{"title":"Ignition Coils for Hyundai Tucson","description":"\u003ch2\u003eIgnition Coils Compatible with Hyundai Tucson\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHeat in the plug well cooks the boot, and the engine hunts at a stop. These kits cover select Hyundai Tucson applications from 2005-2021. Every Tucson listing here names iridium spark plugs. Only the 2005-2009 2.0L kit also includes plug wires. Finish the job with a \u003ca href=\"\/es\/collections\/hyundai-performance-tune\"\u003eperformance tune for Hyundai\u003c\/a\u003e. See \u003ca href=\"\/es\/collections\/hyundai-ignition\"\u003eignition parts for Hyundai\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSelect Tucson Years and Engines\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDo not treat every 2.0L or 2.4L year as one part.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L with wires:\u003c\/strong\u003e Tucson 2005-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.7L:\u003c\/strong\u003e Tucson 2005-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e Tucson 2011-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L I4:\u003c\/strong\u003e Tucson 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.4L:\u003c\/strong\u003e Tucson 2010-2015 and Tucson 2018-2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6L:\u003c\/strong\u003e Tucson 2016-2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eWhich Tucson years and engines do these coils fit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelect applications from 2005-2021, not every Tucson year. Displacements are 1.6L, 2.0L, 2.4L, and 2.7L. The 2.0L is three kits: 2005-2009 with wires, 2011-2013, and 2014-2020 2.0L I4. The 2.4L is split into 2010-2015 and 2018-2021. Only the 2014-2020 listing says I4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDoes the Tucson 2.0L kit include plug wires?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOnly the 2005-2009 2.0L listing says coils, iridium plugs, and wires. The 2011-2013 2.0L and the 2014-2020 2.0L I4 do not include wires. The 2005-2009 2.7L is plugs and coils, not wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eShould I replace one Tucson coil or the set?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA single-cylinder misfire can be one coil. The other coils have the same miles and the same heat. These listings are coil and plug kits for the engine on the title, not a one-hole part. Match 1.6L, 2.0L, 2.4L, or 2.7L before you order.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2014-2020-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Tucson (2014-2020) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Hyundai Tucson 2014-2020 (Nu 2.0L \/ LM \u0026amp; TL)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido y bujías de iridio de repuesto de ajuste directo diseñadas para restaurar la eficiencia de combustión de fábrica y eliminar las fallas de encendido persistentes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad de encendido del Tucson de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en el motor Hyundai Nu 2.0L son conocidas por su degradación térmica prematura. Posicionadas directamente dentro de la culata, las bobinas de encendido de fábrica soportan ciclos de calor severos que degradan gradualmente el encapsulado de epoxi interno. Con el tiempo, esta degradación provoca microfisuras en la carcasa, fugas de voltaje secundario y una entrega de chispa inconsistente. Combinado con la erosión del espacio estándar en las bujías de fábrica, la descarga eléctrica débil resultante provoca una combustión incompleta del combustible, una respuesta lenta del acelerador, un ralentí irregular e inevitables códigos de falla de encendido de la serie P0300 que activan la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo de encendido resuelve estas debilidades eléctricas inherentes mediante materiales internos mejorados y devanados de bobina optimizados. Las bobinas actualizadas cuentan con botas de silicona de alta temperatura y epoxi dieléctrico reforzado que resisten la absorción de calor y evitan el sangrado de voltaje al bloque del motor. Los devanados de cobre primarios y secundarios de alta calidad aseguran una salida de voltaje fuerte y consistente incluso bajo cargas pesadas del motor. Combinado con las bujías de iridio de rendimiento incluidas, que cuentan con un electrodo central ultrafino para una ignitabilidad superior y un umbral térmico más alto que el platino estándar, esta combinación garantiza una propagación óptima del núcleo de la llama. La sincronización precisa del encendido mejora la atomización del combustible, estabiliza el ralentí del motor, restaura la potencia perdida y reduce eficientemente los hidrocarburos no quemados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHyundai Tucson 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNu 2.0L (G4NA\/G4NC) \/ LM \u0026amp; TL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e164 hp \/ 151 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF651 \/ 273002E000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2.0L I4 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2.0L I4 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2.0L I4 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2.0L I4 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2.0L I4 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2.0L I4 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2.0L I4 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Hyundai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para cumplir y superar los estrictos parámetros eléctricos del OEM, este sistema de encendido de reemplazo directo garantiza una precisión similar a la de fábrica sin el riesgo de rechazo de la ECU, maximizando la fiabilidad y eficiencia de su vehículo de uso diario.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266908172536,"sku":"DS-EL9QW8J7G","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2014-2020-2-0l-i4-1.jpg?v=1776830990"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2005-2009-2-7l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Tucson (2005-2009) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Hyundai Tucson 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplazo de ajuste directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia completa de la combustión y elimina los fallos de encendido del cilindro en el tren motriz V6 de 2.7L transversal al reemplazar bobinas de encendido desgastadas y bujías usadas por componentes de alta rigidez dieléctrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desgaste térmico de serie en la Tucson\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor V6 de 2.7L operan en un compartimento de motor muy compacto, sujeto a ciclos térmicos severos. Con el paso de los kilómetros, la resina epoxi y los bobinados secundarios de fábrica sufren una ruptura dieléctrica, lo que provoca fugas de voltaje y fallas en el aislamiento, particularmente en el banco de cilindros trasero que atrapa más calor. Al combinarse con bujías de cobre o níquel erosionadas por el tiempo, el aumento de la resistencia en el espacio entre electrodos sobrecarga el sistema de encendido, causando vacilaciones bajo carga, un consumo deficiente de combustible y daños en el convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de puesta a punto integral incluye seis bobinas de encendido de ajuste directo fabricadas con carcasas de termoplástico PBT de alto grado y bobinados primarios\/secundarios de cobre de alta conductividad para evitar la ruptura dieléctrica bajo calor sostenido. Junto con bujías de iridio de hilo fino soldadas con láser, este kit proporciona una chispa de encendido enfocada de manera consistente que requiere un voltaje de disparo más bajo, evita el apagado de la chispa y ofrece una durabilidad térmica superior de hasta 4,000°F (aprox. 2,200°C).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHyundai Tucson 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV6 Delta de 2.7L (G6BA) \/ Chasis JM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e173 hp \/ 178 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e27301-26640, 27301-26650, UF498\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2005 (GLS, Limited, SE) 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2006 (GLS, Limited, SE) 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2007 (Limited, SE) 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2008 (Limited, SE) 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2009 (Limited, SE) 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Hyundai para uso diario\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las estrictas tolerancias del fabricante original (OEM), este kit completo de servicio de encendido garantiza transiciones suaves en el arranque en frío, una dinámica de ralentí estable y una fiabilidad a largo plazo del tren motriz en diversas condiciones de conducción diaria.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429713514744,"sku":"DS-EBAC3PHRT","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2005-2009-2-7l-1.png?v=1788451269"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2010-2015-2-4l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Tucson (2010-2015) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Hyundai Tucson 2010-2015\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Proporciona un voltaje secundario de alta rigidez dieléctrica y una sincronización de chispa ultraprecisa para eliminar fallos de encendido, ralentí inestable e ineficiencia de combustión en todas las cargas del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido original del Tucson\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos conjuntos de bobina sobre bujía de fábrica en el motor Theta II de 2.4L sufren de ciclos térmicos continuos en el interior de los pozos de las bujías de la culata. Con el tiempo, el calor sostenido del compartimiento del motor degrada el aislamiento del devanado secundario interno y endurece las fundas de silicona, lo que resulta en fallas dieléctricas, pérdida de energía de la chispa, aceleración lenta y códigos de error de falla de encendido del motor (P0300–P0304).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de renovación completo combina cuatro bobinas de encendido de alta resistencia que cuentan con devanados de cobre de alta calidad con cuatro bujías de iridio de hilo fino. Las unidades de bobina sobre bujía utilizan encapsulado epoxi de alta temperatura para evitar la formación de arcos eléctricos, mientras que las bujías de iridio soldadas por láser resisten la erosión de los electrodos bajo una alta presión del cilindro, garantizando una rápida propagación de la llama y un encendido confiable en arranque en frío.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHyundai Tucson 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eTheta II 2.4L I4 \/ Chasis LM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e176 hp \/ 168 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF611, 27300-2G000, 27300-2G700, 27300-3F100, 27301-3F100, 52-2079, 5C1724, C1667\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2010-2015 (GLS, Limited, SE) 2.4L de 4 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eReferencias de equipo original \/ intercambiables: UF611, 27300-2G000, 27300-2G700, 27300-3F100, 27301-3F100, 52-2079, 5C1724, C1667\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar para el conductor diario de Hyundai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar ciclos de uso diario intensos y temperaturas de funcionamiento del motor fluctuantes, este kit de encendido mantiene una eficiencia de combustión óptima en el cilindro, evita la acumulación de combustible no quemado en los convertidores catalíticos y garantiza la estabilidad del ralentí.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448278520056,"sku":"DS-ELDIP2BL3","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2010-2015-2-4l-1.jpg?v=1788638218"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2011-2013-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Tucson (2011-2013) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Hyundai Tucson 2011-2013\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento de encendido de fábrica mediante el reemplazo de los paquetes de bobinas (coil-on-plug) degradados y las bujías desgastadas para eliminar los fallos de encendido, el ralentí inestable y los tirones bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnálisis del encendido original del Tucson\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA medida que el motor Theta II acumula kilometraje, los ciclos térmicos de alta temperatura degradan las fundas de las bobinas de encendido originales y el aislamiento epoxi interno. Esto provoca una ruptura dieléctrica y la formación de arcos de alta tensión directamente hacia la culata. Simultáneamente, el aumento de la resistencia en la separación de los electrodos debido al desgaste de las bujías OEM obliga a los bobinados primarios a operar bajo un estrés térmico excesivo. La chispa débil resultante provoca fallos de encendido intermitentes (DTC P0300–P0304), combustión incompleta, descarga de combustible sin quemar al convertidor catalítico y una notable degradación del ahorro de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio integral integra bobinas de encendido reforzadas, construidas con bobinados primarios y secundarios de cobre de alta conductividad, encapsuladas en epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir el calor extremo del compartimento del motor. Junto con las bujías de iridio de hilo fino soldadas con láser, el conjunto reduce el voltaje de disparo requerido mientras genera un núcleo de llama más caliente y estable. Los conectores de cuchilla de ajuste directo garantizan un contacto eléctrico de baja resistencia y una instalación \"plug-and-play\" sin necesidad de modificar el arnés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHyundai Tucson 2011-2013 (2.0L 4 cilindros)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eTheta II (G4KD) \/ Chasis LM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e165 hp \/ 146 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF611, UF-611, 52-2079, 5C1724, C1667\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2011 2.0L L4 (GL, Base)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2012 2.0L L4 (GL)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2013 2.0L L4 (GL)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar para el uso diario del Hyundai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las rigurosas tolerancias operativas de los equipos originales (OEM), esta revisión del sistema de encendido garantiza un arranque en frío rápido, una estabilización constante del ralentí y ciclos de combustión limpios sin encender luces de advertencia del motor, proporcionando un transporte diario confiable.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448503767288,"sku":"DS-E88H9KRHI","price":65.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2011-2013-2-0l-1.jpg?v=1788647866"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2016-2018-1-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Tucson (2016-2018) 1.6L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Hyundai Tucson 2016-2018\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura la salida de encendido secundario de fábrica y la sincronización precisa de la chispa para eliminar fallos de encendido del motor y ralentí errático bajo sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl colapso térmico de serie en la Tucson\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor turboalimentado 1.6L Gamma T-GDI somete a los módulos de bobina sobre bujía de fábrica a intensos ciclos térmicos en la culata y a altas presiones en la cámara de combustión. Con el tiempo, el encapsulado de resina epoxi interna se degrada, provocando fallos dieléctricos, microarcos en el devanado secundario y soplado de chispa bajo carga. Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar de fábrica experimentan erosión en la separación debido a las presiones de los cilindros de inyección directa, lo que deriva en una respuesta lenta del acelerador, mayores emisiones de hidrocarburos y códigos de avería intermitentes de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido de repuesto cuenta con conjuntos de bobinas fabricados con devanados primarios y secundarios de cobre de alta conductividad, aislados por resina dieléctrica de alta resistencia para soportar la saturación térmica. Los terminales tipo cuchilla de ajuste directo garantizan una baja resistencia eléctrica en el arnés de cableado de fábrica. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, este kit proporciona un núcleo de chispa de alta energía concentrado capaz de soportar las presiones de los cilindros de inducción forzada, asegurando una propagación completa del frente de llama, un ralentí estable y una respuesta transitoria inmediata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHyundai Tucson 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.6L Turbo GDI (Gamma G4FJ) \/ Chasis TL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e175 hp \/ 195 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF817, UF-817, 27301-2B120\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2016 1.6L L4 Turboalimentado (Eco, Limited, Sport)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2017 1.6L L4 Turboalimentado (Eco, Limited, Sport, Value Edition)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Tucson 2018 1.6L L4 Turboalimentado (Limited, Value Edition)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Hyundai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las tolerancias mecánicas exactas del OEM, este kit de encendido de ajuste directo garantiza la ausencia de códigos de error (CEL), una adaptación precisa del ángulo de permanencia y un encendido fiable en arranque en frío bajo todas las cargas operativas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452524302584,"sku":"DS-EZ6SSXNW0","price":98.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2016-2018-1-6l-1.jpg?v=1788722237"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-and-wires-for-hyundai-tucson-2005-2009-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs and Wires for Hyundai Tucson (2005-2009) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Overhaul Kit for 2005-2009 Hyundai Tucson\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil, iridium spark plug, and wire kit restores factory secondary ignition energy and resolves misfires on the 2005-2009 Tucson 2.0L for consistent combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Hyundai Tucson Thermal Degradation and Spark Scatter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder repeated thermal cycling inside the compact engine bay of the \u003cstrong\u003eJM\u003c\/strong\u003e platform, the factory coil pack housing develops microscopic dielectric breakdown fissures. This breakdown allows secondary voltage to arc to ground rather than jumping the spark plug gap, particularly under open-loop load transitions. Compounding this, the aging factory carbon-trace resistive core wires exhibit elevated internal impedance over time, while standard nickel-core plugs suffer from rapid electrode erosion. The resulting widened spark gap forces higher demand voltage on fatigued windings, triggering intermittent P0300 through P0304 misfire codes, erratic idle hunt, and unburned hydrocarbon wash inside the catalytic converter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit replaces high-resistance failure points with high-dielectric epoxy-encapsulated primary and secondary windings, heavy-gauge low-resistance silicone plug wires, and fine-wire iridium core spark plugs. The high-density copper coil windings resist heat soak and insulate against internal arcing under elevated cylinder pressures. Paired with laser-welded iridium center electrodes that require lower strike voltages, the system produces a concentrated, hotter plasma kernel that eliminates spark blowout across the entire rev range of the \u003cstrong\u003eBeta II G4GC\u003c\/strong\u003e engine. The reinforced silicone spark plug boots and double-extruded wiring resist oil contamination, engine heat, and ozone decay, ensuring zero voltage leakage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2009 Hyundai Tucson\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.0L Beta II (G4GC) \/ JM Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e140 hp \/ 136 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e30520RBJS01, UF419, UF627, 30520RBJ003, 30520RBJ013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Hyundai Tucson GL \/ GLS 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Hyundai Tucson GL \/ GLS 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Hyundai Tucson GLS 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Hyundai Tucson GLS 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Hyundai Tucson GLS 2.0L L4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the JM Tucson?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2005-2009 Hyundai Tucson equipped with the 2.0L \u003cstrong\u003eBeta II G4GC\u003c\/strong\u003e engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre the iridium spark plugs pre-gapped for direct drop-in installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, the spark plugs are factory-gapped to original equipment tolerances, requiring no adjustment prior to threading into the cylinder head.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Hyundai Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand daily commuter wear and heavy thermal cycles, this ignition package meets rigorous durability benchmarks to preserve daily operational reliability, clean cold-start emissions, and smooth low-end torque.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594064498936,"sku":"DS-E7YY78Y1J","price":91.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-and-wires-for-hyundai-tucson-2005-2009-2-0l-1.jpg?v=1790056592"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2018-2021-2-4l","title":"Ignition Coil + Iridium Spark Plugs for Hyundai Tucson (2018-2021) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2018-2021 Hyundai Tucson\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and iridium spark plug kit replaces degraded factory ignition components on the 2018-2021 Hyundai Tucson 2.4L to restore combustion efficiency, eliminate cylinder misfires, and stabilize idle quality.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Hyundai Tucson Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe direct-injected \u003cstrong\u003eTheta II GDI\u003c\/strong\u003e powerplant in the \u003cstrong\u003eTL chassis\u003c\/strong\u003e Tucson places severe thermal demands on the secondary ignition system. Over time, engine bay heat cycles degrade the internal copper windings and breakdown the epoxy insulation inside factory \u003cstrong\u003e273002GGA0\u003c\/strong\u003e coil packs. This thermal stress causes micro-arcing, dielectric punch-through, and high-rpm voltage drop. Concurrently, factory plugs suffer electrode erosion from lean GDI combustion ratios, widening the gap and forcing deteriorating coils to generate higher breakdown voltages, ultimately triggering P0300-P0304 misfire codes, hesitations under load, and unburned fuel entering the catalytic converter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit features four coil-on-plug units engineered with high-dielectric epoxy potting, reinforced thermoplastic boots, and premium primary\/secondary copper windings designed to resist thermal breakdown and carbon tracking. Paired with four fine-wire iridium-tipped spark plugs, this kit provides a concentrated, low-voltage arc capable of reliable ignition within high-pressure direct-injection combustion chambers. The high melting point of iridium minimizes electrode erosion, preserving precise factory spark gap tolerances and ensuring clean flame kernel propagation under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2018-2021 Hyundai Tucson\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.4L Theta II GDI (G4KJ) \/ TL Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e181 hp \/ 175 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e273002GGA0, UF764, 5C2091, GN10730, IC871\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Hyundai Tucson 2.4L 4-Cylinder\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Hyundai Tucson 2.4L 4-Cylinder\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Hyundai Tucson 2.4L 4-Cylinder\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Hyundai Tucson 2.4L 4-Cylinder\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the TL Tucson?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2018-2021 Hyundai Tucson equipped with the \u003cstrong\u003e2.4L Theta II GDI\u003c\/strong\u003e engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShould spark plugs and coil packs always be replaced at the same time?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, pairing fresh iridium plugs with new coils ensures uniform secondary resistance across all cylinders, preventing premature coil failure from excessive gap strain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Hyundai Commuter Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for straightforward plug-and-play installation, this ignition kit delivers reliable cold starts, smooth power delivery, and factory diagnostic compliance without the need for ECU recalibration.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623709249784,"sku":"DS-ENY4X0WW2","price":208.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-hyundai-tucson-2018-2021-2-4l-1.jpg?v=1790298461"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/hyundai-tucson-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}