{"title":"Encendido GMC","description":"\u003ch2\u003e¿Por Qué Actualizar Sus Piezas de Rendimiento de Encendido GMC?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que conduzca un vehículo de uso diario o una camioneta de trabajo pesado, los componentes de encendido de fábrica se degradan naturalmente con el tiempo. Este desgaste conduce a un bajo rendimiento de combustible, ralentí irregular y una respuesta de aceleración tardía. Nuestras \u003cstrong\u003epiezas de rendimiento de encendido GMC\u003c\/strong\u003e están diseñadas específicamente para resolver estos problemas. Al entregar una chispa más fuerte y consistente a la cámara de combustión de su motor, estos componentes aseguran una combustión completa del combustible y una entrega de potencia confiable bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eActualizaciones de Bobinas de Encendido GMC de Ajuste Directo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eActualizar a bobinas de alto rendimiento es la forma más efectiva de eliminar fallas de encendido del motor al remolcar o acelerar. Nuestras \u003cstrong\u003eactualizaciones de bobinas de encendido GMC\u003c\/strong\u003e se atornillan directamente en las ubicaciones de fábrica de su Sierra, Yukon, Acadia o Savana. Estas unidades cuentan con botas de silicona de alta calidad y bobinados internos avanzados, lo que les permite resistir el calor extremo que se encuentra en aplicaciones de servicio pesado. Si está reemplazando sus bobinas, le recomendamos encarecidamente que inspeccione sus \u003ca href=\"\/es\/collections\/gmc-performance-tune\" title=\"GMC Performance Tune\"\u003echips de rendimiento\u003c\/a\u003e y bujías para garantizar la máxima transferencia eléctrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePotencia Constante con Módulos de Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores modernos dependen en gran medida de la precisión del encendido. Para los conductores que buscan maximizar sus modificaciones, un \u003cstrong\u003emódulo de encendido de rendimiento GMC\u003c\/strong\u003e proporciona una aceleración más nítida y un mejor torque a bajas revoluciones. Estos módulos se comunican sin problemas con su ECU de fábrica, proporcionando un avance de encendido sin requerir ajustes mecánicos extensos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo debo reemplazar mis bobinas de encendido GMC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDebe inspeccionar sus componentes de encendido si su camioneta experimenta ralentí irregular, caídas repentinas en el consumo de gasolina o fallas de encendido del motor al acelerar. Reemplazarlas como un conjunto completo asegura un rendimiento equilibrado en todos los cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Son estos componentes compatibles con mi ECU de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Nuestros módulos de reemplazo y bobinas de alto rendimiento están diseñados como reemplazos directos plug-and-play. No requieren ajuste personalizado, empalme de cables ni software especializado para funcionar correctamente.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Canyon (2009-2012) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para GMC Canyon 2009-2012 (LH8\/LH9 \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Este juego completo de ocho bobinas de encendido UF414 de alto rendimiento reemplaza las unidades de fábrica degradadas para restaurar la intensidad de la chispa, eliminar los fallos de encendido a altas RPM y mejorar la respuesta del acelerador en camiones GMT355 V8 de 5.3L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Canyon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM de fábrica en los motores LS Gen IV de 5.3L son conocidas por su degradación térmica relacionada con la edad. La exposición constante a los ciclos de calor extremos generados por el compartimento del motor compacto del GMT355 provoca que el epoxi dieléctrico interno se degrade con el tiempo. Esto lleva a microfisuras en la carcasa externa y a fallos en el devanado primario. Como resultado, el voltaje de la chispa disminuye significativamente, lo que provoca fallos de encendido intermitentes bajo carga pesada, un par motor lento a bajas revoluciones y una reducción de la eficiencia del combustible. Las bobinas de encendido de fábrica simplemente no pueden mantener la máxima salida de voltaje cuando se exigen durante el remolque, la conducción todoterreno o el funcionamiento prolongado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de actualización de reemplazo UF414 elimina los defectos de fábrica utilizando devanados de cable de cobre primarios y secundarios de alta resistencia que superan estrictamente las especificaciones OEM. Al aumentar la densidad del devanado y utilizar epoxi aislante de alta calidad, estas bobinas ofrecen una disipación térmica superior y evitan fugas de voltaje internas. Los materiales de la carcasa reforzados son altamente resistentes a la absorción de calor y a las vibraciones del compartimento del motor. Esto da como resultado una chispa mucho más caliente y consistente en todo el rango de RPM. La mayor duración de la chispa permite un ciclo de combustión más completo, lo que se traduce en un ralentí más suave, una respuesta del acelerador más nítida y la capacidad de soportar cargas mayores sin que se apague la chispa. La instalación es un proceso directo de \"enchufar y usar\" utilizando el arnés de cableado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Canyon 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LH8\/LH9 V8 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 320 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Canyon 5.3L V8 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara los camiones construidos para transportar y trabajar, mantener un encendido fiable bajo carga pesada no es negociable. Estas bobinas mejoradas garantizan que su Canyon ofrezca una capacidad de remolque constante y una fiabilidad todoterreno inquebrantable sin el riesgo de fallos de encendido a mitad de viaje.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234161406200,"sku":"DS-EC0INH9QU","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l-1.jpg?v=1776098641"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-envoy-2005-2009-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Envoy (2005-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para GMC Envoy 2005-2009 (LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para reemplazar las bobinas de fábrica que se degradan, este paquete de 8 bobinas de encendido de alta potencia restaura el suministro de voltaje adecuado a las bujías, eliminando fallas de encendido y estabilizando el ralentí en el V8 de 5.3L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad de encendido del Envoy GMT360 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor LH6 de 5.3L son altamente susceptibles a la degradación térmica debido a su ubicación directamente sobre los colectores de escape. Después de miles de ciclos de calor, el relleno de epoxi interno se degrada, aumentando la resistencia eléctrica interna. Esta degradación térmica conduce a un evento de chispa débil, lo que resulta en vacilación a aceleración parcial, ralentí irregular y fallas de encendido bajo carga (a menudo activando códigos OBD-II de la serie P0300). Además, las relaciones de bobinado de las bobinas de serie a menudo tienen dificultades para proporcionar la energía de chispa adecuada a medida que la holgura de la bujía aumenta naturalmente con el desgaste, lo que provoca una combustión incompleta, una menor economía de combustible y una mala respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto UF414 mejoradas están diseñadas para superar las especificaciones OEM utilizando bobinados de cobre de alta calidad con una relación de espiras optimizada, proporcionando una chispa más caliente y consistente en todo el rango de RPM. El núcleo está encapsulado en una resina epoxi de alta temperatura de primera calidad que resiste activamente la acumulación de calor de las culatas y los colectores de escape, evitando cortocircuitos internos. Las robustas botas de silicona y los contactos de terminal mejorados garantizan la máxima transferencia de voltaje a la bujía sin arcos ni rupturas dieléctricas. Al garantizar una combustión completa por ciclo de cilindro, esta actualización del paquete de bobinas restaura la potencia perdida, suaviza el ralentí del Gen IV LS y proporciona un rendimiento de encendido fiable bajo cargas pesadas o condiciones de remolque.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Envoy 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLH6 5.3L V8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 330 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Envoy Denali 2005-2009 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Envoy XL Denali 2005-2006 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Envoy XL SLT\/SLE 2005-2006 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompatible con todos los modelos V8 GMT360\/GMT370 2005-2009 que requieren bobinas UF414\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de remolque de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara una plataforma GMT360 que con frecuencia se utiliza para remolcar o transportar cargas pesadas, un suministro de chispa constante es fundamental para mantener el par motor a bajas revoluciones y evitar la detonación. Esta mejora de las bobinas garantiza que su Envoy mantenga la máxima potencia de tracción y una fiabilidad a largo plazo bajo cargas prolongadas del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165174520,"sku":"DS-ECO4C45S5","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-envoy-2005-2009-5-3l-1.jpg?v=1776098690"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-savana-1500-2500-3500-4500-2008-2019-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Savana 1500 2500 3500 4500 (2008-2019) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para GMC Savana 2008-2019 (Vortec V8 \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye las bobinas de encendido OEM degradadas para eliminar fallos de encendido, restaurar el consumo de combustible perdido y proporcionar una chispa consistentemente fuerte en condiciones de carga pesada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias de encendido del GMT610 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido GM de fábrica en los motores Vortec de base LS de cuarta generación son notoriamente susceptibles a la degradación térmica tras un kilometraje prolongado, particularmente dentro del compartimento del motor estrecho y mal ventilado del chasis de la furgoneta GMT610. A medida que el epoxi interno y los devanados secundarios soportan miles de ciclos de calor extremos, la resistencia interna aumenta naturalmente. Esta degradación física conduce a una entrega de chispa débil, fallos de encendido intermitentes en los cilindros (lo que a menudo activa los códigos OBD-II de la serie P0300), una respuesta del acelerador lenta y una caída notable en la capacidad de remolque. La acumulación de calor es el principal punto de fallo, degradando el aislamiento interno de la bobina y causando la extinción de la chispa bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto UF414 mejoradas resuelven los puntos de fallo del OEM mediante el uso de bobinados de cobre internos de mayor calidad y un encapsulado de resina epoxi de alta temperatura. Esta construcción avanzada reduce significativamente la resistencia primaria al tiempo que maximiza la salida de voltaje secundario a las bujías. La gestión térmica mejorada evita las caídas de voltaje inducidas por la acumulación de calor comunes en las aplicaciones de furgonetas comerciales de servicio pesado. Al entregar una chispa más caliente y estable con una mayor duración, estas bobinas garantizan una combustión completa dentro del cilindro. El resultado es un ralentí más suave, un par motor optimizado a bajas revoluciones para mover cargas pesadas y una sincronización de encendido altamente fiable en todo el rango de RPM de funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2019 GMC Savana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Vortec V8 (4.8L, 5.3L, 6.0L) \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e280-342 hp \/ 295-373 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 1500 (4.8L, 5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 2500 (4.8L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 3500 (4.8L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008-2019 GMC Savana 4500 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñadas para las exigentes demandas de remolque pesado, transporte de carga y uso en flotas comerciales, estas bobinas de encendido mejoradas garantizan que su Savana permanezca en la carretera y fuera del taller. Una entrega de chispa consistente significa un rendimiento del motor predecible y fiable al remolcar cargas útiles máximas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165534968,"sku":"DS-E9UMM7W0P","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-savana-1500-2500-3500-4500-2008-2019-4-8l-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1776098740"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Sierra 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2019) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para GMC Sierra 2007-2019 (Gen IV \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste juego completo de ocho bobinas de encendido mejoradas reemplaza las unidades de fábrica degradadas para restaurar la salida de voltaje secundario, resolviendo fallas de encendido y estabilizando el ralentí en los motores GM V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie de la Sierra\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM de GM que se encuentran en los camiones GMT900 y K2XX tempranos de alto kilometraje sufren una degradación térmica progresiva y fatiga de la carcasa de epoxi con el tiempo. Montadas directamente en las tapas de válvulas, estas bobinas soportan temperaturas extremas debajo del capó y ciclos de calor continuos. Este estrés térmico descompone los devanados primarios y secundarios internos, lo que lleva a una mayor resistencia eléctrica. A medida que aumenta la resistencia, la energía de la chispa se debilita, causando un corte de chispa a altas RPM, ralentí inestable, vacilaciones bajo cargas pesadas de remolque y códigos de falla de encendido intermitentes de la serie P0300. Las unidades de fábrica también tienen dificultades para mantener los tiempos de permanencia óptimos a medida que envejecen, lo que reduce significativamente la eficiencia de combustión y la entrega de potencia en los motores V8 de 4.8L, 5.3L, 6.0L y 6.2L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento con especificaciones UF414 están diseñadas para superar los parámetros de salida de fábrica y resistir entornos operativos extremos. Los devanados internos de alambre de cobre se mejoran con un calibre más grueso y una relación de espiras optimizada, lo que aumenta significativamente la salida de voltaje secundario sobre las unidades OEM. Esto garantiza una chispa más caliente y consistente a través del espacio de la bujía, optimizando la combustión del combustible y eliminando las vacilaciones en condiciones de alta carga como remolque o pendientes pronunciadas. Las carcasas externas están construidas con una mezcla de epoxi de alta rigidez dieléctrica y polímero resistente al calor, protegiendo eficazmente los componentes internos de la acumulación de calor y previniendo las microfisuras en la carcasa comunes en las bobinas originales. Además, los contactos de resorte de acero inoxidable resistentes a la corrosión garantizan una transferencia de energía sin pérdidas a las bujías, restaurando instantáneamente la respuesta del acelerador y estabilizando la banda de potencia del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 2007-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 Gen IV y Gen V \/ GMT900 y K2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-420 hp \/ 305-460 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2007-2019 (V8 de 4.8L, V8 de 5.3L, V8 de 6.0L, V8 de 6.2L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra 2500 HD 2007-2019 (V8 de 6.0L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Sierra 3500 HD 2007-2019 (V8 de 6.0L)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de servicio pesado de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñadas para soportar las rigurosas exigencias de carga y remolque, estas bobinas de encendido mejoradas garantizan que el V8 de su Sierra mantenga una fiabilidad y una entrega de par implacables, eliminando el tiempo de inactividad cuando más necesita su camión.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234165895416,"sku":"DS-E6PMM1M63","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-sierra-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098785"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-2007-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon (2007-2014) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon 2007-2014 (Gen IV LS \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora de bobina de encendido de rendimiento de ajuste directo diseñada para eliminar fallos de encendido a alta carga y maximizar la energía de la chispa para las plataformas GMT900 V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido original del Yukon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido Gen IV LS de fábrica se degradan con el tiempo debido a los ciclos térmicos extremos y al estancamiento de calor localizado en el compartimento del motor. El encapsulado epoxi interno del OEM se descompone, aumentando la resistencia eléctrica interna a través de los devanados secundarios. Esta degradación da como resultado una entrega de chispa débil bajo carga pesada, lo que provoca dudas en el acelerador parcial, ralentí irregular, aumento de emisiones y fallos de encendido del cilindro, especialmente al remolcar cargas pesadas o operar en altas temperaturas ambiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de alto rendimiento UF414 resuelven las deficiencias del encendido OEM al utilizar devanados primarios y secundarios de cobre mejorados enrollados alrededor de un núcleo magnético interno altamente conductivo y de baja resistencia. Esta construcción interna avanzada aumenta significativamente la salida de voltaje primario y la duración de la chispa en comparación con las unidades de fábrica estándar. La carcasa exterior está moldeada con una resina de polímero de alta dieléctrica para resistir la degradación térmica a largo plazo y evitar fugas de voltaje o fallos de encendido. Al ofrecer un evento de chispa más caliente y consistente, estas bobinas mejoradas aseguran una combustión completa, estabilizando el vacío de ralentí, mejorando la respuesta del acelerador y manteniendo la máxima eficiencia en todo el rango de RPM. El kit incluye 8 bobinas para una revisión completa del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV LS V8 \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-403 hp \/ 305-417 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 4.8L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 5.3L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.0L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.2L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos SUV GMT900 exigen una fiabilidad operativa absoluta al remolcar o transportar cargas pesadas. La actualización a bobinas de encendido de alto rendimiento garantiza una potencia de tracción constante y una combustión completa bajo cargas pesadas, eliminando el riesgo de pérdida de par o códigos de diagnóstico de problemas intermitentes en la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234166550776,"sku":"DS-ELHPDA6GI","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-2007-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098849"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-xl-1500-2500-2007-2014-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon XL 1500 2500 (2007-2014) 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon 2007-2014 (Gen IV V8 \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePacks de bobinas de encendido de reemplazo de ajuste directo diseñados para restaurar la entrega óptima de chispa y eliminar fallas de encendido en motores GM Gen IV V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Yukon\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido Delco de fábrica en el chasis GMT900 se degradan con frecuencia después de repetidos ciclos de calor, lo que lleva a un aumento de la resistencia eléctrica interna. Con el tiempo, la constante expansión y contracción térmica dentro del compartimiento del motor rompe el encapsulado epoxi interno, comprometiendo los devanados primarios y secundarios de la bobina. Esta ruptura da como resultado fallos de encendido a altas RPM, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de \"revisar motor\" parpadeando bajo carga. El transporte de carga o el remolque de remolques pesados exacerba el sobrecalentamiento, acelerando significativamente la falla de la bobina OEM y reduciendo la eficiencia general de la combustión.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de reemplazo de alto rendimiento UF414 cuentan con devanados de cobre primarios y secundarios mejorados, diseñados para superar la salida de voltaje de fábrica y extender la duración de la chispa. Utilizando epoxi de alta dieléctricidad y técnicas avanzadas de encapsulado interno, estos paquetes de bobinas ofrecen una gestión térmica superior para resistir el sobrecalentamiento severo en los compartimientos de motor V8. Las botas de silicona mejoradas brindan el máximo aislamiento contra fugas de voltaje y arcos, mientras resisten activamente la degradación por exposición al aceite y temperaturas extremas del motor. Al ofrecer una chispa más caliente y consistente, estas bobinas estabilizan el ralentí, optimizan la respuesta del acelerador y aseguran una combustión completa en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon \/ Yukon XL 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV V8 (5.3L, 6.0L, 6.2L) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e320-403 hp \/ 335-417 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon 1500 2007-2014 (5.3L, 6.0L, 6.2L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon XL 1500 2007-2014 (5.3L, 6.0L, 6.2L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Yukon XL 2500 2007-2013 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de remolque de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConstruido para soportar las cargas exigentes y los ciclos de trabajo prolongados que se esperan de los SUV GMT900 de tamaño completo, asegurando una entrega de energía eléctrica constante y confiabilidad ya sea remolcando remolques pesados o soportando la conducción diaria de parada y arranque.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234166976760,"sku":"DS-EKHNW1N2K","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-gmc-yukon-xl-1500-2500-2007-2014-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098908"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-envoy-xl-xuv-2003-2004-5-3l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Envoy XL XUV (2003-2004) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Envoy XL \/ XUV 2003-2004 (5.3L LM4 \/ GMT370)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido OEM degradadas para restaurar el voltaje de la chispa, eliminar fallos de encendido a altas RPM y mejorar la eficiencia de la combustión del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del Envoy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en el motor V8 5.3L LM4 son notoriamente susceptibles a la degradación térmica debido a la excesiva acumulación de calor del bloque de motor de aluminio y su proximidad a los colectores de escape. A lo largo de miles de millas de intensos ciclos térmicos, el material de encapsulado epoxi de fábrica se vuelve quebradizo y desarrolla microfisuras estructurales. Esta degradación permite la intrusión de humedad y el arco eléctrico interno, lo que se manifiesta mecánicamente como caídas de voltaje erráticas, una notable vacilación bajo aceleración fuerte, ralentí irregular y códigos de fallo de encendido persistentes (serie P0300). Esto es especialmente frecuente cuando el motor está sometido a cargas pesadas o condiciones de remolque prolongadas, donde las temperaturas bajo el capó alcanzan su punto máximo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido electrónico mejoradas están diseñadas específicamente para abordar las limitaciones térmicas de las unidades GM de fábrica. Construidas con una formulación epoxi de alta temperatura y bobinados internos de cobre de primera calidad, reducen significativamente la resistencia interna y evitan la ruptura del aislamiento que afecta a las bobinas D585\/UF262 más antiguas. El diseño robusto atornillable cuenta con conectores de cuchilla de 4 terminales precisos para garantizar una conexión eléctrica segura y estanca. Al utilizar circuitos internos avanzados, estas bobinas garantizan una chispa consistente y de alta energía en todo el rango de RPM. La eliminación de fugas de voltaje y la maximización del tiempo de permanencia de la chispa restauran la respuesta del acelerador de fábrica, estabilizan el ralentí y aseguran un encendido confiable durante la conducción de alto estrés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Envoy XL \/ XUV 2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LM4 V8 \/ GMT370 y GMT305\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 325 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, 12563293, 5C1082, UF262T, 673-7101, 52-1647, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2003 GMC Envoy XL 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004 GMC Envoy XL 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004 GMC Envoy XUV 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para soportar las exigentes condiciones de transporte de carga y remolque continuo, estas bobinas de repuesto de precisión aseguran que su Envoy mantenga la potencia V8 confiable, una economía de combustible óptima y una fiabilidad de fábrica sin activar la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234291593464,"sku":"DS-E7OGUVWKL","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-savana-1500-2500-3500-2003-2007-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Savana 1500 2500 3500 (2003-2007) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Savana 2003-2007 (Vortec V8 \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Proporciona una chispa más potente y consistente para reemplazar las bobinas de fábrica envejecidas, eliminando fallos de encendido y restaurando la potencia de remolque para cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica de la Savana\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl chasis GMT610 aloja el Vortec V8 en lo profundo de un compartimiento del motor fuertemente cubierto tipo \"doghouse\", creando un ambiente conocido por su extrema acumulación de calor. Después de miles de kilómetros, las bobinas de encendido de fábrica sufren una severa degradación térmica. El encapsulado epoxi interno finalmente se agrieta, aumentando la resistencia eléctrica y provocando fallos de encendido a altas revoluciones, ralentí inestable bajo carga y una eficiencia de combustible significativamente reducida. Al remolcar o transportar cargas pesadas, esta salida de chispa comprometida obliga al motor a trabajar más, quemando más combustible y mermando el par motor a bajas revoluciones, esencial para una furgoneta comercial o de uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de alto rendimiento están diseñadas para resolver las limitaciones térmicas de las unidades de fábrica. Al utilizar bobinados internos de cobre mejorados y un encapsulado epoxi de alta temperatura, estas bobinas mantienen valores de resistencia óptimos incluso en el calor sofocante del compartimiento del motor de la Savana. El diseño mejorado de las láminas electrónicas y el conector ovalado de 4 terminales garantizan la máxima transferencia de voltaje directamente a la bujía. Esto se traduce en una chispa más gruesa y potente capaz de encender completamente la mezcla aire-combustible, suavizando el ralentí, eliminando las vacilaciones y restaurando completamente la curva de par motor para condiciones de conducción exigentes. El diseño atornillado garantiza una instalación sencilla sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Savana 1500 \/ 2500 \/ 3500 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.8L LR4, 5.3L LM7, 6.0L LQ4 \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e270-330 hp \/ 285-373 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 920-1020, 10457730\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad y referencias cruzadas\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 1500 2003-2007 (5.3L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 2500 2003-2007 (4.8L, 5.3L, 6.0L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Savana 3500 2003-2007 (4.8L, 6.0L)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los números de pieza OEM y del mercado de accesorios:\u003c\/strong\u003e 920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, C1251-8, 12563293, 8104577300, C1251VC, 5C1082, IC413SB, UF262T, 673-7101, 52-1647, 50016, C1251SPEC, 2-50016, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de arrastre de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConstruida para largas distancias, la GMC Savana exige una potencia fiable cuando se carga con mercancías o se remolca un tráiler pesado. La mejora de las bobinas de encendido garantiza que su Vortec V8 ofrezca el máximo par motor, una durabilidad inquebrantable y una fiabilidad constante cambio tras cambio, milla tras milla.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234292543736,"sku":"DS-EXUQGIIT5","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-sierra-1999-2007-4-8l-5-3l-6-0l-8-1l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Sierra (1999-2007) 4.8L 5.3L 6.0L 8.1L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Sierra 1999-2007 (Vortec V8 \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora el sistema de encendido de fábrica:\u003c\/strong\u003e Sustituye las bobinas de encendido débiles de fábrica para eliminar los fallos de encendido bajo cargas elevadas y garantizar una entrega de chispa consistente en los motores 4.8L, 5.3L, 6.0L y 8.1L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido de serie de la Sierra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en las camionetas GMT800 son susceptibles a la degradación térmica debido a los ciclos de calor de alto kilometraje. Montadas directamente sobre los colectores de escape, las bobinas OEM sufren una severa absorción de calor, lo que aumenta exponencialmente la resistencia eléctrica interna. Con el tiempo, el aislamiento del bobinado primario y secundario se descompone, lo que provoca fugas internas de voltaje. Esto se manifiesta como una energía de chispa débil, fallos de encendido intermitentes al remolcar cargas pesadas, ralentí inestable y una reducción del consumo de combustible. Además, los compuestos de sellado OEM más antiguos se agrietan en entornos de motor hostiles, permitiendo la entrada de humedad que acelera el fallo y activa códigos de fallo de encendido de la serie P0300 persistentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento resuelven las fugas de voltaje de fábrica mediante componentes internos robustos y mejorados. Con alambre de cobre de gran calibre para los bobinados primario y secundario, estas bobinas disminuyen significativamente la resistencia al tiempo que maximizan la salida de voltaje directamente a la bujía. La carcasa está construida con epoxi de alta constante dieléctrica y un polímero resistente a los choques térmicos, protegiendo eficazmente la electrónica interna de la absorción de calor del colector de escape y de la vibración extrema del motor de alta frecuencia. Al ofrecer una chispa más caliente y concentrada, esta mejora de atornillado directo optimiza el evento de combustión. Esto estabiliza inmediatamente la calidad del ralentí, restaura la potencia perdida del motor y evita el soplado de la chispa en condiciones extremas de remolque o alta carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 1999-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec V8 (4.8L, 5.3L, 6.0L, 8.1L) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255-345 hp \/ 285-455 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 920-1020, 10457730, SKIC121, C1251\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 (4.8L V8) 1999-2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 (5.3L V8) 1999-2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500HD \/ 2500 \/ 2500HD (6.0L V8) 1999-2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 2500HD \/ 3500 (8.1L V8) 2001-2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para los rigores del transporte pesado y las cargas de trabajo exigentes, estas bobinas de encendido mejoradas garantizan que su GMT800 mantenga una entrega de potencia fiable. Ya sea que esté remolcando equipo pesado o registrando millas continuas diarias en carretera, espere una respuesta del acelerador restaurada, un funcionamiento suave y una durabilidad implacable a largo plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234293592312,"sku":"DS-EZYS2DY8J","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-yukon-2000-2006-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon (2000-2006) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC Yukon 2000-2006 (Vortec Gen III \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los paquetes de bobinas de fábrica envejecidos o defectuosos para restaurar la energía óptima de la chispa, eliminar fallas de encendido bajo carga pesada y asegurar una combustión consistente en todos los cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de la degradación térmica del Yukon de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido Vortec Gen III de fábrica, particularmente en las plataformas GMT800 de alto kilometraje, sufren una grave degradación térmica. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape, las carcasas de plástico OEM experimentan miles de ciclos de calor extremo. Con el tiempo, este estrés térmico causa microfisuras en el compuesto de encapsulado epóxico, lo que permite la entrada de humedad y arcos internos. Los síntomas se manifiestan como códigos de falla de encendido aleatorios P0300 intermitentes, ralentí irregular, respuesta del acelerador degradada y una pérdida significativa de potencia durante el remolque o la aceleración fuerte. Los devanados internos de fábrica también se degradan a medida que aumenta la resistencia, lo que lleva a una entrega de chispa notablemente débil a RPM más altas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de repuesto están diseñadas para superar las especificaciones de fábrica de Delphi y ACDelco. Con devanados primarios y secundarios de núcleo de cobre mejorados, junto con laminaciones de acero magnético mejoradas, ofrecen una saturación de voltaje primario superior y tiempos de recuperación más rápidos entre eventos de encendido. La carcasa está construida con un polímero dieléctrico de alta temperatura que resiste activamente la degradación térmica y evita las fracturas de la carcasa comunes en las unidades OEM. Una resina epóxica avanzada aísla los circuitos internos contra las temperaturas extremas del compartimento del motor y la vibración severa del chasis. El diseño de ajuste directo y atornillado utiliza conectores hembra ovalados estándar y terminales macho de 4 palas para una integración perfecta con el arnés de cableado GMT800 de fábrica, lo que garantiza una instalación sin empalmes y la restauración inmediata de la capacidad de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon 2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec Gen III (LR4\/LM7\/LQ4) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-345 hp \/ 290-380 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, SKIC121, CUF262, 82863, 48658, 178-8399, GN10119, IC413, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, C1251-8, 12563293, 8104577300, C1251VC, 5C1082, IC413SB, UF262T, 673-7101, 52-1647, 50016, C1251SPEC, 2-50016, EBC1347, 26C1048, IGC0127\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 4.8L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 5.3L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.0L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de servicio pesado de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidas para las demandas del chasis GMT800, estas bobinas aseguran un rendimiento de encendido confiable, ya sea que esté conduciendo a diario, transportando cargas pesadas o remolcando a campo traviesa, eliminando los molestos códigos de falla de encendido de la luz de verificación del motor y restaurando la verdadera confiabilidad de servicio pesado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234297196792,"sku":"DS-EH7YHBXLT","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-gmc-w3500-forward-2003-5-7l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para GMC W3500 Forward (2003) 5.7L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para GMC W3500 Forward (5.7L L31 \/ W-Series COE)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñadas para reemplazar los componentes de encendido de fábrica que se degradan, estas bobinas de encendido electrónicas de alto rendimiento proporcionan una mayor energía de chispa para restaurar la capacidad de remolque de servicio pesado y eliminar los fallos de encendido bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación térmica del W3500 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración de cabina sobre motor del GMC W3500 aloja el V8 de 5.7L en un entorno muy restringido y con poco flujo de aire, lo que somete los componentes de encendido a un remojo de calor severo y continuo. Durante miles de millas comerciales, el constante ciclo térmico descompone el encapsulado epoxi interno de la bobina de fábrica y los devanados de cobre primarios. Esta degradación térmica provoca fugas de voltaje, entrega de chispa débil y fallos de encendido intermitentes, especialmente cuando el camión transporta la carga máxima o sube pendientes pronunciadas. El resultado es una ligera vacilación, una respuesta reducida del acelerador y, en última instancia, combustible sin quemar que provoca pérdidas de eficiencia y una menor fiabilidad de la flota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto atornillables se fabrican con resina epoxi de alta rigidez dieléctrica y devanados internos de cobre mejorados para combatir los entornos hostiles del compartimiento del motor. La robusta carcasa del conector ovalado y el compuesto de encapsulado superior protegen los delicados circuitos internos del agresivo choque térmico que se encuentra en el compartimiento del motor del W3500 COE. Al optimizar la relación de devanado primario a secundario, estas bobinas producen una salida de chispa de milijulios sustancialmente mayor. Esta chispa más caliente y de mayor duración evita el apagado de la chispa bajo carga pesada, asegurando una combustión completa en todo el rango de RPM. El resultado es un ralentí estabilizado, un par de torsión de gama baja restaurado para mover cargas pesadas y un funcionamiento fiable a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC W3500 Forward (2003)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L V8 L31 \/ W-Series COE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 hp \/ 330 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, D585, UF262\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e920-1020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKIC121\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCUF262\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e82863\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48658\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e178-8399\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGN10119\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIC413\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e353N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3-566\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8263\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e82633\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8286\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eU5183\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e410001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC-593\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10457730\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19005218\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eD585\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e140040ACC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3IC221\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e36-1205\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2505-247733\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE254\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12563293\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8104577300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251VC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5C1082\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIC413SB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUF262T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e673-7101\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e52-1647\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC1251SPEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2-50016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEBC1347\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26C1048\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIGC0127\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre comercial de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCuando se opera un COE comercial de la serie W, el tiempo de inactividad no es una opción. La actualización a estas bobinas de encendido térmicamente estables garantiza que su motor de 5.7L mantenga una entrega de par constante, maximizando la eficiencia de la carga útil y manteniendo su flota en la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234299359480,"sku":"DS-E14I2AIS5","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2007-2012-3-7l-i5","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para GMC Canyon (2007-2012) 3.7L I5","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para GMC Canyon 2007-2012 (LLR \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido OEM degradadas y las bujías desgastadas para restaurar la eficiencia óptima de la combustión, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en el motor Atlas de cinco cilindros en línea de 3.7L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Canyon\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en la plataforma GMT355 con frecuencia sufren de degradación térmica debido a su ubicación de montaje directamente sobre la culata. Después de miles de ciclos de calor, el compuesto de encapsulado epoxi se descompone, lo que lleva a la formación de microfisuras en los devanados primario y secundario. Esto crea resistencia eléctrica interna, reduciendo la energía de la chispa y activando códigos de fallo de encendido aleatorios de la serie P0300. Además, las bujías estándar de fábrica se erosionan bajo condiciones de alta carga, ampliando la separación de los electrodos. Esto resulta en una propagación tardía del frente de llama, un bajo consumo de combustible y una pérdida notable de potencia al remolcar o subir pendientes pronunciadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste conjunto completo de encendido Aero aborda las deficiencias del OEM al combinar bobinas de encendido de alta resistencia de reemplazo directo con bujías de iridio de precisión. Las bobinas mejoradas cuentan con un epoxi térmico superior y devanados de cobre mejorados para aumentar la salida de voltaje sin una retención excesiva de calor, manteniendo una chispa constante bajo aplicaciones continuas de camiones de alta carga. Los electrodos centrales de iridio ofrecen un punto de fusión extremadamente alto, lo que reduce drásticamente el desgaste de los electrodos y mantiene una separación precisa durante una vida útil prolongada. El resultado es una chispa concentrada y de alta energía que promueve un evento de combustión más rápido y completo, restaurando efectivamente la potencia y el par de fábrica al tiempo que minimiza las emisiones de hidrocarburos no quemados.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Canyon 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L LLR I5 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e242 hp \/ 242 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051257057810010305\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eGMC Canyon 3.7L I5 2012\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para las rigurosas exigencias del tren motriz Atlas I5, esta mejora de encendido garantiza que su GMT355 mantenga una capacidad de remolque confiable, una calidad de ralentí constante y un rendimiento de arranque fiable en todo tipo de clima bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266172465400,"sku":"DS-ERSGXCHDC","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2007-2012-3-7l-i5-1.jpg?v=1776806898"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2007-2023-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para GMC Acadia (2007-2023) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para GMC Acadia 2007-2023\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica desgastados para restaurar la combustión óptima, eliminar fallas de encendido y mejorar la eficiencia del combustible.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación del sistema de encendido de la Acadia de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido y las bujías de fábrica en el motor V6 de 3.6L de alto rendimiento están sujetas a ciclos térmicos extremos. Con el tiempo, la resina epoxi interna de las bobinas OEM se degrada debido a la acumulación de calor, causando microfisuras y fugas de voltaje. Los electrodos de las bujías estándar se erosionan, aumentando la distancia del electrodo. Esta distancia ampliada exige un voltaje más alto de las bobinas debilitadas, creando un ciclo de fallas compuesto que resulta en ralentí irregular, vacilación y códigos de falla de encendido P0300-P0306. La disposición transversal del motor en los chasis Lambda y C1XX restringe aún más el flujo de aire al banco trasero, acelerando la degradación térmica en los cilindros 1, 3 y 5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión del encendido aborda estas debilidades utilizando materiales mejorados y tolerancias más estrictas. Las bobinas de encendido cuentan con resina epoxi resistente a altas temperaturas y botas dieléctricas reforzadas para evitar el seguimiento de voltaje y soportar el calor severo del cortafuegos. Los devanados de cobre de alta pureza aseguran una transferencia de energía constante para una chispa robusta. La combinación de estas bobinas con bujías de iridio garantiza una fiabilidad a largo plazo. El alto punto de fusión del iridio permite un electrodo central de hilo fino, concentrando el campo eléctrico para una chispa más fuerte con un voltaje más bajo. Esto reduce la tensión en las bobinas al tiempo que garantiza una combustión completa, lo que resulta en un ralentí estabilizado y una respuesta del acelerador restaurada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eGMC Acadia 2007-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.6L V6 de alto rendimiento (LY7\/LLT\/LGX) \/ Lambda y C1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e275-310 hp \/ 251-271 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGMC Acadia 3.6L V6 2007-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las exigencias de remolque y transporte diario de su Acadia, este kit de encendido ofrece la durabilidad inquebrantable y el rendimiento confiable requeridos para el transporte familiar de servicio pesado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303184937208,"sku":"DS-EVO04SMX5","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-acadia-2007-2023-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577337"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2016-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para GMC Canyon (2015-2016) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido e iridium bujías fiables para GMC Canyon 2015-2016\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas y bujías de fábrica degradadas para restaurar la energía óptima de la chispa, mitigar las fallas de encendido y estabilizar el ralentí bajo carga pesada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación térmica de la Canyon de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de encendido de fábrica en la plataforma GMT31XX, particularmente el LFX 3.6L V6, son propensos a la degradación por calor con el kilometraje prolongado. El ciclo térmico prolongado dentro del compartimiento del motor descompone gradualmente la resina epoxi interna de las bobinas de encendido OEM, lo que provoca microfisuras y fugas de voltaje parasitarias. Simultáneamente, los electrodos de las bujías de fábrica se desgastan, lo que inevitablemente ensancha la separación de la chispa. Este deterioro combinado da como resultado una sincronización errática de la chispa, un ralentí irregular, vacilación bajo cargas pesadas del motor y códigos de diagnóstico de fallas de encendido de la serie P0300 pendientes, lo que finalmente compromete la eficiencia del combustible y la facilidad de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido de 12 piezas corrige las deficiencias del OEM utilizando epoxi de alta dieléctrica y carcasas de polímero reforzado en las bobinas de encendido para soportar sin problemas cargas térmicas extremas. Los devanados de cobre primarios y secundarios están diseñados para proporcionar una salida consistente de alto voltaje para una combustión completa y eficiente. Emparejado con bujías de iridio soldadas con láser avanzadas, el sistema garantiza una chispa altamente concentrada. El electrodo central de iridio ultrafino reduce significativamente el voltaje requerido para saltar la separación de la chispa, a la vez que ofrece una resistencia superior a la erosión eléctrica y al ensuciamiento. Esto garantiza un rendimiento consistente del motor, una respuesta inmediata del acelerador y intervalos de servicio prolongados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2015-2016 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLFX \/ GMT31XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e305 hp \/ 269 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2015-2016 GMC Canyon Base 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015-2016 GMC Canyon SLE 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2015-2016 GMC Canyon SLT 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa durabilidad de la GMC Truck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantener una salud robusta del encendido es fundamental para las demandas de remolque y carga útil de una camioneta de tamaño mediano, lo que garantiza una entrega confiable de torque al tirar de cargas pesadas sin el riesgo de modo de emergencia inducido por fallas de encendido o pérdida de potencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303185985784,"sku":"DS-E7FENHTDV","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-canyon-2015-2016-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577389"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-3-0l-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para GMC Terrain (2010-2017) 3.0L 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para GMC Terrain 2010-2017\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestauración de la energía de la chispa y la eficiencia de combustión:\u003c\/strong\u003e este kit completo de revisión de encendido reemplaza las bobinas de encendido OEM degradadas y las bujías gastadas para eliminar fallas de encendido, ralentí irregular y titubeos bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad de encendido de la Terrain de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, el sistema de encendido V6 High Feature de fábrica se somete a ciclos térmicos severos y al empapamiento de calor del compartimiento del motor, particularmente en el chasis GMT191, que está muy apretado. Este calor constante degrada el aislamiento de epoxi dentro de las bobinas de encendido de fábrica, lo que provoca fugas de voltaje internas y cambios en la resistencia del devanado primario. Simultáneamente, las bujías estándar o envejecidas experimentan erosión de los electrodos, lo que aumenta la distancia entre las bujías. Esto obliga a las bobinas de encendido a trabajar más para saltar la distancia, creando requisitos de voltaje secundario excesivos que aceleran la falla de la bobina y resultan en fallas de encendido del cilindro, reducción del ahorro de combustible y mala respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido mejorado resuelve estos problemas utilizando materiales de construcción avanzados y un diseño de bujía moderno. Las bobinas de encendido de reemplazo cuentan con resinas epoxi dieléctricas mejoradas y devanados de alambre de cobre de alta calidad, lo que garantiza una salida de voltaje constante y resistencia a la ruptura térmica incluso bajo cargas pesadas. Combinado con bujías de iridio soldadas con láser, el sistema se beneficia de un electrodo central ultrafino que requiere menos voltaje secundario para encender la mezcla aire-combustible. La aleación de iridio proporciona una resistencia excepcional a la erosión por chispa, manteniendo un espacio óptimo para una confiabilidad a largo plazo. Esta combinación garantiza una chispa altamente concentrada y confiable, restaurando la entrega de potencia de fábrica de los motores LFX y LF1 y suavizando el ralentí.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eGMC Terrain 2010-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLF1, LFX V6 \/ GMT191 (Theta)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e264 - 301 hp \/ 222 - 272 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.0L V6 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.0L V6 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.0L V6 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGMC Terrain 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las rigurosas exigencias de la conducción diaria y los viajes por carretera, esta configuración de encendido garantiza que su Terrain mantenga una potencia de remolque constante y confiable sin activar luces de verificación del motor innecesarias o sacrificar el ahorro de combustible de referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303188934904,"sku":"DS-EW0CIQCN0","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-gmc-terrain-2010-2017-3-0l-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577432"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-1500-limited-2014-2020-5-3l-6-2l-v8","title":"Bobina de encendido, bujías de iridio y cables para GMC Sierra 1500 Limited (2014-2020) 5.3L 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujía de iridio para GMC Sierra 2014-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas, bujías y cables de fábrica degradados para restaurar la eficiencia de combustión, eliminar fallos de encendido y estabilizar la calidad del ralentí en su V8 EcoTec3 de 5.3L o 6.2L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido de serie de la Sierra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en el chasis K2XX y T1XX de la Sierra es altamente susceptible a la degradación térmica y a la resistencia eléctrica debido a los ciclos de calor de alto kilometraje. Las bobinas OEM utilizan densidades de bobinado estándar que finalmente se degradan, lo que provoca fugas de voltaje y una propagación de chispa débil. Combinado con el deterioro de los cables de bujías de fábrica que carecen de un blindaje térmico adecuado contra el calor del colector de escape, esta resistencia se manifiesta como vacilación del motor, bajo rendimiento de gasolina, fallos de encendido del cilindro y advertencias de CEL o VSC iluminadas bajo cargas pesadas o condiciones de remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de encendido mejorado ofrece un aumento del 20% en la energía de la chispa sobre los parámetros de equipo original, utilizando bobinas construidas con bobinados de cobre de alta densidad y una construcción interna sellada con epoxi para evitar la entrada de humedad y el daño por vibración. Impulsando hasta 26,000 voltios con una relación de vueltas de 61:1, estas bobinas aseguran una combustión de combustible completa y eficiente. Las bujías de iridio de alta calidad incluidas (41-114) presentan un punto de fusión ultra alto para arcos consistentes y potentes, mientras que los cables de bujías de silicona de 8 mm cuentan con protectores térmicos integrados para soportar temperaturas extremas del escape sin degradar la conductividad eléctrica. Esta entrega de chispa optimizada se traduce en una potencia restaurada, una respuesta del acelerador más nítida y un ralentí sólido como una roca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Sierra 1500 2014-2020 (incluyendo Limited)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcoTec3 L83, L86, L87 V8 \/ K2XX, T1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355 - 420 hp \/ 383 - 460 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF742 (bobinas), 41-114 (bujías), 748UU (cables)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2014 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2015 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2016 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2017 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2018 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 Limited 2019 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Sierra 1500 2020 5.3L \/ 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de servicio pesado de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea para transportar cargas pesadas o para los desplazamientos diarios, un sistema de encendido robusto es fundamental para la fiabilidad de su camión V8. Este kit de ajuste completo asegura que su Sierra ofrezca una potencia de remolque constante, una economía de combustible óptima y una durabilidad confiable en todo el país sin el riesgo de inactividad inducida por fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477764288760,"sku":"DS-EXKW1HCNS","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-1500-limited-2014-2020-5-3l-6-2l-v8-1.jpg?v=1779380137"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-2500-hd-3500-hd-2020-6-6l-v8","title":"Bobina de encendido, bujías de iridio y cables para GMC Sierra 2500 HD 3500 HD (2020) 6.6L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para GMC Sierra 2500\/3500 HD\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido OEM degradados para restaurar la energía óptima de la chispa, eliminar la interferencia RFI y curar los fallos de encendido en el motor V8 6.6L L8T.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa avería del encendido de serie del Sierra HD\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eBajo cargas térmicas elevadas debido al remolque constante o al ralentí prolongado, las bobinas de encendido y los cables de las bujías de fábrica del T1XX Sierra HD inevitablemente se degradan. La resina epoxi interna de la bobina de serie se degrada con el tiempo, alterando los valores de resistencia primaria y secundaria. Esto provoca fugas de voltaje y un suministro de chispa debilitado. Una chispa inadecuada resulta en una baja eficiencia de combustión dentro de los cilindros L8T, lo que se manifiesta directamente como una respuesta lenta del acelerador, fallos de encendido aleatorios, luces de verificación del motor (CEL), vacilaciones del motor y caídas notables en el ahorro de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit completo de revisión de encendido está diseñado para proporcionar un aumento del 20% en la energía de la chispa sobre los componentes de fábrica OE. Las bobinas UF742 mejoradas utilizan devanados de cobre de alta conductividad de primera calidad encapsulados en epoxi avanzado resistente al calor para evitar la degradación térmica prematura. Capaces de elevar una entrada estándar de 12 V a más de 25,000 V (máximo 26,000 V con una relación de vueltas precisa de 61:1), proporcionan una chispa robusta y altamente consistente. Las bujías de iridio 41-114 incluidas cuentan con un electrodo central ultrafino para una ignición superior, una conductividad excepcional y un alto punto de fusión para maximizar la combustión completa. Junto con cables de bujía de silicona de alta temperatura de 8 mm, protectores térmicos y separadores de cables, este sistema garantiza la máxima transferencia de voltaje a la cámara al tiempo que elimina por completo la interferencia electrónica RFI.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2020 GMC Sierra 2500 HD \/ 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL8T V8 \/ T1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e401 hp \/ 464 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-742 \/ 41-114 \/ 748UU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2020 GMC Sierra 2500 HD 6.6L V8 Gasolina\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2020 GMC Sierra 3500 HD 6.6L V8 Gasolina\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre para trabajo pesado\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para las rigurosas exigencias del remolque pesado y el transporte de cargas pesadas, este kit de encendido garantiza una entrega de potencia confiable y sin fallos de encendido al subir pendientes pronunciadas con cargas pesadas, evitando quejas de manejabilidad y preencendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477773267192,"sku":"DS-E87LPKE5J","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-sierra-2500-hd-3500-hd-2020-6-6l-v8-1.jpg?v=1779380183"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-yukon-yukon-xl-2015-2020-5-3l-6-2l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio y cables para GMC Yukon Yukon XL (2015-2020) 5.3L 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para GMC Yukon 2015-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de atornillado directo:\u003c\/strong\u003e Reemplaza bobinas, cables y bujías de fábrica degradados para restaurar la combustión óptima, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en todo el rango de potencia EcoTec3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas deficiencias del encendido L83 del Yukon de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, los componentes de encendido de fábrica en el chasis GMT K2XX se someten a temperaturas extremas debajo del capó. Los paquetes de bobinas originales a menudo sufren degradación interna del epoxi y fallo del devanado secundario, lo que lleva a una salida de chispa debilitada. Además, los cables de las bujías OEM experimentan una ruptura del aislamiento, lo que provoca fugas de voltaje, encendido cruzado y una mayor resistencia eléctrica. Combinado con bujías de fábrica con incrustaciones de carbono, esta degradación se manifiesta como un ralentí inestable, titubeos bajo cargas pesadas de remolque, tirones del motor y fallos de encendido intermitentes que activan la luz de verificación del motor (CEL) y los códigos de advertencia VSC. Esta pérdida de eficiencia dificulta gravemente el ahorro de combustible y el par motor a bajas revoluciones del 5.3L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión de encendido está diseñado para ofrecer un aumento del 20% en la energía de la chispa sobre las bobinas de fábrica estándar. Las bobinas de reemplazo UF742 cuentan con devanados internos de cobre de alta pureza sellados en epoxi premium, generando hasta 26,000 voltios con una relación de vueltas de 61:1 para una chispa significativamente más caliente. Los cables de bujía de silicona de 8 mm incluidos cuentan con protectores térmicos de fibra de vidrio de alta temperatura para evitar la degradación térmica por el calor del colector de escape. Además, las bujías de iridio 41-114 utilizan un electrodo central de alambre ultrafino con un punto de fusión excepcionalmente alto para maximizar la eficiencia de la combustión. Esta combinación garantiza una combustión completa del cilindro, eliminando los fallos de encendido y restaurando el par de remolque bruto que exige su motor L83.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGMC Yukon y Yukon XL 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcoTec3 L83 5.3L V8 \/ GMT K2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355 hp \/ 383 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-742 \/ 41-114 \/ 748UU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 5.3L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon 6.2L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon XL 5.3L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGMC Yukon XL 6.2L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las rigurosas exigencias de remolque y transporte, esta mejora de encendido de alta resistencia garantiza que su tren motriz GMT K2XX mantenga una fiabilidad implacable y una entrega de potencia constante, independientemente de la carga útil o el terreno exigente.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477782343928,"sku":"DS-EENYYMD2Y","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-gmc-yukon-yukon-xl-2015-2020-5-3l-6-2l-v8-1.jpg?v=1779380226"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/GMC-Canyon-speed_24b18ca4-24d1-4c98-8d8e-5a69a393b5c8.jpg?v=1779380117","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/gmc-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}