{"title":"Ignition Coils for Ford Fusion","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coils for Ford Fusion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAging coil packs and worn plug gaps cause a stumble under acceleration and an uneven idle. These coil and iridium plug kits cover select Ford Fusion applications from 2006-2020. Browse \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-ignition\"\u003eignition parts for Ford\u003c\/a\u003e, a \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-performance-tune\"\u003eperformance tune for Ford\u003c\/a\u003e, or \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-air-intakes\"\u003eair intakes compatible with Ford\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFusion Fitment by Engine and Year\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5L:\u003c\/strong\u003e 2014-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6L:\u003c\/strong\u003e 2013-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e 2013-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.3L:\u003c\/strong\u003e 2006-2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.5L:\u003c\/strong\u003e 2010-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.7L:\u003c\/strong\u003e 2017-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.0L:\u003c\/strong\u003e 2006-2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.5L:\u003c\/strong\u003e 2010-2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eWill new coils clear a Fusion misfire code?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eYes, when the cause is a weak winding or a boot that no longer seals. P0300 is a random misfire. P0301 through P0304 cover the four-cylinder engines, and the V6 listings can show codes through P0306. Install the kit that matches the displacement. A 2.7L listing is not the 3.0L or 3.5L part.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWhy do Fusion kits include iridium spark plugs?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCoils and plugs wear as a pair. A wide gap makes a fresh coil run hot and fail early. Changing both at once keeps combustion even and avoids doing the job twice.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHow hard is a Fusion coil replacement?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOn the 1.5L, 1.6L, 2.0L, 2.3L, and 2.5L engines the coils are on top of the valve cover. On the 2.7L, 3.0L, and 3.5L V6, the rear bank can require the upper intake to be loosened. Basic hand tools are enough. No connector splicing.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2017-2019-2-7l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Fusion (2017-2019) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford Fusion 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de servicio de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la salida de voltaje secundario máxima, elimina el fallo de encendido por alta presión (spark blowout) y resuelve las fallas de cilindro en toda la plataforma EcoBoost biturbo de 2.7L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido en el Ford Fusion EcoBoost de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores de inyección directa biturbo como el Nano de 2.7L someten a los componentes de encendido a intensas presiones de cilindro y a una extrema acumulación de calor en el compartimento del motor. Con el tiempo, las bobinas de fábrica experimentan una ruptura dieléctrica dentro del aislamiento epoxi interno y fatiga térmica en los devanados de cobre. Esto provoca rastros de carbonización, tiempos de permanencia (dwell) erráticos, reducción del voltaje secundario y fallas de encendido notables (DTC P0300–P0306) bajo carga, mientras que las bujías de fábrica desgastadas sufren una erosión en la abertura que sobrecarga el circuito secundario de encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de renovación para 6 cilindros combina seis unidades de bobina sobre bujía de alto rendimiento con seis bujías de iridio calibradas con precisión. Diseñadas con devanados de cobre internos de alta conductividad, carcasas de termoplástico duradero y terminales de tipo cuchilla según especificaciones de equipo original (OEM), estas bobinas soportan ciclos térmicos sin arqueo interno. Los electrodos centrales de iridio de hilo fino proporcionan una energía de chispa concentrada y una resistencia superior a la erosión eléctrica, manteniendo una propagación del núcleo de encendido nítida y una combustión estable bajo la máxima presión de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Fusion 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV6 Nano EcoBoost biturbo de 2.7L \/ CD4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e325 hp \/ 380 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF773, UF-773, DG555, FT4Z12029A, FT4Z-12029-A, C908, GN10742\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFord Fusion 2017\u003c\/strong\u003e – 2.7L V6 EcoBoost (Sport AWD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFord Fusion 2018\u003c\/strong\u003e – 2.7L V6 EcoBoost (Sport AWD)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFord Fusion 2019\u003c\/strong\u003e – 2.7L V6 EcoBoost (Sport AWD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Ford EcoBoost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para manejar las altas exigencias térmicas y eléctricas de los modernos motores V6 turboalimentados, este kit proporciona una combustión consistente, una estabilidad constante en ralentí y una entrega de potencia ininterrumpida en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448508616952,"sku":"DS-EYF3Q7HRA","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2017-2019-2-7l-1.jpg?v=1788648246"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2013-2020-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Fusion (2013-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Ford Fusion 2013-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Sustituye las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías sucias para restablecer el suministro de voltaje primario, eliminar fallos de encendido y estabilizar la eficiencia de la combustión en todo el banco de cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del Fusion de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor turboalimentado EcoBoost de 2.0L somete a los conjuntos de bobinas sobre bujía (COP) de fábrica a ciclos térmicos intensos y altas presiones en los cilindros. Con el tiempo, la acumulación de calor degrada la encapsulación de epoxi interna y provoca microfracturas en los bobinados de cobre primarios y secundarios. Esto conduce a la ruptura dieléctrica, fugas de voltaje secundario y apagado de chispa bajo presión de sobrealimentación. Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar de fábrica sufren erosión, lo que amplía la separación de la bujía y obliga a las bobinas de encendido a extraer un exceso de corriente primaria, provocando códigos de fallo de encendido DTC P0300-P0304 intermitentes y ralentí inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido utiliza bobinados de cobre con núcleo magnético de alta calidad encapsulados en epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir la degradación térmica y prevenir el arqueo interno. Las bujías de iridio de hilo fino incluidas ofrecen una conductividad térmica superior y requieren un voltaje de encendido significativamente menor que las alternativas de níquel o platino. Con terminales de cuchilla según especificaciones de fábrica y sellos de bota robustos, este sistema garantiza un aislamiento dieléctrico sostenido, un inicio de arco fiable en arranque en frío y una propagación constante del núcleo de llama bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Fusion 2013-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L EcoBoost L4 \/ CD4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e245 hp \/ 275 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza \/ Equivalencias\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF670, DG546, 5C1873, CM5Z-12029-A, CM5E-12A366-BC, CM5E12A366CA, JDE30294, 6736203\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion 2013-2020 (Modelos a gasolina turboalimentados de 4 cilindros y 2.0L)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIncluye 4 conjuntos de bobinas sobre bujía (COP) de ajuste directo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIncluye 4 bujías de iridio de alta durabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de calidad para flotas de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado según tolerancias precisas de resistencia e inductancia OEM, este paquete de encendido ofrece una adaptación eléctrica a nivel de fábrica para evitar consumos de corriente no medidos en los circuitos de control del PCM, garantizando al mismo tiempo un funcionamiento sin fallos de encendido en ciclos de uso diario y de flota.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448867328248,"sku":"DS-EWOUNM96V","price":82.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2013-2020-2-0l-1.jpg?v=1788662408"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2014-2020-1-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Fusion (2014-2020) 1.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de mantenimiento con bobina de encendido de repuesto directo y bujía de iridio para Ford Fusion 2014-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura la salida de encendido secundario de fábrica, elimina el soplado de chispa bajo alta presión y resuelve los códigos de fallo de encendido en los cilindros P0300-P0304 en la plataforma EcoBoost de 1.5L de inyección directa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido en el Fusion de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor EcoBoost de 1.5L de inyección directa somete a las bobinas de encendido y a las bujías a presiones de cilindro extremas y ciclos térmicos intensos. Con el tiempo, la acumulación de calor provoca una ruptura dieléctrica en el aislamiento epoxi de fábrica y microarcos en las terminales. Simultáneamente, las altas temperaturas de combustión erosionan los electrodos de níquel estándar, aumentando la separación de la chispa y sobrecargando los devanados primarios de la bobina, lo que provoca vacilaciones bajo presión, ralentí irregular en frío y combustible sin quemar entrando en el convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de puesta a punto integral cuenta con cuatro conjuntos de bobina sobre bujía de alta resistencia, diseñados con devanados internos de cobre de alta pureza y encapsulado epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir una expansión térmica severa sin cortocircuitos internos. Combinado con cuatro bujías de iridio de hilo fino, el conjunto proporciona una propagación constante y concentrada del núcleo de la chispa bajo la máxima presión del turbo. Los conectores tipo cuchilla de ajuste directo, estilo equipo original (OEM), aseguran una retención mecánica positiva y no requieren modificaciones en el arnés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Fusion 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.5L EcoBoost I4 \/ CD4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e181 hp \/ 185 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF735, DG552, DG554, C880, GN10645, DS7Z12029A, DS7Z12029B, DS7G-12A366-BB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion S 2014-2020 (1.5L L4 Turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion SE 2014-2020 (1.5L L4 Turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion Titanium 2014-2020 (1.5L L4 Turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Ford Commuter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados para soportar las exigencias de la conducción diaria y los ciclos térmicos de arranque y parada, estos componentes garantizan arranques en frío confiables, ajustes estables de combustible en ralentí y la ausencia de luces de advertencia del motor (check-engine).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448879288568,"sku":"DS-E0XZHBDER","price":95.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2014-2020-1-5l-1.jpg?v=1788662561"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2013-2014-1-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Fusion (2013-2014) 1.6L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobina de encendido de reemplazo directo y bujía de iridio para Ford Fusion 2013-2014\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento del encendido secundario de fábrica al reemplazar los paquetes de bobina sobre bujía degradados y las bujías desgastadas para eliminar fallos de encendido bajo presión (boost) y estabilizar el ralentí del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesglose del encendido del Fusion EcoBoost de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor turboalimentado 1.6L EcoBoost funciona con altas presiones en los cilindros y temperaturas elevadas en la culata que aceleran la ruptura dieléctrica en el material de encapsulado de la bobina de encendido original (OEM). Con el tiempo, los ciclos térmicos degradan el aislamiento del bobinado de cobre interno, causando fugas de voltaje secundario, soplado de chispa bajo carga, vacilaciones y ralentí en frío inestable. Simultáneamente, la separación de los electrodos de las bujías estándar de fábrica se erosiona, lo que aumenta la resistencia eléctrica y ejerce una tensión excesiva sobre los controladores de bobina dentro del módulo de control del tren motriz (PCM).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de puesta a punto integral cuenta con cuatro conjuntos de bobina sobre bujía de reemplazo directo diseñados con bobinados de cobre internos de alta calidad y carcasas termoplásticas resistentes a la degradación térmica. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, el paquete ofrece un umbral dieléctrico alto y una entrega de chispa constante en todo el rango de RPM. El diseño del electrodo de iridio minimiza el enfriamiento, reduce los requisitos de voltaje de encendido y mantiene tolerancias de separación precisas bajo alta presión (boost).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Fusion 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.6L EcoBoost (Sigma) \/ CD4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e178 hp \/ 184 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza \/ Intercambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF674, BM5Z-12029-B, BM5G-12A366DA, 31375550, 31339210, 5C1887, GN10644, 36-8233, C1830\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion SE 2013 (1.6L L4 Turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion SE 2014 (1.6L L4 Turboalimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de confiabilidad para el Ford de uso diario\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados para mantener el cumplimiento de los diagnósticos de fábrica, estos componentes proporcionan configuraciones de pines exactas \"plug-and-play\" y una adaptación de impedancia para proteger los circuitos del controlador del PCM y garantizar que no se enciendan luces de advertencia de motor (check-engine).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449156276472,"sku":"DS-ESRAYWMQH","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2013-2014-1-6l-1.jpg?v=1788668183"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2010-2020-2-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Fusion (2010-2020) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford Fusion 2010-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica y la eficiencia de combustión mediante el reemplazo de los conjuntos de bobina sobre bujía desgastados y las bujías sucias en un juego de servicio completo y a juego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido en el Fusion de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Duratec de 2.5L somete a las bobinas de fábrica a ciclos térmicos persistentes y ruptura dieléctrica. Con el tiempo, las altas temperaturas de funcionamiento de la culata provocan microfisuras en la resina epoxi dentro de las carcasas de las bobinas OEM, lo que genera fugas de voltaje secundario, formación de caminos de carbón y fallos de encendido intermitentes bajo carga. Al mismo tiempo, las bujías estándar de níquel o las de fábrica desgastadas sufren erosión en los electrodos, lo que amplía la separación de la bujía y aumenta la resistencia eléctrica en el circuito del devanado primario, lo que se manifiesta como ralentí irregular, respuesta lenta del acelerador y menor economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio de encendido de reemplazo directo utiliza devanados primarios y secundarios de cobre de alta resistencia recubiertos con resina epoxi de alta rigidez dieléctrica para evitar arcos internos y resistir la degradación térmica. Las botas de la bobina sobre bujía cuentan con silicona resistente al calor y terminales de cuchilla resistentes a la corrosión para una retención de contacto positiva. Combinado con bujías de iridio de hilo fino para altas temperaturas, el kit garantiza un bajo voltaje de disparo requerido, una expansión superior del núcleo de llama, un encendido constante bajo todas las cargas del motor y una durabilidad a largo plazo respaldada por una garantía de por vida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Fusion 2.5L de 4 cilindros, 2010-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 25 \/ CD3 y CD4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e175 hp \/ 175 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza \/ Intercambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFD505, FD-505, UF621, UF-621\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 Ford Fusion S, SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Ford Fusion S, SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Ford Fusion S, SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Ford Fusion S, SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Ford Fusion S, SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Ford Fusion S, SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Ford Fusion S, SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Ford Fusion S, SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Ford Fusion S, SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Ford Fusion S, SE 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Ford Fusion S 2.5L I4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad para el uso diario de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para eliminar la luz de \"revisar motor\" (check engine), los arranques en frío irregulares y la vacilación, este kit de encendido mantiene una presión de combustión estable y el cumplimiento de los diagnósticos según las especificaciones de fábrica para un uso diario confiable.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451971932408,"sku":"DS-EMPGBFRYF","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2010-2020-2-5l-1.jpg?v=1788715382"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2010-2012-3-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Fusion (2010-2012) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford Fusion 3.5L 2010-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Proporciona un voltaje secundario de alta rigidez dieléctrica y una propagación de núcleo de chispa ultrafina en todos los cilindros para restaurar el tiempo de encendido de fábrica, eliminar fallos de encendido intermitentes y estabilizar la dinámica de combustión en ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido del Fusion Duratec 35 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl ciclo térmico continuo dentro del compartimiento del motor transversal CD3 acelera la ruptura dieléctrica dentro de las botas de bobina sobre bujía de fábrica y los devanados sellados con epoxi. Tras intervalos de servicio prolongados, el aumento de la resistencia interna del devanado provoca fugas de voltaje secundario, microarcos y apagado de la chispa bajo carga de aceleración abierta. Combinado con la erosión estándar del electrodo de la bujía, estas caídas de encendido generan picos de hidrocarburos no quemados, ralentí errático y códigos de falla persistentes de fallo de encendido del cilindro P0300-P0306.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste conjunto completo de puesta a punto integra devanados de cobre internos de alto grado aislados por carcasas termoplásticas modificadas contra impactos con terminales de cuchilla de ajuste directo según las especificaciones del equipo original (OE). Junto con bujías de iridio de alambre fino soldadas con láser, el kit minimiza el área de enfriamiento mientras mantiene una alta conductividad térmica y la integridad del electrodo durante el funcionamiento a altas RPM. Adaptado a las especificaciones de intercambio UF553 y DG520, proporciona energía de chispa estable, una respuesta del acelerador nítida y una propagación completa del frente de llama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Fusion 2010-2012 (Sport 3.5L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Duratec 35 (Cyclone) V6 \/ Plataforma CD3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e263 hp \/ 249 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, UF-553, DG520\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion Sport 2010 (3.5L V6 Duratec 35)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion Sport 2011 (3.5L V6 Duratec 35)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion Sport 2012 (3.5L V6 Duratec 35)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Ford Duratec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para manejar las altas demandas volumétricas del motor V6 Cyclone de 3.5L, este kit de servicio de encendido mantiene la presión máxima del cilindro y la eficiencia de combustión en toda la banda de potencia sin degradación por saturación térmica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452142293240,"sku":"DS-EIKPT7G2F","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2010-2012-3-5l-1.jpg?v=1788718454"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2006-2012-3-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Fusion (2006-2012) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford Fusion 2006-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento de encendido de fábrica y elimina las fugas de voltaje secundario en los seis cilindros mediante la sustitución de bobinas desgastadas y bujías usadas por conjuntos de alta rigidez dieléctrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesglose de la bobina del Fusion de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn el compartimento del motor V6 de 3.0L montado transversalmente, el alto estrés térmico, especialmente a lo largo del banco de cilindros trasero frente al cortafuegos, degrada con el tiempo la resina epoxi de la bobina de fábrica y las botas de goma. Este ciclo térmico continuo crea microfracturas en la carcasa, lo que provoca una ruptura dieléctrica interna, una alta resistencia secundaria y una entrega de chispa errática. Junto con la erosión de la separación en bujías viejas, el sistema de encendido sufre vacilaciones bajo carga, ralentí irregular y entrada de combustible sin quemar al flujo de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de renovación de 6 cilindros combina seis bobinas de encendido de alta resistencia que cuentan con bobinados internos de cobre reforzado y botas de silicona de alta calidad con seis bujías de iridio de hilo fino. Los bobinados primarios y secundarios de cobre de alta conductividad proporcionan una descarga de alto voltaje estable en todo el rango de RPM, mientras que los terminales de cuchilla resistentes a la corrosión garantizan un contacto de resistencia cero. Los electrodos centrales de iridio de hilo fino reducen el voltaje de encendido requerido, proporcionando un núcleo de chispa concentrado, una propagación de llama limpia y una resistencia confiable a la suciedad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Fusion 2006-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 30 (V6 3.0L) \/ CD3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e221-240 hp \/ 205-223 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF486, DG514, DG-514, C1594\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion S V6 3.0L 2006-2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion SE V6 3.0L 2006-2012\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion SEL V6 3.0L 2006-2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Ford para uso diario\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruida para cumplir y superar las tolerancias eléctricas de fábrica, esta actualización del sistema de encendido asegura una combustión completa, una respuesta precisa del acelerador y un funcionamiento suave en ralentí durante todos los ciclos de conducción diaria y en carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50456018125048,"sku":"DS-EWSGYZDQT","price":103.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2006-2012-3-0l-1.jpg?v=1788756936"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2006-2009-2-3l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Fusion (2006-2009) 2.3L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de repuesto directo y bujía de iridio para Ford Fusion 2006-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica, elimina los fallos de encendido del cilindro y estabiliza el ralentí mediante la sustitución de los paquetes de bobinas sobre bujía deteriorados y las bujías desgastadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl fallo de las bobinas de serie del Fusion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor de 2.3L sucumben frecuentemente a la ruptura dieléctrica y a la fatiga térmica dentro del conjunto de la bota inferior debido al calor sostenido de la culata. Con el tiempo, el aislamiento del bobinado interno se degrada, lo que provoca una alta resistencia secundaria, dispersión de la chispa, ralentí inestable y los típicos códigos de fallo de encendido P0300 a P0304 bajo carga pesada del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de puesta a punto completo cuenta con conjuntos de bobinas de alta resistencia enrollados con cableado de cobre interno de primera calidad y sellados en epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir la absorción de calor y el arco de voltaje. Combinado con bujías de electrodo de iridio de hilo fino, esta configuración reduce la demanda de voltaje de encendido, promueve un rápido desarrollo del núcleo de la chispa y garantiza una combustión completa en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Fusion 2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 23 (2.3L I4) \/ CD3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 156 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF516, UF-516\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion S \/ SE \/ SEL 2006 (2.3L L4 Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion S \/ SE \/ SEL 2007 (2.3L L4 Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion S \/ SE \/ SEL 2008 (2.3L L4 Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Fusion S \/ SE \/ SEL 2009 (2.3L L4 Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Ford Duratec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido con tolerancias físicas y eléctricas exactas de equipo original (OE) para el chasis CD3, garantizando una instalación directa \"plug-and-play\", sin problemas de luces de advertencia del motor (check engine) y una fiabilidad de combustión constante en condiciones de uso diario.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50456046207224,"sku":"DS-E18U416OR","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-fusion-2006-2009-2-3l-1.jpg?v=1788757394"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/ford-fusion-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}