch2\u003e Mejore la respuesta del acelerador para su Grand AM y J-Body Twin Cam\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Chevrolet Cavalier, Pontiac Sunfire y Grand AM que utilizan la familia de motores GM Twin Cam de altas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica del Twin Cam 2.4L es un laberinto de deflectores de plástico y resonadores restrictivos, diseñados más para el silencio que para el flujo. Esta configuración de fábrica genera una turbulencia considerable en la admisión y retiene el calor, lo que afecta la sincronización y reduce la potencia durante la conducción intensa o los desplazamientos diarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos este sistema de admisión para eliminar los cuellos de botella de fábrica del Twin Cam, reemplazando la incómoda carcasa de plástico por un tubo de aluminio T-6063 doblado con mandril. Al suavizar el paso del aire y utilizar un filtro reutilizable de alto flujo, este kit permite que el motor absorba un mayor volumen de aire más frío, corrigiendo así las deficiencias de eficiencia del diseño original de GM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de inducción mejorado:\u003c\/strong\u003e al eliminar los resonadores restrictivos de fábrica, aumenta la velocidad del flujo de aire directamente al cuerpo del acelerador, lo que da como resultado una ganancia de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​​​torque en toda la banda de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción premium:\u003c\/strong\u003e Fabricada en aluminio T-6063 de alta calidad con acabado pulido, esta pipa no se agrieta ni se degrada como los componentes de goma y plástico originales. El filtro lavable incluido garantiza una filtración a largo plazo sin el costo de reemplazar el papel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste real con pernos:\u003c\/strong\u003e este kit está diseñado para adaptarse a configuraciones de transmisión automática y manual, utilizando los puntos de montaje existentes para una instalación limpia de 10 a 30 minutos que no requiere modificaciones permanentes del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 1995-2002 GM J-Body y N-Body \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GM Twin Cam (LD9) \/ Quad 4 (LD2) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 150 HP y 155 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e T-6063 Aluminio pulido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Modelo Chevrolet Cavalier Z24 1995-2002 (motor 2,3 L\/2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Sunfire SE\/GT 1995-2002 (motor de 2,3 L\/2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand AM SE\/GT 1996-1998 (motor de 2,4 L)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotas de configuración:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Compatible con transmisiones automáticas y manuales, 2.3L LD2 Quad 4, 2.4L LD9 Twin Cam\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit es fundamental para la comunidad J-Body, ya que proporciona el flujo de aire que la plataforma Twin Cam necesita para una ventilación adecuada. Respaldado por auténticos expertos en automoción y con envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758357627128,"sku":"DS-INTAKE-COLD-GRANDAM","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/grandamintake33___77950.1604466985.1280.1280.jpg?v=1772919741"},{"product_id":"performance-air-intake-kit-for-pontiac-grand-prix-1997-2003-3-8l","title":"Kit de admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Grand Prix (1997-2003) 3.8L ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1\u003e Kit de admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Grand Prix 3.8L V6 (1997-2003)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDesbloquea el verdadero potencial de rendimiento de tu Gran Premio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ¿Recuerdas cuando el Pontiac Grand Prix GTP era \u003cem\u003eel\u003c\/em\u003e sedán discreto que sorprendía a los desprevenidos competidores en cada semáforo? Ese motor supercargado Serie II de 3.8L era legendario por su potencial de ajuste y su fiabilidad a toda prueba. Ahora puedes recuperar esa emoción con nuestro Kit de Admisión de Aire de Alto Rendimiento, diseñado específicamente para los modelos Grand Prix supercargados y de aspiración natural de 1997 a 2003.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Siente la diferencia donde importa\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eImagina incorporarte a la autopista con una confianza renovada mientras tu Grand Prix tira con más fuerza que nunca. No se trata solo de números en el papel, se trata de transformar tu conducción diaria en algo especial. Nuestro sistema de admisión de aire frío reduce la restricción en la respiración del motor, generando de 5 a 8 caballos de fuerza adicionales y de 5 a 8 lb-pie de torque, a la vez que mejora la eficiencia de combustible. Ya sea que conduzcas el SE\/GT de aspiración natural o el codiciado GTP supercargado, experimentarás una aceleración más rápida y un sonido de motor más agresivo que te recordará por qué te enamoraste de tu Grand Prix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ingeniería inteligente para un rendimiento en el mundo real\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eDiseñado a medida para los motores L36 V6 de 3.8 L (195-200 HP) y L67 V6 supercargado de 3.8 L (240 HP), este kit de admisión ofrece resultados profesionales a un precio accesible. El filtro de aire de alto flujo es lavable y reutilizable, sin necesidad de costosos reemplazos \u003cstrong\u003eni aceite\u003c\/strong\u003e para su mantenimiento. La instalación es sencilla con herramientas manuales básicas, lo que significa que puede realizar esta actualización en su entrada este fin de semana.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Beneficios clave de un vistazo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumentos de potencia comprobados:\u003c\/strong\u003e aumento de torque de 5 a 8 HP y 5 a 8 lb-ft\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejor economía de combustible:\u003c\/strong\u003e una mejor eficiencia del flujo de aire significa un mejor kilometraje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFácil mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Filtro lavable y reutilizable (no es necesario lubricarlo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación sencilla:\u003c\/strong\u003e fácil de hacer por uno mismo con herramientas básicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido mejorado:\u003c\/strong\u003e tono de admisión más profundo y agresivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste universal:\u003c\/strong\u003e funciona con modelos sobrealimentados y no sobrealimentados\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Experimente un rendimiento que puede sentir\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eNo se trata de buscar números de revista, sino de revitalizar tu Grand Prix. La menor restricción de admisión permite que tu motor funcione con mayor eficiencia, lo que se traduce en mejoras notables en la respuesta del acelerador y el empuje a medio régimen. Tanto si viajas a diario buscando un mejor ahorro de combustible como si eres un entusiasta que busca una ventaja adicional, este kit de admisión ofrece resultados reales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMejora tu Grand Prix hoy y redescubre el rendimiento que hizo que estos autos fueran legendarios.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758359920888,"sku":"DS-GRAN-PRI","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Grandprix23__65787.1679326167.1280.1280.jpg?v=1767978341"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-grand-am-1999-2005-with-3-4l-engine","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Grand AM (1999-2005) Motor 3.4L","description":"\u003ch2\u003e Admisión de aire Ram Air de rendimiento corto – Pontiac Grand Am 3.4L V6 (1999-2005)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Agregue rendimiento fácil y rápido a su \u003cstrong\u003ePontiac Grand Am V6 de 3.4 L (1999-2005)\u003c\/strong\u003e con este \u003cstrong\u003esistema de admisión de aire Short Ram de\u003c\/strong\u003e alto flujo. Diseñado para un mejor flujo de aire y una respuesta más rápida del motor, este sistema de admisión ofrece mejoras notables en potencia, torque y respuesta del acelerador, a la vez que mejora el sonido del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Al reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica con un camino de admisión suave y de alto volumen, este sistema permite que su motor respire de manera más eficiente, lo que da como resultado una aceleración más fuerte y un mejor rendimiento en la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePontiac Grand Am\u003c\/strong\u003e 1999–2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e V6 de 3,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de equipamiento:\u003c\/strong\u003e SE \/ SE1 \/ SE2 \/ GT \/ GT1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Beneficios de rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eAumentar entre \u003cstrong\u003eun 8 y un 10 % la potencia y el par motor\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta mejorada del acelerador en rangos de RPM bajos y medios\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aceleración más fuerte y entrega de potencia más suave\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sonido de admisión deportivo, profundo y agresivo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Materiales y construcción de primera calidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio ligero T304\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcabado cromado pulido\u003c\/strong\u003e para mayor durabilidad y atractivo debajo del capó.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubos doblados con mandril para un flujo de aire sin restricciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFiltro de aire cónico lavable y reutilizable\u003c\/strong\u003e de alta calidad.\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Kit completo para atornillar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Este sistema de admisión incluye \u003cstrong\u003etodos los accesorios y herrajes de montaje necesarios\u003c\/strong\u003e , tal como se muestra. No se requieren piezas adicionales después de la compra, lo que facilita y agiliza la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Fácil instalación\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación generalmente implica solo retirar la caja de aire de fábrica. La mayoría de los clientes pueden completarla en \u003cstrong\u003emenos de 60 minutos\u003c\/strong\u003e utilizando herramientas manuales básicas como destornilladores y llaves de tubo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué elegir una entrada de aire de admisión corta?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrega de flujo de aire más rápida para una mejor respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMayor eficiencia de respiración del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El filtro reutilizable reduce los costos de mantenimiento a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora inmediata del rendimiento y del sonido\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eActualice su Pontiac Grand Am hoy\u003c\/strong\u003e con esta entrada de aire de entrada corta de alto rendimiento y experimente mayor potencia, una respuesta del acelerador más nítida y un sonido de motor más agresivo con una simple instalación atornillada.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758363951352,"sku":"DS-GAM1999","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/grandaminta3____96833.1604454544.1280.1280.jpg?v=1770335716"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-grand-prix-gxp-2006-2009-5-3l-v8","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Grand Prix GXP (2006-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003e Maximice el flujo de aire inductivo para el LS4 V8 en el Pontiac Grand Prix GXP\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Este sistema está diseñado específicamente para los entusiastas del Pontiac Grand Prix GXP 2006-2009 que buscan extraer todo el potencial de la familia de motores LS4.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión de fábrica del LS4 V8 es un cuello de botella importante. Debido a que este motor está integrado en un diseño transversal de tracción delantera, la caja de aire de serie es estrecha y utiliza nervaduras de plástico restrictivas que generan turbulencias de aire. Esto provoca que el motor se sienta lento al acelerar rápidamente y oculta la agresiva firma acústica del V8 de bloque pequeño.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión de aire corta para optimizar el recorrido desde el filtro hasta el cuerpo del acelerador. Al utilizar aluminio doblado con mandril, eliminamos la turbulencia de fábrica, lo que permite que el LS4 respire con mayor eficiencia. Esta configuración reduce las pérdidas de bombeo y mejora la eficiencia volumétrica del motor, ofreciendo una respuesta más precisa que la configuración de fábrica simplemente no puede igualar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRespuesta mejorada del acelerador:\u003c\/strong\u003e al reemplazar la manguera corrugada de fábrica por una de aluminio de orificio liso, se elimina el \"punto muerto\" que a menudo se siente en el LS4 al acelerar desde parado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia térmica y durabilidad:\u003c\/strong\u003e La construcción de aluminio liviano disipa el calor más rápido que los componentes de plástico estándar, mientras que el filtro sintético de alto flujo proporciona una filtración superior sin los dolores de cabeza de mantenimiento de los filtros aceitados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste sencillo con pernos:\u003c\/strong\u003e este kit está diseñado para utilizar los puntos de montaje existentes, lo que significa que no se requieren cortes ni perforaciones para brindarle a su GXP el flujo de aire que se merece.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Grand Prix GXP 2006-2009 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LS4 V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 303 HP \/ 323 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e N\/A (Serie de rendimiento personalizado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix GXP 2006, motor V8 de 5,3 litros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix GXP 2007, motor V8 de 5,3 litros\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003ePontiac Grand Prix GXP 2008, motor V8 de 5,3 litros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix GXP 2009, motor V8 de 5,3 litros\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n LS4-SRI-GXP-0609\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en la plataforma de motores LS, sabemos exactamente el rendimiento que estos V8 transversales necesitan. Cada kit se inspecciona para garantizar la calidad del acabado y la precisión de montaje para garantizar que su GXP funcione tan bien como suena.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758373748984,"sku":"DS-CPINTAKE-GP","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/grandprix__79101.1657169805.1280.1280.png?v=1767727136"},{"product_id":"cold-air-intake-for-pontiac-firebird-1998-2002-3-8l-v6-engine","title":"Admisión de aire frío para Pontiac Firebird (1998-2002) Motor 3.8L","description":"\u003ch2\u003e Despierte su Serie 3800 II con una admisión de alto flujo para Pontiac Firebird 1998-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Firebird 1998-2002 que usan el legendario motor V6 Serie II 3800 y que desean reducir la brecha entre un vehículo confiable para uso diario y una máquina de calle con capacidad de respuesta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica del 3800 Serie II es un cuello de botella importante. Utiliza tubos de plástico corrugado restrictivos y una caja deflectora diseñada más para silenciar el motor que para proporcionar flujo de aire. Esto crea turbulencia y obstruye la carga de admisión, impidiendo que el V6 alcance su máxima eficiencia y haciendo que el acelerador se sienta lento durante la conducción enérgica.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión para reemplazar la restrictiva tubería de fábrica con aluminio T304 de alta calidad. Al suavizar el recorrido de admisión y utilizar un filtro lavable de alto flujo, permitimos que el motor absorba un mayor volumen de aire con menos esfuerzo. Esto se traduce en una mejora directa en el mapeo del acelerador y un rugido profundo y gutural que finalmente deja claro que hay un Firebird bajo el capó.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntrega de potencia mejorada:\u003c\/strong\u003e aumenta la potencia y el torque hasta en un 10% al reducir las pérdidas de bombeo y mejorar la eficiencia volumétrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción premium T304:\u003c\/strong\u003e construida con tuberías de aluminio T304 livianas dobladas con mandril que ofrecen una durabilidad y disipación de calor superiores en comparación con el plástico original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación totalmente atornillada:\u003c\/strong\u003e Diseñado para encajar en los puntos de montaje de fábrica. Puede instalarlo en menos de 60 minutos usando solo herramientas manuales básicas, sin necesidad de modificaciones permanentes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e \n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Firebird 1998-2002 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Serie 3800 II (L36) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 205 HP y 225 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e CAI-F-9802-38-V6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird 1998 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird 1999 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird 2000, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird 2001, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird 2002, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 231 pulgadas cúbicas L36, L36-V6-9802-FB, 3.8L-V6-PONTIAC-IN-1\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Llevamos años trabajando en motores como el suyo. Este kit está diseñado para mejorar significativamente el sonido y el rendimiento de su Firebird. Es una actualización sencilla y eficaz que no anula la garantía y requiere un mantenimiento mínimo gracias a su filtro con intervalo de servicio de 80,000 km.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758376927480,"sku":"DS-3.8FIRE","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/thumbnail_98-02_firebird_camaro_3__28897.1655307766.1280.1280.jpg?v=1772931521"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-gto-2005-2006-5-7l-6-0l-v8-engine","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac GTO (2005-2006) con motor V8 de 5.7L y 6.0L ","description":"\u003ch2\u003e Inducción de aire de alta velocidad para Pontiac GTO LS-Series V8 2005-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Este sistema está diseñado para los entusiastas del Pontiac GTO que buscan maximizar la eficiencia volumétrica del motor V8 de la serie LS, específicamente las variantes de 5,7 L y 6,0 L.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión de fábrica del \"Goat\" fue diseñado para la supresión de ruido y el ahorro de combustible, no para el flujo puro. Entre la restrictiva caja de aire cerrada y los fuelles de admisión corrugados, el motor LS sufre una importante turbulencia de aire y acumulación de calor. Estos cuellos de botella provocan temperaturas del aire de admisión (IAT) más altas, lo que hace que la ECU descontrole la sincronización y reduzca la potencia real del V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos este kit para eliminar las restricciones de fábrica del V8 de la serie LS mediante el uso de aluminio T-304 doblado en mandril. Esto crea una trayectoria suave y de alta velocidad directamente al cuerpo del acelerador. Al permitir que el motor absorba un mayor volumen de aire más frío, se reducen eficazmente las pérdidas de bombeo y se mejora el ciclo de combustión para una mejor respuesta del acelerador y un perfil acústico mucho más agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlujo de aire optimizado:\u003c\/strong\u003e Las tuberías de aluminio T-304 dobladas con mandril mantienen un diámetro constante, lo que evita que el aire se mueva como es común en las mangueras de caucho corrugado estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestión térmica:\u003c\/strong\u003e el aluminio disipa el calor más rápido que el pesado plástico de fábrica, lo que ayuda a mantener temperaturas de admisión más bajas durante una conducción enérgica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento sin necesidad de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e incluye un filtro cónico de alto flujo que es totalmente lavable y reutilizable, lo que elimina la necesidad de filtros de papel de reemplazo restrictivos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac GTO 2005-2006 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Serie LS V8 (LS1\/LS2) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 350-400 HP y 365-400 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Material: Tubo de aluminio T-304, incluye adaptador MAF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac GTO 2005, 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac GTO 2005, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac GTO 2006, 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac GTO 2006, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e T-304-ALUM-GTO, ADAPTADOR MAF INCLUIDO, ADMISIÓN LS-V8-0506\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConsejo del experto:\u003c\/strong\u003e Al instalar este kit en su motor de la serie LS, recomendamos desconectar la batería durante 15 minutos. Esto obliga a la ECU a restablecer sus ajustes de combustible a largo plazo y calibrarse inmediatamente para el aumento del flujo de aire, lo que garantiza que sienta una mejor respuesta del acelerador desde su primera conducción. \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Respaldado por verdaderos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758378467576,"sku":"DS-INTAKEGTO","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/gto__92184.1655352084.1280.1280.jpg?v=1767727260"},{"product_id":"cold-air-intake-for-pontiac-firebird-1990-1992-5-0l-5-7l-engine","title":"Admisión de aire frío para Pontiac Firebird (1990-1992) Motor 5.0L 5.7L","description":"\u003ch2\u003eDespierte su Small Block Chevy TPI con Flujo de Aire Mejorado para el Firebird 1990-1992\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Quién Es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Firebird de Tercera Generación que utilizan la legendaria familia de motores Small Block Chevy (SBC) TPI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl Problema:\u003c\/strong\u003e Los Firebirds V8 de 1990-1992 están obstaculizados por una caja de aire de fábrica restrictiva que utiliza snorkels de plástico estrechos y cámaras con deflectores. Esta configuración fue diseñada para el silencio, no para la velocidad, ahogando efectivamente el colector de admisión TPI que requiere aire de alta velocidad para mantener su curva de torque característica. Durante más de tres décadas, ese plástico de fábrica probablemente se ha vuelto quebradizo y propenso a la absorción de calor debajo del capó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Solución:\u003c\/strong\u003e Esta admisión de aire frío reemplaza todo el conjunto restrictivo con un sistema de alto flujo doblado con mandril. Al proporcionar un camino más directo al cuerpo del acelerador, reducimos la turbulencia de admisión y permitimos que el Small Block Chevy aspire oxígeno más frío y denso, corrigiendo el diseño de flujo de aire estrangulado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor Qué Esta es la Mejora Definitiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRespuesta Inmediata del Acelerador:\u003c\/strong\u003e Al eliminar los deflectores de fábrica, el aire llega al plenum más rápido, eliminando la sensación \"lenta\" al arrancar, común en las configuraciones L98 y LB9 de serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción de Aluminio Doblado con Mandril:\u003c\/strong\u003e A diferencia del plástico de serie que se agrieta con el tiempo, este tubo de aluminio disipa el calor más rápido y proporciona una solución permanente a las fugas de admisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltración Lavable de Alto Flujo:\u003c\/strong\u003e Deje de comprar filtros de papel desechables. El filtro de elemento abierto incluido es totalmente reutilizable y proporciona una superficie de filtración significativamente mayor que el filtro de panel OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePontiac Firebird 1990-1992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de Motores\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSmall Block Chevy (SBC) TPI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePotencia de Fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAprox. 210-245 HP y 285-345 lb-ft de Torque\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de Pieza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAdmisión de 1990-1992 Pontiac Firebird 5.0L, 5.7L V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y Referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con los Siguientes Vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1990 Pontiac Firebird 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1991 Pontiac Firebird 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Pontiac Firebird 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1990 Pontiac Firebird 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1991 Pontiac Firebird 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Pontiac Firebird 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de Parte Intercambiables:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e1990-1992-FIREBIRD-V8-INTAKE, 5.0L, 5.7L\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa Promesa de Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758382563576,"sku":"DS-PFIREINTAKE1","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/firebird__19592.1648480890.1280.1280.jpg?v=1770600136"},{"product_id":"performance-air-intake-kit-for-pontiac-grand-prix-2004-2008-3-8l-5-3l-black","title":"Toma de aire de alto rendimiento para Pontiac Grand Prix (2004-2008) 3.8L 5.3L","description":"\u003ch2\u003e Desbloquee un mejor flujo de aire para su Buick 3800 Serie III y LS4 V8 con motor Grand Prix\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para los entusiastas de Pontiac que buscan revitalizar su Grand Prix 2004-2008, específicamente aquellos que usan el legendario V6 3800 Serie III o el V8 LS4 de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica del chasis W-Body fue diseñada para el silencio, no para el rendimiento. Utiliza mangueras de goma corrugada restrictivas y una caja de plástico con deflectores que genera una turbulencia masiva. Para el 3800 Serie III, esto se traduce en una respuesta lenta al arrancar. Para el LS4 V8, que ya es propenso a altas temperaturas en el compartimento del motor en una configuración transversal, la configuración de fábrica provoca una importante acumulación de calor y reduce la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos este sistema de admisión con aluminio T-304 doblado con mandril para proporcionar un flujo de oxígeno fluido y de alta velocidad. Al reemplazar los componentes de fábrica restrictivos, permitimos que los motores 3800 Serie III y LS4 absorban aire más frío y denso, corrigiendo los defectos de diseño de fábrica y mejorando la eficiencia volumétrica general.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003ePor qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumentos de potencia constantes:\u003c\/strong\u003e espere un aumento verificado de 7 a 10 % en caballos de fuerza y ​​de 6 a 8 % en torque al eliminar las restricciones de vacío de admisión que se encuentran en el ensamblaje OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T-304:\u003c\/strong\u003e a diferencia del plástico barato o el acero de pared delgada, nuestras tuberías de aluminio T-304 disipan el calor más rápido y nunca se agrietarán ni deformarán bajo altas temperaturas en el compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIngeniería de atornillado auténtico:\u003c\/strong\u003e Este no es un kit \"universal\" que requiera ir a la ferretería. Es un sistema de montaje directo que aprovecha los puntos de montaje existentes para una instalación limpia en 60 minutos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gran Premio de Pontiac 2004-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Buick 3800 Serie III (V6) \/ GM LS4 (V8) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200–303 HP \/ 230–323 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMateriales\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tubo de aluminio T-304, filtro de gasa de algodón lavable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2004 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003ePontiac Grand Prix 2005, 3,8 L, V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2006 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2007 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2008 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2005, 5.3L V8 GXP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2006, 5.3L V8 GXP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2007, 5.3L V8 GXP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2008 5.3L V8 GXP\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n AIK-PGP0408-BK, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 3.8, 5.3, L26, L32, LS4\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como expertos en tunear, sabemos que cada grado de temperatura de admisión importa. Este kit está diseñado para proporcionar un rugido de inducción más profundo y una entrega de potencia más consistente en todo el rango de revoluciones. Respaldado por una auténtica experiencia automotriz y envío rápido para que pueda volver a la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758387871992,"sku":"DS-INTAKE3.85.3","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Grandprix2004__48151.1679959289.1280.1280.jpg?v=1772949460"},{"product_id":"cold-air-intake-for-pontiac-firebird-1988-1989-5-0l-5-7l-v8-engine","title":"Admisión de aire frío para Pontiac Firebird (1988-1989) Motor V8 de 5.0L y 5.7L ","description":"\u003cdiv class=\"product-description\" style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px;\"\u003e Libera la fuerza americana: Admisión de aire frío negra para el Pontiac Firebird V8\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"intro-hook\" style=\"font-size: 18px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTu clásico V8 está listo para rugir.\u003c\/strong\u003e El Pontiac Firebird 1988-1989 es un ícono del rendimiento estadounidense, pero la caja de aire de fábrica limita el flujo de aire que tu motor de 5.0L o 5.7L necesita para rendir al máximo. Nuestro kit de admisión de aire frío con revestimiento negro reemplaza ese sistema restrictivo con tuberías ligeras de aluminio T304. El resultado es un \u003cstrong\u003eaumento sustancial de potencia y torque de hasta un 10%\u003c\/strong\u003e , una respuesta del acelerador más precisa y un sonido de motor profundo y agresivo que revitaliza tu Trans Am o Fórmula. \u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #eee; margin: 30px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e ¿Por qué actualizar la admisión de su Firebird? \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"margin-bottom: 30px; list-style-type: disc; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento de potencia comprobado:\u003c\/strong\u003e diseñado para ofrecer un aumento de rendimiento de hasta \u003cstrong\u003eun 10 % en caballos de fuerza y ​​torque\u003c\/strong\u003e al maximizar el flujo de aire de gran volumen al motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta instantánea del acelerador:\u003c\/strong\u003e Elimina el retardo y mejora la eficiencia de tu conducción. El flujo de aire optimizado garantiza que tu motor reaccione al instante al pisar el acelerador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eSonido profundo y deportivo:\u003c\/strong\u003e Transforma el sonido de tu V8. Esta admisión amplifica el rugido natural de inducción del motor, creando un tono profundo y gutural que suena increíble al acelerar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEstética premium:\u003c\/strong\u003e presenta \u003cstrong\u003etuberías de aluminio T304 revestidas de negro\u003c\/strong\u003e combinadas con un llamativo \u003cstrong\u003efiltro de aire rojo\u003c\/strong\u003e para una apariencia personalizada y agresiva debajo del capó.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBajo mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Incluye un filtro de aire lavable de alto rendimiento. En condiciones normales de conducción, solo requiere limpieza cada \u003cstrong\u003e80.000 km\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía segura:\u003c\/strong\u003e esta mejora de rendimiento está diseñada para funcionar sin anular la garantía de fábrica de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Este sistema está diseñado a medida para las siguientes plataformas 1988-1989: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px; border-left: 5px solid #d9534f;\"\u003e\n\n\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePontiac Firebird 1988-1989\u003c\/strong\u003e (Básico, Fórmula, Trans Am, Trans Am GTA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e 5.0L V8 \/ 5.7L V8 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; color: #111; margin-bottom: 15px;\"\u003e Instalación rápida y sencilla\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e \u003cstrong\u003eTiempo requerido: menos de 60 minutos.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eEste kit sirve como reemplazo directo del filtro de aire y el tubo de admisión originales. La instalación es sencilla y solo requiere herramientas manuales básicas (destornilladores y llaves de tubo).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 30px; font-style: italic;\"\u003e \u003cstrong\u003eConsejo profesional:\u003c\/strong\u003e Recomendamos desconectar la batería durante unos segundos durante la instalación. Esto reinicia la computadora del motor, permitiéndole reaprender los parámetros de flujo de aire aumentado para obtener el máximo rendimiento de inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 40px;\"\u003e Lleva tu viaje a nuevas alturas con un flujo de aire superior hoy. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758391181560,"sku":"DS-FIREBIRDV81988","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FIREBIRD_RED__07384.1604121260.1280.1280.jpg?v=1769985148"},{"product_id":"cold-air-intake-for-camaro-z28-pontiac-firebird-1994-1997-5-7l-v8-engine-black","title":"Toma de aire frío para Camaro Z28 y Pontiac Firebird (1994-1997) Motor 5.7L","description":"\u003ch2\u003e Flujo de aire optimizado para el motor Camaro Z28 y Firebird LT1 de 1994-1997\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de F-Body de cuarta generación con el legendario motor LT1 Gen II. Ya sea que estés subiendo de marcha con un T-56 manual o navegando con un 4L60E automático, este motor es para el entusiasta que busca el rugido característico de la inducción de bloque pequeño y un mejor empuje a máxima potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El conducto de admisión de fábrica del LT1 es un laberinto de resonadores de plástico restrictivos y fuelles de goma corrugados. Estos componentes son conocidos por crear un flujo de aire turbulento y atrapar el calor justo encima del radiador. En un chasis donde las temperaturas del compartimento del motor ya son un problema, la configuración de fábrica reduce la capacidad del motor para respirar durante las altas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Este sistema de admisión con acabado negro reemplaza todo el conjunto restrictivo con tuberías de diámetro interior liso dobladas con mandril. Al optimizar el recorrido hasta el cuerpo del acelerador, corregimos las limitaciones de eficiencia volumétrica de fábrica del LT1, garantizando así un suministro constante de oxígeno a alta velocidad y más frío para una mejor sincronización de la combustión y un mapeo del acelerador más preciso.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia volumétrica mejorada:\u003c\/strong\u003e al quitar la caja de aire deflectora de fábrica, el LT1 puede aspirar aire con mayor libertad, lo que produce un notable aumento en el torque de rango medio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestión térmica:\u003c\/strong\u003e El revestimiento negro proporciona una apariencia discreta de OEM-plus y al mismo tiempo ayuda a resistir la acumulación de calor común en el estrecho compartimiento del motor de cuarta generación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIngeniería de montaje directo:\u003c\/strong\u003e diseñado para utilizar puntos de montaje de fábrica, este kit evita el aspecto de \"trabajo improvisado\" de los kits universales y mantiene una apariencia profesional debajo del capó.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro y Pontiac Firebird 1994-1997 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LT1 (bloque pequeño V8 de segunda generación) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 275-285 HP \/ 325-335 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Sistema de admisión de alto rendimiento para F-Body de 5.7L (negro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 1994 (5.7L V8 LT1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 1995 (5.7L V8 LT1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 y SS 1996 (5.7L V8 LT1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro Z28 y SS 1997 (5.7L V8 LT1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Fórmula y Trans Am de 1994 (5.7L V8 LT1)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003ePontiac Firebird Fórmula y Trans Am de 1995 (5.7L V8 LT1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Fórmula y Trans Am de 1996 (5.7L V8 LT1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Fórmula y Trans Am de 1997 (5.7L V8 LT1)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Admisión LT1 de 5.7 L, filtro de aire de alto rendimiento para carrocería F (1994-1997), aire frío Z28, admisión Firebird Trans Am negra\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompra con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en motores de los 90, sabemos que el LT1 responde mejor a modificaciones de respiración sencillas y efectivas. Este kit es esencial para cualquier F-Body, ya que proporciona una base de rendimiento fiable antes de actualizar los colectores o el tren de válvulas. Con el respaldo de una auténtica experiencia automotriz y envío rápido para que puedas volver a la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392262904,"sku":"DS-CHEVYCAM91720","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Chevy-Camaro-black__81981.1600368715.1280.1280__42590.1636394387.1280.1280.jpg?v=1767727666"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chevy-cavalier-pontiac-sunfire-2002-2005-2-2l-l4-engine-black","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Chevy Cavalier y Pontiac Sunfire (2002-2005), motor L4 de 2,2 L, color negro","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eMejore el rendimiento Ecotec de su Cavalier o Sunfire con esta toma de aire frío completa, diseñada para el motor de cuatro cilindros de 2.2 L diseñado globalmente por GM que demostró ser capaz de generar más de 1200 caballos de fuerza en intentos de récord de velocidad en tierra.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Más flujo de aire para el moderno Ecotec de cuatro cilindros de GM\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El año modelo 2002 marcó la llegada del motor Ecotec de 2.2 litros de GM al Cavalier y al Sunfire, aclamado como el \"primer motor verdaderamente global de General Motors\", que ofrecía \"excelente ahorro de combustible y bajas emisiones en un paquete confiable y duradero\". El ligero motor de aluminio de cuatro válvulas y árbol de levas en cabeza generaba 140 caballos de fuerza con un par máximo de 150 lb-pie; cifras modestas en teoría, pero GM diseñó el Ecotec para que fuera \"confiable como un motor importado, pero con un buen par y caballos de fuerza\" para la conducción diaria. El motor demostró ser notablemente robusto: el Ecotec, que batió el récord de velocidad terrestre de GM, generaba 1200 caballos de fuerza \"utilizando más del 80% de componentes internos de fábrica\", lo que demuestra la impresionante resistencia y el potencial de ajuste de la plataforma.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsta toma de aire frío aborda el diseño conservador de la caja de aire de fábrica de GM al reemplazar la caja del filtro de aire y el tubo de admisión originales con tuberías de aluminio T304 y un filtro lavable de alto flujo. El resultado es un aumento de hasta un 10% en caballos de fuerza y ​​torque: mejoras mensurables en la respuesta del acelerador y la aceleración a medio régimen que complementan la ya suave entrega de potencia del Ecotec. GM Performance Parts ofreció posteriormente un kit de sobrealimentación que generaba 175 caballos de fuerza (un aumento del 25%), lo que demuestra que la inducción forzada funciona bien en esta plataforma. Sin embargo, una mejora en la admisión por sí sola ofrece ganancias notables sin la complejidad. El filtro lavable solo requiere mantenimiento cada 80,000 km, y obtendrá ese sonido más profundo de cuatro cilindros que le agrega carácter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento de potencia de hasta un 10 %:\u003c\/strong\u003e el flujo de aire mejorado ofrece aumentos notables de potencia y torque con una respuesta del acelerador más nítida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e Las tuberías livianas y resistentes a la corrosión soportan el calor del compartimiento del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltro lavable:\u003c\/strong\u003e intervalo de servicio de hasta 50,000 millas: ahorros a largo plazo en comparación con los filtros OEM desechables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido de motor mejorado:\u003c\/strong\u003e un tono de admisión más profundo complementa el carácter suave del Ecotec\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBase para futuras modificaciones:\u003c\/strong\u003e funciona bien con mejoras de escape y ajuste comunes en la comunidad J-body.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Mueble\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Cavalier 2002-2005 con motor Ecotec L4 de 2,2 L (código de motor L61)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Sunfire 2002-2005 con motor Ecotec L4 de 2,2 L (código de motor L61)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con transmisión manual de 5 velocidades (Getrag F23) y automática de 4 velocidades (4T45-E)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e NO compatible con motores de varilla de empuje OHV de 2,2 L anteriores (1995-2001)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl paquete incluye:\u003c\/strong\u003e tubería de admisión de aluminio T304, filtro lavable de alto flujo, todo el hardware de montaje y abrazaderas, instrucciones de instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota de instalación:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eTras la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería durante aproximadamente 30 segundos para que la unidad de control del motor se reinicie. Esto permite que la ECU recalibre los parámetros de suministro de combustible y sincronización del encendido para optimizar el rendimiento con las características modificadas del flujo de aire. Se recomienda la instalación profesional para garantizar un ajuste correcto y conexiones seguras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mantenimiento del filtro\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePrograma de inspección:\u003c\/strong\u003e Inspeccione ambos filtros de aire cada 8000 km y límpielos si es necesario. Condiciones de conducción como entornos polvorientos, tráfico urbano o conducción de alto rendimiento pueden requerir inspecciones y limpiezas más frecuentes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProcedimiento de limpieza:\u003c\/strong\u003e Retire ambos filtros del sistema de admisión. Golpee suavemente cada filtro para eliminar los residuos sueltos. Aplique una solución limpiadora adecuada para filtros de aire tanto por dentro como por fuera de cada elemento filtrante, frotándola en el medio filtrante. Deje que el limpiador actúe durante aproximadamente 10 minutos. Enjuague bien cada filtro con agua a baja presión desde el lado limpio hacia afuera, hasta que el agua salga limpia. Sacuda el exceso de agua y deje que ambos filtros se sequen completamente al aire en un ambiente limpio. Una vez secos, aplique aceite para filtros de aire uniformemente en el medio filtrante según las especificaciones del producto. Deje que el aceite penetre en el material filtrante durante aproximadamente 20 minutos antes de volver a instalarlos. Asegúrese de que ambos filtros estén completamente secos antes de aplicar el aceite, ya que la humedad impedirá su correcta absorción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aviso legal y cumplimiento\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo para uso todoterreno:\u003c\/strong\u003e Este producto está diseñado exclusivamente para uso todoterreno y de competición. No cuenta con la certificación CARB (Junta de Recursos del Aire de California) y su uso no es legal en vehículos con control de emisiones que circulan por las vías públicas de California ni en estados que han adoptado las normas CARB. Su instalación podría infringir las normativas locales, estatales y federales sobre emisiones. Verifique todas las normativas aplicables antes de la compra y la instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758392295672,"sku":"DS-CAVSUN91720","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/cavalier_pontiac__87387.1636551592.386.513.jpg?v=1769538473"},{"product_id":"performance-air-intake-for-oldsmobile-alero-gl-gls-gx-pontiac-grand-am-1999-2004-with-3-4l-v6-engine-black","title":"Toma de aire frío para Oldsmobile Alero GL GLS GX Pontiac Grand Am (1999-2004) Motor 3.4L - Negro","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eMejore el rendimiento del motor LA1 V6 de su Alero con esta toma de aire frío completa, diseñada para el confiable motor 3.4L de GM, cuyos propietarios han conducido más de 100,000 millas con mantenimiento de rutina.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eMás potencia del V6 del sedán deportivo Oldsmobile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Alero de 1999 a 2004 representó la respuesta de Oldsmobile al Honda Accord y al Toyota Camry: un sedán compacto y refinado con un estilo de inspiración europea inspirado en el Aurora, de mayor tamaño. El motor V6 de 3.4L (LA1 3400) generaba 170 caballos de fuerza y ​​200 lb-pie de torque, ofreciendo lo que los críticos denominaron \"una potencia bienvenida a bajas revoluciones\" con un funcionamiento más suave y silencioso que el motor básico de cuatro cilindros. Los propietarios le otorgan al Alero una calificación de 3.8 sobre 5, con un 76% que lo recomienda según 843 reseñas. Un propietario reportó 160,000 km en ocho años, solo con mantenimiento, mientras que otro logró 14.7 km\/l con el \"rápido V6\" después de \"15 años sin ningún problema\".\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsta toma de aire frío soluciona el problema de la restrictiva caja de aire de fábrica de GM, reemplazando la caja del filtro de aire y el tubo de admisión originales por tuberías de aluminio T304 y un filtro lavable de alto flujo. El resultado es un aumento de hasta un 10 % en potencia y par motor, mejoras apreciables en la respuesta del acelerador y la aceleración a medio régimen que complementan el potente carácter del LA1 a bajas revoluciones. El filtro lavable solo requiere mantenimiento cada 80.000 km, y obtendrá ese sonido V6 más profundo que le aporta más dinamismo. La instalación tarda menos de una hora con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento de potencia de hasta un 10 %:\u003c\/strong\u003e el flujo de aire mejorado proporciona aumentos notables de potencia y torque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e Las tuberías livianas y resistentes a la corrosión soportan el calor del compartimiento del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltro lavable:\u003c\/strong\u003e intervalo de servicio de hasta 50,000 millas: ahorros a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido V6 mejorado:\u003c\/strong\u003e un tono de admisión más profundo complementa el carácter de sedán deportivo del Alero\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Mueble\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eOldsmobile Alero GL\/GLS\/GX 1999-2004 con motor V6 de 3,4 L (motor LA1 3400)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con transmisiones automáticas de 4 velocidades y manuales de 5 velocidades.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e NO compatible con modelos de cuatro cilindros de 2,2 L o 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl paquete incluye:\u003c\/strong\u003e tubería de admisión de aluminio T304, filtro lavable de alto flujo, todo el hardware de montaje y abrazaderas, instrucciones de instalación. \u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758399865080,"sku":"DS-OLDSALER92420","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-OLDS-ALERO__48237.1600961928.1280.1280.jpg?v=1772738308"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-bonneville-1995-2005-with-3-6l-v6-engine-black","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Bonneville (1995-2005) con motor V6 de 3,6 L, color negro","description":"\u003ch2\u003eMejore la respuesta del acelerador y el sonido de inducción en su Pontiac Bonneville V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Bonneville 1995-2005 que utilizan la familia de motores V6 y que buscan mejorar la eficiencia de su vehículo de uso diario o automóvil de proyecto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica de la Bonneville fue diseñada para priorizar el silencio sobre el rendimiento. La manguera de admisión de plástico corrugado de serie y el filtro de papel restrictivo generan una importante turbulencia de aire y acumulación de calor, lo que impide que el motor V6 alcance su máxima eficiencia volumétrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Esta admisión de aire de alto rendimiento reemplaza todo el conjunto restrictivo con un tubo de aluminio T304 doblado con mandril y un filtro lavable de alto flujo. Al suavizar el paso del aire hacia el cuerpo del acelerador, hemos diseñado este kit para reducir las temperaturas de admisión y proporcionar al motor V6 un flujo de aire constante y de alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eVelocidad de flujo de aire mejorada:\u003c\/strong\u003e aumenta la potencia y el torque hasta en un 10% al reducir la restricción de vacío que se encuentra en la caja de aire original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e Las tuberías livianas dobladas con mandril proporcionan una superficie interior lisa y una disipación de calor superior en comparación con el plástico de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación sencilla con pernos:\u003c\/strong\u003e diseñado para ser un reemplazo directo del sistema de fábrica, se puede instalar en menos de 60 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Bonneville 1995-2005 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V6 Serie L \/ 3800 Heritage \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 205 HP \/ 230 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 3.6, T304, 1995, 2005, 50.000, 60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville V6 de 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville V6 de 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville V6 de 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville V6 de 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville V6 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville V6 del año 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville V6 2001\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003ePontiac Bonneville V6 2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville V6 2003\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville V6 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 3.6L, T304\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en la plataforma V6, sabemos que una mejor ventilación se traduce en una mejor experiencia de conducción. Este kit está respaldado por nuestro compromiso con la calidad del montaje y el aumento del rendimiento en condiciones reales. Nuestro equipo de expertos está aquí para garantizar que su Bonneville funcione como debe.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758399930616,"sku":"DS-PONTBONNEV92420","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-PONTIAC-BONEVILLE__94911.1600965907.1280.1280.jpg?v=1767727880"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-firebird-formula-1994-1997-with-5-7l-v8-engine-red","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Firebird Formula (1994-1997) con motor V8 de 5.7L, color rojo","description":"\u003cdiv class=\"cold-air-intake-product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento - Pontiac Firebird Formula\/Trans Am y Chevy Camaro Z28 5.7L LT1 V8\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-intro\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Desata toda la furia de tu legendario LT1 V8. Este sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento está diseñado específicamente para el icónico motor de 5.7 L de tu Firebird Formula, Trans Am o Camaro Z28, ofreciendo un aumento de potencia impresionante, una respuesta explosiva del acelerador y el rugido profundo y amenazante que define la potencia estadounidense, transformando tu F-body en la bestia destrozadora que nació para ser.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Amplifica la potencia legendaria de tu LT1\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eTu Firebird o Camaro lleva la antorcha del clásico músculo americano, impulsado por el legendario LT1 V8 que definió el rendimiento de los 90. Pero la restrictiva caja de aire de fábrica limita la capacidad de tu motor de 5.7L para respirar y dominar. Esta entrada de aire frío alimenta tu LT1 con aire frío sin restricciones, mejorando drásticamente la eficiencia de la combustión y la entrega de potencia. Siente la diferencia inmediata: tu F-body arranca con más fuerza, tira con más fuerza en cada marcha e impone respeto con un sonido de escape agresivo que anuncia tu presencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Rendimiento muscular puro americano\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"benefits-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEnormes ganancias de potencia y torque:\u003c\/strong\u003e el diseño de flujo libre elimina las restricciones de admisión, liberando el potencial oculto de su LT1 para una aceleración que quema neumáticos y dominio del cuarto de milla.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta explosiva del acelerador:\u003c\/strong\u003e la entrega de potencia instantánea hace que el lanzamiento de su F-body sea más difícil y responda de manera más agresiva a cada entrada del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMayor economía de combustible:\u003c\/strong\u003e cuando no está liberando toda la potencia, el flujo de aire optimizado puede mejorar la eficiencia durante la conducción a velocidad crucero y en carretera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido icónico del LT1:\u003c\/strong\u003e un rugido de admisión profundo y amenazante amplifica el legendario estruendo de tu V8: las cabezas se giran cuando aceleras.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompartimiento del motor espectacular:\u003c\/strong\u003e los componentes premium agregan un estilo agresivo digno de su icónico muscle car estadounidense\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltro reutilizable de por vida:\u003c\/strong\u003e diseñado para entusiastas que conducen con intensidad: simplemente lávelo y vuelva a engrasarlo para obtener años de máxima protección y rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Instalación sencilla para propietarios de F-Body\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La mayoría de los propietarios de Firebird y Camaro completan la instalación en menos de una hora con herramientas manuales básicas, ideal para los aficionados a las manualidades. Retire la restrictiva caja de aire de fábrica y atornille este sistema de alto rendimiento. Solo necesitará destornilladores y llaves de tubo básicos. YouTube ofrece numerosos videos de instalación para modelos F-body de cuarta generación que muestran el sencillo proceso.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Después de la instalación, desconecte el terminal de la batería durante 30 segundos para reiniciar el PCM. Esto permite que la computadora del motor recalibre los mapas de combustible y la sincronización para el aumento drástico del flujo de aire, crucial para maximizar la potencia de su LT1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ajuste perfecto para el F-Body Muscle de cuarta generación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePontiac:\u003c\/strong\u003e Firebird Formula (Cupé y Convertible) | Firebird Trans Am (Cupé y Convertible)\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eChevrolet:\u003c\/strong\u003e Camaro Z28 (Cupé y Convertible)\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAños:\u003c\/strong\u003e 1993-1997 (cuarta generación F-body)\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 5.7L LT1 V8 (350 pulgadas cúbicas OHV de aspiración natural)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cta-section\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLibera el verdadero potencial de tu F-body.\u003c\/strong\u003e Dale a tu legendario LT1 la libertad que necesita. Experimenta la potencia, el sonido y el rendimiento puro de los muscle cars que hacen legendarios a los Firebirds y Camaros: ¡pídelo hoy y domina las calles!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400061688,"sku":"DS-PONTIFORM92420","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/firebird_red__10096.1624046510.1280.1280.jpg?v=1769921724"},{"product_id":"short-ram-air-intake-kit-for-pontiac-g6-2005-2010-with-3-5l-3-6l-3-9l-v6-engine-black","title":"Entrada de aire corto para Pontiac G6 (2005-2010) Motores 3.5L 3.6L 3.9L","description":"\u003ch2\u003eAumente la respuesta del acelerador y el sonido de inducción para el Pontiac G6 High Value V6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac G6 de 2005-2010 que utilizan los motores V6 de las familias High Value y High Feature y que desean un mejor par motor a medio régimen y una nota de motor más agresiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica en el V6 High Value está muy amortiguada y restringida para priorizar el silencio sobre la eficiencia. Este diseño crea una turbulencia y resistencia al flujo de aire significativas, lo que provoca una sensación de aceleración \"lenta\" e impide que el motor alcance su máxima eficiencia volumétrica, especialmente durante una conducción enérgica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión corta para reemplazar las restrictivas tuberías de plástico con aluminio T304 doblado con mandril. Al proporcionar un camino más grande y suave para que el aire llegue al cuerpo del acelerador, corregimos los cuellos de botella del flujo de aire de fábrica, permitiendo que su V6 respire libremente y reaccione más rápido a la entrada del pedal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué esta es la mejora definitiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVelocidad del aire mejorada:\u003c\/strong\u003e La tubería de aluminio T304 mantiene un diámetro interno consistente, reduciendo la turbulencia en comparación con la manguera de plástico acanalada de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro de alto flujo con mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Incluye un filtro de algodón lavable que solo requiere limpieza cada 80,000 kilómetros, eliminando la necesidad de reemplazos de papel restrictivos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngeniería de montaje directo:\u003c\/strong\u003e Diseñado para instalarse en menos de 60 minutos utilizando herramientas de taller estándar; no se requiere cortar ni modificar permanentemente su G6.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePontiac G6 2005-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eV6 High Value (3.5L\/3.9L) y High Feature (3.6L)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eClasificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e201-252 HP \/ 220-251 lb-ft de par\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigos de motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLZ4, LZ9, LZE, LY7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.5L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.5L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.5L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.5L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.5L V6 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.5L V6 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.6L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.6L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.6L V6 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.9L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.9L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.9L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.9L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac G6 3.9L V6 2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferencia de intercambio:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eG6-V6-35-36-39-BLK, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 3.5, 3.6, 3.9, V6, Admisión corta negra\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para proporcionar una diferencia notable en la respuesta del acelerador y el sonido del motor sin activar la luz de verificación del motor. Recomendamos reiniciar la batería después de la instalación para permitir que la ECU se calibre para el mayor flujo de aire. Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400094456,"sku":"DS-PONTIG692420","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-PONTIAC-BONEVILLE__00635.1600967741.1280.1280.jpg?v=1773771649"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-grand-am-gt-gt1-se1-se2-1999-2005-with-3-4l-v6-engine-blue","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Grand Am GT GT1 SE1 SE2 (1999-2005) con motor V6 de 3,4 L, color azul","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eMejore el rendimiento del motor LA1 V6 de su Grand Am con esta entrada de aire frío de alto flujo, diseñada para el motor de 3,4 L que impulsó al sedán deportivo más vendido de Pontiac hasta principios de la década de 2000.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Más flujo de aire para el confiable V6 de 3.4L de GM\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Grand Am 1999-2005 representó la oferta de alto rendimiento de Pontiac: 170 caballos de fuerza en los modelos SE y 175 caballos de fuerza en las variantes GT equipadas con el sistema de inducción Ram Air de fábrica. El motor LA1 V6 de 3.4L entregaba entre 200 y 205 lb-pie de torque, con lo que los entusiastas describen como una \"curva de torque plana\", ideal para la conducción diaria. La suspensión totalmente independiente y los frenos de disco en las 4 ruedas disponibles hicieron del Grand Am un vehículo de manejo competente, obteniendo una calificación de 3.9 sobre 5 por parte de los propietarios, con un 79% que lo recomienda según 1,440 reseñas. El capó Ram Air del GT proporcionaba 5 caballos de fuerza y ​​5 lb-pie adicionales en comparación con los modelos SE estándar, lo que demuestra que un mejor flujo de aire de admisión ofrece mejoras considerables en esta plataforma de motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsta toma de aire frío de alto rendimiento se basa en esa base al reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica por tuberías de aluminio T304 y un filtro lavable de alto flujo. Pruebas independientes demuestran que las modificaciones solo en la admisión suelen generar un aumento del 8% en la potencia y el par motor en la plataforma LA1, lo que se traduce en aproximadamente 13-14 caballos de fuerza adicionales con una respuesta del acelerador y una aceleración a medio régimen notablemente mejoradas. Al combinarse con el ajuste de la ECU, el aumento total puede alcanzar el 14% (aproximadamente 24 caballos de fuerza), ya que el ajuste optimiza la relación aire-combustible y el tiempo de encendido para aprovechar al máximo el mayor flujo de aire. El filtro lavable solo requiere mantenimiento cada 80,000 km, y obtendrá ese tono V6 más profundo que realza el carácter de sedán deportivo del Grand Am.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento de potencia del 8 % (solo admisión):\u003c\/strong\u003e aumento de aproximadamente 13 a 14 hp con una respuesta del acelerador mejorada; aumento del 14 % (24 hp) cuando se combina con el ajuste de la ECU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e Las tuberías livianas y resistentes a la corrosión soportan el calor del compartimiento del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltro lavable de alto flujo:\u003c\/strong\u003e intervalo de servicio de hasta 50,000 millas: ahorros a largo plazo en comparación con los filtros OEM desechables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido V6 mejorado:\u003c\/strong\u003e el tono de admisión más profundo complementa el carácter deportivo del Grand Am\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatible con garantía:\u003c\/strong\u003e diseñado para no anular la garantía de fábrica cuando se instala correctamente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Montaje y especificaciones\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Am GT\/GT1 1999-2005 con motor V6 de 3,4 L (Ram Air de 175 hp)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Am SE1\/SE2 1999-2005 con motor V6 de 3,4 L (170 hp)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con transmisión automática de 4 velocidades (4T45-E)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e NO compatible con modelos de cuatro cilindros de 2,2 L o 2,4 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMejoras en el rendimiento:\u003c\/strong\u003e aumento del 8 % solo con admisión (13-14 hp) • aumento del 14 % cuando se combina con el ajuste de la ECU (aproximadamente 24 hp en total) • Respuesta del acelerador y aceleración mejoradas • Sonido de admisión mejorado\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl paquete incluye:\u003c\/strong\u003e tubería de admisión de aluminio T304, filtro lavable de alto flujo, todo el hardware de montaje y abrazaderas, instrucciones de instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400127224,"sku":"DS-PONTGRANAM92420","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/grand_am__98304.1655353766.1280.1280.jpg?v=1769392501"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-grand-prix-2004-2008-with-3-8l-v6-5-3l-v8-engines-black","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Grand Prix (2004-2008) con motores V6 de 3,8 l\/V8 de 5,3 l, color negro","description":"\u003ch2\u003e Maximice el flujo de aire y la respuesta del acelerador para sus motores Pontiac Grand Prix 3800 y LS4\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Grand Prix 2004-2008 que utilizan el legendario V6 3800 Serie III o el V8 de bloque pequeño LS4 de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión de fábrica en los modelos 3800 Serie III y LS4 es un cuello de botella importante. GM diseñó estas cajas de aire de fábrica con deflectores gruesos y tubos de plástico corrugado para priorizar el silencio sobre el rendimiento. Esto genera una turbulencia de aire considerable y una acumulación de calor, especialmente en el LS4 V8, donde las temperaturas del compartimento del motor pueden dispararse, lo que provoca que la ECU altere la sincronización y elimine el par motor a bajas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión para eliminar las restricciones de fábrica. Al reemplazar el plástico deflector por aluminio T304 doblado con mandril y un filtro cónico de alta velocidad, proporcionamos una vía directa y fluida para que el aire llegue al cuerpo del acelerador. Esta configuración reduce las pérdidas de bombeo y permite que el motor respire correctamente, ofreciendo el sonido de inducción agresivo y la respuesta inmediata del acelerador que estos chasis merecen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEntrega de potencia mejorada:\u003c\/strong\u003e al suavizar el tracto de admisión, verá ganancias de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​​​torque, particularmente notables en el rango medio de la banda de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e a diferencia de las entradas de plástico baratas que pueden agrietarse o deformarse con el calor elevado, nuestras tuberías de aluminio livianas disipan el calor más rápido y brindan una solución de rendimiento permanente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación totalmente atornillada:\u003c\/strong\u003e Este kit reemplaza directamente la caja de aire de fábrica. La mayoría de los aficionados pueden instalarlo en menos de 60 minutos con herramientas manuales estándar, sin necesidad de taladrar ni fabricar piezas a medida.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Grand Prix 2004-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Serie 3800 III V6 \/ LS4 V8 de bloque pequeño \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200-303 HP \/ 230-323 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e PP-GP0408-BK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2004 (3,8 L V6 \/ 5,3 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003ePontiac Grand Prix 2005 (3,8 L V6 \/ 5,3 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2006 (3,8 L V6 \/ 5,3 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2007 (3,8 L V6 \/ 5,3 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2008 (3,8 L V6 \/ 5,3 L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n PP-GP0408-BK, 3800-V6-INTK, LS4-V8-INTK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en rendimiento de carrocerías W y series LS, sabemos exactamente lo que estos motores necesitan. Esta admisión proporciona el flujo de aire necesario para una conducción más eficiente y un sonido más deportivo sin anular la garantía. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400159992,"sku":"DS-PONTGRANPX92420","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-PONTIAC-GRANDPRIX__87291.1600969585.1280.1280.jpg?v=1767727890"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-trans-am-1994-1997-with-5-7l-v8-engine-black","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Trans Am (1994-1997) con motor V8 de 5.7L, color negro","description":"\u003ch2\u003e Maximice la respuesta del acelerador para su Pontiac Trans Am LT1 V8 1994-1997\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Trans Am 1994-1997 que usan el legendario motor LT1 V8 y que desean cerrar la brecha entre el comportamiento estándar en la calle y la inducción lista para la pista.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica del LT1 V8 se diseñó con la supresión de ruido como objetivo principal. Entre los filtros de papel restrictivos y los fuelles de goma corrugados, el aire que entra al colector de admisión suele ser turbulento y caliente. Esta falta de flujo de aire eficiente hace que el LT1 se sienta lento en las revoluciones altas, justo donde un Trans Am debería destacar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión de alto rendimiento para eliminar los cuellos de botella de fábrica del motor LT1. Mediante el uso de tuberías de aluminio T304 de diámetro interior liso y un filtro cónico de alta velocidad, este sistema proporciona una vía directa y de baja restricción para que el oxígeno llegue al cuerpo del acelerador, corrigiendo los defectos de diseño de fábrica y permitiendo que el motor impulse con más fuerza en cada marcha.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRuta de inducción optimizada:\u003c\/strong\u003e reemplazar el tubo estilo acordeón de fábrica con aluminio T304 doblado con mandril reduce la turbulencia del aire, lo que resulta en un aumento de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​torque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltración superior:\u003c\/strong\u003e el filtro de alto flujo incluido es lavable y reutilizable, diseñado para proporcionar una filtración excepcional hasta 50,000 millas antes de requerir su primera limpieza.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación directa con pernos:\u003c\/strong\u003e No requiere cortes ni soldaduras. Este kit está diseñado para adaptarse perfectamente al chasis F-Body y se instala en menos de 60 minutos con solo herramientas manuales básicas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Trans Am 1994-1997 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LT1 V8 (bloque pequeño de segunda generación) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 275-285 HP y 325 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial de tubería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio T304 ligero (acabado negro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Trans Am 5.7L V8 de 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Trans Am 5.7L V8 de 1995\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Trans Am 5.7L V8 de 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Trans Am 5.7L V8 de 1997\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n PON-TA-9497-LT1-BLK, 5.7-V8-F-CUERPO-ADMISIÓN-NEGRO\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para proporcionar un sonido de motor más profundo y gutural, y una mejora notable en la respuesta del acelerador sin anular la garantía de su vehículo. Tras la instalación, recomendamos un breve reinicio de la batería para que la ECU se calibre al mayor volumen de aire fresco. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758400192760,"sku":"DS-PONTTRANSAM92420","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-PONTIAC-TRANSAM__66690.1600970840.1280.1280.jpg?v=1767727895"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chevrolet-impala-pontiac-bonneville-1995-2005-with-3-8l-v6-engine-black","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Chevrolet Impala\/Pontiac Bonneville (1995-2005) con motor V6 de 3,8 L, color negro","description":"\u003ch2\u003e Maximice la eficiencia del flujo de aire para el GM 3800 Serie II V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Chevrolet y Pontiac 1995-2005 que utilizan la legendaria familia de motores 3800 Serie II, incluidas las variantes de aspiración natural (L36) y sobrealimentadas (L67).\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El 3800 Serie II V6 es uno de los motores más fiables jamás construidos, pero la caja de aire de fábrica se diseñó para el silencio, no para la velocidad. La admisión de serie presenta deflectores restrictivos y curvas cerradas que generan turbulencia. Para los propietarios de SS y SSEi, esto es aún más crítico; el sobrealimentador Eaton M90 requiere un volumen de aire masivo para generar sobrealimentación, y la tubería de serie actúa como un filtro de aire, limitando el potencial de aceleración máxima y ralentizando la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Este sistema de admisión de alto rendimiento reemplaza todo el conjunto de fábrica con un tubo de inducción de alto flujo doblado con mandril y un filtro cónico. Al enderezar el flujo de aire hacia el cuerpo del acelerador, hemos corregido los defectos de diseño de fábrica del 3800 Serie II, lo que ha generado un aumento notable en la presión del colector y una mejora muy necesaria en la ventilación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eVelocidad de admisión mejorada:\u003c\/strong\u003e al quitar la caja deflectora de fábrica, el aire llega a los cilindros más rápido, lo que da como resultado una respuesta inmediata del acelerador y un torque mejorado en bajas revoluciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimización del supercargador:\u003c\/strong\u003e en los modelos L67 supercargados, este kit permite que el soplador extraiga el aire de manera más eficiente, lo que reduce la resistencia parásita y hace que el característico zumbido del supercargador sea mucho más audible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcabado duradero y resistente al calor:\u003c\/strong\u003e el acabado con recubrimiento en polvo negro resiste el calor del compartimiento del motor y al mismo tiempo proporciona una apariencia limpia y profesional debajo del capó.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Impala\/Monte Carlo y Pontiac Bonneville 1995-2005 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GM 3800 Serie II (L36 \/ L67) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200-240 HP \/ 225-280 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 3.8L V6, 3800cc, 231 pulgadas cúbicas, OHV, L36, L67\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Impala 1995-2005 (Básico, LS, LS Sport, SS)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eChevrolet Monte Carlo 1995-2005 (LS, LT, SS, SS High Sport, SS Pace Car)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville 1995-2005 (SE, SLE, SSE, SSEi)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Serie II V6 de 3,8 L, 3800 cc, 231 pulgadas cúbicas, OHV, L36, L67, Eaton M90 Supercharged\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Tras años bajo el capó de GMs de carrocería W y G, puedo asegurarle que el 3800 es una bestia en cuanto empieza a respirar. Este kit es un complemento sencillo que ofrece mejoras reales que podrá sentir en su interior. Respaldado por auténticos expertos en automoción y con envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758401634552,"sku":"DS-IMPALBONNEV92820","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Black-chevy-impala__23054.1604100488.1280.1280.jpg?v=1771628987"},{"product_id":"cold-air-intake-for-pontiac-firebird-1990-1992-with-5-0l-5-7l-v8-engines-black","title":"Toma de aire frío para motores Pontiac Firebird (1990-1992) 5.0L 5.7L","description":"\u003ch2\u003eMaximice el flujo de aire de alta velocidad para su Firebird Small Block Chevy V8 de tercera generación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Firebird (incluidos Formula y Trans Am) de 1990-1992 que utilizan el legendario motor Small Block Chevy V8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión de aire de fábrica en el Small Block Chevy V8 de 1990-1992 fue diseñado más para la supresión de ruido que para el rendimiento puro. Utilizando resonadores de plástico restrictivos y con deflectores, y conductos de goma corrugados, la configuración original crea una turbulencia de aire masiva y sufre de una significativa acumulación de calor. Esto impide que su sistema de inyección de puerto sintonizado (TPI) o inyección de cuerpo de aceleración (TBI) alcance su máxima eficiencia volumétrica, especialmente durante una conducción enérgica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Hemos diseñado esta admisión para eliminar los cuellos de botella en la trayectoria de aire del Small Block Chevy V8 de fábrica. Al reemplazar las cajas restrictivas de serie con un tubo de inducción de alto flujo doblado por mandril y un filtro con aislamiento térmico, aseguramos un flujo constante de aire rico en oxígeno que llega al colector de admisión. Esto corrige la respuesta perezosa del acelerador inherente en los F-bodies de tercera generación de modelo tardío de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué esta es la mejora definitiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEficiencia volumétrica mejorada:\u003c\/strong\u003e Al suavizar la trayectoria de admisión, este sistema permite que el pleno TPI o TBI se llene de manera más eficiente, lo que resulta en ganancias notables en el par motor a medio régimen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión térmica:\u003c\/strong\u003e El acabado con recubrimiento de polvo negro y la ubicación sobredimensionada del filtro están diseñados para resistir mejor el remojo de calor que la carcasa de plástico original, manteniendo las temperaturas del aire de admisión (IAT) más bajas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación directa atornillada:\u003c\/strong\u003e Diseñado para utilizar los puntos de montaje existentes, este kit evita la necesidad de modificaciones permanentes en el compartimento del motor de su clásico F-body.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1990-1992 Pontiac Firebird\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSmall Block Chevy V8 (L98 \/ LB9 \/ L03)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eValores nominales de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAprox. 210-245 HP y 285-345 lb-ft de torsión\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFirebird-5057-9092-BLK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y Referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1990 Pontiac Firebird Base (5.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1991 Pontiac Firebird Base (5.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Pontiac Firebird Base (5.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1990 Pontiac Firebird Formula (5.0L \/ 5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1991 Pontiac Firebird Formula (5.0L \/ 5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Pontiac Firebird Formula (5.0L \/ 5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1990 Pontiac Firebird Trans Am \/ GTA (5.0L \/ 5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1991 Pontiac Firebird Trans Am \/ GTA (5.0L \/ 5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Pontiac Firebird Trans Am \/ GTA (5.0L \/ 5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza intercambiables:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e5.0L V8 (305 cu. in.), 5.7L V8 (350 cu. in.), TPI V8 Toma de aire frío, 1990-1992 Firebird F-Body Intake Negro\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa Promesa de Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en la plataforma F-body de tercera generación, conocemos a fondo estos motores Small Block Chevy V8. Este kit está diseñado para proporcionar un sonido de admisión más profundo y una respuesta del acelerador más nítida desde el momento en que lo encienda. Respaldado por una verdadera experiencia automotriz y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758407565560,"sku":"DS-PONTFIREBIRD10220","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-PONTIAC-FIREBIRD___61343.1604030244.1280.1280.jpg?v=1770592747"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-pontiac-firebird-formula-1988-1989-with-5-0l-5-7l-v8-engines-black","title":"Toma de aire frío para motores Pontiac Firebird Formula (1988-1989) 5.0L 5.7L","description":"\u003ch2\u003e Despierta tu Chevy de bloque pequeño L98 con esta admisión de fórmula Firebird de alto flujo\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Firebird Formula 1988-1989 que utilizan la legendaria familia de motores Small Block Chevy, incluidas las variantes 305ci (5.0L) y 350ci (5.7L).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica y los fuelles de admisión de plástico corrugado de los motores F-Bodies de bloque pequeño de Chevy son conocidos por su acumulación de calor y turbulencia de aire. Para cuando el oxígeno llega al cuerpo del acelerador, ya ha sido calentado por el compartimento del motor y ralentizado por los tubos acanalados de fábrica, lo que representa un importante cuello de botella para los motores de inyección de puerto optimizado (TPI) que dependen del flujo de aire a alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión para reemplazar el plástico restrictivo y envejecido con tuberías de aluminio T304 dobladas con mandril. Al enderezar el paso del aire y utilizar un filtro cónico de alto flujo, garantizamos que su Chevy de bloque pequeño reciba un suministro constante de oxígeno más frío y denso, corrigiendo las deficiencias de flujo de aire de fábrica y permitiendo que el sistema TPI funcione como GM lo había previsto originalmente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la mejora definitiva del F-Body\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLlenado optimizado del plenum:\u003c\/strong\u003e al reducir la turbulencia de admisión, este kit ayuda a mantener la velocidad del aire, lo cual es fundamental para los colectores de admisión de larga duración que se encuentran en estos V8 de los años 80, lo que da como resultado una mejor respuesta del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e a diferencia del plástico de fábrica que se vuelve quebradizo y se agrieta después de décadas de ciclos de calor, nuestras tuberías de aluminio liviano se mantienen rígidas y brindan una apariencia mucho más limpia y de calidad de exhibición debajo del capó.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eIngeniería de montaje atornillado:\u003c\/strong\u003e Este sistema está diseñado para funcionar con su configuración de colector existente. Puede retirar la caja de aire de fábrica e instalar este sistema de alto flujo en menos de 60 minutos con solo herramientas manuales básicas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Firebird Fórmula 1988-1989 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevy de bloque pequeño (L98 \/ LB9) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 190-230 HP \/ 285-330 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTipo de filtro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Medios de algodón lavables de alto flujo (intervalo de 80.000 km)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Fórmula 1988 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Fórmula 1988 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Fórmula 1989 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Fórmula 1989 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConfiguraciones de motor compatibles:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 5.0L 305 pulgadas cúbicas V8 GASOLINA, 5.7L 350 pulgadas cúbicas V8 GASOLINA\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Tras años trabajando en plataformas F-Body, sé que la introducción de aire en estos motores es el primer paso para una mejora real del rendimiento. Este kit es una forma sencilla y eficaz de modernizar su conducto de admisión. Con el respaldo de una auténtica experiencia automotriz y envío rápido, su Firebird volverá a la carretera con más potencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758407598328,"sku":"DS-PONTIFORM10220","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-PONTIAC-FIREBIRD___47163.1604030281.1280.1280.jpg?v=1774492443"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-grand-am-se-gt-1996-1998-with-2-4l-engine-black","title":"Toma de aire de alto rendimiento para Pontiac Grand AM SE GT (1996-1998) Motor 2.4L","description":"\u003ch2\u003e Maximice el flujo de inducción para su Pontiac Grand Am LD9 Twin Cam 1996-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Grand Am SE y GT 1996-1998 que utilizan el motor LD9 Twin Cam de 2.4 L.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión de fábrica del LD9 Twin Cam está diseñado para el silencio, no para el rendimiento. Utiliza una caja de aire de plástico restrictiva y resonadores deflectores que generan una turbulencia de aire considerable. Este cuello de botella impide que el motor de doble árbol de levas en cabeza respire eficientemente, especialmente en el rango de RPM más alto, donde esta familia de motores está diseñada para rendir.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Este sistema de admisión de alto rendimiento reemplaza la estrecha tubería de fábrica por tuberías ligeras de aluminio T304 de alto flujo. Al proporcionar un paso más ancho y suave para que el oxígeno llegue al colector, corregimos las restricciones de admisión inherentes al diseño original. Esto permite que el LD9 Twin Cam alcance su máximo potencial, mejorando la eficiencia de la combustión y afinando la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDinámica de flujo mejorada:\u003c\/strong\u003e las tuberías de aluminio T304 dobladas con mandril reducen la fricción del aire y la absorción de calor, lo que proporciona una carga de aire más fría y densa en comparación con el conjunto de plástico original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración de alta eficiencia:\u003c\/strong\u003e cuenta con un filtro sintético lavable y reutilizable que proporciona una captura de partículas superior al tiempo que aumenta el área de superficie para un mayor flujo de aire de CFM (pies cúbicos por minuto).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstalación sencilla:\u003c\/strong\u003e Diseñado para un montaje directo que reemplaza la caja original en menos de 60 minutos con herramientas manuales estándar. No requiere cortes ni modificaciones permanentes en el chasis.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Grand Am SE\/GT 1996-1998 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e LD9 Twin Cam (2,4 L I4) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 150 HP y 155 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio ligero T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Am SE 2.4L 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Am GT 2.4L de 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Am SE 2.4L 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Am GT 2.4L de 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Am SE 2.4L 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Am GT 2.4L 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 1996, 1997, 1998, 2.4, 2.4L, LD9, Doble leva, Pontiac-GA-9698-BK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para proporcionar un sonido de motor más agresivo y una mejor entrega de potencia sin anular la garantía de su vehículo. Recomendamos desconectar la batería durante la instalación para permitir que la ECU se recalibre para el mayor volumen de flujo de aire. Respaldado por una auténtica experiencia automotriz y listo para enviar.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758407631096,"sku":"DS-PONTGRANAM10220","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/PONTIAC-GRANDAM-BLACK__51633.1604030404.1280.1280.jpg?v=1773776391"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-pontiac-grand-prix-2004-2008-with-3-8l-v6-engine-black","title":"Admisión de aire corto para Pontiac Grand Prix (2004-2008) Motor 3.8L","description":"\u003ch2\u003e Dale vida a tu Serie 3800 III: Admisión de alto rendimiento Pontiac Grand Prix\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Grand Prix 2004-2008 que utilizan el legendario motor V6 GM 3800 Serie III.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La caja de aire de fábrica del Grand Prix fue diseñada para el silencio, no para el rendimiento. Utiliza una carcasa de plástico restrictiva y un tubo de admisión corrugado que genera una turbulencia masiva incluso antes de que el aire llegue al cuerpo del acelerador. En el 3800 Serie III, esta restricción provoca una respuesta lenta del acelerador e impide que el motor alcance su máxima eficiencia volumétrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Esta toma de aire de admisión corta elimina los cuellos de botella de fábrica. Al reemplazar la caja deflectora de fábrica con tuberías ligeras de aluminio T304 y un filtro lavable de alto flujo, optimizamos el paso al colector de admisión. Diseñamos este kit para reducir las temperaturas de admisión y aumentar el volumen de aire disponible, permitiendo que su V6 respire como de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de aire optimizado:\u003c\/strong\u003e las tuberías de aluminio T304 dobladas con mandril de alto flujo reducen la turbulencia del aire, lo que proporciona un aumento de hasta un 10 % en la potencia y el torque en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración de por vida:\u003c\/strong\u003e El filtro cónico de gran tamaño incluido es totalmente lavable y reutilizable, está diseñado para detener los residuos y al mismo tiempo proporciona una superficie significativamente mayor que el filtro de panel de papel estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido y acabado para entusiastas:\u003c\/strong\u003e ofrece un rugido de inducción profundo y agresivo con aceleración intensa mientras limpia el compartimiento del motor con un elegante acabado negro.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Grand Prix 2004-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GM 3800 Serie III V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200 HP \/ 230 lb-ft de torque (L26 de aspiración natural) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e SR-PGP04-BK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2004 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2005, 3,8 L, V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2006 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2007 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2008 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n SR-PGP04-BK, 3.8-GP-0408-INTK\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en la plataforma GM 3800, sabemos que estos motores responden mejor a una mejor ventilación. Este kit incluye todas las abrazaderas y herrajes necesarios para una instalación sencilla en 60 minutos. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758407696632,"sku":"DS-PONTIGRANPRX10220","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/black_pontiac_grand_prix__19847.1604030716.1280.1280.jpg?v=1775350991"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-pontiac-grand-prix-2004-2008-with-3-8l-v6-engine-red","title":"Toma de aire Ram Air corta para Pontiac Grand Prix (2004-2008) con motor V6 de 3,8 L, color rojo","description":"\u003ch2\u003e Mejore la respuesta del acelerador: Admisión de alto flujo para el motor Pontiac V6 L26 de 3.8L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de Pontiac Grand Prix 2004-2008 que utilizan el legendario motor 3800 Serie III (L26) y desean eliminar la sensación de aceleración \"blanda\" inherente a la configuración W-Body estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e La admisión de fábrica del motor V6 de 3.8L fue diseñada por ingenieros de GM principalmente para reducir el NVH (ruido, vibración y aspereza) en lugar de la eficiencia. Utiliza una caja de resonancia de plástico pesado y restrictiva, y una manguera flexible tipo acordeón que genera una enorme turbulencia de aire. Este espacio de \"aire muerto\" provoca un retraso en la velocidad del aire al pisar a fondo el acelerador, lo que hace que el Grand Prix se sienta lento al incorporarse a una autopista o al intentar salir de un semáforo.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este sistema Short Ram utiliza un tubo de aluminio T304 doblado con mandril para proporcionar un diámetro interno uniforme y uniforme para el aire entrante. Al reemplazar la tubería turbulenta de fábrica por un diseño de paso recto, maximizamos el flujo laminar y aumentamos la densidad de oxígeno disponible para el colector de admisión. Esto permite que el motor L26 respire sin tener que lidiar con deflectores que roban el vacío, lo que resulta en una mejora inmediata en la entrega de par y un sonido de inducción significativamente más agresivo bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia volumétrica optimizada:\u003c\/strong\u003e al reducir la restricción de admisión, este kit permite un aumento potencial en la potencia y el torque de hasta un 10\u0026amp;percnt;, lo que ayuda a que la Serie 3800 III alcance su máximo potencial.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetroalimentación acústica:\u003c\/strong\u003e reemplaza el sonido amortiguado de \"aspiradora\" de fábrica con un gruñido profundo y gutural que le permite saber que el V6 realmente está funcionando.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestión térmica:\u003c\/strong\u003e El aluminio liviano T304 disipa el calor más rápido que los plásticos gruesos de fábrica, mientras que el filtro de algodón rojo de alto flujo garantiza una filtración superior sin el efecto de \"estrangulamiento\" de los elementos de papel.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac Grand Prix 2004-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e V6 de 3,8 l (L26 Serie 3800 III) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200 HP \/ 230 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eIntervalo de servicio del filtro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Lavable y reutilizable (limpiar cada 80.000 km)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2004 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2005 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2006 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2007 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 2008 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas y datos de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 3,8, 3,8 L, T304, 50000, 60\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para una instalación sencilla con herramientas manuales básicas en menos de 60 minutos. Recomendamos un breve reinicio de la batería después de la instalación para que la ECU se recalibre al aumentar el volumen de aire. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758425358584,"sku":"DS-PONTIGRANPRX112320","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/pontiac_grand_prix_red__14268.1606168231.1280.1280.jpg?v=1774280628"},{"product_id":"ram-air-intake-for-pontiac-g5-2005-2010-with-2-2l-2-4l-l4-engine-black","title":"Toma de aire frío para Pontiac G5 (2005-2010) Motor 2.2L 2.4L - Negro","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDeje de permitir que su Ecotec tenga dificultades para respirar a través de una caja de plástico de fábrica restrictiva y con deflectores y experimente la nítida respuesta del acelerador que su G5 debería haber tenido de fábrica.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Admisión Ram Air de alto rendimiento para Pontiac G5 (2.2L\/2.4L L4 Ecotec)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi has pasado algún tiempo bajo el capó de un coche con plataforma Delta, sabes que el conducto de admisión de fábrica es un laberinto de resonadores y mangueras de acordeón diseñadas para silenciar el motor a costa de la eficiencia. En el Pontiac G5 2005-2010, la caja de aire de fábrica es un importante cuello de botella que crea un flujo de aire turbulento, especialmente al intentar incorporarse o pasar a medio régimen. Esta toma de aire Ram Air reemplaza todo ese conjunto restrictivo con un tubo de aluminio T304 doblado con mandril que proporciona una ruta directa de alta velocidad al colector.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tanto si utiliza el motor LAP de 2.2 L como el LE5 de 2.4 L, este sistema está diseñado para funcionar con la arquitectura Ecotec compartida. Al optimizar el paso del aire, permite que el motor absorba un mayor volumen de oxígeno con menos pérdidas de bombeo. El resultado es una mejora notable en la respuesta del coche a su pie derecho. Además, por fin obtiene ese rugido profundo y gutural de la inducción bajo carga, que el resonador de serie suprime por completo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Este sistema es específico para modelos sin inyección de aire en el sistema de admisión de serie. Verifique la configuración de fábrica antes de realizar su pedido para garantizar una instalación sin problemas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumentos de potencia documentados:\u003c\/strong\u003e mejoras reales en caballos de fuerza y ​​torque de hasta un 10 % en toda la banda de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestión térmica superior:\u003c\/strong\u003e las tuberías de aluminio T304 livianas disipan el calor más rápido que los plásticos OEM pesados, lo que mantiene las cargas de admisión más frías.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración de por vida:\u003c\/strong\u003e El filtro de algodón de alto flujo incluido es lavable y reutilizable, y solo requiere servicio cada 50,000 millas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNota sobre el motor mejorado:\u003c\/strong\u003e reemplaza el sonido original de \"aspiradora\" por un tono deportivo y agresivo al acelerar a fondo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia mejorada:\u003c\/strong\u003e al reducir la restricción de admisión, muchos propietarios ven un aumento marginal en el ahorro de combustible en condiciones de crucero normales. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Pontiac G5 2005-2010 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GM Ecotec (2,2 L \/ 2,4 L L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Fácil \/ Aprox. 60 minutos \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio ligero T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta es una auténtica actualización \"montable\" que solo requiere herramientas manuales básicas: basta con destornilladores estándar y un juego de llaves de vaso. El proceso implica retirar la voluminosa caja de aire de fábrica y fijar el nuevo tubo de admisión de aluminio al colector de serie. \u003cstrong\u003eConsejo:\u003c\/strong\u003e Recomendamos encarecidamente desconectar el terminal de la batería durante unos minutos durante la instalación. Esto obliga a la ECU a restablecer sus ajustes de combustible y a \"reaprender\" los parámetros de flujo de aire aumentados para obtener el mejor rendimiento inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac G5 2005 (2,2 L\/2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac G5 2006 (2,2 L\/2,4 L L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac G5 2007 (2,2 l\/2,4 l L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac G5 2008 (2,2 l\/2,4 l L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac G5 2009 (2,2 l\/2,4 l L4)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac G5 2010 (2,2 l\/2,4 l L4) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e Compatible con la mayoría de las configuraciones de motores Ecotec L4 de 2.2L y 2.4L para la plataforma Delta (excluidos los modelos de inyección de aire).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeshazte de la restricción de plástico y dale a tu G5 el flujo de aire que se merece para una conducción más sensible, eficiente y con mejor sonido.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758432076024,"sku":"DS-PONTIAC-G5-INTAKE","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CHEVY-MALIBU2__64167.1614323711.1280.1280.jpg?v=1772481092"},{"product_id":"cold-air-intake-for-pontiac-grand-am-1999-2005-with-3-4l-v6-engine-black","title":"Admisión de aire frío para Pontiac Grand Am (1999-2005) con motor V6 de 3,4 L, color negro","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eMejore el rendimiento del motor LA1 V6 de su Grand Am con esta toma de aire frío completa, diseñada para el confiable motor 3.4L de GM, cuyos propietarios han conducido más de 390,000 millas con el motor original.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Más potencia del V6 del sedán deportivo de Pontiac\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Grand Am de 1999 a 2005 representó la oferta de alto rendimiento de Pontiac: 170-175 caballos de fuerza del motor LA1 V6 de 3.4 L, un manejo deportivo que los críticos elogiaron por su sensación de firmeza y una calidad de construcción que le valió una calificación de 3.9 sobre 5, con un 79% de recomendándolo según 1,440 reseñas. Un propietario reportó una impresionante autonomía de 390,000 millas con el motor original con el mantenimiento adecuado, mientras que los críticos destacaron que el V6 era silencioso y suave, con un buen rendimiento de combustible de 20 mpg en ciudad\/29 mpg en carretera. Los modelos GT contaban con inducción Ram Air para 5 caballos de fuerza y ​​5 lb-pie adicionales al V6 estándar, además de frenos de disco en las 4 ruedas y control de tracción estándar.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsta toma de aire frío refuerza su rendimiento al reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica por tuberías de aluminio T304 y un filtro lavable de alto flujo. El resultado es un aumento de hasta un 10 % en potencia y par motor, mejoras apreciables en la respuesta del acelerador y la aceleración a medio régimen que complementan el potente par motor de 200-205 lb-pie del LA1. El filtro lavable solo requiere mantenimiento cada 80.000 km, y obtendrá ese sonido V6 más profundo que realza el carácter deportivo del Grand Am. La instalación toma menos de una hora con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características principales\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento de potencia de hasta un 10 %:\u003c\/strong\u003e el flujo de aire mejorado ofrece aumentos notables de potencia y torque en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758433288440,"sku":"DS-GRANDAM-INTAKE","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/GRAND_AM_BLACK_1__39585.1617166845.1280.1280.jpg?v=1767728887"},{"product_id":"performance-air-intake-for-pontiac-solstice-gxp-2007-2009-with-2-0l-turbocharged-engine-red","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Solstice GXP (2007-2009) con motor turboalimentado de 2.0 L, color rojo","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDeja que ese LNF Ecotec finalmente respire y libere el carrete turbo que no sabías que te faltaba.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Sistema de admisión de aire de alto rendimiento para Pontiac Solstice GXP \/ Saturn Sky Red Line (2.0 L LNF Turbo) 2007-2009\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLos gemelos de plataforma \"Kappa\" —el Solstice GXP y el Sky Red Line— son roadsters increíbles, pero GM silenció drásticamente el motor LNF de 2.0L de fábrica. Para mantener el auto silencioso para el consumidor promedio, la toma de aire de fábrica es un laberinto de plástico deflector que obstruye el flujo de aire y oculta la personalidad del turbocompresor. En un compartimento del motor estrecho, propenso a la acumulación de calor, esta restrictiva caja de fábrica actúa más como una trampa de calor que como una pieza de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este sistema de admisión de alto flujo reemplaza el engorroso conjunto original por un tubo de aluminio aerodinámico, diseñado específicamente para el motor LNF Turbo de inyección directa. Al suavizar el paso del aire hacia la entrada del turbo, reducimos la caída de presión que causa el retardo. Tanto si utiliza la configuración de fábrica como la popular actualización GMPP, esta admisión garantiza que su turbo reciba el volumen de aire necesario para mantener la sobrealimentación durante más tiempo en el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEscuche el impulso:\u003c\/strong\u003e al eliminar la caja del silenciador de fábrica, se revela el agresivo carrete del turbo y el característico \"silbido\" de la válvula de derivación entre cambios.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetraso del turbo reducido:\u003c\/strong\u003e las tuberías de aluminio suaves reducen la turbulencia del aire, lo que ayuda al turbocompresor de doble entrada a generar impulso más rápido cuando pisas el pedal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLimpia la bahía:\u003c\/strong\u003e reemplaza la voluminosa y fea combinación de cubierta del motor y caja de aire de plástico negro con tuberías pulidas para lograr una verdadera estética de automóvil tuneado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento reutilizable:\u003c\/strong\u003e incluye un filtro de gasa de algodón de alto flujo que se puede lavar y volver a engrasar, lo que elimina la necesidad de costosos reemplazos de papel.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eAños de montaje\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eCódigo del motor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ecotec Turbo de 2.0L LNF \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003ePlataforma\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GM Kappa (Solsticio \/ Cielo \/ Opel GT)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e \u003cstrong\u003eTransmisión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Compatible con modelos manuales y automáticos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación y montaje\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eEste kit está diseñado para vehículos con \u003cstrong\u003eturbocompresor de serie\u003c\/strong\u003e . \u003cstrong\u003eNO\u003c\/strong\u003e es compatible si se ha instalado un espaciador del cuerpo del acelerador o un kit Big Turbo de repuesto que reubica la entrada. La instalación se realiza directamente con pernos, pero recuerde desconectar la batería durante 15 minutos durante el cambio. Esto permite que la ECU restablezca sus ajustes de combustible y detecte el aumento de flujo de aire inmediatamente, evitando así que se encienda la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDeja de obstruir tu turbo con deflectores de plástico y dale a tu roadster el flujo de aire que se merece.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758445379832,"sku":"DS-SOLSTICE-INTAKE","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Pontiac_solstice_red__78148.1653546478.1280.1280.jpg?v=1767729229"},{"product_id":"cold-air-intake-for-chevy-camaro-pontiac-firebird-1995-1997-3-8l-v6-engine-red","title":"Admisión de aire frío para Chevy Camaro\/Pontiac Firebird (1995-1997) Motor V6 de 3.8L Rojo","description":"\u003ch2\u003e Optimización de la inducción L36: Admisión de alto flujo para Camaro y Firebird 3.8L de 1995 a 1997\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de F-Body 1995-1997 que usan el motor L36 y están cansados ​​de la lentitud de fábrica y la tubería restrictiva.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e La admisión de fábrica del L36 está diseñada para el silencio, no para el rendimiento. Utiliza una caja de resonancia restrictiva y tubos de goma tipo acordeón que generan una enorme turbulencia de aire, lo que reduce la respuesta del acelerador al intentar incorporarse o adelantar. En los chasis relativamente pesados ​​del Camaro y el Firebird, esta falta de flujo de aire inmediato hace que el motor de 3.8L se sienta sin aliento, especialmente cuando se busca el par motor a medio régimen para impulsar el coche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este sistema reemplaza la tubería restrictiva del fabricante original por un tubo de aluminio T304 doblado con mandril. Al suavizar el flujo de aire y eliminar los deflectores internos de la caja de serie, reducimos significativamente la resistencia del tracto de admisión. Esto aumenta la densidad del oxígeno que entra en la cámara de combustión, lo que resulta en un chasquido más agudo del acelerador y un rugido de inducción profundo y mecánico, característico del V6 Serie II 3800.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEntrega de torque refinada:\u003c\/strong\u003e al mejorar la eficiencia volumétrica, este kit ayuda al L36 V6 a alcanzar su curva de torque máximo más rápido, lo que hace que el auto se sienta más liviano al arrancar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de aire de alta velocidad:\u003c\/strong\u003e la tubería de aluminio de orificio liso elimina el efecto de \"giro\" del aire causado por las mangueras de acordeón de fábrica, lo que garantiza un flujo laminar hacia el cuerpo del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestión térmica T304:\u003c\/strong\u003e la construcción de aluminio liviano ayuda a disipar el calor más rápido que el plástico pesado, mientras que el acabado con recubrimiento de polvo rojo proporciona una estética de alto rendimiento debajo del capó.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Chevrolet Camaro\/Pontiac Firebird 1995-1997 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e L36 (Serie 3800 II V6) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 200 HP \/ 225 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial del filtro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Gasa de algodón lavable de alto flujo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1995 Chevrolet Camaro Base (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996 Chevrolet Camaro Base (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003e1997 Chevrolet Camaro Base (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1995 Chevrolet Camaro RS (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1996 Chevrolet Camaro RS (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1997 Chevrolet Camaro RS (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Base 1995 (V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Base 1996 (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Firebird Base 1997 (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se adapta a los estilos de carrocería cupé y convertible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con transmisiones automáticas y manuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n RED-CAI-F-BODY-38L, L36-ACTUALIZACIÓN DE INDUCCIÓN, 1995-1997-V6-ADMISIÓN\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit es una solución de instalación directa que no requiere modificaciones permanentes en su chasis. Está diseñado para funcionar dentro de los parámetros de su ECU de fábrica, a la vez que proporciona el margen de flujo de aire necesario para futuras modificaciones. Respaldado por auténticos expertos en automoción y con envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758450426104,"sku":"DS-BCI-38RED","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/firebird3.8__66610.1661405472.1280.1280.png?v=1771610396"},{"product_id":"cold-air-intake-for-pontiac-solstice-saturn-sky-2006-2009-with-2-4l-l4-engine-black","title":"Admisión de aire frío para Pontiac Solstice y Saturn Sky (2006-2009) Motor 2.4L","description":"\u003ch2\u003e Libera el poder oculto: Admisión de aire frío para Pontiac Solstice y Saturn Sky 2.4L Ecotec\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Solstice y Saturn Sky equipados con el motor Ecotec LE5 de 2.4L que buscan restaurar la respuesta del acelerador, mejorar el consumo de combustible y añadir un sonido de motor agresivo a su roadster ligero.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestricción de admisión de fábrica:\u003c\/strong\u003e De fábrica, el motor Ecotec se ve obligado a respirar a través de una caja de aire de plástico restrictiva y con deflectores, diseñada más para la amortiguación del sonido que para el rendimiento. Esto genera un \"dolor de cabeza dinámico\" donde se acumula turbulencia de aire, lo que hace que el motor se sienta lento al acelerar a medio régimen. Al pisar el acelerador para adelantar o salir de una curva, el motor se detiene porque simplemente no puede aspirar el volumen de aire necesario para una combustión óptima.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Nuestro kit de admisión de alto rendimiento reemplaza la tubería de plástico restrictiva por un tubo de aluminio T-6063 de 7,6 cm doblado con mandril. Al suavizar el paso del aire y utilizar un filtro lavable de alto flujo, eliminamos el cuello de botella de fábrica. Este sistema permite que un flujo constante de aire frío y rico en oxígeno llegue al colector, lo que resulta en una respuesta del acelerador más nítida y un sonido más profundo y gutural bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La ventaja comparativa: por qué supera a la competencia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEficiencia térmica mejorada:\u003c\/strong\u003e nuestras tuberías, fabricadas con aluminio T-6063, disipan el calor significativamente más rápido que las alternativas de plástico de fábrica o de acero de paredes delgadas de calidad inferior que pueden generar acumulación de calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento sustentable:\u003c\/strong\u003e con un filtro de aire de alto flujo lavable y reutilizable, este kit le permite ahorrar dinero durante la vida útil del vehículo en comparación con los filtros de papel desechables y restrictivos que se utilizan en las configuraciones estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste de precisión Kappa:\u003c\/strong\u003e a diferencia de los kits “universales” que requieren modificaciones o soportes personalizados, este kit está diseñado para los chasis Solstice y Sky, utilizando acopladores de PVC y abrazaderas de acero inoxidable para una instalación segura y resistente a las vibraciones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas y clasificaciones de fábrica \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Plataforma Pontiac\/Saturn Kappa 2006-2009 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.4L Ecotec L4 (LE5) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 173-177 HP \/ 164-173 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eComponentes de la pieza\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTubo de aluminio T-6063 de 3 pulgadas, filtro lavable, acopladores de PVC, abrazaderas de acero inoxidable, soportes de montaje, adaptador MAF (si es necesario)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Solstice 2006 2.4L L4 (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Solstice 2007 2.4L L4 (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Solstice 2008 2.4L L4 (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Solstice 2009 2.4L L4 (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Saturn Sky 2007 2.4L L4 (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Saturn Sky 2008 2.4L L4 (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Saturn Sky 2009 2.4L L4 (Automático y Manual)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2.4L-L4-ECOTEC-INTK, SOLSTICIO-24-INTK, CIELO-24-INTK-NEGRO, T-6063-KAPPA\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para una actualización de alto kilometraje o para mejorar el rendimiento durante el fin de semana. Nota: Este producto no es legal para CARB y está diseñado exclusivamente para uso todoterreno. Para obtener resultados óptimos, recomendamos reiniciar la batería después de la instalación para que la computadora del motor se ajuste al mayor volumen de aire.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758455931128,"sku":"DS-POSL-SATSK-IN","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/solstice1__18147.1678680979.1280.1280.jpg?v=1767729531"},{"product_id":"cold-air-intake-for-pontiac-solstice-saturn-sky-2006-2009-with-2-4l-l4-engine-red","title":"Admisión de aire frío para Pontiac Solstice \/ Saturn Sky (2006-2009) con motor L4 de 2.4L rojo","description":"\u003ch2\u003eMaximice la potencia Ecotec: Admisión de alto flujo para Pontiac Solstice y Saturn Sky 2.4L 2006-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Pontiac Solstice y Saturn Sky con el motor Ecotec LE5 de 2.4L que desean recuperar el rendimiento perdido, mejorar la respuesta del acelerador y lograr un sonido de motor más agresivo durante la conducción diaria o los viajes de fin de semana.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa restricción de fábrica:\u003c\/strong\u003e El GM Ecotec LE5 es una obra maestra de la ingeniería de baja cilindrada, pero a menudo se ve sofocado por una caja de aire de plástico de fábrica restrictiva y que absorbe el calor. Al pisar el acelerador para incorporarse o tomar una carretera descontrolada, la admisión de serie tiene dificultades para proporcionar el volumen de aire necesario, lo que resulta en un sonido de motor apagado y una aceleración lenta. Esta configuración de fábrica está diseñada para el silencio, no para el rendimiento que estos roadsters son capaces de ofrecer.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Diseñamos este kit de admisión para eliminar estos cuellos de botella, reemplazando todo el conjunto restrictivo con un tubo de inducción de aluminio T-6063 de 3 pulgadas doblado con mandril. Al suavizar el flujo de aire y utilizar un filtro plisado lavable de alto flujo, permitimos que el motor de 2.4L respire profundamente. Este sistema es una solución de instalación directa que optimiza la relación aire-combustible para una mayor eficiencia de combustión y un aumento notable del par motor a medio régimen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La ventaja comparativa: por qué supera a la competencia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento del rendimiento:\u003c\/strong\u003e experimente un aumento directo en caballos de fuerza y ​​torque a través de una eficiencia volumétrica mejorada, junto con un gruñido de admisión profundo y gutural que las cajas de plástico estándar no pueden replicar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMateriales superiores:\u003c\/strong\u003e construido con aluminio T-6063 de grado aeronáutico, que disipa el calor más rápido que el plástico de fábrica y resiste la deformación y el agrietamiento comunes en los kits de repuestos más baratos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAjuste de precisión:\u003c\/strong\u003e a diferencia de los kits universales \"de talla única\" que requieren cortar el compartimiento del motor, este kit incluye un adaptador de sensor MAF específico para el vehículo y soportes de montaje para una instalación segura y profesional.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas y clasificaciones de fábrica \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Solsticio \/ Cielo 2006-2009 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GM Ecotec 2.4L L4 (LE5) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 177 HP \/ 166 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eDiámetro de entrada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Mandril doblado de 3,0 pulgadas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Solstice 2006 2.4L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Solstice 2007 2.4L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Solstice 2008 2.4L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Solstice 2009 2.4L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Saturn Sky 2007 2.4L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Saturn Sky 2008 2.4L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Saturn Sky 2009 2.4L L4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDetalles del producto y transmisión:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Compatible con transmisiones automáticas y manuales, incluye tubo de aluminio T-6063, filtro de alto flujo lavable, acopladores de PVC, abrazaderas de acero inoxidable, soportes de montaje universales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización para Alto Kilometraje:\u003c\/strong\u003e En los modelos Solstice y Sky más antiguos, reemplazar una caja de aire de fábrica sucia con este sistema de alto flujo es la forma más rentable de restaurar la respuesta del motor y mejorar el ahorro de combustible. Compre con confianza, sabiendo que este kit está diseñado para un ajuste perfecto y una larga durabilidad en carretera. \u003cem\u003eNota: El producto es solo para uso todoterreno; no es legal para CARB.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758455963896,"sku":"DS-POSL-SATSK-IN-2","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/solstice2__22063.1678681464.1280.1280.jpg?v=1767729537"},{"product_id":"racing-air-intake-for-pontiac-bonneville-chevy-monte-carlo-1995-2005-with-3-8l-v6-engine","title":"Admisión de aire de competición para Pontiac Bonneville\/Chevy Monte Carlo (1995-2005) con motor V6 de 3,8 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eFinalmente dale a tu 3800 el espacio que se merece y elimina la lenta respuesta del acelerador causada por la restrictiva caja de aire de fábrica.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para GM 3.8L V6 (L36\/L67)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El motor V6 de 3.8L de GM, en especial las Series II y III, es una leyenda por algo. Ya sea que conduzcas a diario un Buick LeSabre o un Monte Carlo, el \"3800\" es prácticamente a prueba de balas. Sin embargo, los ingenieros de fábrica priorizaron el silencio sobre el flujo de aire, atrapando ese robusto V6 tras una serie de resonadores de plástico con deflectores y filtros de papel restrictivos. Si alguna vez has sentido que el coche se retrasa al pisar el acelerador, estás sintiendo la dificultad del motor para aspirar aire a través de esa estrecha boquilla original.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento resuelve el principal cuello de botella de las plataformas L36 y L67. Al sustituir el plástico de fábrica, impregnado de calor, por aluminio T304 doblado en mandril, proporcionamos una vía de alta velocidad para el oxígeno. El resultado es una entrega de par más inmediata y una notable mejora en la eficiencia. No se trata solo de las cifras máximas, sino de que el coche se sienta más ligero al incorporarse y adelantar. Además, por fin oirás ese rugido característico de 3.8L al acelerar a fondo, sin sacrificar la comodidad del habitáculo en condiciones de crucero estables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Diseñamos este sistema para que funcione dentro de los parámetros de flujo de aire masivo (MAF) de fábrica. Al extraer aire más denso y frío del área del guardabarros, en lugar del aire caliente que rodea los colectores de escape, la ECU puede optimizar la sincronización para una mejor combustión. Es una solución mecánica sencilla para una deficiencia conocida de flujo de aire que ha afectado a estos chasis durante décadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRespuesta más nítida del acelerador:\u003c\/strong\u003e elimina las mangueras de fábrica estilo \"acordeón\" que provocan turbulencias de aire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e Tubería liviana que resiste la corrosión y disipa el calor más rápido que el plástico original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltro sintético de por vida:\u003c\/strong\u003e totalmente lavable y reutilizable, lo que le permite ahorrar dinero en filtros de papel desechables cada 15,000 millas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntrega de potencia constante:\u003c\/strong\u003e reduce las temperaturas del aire de admisión (IAT) para evitar que la ECU altere el tiempo durante el calor del verano.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en la eficiencia:\u003c\/strong\u003e un flujo de aire mejorado puede generar un mejor MPG durante la conducción en carretera al reducir las pérdidas de bombeo. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modelos GM 3.8L V6 1995-2005 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e L36 \/ L67 (Series II y III) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Fácil \/ Aprox. 60 minutos \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio pulido T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLa instalación es sencilla y solo requiere herramientas manuales básicas (trinquete, destornillador y alicates). No se requieren cortes ni perforaciones en el chasis, ya que este sistema utiliza las ubicaciones de montaje de fábrica. \u003cstrong\u003eConsejo:\u003c\/strong\u003e Después de la instalación, desconecte la batería durante 10 minutos; esto obligará al PCM a restablecer sus ajustes de combustible a largo plazo y a adaptar el nuevo perfil de flujo de aire de inmediato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1998–2005 Chevrolet Montecarlo 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2000-2005 Chevrolet Impala 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Bonneville 3.8L V6 1995-2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal\/Park Avenue 3.8L V6 1997-2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 3.8L V6 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Riviera 3.8L V6 1995-1999 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 12490331, 25099304, 12490332, 25099146, 25043515, 12490123\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDeje de estrangular su V6 y experimente la conducción más suave y con mayor capacidad de respuesta para la que realmente fue diseñado su GM 3800.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758469202168,"sku":"DS-BOMC-INT-1","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/bon1__21191.1701387965.1280.1280.jpg?v=1770181707"},{"product_id":"cold-air-intake-for-pontiac-g8-2008-2009-6-0l-gxp-2009-6-2l-engines","title":"Admisión de aire frío para motores Pontiac G8 (2008-2009) 6.0L \/ GXP 2009 6.2L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDale al V8 de tu G8 el flujo de aire que necesita con esta entrada de aire frío de aluminio pulido, diseñada para brindar una respuesta de aceleración más nítida, mayor potencia y ese rugido agresivo de LS debajo del capó.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Despierta tu músculo australiano\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Pontiac G8 es uno de los últimos sedanes verdaderamente silenciosos: un Holden Commodore rebautizado que incorpora el legendario V8 de GM basado en el LS en una carrocería refinada de cuatro puertas. Ya sea que utilice el LS2 de 6.0L en el GT o el LS3 de 6.2L en el GXP, este sistema de admisión de alto rendimiento está diseñado para maximizar la eficiencia del flujo de aire de su G8 y permitir que esos V8 de alta cilindrada respiren como deben.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAl reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica por tubos de aluminio lisos y doblados con mandril, este kit permite que el motor absorba un mayor volumen de aire rico en oxígeno con menos esfuerzo. ¿El resultado? Una respuesta del acelerador más nítida, una entrega de potencia más potente en todo el rango de revoluciones y un rugido más profundo y autoritario al acelerar. El acabado de aluminio pulido también le da un aspecto limpio y personalizado al compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Características principales y beneficios de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInducción sin restricciones:\u003c\/strong\u003e los tubos de aluminio doblados con mandril reemplazan los estrechos conductos de fábrica para un flujo de aire máximo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta instantánea del acelerador:\u003c\/strong\u003e elimina la sensación de \"retraso\" de la admisión de serie para una entrega de potencia más inmediata\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestión térmica:\u003c\/strong\u003e el protector térmico recubierto de polvo aísla el filtro del calor del motor para lograr cargas de admisión más frías y densas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido autoritario:\u003c\/strong\u003e agrega un gruñido gutural y resonante durante una aceleración intensa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCompatibilidad versátil:\u003c\/strong\u003e funciona a la perfección con configuraciones de inducción forzada y de aspiración natural.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración de alto flujo:\u003c\/strong\u003e filtro cónico lavable y reutilizable para máxima protección y flujo de aire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac G8 GT 2008-2009 (V8 LS2 de 6.0 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac G8 GXP 2009 (6.2L LS3 V8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se adapta a todos los modelos G8 equipados con V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones del producto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAplicación del motor:\u003c\/strong\u003e 6.0L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTipo de sistema:\u003c\/strong\u003e Admisión de aire frío de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción del tubo:\u003c\/strong\u003e aluminio pulido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Diseño de atornillado directo utilizando puntos de montaje de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Qué está incluido\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de admisión de aluminio pulido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de aire de alto rendimiento y flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Escudo térmico recubierto de polvo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores y abrazaderas de silicona de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware de montaje completo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Consejo de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eDesconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar la instalación y déjelo desconectado durante al menos un minuto después de terminar. Este reinicio permite que la ECU aprenda los nuevos parámetros del flujo de aire. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758474772728,"sku":"DS-G8INTAKE","price":269.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/G83__29954.1729010931.1280.1280.jpg?v=1767996712"},{"product_id":"performance-air-intake-for-chevrolet-camaro-z28-pontiac-firebird-formula-trans-am-1993-with-5-7l-v8-engine-black","title":"Admisión de aire frío para Chevrolet Camaro Z28 y Pontiac Firebird Formula Trans Am (1993-1994) con motor V8 de 5.7 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Admisión de aire de alto rendimiento para Chevy Camaro Z28 y Pontiac Firebird Trans Am 5.7L V8 (1993-1994)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"intro\"\u003e\n\n\u003cp\u003e ¿Recuerdas cuando el F-body de cuarta generación irrumpió en escena en 1993, aportando la potencia de un LT1 y un rendimiento excepcional? Tu Z28 o Trans Am fue diseñado para la carretera; ahora es el momento de liberar todo lo que te ha estado reteniendo. Esta admisión de aire de alto rendimiento transforma tu legendario motor V8 de 5.7 L de restringido a ilimitado, entregando la potencia bruta que estos icónicos muscle cars estaban destinados a tener.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e Siente la diferencia desde el primer viaje\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eImagina girar la llave y oír ese rugido profundo y gutural, y luego sentirlo. Una respuesta del acelerador más precisa al incorporarte. Mayor autoridad al pisar el pedal. Hasta un 10 % más de potencia y par significa que tu F-body del 93 acelera como la máquina de alto rendimiento para la que fue diseñado. Ya sea que estés conduciendo por el bulevar o recorriendo caminos de cañones, experimentarás la mejora en el consumo de combustible y el sonido emocionante que solo se logra al maximizar el flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Diseñado con precisión para su LT1\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricado en aluminio ligero T304, este sistema de admisión reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con ingeniería de alto flujo. El filtro de aire lavable y de alta filtración solo requiere limpieza cada 80.000 km, lo que le ahorra dinero y protege su motor. Cada componente maximiza el flujo de aire a través del colector de serie, brindándole un sonido deportivo y agresivo sin comprometer la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Sus beneficios de un vistazo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMás potencia:\u003c\/strong\u003e aumenta la potencia y el torque hasta un 10 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMejor respuesta:\u003c\/strong\u003e Reacción instantánea del acelerador para una aceleración segura\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido mejorado:\u003c\/strong\u003e tono profundo y musculoso digno de tu herencia F-body\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFácil mantenimiento:\u003c\/strong\u003e el filtro lavable dura 50,000 millas entre limpiezas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación sencilla:\u003c\/strong\u003e complete la actualización en menos de 60 minutos con herramientas básicas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ajuste perfecto garantizado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Chevrolet Camaro Z28 5.7L V8 1993 | Pontiac Firebird 5.7L V8 1993 | Pontiac Trans Am 5.7L V8 1993 (transmisiones manuales y automáticas)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e \u003cstrong\u003e¿Listo para liberar todo el potencial de tu F-body?\u003c\/strong\u003e Actualízalo con la toma de aire de alto rendimiento que tu 93 merece y experimenta la potencia que te has estado perdiendo. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n.product-description {\n  font-family: Arial, sans-serif;\n  line-height: 1.6;\n  color: #333;\n}\n\n.product-description h1 {\n  font-size: 24px;\n  font-weight: bold;\n  margin-bottom: 16px;\n  color: #222;\n}\n\n.product-description h2 {\n  font-size: 18px;\n  font-weight: bold;\n  margin-top: 20px;\n  margin-bottom: 12px;\n  color: #222;\n}\n\n.intro {\n  margin-bottom: 20px;\n}\n\n.product-description p {\n  margin-bottom: 14px;\n}\n\n.product-description ul {\n  margin: 16px 0;\n  padding-left: 20px;\n}\n\n.product-description ul li {\n  margin-bottom: 8px;\n}\n\n.product-description .cta {\n  font-weight: 600;\n  margin-top: 20px;\n  color: #000;\n}\n\u003c\/style\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758488568056,"sku":"DS-CAM-FIRE-INTAKE","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/camaro_z28__76462.1629142018.1280.1280.jpg?v=1770155544"},{"product_id":"intake-manifold-for-pontiac-firebird-1998-2002-cathedral-port-black-w-fuel-rail-efi","title":"Múltiple de Admisión para Pontiac Firebird (1998-2002) Puerto Catedral Negro c\/Riel de Inyectores EFI","description":"\u003ch2\u003eMúltiple de Admisión de Aluminio de Alto Flujo para Pontiac Firebird 1998-2002 (LS1 \/ Carrocería F)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza el restrictivo múltiple de admisión compuesto de fábrica con un diseño de plano único de aluminio de alto flujo para soportar aumentos significativos de caballos de fuerza en aplicaciones EFI de hasta 7,000 RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLimitaciones del Múltiple de Admisión Compuesto Original del Firebird\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl múltiple de admisión de polímero LS1 de fábrica, aunque adecuado para niveles de potencia estándar y torque a bajas revoluciones, se convierte en una restricción importante al lidiar con perfiles de árbol de levas agresivos, mayor desplazamiento o inducción forzada. El diseño de corredor largo del múltiple OEM de bloque pequeño Gen III estrangula severamente el flujo de aire más allá de las 5,500 RPM, limitando el potencial de caballos de fuerza a altas RPM. Además, los múltiples compuestos de fábrica son susceptibles a la fisuración por estrés con el tiempo bajo alta presión o temperaturas elevadas en el compartimiento del motor, lo que lleva a fugas de vacío no medidas, condiciones pobres y lecturas inconsistentes de presión absoluta del múltiple (MAP).\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste múltiple de admisión de plano único de aluminio satinado está diseñado específicamente para culatas LS1, LS2 y LS6 de puerto catedral, desplazando la banda de potencia efectiva a un rango más amplio de 2,500-7,000 RPM. Diseñado para aceptar un cuerpo de aceleración de orificio cuadrado 4150, aumenta drásticamente el volumen del pleno y la sección transversal del flujo del corredor (tamaño de puerto 2.50\" H x 1.15\" W), asegurando que el llenado de los cilindros permanezca volumétricamente eficiente a altas velocidades del motor. Construido de aluminio fundido disipador de calor y terminado con un revestimiento negro sigiloso, elimina la flexión estructural que se encuentra en los plásticos OEM bajo alta presión del múltiple. Los rieles de combustible de alta capacidad incluidos garantizan una entrega de combustible adecuada para sistemas EFI de alta demanda, lo que lo convierte en la mejora de inducción definitiva para construcciones F-Body de máximo esfuerzo.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003ePontiac Firebird 1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS1 \/ Carrocería F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia Original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305-325 hp \/ 335-350 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003ePontiac Firebird 1998-2002 (5.7L LS1)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMotores GM LS1 (Puerto Catedral)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMotores GM LS2 (Puerto Catedral)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMotores GM LS6 (Puerto Catedral)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl Calibre de Rendimiento de Pontiac\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConstruido para las demandas de altas RPM de las plataformas F-Body dedicadas a la pista, este múltiple ofrece la potencia sostenida en la parte superior del rango, la durabilidad estructural y el volumen de inducción bruto requerido para un rendimiento serio de muscle car moderno.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48204776145144,"sku":"DS-EO2EE1KQS","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intake-manifold-for-pontiac-firebird-1998-2002-cathedral-port-black-w-fuel-rail-efi-1.webp?v=1775581333"},{"product_id":"intake-manifold-for-pontiac-gto-2005-2006-cathedral-port-black-w-fuel-rail-efi","title":"Múltiple de Admisión para Pontiac GTO (2005-2006) Tipo \"Cathedral Port\" Negro con Riel de Combustible EFI","description":"\u003ch2\u003eMúltiple de Admisión de Aluminio de Alto Flujo para Pontiac GTO 2005-2006 (LS2 \/ V2)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara qué sirve:\u003c\/strong\u003e Reemplaza el restrictivo múltiple de admisión compuesto de fábrica para maximizar el flujo de aire a altas RPM y permitir configuraciones de EFI con cuerpo de aceleración o carburadas en culatas de puerto catedral.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas Limitaciones del Múltiple Compuesto del GTO Original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl múltiple de admisión de plástico OEM para LS2 es conocido entre los constructores de motores por sus limitaciones estructurales bajo presión y su distribución restrictiva del flujo de aire a RPM más altas. El material compuesto de fábrica, aunque adecuado para la potencia estándar, sufre de un significativo aumento de calor durante cargas sostenidas y carece de la rigidez estructural necesaria para altas presiones en el múltiple. Además, el diseño interno del conducto estrangula la eficiencia volumétrica más allá de las 6,000 RPM, ahogando la respiración a altas revoluciones y limitando el verdadero potencial de potencia del motor de 6.0L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste múltiple de admisión de aluminio de plano único está diseñado específicamente para culatas LS1, LS2 y LS6 de puerto catedral, eliminando por completo las debilidades estructurales de la unidad de plástico de fábrica. Con una base de carburador de orificio cuadrado 4150 y dimensiones de puerto optimizadas de 2.50\" x 1.15\", este múltiple ofrece una banda de potencia amplia y utilizable de 2,500 a 7,000 RPM. La construcción de aluminio fundido resiste la deformación y soporta presiones extremas de inducción forzada sin fallar. Con una altura de admisión de 5.417 pulgadas, proporciona un volumen de plenum superior para configuraciones EFI de múltiples puertos. Los rieles de combustible de alto flujo incluidos y el hardware de montaje completo garantizan una alineación precisa de los inyectores y una instalación fiable. Con un acabado en revestimiento negro discreto, resiste la degradación química en entornos agresivos del compartimiento del motor. Los rieles de combustible de ajuste directo están mecanizados para soportar altas presiones de combustible base, asegurando una entrega uniforme en los ocho cilindros para evitar condiciones de mezcla pobre durante la carga máxima del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003ePontiac GTO 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS2 6.0L V8 \/ V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia Estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e400 hp \/ 400 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003ePara motores GM LS1 (Puerto Catedral)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePara motores GM LS2 (Puerto Catedral)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePara motores GM LS6 (Puerto Catedral)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Calibre Musculoso de Pontiac\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para manejar las rigurosas demandas de aplicaciones de gran cilindrada y alta potencia, este múltiple libera la agresiva potencia de gama alta y la respuesta del acelerador que se espera de un muscle car americano, proporcionando una base sólida tanto para coches de pista de aspiración natural como para construcciones de inducción forzada de alto impulso.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48204779684088,"sku":"DS-E776AHW23","price":289.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/intake-manifold-for-pontiac-gto-2005-2006-cathedral-port-black-w-fuel-rail-efi-1.webp?v=1775581379"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/catback-exhaust-with-tips-for-chevrolet-camaro-pontiac-firebird-1993-2002-5-7l-3.jpg?v=1773167802","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/pontiac-air-intakes.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}