{"title":"Encendido Ford","description":"\u003ch2\u003eMejore su sistema de encendido Ford para obtener la máxima potencia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de encendido de fábrica son conocidos por degradarse con el tiempo, lo que provoca ralentíes irregulares, titubeos y los temidos fallos de encendido de los cilindros bajo carga. La actualización a un sistema de \u003cstrong\u003eencendido de rendimiento de Ford\u003c\/strong\u003e restaura la potencia perdida, mejora la combustión del combustible y asegura una chispa constante de alto voltaje en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBobinas de encendido de ajuste directo para F150, Mustang y Super Duty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNuestras bobinas de encendido del mercado de accesorios están diseñadas para una instalación plug-and-play. Diseñadas con componentes internos de baja resistencia y botas de silicona de alta calidad, estas bobinas proporcionan una mayor tensión de salida que los reemplazos OEM estándar. Esto se traduce en una respuesta del acelerador más nítida y un mejor rendimiento de remolque. Tenemos ajustes que cubren el legendario \u003cstrong\u003e5.4L Triton\u003c\/strong\u003e, el robusto \u003cstrong\u003e6.8L V10\u003c\/strong\u003e y las modernas aplicaciones EcoBoost. Si experimenta fallos de encendido bajo un fuerte impulso o remolque, actualizar sus bobinas de encendido es el primer paso obligatorio para restaurar la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMódulos de encendido y sintonizadores de alto rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMás allá de las bobinas, optimizar el tiempo de encendido asegura que su mezcla de aire y combustible se encienda en el milisegundo preciso necesario para la máxima eficiencia de combustión. La combinación de bobinas mejoradas con un \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-performance-tune\" title=\"Ford Performance Tune\"\u003emódulo de rendimiento\u003c\/a\u003e le da a la computadora de su motor los datos que necesita para avanzar el tiempo de forma segura. Esta combinación no solo aumenta el torque bruto, sino que también trabaja activamente para mejorar los MPGs durante la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué elegir nuestras actualizaciones de encendido?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElimine los fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Detenga los tartamudeos y apague las luces de verificación del motor causadas por componentes de fábrica débiles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChispa más fuerte:\u003c\/strong\u003e Hasta un 15% más de energía de chispa para arranques en frío más rápidos y una aceleración más suave.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción duradera:\u003c\/strong\u003e El epoxi resistente al calor y los diseños probados contra choques térmicos soportan las temperaturas extremas del compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo permita que una chispa débil frene su motor. Combine estas mejoras de encendido con nuestras \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-air-intakes\" title=\"Ford Air Intakes\"\u003etomas de aire frío\u003c\/a\u003e para maximizar el flujo de aire y la eficiencia de combustión desde el colector de admisión hasta el escape.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-ford-f250-f350-f450-f550-1999-2004-with-6-8l-v10","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Ford F250, F350, F450 y F550 (1999-2004) con motor V10 de 6,8 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Bobinas de encendido de alto rendimiento (juego de 10) para motor Ford Triton V10 de 6,8 L\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro\"\u003e El Ford Triton V10 de 6.8L ofrece una potencia excepcional para remolcar y transportar, pero requiere un sistema de encendido robusto para mantener los diez cilindros funcionando a la perfección. Las bobinas de encendido de fábrica se desgastan con el tiempo, causando fallos de encendido, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y frustrantes problemas de rendimiento que empeoran con la carga. Este juego completo de 10 bobinas de encendido de alto rendimiento restaura la entrega de potencia suave y confiable de su V10, superando los estándares de calidad del fabricante original. Una sola actualización y diez cilindros funcionando a la perfección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Por qué tu V10 necesita bobinas nuevas\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eNada arruina la experiencia de conducción más rápido que un V10 con fallos de encendido. Se nota en el ralentí inestable, la vacilación al acelerar y la luz de verificación del motor que no se apaga. Las bobinas de encendido desgastadas no pueden generar la chispa fuerte y constante que tu Triton necesita para una combustión completa, especialmente al remolcar carga pesada o subir pendientes pronunciadas. ¿El resultado? Pérdida de potencia, desperdicio de combustible y posibles daños a los convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este juego de bobinas premium elimina esos problemas por completo. Diseñadas para superar las especificaciones de fábrica, cada bobina genera una chispa potente y constante que garantiza una combustión completa en cada cilindro. Notará de inmediato un ralentí más suave, una respuesta del acelerador más precisa, un mejor consumo de combustible y la potencia confiable que su Super Duty o Excursion están diseñadas para ofrecer. Se acabaron los fallos de encendido y las vacilaciones: solo diez cilindros trabajando en perfecta armonía.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mejor que la calidad OEM\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEstas no son piezas de repuesto baratas, sino mejoras de ingeniería. Fabricadas con materiales de primera calidad y técnicas de bobinado avanzadas, cada bobina supera los estándares de durabilidad de los fabricantes de equipos originales (OEM), manteniendo una compatibilidad perfecta con el sistema informático de su Ford. Soportan el calor y la vibración extremos del compartimento del motor V10 sin degradarse, lo que garantiza un rendimiento confiable a largo plazo. Además, cuentan con garantía de por vida, ya que las piezas de calidad deberían durar tanto como su camioneta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Beneficios de rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eJuego completo de 10 piezas:\u003c\/strong\u003e reemplace todas las bobinas a la vez para obtener un rendimiento constante en todos los cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSupera los estándares OEM:\u003c\/strong\u003e la construcción y los materiales superiores duran más que los componentes de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eElimina fallas de encendido:\u003c\/strong\u003e proporciona una chispa fuerte y constante para un ralentí y una aceleración suaves.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejora el ahorro de combustible:\u003c\/strong\u003e la combustión completa significa que extrae la máxima energía de cada gota de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida:\u003c\/strong\u003e recupera el rendimiento y la capacidad de remolque que has estado perdiendo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía de por vida:\u003c\/strong\u003e Instale con confianza sabiendo que estas bobinas están diseñadas para durar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Reemplazo directo para\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e FD503, DG467, DG473, DG481, FD493, DQ50101, FD503T, DG508, DG457, DG472, DG491, F523, DG508, 3W7Z12029AA\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ajuste perfecto para tu V10\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"fitment-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 Super Duty 6.8L V10 1999-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 Super Duty 6.8L V10 1999-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-450 Super Duty 6.8L V10 1999-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-550 Super Duty 6.8L V10 1999-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford E-350 Club Wagon 6.8L V10 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford E-450 Econoline Super Duty 6.8L V10 2000-2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Excursion 2000-2005 6.8L V10\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e \u003cstrong\u003eOlvídese de las fallas de encendido y el mal funcionamiento. Recupere la suavidad y potencia de su V10 con bobinas de encendido premium con garantía de por vida.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47906623127800,"sku":"DS-F250-F550-IGNITION-COILS-10","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/F250-F350-IGNITION-6.8L.jpg?v=1768960798"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-f150-2011-2016-3-5l-engine","title":"6 bobinas de encendido de alto rendimiento para Ford F150 (2011-2016) motor 3.5L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido de alto rendimiento para Ford F-150 2011-2016 (EcoBoost\/P415)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Bobinas de encendido de alto voltaje de reemplazo directo diseñadas para eliminar el apagado de la chispa y restaurar la estabilidad de la combustión en los motores EcoBoost 3.5L biturbo de Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad de la entrega de chispa de la F-150 original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en la plataforma 3.5L EcoBoost es un punto frecuente de falla, particularmente cuando se somete a las altas presiones del cilindro generadas bajo sobrealimentación. Con el tiempo, las bobinas OEM sufren una ruptura dieléctrica y fatiga térmica de los devanados internos de cobre. Esto provoca un seguimiento de carbono y una falla del aislamiento, lo que resulta en el temido \"temblor de EcoBoost\" o fallas de encendido bajo carga. En muchos casos, las bobinas de serie no pueden mantener un voltaje suficiente durante el remolque pesado o a pleno acelerador, lo que provoca el apagado de la chispa, donde la densa mezcla de aire-combustible esencialmente extingue el arco antes de que se produzca una combustión completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de alto rendimiento están diseñadas para superar las especificaciones de fábrica UF646 utilizando acero magnético de silicio de alta calidad y relaciones de bobinado optimizadas. Esta modificación aumenta la energía total de salida y extiende la duración de la chispa, asegurando una combustión más consistente en entornos de inyección directa. Las carcasas están rellenas con un epoxi altamente dieléctrico que resiste la vibración y el empapamiento de calor, algo crítico para el compartimento del motor de la F-150, que está muy apretado. Al mejorar la conductividad térmica de los componentes internos, estas bobinas evitan los picos de resistencia que plagan las unidades de serie, mientras que la grasa de ajuste incluida asegura un sellado hermético contra la porcelana de la bujía para evitar descargas disruptivas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EcoBoost V6 \/ P415 y P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e365 hp \/ 420 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 2011-2014 (Chasis P415)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 2015-2016 (Chasis P552)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de remolque de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para los rigores del transporte pesado, estas bobinas están fabricadas para mantener el voltaje máximo en todo el rango de RPM. Ya sea que esté remolcando un remolque por un paso de montaña o navegando por una obra, esta mejora proporciona la fiabilidad necesaria para evitar la pérdida de potencia y maximizar el ahorro de combustible en condiciones de alta carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990003794168,"sku":"DS-EKSSG50XG","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-f150-2011-2016-3-5l-engine-1.webp?v=1771100177"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l-engine","title":"6 Bobina de Encendido de Alto Rendimiento para Ford Expedition (2015-2017) Motor 3.5L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento para Ford Expedition 2015-2017 (EcoBoost \/ U324)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de fábrica defectuosas para asegurar una chispa de alta intensidad y eliminar la inestabilidad de la combustión bajo condiciones de alta presión y carga pesada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFalla de encendido de la Expedition de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 3.5L EcoBoost en el chasis U324 genera un calor interno significativo debido a su configuración biturbo. Las bobinas OEM de serie (UF646) frecuentemente sufren de degradación térmica de los devanados primarios y secundarios internos. A medida que estos componentes se calientan, la fuerza dieléctrica del epoxi de fábrica se debilita, lo que lleva a cortocircuitos internos y seguimiento de carbón. Esto se manifiesta como un 'tartamudeo' rítmico o un fallo de encendido durante las demandas de par máximo o al remolcar, donde las presiones del cilindro son más altas. El aumento de la resistencia en las bobinas de serie también puede provocar un desgaste prematuro de los controladores de encendido del PCM, ya que el sistema intenta compensar la débil energía de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de alto rendimiento están diseñadas con epoxi de alta dieléctrica y acero magnético de silicona reforzado para soportar los ciclos de trabajo extremos del motor 3.5L. Al utilizar devanados de cobre de alta pureza, estas unidades proporcionan una conductividad térmica mejorada y una menor resistencia eléctrica, asegurando una salida consistente de más de 30,000 voltios. Las botas están fabricadas con silicona resistente a altas temperaturas para evitar fugas de voltaje y arcos eléctricos contra el pozo de la bujía. Esta construcción especializada asegura que la chispa pueda salvar con éxito el espacio incluso bajo altas presiones de impulso, evitando el 'apagado de chispa' y restaurando los 420 lb-pie de torsión que el EcoBoost está diseñado para producir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Expedition 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EcoBoost V6 \/ U324\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e365 hp \/ 420 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Expedition 3.5L V6 2015 (todos los acabados)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Expedition 3.5L V6 2016 (todos los acabados)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Expedition 3.5L V6 2017 (todos los acabados)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar del camión Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidas para los rigores del transporte pesado y el remolque de larga distancia, estas bobinas priorizan la estabilidad térmica y la resistencia a la humedad. Asegurarse de que su sistema de encendido esté a la altura es fundamental para mantener la economía de combustible y la potencia de tracción requeridas para la plataforma U324.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004285688,"sku":"DS-EDS84105K","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l-engine-1.webp?v=1771187479"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine","title":"6 bobinas de encendido de alto rendimiento para motor Ford Explorer (2013-2019) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de ingeniería de precisión para Ford Explorer 2013-2019 (Duratec 35 \/ U502)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento de ajuste directo diseñadas para eliminar las fugas de voltaje secundario y restaurar la eficiencia de combustión en el motor Ford 3.5L Ti-VCT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido del Explorer de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl entorno del chasis U502 somete el sistema de encendido a un estrés térmico significativo, particularmente durante el ralentí prolongado o el remolque. Las bobinas UF646 de fábrica a menudo sufren una ruptura dieléctrica dentro de la resina epoxi interna debido a los ciclos de calor acumulados. Esta degradación conduce a la formación de carbonilla y microfisuras en la carcasa de la bobina, lo que se manifiesta como fallos de encendido intermitentes bajo carga, disminución del consumo de combustible y una respuesta del acelerador vacilante. Además, los devanados primario y secundario del OEM pueden desarrollar resistencia interna con el tiempo, lo que resulta en una energía de chispa debilitada que no proporciona una combustión limpia, especialmente a medida que la separación de las bujías se ensancha naturalmente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos reemplazos de grado de rendimiento están diseñados utilizando alambre de cobre alemán de alta conductividad y acero magnético de silicona de primera calidad para optimizar la relación de espiras. Este diseño facilita una transformación de elevación más eficiente, brindando un techo de voltaje más alto y una duración de chispa más prolongada que los reemplazos estándar. Para combatir los puntos de falla comunes de la familia de motores Cyclone, los componentes internos se rellenan al vacío con una resina epoxi térmica de alta temperatura que elimina las bolsas de aire, proporcionando un aislamiento superior contra la humedad y la vibración del motor de alta frecuencia. La carcasa termoplástica reforzada ofrece una mayor resistencia química, asegurando que las bobinas mantengan la integridad estructural y el aislamiento de voltaje en todo el rango de RPM del motor 3.5L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 35 (Cyclone) \/ U502\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 255 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa calidad Ford Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rendimiento de encendido fiable es fundamental para mantener la capacidad de remolque y la estabilidad en carretera del Explorer U502. Estas bobinas garantizan arranques en frío consistentes y una banda de potencia lineal, proporcionando la durabilidad necesaria para el uso intensivo y el tránsito de larga distancia. Al estabilizar la salida de voltaje secundario, estas unidades protegen sus convertidores catalíticos del combustible no quemado y evitan los códigos de falla de encendido P0300-P0306 comunes que afectan a los motores Cyclone envejecidos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004482296,"sku":"DS-EY8NR8C8B","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine-1.webp?v=1771102921"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-flex-2013-2019-3-5l-engine","title":"6 Bobinas de encendido de alto rendimiento para motor Ford Flex (2013-2019) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Ford Flex 2013-2019 (Cyclone \/ D4)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye el envejecido sistema de encendido de fábrica para eliminar fallos de encendido del cilindro y restaurar la respuesta del acelerador en el motor Ford 3.5L Cyclone V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido estándar del Flex\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor V6 Ti-VCT de 3.5L en el chasis Ford D4 sufre de un punto de falla común: la orientación transversal del motor crea un ambiente de alta temperatura, particularmente para la bancada trasera de cilindros (1-3) ubicada cerca del cortafuegos. Durante miles de ciclos de calor, la resina epoxi de fábrica en las bobinas OEM UF646 se vuelve quebradiza y desarrolla fisuras microscópicas. Estas grietas permiten que el voltaje se fugue a la culata (arco eléctrico) en lugar de llegar a la bujía. Además, los capuchones estándar a menudo sucumben al seguimiento de carbono, donde la electricidad encuentra un camino a lo largo del exterior del aislante, lo que lleva a la marcha irregular, la reducción del consumo de combustible y los eventos de 'modo de emergencia' comunes en los modelos Flex de alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de alto rendimiento están diseñadas para superar la estabilidad térmica de las unidades de fábrica. Cada bobina utiliza compuestos de encapsulado de alta rigidez dieléctrica y bobinados internos de cobre mejorados para garantizar una descarga de alto voltaje consistente incluso bajo carga pesada. Los capuchones están fabricados de silicona de primera calidad y alta temperatura que resiste la degradación por ozono y el endurecimiento térmico, manteniendo un sello hermético contra la porcelana de la bujía. Al aumentar la densidad del bobinado, estas bobinas proporcionan una energía de chispa más robusta, lo cual es crítico para mantener una combustión completa y prevenir los escenarios de combustible sin quemar que conducen a la falla prematura del catalizador. La grasa dieléctrica incluida sirve como una barrera secundaria contra la humedad y la oxidación en el punto de contacto del terminal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Flex 2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Duratec 35 (Cyclone) \/ Plataforma D4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e287 hp \/ 254 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComo vehículo diseñado para el transporte familiar pesado y la utilidad de larga distancia, el Ford Flex requiere componentes de encendido que puedan soportar el estrés de cargas variadas y las constantes fluctuaciones térmicas. Estas bobinas proporcionan la precisión eléctrica necesaria para una entrega de potencia suave y una fiabilidad de remolque sin activar las luces de verificación del motor (CEL) o interferencias electrónicas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004646136,"sku":"DS-EL64OM9OY","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-flex-2013-2019-3-5l-engine-1.webp?v=1771102916"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-taurus-2013-2016-3-5l-engine","title":"6 bobinas de encendido de alto rendimiento para motor Ford Taurus (2013-2016) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido de alta respuesta para Ford Taurus 2013-2016 (Duratec 35\/D3)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido UF646 de fábrica por unidades de alto rendimiento diseñadas para proporcionar una energía de chispa consistente y eliminar fallos de encendido bajo cargas pesadas o alto estrés térmico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad de encendido del Taurus de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 3.5L Cyclone V6 en el chasis Ford D3 a menudo sufre de degradación del encendido causada por el excesivo calor acumulado en el valle del motor. Los paquetes de bobinas OEM utilizan bobinados internos de cobre de grado estándar que, con el tiempo, desarrollan microfracturas debido a los ciclos de expansión y contracción térmica. Esto conduce a un aumento de la resistencia interna, lo que provoca que el PCM detecte fallos de encendido intermitentes (P0300-P0306), especialmente durante las transiciones de aceleración a fondo. Además, el encapsulado epoxi de fábrica tiende a volverse quebradizo, lo que permite que la humedad penetre en los bobinados secundarios, lo que resulta en fugas de voltaje y una notable disminución de la eficiencia del combustible y la suavidad del ralentí.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de alto rendimiento están diseñadas con epoxi dieléctrico de alta calidad y carcasas de plástico térmico reforzado para aislar mejor los componentes internos contra el ambiente de alta temperatura del compartimento del motor Duratec 35. La arquitectura interna presenta una relación optimizada de bobinado primario y secundario para garantizar tiempos de saturación más rápidos y una descarga de chispa más intensa en comparación con los reemplazos estándar del mercado de accesorios. Al utilizar núcleos de acero magnético de alta calidad, estas unidades mantienen una salida de voltaje estable incluso a altas RPM, lo que facilita una combustión más completa y una respuesta del acelerador más nítida. El kit incluye grasa dieléctrica especializada para evitar la corrosión de los terminales y el seguimiento de voltaje en la bota de la bujía.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFord Taurus 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eDuratec 35 (Cyclone) \/ Plataforma D3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e288 hp \/ 254 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de calidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEspecíficamente calibradas para la plataforma Ford D3, estas bobinas de encendido satisfacen las rigurosas demandas de la familia de motores Cyclone. Ya sea para el uso diario o para un servicio pesado, estas unidades garantizan la integridad eléctrica a largo plazo y la suavidad del motor necesarias para mantener la calidad de su Taurus sin activar las luces de verificación del motor ni interferencias.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990005924088,"sku":"DS-ELOJPG6TC","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_d01b6a88-8e2b-46ca-a14e-03e612bc560f.webp?v=1771369242"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-transit-2015-2020-3-5l-engine","title":"6 bobinas de encendido de alto rendimiento para Ford Transit (2015-2020) motor 3.5L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Ford Transit 2015-2020 (Cyclone\/V363)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza directamente las bobinas de encendido de fábrica deterioradas para restaurar la eficiencia de la combustión, eliminar fallos de encendido a altas cargas y estabilizar el ralentí en el motor V6 de caballo de batalla de Ford.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de fatiga térmica de la Transit de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl compartimento del motor de la Ford Transit es notoriamente compacto, con el motor 3.5L Cyclone situado parcialmente debajo del capó. Este diseño provoca una importante acumulación de calor y un flujo de aire limitado alrededor de los cilindros traseros. Durante decenas de miles de millas, las bobinas OEM de fábrica (UF646) sufren severos ciclos térmicos. Este calor degrada el aislamiento de epoxi interno y los devanados primarios de cobre, causando eventualmente microfracturas en la carcasa. Estas grietas permiten fugas de voltaje (arco eléctrico), lo que se manifiesta como titubeos bajo carga, reducción del ahorro de combustible y los temidos códigos de fallo de encendido de la serie P0300 durante subidas pronunciadas o sesiones de remolque pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos reemplazos de alto rendimiento están diseñados para superar las especificaciones de fábrica utilizando resina epoxi de alta constante dieléctrica y laminaciones de acero magnético reforzadas. Los devanados secundarios internos presentan una relación de vueltas más alta para garantizar una chispa consistente y de alta intensidad incluso bajo presiones de cilindro aumentadas. Para combatir los problemas de calor específicos de la Transit, los capuchones están moldeados con silicona de alta temperatura que resiste el agrietamiento y la penetración de aceite. Al mejorar el flujo magnético y reducir la resistencia interna, estas bobinas proporcionan un tiempo de ascenso más rápido y una duración de chispa más larga, asegurando una combustión completa de la mezcla aire-combustible para una mejor respuesta del acelerador y durabilidad a largo plazo en aplicaciones comerciales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Transit 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Cyclone V6 \/ Plataforma V363\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e310 hp \/ 400 lb-ft (EcoBoost)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646 \/ GN10638\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Transit-150 3.5L V6 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Transit-250 3.5L V6 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Transit-350 3.5L V6 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Transit-350 HD 3.5L V6 2015-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara la Ford Transit, la fiabilidad es la única métrica que importa. Ya sea que esté administrando una flota o una furgoneta de conversión, estas bobinas de encendido están diseñadas para un uso de alto ciclo de trabajo. Al abordar los puntos débiles eléctricos del sistema original, proporcionan la estabilidad de voltaje necesaria para el transporte pesado y el remolque consistente, asegurando que su V363 permanezca en la carretera sin la interrupción de una falla de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990006153464,"sku":"DS-EVLU2YKEM","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-transit-2015-2020-3-5l-engine-1.webp?v=1771102911"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-1999-2005-4-6l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford Crown Victoria (1999-2005) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de alto rendimiento para Ford Crown Victoria 1999-2005 (4.6L Modular V8 \/ Panther)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido degradadas de fábrica y las bujías sucias para restaurar la energía de la chispa óptima, mejorando la combustión del combustible, la respuesta del acelerador y la estabilidad del ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de la Crown Victoria de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido Coil-on-Plug (COP) del motor modular 4.6L de 2 válvulas de fábrica es altamente susceptible a la degradación térmica y a la intrusión de humedad. Con el paso de los kilómetros, los ciclos constantes de calor dentro del compartimiento del motor del chasis Panther degradan el encapsulado epoxi de la bobina OEM, lo que provoca microfisuras y cortocircuitos internos en los devanados primario\/secundario. Además, las botas de goma de fábrica pierden su resistencia dieléctrica, lo que permite que el voltaje se arquee directamente a la culata en lugar de a la bujía. Esto resulta en la extinción de la chispa bajo carga, ralentí inestable, reducción del consumo de combustible y códigos de error de encendido del motor de la serie P0300 persistentes que plagan los motores modulares envejecidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de bobinas de encendido y bujías de 8 unidades está diseñado específicamente para eliminar las deficiencias de encendido del 4.6L 2V. Las bobinas mejoradas utilizan devanados de cobre de alta calidad y epoxi térmico de alta temperatura para maximizar la salida de voltaje secundario y eliminar por completo los cortocircuitos internos bajo cargas térmicas severas. Las botas de compuesto de silicona avanzadas aseguran un aislamiento dieléctrico completo, sellando la humedad y evitando fugas de voltaje al bloque. Combinado con las bujías de rendimiento a juego, que están diseñadas para una retención precisa de la holgura y un crecimiento mejorado del núcleo de la llama, este kit garantiza una eficiencia de combustión óptima. El resultado es la restauración de la potencia, una respuesta superior del acelerador y una solución permanente a los fallos de encendido por acumulación de calor de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Crown Victoria 1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (2 válvulas) \/ Plataforma Panther\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200-250 hp \/ 265-297 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eReemplaza DG508, 140032, C1417, FD503T, 1L2U12029AA, 3W7Z12029AA y múltiples equivalentes OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 1999\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara aplicaciones de servicio pesado como la plataforma Panther, mantener una sincronización de encendido precisa es fundamental para la durabilidad y la entrega constante de potencia, ya sea navegando por la carretera o gestionando operaciones exigentes de la flota.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244707492088,"sku":"DS-EU7LV8TB3","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-1999-2005-4-6l-1.jpg?v=1776272219"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-e-150-e-250-e-350-1997-2016-5-4l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford E-150 E-250 E-350 (1997-2016) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías confiables para Ford E-Series 1997-2016 (Triton V8 \/ Plataforma VN)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este paquete completo de 8 bobinas de encendido y bujías de alto rendimiento reemplaza las unidades OEM defectuosas para eliminar fallas de encendido, restaurar la potencia perdida y mejorar la eficiencia del combustible bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del E-Series Triton\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl Ford 5.4L Triton V8 se basa en una arquitectura de Bobina sobre Bujía (COP) que es altamente susceptible al sobrecalentamiento y la intrusión de humedad. A lo largo de miles de kilómetros, el ciclo térmico dentro del compartimiento del motor degrada el epoxi interno y las botas de silicona de la bobina de fábrica. Esta degradación permite que la humedad se acumule en los pozos de las bujías, lo que lleva a la formación de carbonilla, fugas de voltaje y la temida falla de encendido bajo carga. A medida que la energía de la chispa se debilita, el motor sufre una mala combustión del combustible, una reducción del par motor y una disminución de la capacidad de remolque.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa actualización a este conjunto de encendido de rendimiento resuelve los problemas crónicos de fallas de encendido del Triton mediante una construcción de material superior. Las bobinas de encendido de repuesto utilizan bobinados de alambre de cobre de alta calidad para una salida de voltaje mejorada, encapsuladas en un epoxi térmico de alta temperatura que resiste la degradación por calor. Las botas de silicona están rediseñadas para un sellado más ajustado y resistente a la intemperie contra la culata, manteniendo eficazmente la humedad fuera de los pozos de las bujías. Combinado con 8 bujías de alto rendimiento diseñadas para una disipación de calor óptima y una entrega de chispa constante, este kit de puesta a punto completo garantiza un evento de combustión completo. El resultado es un ralentí estabilizado, potencia restaurada y entrega de par confiable, esenciales para el transporte.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord E-Series 1997-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton V8 \/ Plataforma VN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 hp \/ 350 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, FD503, C1417, 1L2U12029AA (Múltiples referencias cruzadas OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-150 5.4L V8 1997-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-250 5.4L V8 1997-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-350 Super Duty 5.4L V8 1997-2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-150 Econoline 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-250 Econoline 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-350 Econoline Club Wagon 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de la Ford Workhorse\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñados para soportar las exigentes demandas del uso en flotas, el transporte y el remolque, estos componentes de encendido ofrecen la durabilidad de servicio pesado que su E-Series necesita para mantenerse en la carretera y fuera del taller.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244713193720,"sku":"DS-EIK55AV3B","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-e-150-e-250-e-350-1997-2016-5-4l-1.jpg?v=1776272394"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-expedition-1998-2004-4-6l-5-4l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford Expedition (1998-2004) 4.6L 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de alto rendimiento para Ford Expedition 1998-2004 (Modular V8 \/ UN93 \/ U222)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para motores V8 Modulares de alto kilometraje, este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas y bujías de fábrica que se degradan para restaurar la energía de la chispa perdida, eliminar fallos de encendido y mejorar la eficiencia de la combustión.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias del encendido estándar UN93 \/ U222\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos motores V8 Modulares 4.6L y 5.4L de Ford son conocidos por la degradación del encendido, principalmente centrada en la arquitectura de Bobina sobre Bujía (COP) de fábrica. Después de miles de ciclos de calor intenso, la resina epoxi de fábrica se degrada, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina. Una vez que la humedad se introduce en los pozos de las bujías —un problema frecuente debido al envejecimiento de las juntas de la cubierta del motor o a las fugas del conducto de refrigerante del colector de admisión—, el voltaje se arquea directamente a la culata en lugar de saltar el espacio de la bujía. Esto crea un fuerte temblor del motor bajo carga, luces de \"Revisar motor\" (CEL) intermitentes por fallos de encendido de la serie P0300, combustible sin quemar que lava las paredes de los cilindros y una caída severa del par motor a bajas revoluciones justo cuando se necesita para remolcar o incorporarse al tráfico.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo paquete de 8 bobinas de encendido y bujías de alto rendimiento proporciona una revisión de ajuste directo para solucionar permanentemente las fallas de encendido del motor Triton V8. Las bobinas están bobinadas con alambre de cobre de alta conductividad para maximizar la salida de voltaje y reducir la resistencia primaria, asegurando una chispa significativamente más caliente incluso bajo altas presiones en los cilindros. Encapsuladas en epoxi de alta rigidez dieléctrica y protegidas por botas de silicona resistentes al calor, estas unidades están diseñadas específicamente para bloquear la intrusión de humedad y resistir la degradación térmica. Combinado con las bujías de alto rendimiento incluidas, que cuentan con un diseño de electrodo optimizado para reducir el voltaje de encendido requerido, este kit establece un núcleo de llama altamente estable. El resultado es una combustión de combustible más completa, una respuesta del acelerador restaurada, un ralentí estabilizado y una capacidad de remolque confiable sin el riesgo de \"apagado de chispa\" bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Expedition 1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L, 5.4L Modular V8 \/ UN93, U222\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e215-260 hp \/ 290-350 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, 140032, C1417, 0221504704, FD503T, 1L2U12029AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 1998 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 1999 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 2000 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 2001 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 2002 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 2003 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 2004 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de remolque de Ford\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConstruidos para soportar las exigentes cargas térmicas de remolque de SUV de tamaño completo y el transporte sostenido, estos componentes de encendido restauran el par motor robusto y confiable a bajas revoluciones por el que se conoce al Modular V8, manteniendo su vehículo en marcha y fuera del taller de reparaciones.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244714045688,"sku":"DS-EYTP5T7X9","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-expedition-1998-2004-4-6l-5-4l-1.jpg?v=1776272433"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford Explorer (2002-2005) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías para Ford Explorer 2002-2005 (Modular 4.6L \/ U152)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados con bobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de precisión para restaurar la entrega constante de chispa, reducir los fallos de encendido y estabilizar el ralentí en el Modular V8 de 4.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido estándar del Explorer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el Explorer U152 2002-2005, específicamente las unidades COP (Coil-On-Plug) de primera generación, son notoriamente susceptibles a la degradación térmica y a la intrusión de humedad. Posicionadas directamente sobre las bujías en los pozos profundos de la culata del Modular V8 de 4.6L, estas bobinas OEM sufren de un severo \"heat soak\" (acumulación de calor) durante miles de ciclos de calentamiento. Esta exposición prolongada degrada el encapsulado de epoxi interno y los devanados primarios internos, lo que eventualmente conduce a fugas de voltaje secundario. Además, los capuchones de bobina defectuosos permiten la acumulación de humedad, lo que provoca rastreo de carbono, fallos de encendido a altas revoluciones, vacilación bajo cargas de remolque y una grave caída en la eficiencia de combustión general.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de bobinas de encendido y bujías aborda las deficiencias térmicas de los OEM mediante materiales internos mejorados y un aislamiento externo superior. Las bobinas cuentan con capuchones de silicona conductora de alta temperatura y un encapsulado de epoxi dieléctrico mejorado que resiste la degradación bajo temperaturas extremas bajo el capó. Los devanados de cobre primarios y secundarios mejorados reducen la resistencia interna, asegurando una chispa más caliente y estable que resiste el \"blowout\" (apagado) bajo carga. Combinado con bujías de grado de rendimiento diseñadas para una disipación de calor óptima y una combustión completa del combustible, esta revisión del encendido restaura la entrega de torque de fábrica, optimiza la atomización del combustible y elimina por completo el titubeo asociado con los sistemas de encendido COP degradados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eModular 4.6L V8 \/ U152\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e239 hp \/ 282 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eReemplaza DG508, 1L2Z12029AA, C1417, FD503\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para manejar las exigencias de remolque y transporte pesado del chasis SUV de tercera generación, esta mejora de encendido garantiza una fiabilidad duradera y una potencia sostenida al tirar de remolques o navegar por terrenos difíciles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715028728,"sku":"DS-EG7W9AQTC","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l-1.jpg?v=1776272482"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-heritage-2000-2010-4-6l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford F-150 Heritage (2000-2010) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías para Ford F-150 2000-2010 (Modular 4.6L \/ PN-96, P225, P415)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los paquetes de bobinas OEM degradados y las bujías gastadas para restaurar la energía óptima de la chispa, reducir las emisiones y eliminar los fallos de encendido del cilindro bajo carga pesada del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del F-150\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica Ford Modular 4.6L Triton es notoriamente propenso a fallas prematuras de la bobina y a una salida de chispa degradada debido a ciclos térmicos prolongados. Colocadas directamente sobre la culata, las unidades OEM de bobina sobre bujía (COP) sufren de una severa acumulación de calor, lo que deteriora la resina epoxi interna y los devanados primario\/secundario con el tiempo. Esta avería conduce a una propagación débil de la chispa, vacilación, ralentí irregular y los infames códigos de error de encendido del cilindro de la serie P0300, particularmente cuando el motor está bajo cargas de arrastre o remolque. Además, el ensuciamiento de carbón en las bujías estándar de fábrica limita la eficiencia de la combustión del combustible, lo que resulta en una caída notable en la potencia y la economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de encendido incluye ocho bobinas de encendido mejoradas y ocho bujías de alto rendimiento diseñadas para maximizar la eficiencia de la combustión. Las bobinas utilizan configuraciones de bobinado de cobre de primera calidad con una relación de espiras optimizada para aumentar la salida de voltaje, entregando una chispa consistentemente más caliente. La resina epoxi mejorada resistente al calor evita cortocircuitos internos y mitiga activamente los efectos perjudiciales de la acumulación de calor extremo en el compartimento del motor. Junto con bujías de alto rendimiento con separación de precisión, esta configuración garantiza una atomización y combustión completa del combustible, restaurando eficazmente el par motor a bajas revoluciones, suavizando el funcionamiento del motor y proporcionando un encendido fiable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (Triton) \/ PN-96, P225, P415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e231-292 hp \/ 293-320 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508 \/ 140032\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia cruzada\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 4.6L V8 2000-2010 (incluye modelos Heritage)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSustituye a los números de pieza OEM y de posventa:\u003c\/strong\u003e 26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006, 0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S, 4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001, C-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523, 140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8, 50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733, IGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT, V25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC, 3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB, F7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB, C1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T, 60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las rigurosas exigencias del transporte diario y el remolque pesado, esta mejora del sistema de encendido garantiza que su 4.6L Triton V8 ofrezca una potencia constante y sin fallos de encendido y la máxima fiabilidad cuando más lo necesita.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715290872,"sku":"DS-E2CK9GMJI","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-heritage-2000-2010-4-6l-1.jpg?v=1776272532"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-f-250-f-350-super-duty-1997-2004-5-4l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford F-150 F-250 F-350 Super Duty (1997-2004) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de alto rendimiento para Ford F-150, F-250, F-350 (5.4L Triton V8) de 1997-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara qué sirve:\u003c\/strong\u003e Este kit de bobinas de encendido y bujías de rendimiento reemplaza el sistema de bobina sobre bujía (COP) de fábrica para resolver fallos de encendido comunes, restaurar la potencia perdida y asegurar una combustión completa y eficiente del combustible bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido COP de fábrica en F-150, F-250, F-350\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Ford Modular de 5.4L y 2 válvulas de fábrica es conocido por la degradación de los conjuntos de bobina sobre bujía (COP) con el tiempo. Debido a su ubicación en lo profundo del valle de la culata, las bobinas de encendido OEM están sujetas a un calor extremo y a la intrusión de humedad. Este ciclo térmico repetitivo hace que la epoxi interna se agriete, lo que provoca fugas de voltaje, fallos en los circuitos primario y secundario, y eventuales fallos de encendido del motor. Además, las bujías estándar de fábrica se erosionan rápidamente bajo condiciones de remolque de alta carga. Esto aumenta la distancia entre los electrodos de la bujía, somete a una tensión severa a las bobinas de encendido y reduce drásticamente la eficiencia del combustible, la respuesta del acelerador y el par motor a bajas revoluciones durante el funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión completa del encendido aborda estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas mediante la utilización de bobinados internos de cobre mejorados y epoxi de alta dieléctrica dentro de las bobinas para resistir la degradación inducida por el calor. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con fundas de silicona superiores que forman un sello hermético contra el orificio de la bujía, lo que evita la entrada de humedad que con tanta frecuencia afecta al 5.4L Triton. Combinado con 8 bujías de grado de rendimiento diseñadas para una conductividad térmica óptima, este kit asegura una chispa consistente y de alta energía en todo el rango de RPM. Este ciclo de combustión optimizado se traduce directamente en la recuperación del par motor, la estabilización del ralentí y una mejor respuesta del acelerador, lo cual es especialmente crítico durante el remolque pesado, la conducción todoterreno o el transporte de cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150, F-250, F-350 Super Duty 1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton Modular V8 \/ PN-96, P225\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e235-260 hp \/ 330-350 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006, 0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S, 4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001, C-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523, 140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8, 50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733, IGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT, V25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC, 3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB, F7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB, C1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T, 60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 1997-2004 (5.4L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-250 Super Duty 1997-2004 (5.4L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-350 Super Duty 1997-2004 (5.4L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Ford para trabajo pesado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para los entornos exigentes de las camionetas de trabajo y los vehículos todoterreno, estas bobinas y bujías de alto rendimiento ofrecen la durabilidad necesaria para el remolque y el transporte sostenido, asegurando que su Modular V8 funcione de manera confiable sin luces de verificación del motor inducidas por fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715815160,"sku":"DS-E1M1444AT","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-f-250-f-350-super-duty-1997-2004-5-4l-1.jpg?v=1776272593"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2000-2004-4-6l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford Mustang (2000-2004) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de alto rendimiento para Ford Mustang 2000-2004 (Modular V8 \/ SN95)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los paquetes de bobinas Motorcraft de fábrica y las bujías desgastadas por equivalentes de alto rendimiento para restaurar la energía de chispa confiable, corregir fallos de encendido y mejorar la eficiencia de combustión del combustible en el motor V8 de 4.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido del Mustang de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor V8 Modular de 4.6L se basa en una arquitectura de bobina sobre bujía (COP) que es notoria por la degradación inducida por el calor durante miles de ciclos térmicos. Colocadas directamente encima de las culatas, las bobinas OEM de fábrica (como la ubicua DG508) sufren de agrietamiento interno del epoxi y cambios en la resistencia del bobinado secundario. Esta degradación conduce a una propagación débil de la chispa, vacilación bajo carga pesada del motor, fallos de encendido del cilindro (comúnmente arrojando códigos de diagnóstico P0300-P0308), y combustible sin quemar que ingresa al sistema de escape. En última instancia, estas averías térmicas roban al New Edge Mustang de su par motor a bajas revoluciones y de sus características de ralentí suave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido completo proporciona una corrección mecánica inmediata al sistema de suministro de voltaje del SN95 al renovar las ocho bobinas y bujías. Las bobinas de encendido mejoradas utilizan botas de silicona de alta calidad para sellar la humedad y resistir el calor extremo del compartimento del motor, evitando fugas de voltaje y seguimiento de carbono. Dentro de las carcasas, los bobinados de cobre primario y secundario mejorados generan un mayor voltaje de chispa y una duración extendida. Cuando se combina con las bujías de rendimiento incluidas, este conjunto de bobinas maximiza la dinámica de combustión aire-combustible. El resultado es una potencia de salida de fábrica restaurada, un ralentí estabilizado, una respuesta superior del acelerador y una entrega de par consistente en todo el rango de RPM sin riesgo de explosión de la chispa a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Mustang 2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 \/ SN95 (New Edge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e260 hp \/ 302 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, 140032, C1417 (Ver referencia cruzada completa a continuación)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia cruzada OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReemplaza los siguientes números de pieza OEM y del mercado de accesorios exactamente como se especifica:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eC-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eV25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eF7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eC1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar del Ford Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para manejar las exigencias del motor V8 Modular de 4.6L de altas revoluciones, este juego de encendido garantiza que su Mustang conserve la potencia, la respuesta del acelerador y la fiabilidad que se esperan de un muscle car americano, ya sea que lo conduzca a diario o lo lance con fuerza en la pista de arrastre.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244718043384,"sku":"DS-EHF1WHC5W","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2000-2004-4-6l-1.jpg?v=1776272639"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f150-2011-2016-5-0l-v8","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford F150 (2011-2016) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de reemplazo directo para Ford F-150 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de revisión del encendido reemplaza las bobinas OEM envejecidas y las bujías sucias para restaurar la combustión óptima, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en el motor Coyote V8 de 5.0L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido original de la F-150\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDurante miles de ciclos de calor, el sistema de encendido de fábrica de la F-150 experimenta una degradación significativa. El motor Coyote de 5.0L funciona bajo altas cargas térmicas, especialmente cuando se somete a remolques pesados o a una conducción sostenida en carretera. Este remojo constante de calor hace que el compuesto de encapsulado epoxi de fábrica dentro de las bobinas de encendido se microfracture, lo que provoca fugas de voltaje internas y una energía de chispa debilitada. Simultáneamente, los electrodos de las bujías OEM se desgastan, aumentando la distancia de la chispa y obligando a las bobinas a trabajar más para cerrar la brecha. Este fallo en cascada provoca los temidos códigos de fallo de encendido de la serie P0300, un ralentí irregular, una aceleración vacilante a aceleración parcial y una menor economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit completo de encendido está diseñado para superar las tolerancias de fábrica y soportar las temperaturas de castigo del compartimento del motor de los chasis P415 y P552. Las bobinas de encendido están fabricadas con epoxi de alta rigidez dieléctrica y carcasas de polímero reforzado para resistir la degradación térmica y las fugas de voltaje, lo que garantiza la máxima transferencia de energía a la bujía. En el interior, los bobinados de cobre de alta conductividad garantizan un ciclo rápido de carga y descarga para un evento de chispa consistente y de alto voltaje. Las bujías de reemplazo directo incluidas cuentan con electrodos centrales mecanizados con precisión diseñados para mantener una distancia estable durante una vida útil prolongada. Al optimizar la duración y la intensidad de la chispa, este paquete restaura una respuesta de aceleración nítida, elimina la vacilación y maximiza la eficiencia mecánica del Coyote V8.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.0L Coyote V8 \/ P415 \u0026amp; P552\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSalida de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e360-385 hp \/ 380-387 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, SP548, DG542, BR3Z12029A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5.0L V8 2011\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5.0L V8 2012\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5.0L V8 2013\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5.0L V8 2014\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5.0L V8 2015\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord F-150 5.0L V8 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para manejar las exigentes demandas de remolque y carga útil de un camión de trabajo, esta revisión del encendido garantiza que su 5.0L Coyote arranque de forma fiable, funcione al ralentí sin problemas y tire con el par consistente que espera de una plataforma F-Series de servicio pesado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48901487198456,"sku":"DS-EVIJV34QA","price":214.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f150-2011-2016-5-0l-v8-1.jpg?v=1781219010"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-5-0l-v8","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford Mustang (2011-2015) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de ajuste directo para Ford Mustang 2011-2015\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión óptima y elimina las fallas de encendido en el Coyote V8 al proporcionar una chispa fuerte y consistente bajo altas cargas del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido del Mustang de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido y las bujías de fábrica en el 5.0L Coyote V8 están sujetas a un estrés térmico extremo. Con el tiempo, los implacables ciclos de calor degradan el encapsulado epoxi interno y los devanados primario\/secundario de cobre de las bobinas OEM. Esta ruptura térmica aumenta drásticamente la resistencia eléctrica, lo que lleva a una entrega de chispa débil, fallas de encendido intermitentes del cilindro, ralenti inestable y una pérdida notable en el rendimiento a máxima aceleración (WOT). Además, los electrodos de las bujías OEM se desgastan inherentemente bajo altas presiones del cilindro, ampliando la brecha de chispa y obligando a las bobinas a operar con mayores demandas de voltaje, lo que acelera rápidamente su falla eléctrica.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido reemplaza las unidades de fábrica propensas a fallar con bobinas de encendido de reemplazo directo y bujías precisamente ajustadas. Las bobinas están diseñadas con epoxi dieléctrico mejorado de alta temperatura y devanados de cable de cobre de alta conductividad, lo que garantiza la máxima transferencia de voltaje y elimina la interrupción de la chispa a altas RPM. Estos robustos materiales internos resisten la acumulación de calor y las fugas de voltaje, manteniendo un campo electromagnético estable para una chispa más caliente y consistente. Junto con bujías duraderas diseñadas específicamente para la dinámica de la cámara de combustión del Coyote, este kit garantiza una combustión completa del combustible, una entrega de potencia más suave y una respuesta del acelerador restaurada sin activar las luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Mustang 5.0L V8 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCoyote V8 \/ S197 \u0026amp; S550\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e412-435 hp \/ 390-400 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, SP548, BR3Z12029A, DG542\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Mustang 5.0L V8 2011\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Mustang 5.0L V8 2012\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Mustang 5.0L V8 2013\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Mustang 5.0L V8 2014\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Mustang 5.0L V8 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre Ford Muscle\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para manejar las características de conducción agresivas y las altas temperaturas del motor de los muscle cars modernos, esta revisión de encendido de servicio pesado garantiza una entrega de potencia confiable, una respuesta nítida del acelerador y un ralentí suave durante miles de millas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48901492146424,"sku":"DS-EAS6G56E9","price":209.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-5-0l-v8-1.jpg?v=1781219053"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-edge-2016-2018-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Ford Edge (2016-2018) V6 de 3.5L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de ajuste directo para Ford Edge 2016-2018\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la sincronización de encendido y la eficiencia de combustión adecuadas:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias con componentes de reemplazo directo de primera calidad para eliminar las fallas de encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido original del Edge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en el motor 3.5L Cyclone V6 está sometido a un estrés térmico severo debido a su montaje transversal y al diseño confinado del compartimento del motor del chasis CD4. Con el uso prolongado, los ciclos de calor extremos degradan la resina epoxi dentro de las bobinas de encendido OEM, lo que provoca microfisuras y un aumento de la resistencia interna del devanado. Esta ruptura dieléctrica permite fugas de voltaje al bloque del motor, que se manifiestan como fallas de encendido intermitentes, ralentí irregular, vacilación bajo aceleración fuerte y reducción del ahorro de combustible. Simultáneamente, las bujías estándar de fábrica experimentan desgaste de los electrodos y ensanchamiento de los espacios, lo que obliga a las bobinas a exigir más voltaje para cerrar el espacio. Esto acelera la falla total del sistema de encendido y con frecuencia activa códigos de diagnóstico de problemas de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de seis bobinas de encendido y bujías de platino aborda las deficiencias del OEM utilizando materiales mejorados para una transferencia sostenida de alto voltaje. Las bobinas de encendido cuentan con una formulación de epoxi de alta temperatura y devanados de cobre de alta resistencia para resistir la absorción de calor y mantener valores de resistencia primaria y secundaria constantes. Los terminales del conector de cuchilla hembra coinciden exactamente con los arneses de cableado de fábrica, lo que garantiza una conexión hermética y resistente a las vibraciones sin modificaciones. Combinado con bujías de platino de primera calidad, el sistema ofrece una chispa muy enfocada y consistente. El electrodo central de platino resiste la erosión significativamente mejor que los diseños de cobre estándar, manteniendo un espacio óptimo durante una vida útil prolongada y maximizando la eficiencia de combustión de la mezcla aire-combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Edge 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Cyclone V6 \/ CD4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e280 hp \/ 250 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Edge 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Edge 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Edge 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las cargas continuas de los desplazamientos diarios y la conducción en carretera, este kit de encendido garantiza que su SUV de tamaño mediano mantenga una entrega de potencia suave, un ralentí estable y una eficiencia de combustible a nivel de fábrica sin encender las luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696651837688,"sku":"DS-EDHR9JLEK","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-edge-2016-2018-3-5l-v6-1.jpg?v=1782749192"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2017-2019-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Ford Explorer (2017-2019) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de repuesto directo para Ford Explorer 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el tiempo de encendido y la eficiencia de combustión adecuados del motor 3.5L V6 al reemplazar bobinas OEM defectuosas y bujías desgastadas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de la Explorer de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el Ford Explorer con chasis U502 equipado con el motor 3.5L Cyclone V6 son notorias por la degradación térmica en ciclos de alto kilometraje. Debido a que estas bobinas se encuentran en un ambiente de alta temperatura directamente sobre las culatas, el encapsulado de epoxi interno se degrada, lo que lleva a microfisuras. Esta degradación permite la entrada de humedad y fugas de voltaje, lo que resulta en fallas de los devanados primarios o secundarios. Los síntomas suelen presentarse como fallos de encendido severos del motor bajo carga, ralentí irregular, luces de verificación del motor intermitentes (códigos P0300-P0306) y una economía de combustible degradada debido a eventos de combustión incompletos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio resuelve directamente estos problemas de encendido utilizando devanados internos de cobre altamente conductivos para asegurar una salida de voltaje secundario consistente. Las bobinas de encendido cuentan con una inyección de epoxi de alta rigidez dieléctrica que elimina las bolsas de aire internas, evitando los arcos de voltaje comunes en las unidades OEM degradadas. Las carcasas externas están moldeadas con termoplástico resistente a la temperatura, ofreciendo una defensa superior contra el recalentamiento del compartimento del motor y la exposición a productos químicos. Combinado con bujías de platino de grado premium, este sistema garantiza una chispa enfocada y de alta energía. Los electrodos centrales de platino resisten la erosión de la chispa y mantienen una tolerancia de separación precisa durante intervalos prolongados, asegurando una propagación óptima del frente de llama y restaurando la estabilidad de combustión de fábrica sin requerir modificaciones en el arnés de cableado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Cyclone V6 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 255 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006 (Referencia OEM: 7T4Z12029F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara un SUV diseñado para el transporte familiar diario y el remolque moderado, mantener la eficiencia de encendido de fábrica es innegociable. Este kit completo de bobinas y bujías restaura la entrega de potencia confiable y el ralentí suave esperados de la plataforma 3.5L Cyclone.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696721993976,"sku":"DS-ERKT6QZ4X","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2017-2019-3-5l-v6-1.jpg?v=1782749253"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-f150-2016-2017-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Ford F150 (2016-2017) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de repuesto directo para Ford F-150 2016-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento de encendido de fábrica y elimina los fallos de encendido al reemplazar las bobinas OEM degradadas y las bujías gastadas con componentes premium de grado platino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas debilidades del encendido de serie del F-150\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor V6 de 3.5L del chasis P552 del F-150 está sometido a temperaturas significativas bajo el capó, particularmente al remolcar o operar bajo cargas pesadas y condiciones de sobrealimentación. Con el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica sufren degradación térmica, lo que provoca microfisuras en la carcasa de epoxi y fugas de voltaje posteriores. Esta ruptura dieléctrica se manifiesta como fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular y titubeo durante la aceleración. Al mismo tiempo, las bujías de fábrica experimentan un desgaste acelerado de los electrodos, ampliando la distancia entre ellos. Esta mayor distancia obliga a las bobinas envejecidas a trabajar más, acelerando su falla y causando la extinción de la chispa durante eventos de alta presión en el cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido integral aborda directamente estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas. Las bujías de grado platino premium incluidas presentan una durabilidad mejorada del electrodo, manteniendo una distancia de chispa precisa y estable durante una vida útil más prolongada en comparación con las alternativas de cobre estándar o de iridio de primera generación. Las bobinas de encendido emparejadas se fabrican con resina epoxi de alta rigidez dieléctrica y bobinados de cobre de alta calidad para resistir la acumulación de calor y evitar cortocircuitos internos. Con conectores de pala hembra para un ajuste preciso de fábrica, estas bobinas ofrecen un voltaje secundario óptimo, lo que garantiza una combustión completa y elimina los fallos de encendido incluso cuando el motor de 3.5L funciona con la máxima carga útil o demandas de remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L V6 (Cyclone \/ EcoBoost) \/ P552\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e282-375 hp \/ 253-470 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para manejar los rigurosos requisitos de carga útil y remolque de la F-Series moderna, esta revisión del encendido restaura la fiabilidad crítica del motor. Al garantizar un suministro constante de chispa y una sólida resistencia térmica, su F-150 mantiene el par motor a bajas revoluciones y la potencia de tracción sostenida necesarios para aplicaciones de servicio pesado sin el riesgo de fallos de encendido inducidos por la carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696778649848,"sku":"DS-EVHUF9QI3","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-f150-2016-2017-3-5l-v6-1.jpg?v=1782749306"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-flex-taurus-2016-2019-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Ford Flex Taurus (2016-2019) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eKit de Bobinas de Encendido y Bujías de Reemplazo Directo para Ford Taurus 2016-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados con bobinas de alta temperatura y bujías de platino para restaurar la entrega de voltaje adecuada y eliminar los fallos de encendido bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Debilidad de Encendido del Taurus de Fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido OEM en el motor V6 Cyclone de 3.5L es altamente susceptible a la degradación térmica en intervalos de alto kilometraje. Posicionada herméticamente dentro del compartimiento del motor del chasis D3, la bancada trasera de bobinas sufre una severa absorción de calor del colector de escape y del cortafuegos. Este implacable ciclo térmico descompone el encapsulado epoxi interno de las bobinas de fábrica, causando micro-arcos internos, una débil salida de voltaje y, eventualmente, códigos de fallo de encendido de la serie P0300. Además, los electrodos de las bujías estándar de fábrica se desgastan con el tiempo, ampliando la holgura de la bujía y obligando a las bobinas envejecidas a funcionar con una mayor resistencia. Este fallo en cascada resulta en una respuesta lenta del acelerador, una reducción en el consumo de combustible y una calidad de ralentí deficiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido completo proporciona una robusta solución mecánica para los problemas de degradación de la chispa del Duratec 35. Las bobinas de encendido de reemplazo cuentan con bobinados de cobre de alta conductividad sellados en un epoxi avanzado resistente al calor, diseñado para soportar temperaturas extremas en el compartimiento del motor de la bancada trasera sin degradación interna. Los terminales de pala hembra de precisión aseguran una conexión segura y de baja resistencia al mazo de cables de fábrica. Junto con las bujías de platino de primera calidad, el sistema garantiza un evento de chispa potente y confiable. Los electrodos centrales de platino reducen drásticamente la erosión de la chispa en comparación con el cobre, manteniendo las especificaciones exactas de la holgura a lo largo de decenas de miles de millas. Esta potente sinergia entre bobinas resistentes y bujías de platino duraderas restaura la eficiencia de fábrica, elimina los fallos de encendido y optimiza la combustión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Taurus y Flex 2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Cyclone (Duratec 35) V6 \/ Plataforma D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de Fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e288 hp \/ 254 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e7T4Z12029F, IC930, IC78051174067810052006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Estándar de Durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar los agotadores ciclos de conducción diarios, este kit de servicio de encendido garantiza que su plataforma D3 mantenga una entrega de potencia constante, una calidad de ralentí suave y arranques en frío confiables sin activar molestas luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696835371256,"sku":"DS-EVCVGJYS4","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-flex-taurus-2016-2019-3-5l-v6-1.jpg?v=1782749356"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-mustang-2016-2017-3-7l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Ford Mustang (2016-2017) 3.7L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de reemplazo directo para Ford Mustang 2016-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida y elimina las fallas de encendido al proporcionar una mejora completa y combinada del sistema de encendido para el V6 Cyclone de 3.7L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido original del Mustang S550\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido y las bujías OEM del motor 3.7L Cyclone son propensas a una degradación térmica acelerada debido al ciclo de calor prolongado en el compartimiento del motor S550. Con el tiempo, los paquetes de bobinas de fábrica sufren de acumulación de resistencia interna y ruptura de epoxi, lo que provoca fugas de voltaje y sincronización inconsistente de las chispas. Simultáneamente, las bujías estándar de fábrica experimentan desgaste de los electrodos y ensanchamiento de la luz bajo carga continua. Esta combinación da como resultado una cascada de problemas de conducción, que incluyen ralentí irregular, vacilación al acelerar, combustible sin quemar que ingresa al tracto de escape y eventuales códigos de falla de encendido del cilindro (P0300-P0306) que activan la luz de verificación del motor y comprometen la eficiencia del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo integral elimina los defectos de fábrica al emparejar seis bujías de platino de primera calidad con seis bobinas de encendido de alta dieléctrica. Los paquetes de bobinas mejorados utilizan devanados de cobre de alta calidad y epoxi de alta temperatura, lo que reduce significativamente la resistencia interna y maximiza la transferencia de voltaje a las bujías. Esto asegura una chispa consistente y de alta energía incluso bajo cargas pesadas y condiciones de altas RPM. Los terminales de los conectores de hoja hembra coinciden perfectamente con el arnés de cableado de fábrica para un verdadero reemplazo directo \"plug-and-play\". Complementando las bobinas, las bujías con punta de platino incluidas ofrecen una resistencia superior a la erosión y la suciedad en comparación con las alternativas estándar de cobre o níquel. Esta configuración combinada promueve una combustión completa, optimizando la eficiencia volumétrica, restaurando la potencia de salida de fábrica y proporcionando una curva de aceleración suave y receptiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Mustang 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L Cyclone V6 \/ S550\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 280 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Mustang 3.7L V6 Modelo Base 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Mustang 3.7L V6 Modelo Base 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre Ford Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para el chasis S550, este kit de encendido completo ofrece la energía de chispa robusta necesaria para restaurar la aceleración de fábrica y mantener una combustión óptima, manteniendo su Mustang confiable y potente en la calle o en la pista.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696893141240,"sku":"DS-EE19RUBWL","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-mustang-2016-2017-3-7l-v6-1.jpg?v=1782749475"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-police-interceptor-sedan-utility-2016-2019-3-7l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Ford Police Interceptor Sedan Utility (2016-2019) 3.7L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías premium para Ford Crown Victoria 2016-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los componentes de encendido de fábrica desgastados o defectuosos para restaurar la sincronización óptima de las chispas, eliminar fallos de encendido y asegurar una combustión consistente.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema del encendido de serie del Crown Victoria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica del motor V6 de 3.7L está sometido rutinariamente a ciclos térmicos extremos y a largos periodos de ralentí. Con el tiempo, las bobinas OEM experimentan una degradación interna del epoxi y una mayor resistencia primaria, lo que provoca fugas de alto voltaje y una chispa débil bajo cargas pesadas del motor. Simultáneamente, las bujías estándar o desgastadas de menor calidad sufren una rápida erosión de los electrodos. Esta combinación de aislamiento de bobina comprometido y huecos de bujía ensanchados crea una resistencia excesiva en el circuito de encendido secundario. En última instancia, esto se manifiesta como un ralentí irregular, vacilaciones durante la aceleración a fondo y combustible sin quemar que entra en el sistema de escape, lo que aumenta el riesgo de una falla prematura del convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo integral utiliza un moldeado de epoxi dieléctrico mejorado dentro de las bobinas de encendido para combatir la absorción de calor y prevenir el arco interno de alto voltaje. Los bobinados secundarios mejorados ofrecen una salida de voltaje altamente estable en todo el rango de RPM, asegurando una atomización completa de la mezcla aire-combustible y una máxima eficiencia de combustión. Combinado con bujías de platino de primera calidad, el sistema se beneficia de una conductividad térmica excepcional y una resistencia superior a la erosión del espacio. El electrodo central de platino reduce el requisito de voltaje de encendido, disminuyendo drásticamente la carga térmica en las bobinas. Los terminales de cuchilla de reemplazo directo y los conectores hembra de ajuste exacto garantizan una integración segura y hermética en el arnés de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Crown Victoria 2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCyclone 3.7L V6 \/ Plataforma D3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 hp \/ 279 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006 (Referencia: IC930, 7T4Z12029F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria \/ Police Interceptor Sedan Utility 3.7L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria \/ Police Interceptor Sedan Utility 3.7L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria \/ Police Interceptor Sedan Utility 3.7L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria \/ Police Interceptor Sedan Utility 3.7L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de la flota Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar los exigentes ciclos térmicos de las operaciones de flotas de servicio pesado, esta revisión de encendido de ajuste directo garantiza arranques confiables, una aceleración suave y un rendimiento constante bajo las condiciones de conducción más rigurosas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696909525240,"sku":"DS-EJ50BOOFT","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-police-interceptor-sedan-utility-2016-2019-3-7l-v6-1.jpg?v=1782749526"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-transit-150-250-350-350-hd-2017-2019-3-7l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Ford Transit-150 250 350 350 HD (2017-2019) 3.7L V6","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de reemplazo directo para Ford Transit 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión adecuada y elimina las fallas de encendido:\u003c\/strong\u003e Este kit de bobina de encendido y bujías de platino de reemplazo directo resuelve la degradación común del sistema de encendido en el Ford Transit 3.7L V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de stock del Transit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido y bujías OEM en el 3.7L Cyclone V6 son propensas a una degradación térmica significativa con un kilometraje extendido. En el compartimento del motor del chasis V363 Transit, la absorción de calor localizada descompone la resina epoxi interna de la bobina, lo que lleva a microfisuras y subsiguientes fugas de voltaje. Al mismo tiempo, los electrodos de las bujías de fábrica se desgastan, ampliando la holgura y obligando a las bobinas a trabajar más para cerrar la holgura. Este estrés eléctrico compuesto resulta en ralentí irregular, vacilación notable bajo carga, bajo consumo de combustible y eventuales códigos de falla de encendido de cilindros de la serie P0300, especialmente al transportar cargas pesadas o subir pendientes pronunciadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de actualización de encendido aborda directamente estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas. Las bobinas de encendido de reemplazo incluidas cuentan con una carcasa de epoxi de alto dieléctrico mejorada y devanados de cobre altamente aislados para resistir la absorción de calor y evitar la formación de arcos internos. Utilizando conectores de hoja hembra de estilo OE, se conectan directamente al arnés de fábrica sin modificaciones. Combinado con bujías de platino de primera calidad, el sistema se beneficia de un electrodo central duradero que resiste la erosión y mantiene una holgura precisa durante miles de ciclos térmicos. Esto asegura una entrega de chispa consistente y de alta energía, optimizando la combustión para restaurar la respuesta del acelerador de fábrica, estabilizar el ralentí y mantener la máxima capacidad de arrastre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Transit 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L Cyclone V6 \/ V363\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 hp \/ 260 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Transit-150 3.7L V6 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Transit-250 3.7L V6 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Transit-350 3.7L V6 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Transit-350 HD 3.7L V6 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre comercial de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para las demandas de la operación constante de la flota y el remolque de carga pesada, este kit de encendido asegura que su Transit mantenga la fiabilidad robusta, la quema de combustible óptima y la potencia de tracción constante requerida para el uso comercial diario.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696922960120,"sku":"DS-E6A9MQWQN","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-transit-150-250-350-350-hd-2017-2019-3-7l-v6-1.jpg?v=1782749565"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-sport-trac-2006-2010-4-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Spark Plugs for Ford Explorer \/ Sport Trac (2006-2010) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eHigh-Voltage Ignition Coil \u0026amp; Spark Plugs for 2006-2010 Ford Explorer\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis direct-replacement ignition coil pack and Motorcraft spark plug kit restores factory spark energy to eliminate misfires and rough idling in the 4.0L V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Explorer Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOver thousands of heat cycles, the factory epoxy resin within the OEM ignition coil pack degrades, leading to micro-cracking within the housing. Once compromised, moisture intrudes into the primary and secondary windings, causing internal arcing and voltage leaks. This degradation manifests as intermittent cylinder misfires, hesitation under load, poor fuel economy, and eventually triggering persistent P0300 through P0306 diagnostic trouble codes. Furthermore, the factory spark plug electrodes wear down over time, increasing the resistance gap and putting further thermal stress on an already failing coil unit.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis kit resolves these ignition breakdown issues by pairing a high-dielectric epoxy ignition coil pack with genuine OEM Motorcraft spark plugs. The coil block features upgraded internal copper windings engineered to resist thermal breakdown and maintain consistent primary resistance values. The advanced polymer housing is vibration and thermal-shock resistant, completely sealing out moisture and preventing voltage bleed in harsh under-hood environments. Combined with the precise heat range and optimized electrode design of the included Motorcraft plugs, this system ensures a complete fuel burn, restoring lost low-end torque, smoothing out idle fluctuations, and providing reliable cold-start performance even under high-load towing conditions.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L Cologne V6 SOHC \/ U251 (Explorer) \u0026amp; U204 (Sport Trac)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 hp \/ 254 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e90TF12029A1A, E9DF12029AA, E9DZ12029A, F0TZ12029A, F1DZ12029A, F57U12029AA, F57Z12029A, F57Z12029B, F82U12029AA, FOTZ12029A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2006-2010 Ford Explorer V6 4.0L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2007-2010 Ford Explorer Sport Trac V6 4.0L\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Ford Towing Caliber\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEngineered for maximum durability, this comprehensive ignition overhaul ensures your SUV maintains the consistent power delivery, throttle response, and mechanical reliability required for heavy hauling, towing, and daily utility.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50139869446392,"sku":"DS-E261684TM","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-sport-trac-2006-2010-4-0l-v6-1.jpg?v=1786462053"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-ranger-2001-2011-4-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Spark Plugs for Ford Ranger (2001-2011) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eReliable Ignition Coil \u0026amp; Spark Plugs for 2001-2011 Ford Ranger\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it does:\u003c\/strong\u003e Replaces worn factory ignition components to restore optimal spark timing, prevent misfires, and improve fuel combustion in the 4.0L Cologne V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ranger Ignition Shortcomings\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe stock Ford Cologne 4.0L SOHC V6 ignition coil pack is notorious for thermal degradation over time. Positioned in a high-heat zone of the engine bay, the internal epoxy potting of the OEM coil pack breaks down, leading to micro-cracking in the housing. This allows moisture intrusion and secondary voltage leakage, which manifests as a rough idle, hesitation under load, and random cylinder misfires (commonly throwing P0300 to P0306 DTCs). Additionally, factory spark plugs experience electrode erosion after 60,000 miles, increasing the required firing voltage and putting further thermal stress on the aging coil pack, ultimately reducing powertrain efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement ignition kit directly addresses these thermal and electrical vulnerabilities. The upgraded coil pack utilizes high-dielectric epoxy and reinforced thermal-resistant polymer housings to prevent cracking and electrical arcing under severe engine temperatures. Internal copper windings are optimized for lower primary resistance, ensuring a hotter, more consistent spark across the rpm range. Paired with 6x genuine Motorcraft spark plugs featuring precision-welded electrodes, this setup guarantees complete combustion chamber ignition. The resulting spark stability eliminates engine hesitation, stabilizes manifold vacuum at idle, and restores factory throttle response without requiring ECU recalibration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2011 Ford Ranger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L Cologne SOHC V6 \/ PN105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e207 hp \/ 238 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e90TF12029A1A, E9DF12029AA, E9DZ12029A, F0TZ12029A, F1DZ12029A, F57U12029AA, F57Z12029A, F57Z12029B, F82U12029AA, FOTZ12029A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2011 Ford Ranger 4.0L V6 XLT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2011 Ford Ranger 4.0L V6 FX4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2011 Ford Ranger 4.0L V6 Sport\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2005 Ford Ranger 4.0L V6 Edge\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004-2004 Ford Ranger 4.0L V6 Tremor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for the long haul, this ignition kit ensures your Ranger retains the rugged dependability and hauling capacity required for demanding workloads, cold starts, and off-road environments.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50139869741304,"sku":"DS-EW4BEC5RL","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-ranger-2001-2011-4-0l-v6-1.jpg?v=1786462092"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-mustang-2006-2010-4-0l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Spark Plugs for Ford Mustang (2006-2010) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eHigh-Voltage Ignition Coil \u0026amp; Spark Plugs for 2006-2010 Ford Mustang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores optimal combustion and eliminates misfires by replacing the failing factory ignition coil pack and worn spark plugs with direct-fit OEM-grade components.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Mustang Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe S197 Mustang's 4.0L Cologne V6 utilizes a wasted spark ignition system where the centralized coil pack is subjected to intense, continuous engine bay heat cycling. Over time, the epoxy potting material within the OEM coil pack degrades, leading to internal micro-cracks and thermal breakdown. This structural degradation allows moisture intrusion and cross-firing between the primary and secondary windings. The result is erratic spark delivery, noticeable hesitation under load, rough idling, and persistent P0300-series misfire codes. Furthermore, as the factory spark plugs reach the end of their service life, the widened gap increases electrical resistance, forcing the coil pack to work harder and drastically accelerating its eventual failure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul kit addresses the inherent thermal vulnerabilities of the factory setup. The replacement coil pack is engineered with high-dielectric epoxy and a reinforced thermoplastic housing to resist severe heat soak and prevent voltage leaks. Internal copper windings are optimized for consistent primary resistance, ensuring a strong, full-voltage spark reaches the combustion chamber across the entire RPM range. Paired with 6x genuine Motorcraft spark plugs featuring precision-welded electrodes and heat-resistant ceramic insulators, this system effectively restores factory firing efficiency. The result is improved throttle response, stabilized idle vacuum, and a complete restoration of the engine's original power delivery without triggering diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Ford Mustang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L Cologne SOHC V6 \/ S197\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 hp \/ 240 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e90TF12029A1A, E9DF12029AA, E9DZ12029A, F0TZ12029A, F1DZ12029A, F57U12029AA, F57Z12029A, F57Z12029B, F82U12029AA, FOTZ12029A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Ford Mustang 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Ford Mustang 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Ford Mustang 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Ford Mustang 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Ford Mustang 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle high RPMs and deliver consistent power under heavy load, this ignition kit ensures your S197 Mustang maintains its legendary reliability, crisp throttle response, and aggressive American muscle performance on the street.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50139870363896,"sku":"DS-E7Q0DA3J6","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-mustang-2006-2010-4-0l-v6-1.jpg?v=1786462209"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2015-2020-2-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2015-2020) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2015-2020 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores peak combustion efficiency:\u003c\/strong\u003e Complete ignition service kit engineered to eliminate secondary ignition breakdown and spark blowout under boost in twin-turbocharged EcoBoost engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Ignition Coil Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe forced-induction 2.7L Nano EcoBoost subjects factory coil-on-plug (COP) boots and internal windings to intense thermal cycling and high cylinder pressures. Over time, OEM coil dielectric insulation degrades, leading to micro-arcing, secondary voltage drops, and carbon tracking along the plug insulator. Compounded by widened spark plug gaps from standard electrode erosion, this degradation triggers misfires under boost, rough idle, and sluggish throttle response while towing or under heavy payload demands.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit features direct-replacement ignition coils engineered with high-temperature epoxy potting and durable dielectric silicone boots that resist high-heat degradation and current leakage. Paired with fine-wire iridium spark plugs, the kit ensures an ultra-stable kernel propagation, lower required firing voltage, and superior resistance to spark blowout under peak boost. The result is crisper transient throttle response, restored fuel economy, and smooth power delivery throughout the rev range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2020 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L Nano EcoBoost V6 \/ P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e325 hp \/ 375–400 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG520, DG521, CM5Z-12029-A, UF773\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2020 Ford F-150 2.7L V6 EcoBoost (XL, XLT, Lariat)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Towing Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle sustained thermal stress and heavy hauling loads, this ignition package delivers the unyielding reliability required for demanding work cycles and high-load towing without misfire.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429696606456,"sku":"DS-EG212XDN9","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2015-2020-2-7l-1.jpg?v=1788451151"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-focus-2012-2018-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Focus (2012-2018) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Service Kit for 2012-2018 Ford Focus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil-on-plug packs and worn spark plugs to eliminate misfire codes, restore combustion efficiency, and stabilize idle in direct-injected 2.0L engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Focus Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe C346 Focus engine bay subjects the direct-injection ignition system to severe thermal cycling. Over time, OEM coil boots degrade from heat soak, developing microscopic fissures in the silicone insulation. This causes high-voltage dielectric breakdown and secondary arcing to the cylinder head wall, leading to P0300–P0304 DTC misfires under load. Simultaneously, standard factory spark plugs suffer from center-electrode erosion, widening the spark gap and straining internal primary and secondary coil windings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit features four high-dielectric epoxy-molded ignition coils paired with laser-welded fine-wire iridium spark plugs. The coils utilize premium copper windings engineered to resist thermal degradation and prevent voltage drop under peak cylinder pressures. The matched iridium plugs provide an ultra-durable 0.6mm center electrode for consistent arc propagation, lowered ignition voltage demand, and complete fuel atomization in high-compression direct-injection chambers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2012-2018 Ford Focus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 20 Ti-VCT \/ C346\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 146 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG511, CM5G-12A366-AA, UF670\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2012-2018 Ford Focus S (2.0L I4 Ti-VCT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012-2018 Ford Focus SE (2.0L I4 Ti-VCT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012-2018 Ford Focus SEL (2.0L I4 Ti-VCT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012-2018 Ford Focus Titanium (2.0L I4 Ti-VCT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to exact OEM tolerances, these plug-and-play components restore crisp throttle response, protect the catalytic converter from unburnt fuel contamination, and guarantee complete ECU compatibility without triggering false CEL alerts.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429702471928,"sku":"DS-EUVPZTDXC","price":82.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-focus-2012-2018-2-0l-1.jpg?v=1788451189"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fiesta-2014-2016-1-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Fiesta (2014-2016) 1.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2014-2016 Ford Fiesta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-Fit Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores secondary ignition integrity, stabilizes erratic idle, and eliminates high-rpm cylinder misfires across the naturally aspirated and turbocharged 1.6L 4-cylinder platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Fiesta Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory ignition coils mounted deep within the cylinder head on the 1.6L platform are subjected to continuous thermal cycling and trapped engine heat. Over time, heat soak degrades the internal primary and secondary copper windings, while dry-rotted silicone spark plug boots permit high-voltage dielectric breakdown and spark scatter. When paired with worn OEM plugs, the increased spark gap places excess resistance on the coil drivers, triggering hesitation under load, poor cold-start combustion, and P0300-series misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition pack features four heavy-duty ignition coils paired with fine-wire iridium spark plugs. The coils utilize premium-grade internal copper windings and high-dielectric epoxy encapsulation to resist thermal degradation and maintain consistent millijoule energy transfer. The high-melting-point iridium center electrodes optimize flame-front propagation, lower ignition voltage requirements, and ensure clean, complete fuel burn throughout the rev range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2016 Ford Fiesta (1.6L)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.6L Sigma I4 \/ B299\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e120 hp \/ 112 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF674, BM5Z-12029-B, GN10644, 5C1887\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Ford Fiesta 1.6L 4-Cylinder\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Ford Fiesta 1.6L 4-Cylinder\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Ford Fiesta 1.6L 4-Cylinder\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInterchange Reference: UF674, UF-674, BM5Z-12029-B, BM5Z12029B, BM5G-12A366-DA, GN10644, 5C1887, C1830\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCalibrated specifically to factory ECU dwell times, this ignition kit delivers reliable cold-weather starting, linear throttle response, and smooth power delivery without triggering false CEL misfire codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429923361016,"sku":"DS-EH63IBHI6","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fiesta-2014-2016-1-6l-1.jpg?v=1788452874"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2015-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2011-2015) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2011-2015 Ford F-150 3.5L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete Ignition Refresh:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory ignition coils and worn plugs to eliminate high-load spark blowout, stabilize secondary voltage, and restore peak combustion efficiency across all six cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Ignition Thermal Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 3.5L twin-turbo and naturally aspirated platforms generate significant underhood thermal loads and high cylinder pressures. Over time, OEM coil insulation epoxy degrades, leading to micro-arcing, internal resistance spikes, and carbon tracking along the boot. Combined with widened spark plug gaps from electrode erosion, the ignition system struggles to deliver necessary ionization energy, resulting in low-RPM shudder, cold-start hesitation, and misfire codes under heavy boost or towing loads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-fit service kit integrates high-conductivity electrolytic copper windings encased in reinforced, high-dielectric epoxy housings to completely seal against heat soak and moisture intrusion. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the assembly lowers required firing voltage, provides exceptional thermal stability under sustained combustion pressure, and delivers immediate throttle response with consistent flame-front expansion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2015 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EcoBoost \/ Cyclone V6 \/ P415, P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e365 hp \/ 420 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646, DG549, BL3Z-12029-A, BL3Z-12029-B, BL3Z-12029-C, IC749, 5C1871\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModel Years:\u003c\/strong\u003e 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Ford F-150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEngine Configuration:\u003c\/strong\u003e 3.5L V6 (EcoBoost Twin-Turbo \u0026amp; Ti-VCT NA)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrim Levels:\u003c\/strong\u003e XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Limited, FX2, FX4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE Interchange:\u003c\/strong\u003e UF646, UF-646, DG549, BL3Z-12029-A, BL3Z-12029-B, BL3Z-12029-C, IC749, 5C1871\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Towing Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle severe duty cycles and aggressive payload demands, this ignition upgrade delivers robust spark reliability whether idling through sub-zero winter starts or pulling heavy trailers under high boost.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50430326931704,"sku":"DS-EU9ST8V8P","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2015-3-5l-1.jpg?v=1788455462"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Expedition (2015-2017) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Dielectric Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2015-2017 Ford Expedition\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect Replacement Ignition Solution:\u003c\/strong\u003e Delivers high-voltage secondary output to eliminate high-boost spark blowout and restore complete combustion efficiency on the twin-turbocharged 3.5L platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Expedition Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder the high cylinder pressures and heavy thermal loads of the twin-turbo EcoBoost architecture, factory ignition coils experience accelerated insulation breakdown. Extreme engine bay heat soak degrades the internal epoxy resin, resulting in micro-arcing and copper winding resistance shifts. When paired with standard plug gap erosion from high direct-injection cylinder pressures, this leads to spark blowout under heavy throttle, rough idle, and unburned hydrocarbon accumulation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement kit utilizes high-insulation epoxy filling and durable thermoplastic dielectric housings to contain secondary voltage without leakage. Premium internal copper windings maximize spark energy transfer, while the fine-wire iridium spark plugs provide superior resistance to spark erosion, maintaining tight gap tolerances and crisp flame kernel propagation under peak boost conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2017 Ford Expedition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EcoBoost V6 \/ U324\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e365 hp \/ 420 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646, UF-646, DG549, BL3Z-12029-A, BL3Z-12029-B, BL3Z-12029-C, IC749, 5C1871\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2017 Ford Expedition (3.5L V6 Turbocharged - XL, XLT, Limited, King Ranch, Platinum, EL)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Towing \u0026amp; Heavy-Duty Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle severe duty cycles, high-payload hauling, and demanding towing conditions without power degradation, spark hesitation, or check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50430337548536,"sku":"DS-EV0B1L97A","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l-1.jpg?v=1788455538"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-flex-2013-2015-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Flex (2013-2015) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2013-2015 Ford Flex\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete Ignition Refresh:\u003c\/strong\u003e Direct OEM-fit ignition coil and fine-wire iridium spark plug service kit engineered to eliminate misfires, restore primary spark energy, and optimize combustion efficiency across all six cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Flex Thermal Degradation and Voltage Leakage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil packs on the transverse Duratec 35 V6 suffer significant thermal degradation due to under-hood heat soaking, especially across the rear bank against the firewall. Over heat cycles, factory epoxy insulations micro-crack, allowing internal secondary voltage leakage, dielectric breakdown, and intermittent hesitation under high-load acceleration. Concurrently, standard nickel or worn factory electrodes experience gap erosion, forcing aging coils to operate at elevated primary amperage and triggering unburned hydrocarbon build-up.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis service pack upgrades the ignition loop with high-dielectric epoxy housing and precision-wound electrolytic copper secondaries for high spark energy output. Paired with ultra-fine wire iridium center-electrode spark plugs, the system requires lower strike voltage while maintaining a stable plasma kernel. The corrosion-resistant nickel-plated plug shells and high-durability boots resist ozone breakdown and secondary arching under continuous thermal cycling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2013-2015 Ford Flex 3.5L V6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 35 (Cyclone) \/ Ford D4 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e287 hp \/ 254 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646, DG549, BL3Z-12029-A, BL3Z-12029-B, BL3Z-12029-C, IC749, 5C1871\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Ford Flex 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Ford Flex 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Ford Flex 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to sustain consistent ignition performance during severe-duty daily hauling and cross-country towing, delivering smooth idle stability, instant throttle response, and complete burn consistency across all operating ranges.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50430341021944,"sku":"DS-E9YJKJIAW","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-flex-2013-2015-3-5l-1.jpg?v=1788455567"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-edge-2008-2014-3-5l-3-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Edge (2008-2014) 3.5L 3.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2008-2014 Ford Edge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReplaces degraded factory ignition components to restore secondary ignition voltage, eliminate misfires, and stabilize idle across all 3.5L and 3.7L Cyclone V6 platforms.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Edge Ignition Failure Modes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transverse engine configuration in the first-generation Ford Edge subjects bank 1 ignition coils to severe thermal soak beneath the upper intake plenum. Prolonged heat cycling breaks down internal epoxy insulation and hardens silicone spark plug boots, leading to high-voltage dielectric breakdown, carbon tracking, and intermittent misfire codes (P0300–P0306). Additionally, aged factory spark plug gaps widen over time, increasing the required firing voltage and accelerating coil failure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit pairs reinforced coil-on-plug assemblies with fine-wire iridium spark plugs to ensure dependable combustion under all load states. The coils utilize high-density internal copper windings and heat-stabilized thermoplastic housings to prevent internal voltage leakage. Paired with erosion-resistant iridium center electrodes, the system reduces required strike voltage, optimizes spark kernel growth, and restores smooth throttle response and factory fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2014 Ford Edge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Duratec 35 \u0026amp; 3.7L Duratec 37 (Cyclone V6) \/ U387 (CD3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e265-305 hp \/ 250-280 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2014 Ford Edge SE 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2014 Ford Edge SEL 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008-2014 Ford Edge Limited 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2014 Ford Edge Sport 3.7L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for high-mileage crossover duty, this complete ignition refresh safeguards catalytic converters from unburnt fuel damage while maintaining reliable cold-start and sustained highway performance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447727591672,"sku":"DS-EXHW1PZOV","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-edge-2008-2014-3-5l-3-7l-1.jpg?v=1788622201"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2011-2016-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Explorer (2011-2016) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit OEM Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2016 Ford Explorer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Direct-fit secondary ignition overhaul kit engineered to restore precise spark timing, eliminate cylinder misfires, and maintain complete combustion efficiency across all six cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Explorer Ignition Coil Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory ignition coils on the transverse-mounted Duratec 35 V6 endure heavy heat cycling, particularly along Bank 1 tucked underneath the intake manifold. Over time, OEM potting compound degrades, resulting in internal dielectric breakdown, thermal micro-cracking, and carbon tracking. Combined with worn factory plug gaps that increase required arc voltage, the OEM coils suffer insulation puncture, causing rough idle, hesitations under load, reduced fuel economy, and P0300-P0306 diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service kit pairs six high-dielectric coil-on-plug assemblies with six pre-gapped fine-wire iridium spark plugs. The coils utilize premium electrolytic copper windings and impact-resistant thermoplastic housings to resist thermal fatigue and prevent voltage leakage. The fine-wire iridium center electrodes demand significantly lower ignition voltage to initiate spark, ensuring rapid flame kernel expansion, crisp throttle response, and dependable cold starts under high cylinder pressures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2016 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Duratec 35 (Cyclone) V6 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 255 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2016 Ford Explorer Base 3.5L V6 Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2016 Ford Explorer XLT 3.5L V6 Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2016 Ford Explorer Limited 3.5L V6 Naturally Aspirated\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle continuous family hauling, long-distance road trips, and light towing duty, this ignition package delivers consistent high-output secondary voltage to keep your U502 Explorer running at factory efficiency and peak power delivery.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447728115960,"sku":"DS-E23OVGWWP","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2011-2016-3-5l-1.jpg?v=1788622235"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2014-3-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2011-2014) 3.7L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2014 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect Replacement Ignition Refresh:\u003c\/strong\u003e This 6-cylinder ignition kit restores primary spark voltage, combustion efficiency, and engine responsiveness on high-mileage 3.7L Cyclone powertrains.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Ignition Breakdown and Secondary Voltage Drop\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug assemblies on the 3.7L V6 suffer from prolonged thermal cycling in tight engine bays. Over time, internal epoxy insulation deteriorates and copper windings develop micro-fractures, leading to dielectric breakdown and secondary voltage leaks. This internal resistance manifests as rough idle, reduced fuel economy, and intermittent cylinder misfires (P0300–P0306) under sustained towing or high-load conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete tune-up package features reinforced ignition coils engineered with high-conductivity electrolytic copper windings and direct-fit blade terminals sealed in high-dielectric resin. Matched with fine-wire iridium spark plugs, this kit provides superior resistance to electrode erosion and thermal degradation, preventing spark blowout and ensuring immediate flame kernel expansion across all driving conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2014 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L Ti-VCT Cyclone V6 \/ P415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e302 hp \/ 278 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Ford F-150 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Ford F-150 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Ford F-150 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Ford F-150 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the thermal and electrical demands of working half-ton platforms, this ignition system guarantees stable dwell times and reliable cold-cranking performance under heavy towing and payload stress.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447728541944,"sku":"DS-EXRGZ6X98","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2014-3-7l-1.jpg?v=1788622269"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-3-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Mustang (2011-2015) 3.7L","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2015 Ford Mustang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-fit ignition overhaul package:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil packs and worn spark plugs to restore high-RPM spark energy, eliminate misfires, and stabilize idle across all six cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Mustang Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder repeated thermal cycling and prolonged high-RPM operation, factory Ford 3.7L ignition coils suffer dielectric breakdown within the primary and secondary copper windings. The original boot seals harden over time, causing intermittent high-voltage arc-through and carbon tracking. Paired with eroded factory electrode gaps, this degradation causes cylinder misfires (DTC P0300-P0306), erratic idle, unburned fuel blow-by, and delayed throttle response under heavy load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition kit features heavy-duty coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity internal copper windings and corrosion-resistant blade terminals for maximum energy transfer without thermal breakdown. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the system provides a high melting point, superior quenching resistance, and a concentrated spark kernel. The result is rapid flame propagation, efficient combustion chamber burn, and rock-solid spark delivery up to the factory rev limit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2015 Ford Mustang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.7L Cyclone V6 \/ S197, S550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 hp \/ 280 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Ford Mustang Base, V6 (3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Ford Mustang Base, V6 (3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Ford Mustang Base, V6 (3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Ford Mustang Base, V6 (3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Ford Mustang Base, V6 (3.7L V6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Muscle Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to deliver consistent ignition energy under wide-open throttle, this kit ensures crisp throttle response, clean exhaust burn, and maximum torque output from your 3.7L Ti-VCT Cyclone engine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447729131768,"sku":"DS-EUOYR8GOS","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-3-7l-1.jpg?v=1788622303"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-taurus-2008-2012-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Taurus (2008-2012) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2008-2012 Ford Taurus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition energy, stabilizes secondary voltage output, and eliminates misfires across the cylinder bank on high-mileage naturally aspirated 3.5L V6 engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Taurus Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil-on-plug (COP) boots and primary\/secondary windings on the transverse Duratec 35 undergo severe thermal cycling, especially under the rear intake plenum where ambient heat soak degrades the internal epoxy potting. Over time, micro-fractures in the coil housing cause high-voltage dielectric breakdown, leading to intermittent spark tracking, rough idle, hesitation under load, and catalyst-damaging misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete 6-cylinder ignition overhaul kit pairs heavy-duty coil packs with fine-wire iridium spark plugs for maximum thermal resilience and ignition consistency. The replacement coils feature high-conductivity internal copper windings insulated with premium epoxy resin to prevent secondary voltage leakage. Paired with corrosion-resistant blade terminals and high-dielectric silicone boots, this kit ensures a rapid, high-joule discharge across the iridium spark plug gaps to optimize flame-front propagation and restore fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2012 Ford Taurus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 35 (Cyclone) 3.5L V6 \/ D3 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e263 hp \/ 249 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Ford Taurus 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Ford Taurus 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Ford Taurus 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Ford Taurus 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Ford Taurus 3.5L V6 (SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Fleet-Grade Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to meet strict OEM dwell-time and primary resistance tolerances, this direct-replacement assembly prevents diagnostic trouble codes (DTCs), stabilizes cold starts, and ensures continuous high-rpm combustion reliability under real-world daily driving conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447740666104,"sku":"DS-EXTC2UO3R","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-taurus-2008-2012-3-5l-1.jpg?v=1788622708"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2018-2021-5-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2018-2021) 5.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2021 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil packs and worn spark plugs to eliminate misfires, restore lost combustion efficiency, and stabilize high-load ignition delivery across all eight cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Thermal Degradation \u0026amp; Dielectric Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 5.0L Coyote engine operates with high cylinder pressures, dual-injection fuel delivery, and a 12.0:1 compression ratio that generates intense cylinder head temperatures. Over sustained operating cycles, factory coil-on-plug (COP) assemblies experience thermal breakdown within their secondary internal windings and silicone boots. This dielectric deterioration allows secondary voltage leakage and high-rpm spark blowout, resulting in uneven idle, sluggish throttle response, and diagnostic misfire codes (P0300–P0308) during heavy towing or wide-open throttle transitions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service pack includes eight coil-on-plug units constructed with premium internal copper windings for stable primary-to-secondary voltage transformation and direct-fit blade terminal connectors. Paired with eight fine-wire iridium spark plugs, the kit reduces the required arc voltage while resisting electrode erosion under high-temperature combustion. The durable molded housing and thermal-resistant boots prevent tracking and dielectric flashover, ensuring a precise, high-energy spark curve across the entire RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2021 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen 3 Coyote 5.0L V8 \/ P552 \u0026amp; P702\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e395-400 hp \/ 400-410 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF835, UF869, DG565, JR3Z-12029-A, JR3Z-12029-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Tremor)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Towing \u0026amp; Heavy-Duty Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand the demanding thermal profiles of heavy hauling and payload duty, this ignition package delivers consistent flame kernel propagation without spark blowout or voltage drop under load.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447744598264,"sku":"DS-EUOBUSXDN","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2018-2021-5-0l-1.jpg?v=1788622803"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-mustang-2018-2020-5-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Mustang (2018-2020) 5.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 Ford Mustang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesigned For:\u003c\/strong\u003e Restoring factory spark output, combustion stability, and throttle response by eliminating ignition misfires in the high-compression Gen 3 Coyote 5.0L V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Mustang Thermal Degradation and Misfire Vulnerability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder demanding operating conditions, the S550 engine bay exposes coil-on-plug modules to intense thermal cycling. Over time, heat soak degrades the internal insulation and primary\/secondary windings, causing resistance spikes and spark leakage. Coupled with electrode gap erosion on aged plugs, this leads to spark blowout under heavy load, erratic idle, loss of high-RPM power, and diagnostic trouble codes (DTCs).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit features eight direct-replacement ignition coils engineered with high-purity internal copper windings and premium dielectric epoxy potting to resist thermal breakdown and arc-over. Paired with eight fine-wire iridium spark plugs, this kit provides a lower required firing voltage and superior quench resistance, ensuring stable flame kernel propagation, smooth idle characteristics, and consistent ignition throughout the full 7,500 RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 Ford Mustang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen 3 Coyote 5.0L V8 \/ S550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e460 hp \/ 420 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF835, UF869, DG565, JR3Z-12029-A, JR3Z-12029-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Ford Mustang GT (5.0L V8 Fastback \u0026amp; Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Ford Mustang GT (5.0L V8 Fastback \u0026amp; Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Ford Mustang Bullitt (5.0L V8 Fastback)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Ford Mustang GT (5.0L V8 Fastback \u0026amp; Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Ford Mustang Bullitt (5.0L V8 Fastback)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Muscle Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the stringent demands of high-revving naturally aspirated V8 applications, ensuring optimal combustion chamber efficiency, sharp throttle response, and uncompromised horsepower delivery.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447746793720,"sku":"DS-EK3APDD93","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-mustang-2018-2020-5-0l-1.jpg?v=1788622836"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-1997-1999-4-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (1997-1999) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eHeavy-Duty Direct-Fit Ignition Kit for 1997-1999 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Complete direct-replacement 8-piece ignition coil and iridium spark plug package engineered to eliminate secondary ignition breakdown and restore precise combustion on 4.6L V8 engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Secondary Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeep cylinder-head plug wells in the Modular 4.6L 2V engine subject factory coil-on-plug boots to sustained thermal stress and trapped moisture. Over time, heat soak degrades the factory elastomer boots, resulting in dielectric breakdown, high-voltage flashover, and cylinder misfires under load. Concurrently, worn standard spark plug gaps increase required firing voltage, accelerating internal coil winding insulation failure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition kit integrates high-temperature silicone boots, precision-formed blade terminals, and premium copper internal windings to resist dielectric breakdown and thermal fatigue. Paired with fine-wire iridium spark plugs that require lower ignition voltage and maintain stable gap tolerances, this system ensures reliable arc transfer, rapid flame-front propagation, and stable idle stability even under harsh towing conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1997-1999 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (2V) \/ PN-96 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 290 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1997 Ford F-150 (4.6L V8 Standard Cab, Extended Cab)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Ford F-150 (4.6L V8 Standard Cab, Extended Cab)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999 Ford F-150 (4.6L V8 Standard Cab, Extended Cab)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the demanding electrical loads of sustained towing and heavy hauling, this kit provides reliable combustion recovery across all eight cylinders without intermittent misfire codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448494133496,"sku":"DS-EC46AFJXV","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-1997-1999-4-6l-1.jpg?v=1788647268"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2005-2010-5-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2005-2010) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2005-2010 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers a complete high-voltage ignition refresh to restore factory combustion efficiency, eliminate low-load misfires, and stabilize idle across all 8 cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 5.4L 3-Valve Triton engine is prone to secondary ignition breakdown caused by thermal fatigue and dielectric breakdown inside aged coil-on-plug (COP) boots. Over time, high underhood heat cycles degrade the factory copper windings, while thermal expansion causes micro-arcing between the boot and cylinder head recess. Combined with worn factory spark plug electrodes that demand increased ionization voltage, this degradation leads to unburnt fuel cycles, hesitation under heavy towing load, and catalytic converter-damaging misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit pairs 8 direct-replacement coil assemblies with fine-wire iridium spark plugs to maximize spark energy and arc stability. Each coil is engineered with high-conductivity internal copper windings insulated by vacuum-potted epoxy, preventing internal flashover under extreme cylinder pressures. Matched with iridium plugs that require lower firing voltage and resist electrode erosion up to four times longer than standard copper, this setup ensures crisp throttle response, zero spark blowout, and complete air-fuel burn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2010 Ford F-150 5.4L V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton 3V Modular \/ P221 \u0026amp; P415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300-310 hp \/ 365 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005-2008 Ford F-150 (P221) 5.4L V8 Triton (FX4, King Ranch, Lariat, STX, XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009-2010 Ford F-150 (P415) 5.4L V8 Triton (FX4, Harley-Davidson, King Ranch, Lariat, Platinum, STX, XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Truck Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand sustained thermal stress and high-load towing demands, this ignition package ensures dependable cold starts, rock-solid idle stability, and consistent torque delivery whether hauling heavy payloads or navigating rough job sites.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448495083768,"sku":"DS-EBB5P3DXA","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2005-2010-5-4l-1.jpg?v=1788647297"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-excursion-2000-2005-5-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Excursion (2000-2005) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Tune-Up Kit for 2000-2005 Ford Excursion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil-on-plug packs and worn plugs to eliminate secondary ignition breakdown and restore precise combustion under heavy towing loads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Excursion Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2-valve Modular 5.4L V8 subjects its rear-mounted coil packs to severe thermal cycling within deep cylinder head wells. Over time, OEM coil epoxy deteriorates, breaking down dielectric insulation and allowing high-voltage arcing to ground. Combined with standard spark plug electrode erosion, increased spark gap demands exceed degraded coil output, triggering under-load misfires, rough idle, and unburned fuel entering the catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis 8-cylinder direct-replacement kit pairs upgraded coil-on-plug units featuring high-purity copper windings with fine-wire iridium spark plugs. The reinforced dielectric housings resist heat soak, while the low-resistance iridium core reduces ignition voltage demand. This setup ensures rapid flame kernel formation, consistent cold starting, and sustained secondary voltage output across the full RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2000-2005 Ford Excursion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton SOHC 2V V8 \/ U137 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 hp \/ 350 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2000-2005 Ford Excursion (XLT, Limited, Eddie Bauer) 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the demanding payload and towing duties of the Ford Super Duty platform, this kit guarantees zero misfires and sustained torque delivery across extended duty cycles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448495542520,"sku":"DS-E6PXJJHDL","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-excursion-2000-2005-5-4l-1.jpg?v=1788647357"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2001-2008-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Escape (2001-2008) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Dielectric Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2001-2008 Ford Escape\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers a complete, balanced secondary ignition overhaul by replacing worn coil-on-plug units and eroded plugs with high-temp copper-wound assemblies and fine-wire iridium conductors to eliminate misfires and restore combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Escape Thermal Breakdown \u0026amp; Coil Failure\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transverse engine packaging in the Ford CD2 platform subjects the rear cylinder bank (cylinders 1-3) along the firewall to extreme thermal soak. Over time, OEM coil insulation degrades, allowing dielectric breakdown through cracked epoxy and hardened silicone boots. This secondary voltage leakage not only induces spark blowout, rough idle, and P0301–P0306 misfire codes, but also creates high primary circuit resistance that can damage the internal ignition drivers inside the factory PCM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition pack upgrades system reliability using high-grade magnetic copper primary and secondary windings encapsulated in heat-resistant, high-dielectric epoxy. Precision direct-fit blade connectors ensure low contact resistance, while reinforced silicone boots resist thermal hardening. Paired with fine-wire iridium-tipped spark plugs that require lower firing voltage and resist spark erosion, this kit ensures consistent arc stability, immediate cold starts, and reliable high-RPM combustion under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2008 Ford Escape\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L Duratec 30 V6 \/ CD2 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 196 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2008 Ford Escape 3.0L V6 (XLS, XLT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford SUV Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the demands of daily commuting and light utility hauling, this ignition kit delivers heavy-duty thermal resistance and consistent spark energy to protect your CD2 drivetrain across thousands of miles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448496722168,"sku":"DS-EV8VSMG24","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2001-2008-3-0l-1.jpg?v=1788647412"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-250-1997-1999-4-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-250 (1997-1999) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1997-1999 Ford F-250\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and combustion stability across all eight cylinders to resolve primary misfires, rough idle, and spark blowout under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-250 Secondary Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug assemblies on the 4.6L Modular V8 endure severe thermal cycling in deep cylinder head plug wells. Over time, engine heat soak degrades the internal epoxy potting and winding insulation, leading to dielectric breakdown, high-voltage leakage, and misfire codes (P0301-P0308). Concurrently, traditional standard plugs suffer rapid electrode erosion, widening gap clearance and placing excessive voltage demand on aging coil primaries during sustained towing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-fit overhaul kit integrates eight high-output coil packs with eight fine-wire iridium spark plugs. The coils utilize reinforced internal copper windings and weather-sealed blade terminals designed to resist high underhood temperatures and moisture ingress. Paired with corrosion-resistant iridium electrodes, this assembly lowers overall ionization voltage requirements, sharpens throttle response, and provides stable arc transfer under lean-burn cruise conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1997-1999 Ford F-250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular SOHC V8 \/ PN96\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 290 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1997 Ford F-250 4.6L V8 (XL, XLT, Lariat)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Ford F-250 4.6L V8 (XL, XLT, Lariat)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999 Ford F-250 4.6L V8 (XL, XLT, Lariat)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle the sustained thermal demands of heavy payload hauling and towing, this matched ignition system delivers dependable cold starts, smooth idle stability, and restored operational efficiency for your working truck.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448499212536,"sku":"DS-ERMC4H8GZ","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-250-1997-1999-4-6l-1.jpg?v=1788647596"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-taurus-1999-2004-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Taurus (1999-2004) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Dielectric Ignition Service Kit for 1999-2004 Ford Taurus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition voltage, optimizes combustion efficiency, and eliminates cylinder misfires on 3.0L V6 engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Taurus Thermal Breakdown and Secondary Voltage Loss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transversely mounted 3.0L V6 engine bay generates severe thermal soak, particularly across the rear cylinder bank tucked beneath the upper intake manifold. Over sustained duty cycles, original equipment ignition coil epoxy potting degrades, precipitating internal winding shorts, dielectric breakdown, and carbon tracking along the spark plug boots. Compounded by standard electrode erosion and gap enlargement, elevated electrical resistance overtaxes the ignition system, resulting in rough idle harmonics, unburnt hydrocarbon wash, and hesitation under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition pack integrates heavy-duty coil-on-plug assemblies with laser-welded fine-wire iridium spark plugs to re-establish consistent spark kernel development. The coils feature high-purity copper windings sealed in high-dielectric epoxy resin to prevent arcing and thermal saturation. The fine-wire iridium plugs reduce required firing voltage while offering superior anti-fouling characteristics, ensuring uniform flame-front expansion and crisp throttle response across all operating ranges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1999-2004 Ford Taurus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L Duratec 30 V6 \/ D186\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 200 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1999-2004 Ford Taurus:\u003c\/strong\u003e 3.0L V6 DOHC 24V (LX, SE, SES, SEL)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterchange Numbers:\u003c\/strong\u003e DG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Commuter Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the rigors of daily highway transit and frequent thermal cycling, this direct-fit ignition upgrade ensures clean emissions compliance, smooth power delivery, and long-term combustion stability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448499572984,"sku":"DS-EQN10Z887","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-taurus-1999-2004-3-0l-1.jpg?v=1788647657"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-freestyle-2005-2007-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Freestyle (2005-2007) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Output Ignition Service Kit for 2005-2007 Ford Freestyle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers a complete refresh of the primary and secondary ignition system by replacing degraded coil-on-plug packs and worn spark plugs to eliminate misfires and restore combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Freestyle Ignition Coil Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transverse-mounted 3.0L Duratec 30 engine subjects the rear cylinder bank to high thermal soak near the bulkhead. Over time, OEM coil boots degrade, and internal copper windings experience thermal breakdown of their insulating varnish. This leads to carbon tracking, secondary winding arc-through, high secondary resistance, and intermittent misfires under load (P0300–P0306 DTCs), which can overheat catalytic converters and strain PCM coil drivers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition service pack utilizes heavy-duty oxygen-free copper primary and secondary windings encapsulated in high-dielectric epoxy resin to prevent internal flashover. Heat-stabilized silicone spark plug boots isolate secondary voltage surges, while the included fine-wire iridium center electrode spark plugs lower ignition voltage demand, resist gap erosion, and ensure rapid flame kernel propagation across all six combustion chambers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2007 Ford Freestyle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 30 3.0L V6 \/ Ford D3 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e203 hp \/ 207 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterchange Part Numbers\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Ford Freestyle 3.0L V6 (SE, SEL, Limited) - FWD \u0026amp; AWD\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Ford Freestyle 3.0L V6 (SE, SEL, Limited) - FWD \u0026amp; AWD\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Ford Freestyle 3.0L V6 (SEL, Limited) - FWD \u0026amp; AWD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Fleet-Grade Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand long-duty commuter cycles and heavy family crossover payloads, these ignition components maintain stable idle characteristics and seamless power delivery without triggering false CEL diagnostics.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448500850936,"sku":"DS-ERA3U11CS","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-freestyle-2005-2007-3-0l-1.jpg?v=1788647715"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-five-hundred-2005-2007-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Five Hundred (2005-2007) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2005-2007 Ford Five Hundred\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete secondary ignition overhaul kit:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil-on-plug units and worn spark plugs to eliminate misfire codes, erratic idle, and hesitation under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Five Hundred Thermal Degradation and Coil Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transverse layout of the 3.0L Duratec engine exposes the rear cylinder bank to extreme under-hood heat soak on the D3 platform. Over time, OEM coil insulation breaks down through continuous thermal cycling, causing internal dielectric breakdown, micro-arcing, and high-voltage leakage. Paired with worn factory plug gaps that increase required arc voltage, this excessive resistance overworks the PCM ignition drivers and triggers persistent P0300-P0306 misfire trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis service kit restores primary and secondary ignition stability. Each coil-on-plug assembly is engineered with high-conductivity internal copper windings, direct-fit blade terminals, and high-dielectric silicone boots that resist thermal cracking. The included fine-wire iridium spark plugs lower the required firing voltage, providing superior anti-fouling capabilities, uniform flame kernel expansion, and dependable combustion stability under all engine load conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2007 Ford Five Hundred\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L Duratec 30 (DOHC 24V) \/ Ford D3 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e203 hp \/ 207 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Ford Five Hundred 3.0L V6 (FWD \/ AWD; SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Ford Five Hundred 3.0L V6 (FWD \/ AWD; SE, SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Ford Five Hundred 3.0L V6 (FWD \/ AWD; SEL, Limited)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Drivetrain Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to maintain continuous factory ignition parameters, this direct-fit kit ensures smooth transient throttle response, stable cold-start operation, and long-term drivetrain reliability without risk of check-engine warnings.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448501309688,"sku":"DS-EEX84ILOE","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-five-hundred-2005-2007-3-0l-1.jpg?v=1788647745"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-ranger-1995-2000-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Ranger (1995-2000) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Reliability Ignition Kit for 1995-2000 Ford Ranger\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores full spark energy, engine responsiveness, and combustion efficiency across all six cylinders by replacing aged ignition components.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eThe Stock Ranger Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOver extended heat cycles, factory Ranger ignition coils and standard copper-core plugs suffer from dielectric breakdown, thermal degradation of internal windings, and increased electrode resistance. In the 3.0L engine bay, persistent thermal stress degrades coil insulation, causing micro-arcing, intermittent secondary misfires under towing loads, rough curb idle, and unburned fuel entering the exhaust tract.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThis comprehensive service kit features direct-replacement ignition coils engineered with high-conductivity copper primary and secondary windings encased in reinforced thermal resin. The accompanying iridium spark plugs utilize ultra-fine center electrodes to reduce required breakdown voltage, offering superior flame-kernel formation, exceptional thermal erosion resistance, and reliable spark delivery in high-heat truck operating conditions.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1995-2000 Ford Ranger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L Vulcan V6 \/ PN105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e145 hp \/ 180 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e1995-2000 Ford Ranger 3.0L V6 (XL, XLT, Splash, Sport)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eThe Ford Work-Ready Durability Standard\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eBuilt to withstand demanding utility workloads, hauling, and off-pavement vibration, this heavy-duty ignition package delivers consistent high-voltage transfer to ensure your Vulcan V6 maintains dependable starting torque, steady idle stability, and optimal fuel economy mile after mile.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448502751480,"sku":"DS-E1J5IVVN0","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-ranger-1995-2000-3-0l-1.jpg?v=1788647836"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-2006-2011-4-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Crown Victoria (2006-2011) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2011 Ford Crown Victoria\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Delivers a complete secondary ignition refresh to restore combustion efficiency, eliminate misfire codes, and stabilize idle across all eight cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Crown Victoria Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 4.6L Modular 2-Valve V8 relies on individual coil-on-plug (COP) assemblies seated deep in the cylinder head spark plug wells. Over continuous thermal cycles, factory coils suffer from thermal breakdown of internal dielectric potting and epoxy insulation. High engine bay temperatures degrade the copper secondary windings, inducing micro-arcing and secondary voltage leakage. Simultaneously, standard nickel-core or worn platinum plugs develop widening electrode gaps, dramatically increasing the required breakdown voltage. This elevated electrical load strains aging coils, resulting in sluggish throttle response, unburnt fuel wash, fouled catalytic converters, and persistent P0300-P0308 diagnostic trouble codes under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service kit pairs eight high-dielectric coil-on-plug assemblies with eight fine-wire iridium spark plugs. The ignition coils feature high-conductivity internal copper windings insulated with premium epoxy resin to withstand sustained thermal stress and prevent internal shorting. Solid blade terminals match OEM harness pinouts for zero-resistance electrical connectivity. The matched iridium spark plugs feature a laser-welded, ultra-fine center electrode that reduces ignition voltage requirements while providing extreme resistance to electrical erosion and carbon fouling, ensuring rapid flame propagation and reliable cold-start ignition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2011 Ford Crown Victoria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular 2V SOHC V8 \/ Panther Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e224-250 hp \/ 272-297 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2011 Ford Crown Victoria Base 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2011 Ford Crown Victoria LX 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2011 Ford Crown Victoria Fleet 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006-2011 Ford Crown Victoria Police Interceptor (P71\/P7B) 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Panther Platform Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for the punishing duty cycles of fleet and severe-service patrol use, this ignition package delivers consistent high-voltage delivery under sustained highway pursuit and high-idle conditions without signal drift.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448504979704,"sku":"DS-ERUXNX46W","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-2006-2011-4-6l-1.jpg?v=1788648019"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2016-5-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2011-2016) 5.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2016 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete 8-Cylinder Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition voltage, idle stability, and combustion efficiency on the 5.0L Coyote V8 powertrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock F-150 Dielectric Breakdown \u0026amp; Thermal Fatigue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder continuous high thermal cycling and severe towing loads, OEM coil-on-plug boots and epoxy potting suffer internal dielectric breakdown. This results in secondary voltage leakage, micro-arcing, and intermittent misfires under load. Over time, stock plug electrodes suffer gap erosion, escalating secondary ignition resistance and straining the PCM coil drivers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit pairs eight high-output coil assemblies featuring reinforced copper primary and secondary windings with eight fine-wire iridium spark plugs. High-grade silicone boots isolate high voltage to eliminate arcing, while durable blade terminals maintain low-resistance contact. The fine-wire iridium center electrodes lower required ignition voltage and maximize flame kernel propagation for reliable combustion under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2016 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.0L Coyote V8 \/ P415 \u0026amp; P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e360-385 hp \/ 380-387 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, DG542, C1802, ILT6RE11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2014 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, FX2, FX4, STX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015-2016 Ford F-150 5.0L V8 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Towing \u0026amp; Hauling Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the high thermal demands of heavy payload hauling and sustained highway towing, restoring full low-end torque delivery and reliable start cycles under severe duty operations.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448505209080,"sku":"DS-E7NT4GOSU","price":117.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2016-5-0l-1.jpg?v=1788648134"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Ford-Mustang-speed_ec584765-8f86-428b-b763-d73523260821.jpg?v=1776272950","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/ford-ignition.oembed?page=4","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}