{"title":"Escapes Chrysler","description":"\u003ch2\u003e Domine la calle con mejoras de escape de alto flujo de Chrysler\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema de escape de fábrica del Chrysler 300C está diseñado para el silencio, no para el rendimiento. Al restringir el flujo de aire, los colectores de serie ahogan el motor y limitan su potencial. Actualizar los \u003cstrong\u003ecolectores de escape de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e es una de las maneras más efectivas de recuperar la potencia perdida. Nuestros sistemas están diseñados con precisión para depurar los gases de escape de forma más eficiente, permitiendo que su motor Hemi V8 de 5.7 L respire libremente y genere significativamente más potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Colectores de acero inoxidable para el Hemi de 5.7L\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestra oferta estrella para esta colección incluye \u003cstrong\u003ecolectores de escape de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento, diseñados específicamente para el Chrysler 300C 2005-2016. Fabricados con acero inoxidable T-304 de alta durabilidad, estos colectores resisten la corrosión y los ciclos de calor extremos de un motor de alto rendimiento. Sus características principales incluyen:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTubos doblados con mandril:\u003c\/strong\u003e Las curvas suaves garantizan un flujo de aire laminar y reducen la turbulencia dentro del colector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eBridas mecanizadas por CNC:\u003c\/strong\u003e Las bridas gruesas evitan la deformación y garantizan un sellado sin fugas contra el bloque del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMontaje directo con pernos:\u003c\/strong\u003e diseñado para reemplazar los colectores de fábrica utilizando puntos de montaje existentes para una instalación sin complicaciones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad cruzada y ajuste\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Dado que el Chrysler 300C comparte la legendaria plataforma LX, nuestros componentes de escape también son compatibles con modelos de alto rendimiento similares. Estos \u003cstrong\u003ecolectores Hemi de 5.7L\u003c\/strong\u003e son compatibles con los Dodge Charger, Magnum y Challenger, lo que los convierte en una opción versátil para los entusiastas de Mopar. Ya sea que esté construyendo un auto de carreras o un auto de uso diario con carácter, estos colectores ofrecen el rugido profundo y gutural que exigen los propietarios de muscle cars.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Completa tu desarrollo de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e El escape es solo una parte de la ecuación. Para maximizar las ventajas de sus nuevos colectores, recomendamos combinarlos con otras mejoras de admisión y ajuste. Aumentar el flujo de aire de salida del motor funciona mejor cuando también se aumenta el flujo de aire de entrada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSistemas de admisión de aire:\u003c\/strong\u003e combine sus cabezales con nuestras \u003ca href=\"\/es\/collections\/chrysler-air-intakes\" title=\"Tomas de aire de Chrysler\"\u003etomas de aire Chrysler\u003c\/a\u003e para crear un sistema completo de alto flujo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAjuste del rendimiento:\u003c\/strong\u003e optimice las relaciones aire\/combustible y la sincronización con nuestros\u003ca href=\"\/es\/collections\/chrysler-performance-tune\" title=\"Puesta a punto del rendimiento de Chrysler\"\u003echips de rendimiento\u003c\/a\u003e para aprovechar al máximo su nuevo hardware de escape.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Confiabilidad de por vida\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Respaldamos la calidad de nuestras piezas. Todos nuestros componentes de escape Chrysler cuentan con una garantía de reemplazo de por vida, lo que le brinda la tranquilidad de saber que su inversión está protegida. Actualice hoy mismo y transforme su cruiser de lujo en una auténtica máquina de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"stainless-exhaust-headers-for-chrysler-300c-dodge-charger-magnum-challenger-2005-2016-with-5-7l-hemi-v8-engine","title":"Colectores de escape de acero inoxidable para Chrysler 300C, Dodge Charger Magnum Challenger (2005-2016), motor de 5,7 L","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eColectores de Tubo Largo de Acero Inoxidable para Chrysler 300C, Dodge Charger, Magnum \u0026amp; Challenger 5.7L HEMI V8\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"short-intro\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLibera la potencia legendaria de tu HEMI V8.\u003c\/strong\u003e Estos colectores de tubo largo de acero inoxidable, diseñados con precisión, transforman tu Chrysler o Dodge en la máquina de rendimiento que estaba destinada a ser, ofreciendo ganancias explosivas de caballos de fuerza, ese inconfundible rugido HEMI y la fiabilidad que exiges.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSiente la Herencia, Experimenta la Potencia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTu motor HEMI lleva décadas del ADN de los muscle cars estadounidenses, un linaje que se remonta a la edad de oro de los Dodge Chargers dominando las pistas de arrastre y los Challengers recorriendo carreteras de montaña. Estos colectores honran esa herencia liberando el verdadero potencial de tu motor, al igual que lo hicieron las leyendas de las carreras hace décadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImagina arrancar en un semáforo, sintiendo la respuesta instantánea del acelerador mientras tu motor respira libremente por primera vez. La nota profunda y agresiva del escape llama la atención en cada esquina; este es el sonido con el que sueñan los entusiastas. Ya sea que estés conduciendo por la ciudad o acelerando en la autopista, sentirás la diferencia en cada marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIngeniería Que Ofrece Resultados\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEstos no son solo unos colectores cualquiera, son una transformación completa del rendimiento para tu HEMI V8 de 5.7L. El innovador diseño de colector de 8 a 2 maximiza el barrido de los gases de escape, mientras que los tubos primarios de 2.00\" x 1.25\" están meticulosamente dimensionados para optimizar la velocidad del flujo y la entrega de potencia en todo tu rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruidos con acero inoxidable de primera calidad, con bridas mecanizadas por CNC y una construcción soldada con TIG\/MIG profesional, estos colectores están diseñados para soportar temperaturas extremas y años de conducción enérgica. La brida de cabeza de 7\/16\" y la brida de salida de 3\/8\" garantizan un rendimiento sin fugas, mientras que el impresionante acabado pulido de 3 etapas añade una estética de calidad de exhibición bajo tu capó.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTus Beneficios de Rendimiento de Un Vistazo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximiza la Potencia y el Torque:\u003c\/strong\u003e Reduce drásticamente la contrapresión de los gases de escape para liberar la potencia oculta que tu motor siempre fue capaz de producir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonido Agresivo HEMI:\u003c\/strong\u003e Experimenta esa icónica nota de escape profunda y gutural que convierte cada viaje en un evento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEficiencia de Combustible Mejorada:\u003c\/strong\u003e Un mejor flujo de escape significa que tu motor trabaja menos para producir más, lo que se traduce en ganancias de eficiencia cuando no estás pisando el acelerador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad Duradera:\u003c\/strong\u003e La construcción de acero inoxidable resiste la corrosión y mantiene el rendimiento durante años.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste Perfecto:\u003c\/strong\u003e Diseñado con precisión para\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(15, 15, 16);\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(15, 15, 16);\"\u003eChrysler 300C (2005-2013), \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(15, 15, 16);\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(15, 15, 16);\"\u003eDodge Charger (2006-2013), \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(15, 15, 16);\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(15, 15, 16);\"\u003eDodge Magnum (2005-2008)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(15, 15, 16);\"\u003eDodge Challenger (2009-2016) \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003econ motores 5.7L HEMI V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiámetro del Tubo Primario: 2.00\" x 1.25\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguración del Colector: Diseño de 8 a 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTamaño de Salida: 3.00\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUbicaciones de los Sensores de O2: 2 manguitos incluidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrosor de la Brida de Cabeza: 7\/16\" (mecanizado CNC de precisión)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrosor de la Brida de Salida: 3\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstrucción: Acero inoxidable soldado con TIG y MIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcabado: Pulido de 3 etapas con calidad de exhibición\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTransforma Tu Conducción Hoy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación suele llevar solo unas pocas horas para los entusiastas del bricolaje con experiencia o tu mecánico de confianza. Aunque no se incluyen \u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/blogs\/installation-guides\/chrysler-300c-charger-challenger-and-magnum-header-installation\" title=\"Instrucciones de Instalación de los Colectores\"\u003einstrucciones de instalación\u003c\/a\u003e, cualquier taller cualificado con acceso a los manuales de servicio de fábrica puede completar la instalación de manera eficiente. ¿El resultado? Una transformación dramática que sentirás y escucharás cada vez que gires la llave.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTu HEMI V8 merece respirar libremente. Estos colectores de tubo largo representan una de las mejoras de rendimiento más rentables disponibles, ofreciendo ganancias de potencia medibles, una respuesta mejorada del acelerador y esa inolvidable nota de escape que te recuerda por qué elegiste un HEMI en primer lugar.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Listo para experimentar todo el potencial de tu HEMI? Añade estos colectores a tu carrito y da el primer paso para liberar el verdadero rendimiento de tu motor hoy mismo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758489780472,"sku":"DS-EH28131-2D","price":279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/C-3001__31397.1674588720.1280.1280.jpg?v=1768103535"},{"product_id":"exhaust-headers-shorty-for-dodge-chrysler-plymouth-small-block-1968-1980-273-360-5-2l-5-6l","title":"Múltiples de Escape Cortos para Dodge Chrysler Plymouth Bloque Pequeño (1968-1980) 273-360 5.2L 5.6L","description":"\u003ch2\u003eMúltiples de escape cortos de alto flujo para Dodge, Chrysler, Plymouth de 1968-1980 (bloque pequeño LA \/ carrocerías A, B, E)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los restrictivos y retenedores de calor colectores de hierro fundido de fábrica por múltiples de acero curvados con mandril para optimizar la extracción de gases de escape y reducir significativamente la contrapresión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos colectores de escape de estilo \"tronco\" de fábrica que se encuentran en los motores Mopar de la serie LA fueron diseñados para una producción en masa de bajo costo y un empaquetado ajustado en el compartimiento del motor, en lugar de para una eficiencia volumétrica. Estos pesados componentes de hierro fundido crean una turbulencia masiva a medida que los pulsos de escape de los cilindros adyacentes chocan dentro de la cámara común. Esta restricción provoca una acumulación significativa de calor en las culatas y crea una resistencia parasitaria en la carrera ascendente del pistón, lo que roba potencia potencial al motor. Además, décadas de ciclos térmicos a menudo resultan en fracturas capilares y superficies de acoplamiento deformadas, lo que lleva a fugas persistentes de escape que pueden afectar las lecturas de O2 y el ajuste de combustible en modelos posteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos múltiples de escape cortos utilizan bridas de cabeza de 7\/16\" mecanizadas por CNC de alta resistencia para proporcionar un sellado hermético y resistente a la deformación contra los puertos de la culata. Construidos con tubos curvados con mandril, los múltiples mantienen un diámetro interno uniforme en cada radio, evitando el cuello de botella que se encuentra en las unidades de fábrica. Esta ruta de flujo suave permite que los gases de escape mantengan una mayor velocidad, creando un efecto de vacío que extrae los gases quemados de la cámara de combustión de manera más eficiente, un proceso conocido como barrido. La construcción soldada con TIG y MIG garantiza la integridad estructural bajo altas temperaturas de gases de escape (EGT). Al optimizar la transición desde las entradas de 1 3\/4\" x 1 1\/2\" a los colectores de 2.25\", este sistema ofrece ganancias de hasta 13 HP y 11 lb-ft de torque.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid rgb(224, 224, 224); font-size: 14px; height: 78.3888px;\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(249, 249, 249); height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; height: 19.5972px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; height: 19.5972px;\"\u003eDodge, Chrysler, Plymouth de 1968-1980 (varios modelos)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; height: 19.5972px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; height: 19.5972px;\"\u003eMopar LA Small Block \/ Carrocerías A, B, E, F, M, R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: rgb(249, 249, 249); height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; height: 19.5972px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; height: 19.5972px;\"\u003e150-290 hp \/ 250-350 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; height: 19.5972px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; height: 19.5972px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDodge:\u003c\/strong\u003e Challenger, Charger, Coronet, Dart, Aspen, Diplomat, Magnum, Mirada, Dakota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlymouth:\u003c\/strong\u003e Barracuda, Cuda, Duster, Valiant, Volare, Satellite, Roadrunner, GTX, Fury, Belvedere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChrysler:\u003c\/strong\u003e Cordoba, LeBaron, New Yorker, Newport, Imperial, Fifth Avenue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e 273, 318 (5.2L), 340 (5.6L), 360 (5.9L) Small Block\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar Mopar Muscle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos múltiples están diseñados para ofrecer el icónico sonido de motor pequeño Mopar y la mayor respuesta del acelerador que exigen los entusiastas de los muscle cars clásicos. Construidos para una durabilidad a altas temperaturas y una máxima holgura, proporcionan el puente de rendimiento entre un coche de crucero de fábrica y una máquina de calle y pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eAño(s)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eMotor \/ Información adicional\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003e1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003e5.2L, 5.6L, 5.9L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003eFifth Avenue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003e1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003e5.2L, 5.6L, 5.9L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003eImperial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\"\u003e1981, 1982, 1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; 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El conjunto OEM presenta silenciadores pesados y deflectores y una sección central que utiliza curvas restrictivas, lo que crea una contrapresión significativa. Este cuello de botella evita que los gases de escape salgan de la cámara de combustión de manera eficiente, lo que provoca un aumento del calor en las culatas y una nota de escape amortiguada y poco inspiradora. Con el tiempo, los componentes de acero aluminizado de fábrica también son propensos a la oxidación de la superficie y la degradación de las bridas en ciclos de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste sistema catback de especificaciones de carrera está construido de acero inoxidable de alta calidad para una estabilidad térmica superior y resistencia a la corrosión. Al actualizar a tuberías de 3.00 pulgadas de diámetro, el sistema aumenta significativamente la capacidad de flujo sobre el original. Se integra una tubería en X diseñada con precisión para igualar los pulsos de escape entre los bancos de cilindros, lo que mejora el barrido y el par motor de rango medio. El sistema reemplaza los componentes internos con deflectores por silenciadores de rendimiento de flujo directo, entregando un tono profundo y agresivo que recuerda a las construcciones de NASCAR sin comprometer la velocidad del escape. El kit está diseñado para utilizar las ubicaciones de los soportes de fábrica para una instalación de ajuste directo e incluye puntas pulidas de 4 pulgadas para una estética refinada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eDodge Charger, Magnum, Chrysler 300C 2005-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.7L HEMI \/ Plataforma LX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340-368 hp \/ 390-395 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Charger R\/T 5.7L Hemi 2005-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDodge Magnum R\/T 5.7L Hemi 2005-2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300C 5.7L Hemi 2005-2010\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de los Muscle Car\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara el chasis Dodge LX, el manejo de la termodinámica del escape es fundamental para mantener el máximo rendimiento. Este sistema de acero inoxidable proporciona la durabilidad y el mayor diámetro de flujo necesarios para aplicaciones de muscle car de alto rendimiento, asegurando que el HEMI de 5.7L respire de manera eficiente mientras brinda la imponente presencia acústica que se espera de un motor V8.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48002660991224,"sku":"DS-EZ6EUFV7V","price":999.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/catback-exhaust-pipes-tips-for-dodge-charger-magnum-chrysler-300c-2005-2010-5-7l-hemi-1.webp?v=1771461599"},{"product_id":"carbon-fiber-exhaust-tip-for-chrysler-300-srt-1998-2023","title":"Punta de escape de fibra de carbono para Chrysler 300 SRT (1998-2023)","description":"\u003ch2\u003ePuntas de escape dobles de fibra de carbono de precisión para Chrysler 300 (LH\/LX\/LD) 1998-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las salidas de escape de fábrica, de tamaño insuficiente o corroídas, con un conjunto de fibra de carbono dual de 4 pulgadas resistente al calor y acero inoxidable T304 para mejorar la estética trasera y proteger el sistema de escape de la degradación ambiental.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas limitaciones del escape del 300 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas puntas de escape de fábrica de la serie Chrysler 300, que abarca desde el chasis LH 300M hasta el SRT con chasis LD moderno, sufren frecuentemente de oxidación superficial y picaduras debido al uso de acero de menor calidad. Estos componentes OEM son típicamente de una sola pared, ofreciendo un aislamiento térmico mínimo, lo que puede provocar decoloración por calor y una posible deformación de la parte trasera circundante durante la conducción con alta carga. Además, el diámetro estándar a menudo no llena adecuadamente los recortes del parachoques trasero, creando una desconexión visual que no se alinea con el perfil musculoso del 300. Con el tiempo, la sal, la salmuera de la carretera y el condensado de escape comprometen la integridad estructural de la punta de fábrica, lo que lleva a un óxido antiestético y a una posible falla de los puntos de montaje originales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta solución de doble salida aborda estas deficiencias mecánicas a través de un sofisticado diseño multimaterial. El núcleo está construido de acero inoxidable T304, una aleación austenítica con alto contenido de cromo y níquel que proporciona una resistencia excepcional a los subproductos ácidos de la combustión interna. Este núcleo interno está revestido con fibra de carbono real de alto brillo, que actúa como un aislante térmico superior con un bajo coeficiente de expansión térmica. La construcción de doble pared crea un espacio de aire que mitiga la transferencia de calor a la carcasa exterior, protegiendo el acabado brillante de la absorción de calor. El diseño de corte en ángulo de 30 grados está diseñado para una alineación precisa con la geometría trasera del Chrysler, mientras que la entrada de 2.5 pulgadas y la configuración de doble salida de 4 pulgadas optimizan la densidad visual de la salida del escape. La instalación se realiza mediante un sistema de abrazaderas de acero inoxidable 304 de alta resistencia, lo que garantiza una unión mecánica segura que resiste entornos de alta vibración sin necesidad de soldadura estructural.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler 300 1998-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHEMI, Pentastar \/ LH, LX, LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e167-485 hp \/ 190-475 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlataformas:\u003c\/strong\u003e LH (1998-2004), LX (2005-2010), LD (2011-2023)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersiones:\u003c\/strong\u003e Base, Limited, Touring, 300C, SRT-8, SRT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e 2.7L V6, 3.5L V6, 3.6L Pentastar V6, 5.7L HEMI, 6.1L HEMI, 6.4L Apache HEMI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Solo es compatible con tubos de escape con un diámetro exterior de 2.5 pulgadas (63 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar del músculo Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa herencia del muscle car americano del Chrysler 300 requiere componentes que puedan manejar las altas temperaturas de los gases de escape (EGTs) producidas por los motores V8 HEMI y V6 Pentastar. Estas puntas proporcionan la durabilidad necesaria para el turismo sostenido a alta velocidad, manteniendo un acabado a prueba de corrosión que supera a las alternativas de acero cromado estándar.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48018079056120,"sku":"DS-E1ADFLRGY","price":214.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/carbon-fiber-exhaust-tip-for-chrysler-300-srt-1998-2023-1.webp?v=1771977445"},{"product_id":"tail-muffler-exhaust-pipe-tips-for-chrysler-300-srt8-2017-2023","title":"Puntas de tubo de escape de silenciador trasero para Chrysler 300 SRT8 (2017-2023)","description":"\u003ch2\u003ePuntas de silenciador traseras de acero inoxidable resistente a la corrosión para Chrysler 300 (LD) 2017-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza o superpone las salidas de escape de fábrica con una punta ovalada de acero inoxidable de alta calidad para evitar la corrosión y mejorar la estética trasera en el chasis LD.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del acabado de escape original del 300\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos embellecedores de escape de fábrica en el Chrysler 300 2017-2023 a menudo utilizan acero dulce o componentes de acero inoxidable de menor calidad que son susceptibles a la oxidación superficial, picaduras y manchas de hollín de carbono con el tiempo. En muchas versiones del Chrysler 300, los tubos de escape OEM parecen subdimensionados dentro de los recortes del parachoques trasero, creando una estética inacabada. Además, los ciclos de calor constantes y la exposición a la sal de la carretera provocan la degradación estructural de la pared exterior del tubo, comprometiendo finalmente el atractivo visual de este icónico sedán americano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta punta de silenciador está fabricada con acero inoxidable de alta calidad y alta resistencia, lo que proporciona una barrera robusta contra la fatiga térmica y la corrosión atmosférica. Con una entrada ajustable que se adapta a diámetros de tubería de 1.5\" a 3\" (38-76 mm), proporciona un ajuste de estilo universal para varias configuraciones de chasis LD. La geometría de la salida ovalada está diseñada específicamente para seguir las líneas del faldón trasero, ofreciendo un aspecto más agresivo y completo en comparación con las puntas circulares estándar. La instalación mecánica utiliza un sistema de sujeción de tres tornillos, lo que garantiza una fijación de alto torque que resiste el aflojamiento en el entorno de alta vibración de los motores Pentastar o HEMI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChrysler 300 2017-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L Pentastar, 5.7L HEMI, 6.4L 392 \/ Chasis LD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e292 hp - 485 hp \/ 260 lb-ft - 475 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAcero inoxidable de grado T304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 Touring 2017-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 Touring L 2017-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300S 2017-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 Limited 2017-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300C 2017-2023\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChrysler 300 SRT \/ SRT8 2017-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre muscular de Chrysler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenga la presencia audaz y autoritaria de su Chrysler 300 con componentes diseñados para soportar la alta producción de calor de la potencia estadounidense. Esta punta asegura que el punto de salida de su chasis LD permanezca brillante y estructuralmente sólido, a la altura de la ingeniería premium de las familias de motores Pentastar y HEMI.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48018079154424,"sku":"DS-EWTL8PPL3","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/tail-muffler-exhaust-pipe-tips-for-chrysler-300-srt8-2017-2023-1.webp?v=1771977482"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Chrysler-Exhausts.jpg?v=1770235276","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/chrysler-exhausts.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}