{"title":"Ignition Coils for Honda CR-V","description":"\u003ch2\u003eIgnition Coils and Spark Plugs for Honda CR-V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA coil that breaks down on a CR-V shows up as a stumble under load or a flashing check engine light on the highway. These coil and spark plug kits cover select Honda CR-V applications from 1997-2021. The 2010-2014 2.4L listing is coils and plugs. The other years pair coils with iridium plugs. See \u003ca href=\"\/es\/collections\/honda-ignition\"\u003eignition parts for Honda\u003c\/a\u003e, a \u003ca href=\"\/es\/collections\/honda-performance-tune\"\u003eperformance tune for Honda\u003c\/a\u003e, or \u003ca href=\"\/es\/collections\/honda-air-intakes\"\u003eair intakes compatible with Honda\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSelect CR-V Fitment by Year and Engine\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e 1997-2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.4L:\u003c\/strong\u003e 2002-2009, 2010-2014, and 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5L:\u003c\/strong\u003e 2017-2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA 2.4L kit is not correct for the 1.5L. Read the displacement on the listing before you order.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill new coils fix P0300 through P0304 on a CR-V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, if the code is weak spark, a cracked boot, or a plug that has quit. Every engine in this collection is a four-cylinder, so cylinder codes run P0301 through P0304. P0300 is a random misfire. Coils and plugs do not fix a vacuum leak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eShould I change all four CR-V coils?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChange the set. The coils share the same heat. A wide plug gap makes a new coil run hotter, so use the plugs that come with the kit. Do not mix a 2.4L set with a 1.5L engine, or a 1997-2001 2.0L set with a later 2.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHow hard is a CR-V coil swap?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe coils are on top of the valve cover. A 10mm socket, a spark plug socket, and dielectric grease on the boots are the usual tools. No intake removal and no connector splicing on these four-cylinder engines.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2015-2019-2-4l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Honda CR-V (2015-2019) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Honda CR-V 2015-2019 (K24W \/ RM y RW)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de bobina de encendido 4x y bujías de iridio 4x de grado OEM diseñado para restaurar la salida de voltaje estable y eliminar fallos de encendido bajo carga pesada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación del sistema de encendido del CR-V de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDurante decenas de miles de ciclos de calor, las bobinas de encendido de fábrica del motor K24W de 2.4L son propensas a la acumulación de resistencia interna y a la ruptura dieléctrica. Esta degradación térmica progresiva provoca una propagación débil de la chispa, dudas durante la aceleración y fallos de encendido intermitentes que con frecuencia activan códigos de avería de la serie P0300. Simultáneamente, los electrodos de las bujías OEM estándar experimentan una rápida erosión de la separación con el tiempo, lo que aumenta exponencialmente la demanda de voltaje en los ya estresados paquetes de bobinas. Esta fatiga eléctrica compuesta resulta en última instancia en una combustión incompleta, una reducción de la eficiencia del combustible y una caída notable en la respuesta del acelerador, especialmente durante la incorporación en carretera o cuando el tren motriz está bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido de reemplazo directo resuelve las fallas de encendido secundarias al combinar bobinas de encendido de epoxi de alta dieléctrica mejoradas con bujías de rendimiento láser de iridio de alambre ultrafino. Las bobinas de encendido cuentan con bobinados de cobre internos avanzados que optimizan la relación primaria a secundaria, asegurando un tiempo de recarga rápido y una salida de alto voltaje constante incluso bajo condiciones térmicas extremas debajo del capó. Combinado con los electrodos centrales de iridio altamente conductores y resistentes al desgaste, esta revisión completa del encendido garantiza una chispa concentrada y de alta intensidad. El resultado es un ciclo de combustión de combustible más limpio, la potencia de fábrica restaurada, la calidad de ralentí estabilizada y la máxima resistencia contra la extinción de la chispa, abordando directamente las debilidades eléctricas centrales del sistema de encendido de la serie K.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHonda CR-V 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eK24W \/ Chasis RM y RW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e184 hp \/ 181 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIC780532740478109350104\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModelos Honda CR-V 2.4L 2015-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTipo de terminal: Lámina (Cantidad de 3 terminales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazo directo para números de pieza OE\/OEM: UF712, 93501\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNúmeros de pieza sustituidos: 2505-555827, E1212, C1832, C1832-4, 305205A2A01, 5C1889, 673-2315\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNúmeros de pieza intercambiables: 178-8539, GN10732, IC816, 48893, U5277, C-867, 3IC588, 36-8259, 23-0551, EBC1118, IGC0205, 921-2283, 2IGC0512\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Honda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruida para superar las tolerancias de fábrica, esta mejora del encendido restaura la legendaria fiabilidad JDM y la gestión precisa del combustible que se espera de la línea de motores Earth Dreams, garantizando una conducción diaria suave, una mejor combustión del combustible y un rendimiento constante a largo plazo sin activar la luz de Check Engine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48239147974904,"sku":"DS-EBDXDU9CJ","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2015-2019-2-4l-1.webp?v=1776198005"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-honda-cr-v-2010-2014-2-4l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Honda CR-V (2010-2014) 2.4L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de reemplazo directo y bujías para Honda CR-V 2010-2014\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia de encendido óptima y elimina los fallos de encendido (misfires) en el Honda CR-V con motor K24.\u003c\/strong\u003e Este kit de reemplazo directo proporciona una transferencia de energía de alto voltaje constante a la cámara de combustión, asegurando una combustión completa y estabilizando las condiciones de ralentí inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del sistema de encendido original del CR-V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDurante la vida útil de las generaciones RE y RM del Honda CR-V, las bobinas de encendido de fábrica están sometidas a intensos ciclos térmicos debido a su ubicación directamente sobre la culata. Con el tiempo, la resina epoxi interna se degrada y se forman microgrietas en las botas de las bobinas. Esto permite que el voltaje secundario salte hacia la tapa de válvulas en lugar de cerrar el espacio de la bujía, lo que provoca códigos de fallo de encendido de la serie P0300, aceleración lenta, bajo consumo de combustible y daños eventuales en el convertidor catalítico si no se soluciona. Además, las bujías de fábrica desgastadas aumentan la resistencia eléctrica en el electrodo, lo que sobrecarga las bobinas, generando un calor interno excesivo y acelerando su tasa de fallo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión del encendido combina cuatro bobinas de encendido de precisión con cuatro bujías NGK Platinum para revitalizar por completo la entrega de chispa de su motor K24Z. Las nuevas bobinas cuentan con epoxi de alta rigidez dieléctrica y botas de silicona de alta temperatura que resisten la acumulación de calor y evitan fugas de voltaje bajo cargas pesadas del motor. En su interior, los devanados de cobre primario y secundario mejorados ofrecen una duración de chispa más fuerte y constante en comparación con las unidades OEM fallidas. Junto con las bujías NGK Platinum, reconocidas por su electrodo central de platino soldado con láser que resiste la erosión y requiere menos voltaje de encendido, este sistema restaura la dinámica de combustión original. Puede esperar un ralentí más suave, una respuesta inmediata del acelerador y un retorno al consumo de combustible estándar sin el elevado sobreprecio del concesionario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHonda CR-V 2010-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eK24Z (2.4L I4) \/ RE, RM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e180-185 hp \/ 161-163 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780532680478109739004 (Intercambio: UF602 \/ 30520R40007)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L I4 2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L I4 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L I4 2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L I4 2013\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L I4 2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Honda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenga su vehículo de uso diario o de fin de semana funcionando a la perfección. Diseñado para cumplir o superar las estrictas especificaciones OEM, este paquete de encendido garantiza que su motor serie K, de origen JDM, mantenga su legendaria longevidad, una entrega de potencia suave y un funcionamiento fiable y libre de fallos durante muchos años.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50122864328952,"sku":"DS-ESBUKDW1T","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-honda-cr-v-2010-2014-2-4l-i4-1.jpg?v=1786032797"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2002-2009-2-4l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Honda CR-V (2002-2009) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para Honda CR-V 2002-2009\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLas bobinas de encendido de reemplazo directo y las bujías de iridio restauran la eficiencia del motor, resuelven los códigos de fallo de encendido y proporcionan una chispa estable para el motor Honda K24.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del sistema de encendido original del CR-V\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica del CR-V 2002-2009 son altamente susceptibles a la degradación térmica debido a su ubicación directamente sobre la tapa de válvulas del K24. Tras miles de ciclos de calor, el compuesto epóxico interno se vuelve quebradizo y se fractura, lo que aumenta la resistencia eléctrica y provoca una entrega de chispa débil o arcos hacia la culata. Esta fatiga estructural generalmente se manifiesta como ralentí inestable, bajo ahorro de combustible, vacilación bajo carga y códigos de fallo de encendido OBD-II intermitentes (de P0300 a P0304). Además, cuando las bujías estándar se desgastan en el electrodo, la separación de la chispa aumenta; esto obliga a las bobinas, que ya se están deteriorando, a trabajar aún más para cerrar la brecha, acelerando el fallo total de la bobina.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta revisión del encendido corrige las deficiencias térmicas de fábrica mediante el uso de epoxi dieléctrico de alta calidad y bobinados internos de cobre reforzado, lo que reduce significativamente la resistencia interna y previene fugas de alto voltaje. Estos paquetes de bobinas mejorados están diseñados para soportar ciclos de calor extremos en el compartimiento del motor sin sufrir fallos de voltaje. Junto con las bujías de iridio incluidas, que cuentan con un electrodo central ultra fino, el sistema requiere menos voltaje para encenderse mientras mantiene una separación precisa y constante durante una vida útil prolongada. El alto punto de fusión de la aleación de iridio garantiza una combustión completa y eficiente de la mezcla aire-combustible, restaurando la potencia de fábrica, suavizando las condiciones de ralentí inestable y eliminando la vacilación de encendido bajo carga alta.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHonda CR-V 2.4L 2002-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eK24A1, K24Z1 \/ Series RD, RE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160-166 hp \/ 161 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF311, 30520-RRA-007, 30520-PMA-007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L 2002\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L 2003\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L 2004\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L 2005\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L 2006\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L 2007\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L 2008\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHonda CR-V 2.4L 2009\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Honda\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eMantener el motor K24 requiere componentes eléctricos de precisión. Este kit de encendido y bujías de alta eficiencia asegura una entrega de voltaje estable, previniendo molestias con la luz de \"check engine\" y manteniendo su CR-V fiable para los desplazamientos diarios y viajes largos por carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50254702903544,"sku":"DS-E12R4HMPE","price":90.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2002-2009-2-4l-1.webp?v=1787953645"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2017-2021-1-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Honda CR-V (2017-2021) 1.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de puesta a punto con bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Honda CR-V 2017-2021\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenovación del encendido directo:\u003c\/strong\u003e Sustituye las bobinas de encendido de fábrica defectuosas y las bujías erosionadas para restaurar una respuesta nítida del acelerador, una combustión limpia y un ralentí suave en todas las condiciones de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación térmica por alta sobrealimentación del CR-V de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Earth Dreams de 1.5 L turboalimentado con inyección directa genera altas presiones en los cilindros y temperaturas elevadas bajo el capó. Con el tiempo, las bobinas de encendido originales sufren una ruptura dieléctrica, degradación de los bobinados primarios y secundarios internos y endurecimiento térmico del capuchón de silicona. Junto con la erosión estándar de los electrodos de las bujías, la mayor separación exige un voltaje de encendido excesivo, lo que provoca fallos de encendido intermitentes (códigos P0300–P0304), ralentí irregular, vacilación de potencia bajo sobrealimentación y una menor economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería de precisión\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit combina bobinas de encendido de repuesto de alta calidad con bujías de iridio de hilo fino de primera calidad, diseñadas específicamente para las exigencias de la inyección directa con inducción forzada. Las bobinas de encendido cuentan con resina epoxi resistente al calor y cableado de cobre de alta conductividad para evitar cortocircuitos internos y caídas de tensión. Las bujías de iridio a juego cuentan con electrodos centrales de hilo fino soldados con láser y superficies de tierra de platino, lo que resiste la acumulación de carbonilla y la extinción de la llama por alta sobrealimentación, a la vez que reduce el voltaje de encendido necesario para una combustión constante y completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHonda CR-V 1.5L Turbo 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL15BE (1.5L Turbo DOHC) \/ RW1 (tracción delantera), RW2 (tracción total)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 hp \/ 179 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF781 \/ 30520-59B-013 \/ 95660\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHonda CR-V EX 2017-2021\u003c\/strong\u003e (1.5L L4 Turbo Gasolina - RW1 \/ RW2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHonda CR-V EX-L 2017-2021\u003c\/strong\u003e (1.5L L4 Turbo Gasolina - RW1 \/ RW2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHonda CR-V Touring 2017-2021\u003c\/strong\u003e (1.5L L4 Turbo Gasolina - RW1 \/ RW2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHonda CR-V Special Edition 2021\u003c\/strong\u003e (1.5L L4 Turbo Gasolina - RW1 \/ RW2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de precisión de Honda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada según las tolerancias operativas exactas del fabricante original (OEM), esta renovación completa del encendido garantiza una instalación \"plug-and-play\" sin necesidad de recalibrar la ECU. Restaura una entrega de chispa estable, maximiza la eficiencia de atomización del combustible y preserva la reconocida longevidad del motor Honda sin activar luces de advertencia de motor no deseadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50256862445816,"sku":"DS-E1T65NBAD","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-2017-2021-1-5l-1.jpg?v=1788073812"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-1997-2001-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Honda CR-V (1997-2001) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujía de iridio para Honda CR-V 1997-2001\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la integridad del encendido primario y secundario para eliminar fallos de encendido y maximizar la eficiencia de la combustión en los modelos CR-V 2.0L de primera generación.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación térmica de la bobina de encendido original del CR-V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa bobina de encendido original (OEM) en el motor Honda serie B se somete a ciclos térmicos severos dentro del compartimento del motor. Con el tiempo, el aislamiento epóxico interno se deteriora, lo que resulta en microarcos y la ruptura de los devanados internos durante operaciones de alta carga o altas RPM. Complicando este problema, las bujías de fábrica desgastadas presentan erosión de electrodos y una mayor separación de los electrodos, exigiendo una mayor descarga de kV secundaria a la bobina envejecida. Esto provoca tirones intermitentes, una entrega de chispa débil, menor ahorro de combustible y fallos de encendido persistentes en los cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido combina una bobina de encendido remota de reemplazo con alta rigidez dieléctrica y cuatro bujías de iridio de hilo fino. La bobina cuenta con una arquitectura de devanado de cobre de primera calidad recubierta con epoxi de alta temperatura para resistir la perforación dieléctrica y garantizar una salida de alto voltaje estable en todo el rango de revoluciones de operación. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de hilo fino soldado con láser, lo que reduce sustancialmente el voltaje de disparo requerido mientras proporciona una resistencia térmica superior, características antiincrustantes y una propagación constante del frente de llama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHonda CR-V 1997-2001 (2.0L L4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eB20B, B20Z \/ RD1, RD2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e126-146 hp \/ 133 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF89, 30510-P73-A01, 30510-P73-A02, 30510-PT2-006, BKR6EIX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V LX 1997-2001 2.0L L4 (B20B4 \/ B20Z2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V EX 1998-2001 2.0L L4 (B20B4 \/ B20Z2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CR-V SE 2000-2001 2.0L L4 (B20Z2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntercambio: UF-89, 30510P73A01, E570, 5C1004, C567, TC-08A, BK6RE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre JDM de Honda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para preservar el auténtico rendimiento dinámico de la serie B, esta revisión del encendido garantiza una respuesta rápida del acelerador, una estabilidad de ralentí suave y una transferencia de arco duradera en todas las cargas de operación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50428876751096,"sku":"DS-E8CORQA5A","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-honda-cr-v-1997-2001-2-0l-1.jpg?v=1788445094"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/honda-cr-v-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}