{"title":"Chevrolet Ignition","description":"\u003ch2\u003eHigh-Performance Chevrolet Ignition Upgrades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYour ignition system is the backbone of your engine's power delivery. Factory coils and worn spark plugs degrade over time, causing weak spark energy, rough idling, and frustrating engine misfires. Upgrading to \u003cstrong\u003ehigh-performance Chevy ignition coils\u003c\/strong\u003e delivers the maximum voltage output necessary for complete fuel combustion. This translates directly into crisp throttle acceleration, a smoother idle, and restored horsepower.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirect-Fit Fitments for Silverado, Camaro, and V8 Engines\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWhether you are wrenching on a 5.3L or 6.2L V8 Silverado 1500, a Camaro muscle car, or a reliable Tahoe, our inventory provides precision-engineered components for your specific fitment. We stock complete ignition solutions—including durable \u003cstrong\u003eChevrolet spark plug wires\u003c\/strong\u003e and heavy-duty coil packs—that serve as exact plug-and-play replacements for your stock equipment. No complicated wiring is required, ensuring a fast, professional-grade installation right in your garage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThe Foundation for Engine Tuning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA strong spark is mandatory for any performance build. If you are adding bolt-on modifications, your factory ignition will struggle to ignite increased air and fuel volumes. Pairing your new ignition system with our \u003ca href=\"\/es\/collections\/chevrolet-performance-chips\"\u003eChevrolet \u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/chevrolet-performance-tune\" title=\"Chevrolet Performance Tune\"\u003ePerformance \u003c\/a\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/chevrolet-performance-chips\"\u003eChips\u003c\/a\u003e or high-flow \u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/chevrolet-silverado-air-intake\" title=\"Chevy Air Intakes\"\u003eCold Air Intakes\u003c\/a\u003e guarantees optimized combustion. A robust spark prevents blow-out under heavy loads, ensuring maximum power delivery during towing or track days.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKey Benefits of Upgrading Your Chevy Ignition\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEliminate Misfires:\u003c\/strong\u003e Consistent spark energy cures hesitation and rough running.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximize Fuel Economy:\u003c\/strong\u003e Complete combustion reduces wasted fuel for better efficiency.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhance Power Delivery:\u003c\/strong\u003e Higher voltage supports higher compression and aggressive tuning profiles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTransform your Chevrolet with reliable ignition hardware and feel the difference in everyday drivability.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"set-of-8-high-performance-ignition-coils-for-chevrolet-tahoe-cadillac-cts","title":"Juego de 8 bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Tahoe y Cadillac CTS.","description":"\u003ch1\u003e8 bobinas de encendido de alto rendimiento – Reemplazo UF413 (4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L \/ 6.2L \/ 7.0L V8)\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Mejore su sistema de encendido con este \u003cstrong\u003ejuego de 8 bobinas de encendido de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e , diseñadas como reemplazo directo de \u003cstrong\u003elas bobinas de encendido UF413\u003c\/strong\u003e . Diseñadas para plataformas GM V8, estas bobinas ofrecen \u003cstrong\u003euna chispa más potente, una respuesta del acelerador más rápida y una combustión más completa\u003c\/strong\u003e , lo que ayuda a recuperar la potencia perdida y a mejorar el rendimiento general del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya sea que conduzca una Silverado, Sierra, Tahoe, Escalade, Corvette o una camioneta GM de tamaño completo, estas bobinas de encendido están diseñadas para satisfacer las exigencias de la conducción diaria, el remolque y las aplicaciones de alto rendimiento. Las bobinas internas de bobinado de precisión y las carcasas de alta temperatura garantizan \u003cstrong\u003euna salida de encendido constante, menos fallos de encendido y confiabilidad a largo plazo\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Características y beneficios clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eReemplazo directo de las bobinas de encendido UF413\u003c\/strong\u003e : no requiere modificación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMayor intensidad de chispa\u003c\/strong\u003e para una mejor eficiencia de combustión.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAyuda a eliminar \u003cstrong\u003efallas de encendido, ralentí inestable y vacilaciones.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Favorece una aceleración más suave y una respuesta del motor restaurada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa resistente a altas temperaturas\u003c\/strong\u003e para mayor durabilidad en compartimentos de motor hostiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para una larga vida útil y un rendimiento constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instalación sencilla plug-and-play\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Qué está incluido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 bobinas de encendido de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Adaptación del vehículo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSe adapta a los siguientes vehículos GM equipados con motores V8:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eV8 de 4.8L\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Express 2500 2008-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Express 3500 2008-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Savana 2500 2008-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Savana 3500 2008-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1500 2007-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1500 Clásica 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 2007-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tahoe 2007-2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eV8 de 5,3 litros\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Rainier 2004-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Envoy\/Envoy XL 2005-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Impala 2006-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Montecarlo 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Tahoe 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1500 2007–2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2007-2013 Chevrolet Avalancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1500 2007-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon\/Yukon XL 1500 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer \/ Trailblazer EXT 2006-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hummer H3 2008 \/ H3T 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Colorado 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Express 1500 2008-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Savana 1500 2011-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Saab 9-7X 2007-2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eV8 de 6.0L\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Corvette 2005-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac CTS 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 2500HD\/3500HD 2008-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 2500HD\/3500HD 2008-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade 2009-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 2500 2007–2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Express 2500\/3500\/4500 2008-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Savana 2500\/3500\/4500 2009-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet SSR 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac G8 2008-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac GTO 2005-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Caballo de batalla W62 2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eV8 de 6,2 L y 7,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac Escalade \/ ESV \/ EXT 2007-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hummer H2 2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1500 2008-2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 2010-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Corvette 6.2L 2008-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Corvette 7.0L 2007-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet SS 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon\/Yukon XL 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué reemplazar las bobinas de encendido?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica se debilitan debido al calor y la vibración, lo que provoca pérdida de potencia y fallos de encendido en el motor. Reemplazar todas las bobinas a la vez garantiza \u003cstrong\u003eun rendimiento de encendido equilibrado en todos los cilindros\u003c\/strong\u003e , protegiendo el motor y restaurando su buen funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eActualice hoy\u003c\/strong\u003e y experimente un encendido más potente, una aceleración más suave y un rendimiento confiable de su GM V8.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758467956984,"sku":"DS-IGN-COILS-10","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/igncoilcts1__98312.1696354686.1280.1280.png?v=1767729999"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-avalanche-2007-2013-5-3l-6-0l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Avalanche (2007-2013) 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para Chevrolet Avalanche 2007-2013 (Gen IV V8)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento de ajuste directo:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las débiles bobinas GM de fábrica para resolver fallos de encendido, mejorar la respuesta del acelerador y garantizar un voltaje estable bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia del encendido de serie del Avalanche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM de los motores V8 Gen IV de 5.3L y 6.0L del Chevrolet Avalanche GMT900 son notoriamente propensas a la degradación térmica. Montadas directamente en las tapas de las válvulas, estas unidades de fábrica están sometidas a una acumulación de calor extrema de los colectores de escape y las culatas. Con el tiempo, la resina epoxi interna y los devanados secundarios se degradan, lo que resulta en una débil salida de chispa. Esta degradación se manifiesta como ralentí irregular, vacilación al acelerar, mayor consumo de combustible e inevitables códigos de fallo de encendido de la serie P0300, especialmente al remolcar o operar bajo condiciones de alta carga donde las presiones de combustión elevadas exigen la máxima energía de chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de 8 bobinas de encendido UF414 está diseñado para superar las especificaciones OEM y ofrecer una chispa significativamente más fuerte y consistente. Al mejorar los materiales de los devanados primarios y secundarios con alambre de cobre de alta calidad, estas bobinas ofrecen una menor resistencia y una mayor salida de voltaje. Las carcasas están construidas con polímeros dieléctricos resistentes al calor para combatir la acumulación de calor, mientras que el mejorado encapsulado interno de resina epoxi resiste la vibración y evita cortocircuitos internos. El resultado es un evento de combustión más completo dentro del Small Block Gen IV, lo que se traduce en una potencia restaurada, características de ralentí más suaves y un tiempo de encendido confiable incluso durante aplicaciones de remolque pesado. Diseñadas para una instalación directa \"plug-and-play\", no requieren modificaciones en el mazo de cables de fábrica ni en la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Avalanche 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV V8 (5.3L, 6.0L) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e310-366 hp \/ 335-376 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eModelos Chevrolet Avalanche 5.3L V8 2007-2013\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eModelos Chevrolet Avalanche 6.0L V8 2007-2013\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de remolque de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara una plataforma de servicio pesado como el GMT900 Avalanche, la entrega de torque confiable no es negociable. Ya sea que esté transportando cargas pesadas, navegando por terrenos todoterreno o simplemente conduciendo a diario, estas bobinas mejoradas brindan la robusta confiabilidad de encendido necesaria para mantener su V8 Gen IV funcionando con la máxima eficiencia sin activar la luz de Check Engine.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234115301624,"sku":"DS-E6D16HJJI","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-avalanche-2007-2013-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1776098018"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-camaro-2010-2015-6-2l-7-0l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Camaro (2010-2015) 6.2L 7.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para Chevrolet Camaro 2010-2015 (LS3 \/ LS7 \/ Zeta)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para reemplazar los sistemas de encendido de fábrica envejecidos, este paquete de 8 bobinas UF414 ofrece una chispa más caliente y consistente para eliminar los fallos de encendido bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido de serie del Camaro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en la plataforma Zeta de 5.ª generación, específicamente en los motores V8 LS3, L99 y LS7, son propensas a la degradación con ciclos de calor repetidos. Ubicadas directamente contra las tapas de las válvulas, estas unidades OEM experimentan una severa inmersión térmica, que degrada gradualmente los devanados primarios y secundarios internos. Con el tiempo, esta fatiga térmica provoca un aumento de la resistencia eléctrica, una entrega de chispa débil y fallos de encendido a altas revoluciones. Cuando estos motores se esfuerzan para una mayor eficiencia volumétrica, los paquetes de bobinas de serie envejecidos a menudo tienen dificultades para salvar la brecha de la bujía bajo presiones de cilindro aumentadas, lo que resulta en una combustión incompleta, una respuesta lenta del acelerador y una caída medible del par en todo el rango de potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta actualización de reemplazo UF414 está diseñada para superar explícitamente las especificaciones OEM. Utiliza alambre de cobre conductor de alta calidad y resina epoxi de primera calidad para aislar los devanados internos contra las temperaturas extremas del compartimento del motor. Al maximizar la relación de vueltas y actualizar el núcleo de acero magnético, estas bobinas de rendimiento producen una mayor tensión de salida primaria y una duración de chispa significativamente más larga. Esto garantiza una combustión rápida y completa incluso bajo las exigentes presiones de los cilindros de las configuraciones de 6.2L y 7.0L conducidas agresivamente. Además, los componentes internos mejorados están protegidos por botas robustas y resistentes al calor que proporcionan una resistencia dieléctrica superior. Esto previene eficazmente el arco de alto voltaje al bloque del motor o a los colectores, mientras que la carcasa del conector de estilo OEM asegura una alineación inmediata con el mazo de cables de fábrica sin necesidad de adaptadores en línea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS3, L99, LS7 \/ Plataforma Zeta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e400 - 505 hp \/ 410 - 481 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro SS 2010-2015 (6.2L V8 - LS3\/L99)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro Z\/28 2014-2015 (7.0L V8 - LS7)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible con todos los modelos Camaro V8 de 5.ª generación que requieran la configuración UF414\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre muscular de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantener una energía de chispa óptima es fundamental para la eficiencia de los V8 de varilla de empuje de gran cilindrada. La actualización a estas bobinas de servicio pesado garantiza que su Camaro mantenga su ralentí suave de fábrica, su respuesta inmediata del acelerador y su implacable aceleración superior en condiciones de conducción severas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234119823608,"sku":"DS-EVZR2WLJW","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-camaro-2010-2015-6-2l-7-0l-1.jpg?v=1776098066"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-caprice-2014-2017-6-0l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Caprice (2014-2017) 6.0L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Caprice 2014-2017 (L77 \/ Zeta)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Este juego completo de ocho bobinas de encendido UF414 reemplaza directamente las unidades de fábrica antiguas para restaurar la energía de la chispa, prevenir fallos de encendido bajo carga pesada y soportar una eficiencia de combustión óptima para el V8 de 6.0L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Caprice\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido GM Gen IV basadas en LS de fábrica son fiables en condiciones normales, pero se degradan significativamente debido al remojo prolongado por el calor del compartimiento del motor. El Caprice, a menudo sometido a un ralentí extenso y a ciclos de conducción de alto estrés, acelera la descomposición térmica del encapsulado de epoxi interno. Con el tiempo, esto provoca cambios en la resistencia del devanado primario y fugas de alto voltaje. Los síntomas se manifiestan como titubeos intermitentes, ralentí irregular, combustible sin quemar que activa los códigos del sensor de oxígeno y fallos de encendido a altas RPM, particularmente cuando las presiones del cilindro aumentan debido al envejecimiento de las bujías.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa actualización a estas bobinas de repuesto de alta resistencia con especificaciones UF414 mitiga la degradación térmica y restaura la máxima salida de chispa. Diseñadas para superar las especificaciones OEM, estas bobinas utilizan devanados internos de cobre de alta calidad y núcleos magnéticos mejorados para ofrecer una chispa más fuerte y consistente. La carcasa externa presenta una estructura de epoxi dieléctrico reforzado diseñada para resistir las temperaturas ambientales extremas del compartimento del motor de la plataforma Zeta. Al asegurar una ignición completa de la mezcla aire-combustible, esta actualización de 8 bobinas estabiliza la calidad del ralentí, mejora la respuesta del acelerador y proporciona la intensidad de chispa fiable necesaria para que el L77 V8 funcione de manera óptima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Caprice 2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL77 V8 \/ Zeta (WN)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355 hp \/ 384 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Caprice 6.0L V8 2014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Caprice 6.0L V8 2015\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Caprice 6.0L V8 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Caprice 6.0L V8 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara plataformas de flotas de trabajo pesado como el Zeta Caprice, mantener una fiabilidad y una potencia de salida inquebrantables es fundamental. Este juego de bobinas de ajuste directo asegura que el L77 conserve su entrega de par inmediata, su durabilidad inquebrantable y un ralentí suave de fábrica sin activar códigos de fallo de encendido ni luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234129359096,"sku":"DS-EMLFXSQQC","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-caprice-2014-2017-6-0l-1.jpg?v=1776098129"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-colorado-2009-2012-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Colorado (2009-2012) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eMejora de bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Colorado 2009-2012 (LH8\/LH9 \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado específicamente para el V8 Gen IV de 5.3L, este juego de 8 bobinas de encendido de repuesto UF414 mejora el voltaje de encendido OEM para eliminar fallos de encendido bajo cargas pesadas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad de encendido estándar del GMT355\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas estilo Delphi de fábrica equipadas en los motores 5.3L LH8 y LH9 son conocidas por degradarse con el tiempo, particularmente bajo ciclos térmicos continuos dentro del ajustado compartimiento del motor del GMT355. A medida que el epoxi interno se deteriora, las bobinas estándar experimentan una ruptura dieléctrica, lo que lleva a fugas de voltaje parasitarias. Esto se manifiesta mecánicamente como fallos de encendido a altas RPM, una respuesta lenta del acelerador durante las operaciones de remolque y un bajo consumo de combustible. Además, a medida que los devanados primarios internos sucumben a un remojo prolongado por el calor, la chispa débil resultante no logra una combustión completa de la mezcla aire-combustible, dejando combustible sin quemar y aumentando el riesgo de degradación prematura del catalizador durante largos períodos de alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste conjunto de bobinas de encendido UF414 aborda estas deficiencias del OEM a través de un diseño de devanado sobredimensionado y materiales de aislamiento superiores. Utilizando componentes internos de alambre de cobre avanzados y una carcasa de epoxi de alta rigidez dieléctrica, estas bobinas generan una chispa significativamente más caliente y estable en comparación con las especificaciones de fábrica. Esta energía de chispa mejorada garantiza una combustión completa, incluso bajo las altas presiones del cilindro que se encuentran durante las pendientes pronunciadas de remolque. Las botas de silicona mejoradas brindan una excelente resistencia a las temperaturas extremas del compartimiento del motor y a la penetración de humedad, eliminando eficazmente la descarga disruptiva de voltaje. Al mantener una sincronización precisa de la chispa y una salida eléctrica máxima, esta mejora restaura la suavidad del ralentí de fábrica, mejora la entrega de torque a bajas revoluciones y estabiliza la potencia máxima en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L V8 (LH8 \/ LH9) \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 320 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2009 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2010 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2011 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2012 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de caballo de batalla de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñadas para soportar ciclos de remolque rigurosos y uso intensivo prolongado, estas bobinas mejoradas ofrecen la confiabilidad y el rendimiento de encendido constante necesarios para mantener su Colorado 5.3L funcionando con la máxima eficiencia bajo las cargas más exigentes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234145087736,"sku":"DS-ELQU07S4J","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-colorado-2009-2012-5-3l-1.jpg?v=1776098173"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-corvette-2005-2013-6-0l-6-2l-7-0l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Corvette (2005-2013) 6.0L 6.2L 7.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para Chevrolet Corvette 2005-2013 (LS V8 \/ C6)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza las bobinas de fábrica envejecidas y sometidas a ciclos de calor para restaurar la energía de chispa adecuada, evitar fallos de encendido bajo carga y mantener una combustión consistente.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del Corvette de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en el C6 Corvette, particularmente en las plataformas LS2 iniciales y LS7 de altas revoluciones, son notoriamente susceptibles a la degradación térmica. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape, las bobinas de fábrica soportan ciclos de calor extremos y localizados durante miles de millas. Este estrés térmico continuo degrada el encapsulado de epoxi interno y los devanados primarios, lo que provoca un aumento de la resistencia eléctrica. Como resultado, las bobinas luchan por mantener una duración de chispa adecuada a altas RPM, causando fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular, vacilación a aceleración máxima y una combustión incompleta que degrada directamente la potencia del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de actualización de ocho bobinas con especificación UF414 está diseñado para resolver la degradación de la chispa de fábrica al superar las tolerancias eléctricas OEM. Utilizando devanados de cobre internos mejorados y aisladores de silicona avanzados de alta temperatura, estas bobinas proporcionan una salida de voltaje más concentrada y estable a las bujías. La resistencia mejorada de las bobinas primarias y secundarias asegura un tiempo de recarga rápido (dwell), mitigando eficazmente el \"spark blowout\" a altas RPM incluso en escenarios de conducción agresiva. Al proporcionar una chispa más caliente y consistente, el sistema optimiza la relación de combustión aire-combustible, lo que resulta en una aceleración más suave, características de ralentí estabilizadas y el rendimiento de encendido fiable requerido para la familia de motores LS.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Corvette 2005-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS2, LS3, LS7 \/ C6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e400 - 505 hp \/ 400 - 470 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette 2005-2007 (6.0L V8 - LS2)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette 2008-2013 (6.2L V8 - LS3)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette Z06 2006-2013 (7.0L V8 - LS7)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette Grand Sport 2010-2013 (6.2L V8 - LS3)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara un V8 americano de gran cilindrada, la entrega constante de chispa no es negociable. Ya sea que uses a diario un LS3 o sigas un LS7 Z06 en pista, mantener la salud máxima del sistema de encendido garantiza que la respuesta agresiva del acelerador y la entrega de potencia fiable permanezcan exactamente como General Motors lo concibió.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234153640184,"sku":"DS-EP5BWLARF","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-corvette-2005-2013-6-0l-6-2l-7-0l-1.jpg?v=1776098226"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-express-1500-2500-3500-4500-2008-2019-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobina de Encendido de Alto Rendimiento para Chevrolet Express 1500 2500 3500 4500 (2008-2019) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para Chevrolet Express 2008-2019 (Vortec Gen IV \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los paquetes de bobinas de fábrica para eliminar fallas de encendido, restaurar la economía de combustible y proporcionar una chispa más potente para aplicaciones de remolque y transporte de carga pesada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad térmica del GMT610 original\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl chasis GMT610 es conocido por su empaquetamiento ajustado del motor, lo que crea un ambiente altamente susceptible al remojo térmico extremo, especialmente cuando el vehículo está bajo carga pesada o estrés de remolque. Las bobinas de encendido OEM de fábrica se basan en bobinados internos estándar y encapsulado de epoxi de grado comercial. Después de múltiples ciclos térmicos, el epoxi de fábrica comienza a microfisurarse, lo que permite que el voltaje forme un arco internamente en lugar de llegar a la bujía. Esta pérdida de voltaje parasitaria se traduce directamente en una respuesta lenta del acelerador, fallas de encendido aleatorias en varios cilindros bajo carga y combustible sin quemar que ingresa al sistema de escape, lo que disminuye la eficiencia mecánica general.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara combatir la dinámica térmica severa debajo del capó, esta actualización de reemplazo UF414 utiliza cableado interno de cobre de alta calidad capaz de soportar mayores salidas de voltaje primarias y secundarias. El circuito interno está encapsulado en un epoxi térmico de alta temperatura que resiste activamente la degradación por ciclos de calor extremos. Además, los capuchones de silicona de primera calidad están diseñados para bloquear la humedad y evitar el seguimiento de voltaje secundario. Al superar las especificaciones OEM, estas bobinas proporcionan una chispa más caliente y consistente (medida en milijulios) a las cámaras de combustión del Vortec Gen IV, asegurando una combustión completa. Esto optimiza la entrega de torque en todo el rango de RPM, exactamente cuando el bloque de 4.8L, 5.3L o 6.0L más lo necesita.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Express 2008-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec V8 Gen IV \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e280-341 hp \/ 295-373 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Express 1500 2008-2014 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Express 2500 2008-2019 (4.8L, 5.3L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Express 3500 2008-2019 (4.8L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Express 4500 2009-2019 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de la flota de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para soportar condiciones brutales de ralentí prolongado y demandas de carga pesada de uso comercial de flota, esta mejora de bobina garantiza un rendimiento de encendido confiable y una durabilidad a largo plazo cuando más importa en el lugar de trabajo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234154983672,"sku":"DS-E5KBOMR7Q","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-express-1500-2500-3500-4500-2008-2019-4-8l-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1776098278"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-impala-2006-2009-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Impala (2006-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Impala 2006-2009 (LS4 \/ W-Body)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido de reemplazo directo diseñadas para eliminar fallas de encendido, estabilizar la entrega de chispa bajo carga y restaurar la eficiencia de combustión óptima en el motor LS4 V8 transversal de 5.3L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa deficiencia del encendido original del Impala\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el Impala SS de tracción delantera (chasis W-Body) son notoriamente propensas a la degradación térmica. Ubicadas de forma ajustada en el compartimiento del motor LS4 montado transversalmente, estos componentes OEM sufren de una severa acumulación de calor a lo largo de miles de ciclos térmicos. El compuesto de encapsulado de epoxi de fábrica eventualmente sufre micro-grietas, lo que lleva a arcos eléctricos internos, especialmente en ambientes de alta humedad o alta temperatura. Esta falla resulta en una energía de chispa débil, ensuciamiento prematuro de las bujías, fallas de encendido del cilindro bajo aceleración fuerte y una respuesta lenta del acelerador. Además, los devanados internos de cobre estándar se degradan con el tiempo, aumentando la resistencia y fallando en mantener el alto voltaje secundario requerido para una ignición eficiente de la mezcla aire-combustible a RPM más altas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido mejoradas UF414 están diseñadas con precisión para superar las especificaciones de fábrica y resolver los problemas inherentes de entrega de chispa del LS4. Al utilizar una resina epoxi de alta rigidez dieléctrica para el encapsulado interno, estas bobinas encapsulan completamente los devanados primario y secundario, aislando fuertemente contra el calor excesivo del compartimiento del motor y la vibración específica del Impala SS. Los devanados internos cuentan con cobre de mayor calibre y mejorado para reducir la resistencia eléctrica y aumentar la energía total de salida de la chispa. Esto asegura un núcleo de chispa más grueso y caliente que resiste el \"apagado\" bajo alta carga. Además, las carcasas externas están construidas con polímero PBT reforzado de alta temperatura, lo que previene el agrietamiento estructural que afecta a las unidades estándar. Los contactos internos de resorte de acero inoxidable proporcionan una conexión de alta conductividad y resistente a la corrosión al terminal de la bujía, garantizando una trayectoria eléctrica estable que optimiza la combustión.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Impala 2006-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS4 5.3L V8 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e303 hp \/ 323 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Impala SS 5.3L V8 2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Impala SS 5.3L V8 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Impala SS 5.3L V8 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Impala SS 5.3L V8 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de rendimiento de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara los muscle cars con motor LS transversal como el Impala SS, mantener una energía de chispa constante es fundamental tanto para la fiabilidad como para una entrega de potencia amplia. La mejora del sistema de encendido garantiza que usted ponga el par motor V8 en el pavimento sin dudar ni sufrir interrupciones a altas RPM.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234155835640,"sku":"DS-EQIRHCZ9F","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-impala-2006-2009-5-3l-1.jpg?v=1776098322"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-lcf-3500-2016-2018-6-0l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet LCF 3500 (2016-2018) 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para Chevrolet LCF 3500 2016-2018 (Plataforma L96 \/ LCF)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de bobinas UF414 de ajuste directo diseñada para resolver problemas de fallos de encendido y pérdida de chispa bajo cargas comerciales pesadas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia de encendido del LCF 3500 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en el motor L96 V8 de 6.0L son altamente susceptibles a la degradación térmica y a las fugas de voltaje cuando se someten a los ciclos de trabajo prolongados típicos de las aplicaciones comerciales de camiones de cabina baja. Con el tiempo, el calor constante del compartimiento del motor confinado deteriora el encapsulado de epoxi de fábrica y los devanados primarios internos. Este estrés térmico provoca un aumento de la resistencia eléctrica, una propagación débil de la chispa y, finalmente, un fallo de encendido bajo condiciones de remolque pesado. Los conductores experimentan esto como vacilaciones intermitentes, ralentí irregular, aumento del consumo de combustible o códigos de fallo de encendido del cilindro (serie P0300) al subir cargas por pendientes pronunciadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido UF414 mejoradas están diseñadas para superar los parámetros de salida de fábrica, proporcionando una chispa más densa en todo el rango de RPM. Al utilizar devanados internos de cobre de alta conductividad y núcleos de acero magnético mejorados, estas bobinas aumentan la salida de voltaje secundaria. Las carcasas están moldeadas con epoxi de alta rigidez dieléctrica y polímeros avanzados resistentes al calor, lo que mitiga la absorción de calor y evita las microfisuras que afectan a las unidades OEM. Esta estabilidad térmica mejorada garantiza que el voltaje máximo de encendido llegue a las bujías, lo que se traduce en una combustión más completa. Para el técnico, esto significa una instalación directa \"plug-and-play\" que restaura la potencia de tracción y evita fallos de encendido inducidos por la carga en la ruta comercial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet LCF 3500 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL96 6.0L V8 \/ Plataforma LCF (Isuzu NPR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e297 hp \/ 372 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet LCF 3500 6.0L V8 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet LCF 3500 6.0L V8 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet LCF 3500 6.0L V8 2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa durabilidad comercial de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidas para soportar las exigencias de transporte comercial y las horas de ralentí prolongadas, estas bobinas aseguran que su LCF 3500 permanezca en la carretera generando ingresos, manteniendo un par motor y una fiabilidad consistentes bajo carga máxima.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234156687608,"sku":"DS-E1HHSPDG1","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-lcf-3500-2016-2018-6-0l-1.jpg?v=1776098363"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-monte-carlo-2007-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Monte Carlo (2007) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido mejoradas para Chevrolet Monte Carlo (LS4 \/ W-Body)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para el 5.3L V8, este juego completo de ocho bobinas de encendido de rendimiento UF414 reemplaza las unidades de fábrica que se degradan para restaurar la energía de la chispa, resolver fallos de encendido bajo carga y asegurar una eficiencia de combustión consistente.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias del encendido del Monte Carlo de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el LS4 5.3L V8 son muy propensas a la degradación térmica debido al montaje transversal del motor inherente a la plataforma W-Body. La bancada trasera de cilindros se encuentra muy ajustada contra el cortafuegos, sometiendo las bobinas a una severa absorción de calor y un flujo de aire inadecuado. Con el tiempo, este intenso ciclo térmico descompone el encapsulado epoxi interno y los bobinados primarios de cobre. El resultado es una chispa débil, fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular y una vacilación notoria bajo fuerte aceleración. Las bobinas de fábrica a menudo tienen dificultades para mantener una salida de voltaje adecuada a medida que la resistencia interna aumenta con la edad, el kilometraje y la exposición continua al calor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido UF414 mejoradas están diseñadas para superar las especificaciones de fábrica utilizando materiales conductores de alta calidad y una gestión térmica mejorada. Con bobinados de cobre de alta resistencia y un encapsulado epoxi dieléctrico superior, estas bobinas están específicamente construidas para resistir los graves problemas de absorción de calor inherentes al diseño transversal del V8. Los núcleos de acero magnético mejorados ofrecen un evento de chispa más caliente y consistente en todo el rango de RPM, optimizando la combustión aire\/combustible. Esto se traduce en características de ralentí más suaves, una respuesta del acelerador mejorada y la eliminación de fallos de encendido a altas RPM. La instalación es un reemplazo directo de atornillado, conectándose sin problemas al arnés de cableado de fábrica sin necesidad de empalmar o modificar los tiempos de permanencia en la ECU.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Monte Carlo (2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS4 5.3L V8 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e303 hp \/ 323 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2007 Chevrolet Monte Carlo SS 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2006 Chevrolet Monte Carlo SS 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de los muscle cars de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eMantener un vehículo con motor LS transversal funcionando con la máxima eficiencia requiere componentes de encendido robustos. Estas bobinas entregan la energía de chispa confiable y de alto voltaje necesaria para mantener la potencia bruta y la nota de escape agresiva que se espera de un V8 americano.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234157637880,"sku":"DS-EJM25BGXM","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-monte-carlo-2007-5-3l-1.jpg?v=1776098409"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-silverado-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Silverado 1500 2500 HD 3500 HD (2007-2019) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido mejoradas para Chevrolet Silverado 2007-2019 (Gen IV\/V V8 \/ GMT900 y K2XX)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora el sistema de encendido de fábrica con una mayor salida de voltaje secundario para eliminar fallos de encendido bajo carga, mejorar la estabilidad del ralentí y soportar aplicaciones de remolque de servicio pesado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de la Silverado de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en los motores GM V8 Gen IV y Gen V 2007-2019 (incluidos los bloques de 4.8L, 5.3L, 6.0L y 6.2L) son conocidas por degradarse bajo ciclos de calor sostenidos. Los paquetes de bobinas de fábrica dependen de materiales de bobinado estándar y compuestos de encapsulado de epoxi de calidad inferior que eventualmente se deterioran a lo largo de decenas de miles de millas. Esta degradación térmica conduce a micro-arcos internos, energía de chispa debilitada y una mayor resistencia primaria. Cuando la salida de la chispa disminuye, el motor experimenta fallos de encendido bajo carga, ralentí irregular, vacilación durante la aceleración y una reducción del consumo de combustible. Esto se vuelve excepcionalmente problemático al remolcar cargas pesadas o navegar por pendientes pronunciadas, ya que las mayores presiones de los cilindros requieren la máxima energía de la chispa para evitar el \"apagado\" y asegurar una combustión completa y eficiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido mejoradas UF414 resuelven estas deficiencias térmicas y eléctricas utilizando alambre de cobre de alta calidad para los bobinados primarios y secundarios, lo que aumenta significativamente la relación de espiras interna. Este rediseño asegura un campo magnético más fuerte y produce una salida de voltaje secundario mucho más alta en comparación con las unidades OEM. Además, las bobinas están selladas con un epoxi dieléctrico avanzado de alta temperatura que resiste eficazmente la absorción de calor del bloque del motor y los colectores de escape. Las botas de silicona de alta resistencia proporcionan una protección superior contra las descargas disruptivas, evitando fugas de voltaje a la carcasa de la culata. Al proporcionar una chispa más potente y caliente, estas bobinas mejoradas aseguran la combustión total de la mezcla aire\/combustible incluso bajo presiones máximas de los cilindros, lo que resulta en una curva de potencia más suave, un par restaurado y una sincronización de encendido fiable durante los ciclos operativos exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Silverado 2007-2019 (1500, 2500 HD, 3500 HD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV \u0026amp; Gen V V8 (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) \/ GMT900 \u0026amp; K2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295-420 hp \/ 305-460 lb-ft (Aprox., según la cilindrada)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414 (Juego de 8)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 2007-2019 (4.8L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 2007-2019 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 2007-2019 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 2007-2019 (6.2L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 2500 HD 2007-2019 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 3500 HD 2007-2019 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de servicio pesado de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para soportar los ciclos de trabajo severos del remolque y el transporte de cargas pesadas. Estas bobinas de encendido aseguran que su Silverado mantenga una potencia de tracción constante, una sincronización de encendido precisa y una fiabilidad inquebrantable, ya sea en el lugar de trabajo o navegando por pendientes pronunciadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234158883064,"sku":"DS-EBBVECYZS","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-silverado-1500-2500-hd-3500-hd-2007-2019-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098465"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-suburban-1500-2500-2007-2014-5-3l-6-0l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Suburban 1500 2500 (2007-2014) 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento mejoradas para Chevrolet Suburban 2007-2014 (Gen IV V8 \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza el débil sistema de encendido de fábrica para eliminar fallos de encendido bajo carga pesada, asegurando una entrega de chispa estable y una combustión óptima para los motores V8 Gen IV.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del GMT900\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM del Suburban 2007-2014 (especialmente las variantes 5.3L y 6.0L Vortec) son propensas a la degradación térmica debido a su ubicación cerca de los colectores de escape. Los ciclos constantes de calor provocan el agrietamiento de la resina epoxi interna, lo que rompe el aislamiento de los devanados primario y secundario. Esto provoca fugas de voltaje, fallos de encendido a altas revoluciones, ralentí irregular y una capacidad de remolque reducida. Con el tiempo, el aumento de la resistencia dentro de los paquetes de bobinas de fábrica disminuye la energía de la chispa, lo que obliga al módulo de control del motor a compensar, lo que posteriormente perjudica la economía de combustible y aumenta las emisiones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de actualización de reemplazo UF414 superan las especificaciones OEM estándar al utilizar materiales de carcasa avanzados resistentes al calor y devanados internos de cobre de alta calidad. Al optimizar la relación de devanado y emplear núcleos de acero magnético superiores, estas bobinas aumentan la salida de voltaje máximo y la duración de la chispa. Esto asegura una combustión completa durante el ciclo de combustión, resolviendo eficazmente la vacilación y el titubeo bajo un acelerador fuerte. La resina epoxi dieléctrica mejorada resiste la absorción de calor del compartimento del motor GMT900, evitando fallas prematuras. El ajuste directo plug-and-play asegura una integración perfecta con el arnés de cableado de fábrica, restaurando la potencia perdida, mejorando la respuesta del acelerador y proporcionando un rendimiento de encendido confiable al remolcar o transportar cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Suburban 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Vortec V8 (5.3L \/ 6.0L) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e320-352 hp \/ 335-382 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Suburban 1500 2007-2014 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Suburban 2500 2007-2014 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de remolque de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para satisfacer las rigurosas exigencias de los SUV de tamaño completo, estas bobinas mejoradas garantizan una entrega de chispa constante, ya sea en los desplazamientos diarios o remolcando cargas pesadas, manteniendo la utilidad confiable esperada de la plataforma GMT900 sin encender constantemente las luces de \"verificar motor\".\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234159538424,"sku":"DS-ECG9THJ7S","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-suburban-1500-2500-2007-2014-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1776098507"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-tahoe-2007-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Tahoe (2007-2014) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto voltaje y alto rendimiento para Chevrolet Tahoe 2007-2014 (Gen IV LS V8 \/ GMT900)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora el sistema de encendido de fábrica para entregar una chispa más fuerte y consistente, previniendo fallas de encendido bajo carga pesada y restaurando la eficiencia de combustión perdida.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de Tahoe de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM Generation IV LS en la plataforma GMT900 son propensas a la degradación térmica y al aumento de la resistencia interna con el tiempo. La exposición continua al calor del compartimiento del motor, especialmente durante el remolque o la conducción prolongada con carga pesada, provoca la descomposición de la resina epoxi interna. Esta degradación conduce a una chispa débil, lo que resulta en una combustión parcial, ralentí irregular, vacilación al acelerar y, finalmente, códigos de falla de encendido de la serie P0300 a medida que la resistencia del devanado secundario se sale de las especificaciones de fábrica.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de mejora de reemplazo UF414 están diseñadas para superar las especificaciones OEM utilizando devanados internos de cobre de alta calidad y un núcleo de acero magnético reforzado. Esta revisión estructural aumenta significativamente la salida de voltaje secundario, asegurando una combustión completa del combustible atomizado dentro del cilindro incluso bajo presiones extremas del cilindro. La carcasa está construida con termoplástico de alta rigidez dieléctrica y resistente al calor que protege los circuitos internos de ciclos térmicos severos, eliminando eficazmente las fallas por calor acumulado. Al entregar una chispa más gruesa e intensa, estas bobinas promueven una propagación más rápida del frente de llama, lo que produce una mejor respuesta del acelerador, un ralentí estabilizado y una economía de combustible optimizada para el chasis pesado de la Tahoe.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Tahoe 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGen IV Small Block V8 (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) \/ GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295 - 395 hp \/ 305 - 417 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 4.8L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 5.3L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 6.0L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 6.2L V8 2007-2014\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de remolque de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para las rigurosas demandas de remolque y transporte pesado, esta mejora de encendido garantiza una entrega de potencia confiable y sostenida en todo el rango de RPM, asegurando que su GMT900 siga siendo un caballo de batalla confiable milla tras milla.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234160161016,"sku":"DS-ES2475YWH","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-tahoe-2007-2014-4-8l-5-3l-6-0l-6-2l-1.jpg?v=1776098549"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-trailblazer-2005-2009-5-3l-6-0l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Trailblazer (2005-2009) 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para Chevrolet Trailblazer 2005-2009 (5.3L \/ 6.0L LS-Series)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para eliminar fallos de encendido y restaurar la consistencia de la ignición bajo carga, este paquete de ocho bobinas de encendido UF414 mejoradas supera las salidas de voltaje OEM para las plataformas GMT360 Trailblazer V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLas deficiencias de encendido de serie del Trailblazer\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica que se encuentran en los motores LS de 5.3L y 6.0L son notoriamente propensas a la degradación térmica con el tiempo. Colocadas directamente encima de los colectores de escape, los paquetes de bobinas de serie soportan ciclos térmicos severos. Este continuo remojo de calor extremo degrada la resina epoxi interna y el aislamiento del devanado primario, lo que provoca microarcos internos. La chispa débil resultante causa fallos de encendido intermitentes bajo cargas pesadas del motor, una respuesta deficiente del acelerador, ralentí inestable y una disminución de la eficiencia del combustible, especialmente a medida que la plataforma GMT360 envejece o cuando se somete a fuertes esfuerzos de remolque.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste juego de bobinas de encendido UF414 mejoradas está diseñado para soportar los exigentes entornos térmicos del compartimiento del motor de la serie LS. Utilizando cable de cobre de mayor calidad tanto en los devanados primario como secundario, estas bobinas aumentan la salida de voltaje máxima para garantizar una combustión completa incluso bajo altas presiones de cilindro. Las carcasas están construidas con epoxi de alto dieléctrico y polímeros avanzados resistentes al calor, aislando eficazmente los componentes internos contra el remojo de calor del colector de escape. Al ofrecer una chispa más caliente y consistente, estos paquetes de bobinas evitan el soplado de chispa a altas RPM, estabilizan la calidad del ralentí y restauran la eficiencia operativa de fábrica y la entrega de par del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Trailblazer V8 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LH6 \/ 6.0L LS2 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSalida de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300-395 hp \/ 330-400 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer 2005-2009 (modelos 5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer SS 2006-2009 (modelos 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de confiabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea que esté remolcando cargas pesadas con su 5.3L o llevando al límite el 6.0L LS2 de su Trailblazer SS, un encendido confiable es fundamental para mantener un par robusto, evitar condiciones de mezcla rica y garantizar la durabilidad a largo plazo de la transmisión.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234161275128,"sku":"DS-EW17UZ4FO","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-trailblazer-2005-2009-5-3l-6-0l-1.jpg?v=1776098595"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-chevrolet-avalanche-2002-2006-5-3l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Avalanche (2002-2006) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Avalanche 2002-2006 (LM7 \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Estas bobinas de encendido electrónicas de reemplazo directo resuelven los fallos de encendido a altas RPM y las condiciones de chispa débil al entregar una salida de voltaje más alta a las bujías para una combustión completa.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEl problema de la degradación térmica de la Avalanche de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas GMT800 de fábrica, especialmente a medida que superan las 100,000 millas, sufren una degradación térmica significativa y una acumulación de resistencia interna. Montadas directamente en las tapas de las válvulas del V8 de 5.3L, estas unidades OEM soportan ciclos continuos de absorción de calor que descomponen el encapsulado de epoxi interno. Este estrés térmico provoca micro-fisuras en la carcasa de polímero, permitiendo la intrusión de humedad y la posterior fuga de voltaje. Los mecánicos diagnostican con frecuencia esta falla como un fallo de encendido intermitente bajo una carga pesada del motor o al remolcar, una respuesta lenta del acelerador y un ralentí irregular causado por una duración de chispa inconsistente y una salida de voltaje secundario degradada.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa actualización a estas bobinas de reemplazo de alto rendimiento restaura y mejora la eficiencia de encendido del motor LM7. Diseñadas con bobinados internos de cobre de alta conductividad, estas bobinas optimizan la generación de campo magnético, lo que resulta en una energía de chispa más fuerte y consistente en comparación con los reemplazos de fábrica estándar. La carcasa rediseñada presenta una construcción de polímero avanzada resistente al calor para combatir el calor radiante severo de los colectores de escape de hierro fundido. Además, los terminales electrónicos tipo cuchilla y los precisos conectores ovales de 4 pines garantizan un acoplamiento seguro y resistente a la corrosión con el mazo de cables GMT800 de fábrica. Al entregar un voltaje secundario maximizado directamente a las bujías, estas unidades atornillables previenen la extinción de la chispa a altas RPM, estabilizan el vacío de ralentí y aseguran una sincronización de encendido confiable incluso durante operaciones de remolque pesado sostenidas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Avalanche 2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLM7 (Gen III LS) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e295 hp \/ 335 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, D585, UF262T, 10457730, 19005218, 12563293, GN10119, IC413, C1251\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche 1500 5.3L V8 2002\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche 1500 5.3L V8 2003\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche 1500 5.3L V8 2004\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche 1500 5.3L V8 2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche 1500 5.3L V8 2006\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara las plataformas de camiones GM de servicio pesado, la entrega constante de torque no es negociable. La actualización del sistema de encendido de su GMT800 garantiza una capacidad de remolque confiable y un rendimiento de carga sostenido sin activar códigos de diagnóstico de problemas (DTC) de fallas de encendido persistentes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234265477368,"sku":"DS-ETRU8LB8T","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-chevrolet-express-1500-2500-3500-2003-2007-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Express 1500 2500 3500 (2003-2007) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Express 2003-2007 (Vortec V8 \/ GMT610)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido electrónicas de ajuste directo diseñadas para restaurar la energía de la chispa y eliminar las fallas de encendido bajo cargas pesadas de remolque o transporte.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación térmica de la Express de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl compartimento del motor del GMT610 es notoriamente estrecho, atrapando un calor inmenso alrededor de las culatas. A lo largo de miles de millas, las bobinas de encendido de fábrica soportan ciclos térmicos severos, lo que degrada el encapsulado epoxi interno y estresa los devanados primarios. Esta degradación térmica aumenta la resistencia eléctrica interna, lo que lleva a una entrega de chispa débil. Los mecánicos suelen ver esto manifestarse como un ralentí inestable, dudas durante la aceleración y fallas de encendido intermitentes cuando el motor está bajo carga, particularmente al transportar carga o remolcar un remolque cuesta arriba. Además, los terminales de lámina OEM con frecuencia sufren de microcorrosión, interrumpiendo aún más la transferencia de voltaje a las bujías.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento de reemplazo están diseñadas específicamente para combatir el ambiente de altas temperaturas de los motores Vortec de 4.8L, 5.3L y 6.0L. Utilizando devanados primarios y secundarios de cobre mejorados, estas bobinas entregan una chispa altamente concentrada y de mayor duración que resiste el apagado incluso bajo altas presiones en el cilindro. Los componentes internos están sellados con un epoxi dieléctrico premium de alta temperatura que reduce drásticamente el riesgo de cortocircuitos internos y grietas en la carcasa. Construidos con conectores hembra ovalados de 4 terminales precisos, proporcionan un bloqueo seguro y resistente a la corrosión en el mazo de cables de fábrica. Esta mejora atornillable restaura la eficiencia óptima de la combustión, asegura una respuesta rápida del acelerador y proporciona el margen de voltaje necesario para las operaciones de vehículos comerciales de servicio pesado.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Express 2003-2007 (1500, 2500, 3500)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.8L, 5.3L, 6.0L Vortec V8 \/ GMT610\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-300 hp \/ 290-360 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 10457730, 12563293, 19005218\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Express 1500 2003-2007 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Express 2500 2003-2007 (4.8L, 5.3L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Express 3500 2003-2007 (4.8L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de caballo de batalla de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara un vehículo de flota o un transportador diario, el tiempo de inactividad no es una opción. La mejora del sistema de encendido garantiza que su Vortec V8 mantenga la máxima potencia de arrastre y la durabilidad a largo plazo, manteniendo su furgoneta Express en la carretera y fuera del taller.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234267050232,"sku":"DS-EAOE9T1XC","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-chevrolet-monte-carlo-2006-5-3l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Monte Carlo (2006) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Monte Carlo (LS4\/W-Body)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Mejora el sistema de encendido de fábrica para proporcionar una chispa más fuerte y consistente, reduciendo los fallos de encendido del cilindro y soportando una combustión óptima bajo cargas elevadas del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia del encendido de serie del Monte Carlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica del motor V8 LS4 de 5.3L transversal son altamente susceptibles a la degradación térmica con el tiempo, principalmente debido a la intensa acumulación de calor dentro de los espacios reducidos del compartimento del motor del W-Body FWD. A medida que la resina epoxi interna y los devanados primarios experimentan ciclos térmicos extremos y repetidos, las bobinas OEM pierden su capacidad para mantener un voltaje secundario adecuado. Esta degradación da como resultado una propagación débil de la chispa, titubeos durante las aceleraciones a altas RPM, un aumento de los fallos de encendido de los cilindros bajo carga y una combustión incompleta que afecta directamente la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas electrónicas de repuesto de alto rendimiento están diseñadas para resolver las vulnerabilidades térmicas del OEM. Utilizando devanados de cobre internos mejorados y una carcasa de epoxi de alto dieléctrico, ofrecen una resistencia superior a las caídas de voltaje inducidas por el calor. El núcleo de acero magnético optimizado aumenta significativamente la salida de energía a las bujías, lo que resulta en una chispa más caliente y rápida. El diseño atornillado presenta una configuración precisa de terminal macho de 4 láminas con un conector hembra ovalado para una instalación perfecta y plug-and-play sin ninguna modificación del arnés de cableado. Al ofrecer una mayor salida de milijulios, estas bobinas aseguran una combustión completa de la mezcla aire\/combustible, restaurando la potencia de fábrica, suavizando la calidad del ralentí y proporcionando una entrega de chispa confiable incluso bajo condiciones de conducción exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Monte Carlo (2006)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LS4 V8 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e303 hp \/ 323 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262T, 920-1020, 10457730, 12563293, 19005218\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Monte Carlo 5.3L V8 2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar del músculo Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para manejar las demandas térmicas y eléctricas específicas de la arquitectura LS V8, estas bobinas entregan la potencia constante y la respuesta agresiva del acelerador requeridas para el muscle car americano de alta cilindrada, asegurando que su W-Body funcione con la máxima eficiencia sin activar códigos de diagnóstico de problemas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234269278456,"sku":"DS-EBBTJYD83","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-chevrolet-silverado-1999-2007-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Silverado (1999-2007) 4.8L 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Silverado 1999-2007 (Vortec V8 \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye las bobinas de fábrica envejecidas y degradadas para restaurar la energía de chispa adecuada, eliminar las fallas de encendido a altas revoluciones y mejorar la eficiencia de la combustión en todos los motores Vortec V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de la Silverado de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica D585 y otras OEM de GM similares son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. Sometidas a temperaturas extremas bajo el capó y a ciclos constantes de calor de los colectores de escape de hierro fundido, el encapsulado epoxi interno se rompe, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina. Una vez que el aislamiento se ve comprometido, el alto voltaje se filtra al bloque, causando fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular, vacilación bajo cargas pesadas de remolque y una disminución del ahorro de combustible. Además, los terminales de lámina de serie a menudo se corroen debido a la intrusión de humedad, lo que aumenta la resistencia eléctrica y debilita aún más la salida de la chispa precisamente cuando el motor basado en LS más lo exige durante la aceleración en bucle abierto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de repuesto de alto rendimiento están diseñadas con bobinados primarios y secundarios de cobre mejorados para ofrecer una mayor salida de voltaje y un tiempo de recarga (dwell) más rápido. Encapsuladas en un epoxi de resistencia superior a altas temperaturas y con conectores hembra ovalados reforzados, mitigan completamente los problemas de acumulación de calor y agrietamiento endémicos de las unidades de fábrica. Los terminales macho mecanizados con precisión garantizan una caída de voltaje mínima, lo que se traduce directamente en una chispa más fuerte y consistente. Esta mejora de montaje directo garantiza una eficiencia de combustión óptima, suavizando el ralentí, restaurando el par motor perdido a bajas revoluciones y evitando el soplado de chispa bajo cargas pesadas o altas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Silverado 1999-2007 (4.8L, 5.3L, 6.0L)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec Gen III y IV (LR4, LM7, LQ4, LQ9) \/ GMT800 y GMT900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e270-345 hp \/ 285-380 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, SKIC121, CUF262, D585, UF262T, 10457730, 12563293, 19005218, 8104577300, EBC1347, IGC0127\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de bobina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eElectrónica atornillable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 1999-2007 (4.8L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 1999-2007 (5.3L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 2003-2007 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 2500 \/ 2500 HD 1999-2007 (5.3L, 6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 3500 2001-2007 (6.0L V8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté transportando cargas pesadas, remolcando una quinta rueda o navegando por obras difíciles, un encendido confiable no es negociable. Este sistema de paquete de bobinas mejorado garantiza que su Silverado mantenga la robusta fiabilidad y el par implacable por los que es legendaria la plataforma Vortec V8.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234270097656,"sku":"DS-EMHX8V6CI","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-chevrolet-ssr-2004-5-3l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet SSR (2004) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet SSR (LM4 \/ GMT368)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara qué sirve:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido OEM degradadas para restaurar la estabilidad del voltaje secundario, evitando fallas de encendido a altas RPM y mejorando la eficiencia de la combustión.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica del SSR\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido estilo D585 de fábrica en los primeros motores Gen III LM4 5.3L se degradan naturalmente con el tiempo debido a los severos ciclos térmicos y la acumulación de calor atrapada dentro del compartimiento del motor GMT368. A medida que las bobinas internas y la resina epoxi de fábrica se descomponen, la resistencia eléctrica aumenta mientras que la salida de voltaje secundario disminuye. Esta fatiga mecánica se manifiesta típicamente como fallas de encendido a altas RPM, una respuesta lenta del acelerador desde el ralentí y una combustión incompleta bajo carga pesada. Además, las carcasas de polímero envejecidas a menudo desarrollan microfisuras, lo que permite la entrada de humedad que causa un fallo intermitente de la chispa en condiciones húmedas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido electrónico de reemplazo se fabrican con un encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica y bobinas de cobre internas de primera calidad para maximizar la transferencia de energía y resistir agresivamente la degradación por altas temperaturas. Los núcleos de acero magnético mejorados garantizan ciclos rápidos de carga y descarga, manteniendo una chispa más caliente y confiable que los componentes OEM desgastados. El mantenimiento del conector hembra ovalado de 4 pines de fábrica y la geometría de montaje atornillado estándar garantiza una instalación de ajuste directo sin empalmes de cables ni modificación de soportes. Al ofrecer una salida de alto voltaje sostenida, esta mejora de encendido restaura la eficiencia volumétrica óptima, elimina la vacilación del acelerador y estabiliza la calidad del ralentí en todo el rango de funcionamiento del 5.3L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet SSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LM4 V8 \/ GMT368\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 331 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e920-1020, D585, UF262, 10457730, 12563293\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet SSR 5.3L V8 2004\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñadas para soportar las restricciones de empaquetado únicas y las demandas de calor de la plataforma GMT368, estas bobinas mejoradas restauran la fiabilidad de fábrica y brindan el par V8 constante necesario para una conducción receptiva en carretera y una capacidad de remolque confiable.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234272882936,"sku":"DS-EVA4M6JO7","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-chevrolet-suburban-1500-2500-2000-2006-5-3l-6-0l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Suburban 1500 2500 (2000-2006) 5.3L 6.0L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Suburban 2000-2006 (5.3L\/6.0L Vortec \/ GMT800)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora el sistema de encendido de fábrica para entregar una chispa más fuerte y consistente, eliminando fallos de encendido bajo carga pesada y restaurando la eficiencia óptima de combustión.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Suburban\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en la plataforma GMT800 son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. Sometidas al calor constante bajo el capó que irradia de los colectores de escape, los compuestos de encapsulado de epoxi de fábrica se descomponen, lo que lleva a microarcos internos. Esto se manifiesta como fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular, vacilación durante el remolque y una luz de \"Check Engine\" (CEL) parpadeante acompañada de códigos de avería de la serie P0300. Los motores Vortec 5.3L y 6.0L de alto kilometraje a menudo sufren de energía de chispa degradada, lo que reduce directamente el consumo de combustible y la respuesta del acelerador, particularmente bajo las condiciones de alta carga típicas de una Suburban que transporta carga pesada o tira de un remolque.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de reemplazo están diseñadas para superar las especificaciones estándar de Delphi\/ACDelco. Con bobinados de alambre de cobre primario y secundario mejorados, generan una mayor salida de kilovoltios (kV) para una chispa significativamente más fuerte que salva la distancia del electrodo de la bujía. La carcasa utiliza epoxi de alta dieléctrica y polímeros resistentes al calor para combatir la absorción de calor extrema, evitando la descomposición interna común en las unidades de fábrica. La arquitectura tipo D585 incluye un módulo interno altamente eficiente diseñado para una sincronización precisa del tiempo de permanencia. El conector hembra ovalado de 4 terminales garantiza un ajuste hermético y atornillado que coincide directamente con el mazo de cables de fábrica. Esto garantiza una entrega de voltaje constante, eliminando el \"spark blowout\" bajo carga pesada y restaurando la entrega de potencia suave y confiable que se espera de la familia Vortec V8.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Suburban 2000-2006 (1500 \u0026amp; 2500)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LM7, 6.0L LQ4 \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e285-335 hp \/ 325-375 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 12563293, 10457730, 19005218, GN10119\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban 1500 5.3L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban 2500 6.0L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eFabricadas para las exigentes aplicaciones de remolque y transporte del chasis GMT800, estas bobinas restauran la fiabilidad de fábrica y garantizan que su V8 de servicio pesado mantenga la máxima potencia de arrastre sin perder cilindros en la pendiente.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234273669368,"sku":"DS-E48QJ8JY6","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-chevrolet-tahoe-2000-2006-4-8l-5-3l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Tahoe (2000-2006) 4.8L 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y alta potencia para Chevrolet Tahoe 2000-2006 (GMT800 \/ Gen III Vortec)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñadas para reemplazar las bobinas de encendido de fábrica envejecidas, estas bobinas de alto rendimiento ofrecen una chispa más caliente y constante para eliminar fallas de encendido bajo carga pesada, remolque u operación a altas RPM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de la Tahoe de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de equipo original (OEM) en los motores V8 Vortec Gen III son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. Posicionadas directamente encima de los colectores de escape, el encapsulado de epoxi original se seca y se agrieta debido a los ciclos continuos de absorción de calor. Esto provoca arcos internos, suministro de chispa débil y fugas de voltaje parasitarias. Bajo condiciones de remolque o aceleración fuerte, esta chispa débil se traduce en una notable vacilación, una reducción del consumo de combustible y los temidos códigos de falla de encendido aleatorias de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de encendido de alto rendimiento están construidas con núcleos de acero magnético mejorados y bobinados de alambre de cobre optimizados para aumentar la salida de voltaje y mantener tiempos de recuperación de permanencia más rápidos. La carcasa está moldeada con epoxi de alta dieléctrica y polímero avanzado resistente al calor, específicamente formulado para soportar las temperaturas extremas debajo del capó del compartimiento del motor GMT800. Al proporcionar un evento de combustión más fuerte y completo, estas bobinas optimizan la combustión del combustible, estabilizan el vacío de ralentí y restauran el par motor a bajas revoluciones esencial para mover chasis de SUV pesados. Los terminales electrónicos tipo cuchilla garantizan una conexión segura y resistente a la corrosión al arnés de cableado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Tahoe 2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4.8L (LR4) y 5.3L (LM7\/L59) \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-295 hp \/ 290-335 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, UF262, 10457730, 19005218, 920-1020, GN10119\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 4.8L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 5.3L V8 2000-2006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruidas para los entornos exigentes en los que operan las camionetas GMT800, estas bobinas de encendido garantizan la fiabilidad necesaria para el remolque pesado y el transporte diario sin activar las molestas luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234277961976,"sku":"DS-ECZ6X4ZH3","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-chevrolet-trailblazer-ext-2003-2004-5-3l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Trailblazer EXT (2003-2004) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Trailblazer EXT 2003-2004 (LM4 \/ GMT370)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido electrónicas de reemplazo OEM directo, diseñadas para solucionar fallas intermitentes de encendido y restaurar un suministro de chispa confiable al V8 de 5.3L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Trailblazer LM4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA lo largo de miles de millas e incontables ciclos térmicos, las bobinas de encendido OEM en los motores LM4 V8 Gen III de 5.3L son propensas a la degradación de la resistencia interna. El calor acumulado en el compartimiento del motor GMT370 eventualmente descompone el compuesto de encapsulado epoxi interno, lo que provoca micro-arcos y una salida de chispa debilitada. Los mecánicos frecuentemente diagnostican esta condición como fallas de encendido intermitentes bajo carga, ralentí irregular o una luz de \"revisar motor\" (CEL) parpadeante acompañada de códigos de diagnóstico de problemas de la serie P0300. La combustión incompleta resultante no solo priva al V8 de 5.3L del torque de remolque esencial, sino que también permite que el combustible no quemado eluda las válvulas de escape, acelerando el desgaste del convertidor catalítico y degradando la economía general de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas de reemplazo de alta resistencia están diseñadas para superar las especificaciones de fábrica de Delphi y ACDelco, apuntando específicamente a los puntos de falla térmica de las unidades originales. Utilizando alambre de cobre de alta calidad tanto para los devanados primarios como secundarios, estas bobinas reducen significativamente la resistencia interna para asegurar la máxima transferencia de voltaje a la bujía. Los componentes electrónicos avanzados están encapsulados en un epoxi mejorado de alta temperatura para mitigar la degradación térmica y eliminar las fugas de voltaje bajo condiciones extremas de acumulación de calor debajo del capó. Además, los terminales de cuchilla mejorados garantizan una conexión segura al arnés de cableado ovalado de fábrica, evitando la pérdida de señal inducida por vibraciones en terrenos irregulares. Esta construcción robusta asegura tiempos de permanencia estables y una chispa más caliente y consistente, lo que se traduce directamente en un ralentí más suave, una respuesta del acelerador restaurada y una entrega de potencia confiable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Trailblazer EXT 2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLM4 5.3L V8 \/ GMT370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 325 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, 12563293, 10457730, 920-1020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Trailblazer EXT 5.3L V8 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Trailblazer EXT 5.3L V8 2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAl transportar cargas pesadas o navegar en entornos exigentes, los propietarios de GMT370 requieren una fiabilidad inquebrantable. Un sistema de encendido confiable de alto rendimiento garantiza que este tren motriz V8 de 5.3L entregue consistentemente la capacidad de remolque necesaria y el rendimiento robusto que se espera de una plataforma de camioneta Chevrolet moderna.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234287169784,"sku":"DS-EILDHL7V9","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-cobalt-2006-2010-2-2l-2-4l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Cobalt (2006-2010) 2.2L 2.4L I4","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chevrolet Cobalt 2006-2010 (Ecotec \/ Plataforma Delta)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica desgastados para restaurar un suministro constante de chispa, resolviendo fallos de encendido y titubeos bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Cobalt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de encendido de fábrica de la plataforma GM Delta, particularmente en los motores Ecotec de 2.2L y 2.4L, son propensos a la degradación térmica con el tiempo. Las botas de las bobinas OEM se secan y se agrietan debido a los repetidos ciclos de calor dentro de la culata de aluminio, lo que provoca fugas de voltaje, fallos de encendido intermitentes y una reducción del consumo de combustible. Además, las bujías estándar erosionan naturalmente sus espacios entre electrodos después de un alto kilometraje. Este espacio cada vez mayor aumenta drásticamente la resistencia que la bobina de encendido debe superar para generar la chispa, lo que provoca fallos prematuros por saturación de la bobina, ralentí irregular y una notable pérdida de potencia durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio de encendido actualiza el motor Ecotec con bobinas de rendimiento de ajuste directo y bujías de punta de iridio de primera calidad. Las bobinas utilizan bobinados de cobre de alta pureza para maximizar la salida de voltaje, reduciendo la resistencia primaria y evitando la interrupción de la chispa a altas RPM. Construidas con epoxi dieléctrico de alta calidad y polímeros resistentes al calor, las carcasas combaten eficazmente la absorción severa de calor común en las configuraciones transversales. Junto con bujías de iridio, que cuentan con un electrodo central microscópico que requiere significativamente menos voltaje para ionizar la mezcla aire-combustible, esta configuración garantiza una combustión completa y fiable del combustible. El resultado es un par motor restaurado, parámetros de ralentí estabilizados, una mejor respuesta del acelerador y un intervalo de servicio mucho más largo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Cobalt 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.2L L61, LAP \/ 2.4L LE5 (Ecotec) \/ Plataforma Delta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e145-173 hp \/ 150-167 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 12638824, 12578224, 41-103\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt 2.2L I4 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Cobalt 2.4L I4 2006-2008\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl calibre de ingeniería de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar los rigurosos ciclos de calor de los desplazamientos diarios, garantizando la máxima eficiencia de combustible y una entrega de potencia Ecotec fiable sin activar luces de verificación del motor falsas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263067336952,"sku":"DS-ETZ7GCW6Q","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-cobalt-2006-2010-2-2l-2-4l-i4-1.jpg?v=1776744073"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-hhr-2006-2011-2-2l-2-4l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet HHR (2006-2011) 2.2L 2.4L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chevrolet HHR 2006-2011 (plataforma Ecotec \/ Delta)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías estándar para restaurar la salida de voltaje secundario adecuada, eliminando por completo los fallos de encendido intermitentes y el ralentí irregular bajo carga.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido del HHR de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos motores GM Ecotec 2.2L y 2.4L son altamente susceptibles al deterioro del paquete de bobinas de encendido causado por el ciclo térmico continuo. La exposición prolongada a altas temperaturas en el compartimiento del motor provoca que el compuesto de encapsulado epoxi interno se seque y se fracture. Estas grietas microscópicas en la carcasa de la bobina permiten que el voltaje secundario forme un arco en la culata en lugar de la bujía, lo que provoca arranques difíciles, titubeos, entrada de combustible no quemado en el escape y una banda de potencia altamente restrictiva.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de encendido de reemplazo directo utiliza bobinas mejoradas y bujías de iridio de alto rendimiento para estabilizar perfectamente el evento de encendido. Las bobinas rediseñadas cuentan con devanados de cobre de alta conductividad premium y una matriz de epoxi dieléctrico avanzado que resiste fuertemente la ruptura térmica y el arco eléctrico. Además, las bujías con punta de iridio emparejadas requieren significativamente menos voltaje secundario para ionizar el espacio de la bujía, manteniendo estrictas tolerancias de espacio durante miles de millas. Al optimizar la duración e intensidad de la chispa, este sistema asegura una combustión completa de la mezcla aire-combustible, restaurando la respuesta del acelerador, maximizando la eficiencia del combustible y recuperando de forma segura el torque del motor perdido.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet HHR 2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM Ecotec 2.2L (L61\/LAP) y 2.4L (LE5) \/ Plataforma GM Delta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e143-175 hp \/ 150-167 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 41-103, 12638824\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet HHR 2.2L y 2.4L I4 2006\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet HHR 2.2L y 2.4L I4 2007\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet HHR 2.2L y 2.4L I4 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet HHR 2.2L y 2.4L I4 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet HHR 2.2L y 2.4L I4 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet HHR 2.2L y 2.4L I4 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa restauración del sistema de encendido en estos versátiles vehículos de uso diario garantiza la fiabilidad operativa a largo plazo, evita que el combustible no quemado degrade gravemente el catalizador y mantiene su Ecotec funcionando sin problemas durante años.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263067992312,"sku":"DS-ECTLP4L34","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-hhr-2006-2011-2-2l-2-4l-i4-1.jpg?v=1776744118"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-malibu-2007-2012-2-2l-2-4l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Malibu (2007-2012) 2.2L 2.4L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chevrolet Malibu 2007-2012 (Ecotec \/ Epsilon)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas OEM degradadas y las bujías desgastadas para eliminar fallas de encendido, restaurar el tiempo de encendido y optimizar la eficiencia de la combustión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl fallo de encendido del Malibu de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de encendido GM Ecotec de fábrica son conocidos por su degradación térmica con el tiempo. A medida que los motores de 2.2L y 2.4L ciclan a través de miles de variaciones de calor, las bobinas OEM sufren una degradación interna del devanado y microfracturas en la carcasa de epoxi. Esto provoca fugas de voltaje, mayor resistencia eléctrica y una entrega de chispa débil bajo carga. Simultáneamente, las bujías estándar de cobre o las de platino desgastadas ensanchan su espacio debido a la erosión del electrodo, lo que obliga a las bobinas envejecidas a trabajar más, lo que finalmente resulta en ralentí irregular, vacilación durante la aceleración y disminución del consumo de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido y bujías aborda directamente estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con capuchones de silicona de alta calidad para resistir la acumulación de calor y evitar el arqueo, junto con devanados de alambre de cobre premium que garantizan una transferencia de energía constante y de alto voltaje a la bujía. Combinado con bujías de iridio de alto rendimiento, el sistema se beneficia de un electrodo central ultrafino. El excepcional punto de fusión y la dureza estructural del iridio permiten una chispa precisa y concentrada que evita el soplado bajo altas presiones del cilindro. Esto se traduce en una combustión de combustible más completa, restaurando instantáneamente la potencia perdida, estabilizando la entrega de torque y proporcionando un ralentí más suave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Malibu 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcotec L61, LE5 \/ Plataforma GM Epsilon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e144-170 hp \/ 155-160 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491 \/ 41-103\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Malibu 2.2L I4 2007-2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Malibu 2.4L I4 2007-2012\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNúmeros de pieza de intercambio (bobinas): UF491, 12578224, 12578244, 12589623, 12629646, C1552, C1552-4, C1809, GN10485, IC571, D516C, 5C1609, C-706, 26C1039, IGC4059HU, 921-2090, SKIC165, CUF491, V40-70-0084, 48973\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNúmeros de pieza de intercambio (bujías): 41-103, 12638824, 673-7201\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa calibración de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para motores Ecotec de uso diario y alto kilometraje, esta configuración garantiza una fiabilidad de nivel OEM con una respuesta mejorada del acelerador, proporcionando una entrega de potencia consistente y un ciclo de conducción sin fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48263068319992,"sku":"DS-EUID369HD","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-malibu-2007-2012-2-2l-2-4l-i4-1.jpg?v=1776744195"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2007-2012-3-7l-i5","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Colorado (2007-2012) 3.7L I5","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de iridio mejoradas para Chevrolet Colorado 2007-2012 (LLR \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevisión del sistema de encendido de reemplazo directo diseñado para restaurar la energía de la chispa y eliminar fallas de encendido en motores Atlas 3.7L de alto kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Colorado LLR\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica y las bujías estándar con núcleo de cobre en el GMT355 Colorado son altamente susceptibles a la degradación térmica y la ruptura dieléctrica durante ciclos de trabajo prolongados. La configuración en línea de 5 cilindros genera inherentemente bolsas de calor localizadas, particularmente cerca de la parte trasera del compartimento del motor, lo que acelera el deterioro del material de la bota de la bobina OEM y la resina epoxi. A medida que aumenta el kilometraje, la resistencia dentro de los devanados primario y secundario de la bobina aumenta, lo que provoca fugas de voltaje, respuesta lenta del acelerador, ralentí irregular y fallas de encendido bajo carga. Además, los electrodos de las bujías estándar se erosionan rápidamente en estas condiciones, lo que amplía la separación de la chispa y obliga a las bobinas a trabajar más, lo que agrava el ciclo de falla del encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo paquete de encendido revisa el sistema de entrega de chispa del LLR utilizando materiales avanzados. Las cinco bobinas de encendido de alto rendimiento cuentan con alambre de cobre enrollado con precisión diseñado para reducir la resistencia interna y maximizar la transferencia de voltaje. Envueltas en epoxi de alta dieléctrica y protegidas por una robusta bota de silicona, estas bobinas resisten el intenso ciclo térmico del compartimento del motor Atlas I5, al tiempo que previenen activamente el arco de voltaje. Combinado con cinco bujías de iridio de alto rendimiento, el sistema asegura una chispa altamente concentrada y consistente. El punto de fusión y la dureza superiores del iridio permiten un diseño de microelectrodo, lo que reduce significativamente el requisito de voltaje para la propagación de la chispa. Esto da como resultado una combustión de combustible más limpia, una potencia de fábrica restaurada, curvas de par mejoradas y confiabilidad a largo plazo sin la erosión prematura de la separación que se observa en las bujías estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLLR 3.7L I5 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e242 hp \/ 242 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051257057810010305\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRestaurar el rendimiento máximo del encendido es fundamental para mantener la confiabilidad de servicio pesado, la capacidad de carga útil y la eficiencia de remolque esperadas de la plataforma de camiones GMT355.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266172039416,"sku":"DS-EZQCIDO9Z","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2007-2012-3-7l-i5-1.jpg?v=1776806857"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-2010-2015-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Camaro (2010-2015) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta energía y bujías de iridio para Chevrolet Camaro 2010-2015\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido OEM degradados para restaurar la combustión óptima, eliminar fallas de encendido y estabilizar el ralentí en el V6 High Feature de 3.6L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del Camaro original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, el sistema de encendido de fábrica del V6 High Feature de 3.6L (tanto en las variantes LLT como LFX) experimenta un estrés térmico severo. El constante ciclo de calor dentro del apretado compartimento del motor degrada la resina epoxi dentro de las bobinas de encendido OEM, lo que provoca microfracturas internas. Estas fracturas permiten que el voltaje se desvíe directamente al bloque del motor en lugar de viajar a la bujía, lo que resulta en fallas de encendido intermitentes, ralentí errático y una notable pérdida de torque a bajas revoluciones. Además, las bujías estándar de fábrica sufren un desgaste acelerado del electrodo bajo cargas sostenidas, lo que amplía la separación de la bujía y obliga a las bobinas a trabajar en exceso, lo que agrava el ciclo de falla y activa los códigos CEL de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión completa del encendido aborda directamente las deficiencias térmicas y eléctricas de la configuración OEM. Las bobinas de encendido incluidas están construidas con epoxi de alta temperatura y bobinados de cobre primarios y secundarios mejorados, lo que reduce la resistencia eléctrica y evita la ruptura térmica que afecta a las unidades estándar. Esto asegura una entrega de chispa de alto voltaje consistente incluso bajo temperaturas extremas en el compartimento del motor. Combinado con bujías de iridio de servicio pesado, el sistema maximiza la eficiencia de la combustión. El electrodo central de iridio ultrafino requiere menos voltaje para saltar la chispa, lo que reduce la carga eléctrica en las bobinas al tiempo que proporciona una resistencia excepcional a la oxidación y la erosión por chispa. Esto se traduce en una respuesta del acelerador más nítida, una economía de combustible restaurada y un rendimiento confiable a altas RPM sin fallas de encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eChevrolet Camaro 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLLT y LFX 3.6L V6 \/ Gen 5 (Zeta)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e312-323 hp \/ 278 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3340078J00, CLS1226, 921-2109, IC649, 673-7300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2010 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2011 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2012 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2013 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2014 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.6L V6 2015 (LS, LT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl calibre del rendimiento de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados para el muscle car moderno, estos componentes de encendido mejorados aseguran que su Camaro Gen 5 ofrezca una potencia constante y confiable y una respuesta nítida del acelerador, ya sea que esté conduciendo por cañones o en el uso diario.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303134966008,"sku":"DS-E4F9XR883","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-2010-2015-3-6l-v6-1.jpg?v=1777576976"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-caprice-impala-2012-2020-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Caprice Impala (2012-2020) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chevrolet Impala 2012-2020 (LFX V6 \/ Epsilon II)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el suministro crítico de chispa para eliminar fallas de encendido, ralentí irregular y bajo rendimiento de combustible en motores LFX 3.6L de alto kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa falla del encendido LFX de fábrica\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido y las bujías estándar de fábrica del LFX V6 de 3.6L son conocidas por degradarse bajo estrés térmico prolongado. Después de miles de ciclos de calor en el compartimiento del motor Epsilon II, las botas de las bobinas OEM se vuelven quebradizas, lo que lleva a microfisuras y fugas de alto voltaje. Este seguimiento de carbono causa directamente un tiempo de encendido errático y fallas de encendido bajo cargas pesadas. Además, los electrodos de las bujías estándar se erosionan con el tiempo, lo que amplía la separación de la chispa. Esto crea una resistencia eléctrica excesiva que obliga a la bobina a sobrecalentarse, generando una absorción de calor interna que finalmente cortocircuita los devanados primario y secundario. El resultado mecánico es una respuesta lenta del acelerador, combustible sin quemar que lava las paredes del cilindro e inevitables códigos de luz de verificación del motor de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta revisión integral del encendido aborda estos puntos específicos de falla del LFX al mejorar tanto la generación como los mecanismos de suministro de la chispa. Las bujías de iridio incluidas cuentan con un electrodo central ultrafino soldado con láser que requiere significativamente menos voltaje para cerrar la separación de la chispa, reduciendo inmediatamente la carga eléctrica sobre las bobinas de encendido. El punto de fusión extremadamente alto del iridio asegura que la separación permanezca perfectamente constante durante un largo intervalo de servicio, manteniendo una eficiencia óptima de la cámara de combustión. Combinado con bobinas de encendido rediseñadas encapsuladas con epoxi de alta rigidez dieléctrica, este kit proporciona una resistencia superior al choque térmico y a la vibración del motor. Las botas de silicona mejoradas sellan eficazmente la humedad y el aceite, evitando el arco eléctrico y asegurando que una chispa concentrada y de alta energía llegue al cilindro para una combustión completa y limpia.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Impala y Caprice 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLFX 3.6L V6 \/ Epsilon II (\u0026amp; W-Body)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 hp \/ 264 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Impala 3.6L V6 2012-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Caprice 3.6L V6 2012-2017\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de potencia de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea que esté incorporándose a la carretera o manteniendo un vehículo de uso diario confiable, restaurar el suministro óptimo de chispa garantiza que su V6 de aspiración natural continúe ofreciendo la potencia suave y receptiva y el torque confiable característicos de la ingeniería doméstica clásica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303170846968,"sku":"DS-E0U7NMX7K","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-caprice-impala-2012-2020-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577023"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-captiva-sport-equinox-2008-2017-3-0l-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Captiva Sport Equinox (2008-2017) 3.0L 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto voltaje y bujías de iridio para Chevrolet Captiva 2008-2017 (Plataforma LFX \/ Theta)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión adecuada y elimina los fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Este kit de encendido completo reemplaza las bobinas de fábrica desgastadas y las bujías sucias para garantizar una transferencia de voltaje óptima y arranques confiables para los motores V6 High Feature de 3.0L y 3.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido original de la Captiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica y las bujías estándar que se encuentran en los motores V6 High Feature de 3.0L y 3.6L son altamente susceptibles a la degradación térmica durante ciclos de kilometraje extendidos. Posicionados apretadamente contra el cortafuegos y debajo del colector de admisión, estos componentes soportan un calor severo y localizado. Con el tiempo, el ciclo térmico constante degrada el encapsulado epóxico dieléctrico dentro de los paquetes de bobinas, lo que lleva a micro-arcos internos y una caída significativa en la salida de voltaje. Simultáneamente, los electrodos de las bujías OEM estándar se desgastan, ampliando la holgura de la bujía. Esta degradación combinada obliga a las bobinas a sobrecargarse para saltar la holgura más amplia, lo que resulta en vacilación bajo carga, bajo consumo de combustible, ralentí irregular e inevitables códigos de falla de encendido de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta completa revisión del encendido aborda estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas al combinar bobinas de encendido de alto rendimiento con bujías de iridio de primera calidad. Los paquetes de bobinas mejorados cuentan con bobinados de cobre primarios y secundarios mejorados, completamente aislados por un epoxi dieléctrico de alta temperatura que resiste la absorción de calor y previene fugas de alto voltaje a la culata. Esto asegura que una chispa consistente y de alta energía llegue a la cámara de combustión incluso bajo temperaturas de funcionamiento extremas. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre ultrafino, que reduce drásticamente el voltaje requerido para cerrar la brecha mientras proporciona una resistencia excepcional al desgaste eléctrico y la erosión química. Juntos, este kit estabiliza la curva de encendido, asegura una combustión de combustible completa y eficiente, evita que los hidrocarburos no quemados ensucien los convertidores catalíticos y restaura la respuesta suave del acelerador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Captiva Sport \u0026amp; Equinox 2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLF1 \/ LFX \/ LY7 V6 \/ Plataforma Theta (C100\/C140)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e264-301 hp \/ 250-272 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, CLS1226, 921-2109, 673-7300, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Captiva Sport 3.0L V6 2008-2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Captiva Sport 3.6L V6 2008-2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Equinox 3.0L V6 2008-2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Equinox 3.6L V6 2008-2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para las exigencias diarias de las plataformas crossover, esta actualización de encendido restaura la estabilidad de remolque, el ralentí suave y la fiabilidad a largo plazo que se esperan de los trenes motrices V6 de Chevrolet, manteniéndote en la carretera y fuera del taller.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303171993848,"sku":"DS-ERZTQLBXS","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-captiva-sport-equinox-2008-2017-3-0l-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577073"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2015-2016-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Colorado (2015-2016) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chevrolet Colorado 2015-2016 (LFX \/ GMT31XX)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el voltaje de encendido crítico y asegura una combustión completa para el motor 3.6L LFX.\u003c\/strong\u003e Este kit de bobina de encendido y bujías de iridio de reemplazo directo resuelve fallos de encendido comunes, ralentí irregular y reducción de la economía de combustible inherentes a los sistemas de encendido antiguos y con alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido original de la Colorado\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos componentes de encendido de fábrica en el motor 3.6L LFX V6 son propensos a una degradación térmica significativa con el tiempo. Posicionadas en un ambiente de alta temperatura, las bobinas OEM experimentan una ruptura dieléctrica y microfisuras en la resina epoxi, lo que lleva a fugas de voltaje parasitarias. Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar se erosionan bajo las intensas presiones de combustión del motor LFX, lo que amplía la distancia entre los electrodos. Esto crea un efecto de falla en cascada: las bobinas se esfuerzan demasiado para saltar la brecha más grande, lo que aumenta la resistencia interna, sobrecalienta los devanados primarios y, en última instancia, provoca fallas en el circuito primario, fallos de encendido en los cilindros y una luz de \"Check Engine\" intermitente bajo cargas pesadas o condiciones de remolque.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de reemplazo integral aborda directamente las deficiencias térmicas y eléctricas del sistema OEM. Las bobinas de encendido incluidas se fabrican con epoxi de alto dieléctrico y devanados de cobre mejorados, lo que reduce drásticamente la resistencia eléctrica y evita la disipación de voltaje incluso bajo un calor severo en el compartimento del motor. El kit combina estas bobinas mejoradas con bujías premium con punta de iridio. El iridio es significativamente más duro y más resistente al calor que el platino o el cobre estándar, lo que permite un electrodo central ultrafino y concentrado. Esto requiere menos voltaje de encendido para cerrar la brecha, lo que alivia el estrés en las nuevas bobinas y garantiza un evento de chispa potente y constante. El resultado es una potencia restaurada de 305 caballos de fuerza, características de ralentí suavizadas y una eficiencia óptima de quema de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLFX \/ GMT31XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 hp \/ 269 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para las exigentes demandas de un camión mediano, este kit de encendido asegura que su Colorado mantenga la potencia de tracción confiable y la entrega de par constante requeridas para remolcar, transportar y la capacidad todoterreno sin el riesgo de fallos de encendido por alta carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303173501176,"sku":"DS-EWLRRIJG9","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2015-2016-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577111"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-malibu-2008-2012-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Malibu (2008-2012) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chevrolet Malibu 2008-2012 (LY7 \/ Epsilon)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este completo kit de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica desgastadas y las bujías sucias para restaurar la combustión óptima, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Malibu\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos componentes de encendido de fábrica del motor V6 High Feature de 3.6L están sometidos a ciclos térmicos severos debido al montaje transversal del motor y al empaquetamiento ajustado del compartimiento del motor. Con el tiempo, el compuesto de encapsulamiento de epoxi dentro de las bobinas de encendido OEM comienza a degradarse debido a la persistente absorción de calor. Esta avería térmica provoca microarcos internos, lo que resulta en una entrega de voltaje debilitada a la bujía. Al mismo tiempo, las bujías estándar o envejecidas experimentan una rápida erosión de los electrodos, lo que aumenta la distancia de chispa y obliga a las bobinas deterioradas a trabajar más. Esta falla en cascada finalmente causa dudas bajo carga, fallos de encendido del cilindro y una caída notable en la economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de reemplazo aborda de frente estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas para restaurar el rendimiento de fábrica. Las bobinas de encendido incluidas cuentan con devanados de cobre mejorados y un encapsulado de resina epoxi de alta temperatura, específicamente diseñado para resistir la absorción de calor y mantener una salida de voltaje secundario constante en condiciones extremas. Combinado con bujías con punta de iridio, el sistema requiere un voltaje de encendido significativamente más bajo debido a la excelente conductividad eléctrica del iridio y al diseño de electrodo central de alambre ultrafino. El iridio también cuenta con un punto de fusión excepcionalmente alto, lo que evita el desgaste prematuro de los electrodos y mantiene una distancia de chispa precisa durante decenas de miles de millas. Esta sinergia garantiza un núcleo de chispa denso y fiable, promoviendo la combustión completa del cilindro y restaurando la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Malibu 2008-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV6 LY7 High Feature \/ Plataforma Epsilon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 251 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Malibu 3.6L V6 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Malibu 3.6L V6 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Malibu 3.6L V6 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Malibu 3.6L V6 2011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Malibu 3.6L V6 2012\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eRestaurar el sistema de encendido en su chasis GM Epsilon garantiza una entrega de potencia constante, una conducción diaria suave y una mayor fiabilidad a largo plazo para su tren motriz V6 de alta función, manteniéndolo con confianza en la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303174746360,"sku":"DS-EQ2EETUZJ","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-malibu-2008-2012-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577156"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-traverse-2009-2024-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Traverse (2009-2024) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto voltaje y bujías de iridio para Chevrolet Traverse 2009-2024 (GM High Feature V6 \/ Lambda \u0026amp; C1XX)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para restaurar la eficiencia óptima de la combustión, este completo kit de bobina de encendido y bujías de iridio reemplaza los componentes de fábrica degradados para eliminar fallos de encendido, ralentí irregular y titubeos bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias del sistema de encendido original de la Traverse\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica del motor 3.6L GM High Feature V6 son notoriamente susceptibles a la degradación térmica debido a su proximidad a las culatas y al calor ambiental atrapado bajo el capó. La exposición constante a temperaturas de funcionamiento extremas provoca que la resina epoxi dentro de los paquetes de bobinas OEM se fracture, lo que lleva a arcos internos, fugas de voltaje y, finalmente, a fallas. Además, las bujías estándar de fábrica experimentan un desgaste acelerado del electrodo, aumentando gradualmente la distancia entre los electrodos con el tiempo. Esta distancia ampliada obliga a las bobinas de encendido a trabajar más para cerrar el arco eléctrico, creando un ciclo de tensión que se manifiesta como una lentitud notable, un bajo consumo de combustible y los temidos códigos de falla de encendido de la serie P0300, particularmente cuando el motor está bajo cargas de remolque o de pasajeros pesadas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de reemplazo de ajuste exacto resuelve estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas utilizando bobinas de encendido mejoradas construidas con epoxi de alta constante dieléctrica y carcasas de polímero reforzado diseñadas para soportar ciclos de calor severos sin microfisuras. En el interior, las bobinas primarias y secundarias de cobre enrolladas con precisión aseguran una salida de voltaje consistente y de alta energía para una combustión completa del combustible. Junto con las bujías de iridio soldadas con láser, el sistema se beneficia de un electrodo central mucho más fino que requiere significativamente menos voltaje para generar una chispa, al tiempo que proporciona una resistencia superior a la erosión por chispa. El punto de fusión extremadamente alto del iridio asegura que la distancia entre los electrodos especificada de fábrica permanezca completamente estable durante decenas de miles de kilómetros, maximizando la atomización del combustible, restaurando la respuesta del acelerador y entregando un rendimiento constante.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Traverse 2009-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L LLT \u0026amp; LFY V6 \/ Lambda \u0026amp; C1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e281-310 hp \/ 266-270 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, CLS1226, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Traverse 3.6L V6 2009-2024\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para las rigurosas exigencias del moderno vehículo familiar, esta revisión del encendido restaura la fiabilidad de trabajo pesado necesaria para remolques constantes, viajes por carretera y desplazamientos diarios sin activar luces de advertencia de \"Revisar motor\" intermitentes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303176253688,"sku":"DS-EN0VPRPOD","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-traverse-2009-2024-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577204"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-prizm-1999-2002-1-8l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Prizm (1999-2002) 1.8L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de precisión y bujías de iridio para Chevrolet Prizm 1999-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye el sistema de encendido de fábrica envejecido para restaurar el suministro de voltaje adecuado y eliminar los fallos de encendido en el motor 1.8L 1ZZ-FE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido estándar del Prizm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en motores 1ZZ-FE de alto kilometraje sufren degradación térmica y rotura del epoxi con el tiempo. Situadas directamente sobre la culata, las bobinas soportan ciclos de calor extremos, lo que degrada los devanados primarios y secundarios internos. Este choque térmico eventualmente compromete el aislamiento dieléctrico, lo que lleva a fugas de voltaje, fallos de encendido persistentes en los cilindros, ralentí inestable y disminución del ahorro de combustible. Además, las bujías estándar de cobre o platino se ensucian prematuramente bajo condiciones de combustión subóptimas, aumentando la resistencia y estresando aún más los paquetes de bobinas de encendido envejecidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo integral utiliza bujías con punta de iridio avanzadas junto con bobinas de encendido de resina de alto dieléctrico para asegurar la máxima transferencia de chispa. Las nuevas bobinas cuentan con devanados de alambre de cobre optimizados y un sellado de epoxi superior para resistir el choque térmico y la vibración mecánica del motor. Al entregar una salida concentrada y de alto voltaje, las bobinas de encendido salvan fácilmente el espacio denso requerido por las bujías de iridio modernas. El electrodo de iridio de hilo fino requiere significativamente menos voltaje para encenderse, lo que reduce la carga eléctrica en los devanados secundarios mientras genera un evento de combustión más limpio y completo. Esta combinación restaura la respuesta del acelerador de fábrica, estabiliza la curva de ralentí y protege el catalizador de los hidrocarburos no quemados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Prizm 1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1ZZ-FE \/ E110\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e120-125 CV \/ 122-125 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e9091902262, UF247T, C1249VC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1999 Chevrolet Prizm 1.8L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2000 Chevrolet Prizm 1.8L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2001 Chevrolet Prizm 1.8L I4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2002 Chevrolet Prizm 1.8L I4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad del Chevrolet Prizm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para una larga vida útil en el uso diario, garantizando un suministro constante de chispa y una estricta adherencia a los parámetros OBD-II de fábrica sin activar las luces de advertencia del motor por fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48345101336824,"sku":"DS-E4DQQSQHN","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-prizm-1999-2002-1-8l-i4-1.jpg?v=1778183184"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-camaro-2016-2020-6-2l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio y cable Chevrolet Camaro (2016-2020) 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de encendido completo de alta energía para Chevrolet Camaro 2016-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste completo kit de servicio de encendido reemplaza las bobinas, cables y bujías de fábrica que fallan para restaurar la potencia, corregir fallos de encendido y garantizar una entrega constante de alto voltaje en su motor LT1 V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl fallo del encendido original del Camaro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica del LT1 Gen V está sometido a un intenso estrés térmico, calor atrapado en el compartimento del motor y altas cargas eléctricas de la arquitectura de inyección directa. Con el tiempo, la resina epoxi de las bobinas OEM se deteriora, los capuchones de silicona se degradan y los electrodos de las bujías estándar se erosionan. Esta degradación térmica provoca fugas de voltaje, un aumento de la resistencia primaria (normalmente especificada en torno a 0,660 ohmios) y chispas débiles. Los síntomas resultantes incluyen ralentí errático, fallos de encendido a altas RPM, respuesta lenta del acelerador, reducción del consumo de combustible y los temidos códigos de luz de verificación del motor (CEL) de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo de alto rendimiento proporciona una revisión completa para su sistema de encendido, eliminando los puntos débiles del OEM. Las bobinas mejoradas cuentan con componentes internos de epoxi de alta temperatura, cableado de cobre duradero y una relación de vueltas optimizada de 61:1 para entregar hasta 26.000 voltios, un aumento del 20% en la energía de la chispa con respecto a las unidades de fábrica. Junto con las bujías de iridio 41-114, el punto de fusión ultra alto del metal raro garantiza una generación de chispas estable y de alta intensidad para una máxima eficiencia de combustión. El juego de cables de bujía de 8 mm incluido está blindado con una funda térmica de alta densidad para evitar interferencias electrónicas RFI y soportar temperaturas severas en el compartimento del motor, garantizando una caída de voltaje cero y eliminando problemas de preencendido o detonación bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro 2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLT1 6.2L V8 \/ Plataforma Alpha\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e455 hp \/ 455 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF742 \/ 41-114 \/ 12192195\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 6.2L V8 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 6.2L V8 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 6.2L V8 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 6.2L V8 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 6.2L V8 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre del Chevrolet LT1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para igualar las agresivas demandas de rendimiento del moderno muscle car americano, este kit de encendido garantiza que su V8 de inyección directa entregue una potencia constante. Ya sea que conduzca a diario, recorra cañones o arranque en la pista de arrastre, restaurar la máxima energía de la chispa es fundamental para una banda de potencia suave, eliminando problemas de manejo y logrando la máxima respuesta del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477668770040,"sku":"DS-EZHVYT4LP","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-camaro-2016-2020-6-2l-v8-1.jpg?v=1779379812"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-corvette-2014-2019-6-2l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio y cables Chevrolet Corvette (2014-2019) 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de Bobina de Encendido de Alto Rendimiento y Bujías de Iridio para Chevrolet Corvette 2014-2019\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este completo kit de reacondicionamiento de encendido reemplaza las bobinas, cables y bujías de fábrica degradadas para restaurar una combustión óptima, eliminar fallos de encendido y maximizar el rendimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa Debilidad del Encendido Original del Corvette C7\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de encendido original del C7 está sometido a temperaturas extremas bajo el capó, especialmente durante la conducción agresiva o las sesiones en pista. Con el tiempo, el ciclo térmico continuo deteriora el aislamiento de los cables de las bujías OEM y la encapsulación de epoxi interna de las bobinas de fábrica. Esta degradación térmica aumenta drásticamente la resistencia eléctrica secundaria, lo que resulta en una entrega de chispa débil y la extinción de la chispa bajo carga pesada. Los conductores a menudo experimentan fallos de encendido del cilindro, bajo consumo de combustible, ralentí irregular, vacilación del motor y el encendido de las luces de advertencia del Check Engine (CEL) y VSC, ya que el combustible no quemado altera las lecturas del sensor de O2.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit completo está diseñado para resolver los fallos de encendido del C7 mediante la mejora de toda la trayectoria de entrega de la chispa. Las bobinas de repuesto UF742 cuentan con devanados internos de cobre de primera calidad y una robusta construcción de epoxi, produciendo hasta 26,000V con una relación de espiras de 61:1, lo que proporciona un 20% más de energía de chispa que los reemplazos OE estándar. Para garantizar que este voltaje llegue al cilindro sin formación de arcos, el kit incluye cables de bujía de silicona de 8 mm de grosor y alta temperatura, equipados con protectores térmicos dedicados para soportar el calor abrasador de los colectores de escape. Finalmente, las bujías de iridio 41-114 incluidas utilizan un electrodo de metal raro ultrafino de alto punto de fusión, proporcionando una conductividad excepcional y una chispa altamente enfocada para una atomización completa del combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Corvette 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLT1 \/ LT4 V8 \/ C7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia Original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e455 hp \/ 460 lb-ft (Aprox, LT1 Base)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF742 \/ 41-114 \/ 748UU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette 6.2L V8 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette 6.2L V8 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette 6.2L V8 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette 6.2L V8 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette 6.2L V8 2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Corvette 6.2L V8 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl Calibre Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para el muscle car americano de alto rendimiento, este reacondicionamiento de encendido de reemplazo directo restaura la respuesta nítida del acelerador, estabiliza el ralentí y asegura que su V8 entregue una potencia sin compromisos sin el riesgo de extinción de la chispa a altas RPM o interferencias electrónicas que reducen el rendimiento.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477686300920,"sku":"DS-ELY1FKHGI","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-corvette-2014-2019-6-2l-v8-1.jpg?v=1779379868"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-silverado-1500-legacy-2014-2020-5-3l-6-2l-v8","title":"Bobina de encendido, bujías de iridio y cables para Chevrolet Silverado 1500 Legacy (2014-2020) 5.3L 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chevrolet Silverado 2014-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eResuelve las fallas del sistema de encendido al ofrecer un aumento del 20 por ciento en la energía de la chispa sobre los componentes de fábrica, asegurando una combustión completa para el EcoTec3 V8.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de stock de Silverado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores GM EcoTec3 5.3L y 6.2L V8 son altamente susceptibles al recalentamiento debajo del capó, lo que degrada progresivamente las bobinas de encendido y los cables de las bujías de fábrica. Durante ciclos de kilometraje prolongados, el ciclo térmico descompone el encapsulado de epoxi interno de la bobina OEM y compromete los devanados secundarios. Esta degradación se manifiesta como fugas de voltaje internas, aumento de la resistencia eléctrica secundaria y una chispa débil. Para el conductor, esto se traduce directamente en fallas de encendido del cilindro (a menudo activando códigos de problemas de diagnóstico de la serie P0300), ralentí irregular, respuesta tardía del acelerador y una caída notable en la eficiencia general del combustible. Los cables de fábrica estándar exacerban aún más este problema a medida que su aislamiento se endurece y se agrieta, causando una pérdida de voltaje parasitaria y un aumento de la interferencia electromagnética.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión integral del encendido aborda estos puntos de falla específicos mediante una selección mejorada de materiales y un diseño eléctrico. Las bobinas UF742 mejoradas utilizan devanados primarios y secundarios de cobre puro encapsulados en un epoxi de alta dieléctrica, logrando una relación de vueltas de 61:1 que produce de forma segura hasta 26,000 voltios, un aumento del 20 por ciento en la energía sobre los componentes de stock. Las botas de silicona resistentes a altas temperaturas y las fundas de alta densidad evitan el destello de voltaje. Para aprovechar este aumento de voltaje, el kit incluye bujías de iridio 41-114. El electrodo central de iridio ultrafino proporciona un punto de fusión extremadamente alto, produciendo una chispa concentrada y estable para una máxima eficiencia de combustión. Finalmente, los cables de bujía de 8 mm incluidos cuentan con robustos protectores térmicos y un núcleo de alta supresión para entregar el voltaje máximo a la bujía mientras eliminan la interferencia electrónica RFI\/EMI, restaurando eficazmente la manejabilidad de fábrica y la eficiencia máxima del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Silverado 1500 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL83, L86 (EcoTec3 V8) \/ K2XX, T1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSalida de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355-420 hp \/ 383-460 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-742, 41-114, 748UU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 5.3L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 6.2L V8 2014-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 LD (Legacy) 5.3L V8 2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de servicio pesado de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar entornos térmicos hostiles y altas cargas del motor, este paquete de encendido completo restaura la confiabilidad de servicio pesado requerida para el transporte y remolque, al tiempo que optimiza la entrega de potencia V8 de su Silverado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477694755064,"sku":"DS-EUZXTJO20","price":224.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-silverado-1500-legacy-2014-2020-5-3l-6-2l-v8-1.jpg?v=1779379910"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-silverado-2500-hd-3500-hd-2020-6-6l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio y cables Chevrolet Silverado 2500 HD 3500 HD (2020) 6.6L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta energía y bujía de iridio para Chevrolet Silverado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los componentes de encendido de fábrica defectuosos para restaurar la combustión adecuada, eliminar los fallos de encendido y mejorar la respuesta del acelerador bajo cargas pesadas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl problema de la absorción de calor del L8T de Silverado de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido L8T de Silverado de serie se degrada con el tiempo debido al intenso ciclo térmico bajo el capó, especialmente al remolcar o transportar cargas pesadas. La exposición continua a altas temperaturas descompone el epoxi de la bobina de fábrica y degrada los electrodos de las bujías, lo que provoca un aumento de la resistencia eléctrica. Esto se manifiesta como una chispa débil, fallos de encendido del motor, ralentí irregular, vacilación durante la aceleración e inevitables advertencias de la luz de verificación del motor (CEL) o de StabiliTrak\/VSC. Si no se aborda, la deficiente eficiencia del encendido acelera el desperdicio de combustible y las emisiones de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión del encendido está diseñado para superar las especificaciones de equipo original, entregando un aumento del 20% en la energía de la chispa y elevando el voltaje a un máximo de 26,000 voltios (relación de vueltas de 61:1). Las bobinas UF742 cuentan con devanados internos de cobre de primera calidad y una construcción de epoxi de alta temperatura para resistir la absorción de calor y la vibración de trabajo pesado. Combinado con bujías de iridio 41-114, elegidas por su punto de fusión extremadamente alto y su conductividad superior, esta configuración garantiza una chispa potente y consistente. Los cables de bujía de 8 mm incluidos utilizan una funda de silicona de alta densidad y protectores térmicos especializados para eliminar la interferencia electrónica RFI y evitar el encendido cruzado, asegurando la máxima transferencia de voltaje directamente a la cámara de combustión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Silverado 2500 HD \/ 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e6.6L V8 L8T \/ T1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e401 hp \/ 464 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF742, 41-114, 748UU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2020 Chevrolet Silverado 2500 HD 6.6L V8 (Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2020 Chevrolet Silverado 3500 HD 6.6L V8 (Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustituye a las bobinas originales: 12658183, 12621750, 12674754, 12699383, 12708496, 5C1876, U5265, 48881, C1819, C866, GN10165\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustituye a los cables originales: 12192195, 12622553, 88862397, 12192192, 9748GG, 748GG, 7873\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustituye a las bujías originales: 41-114\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de servicio pesado de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñados para soportar las exigentes demandas de remolque pesado, transporte de carga útil y ralentí continuo en el lugar de trabajo, estos componentes de encendido mejorados garantizan que su Silverado de servicio pesado mantenga una entrega de potencia y una fiabilidad óptimas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477711794424,"sku":"DS-EEV3M15F0","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-silverado-2500-hd-3500-hd-2020-6-6l-v8-1.jpg?v=1779379963"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-suburban-tahoe-2015-2020-5-3l-6-2l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio y cables para Chevrolet Suburban Tahoe (2015-2020) 5.3L 6.2L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de Bobina de Encendido de Alta Energía y Bujías para Chevrolet Suburban, Tahoe 2015-2020\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los componentes de encendido OEM degradados con un paquete de bobinas de alta potencia de 26,000 V, bujías de iridio y un paquete de cables de 8 mm para restaurar la sincronización consistente de la chispa y resolver las condiciones de falla de encendido bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa Debilidad del Encendido EcoTec3 de Serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica Gen V de bloque pequeño y los cables estándar son susceptibles a una severa degradación térmica debido a las temperaturas extremas debajo del capó. Este ciclo continuo de calor descompone el encapsulado epoxi interno y deteriora los devanados de cobre, aumentando significativamente la resistencia eléctrica. El resultado es una chispa debilitada que lucha por encender la mezcla de aire-combustible altamente comprimida en los motores de inyección directa de 5.3L y 6.2L. Esto conduce a explosiones en el motor, fallas de encendido de cilindros (a menudo activando advertencias de CEL y VSC), titubeos, bajo rendimiento de gasolina y ralentí inestable. Los cables de bujía de fábrica también se vuelven quebradizos, permitiendo fugas de voltaje y arcos antes de que la energía eléctrica llegue al cilindro.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa Solución de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta revisión integral del encendido aborda directamente las vulnerabilidades térmicas del OEM. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con devanados de cobre internos superiores y una construcción de epoxi de alta temperatura, lo que aumenta la producción de energía en un 20% sobre las bobinas estándar para entregar un voltaje máximo de 26,000 V. Esta chispa de alta energía asegura una combustión completa. El kit combina estas bobinas de encendido rojas mejoradas con bujías de iridio de metal raro de primera calidad (41-114), seleccionadas por su punto de fusión extremadamente alto y su conductividad estable para producir un arco concentrado y potente. Además, los cables de bujía de 8 mm incluidos utilizan silicona resistente a altas temperaturas y protectores térmicos dedicados para eliminar la interferencia de radiofrecuencia (RFI) y evitar la caída de voltaje. Los separadores de cables integrados evitan la ignición cruzada, lo que resulta en una potencia de remolque restaurada, un ralentí estabilizado y una economía de combustible optimizada.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Suburban, Tahoe 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcoTec3 (5.3L L83, 6.2L L86) \/ GMTK2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e355-420 hp \/ 383-460 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF742, 41-114, 748UU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban 5.3L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban 6.2L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 5.3L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe 6.2L V8 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl Calibre Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eAl remolcar cargas pesadas o transportar a la familia, una chispa consistente y potente es innegociable. Esta mejora de encendido asegura que su SUV GMTK2XX mantenga una entrega de potencia óptima y una durabilidad inquebrantable, eliminando por completo las dudas y las pérdidas de eficiencia bajo una carga mecánica pesada.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48477747871992,"sku":"DS-EAXOMIBBV","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-wire-chevrolet-suburban-tahoe-2015-2020-5-3l-6-2l-v8-1.jpg?v=1779380087"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-pontiac-firebird-1998-2002-5-7l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Camaro Pontiac Firebird (1998-2002) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Chevrolet Firebird 1998-2002\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de bobina de encendido y bujías de reemplazo directo diseñado para resolver fallos de encendido y restaurar la eficiencia de combustión óptima en motores LS1 de alto kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del F-Body\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido y los cables de fábrica de los motores LS1 de 5.7L de 1998-2002 son conocidos por degradarse bajo temperaturas severas del compartimento del motor. Décadas de acumulación de calor del motor y ciclos térmicos provocan el agrietamiento del encapsulado de epoxi OEM y la ruptura de los devanados secundarios. Esta degradación conduce a cortocircuitos internos, un apagado débil de la chispa bajo carga pesada y frustrantes fallos de encendido del cilindro. Además, los cables estándar de núcleo de carbono aumentan la resistencia eléctrica con el tiempo, restringiendo la entrega de voltaje a las bujías y reduciendo la eficiencia general de la combustión, lo que resulta en una respuesta lenta del acelerador y un consumo de combustible deficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta completa mejora de encendido reemplaza las unidades de fábrica propensas a fallos por bobinas avanzadas de alta energía con bobinados de cobre mejorados y epoxi dieléctrico premium. Al utilizar recubrimientos de cable de silicona de alta calidad que resisten el agrietamiento térmico, los orificios y la intrusión de humedad, este sistema garantiza la máxima transferencia de voltaje directamente a la cámara de combustión. Los cables de bujía de baja resistencia minimizan la pérdida de energía, entregando una chispa más caliente y consistente. Esto elimina el apagado de la chispa a altas RPM, estabiliza la calidad del ralentí y maximiza el potencial mecánico de la plataforma LS1. El mantenimiento adecuado, manteniendo los componentes secos y asegurando conexiones seguras, garantiza una durabilidad a largo plazo y un rendimiento máximo del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro \/ Pontiac Firebird 1998-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS1 5.7L V8 \/ F-Body de 4ª generación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e320 hp \/ 345 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, UF192, 12556450, 12558948\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Camaro 5.7L V8 1998-2002\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePontiac Firebird 5.7L V8 1998-2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl calibre de un Muscle Car\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para manejar las demandas de la icónica plataforma F-Body, esta revisión de encendido restaura la potencia bruta del V8, la respuesta precisa del acelerador y la legendaria fiabilidad que se espera del clásico motor LS1.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065374707960,"sku":"DS-ETEJIM5AG","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-pontiac-firebird-1998-2002-5-7l-v8-1.webp?v=1785256955"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-corvette-z06-1997-2004-5-7l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Corvette C5 Z06 (1997-2004) 5.7L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alta potencia y bujías para Chevrolet Corvette C5 1997-2004, todos los modelos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de encendido de repuesto directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de chispa de fábrica y resuelve los fallos de encendido al reemplazar bobinas, cables y bujías OEM degradados en el V8 de 5.7L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido del C5 Corvette de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores LS1 y LS6 del C5 Corvette son notoriamente vulnerables a los ciclos de calor extremos. Montadas directamente sobre los colectores de escape, el epoxi de la bobina OEM y los devanados internos de cobre se degradan rápidamente con el tiempo. Este estrés térmico aumenta la resistencia eléctrica, lo que resulta en una energía de chispa débil durante cargas pesadas del motor. Además, las chaquetas de los cables de las bujías de fábrica se vuelven quebradizas y se agrietan, lo que provoca un arco eléctrico contra el bloque. Esta cascada de fallos causa códigos de error de encendido aleatorio de la serie P0300, ralentí irregular y una pérdida significativa de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de encendido remedia las vulnerabilidades térmicas del C5 utilizando aislamiento avanzado y componentes internos mejorados. Las bobinas cuentan con devanados de cobre de alta pureza y epoxi dieléctrico de primera calidad para estabilizar la salida de voltaje durante un intenso remojo térmico. Esto asegura una transferencia constante de energía de chispa de alto voltaje, eliminando completamente el \"spark blowout\" a altas RPM. Combinado con cables de bujía de silicona de alta resistencia que resisten el agrietamiento térmico, el camino eléctrico permanece completamente aislado. Junto con bujías nuevas, este sistema restaura la eficiencia total de la combustión, brindando una respuesta nítida del acelerador y una curva de potencia más suave.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eChevrolet Corvette 1997-2004 (Base y Z06)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLS1, LS6 \/ C5 (Y-Body)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e345-405 hp \/ 350-400 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e12558948, 12556450, D580, UF192, 5C1078\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 5.7L V8 1997\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 5.7L V8 1998\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 5.7L V8 1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 5.7L V8 2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 5.7L V8 2001 (Base y Z06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 5.7L V8 2002 (Base y Z06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 5.7L V8 2003 (Base y Z06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette 5.7L V8 2004 (Base y Z06)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las exigencias del V8 americano, este conjunto de encendido restaura la entrega de potencia agresiva y el sonido de escape puro por los que se conoce al C5 Corvette, proporcionando un encendido constante tanto en la calle como en la pista.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065379950840,"sku":"DS-EBI8QYVU3","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-corvette-z06-1997-2004-5-7l-v8-1.webp?v=1785257006"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-c3500-silverado-2500-hd-3500-hd-2001-2002-8-1l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet C3500 Silverado 2500 HD 3500 HD (2001-2002) 8.1L V8","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido y bujías de reemplazo directo para Chevrolet Silverado 2001-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el encendido correcto del motor y elimina fallos de encendido para aplicaciones de remolque de servicio pesado.\u003c\/strong\u003e Este paquete de encendido completo reemplaza bobinas defectuosas, cables degradados y bujías desgastadas en el Vortec 8.1L para asegurar la máxima entrega de voltaje bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido original del Silverado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en la plataforma GMT800, particularmente cuando se combina con el masivo motor de bloque grande 8.1L L18, es altamente susceptible a un estrés térmico severo. Anidadas en lo profundo del compartimiento del motor, las bobinas de encendido OEM soportan ciclos de calor constantes que eventualmente rompen la resina epoxi interna. Con el tiempo, esta degradación térmica conduce a microfisuras en la carcasa de la bobina y el aislamiento del cable primario, causando cortocircuitos eléctricos, fugas de voltaje y fallos de encendido intermitentes. Además, los cables de bujías estándar de fábrica sufren una rápida ruptura del núcleo de carbono bajo altas temperaturas en el compartimiento del motor, lo que resulta en una energía de chispa débil, ralentí irregular, bajo consumo de combustible y una capacidad de remolque disminuida cuando más se necesita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido diseñado para el Vortec 8100 aborda las fallas inducidas por el calor utilizando materiales mejorados. Las bobinas de encendido están bobinadas con alambre de cobre de alta calidad y encapsuladas en epoxi avanzado resistente al calor para evitar perforaciones, grietas y cortocircuitos internos. Al estabilizar la eficiencia del flujo magnético, estas bobinas ofrecen una salida de chispa constante y de alta energía incluso bajo condiciones de carga extremas. Los cables de bujías incluidos cuentan con cubiertas de silicona gruesas para repeler el aceite y soportar el calor extremo del compartimiento del motor, evitando el encendido cruzado y la caída de voltaje. Combinado con bujías nuevas adaptadas a los parámetros de la cámara de combustión del L18, este kit restaura la operación de bajas emisiones y garantiza una sincronización de encendido óptima, eliminando por completo la vacilación y los fallos de encendido de carga pesada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Silverado 2500 HD \/ 3500 HD 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL18 Vortec 8100 V8 \/ GMT800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 455 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e12556450, 12558948, D580, UF192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 2500 HD 8.1L V8 2001-2002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado 3500 HD 8.1L V8 2001-2002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet C3500 8.1L V8 2001-2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las rigurosas demandas del transporte de carga pesada, este kit de encendido mejorado garantiza que su motor de bloque grande 8.1L mantenga el par motor a bajas revoluciones y la fiabilidad necesarios para tirar de las cargas útiles máximas sin dudar ni fallar.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065383719160,"sku":"DS-EJ6OY7MDE","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-c3500-silverado-2500-hd-3500-hd-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257088"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-express-3500-gmc-savana-3500-van-2001-2002-8-1l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Express 3500 GMC Savana 3500 Van (2001-2002) 8.1L V8","description":"\u003ch2\u003eJuego completo de bobinas de encendido y bujías para Chevrolet, GMC Express, Savana 2001-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el voltaje de encendido crítico y elimina las fallas de encendido del motor con un juego completo de bobinas de encendido, cables y bujías de alto rendimiento para el Vortec V8 de 8.1L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie de las Express y Savana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas furgonetas GMT600 de fábrica equipadas con el enorme motor L18 de 8.1L generan temperaturas excesivas debajo del capó debido a su empaquetamiento altamente compacto del compartimiento del motor. Con el tiempo, este calor extremo degrada el epoxi de las bobinas de encendido OEM y compromete las cubiertas de silicona de los cables de las bujías. Esta ruptura térmica conduce a picos de resistencia interna, micro-arcos en el bloque del motor y fugas de voltaje. Los mecánicos a menudo rastrean la respuesta lenta del acelerador, el ralentí errático y las fallas de encendido severas bajo cargas pesadas al remolcar directamente hasta estos componentes de encendido comprometidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de encendido aborda las fallas térmicas de los OEM mediante el uso de resina epoxi de alto dieléctrico en los paquetes de bobinas para resistir los ciclos de calor y evitar fugas de voltaje. Los cables de encendido incluidos cuentan con una cubierta trenzada de silicona y fibra de vidrio mejorada, que protege el núcleo conductor del calor radiante del colector de escape mientras mantiene un flujo de corriente óptimo. Junto con bujías calibradas correctamente diseñadas para una baja emisión y una salida de alta energía, este conjunto garantiza que la máxima energía de la chispa llegue a la cámara de combustión. El resultado es una eficiencia restaurada del motor, un ralentí estabilizado y una potencia de tracción constante bajo cargas pesadas sin riesgo de cortocircuito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet, GMC Express, Savana 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eL18 Vortec 8100 \/ GMT600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSalida de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 455 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, 12556450, UF192, C1144, 5C1078\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express 3500 8.1L V8 2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express 3500 8.1L V8 2002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana 3500 8.1L V8 2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana 3500 8.1L V8 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet, GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para las rigurosas exigencias de transporte de 1 tonelada y uso en flotas, estas actualizaciones de encendido garantizan una fiabilidad constante de remolque y una entrega de potencia robusta, manteniendo su furgoneta de trabajo en la carretera y fuera del taller.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065384603896,"sku":"DS-EXYU4L1D9","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-express-3500-gmc-savana-3500-van-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257129"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-p30-gmc-p35-p3500-van-1998-1999-7-4l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet P30 GMC P35 P3500 Van (1998-1999) 7.4L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Chevrolet P30, P35 1998-1999\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn kit completo de revisión del sistema de encendido diseñado para eliminar fallos de encendido y restaurar la entrega máxima de voltaje a la cámara de combustión.\u003c\/strong\u003e Este paquete completo incluye ocho bobinas de encendido específicas para la aplicación, cables de bujía y bujías calibradas para el V8 de 7.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas deficiencias de encendido de la serie P original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el V8 Vortec 7.4L de servicio pesado son altamente susceptibles a la degradación térmica y a las fugas de voltaje a medida que se acumula el kilometraje. Sentadas en un chasis de control delantero estrecho, los compartimentos del motor P30 y P35 sufren de una severa absorción de calor. Con el tiempo, el ciclo térmico constante descompone el encapsulado epoxi de la bobina OEM y los devanados secundarios internos. Esta degradación térmica provoca microfisuras en la carcasa de plástico, permitiendo la intrusión de humedad y el encendido cruzado. El resultado es una chispa débil, fallos de encendido persistentes bajo cargas pesadas, una respuesta lenta del acelerador y una notable caída en los 410 lb-pie de torque necesarios para mover estos vehículos comerciales y recreativos pesados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido de repuesto está diseñado para soportar las brutales temperaturas debajo del capó del chasis de la serie P. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con devanados de cobre de alta calidad y encapsulado epoxi dieléctrico de primera calidad para maximizar la transferencia de energía y resistir la degradación térmica. La carcasa está moldeada con polímero reforzado de alto dieléctrico para eliminar las fugas de orificio y las grietas en la carcasa. Combinado con cables de bujía de baja resistencia que cuentan con botas de silicona de alta resistencia, este sistema garantiza que una chispa de máximo voltaje y altamente enfocada llegue a los electrodos de la bujía. Al entregar una chispa más caliente y consistente, el motor L29 de 7.4L logra una combustión completa, lo que resulta en una calidad de ralentí más suave, potencia de remolque restaurada y menores emisiones sin el riesgo de soplado de chispa a alta carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet P30, GMC P35 \/ P3500 1998-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 7400 (L29) 7.4L V8 \/ GM P-Series Forward Control\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290 hp \/ 410 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, UF-192, 12556450, 12558948\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet P30 7.4L V8 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC P35 7.4L V8 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC P3500 7.4L V8 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa durabilidad comercial de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara camiones de flota de servicio pesado y vehículos recreativos que dependen del chasis GM P, el rendimiento constante del encendido es obligatorio. Este kit garantiza arranques confiables, capacidad de remolque sostenida y máximo tiempo de actividad para su caballo de batalla de 7.4L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065385881848,"sku":"DS-EI4AHAEGA","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-p30-gmc-p35-p3500-van-1998-1999-7-4l-v8-1.webp?v=1785257170"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-suburban-2500-gmc-yukon-xl-2500-2001-2002-8-1l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Suburban 2500 GMC Yukon XL 2500 (2001-2002) 8.1L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Chevrolet, GMC Suburban, Yukon 2500 (2001-2002)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de encendido de 24 piezas reemplaza bobinas, cables y bujías OEM degradados para restaurar la energía óptima de la chispa y eliminar fallos de encendido en aplicaciones de trabajo pesado con motores V8 de 8.1L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie de Suburban, Yukon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica en el chasis GMT800 equipado con el motor Vortec 8100 L18 V8 es conocido por su degradación térmica. Debido a que el motor 8.1L de trabajo pesado genera temperaturas inmensas en el compartimiento del motor durante las operaciones de remolque o transporte, las bobinas y los cables de las bujías OEM sufren un acelerado sobrecalentamiento. Con el tiempo, el recubrimiento de fábrica del cable se endurece y se agrieta, creando fugas que provocan una pérdida de voltaje, fallos de encendido erráticos, ralentí inestable y una disminución del ahorro de combustible. Además, las bobinas defectuosas obligan al motor a retrasar el encendido, lo que limita severamente el par motor a bajas revoluciones en el que confían estos camiones de 3\/4 de tonelada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta actualización integral del sistema de encendido se enfoca en la causa principal de las fallas de encendido y la falla térmica. Las bobinas de encendido rediseñadas utilizan bobinados de cobre de alta calidad y un encapsulado de epoxi premium para aislar los componentes internos del calor extremo del motor, asegurando una salida de alta energía constante. Combinado con cables de bujía mejorados que cuentan con una funda de silicona gruesa y resistente a la temperatura, este kit resiste activamente el agrietamiento y la ruptura dieléctrica. Al entregar una chispa concentrada y de alto voltaje directamente a la cámara de combustión, este sistema elimina los fallos de encendido, estabiliza la calidad del ralentí y restaura el voltaje máximo bajo cargas pesadas del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001-2002 Chevrolet, GMC Suburban 2500, Yukon XL 2500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 8100 L18 V8 \/ GMT800 (GMT830)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e340 hp \/ 455 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD580, 5C1078, 12556450, 12558948, UF192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 Chevrolet Suburban 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 Chevrolet Suburban 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2001 GMC Yukon XL 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2002 GMC Yukon XL 2500 8.1L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de transporte de Chevrolet, GMC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para las exigencias severas del transporte de carga pesada, la mejora de su sistema de encendido garantiza que su SUV de 3\/4 de tonelada mantenga una fiabilidad sin concesiones, un ralentí estable y una potencia de remolque constante, incluso en las pendientes más pronunciadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50065386963192,"sku":"DS-EWVTPFI9P","price":239.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-suburban-2500-gmc-yukon-xl-2500-2001-2002-8-1l-v8-1.webp?v=1785257210"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-beretta-1994-1996-3-1l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Beretta (1994-1996) 3.1L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías confiables para Chevrolet Beretta 1994-1996\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia de encendido y elimina fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Este paquete de bobinas de encendido de reemplazo directo y kit de bujías NGK está diseñado para proporcionar una chispa consistente de alto voltaje al V6 de 3.1L, restaurando la respuesta del acelerador y la economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Beretta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma GM L-body que utiliza el V6 de 3.1L de 60 grados se basa en un sistema de encendido de chispa perdida que ejerce una gran tensión eléctrica en los paquetes de bobinas de fábrica. Con el tiempo, el encapsulado de epoxi OEM se degrada debido a los ciclos de calor bajo el capó. Esto provoca microfisuras, entrada de humedad y arcos internos. El resultado es una chispa débil, dudas bajo carga, un rendimiento deficiente en el arranque en frío y eventuales fallos de encendido de los cilindros. Además, las bujías estándar sucumben al desgaste acelerado de los electrodos, ampliando la holgura y forzando aún más las bobinas de encendido envejecidas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa actualización a este kit de encendido certificado ISO\/TS16949 aborda los defectos fundamentales del encendido GM de fábrica. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con devanados de cobre de primera calidad y encapsulado de epoxi dieléctrico alto que mejora significativamente la resistencia al choque térmico y evita fugas de voltaje. Esto garantiza la máxima transferencia de energía directamente a las bujías incluso bajo temperaturas extremas. Combinado con seis bujías NGK de primera calidad, que ofrecen una metalurgia superior para resistir la erosión de los electrodos, este kit garantiza una holgura de chispa precisa durante una vida útil más larga. El resultado es una combustión completa, un ralentí más suave y una solución permanente a los problemas de vacilación del 3.1L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Beretta 1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.1L L82 V6 \/ GM L-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 185 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 10467067, 10468391, D555\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994 Chevrolet Beretta 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995 Chevrolet Beretta 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1996 Chevrolet Beretta 3.1L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté restaurando un clásico auto de uso diario de los 90 o simplemente maximizando la confiabilidad de su L-body, mantener un sistema de encendido robusto es fundamental. Este kit de bobina y bujía de ajuste directo garantiza una entrega de potencia limpia, un funcionamiento suave y cero luces de revisión del motor, manteniendo su GM 3.1L funcionando fuerte por muchos kilómetros más.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450972920,"sku":"DS-EAUBYD05N","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-beretta-1994-1996-3-1l-v6-1.jpg?v=1785285353"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-1995-2002-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Camaro (1995-2002) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de ajuste directo para Chevrolet Camaro 1995-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para restaurar la combustión óptima y eliminar fallos de encendido, este kit completo de bobina de encendido y bujías reemplaza los componentes envejecidos en el V6 de 3.8L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación del encendido del Camaro de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor GM 3800 Series II V6 utiliza un sistema de encendido de chispa perdida que depende de tres paquetes de bobinas discretas. Después de décadas de funcionamiento, el ciclo térmico extremo y el remojo por calor localizado en el compartimento del motor degradan el encapsulado epoxi dentro de las bobinas OEM de fábrica. Esta degradación crea microfisuras dentro de la carcasa, lo que permite la intrusión de humedad y la formación de arcos internos destructivos. Los síntomas resultantes incluyen una vacilación distintiva bajo carga pesada del motor, fallos de encendido persistentes en ralentí y una caída notable en la economía de combustible. Este problema se agrava en gran medida cuando se combina con bujías desgastadas y excesivamente separadas, lo que obliga a las bobinas envejecidas a producir un voltaje de encendido más alto, acelerando la falla de los componentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido aborda directamente estas vulnerabilidades térmicas. Las bobinas de reemplazo están diseñadas con epoxi dieléctrico de alta temperatura y devanados primarios y secundarios de cobre fuertemente aislados, lo que aumenta significativamente la resistencia a la degradación térmica. Esto garantiza una salida de voltaje secundario consistente incluso bajo carga pesada. Combinado con bujías NGK de primera calidad —reconocidas por sus electrodos de ingeniería de precisión y su eficiencia de chispa superior—, este sistema reduce el voltaje de encendido general requerido al tiempo que garantiza un evento de combustión completo y eficiente. Fabricados estrictamente bajo las certificaciones del sistema de calidad ISO\/TS16949, estos componentes de encendido proporcionan un ajuste dimensional exacto al tiempo que neutralizan eficazmente las fallas por remojo de calor comúnmente asociadas con los compartimentos del motor F-Body.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Camaro 1995-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 Series II (L36) \/ F-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 225 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, 10467067, D545, D555\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 1998\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 2000\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 2001\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Camaro 3.8L V6 2002\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar del músculo de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara un icónico muscle car F-Body, la entrega de potencia consistente y la fiabilidad no son negociables. Renovar el sistema de encendido central restaura la nítida respuesta del acelerador y el ralenti suave y equilibrado por los que es conocido el legendario 3800 Series II V6, asegurando que su Camaro domine la calle con una precisión de nivel de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066451267832,"sku":"DS-ESLMIJNIH","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-camaro-1995-2002-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285389"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-corsica-1994-1996-3-1l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Corsica (1994-1996) 3.1L V6","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto voltaje y bujías NGK para Chevrolet Corsica 1994-1996\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste paquete de bobinas de encendido de reemplazo directo y el kit de bujías NGK restauran la energía de chispa óptima y la eficiencia de combustión para el motor GM 3.1L 3100 V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas deficiencias del encendido del Corsica original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de chispa perdida de fábrica en el Corsica con carrocería L es altamente propenso a la degradación térmica durante décadas de ciclos de calor en el compartimento del motor. Las bobinas OEM montadas cerca del bloque sufren una descomposición interna del epoxi, lo que provoca micro-arcos, una salida de chispa débil y fallas de encendido bajo carga. Además, las bujías tradicionales desgastadas aumentan la holgura con el tiempo, lo que eleva la resistencia. Esto fuerza los paquetes de bobinas envejecidos y provoca un ralentí irregular, un bajo consumo de combustible y el vertido de combustible crudo en el escape, lo que acelera la falla del convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit utiliza bobinas de encendido certificadas ISO\/TS16949 que cuentan con devanados de cobre de alta calidad y epoxi dieléctrico premium para resistir la absorción de calor y eliminar las fugas de voltaje. Al ofrecer una salida de voltaje secundario de mayor energía, estas bobinas aseguran un evento de chispa nítido y consistente incluso bajo una carga pesada del motor. Combinado con bujías NGK genuinas que utilizan electrodos centrales diseñados con precisión, este conjunto emparejado garantiza una combustión completa. La construcción metalúrgica superior proporciona una resistencia a largo plazo al ensuciamiento por carbono y la erosión de la holgura, restaurando la respuesta del acelerador de fábrica, suavizando el ralentí y eliminando las fallas de encendido a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Corsica 1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3100 V6 (L82) \/ Carrocería L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 185 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 10467067, D545, D555, C849\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Corsica 3.1L V6 1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Corsica 3.1L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Corsica 3.1L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que se utilice como un confiable vehículo de uso diario o como un sobreviviente meticulosamente mantenido, asegurar una entrega constante de chispa es primordial. Esta actualización integral del encendido restaura el robusto torque y la suave entrega de potencia esperados del clásico V6 de 60 grados de GM, manteniendo su vehículo funcionando sin problemas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066451464440,"sku":"DS-EHXNV3AO5","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-corsica-1994-1996-3-1l-v6-1.jpg?v=1785285426"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-impala-2000-2005-3-4l-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Impala (2000-2005) 3.4L 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Chevrolet Lumina 2000-2005\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica defectuosos para restaurar el suministro óptimo de chispa, eliminar fallos de encendido y mejorar la eficiencia del combustible.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del sistema de encendido de serie del Lumina\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica en los motores 3.4L LA1 y 3.8L L36 se degradan debido al ciclo térmico continuo y al remojo de calor del compartimento del motor. El encapsulado de epoxi original es propenso a agrietarse, lo que provoca cortocircuitos internos y fugas de voltaje secundario. Esta degradación da como resultado fallos de encendido a altas RPM, ralentí inestable, bajo rendimiento de combustible y posible daño al convertidor catalítico por combustible no quemado. Las bujías de fábrica desgastadas exacerban el problema al ensanchar la distancia entre electrodos con el tiempo, lo que aumenta la resistencia eléctrica y exige un mayor voltaje de un conjunto de bobinas ya debilitado.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta revisión integral del encendido aborda directamente estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas. Las bobinas de encendido mejoradas se fabrican en una instalación certificada ISO\/TS16949, utilizando epoxi de alta constante dieléctrica y devanados de cobre avanzados para garantizar la máxima salida de voltaje sin avería térmica. Al mantener valores de resistencia primaria y secundaria consistentes, estas bobinas ofrecen una chispa concentrada y de alta energía. Combinado con 6 bujías NGK con electrodos de ingeniería de precisión, el sistema garantiza una ignición eficiente de la cámara de combustión. Esta configuración integrada reduce la pérdida de voltaje parasitario, resiste el ensuciamiento por carbono y restaura la fiabilidad de la conducción de fábrica bajo cargas pesadas del motor y condiciones de funcionamiento a alta temperatura.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Lumina 2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLA1 3400 V6, L36 3800 V6 \/ W-Body (V-Body Exportación)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e175 - 200 hp \/ 205 - 225 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD545, 10467067, C849, 2-5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina 3.4L V6 (LA1) 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina 3.8L V6 (L36) 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea navegando por el tráfico con paradas y arranques o registrando muchos kilómetros en carretera, mantener una chispa constante es fundamental para la longevidad de los motores GM V6. Este kit de encendido de ajuste directo garantiza que su Lumina W-Body o V-Body mantenga una sincronización precisa y una eficiencia operativa, evitando falsos CEL y manteniendo una conducción diaria consistentemente suave.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066451562744,"sku":"DS-E4Y476U29","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-impala-2000-2005-3-4l-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285471"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-lumina-1993-2001-3-1l-3-4l-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Lumina (1993-2001) 3.1L 3.4L 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías completas para Chevrolet Lumina 1993-2001\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplazo directo OEM:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de chispa de fábrica y elimina las fallas de encendido al reemplazar los paquetes de bobinas de alto kilometraje defectuosos y las bujías desgastadas con un kit completo y certificado de puesta a punto del encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de stock del Lumina\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma GM W-Body, particularmente cuando está equipada con los motores V6 de 60 grados 3.1L, 3.4L LQ1 o 3.8L L36, es conocida por el calor atrapado en el compartimiento del motor. Durante décadas de ciclos térmicos severos, el encapsulado epóxico de la bobina de encendido de fábrica se degrada y desarrolla microfisuras. Esta degradación permite la intrusión de humedad y el arco cruzado, lo que finalmente degrada la resistencia en los devanados primario y secundario. El resultado mecánico es una chispa débil, soplado de chispa a altas RPM, respuesta lenta del acelerador y códigos de falla de encendido aleatorios persistentes de la serie P0300. Cuando se combina con bujías sucias y fuera de rango, el tren motriz experimenta una caída significativa en la eficiencia de la combustión, lo que reduce tanto el torque a bajas revoluciones como la economía general de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido proporciona una solución mecánica definitiva, diseñada específicamente para la arquitectura V6 del Lumina. Las bobinas de encendido incluidas se fabrican en una instalación con certificación del sistema de calidad ISO\/TS16949 utilizando equipos de bobinado de última generación. Cuentan con cable de cobre mejorado de alta conductividad para optimizar la salida de voltaje y minimizar la resistencia. Además, el compuesto de encapsulado epóxico de alta rigidez dieléctrica actualizado está formulado para soportar una severa expansión térmica sin agrietarse, eliminando eficazmente los problemas de absorción de calor de las unidades OEM. Junto con seis bujías NGK premium diseñadas para un rango térmico óptimo y una resistencia precisa al desgaste de los electrodos, este paquete garantiza un núcleo de llama robusto y consistente. Esto restaura la estabilidad del ralentí de fábrica, agudiza las entradas del acelerador y maximiza la transferencia de potencia al tren motriz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Lumina 1993-2001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 60-Degree V6 \u0026amp; 3800 V6 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160-210 hp \/ 185-225 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e10467067, C849, D555, EBC1518\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993-2001 Chevrolet Lumina Base \/ LS (3.1L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1993-1997 Chevrolet Lumina Z34 \/ Euro (3.4L V6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998-1999 Chevrolet Lumina LTZ (3.8L V6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para satisfacer las rigurosas demandas de los sedanes de tracción delantera pesados de GM, este paquete de encendido garantiza una durabilidad operativa a largo plazo, una conducción diaria confiable y una entrega de potencia de fábrica restaurada.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066452054264,"sku":"DS-EULUQBB0J","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-lumina-1993-2001-3-1l-3-4l-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285513"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-lumina-apv-1992-1996-3-4l-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Chevrolet Lumina APV (1992-1996) 3.4L 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías confiables para Chevrolet APV 1992-1996\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de fábrica defectuosas y las bujías desgastadas para restaurar el tiempo de encendido adecuado, evitar fallas de encendido de los cilindros y mejorar la eficiencia de combustión.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEl problema de la absorción de calor del encendido del APV de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa configuración de la bobina de encendido GM de fábrica en los motores V6 de 3.4L y 3.8L es altamente susceptible a la degradación prematura debido a un ciclo térmico severo dentro del compartimiento del motor de carrocería en U mal ventilado. La absorción constante de calor degrada el aislamiento epoxi interno de las bobinas OEM, lo que provoca una alta resistencia eléctrica, un arco interno y, en última instancia, una chispa débil. A medida que las bujías de fábrica se desgastan y su espacio aumenta, la tensión de encendido requerida se dispara, lo que sobrecarga completamente las bobinas de encendido envejecidas. Esta cascada de fallas se traduce directamente en fallas de encendido de los cilindros, ralentí errático y una vacilación extrema al ralentí, especialmente bajo una carga pesada del motor cuando la demanda de chispa alcanza su punto máximo.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste paquete completo de revisión del encendido reemplaza los componentes vulnerables de fábrica con 3 bobinas de encendido certificadas ISO\/TS16949 y 6 bujías NGK. Las bobinas de repuesto mejoradas utilizan un encapsulado epoxi de alta rigidez dieléctrica y bobinados de cobre de primera calidad para minimizar la pérdida de voltaje y soportar temperaturas severas del compartimiento del motor sin rotura del aislamiento. Al combinar estas bobinas de alto rendimiento con la metalurgia precisa y las estrictas tolerancias de espacio de las bujías NGK incluidas, el sistema garantiza una generación óptima del núcleo de llama. Esta combinación cura directamente el notorio tropiezo al ralentí del GM V6, asegura la combustión completa de la mezcla aire-combustible y maximiza la eficiencia volumétrica del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet APV 1992-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3.4L LA1 y 3.8L 3800 V6 \/ GM U-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-180 hp \/ 205-225 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 2-5192, GN10123, 10467067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina APV 3.4L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina APV 3.8L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina APV 3.4L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina APV 3.8L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina APV 3.4L V6 1994\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina APV 3.8L V6 1994\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina APV 3.4L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina APV 3.8L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Lumina APV 3.4L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara un vehículo utilitario de uso diario como el Chevrolet APV, el arranque constante y la entrega de potencia suave son fundamentales para el transporte y la conducción prolongada. Esta actualización de encendido garantiza una fiabilidad a nivel de fábrica y una fiabilidad completa a largo plazo en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066452283640,"sku":"DS-EV805QK9E","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-chevrolet-lumina-apv-1992-1996-3-4l-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285550"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Chevrolet-Silverado-speed_63e7408d-1b4e-433b-8caf-9a3361aff82c.jpg?v=1786033137","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/chevrolet-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}