{"title":"Escapes Nissan","description":"\u003ch2\u003eMaximice el flujo con los sistemas de escape Nissan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas configuraciones de escape de fábrica priorizan la amortiguación del sonido y el control de emisiones, lo que inherentemente restringe la velocidad de los gases de escape y limita las verdaderas capacidades de su motor. Nuestros \u003cstrong\u003esistemas de escape y componentes Nissan\u003c\/strong\u003e resuelven este cuello de botella al proporcionar una ruta de salida más amplia y suave para los gases de escape, reduciendo significativamente la contrapresión y permitiendo que su motor funcione de manera eficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePara quién es esto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta colección ofrece mejoras directas atornillables para conductores diarios, todoterrenos y entusiastas de los días de pista. Ya sea que necesite \u003cstrong\u003ecolectores de escape V6\u003c\/strong\u003e para su 350Z o esté buscando mejorar la respiración de un Frontier o Titan, nuestras piezas de escape están diseñadas para conductores que exigen la máxima potencia y un perfil de sonido más nítido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQué problema resuelve\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos catalizadores de stock, las tuberías engarzadas y los silenciadores pesados ahogan su motor bajo una carga pesada. Las mejoras como nuestros \u003cstrong\u003etubos de prueba 350Z\u003c\/strong\u003e o los \u003cstrong\u003edownpipes Nissan GT-R\u003c\/strong\u003e eliminan estas densas restricciones de fábrica. Esto conduce a una evacuación de gases de escape más rápida, temperaturas de gases de escape (EGT) más bajas y enormes ganancias en el par motor de rango medio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué es mejor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidos con acero inoxidable de alta calidad, nuestros componentes de escape resisten la corrosión y soportan temperaturas extremas de escape. Diseñados como reemplazos directos, cuentan con bridas mecanizadas con precisión que se alinean perfectamente con los puntos de montaje de fábrica, lo que le ahorra tiempo y frustración durante la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Estas piezas de escape se adaptarán a mi tubería de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMuchos de nuestros tubos de prueba, colectores y \u003cstrong\u003ecatalizadores de alto flujo\u003c\/strong\u003e están diseñados como reemplazos directos atornillables que se acoplan directamente a sus secciones de escape OEM. Siempre verifique las notas de ajuste específicas del producto antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué combina bien con una nueva configuración de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara maximizar los beneficios de un escape de flujo libre, debe coincidir con el volumen de admisión. Combine sus nuevos componentes de escape con nuestras \u003ca href=\"\/es\/collections\/nissan-air-intakes\" title=\"Nissan Air Intakes\"\u003eAdmisiones de aire Nissan\u003c\/a\u003e u optimice su suministro de combustible con uno de nuestros \u003ca href=\"\/es\/collections\/nissan-performance-tune\" title=\"Nissan Performance Tune\"\u003eChips de rendimiento\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"catback-exhaust-system-for-nissan-370z-3-5l-2003-2009-3-5l-dohc","title":"Sistema de escape Cat-Back para Nissan 350Z G35 3.5L Coupé solamente (2003-2009) 3.5L DOHC","description":"\u003ch2\u003eMaximice la respuesta del acelerador y el sonido en su Nissan 350Z y Infiniti G35 con motor VQ35\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Nissan 350Z e Infiniti G35 con motores de la familia VQ35 que desean un perfil acústico más agresivo y una mejor evacuación de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El sistema de escape de fábrica del VQ35 es notoriamente pesado y está restringido por tuberías estrechas y resonadores voluminosos. Esta configuración a menudo silencia el sonido característico del V6 y crea una contrapresión que limita el potencial de altas revoluciones del diseño de doble árbol de levas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos este sistema catback para optimizar el flujo de escape con tuberías de acero inoxidable dobladas con mandril de 2.25\". Al reducir la restricción, corregimos las limitaciones de flujo de fábrica del VQ35, permitiendo que el motor respire de manera más eficiente mientras brinda el tono profundo y resonante que los entusiastas demandan.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué esta es la mejora definitiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGanancias de rendimiento:\u003c\/strong\u003e Experimente un aumento de 10-20HP probado en dinamómetro y una mejor respuesta del acelerador en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad de grado marino:\u003c\/strong\u003e Construido 100% en acero inoxidable con un acabado pulido a espejo para resistir la corrosión y la fatiga por ciclos térmicos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstética agresiva:\u003c\/strong\u003e Cuenta con masivas puntas dobles inclinadas de 4.50\" que llenan perfectamente los recortes del parachoques de fábrica para una apariencia premium y personalizada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAjuste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2003-2009 Nissan 350Z \/ Infiniti G35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVQ35 (variantes DE y HR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eClasificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e280-306 HP \/ 268-274 lb-ft de torque\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eDiámetro de la tubería\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEntrada de 2.25\" \/ Salida de 2.25\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eTamaño de la punta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eRodillo inclinado doble de 4.50\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2003-2007 Infiniti \u003cstrong\u003eG35 \u003c\/strong\u003eBase \u003cstrong\u003eCoupé \u003c\/strong\u003e3.5L V6 DOHC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003-2009 Nissan \u003cstrong\u003e350Z Coupé\u003c\/strong\u003e\/Convertible 3.5L V6 DOHC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotas de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003eSe recomienda encarecidamente la instalación profesional. Algunas aplicaciones pueden requerir ajustes menores en los soportes o soldadura para una alineación perfecta de la punta. Considerado solo para uso fuera de carretera. SOLO SE PUEDE ENVIAR A LOS 48 ESTADOS DE EE. UU.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en la plataforma Z-chassis, conocemos estos motores a fondo. Este sistema proporciona el equilibrio perfecto de flujo, reducción de peso y ese icónico rugido del V6. Respaldado por envío rápido y soporte experto.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758381777144,"sku":"DS-EXHAUSTCATG353730","price":409.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_1__97053.1593206622.1280.1280.jpg?v=1767727328"},{"product_id":"catback-exhaust-system-with-burnt-muffler-tip-style-for-nissan-350z-2003-2009-infinity-g35-2-door-coupe-2003-2007-3-5l-engines","title":"Sistema de escape Catback con punta de silenciador quemada para motores Nissan 350Z (2003-2009) Infiniti G35 Coupé de 2 puertas (2003-2007) de 3,5 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eAumente la potencia, mejore la respuesta del acelerador y dele a su Z o G35 el sonido de escape agresivo que se merece con este sistema catback de acero inoxidable diseñado con precisión, diseñado para brindar rendimiento y durabilidad.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Escuche el VQ35DE como debería sonar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Nissan 350Z y el Infiniti G35 Coupé son íconos de la escena de autos de alto rendimiento importados de principios de la década de 2000, conocidos por su manejo ágil, su estilo agresivo y el legendario motor VQ35DE. Pero si aún usa el escape de fábrica, está desperdiciando potencia y perdiéndose uno de los V6 con mejor sonido jamás construidos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste sistema de escape catback de alto rendimiento reemplaza la restrictiva configuración de fábrica con tuberías de acero inoxidable T-304 dobladas con mandril, lo que permite que los gases de escape salgan más rápido y eficientemente. ¿El resultado? Aumentos de potencia de 15 a 25 CV, comprobados en dinamómetro, mejor par motor a bajas revoluciones, una respuesta del acelerador más precisa y un sonido profundo y agresivo que realza el rugido característico del VQ sin el molesto zumbido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Características principales y beneficios de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de acero inoxidable T-304:\u003c\/strong\u003e Resistencia superior a la corrosión y durabilidad para años de rendimiento confiable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTubería doblada con mandril:\u003c\/strong\u003e mantiene un diámetro constante en todo el sistema para un flujo de escape suave y sin restricciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSoldadura TIG de precisión:\u003c\/strong\u003e Las bridas mecanizadas por CNC garantizan un ajuste perfecto y un sellado sin fugas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePuntas laminadas de doble pared:\u003c\/strong\u003e apariencia limpia y agresiva con un acabado centrado en el rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTono profundo y agresivo:\u003c\/strong\u003e sonido de escape suave al acelerar sin volumen excesivo ni zumbido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAumento de potencia comprobado:\u003c\/strong\u003e aumento de 15 a 25 HP con mejor respuesta del acelerador y torque.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2009 Nissan 350Z (3.5L VQ35DE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2003-2007 Infiniti G35 Coupé (3.5L VQ35DE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eSolo modelos cupé\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Qué está incluido\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema de escape catback completo de acero inoxidable (como se muestra en la imagen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Herrajes de montaje y juntas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Instalación y ajuste\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Este es un reemplazo directo para su escape catback de fábrica. El sistema se instala utilizando los puntos de montaje originales, sin necesidad de cortar ni soldar. La mayoría de los aficionados al bricolaje con experiencia pueden completar la instalación en 2 o 3 horas con un elevador o gato hidráulico y herramientas manuales básicas. Se recomienda la instalación profesional si no está familiarizado con el trabajo con escapes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758474838264,"sku":"DS-SDD-CBE350ZG35D","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600__30_-removebg-preview__72065.1729270162.1280.1280.png?v=1769667045"},{"product_id":"race-headers-for-nissan-350z-370z-infiniti-g37-2007-2014-with-3-5l-3-7l-v6-engines-stainless","title":"Colectores de admisión de acero inoxidable para motores Nissan 350z, 370z e Infiniti G37 (2007-2014) de 3,5 y 3,7 litros.","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eColectores de escape de acero inoxidable para Nissan 350Z \/ 370Z \u0026amp; Infiniti G37 (2007–2014)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEstos colectores de escape de acero inoxidable están diseñados para reemplazar los colectores de escape de fábrica en los modelos Nissan 350Z 2007–2008, Nissan 370Z 2009–2014 e Infiniti G37 2008–2013 equipados con motores V6. Los colectores reducen la restricción del escape mediante un diseño optimizado de los tubos primarios y una tubería de mayor diámetro en comparación con los colectores de fábrica. Esto da como resultado una mejor extracción de gases de escape, una contrapresión reducida y ganancias medibles en caballos de fuerza y ​​torque en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema utiliza una construcción de acero inoxidable T-304 con bridas mecanizadas por CNC y tubería curvada con mandril para mantener características de flujo consistentes. Los colectores están diseñados para funcionar con sistemas de escape de fábrica o componentes de escape cat-back del mercado de accesorios, proporcionando un flujo de escape mejorado mientras se mantiene la compatibilidad con las configuraciones de escape existentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 350Z 2007–2008 (Motor 3.5L V6 HR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 370Z 2009–2014 (Motor 3.7L V6, todos los modelos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti G37 Coupé 2008–2013 (Motor 3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti G37 Sedán 2008–2013 (Motor 3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRendimiento y Diseño\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos colectores están diseñados para mejorar la eficiencia del flujo de escape mediante una longitud y un diámetro optimizados de los tubos primarios. Las pruebas bajo condiciones controladas han mostrado ganancias de hasta 15 caballos de fuerza y ​​20 lb-pie de torque. Las mejoras de rendimiento reales variarán según la condición del vehículo, la altitud, la temperatura ambiente y las modificaciones existentes. La mejora de la extracción de gases de escape mejora la respuesta del acelerador y la entrega de potencia en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos tubos primarios miden 1 3\/4 pulgadas y 1 1\/4 pulgadas de diámetro, con un diámetro de salida de 2 3\/8 pulgadas. Esta configuración reduce la contrapresión del escape en comparación con los colectores de fábrica, al tiempo que mantiene una velocidad de escape adecuada para una extracción eficaz. El diseño de colector abierto produce una nota de escape más profunda y audible en comparación con el sistema de escape de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConstrucción y Materiales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos colectores están construidos con acero inoxidable T-304, que proporciona resistencia a la corrosión y al calor en el ambiente del escape. Toda la tubería está curvada con mandril para mantener un diámetro interno constante en cada curva, reduciendo la turbulencia y manteniendo la velocidad de los gases de escape. Las bridas están mecanizadas por CNC para garantizar una alineación precisa con las superficies de montaje del bloque del motor y proporcionar un sellado adecuado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe utiliza soldadura TIG y MIG en todas las uniones para garantizar la integridad estructural bajo condiciones de alto calor y vibración. La construcción de acero inoxidable resiste la decoloración y la corrosión durante la vida útil del componente, manteniendo la apariencia y la integridad estructural en varios entornos operativos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas y Componentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConstrucción de acero inoxidable T-304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBridas mecanizadas por CNC para un ajuste preciso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubos primarios curvados con mandril\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniones soldadas TIG y MIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiámetro del tubo primario de 1 3\/4\" x 1 1\/4\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiámetro de salida de 2 3\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce la contrapresión de escape\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMejora la eficiencia de extracción de gases de escape\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con sistemas de escape de fábrica y del mercado de accesorios\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProduce un tono de escape más profundo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQué incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eColector de escape del lado izquierdo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColector de escape del lado derecho\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJuntas de colector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePernos de montaje tipo OEM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReemplazo directo para los colectores de escape de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtiliza el patrón de pernos y los puntos de montaje OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible con sistemas de escape de fábrica o del mercado de accesorios\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe recomienda la instalación profesional\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe deben seguir las especificaciones de torque adecuadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuevas juntas incluidas para una instalación sin fugas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e  ⭐\u003cb\u003e\u003ci\u003eEric Pollard\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e, dejó la siguiente reseña de 5 estrellas para el producto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePerformance Chip Tuning\u003c\/b\u003e: \u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003ci\u003e¡ORDÉNALO...LO RECIBÍ! ¡RÁPIDO Y FÁCIL! - Pedido en abril de 2026\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa instalación requiere la extracción de los colectores de escape de fábrica y los componentes asociados. Se recomienda la instalación profesional para garantizar que se sigan las especificaciones de torque adecuadas y se logre un funcionamiento sin fugas. Se deben instalar nuevas juntas en todos los puntos de conexión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidad del sistema\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos colectores están diseñados para funcionar con convertidores catalíticos y sistemas de escape de fábrica, así como con componentes de escape cat-back del mercado de accesorios. El sistema se puede combinar con sistemas de admisión de aire frío y otras modificaciones de rendimiento para optimizar la eficiencia general del motor. Los colectores funcionan con los sistemas de gestión del motor de fábrica y no requieren ajuste para funcionar, aunque el ajuste puede complementar las ganancias de rendimiento cuando se combina con otras modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstos colectores de escape de acero inoxidable proporcionan características de flujo de escape mejoradas para motores V6 de 3.5L y 3.7L, al tiempo que mantienen una instalación de ajuste directo con los puntos de montaje de fábrica. El sistema está diseñado para reducir la restricción del escape y mejorar la eficiencia de la respiración del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758489583864,"sku":"DS-RH-N3-INF-37","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/NSNheader__74026.1678154459.1280.1280.jpg?v=1767940000"},{"product_id":"stainless-steel-manifold-headers-for-nissan-titan-armada-infinity-qx56-2004-2015-with-5-6l-v8-engine","title":"Colectores de escape para Nissan Titan Armada e Infiniti QX56 (2004-2015) 5.6L - Acero inoxidable","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eColectores de Acero Inoxidable para Nissan Titan\/Armada e Infiniti QX56 5.6L V8\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"intro-paragraph\"\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Nissan VK56DE V8 impulsa tres de los vehículos de tamaño completo más capaces jamás construidos: la camioneta Titan, el SUV Armada y el lujoso Infiniti QX56. Este probado motor de 5.6L entrega entre 317 y 400 caballos de fuerza, dependiendo del año y la aplicación, pero los restrictivos múltiples de escape de fábrica dejan un rendimiento significativo sin aprovechar. Nuestros colectores de acero inoxidable de ingeniería de precisión liberan de 10 a 15 caballos de fuerza y ganancias de torque en todo el rango de potencia, transformando la capacidad de remolque, la aceleración y la respuesta del acelerador, al tiempo que añaden el sonido agresivo de V8 que estas impresionantes máquinas merecen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLibera el Rendimiento Completo del V8 de Tamaño Completo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eExperimenta mejoras drásticas a medida que el diseño optimizado de colectores 6-2-1 con primarios escalonados de 1-7\/8\" x 1-3\/8\" que alimentan colectores de 3\" elimina la restricción del escape. Los múltiples de fundición de fábrica crean contrapresión que limita la potencia precisamente cuando más la necesitas: remolcando cargas pesadas, acelerando con pasajeros y equipo, o conquistando terrenos desafiantes. Estos colectores optimizan el barrido de los gases de escape para obtener ganancias medibles: mayor torque a bajas revoluciones para un remolque seguro, aceleración mejorada en el rango medio para adelantar, mejor respiración a altas RPM y la nota de escape profunda y muscular que anuncia una capacidad seria.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIngeniería Premium para un Rendimiento de Trabajo Pesado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConstruidos con acero inoxidable de alta calidad con bridas mecanizadas por CNC de precisión y juntas soldadas profesionalmente con TIG\/MIG, estos colectores soportan las exigentes condiciones de remolque, transporte y uso todoterreno. Cuatro puertos para sensores de O2 mantienen la funcionalidad adecuada de emisiones en todos los convertidores catalíticos. La construcción robusta resiste el agrietamiento por ciclos térmicos y vibraciones, mientras que el acabado de acero inoxidable proporciona una resistencia duradera a la corrosión. Esta es la calidad que los propietarios de camionetas y SUV de trabajo pesado exigen para vehículos que trabajan duro y se divierten más.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSe Recomienda Instalación Profesional\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEstos colectores requieren un trabajo de escape integral que incluye la extracción de los colectores de fábrica y la integración adecuada con los componentes de escape posteriores. Las instrucciones de instalación no están incluidas; consulte el manual de servicio de fábrica o un taller experimentado familiarizado con las plataformas VK56DE. La inversión en una instalación adecuada garantiza un rendimiento óptimo, un funcionamiento sin fugas y años de capacidad mejorada de su V8 Nissan o Infiniti.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment-info\"\u003e\n\u003ch3\u003eAjuste Perfecto Para:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2004-2015 Nissan Titan\u003c\/strong\u003e - 5.6L VK56DE V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2005-2015 Nissan Armada\u003c\/strong\u003e - 5.6L VK56DE V8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2004-2013 Infiniti QX56\u003c\/strong\u003e - 5.6L VK56DE V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLibera entre 10 y 15 HP y ganancias de torque.\u003c\/strong\u003e Transforma la capacidad de remolque, la aceleración y el sonido de tu V8 de tamaño completo con colectores de ingeniería de precisión. ¡Compra ahora!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758489846008,"sku":"DS-MNFL-NIS-01","price":409.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/armti1__95389.1674603618.1280.1280.jpg?v=1768413748"},{"product_id":"stainless-steel-manifold-headers-for-nissan-titan-armada-infinity-qx56-2004-2015-with-5-6l-v8-engine-with-extension-pipe","title":"Múltiples de escape de acero inoxidable para Nissan Titan Armada e Infiniti QX56 (2004-2015) Motor 5.6L Tubo de extensión","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eDeja de ignorar ese sonido de tictac que proviene del hueco de la rueda y dale por fin a tu VK56DE el espacio que se merece.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Colectores de escape de acero inoxidable de alto rendimiento para Nissan e Infiniti V8 de 5.6L (VK56)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Si tienes una Titan o Armada de primera generación, probablemente estés familiarizado con el \"tictac\" de los colectores de fábrica agrietados. Las unidades de hierro fundido originales son conocidas por su ciclo de calor hasta el punto de fallar, lo que a menudo provoca fugas de escape que reducen el par motor a bajas revoluciones y activan las molestas luces de revisión del motor. Estos colectores de acero inoxidable no solo solucionan un defecto de diseño, sino que transforman el VK56DE de un caballo de batalla limitado a una máquina potente de alto flujo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl motor V8 de 5.6L es un monstruo de torque, pero los estrechos conductos del colector de fábrica generan una contrapresión enorme. Al adoptar un diseño de tubería 6-2 con una salida de 3\", optimizamos la evacuación de gases de escape. Esto significa que el motor no tiene que esforzarse tanto para expulsar los gases de escape, lo que permite que los cilindros se llenen completamente de aire fresco en la siguiente carrera. Es la manera más efectiva de activar la respuesta del acelerador en estas plataformas de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya sea que esté remolcando una plataforma o explorando senderos, estos colectores ofrecen un amplio aumento de potencia en todo el rango de RPM. La construcción en acero inoxidable estilo T304 es una mejora significativa con respecto a las frágiles piezas originales, lo que garantiza que, una vez realizado este trabajo, no tendrá que preocuparse por grietas en el colector. Además, los 4 tapones integrados para el sensor de O2 le permiten mantener un consumo de combustible adecuado y cumplir con las normas de emisiones sin necesidad de fabricación a medida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eElimina las fallas del OEM:\u003c\/strong\u003e reemplaza los colectores fundidos de fábrica propensos a agrietarse con acero inoxidable duradero y resistente al calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePotencia de remolque mejorada:\u003c\/strong\u003e obtenga aproximadamente entre 10 y 15 HP y par, lo que proporciona la potencia necesaria al remolcar cargas pesadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBarrido superior:\u003c\/strong\u003e el diseño 6-2 mejora la velocidad del flujo de escape, agudizando la respuesta del acelerador y la eficiencia del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerfil de sonido agresivo:\u003c\/strong\u003e al cambiar las unidades de serie restrictivas por estos cabezales se obtiene un gruñido V8 más profundo y refinado. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Nissan Titan \/ Armada \/ QX56 2004-2015 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e VK56DE (V8 de 5,6 l) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Avanzado \/ 6-8 horas (recomendado para profesionales) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acero inoxidable de alta calidad (soldado TIG\/MIG)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eEste es un reemplazo directo de los colectores de fábrica; sin embargo, dadas las estrechas tolerancias del compartimento del motor de la Titan y la Armada, se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Deberá reutilizar los herrajes de fábrica o conseguir espárragos de alta calidad. No se requieren modificaciones permanentes en el vehículo, pero asegúrese de tener juntas nuevas a mano para garantizar un sellado sin fugas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan Titan 2004-2015 (motor V8 de 5,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nissan Armada 2005-2015 (motor V8 de 5,6 L)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Infiniti QX56 2004–2013 (motor V8 de 5,6 L) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e 14002-7S000, 14002-7S00A, 14002-ZH30A, 14002-ZQ00A, 14002-7S011, 14002-7S01A, 14002-ZH31A, 14002-ZQ01A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOlvídese de los cuellos de botella restrictivos de fábrica y deje que su V8 ​​respire: obtenga la durabilidad y el sonido que su camión merece hoy.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758492827896,"sku":"DS-MNFL-NIS-01EX","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/QX56__19685.1724454598.1280.1280.jpg?v=1770350509"},{"product_id":"exhaust-manifold-headers-fits-nissan-frontier-pathfinder-1998-2004-3-3l-v6","title":"Colectores de escape para Nissan Frontier Pathfinder (1998-2004) 3.3L V6","description":"\u003ch2\u003eRecupere la Potencia: Múltiples de Escape de Rendimiento para Nissan VG33E 3.3L V6 Frontier, Pathfinder \u0026amp; Xterra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Nissan Frontier, Pathfinder y Xterra que utilizan el robusto motor VG33E 3.3L V6 y que necesitan un rendimiento restaurado, un flujo de escape mejorado y un aumento notable de potencia para la conducción diaria y tareas exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl VG33E Sofocado: Limitaciones del Escape de Fábrica:\u003c\/strong\u003e Cuando su Nissan Frontier, Pathfinder o Xterra era nuevo, el VG33E proporcionaba una potencia confiable. Con el tiempo, o desde la fábrica, los colectores de escape OEM pueden convertirse en un cuello de botella significativo, robándole caballos de fuerza y torque a su motor. Podría sentir un retraso notable al acelerar, especialmente al incorporarse a carreteras o subir pendientes, ya que el motor se esfuerza por exhalar de manera eficiente. Esta restricción limita el verdadero potencial del VG33E, haciendo que su vehículo se sienta lento y menos reactivo, especialmente en vehículos con alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Solución de Ingeniería:\u003c\/strong\u003e Nuestros múltiples de escape de rendimiento están diseñados para liberar la potencia oculta dentro del motor VG33E 3.3L V6 de su Nissan. Con un diseño de tubería optimizado 6-2, estos múltiples reducen significativamente la contrapresión del escape en comparación con los restrictivos colectores de fábrica. Con una entrada de 1.50\" y una salida de 2\", los gases de escape fluyen libremente, permitiendo que su motor respire con mayor facilidad, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y un aumento medible de caballos de fuerza y torque en todo el rango de RPM. Esto no es solo una mejora; es una liberación de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa Ventaja Comparativa: Por qué esto supera a la competencia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento Reimaginado:\u003c\/strong\u003e Experimente un impulso tangible de 5-10 caballos de fuerza y torque, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una conducción más receptiva de su VG33E. A diferencia de los restrictivos colectores de serie, nuestro diseño optimiza la extracción de gases de escape para una entrega de potencia máxima, proporcionando una mejora notable sobre las alternativas de hierro fundido de posventa inferiores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruido para Durar: Acero Inoxidable T304 Premium:\u003c\/strong\u003e Fabricados con robusto Acero Inoxidable, estos múltiples ofrecen una resistencia superior a la corrosión y durabilidad en comparación con el acero aluminizado más barato o los grados T409 inferiores que a menudo fallan prematuramente. Esta es una mejora diseñada para la longevidad, proporcionando un rendimiento confiable durante años.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste de Precisión: Diseño de Ajuste Directo (Bolt-On):\u003c\/strong\u003e Diseñado para una instalación directa (bolt-on) utilizando los puntos de montaje OEM, completo con todas las juntas y tornillos necesarios. A diferencia de los colectores universales genéricos que requieren corte, soldadura o modificaciones costosas, los nuestros garantizan una mejora sin complicaciones, ahorrándole tiempo y dinero.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas y Clasificaciones de Fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eNissan Frontier, Pathfinder, Xterra 1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eNissan VG33E 3.3L V6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eClasificaciones de Fábrica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAprox. 170 HP \/ 200 lb-pie de Torque (Varía según el año\/modelo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de Pieza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUbicaciones de los Sensores de O2: 3; Diseño de Tuberías: 6-2; Entrada: 1.50\"; Salida: 2\"; Ganancia de Rendimiento: 5-10 HP\/TQ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y Referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan Frontier (1999-2004) 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Pathfinder (1999-2000) 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Xterra (2000-2004) 3.3L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de Parte Intercambiables:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e1.50, 2, 3, 3.3, 5-10, 6-2, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa Promesa de Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47969751531768,"sku":"DS-EP3HLVHGE","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_2f2d9952-3252-4a01-bf9e-c552b8d5efcf.webp?v=1770704368"},{"product_id":"exhaust-y-pipe-for-nissan-370z-infiniti-g37-2009-2021","title":"Tubería en Y de escape para Nissan 370Z Infiniti G37 (2009-2021)","description":"\u003ch2\u003eLibere el máximo rendimiento: Tubo en Y de escape de acero inoxidable T304 para Nissan 370Z e Infiniti G37 3.7L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e ¿Es usted propietario de un Nissan 370Z o Infiniti G37 y busca elevar su experiencia de conducción? Si le tomas en serio liberar caballos de fuerza adicionales, mejorar el flujo de escape y lograr ese sonido de escape perfecto y agresivo, este tubo en Y de acero inoxidable T304 está diseñado específicamente para ti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl obstáculo del OEM:\u003c\/strong\u003e El sistema de escape de fábrica, aunque funcional, a menudo ahoga el verdadero potencial de su motor VQ37VHR. Las curvas restrictivas y las tuberías estrechas limitan la velocidad de los gases de escape, dejando caballos de fuerza valiosos sin usar e impidiendo que su 3.7L respire tan libremente como debería.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Presentamos nuestro tubo en Y de escape de alto rendimiento, meticulosamente fabricado con robusto acero inoxidable T304. Diseñado con tuberías dobladas con mandril de precisión de 2.5\" de entrada y 3.0\" de salida, asegura un flujo de escape suave y sin restricciones. Las bridas CNC soldadas con TIG garantizan un ajuste perfecto y sin fugas, ofreciendo una solución de atornillado directo que no requiere modificaciones en su vehículo. Espere una ganancia tangible de 10-15 caballos de fuerza, transformando la aceleración y la presencia auditiva de su 370Z o G37.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa ventaja comparativa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcero inoxidable T304 de primera calidad:\u003c\/strong\u003e Construido para durabilidad y resistencia a la corrosión, superando a materiales inferiores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de flujo optimizado:\u003c\/strong\u003e Las tuberías dobladas con mandril desde una entrada de 2.5\" hasta una salida de 3.0\" eliminan los cuellos de botella, maximizando la velocidad del escape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricado con precisión:\u003c\/strong\u003e Cuenta con robustas bridas CNC soldadas con TIG para una conexión segura y sin fugas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento garantizado:\u003c\/strong\u003e Diseñado para ofrecer un aumento notable de 10-15 caballos de fuerza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación sin esfuerzo:\u003c\/strong\u003e Una verdadera mejora de atornillado directo, completa con todas las juntas y herrajes necesarios para un ajuste perfecto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2009-2021 Infiniti, Nissan 370Z, G37\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3.7L VQ37VHR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eEntrada de tubo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2.5\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSalida de tubo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3.0\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAcero inoxidable T304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eNúmero de pieza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eN\/A - No especificado en la descripción\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 370Z (Z34) - 2009, 2010, 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfiniti G37 (V36) - 2008, 2009, 2010, 2011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e⭐\u003cb\u003eEric Pollard\u003c\/b\u003e, dejó la siguiente reseña de 5 estrellas para el producto \u003cb\u003eTubo en Y de escape para Nissan 370Z Infiniti G37 (2009-2021)\u003c\/b\u003e, pedido en MARZO de 2026\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e¡QUÉ! ¡Este producto es increíble! Gracias por la oportunidad de representar su producto... despertó al pequeño \"Z\" y tengo 61 años sintiéndome joven de nuevo. ¡JAJA! :)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eLa promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47974365626616,"sku":"DS-EDUJOBEWL","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-y-pipe-for-nissan-370z-infiniti-g37-2009-2021-1.webp?v=1770770097"},{"product_id":"exhaust-muffler-straight-pipe-for-nissan-370z-2009-2021-3-7l","title":"Silenciador de escape de tubo recto para Nissan 370Z (2009-2021) con motor 3.7L","description":"\u003ch2\u003eEscape de flujo directo de alto rendimiento para Nissan 370Z 2009-2021 (VQ37VHR\/Z34)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza el restrictivo conjunto de silenciador de fábrica con tuberías rectas dobladas con mandril de 2.5 pulgadas para maximizar la velocidad de los gases de escape y eliminar la contrapresión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa restricción del escape original del 370Z\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de escape OEM del Z34 está diseñado principalmente para cumplir con la normativa NVH (ruido, vibración y dureza) en lugar de para la máxima eficiencia volumétrica. Los silenciadores de fábrica utilizan una serie de deflectores y cámaras internas que obligan a los gases de escape a redirigirse varias veces antes de salir. Esto crea una turbulencia y una contrapresión significativas, que atrapan el calor dentro de los puertos de escape del VQ37VHR y ralentizan el barrido de gases. Para el conductor orientado al rendimiento, esto se traduce en un sonido de motor apagado y una pérdida parasitaria en la potencia a altas RPM, donde el motor de 3.7L naturalmente quiere respirar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema de tubería recta está construido con acero inoxidable pulido de alta calidad, con tubería de 2.50\" de diámetro interno (ID) para garantizar un camino de flujo consistente. Al eliminar los silenciadores con deflectores, este kit permite un flujo de salida directa, mejorando significativamente el efecto de barrido y reduciendo la carga térmica en el motor. Las bridas de 3\/8\" de espesor están cortadas con precisión para evitar la deformación bajo altas temperaturas, asegurando un sellado hermético en los puntos de montaje. El sistema está terminado con puntas masivas de doble pared de 4.50\", lo que proporciona una estética de alta gama mientras resiste la decoloración típicamente asociada con los diseños de pared simple durante una conducción enérgica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eNissan 370Z 2009-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eVQ37VHR \/ Z34\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e332 hp \/ 270 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan 370Z:\u003c\/strong\u003e 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl calibre JDM de Nissan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma Nissan Z se basa en un legado de rendimiento de altas revoluciones. Esta mejora prioriza esa herencia JDM al desbloquear el perfil acústico agresivo del motor de la serie VQ, al tiempo que proporciona la durabilidad necesaria para el uso dedicado en pista y en competición todoterreno.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47988356677880,"sku":"DS-ERL7KAKAG","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-muffler-straight-pipe-for-nissan-370z-2009-2021-3-7l-1.webp?v=1771086913"},{"product_id":"exhaust-straight-pipes-for-nissan-350z-infiniti-g35-2003-2007-3-5l-engine","title":"Tubos de Escape Directos para Nissan 350Z Infiniti G35 (2003-2007) Motor 3.5L","description":"\u003ch2\u003eTubos de escape directos de alto flujo T-304 para Nissan 350Z y Infiniti G35 2003-2007 (VQ35DE\/Z33\/V35)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Estos tubos de escape directos de acero inoxidable de 2.5 pulgadas reemplazan los restrictivos convertidores catalíticos de fábrica para maximizar la velocidad de los gases de escape y eliminar la contrapresión en plataformas RWD equipadas con VQ35DE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl cuello de botella del escape original del 350Z y G35\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de escape de fábrica en los chasis Z33 y V35 utiliza catalizadores pesados y restrictivos, diseñados para cumplir con las emisiones en lugar de la eficiencia del flujo. Estas unidades OEM contienen sustratos cerámicos densos que crean una turbulencia y una contrapresión significativas, especialmente a medida que las RPM se acercan al límite de revoluciones del VQ35DE. Esta restricción obliga al motor a trabajar más durante la carrera de escape, lo que aumenta las temperaturas de los gases de escape (EGT) y le quita al vehículo potencial de caballos de fuerza y torque. Con el tiempo, estos núcleos cerámicos pueden degradarse u obstruirse, lo que dificulta aún más el rendimiento y altera las capacidades de gestión térmica del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de tubos directos está diseñado con acero inoxidable T-304 de alta calidad, con dobleces de mandril computarizados que mantienen un diámetro interno constante de 2.50 pulgadas en toda la geometría. A diferencia de la flexión por aplastamiento tradicional, que estrecha el tubo en el ápice de la curva, la flexión por mandril garantiza un flujo laminar y minimiza la resistencia interna. Los tubos incluyen dos orificios para sensores de O2 para acomodar los sensores de fábrica y están acabados con un revestimiento pulido cromado para una resistencia superior a la oxidación y tolerancia al calor. Al eliminar la obstrucción celular de los catalizadores originales, estos tubos permiten una salida directa y de alta velocidad para los pulsos de escape, mejorando significativamente la eficiencia volumétrica y proporcionando un perfil acústico crudo y agresivo característico de la familia de motores VQ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNissan, Infiniti 350Z, G35 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVQ35DE \/ Z33, V35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e260-300 hp \/ 260-274 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBE102AU069PS229\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAcero inoxidable T-304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrada\/Salida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.50\" \/ 2.50\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eNissan 350Z VQ35DE RWD 2003-2006 (Excepto edición 35 Aniversario 2005)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInfiniti G35 3.5L V6 RWD 2003-2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible con modelos VQ35DE coupé y sedán\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Nissan e Infiniti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor de la serie VQ es mundialmente conocido por su respuesta del acelerador y su distintiva nota de escape. Estos tubos directos son una mejora fundamental para los entusiastas de JDM que buscan optimizar el flujo para construcciones de aspiración natural o como requisito previo para la inducción forzada. El diseño de ajuste directo atornillado garantiza un sellado seguro con el hardware proporcionado, proporcionando una solución mecánica de grado profesional para construcciones de chasis Z y G enfocadas en la pista.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47996956049656,"sku":"DS-EI6CUZJ2G","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-straight-pipes-for-nissan-350z-infiniti-g35-2003-2007-3-5l-engine-1.webp?v=1771279772"},{"product_id":"exhaust-headers-for-nissan-altima-2002-2006-manual-3-5l-engine","title":"Múltiples de escape para Nissan Altima (2002-2006) Motor 3.5L Manual","description":"\u003ch2\u003eMúltiples de Escape de Alto Flujo para Nissan Altima 2002-2006 (VQ35DE \/ L31)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué Hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los restrictivos múltiples de escape de fábrica con tuberías de acero inoxidable T-304 de alto flujo para reducir la contrapresión y mejorar el barrido de gases de escape para el motor VQ35DE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Cuello de Botella del Escape de Fábrica del Altima\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos múltiples OEM de hierro fundido en el chasis L31 del Altima están diseñados para la producción en masa y el silencio en la cabina, en lugar de la eficiencia térmica o la velocidad del flujo. Estas unidades de fábrica presentan un diseño restrictivo tipo \"log\" que provoca que los pulsos de escape colisionen, creando una contrapresión significativa y un sobrecalentamiento localizado. Un punto de falla crítico para estos múltiples de fábrica es el pre-catalizador integrado; con el tiempo, el sustrato cerámico puede degradarse y desintegrarse. Debido a la física del barrido de escape durante la superposición de válvulas, los residuos cerámicos pueden ser aspirados de nuevo a la cámara de combustión, lo que lleva a cilindros rayados y a una falla catastrófica del motor. La configuración de fábrica de 3.5L obliga al motor a trabajar más para evacuar los gases gastados, limitando efectivamente la eficiencia volumétrica de la plataforma VQ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema de múltiples está construido con acero inoxidable T-304 doblado con mandril para asegurar un diámetro de tubería uniforme y superficies internas lisas. Las entradas ovales de 1.75\" x 1.25\" están precisamente adaptadas a los puertos de la culata del VQ35DE, mientras que las bridas mecanizadas por CNC proporcionan una superficie de montaje resistente y a prueba de deformaciones. Al utilizar un colector de 2.5\" y una tubería en Y a juego de 2.5\", este sistema optimiza la velocidad del gas, utilizando la energía cinética de los pulsos de salida para extraer los gases restantes de la cámara de combustión de manera más efectiva. Todas las uniones están soldadas con TIG para una máxima integridad estructural bajo ciclos de alta temperatura. La inclusión de cuatro orificios para sensores de oxígeno (O2) asegura que la gestión del motor de fábrica aún pueda monitorear las relaciones aire-combustible, mientras que el acabado pulido cromado proporciona una barrera duradera contra la oxidación y la corrosión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNissan Altima 2002-2006 (SOLO transmisión manual)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVQ35DE \/ Chasis L31\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de Fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240-250 hp \/ 246-249 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eui102AU065PS233\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eNissan Altima 3.5L V6 Modelos manuales 2002 SOLAMENTE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNissan Altima 3.5L V6 Modelos manuales 2003 SOLAMENTE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNissan Altima 3.5L V6 Modelos manuales 2004 SOLAMENTE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNissan Altima 3.5L V6 Modelos manuales 2005 SOLAMENTE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNissan Altima 3.5L V6 Modelos manuales 2006 SOLAMENTE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Estándar de Tuning de Nissan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa familia de motores Nissan serie VQ es celebrada por su amplia banda de potencia y su distintivo sonido de escape. La instalación de estos múltiples de acero inoxidable elimina la principal restricción mecánica en la ruta de escape, permitiendo el agresivo \"gruñido VQ\" y proporcionando el espacio de flujo de aire necesario para futuras modificaciones como mejoras de admisión o remapeo de la ECU. Esta es una mejora de hardware vital para cualquier propietario de un L31 que busque maximizar el potencial atmosférico del motor 3.5L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47998990188792,"sku":"DS-EY3HR4H97","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-nissan-altima-2002-2006-manual-3-5l-engine-1.webp?v=1771348081"},{"product_id":"exhaust-muffler-for-nissan-240sx-silvia-s14-1995-1998-2-4l","title":"Silenciador de escape para Nissan 240SX Silvia S14 (1995-1998) Motor 2.4L","description":"\u003ch2\u003eEscape de alto flujo de acero inoxidable T-304 para Nissan 240SX 1995-1998 (KA24DE\/S14)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza el restrictivo sistema de escape de fábrica con un sistema de acero inoxidable T-304 de 2.5 pulgadas curvado con mandril para optimizar el barrido de gases de escape y reducir la contrapresión en el motor KA24DE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa restricción del escape original del 240SX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de escape de fábrica del chasis S14 fue diseñado principalmente para la supresión de decibelios y la producción en masa rentable. Utilizando tuberías de acero dulce de diámetro estrecho con curvas de prensa restrictivas, la configuración OEM crea una turbulencia y una contrapresión significativas que ahogan la capacidad del KA24DE para respirar a RPM más altas. Además, la construcción de acero dulce original es muy susceptible a la corrosión interna y la degradación de las bridas con el tiempo, particularmente bajo las altas cargas térmicas observadas en la conducción deportiva o el drifting. Esto resulta en una respuesta de aceleración disminuida y una nota de escape amortiguada y poco inspiradora que no refleja el pedigrí de rendimiento del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de escape de rendimiento utiliza acero inoxidable T-304 de alta calidad, lo que proporciona una resistencia superior a la oxidación y la fatiga térmica en comparación con las alternativas de acero aluminizado o dulce. El sistema cuenta con tuberías de entrada de 2.5 pulgadas curvadas con mandril computarizado, que mantienen un diámetro constante en cada curva para garantizar un flujo de aire suave y laminar. Al eliminar los puntos de \"aplastamiento\" que se encuentran en las tuberías originales, este diseño maximiza la velocidad de escape y la eficiencia de barrido. El silenciador con punta quemada de 4.5 pulgadas ofrece un tono profundo y resonante al tiempo que proporciona una salida de alto flujo para los gases de escape. Como un ajuste directo atornillado, utiliza los puntos de montaje de fábrica y una conexión de brida de 2 tornillos, sin requerir soldadura ni modificación del chasis para la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNissan 240SX 1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eKA24DE \/ S14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e155 hp \/ 160 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUl106FU29LL354PR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eNissan 240SX Base Coupé 2 puertas 2.4L l4 1995-1998\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNissan 240SX SE Coupé 2 puertas 2.4L l4 1995-1998\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNissan 240SX LE Coupé 2 puertas 2.4L l4 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Nissan JDM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para el entusiasta de S-Chassis, este sistema equilibra la durabilidad requerida para el uso diario en la calle con las características de flujo necesarias para los entornos de pista. Ofrece una mejora significativa en el par motor de rango medio y la potencia máxima al permitir que el motor de cuatro cilindros en línea de 2.4L funcione sin la pérdida parasitaria asociada con el restrictivo deflector OEM.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47999052480760,"sku":"DS-EU7C4SOXE","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-muffler-for-nissan-240sx-silvia-s14-1995-1998-2-4l-1.webp?v=1771349885"},{"product_id":"exhaust-race-pipes-for-nissan-350z-infiniti-g35-2003-2007","title":"Tubos de escape de carrera para Nissan 350Z Infiniti G35 (2003-2007) Motor 3.5L","description":"\u003ch2\u003eTubos de escape de alto flujo para Nissan 350Z, G35 (VQ35DE \/ Z33) 2003-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Estos tubos de escape de alto flujo reemplazan los restrictivos catalizadores de fábrica con tubos rectos de acero inoxidable T-304 para maximizar la velocidad de los gases de escape y mejorar la respuesta del acelerador en plataformas con motor VQ35.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl cuello de botella del escape original del 350Z y G35\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración de escape de fábrica en las plataformas Z33 y V35 está diseñada para la emisión de gases y la supresión de ruido a costa del rendimiento puro. Los catalizadores OEM utilizan sustratos internos cerámicos densos que crean una contrapresión significativa, especialmente a medida que el motor alcanza rangos de RPM más altos. Esta restricción impide el proceso de barrido, lo que provoca que los gases de escape regresen a la cámara de combustión, lo que aumenta las temperaturas de los cilindros y limita la eficiencia volumétrica del VQ35DE. Con el tiempo, estas unidades originales también son propensas a la fatiga por ciclos de calor, lo que lleva a la degradación interna y a una mayor impedancia del flujo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos tubos de escape están diseñados para eliminar el principal cuello de botella en el tracto de escape. Construidos con acero inoxidable T-304 de alta resistencia, los tubos cuentan con una entrada de 2.5 pulgadas que se ensancha a una salida de 3.0 pulgadas para optimizar la expansión y el enfriamiento de los gases de escape. A diferencia de los componentes de fábrica que utilizan curvas de prensa restrictivas, estos tubos están doblados con mandril para garantizar un diámetro interno constante, reduciendo drásticamente la turbulencia y manteniendo un flujo laminar de alta velocidad. El acabado pulido proporciona una resistencia superior a la corrosión contra la suciedad de la carretera y la sal, mientras que las bridas de 2 tornillos mecanizadas con precisión aseguran un sellado sin fugas. Al quitar el sustrato de fábrica, estos tubos permiten que el motor respire libremente, lo que resulta en un perfil acústico más agresivo y ganancias tangibles en el par motor de rango medio a alto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNissan 350Z, G35 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVQ35DE \/ Z33 (350Z), V35 (G35)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e287 hp \/ 274 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBE105AU259PS149 \/ YP350ZG35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eNissan 350Z 2003-2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInfiniti G35 Coupé 2003-2007 solamente\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible con Z33 \/ G35 VQ35 Fairlady Z\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de rendimiento de Nissan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor VQ35 es un pilar del rendimiento JDM, celebrado por su robusta entrega de potencia y su distintiva nota de escape. La mejora a estos tubos de escape de alto flujo asegura que su construcción no sea estrangulada por el hardware de emisiones obsoleto. Esta modificación es esencial para los entusiastas que buscan maximizar la potencia de su configuración atmosférica o de inducción forzada mientras logran el sonido crudo y visceral por el que se conoce el chasis Z.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47999181029624,"sku":"DS-ELPT0SA6H","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-race-pipes-for-nissan-350z-infiniti-g35-2003-2007-2.webp?v=1771369147"},{"product_id":"exhaust-headers-for-nissan-pickup-d21-1990-1997-2-4l-engine","title":"Múltiples de escape para Nissan Pickup D21 (1990-1997) Motor 2.4L","description":"\u003ch2\u003eColectores de escape de alto flujo de acero inoxidable para Nissan Pickup 1990-1997 (KA24E\/D21) \u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 0);\"\u003eSOLO 4WD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza el restrictivo múltiple de hierro fundido de fábrica con un diseño de acero inoxidable de alta velocidad para optimizar el barrido de los gases de escape y reducir la contrapresión en el motor KA24E de 2.4L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del pickup original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl colector de escape de fábrica en el Nissan D21 Hardbody es un componente pesado de hierro fundido propenso a la fatiga térmica y al agrietamiento por estrés debido a los ciclos de calor a largo plazo. Más allá de la falla estructural, el diseño OEM está diseñado para facilitar la fabricación en lugar de la eficiencia del flujo. Los pasajes internos presentan superficies rugosas y transiciones de fundición afiladas que crean una turbulencia significativa. Esta restricción aumenta las temperaturas de los gases de escape (EGT) y obliga al pistón a trabajar más para expulsar los gases quemados, lo que resulta en una pérdida de potencia parasitaria y una respuesta de aceleración atenuada en el rango de RPM medias a altas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste colector de alto rendimiento está fabricado con acero inoxidable de alta calidad, con primarios de 1.5\" doblados con mandril que mantienen un diámetro interno constante para maximizar la velocidad del flujo. Al reemplazar el colector original tipo \"log\" con tuberías de longitud sintonizada, este colector utiliza la inercia de los pulsos de escape para ayudar a extraer los gases restantes de la cámara de combustión, un proceso conocido como barrido. La salida de 2.5\" y las bridas de 2 pernos mecanizadas con precisión proporcionan una conexión segura y sin fugas. El acabado de acero inoxidable pulido no solo resiste la corrosión, sino que también soporta cargas térmicas altas de manera más efectiva que el hierro fundido, lo que garantiza una durabilidad a largo plazo en entornos de trabajo o todoterreno exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eNissan Pickup 4WD 1990-1997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eKA24E \/ D21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e134 hp \/ 154 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eN\/D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan D21 Pickup 2.4L 4WD 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Pickup 2.4L 1995-1997\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Nissan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidos para igualar la legendaria resistencia del chasis Hardbody, estos colectores proporcionan el aumento de par a bajas revoluciones y la eficiencia de refrigeración necesarios para el transporte pesado y el uso en senderos. Esta es una mejora mecánica diseñada para conductores que exigen una utilidad constante y una gestión térmica mejorada de su tren motriz KA24E.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003274146040,"sku":"DS-E5P8BRELF","price":279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-nissan-pickup-d21-1990-1997-2-4l-engine-1.webp?v=1773622324"},{"product_id":"exhaust-headers-for-nissan-xterra-pathfinder-frontier-2005-2008-with-4-0l-engine","title":"Múltiples de escape para Nissan XTerra Pathfinder Frontier (2005-2008) Motor 4.0L","description":"\u003ch2\u003eMúltiples de Escape de Rendimiento para Nissan Frontier, Pathfinder, Xterra 2005-2008 (VQ40DE \/ D40, R51, N50)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los restrictivos y propensos a agrietarse colectores de hierro fundido de fábrica por colectores de acero inoxidable de alto flujo para optimizar el barrido de gases de escape y reducir la contrapresión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa restricción de escape original de Frontier, Pathfinder, Xterra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos colectores de hierro fundido OEM en el motor VQ40DE de 4.0L son un punto de fallo documentado. Debido a la densidad del material fundido y a la geometría interna estrecha y no aerodinámica, estos colectores sufren una importante acumulación de calor y una expansión térmica desigual. Esto con frecuencia provoca microfisuras y superficies de montaje deformadas, lo que resulta en fugas de escape que activan códigos de mezcla pobre y degradan la economía de combustible. Mecánicamente, las unidades de fábrica priorizan el ahorro de espacio sobre el flujo de aire, creando puntos de embotellamiento turbulentos que atrapan el calor cerca de las culatas y restringen la capacidad del motor para respirar en escenarios de alta carga como remolque o ascensos pronunciados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste juego de colectores está diseñado con acero inoxidable de alta calidad utilizando tubos primarios de 1-5\/8\" para maximizar la velocidad de los gases de escape. El doblado por mandril asegura diámetros internos consistentes en cada curva, eliminando la turbulencia que interrumpe el flujo que se encuentra en la fundición de fábrica. Al facilitar un barrido superior —donde la velocidad de los pulsos de escape salientes ayuda a extraer los gases restantes de la cámara de combustión— estos colectores mejoran la eficiencia volumétrica. Los colectores de salida de 2-3\/8\" proporcionan un camino directo y de alto flujo al resto del sistema de escape. Las juntas metálicas y el hardware incluidos proporcionan un sellado más duradero que las juntas compuestas estándar, diseñadas específicamente para soportar las altas temperaturas de los gases de escape (EGT) asociadas con la plataforma V6 de Nissan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eNissan Frontier, Pathfinder, Xterra 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eVQ40DE \/ D40, R51, N50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e261 hp \/ 281 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTamaño de entrada \/ salida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1-5\/8\" \/ 2-3\/8\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eAcero Inoxidable Pulido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan Pathfinder 4.0L V6 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Frontier 4.0L V6 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan Xterra 4.0L V6 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⭐\u003cb\u003e\u003ci\u003eMichael Mosby\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e, dejó la siguiente reseña de 5 estrellas para el producto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMúltiples de Escape para Nissan XTerra Pathfinder Frontier (2005-2008) Motor 4.0L\u003c\/b\u003e, Pedido en abril de 2026:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003ci\u003eGracias Chip Performance. El Xterra suena y funciona genial. La respuesta más rápida del acelerador lo hace divertido de conducir. Gracias.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eLa durabilidad de la camioneta Nissan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara las plataformas Frontier y Xterra, mantener el par motor a bajas revoluciones es fundamental para la utilidad y el rendimiento todoterreno. Estos colectores proporcionan la integridad estructural necesaria para ciclos de trabajo pesado al tiempo que despejan el camino para una mayor potencia. Al reducir la carga térmica en las culatas, se extiende efectivamente la longevidad del motor VQ40DE bajo rigurosas condiciones de trabajo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003281879288,"sku":"DS-EXKTX4ZQX","price":274.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-nissan-xterra-pathfinder-frontier-2005-2008-with-4-0l-engine-1.webp?v=1771460785"},{"product_id":"stainless-steel-middle-y-pipe-for-nissan-350z-z33-2003-2009-infiniti-g35-coupe-2003-2007","title":"Tubería Intermedia en Y de Acero Inoxidable para Nissan 350z Z33 (2003-2009) e Infiniti G35 Coupé (2003-2007)","description":"\u003ch2\u003eTubo en Y de alto flujo de acero inoxidable para Nissan 350Z (Z33) e Infiniti G35 (V35) 2003-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Sustituye la restrictiva unión de escape de fábrica por una tubería de acero inoxidable T304 de alto flujo para reducir la contrapresión y mejorar el barrido de los gases en los motores de la serie VQ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl cuello de botella del escape de fábrica del 350Z, Z33 y G35\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo en Y de fábrica de las plataformas Z33 y V35 es un notorio cuello de botella en el rendimiento. Las unidades OEM suelen presentar secciones dobladas por aplastamiento que reducen significativamente el diámetro interno en las curvas, lo que provoca un flujo de aire turbulento y una contrapresión excesiva. Estos tubos de fábrica también están construidos con materiales de baja calidad propensos a la corrosión superficial y a la fatiga estructural en las juntas flexibles. La naturaleza restrictiva de la unión de fábrica impide que los motores VQ35DE y VQ35HR evacuen eficientemente los gases de escape, lo que limita la producción de par y silencia la distintiva nota de escape del V6 de Nissan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste tubo en Y está diseñado para eliminar la interferencia del flujo mediante el uso de tuberías de 2.5 pulgadas (63 mm) de calibre 16 dobladas con mandril. A diferencia de las técnicas de doblado estándar, el doblado con mandril mantiene un diámetro interno constante en toda la curva, asegurando un flujo laminar y una velocidad máxima de los gases. El conjunto está construido con acero inoxidable T304, que proporciona una resistencia superior a la oxidación y al estrés térmico. Cada unión está completamente soldada con TIG para una máxima integridad estructural, asegurando que las bridas permanezcan verdaderas y sin fugas incluso en condiciones de conducción agresivas. Este componente de atornillado directo optimiza la trayectoria de escape, mejorando la respuesta del acelerador y permitiendo una mayor eficiencia a altas revoluciones sin la necesidad de fabricación personalizada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNissan, Infiniti 350Z, Z33, G35 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVQ35DE, VQ35HR \/ Z33, V35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e280-306 CV \/ 260-268 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e 350Z \/ Z33 (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInfiniti:\u003c\/strong\u003e G35 Coupé \/ V35 (2003, 2004, 2005, 2006, 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de rendimiento de Nissan e Infiniti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste tubo en Y está diseñado para el entusiasta de JDM que exige un ajuste preciso y mejoras medibles en el flujo de aire. Al eliminar la turbulencia inherente a la geometría de escape de fábrica del Z33 y V35, se consigue una nota de escape más limpia y una banda de potencia más sensible sin el riesgo de luces de comprobación del motor (CEL) o requisitos de modificación de ajuste.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48012825723128,"sku":"DS-EAZ859QOR","price":319.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/stainless-steel-middle-y-pipe-for-nissan-350z-z33-2003-2009-infiniti-g35-coupe-2003-2007-1.webp?v=1771865594"},{"product_id":"manifold-header-for-nissan-d21-hardbody-pickup-truck-1990-1995-2-4l-4wd-4x4","title":"Cabezal de colector para camioneta Nissan D21 Hardbody (1990-1995) 2.4L 4WD 4X4","description":"\u003ch2\u003eColector de Escape de Alto Flujo para Nissan Pickup 1990-1995 (KA24E\/D21)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza el restrictivo colector de hierro fundido de fábrica con un colector tubular doblado con mandril para mejorar el barrido del escape y reducir la contrapresión en el motor SOHC KA24E.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Deficiencia del Pickup Original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl colector de hierro fundido OEM en la Nissan D21 Hardbody es un cuello de botella significativo. Diseñado para una producción masiva de bajo costo, el colector de estilo 'log' de fábrica fuerza los gases de escape a chocar en una cámara estrecha, creando una turbulencia masiva y una alta contrapresión. A lo largo de décadas de ciclos de calor, estas unidades de fundición son conocidas por desarrollar microfisuras y deformaciones, lo que lleva a fugas de escape persistentes que eliminan el par a bajas revoluciones y comprometen la economía de combustible. Además, el hierro grueso retiene un calor excesivo, contribuyendo a temperaturas más altas bajo el capó y a una posible fatiga térmica de los componentes circundantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste colector de rendimiento está diseñado para rectificar la dinámica de flujo del KA24E de 2.4L. Al utilizar tubos primarios doblados con mandril, el diámetro interno permanece constante, asegurando un flujo laminar suave y maximizando la velocidad de los gases de escape. Este diseño aprovecha el efecto de barrido, utilizando la inercia de los pulsos de escape en movimiento para ayudar a introducir la siguiente carga de admisión en el cilindro, aumentando así la eficiencia volumétrica. Las bridas mecanizadas por CNC de alta resistencia proporcionan una superficie de acoplamiento superior en comparación con las de serie, evitando los problemas de deformación comunes con las unidades de fábrica. Esta mejora es esencial para los propietarios de vehículos 4x4 que buscan recuperar la potencia perdida y asegurar la integridad del colector a largo plazo bajo cargas pesadas o condiciones todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNissan Pickup \/ D21 1990-1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eKA24E (SOHC) \/ D21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia Original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e134 hp \/ 154 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eNissan D21 Hardbody 1990-1994 - Modelos 4WD con 2.4L KA24E SOHC solamente\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNissan Pickup 1995 - Modelos 4WD con 2.4L KA24E SOHC solamente\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible exclusivamente con modelos 4WD equipados con el motor 2.4L SOHC KA24E.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Estándar de Durabilidad de los Camiones Nissan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa D21 Hardbody es legendaria por su robustez, y su sistema de escape no debería ser diferente. Este colector está construido para soportar los rigores de la utilidad 4x4, proporcionando la integridad estructural necesaria para el remolque y el trabajo en senderos. Elimina la naturaleza frágil del hierro fundido de fábrica al tiempo que proporciona una nota de escape más limpia y agresiva sin el zumbido de alternativas mal diseñadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48012826149112,"sku":"DS-EVIDOQJSJ","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/manifold-header-for-nissan-d21-hardbody-pickup-truck-1990-1995-2-4l-4wd-4x4-1.webp?v=1771870833"},{"product_id":"exhaust-race-pipe-for-nissan-370z-infiniti-g37-2008-2011","title":"Tubo de escape de carrera para Nissan 370Z Infiniti G37 (2008-2011)","description":"\u003ch2\u003eTubo de escape de competición de alto flujo para Nissan 370Z (VQ37VHR\/Z34) 2008-2011\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplazo directo atornillable para los restrictivos catalizadores de fábrica, diseñado para reducir la contrapresión del escape y disminuir las temperaturas de los gases de escape en la plataforma VQ37VHR.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEl cuello de botella del escape Z34 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de escape de fábrica del Nissan 370Z 2008-2011 y el Infiniti G37 utiliza catalizadores de panal de cerámica densa que crean una contrapresión de escape significativa. Bajo cargas sostenidas de altas RPM, estas unidades OEM son propensas a un severo bloqueo térmico, ahogando eficazmente las capacidades de barrido del VQ37VHR. Esta restricción no solo amortigua la nota de escape natural del V6 de 3.7L, sino que también limita la potencia y el torque máximos al restringir la eficiencia volumétrica del ciclo de escape. Con el tiempo, la conducción agresiva puede degradar los sustratos del catalizador de fábrica, lo que lleva a una posible falla estructural o bloqueo del flujo de escape.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste tubo de competición elimina el cuello de botella de fábrica utilizando tuberías de acero inoxidable dobladas con mandril de 2.5 pulgadas. El doblado con mandril asegura que el diámetro interior se mantenga constante a través de las curvas, maximizando la velocidad de los gases de escape y minimizando la turbulencia. Construido con bridas de 3 pernos mecanizadas por CNC soldadas con TIG, garantiza un ajuste de precisión que se atornilla directamente a los colectores de escape OEM y al tubo en Y sin modificaciones. La eliminación de la matriz catalítica reduce drásticamente la retención térmica, disminuyendo las temperaturas generales del escape y mitigando el bloqueo térmico. Acabado con un pulido de 3 etapas, el acero inoxidable ofrece una resistencia superior a la corrosión al tiempo que optimiza el barrido del escape para maximizar el verdadero torque de rango medio del motor y la resonancia agresiva del escape.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNissan 370Z \/ Infiniti G37 2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVQ37VHR \/ Z34 y V36\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e332 hp \/ 270 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUl106FU85LL437FU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003ePara Nissan 370Z Z34 2009, 2010, 2011 3.7L V6 VQ37VHR\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePara Infiniti G37 V36 2008, 2009, 2010, 2011 3.7L V6 VQ37VHR\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de rendimiento de Nissan\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para el entorno de tuning JDM, este tubo de competición maximiza la eficiencia volumétrica del VQ37VHR, ofreciendo la inconfundible y agresiva resonancia del V6, una mayor potencia en la gama alta y la respuesta aguda del acelerador necesaria para los días de pista y la conducción deportiva.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48205346963704,"sku":"DS-EI4SF14V8","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-race-pipe-for-nissan-370z-infiniti-g37-2008-2011-1.webp?v=1775588586"},{"product_id":"exhaust-muffler-catback-for-nissan-370z-2009-2020","title":"Silenciador de escape Catback para Nissan 370Z (2009-2020)","description":"\u003ch2\u003eSistema de escape catback de alto flujo de acero inoxidable para Nissan 370Z 2009-2020 (VQ37VHR \/ Z34)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye el restrictivo sistema de escape de fábrica para reducir la contrapresión, aumentar la eficiencia de barrido y ofrecer una nota de escape más agresiva.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del escape original del Z34\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de escape de fábrica del Z34 utiliza silenciadores pesados de múltiples cámaras y secciones de tubería dobladas por aplastamiento que priorizan el funcionamiento silencioso y la comodidad para el mercado masivo sobre la velocidad óptima de los gases de escape. Esta configuración OEM introduce una contrapresión significativa, que asfixia el motor VQ37VHR de aspiración natural a altas RPM. Además, las restrictivas transiciones de la tubería en Y y la tubería intermedia crean turbulencias en el escape, generando acumulación de calor y limitando tanto el par motor a bajas revoluciones como la potencia a altas revoluciones durante escenarios de conducción agresiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema catback resuelve las limitaciones de flujo de fábrica utilizando tuberías principales de 2.25 pulgadas construidas con acero inoxidable T-304 de primera calidad. El doblado por mandril computarizado garantiza un diámetro interno constante en todo el recorrido del escape, eliminando puntos de pellizco y manteniendo la máxima velocidad de los gases de escape. Al optimizar el efecto de barrido del cilindro, este sistema produce un aumento de potencia comprobado en banco de pruebas de 15 a 25 caballos de fuerza y un par motor a bajas revoluciones vastly mejorado. Las bridas mecanizadas por CNC y soldadas con TIG resisten la deformación bajo estrés térmico severo y altas presiones, asegurando un sello sin fugas. El sistema termina en dos puntas de escape inclinadas y quemadas de 4.00 pulgadas que mejoran la estética trasera al tiempo que ofrecen una resonancia profunda y agresiva. Se incluyen juntas y herrajes para una instalación directa atornillada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNissan 370Z 2009-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVQ37VHR \/ Z34\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e332 hp \/ 270 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan 370Z Base 3.7L V6 2009-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 370Z Touring 3.7L V6 2009-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 370Z Sport 3.7L V6 2009-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 370Z Nismo 3.7L V6 2009-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl calibre Nissan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para maximizar la potencia de aspiración natural de la plataforma VQ, este escape elimina las restricciones para ofrecer la potencia a altas RPM sin inhibiciones y la resonancia agresiva del V6 que se espera de un chasis de pista JDM dedicado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48293031936248,"sku":"DS-EU7DA6DNA","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-muffler-catback-for-nissan-370z-2009-2020-1.webp?v=1777405370"},{"product_id":"shorty-headers-for-nissan-armada-pathfinder-titan-infiniti-qx56-2004-2015-5-6l","title":"Colectores de escape cortos para Nissan Armada Pathfinder Titan Infiniti QX56 (2004-2015) 5.6L","description":"\u003ch2\u003eMúltiples de Escape Cortos de Alto Flujo para Nissan, Infiniti Armada, Pathfinder, Titan, QX56 2004-2015\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de Escape de Atornillado Directo:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los restrictivos múltiples de escape de fábrica de hierro fundido en el VK56DE para reducir la contrapresión del escape, mejorar el barrido de los cilindros y aumentar la potencia general y el par de remolque.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa Deficiencia del Escape Original del VK56DE\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos múltiples de escape de hierro fundido de fábrica equipados en los modelos V8 de 5.6L de Nissan e Infiniti 2004-2015 son notoriamente restrictivos y propensos a fallas estructurales. Construidos principalmente para el ahorro de costos de producción en masa y el estricto embalaje de emisiones, los múltiples OEM sufren de una dinámica de flujo de aire interno deficiente. Los internos de fundición rugosa crean una turbulencia significativa, lo que lleva a una contrapresión de escape excesiva y a temperaturas elevadas de los gases de escape (EGT) cerca de la culata. Con el tiempo, estos ciclos de calor extremos y localizados hacen que el hierro fundido de fábrica se deforme o se agriete. Esto inevitablemente resulta en fugas audibles en el escape, lecturas comprometidas del sensor de oxígeno, ajustes de combustible degradados y pérdidas notables en el par de remolque a bajas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstos múltiples de escape cortos mejorados de Flowtech resuelven las limitaciones inherentes de flujo de los múltiples de fundición VK56DE originales al utilizar tubos primarios de 1-5\/8 pulgadas doblados con mandril de precisión. El doblado con mandril asegura que el diámetro interno de la tubería permanezca completamente consistente en cada curva, eliminando los puntos de pellizco turbulentos que se encuentran en las unidades de fábrica. Esta geometría tubular optimizada mejora significativamente la velocidad de los gases de escape y el barrido de los cilindros, permitiendo que el motor de 5.6L respire de manera eficiente. En la interfaz de la culata, los múltiples utilizan bridas de acero cortadas con láser de 3\/8 de pulgada de espesor para asegurar una superficie de acoplamiento completamente plana y resistente a la deformación. Este robusto diseño de brida evita las temidas fugas de escape comunes en estas camionetas, manteniendo la integridad estructural incluso bajo cargas de remolque pesadas. El sistema incluye juntas de reemplazo de primera calidad para garantizar un sellado confiable y duradero en la instalación.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNissan, Infiniti Armada, Pathfinder, Titan, QX56 2004-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVK56DE 5.6L V8 \/ A60, WA60, JA60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSalida de Fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e317 hp \/ 385 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eNissan Armada 2004-2015 (5.6L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNissan Pathfinder 2004-2015 (5.6L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNissan Titan 2004-2015 (5.6L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eInfiniti QX56 2004-2015 (5.6L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl Estándar de Durabilidad de Camiones Nissan\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñados para las rigurosas exigencias de la capacidad de remolque de media tonelada y la carga útil todoterreno, estos múltiples de escape cortos proporcionan la estabilidad térmica, la fiabilidad sin fugas y el par motor a bajas revoluciones necesarios para maximizar la utilidad de su camioneta o SUV con motor VK56DE.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48363425104120,"sku":"DS-ENK7NGFAH","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/shorty-headers-for-nissan-armada-pathfinder-titan-infiniti-qx56-2004-2015-5-6l-1.webp?v=1778565146"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/exhaust-x-pipe-for-maserati-ghibli-levante-2014-2023-4.webp?v=1772999573","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/nissan-exhausts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}