{"title":"Encendido Dodge","description":"\u003ch2\u003eActualizaciones de encendido Dodge de alto rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución para el encendido HEMI débil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica de Dodge son conocidas por la degradación térmica después de una exposición prolongada a las intensas temperaturas bajo el capó generadas por los motores HEMI V8 de 5.7L y 6.4L. Con el tiempo, los devanados de la bobina OEM se deterioran, lo que provoca fugas de voltaje, ralentí irregular y una menor economía de combustible. El aumento de las holguras de las bujías tensiona aún más las bobinas envejecidas, lo que a menudo lleva a una combustión incompleta cuando más se necesita potencia. Ya sea que conduzca una Durango, Charger, Challenger o Ram 1500, mantener un sistema de encendido saludable es innegociable para el máximo rendimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDiseñado para la máxima entrega de chispa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNuestros kits de encendido completos son los mejores para remolque pesado, días de pista o para restaurar la fiabilidad de fábrica a su conductor diario. Al actualizar a \u003cstrong\u003ebobinas de alto voltaje\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ebujías de iridio Dodge\u003c\/strong\u003e, garantiza una combustión de combustible completa y eficiente. Las características clave de ingeniería incluyen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEpoxi de alta dieléctrica:\u003c\/strong\u003e Los devanados de alambre de cobre encapsulados previenen fugas de voltaje y resisten activamente la absorción de calor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElectrodos de iridio de alambre fino:\u003c\/strong\u003e Requiere menos voltaje para cerrar la brecha mientras genera un frente de chispa altamente concentrado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste OEM directo:\u003c\/strong\u003e Verdadera instalación plug-and-play para el \u003cstrong\u003esistema de encendido de doble chispa\u003c\/strong\u003e HEMI sin activar las luces de verificación del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes sobre los encendidos Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo debo actualizar el sistema de encendido de mi Dodge?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecomendamos reemplazar las bobinas de encendido y las bujías si experimenta una aceleración lenta, fallos de encendido a altas RPM o una caída notable en la eficiencia del combustible. Para uso intensivo, considere una \u003cstrong\u003eactualización de encendido 5.7 HEMI\u003c\/strong\u003e alrededor de los 70,000 kilómetros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Estas bobinas se ajustan a todos los motores HEMI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNuestros kits específicos están diseñados para las plataformas modernas de 5.7L y 6.4L V8. Siempre verifique el año, la marca y el ajuste del chasis específicos en la página del producto antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Funcionará esto con mi ajuste de posventa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAbsolutamente. Una chispa fuerte y consistente es fundamental para vehículos modificados que funcionan con relaciones aire-combustible agresivas. Combine su nueva configuración de encendido con un \u003ca href=\"\/es\/collections\/dodge-performance-tune\" title=\"Ajuste de rendimiento de Dodge\"\u003eajuste de rendimiento de Dodge\u003c\/a\u003e para maximizar sus ganancias de caballos de fuerza y ajustar la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"8-high-performance-ignition-coil-for-dodge-dakota-durango-ram1500-4-7l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Dodge Dakota Durango RAM 1500 4.7L","description":"\u003ch2\u003e Juego de bobinas de encendido de alto rendimiento (paquete de 8) – Reemplazo para UF270\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eMejore su sistema de encendido con este \u003cstrong\u003ejuego de 8 bobinas de encendido de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e , diseñadas como reemplazo directo del \u003cstrong\u003eUF270\u003c\/strong\u003e . Diseñadas para motores V6 y V8 selectos de Dodge, Jeep, Chrysler y Mitsubishi, estas bobinas ofrecen una chispa más potente, una aceleración más suave y una respuesta general del motor mejorada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya sea que esté reemplazando bobinas de fábrica desgastadas o buscando restaurar el rendimiento perdido, este juego de bobinas de encendido garantiza una combustión confiable y una entrega de potencia constante en todas las condiciones de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e Motores V6 de 3,7 L\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Dakota 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Durango 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Ram 1500 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e Motores V8 de 4,7 L\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Dakota 2000–2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Durango 2000–2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Características y beneficios clave\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eReemplazo directo del UF270\u003c\/strong\u003e : diseñado para cumplir o superar las especificaciones del OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSalida de alto voltaje\u003c\/strong\u003e : garantiza una chispa más fuerte y consistente para una mejor combustión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento más suave del motor\u003c\/strong\u003e : reduce fallas de encendido, vacilaciones y ralentí inestable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRespuesta mejorada del acelerador\u003c\/strong\u003e : restaura la potencia y la aceleración perdidas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción duradera\u003c\/strong\u003e : construida con materiales de alta calidad para resistencia al calor y a las vibraciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eJuego completo de 8 unidades\u003c\/strong\u003e : ideal para el reemplazo completo del motor y un rendimiento equilibrado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué elegir estas bobinas de encendido?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Con el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica se degradan debido al calor y la tensión eléctrica, lo que provoca fallos de encendido, bajo consumo de combustible y menor potencia. Este juego de bobinas de alto rendimiento está diseñado para conductores que exigen un rendimiento de encendido confiable, ya sea para la conducción diaria, el remolque o el uso todoterreno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cada bobina se prueba con precisión para garantizar un funcionamiento confiable, lo que ayuda a que su motor funcione con mayor suavidad, arranque más rápido y funcione de manera más eficiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Instalación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eReemplazo atornillado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No requiere ajustes ni modificaciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utiliza conectores y puntos de montaje de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Se recomienda la instalación profesional, pero los usuarios experimentados pueden realizar la instalación con herramientas básicas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758467793144,"sku":"DS-IGN-COILS-09","price":124.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/igncoildak1__37457.1696352561.1280.1280.jpg?v=1767729990"},{"product_id":"6-high-performance-ignition-coil-for-dodge-jeep-2002-2008-3-7l-engine","title":"6 Bobinas de encendido de alto rendimiento para motor Dodge Jeep (2002-2008) 3.7L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge y Jeep 2002-2008 (PowerTech V6\/V8)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este juego de bobinas de encendido de alto rendimiento reemplaza las unidades de fábrica UF270, propensas a fallar, para restaurar la precisión de la secuencia de encendido y eliminar los fallos de encendido bajo carga elevada en los motores PowerTech de 3.7L y 4.7L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del PowerTech de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido OEM en la familia de motores Chrysler PowerTech (3.7L V6 y 4.7L V8) se ve frecuentemente comprometido por la fatiga térmica y la ruptura dieléctrica. Debido a que estas bobinas están ubicadas profundamente dentro de los pozos de las bujías de la culata, están sujetas a una absorción de calor extrema. Con el tiempo, la resina epoxi de fábrica desarrolla microfracturas, permitiendo que el voltaje se escape al bloque del motor en lugar de llegar a la separación de la bujía. Esta degradación conduce a tropiezos intermitentes, mayores ajustes de combustible a largo plazo y los temidos códigos de falla de encendido P0300-P0308. Además, los devanados internos de serie a menudo sufren fluctuaciones de resistencia a medida que envejecen, lo que resulta en una chispa débil que no puede encender eficazmente la mezcla aire-combustible bajo las presiones de cilindro más altas que se ven durante el remolque o la aceleración cuesta arriba.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos reemplazos de alto rendimiento están diseñados con botas de silicona mejoradas de alta temperatura y un compuesto de encapsulado epoxi de alta rigidez dieléctrica reforzado para resistir el agrietamiento térmico. Los devanados secundarios internos presentan una mayor densidad de alambre de cobre, lo que aumenta el potencial de voltaje total y la duración de la chispa. Esto asegura un ciclo de combustión más completo, incluso en condiciones de mezcla más pobre comunes con sistemas de vacío envejecidos. Al utilizar un núcleo magnético de baja resistencia, estas bobinas reducen la energía perdida por el calor dentro de la propia unidad, prolongando la vida útil de la electrónica interna. La grasa de ajuste incluida es esencial para sellar la interfaz de la bujía a la bobina, evitando la intrusión de humedad y la descarga de corona que puede conducir al seguimiento de carbono y a la falla prematura del terminal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eDodge, Jeep, Chrysler, Mitsubishi 2002-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003ePowerTech (EKG\/EVA) \/ DR, WK, KJ, XK, ND, HB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e210 hp \/ 235 lb-ft (3.7L Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eUF270 \/ 5C1114 \/ 56028138AF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJeep Commander 3.7L V6 2006-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Dakota 3.7L V6 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Durango 3.7L V6 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 3.7L V6 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Liberty 3.7L V6 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Nitro 3.7L V6 2007-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Raider 3.7L V6 2006-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Ram 1500 3.7L V6 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Aspen 4.7L V8 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Commander 4.7L V8 2006-2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Dakota 4.7L V8 2000-2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Durango 4.7L V8 2000-2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 4.7L V8 1999-2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitsubishi Raider 4.7L V8 2006-2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Ram 1500 4.7L V8 2002-2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento Mopar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para los ciclos de trabajo pesado de los camiones Dodge y las SUV Jeep, estas bobinas están construidas para soportar los rigores de la vibración todoterreno y el remolque de cargas pesadas. Restaurar su sistema de encendido con componentes de alto rendimiento asegura que su motor PowerTech mantenga el torque confiable y la respuesta del acelerador necesarios para entornos de trabajo exigentes y uso en senderos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47989879374072,"sku":"DS-E2YYNRJI0","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/6-high-performance-ignition-coil-for-dodge-jeep-2002-2008-3-7l-engine-1.webp?v=1771102738"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-ram-2012-2020-5-7l-6-4l-v8","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge Ram (2012-2020) 5.7L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge, Ram 1500, 2500, Ram, Ram 1500, Ram 2500 (HEMI V8 \/ DS, DT, DJ) 2012-2020\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza las bobinas de encendido de fábrica deterioradas para proporcionar una chispa más fuerte y consistente que mejora la combustión, la estabilidad del ralentí y la respuesta del acelerador bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias del encendido original del 1500, 2500, Ram, Ram 1500, Ram 2500\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en motores HEMI de 5.7L y 6.4L con alto kilometraje son conocidas por su degradación térmica y fugas de voltaje. Montadas directamente en las tapas de válvulas, estas bobinas de fábrica están sujetas a temperaturas extremas bajo el capó y a ciclos térmicos continuos. Con el tiempo, las resinas epoxi estándar se descomponen, lo que provoca microfisuras en la carcasa de plástico de la bobina. Esto inevitablemente causa arcos internos, fallos de encendido bajo cargas pesadas y fallos que activan la luz de \"check engine\" (CEL). Además, las relaciones de bobinado primario y secundario de fábrica tienen dificultades para mantener una salida de alto voltaje consistente durante las cargas sostenidas del motor necesarias para el remolque, lo que resulta en un pedal del acelerador perezoso y una disminución de la eficiencia del combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento están diseñadas específicamente para eliminar las fallas de encendido y resistir el entorno de altas temperaturas de las culatas HEMI. Mejoradas con un compuesto epoxi de alta temperatura, carcasas de polímero resistentes al calor y bobinados de cobre reforzados, aseguran la máxima transferencia de voltaje directamente a las bujías sin riesgo de conexión a tierra interna. La configuración optimizada de los bobinados produce una salida de energía sustancialmente mayor en comparación con las unidades OEM estándar, promoviendo una combustión de combustible más rápida y completa en la cámara de combustión. Esto se traduce en un ralentí más suave, una respuesta del acelerador más nítida y una entrega de chispa fiable durante aceleraciones a altas RPM o escenarios de remolque pesado. Con un diseño de \"conectar y usar\" directo, estas unidades se acoplan de forma segura al arnés de fábrica sin necesidad de empalmes.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge, Ram 1500, 2500, Ram, Ram 1500, Ram 2500 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L, 6.1L, 6.2L, 6.4L HEMI V8 \/ DS, DT, DJ, D2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e395 - 485 hp \/ 410 - 475 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de remolque de alta resistencia de Dodge, Ram\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea que transporte cargas pesadas al lugar de trabajo o lleve al límite su HEMI V8 en la carretera, un rendimiento de encendido constante es innegociable. Estas bobinas brindan la durabilidad y la robusta transferencia de energía necesarias para que su camión Ram funcione con el máximo rendimiento sin perder el ritmo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206051213560,"sku":"DS-EVXI8UE4N","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-ram-2012-2020-5-7l-6-4l-v8-1.webp?v=1775598942"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-challenger-2009-2019-5-7l-6-1l-6-4l-v8","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge Challenger (2009-2019) 5.7L 6.1L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge Challenger 2009-2019 (HEMI V8 \/ LC\/LA)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstas bobinas de encendido de rendimiento de reemplazo directo aumentan la energía de la chispa y la salida de voltaje para eliminar los fallos de encendido a altas RPM y restaurar la respuesta del acelerador en aplicaciones HEMI V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del Challenger de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en los chasis LC y LA sufren de un ciclo térmico continuo y una severa acumulación de calor inherente a los motores HEMI V8 de gran cilindrada de 5.7L, 6.1L y 6.4L. La exposición prolongada a altas temperaturas en el compartimiento del motor degrada el encapsulado de epoxi de fábrica y rompe el aislamiento en los devanados primario y secundario de cobre. Este deterioro térmico gradual provoca arcos eléctricos internos, energía de chispa debilitada, ralentí inestable y frustrantes fallos de encendido bajo cargas pesadas o condiciones de aceleración a fondo.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de rendimiento están diseñadas para resolver las fallas térmicas OEM mediante materiales superiores y un diseño interno mejorado. Mejoradas con resina epoxi de alta temperatura e internos de cobre de calibre pesado enrollados con precisión, estas bobinas reducen la resistencia eléctrica al tiempo que aumentan significativamente la salida de voltaje secundario. El diseño mejorado del núcleo magnético optimiza los tiempos de permanencia para intervalos de recarga más rápidos, asegurando una chispa consistente y potente que evita los fallos de encendido a altas RPM. Equipadas con botas de silicona de alta dieléctrica para bloquear la humedad y evitar fugas de voltaje a la culata, esta mejora garantiza un ciclo de combustión más completo, un ralentí más suave y una entrega de potencia confiable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Challenger 2009-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHEMI V8 (5.7L, 6.1L, 6.4L) \/ LC \u0026amp; LA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e372-485 hp \/ 398-475 lb-ft (Aprox. según la cilindrada)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre del Dodge\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos muscle cars exigen una chispa constante para entregar su potencia característica y una nota de escape agresiva. La mejora del sistema de encendido de su HEMI garantiza una combustión óptima, una robusta potencia en caballos de fuerza y la fiabilidad necesaria tanto para la conducción diaria de alto rendimiento como para el uso agresivo en pista.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206057734392,"sku":"DS-EO73XYGIE","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-challenger-2009-2019-5-7l-6-1l-6-4l-v8-1.webp?v=1775599089"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-charger-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge Charger (2006-2020) 5.7L 6.1L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge Charger 2006-2020 (Gen III Hemi \/ LX, LD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los paquetes de bobinas OEM degradados para restaurar la energía óptima de la chispa, resolver fallas de encendido bajo carga y mantener una eficiencia de combustión constante en todo el rango de RPM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Gen III Hemi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en los motores Gen III Hemi de 5.7L, 6.1L y 6.4L son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. El constante remojo de calor que irradia desde el pesado bloque y las configuraciones ajustadas del compartimento del motor descompone el encapsulado epoxi interno y los bobinados de cobre primario\/secundario. Esta degradación gradual conduce a una salida de chispa debilitada, fallas de encendido intermitentes a altas RPM, ralentí irregular y fugas de voltaje que activan códigos de problema persistentes de la serie P0300. En la arquitectura de doble bujía del Hemi V8, una bobina defectuosa reduce drásticamente la eficiencia del cilindro, especialmente en aplicaciones de alto kilometraje o ajustadas para rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de rendimiento mejorado están diseñadas con bobinados internos de cobre de alta conductividad y epoxi dieléctrico especializado de alta temperatura para resistir específicamente la descomposición térmica y el remojo de calor. Al aumentar la eficiencia del campo magnético dentro de la bobina, entregan una chispa más caliente, más rápida y de duración más consistente directamente a la cámara de combustión. Las carcasas exteriores cuentan con botas de silicona duraderas de alta calidad que evitan el arco de alto voltaje y la pérdida de energía al bloque, asegurando la máxima transferencia de voltaje a las bujías. Esto se traduce en una respuesta más rápida del acelerador, una calidad de ralentí estabilizada y un encendido confiable y sin fallas bajo cargas pesadas y altas temperaturas de funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Charger 2006-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen III Hemi V8 (5.7L, 6.1L, 6.4L) \/ LX, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 - 485 hp \/ 390 - 475 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Mopar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAl tratar con V8 americanos modernos, la entrega constante de potencia depende en gran medida de la integridad del encendido. Estas bobinas de repuesto aseguran que su Gen III Hemi mantenga la máxima potencia y torque, eliminando la vacilación y los problemas de combustible sin quemar comunes en configuraciones antiguas para mantener su Charger funcionando con la máxima eficiencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206059241720,"sku":"DS-ED5DPYPLI","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-charger-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8-1.webp?v=1775599132"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-durango-2006-2019-5-7l-6-4l-v8","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge Durango (2006-2019) 5.7L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge Durango 2006-2019 (Gen III Hemi V8 \/ HB \u0026amp; WD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye las bobinas de encendido de fábrica deterioradas para restaurar el voltaje de encendido secundario, eliminando los fallos de encendido a altas RPM y maximizando la eficiencia de combustión bajo carga pesada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido de serie del Durango\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido Hemi Gen III de fábrica se degradan constantemente con el tiempo debido a los ciclos térmicos extremos y al calor atrapado en el compartimento del motor. El compuesto de encapsulado epoxi interno es propenso a microfisuras a medida que aumenta el kilometraje, lo que provoca fugas de voltaje secundario y arcos internos. Esto resulta en una energía de chispa débil, dudas en el acelerador parcial, aumento de emisiones y ensuciamiento prematuro de las bujías. Cuando los motores 5.7L y 6.4L se someten a remolques de carga pesada o a una conducción agresiva sostenida, estas ineficiencias térmicas provocan con frecuencia códigos de fallo de encendido del cilindro y condiciones de ralentí inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento están diseñadas con cableado primario especializado de baja resistencia y núcleos de hierro magnético de alta densidad para aumentar la salida de chispa cruda hasta un 15% sobre las especificaciones del OEM. La encapsulación de resina epoxi de alta dieléctrica garantiza una disipación de calor excepcional, evitando la ruptura del voltaje incluso bajo las condiciones térmicas más extremas debajo del capó. Las botas de silicona de alta resistencia resisten el arco, la contaminación por aceite y la degradación por ozono, asegurando una chispa confiable y de alta intensidad. Esto enciende completamente la mezcla de aire-combustible para una mejor respuesta del acelerador, un ralentí estabilizado y una entrega de potencia restaurada en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Durango 2006-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen III Hemi V8 (5.7L, 6.4L) \/ HB \u0026amp; WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335 - 475 hp \/ 370 - 470 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAl transportar cargas pesadas o llevar el Hemi V8 al límite, un encendido fiable es innegociable. Estas bobinas de encendido están diseñadas para soportar exigentes demandas de par, asegurando una entrega de chispa constante bajo carga y evitando el temido fallo de encendido del cilindro inducido por el remolque.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206060880120,"sku":"DS-E5IJZJM4J","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-durango-2006-2019-5-7l-6-4l-v8-1.webp?v=1775599181"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-dodge-magnum-2006-2008-5-7l-6-4l-v8","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge Magnum (2006-2008) 5.7L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge Magnum 2006-2008 (Gen III Hemi \/ LX)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de rendimiento de reemplazo directo diseñadas para resolver fallas de encendido, suavizar el ralentí y restaurar la entrega constante de chispa bajo cargas pesadas para motores Hemi Gen III.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido Stock Magnum\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM Gen III Hemi son notoriamente susceptibles a la degradación térmica debido a su ubicación directamente sobre los colectores de escape. Después de repetidos ciclos de calor en el chasis LX, el epoxi de fábrica comienza a fracturarse, permitiendo la entrada de humedad y provocando arcos eléctricos internos. Esto resulta en una entrega de chispa débil, fallas de encendido intermitentes en los cilindros, una respuesta lenta del acelerador y una combustión incompleta, especialmente frecuente en plataformas de 5.7L y 6.1L más antiguas con mayor kilometraje.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de rendimiento están diseñadas para combatir la severa acumulación de calor y la ruptura de voltaje. Utilizando un epoxi dieléctrico de alta temperatura y una carcasa de polímero reforzado, proporcionan un aislamiento térmico superior contra el calor del compartimiento del motor. Internamente, los bobinados de alambre de cobre optimizados aumentan la salida de voltaje secundario, asegurando una chispa densa y consistente en todo el rango de RPM. Esta energía de chispa maximizada promueve una combustión completa de aire\/combustible, corrigiendo ralentíes ásperos y evitando el soplado a altas RPM, ya sea que esté funcionando con un 5.7L R\/T de serie, un SRT8 6.1L o una configuración modificada de 6.4L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Magnum 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen III Hemi (5.7L, 6.1L, 6.4L) \/ LX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340-425 hp \/ 390-420 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre Dodge Mopar\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa potente plataforma LX exige una gestión de chispa robusta para soportar adecuadamente su desplazamiento. Restaurar su sistema de encendido garantiza una respuesta nítida del acelerador, una eficiencia de combustible confiable y la entrega de potencia agresiva de un muscle car que se espera de un Hemi V8 en buen estado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206066548984,"sku":"DS-E71PXUWK6","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-dodge-magnum-2006-2008-5-7l-6-4l-v8-1.webp?v=1775599334"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-avenger-2011-2014-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Dodge Avenger (2011-2014) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Dodge Avenger 2011-2014 (3.6L Pentastar \/ plataforma JS)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida, resuelve fallos de encendido y estabiliza el ralentí para el motor V6 Pentastar de 3.6L.\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para asegurar la máxima transferencia de voltaje y una combustión eficiente bajo todas las cargas operativas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido original del Avenger\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica en el motor V6 Pentastar de 3.6L son sometidas a ciclos térmicos severos dentro del compartimento del motor del chasis JS. Este remojo continuo por calor descompone el encapsulado epoxi interno y los devanados primarios\/secundarios, lo que lleva a fugas de voltaje, chispas débiles y fallos de encendido aleatorios en los cilindros (comúnmente arrojando códigos de diagnóstico de problemas P0300 a P0306). Junto con bujías estándar desgastadas donde la brecha del electrodo se ha ensanchado más allá de las especificaciones de fábrica, el motor lucha por encender la mezcla aire-combustible de manera eficiente, lo que resulta en una respuesta lenta del acelerador, una menor economía de combustible y un ralentí notablemente irregular.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de actualización de encendido aborda directamente la degradación térmica del Pentastar al utilizar epoxi de alta constante dieléctrica y carcasas de polímero reforzado en las bobinas de encendido, maximizando la resistencia térmica y previniendo la perforación de voltaje. Las bobinas están diseñadas con devanados de cable de cobre optimizados para ofrecer una salida de chispa de mayor energía y tiempos de recuperación más rápidos entre eventos de encendido. Emparejado con bujías de iridio soldadas con láser, que cuentan con un electrodo central de alambre ultrafino, este sistema reduce drásticamente el voltaje requerido para cerrar la brecha de la chispa. La aleación de iridio ofrece una dureza y un punto de fusión excepcionales, resistiendo la erosión de la chispa y previniendo el ensuciamiento. El resultado es un ciclo de combustión altamente estabilizado, arranques en frío inmediatos y una curva de par completamente restaurada en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Avenger 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ Plataforma JS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 hp \/ 260 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Avenger 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Avenger 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Avenger 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Avenger 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Dodge\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAl mantener un Mopar V6 de alto rendimiento, la sincronización precisa del encendido es crítica para una potencia sostenida y una buena conducción. Este kit asegura que su Avenger entregue un par consistente, una respuesta de aceleración nítida y una fiabilidad robusta en la calle.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234540302584,"sku":"DS-E8LS5L5U2","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-avenger-2011-2014-3-6l-1.jpg?v=1776106802"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2011-2023-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Dodge Challenger Charger (2011-2023) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Dodge Challenger, Charger 2011-2023 (Pentastar 3.6L \/ LA\/LC\/LD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia del encendido y elimina fallas de encendido en motores 3.6L de alto kilometraje o de alto rendimiento.\u003c\/strong\u003e Este kit de bobina y bujías de reemplazo directo entrega energía de chispa consistente para optimizar la combustión, resolviendo la vacilación y el bajo rendimiento de combustible asociados con componentes de encendido de fábrica degradados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido Pentastar de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM y las bujías estándar en el Pentastar V6 de 3.6L están sometidas a un estrés térmico significativo debido al diseño compacto de la culata del motor y a las altas temperaturas de funcionamiento. Con el tiempo, el aislamiento de la funda de la bobina de fábrica se deteriora, lo que provoca fugas de voltaje, chispas débiles y fallas de encendido aleatorias en los cilindros (comúnmente arrojando códigos de la serie P0300). Además, las bujías estándar de fábrica experimentan erosión de los electrodos después de 60,000 millas, lo que aumenta la distancia de la chispa. Esta distancia ampliada obliga a las bobinas de encendido a trabajar más para producir la chispa, lo que provoca fallas prematuras de las bobinas, ralentí irregular, vacilación bajo aceleración fuerte y una caída notable en la eficiencia general del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido diseñado para el chasis LA\/LC\/LD resuelve las debilidades de fábrica al utilizar bobinas de encendido de alto rendimiento emparejadas con bujías de iridio de distancia precisa. Las bobinas mejoradas cuentan con bobinados de cobre mejorados y resina epoxi mejorada que resiste la degradación térmica, asegurando una salida de voltaje consistente incluso bajo condiciones de calor extremo. Las bujías de iridio incluidas proporcionan un material de electrodo significativamente más duro que el platino o el cobre estándar, eliminando prácticamente la erosión de la distancia durante la vida útil de la bujía. El electrodo central de iridio de alambre fino concentra la energía de la chispa, lo que resulta en un evento de combustión más completo. Esto se traduce directamente en características de ralentí más suaves, respuesta inmediata del acelerador, economía de combustible estabilizada y rendimiento confiable sin el riesgo de soplado de chispa a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Challenger, Charger 2011-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LA, LC, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292-305 hp \/ 260-268 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger SXT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger GT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger SE (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger SXT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger GT (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Mopar Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas plataformas de tracción trasera de Dodge exigen una entrega de potencia robusta y una fiabilidad inquebrantable. La actualización a un sistema de encendido premium garantiza que su Pentastar 3.6L mantenga la máxima potencia, una respuesta de aceleración nítida y una conducción diaria suave sin comprometer los sistemas de gestión del motor de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234540990712,"sku":"DS-EKAN6J6G9","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2011-2023-3-6l-1.jpg?v=1776106848"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2011-2015-3-6l","title":"Bobina de Encendido y Bujías de Iridio para Dodge Durango (2011-2015) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Dodge Durango 2011-2015 (3.6L Pentastar \/ WD)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión óptima y elimina los fallos de encendido para el Pentastar V6 de 3.6L.\u003c\/strong\u003e Este paquete integral de revisión del encendido reemplaza las bobinas y bujías de fábrica degradadas para garantizar una entrega de voltaje constante, un ralentí estable y una eficiencia de combustible restaurada bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEl deterioro del encendido de la Durango de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica y las bujías estándar del Pentastar de 3.6L son conocidas por su degradación térmica con el tiempo debido al calor confinado del compartimiento del motor del chasis WD. A medida que los paquetes de bobinas OEM experimentan miles de ciclos de calor, el aislamiento de epoxi interno se descompone, lo que provoca microarcos y fugas de voltaje. Simultáneamente, los electrodos de las bujías de fábrica se desgastan, lo que amplía la separación y requiere voltajes de encendido más altos. Esta cascada de tensión eléctrica se manifiesta como fallos de encendido intermitentes, respuesta lenta del acelerador, ralentí irregular y disminución del rendimiento de remolque, particularmente cuando el motor está bajo condiciones de alta carga o sometido a temperaturas de funcionamiento elevadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta mejora de encendido aborda directamente estas deficiencias de fábrica a través de la ciencia de los materiales y la ingeniería eléctrica mejoradas. Las bobinas de encendido mejoradas están construidas con epoxi dieléctrico alto y devanados de cobre de primera calidad, lo que reduce drásticamente la resistencia y aumenta la transferencia de energía a la bujía. Esto garantiza una chispa caliente y constante incluso en condiciones de calor extremo. Combinado con bujías de iridio de alambre fino, el sistema requiere menos voltaje de encendido al tiempo que proporciona una ignición superior. La aleación de iridio resiste el desgaste eléctrico y la oxidación, manteniendo una separación precisa durante más de 160.000 kilómetros. Estos componentes estabilizan el núcleo de la llama, promoviendo una combustión completa para un par restaurado a bajas revoluciones, un ralentí más suave y una capacidad de remolque fiable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Durango 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 260 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Dodge\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para soportar las rigurosas exigencias de carga y remolque, esta mejora de encendido garantiza que su Durango mantenga la máxima potencia de tracción, una combustión estable y una fiabilidad inquebrantable cuando más la necesita.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234542989560,"sku":"DS-E4WOJQ1AS","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2011-2015-3-6l-1.jpg?v=1776106892"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-grand-caravan-2011-2020-3-6l","title":"Bobina de Encendido y Bujías de Iridio para Dodge Grand Caravan (2011-2020) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Dodge Grand Caravan 2011-2020 (3.6L Pentastar \/ RT)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento de encendido de fábrica y elimina los fallos de encendido al proporcionar un suministro de chispa constante y de alto voltaje al Pentastar V6.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de la Grand Caravan original\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl motor 3.6L Pentastar V6 en el chasis RT es propenso a una degradación acelerada de los componentes de encendido, específicamente dentro del entorno del colector de admisión superior donde los ciclos de calor son más severos. Con el tiempo, los paquetes de bobinas OEM sufren una ruptura dieléctrica en el encapsulado de epoxi, lo que provoca fugas de voltaje, fallos de encendido intermitentes y un ralentí irregular bajo carga. Además, los electrodos de las bujías de fábrica se erosionan más allá de su especificación de holgura óptima, lo que resulta en una mayor resistencia eléctrica. Esto obliga a las bobinas de encendido a trabajar más, aumentando la carga térmica interna y provocando una falla prematura de la bobina, frecuentemente acompañada de DTCs P0300 a P0306 y una notable disminución en la economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de servicio de encendido reemplaza los componentes OEM propensos a fallas con paquetes de bobinas robustos y bujías de iridio avanzadas. Las bobinas de encendido cuentan con bobinados de cobre mejorados y encapsulado de resina epoxi de alta temperatura, lo que mejora la resistencia térmica y garantiza una salida de voltaje estable bajo una saturación de calor prolongada. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre fino soldado con láser, que reduce significativamente el voltaje de encendido requerido mientras resiste la erosión de la chispa mucho mejor que las alternativas de platino estándar. Esta propagación de arco estabilizada produce un evento de combustión más completo, restaurando la potencia del motor de fábrica, suavizando el ralentí y protegiendo los convertidores catalíticos de la descarga de hidrocarburos no quemados. Reemplazar las seis bobinas y bujías simultáneamente evita una carga eléctrica asimétrica en el circuito de encendido primario.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Grand Caravan 2011-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ RT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 hp \/ 260 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Grand Caravan SE 2011-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Grand Caravan SXT 2011-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Grand Caravan Crew 2011-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Grand Caravan R\/T 2011-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Grand Caravan GT 2011-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar Dodge RT\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConstruida para manejar los exigentes ciclos de trabajo de transporte diario y de pasajeros, esta completa actualización de encendido asegura que su Grand Caravan mantenga una potencia de arranque confiable y un rendimiento constante sin encender la luz de \"check engine\".\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234543939832,"sku":"DS-ESPAWKBZZ","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-grand-caravan-2011-2020-3-6l-1.jpg?v=1776106935"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-journey-2011-2019-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Dodge Journey (2011-2019) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Dodge Journey 2011-2019 (3.6L Pentastar \/ JC)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los componentes de encendido de fábrica degradados para restaurar la combustión óptima, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en motores Pentastar 3.6L con alto kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad de encendido del Journey de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica y las bujías estándar en el V6 Pentastar 3.6L son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. Ubicadas debajo del pleno de admisión superior, la bancada trasera de cilindros experimenta una severa acumulación de calor, lo que degrada gradualmente la maceta de epoxi interna de las bobinas de encendido OEM. Esta falla crítica del aislamiento conduce a fugas microscópicas de voltaje, lo que provoca fallos de encendido intermitentes bajo carga, titubeos durante la aceleración y un ralentí cada vez más irregular. Además, las bujías OEM estándar sufren una rápida erosión de los electrodos después de 60,000 millas, lo que amplía la holgura de la chispa y exige un voltaje más alto de un sistema de bobina de encendido ya estresado y degradado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de bobina de encendido y bujías de iridio está diseñado para superar las tolerancias de fábrica y soportar los ciclos térmicos extremos inherentes al compartimento del motor del chasis JC. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con botas de silicona de alta temperatura y bobinados internos de cobre avanzados recubiertos con un epoxi dieléctrico altamente duradero y resistente al calor. Esto evita el sangrado de voltaje y garantiza una transferencia de chispa consistente y de alta energía incluso bajo carga sostenida. Junto con las bujías con punta de iridio, el sistema se beneficia de un electrodo central de alambre fino soldado con láser. El punto de fusión excepcionalmente alto del iridio mitiga por completo la rápida erosión de la holgura, asegurando una sincronización precisa de la chispa, una combustión completa de la mezcla aire-combustible, una economía de combustible restaurada y un rendimiento confiable sin encender la luz de \"Check Engine\" (CEL).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Journey 2011-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ JC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 hp \/ 260 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey 3.6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara un crossover versátil encargado de los desplazamientos diarios y el transporte familiar, mantener la máxima eficiencia de encendido garantiza una potencia de tracción constante, arranques en frío fiables y una durabilidad a largo plazo de la transmisión bajo cargas pesadas de pasajeros.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234544267512,"sku":"DS-EL7LD5LYG","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-journey-2011-2019-3-6l-1.jpg?v=1776106988"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-ram-pickup-jeep-chrysler-dodge-2009-5-7l-6-4l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Ram Pickup Jeep Chrysler Dodge (2009+) 5.7L 6.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge, RAM, Jeep, Chrysler V8 (5.7L \/ 6.4L Hemi)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Bobinas de encendido de alta energía de repuesto directo diseñadas para resolver fallos de encendido, eliminar ralentíes irregulares y maximizar la eficiencia de combustión en motores Hemi V8 de 5.7L y 6.4L de 2009 en adelante.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Hemi V8\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores Hemi de 5.7L y 6.4L son muy susceptibles a la degradación térmica y a la desviación de la resistencia interna con el tiempo. Montadas directamente en las tapas de las válvulas, estas unidades OEM enfrentan ciclos extremos de acumulación de calor, especialmente durante aplicaciones de remolque pesado en la Ram 2500\/3500 o conducción a altas RPM en el Charger y Challenger. A medida que el sellador epoxi de fábrica se degrada a lo largo de miles de millas, los devanados internos de cobre comienzan a experimentar micro-arcos y fugas de voltaje. Esta avería eléctrica finalmente se manifiesta como una chispa débil, fallos de encendido intermitentes en los cilindros, ralentí irregular y una notable pérdida de potencia bajo carga pesada.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de ingeniería de precisión utilizan un compuesto epoxi de sellado mejorado y de alta temperatura para aislar completamente el circuito interno de la acumulación severa de calor en el compartimiento del motor. Con devanados internos de primera calidad, ofrecen una salida de chispa de 12 voltios altamente concentrada y consistente para una máxima eficiencia de combustión y una potencia restaurada. Diseñadas para ser un reemplazo directo del OEM, cada bobina electrónica cuenta con un conector hembra rectangular de ajuste exacto y una configuración de terminal de pala macho de 3 pines para garantizar una conexión segura que resista la vibración. Utilizan la configuración de montaje atornillada de fábrica en la tapa de la válvula, sin necesidad de empalmes de cables o hardware de montaje adicional. La restauración de la energía de chispa adecuada garantiza un ralentí suave y una entrega de potencia confiable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge, RAM, Jeep, Chrysler V8 Models\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Eagle, 6.4L Apache Hemi \/ LX, LD, LA, WK2, DS, DT, DJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e370-485 hp \/ 395-475 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen V8 2009 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger V8 2009-2022 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango V8 2009-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 V8 2009 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee L V8 2021-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Wagoneer V8 2022-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 V8 2011-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic V8 2019-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 V8 2011-2018 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 V8 2014-2024 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 V8 2011-2018 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 V8 2014-2022 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 V8 2014-2024 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 V8 2014-2022 6.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de alta resistencia de Mopar\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea que esté transportando cargas pesadas en una Ram HD o llevando al límite su Challenger en la calle, una entrega de chispa constante es obligatoria. Estas bobinas de encendido proporcionan la fiabilidad de alta resistencia necesaria para evitar códigos de fallo de encendido y mantener su Hemi V8 funcionando con la máxima eficiencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244906983672,"sku":"DS-ETH9DGXGN","price":309.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-ram-pickup-jeep-chrysler-dodge-2009-5-7l-6-4l-1.webp?v=1776299572"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-ram-jeep-chrysler-dodge-2011-3-6l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Ram Jeep Chrysler Dodge (2011+) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge, RAM, Jeep, Chrysler Charger, Challenger, Magnum, Durango, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Grand Cherokee, Commander, 300, Aspen (3.6L Pentastar)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza las bobinas de encendido OEM estándar para proporcionar una chispa más fuerte y consistente que mejora la eficiencia de combustión y la fiabilidad bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLas deficiencias del encendido Pentastar 3.6L de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores Pentastar 3.6L son notoriamente propensas a la degradación térmica con el tiempo. Colocadas directamente sobre las tapas de válvulas, estas bobinas electrónicas OEM estándar soportan ciclos de calor implacables dentro del compartimento del motor. Después de miles de millas, el encapsulado de epoxi interno se rompe, lo que provoca microfisuras en la carcasa. Esta falla estructural causa una fuga crítica de energía de la chispa, lo que aumenta sustancialmente el riesgo de fallas de encendido de los cilindros, condiciones de ralentí inestable, vacilación bajo aceleración fuerte y pérdida de voltaje parásita antes de que la chispa llegue a la bujía.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido electrónicas de alto rendimiento están diseñadas para resolver la avería interna prematura y restaurar el funcionamiento óptimo del motor. Con devanados internos de cobre mejorados y encapsulado de epoxi de alta temperatura, maximizan la salida de la chispa al tiempo que resisten estrictamente la acumulación de calor en entornos de motor exigentes. El robusto diseño de bobina en bujía sin distribuidor utiliza conexiones precisas de dos terminales de cuchilla macho dentro de una carcasa hembra ovalada, lo que garantiza un enlace seguro y resistente a la corrosión con el mazo de cables de fábrica. Operando a un umbral optimizado de 12 voltios, estos reemplazos de atornillado directo garantizan una combustión completa y eficiente de la mezcla aire-combustible, restaurando la potencia perdida, estabilizando el ralentí y mitigando las fallas de encendido a altas RPM sin requerir modificaciones de cableado del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge, RAM, Jeep, Chrysler Charger, Challenger, Magnum, Durango, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Grand Cherokee, Commander, 300, Aspen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LD, LA, WD, DS, DT, WK2, JK, JL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 - 305 hp \/ 260 - 269 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 200 V6 2011-2017 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country V6 2011-2016 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Avenger V6 2011-2014 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Durango V6 2011-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Grand Caravan V6 2011-2020 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey V6 2011-2019 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Cherokee V6 2014-2022 3.2L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee V6 2011-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Wrangler V6 2012-2017 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Wrangler JK V6 2018 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam 1500 V6 2013-2018 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam 1500 Classic V6 2019-2024 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam C\/V V6 2012-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 1500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 2500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 3500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Routan V6 2011-2014 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl calibre Pentastar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para las rigurosas exigencias de remolque, transporte y conducción constante de alto rendimiento, estas bobinas de encendido mejoradas ofrecen la durabilidad inquebrantable y la entrega de potencia inmediata requeridas para las plataformas de servicio pesado de FCA\/Stellantis.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244908491000,"sku":"DS-EY4FQE9CS","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-ram-jeep-chrysler-dodge-2011-3-6l-1.webp?v=1776299577"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2016-2026-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Dodge Durango (2016-2026) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para Dodge Durango 2016-2026 (Pentastar \/ WD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida y elimina fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Este kit de bobina de encendido y bujías de iridio de reemplazo directo garantiza una entrega óptima de chispa y una combustión consistente para el motor Pentastar V6 de 3.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido de serie del Durango\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica y las bujías estándar del motor Pentastar de 3.6L se degradan debido al ciclo térmico continuo y a las altas temperaturas de funcionamiento bajo el capó. La acumulación de calor provoca una mayor resistencia eléctrica dentro de los devanados de la bobina, comprometiendo finalmente la salida de la chispa. A medida que la bobina se deteriora y los electrodos de las bujías originales se desgastan, la separación se amplía, aumentando la demanda de voltaje sobre el sistema eléctrico. Este problema compuesto da como resultado fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular, vacilación bajo carga pesada, menor economía de combustible y, finalmente, la iluminación de la luz de verificación del motor (CEL).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión del encendido proporciona una solución mecánica robusta para los Durangos con chasis WD. Las bobinas de encendido de nueva fabricación cuentan con devanados de alambre de cobre mejorados y resina epoxi de alta dieléctrica para maximizar la transferencia de energía al tiempo que resisten significativamente la degradación térmica. Emparejado directamente con seis bujías de iridio precalibradas, el sistema requiere sustancialmente menos voltaje de encendido que las configuraciones tradicionales de cobre. El electrodo central de iridio ultrafino garantiza una chispa altamente concentrada, mejorando la expansión del núcleo de la llama dentro de la cámara de combustión. Esto se traduce directamente en una entrega de potencia más suave, una respuesta del acelerador restaurada y intervalos de servicio extendidos sin el riesgo de fallos a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Durango 2016-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295 hp \/ 260 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780513650678109317506\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2024\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2025\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 3.6L V6 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las exigencias de trabajo pesado de un SUV de tres filas, este paquete de encendido asegura que su Durango mantenga una potencia de tracción constante y una conducción diaria confiable, ya sea remolcando cargas pesadas o navegando por largos viajes en carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48250574930168,"sku":"DS-ETPQN7W4S","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2016-2026-3-6l-v6-1.jpg?v=1776373959"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-2019-2026-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Dodge Ram (2019-2026) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Dodge Ram 2019-2026 (Pentastar V6 \/ DT)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento de encendido de fábrica y elimina las fallas de encendido para los propietarios de Dodge Ram que experimentan ralentí irregular, vacilación o una economía de combustible degradada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias de encendido del Ram original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Pentastar V6 de 3.6L es un caballo de batalla confiable, pero su sistema de encendido es altamente susceptible a la degradación térmica a largo plazo. El ciclo de calor constante dentro del compartimiento del motor descompone la resina epoxi interna de las bobinas de encendido de fábrica, lo que provoca arcos internos y fugas de voltaje. Simultáneamente, las bujías OEM sufren de un ensanchamiento de los espacios entre los electrodos y el ensuciamiento por carbono después de miles de millas de condiciones de carga pesada, como remolque o transporte. Este escenario de falla dual resulta directamente en fallas de encendido persistentes, una caída notable en el torque de gama baja, una respuesta lenta del acelerador y un estado de ralentí comprometido que activa las luces intermitentes de verificación del motor (CEL).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo integral aborda las fallas de encendido de Pentastar utilizando materiales premium diseñados para superar las tolerancias de fábrica. Las bobinas de encendido incluidas cuentan con epoxi de alto dieléctrico y bobinados de cobre de alta resistencia para garantizar la máxima transferencia de voltaje mientras resisten la absorción de calor en el compartimiento del motor del chasis DT. Junto con las bobinas, hay seis bujías con punta de iridio, diseñadas con un electrodo central de tamaño micro que requiere menos voltaje para cerrar la brecha de chispa. El punto de fusión extremo del iridio proporciona una resistencia superior a la erosión por chispa, garantizando una chispa consistente y de alta intensidad. Esto restaura la sincronización precisa del encendido, estabiliza el ralentí y asegura una eficiencia de combustión constante bajo demandas de carga pesada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Ram 2019-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ DT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 hp \/ 269 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780513650678109317506\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 2019-2026 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eReemplazo directo para: 68223569AD, C50062DL, IGNB10050, 5C2253, EBC1319\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidos para soportar las exigentes demandas de remolque, transporte y conducción diaria, estos componentes de encendido garantizan una fiabilidad a largo plazo y una eficiencia de combustión de grado de fábrica para mantener su Ram funcionando a plena capacidad sin tiempos de inactividad inesperados.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48250583318776,"sku":"DS-E0RYWCTXP","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-2019-2026-3-6l-v6-1.jpg?v=1776374097"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2006-2022-5-7l-6-1l-6-2l-6-4l-v8","title":"Bobina de Encendido y Bujías de Iridio para Dodge Challenger Charger (2006-2022) 5.7L 6.1L 6.2L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Dodge Challenger 2006-2022 (Gen III Hemi \/ LC, LA)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido OEM degradados para restaurar la energía óptima de la chispa, reducir las fallas de encendido y garantizar una combustión completa en todo el rango de RPM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido Gen III Hemi de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de doble chispa de fábrica en el Gen III Hemi V8 depende en gran medida del voltaje constante de la bobina y de la integridad de la separación de los electrodos. Con el tiempo, los ciclos térmicos frecuentes dentro del compartimiento del motor degradan el epoxi interno y los devanados primarios de las bobinas OEM, lo que provoca fugas de voltaje y una generación de chispas débil. Al mismo tiempo, las bujías estándar sufren una rápida erosión de los electrodos en condiciones de alta compresión y alta carga. Esta degradación se manifiesta como fallas de encendido a altas RPM, calidad de ralentí inconsistente, respuesta retrasada del acelerador y atomización incompleta del combustible, lo que en última instancia le quita eficiencia mecánica al motor y contribuye a las vulnerabilidades de la acumulación de calor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa actualización a este paquete completo de encendido de rendimiento resuelve estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas. Las bobinas de encendido están diseñadas con devanados de cobre primarios y secundarios mejorados, aislados por epoxi de alta rigidez dieléctrica que resiste la degradación por alta temperatura y previene la ruptura por alto voltaje. Esto asegura una duración prolongada de la chispa y una salida de voltaje máxima por ciclo. Combinado con 16 bujías de rendimiento con punta de iridio, el sistema garantiza una chispa excepcionalmente estable y concentrada. Los electrodos centrales de iridio ultrafinos mantienen sus tolerancias de separación precisas incluso bajo las presiones extremas del cilindro de los motores de 5.7L, 6.1L, 6.2L y 6.4L, optimizando el frente de llama para una mayor potencia, estabilidad del torque y una combustión más limpia y eficiente del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Challenger y Charger 2006-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen III Hemi V8 \/ LC, LA, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e372-807 hp \/ 400-707 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-504, 56029129AA, 56029129AB, 68060346AA, 5C1569\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2006-2022\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl Dodge Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para soportar las demandas de alto torque de los modernos muscle cars de Mopar, esta mejora de encendido proporciona la energía de chispa confiable necesaria para una aceleración agresiva, un rendimiento constante en pista y una nota de escape V8 ininterrumpida.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266581704952,"sku":"DS-EVJ3VSEPB","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-challenger-charger-2006-2022-5-7l-6-1l-6-2l-6-4l-v8-1.jpg?v=1776823051"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2006-2022-5-7l-6-4l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Dodge Durango (2006-2022) 5.7L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Dodge Durango 2006-2022 (5.7L \/ 6.4L HEMI WD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza el sistema de encendido de fábrica con paquetes de bobinas de alta resistencia y bujías de iridio de alambre fino para eliminar fallos de encendido, estabilizar el ralentí y maximizar la eficiencia de la combustión bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad de encendido de la Durango original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM de Dodge son propensas a la degradación térmica y a las fugas de voltaje después de una exposición prolongada a las intensas temperaturas bajo el capó generadas por los motores HEMI V8 de 5.7L y 6.4L. Con el tiempo, los devanados de las bobinas de fábrica se deterioran, lo que provoca una chispa débil, una respuesta lenta del acelerador, fallos de encendido a altas revoluciones y una reducción del consumo de combustible. Además, las bujías estándar de fábrica experimentan un rápido desgaste de los electrodos. Esto lleva a espacios de chispa que se expanden, lo que ejerce una tensión innecesaria sobre los paquetes de bobinas envejecidos, lo que en última instancia resulta en una combustión incompleta y una producción de par disminuida, particularmente durante el remolque pesado o la aceleración sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de revisión del encendido combina ocho paquetes de bobinas de alto voltaje con dieciséis bujías de iridio de rendimiento calibradas con precisión para dar servicio completo al sistema de encendido de doble chispa del HEMI. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con avanzados devanados de cobre recubiertos de epoxi dieléctrico alto para evitar fugas de voltaje y resistir el remojo térmico. Combinadas con electrodos centrales de iridio de alambre fino, estas bujías requieren menos voltaje para cerrar la brecha mientras generan un frente de chispa concentrado y de alta intensidad. Esta mejora sinérgica garantiza una combustión de combustible completa y eficiente, lo que da como resultado características de ralentí estabilizadas, caballos de fuerza restaurados y entrega de par constante en todo el rango de RPM sin activar las luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Durango 2006-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L EZB \/ 6.4L ESG HEMI V8 \/ Chasis WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSalida de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e360 - 475 hp \/ 390 - 470 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-504, 56029129AA, 68060346AA, GN10352\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 2006-2022 (5.7L V8 HEMI)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango SRT 2018-2022 (6.4L V8 HEMI)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de servicio pesado de Dodge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para igualar el rendimiento agresivo y las exigencias de servicio pesado del moderno HEMI V8, este paquete de encendido garantiza una entrega de potencia constante, ya sea que esté remolcando cargas pesadas, llevando a la familia o produciendo el máximo par motor en la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266583245048,"sku":"DS-EPOHAGR22","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2006-2022-5-7l-6-4l-v8-1.jpg?v=1776823094"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-magnum-2006-2008-5-7l-6-1l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Dodge Magnum (2006-2008) 5.7L 6.1L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Dodge Magnum 2006-2008 (Hemi 5.7L\/6.1L)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora del sistema de encendido de reemplazo directo diseñada para restaurar las condiciones de falla de encendido, estabilizar el ralentí y maximizar la eficiencia de combustión para los motores Hemi V8 de alta cilindrada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de la plataforma LX de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores Hemi 5.7L y 6.1L utilizan una configuración de doble bujía por cilindro que somete a las bobinas de encendido de fábrica a una tensión térmica y eléctrica masiva. Con el tiempo, los paquetes de bobinas OEM experimentan un grave recalentamiento debido a su ubicación dentro de las tapas de válvulas empotradas. Este calor radiante atrapado degrada el epoxi interno, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina, un aumento de la resistencia eléctrica y fugas de voltaje. Simultáneamente, las bujías de fábrica estándar experimentan una rápida erosión de los electrodos, lo que expande la holgura más allá de las tolerancias. El resultado es una chispa débil, fallos de encendido intermitentes bajo cargas pesadas, un consumo de combustible reducido y una respuesta lenta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería de alto voltaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión del encendido aborda los fallos térmicos del OEM mediante el uso de materiales mejorados y circuitos avanzados. Las 8 bobinas de encendido incluidas cuentan con epoxi de alta temperatura y botas dieléctricas reforzadas, lo que mejora significativamente la resistencia al choque térmico y evita los arcos de alto voltaje bajo carga. Los devanados internos de cobre premium reducen la resistencia primaria, lo que proporciona un pico de voltaje más rápido y constante. Junto con 16 bujías de iridio de rendimiento, este kit garantiza un núcleo de chispa altamente estable. El alto punto de fusión del iridio permite un electrodo central microfino, lo que minimiza el voltaje necesario para saltar la holgura mientras se mantienen tolerancias precisas. Esto se traduce en una combustión completa del combustible, un par de fábrica restaurado y arranques en frío fiables.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Magnum 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L \u0026amp; 6.1L Hemi V8 \/ Plataforma LX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340-425 hp \/ 390-420 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCUF504, UF-504, UF504, 5C1569, 56029129AA, 68060346AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDodge Magnum R\/T 2006 (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Magnum SRT8 2006 (6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Magnum R\/T 2007 (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Magnum SRT8 2007 (6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Magnum R\/T 2008 (5.7L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Magnum SRT8 2008 (6.1L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar Dodge Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara la plataforma LX, entregar una chispa consistente y de alto voltaje es crítico para mantener la potencia de salida del Hemi V8. Esta actualización de encendido asegura que su Magnum conserve un par agresivo desde el arranque, una respuesta inmediata del acelerador y una curva de potencia suave desde el ralentí hasta el límite de revoluciones.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266586030328,"sku":"DS-E71MA778S","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Sparkplug-5.7L-6.1_c01a6fb6-2517-4eb2-b7b4-aba151ef5073.jpg?v=1776823237"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-1500-2500-3500-4000-2005-2010-5-7l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Dodge Ram 1500 2500 3500 4000 (2005-2010) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Dodge Ram 1500, 2500, 3500 (5.7L HEMI V8 \/ DR\/DS) 2005-2010\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza el sistema de encendido de fábrica con bobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio dobles para eliminar fallos de encendido y restaurar la combustión óptima en el motor 5.7L HEMI.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDebilidades del sistema de encendido de serie de Ram 1500, 2500, 3500\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl 5.7L HEMI V8 exige un suministro de chispa robusto debido a su exclusivo diseño de culata de doble bujía. Con el tiempo, las bujías de cobre OEM se degradan rápidamente, ampliando la distancia entre electrodos y forzando a las bobinas de encendido de fábrica a trabajar exponencialmente más para cerrar la brecha. Esta tensión eléctrica excesiva provoca la ruptura térmica dentro de los devanados primarios internos de la bobina y degrada el epoxi circundante. El resultado es una chispa débil, fallos de encendido intermitentes bajo carga pesada, un consumo de combustible comprometido y una notable caída en el rendimiento de remolque. La absorción de calor del bloque de hierro fundido acelera aún más el deterioro de las botas de bobina de fábrica, lo que lleva a la formación de arcos de chispa contra la culata y condiciones de ralentí irregulares.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit completo de revisión del encendido aborda las debilidades inherentes de la arquitectura de encendido HEMI de serie. Las 16 bujías de iridio reemplazan los componentes de cobre estándar con un electrodo central de iridio de alambre fino, reduciendo drásticamente el voltaje requerido para encender mientras se mantiene una distancia estable entre electrodos durante una vida útil prolongada. Las 8 bobinas de encendido de rendimiento que lo acompañan cuentan con devanados de cobre primarios y secundarios mejorados encapsulados en epoxi de alta rigidez dieléctrica. Esto garantiza la máxima salida de voltaje y estabilidad térmica, mitigando los fallos de encendido bajo altas presiones de cilindro. Al producir una chispa más caliente y consistente en ambas bujías por cilindro, este kit garantiza una combustión completa del combustible, restaurando el par motor para el remolque pesado y mejorando la respuesta general del acelerador.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Ram 1500, 2500, 3500, 4000 2005-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L HEMI V8 \/ DR, DS, DH, DJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e345 - 390 hp \/ 375 - 407 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF504, 5C1569, C1526, GN10352, 56029129AA, 68060346AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl Dodge Caliber\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eConstruido para soportar las exigentes demandas de cargas pesadas y rigurosos programas de remolque. Esta actualización de encendido garantiza que su Ram mantenga la robusta fiabilidad necesaria para el lugar de trabajo o el sendero, asegurando una entrega de potencia constante milla tras milla.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266587308280,"sku":"DS-E5SJH609Y","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-1500-2500-3500-4000-2005-2010-5-7l-v8-1.jpg?v=1776823201"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-sprinter-2500-3500-2007-2008-3-5l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Sprinter 2500 3500 (2007-2008) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2007-2008 Dodge Sprinter\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e This direct-replacement ignition coil and iridium spark plug kit resolves misfires and poor fuel economy by restoring optimal spark energy to the 3.5L V6 engine.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock NCV3 Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe factory ignition coils on the 2007-2008 Dodge Sprinter, specifically those equipped with the M272 3.5L V6 engine, are notorious for premature degradation due to sustained engine bay heat soak. Over thousands of miles of heavy commercial duty, the original internal windings and epoxy potting begin to break down, increasing electrical resistance. This degradation leads to intermittent misfires, a rough idle, delayed throttle response, and a noticeable drop in overall engine efficiency. Furthermore, standard OEM spark plugs suffer from electrode wear under high-load conditions, causing poor combustion cycles and throwing persistent engine codes that can sideline a fleet vehicle.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis upgraded ignition package is engineered to deliver a 15% increase in spark performance and energy transfer, ensuring complete combustion within the cylinder. The coils feature highly durable copper wire internals with superior thermal epoxy, designed specifically to withstand the extreme heat cycling typical of the NCV3 chassis. Paired with high-quality iridium spark plugs, the system provides a concentrated, stable spark at a lower voltage threshold. The fine-wire iridium center electrode resists spark erosion significantly better than standard copper or platinum, offering OE+ durability and extended service intervals. This robust setup eliminates misfires under heavy load, stabilizes idle characteristics, and ensures the M272 V6 operates at peak thermal efficiency.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2008 Dodge Sprinter 2500 \u0026amp; 3500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM272 3.5L V6 \/ NCV3 (W906)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e254 hp \/ 251 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF535, 5C1748, C1691, 0001501980, 0001502680, 07C905\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2007 Dodge Sprinter 2500 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008 Dodge Sprinter 2500 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2007 Dodge Sprinter 3500 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2008 Dodge Sprinter 3500 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Dodge Workhorse Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eBuilt for the demanding duty cycles of fleet and delivery applications, this ignition package ensures your Sprinter stays on the road with factory-level precision, eliminating nuisance check engine lights and restoring reliable pulling power.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50037205205240,"sku":"DS-ERI4EUJLN","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-sprinter-2500-3500-2007-2008-3-5l-v6-1.jpg?v=1784755095"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2004-2005-5-7l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Durango (2004-2005) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2004-2005 Dodge Durango\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces deteriorating OEM ignition components to restore proper combustion efficiency, eliminate engine misfires, and provide stable voltage to the 5.7L Hemi cylinder heads.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Stock Durango Ignition Shortcomings\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThe factory ignition coils and standard spark plugs on the early 5.7L Hemi are highly susceptible to premature thermal degradation. Positioned directly over the exhaust manifolds, these OE components suffer from severe, repetitive heat soak. Over time, the internal insulating epoxy of the factory coils develops micro-cracks, which increases primary electrical resistance and significantly reduces secondary voltage output. This leads to weak spark propagation, causing rough idling, intermittent misfires under heavy load, unburned fuel washing the cylinder walls, and an active Check Engine Light. Furthermore, standard OE plugs erode rapidly, widening the spark gap and drastically overworking the ignition coils until failure.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul directly mitigates thermal failure and voltage bleed. The upgraded ignition coils are wound with high-purity copper wire and insulated with a robust high-dielectric epoxy, amplifying spark energy and ensuring consistent voltage delivery without arcing. By pairing these coils with enhanced iridium spark plugs, the system utilizes an ultra-fine center electrode that requires less voltage to bridge the gap. Iridium's exceptionally high melting point maintains a precise gap over extended mileage, while its optimized heat range burns off carbon deposits efficiently to prevent fouling. The included spark plug wires ensure the Hemi's unique dual-plug waste-spark system fires in perfect sync, delivering a complete, clean burn.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2005 Dodge Durango\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Hemi V8 (EZB) \/ HB Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335 hp \/ 370 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF378, 56028394AB, 6987, ZFR6F-11G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2004 Dodge Durango 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2005 Dodge Durango 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eThe Dodge Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eBuilt to handle the heavy towing and payload demands of a V8 SUV, this upgraded ignition kit restores reliable pulling power, maximizes fuel efficiency, and ensures a smooth, misfire-free idle under all load conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064228090104,"sku":"DS-ELFX11SJV","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-durango-2004-2005-5-7l-v8-1.webp?v=1785214593"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-magnum-2005-5-7l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Magnum (2005) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eHigh-Output Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2005 Dodge Magnum\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e This complete ignition system overhaul replaces aging factory coils, wires, and spark plugs to restore proper combustion, eliminate misfires, and stabilize idle voltage on the 5.7L Hemi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Magnum Ignition Shortcomings\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory ignition system on the 5.7L Hemi V8 is subjected to severe thermal cycling over its lifespan. As the OEM epoxy and internal windings break down from extended engine bay heat soak, electrical resistance increases, leading to weak spark delivery. This degradation causes the familiar Hemi shudder—rough idle, hard starting, and unburned fuel triggering misfire codes. Furthermore, standard factory spark plugs degrade quickly under heavy load, losing their precise electrode gap, which results in rapid carbon fouling and compromised fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive 32-piece ignition kit directly addresses these thermal and electrical vulnerabilities. The upgraded ignition coils are wound with high-grade copper internal wire and sealed with advanced dielectric epoxy to resist heat soak and voltage leaks. This ensures a consistent, high-energy voltage transfer directly to the spark plug electrodes. Paired with superior Iridium spark plugs, the system benefits from a much higher melting point and superior shape retention compared to standard OE plugs. The dual-spark Hemi design relies on this concentrated, hotter spark to efficiently burn off combustion chamber deposits and prevent fouling. The included robust spark plug wires ensure zero voltage leakage, providing a direct, non-destructive replacement that restores factory power delivery, smooths out engine idle, and optimizes fuel consumption.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005 Dodge Magnum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Hemi V8 (EZB) \/ LX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 390 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF378, 56028394AB, 6987, ZFR6F-11G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Dodge Magnum 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Dodge Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for the heavy demands of modern American muscle, this ignition overhaul ensures your Hemi V8 maintains relentless power delivery, immediate throttle response, and a smooth, commanding idle.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064228417784,"sku":"DS-ES4NW6372","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-magnum-2005-5-7l-v8-1.webp?v=1785214628"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-1500-2500-3500-2003-2005-5-7l-v8","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Dodge Ram 1500 2500 3500 (2003-2005) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eEnhanced Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Kit for 2003-2005 Dodge Ram, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores lost ignition performance and cures persistent misfire codes by providing a stable, high-voltage spark for the 5.7L Hemi V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Ram 1500, 2500, 3500 Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe early 5.7L Hemi V8 utilizes an ignition system where factory coil packs and standard spark plugs are subjected to extreme thermal cycling on the cylinder bank. Over time, the OEM coil epoxy degrades, leading to micro-cracks that allow voltage leakage to the cylinder head rather than across the plug gap. This dielectric breakdown results in hard starting, rough idling, hesitation under load, and persistent P0300-series misfire codes. Furthermore, standard factory plugs suffer from rapid electrode wear, widening the gap and increasing the electrical resistance required to bridge the spark, eventually overworking the coil until complete failure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul directly addresses factory shortcomings by upgrading both coil energy output and spark plug durability. The replacement coils feature high-grade magnetic steel cores and internal copper wire windings that deliver superior thermal resistance and consistent voltage delivery, even under severe towing loads. The robust epoxy potting ensures maximum dielectric strength, completely eliminating voltage bleed. Paired with this kit are 16 premium Iridium spark plugs, catering perfectly to the Hemi’s dual-spark-plug cylinder head design. Iridium’s exceptionally high melting point allows for an ultra-fine center electrode, requiring less voltage to fire while generating a significantly hotter spark. This promotes complete combustion, burning off carbon deposits to prevent fouling and restoring factory fuel efficiency and throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2003-2005 Dodge Ram, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Hemi V8 \/ DR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e345 hp \/ 375 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF378, 5C1409, 56028394AB, 56028394AC, 56028394AD, C1414, UF505, UF428, 6987, ZFR6F-11G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2005 Dodge Ram 1500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2005 Dodge Ram 2500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003-2005 Dodge Ram 3500 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Dodge Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDodge trucks are engineered for rigorous towing and hauling. This ignition overhaul ensures your Hemi maintains the reliable, under-load pulling power and smooth torque delivery required for heavy-duty applications without the risk of a cylinder drop-out.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064230613240,"sku":"DS-E1JBPTZGV","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-dodge-ram-1500-2500-3500-2003-2005-5-7l-v8-1.webp?v=1785214667"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/a-square-image-of-a-dodge-charger-rt-srt-8-2006-2010-driving-fast.png?v=1778692204","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/dodge-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}