{"title":"Ignition Coils for Hyundai Elantra","description":"\u003ch2\u003eIgnition Coils Compatible with Hyundai Elantra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn Elantra miss often starts as a light shudder in gear, then a code. These iridium coil and plug kits cover select sedan years from 2003-2020 plus one Elantra Coupe GT listing. The 2003-2006 2.0L kit is the only Elantra set here that includes plug wires. See \u003ca href=\"\/es\/collections\/hyundai-ignition\"\u003eignition parts for Hyundai\u003c\/a\u003e or add a \u003ca href=\"\/es\/collections\/hyundai-performance-tune\"\u003eperformance tune for Hyundai\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSelect Elantra Years and Engines\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSame displacement does not mean the same kit. The Coupe GT is its own listing.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L with wires:\u003c\/strong\u003e Elantra 2003-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8L:\u003c\/strong\u003e Elantra 2011-2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.8L and 2.0L I4:\u003c\/strong\u003e Elantra Coupe GT 2012-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e Elantra 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.4L:\u003c\/strong\u003e Elantra 2017-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6L:\u003c\/strong\u003e Elantra 2017-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eWhich Elantra years and engines do these coils fit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelect applications from 2003-2020, not every Elantra year. Displacements are 1.4L, 1.6L, 1.8L, and 2.0L. The 2017-2020 1.4L and the 2017-2020 1.6L are separate kits. The 2011-2016 1.8L sedan kit is not the Coupe GT listing. The Coupe GT title names 1.8L and 2.0L I4 for 2012-2020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDoes the Elantra Coupe GT use the sedan 2.0L kit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The Coupe GT listing is its own kit for 2012-2020, and it says 1.8L and 2.0L I4. The 2015-2020 sedan listing says 2.0L only and does not say I4. Match the name and the displacement on the title.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhich Elantra kit includes plug wires?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOnly the 2003-2006 2.0L listing says coils, iridium plugs, and wires. The later 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L, and Coupe GT kits do not include wires.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-hyundai-elantra-coupe-gt-2012-2020-1-8l-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Elantra Coupe GT (2012-2020) 1.8L 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Hyundai Elantra 2012-2020 (Nu G4NB\/G4NA \/ MD\/AD)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit de bobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio restablece la energía óptima de la chispa para resolver fallos de encendido, mejorar la eficiencia de la combustión del combustible y estabilizar el ralentí en los motores de la serie Nu de mayor kilometraje.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eVulnerabilidades del sistema de encendido original del Elantra\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en los motores Nu de 1.8L y 2.0L son notoriamente susceptibles a la degradación térmica. Colocadas directamente sobre la culata, soportan ciclos constantes de acumulación de calor, lo que lleva a la ruptura de la resistencia interna del bobinado y al deterioro del encapsulado de epoxi. Con el tiempo, esto se manifiesta como una salida de chispa débil, fallos de encendido intermitentes del cilindro bajo carga pesada y una calidad de ralentí deteriorada. Además, a medida que las bujías de fábrica se desgastan más allá de las 60,000 millas, la distancia del electrodo se ensancha, lo que obliga a las bobinas de encendido envejecidas a trabajar más para cerrar la distancia. Esta carga de trabajo eléctrica elevada acelera la falla de la bobina, lo que en última instancia resulta en una reducción del consumo de combustible, una respuesta lenta del acelerador y una luz de Check Engine (CEL) encendida que indica códigos de fallo de encendido activos de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa actualización a este kit combinado de bobina de encendido y bujía de iridio aborda de forma integral estas deficiencias térmicas y eléctricas. Las bobinas de repuesto cuentan con bobinados internos de cobre de alta calidad y un encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica avanzado, aislando eficazmente los circuitos primario y secundario del calor severo del compartimento del motor para evitar fugas de voltaje. Esto garantiza una transferencia de energía de alto voltaje constante en todo el rango de RPM. Combinado con bujías de iridio de alto rendimiento, el sistema se beneficia de un electrodo central ultrafino que requiere significativamente menos voltaje para encenderse, a la vez que proporciona un núcleo de chispa más concentrado y robusto. El excepcional punto de fusión del iridio resiste la erosión de la distancia, garantizando una combustión de combustible completa y eficiente. El resultado es la restauración de la potencia, una aceleración más suave y una fiabilidad a largo plazo sin el riesgo de un agotamiento prematuro de la bobina.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHyundai Elantra 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.8L Nu G4NB, 2.0L Nu G4NA \/ MD, JK, GD, AD, PD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e147-173 CV \/ 131-154 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF651 \/ 273002E000 \/ IC780521660478109317504\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eHyundai Elantra 2012-2020 (1.8L y 2.0L I4)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHyundai Elantra Coupé 2013-2014 (1.8L y 2.0L I4)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHyundai Elantra GT 2013-2020 (1.8L y 2.0L I4)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Hyundai\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara el conductor diario de KDM, mantener un suministro óptimo de chispa es fundamental para la salud del motor a largo plazo. Esta revisión completa del encendido garantiza la máxima entrega de potencia, una eficiencia de combustible sostenida y un tablero sin fallos de encendido durante miles de millas por venir.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266906239224,"sku":"DS-EJ1OLMXFN","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-hyundai-elantra-coupe-gt-2012-2020-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1776830936"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-elantra-2011-2016-1-8l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Elantra (2011-2016) 1.8L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Hyundai Elantra 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura la potencia de encendido secundario de fábrica y la eficiencia de combustión en los cuatro cilindros para eliminar fallos de encendido y ralentí irregular.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido original del Elantra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos conjuntos de bobina sobre bujía de fábrica en el motor Nu de 1.8L están sujetos a ciclos térmicos extremos en lo profundo de los pozos de las bujías de la culata. Con el tiempo, el aislamiento epoxi original se degrada y los devanados internos desarrollan microfisuras, mientras que las bujías estándar experimentan erosión en la separación de los electrodos. Esta ruptura dieléctrica aumenta la resistencia eléctrica, provocando una descarga de chispa débil, ralentí errático en arranque en frío, vacilación al acelerar y vertido de combustible sin quemar al sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio integral cuenta con bobinas de ajuste directo fabricadas con devanados de cobre internos de primera calidad y carcasas de termoplástico reforzado para resistir la fatiga térmica y evitar la formación de arcos de alta tensión. Combinado con bujías de iridio de hilo fino y alto punto de fusión, el sistema garantiza un menor requisito de tensión para la ionización de la chispa, proporcionando un núcleo de llama robusto, un ralentí estable y una atomización de combustible maximizada en todo el rango de RPM de operación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHyundai Elantra 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.8L Nu MPi I4 \/ MD, UD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e148 hp \/ 131 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF651, 27300-2E000, 273002E000, C1804, 5C1861, GN10633\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2011 1.8L L4 (GLS, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2012 1.8L L4 (GLS, Limited, Touring)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2013 1.8L L4 (GLS, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2014 1.8L L4 (SE, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2015 1.8L L4 (SE, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2016 1.8L L4 (SE, Limited, Value Edition)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar para el conductor diario de Hyundai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las exigencias de los desplazamientos diarios de alto kilometraje, este sistema de encendido elimina los códigos de fallo de encendido comunes de la serie P0300, restaura la eficiencia estequiométrica máxima y garantiza una fiabilidad de arranque confiable en climas fríos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448294805752,"sku":"DS-EXT7NTYY5","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-elantra-2011-2016-1-8l-1.jpg?v=1788638996"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-elantra-2017-2020-1-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Elantra (2017-2020) 1.6L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Hyundai Elantra 2017-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica desgastadas y las bujías usadas para eliminar fallos de encendido bajo carga alta y restaurar la eficiencia de combustión de inyección directa en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnálisis del encendido del Elantra de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBajo sobrealimentación sostenida y altas presiones en los cilindros, el motor Gamma de 1.6L turboalimentado de inyección directa genera cargas térmicas significativas en la culata. Las bobinas de encendido de fábrica sufren a menudo fallos dieléctricos a medida que la resina epoxi interna se degrada debido a los ciclos térmicos. Esto provoca fugas de tensión secundaria, marcas de carbonilla a lo largo de las caperuzas de las bujías, mayor enfriamiento y fallos de encendido erráticos bajo carga que activan los testigos de avería del motor y reducen la potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de servicio de encendido utiliza cuatro conjuntos de bobina sobre bujía de alto rendimiento, fabricados con bobinados internos de cobre de alta conductividad y carcasas de resina aislante de alta rigidez dieléctrica para evitar fugas de tensión. Combinado con cuatro bujías de iridio de hilo fino, este conjunto reduce la tensión de encendido necesaria a la vez que ofrece una resistencia térmica excepcional contra la erosión. Los terminales de tipo pala de ajuste directo y los conectores eléctricos compatibles con los de fábrica aseguran una instalación \"plug-and-play\" sin necesidad de modificar el mazo de cables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHyundai Elantra 2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.6L T-GDI (Gamma G4FJ) \/ Chasis AD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e201 hp \/ 195 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF817, UF-817, 27301-2B120\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2017 1.6L L4 Turbo (Versión Sport)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2018 1.6L L4 Turbo (Versión Sport)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2019 1.6L L4 Turbo (Versión Sport)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2020 1.6L L4 Turbo (Versión Sport)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Hyundai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los perfiles precisos de sincronización y tiempo de carga (dwell) requeridos por los módulos de control de motor de inyección directa de Hyundai, proporcionando una respuesta instantánea del acelerador, estabilidad en ralentí y energía de chispa constante bajo alta presión de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452497662200,"sku":"DS-EU0Q1G5MF","price":98.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-elantra-2017-2020-1-6l-1.jpg?v=1788722147"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-elantra-2015-2020-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Elantra (2015-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Hyundai Elantra 2015-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia de combustión de fábrica, estabiliza el encendido de los cilindros y elimina los fallos de encendido en todo el rango de revoluciones en motores de 2.0L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnálisis del sistema de encendido original del Elantra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica del motor Nu de 2.0L son propensas a fallos dieléctricos prematuros causados por los ciclos térmicos constantes bajo el capó. Con el tiempo, el compuesto epóxico interno se degrada, lo que provoca microarcos de alto voltaje, un debilitamiento de la salida del devanado secundario y códigos de falla DTC intermitentes P0300-P0304. Junto con los electrodos de las bujías OEM desgastados, que sufren un ensanchamiento térmico de la separación, esto resulta en una combustión incompleta, una respuesta lenta del acelerador, menor economía de combustible y un ralentí severamente irregular bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido reemplaza los componentes desgastados con cuatro conjuntos de bobina sobre bujía de alta resistencia y cuatro bujías de iridio de hilo fino a juego. Las bobinas cuentan con devanados primarios y secundarios de cobre interno de alta conductividad, aislados en resina de alta rigidez dieléctrica para resistir la ruptura térmica y las fugas de corriente. Los terminales de cuchilla de ajuste directo aseguran una baja resistencia de contacto, mientras que las puntas de electrodo de iridio soldadas con láser proporcionan una concentración de chispa superior, menores requisitos de voltaje de arco y una alta resistencia térmica contra la erosión por llama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHyundai Elantra 2015-2020 2.0L de 4 cilindros\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNu 2.0L (G4NA \/ G4NH) \/ Chasis MD, UD, AD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e147 hp \/ 132 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF816, UF-816\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2015-2016 2.0L L4 (Chasis MD \/ UD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2017-2020 2.0L L4 (Chasis AD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar para el conductor diario de Hyundai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir o superar las especificaciones eléctricas OEM, este kit de reemplazo directo proporciona arranques en frío consistentes, una conducción diaria confiable y fiabilidad sin encendido de luz de verificación del motor (CEL) para aplicaciones de uso diario.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50454166995192,"sku":"DS-EY58ZS44R","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-elantra-2015-2020-2-0l-1.jpg?v=1788726593"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-elantra-2017-2020-1-4l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Hyundai Elantra (2017-2020) 1.4L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Hyundai Elantra 2017-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica desgastadas y las bujías usadas para restaurar la sincronización precisa de la combustión, eliminar los fallos de encendido del cilindro y estabilizar el ralentí en todo el tren motriz turboalimentado de 1.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido del Elantra de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBajo ciclos térmicos continuos en el compartimiento del motor turboalimentado de 1.4L, los paquetes de bobinas de encendido OEM sufren de ruptura dieléctrica y falla del aislamiento interno. Las altas presiones en los cilindros y el calor sostenido degradan los devanados secundarios internos, causando pérdida intermitente de chispa, ralentí irregular, vacilación bajo presión del turbo y ensuciamiento prematuro de las bujías debido a una débil propagación del frente de llama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de encendido de reemplazo directo presenta devanados primarios y secundarios hechos de cobre libre de oxígeno de alta conductividad, sellados en resina epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir la degradación térmica y las fugas eléctricas. Junto con bujías de iridio de hilo fino diseñadas para soportar condiciones de alta presión, el kit proporciona energía de chispa sostenida, suministro constante de alto voltaje a través de terminales de cuchilla de alta resistencia y estabilidad de arco confiable bajo carga pesada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHyundai Elantra 2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.4L Turbo GDI (Kappa II G4LD) \/ Chasis AD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e128 hp \/ 156 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF857, UF-857, 2730103AA0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra Eco 2017 1.4L L4 Gas Turbo (G4LD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra Eco 2018 1.4L L4 Gas Turbo (G4LD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra Eco 2019 1.4L L4 Gas Turbo (G4LD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra Eco 2020 1.4L L4 Gas Turbo (G4LD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de confiabilidad de Hyundai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado con las tolerancias exactas del fabricante original (OEM) para una instalación directa \"plug-and-play\", esta renovación completa del sistema de encendido mantiene los parámetros de resistencia eléctrica de fábrica, asegurando una sincronización perfecta con la ECU y evitando que se encienda la luz de \"check engine\" tanto en el uso diario como en la conducción sostenida en carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50456039653624,"sku":"DS-EZ5HDAW8V","price":131.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-hyundai-elantra-2017-2020-1-4l-1.jpg?v=1788757268"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-and-wires-for-hyundai-elantra-2003-2006-2-0l","title":"Bobina de encendido, bujías de iridio y cables para Hyundai Elantra (2003-2006) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de encendido de alto rendimiento de ajuste directo para Hyundai Elantra 2003-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e La bobina de encendido, las bujías de iridio y el kit de cables reemplazan los componentes de encendido de fábrica desgastados del Elantra 2003-2006 para eliminar las fallas de encendido, estabilizar el ralentí errático y restaurar la máxima eficiencia de combustión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesglose del sistema de encendido original del Hyundai Elantra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTras ciclos térmicos repetidos, los componentes de encendido de fábrica en el motor \u003cstrong\u003eBeta II\u003c\/strong\u003e de 2.0L se degradan de forma predecible. La bobina original (OEM) sufre una ruptura del aislamiento dieléctrico a medida que la resina epoxi interna se cura y se fractura, provocando arcos de alto voltaje. Al mismo tiempo, los cables de bujía resistivos de fábrica presentan microfisuras en sus recubrimientos de silicona y una mayor resistencia interna del conductor. Esto, combinado con la erosión de los electrodos de las bujías desgastadas, requiere voltajes de ionización más altos de los que la bobina puede suministrar, lo que resulta en fallas de encendido en los cilindros (códigos DTC P0300–P0304), respuesta lenta del acelerador y combustión incompleta bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio integral cubre todo el circuito de encendido secundario en un solo ciclo de mantenimiento. El conjunto de bobina de encendido de doble torre está fabricado con núcleos magnéticos de alta permeabilidad y encapsulado en epoxi impregnado al vacío para resistir la degradación térmica y evitar perforaciones dieléctricas. Junto con los cables de bujía de baja resistencia recubiertos con fundas de silicona de alta temperatura, la corriente inductiva se transmite con una caída de voltaje mínima. Las cuatro \u003cstrong\u003ebujías de iridio\u003c\/strong\u003e de hilo fino ofrecen una huella de electrodo reducida que disminuye el voltaje de ruptura requerido, creando un núcleo de chispa intenso y estable para una rápida propagación del frente de llama a través de la cámara de combustión del \u003cstrong\u003eXD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHyundai Elantra 2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeta II (G4GC)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eXD\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia original\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e138 hp \/ 136 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza la pieza OEM #\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e30520RBJS01\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF419\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF627\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30520RBJ003\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30520RBJ013\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKIN135982TOP\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2003 2.0L L4 (GLS, GT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2004 2.0L L4 (GLS, GT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2005 2.0L L4 (GLS, GT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Elantra 2006 2.0L L4 (GLS, GT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el Elantra XD?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, es de ajuste directo para el Hyundai Elantra 2003-2006 equipado con el motor DOHC \u003cstrong\u003eBeta II\u003c\/strong\u003e de 2.0L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Requieren ajuste manual de calibración las bujías de iridio incluidas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Las bujías de iridio vienen precalibradas; evite el uso de herramientas de calibración tipo cuña o moneda para no dañar el electrodo central de iridio de hilo fino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Hyundai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRestaure el rendimiento fiable y diario de su chasis \u003cstrong\u003eXD\u003c\/strong\u003e con componentes de encendido de ajuste directo diseñados para cumplir con las tolerancias eléctricas originales y soportar una exposición prolongada al calor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593935786232,"sku":"DS-E99I9D1CL","price":91.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-and-wires-for-hyundai-elantra-2003-2006-2-0l-1.jpg?v=1790053946"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/hyundai-elantra-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}