{"title":"Encendido Chrysler","description":"\u003ch2\u003eDiseñado para una Máxima Entrega de Chispa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en motores 5.7L, 6.1L, 6.4L HEMI y 3.6L Pentastar con alto kilometraje son notorias por su degradación térmica. El constante remojo de calor del bloque y las culatas degrada el encapsulado de epoxi interno, lo que provoca fugas de voltaje, ralentí irregular y códigos de falla de encendido de la serie P0300. Nuestras \u003cstrong\u003ebobinas de encendido Chrysler\u003c\/strong\u003e mejoradas resuelven directamente esta vulnerabilidad, proporcionando la salida de voltaje confiable necesaria para una combustión óptima.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePara Quién Es\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión del encendido está diseñada para conductores diarios que experimentan dudas, mecánicos de bricolaje que corrigen luces de \"check engine\" y entusiastas del rendimiento que exigen sus plataformas V8 o V6 bajo cargas pesadas. Ya sea que conduzca un Chrysler 300 o un Chrysler Aspen, mantener un sistema de encendido saludable es innegociable para un rendimiento óptimo del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor Qué Nuestra Revisión de Encendido Es Mejor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñamos estas bobinas para superar la vida útil de los reemplazos estándar. Al utilizar epoxis avanzados resistentes al calor y bobinados primarios y secundarios de cobre mejorados, maximizamos la fuerza del campo magnético para entregar una mayor energía de chispa. Junto con bujías de iridio de alambre fino, esta configuración asegura un frente de llama rápido y concentrado que estabiliza el ralentí y agudiza la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas Clave de Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEpoxi de Alta Dieléctrica:\u003c\/strong\u003e Los bobinados de alambre de cobre encapsulados previenen fugas de voltaje y resisten activamente el remojo de calor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación de Ajuste Directo:\u003c\/strong\u003e Se conecta de forma segura al arnés de fábrica sin empalmes ni modificaciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelaciones de Bobinado Optimizadas:\u003c\/strong\u003e Promueve tiempos de recarga más rápidos y elimina el \"spark blowout\" bajo carga pesada del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo debo actualizar el sistema de encendido de mi Chrysler?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRecomendamos reemplazar sus bobinas de encendido y bujías si experimenta una aceleración lenta, un consumo reducido de combustible o fallas de encendido a altas RPM. Para plataformas 5.7L HEMI, una actualización alrededor de las 70,000 millas es ideal para prevenir la degradación térmica antes de que lo deje varado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara una renovación completa del motor, asegúrese de que su vehículo esté recibiendo el máximo flujo de aire. Combine su actualización de encendido con nuestras \u003ca href=\"\/es\/collections\/chrysler-air-intakes\" title=\"Chrysler Air Intakes\"\u003eAdmisiones de Aire Frío\u003c\/a\u003e u optimice sus mapas de combustible con nuestros \u003ca href=\"\/es\/collections\/chrysler-performance-tune\" title=\"Chrysler Performance Tunes\"\u003eChips de Rendimiento\u003c\/a\u003e para manejar de forma segura el aumento de energía de chispa.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"performance-ignition-coils-for-chrysler-300-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chrysler 300 (2006-2020) 5.7L 6.1L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chrysler 300 2006-2020 (Hemi Gen III \/ LX\/LD)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora los componentes de encendido de fábrica para proporcionar una chispa consistente y de alto voltaje, eliminando fallas de encendido y apoyando una combustión óptima en los motores Hemi Gen III.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLimitaciones del sistema de encendido del 300 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica se degradan con el tiempo debido al intenso ciclo térmico de los compartimentos del motor Hemi Gen III. Los motores de 5.7L, 6.1L y 6.4L generan un calor radiante sustancial, lo que degrada el epoxi de la carcasa de la bobina OEM y los devanados de cobre internos. Esto conduce a una mayor resistencia eléctrica, fugas de voltaje y una chispa notablemente más débil. Bajo condiciones de alta carga o al utilizar accesorios del mercado de accesorios, esta degradación térmica provoca fallas de encendido a altas RPM, una respuesta lenta del acelerador y una combustión incompleta del combustible. La consiguiente caída en la eficiencia del encendido le roba directamente al motor caballos de fuerza, torque y una estabilidad de ralentí suave.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de rendimiento de reemplazo están diseñadas con epoxis avanzados resistentes al calor y devanados de cobre primarios y secundarios mejorados para maximizar la salida de voltaje. Al aumentar la intensidad del campo magnético dentro del paquete de bobinas, ofrecen una energía de chispa más alta que los equivalentes OEM estándar, asegurando una combustión completa. Las botas de silicona reforzadas proporcionan un aislamiento dieléctrico superior, evitando el arco eléctrico hacia el bloque de la culata mientras soportan temperaturas de funcionamiento extremas. Esta robusta construcción interna asegura una rápida recuperación de la chispa, soportando las presiones de cilindro más altas de los modelos 300C, SRT8 y 392 para una entrega de potencia restaurada, una respuesta del acelerador más nítida y una sincronización de encendido confiable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler 300 2006-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHemi Gen III (5.7L, 6.1L, 6.4L) \/ LX, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340-485 hp \/ 390-475 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e56029129AA, UF504, C1526, 5C1569, E1004, 52-1828\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre muscular de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eRestaurar la vitalidad del encendido es fundamental para maximizar la agresiva entrega de potencia y el perfil de rendimiento bruto característicos de la moderna plataforma Mopar V8.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206053769464,"sku":"DS-EPHAQANAU","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-chrysler-300-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8-1.webp?v=1775598999"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-chrysler-aspen-2007-2009-5-7l-v8","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chrysler Aspen (2007-2009) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chrysler Aspen 2007-2009 (Hemi de tercera generación \/ HG)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Estas bobinas de encendido de alto rendimiento de reemplazo directo actualizan el sistema de encendido de fábrica para eliminar fallas de encendido, estabilizar el ralentí y garantizar una combustión completa bajo altas cargas del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Aspen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores Hemi de tercera generación son notoriamente propensas a la degradación térmica y a la fuga de voltaje con el tiempo. A medida que las bobinas soportan miles de ciclos de calor dentro del reducido compartimento del motor del chasis HG, el compuesto de encapsulado de epoxi interno se degrada. Esto conduce a microfisuras en los devanados primario y secundario, lo que resulta en fallas de encendido intermitentes, un ralentí irregular y una atomización deficiente del combustible, especialmente cuando el motor está bajo carga o funcionando durante eventos de desactivación de cilindros (MDS). Además, la débil energía de la chispa no logra encender las mezclas densas de aire-combustible de manera eficiente, dejando hidrocarburos sin quemar y reduciendo la potencia de salida general y la eficiencia del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento están diseñadas para ofrecer una chispa más caliente y consistente mediante el uso de alambre de cobre mejorado en los devanados internos y encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica. Las relaciones de bobinado optimizadas aumentan la salida de voltaje secundario, asegurando un potente arco de chispa que cubre la distancia del electrodo de la bujía sin esfuerzo, incluso bajo presiones extremas en el cilindro. Para combatir la acumulación de calor, las carcasas exteriores están construidas con resinas poliméricas de alta temperatura, mientras que las fundas de silicona proporcionan el máximo aislamiento contra fugas de voltaje y arcos eléctricos. Esto se traduce en una respuesta del acelerador más nítida, transiciones MDS más suaves y un encendido fiable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler Aspen 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHemi V8 de tercera generación \/ HG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335 hp \/ 370 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté remolcando una carga pesada con su Aspen o simplemente buscando un rendimiento diario confiable, un sistema de encendido robusto es fundamental. Estas bobinas proporcionan la durabilidad y la energía de chispa constante necesarias para mantener la máxima eficiencia sin activar las molestas luces de revisión del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206055768312,"sku":"DS-ECRHTQK1C","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-chrysler-aspen-2007-2009-5-7l-v8-1.webp?v=1775599043"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-200-2011-2017-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler 200 (2011-2017) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chrysler 200 2011-2017 (Pentastar V6 \/ JS y UF)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los componentes de encendido de fábrica degradados por bobinas de alto rendimiento y bujías de iridio de larga duración para restaurar el tiempo de encendido óptimo y eliminar fallos de encendido.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del 200 Pentastar\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de serie del Chrysler 200 3.6L Pentastar V6 son notoriamente susceptibles a la degradación térmica con el tiempo. Posicionadas en lo profundo del entorno de la culata, soportan ciclos de calor implacables que descomponen el aislamiento epoxi interno. Esta descomposición conduce a una mayor resistencia interna, una entrega de chispa debilitada y, eventualmente, fallos de encendido bajo una carga o aceleración intensa del motor. Al mismo tiempo, las bujías de grado de fábrica sufren una erosión constante de los electrodos. A medida que la holgura de la bujía se ensancha más allá de las tolerancias de fábrica, el sistema de encendido lucha por mantener una combustión completa, lo que resulta en un ralentí irregular, una vacilación notable y una disminución en el rendimiento general de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta completa mejora de encendido aborda estos defectos inherentes al desplegar bobinas de encendido de alto rendimiento emparejadas con bujías de iridio premium. Las bobinas de repuesto están construidas con epoxi dieléctrico avanzado de alta temperatura y núcleos de acero magnético mejorados para resistir la absorción de calor y prevenir fugas de voltaje. Al aumentar la densidad de los devanados primario y secundario de cobre, estas bobinas superan las especificaciones OEM, entregando una salida de kilovoltios (kV) significativamente mayor para una chispa robusta y consistente. Emparejado con las bujías de iridio incluidas, que utilizan un electrodo central ultrafino soldado con láser para una conductividad superior y durabilidad térmica, este sistema garantiza una sincronización precisa del encendido. El resultado es un evento de combustión completo y eficiente que restaura los niveles de potencia de fábrica, elimina la vacilación y extiende el intervalo de servicio mucho más allá de los componentes OEM estándar.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler 200 2011-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ JS y UF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283-295 hp \/ 260-262 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF648\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea para los desplazamientos diarios o para requerir potencia de adelantamiento inmediata en la autopista, mantener un encendido preciso es fundamental para que el Pentastar V6 ofrezca un rendimiento suave y fiable, y una eficiencia óptima sin activar códigos CEL molestos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234524705016,"sku":"DS-E2ET5WBCB","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-200-2011-2017-3-6l-1.jpg?v=1776106669"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2011-2023-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler 300 (2011-2023) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Chrysler 300 (3.6L Pentastar \/ LD) 2011-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida y elimina los fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías gastadas para ofrecer una chispa consistente de alto voltaje para una eficiencia de combustión óptima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa avería térmica del 300 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica del motor V6 Pentastar de 3.6L están sometidas a un severo ciclo térmico dentro del compartimiento del motor. Este constante remojo de calor descompone el relleno epoxi interno y el aislamiento del devanado primario, lo que provoca fugas de voltaje y una entrega de chispa débil. Simultáneamente, las bujías OEM estándar o desgastadas experimentan erosión de los electrodos, lo que amplía la distancia de la chispa más allá de las especificaciones de fábrica. Esta combinación da como resultado una propagación de la llama retrasada, combustión incompleta, ralentí irregular, vacilación bajo aceleración fuerte y un mayor consumo de combustible. En casos graves, las bobinas degradadas activarán códigos de fallo de encendido aleatorio de la serie P0300, lo que comprometerá significativamente la facilidad de conducción y, potencialmente, dañará los convertidores catalíticos si no se abordan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido aborda de frente la avería térmica de los componentes OEM. Las bobinas de encendido de repuesto cuentan con cableado de cobre mejorado y un relleno de epoxi de alta rigidez dieléctrica, diseñado específicamente para soportar temperaturas extremas debajo del capó, al tiempo que garantiza la máxima transferencia de voltaje sin arcos internos. Junto con estas robustas bobinas se encuentran bujías de iridio de primera calidad. El electrodo central de iridio ultrafino requiere menos voltaje para encenderse, lo que garantiza una chispa estable y concentrada incluso bajo altas presiones de cilindro. Debido a que el iridio es intrínsecamente muy resistente a la erosión por chispa y a la oxidación por calor, estas bujías mantienen una distancia constante durante un kilometraje prolongado. El resultado es una combustión mucho más rápida y limpia que restaura la respuesta del acelerador de fábrica, estabiliza la calidad del ralentí y maximiza la eficiencia general del motor Pentastar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler 300 2011-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292 hp \/ 260 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 Touring (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 Limited (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300S (3.6L V6) 2012-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300C (Modelos 3.6L V6) 2013-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados para soportar el gran peso en vacío y las exigencias de crucero de este clásico sedán estadounidense, estos componentes de encendido proporcionan la entrega de potencia confiable y el funcionamiento suave del motor necesarios para la conducción diaria y los viajes de larga distancia sin activar la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234532471032,"sku":"DS-ECV9GYRZ6","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2011-2023-3-6l-1.jpg?v=1776106715"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-town-country-2011-2016-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler Town \u0026 Country (2011-2016) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para Chrysler Town \u0026amp; Country 2011-2016 (3.6L Pentastar \/ RT)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para restaurar el encendido sin fallos, mejorar la respuesta del acelerador y estabilizar el ralentí en todo el rango de RPM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del Town \u0026amp; Country de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Pentastar V6 de 3.6L en el chasis RT es propenso a un estrés térmico significativo en la zona superior de la culata. Durante 60.000 a 80.000 millas, el ciclo térmico continuo degrada el devanado interno de epoxi de las bobinas de encendido OEM de fábrica. Este sobrecalentamiento localizado aumenta la resistencia eléctrica, lo que lleva a una energía de chispa débil, fallos de encendido intermitentes y una banda de potencia lenta bajo carga. Además, las bujías estándar de fábrica experimentan una rápida erosión de los electrodos, lo que amplía la distancia de la chispa. Esta distancia ampliada obliga a las bobinas debilitadas a trabajar más, acelerando la falla de la bobina y provocando una mala atomización del combustible, estados de ralentí irregulares y códigos de problemas de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de bobina de encendido y bujía de iridio resuelve las deficiencias de encendido del Pentastar mejorando los materiales del núcleo. Las bobinas de repuesto utilizan devanados internos de cobre de alta conductividad aislados con resina epoxi de alta temperatura, diseñados específicamente para soportar el calor ambiente atrapado del compartimento del motor V6 transversal. Esto reduce la resistencia interna y garantiza una salida de chispa de alto voltaje consistente. Combinado con bujías con punta de iridio, el sistema se beneficia de un electrodo central ultrafino que requiere menos voltaje para cerrar la brecha. El excepcional punto de fusión del iridio garantiza que la distancia permanezca estable durante decenas de miles de millas, lo que promueve una combustión completa, una eficiencia de combustible maximizada y una curva de entrega de potencia suave bajo cargas pesadas de la minivan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler Town \u0026amp; Country 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ RT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 hp \/ 260 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country Touring 2011-2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country Touring-L 2011-2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country Limited 2011-2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country S 2013-2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country LX 2015-2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country Limited Platinum 2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara una plataforma de transporte familiar como la minivan RT, la potencia fiable y la capacidad de conducción constante no son negociables. Esta mejora del encendido garantiza que su Pentastar mantenga un funcionamiento suave, una economía de combustible óptima y una fiabilidad absoluta bajo carga, manteniéndolo fuera del taller y en la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234536501496,"sku":"DS-EK3ZFPYJA","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-town-country-2011-2016-3-6l-1.jpg?v=1776106756"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-ram-pickup-jeep-chrysler-dodge-2009-5-7l-6-4l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Ram Pickup Jeep Chrysler Dodge (2009+) 5.7L 6.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge, RAM, Jeep, Chrysler V8 (5.7L \/ 6.4L Hemi)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Bobinas de encendido de alta energía de repuesto directo diseñadas para resolver fallos de encendido, eliminar ralentíes irregulares y maximizar la eficiencia de combustión en motores Hemi V8 de 5.7L y 6.4L de 2009 en adelante.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Hemi V8\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores Hemi de 5.7L y 6.4L son muy susceptibles a la degradación térmica y a la desviación de la resistencia interna con el tiempo. Montadas directamente en las tapas de las válvulas, estas unidades OEM enfrentan ciclos extremos de acumulación de calor, especialmente durante aplicaciones de remolque pesado en la Ram 2500\/3500 o conducción a altas RPM en el Charger y Challenger. A medida que el sellador epoxi de fábrica se degrada a lo largo de miles de millas, los devanados internos de cobre comienzan a experimentar micro-arcos y fugas de voltaje. Esta avería eléctrica finalmente se manifiesta como una chispa débil, fallos de encendido intermitentes en los cilindros, ralentí irregular y una notable pérdida de potencia bajo carga pesada.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de ingeniería de precisión utilizan un compuesto epoxi de sellado mejorado y de alta temperatura para aislar completamente el circuito interno de la acumulación severa de calor en el compartimiento del motor. Con devanados internos de primera calidad, ofrecen una salida de chispa de 12 voltios altamente concentrada y consistente para una máxima eficiencia de combustión y una potencia restaurada. Diseñadas para ser un reemplazo directo del OEM, cada bobina electrónica cuenta con un conector hembra rectangular de ajuste exacto y una configuración de terminal de pala macho de 3 pines para garantizar una conexión segura que resista la vibración. Utilizan la configuración de montaje atornillada de fábrica en la tapa de la válvula, sin necesidad de empalmes de cables o hardware de montaje adicional. La restauración de la energía de chispa adecuada garantiza un ralentí suave y una entrega de potencia confiable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge, RAM, Jeep, Chrysler V8 Models\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Eagle, 6.4L Apache Hemi \/ LX, LD, LA, WK2, DS, DT, DJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e370-485 hp \/ 395-475 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen V8 2009 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger V8 2009-2022 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango V8 2009-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 V8 2009 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee L V8 2021-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Wagoneer V8 2022-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 V8 2011-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic V8 2019-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 V8 2011-2018 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 V8 2014-2024 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 V8 2011-2018 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 V8 2014-2022 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 V8 2014-2024 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 V8 2014-2022 6.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de alta resistencia de Mopar\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea que esté transportando cargas pesadas en una Ram HD o llevando al límite su Challenger en la calle, una entrega de chispa constante es obligatoria. Estas bobinas de encendido proporcionan la fiabilidad de alta resistencia necesaria para evitar códigos de fallo de encendido y mantener su Hemi V8 funcionando con la máxima eficiencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244906983672,"sku":"DS-ETH9DGXGN","price":309.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-ram-pickup-jeep-chrysler-dodge-2009-5-7l-6-4l-1.webp?v=1776299572"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-ram-jeep-chrysler-dodge-2011-3-6l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Ram Jeep Chrysler Dodge (2011+) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge, RAM, Jeep, Chrysler Charger, Challenger, Magnum, Durango, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Grand Cherokee, Commander, 300, Aspen (3.6L Pentastar)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza las bobinas de encendido OEM estándar para proporcionar una chispa más fuerte y consistente que mejora la eficiencia de combustión y la fiabilidad bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLas deficiencias del encendido Pentastar 3.6L de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores Pentastar 3.6L son notoriamente propensas a la degradación térmica con el tiempo. Colocadas directamente sobre las tapas de válvulas, estas bobinas electrónicas OEM estándar soportan ciclos de calor implacables dentro del compartimento del motor. Después de miles de millas, el encapsulado de epoxi interno se rompe, lo que provoca microfisuras en la carcasa. Esta falla estructural causa una fuga crítica de energía de la chispa, lo que aumenta sustancialmente el riesgo de fallas de encendido de los cilindros, condiciones de ralentí inestable, vacilación bajo aceleración fuerte y pérdida de voltaje parásita antes de que la chispa llegue a la bujía.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido electrónicas de alto rendimiento están diseñadas para resolver la avería interna prematura y restaurar el funcionamiento óptimo del motor. Con devanados internos de cobre mejorados y encapsulado de epoxi de alta temperatura, maximizan la salida de la chispa al tiempo que resisten estrictamente la acumulación de calor en entornos de motor exigentes. El robusto diseño de bobina en bujía sin distribuidor utiliza conexiones precisas de dos terminales de cuchilla macho dentro de una carcasa hembra ovalada, lo que garantiza un enlace seguro y resistente a la corrosión con el mazo de cables de fábrica. Operando a un umbral optimizado de 12 voltios, estos reemplazos de atornillado directo garantizan una combustión completa y eficiente de la mezcla aire-combustible, restaurando la potencia perdida, estabilizando el ralentí y mitigando las fallas de encendido a altas RPM sin requerir modificaciones de cableado del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge, RAM, Jeep, Chrysler Charger, Challenger, Magnum, Durango, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Grand Cherokee, Commander, 300, Aspen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LD, LA, WD, DS, DT, WK2, JK, JL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 - 305 hp \/ 260 - 269 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 200 V6 2011-2017 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country V6 2011-2016 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Avenger V6 2011-2014 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Durango V6 2011-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Grand Caravan V6 2011-2020 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey V6 2011-2019 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Cherokee V6 2014-2022 3.2L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee V6 2011-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Wrangler V6 2012-2017 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Wrangler JK V6 2018 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam 1500 V6 2013-2018 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam 1500 Classic V6 2019-2024 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam C\/V V6 2012-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 1500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 2500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 3500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Routan V6 2011-2014 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl calibre Pentastar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para las rigurosas exigencias de remolque, transporte y conducción constante de alto rendimiento, estas bobinas de encendido mejoradas ofrecen la durabilidad inquebrantable y la entrega de potencia inmediata requeridas para las plataformas de servicio pesado de FCA\/Stellantis.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244908491000,"sku":"DS-EY4FQE9CS","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-ram-jeep-chrysler-dodge-2011-3-6l-1.webp?v=1776299577"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-pacifica-2017-2026-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler Pacifica (2017-2026) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta fiabilidad y bujías de iridio para Chrysler Pacifica 2017-2026 (Pentastar V6 \/ RU)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste kit de encendido de reemplazo directo completo se instala sin problemas para restaurar la eficiencia de combustión óptima, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en todo el rango de RPM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación del sistema de encendido original del Pacifica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de encendido OEM en el motor 3.6L Pentastar V6 están sujetos a un intenso ciclo térmico debido a su ubicación dentro del compartimento del motor transversal. A lo largo de miles de millas, las bobinas de encendido de fábrica se degradan, lo que provoca microfisuras en el encapsulado de epoxi y un aumento de la resistencia eléctrica interna. Este fenómeno de acumulación de calor exacerba las caídas de voltaje, lo que resulta en una energía de chispa débil, códigos de fallo de encendido intermitentes de la serie P0300, ralentí irregular y una disminución del consumo de combustible. Además, las bujías estándar de fábrica pueden erosionarse en la separación del electrodo con el tiempo, alterando el voltaje de encendido requerido y ejerciendo una tensión innecesaria sobre las bobinas de encendido envejecidas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit resuelve la degradación térmica al combinar bobinas de encendido de reemplazo directo robustas con bujías de iridio avanzadas. Las nuevas bobinas cuentan con epoxi dieléctrico mejorado y bobinados de cobre de alta conductividad, lo que garantiza una salida de voltaje constante y una disipación de calor mejorada incluso bajo un estrés operativo prolongado. Los conectores hembra tipo cuchilla aseguran un acoplamiento seguro y resistente a la intemperie con el arnés de cableado de fábrica. Complementando las bobinas, las bujías de iridio incluidas cuentan con un electrodo central de alambre ultrafino que requiere significativamente menos voltaje para salvar la brecha. El punto de fusión excepcionalmente alto del iridio evita la erosión de la brecha, lo que garantiza una chispa concentrada y de alta intensidad para una combustión completa, una aceleración más suave y una respuesta del acelerador restaurada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler Pacifica 2017-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ Chasis RU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e287 hp \/ 262 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780513650678109317506 (Sustituye a: 68223569AD, C50062DL, IGNB10050, 5C2253, EBC1319)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las altas exigencias de la conducción diaria, los desplazamientos y los viajes largos por carretera, este completo kit de servicio de encendido garantiza que su Pentastar V6 siga ofreciendo la potencia fiable y la máxima eficiencia de combustible que se esperan de un vehículo familiar moderno bien mantenido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48250573226232,"sku":"DS-EYDX0IV0F","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-pacifica-2017-2026-3-6l-v6-1.jpg?v=1776373912"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-voyager-2020-2026-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler Voyager (2020-2026) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido confiables y bujías de iridio para Chrysler Voyager 2020-2026 (Pentastar \/ RU)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el rendimiento de encendido de fábrica:\u003c\/strong\u003e Este kit de encendido de reemplazo directo sustituye las bobinas de fábrica que fallan y las bujías desgastadas para eliminar fallos de encendido y restaurar la eficiencia de combustión óptima en el motor Pentastar de 3.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de fábrica del Voyager\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA medida que el Voyager con chasis RU acumula más kilometraje, las bobinas de encendido de fábrica en el motor Pentastar V6 de 3.6L son propensas a la degradación térmica. Los constantes ciclos de calor dentro del compartimiento del motor deterioran la resina epoxi interna. Esto conduce a una energía de chispa débil, fugas de voltaje y fallos de encendido bajo cargas pesadas. Simultáneamente, las bujías de equipo original sufren desgaste de los electrodos, lo que aumenta el tamaño de la holgura. Esta holgura ampliada obliga a las bobinas debilitadas a trabajar más, lo que agrava la avería del encendido. Este ciclo activa los códigos OBD2 de la serie P0300 y causa una vacilación notable, ralentí irregular y un bajo consumo de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo directo resuelve la falla de encendido del Pentastar al mejorar los componentes principales para resistir temperaturas operativas elevadas. Las bobinas de encendido cuentan con encapsulado epoxi de alta temperatura y devanados de alambre de cobre de primera calidad para minimizar la resistencia eléctrica y maximizar la salida de voltaje. Junto con las bobinas, se incluyen seis bujías avanzadas con punta de iridio. La dureza excepcional del iridio garantiza que la holgura de los electrodos se mantenga constante durante una vida útil significativamente más larga que las bujías de platino estándar. Esta transferencia optimizada de energía de la bobina a la bujía proporciona una combustión más limpia, elimina la vacilación en el arranque en frío y restaura la respuesta del acelerador de fábrica sin requerir modificaciones en el arnés de cableado OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler Voyager 2020-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ RU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e287 hp \/ 262 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780513650678109317506\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiezas sustituidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e68223569AD, C50062DL, IGNB10050, 5C2253, EBC1319\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2024\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2025\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté viajando al trabajo o transportando una cabina llena de pasajeros, mantener un sistema de encendido robusto garantiza que su Voyager entregue la potencia constante, la aceleración suave y la eficiencia confiable que se espera de la plataforma Pentastar moderna.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48250590068984,"sku":"DS-E0VG0ME1D","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-voyager-2020-2026-3-6l-v6-1.jpg?v=1776374149"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2005-2022-5-7l-6-1l-6-4l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler 300 (2005-2022) 5.7L 6.1L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chrysler 300 2005-2022 (5.7L Hemi \/ LX\/LD)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados para restaurar la sincronización óptima de la chispa, resolver fallas de encendido y maximizar la eficiencia de combustión del combustible.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido Hemi de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño de doble bujía del motor 5.7L Hemi V8 es muy exigente con los componentes de encendido. Con el tiempo, los paquetes de bobinas OEM sucumben al calor absorbido del bloque de hierro fundido y las culatas de aluminio, degradando el epoxi interno y los devanados de cobre. Esta ruptura térmica causa un voltaje inconsistente, manifestándose como un ralentí inestable, titubeos bajo cargas pesadas y códigos de falla de encendido de la serie P0300. Además, las bujías estándar desgastan rápidamente sus electrodos bajo altas presiones de combustión, lo que amplía la distancia entre las chispas y retrasa la propagación crítica del frente de llama necesaria para una detonación completa del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido mejora el suministro de chispa del Hemi utilizando materiales de alta calidad. Las bobinas de rendimiento cuentan con botas de silicona premium que resisten la fragilidad térmica y evitan el arco voltaico. Los devanados internos primarios y secundarios de cobre están diseñados para una mayor salida de kilovoltios (kV) y tiempos de recarga rápidos, asegurando una chispa potente incluso a altas RPM. Combinadas con 16 bujías de iridio, dos por cilindro como lo requiere la arquitectura Hemi, los electrodos centrales ultrafinos mantienen una separación precisa durante una vida útil significativamente extendida. Esta combinación promueve una chispa altamente concentrada que vaporiza el combustible de manera eficiente, estabilizando el ralentí, recuperando la potencia perdida y mejorando la respuesta del acelerador a bajas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler 300 2005-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Hemi V8 \/ LX\/LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340-363 hp \/ 390-394 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF504, 56029129AA, 68060346AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2005-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2005-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNúmeros de pieza intercambiables: CUF504, UF-504, UF504, 7805-1355, 7805-8103, 2505-302202, 5C1569, 302202, 2505-302202, C1526, E1004, 50090, 52-1828, GN10352, CLS1087, 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF, 68060346AA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar Chrysler Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las exigentes demandas del muscle car americano moderno, esta revisión del encendido garantiza que su Hemi ofrezca una potencia sin compromisos, una respuesta agresiva del acelerador y una fiabilidad diaria robusta.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266578198776,"sku":"DS-EQSYVFM67","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2005-2022-5-7l-6-1l-6-4l-v8-1.jpg?v=1776822952"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-aspen-2007-2009-5-7l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler Aspen (2007-2009) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chrysler Aspen 2007-2009 (HEMI de 5.7L \/ HG)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplazo directo del sistema de encendido diseñado para eliminar fallos de encendido y restaurar la eficiencia de la combustión en la plataforma HEMI de doble chispa.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias del encendido original del Aspen\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl motor V8 HEMI de 5.7L utiliza un sistema de encendido de doble chispa que somete a las bobinas de encendido de fábrica y a las bujías estándar a ciclos térmicos extremos y cargas de alto voltaje. Con el tiempo, el epoxi del paquete de bobinas OEM se degrada, lo que provoca microfisuras en la carcasa. Esta degradación causa fugas de voltaje al bloque del motor, lo que resulta en fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular y una notable vacilación bajo carga. Además, las bujías estándar de fábrica sufren un desgaste acelerado del electrodo, lo que amplía la distancia entre los electrodos y obliga a las bobinas primarias a trabajar en exceso. Este círculo vicioso reduce la economía de combustible, disminuye la respuesta del acelerador y, con frecuencia, activa los códigos de diagnóstico de problemas de la serie P0300 a medida que la eficiencia de la combustión disminuye rápidamente.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit completo de servicio de encendido incluye ocho bobinas de encendido de alto rendimiento con dieciséis bujías de iridio de alto rendimiento para revisar completamente el sistema de encendido del chasis HG. Las nuevas bobinas cuentan con bobinados de cobre mejorados envueltos en epoxi de alta rigidez dieléctrica, lo que garantiza la máxima transferencia de voltaje y una resistencia superior al calor del compartimiento del motor. Combinado con bujías con punta de iridio, que ofrecen un punto de fusión significativamente más alto y una conductividad superior en comparación con las variantes OEM estándar, el sistema mantiene una distancia precisa entre los electrodos durante una vida útil sustancialmente más larga. Esta combinación exacta de componentes restaura la potencia de fábrica, mejora el par motor a bajas revoluciones, evita el \"spark blowout\" durante la aceleración fuerte y garantiza arranques en frío fiables al tiempo que maximiza la atomización del combustible en el cilindro.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler Aspen 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L HEMI V8 \/ HG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335-376 hp \/ 370-401 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF504, 5C1569, C1526, 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF, 68060346AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para manejar las altas demandas de carga útil y remolque de la plataforma de SUV pesada, este conjunto de encendido asegura que su HEMI entregue potencia y torque consistentes y confiables sin interrupciones de la luz de verificación del motor bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266580197624,"sku":"DS-EA4Q5FO1I","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-aspen-2007-2009-5-7l-v8-1.jpg?v=1776823003"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2005-5-7l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler 300 (2005) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chrysler 300\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora el sistema de encendido de fábrica para ofrecer mayor voltaje y una energía de chispa más fuerte, corrigiendo fallas de encendido y ralentí inestable en el 5.7L HEMI.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLas debilidades del sistema de encendido del 300 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa configuración de encendido OEM en los primeros HEMI 5.7L con chasis LX es notoria por la degradación del voltaje y la avería térmica con el tiempo. Las bobinas de fábrica sufren de acumulación de calor generada por el bloque de hierro fundido y las culatas de aluminio, lo que aumenta drásticamente la resistencia interna de la bobina. Esta resistencia conduce a una energía de chispa más débil, causando una combustión incompleta, ralentí irregular, mayor consumo de combustible e inevitables fallos de encendido del motor. Además, las bujías estándar de fábrica se erosionan rápidamente bajo estas duras condiciones térmicas, ampliando la distancia entre electrodos más allá de las especificaciones óptimas y activando la luz de \"check engine\" (CEL) bajo carga o aceleración fuerte.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta completa revisión del encendido aborda directamente las deficiencias térmicas y eléctricas mediante el uso de bobinas de encendido de bobinado mejorado y bujías de iridio de primera calidad. Las bobinas mejoradas cuentan con bobinados de cobre primarios y secundarios mejorados, aislados con epoxi de alta rigidez dieléctrica para resistir la acumulación de calor y evitar fugas de voltaje. Esto garantiza un suministro de voltaje estable y de alta energía a las exclusivas cámaras de combustión HEMI de doble bujía. Combinado con bujías con punta de iridio —que presentan un punto de fusión excepcionalmente alto y una retención superior de la forma del electrodo—, el sistema mantiene tolerancias de separación precisas durante una vida útil prolongada. La chispa más caliente quema eficientemente los depósitos de carbón, eliminando la suciedad y asegurando una eficiencia de combustión máxima en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005 Chrysler 300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L HEMI V8 (EZB) \/ Chasis LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 390 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF378, 5C1409, 56028394AB, C1414, UF505, 6987, ZFR6F-11G\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 de 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de potencia de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para soportar el gran par motor a bajas revoluciones y las demandas de potencia de la plataforma moderna de muscle cars americanos, este kit de encendido de reemplazo directo restaura la potencia perdida y garantiza un rendimiento fiable y sin fallos de encendido bajo aceleración fuerte.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064227926264,"sku":"DS-EPIRD4WNI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2005-5-7l-v8-1.webp?v=1785214556"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-200-2015-2017-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler 200 (2015-2017) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Service Kit for 2015-2017 Chrysler 200\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coils and fouled plugs to eliminate misfires, stabilize idle quality, and restore peak combustion efficiency on the 2.4L Tigershark engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock 200 Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder-hood thermal cycling on the 2.4L MultiAir II engine breaks down factory coil boot insulation and degrades primary\/secondary copper windings over time. This continuous thermal stress causes internal epoxy micro-fissures and dielectric puncture, leading to spark scatter, high-rpm cylinder misfires (DTC P0300-P0304), sluggish throttle response, and unburnt hydrocarbons overloading the catalytic converter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement kit features coil packs engineered with high-dielectric PBT housings, vacuum-potted epoxy, and premium oxygen-free internal copper windings that resist heat-induced resistance spikes. Paired with fine-wire iridium-tipped center electrode spark plugs, this setup lowers required firing voltage, accelerates flame front propagation, and provides consistent high-energy spark discharge under heavy load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2015-2017 Chrysler 200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L Tigershark MultiAir II \/ UF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e184 hp \/ 173 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF751, UF-751, UF754, UF-754, 5149168AI, 5149168AH, 68242286AA, 68242286AB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Chrysler 200 (LX, Limited, S, C) 2.4L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Chrysler 200 (LX, Limited, S, C) 2.4L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Chrysler 200 (LX, Limited Platinum, S, C) 2.4L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Commuter Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaintains factory electrical tolerances to ensure seamless integration with the factory ECU, preventing check engine lights while restoring crisp cold-start capability and dependable daily performance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50430314643704,"sku":"DS-EKOCA9HHW","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-200-2015-2017-2-4l-1.jpg?v=1788455388"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-sebring-2001-2005-2-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Sebring (2001-2005) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2001-2005 Chrysler Sebring\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores complete secondary ignition integrity and combustion efficiency:\u003c\/strong\u003e Directly replaces deteriorating coil packs and worn factory plugs across all cylinders to resolve engine misfires, rough idling, and hesitation under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Sebring Ignition Thermal Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.7L EER DOHC V6 operates under tight engine bay packaging that traps substantial thermal energy around the deep cylinder head spark plug wells. Over heat cycles, OEM coil insulation breaks down and internal windings suffer thermal fatigue. This causes dielectric breakdown, micro-arcing, and weak spark output, resulting in recurring P0300-P0306 DTC misfire codes, unburnt fuel wash, and sluggish throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit integrates high-dielectric reinforced coil-on-plug assemblies with fine-wire iridium spark plugs. Constructed with premium internal copper windings, direct-fit blade terminals, and high-temp silicone boots, the coils resist dielectric punch-through. Paired with corrosion-resistant iridium electrodes that minimize electrical arc erosion, this assembly optimizes flame kernel propagation and maintains consistent firing under all load demands.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2005 Chrysler Sebring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L EER V6 \/ JR Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 190 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF199, 4609095AB, 4609095AC, 4609095AD, 4609095AE, 4609095AF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2001 Chrysler Sebring (2.7L V6 Sedan \/ Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002 Chrysler Sebring (2.7L V6 Sedan \/ Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003 Chrysler Sebring (2.7L V6 Sedan \/ Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Chrysler Sebring (2.7L V6 Sedan \/ Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Chrysler Sebring (2.7L V6 Sedan \/ Convertible)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to exceed factory ignition specifications, this system restores reliable cold starts, smooth idle stability, and optimal highway fuel economy without triggering check engine lights or premature component wear.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447731359992,"sku":"DS-E1VMF3EEF","price":121.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-sebring-2001-2005-2-7l-1.jpg?v=1788622425"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-concorde-1998-2004-2-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Concorde (1998-2004) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1998-2004 Chrysler Concorde\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition voltage, resolves under-load misfire codes, and stabilizes idle combustion across the entire rev range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Concorde Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOn the Chrysler LH platform, the deep-well spark plug configuration in the DOHC 2.7L cylinder head subjects factory coil-on-plug assemblies to intense thermal cycling. Over extended mileage, radiant head heat breaks down internal coil epoxy insulation and degrades copper winding continuity. This insulation breakdown results in dielectric punch-through, spark arc-over, carbon tracking on the boots, and incomplete combustion that triggers diagnostic trouble codes (DTC P0300-P0306).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete 6-cylinder ignition service kit replaces tired factory components with vacuum-potted, high-conductivity copper coil windings and durable direct-fit blade terminal connectors. Paired with fine-wire iridium spark plugs, the assembly lowers the required firing voltage, accelerates flame front propagation, and provides consistent high-kV output to prevent spark blowout under aggressive throttle application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1998-2004 Chrysler Concorde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L EER DOHC V6 \/ LH Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 190 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF199, 4609095AB, 4609095AC, 4609095AD, 4609095AE, 4609095AF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1998-2004 Chrysler Concorde:\u003c\/strong\u003e 2.7L V6 (LX Trim \/ Base Trim)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePackage Contents:\u003c\/strong\u003e 6x Direct-fit ignition coils, 6x Iridium spark plugs\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnector Type:\u003c\/strong\u003e OEM-spec blade terminal connector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Highway Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the exact electrical and dwell parameters of the Chrysler LH powertrain control module, this matched coil and plug set maintains smooth highway cruising efficiency and dependable cold-weather starting without throwing false misfire codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447734800632,"sku":"DS-E06UASYZL","price":121.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-concorde-1998-2004-2-7l-1.jpg?v=1788622522"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2005-2-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler 300 (2005) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for Chrysler 300\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrecision Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Delivers complete primary-to-secondary ignition restoration for the 2.7L V6 platform, eliminating misfire codes, erratic idle, and secondary voltage loss under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Chrysler 300 Ignition Vulnerability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory coil-on-plug assemblies on the 2.7L EER V6 are subjected to continuous thermal cycling in the LX chassis engine bay. Over extended service cycles, excessive underhood heat degrades the internal epoxy potting and leads to micro-arcing and dielectric breakdown. Simultaneously, standard factory spark plugs experience electrode erosion that widens the gap, increasing the secondary voltage required to bridge the spark and accelerating coil burnout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition pack features six heavy-duty coil-on-plug units wound with high-purity copper wiring and insulated with premium thermal epoxy to prevent dielectric punch-through. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the kit reduces the required firing voltage, accelerates flame front propagation, and provides consistent combustion under all load states. Direct-fit OEM-style blade connectors ensure positive retention without wiring harness modifications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005 Chrysler 300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L EER V6 \/ LX Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e190 hp \/ 190 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF199, 4609095AB, 4609095AC, 4609095AD, 4609095AE, 4609095AF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2005 Chrysler 300:\u003c\/strong\u003e Base \/ LX Sedan 2.7L V6 (EER)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Powertrain Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the exact electrical demands of full-size LX sedans, this ignition kit restores crisp throttle response, clean combustion efficiency, and consistent cold-start reliability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447736275192,"sku":"DS-EE8FPB5WK","price":121.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2005-2-7l-1.jpg?v=1788622583"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-aspen-2007-2009-4-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Aspen (2007-2009) 4.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Service Kit for 2007-2009 Chrysler Aspen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory combustion efficiency, eliminates secondary ignition misfires, and stabilizes idle across all eight cylinders of the 4.7L PowerTech V8 engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Aspen Coil Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe HG-platform Aspen operates under elevated underhood thermal loads, particularly during towing or extended low-speed idling. Over time, the factory coil-on-plug epoxy potting degrades, leading to internal thermal breakdown and dielectric puncture within the primary and secondary winding layers. This deterioration produces intermittent secondary voltage leaks, spark blow-out under high cylinder pressure, P0300-P0308 diagnostic trouble codes, unburned fuel wash, and accelerated catalytic converter deterioration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit replaces tired factory hardware with upgraded high-dielectric coil assemblies and fine-wire iridium spark plugs. The coil packs feature high-purity oxygen-free copper (OFC) windings insulated with heat-resistant epoxy potting to prevent internal voltage tracking. Paired with laser-welded iridium spark plugs, the package delivers lower required firing voltage, superior thermal resistance, clean flame kernel propagation, and factory-matched blade terminals for plug-and-play installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2009 Chrysler Aspen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.7L PowerTech V8 \/ HG Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e235–303 hp \/ 300–330 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF270, 56028138AB, 56028138AD, 56028138AE, 56028138AF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Chrysler Aspen Limited 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Chrysler Aspen Limited 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Chrysler Aspen Limited 4.7L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Heavy-Haul Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for full-size SUV duty cycles, this ignition package ensures consistent spark energy under heavy trailering and sustained grade climbs, maintaining peak torque delivery without ignition drop-off.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447737389304,"sku":"DS-EFC80W5M5","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-aspen-2007-2009-4-7l-1.jpg?v=1788622648"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-pacifica-2007-2008-4-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Pacifica (2007-2008) 4.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2007-2008 Chrysler Pacifica\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and precise flame propagation by replacing fatigued coil-on-plug assemblies and eroded spark plugs on the 4.0L V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Pacifica Secondary Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transversal layout of the 4.0L SOHC V6 in the CS chassis subjects rear bank coil boots and internal secondary windings to continuous thermal saturation. Over time, OEM primary winding epoxy breaks down, inducing dielectric breakdown, micro-arcing, and intermittent misfires under heavy load or throttle tip-in. Concurrently, factory standard nickel-copper plugs suffer severe electrode gap erosion, increasing secondary voltage demand past the output threshold of aged coil windings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit supplies six direct-fit coil-on-plug packs engineered with high-conductivity copper primary and secondary windings encased in premium epoxy to resist thermal degradation and voltage leak. Paired with fine-wire iridium-tipped spark plugs, this kit requires significantly lower ionization voltage while providing superior spark kernel stability, crisp throttle response, stable idle quality, and complete combustion across the RPM range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2008 Chrysler Pacifica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L SOHC V6 (EGS) \/ CS Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e253 hp \/ 262 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, 4606869AA, 4606869AB, GN10310, 5C1094, E252, E415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Chrysler Pacifica (Base, Touring, Limited) 4.0L V6 FWD \/ AWD\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Chrysler Pacifica (LX, Touring, Limited) 4.0L V6 FWD \/ AWD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Crossover Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand long-distance highway hauling and daily family transport, these ignition components eliminate high-load hesitation and misfire-related catalytic converter damage, delivering reliable cold-start ignition and consistent fuel efficiency.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448255877368,"sku":"DS-EJ7J42IZP","price":114.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-pacifica-2007-2008-4-0l-1.jpg?v=1788637752"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2006-2010-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler 300 (2006-2010) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2010 Chrysler 300\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil packs and fouled spark plugs to eliminate secondary ignition breakdown, cylinder misfires, and unstable idle under heavy engine load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock 300 Thermal Breakdown and Misfire Vulnerability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil-on-plug modules on the 3.5L V6 endure intense thermal cycling and underhood heat soak within the LX chassis engine bay. Over high mileage cycles, OEM internal epoxy insulation micro-fractures and internal copper windings degrade, triggering dielectric leakage, spark scatter, hesitation, and unburned fuel delivery that rapidly fouls downstream catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service package features heavy-duty coil packs manufactured with high-grade electrolytic copper primary and secondary windings encased in high-dielectric epoxy resin for maximum arc suppression and thermal resilience. Paired with fine-wire iridium spark plugs engineered with elevated melting points and reduced firing voltage demands, this system restores precise spark kernel propagation, crisp throttle response, and complete combustion across all engine loads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Chrysler 300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EGG V6 \/ LX Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e250 hp \/ 250 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, 4606869AA, 4606869AB, GN10310, 5C1094, E252, E415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Chrysler 300 Limited, Touring 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Chrysler 300 Limited, Touring 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Chrysler 300 Limited, LX, Touring 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Chrysler 300 Limited, Signature Series, Touring 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Chrysler 300 Limited, S, Touring 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Platform Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the continuous duty cycle and torque profile of the rear-wheel and all-wheel-drive Chrysler LX chassis, ensuring zero spark blow-out and maximum combustion efficiency under aggressive acceleration.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448257122552,"sku":"DS-EZKYO9TVC","price":114.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2006-2010-3-5l-1.jpg?v=1788637784"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-town-country-2008-2010-4-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Town \u0026 Country (2008-2010) 4.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2008-2010 Chrysler Town \u0026amp; Country\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and spark energy across all 6 cylinders to eliminate misfires, hard starts, and unburnt fuel cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Town \u0026amp; Country Coil Degradation and Spark Gap Erosion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 4.0L EGQ V6 operates under tight engine bay packaging that traps sustained thermal loads over the rear cylinder bank. Over extended heat-cycling, factory epoxy insulation degrades, causing internal winding breakdown, dielectric puncture, and secondary voltage leakage. Concurrently, standard nickel or platinum spark plugs suffer electrode erosion, widening gaps beyond factory thresholds. This forces aging coils to generate higher breakdown voltages, resulting in intermittent stumbling under load, erratic idle, and catalytic converter-damaging P0300 misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition service pack features 6 high-dielectric coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity internal copper windings and reinforced thermoplastic housings to resist thermal breakdown. Coupled with 6 fine-wire iridium spark plugs, the kit reduces the required firing voltage, provides consistent arc stability, and resists carbon fouling. Direct-fit blade terminals ensure low-resistance contact with OEM harnesses for instantaneous spark delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2010 Chrysler Town \u0026amp; Country\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.0L EGQ SOHC V6 \/ RT Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e251 hp \/ 259 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, 4606869AA, 4606869AB, GN10310, 5C1094, E252, E415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Chrysler Town \u0026amp; Country 4.0L V6 (Limited, Touring)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Chrysler Town \u0026amp; Country 4.0L V6 (Limited, Touring)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Chrysler Town \u0026amp; Country 4.0L V6 (Limited, Touring)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Fleet Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for high-mileage passenger haulers, this ignition pack restores the combustion efficiency, smooth acceleration, and consistent fuel economy necessary for heavy-load highway hauling and stop-and-go suburban driving without triggering diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448263774456,"sku":"DS-EFZ2UFFSC","price":114.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-town-country-2008-2010-4-0l-1.jpg?v=1788637904"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-sebring-2007-2010-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Sebring (2007-2010) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2007-2010 Chrysler Sebring\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestore complete primary and secondary ignition efficiency:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coils and worn plugs to eliminate cylinder misfires, restore lost combustion pressure, and smooth out idle stability across the entire powerband.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Sebring Coil-on-Plug Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnderhood thermal soak within the JS chassis engine bay subjects factory coil boots and primary\/secondary windings to extreme continuous heat cycling. Over time, OEM insulation undergoes dielectric breakdown, creating micro-fractures, secondary arcing, and carbon tracking along the plug insulator. When combined with increased gap resistance from eroded stock plugs, the factory system demands higher secondary voltage than aged coils can provide, causing hesitation under load, unburnt fuel wash, and P0300-series misfire trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement kit features six heavy-duty coil-on-plug assemblies constructed with high-grade internal copper windings and sealed with high-dielectric epoxy to resist heat cracking and moisture penetration. Paired with laser-welded, fine-wire iridium spark plugs, the assembly lowers the required ignition firing voltage, resists spark erosion, and produces a faster, hotter flame kernel for optimal combustion stability and throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2010 Chrysler Sebring (3.5L V6)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L SOHC V6 (EGG) \/ JS Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e235 hp \/ 232 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, 4606869AA, 4606869AB, GN10310, 5C1094, E252, E415\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Chrysler Sebring Limited Sedan 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Chrysler Sebring Limited Sedan \u0026amp; Convertible 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Chrysler Sebring Limited Sedan \u0026amp; Convertible 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Chrysler Sebring Limited Sedan \u0026amp; Convertible 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet exact OEM electrical specifications to ensure steady cold-start ignition, balanced long-term fuel trims, and seamless power delivery during highway acceleration and stop-and-go driving.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448266297592,"sku":"DS-EE9RVLVTZ","price":114.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-sebring-2007-2010-3-5l-1.jpg?v=1788637969"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-sebring-2007-2010-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Sebring (2007-2010) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Plug Kit for 2007-2010 Chrysler Sebring\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil-on-plug units and worn spark plugs to restore factory combustion efficiency, eliminate misfires, and stabilize idle quality on 2.4L engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Sebring Ignition Thermal Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.4L World Gas Engine (GEMA) in the JS platform positions the ignition coils directly inside the deep cylinder head valley, subjecting them to intense thermal cycling and trapped engine bay heat. Over time, OEM coil windings suffer dielectric breakdown and internal insulation failure, causing micro-arcing and intermittent P0300-P0304 misfire codes. Compounding this issue, factory spark plugs experience standard electrode erosion, widening the gap and demanding higher secondary voltage that rapidly burns out weakened factory coils under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition package utilizes reinforced coil assemblies built with high-purity copper windings, high-dielectric epoxy potting, and heat-resistant silicone boots to prevent voltage bleed and thermal degradation. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the system reduces the required ionization voltage, promotes stable flame kernel development, and resists carbon fouling. Precision-molded blade connectors ensure reliable low-resistance electrical contact with the factory wiring harness.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2010 Chrysler Sebring (Sedan \u0026amp; Convertible)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L ED3 GEMA I4 \/ JS Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e173 hp \/ 166 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF557, 4606824AB, 4606824AC, IC637, C1587, E1057, 5C1644\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Chrysler Sebring 2.4L L4 (Base, Limited, Touring)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Chrysler Sebring 2.4L L4 (LX, Limited, Touring)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Chrysler Sebring 2.4L L4 (LX, Limited, Touring)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Chrysler Sebring 2.4L L4 (Limited, Touring)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Commuter Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to maintain daily drivability and emission compliance, this ignition service kit delivers exact plug-and-play installation without check-engine lights or PCM calibration requirements, restoring smooth throttle response and consistent fuel efficiency across all driving conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448291758328,"sku":"DS-EE0CK99G9","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-sebring-2007-2010-2-4l-1.jpg?v=1788638501"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-200-2011-2014-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler 200 (2011-2014) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Kit for 2011-2014 Chrysler 200\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and combustion efficiency across all four cylinders by replacing degraded ignition coils and worn plugs with matched, high-dielectric components.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock 200 Secondary Voltage Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.4L ED3 World Engine operates under high underhood thermal loads that accelerate thermal degradation in the factory coil-on-plug epoxy potting and boot silicone. Over heat cycles, micro-cracks form in the coil housing, leading to dielectric breakdown, secondary voltage leakage, and unburned hydrocarbon misfires under engine load. Concurrently, factory standard electrode gap erosion increases required arc voltage, placing excessive impedance strain on deteriorating primary windings and causing rough idle, hesitation, and P0300-P0304 trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-fit overhaul kit pairs four high-grade coil-on-plug units with fine-wire iridium spark plugs engineered to withstand severe thermal duty. The coils utilize tightly wound high-conductivity copper internal windings encased in high-temperature epoxy to deliver stable 30kV+ secondary output with zero core voltage drop. The matched iridium plugs feature laser-welded ultra-fine center electrodes that require less striking voltage, providing immediate flame kernel expansion, precise arc stability, and long-term resistance to electrical erosion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2014 Chrysler 200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L ED3 World Engine \/ JS Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e173 hp \/ 166 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF557, 4606824AB, 4606824AC, IC637, C1587, E1057, 5C1644\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Chrysler 200 2.4L L4 (Sedan \u0026amp; Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Chrysler 200 2.4L L4 (Sedan \u0026amp; Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Chrysler 200 2.4L L4 (Sedan \u0026amp; Convertible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Chrysler 200 2.4L L4 (Sedan \u0026amp; Convertible)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to eliminate misfires, restore lost fuel economy, and clear check engine lights, this complete ignition refresh delivers smooth daily driving response and factory-grade electrical reliability across the entire RPM band.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448291856632,"sku":"DS-EC9A8WBUC","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-200-2011-2014-2-4l-1.jpg?v=1788638531"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-cirrus-2008-2010-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Cirrus (2008-2010) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2008-2010 Chrysler Cirrus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and combustion efficiency across all four cylinders by replacing degraded factory coil-on-plug units and worn spark plugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Cirrus Thermal Degradation and Misfire Vulnerability\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe GEMA 2.4L engine's compact cylinder head layout subjects the factory coil packs to prolonged thermal cycling and dielectric breakdown. Over time, internal primary and secondary copper windings develop micro-shorts, causing intermittent high-rpm misfires, rough idle, and unburned hydrocarbon blow-by that damages catalytic converters. Additionally, factory standard spark plug electrodes erode, widening the spark gap and overworking the internal ignition drivers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete tune-up package features four heavy-duty coil-on-plug assemblies engineered with high-grade internal copper windings and reinforced dielectric epoxy housings to resist thermal breakdown and voltage leakage. Paired with fine-wire iridium spark plugs, the kit delivers lower required firing voltage, superior flame kernel expansion, and stable arc generation under high cylinder pressures. Direct-fit blade terminals and factory-matched electrical connectors ensure plug-and-play installation without wire harness modification.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2008-2010 Chrysler Cirrus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L ED3 World Gas Engine \/ JS Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e173 hp \/ 166 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF557, 5C1644, E1057, 52-1881, 4606824AB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Chrysler Cirrus 2.4L L4 (JS Platform)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Chrysler Cirrus 2.4L L4 (JS Platform)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Chrysler Cirrus 2.4L L4 (JS Platform)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to eliminate persistent P0300-P0304 DTC codes, this ignition package stabilizes idle quality, optimizes fuel economy, and restores crisp throttle response under all operating conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448496460024,"sku":"DS-EK5GNHUIN","price":65.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-cirrus-2008-2010-2-4l-1.jpg?v=1788647384"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-cirrus-2001-2005-2-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Cirrus (2001-2005) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2001-2005 Chrysler Cirrus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil packs and worn plugs to restore secondary ignition voltage, stabilize idle, and eliminate engine misfires across all six cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Cirrus Thermal Breakdown and Voltage Leakage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder repeated thermal cycles in the compact JR-chassis engine bay, factory coil-on-plug units for the 2.7L EER V6 suffer from dielectric breakdown and resin fatigue. Heat soak generates micro-fractures in the OEM epoxy potting, causing secondary voltage leakage, carbon tracking along plug boots, and hesitation under load. As OEM plug gaps widen from electrode erosion, the resulting higher resistance overworks the primary windings, leading to misfires, rough idle, and unburned fuel entering the exhaust tract.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit features six direct-fit ignition coils paired with six high-durability iridium spark plugs. Each coil assembly utilizes premium copper windings and high-grade thermal potting to resist heat-induced insulation breakdown, ensuring maximum energy transfer across the blade terminals. The fine-wire iridium plugs feature a high melting point and low voltage demand, delivering a stable, concentrated spark kernel that promotes complete combustion, crisper throttle response, and reliable cold starts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2005 Chrysler Cirrus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L EER DOHC V6 \/ JR Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 190 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF199, 4609095AB, 4609095AC, 4609095AD, 4609095AE, 4609095AF, 4609095AG, 4609095AI, 88921395, C534, 5C1092, E230, IC232\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2001-2005 Chrysler Cirrus (2.7L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInterchange: UF199, 4609095AB, 4609095AC, 4609095AD, 4609095AE, 4609095AF, 4609095AG, 4609095AI, 88921395, C534, 5C1092, E230, IC232\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet factory electrical tolerances, this complete ignition set installs with true plug-and-play simplicity, ensuring smooth engine operation, restored fuel economy, and zero check-engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449172758776,"sku":"DS-EBE171FTJ","price":121.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-cirrus-2001-2005-2-7l-1.jpg?v=1788668729"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-cirrus-2007-2008-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Cirrus (2007-2008) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2007-2008 Chrysler Cirrus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIgnition Overhaul Package:\u003c\/strong\u003e Direct-replacement set of six coil-on-plug assemblies and six fine-wire iridium spark plugs engineered to restore secondary ignition energy and eliminate cylinder misfires on the 3.5L V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Cirrus Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder sustained thermal cycling within the transverse JS engine bay, factory coil epoxy degrades and internal primary\/secondary copper windings develop micro-shorts. This dielectric breakdown leads to high-voltage leakage, reduced spark arc duration, cold-start hesitation, and intermittent P0300–P0306 misfire codes under heavy engine load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis matched overhaul kit combines high-grade internal copper coil windings with thermoplastic boots that resist thermal breakdown at elevated cylinder head temperatures. Paired with high-melting-point fine-wire iridium electrode spark plugs, this system maintains a consistent, high-energy spark kernel across the entire RPM range, preventing plug fouling and stabilizing air-fuel combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2007-2008 Chrysler Cirrus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L SOHC V6 (EGG) \/ JS Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e235 hp \/ 232 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, 4606869AA, 4606869AB, 5C1094, C1522\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Chrysler Cirrus 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Chrysler Cirrus 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOE \/ Interchange References: UF502, UF-502, 4606869AA, 4606869AB, 5C1094, ZF6RFI-9, B10X2500613, C1522, IC-190, E252, E415, 4606869, ZF6RFI9, ZFR6FGP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Precision Quality Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eManufactured to OEM dwell-time tolerances and secondary resistance specifications, this direct-fit ignition kit restores smooth idle and factory throttle response without triggering check engine lights or ECU communication faults.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451926941944,"sku":"DS-EG6EV2DQB","price":91.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-cirrus-2007-2008-3-5l-1.jpg?v=1788713668"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-concorde-1998-2001-3-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Concorde (1998-2001) 3.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 1998-2001 Chrysler Concorde\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores complete primary and secondary ignition cycle efficiency across all six cylinders on 3.2L EGW V6 engines by eliminating secondary voltage leakage, misfire codes, and hard-start conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Concorde Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe second-generation LH platform longitudinal layout houses the 3.2L SOHC engine deep within the engine bay, subjecting the factory coil-on-plug assemblies to continuous thermal cycling. Over time, OEM primary and secondary epoxy insulation degrades, causing internal winding shorts and micro-arcing. Simultaneously, standard copper or platinum plugs experience accelerated electrode erosion, widening the spark gap and increasing the kilovolt demand on aging coils. This yields hesitation under load, erratic idle, unburnt hydrocarbon build-up, and generic P0300 through P0306 misfire trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete 6-cylinder ignition kit integrates high-dielectric epoxy housing and pure oxygen-free copper primary\/secondary windings to prevent thermal insulation breakdown. The matching fine-wire iridium spark plugs feature a laser-welded center electrode that lowers the required arc voltage, reducing load on the coil drivers while resisting carbon fouling. Direct-fit blade terminals and factory-indexed boots ensure positive weather-pack sealing against oil intrusion in deep spark plug wells, stabilizing combustion pressure across the entire powerband.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1998-2001 Chrysler Concorde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.2L EGW SOHC V6 \/ LH Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e225 hp \/ 225 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF269, UF-269\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1998 Chrysler Concorde 3.2L V6 (EGW SOHC)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1999 Chrysler Concorde 3.2L V6 (EGW SOHC)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2000 Chrysler Concorde 3.2L V6 (EGW SOHC)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001 Chrysler Concorde 3.2L V6 (EGW SOHC)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Highway Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to sustain consistent spark energy across extended highway duty cycles and daily stop-and-go driving, this ignition set preserves long-term fuel trim calibration, prevents catalytic converter contamination, and maintains smooth full-throttle engine response.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452871217400,"sku":"DS-ET4XQR4UT","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-concorde-1998-2001-3-2l-1.jpg?v=1788723819"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-concorde-2002-2004-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Concorde (2002-2004) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2002-2004 Chrysler Concorde\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil-on-plug packs and worn plugs to restore precise secondary ignition voltage, eliminate misfires, and stabilize idle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Concorde Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Chrysler LH-platform 3.5L V6 operates in tight engine bay packaging that traps excessive thermal energy around the cylinder heads. Over time, heat cycles degrade the stock coil insulation and copper windings, causing dielectric breakdown, micro-arcing, and intermittent under-load misfires. Simultaneously, standard copper or platinum core spark plugs suffer from rapid electrode erosion, widening the spark gap, overworking the secondary ignition coils, and causing rough idle and poor fuel economy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement service kit pairs high-grade replacement coil-on-plug units featuring high-conductivity internal copper windings with fine-wire iridium spark plugs. The reinforced epoxy coil casing resists thermal fatigue and dielectric leakage, maintaining uniform high-voltage spark delivery. The iridium center electrodes provide superior wear resistance against spark erosion, allowing a consistent gap, lower voltage demand on the primary ignition circuit, and cleaner flame-front propagation across all cylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2002-2004 Chrysler Concorde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L SOHC 24V V6 (EGG) \/ Chrysler LH Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e234–250 hp \/ 241–250 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF269, UF-269\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2002 Chrysler Concorde 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2003 Chrysler Concorde 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Chrysler Concorde 3.5L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet exact OEM electrical specifications, these direct-fit components eliminate diagnostic trouble codes (DTCs), restore crisp throttle response, and maintain dependable smooth-running highway performance.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452872495352,"sku":"DS-E2TBEAZTC","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-concorde-2002-2004-3-5l-1.jpg?v=1788723877"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-pacifica-2004-2006-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Pacifica (2004-2006) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Kit for 2004-2006 Chrysler Pacifica\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Refreshes the primary and secondary ignition circuitry by replacing tired coil-on-plug modules and worn spark plugs to eliminate misfires and restore factory combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Pacifica Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 3.5L SOHC V6 in the CS-chassis Pacifica places the ignition coils deep inside recessed cylinder head wells. Over extended thermal cycles, the factory epoxy insulation breaks down and internal secondary winding resistance drifts out of specification. This leads to dielectric breakdown, high-voltage flashover at the boot, unburned fuel entering the exhaust stream, and recurring P0300-P0306 misfire trouble codes under heavy throttle or cruise load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition kit features six heavy-duty coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity internal copper windings and reinforced dielectric housings that resist thermal breakdown. Paired with six fine-wire iridium spark plugs, the set reduces required arc voltage, maximizes spark kernel propagation, and maintains exact electrode gap integrity under high combustion chamber pressures to restore smooth idle and responsive throttle delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2006 Chrysler Pacifica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L SOHC 24V V6 (EGG) \/ CS Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e250 hp \/ 250 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF269, UF-269\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Chrysler Pacifica Base \/ Touring (3.5L V6 EGG)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Chrysler Pacifica Base \/ Touring \/ Limited (3.5L V6 EGG)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Chrysler Pacifica Touring \/ Limited (3.5L V6 EGG)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Crossover Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned to sustain passenger crossover duty cycles, this ignition refresh package stabilizes secondary voltage output to protect catalytic converters from raw hydrocarbon damage and maintain steady cruising torque.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452873085176,"sku":"DS-EJWC4IHQ5","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-pacifica-2004-2006-3-5l-1.jpg?v=1788723907"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-prowler-2001-2002-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Prowler (2001-2002) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2001-2002 Chrysler Prowler\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil packs and worn spark plugs with high-dielectric coil-on-plug assemblies and fine-wire iridium plugs to restore precise ignition timing and combustion efficiency under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Prowler Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe high-output 3.5L SOHC V6 in the PR-platform Prowler operates with elevated underhood ambient temperatures due to its tightly packaged front-mid engine layout and narrow engine bay. Over duty cycles, OEM coil-on-plug boots experience thermal degradation, leading to micro-cracking in the silicone insulation. This causes high-voltage dielectric breakdown, secondary ignition arcing to the cylinder head tube walls, cold-start hesitation, rough idle conditions, and random cylinder misfires (DTC P0300-P0306) under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit features six direct-replacement ignition coils engineered with high-conductivity copper primary and secondary windings sealed in epoxy insulation to eliminate internal short-circuiting. Heavy-duty boots withstand prolonged heat cycling without hardening or arcing. Paired with six fine-wire iridium spark plugs, this configuration lowers required firing voltage, accelerates flame-kernel expansion, and maintains precise spark gap tolerance for clean fuel burn across the entire powerband.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2002 Chrysler Prowler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L EGG V6 \/ PR Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e253 hp \/ 255 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF269, UF-269\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2001 Chrysler Prowler Base 3.5L V6 Gas (EGG)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002 Chrysler Prowler Base 3.5L V6 Gas (EGG)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet exact factory dwell and primary resistance specifications, this direct-replacement ignition package ensures crisp throttle response, clean combustion, and consistent high-RPM performance without triggering false misfire codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452874428664,"sku":"DS-E3CSSEK84","price":119.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-prowler-2001-2002-3-5l-1.jpg?v=1788723964"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2006-2010-2-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler 300 (2006-2010) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2010 Chrysler 300\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output to eliminate engine misfires, rough idle, and unburned fuel delivery on the Chrysler 2.7L V6 platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock 300 Coil Degradation and Voltage Leakage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMounted directly into the deep spark plug wells of the 2.7L DOHC EER engine, factory coil-on-plug packs endure aggressive thermal cycling. Over mileage, prolonged underhood heat soak degrades the internal epoxy potting and stresses the copper winding insulation. This thermal fatigue causes internal arc-over, weak spark output, and spark blowout under load, leading to diagnostic trouble codes P0300 through P0306 and sluggish throttle response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis service kit provides six high-output coil assemblies paired with laser-welded iridium spark plugs for balanced combustion chamber efficiency. The coils utilize high-grade internal copper windings and reinforced dielectric housings to resist dielectric breakdown and thermal fatigue. Paired with corrosion-resistant, fine-wire iridium center electrodes, the system maintains consistent gap integrity and provides lower required firing voltage for crisp transient response and stable idle control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Chrysler 300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L EER V6 \/ LX Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e178-190 hp \/ 190 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, UF-502, 4606869AA, 4606869AB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Chrysler 300 Base \/ LX 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Chrysler 300 Base \/ LX 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Chrysler 300 LX 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Chrysler 300 LX 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Chrysler 300 LX 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCalibrated specifically for the rear-wheel-drive LX platform, these ignition components restore clean, reliable power delivery and steady cruising efficiency without triggering check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50458908033272,"sku":"DS-EUIAAJUN0","price":90.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2006-2010-2-7l-1.jpg?v=1788803020"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-sebring-2006-2010-2-7l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Sebring (2006-2010) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2010 Chrysler Sebring\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Complete 6-cylinder ignition kit designed to restore peak combustion efficiency, eliminate engine misfires, and ensure consistent cold starts for the 2.7L V6 platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Sebring Coil Breakdown and Thermal Fatigue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTransverse-mounted 2.7L V6 engines generate significant under-hood thermal load, accelerating dielectric breakdown within factory coil-on-plug assemblies. Over time, OEM secondary windings and silicone boots degrade from heat cycles and oil vapor intrusion, causing micro-arcing and random misfire diagnostic codes (P0300 through P0306). Worn factory plugs also develop wider gaps from electrode erosion, forcing tired coils to draw excessive primary amperage until complete spark failure occurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service pack replaces all six positions with upgraded coil packs built around high-density copper windings and thermal-shock resistant epoxy potting. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the assembly delivers a stable, high-energy arc at lower trigger voltages, preventing premature coil burnout. Direct-fit blade connectors, corrosion-resistant internal terminals, and reinforced boots ensure stable electrical conductivity and water-tight sealing under severe operating conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2010 Chrysler Sebring (2.7L V6)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.7L EER DOHC V6 \/ JS \u0026amp; JR Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e186 hp \/ 191 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF502, UF-502, 4606869AA, 4606869AB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Chrysler Sebring Sedan \/ Convertible 2.7L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Chrysler Sebring Sedan 2.7L V6 (Base, Touring)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Chrysler Sebring Sedan \/ Convertible 2.7L V6 (Touring, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Chrysler Sebring Sedan \/ Convertible 2.7L V6 (Touring, Limited)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Chrysler Sebring Sedan \/ Convertible 2.7L V6 (Touring, Limited)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to exact OEM operational tolerances, this kit maintains accurate dwell times and clean combustion signals, protecting downstream catalytic converters and ensuring smooth, vibration-free operation across the entire powerband.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50458909114616,"sku":"DS-E794CCG6A","price":90.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-sebring-2006-2010-2-7l-1.jpg?v=1788803081"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-crossfire-2004-2008-3-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chrysler Crossfire (2004-2008) 3.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Service Kit for 2004-2008 Chrysler Crossfire\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores lost ignition energy and combustion stability:\u003c\/strong\u003e Replaces aging factory coils and worn plugs across the dual-spark ignition system to eliminate intermittent misfires, rough idle, and load hesitation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Crossfire Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 3.2L M112 V6 utilizes a dual-spark plug per cylinder architecture that demands precise secondary voltage delivery. Over extended thermal cycles in the compact ZH engine bay, original coil potting resin degrades and develops micro-fractures. This thermal fatigue causes internal secondary winding arcing, voltage drop, and high electrical resistance, resulting in incomplete combustion, fouled plugs, and catalyst-damaging misfire codes (P0300–P0306).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement kit provides 6 high-output coil assemblies and 12 laser-welded iridium spark plugs calibrated to factory dwell parameters. Each coil features premium copper internal windings insulated with high-dielectric epoxy to prevent internal flashover under load. The matching fine-wire iridium spark plugs lower required firing voltage, resist electrode erosion up to high thermal thresholds, and promote rapid, clean flame propagation across all combustion events.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2008 Chrysler Crossfire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.2L M112 V6 \/ ZH Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e215 hp \/ 229 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF359, UF-359\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Chrysler Crossfire Base Coupe 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005-2008 Chrysler Crossfire Base Coupe \/ Convertible 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005-2008 Chrysler Crossfire Limited Coupe \/ Convertible 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chrysler Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to exact German-platform electrical specifications, this ignition kit integrates seamlessly with the factory Bosch engine control module, restoring crisp throttle response and fuel efficiency without triggering check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50459203698936,"sku":"DS-EZTXEBEPD","price":136.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chrysler-crossfire-2004-2008-3-2l-1.jpg?v=1788808927"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Chrysler-300-speed_f9d6a72e-28ba-43ee-9616-bbf4a3211dc4.jpg?v=1779165241","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/chrysler-ignition.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}