{"title":"Encendido Chrysler","description":"\u003ch2\u003eDiseñado para una Máxima Entrega de Chispa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en motores 5.7L, 6.1L, 6.4L HEMI y 3.6L Pentastar con alto kilometraje son notorias por su degradación térmica. El constante remojo de calor del bloque y las culatas degrada el encapsulado de epoxi interno, lo que provoca fugas de voltaje, ralentí irregular y códigos de falla de encendido de la serie P0300. Nuestras \u003cstrong\u003ebobinas de encendido Chrysler\u003c\/strong\u003e mejoradas resuelven directamente esta vulnerabilidad, proporcionando la salida de voltaje confiable necesaria para una combustión óptima.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePara Quién Es\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión del encendido está diseñada para conductores diarios que experimentan dudas, mecánicos de bricolaje que corrigen luces de \"check engine\" y entusiastas del rendimiento que exigen sus plataformas V8 o V6 bajo cargas pesadas. Ya sea que conduzca un Chrysler 300 o un Chrysler Aspen, mantener un sistema de encendido saludable es innegociable para un rendimiento óptimo del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor Qué Nuestra Revisión de Encendido Es Mejor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñamos estas bobinas para superar la vida útil de los reemplazos estándar. Al utilizar epoxis avanzados resistentes al calor y bobinados primarios y secundarios de cobre mejorados, maximizamos la fuerza del campo magnético para entregar una mayor energía de chispa. Junto con bujías de iridio de alambre fino, esta configuración asegura un frente de llama rápido y concentrado que estabiliza el ralentí y agudiza la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas Clave de Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEpoxi de Alta Dieléctrica:\u003c\/strong\u003e Los bobinados de alambre de cobre encapsulados previenen fugas de voltaje y resisten activamente el remojo de calor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación de Ajuste Directo:\u003c\/strong\u003e Se conecta de forma segura al arnés de fábrica sin empalmes ni modificaciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelaciones de Bobinado Optimizadas:\u003c\/strong\u003e Promueve tiempos de recarga más rápidos y elimina el \"spark blowout\" bajo carga pesada del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo debo actualizar el sistema de encendido de mi Chrysler?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRecomendamos reemplazar sus bobinas de encendido y bujías si experimenta una aceleración lenta, un consumo reducido de combustible o fallas de encendido a altas RPM. Para plataformas 5.7L HEMI, una actualización alrededor de las 70,000 millas es ideal para prevenir la degradación térmica antes de que lo deje varado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara una renovación completa del motor, asegúrese de que su vehículo esté recibiendo el máximo flujo de aire. Combine su actualización de encendido con nuestras \u003ca href=\"\/es\/collections\/chrysler-air-intakes\" title=\"Chrysler Air Intakes\"\u003eAdmisiones de Aire Frío\u003c\/a\u003e u optimice sus mapas de combustible con nuestros \u003ca href=\"\/es\/collections\/chrysler-performance-tune\" title=\"Chrysler Performance Tunes\"\u003eChips de Rendimiento\u003c\/a\u003e para manejar de forma segura el aumento de energía de chispa.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"performance-ignition-coils-for-chrysler-300-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chrysler 300 (2006-2020) 5.7L 6.1L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chrysler 300 2006-2020 (Hemi Gen III \/ LX\/LD)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora los componentes de encendido de fábrica para proporcionar una chispa consistente y de alto voltaje, eliminando fallas de encendido y apoyando una combustión óptima en los motores Hemi Gen III.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLimitaciones del sistema de encendido del 300 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica se degradan con el tiempo debido al intenso ciclo térmico de los compartimentos del motor Hemi Gen III. Los motores de 5.7L, 6.1L y 6.4L generan un calor radiante sustancial, lo que degrada el epoxi de la carcasa de la bobina OEM y los devanados de cobre internos. Esto conduce a una mayor resistencia eléctrica, fugas de voltaje y una chispa notablemente más débil. Bajo condiciones de alta carga o al utilizar accesorios del mercado de accesorios, esta degradación térmica provoca fallas de encendido a altas RPM, una respuesta lenta del acelerador y una combustión incompleta del combustible. La consiguiente caída en la eficiencia del encendido le roba directamente al motor caballos de fuerza, torque y una estabilidad de ralentí suave.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de rendimiento de reemplazo están diseñadas con epoxis avanzados resistentes al calor y devanados de cobre primarios y secundarios mejorados para maximizar la salida de voltaje. Al aumentar la intensidad del campo magnético dentro del paquete de bobinas, ofrecen una energía de chispa más alta que los equivalentes OEM estándar, asegurando una combustión completa. Las botas de silicona reforzadas proporcionan un aislamiento dieléctrico superior, evitando el arco eléctrico hacia el bloque de la culata mientras soportan temperaturas de funcionamiento extremas. Esta robusta construcción interna asegura una rápida recuperación de la chispa, soportando las presiones de cilindro más altas de los modelos 300C, SRT8 y 392 para una entrega de potencia restaurada, una respuesta del acelerador más nítida y una sincronización de encendido confiable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler 300 2006-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHemi Gen III (5.7L, 6.1L, 6.4L) \/ LX, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340-485 hp \/ 390-475 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e56029129AA, UF504, C1526, 5C1569, E1004, 52-1828\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre muscular de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eRestaurar la vitalidad del encendido es fundamental para maximizar la agresiva entrega de potencia y el perfil de rendimiento bruto característicos de la moderna plataforma Mopar V8.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206053769464,"sku":"DS-EPHAQANAU","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-chrysler-300-2006-2020-5-7l-6-1l-6-4l-v8-1.webp?v=1775598999"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-chrysler-aspen-2007-2009-5-7l-v8","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chrysler Aspen (2007-2009) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chrysler Aspen 2007-2009 (Hemi de tercera generación \/ HG)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Estas bobinas de encendido de alto rendimiento de reemplazo directo actualizan el sistema de encendido de fábrica para eliminar fallas de encendido, estabilizar el ralentí y garantizar una combustión completa bajo altas cargas del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Aspen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores Hemi de tercera generación son notoriamente propensas a la degradación térmica y a la fuga de voltaje con el tiempo. A medida que las bobinas soportan miles de ciclos de calor dentro del reducido compartimento del motor del chasis HG, el compuesto de encapsulado de epoxi interno se degrada. Esto conduce a microfisuras en los devanados primario y secundario, lo que resulta en fallas de encendido intermitentes, un ralentí irregular y una atomización deficiente del combustible, especialmente cuando el motor está bajo carga o funcionando durante eventos de desactivación de cilindros (MDS). Además, la débil energía de la chispa no logra encender las mezclas densas de aire-combustible de manera eficiente, dejando hidrocarburos sin quemar y reduciendo la potencia de salida general y la eficiencia del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento están diseñadas para ofrecer una chispa más caliente y consistente mediante el uso de alambre de cobre mejorado en los devanados internos y encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica. Las relaciones de bobinado optimizadas aumentan la salida de voltaje secundario, asegurando un potente arco de chispa que cubre la distancia del electrodo de la bujía sin esfuerzo, incluso bajo presiones extremas en el cilindro. Para combatir la acumulación de calor, las carcasas exteriores están construidas con resinas poliméricas de alta temperatura, mientras que las fundas de silicona proporcionan el máximo aislamiento contra fugas de voltaje y arcos eléctricos. Esto se traduce en una respuesta del acelerador más nítida, transiciones MDS más suaves y un encendido fiable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler Aspen 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHemi V8 de tercera generación \/ HG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335 hp \/ 370 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5C1569, E1004, 52-1828, 56029129AA, UF504, C1526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 4.7L V8 2012-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 5.7L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 1500 Classic 5.7L V8 2019-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 5.7L V8 2011-2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 5.7L V8 2009-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 5.7L V8 2006-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Commander 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 5.7L V8 2006-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 5.7L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 1500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 2500 5.7L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 3500 5.7L V8 2006-2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.7L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Ram 4000 5.9L l6 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.1L V8 2008-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.1L V8 2006-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum 6.1L V8 2006-2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.2L V8 2015-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.2L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 2500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2012-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 3500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 4500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRam 5500 6.4L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Challenger 6.4L V8 2011-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Durango 6.4L V8 2018-2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee 6.4L V8 2012-2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté remolcando una carga pesada con su Aspen o simplemente buscando un rendimiento diario confiable, un sistema de encendido robusto es fundamental. Estas bobinas proporcionan la durabilidad y la energía de chispa constante necesarias para mantener la máxima eficiencia sin activar las molestas luces de revisión del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206055768312,"sku":"DS-ECRHTQK1C","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-chrysler-aspen-2007-2009-5-7l-v8-1.webp?v=1775599043"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-200-2011-2017-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler 200 (2011-2017) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chrysler 200 2011-2017 (Pentastar V6 \/ JS y UF)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los componentes de encendido de fábrica degradados por bobinas de alto rendimiento y bujías de iridio de larga duración para restaurar el tiempo de encendido óptimo y eliminar fallos de encendido.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del 200 Pentastar\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de serie del Chrysler 200 3.6L Pentastar V6 son notoriamente susceptibles a la degradación térmica con el tiempo. Posicionadas en lo profundo del entorno de la culata, soportan ciclos de calor implacables que descomponen el aislamiento epoxi interno. Esta descomposición conduce a una mayor resistencia interna, una entrega de chispa debilitada y, eventualmente, fallos de encendido bajo una carga o aceleración intensa del motor. Al mismo tiempo, las bujías de grado de fábrica sufren una erosión constante de los electrodos. A medida que la holgura de la bujía se ensancha más allá de las tolerancias de fábrica, el sistema de encendido lucha por mantener una combustión completa, lo que resulta en un ralentí irregular, una vacilación notable y una disminución en el rendimiento general de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta completa mejora de encendido aborda estos defectos inherentes al desplegar bobinas de encendido de alto rendimiento emparejadas con bujías de iridio premium. Las bobinas de repuesto están construidas con epoxi dieléctrico avanzado de alta temperatura y núcleos de acero magnético mejorados para resistir la absorción de calor y prevenir fugas de voltaje. Al aumentar la densidad de los devanados primario y secundario de cobre, estas bobinas superan las especificaciones OEM, entregando una salida de kilovoltios (kV) significativamente mayor para una chispa robusta y consistente. Emparejado con las bujías de iridio incluidas, que utilizan un electrodo central ultrafino soldado con láser para una conductividad superior y durabilidad térmica, este sistema garantiza una sincronización precisa del encendido. El resultado es un evento de combustión completo y eficiente que restaura los niveles de potencia de fábrica, elimina la vacilación y extiende el intervalo de servicio mucho más allá de los componentes OEM estándar.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler 200 2011-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ JS y UF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283-295 hp \/ 260-262 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF648\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 200 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea para los desplazamientos diarios o para requerir potencia de adelantamiento inmediata en la autopista, mantener un encendido preciso es fundamental para que el Pentastar V6 ofrezca un rendimiento suave y fiable, y una eficiencia óptima sin activar códigos CEL molestos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234524705016,"sku":"DS-E2ET5WBCB","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-200-2011-2017-3-6l-1.jpg?v=1776106669"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2011-2023-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler 300 (2011-2023) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Chrysler 300 (3.6L Pentastar \/ LD) 2011-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida y elimina los fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías gastadas para ofrecer una chispa consistente de alto voltaje para una eficiencia de combustión óptima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa avería térmica del 300 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica del motor V6 Pentastar de 3.6L están sometidas a un severo ciclo térmico dentro del compartimiento del motor. Este constante remojo de calor descompone el relleno epoxi interno y el aislamiento del devanado primario, lo que provoca fugas de voltaje y una entrega de chispa débil. Simultáneamente, las bujías OEM estándar o desgastadas experimentan erosión de los electrodos, lo que amplía la distancia de la chispa más allá de las especificaciones de fábrica. Esta combinación da como resultado una propagación de la llama retrasada, combustión incompleta, ralentí irregular, vacilación bajo aceleración fuerte y un mayor consumo de combustible. En casos graves, las bobinas degradadas activarán códigos de fallo de encendido aleatorio de la serie P0300, lo que comprometerá significativamente la facilidad de conducción y, potencialmente, dañará los convertidores catalíticos si no se abordan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido aborda de frente la avería térmica de los componentes OEM. Las bobinas de encendido de repuesto cuentan con cableado de cobre mejorado y un relleno de epoxi de alta rigidez dieléctrica, diseñado específicamente para soportar temperaturas extremas debajo del capó, al tiempo que garantiza la máxima transferencia de voltaje sin arcos internos. Junto con estas robustas bobinas se encuentran bujías de iridio de primera calidad. El electrodo central de iridio ultrafino requiere menos voltaje para encenderse, lo que garantiza una chispa estable y concentrada incluso bajo altas presiones de cilindro. Debido a que el iridio es intrínsecamente muy resistente a la erosión por chispa y a la oxidación por calor, estas bujías mantienen una distancia constante durante un kilometraje prolongado. El resultado es una combustión mucho más rápida y limpia que restaura la respuesta del acelerador de fábrica, estabiliza la calidad del ralentí y maximiza la eficiencia general del motor Pentastar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler 300 2011-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292 hp \/ 260 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 Touring (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 Limited (3.6L V6) 2011-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300S (3.6L V6) 2012-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300C (Modelos 3.6L V6) 2013-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados para soportar el gran peso en vacío y las exigencias de crucero de este clásico sedán estadounidense, estos componentes de encendido proporcionan la entrega de potencia confiable y el funcionamiento suave del motor necesarios para la conducción diaria y los viajes de larga distancia sin activar la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234532471032,"sku":"DS-ECV9GYRZ6","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2011-2023-3-6l-1.jpg?v=1776106715"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-town-country-2011-2016-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler Town \u0026 Country (2011-2016) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para Chrysler Town \u0026amp; Country 2011-2016 (3.6L Pentastar \/ RT)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para restaurar el encendido sin fallos, mejorar la respuesta del acelerador y estabilizar el ralentí en todo el rango de RPM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del Town \u0026amp; Country de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor Pentastar V6 de 3.6L en el chasis RT es propenso a un estrés térmico significativo en la zona superior de la culata. Durante 60.000 a 80.000 millas, el ciclo térmico continuo degrada el devanado interno de epoxi de las bobinas de encendido OEM de fábrica. Este sobrecalentamiento localizado aumenta la resistencia eléctrica, lo que lleva a una energía de chispa débil, fallos de encendido intermitentes y una banda de potencia lenta bajo carga. Además, las bujías estándar de fábrica experimentan una rápida erosión de los electrodos, lo que amplía la distancia de la chispa. Esta distancia ampliada obliga a las bobinas debilitadas a trabajar más, acelerando la falla de la bobina y provocando una mala atomización del combustible, estados de ralentí irregulares y códigos de problemas de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de bobina de encendido y bujía de iridio resuelve las deficiencias de encendido del Pentastar mejorando los materiales del núcleo. Las bobinas de repuesto utilizan devanados internos de cobre de alta conductividad aislados con resina epoxi de alta temperatura, diseñados específicamente para soportar el calor ambiente atrapado del compartimento del motor V6 transversal. Esto reduce la resistencia interna y garantiza una salida de chispa de alto voltaje consistente. Combinado con bujías con punta de iridio, el sistema se beneficia de un electrodo central ultrafino que requiere menos voltaje para cerrar la brecha. El excepcional punto de fusión del iridio garantiza que la distancia permanezca estable durante decenas de miles de millas, lo que promueve una combustión completa, una eficiencia de combustible maximizada y una curva de entrega de potencia suave bajo cargas pesadas de la minivan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler Town \u0026amp; Country 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ RT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 hp \/ 260 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country Touring 2011-2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country Touring-L 2011-2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country Limited 2011-2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country S 2013-2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country LX 2015-2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country Limited Platinum 2016 (3.6L V6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara una plataforma de transporte familiar como la minivan RT, la potencia fiable y la capacidad de conducción constante no son negociables. Esta mejora del encendido garantiza que su Pentastar mantenga un funcionamiento suave, una economía de combustible óptima y una fiabilidad absoluta bajo carga, manteniéndolo fuera del taller y en la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234536501496,"sku":"DS-EK3ZFPYJA","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-town-country-2011-2016-3-6l-1.jpg?v=1776106756"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-ram-pickup-jeep-chrysler-dodge-2009-5-7l-6-4l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Ram Pickup Jeep Chrysler Dodge (2009+) 5.7L 6.4L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge, RAM, Jeep, Chrysler V8 (5.7L \/ 6.4L Hemi)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Bobinas de encendido de alta energía de repuesto directo diseñadas para resolver fallos de encendido, eliminar ralentíes irregulares y maximizar la eficiencia de combustión en motores Hemi V8 de 5.7L y 6.4L de 2009 en adelante.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Hemi V8\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores Hemi de 5.7L y 6.4L son muy susceptibles a la degradación térmica y a la desviación de la resistencia interna con el tiempo. Montadas directamente en las tapas de las válvulas, estas unidades OEM enfrentan ciclos extremos de acumulación de calor, especialmente durante aplicaciones de remolque pesado en la Ram 2500\/3500 o conducción a altas RPM en el Charger y Challenger. A medida que el sellador epoxi de fábrica se degrada a lo largo de miles de millas, los devanados internos de cobre comienzan a experimentar micro-arcos y fugas de voltaje. Esta avería eléctrica finalmente se manifiesta como una chispa débil, fallos de encendido intermitentes en los cilindros, ralentí irregular y una notable pérdida de potencia bajo carga pesada.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de ingeniería de precisión utilizan un compuesto epoxi de sellado mejorado y de alta temperatura para aislar completamente el circuito interno de la acumulación severa de calor en el compartimiento del motor. Con devanados internos de primera calidad, ofrecen una salida de chispa de 12 voltios altamente concentrada y consistente para una máxima eficiencia de combustión y una potencia restaurada. Diseñadas para ser un reemplazo directo del OEM, cada bobina electrónica cuenta con un conector hembra rectangular de ajuste exacto y una configuración de terminal de pala macho de 3 pines para garantizar una conexión segura que resista la vibración. Utilizan la configuración de montaje atornillada de fábrica en la tapa de la válvula, sin necesidad de empalmes de cables o hardware de montaje adicional. La restauración de la energía de chispa adecuada garantiza un ralentí suave y una entrega de potencia confiable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge, RAM, Jeep, Chrysler V8 Models\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Eagle, 6.4L Apache Hemi \/ LX, LD, LA, WK2, DS, DT, DJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e370-485 hp \/ 395-475 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler 300 V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen V8 2009 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Challenger V8 2009-2022 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Charger V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Durango V8 2009-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 1500 V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 2500 V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDodge Ram 3500 V8 2009 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Commander V8 2009-2010 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee V8 2009-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Grand Cherokee L V8 2021-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eJeep Wagoneer V8 2022-2023 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 V8 2011-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 1500 Classic V8 2019-2024 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 V8 2011-2018 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 2500 V8 2014-2024 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 V8 2011-2018 5.7L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 3500 V8 2014-2022 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 4500 V8 2014-2024 6.4L\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRam 5500 V8 2014-2022 6.4L\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de alta resistencia de Mopar\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea que esté transportando cargas pesadas en una Ram HD o llevando al límite su Challenger en la calle, una entrega de chispa constante es obligatoria. Estas bobinas de encendido proporcionan la fiabilidad de alta resistencia necesaria para evitar códigos de fallo de encendido y mantener su Hemi V8 funcionando con la máxima eficiencia.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244906983672,"sku":"DS-ETH9DGXGN","price":309.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-ram-pickup-jeep-chrysler-dodge-2009-5-7l-6-4l-1.webp?v=1776299572"},{"product_id":"performance-ignition-coils-for-ram-jeep-chrysler-dodge-2011-3-6l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Ram Jeep Chrysler Dodge (2011+) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Dodge, RAM, Jeep, Chrysler Charger, Challenger, Magnum, Durango, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Grand Cherokee, Commander, 300, Aspen (3.6L Pentastar)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza las bobinas de encendido OEM estándar para proporcionar una chispa más fuerte y consistente que mejora la eficiencia de combustión y la fiabilidad bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLas deficiencias del encendido Pentastar 3.6L de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores Pentastar 3.6L son notoriamente propensas a la degradación térmica con el tiempo. Colocadas directamente sobre las tapas de válvulas, estas bobinas electrónicas OEM estándar soportan ciclos de calor implacables dentro del compartimento del motor. Después de miles de millas, el encapsulado de epoxi interno se rompe, lo que provoca microfisuras en la carcasa. Esta falla estructural causa una fuga crítica de energía de la chispa, lo que aumenta sustancialmente el riesgo de fallas de encendido de los cilindros, condiciones de ralentí inestable, vacilación bajo aceleración fuerte y pérdida de voltaje parásita antes de que la chispa llegue a la bujía.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido electrónicas de alto rendimiento están diseñadas para resolver la avería interna prematura y restaurar el funcionamiento óptimo del motor. Con devanados internos de cobre mejorados y encapsulado de epoxi de alta temperatura, maximizan la salida de la chispa al tiempo que resisten estrictamente la acumulación de calor en entornos de motor exigentes. El robusto diseño de bobina en bujía sin distribuidor utiliza conexiones precisas de dos terminales de cuchilla macho dentro de una carcasa hembra ovalada, lo que garantiza un enlace seguro y resistente a la corrosión con el mazo de cables de fábrica. Operando a un umbral optimizado de 12 voltios, estos reemplazos de atornillado directo garantizan una combustión completa y eficiente de la mezcla aire-combustible, restaurando la potencia perdida, estabilizando el ralentí y mitigando las fallas de encendido a altas RPM sin requerir modificaciones de cableado del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge, RAM, Jeep, Chrysler Charger, Challenger, Magnum, Durango, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Grand Cherokee, Commander, 300, Aspen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ LD, LA, WD, DS, DT, WK2, JK, JL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e283 - 305 hp \/ 260 - 269 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 200 V6 2011-2017 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country V6 2011-2016 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Avenger V6 2011-2014 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger V6 2011-2023 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Durango V6 2011-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Grand Caravan V6 2011-2020 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Journey V6 2011-2019 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Cherokee V6 2014-2022 3.2L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Grand Cherokee V6 2011-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Wrangler V6 2012-2017 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeep Wrangler JK V6 2018 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam 1500 V6 2013-2018 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam 1500 Classic V6 2019-2024 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam C\/V V6 2012-2015 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 1500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 2500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRam ProMaster 3500 V6 2014-2021 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Routan V6 2011-2014 3.6L\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl calibre Pentastar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para las rigurosas exigencias de remolque, transporte y conducción constante de alto rendimiento, estas bobinas de encendido mejoradas ofrecen la durabilidad inquebrantable y la entrega de potencia inmediata requeridas para las plataformas de servicio pesado de FCA\/Stellantis.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48244908491000,"sku":"DS-EY4FQE9CS","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-ignition-coils-for-ram-jeep-chrysler-dodge-2011-3-6l-1.webp?v=1776299577"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-pacifica-2017-2026-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler Pacifica (2017-2026) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta fiabilidad y bujías de iridio para Chrysler Pacifica 2017-2026 (Pentastar V6 \/ RU)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste kit de encendido de reemplazo directo completo se instala sin problemas para restaurar la eficiencia de combustión óptima, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en todo el rango de RPM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación del sistema de encendido original del Pacifica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de encendido OEM en el motor 3.6L Pentastar V6 están sujetos a un intenso ciclo térmico debido a su ubicación dentro del compartimento del motor transversal. A lo largo de miles de millas, las bobinas de encendido de fábrica se degradan, lo que provoca microfisuras en el encapsulado de epoxi y un aumento de la resistencia eléctrica interna. Este fenómeno de acumulación de calor exacerba las caídas de voltaje, lo que resulta en una energía de chispa débil, códigos de fallo de encendido intermitentes de la serie P0300, ralentí irregular y una disminución del consumo de combustible. Además, las bujías estándar de fábrica pueden erosionarse en la separación del electrodo con el tiempo, alterando el voltaje de encendido requerido y ejerciendo una tensión innecesaria sobre las bobinas de encendido envejecidas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit resuelve la degradación térmica al combinar bobinas de encendido de reemplazo directo robustas con bujías de iridio avanzadas. Las nuevas bobinas cuentan con epoxi dieléctrico mejorado y bobinados de cobre de alta conductividad, lo que garantiza una salida de voltaje constante y una disipación de calor mejorada incluso bajo un estrés operativo prolongado. Los conectores hembra tipo cuchilla aseguran un acoplamiento seguro y resistente a la intemperie con el arnés de cableado de fábrica. Complementando las bobinas, las bujías de iridio incluidas cuentan con un electrodo central de alambre ultrafino que requiere significativamente menos voltaje para salvar la brecha. El punto de fusión excepcionalmente alto del iridio evita la erosión de la brecha, lo que garantiza una chispa concentrada y de alta intensidad para una combustión completa, una aceleración más suave y una respuesta del acelerador restaurada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler Pacifica 2017-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ Chasis RU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e287 hp \/ 262 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780513650678109317506 (Sustituye a: 68223569AD, C50062DL, IGNB10050, 5C2253, EBC1319)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Pacifica 3.6L V6 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar las altas exigencias de la conducción diaria, los desplazamientos y los viajes largos por carretera, este completo kit de servicio de encendido garantiza que su Pentastar V6 siga ofreciendo la potencia fiable y la máxima eficiencia de combustible que se esperan de un vehículo familiar moderno bien mantenido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48250573226232,"sku":"DS-EYDX0IV0F","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-pacifica-2017-2026-3-6l-v6-1.jpg?v=1776373912"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-voyager-2020-2026-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler Voyager (2020-2026) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido confiables y bujías de iridio para Chrysler Voyager 2020-2026 (Pentastar \/ RU)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el rendimiento de encendido de fábrica:\u003c\/strong\u003e Este kit de encendido de reemplazo directo sustituye las bobinas de fábrica que fallan y las bujías desgastadas para eliminar fallos de encendido y restaurar la eficiencia de combustión óptima en el motor Pentastar de 3.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de fábrica del Voyager\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA medida que el Voyager con chasis RU acumula más kilometraje, las bobinas de encendido de fábrica en el motor Pentastar V6 de 3.6L son propensas a la degradación térmica. Los constantes ciclos de calor dentro del compartimiento del motor deterioran la resina epoxi interna. Esto conduce a una energía de chispa débil, fugas de voltaje y fallos de encendido bajo cargas pesadas. Simultáneamente, las bujías de equipo original sufren desgaste de los electrodos, lo que aumenta el tamaño de la holgura. Esta holgura ampliada obliga a las bobinas debilitadas a trabajar más, lo que agrava la avería del encendido. Este ciclo activa los códigos OBD2 de la serie P0300 y causa una vacilación notable, ralentí irregular y un bajo consumo de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo directo resuelve la falla de encendido del Pentastar al mejorar los componentes principales para resistir temperaturas operativas elevadas. Las bobinas de encendido cuentan con encapsulado epoxi de alta temperatura y devanados de alambre de cobre de primera calidad para minimizar la resistencia eléctrica y maximizar la salida de voltaje. Junto con las bobinas, se incluyen seis bujías avanzadas con punta de iridio. La dureza excepcional del iridio garantiza que la holgura de los electrodos se mantenga constante durante una vida útil significativamente más larga que las bujías de platino estándar. Esta transferencia optimizada de energía de la bobina a la bujía proporciona una combustión más limpia, elimina la vacilación en el arranque en frío y restaura la respuesta del acelerador de fábrica sin requerir modificaciones en el arnés de cableado OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler Voyager 2020-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar V6 \/ RU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e287 hp \/ 262 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780513650678109317506\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiezas sustituidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e68223569AD, C50062DL, IGNB10050, 5C2253, EBC1319\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2022\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2024\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2025\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler Voyager 3.6L V6 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté viajando al trabajo o transportando una cabina llena de pasajeros, mantener un sistema de encendido robusto garantiza que su Voyager entregue la potencia constante, la aceleración suave y la eficiencia confiable que se espera de la plataforma Pentastar moderna.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48250590068984,"sku":"DS-E0VG0ME1D","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-voyager-2020-2026-3-6l-v6-1.jpg?v=1776374149"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2005-2022-5-7l-6-1l-6-4l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler 300 (2005-2022) 5.7L 6.1L 6.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chrysler 300 2005-2022 (5.7L Hemi \/ LX\/LD)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados para restaurar la sincronización óptima de la chispa, resolver fallas de encendido y maximizar la eficiencia de combustión del combustible.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido Hemi de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño de doble bujía del motor 5.7L Hemi V8 es muy exigente con los componentes de encendido. Con el tiempo, los paquetes de bobinas OEM sucumben al calor absorbido del bloque de hierro fundido y las culatas de aluminio, degradando el epoxi interno y los devanados de cobre. Esta ruptura térmica causa un voltaje inconsistente, manifestándose como un ralentí inestable, titubeos bajo cargas pesadas y códigos de falla de encendido de la serie P0300. Además, las bujías estándar desgastan rápidamente sus electrodos bajo altas presiones de combustión, lo que amplía la distancia entre las chispas y retrasa la propagación crítica del frente de llama necesaria para una detonación completa del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido mejora el suministro de chispa del Hemi utilizando materiales de alta calidad. Las bobinas de rendimiento cuentan con botas de silicona premium que resisten la fragilidad térmica y evitan el arco voltaico. Los devanados internos primarios y secundarios de cobre están diseñados para una mayor salida de kilovoltios (kV) y tiempos de recarga rápidos, asegurando una chispa potente incluso a altas RPM. Combinadas con 16 bujías de iridio, dos por cilindro como lo requiere la arquitectura Hemi, los electrodos centrales ultrafinos mantienen una separación precisa durante una vida útil significativamente extendida. Esta combinación promueve una chispa altamente concentrada que vaporiza el combustible de manera eficiente, estabilizando el ralentí, recuperando la potencia perdida y mejorando la respuesta del acelerador a bajas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler 300 2005-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L Hemi V8 \/ LX\/LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340-363 hp \/ 390-394 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF504, 56029129AA, 68060346AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 5.7L V8 2005-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 6.1L V8 2005-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 6.4L V8 2005-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNúmeros de pieza intercambiables: CUF504, UF-504, UF504, 7805-1355, 7805-8103, 2505-302202, 5C1569, 302202, 2505-302202, C1526, E1004, 50090, 52-1828, GN10352, CLS1087, 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF, 68060346AA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar Chrysler Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las exigentes demandas del muscle car americano moderno, esta revisión del encendido garantiza que su Hemi ofrezca una potencia sin compromisos, una respuesta agresiva del acelerador y una fiabilidad diaria robusta.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266578198776,"sku":"DS-EQSYVFM67","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-300-2005-2022-5-7l-6-1l-6-4l-v8-1.jpg?v=1776822952"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-aspen-2007-2009-5-7l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chrysler Aspen (2007-2009) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chrysler Aspen 2007-2009 (HEMI de 5.7L \/ HG)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplazo directo del sistema de encendido diseñado para eliminar fallos de encendido y restaurar la eficiencia de la combustión en la plataforma HEMI de doble chispa.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias del encendido original del Aspen\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl motor V8 HEMI de 5.7L utiliza un sistema de encendido de doble chispa que somete a las bobinas de encendido de fábrica y a las bujías estándar a ciclos térmicos extremos y cargas de alto voltaje. Con el tiempo, el epoxi del paquete de bobinas OEM se degrada, lo que provoca microfisuras en la carcasa. Esta degradación causa fugas de voltaje al bloque del motor, lo que resulta en fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular y una notable vacilación bajo carga. Además, las bujías estándar de fábrica sufren un desgaste acelerado del electrodo, lo que amplía la distancia entre los electrodos y obliga a las bobinas primarias a trabajar en exceso. Este círculo vicioso reduce la economía de combustible, disminuye la respuesta del acelerador y, con frecuencia, activa los códigos de diagnóstico de problemas de la serie P0300 a medida que la eficiencia de la combustión disminuye rápidamente.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit completo de servicio de encendido incluye ocho bobinas de encendido de alto rendimiento con dieciséis bujías de iridio de alto rendimiento para revisar completamente el sistema de encendido del chasis HG. Las nuevas bobinas cuentan con bobinados de cobre mejorados envueltos en epoxi de alta rigidez dieléctrica, lo que garantiza la máxima transferencia de voltaje y una resistencia superior al calor del compartimiento del motor. Combinado con bujías con punta de iridio, que ofrecen un punto de fusión significativamente más alto y una conductividad superior en comparación con las variantes OEM estándar, el sistema mantiene una distancia precisa entre los electrodos durante una vida útil sustancialmente más larga. Esta combinación exacta de componentes restaura la potencia de fábrica, mejora el par motor a bajas revoluciones, evita el \"spark blowout\" durante la aceleración fuerte y garantiza arranques en frío fiables al tiempo que maximiza la atomización del combustible en el cilindro.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler Aspen 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L HEMI V8 \/ HG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335-376 hp \/ 370-401 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF504, 5C1569, C1526, 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF, 68060346AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChrysler Aspen 5.7L V8 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para manejar las altas demandas de carga útil y remolque de la plataforma de SUV pesada, este conjunto de encendido asegura que su HEMI entregue potencia y torque consistentes y confiables sin interrupciones de la luz de verificación del motor bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266580197624,"sku":"DS-EA4Q5FO1I","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chrysler-aspen-2007-2009-5-7l-v8-1.jpg?v=1776823003"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Chrysler-300-speed_f9d6a72e-28ba-43ee-9616-bbf4a3211dc4.jpg?v=1779165241","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/chrysler-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}