{"title":"Mini piezas de rendimiento","description":"\u003cp\u003e Mejora tu MINI Cooper con \u003cstrong\u003epiezas de alto rendimiento diseñadas para aumentar la potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y la emoción general de la conducción,\u003c\/strong\u003e a la vez que conservan la agilidad y el carácter distintivo que caracterizan a los vehículos MINI. En PerformanceChipTuning.com, nuestras piezas de alto rendimiento para MINI Cooper están diseñadas para maximizar el rendimiento sin comprometer la fiabilidad ni la facilidad de conducción en el día a día.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl MINI Cooper cuenta con una larga trayectoria en el automovilismo y el alto rendimiento, combinando un diseño compacto con motores de alta respuesta y una conducción precisa. Los modelos MINI modernos incorporan motores turboalimentados que responden excepcionalmente bien al flujo de aire y a las mejoras de ajuste. Las piezas de alto rendimiento para los MINI Cooper permiten a los conductores optimizar la aceleración, la respuesta y la eficiencia, manteniendo el equilibrio y el control originales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestra gama de productos de alto rendimiento para MINI Cooper incluye \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Puesta a punto del Mini Cooper Performance\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/mini-cooper-performance-tune\"\u003echips de rendimiento plug-and-play\u003c\/a\u003e , módulos de optimización OBD2, tomas de aire frío, filtros de aire de alto flujo y mejoras del motor que optimizan el flujo de aire\u003c\/strong\u003e . Estas soluciones específicas para cada vehículo se integran a la perfección con los sistemas de gestión del motor de fábrica y no requieren flasheo de la ECU ni modificaciones permanentes. Su instalación es rápida y totalmente reversible, lo que las hace ideales tanto para la conducción diaria como para un uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos motores MINI Cooper, en particular las plataformas turboalimentadas, se benefician significativamente de un flujo de aire mejorado y parámetros optimizados del motor. Las mejoras de rendimiento agudizan la respuesta del acelerador, aumentan el par motor a bajas y medias revoluciones, y ofrecen una aceleración más rápida en todo el rango de revoluciones. Estas mejoras son compatibles con modelos populares como el \u003cstrong\u003eMINI Cooper Hardtop, el Clubman, el Countryman, el Convertible, el Paceman y el John Cooper Works (JCW)\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los sistemas de admisión de aire frío mejoran la ventilación del motor al suministrar aire más frío y denso a la cámara de combustión, mientras que los módulos de ajuste \"plug and play\" optimizan el suministro de combustible y la gestión de la sobrealimentación en tiempo real. El resultado es una entrega de potencia más suave, una mayor eficiencia de combustible y una experiencia de conducción más atractiva tanto en la ciudad como en carreteras con curvas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eExplore nuestra selección completa de \u003cstrong\u003epiezas y accesorios de rendimiento para MINI Cooper\u003c\/strong\u003e y experimente una aceleración más nítida, una capacidad de respuesta mejorada y un mayor placer de conducción, diseñados específicamente para los vehículos MINI Cooper modernos.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"minicooper-stage-1-performance-chip","title":"Chip de rendimiento de etapa 1 para Mini Cooper: aumenta la potencia y el par motor | Módulo OBD2 Plug \u0026amp; Play","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Módulo OBDII con chip de rendimiento de etapa 1 para Mini Cooper\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro-text\"\u003e \u003cstrong\u003eDale a tu \"Go-Kart\" la potencia que se merece.\u003c\/strong\u003e Los Mini Coopers son legendarios por su ágil manejo y su dinámica de conducción enérgica. Sin embargo, una puesta a punto rigurosa de fábrica suele reducir la potencia del motor, dejando esa sensación característica de \"go-kart\" ligeramente desconectada del acelerador. El chip de rendimiento GTE Stage 1 se conecta directamente al puerto OBDII para agudizar los reflejos de tu Mini, optimizando la relación aire\/combustible y la sincronización para liberar la potencia contundente y sensible que tu motor es capaz de ofrecer, de forma segura e instantánea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch2\u003e Maximizar el factor diversión\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eYa sea que tomes curvas en un \u003cstrong\u003eHardtop de 2 puertas\u003c\/strong\u003e , conduzcas un \u003cstrong\u003eConvertible\u003c\/strong\u003e o transportes tu equipo en un \u003cstrong\u003eCountryman\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eClubman\u003c\/strong\u003e , tu Mini fue diseñado para conducir. Nuestra avanzada tecnología OBD-2 elimina el retardo del acelerador electrónico, común en los motores turbo modernos, ofreciendo una respuesta inmediata y una conducción más enérgica. Es \u003cstrong\u003e100% Plug-n-Play\u003c\/strong\u003e y completamente reversible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNo requiere cortes:\u003c\/strong\u003e se instala en segundos a través del puerto OBDII de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía segura:\u003c\/strong\u003e No sobrescribe permanentemente la ECU. Simplemente desconéctela para restablecer la configuración original inmediatamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía de por vida:\u003c\/strong\u003e Respaldamos nuestra tecnología con una garantía total de por vida para su total tranquilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mejoras de rendimiento comprobadas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Saca el máximo partido a tu motor TwinPower Turbo. El chip GTE Stage 1 ofrece mejoras tangibles en cada conducción:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"performance-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAumenta la potencia:\u003c\/strong\u003e desbloquea hasta \u003cstrong\u003e+20 HP\u003c\/strong\u003e para obtener tirones más fuertes y más emoción en la carretera abierta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento de torque:\u003c\/strong\u003e Obtenga hasta \u003cstrong\u003e+19,1 ft·lbs\u003c\/strong\u003e de torque, fundamental para hacer que los modelos Countryman y Clubman más pesados ​​se muevan.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejore la respuesta del acelerador:\u003c\/strong\u003e mejore la sensibilidad del pedal hasta en un \u003cstrong\u003e50%\u003c\/strong\u003e , restaurando la naturaleza instantánea de \"apuntar y disparar\" del Mini.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAceleración más rápida:\u003c\/strong\u003e consiga tiempos de 0 a 60 más rápidos y una potencia de adelantamiento más sensible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaximice el ahorro de combustible:\u003c\/strong\u003e optimice la eficiencia del motor para obtener hasta \u003cstrong\u003e+4 MPG\u003c\/strong\u003e , lo que le permitirá disfrutar de más millas de sonrisas por tanque.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Adaptado a todos los modelos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta actualización está diseñada para mejorar las características específicas de toda la línea Mini:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCooper \u0026amp; Cooper S:\u003c\/strong\u003e Aumenta la agilidad y la capacidad de respuesta para la conducción urbana.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eJohn Cooper Works (JCW):\u003c\/strong\u003e amplifica la naturaleza deportiva para lograr la máxima participación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCountryman y Clubman:\u003c\/strong\u003e proporciona el torque adicional a bajas revoluciones necesario para aventuras con tracción en las cuatro ruedas (ALL4).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRalentí más suave:\u003c\/strong\u003e estabiliza las RPM del motor para una experiencia más refinada en los semáforos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"installation-note\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Se instala en menos de 5 minutos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e No necesitas taller ni herramientas para instalar esta actualización. Simplemente localiza el puerto OBDII (normalmente debajo del tablero del lado del conductor), conecta el módulo GTE y listo. Es la forma más fácil y económica de mejorar el rendimiento de tu Mini al instante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; margin-top: 20px;\"\u003e Redescubre la emoción de conducir tu Mini.\u003cbr\u003e \u003cem\u003eRespaldado por una garantía de devolución de dinero del 100%.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47725881262328,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47725881295096,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47725881327864,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 3 cilindros","offer_id":47725881491704,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47725881524472,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 5 cilindros","offer_id":47725881557240,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47725881721080,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47725881753848,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47725881786616,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 3 cilindros","offer_id":47725881950456,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47725881983224,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 5 cilindros","offer_id":47725882015992,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47725882179832,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47725882212600,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47725882245368,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 3 cilindros","offer_id":47725882409208,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47725882441976,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 5 cilindros","offer_id":47725882474744,"sku":"STAGE1-MODULE-MINICOOPER","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Stage1-2026.jpg?v=1767205020"},{"product_id":"stage2-mini","title":"Módulo de chip de rendimiento IA de etapa 2 OBD2 para Mini Cooper: potencia adaptativa y eficiencia de combustible","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\n   \u003ch2\u003eMáxima sensación de \"Kart\", desbloqueada\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e No compraste un MINI para integrarte; lo compraste por la \"sensación de kart\": esa conexión instantánea entre el volante, la carretera y el conductor. Ya sea que te desplaces entre el tráfico en un Cooper S Hardtop, explores con un Countryman ALL4 o disfrutes del aire libre en un descapotable, tu MINI es un icono de la diversión. Sin embargo, las regulaciones modernas y los ajustes de fábrica de la ECU de BMW a menudo reducen ese carácter vivaz, creando un retraso notable del turbo y un pedal del acelerador más suave de lo que el chasis merece.\u003c\/p\u003e\n\n\n   \u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eSMARTTUNE Stage 2 con tecnología de IA\u003c\/strong\u003e es la actualización que le devuelve el impulso a tu conducción. No se trata de una resistencia cualquiera; es un sofisticado módulo OBD2 controlado por IA que interactúa directamente con el avanzado sistema de gestión del motor de tu MINI. Aprende de tu estilo de conducción, ya sea que estés acelerando en Modo Verde o tomando las curvas en Modo Sport, para liberar la respuesta ultrarrápida y el par potente que hacen que un MINI se sienta realmente como un auténtico cazador de gigantes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Optimizado para TwinPower Turbo y rendimiento JCW\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La gama de motores de MINI (BMW Serie B y motores Prince anteriores) ofrece una potencia increíble. Nuestra tecnología de IA está calibrada específicamente para adaptarse a las características únicas de estos motores turbo de 3 y 4 cilindros, mejorando su dinamismo natural sin sacrificar la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eActiva el motor de 3 cilindros:\u003c\/strong\u003e Para los propietarios de un Cooper (1.5L), el retraso del turbo puede hacer que el coche se sienta inestable al arrancar. Optimizamos la señal para ofrecer \u003cstrong\u003euna respuesta del acelerador hasta un 50 % mejor\u003c\/strong\u003e , lo que hace que el coche se sienta impaciente y potente desde el momento en que la luz verde se pone en verde.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCooper S y JCW Punch:\u003c\/strong\u003e El motor TwinPower Turbo de 2.0L es una joya, pero el mapa de fábrica suaviza demasiado la entrega de par. El SMARTTUNE agudiza el inicio de la sobrealimentación, proporcionando una entrada más agresiva y haciendo que los \"pops\" del escape se sientan más marcados durante una conducción enérgica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePar motor Countryman\/Clubman:\u003c\/strong\u003e Estos modelos más grandes soportan más peso. Obtenga hasta \u003cstrong\u003e28.6 ft·lbs de par motor adicional\u003c\/strong\u003e , lo cual es transformador para el sistema ALL4, ayudándole a subir cuestas o transportar pasajeros sin forzar el motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDCT y suavidad automática:\u003c\/strong\u003e Diseñado para funcionar en armonía con las transmisiones Steptronic y de doble embrague (DCT). El chip ayuda a acortar la diferencia entre cambios, reduciendo el \"bamboleo\" que a veces se siente a bajas velocidades y manteniendo una entrega de potencia suave y sedosa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Programado a medida para tu MINI específico\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Este módulo utiliza el puerto OBD2 para detectar el VIN y el perfil del motor de su vehículo. Aplica los ajustes de mapeo adecuados a la generación exacta de su modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e calibrado específicamente para Hardtop de 2 puertas\/4 puertas (F56\/F55), Countryman (F60\/R60), Clubman (F54\/R55), Convertible (F57\/R57), Coupé\/Roadster (R58\/R59) y Paceman.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTecnología del motor:\u003c\/strong\u003e detecta y ajusta automáticamente los motores B38 (1,5 L, 3 cilindros), B48 (2,0 L, 4 cilindros), N14\/N18 (1,6 L Turbo) y W11 (supercargado).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAprendizaje adaptativo:\u003c\/strong\u003e el procesador de inteligencia artificial integrado analiza los datos de los sensores de su vehículo específico durante las primeras 200 millas, creando un mapa personalizado que maximiza la agilidad y mantiene la capacidad de conducción diaria.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Ganancias típicas de la etapa 2 \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCaballo de fuerza\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta +30 HP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEsfuerzo de torsión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta +28,6 ft·lbs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta un 50% más rápido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEconomía de combustible\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta +2 MPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e 100% seguro y con garantía\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Sabemos que amas tu MINI. SMARTTUNE está diseñado para ser completamente seguro, no invasivo y respetuoso con la electrónica de BMW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin indicadores de garantía:\u003c\/strong\u003e El módulo no \"flashea\" ni reescribe permanentemente la ECU. Funciona como un optimizador de señales en vivo. Para volver a la fábrica para una revisión en el concesionario, simplemente desconéctelo. No deja huella digital.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSimplicidad Plug-n-Play:\u003c\/strong\u003e No es necesario meterse en el estrecho compartimento del motor ni desmontar el intercooler. Se instala en segundos a través del puerto OBD2 ubicado en el espacio para los pies del conductor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConfiabilidad primero:\u003c\/strong\u003e diseñado en EE. UU. para funcionar dentro de los límites mecánicos seguros de su motor, respaldado por una garantía de por vida y una garantía de satisfacción de devolución del dinero del 100 %.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Funcionará esto con mis modos \"Verde\/Medio\/Deportivo\"?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Sí. El chip mejora el rendimiento básico del motor. El modo \"Verde\" se sentirá menos letárgico sin perder eficiencia, mientras que el modo \"Deportivo\" se sentirá aún más ágil y agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Afecta los ruidos y golpes del escape del JCW?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n El chip optimiza la combustión y la respuesta del acelerador, lo que a menudo produce sonidos de escape más nítidos y definidos en el modo Sport, aunque no los agrega artificialmente si su automóvil aún no los tiene.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Es seguro para los modelos más antiguos R53\/R56?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nSí. En el caso de los modelos Supercharged R53 y Turbo R56, el chip le da nueva vida al motor, a menudo suavizando el ralentí irregular y las vacilaciones comunes en los modelos de alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Ayudará a que mi Countryman se sienta más rápido?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Por supuesto. El par motor adicional que proporciona la puesta a punto de la Etapa 2 compensa el mayor peso de la carrocería del Countryman, haciéndolo más ligero y mucho más ágil en el tráfico urbano.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eTu MINI es un coche pequeño con mucha personalidad. Asegúrate de que el rendimiento esté a la altura de su personalidad. Pásate hoy mismo a la versión 2 de SMARTTUNE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47730395250936,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47730395283704,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47730395316472,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 3 cilindros","offer_id":47730395349240,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47730395382008,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 5 cilindros","offer_id":47730395414776,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47730395447544,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47730395480312,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47730395513080,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 3 cilindros","offer_id":47730395545848,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47730395578616,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 5 cilindros","offer_id":47730395611384,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47730395644152,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47730395676920,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47730395709688,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 3 cilindros","offer_id":47730395742456,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47730395775224,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 5 cilindros","offer_id":47730395807992,"sku":"SMARTUNE-MINICOOPER","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/SMARTTUNE-MAIN_a190b79c-bd52-4709-a7ad-f286393948e9.jpg?v=1767383012"},{"product_id":"stage3-mini","title":"Chip de rendimiento IA OBD2 de etapa 3 para Mini Cooper | Módulo de ajuste de motor Plug and Play +40 CV \/ +45 par motor","description":"\u003ch1\u003e Maximiza la emoción del \"Kart\" de tu Mini\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTamaño pequeño. Gran actitud. Potencial enorme.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNo compraste un Mini para integrarte, sino para divertirte. Ya sea que recorras la ciudad en un \u003cstrong\u003eCooper S\u003c\/strong\u003e , compitas en un \u003cstrong\u003eCountryman ALL4\u003c\/strong\u003e o disfrutes del aire libre en un \u003cstrong\u003eConvertible\u003c\/strong\u003e , tu Mini está diseñado para hacerte sonreír. Pero seamos sinceros: la puesta a punto de fábrica (sobre todo en modelos que no son JCW) a menudo deja el coche un poco inestable al arrancar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El \u003cstrong\u003eMódulo de Rendimiento Etapa 3 \"Rally-Spec\"\u003c\/strong\u003e es la inyección de adrenalina que tu Mini necesita. Diseñado para liberar el potencial oculto de los \u003cstrong\u003emotores turbo de BMW\u003c\/strong\u003e , este módulo OBDII elimina el retardo del turbo y afina el acelerador, asegurando que tu motor finalmente siga el ritmo de tu conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Respuesta de nivel JCW. \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Corrige el retraso del \"Modo Verde\". \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Aumenta tu potencia.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué actualizar a la Etapa 3?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDesbloquea la potencia \"S\":\u003c\/strong\u003e Libera con seguridad hasta \u003cstrong\u003e+35 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e​​+40 ft·lbs de torque\u003c\/strong\u003e . Siente la diferencia al pisar a fondo el acelerador para adelantar o salir disparado de una curva.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcelerador telepático:\u003c\/strong\u003e El retardo de \"banda elástica\" en los Minis modernos es un fastidio. Afinamos la señal para que la conexión entre el pie y el motor sea instantánea, igual que en los Minis mecánicos clásicos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePar motor del Countryman y Clubman:\u003c\/strong\u003e en los modelos de 4 puertas más pesados, el par motor adicional en bajas revoluciones hace que el coche se sienta significativamente más ligero y más enérgico, especialmente con una carga completa de pasajeros.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCambios más suaves:\u003c\/strong\u003e ayuda a que las transmisiones automáticas y DCT decidan una marcha más rápido, evitando esa pausa incómoda cuando necesita una aceleración repentina.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad universal con Union Jack:\u003c\/strong\u003e funciona a la perfección con los modelos Hardtop (2 y 4 puertas), Countryman, Clubman, Convertible y Coupé\/Roadster.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDiversión Plug \u0026amp; Play:\u003c\/strong\u003e Se instala en menos de 60 segundos a través del puerto OBDII. Sin herramientas, sin mecánicos y sin manos grasientas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Ajuste inteligente para la postura del Bulldog\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Los Minis modernos utilizan sofisticados motores BMW. El \u003cstrong\u003eTuner Stage 3\u003c\/strong\u003e utiliza mapas adaptativos para potenciarlos al máximo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLa ventaja del turbo:\u003c\/strong\u003e Ya sea que tenga el motor de 1.5 L de 3 cilindros o el de 2.0 L de 4 cilindros, estos motores vienen optimizados de fábrica para ahorrar combustible. Nuestro módulo optimiza el aumento de la sobrealimentación, brindándole una ráfaga de torque contundente y temprana.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara los puristas de la transmisión manual:\u003c\/strong\u003e hace que el ajuste de revoluciones sea más fácil y el despegue más suave, evitando atascos y paradas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100% seguro y con garantía\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Sabemos que te encanta tu Mini. El chip de rendimiento de fase 3 es \u003cstrong\u003e100 % seguro\u003c\/strong\u003e . No modifica permanentemente el software de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSin rastro:\u003c\/strong\u003e El dispositivo funciona como un sistema de respaldo. \u003cstrong\u003eNo deja huella digital\u003c\/strong\u003e . Si necesita acudir al concesionario para realizar una reparación, simplemente desconecte la unidad. Su Mini vuelve a la configuración de fábrica al instante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Elige tu perfil de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La Etapa 3 \"Rally-Spec\" es nuestra opción para entusiastas, diseñada para llevar el espíritu del Rally de Montecarlo a su conducción diaria. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #000; color: white;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Módulo de rendimiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Ganancia de HP (máx.)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Ganancia de par (máx.)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Beneficio principal \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +15 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +15 pies·libras\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Eficiencia de combustible (Modo verde)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 pies·libras\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Recorrido urbano equilibrado \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #ffe6e6; border: 2px solid #cc0000;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 3 (Rally-Spec)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+35 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+40 pies·libras\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eMáxima emoción en karts\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTengo un JCW (John Cooper Works). ¿Me servirá esto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \n¡Sí! Incluso el JCW cuenta con amortiguadores de seguridad de fábrica. El chip se suma a la optimización del JCW para afinar aún más la respuesta del acelerador y optimizar el rango superior de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Funcionará esto en el modelo base (3 cilindros)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Por supuesto. El motor turbo de 3 cilindros y 1.5L es un motor enérgico que necesita un poco de potencia extra. Este chip hace que el Cooper básico se sienta mucho más como un Cooper S.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Afecta al modo “Sport”?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Lo mejora. Al poner el interruptor en \"Sport\" (y ver el mensaje \"Máxima sensación de kart\"), el mapa agresivo del chip se combina con una dirección más rígida para una experiencia de conducción increíble.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Es difícil la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Es muy fácil. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, en el lado del conductor (normalmente cerca de la palanca de apertura del capó). Simplemente conéctelo. Tarda menos de 60 segundos. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #cc0000; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e \u003cstrong\u003e🏁 Recupera tu cremallera. Añádelo al carrito y mejora tu Mini hoy mismo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47737304645880,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47737304678648,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47737304711416,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 3 cilindros","offer_id":47737304744184,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47737304776952,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ MPG \/ 5 cilindros","offer_id":47737304809720,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47737304842488,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47737304875256,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47737304908024,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 3 cilindros","offer_id":47737304940792,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47737304973560,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Consumo \/ MPG \/ 5 cilindros","offer_id":47737305006328,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47737305039096,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47737305071864,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47737305104632,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 3 cilindros","offer_id":47737305137400,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 4 cilindros","offer_id":47737305170168,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión y escape \/ MPG \/ 5 cilindros","offer_id":47737305202936,"sku":"STAGE3-MINICOOPER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/STAGE3-1_318239fb-561c-4e56-97b5-db30a89c3675.jpg?v=1767470273"},{"product_id":"performance-air-filter-for-fiesta-mazda-2-and-mini-cooper","title":"Filtro de aire de alto rendimiento para Fiesta Mazda 2 y Mini Cooper (2001-2008)","description":"\u003ch2\u003e Filtro de admisión de alto rendimiento BMC para motores Ford Fiesta, Mazda 2 y Mini Tritec\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Ford Fiesta V, Mazda 2 (DY) y Mini de primera generación que utilizan las familias de motores Sigma y Tritec y desean una mejor respuesta del acelerador sin el ruido o la acumulación de calor de una admisión de cápsula abierta.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e Las familias de motores Sigma y Tritec son sorprendentemente ágiles en revoluciones, pero se ven considerablemente limitadas por los restrictivos filtros de papel de fábrica. Estos filtros OEM están diseñados para un mantenimiento económico, no para el flujo de aire. Suelen sufrir \"carga superficial\", donde la suciedad obstruye rápidamente los poros, obstruyendo el suministro de aire del motor y reduciendo la entrega de potencia a medida que el filtro envejece.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Utilizamos la gasa de algodón multicapa de BMC, probada en competición, para corregir estas limitaciones de fábrica. Al sustituir una barrera de papel de 10 micras por un medio de algodón impregnado en aceite de 7 micras, este filtro permite que un mayor volumen de aire llegue al colector de admisión, a la vez que proporciona una protección superior contra las partículas finas. El resultado es un motor con mayor capacidad de respuesta y mayor tracción en el rango medio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlujo de aire mejorado:\u003c\/strong\u003e el aceite de baja viscosidad y la malla de algodón permiten una clasificación de CFM (pies cúbicos por minuto) mucho más alta en comparación con las fibras densas de un elemento de papel estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de moldeo completo:\u003c\/strong\u003e A diferencia de los filtros más económicos que pegan sus marcos, BMC utiliza un proceso de moldeo único. Esto significa que no hay juntas soldadas ni grietas, y un sellado perfecto dentro de la caja de aire de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLavable y sostenible:\u003c\/strong\u003e Este es el último filtro que comprarás para tu coche. Es totalmente regenerable con un kit de limpieza BMC, lo que lo hace más económico y ecológico.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modelos Ford, Mazda y Mini 2001-2008 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Ford Sigma \/ Mini Tritec \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e De 60 CV a 115 CV \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigos de chasis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e JH, JD, JU, DY, R50, R52, R53\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Fiesta V 1.2 16V (70 CV) 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Fiesta V 1.2 16V (75 CV) 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFord Fiesta V 1.3 (60 CV) 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Fiesta V 1.3 (70 CV) 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Fiesta V 1.4 16V (80 CV) 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Fiesta V 1.6 16V (100 CV) 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Fusion \/ Fusion Plus 1.25 (75 CV) 2002-Presente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Fusion \/ Fusion Plus 1.4 16V (80 CV) 2002-Presente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Fusion \/ Fusion Plus 1.6 16V (100 CV) 2002-Presente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mazda 2 (DY) 1.2 16V (75 CV) 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mazda 2 (DY) 1.3 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mazda 2 (DY) 1.4 16V (80 CV) 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mazda 2 (DY) 1.5 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mazda 2 (DY) 1.6 16V (101 CV) 2003-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini I (R50, R52, R53) 1.4 (75 CV) 2001-06\/04\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini I (R50, R52, R53) 1.4 Diésel (75 CV) 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini I (R50, R52, R53) 1.4 Diésel (88 CV) 2005-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini I (R50, R52, R53) 1.6 (115 CV) 2001-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini I (R50, R52, R53) 1.6 (90 CV) 2001-06\/04\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini I (R50, R52, R53) 1.6 Automático (90 CV) 07\/04-2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCódigos de motor y referencia:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n M7JA, M7JB, FUJA, FUJB, BAJA, A9JA, A9JB, FXJA, FXJB, FYJA, FYJB, R50, R52, R53, JH, JD, JU, DY\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en rendimiento europeo e importado, garantizamos que cada filtro esté prelubricado y listo para su instalación inmediata. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758351237368,"sku":"FB297\/01","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB297_web_1__14673.1577134339.1280.1280.jpg?v=1767726630"},{"product_id":"performance-air-filter-for-mini-swift-sx4","title":"Filtro de aire de alto rendimiento para Mini Swift SX4 (2002-2012)","description":"\u003ch2\u003e Flujo de aire mejorado para motores Mini R53 Tritec y Suzuki Serie M\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios del Mini Cooper S (R53) y el Suzuki Swift Sport con motores Tritec y Serie M. Para el conductor que busca una mejor respuesta del acelerador sin tener que prescindir de la caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e Tanto el motor sobrealimentado Tritec W11 como el M16A de la Serie M de altas revoluciones son sensibles a las restricciones de admisión. Los filtros de papel de fábrica están diseñados para optimizar la rentabilidad y filtrar residuos de gran tamaño, pero crean un cuello de botella. Estos filtros OEM suelen filtrar solo hasta 10 micras y utilizan gruesos pliegues de papel que, al ensuciarse, pueden convertirse en una barrera de aire, lo que provoca un mayor esfuerzo del sobrealimentador del Mini y la pérdida de potencia del Suzuki.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Este filtro de panel de alto rendimiento reemplaza el restrictivo elemento original por una gasa de algodón multicapa empapada en aceite de baja viscosidad. Diseñamos esta pieza para corregir los defectos de diseño de fábrica de los conductos de admisión de la Serie M y Tritec, ofreciendo un rendimiento confiable al capturar impurezas de hasta 7 micras, a la vez que aumenta significativamente el volumen de aire que llega al colector de admisión. La construcción de \"moldeo completo\" garantiza la ausencia de uniones soldadas que podrían fallar en las condiciones de alto vacío de un motor de inducción forzada o de altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración mejorada:\u003c\/strong\u003e captura partículas de hasta 7 micrones, lo que proporciona una protección superior en comparación con el estándar OEM de 10 micrones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de moldeo completo:\u003c\/strong\u003e producida a partir de un solo molde sin uniones soldadas, lo que evita fallas estructurales o roturas comunes en filtros de repuesto más económicos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilidad de por vida:\u003c\/strong\u003e construido con malla de aleación recubierta de epoxi para resistir los vapores de gasolina y la oxidación, lo que garantiza que el filtro dure toda la vida útil del vehículo con una limpieza adecuada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2002-2012+ Mini, Suzuki, Fiat \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tritec W11 \/ Suzuki Serie M \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 112 HP a 170 HP \/ 110 lb-ft a 162 lb-ft \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e R50, R52, R53, 189, 1.6 16 V, 1.5 VVT, 1.6 S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fiat SEDICI (189) 1.6 16V (120 CV) - 2009 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI I (R50, R52, R53) 1.6 S (163 CV) - 2002 \u0026gt; 2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI I (R50, R52, R53) 1.6 S (170 CV) - 2004 \u0026gt; 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki SWIFT IV 1.6 SPORT (136 CV) - 2012 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki SX4 1.5 VVT (112 CV) - 2010 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suzuki SX4 1.6 16V (120 CV) - 2009 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 189, R50, R52, R53, 120, 163, 170, 136, 112, 1020 mbar, 7 micrones, 10 micrones\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este filtro es un reemplazo directo para su caja de aire original, manteniendo los puntos de montaje originales y ofreciendo tecnología de filtración de competición. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758352711928,"sku":"FB345\/01","price":76.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb345_web__26377.1580495080.1280.1280.jpg?v=1767726670"},{"product_id":"professional-diagnostic-scanner-tool-for-bmw-mini-1996","title":"Herramienta de diagnóstico profesional para BMW y Mini (modelos 1996+)","description":"\u003ch2\u003e Tome el control del diagnóstico de su BMW Serie N y Serie B con BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de BMW y Mini que utilizan las legendarias familias de motores Serie N, Serie B y Serie S y que están cansados ​​de ser rehenes de las luces de servicio del concesionario.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e Los motores BMW Serie N y Serie B son obras maestras de ingeniería de precisión, pero son conocidos por su electrónica \"supervisora\". Algo tan sencillo como cambiar la batería o las pastillas de freno traseras en un chasis F30 o G20 requiere una comunicación especializada con la ECU. Los escáneres genéricos de 20 dólares solo detectan códigos P básicos; no pueden registrar una batería nueva, retraer el freno de estacionamiento electrónico ni purgar la bomba del ABS, lo que deja al conductor en modo de emergencia o con una factura enorme del concesionario.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta herramienta para evitar los obstáculos de fábrica. El BMM V2.0 proporciona acceso completo a los módulos de control propietarios de BMW, lo que le permite realizar restablecimientos de código y diagnósticos avanzados que normalmente se reservan para el taller. No solo lee códigos, sino que le permite realizar el correcto mantenimiento de los complejos sistemas de su BMW.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAcceso completo al sistema:\u003c\/strong\u003e Vaya más allá del compartimento del motor. Acceda a los módulos ABS, Airbags, Transmisión, SAS (Ángulo de dirección) y Chasis para diagnosticar las luces de \"trifecta\" y más.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistema de Gestión de Batería (BMS):\u003c\/strong\u003e Esencial para los BMW modernos. Esta herramienta registra la batería nueva en el perfil del alternador, evitando sobrecargas y fallos prematuros.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEPB y restablecimientos de servicio:\u003c\/strong\u003e retraiga las pinzas del freno de estacionamiento electrónico para cambiar las pastillas y restablezca los intervalos de servicio de aceite, freno y filtro de cabina en segundos sin complejas secuencias de presionar botones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e BMW y Mini 1996-presente \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e BMW Serie N \/ Serie B \/ Serie S \/ Serie M \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Variable (134 HP - 600+ HP) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e iCarsoft BMM V2.0, BMM-V2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Serie 1 - E81, E82, E87, E88, 1M, F20, F21\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Serie 2 - F22, F23, F45, F46, F87\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Serie 3: E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, F35, F80.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Serie 4 - F32, F33, F36, F82, F83\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Serie 5 - E39, E60, E61, M5, GT(F07), F10, F11, F18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Serie 6 - E63, E64, M6, F12, F13\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Serie 7 - E38, E65, E66, F01, F02, F03, F04, G11, G12\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X1 - E84, F48, F49\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X3 - E83, F25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X4-F26\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X5 - E53, E70, X5M, F15, F85\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X6 - E71, E72, X6M, F16, F86\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Z3 - E36, Z3M\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Z4 - E85, E86, E89, M\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Serie I - I01, I23\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini Serie R: R50, R52, R53, R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini Serie F - F55, F66\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n BMM V2.0, iCarsoft-BMM-V2, BMW-MINI-DIAG-V2, OBD2-BMM2\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Deje de adivinar qué sensor falló y comience a repararlo. Respaldado por verdaderos expertos en automoción y con envío rápido para que su BMW siga funcionando.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758386364664,"sku":"DS-BMMCODEREADER","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/icarsoftbmw3__52671.1596649677.1280.1280.jpg?v=1767727546"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-dodge-caravan-chrysler-voyager-lx-se-sxt-mini-2001-2007-with-3-3l-v6-engine-red","title":"Entrada de aire Ram para Dodge Caravan Chrysler Voyager LX SE SXT Mini (2001-2007) Motor 3.3L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eAdmisión de aire de corto recorrido de alto rendimiento para Dodge Caravan y Chrysler Voyager 2001-2007 (3.3L V6)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDele a su confiable vehículo familiar el aire fresco que se merece.\u003c\/strong\u003e Este sistema de admisión de aire de corto recorrido premium está diseñado específicamente para su Dodge Caravan o Chrysler Voyager 2001-2007 equipada con el legendario motor V6 de 3.3L, un motor conocido en toda la comunidad de minivans por acumular más de 200,000 millas de servicio confiable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePor qué el V6 de 3.3L de su Caravan merece esta mejora\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl V6 de 3.3L ha estado impulsando las minivans de Chrysler desde 1990, ganándose una reputación como uno de los motores más confiables de la línea. Este fue el primer V6 de 60° diseñado internamente por Chrysler para vehículos de tracción delantera, y se convirtió en el caballo de batalla preferido para millones de familias. Conocido por su suavidad, silencio y buen torque a bajas revoluciones, su 3.3L produce alrededor de 180 caballos de fuerza y 210 lb-pie de torque en su forma original. Si bien este motor es increíblemente duradero, una queja común de los propietarios es la falta de potencia para adelantar en la autopista, especialmente cuando está cargado con pasajeros y carga. Ahí es exactamente donde brilla esta mejora de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema de admisión de corto recorrido aborda la mayor limitación del 3.3L: el flujo de aire restringido de la caja de aire de fábrica. Al reemplazar la restrictiva admisión de serie con un sistema de aluminio T304 de flujo libre, usted desbloquea \u003cstrong\u003ehasta un 10% más de caballos de fuerza y torque\u003c\/strong\u003e. Esto se traduce en una potencia de adelantamiento notablemente mejorada, una mejor respuesta del acelerador al incorporarse a las autopistas y una aceleración más segura cuando su camioneta está completamente cargada para las vacaciones o transportando equipo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDiseñado para mejorar su caballo de batalla probado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFabricado con \u003cstrong\u003etuberías de aluminio T304\u003c\/strong\u003e ligeras, este sistema de admisión maximiza el flujo de aire mientras mantiene una filtración excepcional. El filtro lavable de alto flujo captura los contaminantes mientras permite que su motor respire más libremente. Inmediatamente notará una respuesta más nítida del acelerador, una mejor eficiencia de combustible y una nota de motor más profunda y deportiva que agrega carácter sin ser molesta. El filtro lavable requiere limpieza solo cada 50,000 millas en condiciones de conducción normales, perfecto para el mismo tipo de propiedad a largo plazo que lo llevó a elegir una Caravan en primer lugar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGanancias de rendimiento en el mundo real\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAumento instantáneo de potencia:\u003c\/strong\u003e Hasta un 10% de aumento en caballos de fuerza y torque: sienta la diferencia al adelantar o subir pendientes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción premium:\u003c\/strong\u003e Tuberías de aluminio T304 ligeras para mayor durabilidad y resistencia al calor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejor eficiencia:\u003c\/strong\u003e Respuesta mejorada del acelerador y posibles mejoras en el consumo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonido mejorado:\u003c\/strong\u003e Tono profundo y deportivo a través del sistema de múltiple de serie, suena más potente sin ser ruidoso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBajo mantenimiento:\u003c\/strong\u003e El filtro lavable y reutilizable dura 50,000 millas entre limpiezas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil instalación:\u003c\/strong\u003e Instalación completa en menos de 60 minutos con herramientas manuales básicas, no se necesita equipo especial.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstalación sencilla para hacerlo usted mismo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNo se necesita mecánico: esta es una mejora sencilla que puede realizar en su entrada. Con herramientas manuales básicas (destornilladores y llaves de vaso) y menos de una hora de su tiempo, tendrá esta admisión instalada y lista para funcionar. La instalación implica quitar la caja de aire de fábrica y conectar el nuevo sistema de admisión. Muchos propietarios de Caravan buscan videos en YouTube sobre cómo quitar la caja de aire específicos para su año de modelo, es así de simple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConsejo profesional:\u003c\/strong\u003e Después de la instalación, desconecte el terminal de la batería durante unos segundos. Esto permite que la computadora de su motor se recalibre y reconozca el aumento del flujo de aire, asegurando un rendimiento óptimo de su nueva admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCombinación perfecta para la Caravan de cuarta generación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSu Caravan 2001-2007 representa la cuarta generación de la minivan original de Estados Unidos, construida sobre la nueva plataforma Chrysler RS con aerodinámica y eficiencia mejoradas. Estas camionetas fueron diseñadas para familias que necesitaban espacio, versatilidad y transporte confiable. Muchos propietarios informan que sus Caravans duran más de 200,000 millas con el mantenimiento adecuado, y el V6 de 3.3L es una gran razón. Esta mejora de admisión ayuda a su motor probado a funcionar aún mejor a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Listo para liberar la potencia que su Caravan ha estado reteniendo?\u003c\/strong\u003e Este sistema de admisión ayuda a su confiable V6 de 3.3L a ofrecer el rendimiento del que siempre fue capaz: aceleración más fuerte, mejor potencia de adelantamiento y más confianza en la autopista. Dele a la fiel minivan de su familia la mejora que se merece.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad confirmada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Dodge Caravan y Chrysler Voyager 2001-2007 (modelos LX, SE, SXT) equipadas con motor V6 de 3.3L. También es compatible con los modelos Plymouth Voyager de 2001 con el V6 de 3.3L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Tuberías de aluminio ligero T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTipo de filtro: Lavable y reutilizable de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntervalo de servicio del filtro: 50,000 millas en condiciones normales de manejo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiempo de instalación: Menos de 60 minutos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerramientas necesarias: Herramientas manuales básicas (destornilladores, llaves de vaso)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGanancia de rendimiento: Hasta un 10% de aumento en caballos de fuerza y torque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758402093304,"sku":"DS-CHRYSVOYA92920","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/RED-CHRYSLER-VOYAGER___12227.1604095259.1280.1280.jpg?v=1772148598"},{"product_id":"performace-air-filter-for-mini-cooper-mini-i-with-1-4l-1-6l-engines","title":"Filtro de aire de alto rendimiento para Mini Cooper Mini I con motores de 1.4L y 1.6L","description":"\u003ch2\u003e Liberando el Tritec: Filtro de admisión de alto rendimiento BMC de alta eficiencia para MINI I (W10\/W11)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de MINI I (R50, R52, R53) que utilizan las plataformas de motor W10 y W11 y desean maximizar la eficiencia volumétrica sin comprometer la seguridad del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e El sistema de filtración de aire de fábrica del MINI de primera generación está diseñado con un elemento de papel restrictivo y desechable. Estos filtros OEM están diseñados para ser rentables, con fibras densas de celulosa que generan una caída de presión significativa dentro de la caja de aire. En los motores Tritec de 1.4L y 1.6L, esto significa que el motor tiene que esforzarse más para respirar, lo que resulta en una respuesta lenta del acelerador y un punto de estancamiento notable en la banda de potencia media, donde estos coches deberían ser más divertidos.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e El BMC FB404\/20 reemplaza ese papel restrictivo con un sistema de gasa de algodón multicapa, saturado con aceite de baja viscosidad. Esto crea una malla \"pegajosa\" que captura impurezas de hasta 7 micras (superando el estándar OEM de 10 micras), a la vez que aumenta drásticamente los pies cúbicos por minuto (CFM) de aire que llegan al cuerpo del acelerador. Al reducir la resistencia de admisión, permitimos que el motor alcance su relación aire-combustible objetivo más rápidamente, optimizando la dinámica de conducción del chasis R50\/R52\/R53.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDinámica de flujo mejorada:\u003c\/strong\u003e a diferencia del papel, que bloquea el aire a medida que se ensucia, la gasa de algodón multicapa mantiene un alto caudal incluso cuando captura residuos, lo que garantiza una potencia constante para los motores de 1,4 L y 1,6 L.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTecnología de Moldeo Integral:\u003c\/strong\u003e BMC utiliza un sistema patentado de molde único para la carcasa de goma roja. Esto elimina las juntas soldadas, puntos de fallo comunes en filtros más económicos, garantizando un sellado hermético perfecto dentro de la caja de aire de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento sostenible:\u003c\/strong\u003e No es una pieza desechable. La malla de aleación con revestimiento epoxi protege contra la oxidación y los vapores de combustible, y toda la unidad se puede lavar y regenerar con un kit de servicio BMC, lo que la convierte en el último filtro que necesitará su MINI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e MINI I 2004-2008 (R50, R52, R53) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tritec W10B14 (1,4 L) \/ W10B16 (1,6 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Dimensiones del filtro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e B: 165 mm, 115 mm | A: 215 mm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e FB404\/20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI I (R50, R52, R53) 1.4L - 75 CV (Años: 07\/04 \u0026gt; 12\/04) Chasis: R50\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI I (R50, R52, R53) 1.6L (Getrag Gear) - 115 CV (Años: 07\/04 \u0026gt; 2008) Chasis: R52, R53\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eMINI I (R50, R52, R53) 1.6L (Getrag Gear) - 90 CV (Años: 07\/04 \u0026gt; 2008) Chasis: R50, R52\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n FB404\/20, FB40420\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e En el taller de alto rendimiento, solo tenemos en stock lo que usaríamos en nuestras propias unidades. Los filtros BMC ofrecen el equilibrio perfecto entre filtración de laboratorio y flujo de aire apto para circuito. Respaldados por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758409892088,"sku":"DS-MINI-I-FB404\/20","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB404-20__16741.1602274675.1280.1280.jpg?v=1767728223"},{"product_id":"performance-air-filter-for-mini-cooper-mini-ii-2006-2016-1-6l-s-turbo-engine","title":"Filtro de aire de alto rendimiento para Mini Cooper Mini II (2006-2016) con motor 1.6LS Turbo","description":"\u003ch2\u003e Desbloquea el N14 y el N18: inducción de alto rendimiento para el Mini Cooper S Turbo\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de Mini Cooper II que usan los motores turboalimentados de 1.6 L N14 o N18 y que están cansados ​​de la lentitud de fábrica y la filtración restrictiva.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e La admisión de fábrica en la serie de motores Prince (N14\/N18) está diseñada principalmente para el silencio y el mantenimiento a intervalos largos, no para maximizar la eficiencia volumétrica. El elemento de papel de fábrica crea una enorme tensión superficial, obligando al turbocompresor a trabajar más para aspirar el aire a través de las densas y restrictivas fibras de celulosa. Esto provoca un aumento de la temperatura del aire de admisión (IAT), una sensación de aceleración lenta y un sonido apagado del motor que oculta el verdadero carácter del sistema de inducción forzada de tu Mini.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este filtro de alto flujo BMC utiliza una gasa de algodón multicapa patentada, empapada en aceite de baja viscosidad, para crear una barrera adherente de alta permeabilidad. A diferencia de los filtros de papel que bloquean el aire para atrapar la suciedad, este sistema utiliza dinámica de fluidos para atrapar impurezas de hasta 7 micras, a la vez que aumenta significativamente el flujo de aire en pies cúbicos por minuto (CFM). El sistema de \"moldeo completo\" elimina las juntas soldadas, lo que garantiza que la carcasa del filtro no se agriete ni presente fugas en el entorno de alta vibración de un compartimento del motor Mini modificado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTurbo Spool mejorado:\u003c\/strong\u003e al reducir la caída de presión a través del filtro, los turbocompresores N14\/N18 pueden alcanzar las presiones de refuerzo objetivo más rápido, lo que agudiza la aceleración al salir de las curvas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración superior:\u003c\/strong\u003e captura partículas de hasta 7 micrones (en comparación con el estándar OEM de 10 micrones), lo que proporciona una mejor protección para la rueda del compresor mecanizada con precisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilidad de por vida:\u003c\/strong\u003e construido con una malla de aleación recubierta de epoxi para resistir los vapores de gasolina y la oxidación, este filtro es completamente lavable y regenerable, lo que lo convierte en el último filtro que su Mini necesitará.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Mini Cooper II 2006-2016 (R55-R61) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e N14 \/ N18 1.6L I4 turboalimentado \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 122 HP a 218 HP (según el modelo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e FB484\/08 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Dimensiones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e B: 366 mm | A: 147 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60) 1.6L - 122 CV (2012-2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60) 1.6L JCW - 211 CV (2008-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60) 1.6L JCW - 218 CV (2007-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6LS Turbo - 163 CV (2010-2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6LS Turbo - 184 CV (2010-2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R60, R61) 1.6LS Turbo - 190 CV (2014-2016)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eMini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60) 1.6LS Turbo - 200 CV (2010-2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R60) 1.6LS Turbo [Mercado de EE. UU. y Corea] - 175 HP (2006-2010)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R60) 1.6LS Turbo [Mercado de EE. UU. y Corea] - 192 HP (2006-2016)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n FB484\/08\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este es un sistema de filtrado de aire BMC original, la misma tecnología que utilizan los mejores equipos de Fórmula 1 y Le Mans. Respaldado por auténticos expertos en automoción y con envío rápido para que su Mini vuelva a la carretera con el flujo de aire que merece.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758411661560,"sku":"DS-MINI-II-FB484\/08","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/FB484_08__81688.1602362386.1280.1280.jpg?v=1773855611"},{"product_id":"performance-air-filter-for-mini-cooper-mini-ii-2006-2010-with-1-4l-1-6l-engine","title":"Filtro de aire de alto rendimiento para motores Mini Cooper Mini II (2006-2010) 1.4L 1.6L","description":"\u003ch2\u003e Libere la eficiencia volumétrica: filtro de aire BMC de alto rendimiento para motores Mini N12 y N16\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de Mini Cooper (R55-R61) que utilizan los motores N12 y N16 de aspiración natural y que están cansados ​​de la lentitud de serie y la física de admisión restrictiva.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión de fábrica de la familia de motores Prince es un compromiso diseñado para el silencio y el mantenimiento a intervalos largos, no para el flujo de aire máximo. El filtro de papel OEM utiliza fibras densas y compactas que generan una caída de presión estática significativa, lo que reduce la capacidad del motor para respirar en situaciones de alta carga. Esto resulta en una respuesta del acelerador \"perezosa\" y una notable falta de urgencia al intentar aprovechar el ágil chasis del Mini en el tráfico o en carreteras secundarias.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e BMC reemplaza el restrictivo filtro de papel por un sistema de gasa de algodón multicapa, empapado en aceite de baja viscosidad y reforzado con una malla de aleación recubierta de epoxi. Al aplicar los principios de la dinámica de fluidos, este filtro reduce la turbulencia y aumenta la velocidad de la carga de admisión. El resultado es una mejora significativa en la densidad del aire que entra en los cilindros, lo que permite un ciclo de combustión más limpio, un chasquido del acelerador más preciso y una sutil y sofisticada inducción que el filtro de plástico de fábrica simplemente no puede proporcionar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de aire optimizado:\u003c\/strong\u003e al reducir la restricción de admisión que se encuentra en las plataformas N12\/N16, maximizamos el torque disponible en el rango de RPM más bajo, crucial para sacar a estos \"autos de impulso\" de la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltración avanzada:\u003c\/strong\u003e mientras que los filtros OEM se detienen en 10 micrones, los medios de algodón especializados de BMC capturan impurezas tan pequeñas como 7 micrones, protegiendo las paredes internas del cilindro contra rayones microscópicos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTecnología de moldeo completo:\u003c\/strong\u003e a diferencia de los competidores baratos con juntas soldadas, este filtro utiliza una construcción de molde único para eliminar los puntos de falla estructural y garantizar un sellado hermético perfecto dentro de la caja de aire de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Mini Cooper 2006-2010+ (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Motores Prince N12B14 \/ N12B16 \/ N16B16 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Dimensiones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e B: 496 mm | A: 83 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Números de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e FB485\/20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.4L - 75 CV (Año: 2009 \u0026gt; Chasis: R56)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.4L - 95 CV (Año: 2007 - 2010 Chasis: R55, R56)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6L - 120 CV (Año: 2006 \u0026gt; Chasis: R55, R56, R57, R60)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6L - 122 CV (Año: 2010 \u0026gt; Chasis: R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6L - 75 CV (Año: 2009 \u0026gt; Chasis: R56)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6L - 98 CV (Año: 2010 \u0026gt; Chasis: R55, R56, R57, R60)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n FB485\/20\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Estos filtros BMC vienen preengrasados ​​y listos para su instalación inmediata. Son totalmente lavables y regenerables, lo que los convierte en el último filtro de aire que su Mini necesitará. Respaldados por auténticos expertos en automoción y con envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758411890936,"sku":"DS-MINI-II-FB485\/20","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/MINIintake__72739.1663887329.1280.1280.jpg?v=1767728264"},{"product_id":"performance-air-filter-for-mini-cooper-mini-ii-2010-2011-with-1-6l-2-0l-diesel-engine","title":"Filtro de aire de alto rendimiento para Mini Cooper Mini II (2010-2011) Motores diésel de 1.6L y 2.0L","description":"\u003ch2\u003e Filtración BMC de alto caudal para la plataforma diésel Mini II N47\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de Mini Cooper que utilizan la familia N47 de motores diésel (1.6L y 2.0L) que desean mejorar la eficiencia del turbocompresor y la longevidad del motor sin modificar la caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e La admisión de aire de fábrica del motor diésel N47 utiliza un filtro de papel corrugado grueso, diseñado para optimizar la relación calidad-precio. Estos filtros OEM generan una resistencia de aire considerable, lo que obliga al turbocompresor a trabajar más para absorber el volumen de oxígeno necesario para una combustión óptima. Con el tiempo, a medida que el papel se satura de partículas, se observa una disminución del consumo de combustible y una lentitud en la curva de par a medio régimen, donde estos motores diésel deberían destacar.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este filtro de repuesto BMC utiliza un sistema de gasa de algodón multicapa, impregnado con aceite de baja viscosidad y reforzado con una malla de aleación recubierta de epoxi. Al sustituir el papel por algodón de alto flujo, reducimos la caída de presión en el elemento filtrante. Esto permite una densidad de aire más uniforme al entrar en la carcasa del compresor, lo que resulta en una aceleración del turbo más rápida y una mejor gestión térmica. La construcción de \"Moldeo Completo\" significa que el filtro está fundido en una sola pieza, eliminando los puntos débiles y asegurando un sellado perfecto contra las paredes de la caja de aire para evitar la derivación de aire sucio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración superior:\u003c\/strong\u003e mientras que los filtros OEM se detienen en 10 micrones, el algodón multicapa de BMC atrapa impurezas tan pequeñas como 7 micrones, protegiendo la rueda del compresor de su turbo contra micropicaduras.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eIntegridad estructural:\u003c\/strong\u003e El caucho utilizado en este filtro está diseñado para una adhesión óptima a la caja de aire, lo que garantiza que la vibración del motor no rompa el sello ni provoque que el marco se agriete con el tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento sustentable:\u003c\/strong\u003e a diferencia de los filtros de papel que se desechan, esta unidad es totalmente lavable y recargable, lo que significa que es el último filtro que necesitará su Mini.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Mini Cooper 2010-2011+ (R55-R61) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e N47D16 \/ N47D20 Diésel \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Dimensiones del filtro (mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e D1: 78 | D2: 121 | H: 233 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e FB687\/08\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6 Diésel (112 CV) 2010+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6 Diésel (90 CV) 2010+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 2.0 D Diésel (112 CV) 2011+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 2.0 Diésel (143 CV) 2011+\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eMini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 2.0 SD Diésel (136 CV) 2011+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mini II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 2.0 SD Diésel (143 CV) 2011+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n FB687\/08, R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61, N47D16, N47D20\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Todos los filtros BMC vienen preengrasados ​​y listos para su instalación inmediata. Con el respaldo del compromiso de nuestro taller con un rendimiento real y envíos rápidos para que su Mini siga funcionando.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758415495416,"sku":"DS-MINI-FB687\/08","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb687_08__63922.1602622340.1280.1280.jpg?v=1774492367"},{"product_id":"performance-air-filter-for-mini-cooper-mini-ii-2006-2010-with-1-6l-engine","title":"Filtro de aire de alto rendimiento para Mini Cooper Mini II (2006-2010) Motor 1.6L","description":"\u003ch2\u003e Afilando el N12 y el N16: Inducción de alto flujo para el Mini Cooper II\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de Mini Cooper (R55 a R61) que usan motores N12 o N16 de aspiración natural de 1.6L y que están cansados ​​de la falta de aire del motor de serie durante las revoluciones altas.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión de fábrica del motor Mini de 1.6L está diseñado pensando principalmente en la rentabilidad y la supresión de ruido. El filtro de papel original está compuesto por fibras densamente compactadas que, si bien filtran bien, generan una caída de presión significativa dentro de la caja de aire al pisar el acelerador. Esta restricción obliga al motor a gastar energía solo para aspirar aire a través del filtro, lo que resulta en una respuesta del acelerador \"perezosa\" y una notable falta de urgencia al intentar sortear el tráfico o disfrutar de una carretera desértica.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Reemplazamos el restrictivo elemento de papel por un filtro de gasa de algodón multicapa de alto rendimiento. Mediante un método de filtración de carga profunda, este filtro captura partículas de hasta 7 micras (en comparación con el límite de 10 micras de los filtros OEM), a la vez que aumenta significativamente la superficie total para el flujo de aire. El sistema se fabrica mediante el proceso patentado de \"Moldeo Completo\" de BMC, que crea un marco de filtro de una sola pieza que elimina las juntas soldadas. Esto garantiza un sellado perfecto y hermético dentro de la caja de aire de fábrica, evitando la entrada de aire no dosificado en la cámara de combustión, a la vez que maximiza la densidad del aire y la velocidad de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDensidad de aire optimizada:\u003c\/strong\u003e al reducir la restricción de admisión, el motor N12\/N16 puede lograr una eficiencia volumétrica más eficiente, lo que genera una entrega de potencia más suave en todo el rango de revoluciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eArquitectura cero fugas:\u003c\/strong\u003e el compuesto de caucho especializado utilizado en el proceso de moldeo está diseñado para brindar durabilidad y resistencia al calor a largo plazo, manteniendo su forma y sello incluso en el entorno estrecho y de alto calor del compartimiento del motor Mini.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño regenerativo:\u003c\/strong\u003e a diferencia de los filtros de papel que se tiran a la basura, este medio de gasa de algodón es lavable y reutilizable, lo que le permite mantener tasas de flujo máximas durante la vida útil del vehículo con un kit de regeneración estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Mini Cooper 2006-2013+ (mercado estadounidense) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e N12B16A \/ N16B16A (1.6L de aspiración natural) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 98 CV \/ 120 CV \/ 122 CV \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eDimensiones del filtro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e B: 364 mm | A: 130 mm \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Números de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e FB747\/20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI II (R55, R56, R57, R60) 1.6L - 120 HP (2006 y posteriores)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6L - 122 HP (2010 y posteriores)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eMINI II (R55, R56, R57, R60) 1.6L - 98 HP (2010 y posteriores)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n FB747\/20, FB74720\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompra con confianza.\u003c\/strong\u003e No es solo un filtro; es una mejora de ingeniería diseñada para que tu Mini respire como debe ser. Con el respaldo de auténticos expertos en automoción y envío rápido para que puedas volver a la carretera con una mejor respuesta.\u003c\/p\u003e","brand":"BMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758417789176,"sku":"DS-MINI-FB747\/20","price":85.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/fb747_20__93670.1602699955.1280.1280.jpg?v=1767728381"},{"product_id":"performance-air-intake-for-mini-cooper-2002-2006-with-1-6l-l4-engine-red","title":"Admisión de aire de alto rendimiento para MINI COOPER (2002-2006) con motor L4 de 1.6L, color rojo","description":"\u003ch2\u003e Optimice la eficiencia volumétrica de su R50 Mini con motor W10B16\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de MINI Cooper 2002-2006 que usan el motor W10B16 y que están cansados ​​de la lentitud de serie y quieren que su chasis R50 tenga el impulso del acelerador que se merece.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e La admisión de fábrica del motor W10B16 está diseñada para el silencio y la rentabilidad, no para el rendimiento. Utiliza una caja resonadora de plástico restrictiva de múltiples cámaras y una manguera de admisión tipo acordeón que genera una enorme turbulencia interna. Esta turbulencia reduce la velocidad del aire justo cuando más se necesita, al incorporarse a la autopista o al intentar mantener el impulso en una curva, lo que deja al coche sin aliento y sin respuesta bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este sistema reemplaza la tubería de plástico restrictiva por un tubo de aluminio T304 de alto flujo doblado con mandril. Al proporcionar un diámetro interno liso y uniforme, minimizamos la fricción del aire en la capa límite que afecta a la configuración de fábrica. Esto aumenta la densidad y la velocidad del aire que entra en el cuerpo del acelerador, permitiendo que el motor atmosférico de 1.6L respire libremente, lo que resulta en una respuesta del acelerador más nítida y un rugido de inducción mecánico distintivo, similar al manejo de un kart del Mini.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003e¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCurva de torque mejorada:\u003c\/strong\u003e al suavizar la ruta del flujo de aire, este kit ayuda al W10B16 a alcanzar su torque máximo de manera más eficiente, proporcionando hasta un 10% de aumento en la potencia utilizable en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGestión térmica:\u003c\/strong\u003e La construcción de aluminio T304 es liviana y disipa el calor rápidamente, mientras que el acabado rojo proporciona una barrera duradera y resistente a la corrosión que se ve tan bien como funciona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración útil:\u003c\/strong\u003e cuenta con un filtro de gasa de algodón de alto flujo que es totalmente lavable y reutilizable, diseñado para durar 50,000 millas entre limpiezas en condiciones estándar de carretera.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width='\"100%\"' style='\"border-collapse:' collapse solid border:=\"\" margin-bottom:=\"\"\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e MINI Cooper 2002-2006 (modelo base)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Plataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Tritec L4 de 1.6L (W10B16) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style='\"background-color:'\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e 115 HP \/ 110 lb-ft de torque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid font-weight: bold\u003e Tipo de sistema\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style='\"padding:' border: solid\u003e Admisión de aire de entrada corta (aspiración natural)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2002 MINI Cooper Base Hatchback 1.6L L4 (R50)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003e2003 MINI Cooper Base Hatchback 1.6L L4 (R50)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2004 MINI Cooper Base Hatchback 1.6L L4 (R50)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI Cooper Base Hatchback y Convertible 2005 1.6L L4 (R50\/R52)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI Cooper Base Hatchback y Convertible 2006 1.6L L4 (R50\/R52)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas de aplicación:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style='\"font-family:' monospace font-size:=\"\" color:=\"\" background-color:=\"\" padding:=\"\" border-radius:=\"\"\u003e\n BASE-1.6-L4-2002, BASE-1.6-L4-2003, BASE-1.6-L4-2004, BASE-1.6-L4-2005, BASE-1.6-L4-2006, SOLO SIN SUPERCARGA\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para una instalación directa con herramientas manuales básicas en menos de 60 minutos. Recomendamos un breve reinicio de los terminales de la batería después de la instalación para que la ECU se calibre para el mayor flujo de aire. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758452195576,"sku":"DS-COOP-RD","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/mini_cooper_red_1__95936.1663685126.1280.1280.jpg?v=1767729345"},{"product_id":"performance-air-intake-for-mini-cooper-2002-2006-with-1-6l-l4-supercharged-r53-engine-blue","title":"Toma de aire de alto rendimiento para Mini Cooper (2002-2006) Motor R53 sobrealimentado de 1.6L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eAumente la respuesta del acelerador y escuche cómo la personalidad de su MINI cobra vida con esta entrada de aire frío de ajuste directo, diseñada para una aceleración más aguda y una conducción más atractiva.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Dale a tu MINI el espacio que se merece\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El MINI Cooper de primera generación (R50\/R53) se ganó la reputación de ser un icono ágil y manejable, con un manejo que convertía cada trayecto en una aventura por carreteras secundarias. Sin embargo, de fábrica, el motor de 1.6L, ya fuera atmosférico o sobrealimentado, se veía limitado por un sistema de admisión de aire restrictivo, diseñado más para el silencio que para el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsta toma de aire frío cambia la ecuación. Al sustituir la estrecha caja de aire de fábrica por una vía de inducción de alto flujo, el motor recibe el aire rico en oxígeno que necesita. ¿El resultado? Una respuesta del acelerador más nítida, una entrega de potencia más suave en todo el rango de revoluciones y un sonido de inducción más deportivo que te recuerda por qué te enamoraste de conducir un MINI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características principales de un vistazo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de aire mejorado:\u003c\/strong\u003e elimina las restricciones de fábrica, lo que permite que su motor de 1.6 L respire libremente y tire con más fuerza a través de las marchas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAceleración más nítida:\u003c\/strong\u003e reduce el retraso para una entrega de potencia más inmediata, ideal para ráfagas urbanas y descenso de cañones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en el rendimiento:\u003c\/strong\u003e diseñado para ofrecer mejoras de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​torque, al tiempo que favorece una mejor eficiencia del combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltro de larga duración:\u003c\/strong\u003e El filtro rojo lavable y reutilizable generalmente necesita mantenimiento solo cada 50,000 millas en condiciones normales de conducción.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonido mejorado:\u003c\/strong\u003e agrega un tono de inducción más profundo y agresivo durante la aceleración sin zumbido a velocidades de crucero.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Instalación y montaje\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta es una actualización atornillable diseñada para una instalación sencilla con herramientas manuales básicas. Sin cortes ni modificaciones permanentes: simplemente retire la caja de aire original y fije los nuevos componentes. Compatible con modelos hatchback y convertible con transmisión manual. Asegúrese de desconectar el terminal negativo de la batería antes de arrancar y deje que la ECU se adapte al nuevo flujo de aire después de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Construido para durar\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricado con materiales duraderos que soportan el calor, las vibraciones y las exigencias de la conducción diaria. El medio filtrante de alto rendimiento equilibra el máximo flujo de aire con una protección superior del motor, impidiendo la entrada de contaminantes dañinos y permitiendo la entrada de aire limpio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Sus beneficios\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConducción más atractiva:\u003c\/strong\u003e siente la diferencia cada vez que pisas el pedal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eActualización rentable:\u003c\/strong\u003e el filtro reutilizable ahorra dinero en comparación con los reemplazos de fábrica desechables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConfiabilidad mantenida:\u003c\/strong\u003e diseñado para mejorar el rendimiento sin comprometer la longevidad.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Ajuste y especificaciones\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVehículos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI Cooper (Hatchback y Convertible) 2002–2006 – 1.6L L4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MINI Cooper S (R53 Hatchback y Convertible) 2002–2006 – 1.6L L4 Supercargado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Solo modelos con transmisión manual\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eQué incluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de admisión de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de aire rojo de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores y abrazaderas de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware de montaje completo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758473036024,"sku":"DS-COOP-RD-SUPER","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/MIN16__54356.1719330010.1280.1280.jpg?v=1773758369"},{"product_id":"upper-intake-air-duct-hose-for-mini-cooper-s-2002-2008-1-6l-turbo-engine","title":"Manguera del conducto de aire de admisión superior para Mini Cooper S (2002-2008) con motor turbo de 1.6L","description":"\u003ch1\u003e Manguera de admisión de aire de silicona para Mini Cooper S (R52\/R53) – Roja | Repuesto de alto rendimiento\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eRestaure la eficiencia y la fiabilidad del flujo de aire en su Mini Cooper S sobrealimentado con esta manguera de admisión de aire de silicona reforzada. Diseñada como un reemplazo mejorado para la unidad de goma de fábrica, propensa a fallos (pieza OEM n.° 13721491743), esta manguera está diseñada para soportar las altas temperaturas y presiones de vacío comunes en las plataformas R52 y R53. A diferencia de las mangueras de serie, que se agrietan o colapsan con el tiempo, este componente de silicona multicapa mantiene su forma al acelerar, preservando la respuesta del acelerador y una entrega de potencia suave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricada con refuerzo de poliéster, esta manguera de admisión está sobredimensionada para superar los estándares de fábrica, lo que la convierte en la opción ideal tanto para mantenimiento rutinario como para configuraciones orientadas al rendimiento. Su impecable acabado blanco proporciona una apariencia personalizada bajo el capó, a la vez que conserva la integridad mecánica necesaria para una conducción enérgica. Moldeada con precisión según las dimensiones originales, esta manguera garantiza un ajuste seguro que realza el carácter puro y sobrealimentado de tu Mini.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBeneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eReemplazo directo de la manguera de admisión de fábrica desgastada, agrietada o con fugas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción reforzada de silicona multicapa evita el colapso de la manguera durante el impulso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resistencia superior a altas temperaturas, presión y envejecimiento del compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mantiene un flujo de aire constante y sin restricciones para un rendimiento optimizado del supercargador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho a mano y sobreconstruido para una vida útil significativamente más larga que el caucho OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acabado blanco duradero para una estética limpia y mejorada del compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mini Cooper S Hatchback (R53) 2002-2006\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mini Cooper S Convertible 2005-2008 (R52)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eReferencia cruzada de OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con el número de pieza OEM: 13721491743\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEspecificaciones del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e rojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Silicona con refuerzo de poliéster.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEspesor de la pared:\u003c\/strong\u003e 4,5 mm (3 capas) a 5,4 mm (4 capas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRango de temperatura:\u003c\/strong\u003e −76 °F (−60 °C) a +428 °F (+220 °C)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePresión de trabajo:\u003c\/strong\u003e 0,6–1,2 MPa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTolerancia de tamaño:\u003c\/strong\u003e ±0,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl paquete incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e (1) Manguera de entrada de aire de silicona reforzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Accesorios como se muestra en la imagen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDetalles adicionales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e No se incluyen instrucciones de instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se recomienda una instalación profesional para garantizar sellos herméticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNota de montaje:\u003c\/strong\u003e Debido al diseño extendido del tubo de admisión, es posible que se requieran pequeños recortes durante la instalación para lograr la longitud perfecta para su configuración específica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utiliza puntos de conexión de fábrica para un intercambio sencillo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConsejo de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Desconecte el cable de tierra negativo de la batería del vehículo antes de instalar este producto. Después de la instalación, desconecte el cable de tierra nuevamente durante al menos 60 segundos para que la computadora del vehículo se adapte al flujo de aire mejorado y evitar errores en la luz de verificación del motor. Realice siempre la instalación con el motor completamente frío para garantizar la seguridad.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758477197560,"sku":"DS-13721491743-MINI","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l960.webp?v=1768347183"},{"product_id":"exhaust-headers-for-mini-cooper-s-r53-2002-2006-1-6l","title":"Colectores de escape para Mini Cooper S R53 (2002-2006) 1.6L","description":"\u003ch2\u003eMúltiples de Escape de Alto Flujo de Acero Inoxidable para Mini Cooper 2002-2006 (W11\/R53)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza el restrictivo múltiple de fábrica de hierro fundido con un sistema de múltiple 4 en 1 de acero inoxidable con doblado por mandril para optimizar el barrido de los gases de escape y reducir la contrapresión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Cuello de Botella del Escape Original del Cooper\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl múltiple de escape de fábrica en el Mini Cooper R50 y R53 es un punto principal de ineficiencia mecánica. Construida de hierro fundido pesado, la unidad OEM utiliza tubos cortos y restrictivos y un colector no optimizado que crea una turbulencia y contrapresión significativas. En el motor W11 sobrealimentado que se encuentra en el R53, esta restricción obliga al compresor a trabajar contra una alta resistencia interna, lo que resulta en temperaturas elevadas en la culata y una eficiencia volumétrica reducida. Con el tiempo, la unidad de fundición original también es propensa a la fatiga por ciclos térmicos, lo que puede provocar microfisuras y fugas de escape que comprometen las lecturas del sensor de O2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos múltiples están fabricados con acero inoxidable T304 de alta calidad, utilizando doblado por mandril computarizado para asegurar un diámetro interno constante en todos los tubos primarios. El diseño 4-1 presenta primarios de 1.5 pulgadas que transicionan a un colector de 2.25 pulgadas, utilizando el efecto Venturi para extraer los gases de escape de la cámara de combustión de manera más efectiva que el conjunto de serie. Cada junta está soldada con TIG para una máxima integridad estructural, mientras que las bridas mecanizadas con CNC proporcionan una superficie de fresado de precisión para evitar la deformación bajo condiciones de alta temperatura. Esta configuración de hardware reduce la pérdida parasitaria, lo que permite un aumento verificado en el volumen de aire de alto flujo y una ganancia inmediata en el par motor de rango medio y la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMini Cooper \/ S 2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eTritec W10\/W11 \/ R50, R52, R53\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia Original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e163 hp \/ 155 lb-ft (R53 Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2006 MINI Cooper Hatchback 2 puertas R50\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2006 MINI Cooper S Hatchback 2 puertas R53\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005-2008 MINI Cooper Convertible R52\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005-2008 MINI Cooper JCW Convertible R52\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2008 Mini Cooper Convertible (solo modelos sin turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005-2008 MINI Cooper S Convertible R52\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Calibre de Precisión del Mini\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados específicamente para el tren motriz europeo Tritec, estos múltiples ofrecen un ajuste preciso que mantiene el espacio adecuado para la cremallera de dirección y el escudo térmico. Esta mejora proporciona un aumento significativo del rendimiento sin provocar problemas de la luz de verificación del motor (CEL), lo que garantiza que el vehículo mantenga su fiabilidad mecánica al tiempo que mejora la respuesta del acelerador y la nota de escape.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48005034574072,"sku":"DS-E1KZ5P4SA","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/exhaust-headers-for-mini-cooper-s-r53-2002-2006-1-6l-1.webp?v=1771541364"},{"product_id":"air-intake-for-mini-cooper-s-2015-2019-2-0l","title":"Toma de aire para Mini Cooper S (2015-2019) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire de alto flujo y rendimiento para Mini Cooper S (B46\/B48 F55\/F56)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y la tubería de admisión con deflectores por un sistema de filtración de alto flujo diseñado para aumentar la eficiencia volumétrica y reducir las temperaturas del aire de admisión en el motor turboalimentado de 2.0L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa restricción de la admisión del Cooper de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión de fábrica en el Mini Cooper S F55 y F56 está diseñado principalmente para el cumplimiento de NVH (ruido, vibración y dureza) en lugar de para un flujo de aire máximo. El conjunto OEM utiliza un elemento de papel restrictivo alojado en una caja de plástico que es muy susceptible a la absorción de calor. Bajo un impulso sostenido, el aire dentro de la carcasa original alcanza temperaturas elevadas, lo que obliga a la ECU a retrasar el tiempo de encendido para evitar la detonación, robando efectivamente al motor B46\/B48 su potencia potencial. Además, la manguera de admisión corrugada de fábrica crea una turbulencia de aire interna significativa, interrumpiendo el flujo laminar requerido para que el turbocompresor se active de manera eficiente. Estos cuellos de botella mecánicos resultan en una respuesta lenta del acelerador y una potencia limitada en la gama alta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta solución de ingeniería utiliza un filtro de gran superficie, lavable y reutilizable, diseñado para maximizar el CFM (pies cúbicos por minuto) manteniendo una filtración superior. Al optimizar el paso del aire y eliminar los deflectores de fábrica, el sistema permite que el turbocompresor aspire aire con menos resistencia, lo que resulta en ganancias de hasta +13 HP y +12 Lbs. x Ft. de torque. El kit está específicamente diseñado para adaptarse a la barra de refuerzo del chasis de fábrica, asegurando que la rigidez del chasis no se sacrifique por el rendimiento. Los puntos de montaje del sensor MAF (flujo de aire másico) mecanizados con precisión aseguran que las relaciones aire-combustible permanezcan dentro de parámetros seguros, proporcionando un aumento de potencia atornillable sin el riesgo de una luz de verificación del motor (CEL). La mejora en la gestión térmica reduce las temperaturas del aire de admisión, entregando una carga de oxígeno más densa para ciclos de combustión más explosivos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMini Cooper S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eB46\/B48 \/ F55, F56\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e189 hp \/ 207 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMini Cooper S (F55\/F56) 2015-2019 L4-2.0L (t) B46\/B48\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNota: Este artículo no es compatible con los modelos de finales de 2019 equipados con la configuración modificada del motor B48.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNota: Confirme que el sensor de flujo de aire masivo (MAF) de su vehículo se alinee con las imágenes del producto antes de la compra.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa precisión Mini\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para el entusiasta que exige la precisión de la ingeniería alemana, este sistema de admisión proporciona un importante margen de rendimiento mientras mantiene la precisión del sensor a nivel de fábrica. Ofrece una nota de inducción refinada y una entrega de potencia constante sin comprometer la longevidad del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48025412370680,"sku":"DS-EOW53VFE0","price":249.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/air-intake-for-mini-cooper-s-2015-2019-2-0l-1.webp?v=1772145500"},{"product_id":"radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-mini-cooper-s-2003-2007-1-6l","title":"Kit de mangueras de silicona para radiador y refrigerante para Mini Cooper S (2003-2007) 1.6L","description":"\u003ch2\u003eKit de Mangueras de Radiador de Silicona de Alta Temperatura para Mini Cooper Convertible, Cooper (W11B16 \/ R52, R53) 2003-2007\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado específicamente para motores sobrealimentados de 1.6L, este kit de mangueras de radiador de silicona reforzadas reemplaza las mangueras de goma de fábrica propensas a fallar para asegurar un flujo constante de refrigerante y prevenir estallidos catastróficos por presión bajo altas temperaturas de operación.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eVulnerabilidad del sistema de enfriamiento original del R52\/R53\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas mangueras de refrigerante de goma de fábrica en los chasis R52 y R53 son conocidas por su degradación prematura. Después de repetidos ciclos de calor en el estrecho y caluroso compartimento del motor del Tritec 1.6L sobrealimentado, la goma EPDM estándar se vuelve quebradiza, se hincha y finalmente se agrieta. Este deterioro compromete la integridad del sistema de enfriamiento, lo que lleva a microfugas o a la rotura completa de las mangueras en la bomba de agua, la carcasa del termostato o los cuellos del radiador. Bajo alta presión o durante una conducción prolongada y enérgica, la goma de fábrica sin refuerzo simplemente no puede manejar las presiones internas, lo que pone al motor W11B16 en grave riesgo de sobrecalentamiento catastrófico y culatas deformadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit mejorado de mangueras de refrigerante aborda directamente las deficiencias térmicas del OEM utilizando silicona de alta calidad y multicapa. Con un refuerzo de nailon de 3 capas incrustado dentro de un espesor de pared completo de 4.5 mm, estas mangueras están diseñadas para soportar condiciones de operación extremas que van desde -65 °F hasta 500 °F. La construcción de silicona multicapa previene la expansión e hinchazón que se observa en la goma de fábrica, manteniendo un volumen interno constante de refrigerante y una estabilidad de presión. Con una presión de trabajo certificada de 85 PSI y un umbral de presión de rotura de 245 PSI, el sistema asegura una gestión térmica confiable incluso en aplicaciones de poleas modificadas y de alta presión. Completo con todas las abrazaderas de alta resistencia necesarias, este kit proporciona un sellado de ajuste directo y a prueba de fugas contra el radiador y los puertos de refrigerante del motor de fábrica.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eMini Cooper S Convertible, Cooper S Hatchback 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eW11B16 1.6L Supercargado \/ R52, R53\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e168 hp \/ 162 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eBMW Mini Cooper S R53 (Hatchback\/Techo rígido) 2001-2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW Mini Cooper S R52 (Convertible) 2005-2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eMotor: 1.6L Supercargado (W11B16)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar europeo del Mini Cooper\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada con precisión europea, esta mejora de mangueras de silicona garantiza una gestión térmica fiable y se integra a la perfección con el sistema de refrigeración OEM. Ofrece la durabilidad esencial necesaria para que el Mini sobrealimentado funcione de forma óptima sin la amenaza constante de fugas de presión o sobrecalentamiento.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48273744494840,"sku":"DS-E8WT56RLL","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-coolant-silicone-hose-kit-for-mini-cooper-s-2003-2007-1-6l-1.webp?v=1777077314"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/mini-performance-parts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}