{"title":"Encendido GMC","description":"\u003ch2\u003e¿Por Qué Actualizar Sus Piezas de Rendimiento de Encendido GMC?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que conduzca un vehículo de uso diario o una camioneta de trabajo pesado, los componentes de encendido de fábrica se degradan naturalmente con el tiempo. Este desgaste conduce a un bajo rendimiento de combustible, ralentí irregular y una respuesta de aceleración tardía. Nuestras \u003cstrong\u003epiezas de rendimiento de encendido GMC\u003c\/strong\u003e están diseñadas específicamente para resolver estos problemas. Al entregar una chispa más fuerte y consistente a la cámara de combustión de su motor, estos componentes aseguran una combustión completa del combustible y una entrega de potencia confiable bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eActualizaciones de Bobinas de Encendido GMC de Ajuste Directo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eActualizar a bobinas de alto rendimiento es la forma más efectiva de eliminar fallas de encendido del motor al remolcar o acelerar. Nuestras \u003cstrong\u003eactualizaciones de bobinas de encendido GMC\u003c\/strong\u003e se atornillan directamente en las ubicaciones de fábrica de su Sierra, Yukon, Acadia o Savana. Estas unidades cuentan con botas de silicona de alta calidad y bobinados internos avanzados, lo que les permite resistir el calor extremo que se encuentra en aplicaciones de servicio pesado. Si está reemplazando sus bobinas, le recomendamos encarecidamente que inspeccione sus \u003ca href=\"\/es\/collections\/gmc-performance-tune\" title=\"GMC Performance Tune\"\u003echips de rendimiento\u003c\/a\u003e y bujías para garantizar la máxima transferencia eléctrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePotencia Constante con Módulos de Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores modernos dependen en gran medida de la precisión del encendido. Para los conductores que buscan maximizar sus modificaciones, un \u003cstrong\u003emódulo de encendido de rendimiento GMC\u003c\/strong\u003e proporciona una aceleración más nítida y un mejor torque a bajas revoluciones. Estos módulos se comunican sin problemas con su ECU de fábrica, proporcionando un avance de encendido sin requerir ajustes mecánicos extensos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo debo reemplazar mis bobinas de encendido GMC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDebe inspeccionar sus componentes de encendido si su camioneta experimenta ralentí irregular, caídas repentinas en el consumo de gasolina o fallas de encendido del motor al acelerar. Reemplazarlas como un conjunto completo asegura un rendimiento equilibrado en todos los cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Son estos componentes compatibles con mi ECU de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Nuestros módulos de reemplazo y bobinas de alto rendimiento están diseñados como reemplazos directos plug-and-play. No requieren ajuste personalizado, empalme de cables ni software especializado para funcionar correctamente.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Canyon (2009-2012) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para GMC Canyon 2009-2012 (LH8\/LH9 \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Este juego completo de ocho bobinas de encendido UF414 de alto rendimiento reemplaza las unidades de fábrica degradadas para restaurar la intensidad de la chispa, eliminar los fallos de encendido a altas RPM y mejorar la respuesta del acelerador en camiones GMT355 V8 de 5.3L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Canyon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM de fábrica en los motores LS Gen IV de 5.3L son conocidas por su degradación térmica relacionada con la edad. La exposición constante a los ciclos de calor extremos generados por el compartimento del motor compacto del GMT355 provoca que el epoxi dieléctrico interno se degrade con el tiempo. Esto lleva a microfisuras en la carcasa externa y a fallos en el devanado primario. Como resultado, el voltaje de la chispa disminuye significativamente, lo que provoca fallos de encendido intermitentes bajo carga pesada, un par motor lento a bajas revoluciones y una reducción de la eficiencia del combustible. Las bobinas de encendido de fábrica simplemente no pueden mantener la máxima salida de voltaje cuando se exigen durante el remolque, la conducción todoterreno o el funcionamiento prolongado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de actualización de reemplazo UF414 elimina los defectos de fábrica utilizando devanados de cable de cobre primarios y secundarios de alta resistencia que superan estrictamente las especificaciones OEM. Al aumentar la densidad del devanado y utilizar epoxi aislante de alta calidad, estas bobinas ofrecen una disipación térmica superior y evitan fugas de voltaje internas. Los materiales de la carcasa reforzados son altamente resistentes a la absorción de calor y a las vibraciones del compartimento del motor. Esto da como resultado una chispa mucho más caliente y consistente en todo el rango de RPM. La mayor duración de la chispa permite un ciclo de combustión más completo, lo que se traduce en un ralentí más suave, una respuesta del acelerador más nítida y la capacidad de soportar cargas mayores sin que se apague la chispa. La instalación es un proceso directo de \"enchufar y usar\" utilizando el arnés de cableado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Canyon 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LH8\/LH9 V8 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 320 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara los camiones construidos para transportar y trabajar, mantener un encendido fiable bajo carga pesada no es negociable. Estas bobinas mejoradas garantizan que su Canyon ofrezca una capacidad de remolque constante y una fiabilidad todoterreno inquebrantable sin el riesgo de fallos de encendido a mitad de viaje.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234161406200,"sku":"DS-EC0INH9QU","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l-1.jpg?v=1776098641"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-envoy-2005-2009-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Envoy (2005-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para GMC Envoy 2005-2009 (LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para reemplazar las bobinas de fábrica que se degradan, este paquete de 8 bobinas de encendido de alta potencia restaura el suministro de voltaje adecuado a las bujías, eliminando fallas de encendido y estabilizando el ralentí en el V8 de 5.3L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad de encendido del Envoy GMT360 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor LH6 de 5.3L son altamente susceptibles a la degradación térmica debido a su ubicación directamente sobre los colectores de escape. Después de miles de ciclos de calor, el relleno de epoxi interno se degrada, aumentando la resistencia eléctrica interna. Esta degradación térmica conduce a un evento de chispa débil, lo que resulta en vacilación a aceleración parcial, ralentí irregular y fallas de encendido bajo carga (a menudo activando códigos OBD-II de la serie P0300). Además, las relaciones de bobinado de las bobinas de serie a menudo tienen dificultades para proporcionar la energía de chispa adecuada a medida que la holgura de la bujía aumenta naturalmente con el desgaste, lo que provoca una combustión incompleta, una menor economía de combustible y una mala respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto UF414 mejoradas están diseñadas para superar las especificaciones OEM utilizando bobinados de cobre de alta calidad con una relación de espiras optimizada, proporcionando una chispa más caliente y consistente en todo el rango de RPM. El núcleo está encapsulado en una resina epoxi de alta temperatura de primera calidad que resiste activamente la acumulación de calor de las culatas y los colectores de escape, evitando cortocircuitos internos. Las robustas botas de silicona y los contactos de terminal mejorados garantizan la máxima transferencia de voltaje a la bujía sin arcos ni rupturas dieléctricas. Al garantizar una combustión completa por ciclo de cilindro, esta actualización del paquete de bobinas restaura la potencia perdida, suaviza el ralentí del Gen IV LS y proporciona un rendimiento de encendido fiable bajo cargas pesadas o condiciones de remolque.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Envoy 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLH6 5.3L V8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 330 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Envoy Denali 2005-2009 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Envoy XL Denali 2005-2006 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Envoy XL SLT\/SLE 2005-2006 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible con todos los modelos V8 GMT360\/GMT370 2005-2009 que requieren bobinas UF414\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de remolque de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara una plataforma GMT360 que con frecuencia se utiliza para remolcar o transportar cargas pesadas, un suministro de chispa constante es fundamental para mantener el par motor a bajas revoluciones y evitar la detonación. Esta mejora de las bobinas garantiza que su Envoy mantenga la máxima potencia de tracción y una fiabilidad a largo plazo bajo cargas prolongadas del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165174520,"sku":"DS-ECO4C45S5","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-envoy-2005-2009-5-3l-1.jpg?v=1776098690"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-savana-1500-2500-3500-4500-2008-2019-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Savana 1500 2500 3500 4500 (2008-2019) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para GMC Savana 2008-2019 (Vortec V8 \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye las bobinas de encendido OEM degradadas para eliminar fallos de encendido, restaurar el consumo de combustible perdido y proporcionar una chispa consistentemente fuerte en condiciones de carga pesada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias de encendido del GMT610 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido GM de fábrica en los motores Vortec de base LS de cuarta generación son notoriamente susceptibles a la degradación térmica tras un kilometraje prolongado, particularmente dentro del compartimento del motor estrecho y mal ventilado del chasis de la furgoneta GMT610. A medida que el epoxi interno y los devanados secundarios soportan miles de ciclos de calor extremos, la resistencia interna aumenta naturalmente. Esta degradación física conduce a una entrega de chispa débil, fallos de encendido intermitentes en los cilindros (lo que a menudo activa los códigos OBD-II de la serie P0300), una respuesta del acelerador lenta y una caída notable en la capacidad de remolque. La acumulación de calor es el principal punto de fallo, degradando el aislamiento interno de la bobina y causando la extinción de la chispa bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto UF414 mejoradas resuelven los puntos de fallo del OEM mediante el uso de bobinados de cobre internos de mayor calidad y un encapsulado de resina epoxi de alta temperatura. Esta construcción avanzada reduce significativamente la resistencia primaria al tiempo que maximiza la salida de voltaje secundario a las bujías. La gestión térmica mejorada evita las caídas de voltaje inducidas por la acumulación de calor comunes en las aplicaciones de furgonetas comerciales de servicio pesado. Al entregar una chispa más caliente y estable con una mayor duración, estas bobinas garantizan una combustión completa dentro del cilindro. El resultado es un ralentí más suave, un par motor optimizado a bajas revoluciones para mover cargas pesadas y una sincronización de encendido altamente fiable en todo el rango de RPM de funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2019 GMC Savana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Vortec V8 (4.8L, 5.3L, 6.0L) \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e280-342 hp \/ 295-373 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 1500 (4.8L, 5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 2500 (4.8L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 3500 (4.8L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 4500 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñadas para las exigentes demandas de remolque pesado, transporte de carga y uso en flotas comerciales, estas bobinas de encendido mejoradas garantizan que su Savana permanezca en la carretera y fuera del taller. Una entrega de chispa consistente significa un rendimiento del motor predecible y fiable al remolcar cargas útiles máximas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165534968,"sku":"DS-E9UMM7W0P","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-savana-1500-2500-3500-4500-2008-2019-4-8l-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1776098740"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Sierra 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2019) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para GMC Sierra 2007-2019 (Gen IV \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste juego completo de ocho bobinas de encendido mejoradas reemplaza las unidades de fábrica degradadas para restaurar la salida de voltaje secundario, resolviendo fallas de encendido y estabilizando el ralentí en los motores GM V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie de la Sierra\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM de GM que se encuentran en los camiones GMT900 y K2XX tempranos de alto kilometraje sufren una degradación térmica progresiva y fatiga de la carcasa de epoxi con el tiempo. Montadas directamente en las tapas de válvulas, estas bobinas soportan temperaturas extremas debajo del capó y ciclos de calor continuos. Este estrés térmico descompone los devanados primarios y secundarios internos, lo que lleva a una mayor resistencia eléctrica. A medida que aumenta la resistencia, la energía de la chispa se debilita, causando un corte de chispa a altas RPM, ralentí inestable, vacilaciones bajo cargas pesadas de remolque y códigos de falla de encendido intermitentes de la serie P0300. Las unidades de fábrica también tienen dificultades para mantener los tiempos de permanencia óptimos a medida que envejecen, lo que reduce significativamente la eficiencia de combustión y la entrega de potencia en los motores V8 de 4.8L, 5.3L, 6.0L y 6.2L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento con especificaciones UF414 están diseñadas para superar los parámetros de salida de fábrica y resistir entornos operativos extremos. Los devanados internos de alambre de cobre se mejoran con un calibre más grueso y una relación de espiras optimizada, lo que aumenta significativamente la salida de voltaje secundario sobre las unidades OEM. Esto garantiza una chispa más caliente y consistente a través del espacio de la bujía, optimizando la combustión del combustible y eliminando las vacilaciones en condiciones de alta carga como remolque o pendientes pronunciadas. Las carcasas externas están construidas con una mezcla de epoxi de alta rigidez dieléctrica y polímero resistente al calor, protegiendo eficazmente los componentes internos de la acumulación de calor y previniendo las microfisuras en la carcasa comunes en las bobinas originales. Además, los contactos de resorte de acero inoxidable resistentes a la corrosión garantizan una transferencia de energía sin pérdidas a las bujías, restaurando instantáneamente la respuesta del acelerador y estabilizando la banda de potencia del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 2007-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 Gen IV y Gen V \/ GMT900 y K2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-420 hp \/ 305-460 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2007-2019 (V8 de 4.8L, V8 de 5.3L, V8 de 6.0L, V8 de 6.2L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra 2500 HD 2007-2019 (V8 de 6.0L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra 3500 HD 2007-2019 (V8 de 6.0L)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de servicio pesado de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñadas para soportar las rigurosas exigencias de carga y remolque, estas bobinas de encendido mejoradas garantizan que el V8 de su Sierra mantenga una fiabilidad y una entrega de par implacables, eliminando el tiempo de inactividad cuando más necesita su camión.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165895416,"sku":"DS-E6PMM1M63","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098785"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-2007-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon (2007-2014) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon 2007-2014 (Gen IV LS \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora de bobina de encendido de rendimiento de ajuste directo diseñada para eliminar fallos de encendido a alta carga y maximizar la energía de la chispa para las plataformas GMT900 V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido original del Yukon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido Gen IV LS de fábrica se degradan con el tiempo debido a los ciclos térmicos extremos y al estancamiento de calor localizado en el compartimento del motor. El encapsulado epoxi interno del OEM se descompone, aumentando la resistencia eléctrica interna a través de los devanados secundarios. Esta degradación da como resultado una entrega de chispa débil bajo carga pesada, lo que provoca dudas en el acelerador parcial, ralentí irregular, aumento de emisiones y fallos de encendido del cilindro, especialmente al remolcar cargas pesadas o operar en altas temperaturas ambiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de alto rendimiento UF414 resuelven las deficiencias del encendido OEM al utilizar devanados primarios y secundarios de cobre mejorados enrollados alrededor de un núcleo magnético interno altamente conductivo y de baja resistencia. Esta construcción interna avanzada aumenta significativamente la salida de voltaje primario y la duración de la chispa en comparación con las unidades de fábrica estándar. La carcasa exterior está moldeada con una resina de polímero de alta dieléctrica para resistir la degradación térmica a largo plazo y evitar fugas de voltaje o fallos de encendido. Al ofrecer un evento de chispa más caliente y consistente, estas bobinas mejoradas aseguran una combustión completa, estabilizando el vacío de ralentí, mejorando la respuesta del acelerador y manteniendo la máxima eficiencia en todo el rango de RPM. El kit incluye 8 bobinas para una revisión completa del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV LS V8 \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-403 hp \/ 305-417 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 4.8L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 5.3L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.0L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.2L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos SUV GMT900 exigen una fiabilidad operativa absoluta al remolcar o transportar cargas pesadas. La actualización a bobinas de encendido de alto rendimiento garantiza una potencia de tracción constante y una combustión completa bajo cargas pesadas, eliminando el riesgo de pérdida de par o códigos de diagnóstico de problemas intermitentes en la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234166550776,"sku":"DS-ELHPDA6GI","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-2007-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098849"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-xl-1500-2500-2007-2014-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon XL 1500 2500 (2007-2014) 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon 2007-2014 (Gen IV V8 \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePacks de bobinas de encendido de reemplazo de ajuste directo diseñados para restaurar la entrega óptima de chispa y eliminar fallas de encendido en motores GM Gen IV V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Yukon\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido Delco de fábrica en el chasis GMT900 se degradan con frecuencia después de repetidos ciclos de calor, lo que lleva a un aumento de la resistencia eléctrica interna. Con el tiempo, la constante expansión y contracción térmica dentro del compartimiento del motor rompe el encapsulado epoxi interno, comprometiendo los devanados primarios y secundarios de la bobina. Esta ruptura da como resultado fallos de encendido a altas RPM, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de \"revisar motor\" parpadeando bajo carga. El transporte de carga o el remolque de remolques pesados exacerba el sobrecalentamiento, acelerando significativamente la falla de la bobina OEM y reduciendo la eficiencia general de la combustión.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de reemplazo de alto rendimiento UF414 cuentan con devanados de cobre primarios y secundarios mejorados, diseñados para superar la salida de voltaje de fábrica y extender la duración de la chispa. Utilizando epoxi de alta dieléctricidad y técnicas avanzadas de encapsulado interno, estos paquetes de bobinas ofrecen una gestión térmica superior para resistir el sobrecalentamiento severo en los compartimientos de motor V8. Las botas de silicona mejoradas brindan el máximo aislamiento contra fugas de voltaje y arcos, mientras resisten activamente la degradación por exposición al aceite y temperaturas extremas del motor. Al ofrecer una chispa más caliente y consistente, estas bobinas estabilizan el ralentí, optimizan la respuesta del acelerador y aseguran una combustión completa en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon \/ Yukon XL 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV V8 (5.3L, 6.0L, 6.2L) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e320-403 hp \/ 335-417 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon 1500 2007-2014 (5.3L, 6.0L, 6.2L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon XL 1500 2007-2014 (5.3L, 6.0L, 6.2L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon XL 2500 2007-2013 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de remolque de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConstruido para soportar las cargas exigentes y los ciclos de trabajo prolongados que se esperan de los SUV GMT900 de tamaño completo, asegurando una entrega de energía eléctrica constante y confiabilidad ya sea remolcando remolques pesados o soportando la conducción diaria de parada y arranque.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234166976760,"sku":"DS-EKHNW1N2K","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-xl-1500-2500-2007-2014-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098908"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-envoy-xl-xuv-2003-2004-5-3l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Envoy XL XUV (2003-2004) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Envoy XL \/ XUV 2003-2004 (5.3L LM4 \/ GMT370)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido OEM degradadas para restaurar el voltaje de la chispa, eliminar fallos de encendido a altas RPM y mejorar la eficiencia de la combustión del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del Envoy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en el motor V8 5.3L LM4 son notoriamente susceptibles a la degradación térmica debido a la excesiva acumulación de calor del bloque de motor de aluminio y su proximidad a los colectores de escape. A lo largo de miles de millas de intensos ciclos térmicos, el material de encapsulado epoxi de fábrica se vuelve quebradizo y desarrolla microfisuras estructurales. Esta degradación permite la intrusión de humedad y el arco eléctrico interno, lo que se manifiesta mecánicamente como caídas de voltaje erráticas, una notable vacilación bajo aceleración fuerte, ralentí irregular y códigos de fallo de encendido persistentes (serie P0300). Esto es especialmente frecuente cuando el motor está sometido a cargas pesadas o condiciones de remolque prolongadas, donde las temperaturas bajo el capó alcanzan su punto máximo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido electrónico mejoradas están diseñadas específicamente para abordar las limitaciones térmicas de las unidades GM de fábrica. Construidas con una formulación epoxi de alta temperatura y bobinados internos de cobre de primera calidad, reducen significativamente la resistencia interna y evitan la ruptura del aislamiento que afecta a las bobinas D585\/UF262 más antiguas. El diseño robusto atornillable cuenta con conectores de cuchilla de 4 terminales precisos para garantizar una conexión eléctrica segura y estanca. Al utilizar circuitos internos avanzados, estas bobinas garantizan una chispa consistente y de alta energía en todo el rango de RPM. La eliminación de fugas de voltaje y la maximización del tiempo de permanencia de la chispa restauran la respuesta del acelerador de fábrica, estabilizan el ralentí y aseguran un encendido confiable durante la conducción de alto estrés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Envoy XL \/ XUV 2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LM4 V8 \/ GMT370 y GMT305\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 325 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, 12563293, 5C1082, UF262T, 673-7101, 52-1647, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2003 GMC Envoy XL 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004 GMC Envoy XL 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004 GMC Envoy XUV 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para soportar las exigentes condiciones de transporte de carga y remolque continuo, estas bobinas de repuesto de precisión aseguran que su Envoy mantenga la potencia V8 confiable, una economía de combustible óptima y una fiabilidad de fábrica sin activar la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234291593464,"sku":"DS-E7OGUVWKL","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-savana-1500-2500-3500-2003-2007-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Savana 1500 2500 3500 (2003-2007) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Savana 2003-2007 (Vortec V8 \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Proporciona una chispa más potente y consistente para reemplazar las bobinas de fábrica envejecidas, eliminando fallos de encendido y restaurando la potencia de remolque para cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica de la Savana\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl chasis GMT610 aloja el Vortec V8 en lo profundo de un compartimiento del motor fuertemente cubierto tipo \"doghouse\", creando un ambiente conocido por su extrema acumulación de calor. Después de miles de kilómetros, las bobinas de encendido de fábrica sufren una severa degradación térmica. El encapsulado epoxi interno finalmente se agrieta, aumentando la resistencia eléctrica y provocando fallos de encendido a altas revoluciones, ralentí inestable bajo carga y una eficiencia de combustible significativamente reducida. Al remolcar o transportar cargas pesadas, esta salida de chispa comprometida obliga al motor a trabajar más, quemando más combustible y mermando el par motor a bajas revoluciones, esencial para una furgoneta comercial o de uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de alto rendimiento están diseñadas para resolver las limitaciones térmicas de las unidades de fábrica. Al utilizar bobinados internos de cobre mejorados y un encapsulado epoxi de alta temperatura, estas bobinas mantienen valores de resistencia óptimos incluso en el calor sofocante del compartimiento del motor de la Savana. El diseño mejorado de las láminas electrónicas y el conector ovalado de 4 terminales garantizan la máxima transferencia de voltaje directamente a la bujía. Esto se traduce en una chispa más gruesa y potente capaz de encender completamente la mezcla aire-combustible, suavizando el ralentí, eliminando las vacilaciones y restaurando completamente la curva de par motor para condiciones de conducción exigentes. El diseño atornillado garantiza una instalación sencilla sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Savana 1500 \/ 2500 \/ 3500 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.8L LR4, 5.3L LM7, 6.0L LQ4 \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e270-330 hp \/ 285-373 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 920-1020, 10457730\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad y referencias cruzadas\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 1500 2003-2007 (5.3L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 2500 2003-2007 (4.8L, 5.3L, 6.0L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 3500 2003-2007 (4.8L, 6.0L)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los números de pieza OEM y del mercado de accesorios:\u003c\/strong\u003e 920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, C1251-8, 12563293, 8104577300, C1251VC, 5C1082, IC413SB, UF262T, 673-7101, 52-1647, 50016, C1251SPEC, 2-50016, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de arrastre de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConstruida para largas distancias, la GMC Savana exige una potencia fiable cuando se carga con mercancías o se remolca un tráiler pesado. La mejora de las bobinas de encendido garantiza que su Vortec V8 ofrezca el máximo par motor, una durabilidad inquebrantable y una fiabilidad constante cambio tras cambio, milla tras milla.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234292543736,"sku":"DS-EXUQGIIT5","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-sierra-1999-2007-4-8l-5-3l-6-0l-8-1l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Sierra (1999-2007) 4.8L 5.3L 6.0L 8.1L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Sierra 1999-2007 (Vortec V8 \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora el sistema de encendido de fábrica:\u003c\/strong\u003e Sustituye las bobinas de encendido débiles de fábrica para eliminar los fallos de encendido bajo cargas elevadas y garantizar una entrega de chispa consistente en los motores 4.8L, 5.3L, 6.0L y 8.1L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido de serie de la Sierra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en las camionetas GMT800 son susceptibles a la degradación térmica debido a los ciclos de calor de alto kilometraje. Montadas directamente sobre los colectores de escape, las bobinas OEM sufren una severa absorción de calor, lo que aumenta exponencialmente la resistencia eléctrica interna. Con el tiempo, el aislamiento del bobinado primario y secundario se descompone, lo que provoca fugas internas de voltaje. Esto se manifiesta como una energía de chispa débil, fallos de encendido intermitentes al remolcar cargas pesadas, ralentí inestable y una reducción del consumo de combustible. Además, los compuestos de sellado OEM más antiguos se agrietan en entornos de motor hostiles, permitiendo la entrada de humedad que acelera el fallo y activa códigos de fallo de encendido de la serie P0300 persistentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento resuelven las fugas de voltaje de fábrica mediante componentes internos robustos y mejorados. Con alambre de cobre de gran calibre para los bobinados primario y secundario, estas bobinas disminuyen significativamente la resistencia al tiempo que maximizan la salida de voltaje directamente a la bujía. La carcasa está construida con epoxi de alta constante dieléctrica y un polímero resistente a los choques térmicos, protegiendo eficazmente la electrónica interna de la absorción de calor del colector de escape y de la vibración extrema del motor de alta frecuencia. Al ofrecer una chispa más caliente y concentrada, esta mejora de atornillado directo optimiza el evento de combustión. Esto estabiliza inmediatamente la calidad del ralentí, restaura la potencia perdida del motor y evita el soplado de la chispa en condiciones extremas de remolque o alta carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 1999-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec V8 (4.8L, 5.3L, 6.0L, 8.1L) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255-345 hp \/ 285-455 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 920-1020, 10457730, SKIC121, C1251\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 (4.8L V8) 1999-2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 (5.3L V8) 1999-2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500HD \/ 2500 \/ 2500HD (6.0L V8) 1999-2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 2500HD \/ 3500 (8.1L V8) 2001-2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para los rigores del transporte pesado y las cargas de trabajo exigentes, estas bobinas de encendido mejoradas garantizan que su GMT800 mantenga una entrega de potencia fiable. Ya sea que esté remolcando equipo pesado o registrando millas continuas diarias en carretera, espere una respuesta del acelerador restaurada, un funcionamiento suave y una durabilidad implacable a largo plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234293592312,"sku":"DS-EZYS2DY8J","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-yukon-2000-2006-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon (2000-2006) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon 2000-2006 (Vortec Gen III \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los paquetes de bobinas de fábrica envejecidos o defectuosos para restaurar la energía óptima de la chispa, eliminar fallas de encendido bajo carga pesada y asegurar una combustión consistente en todos los cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de la degradación térmica del Yukon de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido Vortec Gen III de fábrica, particularmente en las plataformas GMT800 de alto kilometraje, sufren una grave degradación térmica. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape, las carcasas de plástico OEM experimentan miles de ciclos de calor extremo. Con el tiempo, este estrés térmico causa microfisuras en el compuesto de encapsulado epóxico, lo que permite la entrada de humedad y arcos internos. Los síntomas se manifiestan como códigos de falla de encendido aleatorios P0300 intermitentes, ralentí irregular, respuesta del acelerador degradada y una pérdida significativa de potencia durante el remolque o la aceleración fuerte. Los devanados internos de fábrica también se degradan a medida que aumenta la resistencia, lo que lleva a una entrega de chispa notablemente débil a RPM más altas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de repuesto están diseñadas para superar las especificaciones de fábrica de Delphi y ACDelco. Con devanados primarios y secundarios de núcleo de cobre mejorados, junto con laminaciones de acero magnético mejoradas, ofrecen una saturación de voltaje primario superior y tiempos de recuperación más rápidos entre eventos de encendido. La carcasa está construida con un polímero dieléctrico de alta temperatura que resiste activamente la degradación térmica y evita las fracturas de la carcasa comunes en las unidades OEM. Una resina epóxica avanzada aísla los circuitos internos contra las temperaturas extremas del compartimento del motor y la vibración severa del chasis. El diseño de ajuste directo y atornillado utiliza conectores hembra ovalados estándar y terminales macho de 4 palas para una integración perfecta con el arnés de cableado GMT800 de fábrica, lo que garantiza una instalación sin empalmes y la restauración inmediata de la capacidad de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon 2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec Gen III (LR4\/LM7\/LQ4) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-345 hp \/ 290-380 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, C1251-8, 12563293, 8104577300, C1251VC, 5C1082, IC413SB, UF262T, 673-7101, 52-1647, 50016, C1251SPEC, 2-50016, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 4.8L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 5.3L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.0L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de servicio pesado de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidas para las demandas del chasis GMT800, estas bobinas aseguran un rendimiento de encendido confiable, ya sea que esté conduciendo a diario, transportando cargas pesadas o remolcando a campo traviesa, eliminando los molestos códigos de falla de encendido de la luz de verificación del motor y restaurando la verdadera confiabilidad de servicio pesado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234297196792,"sku":"DS-EH7YHBXLT","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-w3500-forward-2003-5-7l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC W3500 Forward (2003) 5.7L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC W3500 Forward (5.7L L31 \/ W-Series COE)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñadas para reemplazar los componentes de encendido de fábrica que se degradan, estas bobinas de encendido electrónicas de alto rendimiento proporcionan una mayor energía de chispa para restaurar la capacidad de remolque de servicio pesado y eliminar los fallos de encendido bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación térmica del W3500 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración de cabina sobre motor del GMC W3500 aloja el V8 de 5.7L en un entorno muy restringido y con poco flujo de aire, lo que somete los componentes de encendido a un remojo de calor severo y continuo. Durante miles de millas comerciales, el constante ciclo térmico descompone el encapsulado epoxi interno de la bobina de fábrica y los devanados de cobre primarios. Esta degradación térmica provoca fugas de voltaje, entrega de chispa débil y fallos de encendido intermitentes, especialmente cuando el camión transporta la carga máxima o sube pendientes pronunciadas. El resultado es una ligera vacilación, una respuesta reducida del acelerador y, en última instancia, combustible sin quemar que provoca pérdidas de eficiencia y una menor fiabilidad de la flota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto atornillables se fabrican con resina epoxi de alta rigidez dieléctrica y devanados internos de cobre mejorados para combatir los entornos hostiles del compartimiento del motor. La robusta carcasa del conector ovalado y el compuesto de encapsulado superior protegen los delicados circuitos internos del agresivo choque térmico que se encuentra en el compartimiento del motor del W3500 COE. Al optimizar la relación de devanado primario a secundario, estas bobinas producen una salida de chispa de milijulios sustancialmente mayor. Esta chispa más caliente y de mayor duración evita el apagado de la chispa bajo carga pesada, asegurando una combustión completa en todo el rango de RPM. El resultado es un ralentí estabilizado, un par de torsión de gama baja restaurado para mover cargas pesadas y un funcionamiento fiable a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC W3500 Forward (2003)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L V8 L31 \/ W-Series COE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 hp \/ 330 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, D585, UF262\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e920-1020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKIC121\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCUF262\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e82863\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48658\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e178-8399\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGN10119\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIC413\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e353N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3-566\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8263\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e82633\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8286\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eU5183\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e410001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC-593\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10457730\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19005218\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eD585\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e140040ACC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3IC221\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e36-1205\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2505-247733\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE254\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12563293\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8104577300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251VC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5C1082\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIC413SB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUF262T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e673-7101\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e52-1647\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251SPEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2-50016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEBC1347\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26C1048\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIGC0127\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre comercial de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCuando se opera un COE comercial de la serie W, el tiempo de inactividad no es una opción. La actualización a estas bobinas de encendido térmicamente estables garantiza que su motor de 5.7L mantenga una entrega de par constante, maximizando la eficiencia de la carga útil y manteniendo su flota en la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234299359480,"sku":"DS-E14I2AIS5","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2007-2012-3-7l-i5","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para GMC Canyon (2007-2012) 3.7L I5","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para GMC Canyon 2007-2012 (LLR \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido OEM degradadas y las bujías desgastadas para restaurar la eficiencia óptima de la combustión, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en el motor Atlas de cinco cilindros en línea de 3.7L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Canyon\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en la plataforma GMT355 con frecuencia sufren de degradación térmica debido a su ubicación de montaje directamente sobre la culata. Después de miles de ciclos de calor, el compuesto de encapsulado epoxi se descompone, lo que lleva a la formación de microfisuras en los devanados primario y secundario. Esto crea resistencia eléctrica interna, reduciendo la energía de la chispa y activando códigos de fallo de encendido aleatorios de la serie P0300. Además, las bujías estándar de fábrica se erosionan bajo condiciones de alta carga, ampliando la separación de los electrodos. Esto resulta en una propagación tardía del frente de llama, un bajo consumo de combustible y una pérdida notable de potencia al remolcar o subir pendientes pronunciadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste conjunto completo de encendido Aero aborda las deficiencias del OEM al combinar bobinas de encendido de alta resistencia de reemplazo directo con bujías de iridio de precisión. Las bobinas mejoradas cuentan con un epoxi térmico superior y devanados de cobre mejorados para aumentar la salida de voltaje sin una retención excesiva de calor, manteniendo una chispa constante bajo aplicaciones continuas de camiones de alta carga. Los electrodos centrales de iridio ofrecen un punto de fusión extremadamente alto, lo que reduce drásticamente el desgaste de los electrodos y mantiene una separación precisa durante una vida útil prolongada. El resultado es una chispa concentrada y de alta energía que promueve un evento de combustión más rápido y completo, restaurando efectivamente la potencia y el par de fábrica al tiempo que minimiza las emisiones de hidrocarburos no quemados.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Canyon 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L LLR I5 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e242 hp \/ 242 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051257057810010305\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2012\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para las rigurosas exigencias del tren motriz Atlas I5, esta mejora de encendido garantiza que su GMT355 mantenga una capacidad de remolque confiable, una calidad de ralentí constante y un rendimiento de arranque fiable en todo tipo de clima bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266172465400,"sku":"DS-ERSGXCHDC","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2007-2012-3-7l-i5-1.jpg?v=1776806898"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2007-2023-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para GMC Acadia (2007-2023) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para GMC Acadia 2007-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica desgastados para restaurar la combustión óptima, eliminar fallas de encendido y mejorar la eficiencia del combustible.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación del sistema de encendido de la Acadia de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido y las bujías de fábrica en el motor V6 de 3.6L de alto rendimiento están sujetas a ciclos térmicos extremos. Con el tiempo, la resina epoxi interna de las bobinas OEM se degrada debido a la acumulación de calor, causando microfisuras y fugas de voltaje. Los electrodos de las bujías estándar se erosionan, aumentando la distancia del electrodo. Esta distancia ampliada exige un voltaje más alto de las bobinas debilitadas, creando un ciclo de fallas compuesto que resulta en ralentí irregular, vacilación y códigos de falla de encendido P0300-P0306. La disposición transversal del motor en los chasis Lambda y C1XX restringe aún más el flujo de aire al banco trasero, acelerando la degradación térmica en los cilindros 1, 3 y 5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión del encendido aborda estas debilidades utilizando materiales mejorados y tolerancias más estrictas. Las bobinas de encendido cuentan con resina epoxi resistente a altas temperaturas y botas dieléctricas reforzadas para evitar el seguimiento de voltaje y soportar el calor severo del cortafuegos. Los devanados de cobre de alta pureza aseguran una transferencia de energía constante para una chispa robusta. La combinación de estas bobinas con bujías de iridio garantiza una fiabilidad a largo plazo. El alto punto de fusión del iridio permite un electrodo central de hilo fino, concentrando el campo eléctrico para una chispa más fuerte con un voltaje más bajo. Esto reduce la tensión en las bobinas al tiempo que garantiza una combustión completa, lo que resulta en un ralentí estabilizado y una respuesta del acelerador restaurada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eGMC Acadia 2007-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.6L V6 de alto rendimiento (LY7\/LLT\/LGX) \/ Lambda y C1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e275-310 hp \/ 251-271 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGMC Acadia 3.6L V6 2007-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las exigencias de remolque y transporte diario de su Acadia, este kit de encendido ofrece la durabilidad inquebrantable y el rendimiento confiable requeridos para el transporte familiar de servicio pesado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303184937208,"sku":"DS-EVO04SMX5","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2007-2023-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577337"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2016-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para GMC Canyon (2015-2016) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido e iridium bujías fiables para GMC Canyon 2015-2016\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas y bujías de fábrica degradadas para restaurar la energía óptima de la chispa, mitigar las fallas de encendido y estabilizar el ralentí bajo carga pesada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación térmica de la Canyon de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de encendido de fábrica en la plataforma GMT31XX, particularmente el LFX 3.6L V6, son propensos a la degradación por calor con el kilometraje prolongado. El ciclo térmico prolongado dentro del compartimiento del motor descompone gradualmente la resina epoxi interna de las bobinas de encendido OEM, lo que provoca microfisuras y fugas de voltaje parasitarias. Simultáneamente, los electrodos de las bujías de fábrica se desgastan, lo que inevitablemente ensancha la separación de la chispa. Este deterioro combinado da como resultado una sincronización errática de la chispa, un ralentí irregular, vacilación bajo cargas pesadas del motor y códigos de diagnóstico de fallas de encendido de la serie P0300 pendientes, lo que finalmente compromete la eficiencia del combustible y la facilidad de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido de 12 piezas corrige las deficiencias del OEM utilizando epoxi de alta dieléctrica y carcasas de polímero reforzado en las bobinas de encendido para soportar sin problemas cargas térmicas extremas. Los devanados de cobre primarios y secundarios están diseñados para proporcionar una salida consistente de alto voltaje para una combustión completa y eficiente. Emparejado con bujías de iridio soldadas con láser avanzadas, el sistema garantiza una chispa altamente concentrada. El electrodo central de iridio ultrafino reduce significativamente el voltaje requerido para saltar la separación de la chispa, a la vez que ofrece una resistencia superior a la erosión eléctrica y al ensuciamiento. Esto garantiza un rendimiento consistente del motor, una respuesta inmediata del acelerador y intervalos de servicio prolongados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2015-2016 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLFX \/ GMT31XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e305 hp \/ 269 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2015-2016 GMC Canyon Base 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015-2016 GMC Canyon SLE 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015-2016 GMC Canyon SLT 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa durabilidad de la GMC Truck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantener una salud robusta del encendido es fundamental para las demandas de remolque y carga útil de una camioneta de tamaño mediano, lo que garantiza una entrega confiable de torque al tirar de cargas pesadas sin el riesgo de modo de emergencia inducido por fallas de encendido o pérdida de potencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303185985784,"sku":"DS-E7FENHTDV","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2016-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577389"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-3-0l-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para GMC Terrain (2010-2017) 3.0L 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para GMC Terrain 2010-2017\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestauración de la energía de la chispa y la eficiencia de combustión:\u003c\/strong\u003e este kit completo de revisión de encendido reemplaza las bobinas de encendido OEM degradadas y las bujías gastadas para eliminar fallas de encendido, ralentí irregular y titubeos bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad de encendido de la Terrain de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, el sistema de encendido V6 High Feature de fábrica se somete a ciclos térmicos severos y al empapamiento de calor del compartimiento del motor, particularmente en el chasis GMT191, que está muy apretado. Este calor constante degrada el aislamiento de epoxi dentro de las bobinas de encendido de fábrica, lo que provoca fugas de voltaje internas y cambios en la resistencia del devanado primario. Simultáneamente, las bujías estándar o envejecidas experimentan erosión de los electrodos, lo que aumenta la distancia entre las bujías. Esto obliga a las bobinas de encendido a trabajar más para saltar la distancia, creando requisitos de voltaje secundario excesivos que aceleran la falla de la bobina y resultan en fallas de encendido del cilindro, reducción del ahorro de combustible y mala respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido mejorado resuelve estos problemas utilizando materiales de construcción avanzados y un diseño de bujía moderno. Las bobinas de encendido de reemplazo cuentan con resinas epoxi dieléctricas mejoradas y devanados de alambre de cobre de alta calidad, lo que garantiza una salida de voltaje constante y resistencia a la ruptura térmica incluso bajo cargas pesadas. Combinado con bujías de iridio soldadas con láser, el sistema se beneficia de un electrodo central ultrafino que requiere menos voltaje secundario para encender la mezcla aire-combustible. La aleación de iridio proporciona una resistencia excepcional a la erosión por chispa, manteniendo un espacio óptimo para una confiabilidad a largo plazo. Esta combinación garantiza una chispa altamente concentrada y confiable, restaurando la entrega de potencia de fábrica de los motores LFX y LF1 y suavizando el ralentí.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eGMC Terrain 2010-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLF1, LFX V6 \/ GMT191 (Theta)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e264 - 301 hp \/ 222 - 272 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.0L V6 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.0L V6 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.0L V6 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las rigurosas exigencias de la conducción diaria y los viajes por carretera, esta configuración de encendido garantiza que su Terrain mantenga una potencia de remolque constante y confiable sin activar luces de verificación del motor innecesarias o sacrificar el ahorro de combustible de referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303188934904,"sku":"DS-EW0CIQCN0","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-3-0l-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577432"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-1500-limited-2014-2020-5-3l-6-2l-v8","title":"Bobina de encendido, bujías de iridio y cables para GMC Sierra 1500 Limited (2014-2020) 5.3L 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujía de iridio para GMC Sierra 2014-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas, bujías y cables de fábrica degradados para restaurar la eficiencia de combustión, eliminar fallos de encendido y estabilizar la calidad del ralentí en su V8 EcoTec3 de 5.3L o 6.2L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido de serie de la Sierra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en el chasis K2XX y T1XX de la Sierra es altamente susceptible a la degradación térmica y a la resistencia eléctrica debido a los ciclos de calor de alto kilometraje. Las bobinas OEM utilizan densidades de bobinado estándar que finalmente se degradan, lo que provoca fugas de voltaje y una propagación de chispa débil. Combinado con el deterioro de los cables de bujías de fábrica que carecen de un blindaje térmico adecuado contra el calor del colector de escape, esta resistencia se manifiesta como vacilación del motor, bajo rendimiento de gasolina, fallos de encendido del cilindro y advertencias de CEL o VSC iluminadas bajo cargas pesadas o condiciones de remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de encendido mejorado ofrece un aumento del 20% en la energía de la chispa sobre los parámetros de equipo original, utilizando bobinas construidas con bobinados de cobre de alta densidad y una construcción interna sellada con epoxi para evitar la entrada de humedad y el daño por vibración. Impulsando hasta 26,000 voltios con una relación de vueltas de 61:1, estas bobinas aseguran una combustión de combustible completa y eficiente. Las bujías de iridio de alta calidad incluidas (41-114) presentan un punto de fusión ultra alto para arcos consistentes y potentes, mientras que los cables de bujías de silicona de 8 mm cuentan con protectores térmicos integrados para soportar temperaturas extremas del escape sin degradar la conductividad eléctrica. Esta entrega de chispa optimizada se traduce en una potencia restaurada, una respuesta del acelerador más nítida y un ralentí sólido como una roca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 1500 2014-2020 (incluyendo Limited)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcoTec3 L83, L86, L87 V8 \/ K2XX, T1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355 - 420 hp \/ 383 - 460 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF742 (bobinas), 41-114 (bujías), 748UU (cables)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2014 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2015 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2016 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2017 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2018 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 Limited 2019 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2020 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de servicio pesado de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea para transportar cargas pesadas o para los desplazamientos diarios, un sistema de encendido robusto es fundamental para la fiabilidad de su camión V8. Este kit de ajuste completo asegura que su Sierra ofrezca una potencia de remolque constante, una economía de combustible óptima y una durabilidad confiable en todo el país sin el riesgo de inactividad inducida por fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477764288760,"sku":"DS-EXKW1HCNS","price":224.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-1500-limited-2014-2020-5-3l-6-2l-v8-1.jpg?v=1779380137"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-2500-hd-3500-hd-2020-6-6l-v8","title":"Bobina de encendido, bujías de iridio y cables para GMC Sierra 2500 HD 3500 HD (2020) 6.6L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para GMC Sierra 2500\/3500 HD\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido OEM degradados para restaurar la energía óptima de la chispa, eliminar la interferencia RFI y curar los fallos de encendido en el motor V8 6.6L L8T.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa avería del encendido de serie del Sierra HD\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eBajo cargas térmicas elevadas debido al remolque constante o al ralentí prolongado, las bobinas de encendido y los cables de las bujías de fábrica del T1XX Sierra HD inevitablemente se degradan. La resina epoxi interna de la bobina de serie se degrada con el tiempo, alterando los valores de resistencia primaria y secundaria. Esto provoca fugas de voltaje y un suministro de chispa debilitado. Una chispa inadecuada resulta en una baja eficiencia de combustión dentro de los cilindros L8T, lo que se manifiesta directamente como una respuesta lenta del acelerador, fallos de encendido aleatorios, luces de verificación del motor (CEL), vacilaciones del motor y caídas notables en el ahorro de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit completo de revisión de encendido está diseñado para proporcionar un aumento del 20% en la energía de la chispa sobre los componentes de fábrica OE. Las bobinas UF742 mejoradas utilizan devanados de cobre de alta conductividad de primera calidad encapsulados en epoxi avanzado resistente al calor para evitar la degradación térmica prematura. Capaces de elevar una entrada estándar de 12 V a más de 25,000 V (máximo 26,000 V con una relación de vueltas precisa de 61:1), proporcionan una chispa robusta y altamente consistente. Las bujías de iridio 41-114 incluidas cuentan con un electrodo central ultrafino para una ignición superior, una conductividad excepcional y un alto punto de fusión para maximizar la combustión completa. Junto con cables de bujía de silicona de alta temperatura de 8 mm, protectores térmicos y separadores de cables, este sistema garantiza la máxima transferencia de voltaje a la cámara al tiempo que elimina por completo la interferencia electrónica RFI.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2020 GMC Sierra 2500 HD \/ 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL8T V8 \/ T1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e401 hp \/ 464 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-742 \/ 41-114 \/ 748UU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2020 GMC Sierra 2500 HD 6.6L V8 Gasolina\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2020 GMC Sierra 3500 HD 6.6L V8 Gasolina\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre para trabajo pesado\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para las rigurosas exigencias del remolque pesado y el transporte de cargas pesadas, este kit de encendido garantiza una entrega de potencia confiable y sin fallos de encendido al subir pendientes pronunciadas con cargas pesadas, evitando quejas de manejabilidad y preencendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477773267192,"sku":"DS-E87LPKE5J","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-2500-hd-3500-hd-2020-6-6l-v8-1.jpg?v=1779380183"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-yukon-yukon-xl-2015-2020-5-3l-6-2l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio y cables para GMC Yukon Yukon XL (2015-2020) 5.3L 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para GMC Yukon 2015-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de atornillado directo:\u003c\/strong\u003e Reemplaza bobinas, cables y bujías de fábrica degradados para restaurar la combustión óptima, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en todo el rango de potencia EcoTec3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas deficiencias del encendido L83 del Yukon de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, los componentes de encendido de fábrica en el chasis GMT K2XX se someten a temperaturas extremas debajo del capó. Los paquetes de bobinas originales a menudo sufren degradación interna del epoxi y fallo del devanado secundario, lo que lleva a una salida de chispa debilitada. Además, los cables de las bujías OEM experimentan una ruptura del aislamiento, lo que provoca fugas de voltaje, encendido cruzado y una mayor resistencia eléctrica. Combinado con bujías de fábrica con incrustaciones de carbono, esta degradación se manifiesta como un ralentí inestable, titubeos bajo cargas pesadas de remolque, tirones del motor y fallos de encendido intermitentes que activan la luz de verificación del motor (CEL) y los códigos de advertencia VSC. Esta pérdida de eficiencia dificulta gravemente el ahorro de combustible y el par motor a bajas revoluciones del 5.3L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión de encendido está diseñado para ofrecer un aumento del 20% en la energía de la chispa sobre las bobinas de fábrica estándar. Las bobinas de reemplazo UF742 cuentan con devanados internos de cobre de alta pureza sellados en epoxi premium, generando hasta 26,000 voltios con una relación de vueltas de 61:1 para una chispa significativamente más caliente. Los cables de bujía de silicona de 8 mm incluidos cuentan con protectores térmicos de fibra de vidrio de alta temperatura para evitar la degradación térmica por el calor del colector de escape. Además, las bujías de iridio 41-114 utilizan un electrodo central de alambre ultrafino con un punto de fusión excepcionalmente alto para maximizar la eficiencia de la combustión. Esta combinación garantiza una combustión completa del cilindro, eliminando los fallos de encendido y restaurando el par de remolque bruto que exige su motor L83.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon y Yukon XL 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcoTec3 L83 5.3L V8 \/ GMT K2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355 hp \/ 383 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-742 \/ 41-114 \/ 748UU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 5.3L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.2L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon XL 5.3L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon XL 6.2L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las rigurosas exigencias de remolque y transporte, esta mejora de encendido de alta resistencia garantiza que su tren motriz GMT K2XX mantenga una fiabilidad implacable y una entrega de potencia constante, independientemente de la carga útil o el terreno exigente.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477782343928,"sku":"DS-EENYYMD2Y","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-yukon-yukon-xl-2015-2020-5-3l-6-2l-v8-1.jpg?v=1779380226"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-canyon-2009-2012-v8-round-style","title":"Bobina de encendido y bujía para GMC Canyon (2009-2012) V8 (Estilo redondo)","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta potencia y bujías para GMC Canyon V8 2009-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste paquete completo de mejora de encendido de ajuste directo reemplaza los componentes de fábrica viejos y de alta resistencia para brindar una chispa más fuerte y consistente para una mayor eficiencia de combustión y arranques confiables.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del sistema de encendido GMT355 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido del V8 de 5.3L de fábrica se degradan rápidamente debido a los ciclos de calor extremos debajo del capó y al choque térmico. Esta constante expansión y contracción a menudo agrieta la carcasa de epoxi de fábrica, lo que provoca fugas de voltaje graves, fallas de encendido erráticas bajo carga y una eficiencia de combustible reducida. Además, las bobinas OEM con frecuencia sufren de alta resistencia secundaria a medida que se deterioran los devanados internos, lo que resulta en una chispa débil que limita la potencia y el par potenciales durante la aceleración fuerte o situaciones de remolque exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión integral del encendido utiliza bobinas D514A\/UF414 de estilo redondo mejoradas, diseñadas con cableado interno de cobre altamente duradero e interiores de epoxi de primera calidad para combatir la acumulación de calor. Estas bobinas de ingeniería de precisión generan hasta un 20% más de energía de descarga que los componentes OE, alcanzando un voltaje máximo de 32,000 V con una relación de vueltas altamente eficiente de 61:1. Combinado con las bujías 41962 incluidas y los cables de bujía de silicona dieléctricos altos 748UU, este kit elimina eficazmente la pérdida de voltaje parasitaria. El resultado es una combustión más limpia, una respuesta del acelerador restaurada y un ralentí estable en todos los rangos de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Canyon 2009-2012 (modelos V8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LS V8 (LH8\/LH9) \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 320 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 41962, 748UU\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNota: Solo aplicable a vehículos que requieren bobinas de estilo REDONDO (UF414\/D514A). No apto para bobinas de cuerpo cuadrado (UF413\/D510C). Verifique la forma de su bobina original antes de realizar el pedido.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar condiciones extremas de remolque, demandas de carga útil y entornos hostiles, esta revisión del encendido garantiza que su Canyon con motor V8 mantenga una entrega de potencia confiable y un rendimiento mecánico sin concesiones cuando más importa.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711059173624,"sku":"DS-EJB7W0UTC","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-canyon-2009-2012-v8-round-style-1.jpg?v=1782796469"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-envoy-xl-xuv-2005-2009-v8-round-style","title":"Bobina de encendido y bujía para GMC Envoy XL XUV (2005-2009) V8 (Estilo redondo)","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta potencia y bujías para GMC Envoy 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Este kit de bobina, cable y bujías de conexión directa reemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados para restaurar la potencia sin fallos de encendido y ofrece un aumento del 20% en la energía de la chispa sobre las bobinas de equipo original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido Vortec del Envoy de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido Delco de fábrica de los motores V8 Vortec de 5.3L son notoriamente propensas a la degradación interna del epoxi y a la ruptura térmica tras miles de ciclos de calor. Montadas directamente en las tapas de las válvulas, estas bobinas originales soportan implacables temperaturas bajo el capó, lo que provoca microfisuras en el encapsulado de epoxi interno. Una vez que este aislamiento se ve comprometido, se producen fugas de alto voltaje, lo que resulta en una entrega de chispa débil, ralentí errático, fallos de encendido del motor bajo carga y una respuesta de aceleración retardada. Además, los cables de las bujías OEM de alto kilometraje a menudo experimentan una mayor resistencia eléctrica y botas de silicona agrietadas, lo que agrava la deficiencia del encendido y provoca que la luz de \"Check Engine\" (revisar motor) se encienda persistentemente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta completa revisión del encendido aborda estos puntos de fallo específicos utilizando una arquitectura de bobina avanzada con construcción de epoxi de primera calidad e interiores de alambre de cobre de alta conductividad. Estas bobinas de repuesto redondas estilo UF414\/D514A cuentan con una relación de espiras optimizada de 61:1, generando hasta 32,000 voltios, un aumento del 20% en la energía de descarga en comparación con las bobinas de fábrica estándar. Este voltaje máximo elevado garantiza un evento de combustión más completo y rápido dentro del cilindro, eliminando eficazmente el apagado de la chispa bajo cargas pesadas del motor o condiciones de remolque. Combinado con los cables de bujía 748UU y las bujías 41962 incluidos, este sistema garantiza una resistencia primaria óptima (0.660 ohmios) y una resistencia secundaria (6.1K ohmios), restaurando la sincronización precisa del motor y maximizando la eficiencia de la combustión del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Envoy \/ XL \/ XUV 2005-2009 (modelos V8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 5.3L V8 (LH6\/LM4) \/ GMT360, GMT370, GMT305\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 330 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962 (Sustituye a 12573190, 12570616, 12611424)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eNota: Solo aplicable a vehículos equipados con bobinas de estilo redondo (UF414\/D514A). No apto para bobinas de estilo cuadrado (UF413\/D510C). Verifique la forma de su bobina de fábrica antes de la instalación.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara la plataforma GMT360, la entrega constante de torque es fundamental para el transporte de carga, el remolque y la conducción diaria. La actualización del sistema de encendido de su Vortec garantiza una fiabilidad sólida como una roca, una entrega de potencia suave y elimina la frustrante vacilación relacionada con el encendido cuando se exige el máximo rendimiento a su V8.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711073755384,"sku":"DS-EATFL4T67","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-envoy-xl-xuv-2005-2009-v8-round-style-1.jpg?v=1782796517"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-savana-1500-2500-3500-van-2008-2016-v8-round-style","title":"Bobina de encendido y bujía para GMC Savana 1500 2500 3500 Van (2008-2016) V8 (estilo redondo)","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta energía y kit de bujías para GMC Savana 2008-2016\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora el sistema de encendido de fábrica con bobinas de estilo redondo de 32,000 V, cables con núcleo de cobre y bujías de precisión para eliminar fallas de encendido y restaurar la potencia de remolque de servicio pesado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido V8 Gen IV de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de encendido OEM en la plataforma GMT610 se degrada significativamente bajo temperaturas extremas en el compartimiento del motor y cargas pesadas continuas, especialmente en furgonetas de flotas comerciales. Durante un ciclo térmico prolongado, la resina epoxi de fábrica dentro de las bobinas se descompone y agrieta. Esto provoca arcos internos, un aumento significativo de la resistencia eléctrica y una chispa débil e inconsistente. Los mecánicos frecuentemente rastrean el ralentí irregular, el bajo consumo de combustible, la vacilación bajo carga y los códigos de falla de encendido de la serie P0300 hasta estas bobinas deterioradas que no logran saltar la chispa bajo altas presiones del cilindro.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta revisión completa del encendido aborda la avería térmica utilizando bobinas de estilo redondo de alto rendimiento diseñadas con una construcción interna de epoxi resistente al calor e internos de alambre de cobre de primera calidad. Con una salida de hasta 32,000 V, estas bobinas de reemplazo directo generan un 20 % más de energía de chispa que las unidades OE estándar. La relación de espiras optimizada de 61:1 y la resistencia primaria precisa de 0.660 ohmios garantizan un tiempo de saturación más rápido y una duración de chispa más caliente y prolongada. Combinado con cables de bujía de alta conductividad y bujías de rendimiento, este sistema completo evita el apagado de la chispa durante el transporte de cargas pesadas, asegurando una combustión completa, un ralentí estabilizado y una respuesta del acelerador restaurada. \u003cem\u003eNota: Este kit reemplaza solo las bobinas de cuerpo redondo (UF414\/D514A); verifique la forma de la bobina antes de la instalación.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Savana 1500 \/ 2500 \/ 3500 V8 2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Bloque pequeño V8 (4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L) \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e285-342 hp \/ 295-373 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIMPORTANTE:\u003c\/strong\u003e Solo aplicable a bobinas de estilo redondo (Reemplaza UF414\/D514A). No apto para bobinas cuadradas (UF413\/D510C).\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de la flota GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos vehículos comerciales y los equipos de remolque de servicio pesado exigen una fiabilidad implacable en todas las condiciones climáticas. Al eliminar los puntos débiles de encendido de alta resistencia, garantiza la máxima entrega de par, un rendimiento de carga útil constante y miles de millas sin mantenimiento sin la temida luz de \"Check Engine\" parpadeante.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711093842168,"sku":"DS-ESOK3WXV2","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-savana-1500-2500-3500-van-2008-2016-v8-round-style-1.jpg?v=1782796562"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2016-v8-round-style","title":"Bobina de encendido y bujía para GMC Sierra 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2016) V8 (Estilo redondo)","description":"\u003ch2\u003eKit de Bobina de Encendido de Alto Rendimiento y Bujías para GMC Sierra V8 2007-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye directamente las bobinas de encendido, los cables y las bujías OEM de estilo redondo degradados para restaurar la máxima salida de voltaje, resolviendo fallos de encendido y titubeos bajo carga pesada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Debilidad del Encendido de la Sierra de Serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas OEM de fábrica en los motores V8 Vortec Gen IV de GM a menudo sufren degradación térmica y fracturas en la carcasa de epoxi. Los ciclos repetidos de calor extremo en el compartimento del motor hacen que el encapsulado interno se agriete, lo que provoca una mayor resistencia primaria y una débil descarga de chispa cuando el motor se somete a demandas de remolque o carga pesada. Con el tiempo, el aislamiento de los cables de bujía de fábrica también se deteriora, causando fugas de voltaje parasitarias al bloque del motor y activando códigos de diagnóstico de fallos de encendido persistentes de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido utiliza paquetes de bobinas de cuerpo redondo D514A\/UF414 mejorados, diseñados con una construcción avanzada de epoxi térmico para resistir el calor y la vibración. Operando con una relación de vueltas de 61:1 y un voltaje máximo de pico de 32.000V, estas unidades entregan un 20% más de energía de chispa que los componentes OEM estándar. El bobinado de cable interno de cobre duradero de alta conductividad asegura una caída mínima de voltaje, mientras que las carcasas ofrecen una resistencia dieléctrica superior. Los cables de bujía con cubierta de silicona 748UU incluidos evitan el arqueo, y emparejados con las bujías 41962, el sistema garantiza una combustión completa para una respuesta del acelerador y una eficiencia de combustible restauradas. \u003cem\u003eNota: Este kit es estrictamente para aplicaciones equipadas con bobinas redondas de fábrica y no se ajustará a los modelos que utilizan el cuerpo cuadrado UF413\/D510C.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 1500 \/ 2500 HD \/ 3500 HD 2007-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Vortec V8 \/ GMT900 \u0026amp; K2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e315-403 hp \/ 335-417 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 12573190\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Estándar de Carga Pesada de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCuando se trata de transportar cargas pesadas o remolcar en pendientes pronunciadas, la entrega constante de chispa es fundamental para mantener la potencia y prevenir la detonación. La mejora del sistema de encendido de su Sierra garantiza una fiabilidad sólida como una roca y la máxima salida de par cuando más lo necesita.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711109734648,"sku":"DS-EXJ41ZESP","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2016-v8-round-style-1.jpg?v=1782796609"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-gmc-yukon-yukon-xl-1500-2500-2007-2016-v8-round-style","title":"Bobina de encendido y bujía para GMC Yukon Yukon XL 1500 2500 (2007-2016) V8 (Estilo redondo)","description":"\u003ch2\u003eKit de Bobina de Encendido y Bujías de Alta Energía para GMC Yukon 2007-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora de Encendido de Reemplazo Directo:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de bobinas de estilo redondo, bujías y cables reemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados para eliminar los fallos de encendido y entregar un 20% más de energía de chispa para su motor V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Debilidad del Encendido de Serie del Yukon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el GMC Yukon 2007-2016 son altamente susceptibles a la degradación por calor y vibración. A lo largo de miles de intensos ciclos térmicos, el encapsulado epoxi interno se descompone, permitiendo la intrusión de humedad y provocando cortocircuitos en los devanados primario y secundario. Esta fatiga mecánica resulta en una entrega de chispa débil, fallos de encendido persistentes del cilindro bajo carga, ralentí inestable y rendimiento de remolque disminuido. Además, el envejecimiento de los cables de bujía de fábrica aumenta la resistencia eléctrica, lo que agrava la débil energía de descarga que llega a la cámara de combustión y activa los códigos de diagnóstico de problemas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión de encendido aborda las deficiencias del OEM utilizando una construcción interna superior. Las bobinas mejoradas de estilo redondo UF414\/D514A cuentan con bobinados de alambre de cobre duradero de primera calidad encapsulados en una resina epoxi de alta rigidez dieléctrica, lo que produce una relación de vueltas de 61:1 y una salida de voltaje máxima de 32,000V. Esto se traduce en un aumento del 20% en la energía de descarga sobre las bobinas de fábrica, asegurando una chispa más fuerte y consistente en todo el rango de RPM. Combinado con bujías a juego y cables 748UU de baja resistencia, este sistema optimiza la atomización del combustible y la eficiencia de la combustión. Los terminales de pala de conexión directa y el ajuste exacto OEM restauran la potencia perdida, estabilizan el ralentí y maximizan la capacidad de remolque sin requerir modificaciones de la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon 2007-2016 (Solo estilo de bobina redonda)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L y 6.2L V8 (LS \/ EcoTec3) \/ GMT900 y K2XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e320-420 hp \/ 335-460 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon \/ Yukon XL 1500 2500\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Solo aplicable a bobinas redondas (UF414\/D514A). No apto para bobinas de cuerpo cuadrado (UF413\/D510C). Verifique la forma del equipo original antes de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Estándar de Remolque de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para las exigentes demandas de remolque y transporte, esta mejora de encendido restaura la fiabilidad y el par motor a bajas revoluciones que necesita su Yukon. Una entrega constante de la chispa significa una potencia predecible al incorporarse con un remolque o al navegar por pendientes pronunciadas, manteniendo su camioneta en la carretera y fuera del taller.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49711123890424,"sku":"DS-EXGLUV84V","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-gmc-yukon-yukon-xl-1500-2500-2007-2016-v8-round-style-1.jpg?v=1782796651"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-express-3500-gmc-savana-3500-van-2001-2002-8-1l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Express 3500 GMC Savana 3500 Van (2001-2002) 8.1L V8","description":"\u003ch2\u003eJuego completo de bobinas de encendido y bujías para Chevrolet, GMC Express, Savana 2001-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el voltaje de encendido crítico y elimina las fallas de encendido del motor con un juego completo de bobinas de encendido, cables y bujías de alto rendimiento para el Vortec V8 de 8.1L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie de las Express y Savana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas furgonetas GMT600 de fábrica equipadas con el enorme motor L18 de 8.1L generan temperaturas excesivas debajo del capó debido a su empaquetamiento altamente compacto del compartimiento del motor. Con el tiempo, este calor extremo degrada el epoxi de las bobinas de encendido OEM y compromete las cubiertas de silicona de los cables de las bujías. Esta ruptura térmica conduce a picos de resistencia interna, micro-arcos en el bloque del motor y fugas de voltaje. Los mecánicos a menudo rastrean la respuesta lenta del acelerador, el ralentí errático y las fallas de encendido severas bajo cargas pesadas al remolcar directamente hasta estos componentes de encendido comprometidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de encendido aborda las fallas térmicas de los OEM mediante el uso de resina epoxi de alto dieléctrico en los paquetes de bobinas para resistir los ciclos de calor y evitar fugas de voltaje. Los cables de encendido incluidos cuentan con una cubierta trenzada de silicona y fibra de vidrio mejorada, que protege el núcleo conductor del calor radiante del colector de escape mientras mantiene un flujo de corriente óptimo. Junto con bujías calibradas correctamente diseñadas para una baja emisión y una salida de alta energía, este conjunto garantiza que la máxima energía de la chispa llegue a la cámara de combustión. El resultado es una eficiencia restaurada del motor, un ralentí estabilizado y una potencia de tracción constante bajo cargas pesadas sin riesgo de cortocircuito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet, GMC Express, Savana 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL18 Vortec 8100 \/ GMT600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSalida de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 455 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, 12556450, UF192, C1144, 5C1078\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express 3500 8.1L V8 2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express 3500 8.1L V8 2002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana 3500 8.1L V8 2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana 3500 8.1L V8 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet, GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para las rigurosas exigencias de transporte de 1 tonelada y uso en flotas, estas actualizaciones de encendido garantizan una fiabilidad constante de remolque y una entrega de potencia robusta, manteniendo su furgoneta de trabajo en la carretera y fuera del taller.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065384603896,"sku":"DS-EXYU4L1D9","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-express-3500-gmc-savana-3500-van-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257129"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-p30-gmc-p35-p3500-van-1998-1999-7-4l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet P30 GMC P35 P3500 Van (1998-1999) 7.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Chevrolet P30, P35 1998-1999\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn kit completo de revisión del sistema de encendido diseñado para eliminar fallos de encendido y restaurar la entrega máxima de voltaje a la cámara de combustión.\u003c\/strong\u003e Este paquete completo incluye ocho bobinas de encendido específicas para la aplicación, cables de bujía y bujías calibradas para el V8 de 7.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas deficiencias de encendido de la serie P original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el V8 Vortec 7.4L de servicio pesado son altamente susceptibles a la degradación térmica y a las fugas de voltaje a medida que se acumula el kilometraje. Sentadas en un chasis de control delantero estrecho, los compartimentos del motor P30 y P35 sufren de una severa absorción de calor. Con el tiempo, el ciclo térmico constante descompone el encapsulado epoxi de la bobina OEM y los devanados secundarios internos. Esta degradación térmica provoca microfisuras en la carcasa de plástico, permitiendo la intrusión de humedad y el encendido cruzado. El resultado es una chispa débil, fallos de encendido persistentes bajo cargas pesadas, una respuesta lenta del acelerador y una notable caída en los 410 lb-pie de torque necesarios para mover estos vehículos comerciales y recreativos pesados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido de repuesto está diseñado para soportar las brutales temperaturas debajo del capó del chasis de la serie P. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con devanados de cobre de alta calidad y encapsulado epoxi dieléctrico de primera calidad para maximizar la transferencia de energía y resistir la degradación térmica. La carcasa está moldeada con polímero reforzado de alto dieléctrico para eliminar las fugas de orificio y las grietas en la carcasa. Combinado con cables de bujía de baja resistencia que cuentan con botas de silicona de alta resistencia, este sistema garantiza que una chispa de máximo voltaje y altamente enfocada llegue a los electrodos de la bujía. Al entregar una chispa más caliente y consistente, el motor L29 de 7.4L logra una combustión completa, lo que resulta en una calidad de ralentí más suave, potencia de remolque restaurada y menores emisiones sin el riesgo de soplado de chispa a alta carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet P30, GMC P35 \/ P3500 1998-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 7400 (L29) 7.4L V8 \/ GM P-Series Forward Control\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 410 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, UF-192, 12556450, 12558948\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet P30 7.4L V8 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC P35 7.4L V8 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC P3500 7.4L V8 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa durabilidad comercial de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara camiones de flota de servicio pesado y vehículos recreativos que dependen del chasis GM P, el rendimiento constante del encendido es obligatorio. Este kit garantiza arranques confiables, capacidad de remolque sostenida y máximo tiempo de actividad para su caballo de batalla de 7.4L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065385881848,"sku":"DS-EI4AHAEGA","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-p30-gmc-p35-p3500-van-1998-1999-7-4l-v8-1.webp?v=1785257170"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-suburban-2500-gmc-yukon-xl-2500-2001-2002-8-1l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Suburban 2500 GMC Yukon XL 2500 (2001-2002) 8.1L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Chevrolet, GMC Suburban, Yukon 2500 (2001-2002)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de encendido de 24 piezas reemplaza bobinas, cables y bujías OEM degradados para restaurar la energía óptima de la chispa y eliminar fallos de encendido en aplicaciones de trabajo pesado con motores V8 de 8.1L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie de Suburban, Yukon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en el chasis GMT800 equipado con el motor Vortec 8100 L18 V8 es conocido por su degradación térmica. Debido a que el motor 8.1L de trabajo pesado genera temperaturas inmensas en el compartimiento del motor durante las operaciones de remolque o transporte, las bobinas y los cables de las bujías OEM sufren un acelerado sobrecalentamiento. Con el tiempo, el recubrimiento de fábrica del cable se endurece y se agrieta, creando fugas que provocan una pérdida de voltaje, fallos de encendido erráticos, ralentí inestable y una disminución del ahorro de combustible. Además, las bobinas defectuosas obligan al motor a retrasar el encendido, lo que limita severamente el par motor a bajas revoluciones en el que confían estos camiones de 3\/4 de tonelada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta actualización integral del sistema de encendido se enfoca en la causa principal de las fallas de encendido y la falla térmica. Las bobinas de encendido rediseñadas utilizan bobinados de cobre de alta calidad y un encapsulado de epoxi premium para aislar los componentes internos del calor extremo del motor, asegurando una salida de alta energía constante. Combinado con cables de bujía mejorados que cuentan con una funda de silicona gruesa y resistente a la temperatura, este kit resiste activamente el agrietamiento y la ruptura dieléctrica. Al entregar una chispa concentrada y de alto voltaje directamente a la cámara de combustión, este sistema elimina los fallos de encendido, estabiliza la calidad del ralentí y restaura el voltaje máximo bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2002 Chevrolet, GMC Suburban 2500, Yukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 8100 L18 V8 \/ GMT800 (GMT830)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 455 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, 5C1078, 12556450, 12558948, UF192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Chevrolet Suburban 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Chevrolet Suburban 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 GMC Yukon XL 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 GMC Yukon XL 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de transporte de Chevrolet, GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para las exigencias severas del transporte de carga pesada, la mejora de su sistema de encendido garantiza que su SUV de 3\/4 de tonelada mantenga una fiabilidad sin concesiones, un ralentí estable y una potencia de remolque constante, incluso en las pendientes más pronunciadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065386963192,"sku":"DS-EWVTPFI9P","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-suburban-2500-gmc-yukon-xl-2500-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257210"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-c3500-sierra-2500-hd-3500-2001-2002-8-1l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías para GMC C3500 Sierra 2500 HD 3500 (2001-2002) 8.1L V8","description":"\u003ch2\u003eKit completo de puesta a punto de encendido para GMC Sierra 8.1L 2001-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste completo kit de puesta a punto de encendido reemplaza las bobinas, cables y bujías de fábrica que se degradan en su L18 V8 para restaurar el voltaje de encendido adecuado y eliminar las fallas de encendido bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de la Sierra GMT800 original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl masivo Vortec V8 de 8.1L genera temperaturas extremas debajo del capó, especialmente cuando el vehículo se utiliza para remolcar cargas pesadas en pendientes prolongadas. Con el tiempo, este intenso ciclo de calor degrada la resina epoxi interna y los devanados primarios\/secundarios de las bobinas de encendido OEM. Además, el aislamiento de los cables de las bujías de fábrica se deteriora, lo que provoca micro-arcos contra el bloque del motor o los colectores de escape. Esta degradación térmica resulta en fugas severas de voltaje, fallas de encendido a altas revoluciones, ralentí inestable, fallas en el gatillo y un compromiso de la eficiencia del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo de 24 piezas aborda directamente las deficiencias térmicas de los componentes originales de GM. Las bobinas de encendido mejoradas estilo D580 se fabrican con bobinas de cobre de alta calidad y una resina epoxi dieléctrica premium que resiste activamente la ruptura térmica y las fugas puntuales. Combinado con cables de bujía con aislamiento de alta resistencia y bujías con una separación precisa, este sistema garantiza que la máxima energía de la chispa se entregue directamente a la cámara de combustión sin disipación. Esto garantiza una combustión completa del combustible, reduce las emisiones y estabiliza la entrega de potencia cuando el Vortec 8100 funciona bajo cargas pesadas y exigentes de par.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 2500 HD \/ 3500 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL18 Vortec 8100 (8.1L V8) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 455 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, UF192, 12556450, 5C1078\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 2500 HD 2001 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 2500 HD 2002 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 3500 2001 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 3500 2002 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC C3500 2001 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC C3500 2002 (8.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de servicio pesado de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRestaurar el sistema de encendido de su Sierra de servicio pesado garantiza que el enorme par motor a bajas revoluciones requerido para el transporte de cargas pesadas se mantenga constante. Una entrega de chispa confiable significa que puede remolcar con confianza por pendientes pronunciadas sin preocuparse por los tirones del motor, los tropiezos o la pérdida repentina de potencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065388503288,"sku":"DS-EHXWZZ8IZ","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-gmc-c3500-sierra-2500-hd-3500-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257251"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2002-2005-4-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Envoy (2002-2005) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Kit for 2002-2005 GMC Envoy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Complete 6-cylinder ignition tune-up kit engineered to restore factory secondary spark voltage, stabilize idle quality, and eliminate engine misfires under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Envoy Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug packs on the GMT360 platform endure severe thermal cycling directly atop the deep spark plug wells of the 4.2L inline-six cylinder head. Over extended mileage, the original internal epoxy insulation deteriorates, leading to dielectric breakdown, intermittent spark flashover, and cylinder-specific misfire codes (P0300–P0306). Worn factory plugs experience ground electrode erosion, creating an excessively wide gap that overworks aged coils and causes stumbling under acceleration, rough idle, and decreased fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-fit overhaul kit upgrades your ignition system with heavy-duty internal copper windings encased in reinforced, high-dielectric housings to withstand thermal saturation. Premium silicone boots seal tightly over the plug well to prevent moisture contamination and voltage leakage. Paired with fine-wire iridium spark plugs, the assembly produces a concentrated, high-intensity spark kernel for rapid flame propagation, restoring dependable cold-weather starting, crisper throttle response, and complete combustion across all cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2002-2005 GMC Envoy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.2L Atlas LL8 (Vortec 4200) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 hp \/ 275 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF303, 12568062, 19300921, 5C1392, GN10114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2002 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 GMC Envoy (SLE, SLT) 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002-2005 GMC Envoy XL \/ XUV 4.2L L6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the rigorous demands of daily hauling, trailering, and stop-and-go commuting, this ignition setup ensures consistent cylinder pressure and uncompromised low-end torque retention across the lifetime of your drivetrain.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429881319672,"sku":"DS-EYFJ1ADVJ","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2002-2005-4-2l-1.jpg?v=1788452576"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Terrain (2010-2017) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2010-2017 GMC Terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces deteriorating factory ignition coils and worn plugs to eliminate cylinder misfires, restore lost combustion efficiency, and stabilize idle across all four cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Terrain Ignition Vulnerability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.4L Ecotec engine subjects factory coil-on-plug packs to extreme cylinder-head thermal cycling, accelerating micro-fractures in the epoxy casing and degrading primary winding resistance. Simultaneously, factory spark plug ground electrodes erode under high direct-injection cylinder pressures, widening the gap. This gap enlargement forces the ignition coils to work harder, triggering dielectric breakdown, secondary voltage leakage, sluggish throttle response, and persistent P0300 through P0304 misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition kit matches heavy-duty coil packs featuring high-conductivity copper windings with precision fine-wire iridium spark plugs. The reinforced coil housings and heat-resistant silicone boots prevent dielectric punch-through under high thermal loads. Paired with ultra-durable iridium center electrodes that require lower firing voltage, this setup guarantees stable flame kernel propagation, crisp throttle response, and complete fuel burn under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2010-2017 GMC Terrain\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L Ecotec (LAF \/ LEA) \/ GM Theta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e182 hp \/ 172 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2017 GMC Terrain SL (2.4L I4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2017 GMC Terrain SLE (2.4L I4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2017 GMC Terrain SLT (2.4L I4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013-2017 GMC Terrain Denali (2.4L I4)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand daily commuter demands and sustained highway towing, this ignition kit delivers reliable cold-cranking performance, maximum fuel efficiency, and seamless operation without triggering check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447760523512,"sku":"DS-ER883SJQW","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-2-4l-1.jpg?v=1788623640"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2017-2021-2-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Acadia (2017-2021) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2017-2021 GMC Acadia\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores complete combustion efficiency and eliminates under-load cylinder misfires on the 2.5L Ecotec engine by delivering consistent secondary voltage and precise spark timing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Acadia Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder repeated thermal cycling, the factory coil-on-plug packs on the Acadia's naturally aspirated 2.5L engine experience dielectric breakdown within the internal epoxy potting. This degradation leads to high-voltage leakage, erratic spark discharge, and internal resistance spikes in the copper windings. Paired with eroded factory plug electrodes, this degradation causes rough cold starts, hesitation under throttle load, reduced fuel economy, and active P0300 through P0304 trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition service pack utilizes heavy-duty primary and secondary copper windings insulated with high-grade thermal epoxy to prevent internal flashover and voltage loss. The matched iridium spark plugs feature ultra-fine center electrodes that require lower strike voltages while resisting carbon fouling and high combustion temperatures. High-tensile silicone boots shield against moisture intrusion and block spark arcing to the cylinder head.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2021 GMC Acadia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L LCV Ecotec \/ C1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e193 hp \/ 188 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2017 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 GMC Acadia (SL, SLE) 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to exact OEM interface dimensions, this ignition system restores factory throttle response, smooth idle stability, and dependable cold-weather starting without triggering check engine lights or requiring PCM re-calibration.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448483909880,"sku":"DS-EGDJRHQCG","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2017-2021-2-5l-1.jpg?v=1788647056"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Terrain (2018-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Conductivity Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 GMC Terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-Replacement Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary voltage delivery and precise cylinder combustion across high-boost operating conditions in turbocharged Ecotec engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Terrain Thermal Degradation Vulnerability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.0L turbocharged LTG engine generates significant underhood thermal loads and intense cylinder combustion pressures. Over sustained drive cycles, factory ignition coil-on-plug assemblies suffer dielectric breakdown in the internal epoxy resin potting and copper winding insulation. This thermal stress causes intermittent secondary voltage leakage, erratic idle, spark blow-out under boost, and accelerated electrode degradation on OEM spark plugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis service kit integrates heavy-duty copper primary and secondary windings with premium fine-wire iridium spark plugs to withstand elevated combustion chamber temperatures. The direct-fit coil housings utilize reinforced thermoplastic shells and precision blade terminals to eliminate resistance loss. Paired with corrosion-resistant iridium center electrodes that prevent spark gap erosion, the kit guarantees rapid rise times, consistent ignition timing, and complete fuel burn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 GMC Terrain (2.0L Turbo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L LTG Turbo \/ GM D2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 260 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 GMC Terrain (SLT, Denali) 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 GMC Terrain (SLE, SLT, Denali) 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 GMC Terrain (SLT, Denali) 2.0L L4 Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle heavy towing demands and extended highway commuting, this complete ignition pack restores crisp throttle response and seamless idle stability without triggering misfire fault codes or check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448491086072,"sku":"DS-E3GKI4QOR","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-2-0l-1.jpg?v=1788647208"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-1-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Terrain (2018-2020) 1.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 GMC Terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory spark energy, stabilizes idle quality, and eliminates misfire conditions caused by degraded factory secondary ignition components on the 1.5L Turbo platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Terrain Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder continuous turbo boost pressures and extreme engine bay thermal cycling, factory coil boots and internal primary windings degrade over time. The high-heat environment of the direct-injected LYX engine induces thermal breakdown in OEM epoxy and boot silicones, leading to dielectric punch-through, carbon tracking, and high-load misfires (P0300-P0304) under boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit features four heavy-duty coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity internal copper windings, thermal-resistant epoxy potting, and reinforced dielectric silicone boots to prevent voltage arcing. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the package delivers lower required firing voltage, superior flame kernel expansion, and dependable combustion stability under high cylinder pressures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 GMC Terrain\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.5L Turbo LYX Ecotec \/ D2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 hp \/ 203 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 GMC Terrain (SL, SLE, SLT) 1.5L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 GMC Terrain (SL, SLE, SLT) 1.5L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 GMC Terrain (SL, SLE, SLT) 1.5L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for high-mileage crossover durability, this ignition kit resists thermal breakdown to preserve turbo throttle response, fuel efficiency, and smooth direct-injection power delivery across demanding daily driving conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448496984312,"sku":"DS-EUVTEOXMS","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2018-2020-1-5l-1.jpg?v=1788647471"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2021-2-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Canyon (2015-2021) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2015-2021 GMC Canyon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-fit primary ignition overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores factory combustion efficiency, eliminates cylinder misfires, and stabilizes idle across all 2015-2021 2.5L GMC Canyon applications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Canyon Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eExtended thermal cycling in the Canyon's compact engine bay degrades the factory coil-on-plug silicone boots and compromises internal potting epoxy over time. This leads to dielectric breakdown, secondary voltage leakage, and unburned fuel washdown. Combined with electrode erosion on aged spark plugs, the increased spark gap strains the primary ignition circuit, resulting in hesitations under load, rough idling, and recurring P0300-series misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit restores factory ignition pulse integrity using four high-conductivity ignition coils engineered with dense internal copper windings, durable thermoplastic housings, and OEM-matched blade terminals for secure contact. Paired with four fine-wire iridium spark plugs, this setup lowers ignition voltage requirements, resists fouling, and maintains a stable spark kernel under high cylinder pressures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2021 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L Ecotec (LCV) \/ GMT 31XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 191 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, 12654078, 12627120, 12652400, C869, C1827, 5C1884, GN10682\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2021 GMC Canyon Base 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2021 GMC Canyon SL 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2021 GMC Canyon SLE 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2021 GMC Canyon Elevation 2.5L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for work-truck reliability and consistent daily hauling, this direct-replacement ignition package ensures crisp throttle response, clean combustion cycles, and dependable cold starts in all operating conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449176199416,"sku":"DS-ERA8WD4PR","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2021-2-5l-1.jpg?v=1788668820"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2017-2020-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Canyon (2017-2020) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Plug Service Kit for 2017-2020 GMC Canyon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers complete secondary ignition renewal by replacing degraded factory coil packs and worn spark plugs to eliminate misfires, stabilize idle, and restore combustion efficiency in the 3.6L V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Canyon Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder continuous thermal cycling and demanding trail or towing loads, factory coil packs on the GM LGZ 3.6L engine suffer from dielectric breakdown and internal winding degradation. In high-compression, direct-injected architectures, factory spark plug electrodes erode over time, widening the gap and forcing coils to draw excessive primary current. This results in intermittent P0300-P0306 misfire codes, hesitation under load, poor cold-start combustion, and reduced fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement kit provides high-dielectric coil-on-plug assemblies engineered with heavy-gauge pure copper internal windings and direct-fit blade terminals for maximum conductivity and thermal resistance. Paired with 6 fine-wire iridium spark plugs, the kit delivers a stable, high-voltage spark kernel capable of igniting lean direct-injection fuel charges under high cylinder pressure, preventing spark blowout and unburned hydrocarbon buildup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2020 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L LGZ V6 \/ GMT 31XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e308 hp \/ 275 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF830, 12666339, 12688894, C962, C2035, 5C2094, GN10889\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon Base 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon SL 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon SLE 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon SLT 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon All Terrain 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon Denali 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017-2020 GMC Canyon Elevation 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to withstand severe-duty payload hauling and continuous towing strain, this complete ignition package ensures consistent spark delivery across all cylinders without thermal drop-off or voltage leaks.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449185767672,"sku":"DS-ED1YXV340","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2017-2020-3-6l-1.jpg?v=1788669128"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2006-2009-4-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for GMC Envoy (2006-2009) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2009 GMC Envoy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores high-voltage secondary ignition output and precise flame front propagation across all six cylinders on the Atlas 4.2L inline-six engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Envoy LL8 Thermal Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Vortec 4200 inline-six configuration places the rear coil-on-plug modules directly under severe thermal load near the firewall. Over extended runtimes, factory epoxy insulation degrades, causing internal winding breakdown, dielectric puncture, and intermittent secondary voltage arcing. Coupled with factory platinum plug gap erosion, this degradation triggers P0300-P0306 multi-cylinder misfires, unburnt hydrocarbon build-up in the catalytic converter, and rough idle under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis full tune-up assembly integrates high-temperature dielectric thermoplastic housings and premium electrolytic copper primary\/secondary windings to prevent thermal insulation breakdown. The matching fine-wire iridium spark plugs feature a 0.6mm laser-welded electrode with a high-melting-point core, significantly reducing required firing voltage and resisting erosion under high combustion chamber temperatures. Blade terminals and precision-molded boots provide weather-tight, vibration-dampened connectivity directly to the factory harness.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2009 GMC Envoy (4.2L L6)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4200 LL8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e291 hp \/ 277 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF497, UF-497\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 GMC Envoy (SLE, SLT, Denali 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 GMC Envoy (SLE, SLT 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 GMC Envoy (SLE, SLT 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 GMC Envoy (SLE, SLT 4.2L L6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe GMC Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle continuous high-load towing and stop-and-go utility cycles, these components maintain stable dwell-time response and full combustion efficiency without heat-soak dropoff.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50454116499704,"sku":"DS-E328SO0YQ","price":118.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-gmc-envoy-2006-2009-4-2l-1.jpg?v=1788726536"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/GMC-Canyon-speed_24b18ca4-24d1-4c98-8d8e-5a69a393b5c8.jpg?v=1779380117","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/gmc-ignition.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}