{"title":"Ignition Coils for Ford F-150","description":"\u003ch2\u003eReplacement Ignition Coils and Spark Plugs Compatible with Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA stumble under load or a flashing check engine light often comes from a tired coil pack or a plug gap that has opened up. These direct-fit coil and spark plug kits cover select applications on Ford F-150 pickups. Pair the job with \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-f150-air-intake\"\u003ecold air intakes compatible with Ford F-150\u003c\/a\u003e or \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-f150-exhaust\"\u003eexhaust systems compatible with Ford F-150\u003c\/a\u003e, and see \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-ignition\"\u003eignition parts compatible with Ford\u003c\/a\u003e for other models.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSelect F-150 Years and Engines\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMatch the year and engine on the product title before you order:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.7L:\u003c\/strong\u003e 2015-2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.3L:\u003c\/strong\u003e 2018-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.5L:\u003c\/strong\u003e 2011-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.7L:\u003c\/strong\u003e 2011-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4.2L:\u003c\/strong\u003e 1998-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4.6L:\u003c\/strong\u003e 1997-1999, plus F-150 Heritage 2000-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5.0L:\u003c\/strong\u003e 2011-2016 and 2018-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5.4L:\u003c\/strong\u003e 1997-2004 and 2005-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6.2L:\u003c\/strong\u003e 2010-2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eWhich F-150 years and engines do these ignition coils fit?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSelect applications from 1997 through 2021. V6 listings cover 2.7L, 3.3L, 3.5L, 3.7L, and 4.2L. V8 listings cover 4.6L (1997-1999 and Heritage 2000-2010), 5.0L (2011-2016 and 2018-2021), 5.4L, and 6.2L. Match the listing title to the truck before you buy.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWill new coils help a P0300 or a misfire under tow?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eThey will if the fault is weak spark, a cracked boot, or a plug that quits under load. P0300 and cylinder codes P0301 through P0308 are typical when a coil or plug drops out.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eReplace one F-150 coil, or the plugs and coils together?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOne coil can clear a single-cylinder code, but the other coils have the same miles and heat. A worn plug also forces the new coil to work harder. When the listing is a coil and spark plug kit, install the set so every cylinder gets the same spark.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-heritage-2000-2010-4-6l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford F-150 Heritage (2000-2010) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías para Ford F-150 2000-2010 (Modular 4.6L \/ PN-96, P225, P415)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los paquetes de bobinas OEM degradados y las bujías gastadas para restaurar la energía óptima de la chispa, reducir las emisiones y eliminar los fallos de encendido del cilindro bajo carga pesada del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del F-150\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica Ford Modular 4.6L Triton es notoriamente propenso a fallas prematuras de la bobina y a una salida de chispa degradada debido a ciclos térmicos prolongados. Colocadas directamente sobre la culata, las unidades OEM de bobina sobre bujía (COP) sufren de una severa acumulación de calor, lo que deteriora la resina epoxi interna y los devanados primario\/secundario con el tiempo. Esta avería conduce a una propagación débil de la chispa, vacilación, ralentí irregular y los infames códigos de error de encendido del cilindro de la serie P0300, particularmente cuando el motor está bajo cargas de arrastre o remolque. Además, el ensuciamiento de carbón en las bujías estándar de fábrica limita la eficiencia de la combustión del combustible, lo que resulta en una caída notable en la potencia y la economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de encendido incluye ocho bobinas de encendido mejoradas y ocho bujías de alto rendimiento diseñadas para maximizar la eficiencia de la combustión. Las bobinas utilizan configuraciones de bobinado de cobre de primera calidad con una relación de espiras optimizada para aumentar la salida de voltaje, entregando una chispa consistentemente más caliente. La resina epoxi mejorada resistente al calor evita cortocircuitos internos y mitiga activamente los efectos perjudiciales de la acumulación de calor extremo en el compartimento del motor. Junto con bujías de alto rendimiento con separación de precisión, esta configuración garantiza una atomización y combustión completa del combustible, restaurando eficazmente el par motor a bajas revoluciones, suavizando el funcionamiento del motor y proporcionando un encendido fiable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2000-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Modular V8 (Triton) \/ PN-96, P225, P415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e231-292 hp \/ 293-320 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508 \/ 140032\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y referencia cruzada\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 4.6L V8 2000-2010 (incluye modelos Heritage)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSustituye a los números de pieza OEM y de posventa:\u003c\/strong\u003e 26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006, 0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S, 4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001, C-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523, 140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8, 50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733, IGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT, V25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC, 3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB, F7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB, C1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T, 60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las rigurosas exigencias del transporte diario y el remolque pesado, esta mejora del sistema de encendido garantiza que su 4.6L Triton V8 ofrezca una potencia constante y sin fallos de encendido y la máxima fiabilidad cuando más lo necesita.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715290872,"sku":"DS-E2CK9GMJI","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-heritage-2000-2010-4-6l-1.jpg?v=1776272532"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-f-250-f-350-super-duty-1997-2004-5-4l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford F-150 F-250 F-350 Super Duty (1997-2004) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de alto rendimiento para Ford F-150, F-250, F-350 (5.4L Triton V8) de 1997-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara qué sirve:\u003c\/strong\u003e Este kit de bobinas de encendido y bujías de rendimiento reemplaza el sistema de bobina sobre bujía (COP) de fábrica para resolver fallos de encendido comunes, restaurar la potencia perdida y asegurar una combustión completa y eficiente del combustible bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido COP de fábrica en F-150, F-250, F-350\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Ford Modular de 5.4L y 2 válvulas de fábrica es conocido por la degradación de los conjuntos de bobina sobre bujía (COP) con el tiempo. Debido a su ubicación en lo profundo del valle de la culata, las bobinas de encendido OEM están sujetas a un calor extremo y a la intrusión de humedad. Este ciclo térmico repetitivo hace que la epoxi interna se agriete, lo que provoca fugas de voltaje, fallos en los circuitos primario y secundario, y eventuales fallos de encendido del motor. Además, las bujías estándar de fábrica se erosionan rápidamente bajo condiciones de remolque de alta carga. Esto aumenta la distancia entre los electrodos de la bujía, somete a una tensión severa a las bobinas de encendido y reduce drásticamente la eficiencia del combustible, la respuesta del acelerador y el par motor a bajas revoluciones durante el funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión completa del encendido aborda estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas mediante la utilización de bobinados internos de cobre mejorados y epoxi de alta dieléctrica dentro de las bobinas para resistir la degradación inducida por el calor. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con fundas de silicona superiores que forman un sello hermético contra el orificio de la bujía, lo que evita la entrada de humedad que con tanta frecuencia afecta al 5.4L Triton. Combinado con 8 bujías de grado de rendimiento diseñadas para una conductividad térmica óptima, este kit asegura una chispa consistente y de alta energía en todo el rango de RPM. Este ciclo de combustión optimizado se traduce directamente en la recuperación del par motor, la estabilización del ralentí y una mejor respuesta del acelerador, lo cual es especialmente crítico durante el remolque pesado, la conducción todoterreno o el transporte de cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150, F-250, F-350 Super Duty 1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.4L Triton Modular V8 \/ PN-96, P225\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e235-260 hp \/ 330-350 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e26C1001, SKIC001, CFD503, 140032, C1417, 2-50006, 0221504704, 26326, GN10164, IC369, DG508, 346S, 4-517, 82423, 82425, 48688, U5182, 420001, C-500, C500M8, 88921369, 89057153, C566, F523, 140032-8, 140032B, 140032B-8, 140032K, 140032K-8, 50006, 36-8013, 30721, 30728, 5011, 2505-34733, IGC0113, E262, 7B3, C1139, C1417-8, C1417DLGKIT, V25-70-0028, 1L2U12029AA, 1L2Z12029AA, 1L2Z12029AC, 3W7Z12029AA, 8W7Z12029A, F7TU12A336CB, F7TZ12029AB, F7TZ12029BA, F7TZ12029CA, F7TZ12029CC, F7TZ12A366AB, C1417VC, 921-2005, 5C1127, 5C1412, IC369SB, FD503T, 60-1000, 673-6000, 52-1761, 1-50006, C1417SPEC, EBC1342\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-150 1997-2004 (5.4L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-250 Super Duty 1997-2004 (5.4L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord F-350 Super Duty 1997-2004 (5.4L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Ford para trabajo pesado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para los entornos exigentes de las camionetas de trabajo y los vehículos todoterreno, estas bobinas y bujías de alto rendimiento ofrecen la durabilidad necesaria para el remolque y el transporte sostenido, asegurando que su Modular V8 funcione de manera confiable sin luces de verificación del motor inducidas por fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715815160,"sku":"DS-E1M1444AT","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-f-150-f-250-f-350-super-duty-1997-2004-5-4l-1.jpg?v=1776272593"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2015-2020-2-7l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford F-150 (2015-2020) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford F-150 2015-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la máxima eficiencia de combustión:\u003c\/strong\u003e Kit de servicio de encendido completo diseñado para eliminar fallos en el encendido secundario y el soplado de chispa bajo presión en motores EcoBoost biturbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl fallo de la bobina de encendido original de la F-150\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor EcoBoost Nano de 2.7L con inducción forzada somete a las botas de bobina sobre bujía (COP) de fábrica y a los bobinados internos a ciclos térmicos intensos y altas presiones en el cilindro. Con el tiempo, el aislamiento dieléctrico de la bobina original se degrada, lo que provoca microarcos, caídas de voltaje secundario y rastros de carbono a lo largo del aislador de la bujía. Sumado a la apertura de los electrodos de las bujías por el desgaste estándar, esta degradación provoca fallos de encendido bajo presión, ralentí irregular y una respuesta lenta del acelerador al remolcar o con cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de servicio de encendido incluye bobinas de encendido de repuesto directo diseñadas con encapsulado de epoxi de alta temperatura y botas de silicona dieléctrica duraderas que resisten la degradación por altas temperaturas y las fugas de corriente. Al combinarse con bujías de iridio de hilo fino, el kit garantiza una propagación de núcleo ultraestable, un menor voltaje de disparo requerido y una resistencia superior al soplado de chispa bajo presión máxima. El resultado es una respuesta del acelerador más nítida, ahorro de combustible restaurado y una entrega de potencia suave en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L Nano EcoBoost V6 \/ P552\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e325 hp \/ 375–400 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG520, DG521, CM5Z-12029-A, UF773\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 2015-2020 2.7L V6 EcoBoost (XL, XLT, Lariat)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Ford para remolque de servicio pesado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar el estrés térmico sostenido y cargas de remolque pesadas, este paquete de encendido ofrece la fiabilidad inquebrantable necesaria para ciclos de trabajo exigentes y remolque de alta carga sin fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429696606456,"sku":"DS-EG212XDN9","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2015-2020-2-7l-1.jpg?v=1788451151"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2015-3-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford F-150 (2011-2015) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Ford F-150 3.5L 2011-2015\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenovación completa del encendido:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías desgastadas para eliminar los fallos de chispa bajo carga alta, estabilizar el voltaje secundario y restaurar la máxima eficiencia de combustión en los seis cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl colapso térmico del encendido de serie en la F-150\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas plataformas de 3.5L biturbo y de aspiración natural generan cargas térmicas significativas en el compartimento del motor y altas presiones en los cilindros. Con el tiempo, la resina aislante de las bobinas originales (OEM) se degrada, lo que provoca microarcos, picos de resistencia interna y carbonización a lo largo de la funda. Combinado con el aumento de la apertura de las bujías debido a la erosión de los electrodos, el sistema de encendido lucha por suministrar la energía de ionización necesaria, lo que resulta en sacudidas a bajas revoluciones, vacilación en el arranque en frío y códigos de fallo de encendido bajo carga alta de turbo o remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio de ajuste directo integra bobinados de cobre electrolítico de alta conductividad encapsulados en carcasas de resina reforzada de alto dieléctrico para sellar completamente contra la acumulación de calor y la intrusión de humedad. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, el conjunto reduce el voltaje de disparo necesario, proporciona una estabilidad térmica excepcional bajo presión de combustión sostenida y ofrece una respuesta inmediata del acelerador con una expansión constante del frente de llama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EcoBoost \/ Cyclone V6 \/ P415, P552\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e365 hp \/ 420 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646, DG549, BL3Z-12029-A, BL3Z-12029-B, BL3Z-12029-C, IC749, 5C1871\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAños de modelo:\u003c\/strong\u003e Ford F-150 2011, 2012, 2013, 2014, 2015\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConfiguración del motor:\u003c\/strong\u003e 3.5L V6 (EcoBoost biturbo y Ti-VCT de aspiración natural)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNiveles de acabado:\u003c\/strong\u003e XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Limited, FX2, FX4\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntercambio de equipo original (OE):\u003c\/strong\u003e UF646, UF-646, DG549, BL3Z-12029-A, BL3Z-12029-B, BL3Z-12029-C, IC749, 5C1871\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar para remolque de alta resistencia de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para soportar ciclos de trabajo severos y exigencias de carga agresivas, esta mejora de encendido proporciona una fiabilidad de chispa robusta, ya sea al ralentí durante arranques en invierno bajo cero o al arrastrar remolques pesados bajo alta presión de turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50430326931704,"sku":"DS-EU9ST8V8P","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2015-3-5l-1.jpg?v=1788455462"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2014-3-7l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford F-150 (2011-2014) 3.7L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujía de iridio para Ford F-150 2011-2014\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenovación de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Este kit de encendido de 6 cilindros restaura el voltaje de chispa primario, la eficiencia de combustión y la capacidad de respuesta del motor en motores Cyclone de 3.7L con alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesglose del encendido original de la F-150 y caída de voltaje secundario\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos conjuntos de bobina sobre bujía de fábrica en el V6 de 3.7L sufren de ciclos térmicos prolongados en compartimientos de motor reducidos. Con el tiempo, el aislamiento epóxico interno se deteriora y los bobinados de cobre desarrollan microfisuras, lo que provoca una ruptura dieléctrica y fugas de voltaje secundario. Esta resistencia interna se manifiesta como ralentí inestable, menor economía de combustible y fallos de encendido intermitentes en los cilindros (P0300–P0306) bajo condiciones de remolque sostenido o alta carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete completo de puesta a punto cuenta con bobinas de encendido reforzadas, diseñadas con bobinados de cobre electrolítico de alta conductividad y terminales de cuchilla de ajuste directo sellados en resina de alta rigidez dieléctrica. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, este kit proporciona una resistencia superior a la erosión de los electrodos y a la degradación térmica, evitando el apagado de la chispa y asegurando una expansión inmediata del núcleo de llama en todas las condiciones de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV6 Cyclone 3.7L Ti-VCT \/ P415\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e302 hp \/ 278 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 2011 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 2012 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 2013 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 2014 3.7L V6 (XL, XLT, STX)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de servicio pesado de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para satisfacer las demandas térmicas y eléctricas de las plataformas de media tonelada, este sistema de encendido garantiza tiempos de carga estables y un arranque en frío confiable bajo estrés por remolque y carga pesada.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447728541944,"sku":"DS-EXRGZ6X98","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2014-3-7l-1.jpg?v=1788622269"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2018-2021-5-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford F-150 (2018-2021) 5.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Ford F-150 2018-2021\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los paquetes de bobinas de fábrica degradados y las bujías desgastadas para eliminar fallos de encendido, restaurar la eficiencia de combustión perdida y estabilizar el suministro de encendido bajo carga alta en los ocho cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación térmica y ruptura dieléctrica en la F-150 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Coyote de 5.0L funciona con altas presiones de cilindro, sistema de inyección dual y una relación de compresión de 12.0:1 que genera intensas temperaturas en la culata. Tras ciclos de funcionamiento sostenidos, los conjuntos de bobina sobre bujía (COP) de fábrica experimentan una degradación térmica en sus devanados internos secundarios y en los capuchones de silicona. Este deterioro dieléctrico permite fugas de voltaje secundario y soplado de chispa a altas revoluciones, lo que resulta en un ralentí irregular, respuesta lenta del acelerador y códigos de diagnóstico de fallo de encendido (P0300–P0308) al remolcar cargas pesadas o durante transiciones de aceleración a fondo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete completo de servicio de encendido incluye ocho unidades de bobina sobre bujía fabricadas con devanados de cobre internos de primera calidad para una transformación estable de voltaje primario a secundario y conectores de terminal de pala de ajuste directo. Al combinarse con ocho bujías de iridio de hilo fino, el kit reduce el voltaje de arco requerido mientras resiste la erosión de los electrodos bajo una combustión de alta temperatura. La carcasa moldeada duradera y los capuchones resistentes al calor previenen el seguimiento eléctrico y el arco dieléctrico, asegurando una curva de chispa precisa y de alta energía en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen 3 Coyote 5.0L V8 \/ P552 y P702\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e395-400 hp \/ 400-410 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF835, UF869, DG565, JR3Z-12029-A, JR3Z-12029-B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 5.0L V8 2018 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 5.0L V8 2019 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 5.0L V8 2020 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 5.0L V8 2021 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Tremor)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCalibre Ford para remolque y trabajo pesado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar los exigentes perfiles térmicos del arrastre pesado y la carga útil, este paquete de encendido ofrece una propagación constante del núcleo de llama sin soplado de chispa ni caída de voltaje bajo carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447744598264,"sku":"DS-EUOBUSXDN","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2018-2021-5-0l-1.jpg?v=1788622803"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-1997-1999-4-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford F-150 (1997-1999) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eKit de encendido de alta resistencia de ajuste directo para Ford F-150 1997-1999\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Paquete completo de sustitución directa de 8 piezas compuesto por bobinas de encendido y bujías de iridio, diseñado para eliminar fallos en el encendido secundario y restaurar una combustión precisa en motores V8 de 4.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido secundario en la F-150 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos profundos huecos de las bujías en la culata del motor Modular 4.6L 2V someten a las fundas de las bobinas de encendido originales a un estrés térmico sostenido y a la acumulación de humedad. Con el tiempo, la absorción de calor degrada los elastómeros de fábrica, lo que provoca fallos dieléctricos, arcos voltaicos y fallos de encendido del cilindro bajo carga. Simultáneamente, el desgaste de la separación de los electrodos en las bujías estándar aumenta el voltaje de disparo requerido, acelerando el fallo del aislamiento de los bobinados internos de la bobina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido integra fundas de silicona de alta temperatura, terminales de cuchilla formados con precisión y bobinados internos de cobre de primera calidad para resistir fallos dieléctricos y la fatiga térmica. Combinado con bujías de iridio de hilo fino que requieren un menor voltaje de encendido y mantienen tolerancias de separación estables, este sistema garantiza una transferencia de arco fiable, una rápida propagación del frente de llama y una estabilidad de ralentí constante, incluso en condiciones de remolque exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 1997-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 Modular 4.6L (2V) \/ Plataforma PN-96\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 290 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza \/ Intercambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 1997 (V8 4.6L Cabina estándar, Cabina extendida)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 1998 (V8 4.6L Cabina estándar, Cabina extendida)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 1999 (V8 4.6L Cabina estándar, Cabina extendida)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las exigentes cargas eléctricas del remolque sostenido y el transporte de carga pesada, este kit proporciona una recuperación de combustión fiable en los ocho cilindros sin códigos de fallo de encendido intermitente.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448494133496,"sku":"DS-EC46AFJXV","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-1997-1999-4-6l-1.jpg?v=1788647268"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2005-2010-5-4l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford F-150 (2005-2010) 5.4L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Ford F-150 2005-2010\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Proporciona una renovación completa del encendido de alto voltaje para restaurar la eficiencia de combustión de fábrica, eliminar fallos de encendido a baja carga y estabilizar el ralentí en los 8 cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica en la F-150\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Triton 5.4L de 3 válvulas es propenso a averías en el encendido secundario causadas por fatiga térmica y ruptura dieléctrica dentro de las botas de las bobinas (COP) desgastadas. Con el tiempo, los ciclos de calor intenso bajo el capó degradan los devanados de cobre de fábrica, mientras que la expansión térmica provoca microarcos entre la bota y el alojamiento de la culata. Combinado con electrodos de bujías de fábrica desgastados que requieren un mayor voltaje de ionización, esta degradación provoca ciclos de combustible sin quemar, vacilaciones bajo cargas de remolque pesadas y fallos de encendido que dañan el convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido combina 8 conjuntos de bobinas de repuesto directo con bujías de iridio de hilo fino para maximizar la energía de la chispa y la estabilidad del arco. Cada bobina está diseñada con devanados de cobre internos de alta conductividad aislados mediante epoxi sellado al vacío, lo que evita descargas internas bajo presiones extremas en el cilindro. Al combinarse con bujías de iridio que requieren un menor voltaje de disparo y resisten la erosión del electrodo hasta cuatro veces más que las de cobre estándar, este sistema asegura una respuesta rápida del acelerador, ausencia de pérdida de chispa y una combustión completa aire-combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 5.4L V8 2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eTriton 5.4L 3V Modular \/ P221 y P415\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300-310 hp \/ 365 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG508, DG491, FD503, DCE261, DCE263, DG481, FD493\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 (P221) 5.4L V8 Triton 2005-2008 (FX4, King Ranch, Lariat, STX, XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 (P415) 5.4L V8 Triton 2009-2010 (FX4, Harley-Davidson, King Ranch, Lariat, Platinum, STX, XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar para camionetas Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar el estrés térmico sostenido y las exigencias de remolque de alta carga, este paquete de encendido garantiza arranques en frío confiables, una estabilidad de ralentí sólida y una entrega de par constante, ya sea transportando cargas pesadas o navegando en terrenos de trabajo difíciles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448495083768,"sku":"DS-EBB5P3DXA","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2005-2010-5-4l-1.jpg?v=1788647297"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2016-5-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford F-150 (2011-2016) 5.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford F-150 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevisión completa del encendido de 8 cilindros:\u003c\/strong\u003e Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica, la estabilidad en ralentí y la eficiencia de combustión en el motor V8 Coyote de 5.0 L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRuptura dieléctrica y fatiga térmica en la F-150 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBajo ciclos térmicos altos continuos y cargas de remolque severas, las bobinas sobre bujía originales y el encapsulado epóxico sufren una ruptura dieléctrica interna. Esto resulta en fugas de voltaje secundario, microarcos y fallos de encendido intermitentes bajo carga. Con el tiempo, los electrodos de las bujías de serie sufren erosión en la separación, aumentando la resistencia del encendido secundario y forzando a los controladores de bobina del PCM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido combina ocho conjuntos de bobinas de alto rendimiento con devanados primarios y secundarios de cobre reforzado, junto con ocho bujías de iridio de hilo fino. Las botas de silicona de alta calidad aíslan el alto voltaje para eliminar arcos eléctricos, mientras que los terminales de contacto duraderos mantienen una baja resistencia. Los electrodos centrales de iridio de hilo fino reducen el voltaje de encendido requerido y maximizan la propagación del núcleo de llama para una combustión confiable bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 Coyote 5.0L \/ P415 y P552\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e360-385 hp \/ 380-387 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF622, DG542, C1802, ILT6RE11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 2011-2014 V8 5.0L (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, FX2, FX4, STX)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 2015-2016 V8 5.0L (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque y carga de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para manejar las altas demandas térmicas del transporte de carga pesada y el remolque sostenido en carretera, restaurando la entrega completa de torque a bajas revoluciones y ciclos de arranque confiables bajo operaciones de servicio severo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448505209080,"sku":"DS-E7NT4GOSU","price":117.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2011-2016-5-0l-1.jpg?v=1788648134"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2016-2017-3-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford F-150 (2016-2017) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Ford F-150 2016-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenovación completa del encendido:\u003c\/strong\u003e Restaura la salida de voltaje secundario de fábrica, elimina los fallos de encendido bajo carga y estabiliza el ralentí en todos los cilindros del Ford F-150 3.5L V6 2016-2017.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl deterioro de la bobina original de la F-150 y la debilidad ante fallos de alta carga\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBajo ciclos térmicos continuos en el compartimento del motor del chasis P552, los conjuntos de bobinas sobre bujía (COP) de fábrica sufren fallos de aislamiento y microfisuras en el encapsulado epoxi primario. Esta degradación térmica provoca cortocircuitos internos, fugas dieléctricas y una transferencia de voltaje insuficiente. Simultáneamente, las bujías de fábrica experimentan erosión de los electrodos y una mayor tolerancia en la apertura. Bajo una aceleración intensa y presión en el cilindro, esto causa que la chispa se apague, vacilaciones, menor eficiencia de combustible y códigos de diagnóstico de fallos P0300–P0306.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de servicio de encendido incluye seis conjuntos de bobinas fabricados con bobinados internos de cobre de alta densidad y carcasas de epoxi dieléctrico de alto grado para resistir la fatiga térmica y evitar arcos voltaicos. Combinado con seis bujías de iridio de hilo fino, el kit ofrece una propagación superior del núcleo de la chispa, resistencia al desgaste y durabilidad a altas temperaturas. Los terminales de contacto y conectores con especificaciones de equipo original (OEM) aseguran una interfaz de ajuste directo y segura sin picos de resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord F-150 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L V6 (Duratec \/ EcoBoost) \/ P552\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e282 - 375 hp \/ 253 - 470 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, UF-553, DG520\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 2016 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord F-150 3.5L V6 2017 (XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad para trabajos pesados de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabricado para soportar operaciones de flotas comerciales de alta demanda, transporte de carga pesada y ciclos de remolque continuos sin fallos de encendido ni lavado de cilindros.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452142031096,"sku":"DS-E2CGMFIIZ","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2016-2017-3-5l-1.jpg?v=1788718360"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2010-2014-6-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (2010-2014) 6.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2010-2014 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit restores primary and secondary combustion energy on the 2010-2014 Ford F-150 to eliminate misfires, stabilize idle, and maximize heavy-load towing efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford F-150 Dielectric Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug assemblies on the \u003cstrong\u003e6.2L Boss V8\u003c\/strong\u003e endure severe thermal cycling and sustained underhood heat soak on the \u003cstrong\u003eP415\u003c\/strong\u003e chassis. Over time, OEM boots develop micro-fissures and dielectric insulation degradation, allowing secondary voltage to arc to ground rather than across the plug gap. Combined with electrode erosion on aging plugs, required firing voltage increases sharply, inducing under-load spark blowout, hesitation during hard acceleration, and catalyst-damaging misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition refresh kit replaces tired components with heavy-duty pencil coils and fine-wire iridium spark plugs. Coils feature precision-wound copper secondary windings encased in vacuum-potted epoxy to eradicate internal voids and prevent voltage leak. High-temp silicone boots resist thermal hardening and valve cover oil contamination. Paired with laser-welded iridium spark plugs that maintain stable spark gaps under high cylinder pressure, this kit restores instantaneous flame-front propagation and sharp throttle response without ECU calibration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2010-2014 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e6.2L Boss V8 \/ P415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e411 hp \/ 434 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5C1858, UF631, UF639, C824, 6736302, GN10619, DG526, 6736301, GN10618, U4037, 48761, DG525, KIN133340TOP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2014 Ford F-150 SVT Raptor 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2014 Ford F-150 Lariat 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2014 Ford F-150 Platinum 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011-2012 Ford F-150 Harley-Davidson Edition 6.2L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the P415 F-150?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2010-2014 Ford F-150 equipped with the 6.2L Boss V8 engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these iridium spark plugs require re-gapping before installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Plugs arrive factory pre-gapped, though verifying gap against factory 0.041-0.047 inch specifications with a feeler gauge prior to install is recommended.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Towing Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand the demanding duty cycles of towing and off-road use, this direct-fit ignition kit ensures reliable combustion chamber ignition under sustained load and high manifold pressure.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594105327864,"sku":"DS-EWU6QFP7S","price":158.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-2010-2014-6-2l-1.jpg?v=1790057020"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-1998-2000-4-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (1998-2000) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1998-2000 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The complete ignition kit replaces worn factory ignition components on the 1998-2000 Ford F-150 4.2L to eliminate cylinder misfires, restore lost combustion efficiency, and sharpen throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford F-150 Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory waste-spark coil pack on the 10th-generation \u003cstrong\u003ePN96\u003c\/strong\u003e platform suffers from thermal degradation and epoxy insulation breakdown over extended duty cycles. Subjected to sustained underhood heat cycling, the stock housing develops microscopic dielectric fissures, causing high-voltage leakage, secondary winding resistance drift, and intermittent spark blowout under load. Compounding this, factory copper or standard platinum plugs suffer gap erosion and carbon fouling, escalating resistance demands on the coil and triggering P0300 through P0306 DTC misfire codes, rough idling, and unburnt fuel dilution in the exhaust stream.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit resolves ignition loss by pairing a high-dielectric replacement coil pack with fine-wire iridium spark plugs. The ignition coil features reinforced thermoplastic casing and vacuum-impregnated internal windings to resist thermal shock and electrical tracking under severe towing loads. The included iridium spark plugs utilize ultra-dense laser-welded fine-wire center electrodes, requiring significantly lower ionization voltage to initiate arc transfer across combustion chambers. This design resists arc erosion, prevents quenching, and maintains consistent flame-front kernel propagation under variable manifold pressures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2000 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e4.2L Essex V6\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003ePN96\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e205 hp \/ 255 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e12597745\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFD488\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Ford F-150 (Base, XL, XLT) 4.2L V6 Essex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999 Ford F-150 (Base, XL, XLT) 4.2L V6 Essex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2000 Ford F-150 (Base, XL, XLT) 4.2L V6 Essex\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the PN96 F-150?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 1998-2000 Ford F-150 equipped with the \u003cstrong\u003e4.2L Essex V6\u003c\/strong\u003e engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre the iridium spark plugs pre-gapped for the 4.2L Essex V6?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Plugs arrive factory-gapped to OEM specification, though verifying clearance with a feeler gauge prior to torquing is standard practice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Workhorse Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle grueling payload and towing demands, this ignition upgrade restores low-end torque delivery, stabilizes combustion under load, and ensures dependable all-weather cold-cranking reliability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594183610616,"sku":"DS-EHFODF7UE","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-1998-2000-4-2l-1.jpg?v=1790057805"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-1998-2008-4-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford F-150 (1998-2008) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1998-2008 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil pack and iridium spark plug kit replaces aged factory secondary ignition components on the 1998-2008 Ford F-150 to restore combustion efficiency, eliminate high-load misfires, and stabilize idle quality.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford F-150 Secondary Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory waste-spark coil pack on the \u003cstrong\u003eEssex 4.2L\u003c\/strong\u003e V6 endures severe thermal cycling and engine-bay heat soak, leading to internal epoxy breakdown, micro-cracking in the housing, and dielectric carbon tracking across the secondary terminals. Paired with aged standard plugs prone to rapid electrode erosion and wide gaps, aging \u003cstrong\u003ePN96\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eP221\u003c\/strong\u003e chassis trucks routinely suffer secondary breakdown, cylinder misfires under towing load, and unburned fuel wash that degrades emissions equipment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete secondary ignition overhaul kit pairs a heavy-duty 6-tower coil pack with six fine-wire iridium spark plugs to exceed OEM benchmarks (interchange \u003cstrong\u003eFD498\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003e12597745\u003c\/strong\u003e). The coil assembly features premium silicon magnetic steel laminations and high-temperature copper windings sealed in vacuum-poured dielectric epoxy to prevent internal arcing under sustained dwell times. The included iridium-tipped spark plugs feature an erosion-resistant fine-wire center electrode, drastically reducing required firing voltage and delivering an intense, concentrated flame kernel for clean burn cycles under heavy throttle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2008 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEssex 4.2L V6 \/ PN96 \u0026amp; P221\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e202 hp \/ 260 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e12597745, FD498, KIN119795TOP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2003 Ford F-150 (XL, XLT) 4.2L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Ford F-150 Heritage 4.2L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004-2008 Ford F-150 (XL, STX, XLT) 4.2L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the PN96 and P221 F-150?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 1998-2008 Ford F-150 equipped with the Essex 4.2L engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these iridium spark plugs require manual gapping before installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Plugs arrive pre-gapped to factory specifications, though confirming electrode clearance with a wire-type gauge prior to threading into the aluminum heads is standard practice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Workhorse Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle rigorous payload demands, high-ambient heat cycles, and severe-duty towing, this ignition kit provides clean, sustained arc transfer to keep your truck running reliably under demanding working conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594210873592,"sku":"DS-EXE2OXHAM","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-f-150-1998-2008-4-2l-1.jpg?v=1790058060"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-f-150-2018-2021-3-3l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Ford F-150 (2018-2021) 3.3L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Spark Plug Kit for 2018-2021 Ford F-150\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and spark plug kit replaces deteriorated factory coil-on-plug units and worn plugs on the 2018-2021 Ford F-150 to eliminate secondary winding breakdown, resolve misfire codes, and restore factory combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford F-150 Coil-on-Plug \u0026amp; Thermal Fatigue Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder repeated thermal cycling and sustained towing demands, factory coil packs on the \u003cstrong\u003eDuratec 33\u003c\/strong\u003e 3.3L V6 suffer from dielectric insulation breakdown within the primary and secondary copper windings. Micro-cracking in the OEM epoxy potting allows voltage to leak to ground rather than discharging across the plug gap. In conjunction with electrode erosion on high-mileage spark plugs, increased resistance stresses the internal driver circuits, manifesting as hesitations under load, irregular idle frequency, and P0300-P0306 cylinder misfire trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct replacement service kit features six matched ignition coils paired with precise-gap spark plugs to restore factory energy transfer. Each coil-on-plug unit is engineered with high-dielectric epoxy potting and copper winding cores designed to resist thermal degradation and internal shorting. The included spark plugs feature factory heat ranges to resist fouling and pre-ignition. Replacing coils and plugs simultaneously guarantees uniform secondary circuit resistance across all cylinders, restoring snappy throttle response and stoichiometric combustion stability without modification.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2018-2021 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.3L Duratec 33 V6 \/ P552 \u0026amp; P702\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e290 hp \/ 265 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF825, SP520, JL3Z12029A, DG564, 5C2273, DS-\u003cspan\u003eIC78051178067810052006\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2018 Ford F-150 3.3L V6 (XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2019 Ford F-150 3.3L V6 (XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2020 Ford F-150 3.3L V6 (XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2021 Ford F-150 3.3L V6 (XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the P552 and P702 F-150?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes, this is a direct fit for the 2018-2021 Ford F-150 equipped with the 3.3L \u003cstrong\u003eDuratec 33\u003c\/strong\u003e PFDI engine across both the \u003cstrong\u003eP552\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eP702\u003c\/strong\u003e chassis generations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these ignition coils require an aftermarket ECU calibration?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, these coils and plugs match factory resistance profiles and operate seamlessly with the stock Ford powertrain control module.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Ford Towing \u0026amp; Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for the work cycle demands of the F-Series platform, this ignition refresh package maintains uninterrupted spark output under severe engine loads, heavy towing, and extended payload hauls.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50623670059256,"sku":"DS-EICU2K63X","price":188.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-f-150-2018-2021-3-3l-1.jpg?v=1790297202"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-f-150-2021-2023-2-7l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Ford F-150 (2021-2023) 2.7L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Fit Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2021-2023 Ford F-150 (P702)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The complete ignition kit replaces worn coil packs and degraded spark plugs on the 2021-2023 Ford F-150 to eliminate cylinder misfires, stabilize idle rpm, and restore optimal combustion under boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford F-150 Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe twin-turbocharged \u003cstrong\u003e2.7L EcoBoost\u003c\/strong\u003e engine subjects primary and secondary ignition hardware to extreme cylinder pressures and heat cycling. Over time, OEM coil pack epoxy insulation breaks down internally, leading to secondary voltage leakage and micro-arcing. Simultaneously, factory spark plug gaps erode from sustained direct-injection combustion heat, placing excessive electrical load on factory coils like \u003cstrong\u003eUF827\u003c\/strong\u003e and causing high-load hesitation or spark blowout during towing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis coordinated ignition overhaul package combines high-dielectric PBT polymer coil housings with fine-wire Iridium-tipped spark plugs. High-grade copper internal windings deliver consistent discharge voltage to overcome cylinder turbulence, while the Iridium center electrodes withstand thermal erosion and resist gap widening. Replacing both components simultaneously restores primary circuit resistance, prevents unburned fuel from contaminating catalytic converters, and ensures reliable flame kernel propagation under peak boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e6 Ignition Coils (Replacement for \u003cstrong\u003eUF827\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e6 Iridium Spark Plugs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2021-2023 Ford F-150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2.7L Nano EcoBoost V6\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eP702\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e325 hp \/ 400 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUF827\u003c\/strong\u003e, IC934, \u003cstrong\u003eDG567\u003c\/strong\u003e, E1327, IGNB10073, \u003cstrong\u003eJT4Z12029A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKT4Z12029A\u003c\/strong\u003e, 5C2276, EBC1338, CYFS12YRT3, SP542, SP578, IGN00901, MOFSP594\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2021-2023 Ford F-150 2.7L V6 Turbo (EcoBoost)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the P702 F-150?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 2021-2023 Ford F-150 equipped with the \u003cstrong\u003e2.7L EcoBoost\u003c\/strong\u003e engine. \u003cstrong\u003eThis kit does not fit 3.3L Duratec V6, 3.5L EcoBoost, 5.0L Coyote V8, or 3.5L PowerBoost hybrid models.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDo I need to replace the spark plugs and coils together?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, installing fresh plugs with new coils ensures uniform secondary resistance across all cylinders, preventing aged, wide-gap plugs from overloading the new coil windings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Truck Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle severe-duty commercial service and heavy payload hauling, this ignition service kit sustains uninterrupted spark energy through prolonged boost intervals so your truck delivers full towing capacity without hesitation.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67562509500664,"sku":"DS-EP4Y4H2W4","price":180.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-f-150-2021-2023-2-7l-1.jpg?v=1790982974"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/ford-f150-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}