{"title":"Ignition Coils for Ford Explorer","description":"\u003ch2\u003eReplacement Ignition Coils Compatible with Ford Explorer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHeat cycles crack coil boots and weaken spark, which shows up as a rough idle, a flat spot on acceleration, or a misfire on the highway. These coil packs and coil-and-plug kits fit select Ford Explorer applications, including a 2006-2010 Explorer and Sport Trac 4.0L listing. Browse \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-ignition\"\u003eignition parts for Ford\u003c\/a\u003e, add a \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-performance-tune\"\u003eperformance tune for Ford\u003c\/a\u003e, or look at \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-air-intakes\"\u003eair intakes compatible with Ford\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSelect Explorer Engines, Including Sport Trac\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCoverage follows the product titles. Check the connector pin count on the listing before you order:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.3L:\u003c\/strong\u003e 2016-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.0L:\u003c\/strong\u003e 2020-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.3L:\u003c\/strong\u003e 2020-2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.5L:\u003c\/strong\u003e 2011-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4.0L:\u003c\/strong\u003e select 1991-2010, including Explorer \/ Sport Trac 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4.6L V8:\u003c\/strong\u003e 2002-2010\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eWhat Explorer years and engines are in this collection?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSelect applications from 1991-2023: 2.0L (2012-2015), 2.3L (2016-2019), 3.0L (2020-2023), 3.3L (2020-2021), 3.5L (2011-2019), 4.0L (1991-2010, including Sport Trac), and 4.6L V8 (2002-2010). One 2017-2019 3.5L listing is a 2-pin coil. Confirm pins, year, and engine on the title.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWill a coil pack clear P0300 or a single-cylinder misfire?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eYes, when the code comes from a cracked housing, carbon tracking on the boot, or a winding that no longer fires. P0300 is a random misfire. P0301 through P0306 (or P0308 on a V8) name one cylinder. New coils and plugs address that spark fault.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eShould I change one Explorer coil or the whole set?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eChange the set. The coils share the same heat and miles, so the next one often fails soon after the first. Several listings are multi-cylinder coil and spark plug kits. Use the kit that matches the engine instead of mixing old plugs with one new coil.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine","title":"6 bobinas de encendido de alto rendimiento para motor Ford Explorer (2013-2019) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de ingeniería de precisión para Ford Explorer 2013-2019 (Duratec 35 \/ U502)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento de ajuste directo diseñadas para eliminar las fugas de voltaje secundario y restaurar la eficiencia de combustión en el motor Ford 3.5L Ti-VCT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido del Explorer de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl entorno del chasis U502 somete el sistema de encendido a un estrés térmico significativo, particularmente durante el ralentí prolongado o el remolque. Las bobinas UF646 de fábrica a menudo sufren una ruptura dieléctrica dentro de la resina epoxi interna debido a los ciclos de calor acumulados. Esta degradación conduce a la formación de carbonilla y microfisuras en la carcasa de la bobina, lo que se manifiesta como fallos de encendido intermitentes bajo carga, disminución del consumo de combustible y una respuesta del acelerador vacilante. Además, los devanados primario y secundario del OEM pueden desarrollar resistencia interna con el tiempo, lo que resulta en una energía de chispa debilitada que no proporciona una combustión limpia, especialmente a medida que la separación de las bujías se ensancha naturalmente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos reemplazos de grado de rendimiento están diseñados utilizando alambre de cobre alemán de alta conductividad y acero magnético de silicona de primera calidad para optimizar la relación de espiras. Este diseño facilita una transformación de elevación más eficiente, brindando un techo de voltaje más alto y una duración de chispa más prolongada que los reemplazos estándar. Para combatir los puntos de falla comunes de la familia de motores Cyclone, los componentes internos se rellenan al vacío con una resina epoxi térmica de alta temperatura que elimina las bolsas de aire, proporcionando un aislamiento superior contra la humedad y la vibración del motor de alta frecuencia. La carcasa termoplástica reforzada ofrece una mayor resistencia química, asegurando que las bobinas mantengan la integridad estructural y el aislamiento de voltaje en todo el rango de RPM del motor 3.5L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2013-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 35 (Cyclone) \/ U502\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 255 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa calidad Ford Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn rendimiento de encendido fiable es fundamental para mantener la capacidad de remolque y la estabilidad en carretera del Explorer U502. Estas bobinas garantizan arranques en frío consistentes y una banda de potencia lineal, proporcionando la durabilidad necesaria para el uso intensivo y el tránsito de larga distancia. Al estabilizar la salida de voltaje secundario, estas unidades protegen sus convertidores catalíticos del combustible no quemado y evitan los códigos de falla de encendido P0300-P0306 comunes que afectan a los motores Cyclone envejecidos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47990004482296,"sku":"DS-EY8NR8C8B","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-ford-explorer-2013-2019-3-5l-engine-1.webp?v=1771102921"},{"product_id":"ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l","title":"Bobinas de encendido y bujías para Ford Explorer (2002-2005) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías para Ford Explorer 2002-2005 (Modular 4.6L \/ U152)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados con bobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de precisión para restaurar la entrega constante de chispa, reducir los fallos de encendido y estabilizar el ralentí en el Modular V8 de 4.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido estándar del Explorer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el Explorer U152 2002-2005, específicamente las unidades COP (Coil-On-Plug) de primera generación, son notoriamente susceptibles a la degradación térmica y a la intrusión de humedad. Posicionadas directamente sobre las bujías en los pozos profundos de la culata del Modular V8 de 4.6L, estas bobinas OEM sufren de un severo \"heat soak\" (acumulación de calor) durante miles de ciclos de calentamiento. Esta exposición prolongada degrada el encapsulado de epoxi interno y los devanados primarios internos, lo que eventualmente conduce a fugas de voltaje secundario. Además, los capuchones de bobina defectuosos permiten la acumulación de humedad, lo que provoca rastreo de carbono, fallos de encendido a altas revoluciones, vacilación bajo cargas de remolque y una grave caída en la eficiencia de combustión general.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de bobinas de encendido y bujías aborda las deficiencias térmicas de los OEM mediante materiales internos mejorados y un aislamiento externo superior. Las bobinas cuentan con capuchones de silicona conductora de alta temperatura y un encapsulado de epoxi dieléctrico mejorado que resiste la degradación bajo temperaturas extremas bajo el capó. Los devanados de cobre primarios y secundarios mejorados reducen la resistencia interna, asegurando una chispa más caliente y estable que resiste el \"blowout\" (apagado) bajo carga. Combinado con bujías de grado de rendimiento diseñadas para una disipación de calor óptima y una combustión completa del combustible, esta revisión del encendido restaura la entrega de torque de fábrica, optimiza la atomización del combustible y elimina por completo el titubeo asociado con los sistemas de encendido COP degradados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eModular 4.6L V8 \/ U152\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e239 hp \/ 282 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eReemplaza DG508, 1L2Z12029AA, C1417, FD503\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2002\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2003\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFord Explorer 4.6L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para manejar las exigencias de remolque y transporte pesado del chasis SUV de tercera generación, esta mejora de encendido garantiza una fiabilidad duradera y una potencia sostenida al tirar de remolques o navegar por terrenos difíciles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244715028728,"sku":"DS-EG7W9AQTC","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coils-spark-plugs-for-ford-explorer-2002-2005-4-6l-1.jpg?v=1776272482"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2017-2019-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido de 2 pines y bujías para Ford Explorer (2017-2019) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de repuesto directo para Ford Explorer 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el tiempo de encendido y la eficiencia de combustión adecuados del motor 3.5L V6 al reemplazar bobinas OEM defectuosas y bujías desgastadas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de la Explorer de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el Ford Explorer con chasis U502 equipado con el motor 3.5L Cyclone V6 son notorias por la degradación térmica en ciclos de alto kilometraje. Debido a que estas bobinas se encuentran en un ambiente de alta temperatura directamente sobre las culatas, el encapsulado de epoxi interno se degrada, lo que lleva a microfisuras. Esta degradación permite la entrada de humedad y fugas de voltaje, lo que resulta en fallas de los devanados primarios o secundarios. Los síntomas suelen presentarse como fallos de encendido severos del motor bajo carga, ralentí irregular, luces de verificación del motor intermitentes (códigos P0300-P0306) y una economía de combustible degradada debido a eventos de combustión incompletos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio resuelve directamente estos problemas de encendido utilizando devanados internos de cobre altamente conductivos para asegurar una salida de voltaje secundario consistente. Las bobinas de encendido cuentan con una inyección de epoxi de alta rigidez dieléctrica que elimina las bolsas de aire internas, evitando los arcos de voltaje comunes en las unidades OEM degradadas. Las carcasas externas están moldeadas con termoplástico resistente a la temperatura, ofreciendo una defensa superior contra el recalentamiento del compartimento del motor y la exposición a productos químicos. Combinado con bujías de platino de grado premium, este sistema garantiza una chispa enfocada y de alta energía. Los electrodos centrales de platino resisten la erosión de la chispa y mantienen una tolerancia de separación precisa durante intervalos prolongados, asegurando una propagación óptima del frente de llama y restaurando la estabilidad de combustión de fábrica sin requerir modificaciones en el arnés de cableado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Cyclone V6 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 255 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051174067810052006 (Referencia OEM: 7T4Z12029F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Explorer 3.5L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara un SUV diseñado para el transporte familiar diario y el remolque moderado, mantener la eficiencia de encendido de fábrica es innegociable. Este kit completo de bobinas y bujías restaura la entrega de potencia confiable y el ralentí suave esperados de la plataforma 3.5L Cyclone.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696721993976,"sku":"DS-ERKT6QZ4X","price":164.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2017-2019-3-5l-v6-1.jpg?v=1782749253"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-sport-trac-2006-2010-4-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Ford Explorer \/ Sport Trac (2006-2010) 4.0L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto voltaje y bujías para Ford Explorer 2006-2010\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste kit de bobina de encendido de reemplazo directo y bujías Motorcraft restaura la energía de chispa de fábrica para eliminar fallos de encendido y ralentí inestable en el motor V6 de 4.0L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de la Explorer de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eTras miles de ciclos térmicos, la resina epoxi de fábrica dentro del paquete de bobinas de encendido original (OEM) se degrada, lo que provoca microfisuras en la carcasa. Una vez comprometida, la humedad penetra en los devanados primario y secundario, causando arcos internos y fugas de voltaje. Esta degradación se manifiesta como fallos intermitentes de encendido en los cilindros, vacilaciones bajo carga, bajo ahorro de combustible y, eventualmente, la activación de códigos de diagnóstico de falla persistentes del P0300 al P0306. Además, los electrodos de las bujías de fábrica se desgastan con el tiempo, lo que aumenta la brecha de resistencia y ejerce una mayor tensión térmica sobre una unidad de bobina que ya está fallando.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit resuelve estos problemas de falla de encendido al combinar una bobina de encendido de epoxi de alta rigidez dieléctrica con bujías Motorcraft originales. El bloque de bobinas cuenta con devanados de cobre internos mejorados diseñados para resistir la degradación térmica y mantener valores de resistencia primaria consistentes. La carcasa de polímero avanzado es resistente a las vibraciones y a los choques térmicos, sellando completamente la entrada de humedad y evitando fugas de voltaje en entornos exigentes bajo el capó. Combinado con el rango térmico preciso y el diseño optimizado de los electrodos de las bujías Motorcraft incluidas, este sistema garantiza una combustión completa del combustible, restaurando el par motor perdido en bajas revoluciones, suavizando las fluctuaciones del ralentí y proporcionando un arranque en frío confiable incluso en condiciones de remolque de alta carga.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L Cologne V6 SOHC \/ U251 (Explorer) y U204 (Sport Trac)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 hp \/ 254 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e90TF12029A1A, E9DF12029AA, E9DZ12029A, F0TZ12029A, F1DZ12029A, F57U12029AA, F57Z12029A, F57Z12029B, F82U12029AA, FOTZ12029A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Explorer V6 4.0L 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eFord Explorer Sport Trac V6 4.0L 2007-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3\u003eEl calibre de remolque de Ford\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para una máxima durabilidad, esta revisión completa del encendido asegura que su SUV mantenga la entrega de potencia constante, la respuesta del acelerador y la confiabilidad mecánica necesarias para tareas pesadas, remolque y uso diario.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50139869446392,"sku":"DS-E261684TM","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-sport-trac-2006-2010-4-0l-v6-1.jpg?v=1786462053"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2011-2016-3-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Explorer (2011-2016) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido y bujía de iridio de repuesto OEM de ajuste directo para Ford Explorer 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Kit de revisión de encendido secundario de ajuste directo diseñado para restaurar la sincronización precisa de la chispa, eliminar los fallos de encendido del cilindro y mantener una eficiencia de combustión completa en los seis cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnálisis de la bobina de encendido original de la Explorer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor V6 Duratec 35 de montaje transversal soportan ciclos de calor intensos, particularmente a lo largo del Banco 1, ubicado debajo del colector de admisión. Con el tiempo, el compuesto de encapsulado OEM se degrada, lo que resulta en una ruptura dieléctrica interna, microfisuras térmicas y formación de carbonilla. Combinado con las holguras de las bujías de fábrica desgastadas que aumentan el voltaje de arco requerido, las bobinas OEM sufren perforaciones en el aislamiento, lo que provoca ralentí irregular, vacilaciones bajo carga, menor economía de combustible y códigos de diagnóstico de fallos P0300-P0306.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio integral combina seis conjuntos de bobina sobre bujía de alta rigidez dieléctrica con seis bujías de iridio de hilo fino precalibradas. Las bobinas utilizan devanados de cobre electrolítico de primera calidad y carcasas de termoplástico resistente a los impactos para resistir la fatiga térmica y evitar fugas de voltaje. Los electrodos centrales de iridio de hilo fino requieren un voltaje de encendido significativamente menor para iniciar la chispa, lo que garantiza una rápida expansión del núcleo de llama, una respuesta nítida del acelerador y arranques en frío confiables bajo altas presiones de cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L Duratec 35 (Cyclone) V6 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 255 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF553, DG520, CY0118100B, CY01-18-100A, 7T4Z12029E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer Base 2011-2016 3.5L V6 de aspiración natural\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer XLT 2011-2016 3.5L V6 de aspiración natural\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer Limited 2011-2016 3.5L V6 de aspiración natural\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para soportar el transporte familiar continuo, viajes por carretera de larga distancia y tareas de remolque ligero, este paquete de encendido ofrece un voltaje secundario de alto rendimiento constante para mantener su Explorer U502 funcionando con la eficiencia de fábrica y la máxima entrega de potencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447728115960,"sku":"DS-E23OVGWWP","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2011-2016-3-5l-1.jpg?v=1788622235"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2012-2015-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Explorer (2012-2015) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford Explorer 2012-2015\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el tiempo de encendido de fábrica, la eficiencia de combustión y la fiabilidad en el arranque en frío al reemplazar las bobinas de encendido envejecidas y las bujías desgastadas en motores EcoBoost de 2.0L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido de fábrica de la Explorer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBajo sobrealimentación sostenida y ciclos térmicos, los paquetes de bobinas de fábrica en el motor EcoBoost de 2.0L sufren una degradación dieléctrica interna y una deriva en la resistencia del devanado secundario. Combinado con la rápida erosión de los electrodos en las bujías de fábrica debido a las altas presiones del cilindro, esto provoca fallas de encendido bajo carga, ralentí irregular, reducción del ahorro de combustible y códigos de falla de encendido de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit coincide con las características eléctricas originales (OEM) mientras refuerza los componentes internos contra la fatiga térmica. Los conjuntos de bobina sobre bujía cuentan con devanados primarios y secundarios de cobre de alta conductividad encapsulados en una carcasa de epoxi de alta rigidez dieléctrica y resistente a impactos. Junto con bujías de iridio de hilo fino que requieren menor voltaje para el arco y resisten la degradación de la separación bajo sobrealimentación, este paquete asegura una propagación estable del núcleo de llama y una dispersión de chispa nula en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2012-2015 (2.0L I4 Turbo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L EcoBoost I4 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240 hp \/ 270 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF670, DG546, 5C1873, CM5Z-12029-A, CM5E-12A366-BC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer Base \/ XLT \/ Limited 2012 (2.0L L4 EcoBoost)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer Base \/ XLT \/ Limited 2013 (2.0L L4 EcoBoost)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer Base \/ XLT \/ Limited 2014 (2.0L L4 EcoBoost)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer Base \/ XLT \/ Limited 2015 (2.0L L4 EcoBoost)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar utilitario de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para las exigencias del transporte diario de pasajeros y la carga sostenida en carretera, esta renovación del encendido garantiza arranques en frío fiables, estabilidad en el ralentí y una entrega de par constante sin activar la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448901374200,"sku":"DS-E9586BMYZ","price":82.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2012-2015-2-0l-1.jpg?v=1788662934"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2016-2019-2-3l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Explorer (2016-2019) 2.3L","description":"\u003ch2\u003eKit de mantenimiento de bobinas de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Ford Explorer 2016-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las unidades de bobina sobre bujía (coil-on-plug) de fábrica degradadas y las bujías desgastadas para eliminar fallos de encendido, estabilizar el ralentí y restaurar la máxima eficiencia de combustión en aplicaciones de cuatro cilindros con turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido del Explorer de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBajo una sobrealimentación sostenida y ciclos térmicos severos dentro del compartimento del motor transversal, las bobinas de encendido de fábrica sufren una ruptura del aislamiento dieléctrico interno y fatiga en los devanados de cobre secundarios. Combinado con las altas presiones de los cilindros en la plataforma EcoBoost de inyección directa, los electrodos desgastados causan apagado de la chispa, formación de huellas de carbón a través del aislante de la bujía y vacilaciones bajo carga, lo que activa frecuentemente códigos de diagnóstico de fallos de encendido de cilindro (DTC P0300-P0304).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio a juego incluye cuatro conjuntos de bobina sobre bujía de alto rendimiento construidos con devanados de cobre internos de alta calidad y encapsulado de resina epoxi resistente al choque térmico para evitar fugas de voltaje. Combinado con bujías de iridio de hilo fino soldadas con láser, el conjunto proporciona un núcleo de chispa enfocado capaz de atravesar mezclas densas de aire-combustible bajo sobrealimentación, resistiendo la erosión de la brecha y reduciendo la demanda de voltaje secundario para una respuesta del acelerador confiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.3L EcoBoost Turbo I4 \/ U502\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e280 hp \/ 310 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF670, DG546, 5C1873, CM5Z-12029-A, CM5E-12A366-BC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFord Explorer 2016-2019:\u003c\/strong\u003e Base, XLT, Limited (2.3L EcoBoost Turbo I4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza de intercambio \/ equipo original:\u003c\/strong\u003e UF670, DG546, 5C1873, CM5Z-12029-A, CM5E-12A366-BC, CM5E12A366CA, JDE30294, 6736203\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para manejar las demandas térmicas continuas del transporte familiar, los viajes diarios y el remolque, este paquete de encendido ofrece una sincronización de descarga precisa y una estabilidad de arco constante sin activar fallos de la luz de verificación del motor (CEL).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449166827768,"sku":"DS-ELC5WLWL6","price":82.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2016-2019-2-3l-1.jpg?v=1788668518"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-1991-2005-4-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Explorer (1991-2005) 4.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Ford Explorer 1991-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica y resuelve los fallos de encendido secundarios al reemplazar las bobinas con fatiga térmica y los electrodos desgastados por conjuntos de bobinas de alta rigidez dieléctrica y bujías de iridio de hilo fino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido secundario de la Explorer original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl compartimento del motor Ford Cologne de 4.0L somete a los componentes de encendido a ciclos térmicos continuos y vibraciones del motor. Con el tiempo, las carcasas de las bobinas de fábrica sufren microfracturas en su encapsulado epóxico, lo que permite la entrada de humedad y la formación de pistas de carbón internas. Simultáneamente, las bujías estándar de núcleo de cobre o níquel experimentan erosión en la separación de los electrodos bajo carga, lo que aumenta drásticamente el voltaje de ruptura requerido. Esta resistencia elevada tensa los devanados primarios envejecidos, causando fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular, reducción del par de remolque y suciedad en el catalizador por hidrocarburos sin quemar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de ajuste directo cuenta con seis bobinas de encendido de alto rendimiento diseñadas con devanados de cobre de alta conductividad, carcasas de PBT termoplástico reforzado y capuchones de silicona de primera calidad para evitar fugas de voltaje. Combinado con bujías con punta de iridio de hilo fino, el sistema reduce el voltaje necesario para saltar la chispa a la vez que ofrece una resistencia extrema a la erosión eléctrica y a la degradación por calor bajo carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 1991-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L Cologne V6 (OHV \/ SOHC) \/ UN46, UN105, U152\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160–210 hp \/ 225–254 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF406, FD502, DG500, UF-406\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer 1991-2005 4.0L V6 (Todos los acabados: Eddie Bauer, Limited, Sport, Sport Trac, XL, XLT, XLS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa durabilidad de nivel de flota de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar un uso utilitario prolongado, recorridos todoterreno a altas temperaturas y demandas de carga pesada, este paquete de encendido proporciona una salida constante de alto kilovoltaje en todo el rango de RPM sin que la chispa se apague.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452199047416,"sku":"DS-E76KV933M","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-1991-2005-4-0l-1.jpg?v=1788720603"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2006-2008-4-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Explorer (2006-2008) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford Explorer 2006-2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados para eliminar los fallos de encendido del cilindro, el ralentí inestable y el combustible sin quemar bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl deterioro térmico y la caída de energía de la chispa en la Explorer de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl compartimento del motor V8 Modular de 3 válvulas y 4.6L genera un calor radiante sustancial, lo que acelera el desgaste del aislamiento de epoxi y las botas de goma de las bobinas sobre bujía (COP) de fábrica. Con el tiempo, la absorción de calor provoca microfisuras en los devanados de cobre primarios y secundarios, lo que permite la ruptura dieléctrica, la fuga de voltaje secundario y el seguimiento de carbono. Combinado con el desgaste de las separaciones de los electrodos de las bujías, este deterioro resulta en una combustión incompleta, vacilación al acelerar y códigos de avería de la serie P0300 durante demandas de carga pesada o remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de encendido de reemplazo directo actualiza su sistema de encendido primario con devanados de cobre internos duraderos diseñados para resistir la degradación térmica y mantener una salida de chispa constante en milijulios. Junto con botas dieléctricas de silicona de alto grado y bujías con electrodo central de iridio, este kit proporciona una estabilidad térmica excepcional, requisitos de voltaje de encendido reducidos y una propagación óptima del núcleo de llama. Los conectores de tipo cuchilla compatibles con equipo original garantizan una instalación \"plug-and-play\" sin modificaciones en el cableado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV8 Modular 3V 4.6L \/ U251\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSalida de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292 hp \/ 300 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG511, DG-511, FD508, SP546, UF537\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer 2006 4.6L V8 (Eddie Bauer, Limited, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer 2007 4.6L V8 (Eddie Bauer, Limited, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer 2008 4.6L V8 (Eddie Bauer, Limited, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de remolque y tren motriz de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantiene una presión de combustión robusta bajo remolque pesado y ciclos de calor ambiental elevado, asegurando que su V8 Modular entregue un torque constante en bajas revoluciones sin apagado de chispa ni vacilación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452214284536,"sku":"DS-EPAZHD6P6","price":110.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2006-2008-4-6l-1.jpg?v=1788720966"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2009-2010-4-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Explorer (2009-2010) 4.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de encendido con especificaciones OEM para Ford Explorer 2009-2010\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica y la eficiencia de combustión en todos los cilindros de la plataforma V6 SOHC de 4.0L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido de la Explorer de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica y las bujías desgastadas en el motor V6 Cologne de 4.0L sufren de degradación térmica, microfisuras en la carcasa de epoxi y perforación dieléctrica tras largos intervalos de servicio. Los ciclos de calor sostenidos bajo el capó deterioran la resistencia de los bobinados de cobre internos, lo que resulta en una caída del voltaje secundario, códigos de falla de encendido intermitentes (P0300–P0306), acumulación de combustible sin quemar en los convertidores catalíticos y ralentí inestable bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de renovación del sistema de encendido combina seis conjuntos de bobinas de encendido de alta resistencia con seis bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas utilizan bobinados de cobre internos de alta calidad y encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica para evitar arcos eléctricos internos y mantener tiempos de carga estables. La configuración del electrodo de iridio soldado con láser reduce el voltaje de ruptura requerido, resistiendo la erosión térmica y asegurando una rápida propagación del núcleo de llama bajo altas demandas de par motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Explorer 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L Cologne SOHC V6 \/ U251\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e210 hp \/ 254 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF406, FD502, DG500, UF-406\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer 2009 (Eddie Bauer, Limited, XLT) 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Explorer 2010 (Eddie Bauer, Limited, XLT) 4.0L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Ford Utility\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las cargas térmicas y eléctricas sostenidas del remolque y el uso utilitario diario, este kit de encendido elimina la vacilación causada por fallas de encendido para mantener una entrega de par motor constante a bajas revoluciones y un ahorro de combustible óptimo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452236632312,"sku":"DS-ETVSLUA51","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2009-2010-4-0l-1.jpg?v=1788721326"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2020-2023-3-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Explorer (2020-2023) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2020-2023 Ford Explorer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and iridium spark plug kit replaces worn factory ignition components on the 2020-2023 Ford Explorer to prevent boost-induced spark blowout, stabilize secondary voltage delivery, and restore peak combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford Explorer Dielectric Breakdown and Spark Erosion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe twin-turbocharged \u003cstrong\u003e3.0L EcoBoost\u003c\/strong\u003e V6 in the \u003cstrong\u003eU625\u003c\/strong\u003e chassis operates under severe cylinder pressures and elevated under-hood thermal cycling. Over time, OEM coil assemblies (interchange \u003cstrong\u003eKT4Z12029A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF-827\u003c\/strong\u003e) experience insulation degradation within their silicone boots and primary winding deterioration. Concurrently, standard spark plug gaps erode, elevating the kilovolt demand required to jump the electrode gap. Under heavy acceleration and towing loads, this results in high-voltage micro-arcing to the cylinder head bore, unburned air-fuel mixtures, stumbling under load, and intermittent P0300 through P0306 diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement ignition kit pairs six reinforced pencil coils with laser-welded iridium spark plugs designed for forced-induction stability. Each coil-on-plug unit is manufactured with high-dielectric epoxy potting and optimized copper windings to ensure stable dwell saturation and resist thermal degradation. The iridium center electrode features an ultra-fine wire profile requiring lower ionization voltage, which safeguards the coil drivers while generating a concentrated, high-energy flame kernel. High-temp fluorosilicone boots prevent voltage leakage and flashover even under extreme sustained boost pressures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2020-2023 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.0L EcoBoost Twin-Turbo V6 \/ U625\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e400 hp \/ 415 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eKT4Z12029A, UF-827, UF827, KIN135766TOP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2020-2023 Ford Explorer ST 3.0L V6 EcoBoost\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020-2023 Ford Explorer Platinum 3.0L V6 EcoBoost\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021-2023 Ford Explorer King Ranch 3.0L V6 EcoBoost\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020-2023 Ford Police Interceptor Utility 3.0L V6 EcoBoost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the U625 Explorer?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2020-2023 Ford Explorer equipped with the \u003cstrong\u003e3.0L EcoBoost\u003c\/strong\u003e engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre the iridium spark plugs pre-gapped for forced induction?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, the spark plugs come factory pre-gapped, though verifying the gap with a wire feeler gauge prior to installation is recommended for twin-turbo applications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Heavy-Duty Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand the demanding thermal cycles of twin-turbo towing and continuous highway payload demands, this kit delivers stable dwell control and reliable secondary output across all operating ranges.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594150940920,"sku":"DS-EVLA7SLRW","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-explorer-2020-2023-3-0l-1.jpg?v=1790057465"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2020-2021-3-3l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Ford Explorer (2020-2021) 3.3L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Spark Plug Service Kit for 2020-2021 Ford Explorer (U625)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and spark plug kit replaces aged factory ignition components on the 2020-2021 Explorer to restore secondary voltage output, eliminate erratic misfires, and stabilize idle dynamics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford Explorer Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder continuous heat cycling inside the tight \u003cstrong\u003eU625\u003c\/strong\u003e chassis engine bay, factory ignition coils experience severe dielectric insulation degradation. Over time, internal epoxy potting weakens and secondary winding resistance drifts out of factory tolerances. Combined with premature center electrode erosion on high-mileage spark plugs, this causes weak arc discharge, intermittent secondary ignition breakdown under high combustion pressures, unburned hydrocarbon buildup, and unprompted diagnostic trouble codes like P0300 through P0306.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition package pairs heavy-duty coil-on-plug (COP) units with matched \u003cstrong\u003eMotorcraft SP520\u003c\/strong\u003e spark plugs to deliver stable, high-energy spark across all operating RPMs. Each ignition coil features high-temperature epoxy potting, high-dielectric silicone boots that resist arcing and heat flashover, and balanced primary\/secondary winding ratios designed to meet exact factory dwell and saturation parameters. Matching fresh, correctly gapped plugs with replacement coils ensures even cylinder pressure, clean combustion in direct-injected chambers, and consistent idle stability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e6 Ignition Coils\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e6 Motorcraft Spark Plugs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2020-2021 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e3.3L Cyclone V6 \/ U625\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e285 hp \/ 260 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF825, SP520, 5C2273, EBC1335, GN10956, C50058DL, 2IGC0594, IC932, DG564, E1325, IGNB10085, JL3Z12029A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Ford Explorer 3.3L V6 (Including Police Interceptor Utility and Hybrid)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Ford Explorer 3.3L V6 (Including Police Interceptor Utility and Hybrid)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the U625 Explorer?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 2020-2021 Ford Explorer equipped with the \u003cstrong\u003e3.3L Cyclone V6\u003c\/strong\u003e engine. \u003cstrong\u003eThis kit does NOT fit 2.3L EcoBoost I4 or 3.0L EcoBoost V6 variants.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAre spark plug wires required for installation?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo, the 3.3L Cyclone uses an independent Coil-on-Plug (COP) architecture where each coil boots directly onto its spark plug without secondary ignition wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle severe fleet duty and heavy towing demands, these ignition components maintain steady dwell timing and spark delivery across demanding high-load conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67561489727736,"sku":"DS-EMPCNEJFM","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-ford-explorer-2020-2021-3-3l-1.jpg?v=1790964368"},{"product_id":"ignition-coil-platinum-spark-plugs-for-ford-explorer-2009-2010-4-6l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Ford Explorer (2009-2010) 4.6L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Platinum Spark Plug Kit for 2009-2010 Ford Explorer (U251)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The complete ignition kit replaces degrading factory coil-on-plug packs and worn spark plugs on the 2009-2010 Ford Explorer to eliminate misfires, stabilize idle combustion, and restore factory throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford Explorer Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug (COP) assemblies on the \u003cstrong\u003e4.6L Modular 3V\u003c\/strong\u003e engine suffer from thermal degradation over sustained operating cycles. The internal epoxy insulation weakens under continuous underhood heat soak, leading to dielectric breakdown, secondary winding failure, and micro-arcing against the aluminum cylinder head. Compounded by ground electrode erosion on high-mileage spark plugs, the widened gap demands excessive secondary voltage. This strains the primary ignition circuit, generating hesitation, reduced fuel efficiency, and P0300–P0308 diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit restores primary and secondary ignition integrity by pairing heavy-duty ignition coils with factory-specified \u003cstrong\u003eMotorcraft SP509\u003c\/strong\u003e platinum spark plugs. The direct-fit replacement coils utilize premium magnetic copper core windings sealed in high-dielectric epoxy to withstand high thermal loads and prevent voltage bleed-off. Matched with erosion-resistant platinum electrodes, the kit maintains optimal spark kernel energy across all eight cylinders, ensuring rapid flame propagation and smooth combustion under heavy towing and daily driving.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e8 Direct-Fit Ignition Coils\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e8 Motorcraft Platinum Spark Plugs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2009-2010 Ford Explorer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.6L Modular 3-Valve V8 \/ U251\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e292 hp \/ 315 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFD509, SP509, EBC1519, 26C1045, SKIC501, CFD509, C1659VC, 2IGC0157, 673-6200, 52-2071, C1659SPEC, 2-50107, 140033E, 140033EB, 140033EB-8, 140033EK, 140033EK-8, 1IC486, 50107, 36-8180, 5096, 2505-484845, IGC0117, E509, C1659, 022150470A, GN10233, 48874, U5260, C-800, C1659-8, C1659DLGKIT, 8L3Z12029A, 921-2007, 921-2066, 5C1716\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Ford Explorer 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Ford Explorer 4.6L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the U251 Explorer?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 2009-2010 Ford Explorer equipped with the \u003cstrong\u003e4.6L Modular 3V\u003c\/strong\u003e engine. It is not compatible with 4.0L V6 engines or pre-2009 4.6L 2-valve\/early 3-valve heads utilizing high-thread spark plug designs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAre spark plug wires required for installation?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo, the 4.6L 3-valve configuration utilizes a direct coil-on-plug setup; each coil mounts directly above its dedicated spark plug without traditional plug wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Towing \u0026amp; Utility Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to handle sustained payload hauling and trailering demands, this ignition package delivers the consistent high-voltage delivery your Ford SUV requires under continuous load.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67561492578552,"sku":"DS-EX5KVYZRT","price":233.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-platinum-spark-plugs-for-ford-explorer-2009-2010-4-6l-1.jpg?v=1790964591"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/ford-explorer-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}