{"title":"Encendido Ford","description":"\u003ch2\u003eMejore su sistema de encendido Ford para obtener la máxima potencia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de encendido de fábrica son conocidos por degradarse con el tiempo, lo que provoca ralentíes irregulares, titubeos y los temidos fallos de encendido de los cilindros bajo carga. La actualización a un sistema de \u003cstrong\u003eencendido de rendimiento de Ford\u003c\/strong\u003e restaura la potencia perdida, mejora la combustión del combustible y asegura una chispa constante de alto voltaje en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBobinas de encendido de ajuste directo para F150, Mustang y Super Duty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNuestras bobinas de encendido del mercado de accesorios están diseñadas para una instalación plug-and-play. Diseñadas con componentes internos de baja resistencia y botas de silicona de alta calidad, estas bobinas proporcionan una mayor tensión de salida que los reemplazos OEM estándar. Esto se traduce en una respuesta del acelerador más nítida y un mejor rendimiento de remolque. Tenemos ajustes que cubren el legendario \u003cstrong\u003e5.4L Triton\u003c\/strong\u003e, el robusto \u003cstrong\u003e6.8L V10\u003c\/strong\u003e y las modernas aplicaciones EcoBoost. Si experimenta fallos de encendido bajo un fuerte impulso o remolque, actualizar sus bobinas de encendido es el primer paso obligatorio para restaurar la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMódulos de encendido y sintonizadores de alto rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMás allá de las bobinas, optimizar el tiempo de encendido asegura que su mezcla de aire y combustible se encienda en el milisegundo preciso necesario para la máxima eficiencia de combustión. La combinación de bobinas mejoradas con un \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-performance-tune\" title=\"Ford Performance Tune\"\u003emódulo de rendimiento\u003c\/a\u003e le da a la computadora de su motor los datos que necesita para avanzar el tiempo de forma segura. Esta combinación no solo aumenta el torque bruto, sino que también trabaja activamente para mejorar los MPGs durante la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué elegir nuestras actualizaciones de encendido?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElimine los fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Detenga los tartamudeos y apague las luces de verificación del motor causadas por componentes de fábrica débiles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChispa más fuerte:\u003c\/strong\u003e Hasta un 15% más de energía de chispa para arranques en frío más rápidos y una aceleración más suave.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción duradera:\u003c\/strong\u003e El epoxi resistente al calor y los diseños probados contra choques térmicos soportan las temperaturas extremas del compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNo permita que una chispa débil frene su motor. Combine estas mejoras de encendido con nuestras \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-air-intakes\" title=\"Ford Air Intakes\"\u003etomas de aire frío\u003c\/a\u003e para maximizar el flujo de aire y la eficiencia de combustión desde el colector de admisión hasta el escape.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-ford-f250-f350-f450-f550-1999-2004-with-6-8l-v10","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Ford F250, F350, F450 y F550 (1999-2004) con motor V10 de 6,8 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Bobinas de encendido de alto rendimiento (juego de 10) para motor Ford Triton V10 de 6,8 L\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp class=\"intro\"\u003e El Ford Triton V10 de 6.8L ofrece una potencia excepcional para remolcar y transportar, pero requiere un sistema de encendido robusto para mantener los diez cilindros funcionando a la perfección. Las bobinas de encendido de fábrica se desgastan con el tiempo, causando fallos de encendido, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y frustrantes problemas de rendimiento que empeoran con la carga. Este juego completo de 10 bobinas de encendido de alto rendimiento restaura la entrega de potencia suave y confiable de su V10, superando los estándares de calidad del fabricante original. Una sola actualización y diez cilindros funcionando a la perfección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Por qué tu V10 necesita bobinas nuevas\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eNada arruina la experiencia de conducción más rápido que un V10 con fallos de encendido. Se nota en el ralentí inestable, la vacilación al acelerar y la luz de verificación del motor que no se apaga. Las bobinas de encendido desgastadas no pueden generar la chispa fuerte y constante que tu Triton necesita para una combustión completa, especialmente al remolcar carga pesada o subir pendientes pronunciadas. ¿El resultado? Pérdida de potencia, desperdicio de combustible y posibles daños a los convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este juego de bobinas premium elimina esos problemas por completo. Diseñadas para superar las especificaciones de fábrica, cada bobina genera una chispa potente y constante que garantiza una combustión completa en cada cilindro. Notará de inmediato un ralentí más suave, una respuesta del acelerador más precisa, un mejor consumo de combustible y la potencia confiable que su Super Duty o Excursion están diseñadas para ofrecer. Se acabaron los fallos de encendido y las vacilaciones: solo diez cilindros trabajando en perfecta armonía.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Mejor que la calidad OEM\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEstas no son piezas de repuesto baratas, sino mejoras de ingeniería. Fabricadas con materiales de primera calidad y técnicas de bobinado avanzadas, cada bobina supera los estándares de durabilidad de los fabricantes de equipos originales (OEM), manteniendo una compatibilidad perfecta con el sistema informático de su Ford. Soportan el calor y la vibración extremos del compartimento del motor V10 sin degradarse, lo que garantiza un rendimiento confiable a largo plazo. Además, cuentan con garantía de por vida, ya que las piezas de calidad deberían durar tanto como su camioneta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Beneficios de rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eJuego completo de 10 piezas:\u003c\/strong\u003e reemplace todas las bobinas a la vez para obtener un rendimiento constante en todos los cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSupera los estándares OEM:\u003c\/strong\u003e la construcción y los materiales superiores duran más que los componentes de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eElimina fallas de encendido:\u003c\/strong\u003e proporciona una chispa fuerte y constante para un ralentí y una aceleración suaves.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejora el ahorro de combustible:\u003c\/strong\u003e la combustión completa significa que extrae la máxima energía de cada gota de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida:\u003c\/strong\u003e recupera el rendimiento y la capacidad de remolque que has estado perdiendo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía de por vida:\u003c\/strong\u003e Instale con confianza sabiendo que estas bobinas están diseñadas para durar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Reemplazo directo para\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e FD503, DG467, DG473, DG481, FD493, DQ50101, FD503T, DG508, DG457, DG472, DG491, F523, DG508, 3W7Z12029AA\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Ajuste perfecto para tu V10\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"fitment-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-250 Super Duty 6.8L V10 1999-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-350 Super Duty 6.8L V10 1999-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-450 Super Duty 6.8L V10 1999-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford F-550 Super Duty 6.8L V10 1999-2004\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford E-350 Club Wagon 6.8L V10 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford E-450 Econoline Super Duty 6.8L V10 2000-2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford Excursion 2000-2005 6.8L V10\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"cta\"\u003e \u003cstrong\u003eOlvídese de las fallas de encendido y el mal funcionamiento. Recupere la suavidad y potencia de su V10 con bobinas de encendido premium con garantía de por vida.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47906623127800,"sku":"DS-F250-F550-IGNITION-COILS-10","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/F250-F350-IGNITION-6.8L.jpg?v=1768960798"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-f150-2011-2016-3-5l-engine","title":"6 bobinas de encendido de alto rendimiento para Ford F150 (2011-2016) motor 3.5L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido de alto rendimiento para Ford F-150 2011-2016 (EcoBoost\/P415)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Bobinas de encendido de alto voltaje de reemplazo directo diseñadas para eliminar el apagado de la chispa y restaurar la estabilidad de la combustión en los motores EcoBoost 3.5L biturbo de Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad de la entrega de chispa de la F-150 original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en la plataforma 3.5L EcoBoost es un punto frecuente de falla, particularmente cuando se somete a las altas presiones del cilindro generadas bajo sobrealimentación. Con el tiempo, las bobinas OEM sufren una ruptura dieléctrica y fatiga térmica de los devanados internos de cobre. Esto provoca un seguimiento de carbono y una falla del aislamiento, lo que resulta en el temido \"temblor de EcoBoost\" o fallas de encendido bajo carga. En muchos casos, las bobinas de serie no pueden mantener un voltaje suficiente durante el remolque pesado o a pleno acelerador, lo que provoca el apagado de la chispa, donde la densa mezcla de aire-combustible esencialmente extingue el arco antes de que se produzca una combustión completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de alto rendimiento están diseñadas para superar las especificaciones de fábrica UF646 utilizando acero magnético de silicio de alta calidad y relaciones de bobinado optimizadas. Esta modificación aumenta la energía total de salida y extiende la duración de la chispa, asegurando una combustión más consistente en entornos de inyección directa. Las carcasas están rellenas con un epoxi altamente dieléctrico que resiste la vibración y el empapamiento de calor, algo crítico para el compartimento del motor de la F-150, que está muy apretado. Al mejorar la conductividad térmica de los componentes internos, estas bobinas evitan los picos de resistencia que plagan las unidades de serie, mientras que la grasa de ajuste incluida asegura un sellado hermético contra la porcelana de la bujía para evitar descargas disruptivas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EcoBoost V6 \/ P415 y P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e365 hp \/ 420 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 2011-2014 (Chasis P415)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 2015-2016 (Chasis P552)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de remolque de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para los rigores del transporte pesado, estas bobinas están fabricadas para mantener el voltaje máximo en todo el rango de RPM. Ya sea que esté remolcando un remolque por un paso de montaña o navegando por una obra, esta mejora proporciona la fiabilidad necesaria para evitar la pérdida de potencia y maximizar el ahorro de combustible en condiciones de alta carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990003794168,"sku":"DS-EKSSG50XG","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-f150-2011-2016-3-5l-engine-1.webp?v=1771100177"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l-engine","title":"6 Bobina de Encendido de Alto Rendimiento para Ford Expedition (2015-2017) Motor 3.5L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento para Ford Expedition 2015-2017 (EcoBoost \/ U324)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de fábrica defectuosas para asegurar una chispa de alta intensidad y eliminar la inestabilidad de la combustión bajo condiciones de alta presión y carga pesada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFalla de encendido de la Expedition de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 3.5L EcoBoost en el chasis U324 genera un calor interno significativo debido a su configuración biturbo. Las bobinas OEM de serie (UF646) frecuentemente sufren de degradación térmica de los devanados primarios y secundarios internos. A medida que estos componentes se calientan, la fuerza dieléctrica del epoxi de fábrica se debilita, lo que lleva a cortocircuitos internos y seguimiento de carbón. Esto se manifiesta como un 'tartamudeo' rítmico o un fallo de encendido durante las demandas de par máximo o al remolcar, donde las presiones del cilindro son más altas. El aumento de la resistencia en las bobinas de serie también puede provocar un desgaste prematuro de los controladores de encendido del PCM, ya que el sistema intenta compensar la débil energía de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de alto rendimiento están diseñadas con epoxi de alta dieléctrica y acero magnético de silicona reforzado para soportar los ciclos de trabajo extremos del motor 3.5L. Al utilizar devanados de cobre de alta pureza, estas unidades proporcionan una conductividad térmica mejorada y una menor resistencia eléctrica, asegurando una salida consistente de más de 30,000 voltios. Las botas están fabricadas con silicona resistente a altas temperaturas para evitar fugas de voltaje y arcos eléctricos contra el pozo de la bujía. Esta construcción especializada asegura que la chispa pueda salvar con éxito el espacio incluso bajo altas presiones de impulso, evitando el 'apagado de chispa' y restaurando los 420 lb-pie de torsión que el EcoBoost está diseñado para producir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Expedition 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EcoBoost V6 \/ U324\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e365 hp \/ 420 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Expedition 3.5L V6 2015 (todos los acabados)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Expedition 3.5L V6 2016 (todos los acabados)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Expedition 3.5L V6 2017 (todos los acabados)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar del camión Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidas para los rigores del transporte pesado y el remolque de larga distancia, estas bobinas priorizan la estabilidad térmica y la resistencia a la humedad. Asegurarse de que su sistema de encendido esté a la altura es fundamental para mantener la economía de combustible y la potencia de tracción requeridas para la plataforma U324.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004285688,"sku":"DS-EDS84105K","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-expedition-2015-2017-3-5l-engine-1.webp?v=1771187479"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine","title":"6 bobinas de encendido de alto rendimiento para motor Ford Explorer (2013-2019) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de ingeniería de precisión para Ford Explorer 2013-2019 (Duratec 35 \/ U502)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento de ajuste directo diseñadas para eliminar las fugas de voltaje secundario y restaurar la eficiencia de combustión en el motor Ford 3.5L Ti-VCT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido del Explorer de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl entorno del chasis U502 somete el sistema de encendido a un estrés térmico significativo, particularmente durante el ralentí prolongado o el remolque. Las bobinas UF646 de fábrica a menudo sufren una ruptura dieléctrica dentro de la resina epoxi interna debido a los ciclos de calor acumulados. Esta degradación conduce a la formación de carbonilla y microfisuras en la carcasa de la bobina, lo que se manifiesta como fallos de encendido intermitentes bajo carga, disminución del consumo de combustible y una respuesta del acelerador vacilante. Además, los devanados primario y secundario del OEM pueden desarrollar resistencia interna con el tiempo, lo que resulta en una energía de chispa debilitada que no proporciona una combustión limpia, especialmente a medida que la separación de las bujías se ensancha naturalmente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos reemplazos de grado de rendimiento están diseñados utilizando alambre de cobre alemán de alta conductividad y acero magnético de silicona de primera calidad para optimizar la relación de espiras. Este diseño facilita una transformación de elevación más eficiente, brindando un techo de voltaje más alto y una duración de chispa más prolongada que los reemplazos estándar. Para combatir los puntos de falla comunes de la familia de motores Cyclone, los componentes internos se rellenan al vacío con una resina epoxi térmica de alta temperatura que elimina las bolsas de aire, proporcionando un aislamiento superior contra la humedad y la vibración del motor de alta frecuencia. La carcasa termoplástica reforzada ofrece una mayor resistencia química, asegurando que las bobinas mantengan la integridad estructural y el aislamiento de voltaje en todo el rango de RPM del motor 3.5L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 35 (Cyclone) \/ U502\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 255 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa calidad Ford Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rendimiento de encendido fiable es fundamental para mantener la capacidad de remolque y la estabilidad en carretera del Explorer U502. Estas bobinas garantizan arranques en frío consistentes y una banda de potencia lineal, proporcionando la durabilidad necesaria para el uso intensivo y el tránsito de larga distancia. Al estabilizar la salida de voltaje secundario, estas unidades protegen sus convertidores catalíticos del combustible no quemado y evitan los códigos de falla de encendido P0300-P0306 comunes que afectan a los motores Cyclone envejecidos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004482296,"sku":"DS-EY8NR8C8B","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine-1.webp?v=1771102921"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-flex-2013-2019-3-5l-engine","title":"6 Bobinas de encendido de alto rendimiento para motor Ford Flex (2013-2019) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Ford Flex 2013-2019 (Cyclone \/ D4)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye el envejecido sistema de encendido de fábrica para eliminar fallos de encendido del cilindro y restaurar la respuesta del acelerador en el motor Ford 3.5L Cyclone V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido estándar del Flex\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor V6 Ti-VCT de 3.5L en el chasis Ford D4 sufre de un punto de falla común: la orientación transversal del motor crea un ambiente de alta temperatura, particularmente para la bancada trasera de cilindros (1-3) ubicada cerca del cortafuegos. Durante miles de ciclos de calor, la resina epoxi de fábrica en las bobinas OEM UF646 se vuelve quebradiza y desarrolla fisuras microscópicas. Estas grietas permiten que el voltaje se fugue a la culata (arco eléctrico) en lugar de llegar a la bujía. Además, los capuchones estándar a menudo sucumben al seguimiento de carbono, donde la electricidad encuentra un camino a lo largo del exterior del aislante, lo que lleva a la marcha irregular, la reducción del consumo de combustible y los eventos de 'modo de emergencia' comunes en los modelos Flex de alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de alto rendimiento están diseñadas para superar la estabilidad térmica de las unidades de fábrica. Cada bobina utiliza compuestos de encapsulado de alta rigidez dieléctrica y bobinados internos de cobre mejorados para garantizar una descarga de alto voltaje consistente incluso bajo carga pesada. Los capuchones están fabricados de silicona de primera calidad y alta temperatura que resiste la degradación por ozono y el endurecimiento térmico, manteniendo un sello hermético contra la porcelana de la bujía. Al aumentar la densidad del bobinado, estas bobinas proporcionan una energía de chispa más robusta, lo cual es crítico para mantener una combustión completa y prevenir los escenarios de combustible sin quemar que conducen a la falla prematura del catalizador. La grasa dieléctrica incluida sirve como una barrera secundaria contra la humedad y la oxidación en el punto de contacto del terminal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Flex 2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Duratec 35 (Cyclone) \/ Plataforma D4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e287 hp \/ 254 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Flex 3.5L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComo vehículo diseñado para el transporte familiar pesado y la utilidad de larga distancia, el Ford Flex requiere componentes de encendido que puedan soportar el estrés de cargas variadas y las constantes fluctuaciones térmicas. Estas bobinas proporcionan la precisión eléctrica necesaria para una entrega de potencia suave y una fiabilidad de remolque sin activar las luces de verificación del motor (CEL) o interferencias electrónicas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004646136,"sku":"DS-EL64OM9OY","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-flex-2013-2019-3-5l-engine-1.webp?v=1771102916"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-taurus-2013-2016-3-5l-engine","title":"6 bobinas de encendido de alto rendimiento para motor Ford Taurus (2013-2016) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido de alta respuesta para Ford Taurus 2013-2016 (Duratec 35\/D3)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido UF646 de fábrica por unidades de alto rendimiento diseñadas para proporcionar una energía de chispa consistente y eliminar fallos de encendido bajo cargas pesadas o alto estrés térmico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad de encendido del Taurus de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 3.5L Cyclone V6 en el chasis Ford D3 a menudo sufre de degradación del encendido causada por el excesivo calor acumulado en el valle del motor. Los paquetes de bobinas OEM utilizan bobinados internos de cobre de grado estándar que, con el tiempo, desarrollan microfracturas debido a los ciclos de expansión y contracción térmica. Esto conduce a un aumento de la resistencia interna, lo que provoca que el PCM detecte fallos de encendido intermitentes (P0300-P0306), especialmente durante las transiciones de aceleración a fondo. Además, el encapsulado epoxi de fábrica tiende a volverse quebradizo, lo que permite que la humedad penetre en los bobinados secundarios, lo que resulta en fugas de voltaje y una notable disminución de la eficiencia del combustible y la suavidad del ralentí.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de alto rendimiento están diseñadas con epoxi dieléctrico de alta calidad y carcasas de plástico térmico reforzado para aislar mejor los componentes internos contra el ambiente de alta temperatura del compartimento del motor Duratec 35. La arquitectura interna presenta una relación optimizada de bobinado primario y secundario para garantizar tiempos de saturación más rápidos y una descarga de chispa más intensa en comparación con los reemplazos estándar del mercado de accesorios. Al utilizar núcleos de acero magnético de alta calidad, estas unidades mantienen una salida de voltaje estable incluso a altas RPM, lo que facilita una combustión más completa y una respuesta del acelerador más nítida. El kit incluye grasa dieléctrica especializada para evitar la corrosión de los terminales y el seguimiento de voltaje en la bota de la bujía.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFord Taurus 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eDuratec 35 (Cyclone) \/ Plataforma D3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e288 hp \/ 254 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taurus 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de calidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEspecíficamente calibradas para la plataforma Ford D3, estas bobinas de encendido satisfacen las rigurosas demandas de la familia de motores Cyclone. Ya sea para el uso diario o para un servicio pesado, estas unidades garantizan la integridad eléctrica a largo plazo y la suavidad del motor necesarias para mantener la calidad de su Taurus sin activar las luces de verificación del motor ni interferencias.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990005924088,"sku":"DS-ELOJPG6TC","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_d01b6a88-8e2b-46ca-a14e-03e612bc560f.webp?v=1771369242"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-transit-2015-2020-3-5l-engine","title":"6 bobinas de encendido de alto rendimiento para Ford Transit (2015-2020) motor 3.5L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Ford Transit 2015-2020 (Cyclone\/V363)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza directamente las bobinas de encendido de fábrica deterioradas para restaurar la eficiencia de la combustión, eliminar fallos de encendido a altas cargas y estabilizar el ralentí en el motor V6 de caballo de batalla de Ford.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de fatiga térmica de la Transit de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl compartimento del motor de la Ford Transit es notoriamente compacto, con el motor 3.5L Cyclone situado parcialmente debajo del capó. Este diseño provoca una importante acumulación de calor y un flujo de aire limitado alrededor de los cilindros traseros. Durante decenas de miles de millas, las bobinas OEM de fábrica (UF646) sufren severos ciclos térmicos. Este calor degrada el aislamiento de epoxi interno y los devanados primarios de cobre, causando eventualmente microfracturas en la carcasa. Estas grietas permiten fugas de voltaje (arco eléctrico), lo que se manifiesta como titubeos bajo carga, reducción del ahorro de combustible y los temidos códigos de fallo de encendido de la serie P0300 durante subidas pronunciadas o sesiones de remolque pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos reemplazos de alto rendimiento están diseñados para superar las especificaciones de fábrica utilizando resina epoxi de alta constante dieléctrica y laminaciones de acero magnético reforzadas. Los devanados secundarios internos presentan una relación de vueltas más alta para garantizar una chispa consistente y de alta intensidad incluso bajo presiones de cilindro aumentadas. Para combatir los problemas de calor específicos de la Transit, los capuchones están moldeados con silicona de alta temperatura que resiste el agrietamiento y la penetración de aceite. Al mejorar el flujo magnético y reducir la resistencia interna, estas bobinas proporcionan un tiempo de ascenso más rápido y una duración de chispa más larga, asegurando una combustión completa de la mezcla aire-combustible para una mejor respuesta del acelerador y durabilidad a largo plazo en aplicaciones comerciales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Transit 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Cyclone V6 \/ Plataforma V363\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e310 hp \/ 400 lb-ft (EcoBoost)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646 \/ GN10638\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Transit-150 3.5L V6 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Transit-250 3.5L V6 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Transit-350 3.5L V6 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Transit-350 HD 3.5L V6 2015-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara la Ford Transit, la fiabilidad es la única métrica que importa. Ya sea que esté administrando una flota o una furgoneta de conversión, estas bobinas de encendido están diseñadas para un uso de alto ciclo de trabajo. Al abordar los puntos débiles eléctricos del sistema original, proporcionan la estabilidad de voltaje necesaria para el transporte pesado y el remolque consistente, asegurando que su V363 permanezca en la carretera sin la interrupción de una falla de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990006153464,"sku":"DS-EVLU2YKEM","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-transit-2015-2020-3-5l-engine-1.webp?v=1771102911"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-1999-2005-4-6l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford Crown Victoria (1999-2005) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de alto rendimiento para Ford Crown Victoria 1999-2005 (4.6L Modular V8 \/ Panther)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido degradadas de fábrica y las bujías sucias para restaurar la energía de la chispa óptima, mejorando la combustión del combustible, la respuesta del acelerador y la estabilidad del ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de la Crown Victoria de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido Coil-on-Plug (COP) del motor modular 4.6L de 2 válvulas de fábrica es altamente susceptible a la degradación térmica y a la intrusión de humedad. Con el paso de los kilómetros, los ciclos constantes de calor dentro del compartimiento del motor del chasis Panther degradan el encapsulado epoxi de la bobina OEM, lo que provoca microfisuras y cortocircuitos internos en los devanados primario\/secundario. Además, las botas de goma de fábrica pierden su resistencia dieléctrica, lo que permite que el voltaje se arquee directamente a la culata en lugar de a la bujía. Esto resulta en la extinción de la chispa bajo carga, ralentí inestable, reducción del consumo de combustible y códigos de error de encendido del motor de la serie P0300 persistentes que plagan los motores modulares envejecidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de bobinas de encendido y bujías de 8 unidades está diseñado específicamente para eliminar las deficiencias de encendido del 4.6L 2V. Las bobinas mejoradas utilizan devanados de cobre de alta calidad y epoxi térmico de alta temperatura para maximizar la salida de voltaje secundario y eliminar por completo los cortocircuitos internos bajo cargas térmicas severas. Las botas de compuesto de silicona avanzadas aseguran un aislamiento dieléctrico completo, sellando la humedad y evitando fugas de voltaje al bloque. Combinado con las bujías de rendimiento a juego, que están diseñadas para una retención precisa de la holgura y un crecimiento mejorado del núcleo de la llama, este kit garantiza una eficiencia de combustión óptima. El resultado es la restauración de la potencia, una respuesta superior del acelerador y una solución permanente a los fallos de encendido por acumulación de calor de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Crown Victoria 1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (2 válvulas) \/ Plataforma Panther\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200-250 hp \/ 265-297 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eReemplaza DG508, 140032, C1417, FD503T, 1L2U12029AA, 3W7Z12029AA y múltiples equivalentes OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 1999\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2000\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Crown Victoria 4.6L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara aplicaciones de servicio pesado como la plataforma Panther, mantener una sincronización de encendido precisa es fundamental para la durabilidad y la entrega constante de potencia, ya sea navegando por la carretera o gestionando operaciones exigentes de la flota.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244707492088,"sku":"DS-EU7LV8TB3","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-crown-victoria-1999-2005-4-6l-1.jpg?v=1776272219"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-e-150-e-250-e-350-1997-2016-5-4l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford E-150 E-250 E-350 (1997-2016) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías confiables para Ford E-Series 1997-2016 (Triton V8 \/ Plataforma VN)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este paquete completo de 8 bobinas de encendido y bujías de alto rendimiento reemplaza las unidades OEM defectuosas para eliminar fallas de encendido, restaurar la potencia perdida y mejorar la eficiencia del combustible bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del E-Series Triton\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl Ford 5.4L Triton V8 se basa en una arquitectura de Bobina sobre Bujía (COP) que es altamente susceptible al sobrecalentamiento y la intrusión de humedad. A lo largo de miles de kilómetros, el ciclo térmico dentro del compartimiento del motor degrada el epoxi interno y las botas de silicona de la bobina de fábrica. Esta degradación permite que la humedad se acumule en los pozos de las bujías, lo que lleva a la formación de carbonilla, fugas de voltaje y la temida falla de encendido bajo carga. A medida que la energía de la chispa se debilita, el motor sufre una mala combustión del combustible, una reducción del par motor y una disminución de la capacidad de remolque.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa actualización a este conjunto de encendido de rendimiento resuelve los problemas crónicos de fallas de encendido del Triton mediante una construcción de material superior. Las bobinas de encendido de repuesto utilizan bobinados de alambre de cobre de alta calidad para una salida de voltaje mejorada, encapsuladas en un epoxi térmico de alta temperatura que resiste la degradación por calor. Las botas de silicona están rediseñadas para un sellado más ajustado y resistente a la intemperie contra la culata, manteniendo eficazmente la humedad fuera de los pozos de las bujías. Combinado con 8 bujías de alto rendimiento diseñadas para una disipación de calor óptima y una entrega de chispa constante, este kit de puesta a punto completo garantiza un evento de combustión completo. El resultado es un ralentí estabilizado, potencia restaurada y entrega de par confiable, esenciales para el transporte.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord E-Series 1997-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton V8 \/ Plataforma VN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 hp \/ 350 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, FD503, C1417, 1L2U12029AA (Múltiples referencias cruzadas OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-150 5.4L V8 1997-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-250 5.4L V8 1997-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-350 Super Duty 5.4L V8 1997-2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-150 Econoline 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-250 Econoline 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord E-350 Econoline Club Wagon 5.4L V8 1997-2002\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de la Ford Workhorse\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñados para soportar las exigentes demandas del uso en flotas, el transporte y el remolque, estos componentes de encendido ofrecen la durabilidad de servicio pesado que su E-Series necesita para mantenerse en la carretera y fuera del taller.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244713193720,"sku":"DS-EIK55AV3B","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-e-150-e-250-e-350-1997-2016-5-4l-1.jpg?v=1776272394"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-expedition-1998-2004-4-6l-5-4l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford Expedition (1998-2004) 4.6L 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de alto rendimiento para Ford Expedition 1998-2004 (Modular V8 \/ UN93 \/ U222)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para motores V8 Modulares de alto kilometraje, este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas y bujías de fábrica que se degradan para restaurar la energía de la chispa perdida, eliminar fallos de encendido y mejorar la eficiencia de la combustión.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias del encendido estándar UN93 \/ U222\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos motores V8 Modulares 4.6L y 5.4L de Ford son conocidos por la degradación del encendido, principalmente centrada en la arquitectura de Bobina sobre Bujía (COP) de fábrica. Después de miles de ciclos de calor intenso, la resina epoxi de fábrica se degrada, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina. Una vez que la humedad se introduce en los pozos de las bujías —un problema frecuente debido al envejecimiento de las juntas de la cubierta del motor o a las fugas del conducto de refrigerante del colector de admisión—, el voltaje se arquea directamente a la culata en lugar de saltar el espacio de la bujía. Esto crea un fuerte temblor del motor bajo carga, luces de \"Revisar motor\" (CEL) intermitentes por fallos de encendido de la serie P0300, combustible sin quemar que lava las paredes de los cilindros y una caída severa del par motor a bajas revoluciones justo cuando se necesita para remolcar o incorporarse al tráfico.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo paquete de 8 bobinas de encendido y bujías de alto rendimiento proporciona una revisión de ajuste directo para solucionar permanentemente las fallas de encendido del motor Triton V8. Las bobinas están bobinadas con alambre de cobre de alta conductividad para maximizar la salida de voltaje y reducir la resistencia primaria, asegurando una chispa significativamente más caliente incluso bajo altas presiones en los cilindros. Encapsuladas en epoxi de alta rigidez dieléctrica y protegidas por botas de silicona resistentes al calor, estas unidades están diseñadas específicamente para bloquear la intrusión de humedad y resistir la degradación térmica. Combinado con las bujías de alto rendimiento incluidas, que cuentan con un diseño de electrodo optimizado para reducir el voltaje de encendido requerido, este kit establece un núcleo de llama altamente estable. El resultado es una combustión de combustible más completa, una respuesta del acelerador restaurada, un ralentí estabilizado y una capacidad de remolque confiable sin el riesgo de \"apagado de chispa\" bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Expedition 1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L, 5.4L Modular V8 \/ UN93, U222\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e215-260 hp \/ 290-350 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, 140032, C1417, 0221504704, FD503T, 1L2U12029AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 1998 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 1999 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 2000 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 2001 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 2002 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 2003 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFord Expedition 2004 4.6L V8 \u0026amp; 5.4L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de remolque de Ford\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConstruidos para soportar las exigentes cargas térmicas de remolque de SUV de tamaño completo y el transporte sostenido, estos componentes de encendido restauran el par motor robusto y confiable a bajas revoluciones por el que se conoce al Modular V8, manteniendo su vehículo en marcha y fuera del taller de reparaciones.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244714045688,"sku":"DS-EYTP5T7X9","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-expedition-1998-2004-4-6l-5-4l-1.jpg?v=1776272433"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford Explorer (2002-2005) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías para Ford Explorer 2002-2005 (Modular 4.6L \/ U152)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados con bobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de precisión para restaurar la entrega constante de chispa, reducir los fallos de encendido y estabilizar el ralentí en el Modular V8 de 4.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido estándar del Explorer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el Explorer U152 2002-2005, específicamente las unidades COP (Coil-On-Plug) de primera generación, son notoriamente susceptibles a la degradación térmica y a la intrusión de humedad. Posicionadas directamente sobre las bujías en los pozos profundos de la culata del Modular V8 de 4.6L, estas bobinas OEM sufren de un severo \"heat soak\" (acumulación de calor) durante miles de ciclos de calentamiento. Esta exposición prolongada degrada el encapsulado de epoxi interno y los devanados primarios internos, lo que eventualmente conduce a fugas de voltaje secundario. Además, los capuchones de bobina defectuosos permiten la acumulación de humedad, lo que provoca rastreo de carbono, fallos de encendido a altas revoluciones, vacilación bajo cargas de remolque y una grave caída en la eficiencia de combustión general.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de bobinas de encendido y bujías aborda las deficiencias térmicas de los OEM mediante materiales internos mejorados y un aislamiento externo superior. Las bobinas cuentan con capuchones de silicona conductora de alta temperatura y un encapsulado de epoxi dieléctrico mejorado que resiste la degradación bajo temperaturas extremas bajo el capó. Los devanados de cobre primarios y secundarios mejorados reducen la resistencia interna, asegurando una chispa más caliente y estable que resiste el \"blowout\" (apagado) bajo carga. Combinado con bujías de grado de rendimiento diseñadas para una disipación de calor óptima y una combustión completa del combustible, esta revisión del encendido restaura la entrega de torque de fábrica, optimiza la atomización del combustible y elimina por completo el titubeo asociado con los sistemas de encendido COP degradados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eModular 4.6L V8 \/ U152\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e239 hp \/ 282 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eReemplaza DG508, 1L2Z12029AA, C1417, FD503\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para manejar las exigencias de remolque y transporte pesado del chasis SUV de tercera generación, esta mejora de encendido garantiza una fiabilidad duradera y una potencia sostenida al tirar de remolques o navegar por terrenos difíciles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715028728,"sku":"DS-EG7W9AQTC","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l-1.jpg?v=1776272482"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-heritage-2000-2010-4-6l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford F-150 Heritage (2000-2010) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías para Ford F-150 2000-2010 (Modular 4.6L \/ PN-96, P225, P415)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los paquetes de bobinas OEM degradados y las bujías gastadas para restaurar la energía óptima de la chispa, reducir las emisiones y eliminar los fallos de encendido del cilindro bajo carga pesada del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del F-150\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica Ford Modular 4.6L Triton es notoriamente propenso a fallas prematuras de la bobina y a una salida de chispa degradada debido a ciclos térmicos prolongados. Colocadas directamente sobre la culata, las unidades OEM de bobina sobre bujía (COP) sufren de una severa acumulación de calor, lo que deteriora la resina epoxi interna y los devanados primario\/secundario con el tiempo. Esta avería conduce a una propagación débil de la chispa, vacilación, ralentí irregular y los infames códigos de error de encendido del cilindro de la serie P0300, particularmente cuando el motor está bajo cargas de arrastre o remolque. Además, el ensuciamiento de carbón en las bujías estándar de fábrica limita la eficiencia de la combustión del combustible, lo que resulta en una caída notable en la potencia y la economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de encendido incluye ocho bobinas de encendido mejoradas y ocho bujías de alto rendimiento diseñadas para maximizar la eficiencia de la combustión. Las bobinas utilizan configuraciones de bobinado de cobre de primera calidad con una relación de espiras optimizada para aumentar la salida de voltaje, entregando una chispa consistentemente más caliente. La resina epoxi mejorada resistente al calor evita cortocircuitos internos y mitiga activamente los efectos perjudiciales de la acumulación de calor extremo en el compartimento del motor. Junto con bujías de alto rendimiento con separación de precisión, esta configuración garantiza una atomización y combustión completa del combustible, restaurando eficazmente el par motor a bajas revoluciones, suavizando el funcionamiento del motor y proporcionando un encendido fiable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (Triton) \/ PN-96, P225, P415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e231-292 hp \/ 293-320 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508 \/ 140032\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia cruzada\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 4.6L V8 2000-2010 (incluye modelos Heritage)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSustituye a los números de pieza OEM y de posventa:\u003c\/strong\u003e 26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006, 0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S, 4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001, C-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523, 140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8, 50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733, IGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT, V25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC, 3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB, F7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB, C1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T, 60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las rigurosas exigencias del transporte diario y el remolque pesado, esta mejora del sistema de encendido garantiza que su 4.6L Triton V8 ofrezca una potencia constante y sin fallos de encendido y la máxima fiabilidad cuando más lo necesita.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715290872,"sku":"DS-E2CK9GMJI","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-heritage-2000-2010-4-6l-1.jpg?v=1776272532"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-f-250-f-350-super-duty-1997-2004-5-4l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford F-150 F-250 F-350 Super Duty (1997-2004) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de alto rendimiento para Ford F-150, F-250, F-350 (5.4L Triton V8) de 1997-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara qué sirve:\u003c\/strong\u003e Este kit de bobinas de encendido y bujías de rendimiento reemplaza el sistema de bobina sobre bujía (COP) de fábrica para resolver fallos de encendido comunes, restaurar la potencia perdida y asegurar una combustión completa y eficiente del combustible bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido COP de fábrica en F-150, F-250, F-350\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Ford Modular de 5.4L y 2 válvulas de fábrica es conocido por la degradación de los conjuntos de bobina sobre bujía (COP) con el tiempo. Debido a su ubicación en lo profundo del valle de la culata, las bobinas de encendido OEM están sujetas a un calor extremo y a la intrusión de humedad. Este ciclo térmico repetitivo hace que la epoxi interna se agriete, lo que provoca fugas de voltaje, fallos en los circuitos primario y secundario, y eventuales fallos de encendido del motor. Además, las bujías estándar de fábrica se erosionan rápidamente bajo condiciones de remolque de alta carga. Esto aumenta la distancia entre los electrodos de la bujía, somete a una tensión severa a las bobinas de encendido y reduce drásticamente la eficiencia del combustible, la respuesta del acelerador y el par motor a bajas revoluciones durante el funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión completa del encendido aborda estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas mediante la utilización de bobinados internos de cobre mejorados y epoxi de alta dieléctrica dentro de las bobinas para resistir la degradación inducida por el calor. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con fundas de silicona superiores que forman un sello hermético contra el orificio de la bujía, lo que evita la entrada de humedad que con tanta frecuencia afecta al 5.4L Triton. Combinado con 8 bujías de grado de rendimiento diseñadas para una conductividad térmica óptima, este kit asegura una chispa consistente y de alta energía en todo el rango de RPM. Este ciclo de combustión optimizado se traduce directamente en la recuperación del par motor, la estabilización del ralentí y una mejor respuesta del acelerador, lo cual es especialmente crítico durante el remolque pesado, la conducción todoterreno o el transporte de cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150, F-250, F-350 Super Duty 1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton Modular V8 \/ PN-96, P225\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e235-260 hp \/ 330-350 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006, 0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S, 4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001, C-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523, 140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8, 50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733, IGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT, V25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC, 3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB, F7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB, C1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T, 60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 1997-2004 (5.4L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-250 Super Duty 1997-2004 (5.4L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-350 Super Duty 1997-2004 (5.4L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Ford para trabajo pesado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para los entornos exigentes de las camionetas de trabajo y los vehículos todoterreno, estas bobinas y bujías de alto rendimiento ofrecen la durabilidad necesaria para el remolque y el transporte sostenido, asegurando que su Modular V8 funcione de manera confiable sin luces de verificación del motor inducidas por fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715815160,"sku":"DS-E1M1444AT","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-f-250-f-350-super-duty-1997-2004-5-4l-1.jpg?v=1776272593"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2000-2004-4-6l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford Mustang (2000-2004) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de alto rendimiento para Ford Mustang 2000-2004 (Modular V8 \/ SN95)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los paquetes de bobinas Motorcraft de fábrica y las bujías desgastadas por equivalentes de alto rendimiento para restaurar la energía de chispa confiable, corregir fallos de encendido y mejorar la eficiencia de combustión del combustible en el motor V8 de 4.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido del Mustang de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor V8 Modular de 4.6L se basa en una arquitectura de bobina sobre bujía (COP) que es notoria por la degradación inducida por el calor durante miles de ciclos térmicos. Colocadas directamente encima de las culatas, las bobinas OEM de fábrica (como la ubicua DG508) sufren de agrietamiento interno del epoxi y cambios en la resistencia del bobinado secundario. Esta degradación conduce a una propagación débil de la chispa, vacilación bajo carga pesada del motor, fallos de encendido del cilindro (comúnmente arrojando códigos de diagnóstico P0300-P0308), y combustible sin quemar que ingresa al sistema de escape. En última instancia, estas averías térmicas roban al New Edge Mustang de su par motor a bajas revoluciones y de sus características de ralentí suave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido completo proporciona una corrección mecánica inmediata al sistema de suministro de voltaje del SN95 al renovar las ocho bobinas y bujías. Las bobinas de encendido mejoradas utilizan botas de silicona de alta calidad para sellar la humedad y resistir el calor extremo del compartimento del motor, evitando fugas de voltaje y seguimiento de carbono. Dentro de las carcasas, los bobinados de cobre primario y secundario mejorados generan un mayor voltaje de chispa y una duración extendida. Cuando se combina con las bujías de rendimiento incluidas, este conjunto de bobinas maximiza la dinámica de combustión aire-combustible. El resultado es una potencia de salida de fábrica restaurada, un ralentí estabilizado, una respuesta superior del acelerador y una entrega de par consistente en todo el rango de RPM sin riesgo de explosión de la chispa a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Mustang 2000-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 \/ SN95 (New Edge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e260 hp \/ 302 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, 140032, C1417 (Ver referencia cruzada completa a continuación)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia cruzada OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReemplaza los siguientes números de pieza OEM y del mercado de accesorios exactamente como se especifica:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eC-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eV25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eF7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eC1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar del Ford Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para manejar las exigencias del motor V8 Modular de 4.6L de altas revoluciones, este juego de encendido garantiza que su Mustang conserve la potencia, la respuesta del acelerador y la fiabilidad que se esperan de un muscle car americano, ya sea que lo conduzca a diario o lo lance con fuerza en la pista de arrastre.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244718043384,"sku":"DS-EHF1WHC5W","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2000-2004-4-6l-1.jpg?v=1776272639"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f150-2011-2016-5-0l-v8","title":"Ignition Coils \u0026 Spark Plugs for Ford F150 (2011-2016) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coils \u0026amp; Spark Plugs for 2011-2016 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e This complete ignition overhaul kit replaces aging OEM coils and fouled spark plugs to restore optimal combustion, eliminate misfires, and stabilize idle in the 5.0L Coyote V8.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock F-150 Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eOver thousands of heat cycles, the factory F-150 ignition system experiences significant degradation. The 5.0L Coyote engine operates under high thermal loads, especially when subjected to heavy towing or sustained highway driving. This constant heat soak causes the factory epoxy potting compound within the ignition coils to micro-fracture, leading to internal voltage leaks and weakened spark energy. Simultaneously, the OEM spark plug electrodes wear down, increasing the spark gap and forcing the coils to work harder to bridge the gap. This cascading failure results in dreaded P0300-series misfire codes, rough idle, hesitant part-throttle acceleration, and diminished fuel economy.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis comprehensive ignition kit is engineered to exceed factory tolerances and withstand the punishing engine bay temperatures of the P415 and P552 chassis. The ignition coils are manufactured with high-dielectric epoxy and reinforced polymer housings to resist thermal breakdown and voltage leakage, ensuring maximum energy transfer to the plug. Inside, high-conductivity copper windings guarantee a rapid charge and discharge cycle for a consistent, high-voltage spark event. The included direct-replacement spark plugs feature precision-machined center electrodes designed to maintain a stable gap over an extended service life. By optimizing spark duration and intensity, this package restores crisp throttle response, eliminates hesitation, and maximizes the mechanical efficiency of the Coyote V8.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2016 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.0L Coyote V8 \/ P415 \u0026amp; P552\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e360-385 hp \/ 380-387 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, SP548, DG542, BR3Z12029A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2011 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2012 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2013 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2015 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2016 Ford F-150 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Ford Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eBuilt to handle the heavy towing and payload demands of a working truck, this ignition overhaul ensures your 5.0L Coyote starts reliably, idles smoothly, and pulls with the consistent torque you expect from a heavy-duty F-Series platform.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48901487198456,"sku":"DS-EVIJV34QA","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f150-2011-2016-5-0l-v8-1.jpg?v=1781219010"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-5-0l-v8","title":"Ignition Coils \u0026 Spark Plugs for Ford Mustang (2011-2015) 5.0L V8","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coils \u0026amp; Spark Plugs for 2011-2015 Ford Mustang\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores optimal combustion and eliminates misfires on the Coyote V8 by providing a strong, consistent spark under high engine loads.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Mustang Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe factory ignition coils and spark plugs on the 5.0L Coyote V8 are subjected to extreme thermal stress. Over time, relentless heat cycling degrades the internal epoxy potting and the primary\/secondary copper windings of the OEM coils. This thermal breakdown drastically increases electrical resistance, leading to weak spark delivery, intermittent cylinder misfires, rough idling, and a noticeable loss in wide-open throttle (WOT) performance. Furthermore, OEM spark plug electrodes inherently wear down under high cylinder pressures, widening the spark gap and forcing the coils to operate at higher voltage demands, which rapidly accelerates their electrical failure.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit replaces the prone-to-fail factory units with direct-replacement ignition coils and precisely matched spark plugs. The coils are engineered with upgraded, high-temperature dielectric epoxy and high-conductivity copper wire windings, ensuring maximum voltage transfer and eliminating high-RPM spark blowout. These robust internal materials resist heat soak and voltage leaks, maintaining a stable electromagnetic field for a hotter, more consistent spark. Paired with durable spark plugs designed specifically for the Coyote's combustion chamber dynamics, this kit guarantees complete fuel burn, smoother power delivery, and restored throttle response without triggering check engine lights.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2015 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCoyote V8 \/ S197 \u0026amp; S550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e412-435 hp \/ 390-400 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, SP548, BR3Z12029A, DG542\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2011 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2012 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2013 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2015 Ford Mustang 5.0L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Ford Muscle Caliber\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEngineered to handle the aggressive driving characteristics and high engine temperatures of modern muscle cars, this heavy-duty ignition overhaul ensures reliable power delivery, sharp throttle response, and a smooth idle for thousands of miles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48901492146424,"sku":"DS-EAS6G56E9","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-mustang-2011-2015-5-0l-v8-1.jpg?v=1781219053"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Ford-Mustang-speed_ec584765-8f86-428b-b763-d73523260821.jpg?v=1776272950","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/ford-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}