{"title":"Ignition Coils for Ford Escape","description":"\u003ch2\u003eIgnition Coils and Iridium Plugs for Ford Escape\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHeat and moisture break down coil boots and cause a rough idle or a hesitate under load. These coil and iridium plug kits cover select Ford Escape applications from 2001-2023, both four-cylinder and 3.0L V6. See \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-ignition\"\u003eignition parts for Ford\u003c\/a\u003e, a \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-performance-tune\"\u003eperformance tune for Ford\u003c\/a\u003e, or \u003ca href=\"\/es\/collections\/ford-air-intakes\"\u003eair intakes compatible with Ford\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSelect Escape Fitment by Year and Engine\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.0L:\u003c\/strong\u003e 2001-2004 and 2013-2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.3L:\u003c\/strong\u003e 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2.5L:\u003c\/strong\u003e 2009-2019 and 2020-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3.0L V6:\u003c\/strong\u003e 2001-2008 and 2009-2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.6L:\u003c\/strong\u003e 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1.5L:\u003c\/strong\u003e 2017-2019 and 2020-2022\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003eWill new coils fix P0300 through P0306 on an Escape?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eYes, if the code is weak spark or a coil that has broken down. On four-cylinder engines the cylinder codes run P0301 through P0304. On the 3.0L V6 they can run through P0306. P0300 means the misfire is moving between cylinders. Coils and iridium plugs fix the spark side, not a vacuum leak.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWhy are Escape coils sold with spark plugs?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAn old plug with a wide gap makes a new coil run hotter. These listings are coil and iridium plug kits, so both parts are changed together and the electrical load stays even across cylinders.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHow hard is an Escape coil replacement?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eFour-cylinder coils sit on the valve cover and come off with a socket and a spark plug socket. The rear bank of the 3.0L V6 is tighter and may need the upper intake loosened. No wiring changes are required.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2001-2008-3-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Escape (2001-2008) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta rigidez dieléctrica de ajuste directo y bujías de iridio para Ford Escape 2001-2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Proporciona una revisión completa y equilibrada del encendido secundario al reemplazar las unidades de bobina sobre bujía desgastadas y las bujías erosionadas con conjuntos de bobinado de cobre de alta temperatura y conductores de iridio de hilo fino para eliminar fallos de encendido y restaurar la eficiencia de la combustión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesglose térmico y fallo de las bobinas en el Escape de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl montaje del motor transversal en la plataforma Ford CD2 somete al banco de cilindros trasero (cilindros 1-3), situado junto al cortafuegos, a una carga térmica extrema. Con el tiempo, el aislamiento de las bobinas originales (OEM) se degrada, permitiendo la ruptura dieléctrica a través de epoxi agrietado y capuchones de silicona endurecidos. Esta fuga de voltaje secundario no solo provoca apagado de la chispa, ralentí irregular y códigos de fallo de encendido P0301–P0306, sino que también crea una alta resistencia en el circuito primario que puede dañar los controladores de encendido internos dentro del PCM de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de encendido de reemplazo directo mejora la fiabilidad del sistema mediante el uso de bobinados primarios y secundarios de cobre magnético de alto grado, encapsulados en epoxi de alta rigidez dieléctrica resistente al calor. Los conectores de cuchilla de ajuste directo de precisión garantizan una baja resistencia de contacto, mientras que los capuchones de silicona reforzados resisten el endurecimiento térmico. Junto con bujías de punta de iridio de hilo fino que requieren un voltaje de disparo más bajo y resisten la erosión por chispa, este kit garantiza una estabilidad de arco constante, arranques en frío inmediatos y una combustión fiable a altas revoluciones bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Escape 2001-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L Duratec 30 V6 \/ Plataforma CD2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 196 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDG500, DG513, FD495, FD502, UF406, E261, C1387, C1458, 5C1617, 5C1449\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2001-2008 3.0L V6 (XLS, XLT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de los SUV de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para manejar las exigencias del uso diario y el transporte utilitario ligero, este kit de encendido ofrece una resistencia térmica de alta resistencia y una energía de chispa constante para proteger su tren motriz CD2 durante miles de kilómetros.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448496722168,"sku":"DS-EV8VSMG24","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2001-2008-3-0l-1.jpg?v=1788647412"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2013-2016-1-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Escape (2013-2016) 1.6L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta conductividad y bujías de iridio para Ford Escape 2013-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica y el desarrollo constante del núcleo de chispa en los cuatro cilindros en aplicaciones de inyección directa turboalimentadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de degradación térmica de la Escape de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor EcoBoost de 1.6L genera ciclos térmicos intensos en la culata que degradan las bobinas de fábrica con el tiempo. Las altas temperaturas ambientales del compartimiento del motor provocan la ruptura dieléctrica en el encapsulado epoxi original y en los devanados de cobre internos. Simultáneamente, la separación de los electrodos de las bujías de fábrica se erosiona bajo las presiones del cilindro de inducción forzada, lo que precipita el soplado de chispa bajo carga alta, ralentí irregular, aceleración vacilante y códigos de falla de diagnóstico de fallo de encendido persistentes P0300-P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de encendido de reemplazo directo utiliza devanados secundarios de cobre de alta pureza encapsulados en resina dieléctrica reforzada para evitar arcos internos bajo estrés térmico sostenido. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, el conjunto proporciona una alta resistencia al calor, un requisito de voltaje mínimo y una propagación de llama óptima bajo presión de sobrealimentación, mientras que las terminales de pala de ajuste directo aseguran una integración segura con el arnés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Escape 2013-2016 (1.6L I4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.6L EcoBoost (Sigma) \/ C520\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e178 hp \/ 184 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF674, BM5Z-12029-B, BM5G-12A366DA, 31375550, 31339210, 5C1887, GN10644, 36-8233, C1830\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2013 1.6L L4 Turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2014 1.6L L4 Turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2015 1.6L L4 Turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2016 1.6L L4 Turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar del tren motriz Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar el estrés térmico del uso diario y las presiones de combustión de inyección directa, este kit ofrece una sincronización de chispa constante, una estabilidad de ralentí suave y arranques en frío confiables sin activar códigos de falla de diagnóstico.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448860709112,"sku":"DS-ETGH3LJIX","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2013-2016-1-6l-1.jpg?v=1788662252"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2013-2019-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Escape (2013-2019) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Ford Escape 2013-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Proporciona un reemplazo completo del encendido secundario para eliminar las fallas de encendido por alta presión (spark blowout), resolver los fallos bajo carga y restaurar la eficiencia de combustión estequiométrica en los cuatro cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación térmica y fallas de encendido en el Escape original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor EcoBoost 2.0L de inducción forzada opera bajo presiones de cilindro intensas y ciclos térmicos severos dentro del estrecho compartimento del motor C520. Con el tiempo, el epoxi de las bobinas originales de fábrica se degrada, causando fugas de voltaje secundario, ruptura dieléctrica y microarcos a lo largo de las caperuzas de las bujías. Simultáneamente, las bujías estándar de fábrica sufren erosión en el electrodo central, lo que aumenta la separación de la bujía y sobrecarga los devanados primarios, resultando en vacilaciones, ralentí irregular y acumulación de hidrocarburos sin quemar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido de reemplazo directo cuenta con conjuntos de bobinas sobre bujía (coil-on-plug) de alta rigidez dieléctrica, diseñadas con devanados internos de cobre de alto grado y terminales de cuchilla robustos para una resistencia eléctrica mínima y tiempos de saturación rápidos. Combinado con bujías de iridio de hilo fino que ofrecen una conductividad térmica superior y puntos de fusión excepcionales, este conjunto equilibrado garantiza una generación de arco estable bajo máxima potencia, previene la preignición prematura y protege los elementos catalíticos posteriores de la contaminación por combustible crudo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Escape 2013-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L EcoBoost I4 \/ C520\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240-245 hp \/ 270-275 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza \/ Ref. cruzada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF670, DG546, 5C1873, CM5Z-12029-A, CM5E-12A366-BC, CM5E12A366CA, JDE30294, 6736203\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2013 2.0L L4 Turboalimentado (Titanium, SE, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2014 2.0L L4 Turboalimentado (Titanium, SE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2015 2.0L L4 Turboalimentado (Titanium, SE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2016 2.0L L4 Turboalimentado (Titanium, SE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2017 2.0L L4 Turboalimentado (Titanium, SE)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2018 2.0L L4 Turboalimentado (Titanium, SE, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2019 2.0L L4 Turboalimentado (Titanium, SEL)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCalibre de durabilidad del Ford EcoBoost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar el exigente uso diario y las cargas de remolque del chasis C520, este paquete de encendido garantiza tiempos de permanencia (dwell times) estándar de fábrica, un encendido rápido en frío y la ausencia de luces de advertencia de motor (check-engine).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448870179064,"sku":"DS-E7MEU18XW","price":82.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2013-2019-2-0l-1.jpg?v=1788662438"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2017-2019-1-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Escape (2017-2019) 1.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford Escape 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia de combustión de fábrica, elimina los fallos de encendido de los cilindros y estabiliza el ralentí del motor al reemplazar las bobinas de encendido y las bujías desgastadas por componentes de alta rigidez dieléctrica compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación de la bobina de encendido original del Escape\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos ciclos térmicos continuos y las altas presiones en los cilindros inherentes a la plataforma EcoBoost de 1.5L turboalimentada aceleran la degradación dieléctrica de las bobinas de fábrica. Con el tiempo, el aislamiento epóxico interno desarrolla microfracturas, mientras que la resistencia del devanado de cobre se sale de las especificaciones. Sumado a la erosión del electrodo de la bujía, esta fuga de voltaje provoca fallos de chispa bajo presión, vibraciones en ralentí, vacilaciones bajo carga y códigos de fallo de encendido P0300-P0304 recurrentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido de repuesto combina cuatro conjuntos de bobinas tipo \"coil-on-plug\" con cuatro bujías de iridio con calibración de precisión. Las bobinas de encendido utilizan devanados de cobre internos de alta calidad, terminales de cuchilla duraderos y conectores eléctricos de ajuste directo sellados contra la humedad y el calor acumulado en el compartimento del motor. Los electrodos de iridio de hilo fino minimizan los efectos de enfriamiento, reducen el voltaje de encendido requerido y mantienen una estabilidad de arco constante bajo presiones máximas de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Escape 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.5L EcoBoost I4 (Sigma) \/ C520\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e179 hp \/ 177 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF735, DG552, DG554, C880, GN10645, DS7Z12029A, DS7Z12029B, DS7G-12A366-BB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 1.5L L4 2017 (S, SE, Titanium)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 1.5L L4 2018 (S, SE, SEL, Titanium)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 1.5L L4 2019 (S, SE, SEL, Titanium)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad para el uso diario de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las exigencias térmicas de la conducción diaria y los ciclos de remolque de los motores EcoBoost, este paquete de encendido ofrece una respuesta nítida del acelerador, ciclos de combustión limpios y una fiabilidad diagnóstica a largo plazo sin activar las luces de advertencia del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448882106616,"sku":"DS-E1GGYPNYL","price":95.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2017-2019-1-5l-1.jpg?v=1788662602"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2009-2019-2-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Escape (2009-2019) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de puesta a punto de encendido de ajuste directo para Ford Escape 2.5L 2009-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de encendido de fábrica, estabiliza el ralentí y resuelve los fallos de encendido secundarios al reemplazar las bobinas degradadas y las bujías desgastadas por componentes nuevos de alta rigidez dieléctrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido en el Escape de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Duratec 25 experimenta ciclos térmicos elevados dentro de un compartimento de motor transversal compacto. Tras largos intervalos de servicio, las bobinas de encendido de fábrica sufren una ruptura dieléctrica en sus devanados internos primarios y secundarios. La degradación térmica del compuesto epoxi y las microfracturas en las botas de silicona de las bujías crean rutas de alta resistencia y formación de carbonilla. Combinado con el ensanchamiento de la apertura de las bujías debido a la erosión de los electrodos, esto sobrecarga los controladores de encendido, provocando descargas de chispa erráticas, vacilaciones bajo carga, mala economía de combustible y códigos de error de fallo de encendido DTC P0300–P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido completo incluye cuatro conjuntos de bobina sobre bujía diseñados con devanados primarios y secundarios de cobre libre de oxígeno de alta conductividad, encapsulados en carcasas de termoplástico reforzado resistente al calor. Junto con cuatro bujías de iridio de hilo fino, esta configuración mantiene una salida de voltaje secundario constante bajo presiones de cilindro elevadas. Los duraderos electrodos centrales de iridio resisten el desgaste térmico y el ensuciamiento, lo que reduce el voltaje de disparo requerido y proporciona una respuesta de aceleración ágil, arranques en frío limpios y una eficiencia de combustión constante en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Escape 2009-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L Duratec 25 I4 \/ CD2 y C520\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e168-171 hp \/ 170-171 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFD505, FD-505, UF621, UF-621\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2009-2012 (2.5L 4 cilindros Duratec Gasolina \/ Híbrido)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2013-2019 (2.5L 4 cilindros Duratec i-VCT - Acabados S \/ SE)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad para el vehículo de uso diario de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar los exigentes ciclos térmicos del uso diario y la conducción con paradas y arranques frecuentes, este paquete de encendido ofrece un ajuste de equipo original (OE) tipo \"conectar y usar\" y un aislamiento eléctrico robusto para garantizar un arranque fiable y un funcionamiento suave, libre de testigos de fallo (CEL).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451972063480,"sku":"DS-E024FVASH","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2009-2019-2-5l-1.jpg?v=1788715410"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2001-2004-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Escape (2001-2004) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford Escape 2001-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los componentes de encendido secundario de fábrica degradados para eliminar fallos de encendido del cilindro, estabilizar las fluctuaciones de ralentí y restaurar la eficiencia de combustión completa en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido original del Escape\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en el motor Zetec de 2.0L sufren frecuentemente de degradación térmica debido a la acumulación de calor bajo el capó dentro de los pozos de la culata. Con el tiempo, el aislamiento del devanado interno se agrieta y la resina epoxi dieléctrica se descompone, lo que permite que el voltaje secundario se fugue a tierra. Esto resulta en una energía de chispa débil, una propagación irregular del frente de llama, vacilación bajo carga e hidrocarburos sin quemar que ponen en riesgo el convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio incluye conjuntos de bobina sobre bujía reforzados, diseñados con devanados de cobre libre de oxígeno de alta conductividad, resina epoxi dieléctrica sellada al vacío y botas de silicona de alta resistencia para evitar la descarga disruptiva de voltaje. Junto con bujías de iridio de hilo fino de primera calidad, diseñadas para una estabilidad de chispa y resistencia térmica superiores, este kit de ajuste directo garantiza un rendimiento de encendido constante y una expansión óptima del núcleo de la llama incluso bajo ciclos térmicos extremos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Escape 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Zetec DOHC I4 \/ CD2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e130 hp \/ 135 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFD505, FD-505, UF621, UF-621\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape XLS 2001 2.0L L4 Gasolina\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape XLS 2002 2.0L L4 Gasolina\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape XLS 2003 2.0L L4 Gasolina\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape XLS 2004 2.0L L4 Gasolina\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para manejar los ciclos de servicio continuos de los vehículos utilitarios compactos, este paquete de encendido ofrece confiabilidad al nivel de equipo original, un encendido suave en arranque en frío y un rendimiento confiable en todo clima sin activar las luces de revisión del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451975471352,"sku":"DS-E1P60GHT3","price":67.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2001-2004-2-0l-1.jpg?v=1788715858"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2005-2008-2-3l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Escape (2005-2008) 2.3L","description":"\u003ch2\u003eKit de puesta a punto de encendido de ajuste directo para Ford Escape 2005-2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura la salida de encendido secundario de fábrica y la eficiencia de combustión de los cilindros mediante el reemplazo de los conjuntos de bobina sobre bujía degradados y las bujías erosionadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido secundario de la Escape de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos ciclos térmicos bajo el capó en la plataforma CD2 provocan que la resina epoxi de la carcasa de la bobina de fábrica y el aislamiento del bobinado interno se deterioren con el tiempo. Esta fatiga térmica provoca una ruptura dieléctrica, arcos internos y fallos de encendido intermitentes bajo carga. Simultáneamente, el agrandamiento de la separación en las bujías de fábrica desgastadas ejerce una tensión eléctrica excesiva en los controladores de encendido, lo que genera residuos de combustible sin quemar, una menor economía de combustible y una calidad de ralentí errática.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio proporciona cuatro unidades de bobina sobre bujía de ajuste directo bobinadas con cableado interno de cobre de alta conductividad y terminales de tipo cuchilla sellados contra la humedad para evitar fugas de alto voltaje. Junto con bujías de iridio de hilo fino que resisten la erosión de los electrodos y minimizan la extinción del núcleo de llama, este kit garantiza una propagación de llama nítida, arranques en frío fiables y un suministro de chispa constante a altas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Escape 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 23 (2.3L DOHC) \/ CD2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e153 hp \/ 152 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFD505, FD-505, UF621, UF-621\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2005 2.3L L4 (XLS, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2006 2.3L L4 (XLS, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2007 2.3L L4 (XLS, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2008 2.3L L4 (XLS, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar utilitario de la Ford Escape\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar los rigores del desplazamiento diario y las exigencias de carga ligera, este paquete de encendido de repuesto directo proporciona la integridad eléctrica robusta necesaria para remolcar cargas de forma limpia sin que se enciendan luces de verificación del motor o se produzcan caídas de potencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451975667960,"sku":"DS-EFOGB9B6R","price":67.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2005-2008-2-3l-1.jpg?v=1788715889"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2009-2012-3-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Ford Escape (2009-2012) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Ford Escape 2009-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento del encendido secundario de fábrica reemplazando las bobinas desgastadas y las bujías sucias para eliminar fallos de encendido, ralentí inestable y vacilaciones bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de degradación térmica de la Escape de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl entorno bajo el capó del motor V6 Duratec de 3.0L somete a las bobinas de encendido del banco trasero (cilindros 1, 2 y 3) a una alta absorción térmica sostenida debido a su proximidad al cortafuegos y al colector de escape. Con el tiempo, los encapsulantes epóxicos originales (OEM) se degradan, provocando microarcos, cortocircuitos internos en los bobinados secundarios de cobre y una resistencia secundaria excesiva. Junto con electrodos de bujías de fábrica degradados que presentan una separación excesiva, esto ejerce una tensión excesiva en los circuitos del controlador del PCM y activa los códigos DTC P0300 a P0306.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de puesta a punto integral incluye seis conjuntos de bobinas de encendido sobre bujía (COP) de alta resistencia, diseñadas con bobinados de cobre de alta conductividad y aislamiento epóxico de alta rigidez dieléctrica para resistir la degradación térmica y las fugas de voltaje. El conjunto combinado de seis bujías de iridio de hilo fino ofrece requisitos de encendido de bajo voltaje, una resistencia superior al enfriamiento y una propagación estable del núcleo de llama bajo condiciones de aceleración fuerte o carga elevada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eFord Escape 2009-2012 (V6 3.0L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDuratec 30 \/ Plataforma CD2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240 hp \/ 223 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF486, DG514, DG-514, C1594\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2009 V6 3.0L (XLS, XLT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2010 V6 3.0L (XLS, XLT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2011 V6 3.0L (XLS, XLT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eFord Escape 2012 V6 3.0L (XLS, XLT, Limited)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de la SUV Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para manejar las demandas del uso diario y el remolque ligero, este kit de encendido garantiza un arranque en frío fiable, emisiones limpias y una eficiencia de combustible sostenida en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50456023728376,"sku":"DS-EK6747NW8","price":103.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2009-2012-3-0l-1.jpg?v=1788756966"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2020-2023-2-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Escape (2020-2023) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2020-2023 Ford Escape\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit restores primary ignition integrity on the 2020-2023 Ford Escape 2.5L to eliminate transition misfires, stabilize rough engine idle, and ensure reliable secondary voltage under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford Escape Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder the severe thermal cycling typical of the \u003cstrong\u003eCX482\u003c\/strong\u003e hybrid powertrain, the factory coil-on-plug boots and internal windings are exposed to extreme operational fatigue. Frequent engine restart cycles characteristic of the \u003cstrong\u003eDuratec 2.5L\u003c\/strong\u003e Atkinson-cycle platform cause the factory epoxy inside OEM coils (interchange \u003cstrong\u003eUF-881\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLX6Z12029B\u003c\/strong\u003e) to develop micro-fractures over time. This leads to secondary dielectric punch-through, spark scatter, and low-RPM hesitation during gas-to-electric handover. Additionally, eroded factory spark plug gaps place excessive electrical stress back onto the coils, expediting total ignition failure and triggering diagnostic trouble codes such as P0300 through P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete tune-up kit restores factory spark energy with four precision-wound pencil ignition coils and matching fine-wire iridium spark plugs. The replacement coils utilize vacuum-poured dielectric resin and high-grade copper wire windings to resist high-voltage tracking and heat soak. Paired with laser-welded iridium electrode plugs that resist thermal erosion, this set maintains a precise spark gap under lean combustion conditions. Premium vulcanized silicone boots isolate high secondary voltages to prevent spark flashover and deliver consistent ignition performance across all ambient operating temperatures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2020-2023 Ford Escape\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDuratec 2.5L i-VCT I4 \/ CX482\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e200 hp \/ 155 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF-881, UF881, LX6Z12029B, KIN135230TOP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Ford Escape 2.5L Hybrid \/ Plug-in Hybrid (SE, SEL, Titanium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Ford Escape 2.5L Hybrid \/ Plug-in Hybrid (SE, SEL, Titanium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2022 Ford Escape 2.5L Hybrid \/ Plug-in Hybrid (SE, SEL, Titanium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2023 Ford Escape 2.5L Hybrid \/ Plug-in Hybrid (ST-Line, Platinum, PHEV)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the CX482 Escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2020-2023 Ford Escape equipped with the Duratec 2.5L Atkinson-cycle hybrid powertrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre the included spark plugs pre-gapped for the 2.5L hybrid engine?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, the iridium plugs come factory gapped to OEM specifications, though verifying gap clearance prior to installation is recommended.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Fleet Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand continuous duty-cycle demands, this complete ignition service kit delivers OE-level fitment and electrical resistance to eliminate check engine lights and maintain daily commuter reliability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594087272696,"sku":"DS-ELPNY4JLR","price":68.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2020-2023-2-5l-1.jpg?v=1790056851"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2020-2022-1-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Ford Escape (2020-2022) 1.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2020-2022 Ford Escape\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and iridium spark plug kit replaces worn factory ignition components on the 2020-2022 Ford Escape to eliminate secondary voltage leaks, suppress cylinder misfires, and restore peak combustion efficiency under boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ford Escape Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe forced-induction \u003cstrong\u003e1.5L EcoBoost Dragon\u003c\/strong\u003e inline-three operates under high cylinder pressures and aggressive thermal cycles. In the 4th-generation \u003cstrong\u003eC2\u003c\/strong\u003e platform Escape, factory pencil coils are subject to dielectric breakdown, epoxy thermal fatigue, and internal winding resistance drift. Paired with standard plug erosion that widens the gap, weakened coils produce an erratic arc under boost, triggering P0300-P0303 misfire codes, rough idle hesitation, unburnt fuel wash, and catalytic converter degradation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis service kit features direct-fit coil-on-plug units engineered with high-dielectric epoxy potting, insulated copper primary and secondary windings, and high-temp silicone boots to prevent flashover and carbon tracking. Matched with fine-wire iridium-tipped spark plugs featuring trivalent metal plating, the assembly ensures low quenching, stable arc discharge against high cylinder backpressures, and direct interchange with factory part number \u003cstrong\u003eUF-880\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2020-2022 Ford Escape\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.5L EcoBoost I3 (Dragon) \/ C2 Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e181 hp \/ 190 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF-880, UF880, KIN135229TOP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Ford Escape S, SE, SEL (1.5L EcoBoost I3)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2021 Ford Escape S, SE, SEL (1.5L EcoBoost I3)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2022 Ford Escape S, SE, SEL (1.5L EcoBoost I3)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the C2 Escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this kit is engineered specifically for the \u003cstrong\u003eC2\u003c\/strong\u003e chassis 2020-2022 Ford Escape equipped with the \u003cstrong\u003e1.5L EcoBoost Dragon\u003c\/strong\u003e three-cylinder engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre the spark plugs pre-gapped for direct installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, the iridium plugs are preset to factory gap specifications, though inspecting gap tolerances prior to final torquing is recommended practice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Ford Fleet Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintaining strong ignition reserve capacity on direct-injected EcoBoost engines safeguards turbocharger spool response, stops unburnt hydrocarbon fouling, and guarantees dependable cold-start stability across rigorous daily commute cycles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594092089592,"sku":"DS-ED7OWGY3C","price":85.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-ford-escape-2020-2022-1-5l-1.jpg?v=1790056881"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/ford-escape-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}