{"title":"Ignition Coils for Chevrolet Colorado","description":"\u003ch2\u003eReliable Spark Delivery Compatible with Chevrolet Colorado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWhether your truck runs an Atlas inline engine, a 5.3L V8, or a second-generation 3.6L V6, aging coil packs lead to rough idling, reduced fuel economy, and sudden misfires under load. Upgrading with reliable \u003ca href=\"\/es\/collections\/performance-ignition\"\u003eperformance ignition\u003c\/a\u003e components restores strong, consistent spark across all RPM ranges. To optimize overall drivability, consider pairing fresh coils with a calibrated \u003ca href=\"\/es\/collections\/chevrolet-performance-tune\"\u003eperformance tune for Chevrolet\u003c\/a\u003e or high-flow \u003ca href=\"\/es\/collections\/chevrolet-air-intakes\"\u003ecold air intakes compatible with Chevrolet\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eColorado Fitment and Engine Coverage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOur current catalog covers select applications across the 2004–2021 model years. Available fitments include the 2.8L and 2.9L four-cylinders, 3.5L and 3.7L inline-fives, the 2009–2012 5.3L V8, plus second-generation 2.5L four-cylinder and 3.6L V6 trucks. For additional truck and car platforms, explore our full selection of \u003ca href=\"\/es\/collections\/chevrolet-ignition\"\u003eignition parts for Chevrolet\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill new ignition coils fix my Colorado’s P0300 misfire code?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. If the code is triggered by heat breakdown, carbon tracking, or failing internal windings, installing new direct-fit coil packs will stabilize spark output and clear cylinder-specific misfire trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhy replace spark plugs and ignition coils at the same time?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOld spark plugs develop widened electrode gaps over time. This increased resistance forces the ignition coil to run significantly hotter, speeding up internal failure. Installing matched iridium spark plugs protects your new coils and delivers balanced cylinder combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAre these coils direct plug-and-play on Atlas inline-four and inline-five engines?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Each unit is engineered to match factory mounting locations, resistance specifications, and wire harness plugs for quick, bolt-on replacement on 2.8L, 2.9L, 3.5L, and 3.7L engines without modifications.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-colorado-2009-2012-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Colorado (2009-2012) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eMejora de bobina de encendido de alto rendimiento para Chevrolet Colorado 2009-2012 (LH8\/LH9 \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado específicamente para el V8 Gen IV de 5.3L, este juego de 8 bobinas de encendido de repuesto UF414 mejora el voltaje de encendido OEM para eliminar fallos de encendido bajo cargas pesadas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad de encendido estándar del GMT355\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas estilo Delphi de fábrica equipadas en los motores 5.3L LH8 y LH9 son conocidas por degradarse con el tiempo, particularmente bajo ciclos térmicos continuos dentro del ajustado compartimiento del motor del GMT355. A medida que el epoxi interno se deteriora, las bobinas estándar experimentan una ruptura dieléctrica, lo que lleva a fugas de voltaje parasitarias. Esto se manifiesta mecánicamente como fallos de encendido a altas RPM, una respuesta lenta del acelerador durante las operaciones de remolque y un bajo consumo de combustible. Además, a medida que los devanados primarios internos sucumben a un remojo prolongado por el calor, la chispa débil resultante no logra una combustión completa de la mezcla aire-combustible, dejando combustible sin quemar y aumentando el riesgo de degradación prematura del catalizador durante largos períodos de alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste conjunto de bobinas de encendido UF414 aborda estas deficiencias del OEM a través de un diseño de devanado sobredimensionado y materiales de aislamiento superiores. Utilizando componentes internos de alambre de cobre avanzados y una carcasa de epoxi de alta rigidez dieléctrica, estas bobinas generan una chispa significativamente más caliente y estable en comparación con las especificaciones de fábrica. Esta energía de chispa mejorada garantiza una combustión completa, incluso bajo las altas presiones del cilindro que se encuentran durante las pendientes pronunciadas de remolque. Las botas de silicona mejoradas brindan una excelente resistencia a las temperaturas extremas del compartimiento del motor y a la penetración de humedad, eliminando eficazmente la descarga disruptiva de voltaje. Al mantener una sincronización precisa de la chispa y una salida eléctrica máxima, esta mejora restaura la suavidad del ralentí de fábrica, mejora la entrega de torque a bajas revoluciones y estabiliza la potencia máxima en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L V8 (LH8 \/ LH9) \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 320 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2009 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2010 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2011 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2012 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de caballo de batalla de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñadas para soportar ciclos de remolque rigurosos y uso intensivo prolongado, estas bobinas mejoradas ofrecen la confiabilidad y el rendimiento de encendido constante necesarios para mantener su Colorado 5.3L funcionando con la máxima eficiencia bajo las cargas más exigentes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234145087736,"sku":"DS-ELQU07S4J","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-chevrolet-colorado-2009-2012-5-3l-1.jpg?v=1776098173"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2007-2012-3-7l-i5","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Colorado (2007-2012) 3.7L I5","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido y bujías de iridio mejoradas para Chevrolet Colorado 2007-2012 (LLR \/ GMT355)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevisión del sistema de encendido de reemplazo directo diseñado para restaurar la energía de la chispa y eliminar fallas de encendido en motores Atlas 3.7L de alto kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Colorado LLR\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica y las bujías estándar con núcleo de cobre en el GMT355 Colorado son altamente susceptibles a la degradación térmica y la ruptura dieléctrica durante ciclos de trabajo prolongados. La configuración en línea de 5 cilindros genera inherentemente bolsas de calor localizadas, particularmente cerca de la parte trasera del compartimento del motor, lo que acelera el deterioro del material de la bota de la bobina OEM y la resina epoxi. A medida que aumenta el kilometraje, la resistencia dentro de los devanados primario y secundario de la bobina aumenta, lo que provoca fugas de voltaje, respuesta lenta del acelerador, ralentí irregular y fallas de encendido bajo carga. Además, los electrodos de las bujías estándar se erosionan rápidamente en estas condiciones, lo que amplía la separación de la chispa y obliga a las bobinas a trabajar más, lo que agrava el ciclo de falla del encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo paquete de encendido revisa el sistema de entrega de chispa del LLR utilizando materiales avanzados. Las cinco bobinas de encendido de alto rendimiento cuentan con alambre de cobre enrollado con precisión diseñado para reducir la resistencia interna y maximizar la transferencia de voltaje. Envueltas en epoxi de alta dieléctrica y protegidas por una robusta bota de silicona, estas bobinas resisten el intenso ciclo térmico del compartimento del motor Atlas I5, al tiempo que previenen activamente el arco de voltaje. Combinado con cinco bujías de iridio de alto rendimiento, el sistema asegura una chispa altamente concentrada y consistente. El punto de fusión y la dureza superiores del iridio permiten un diseño de microelectrodo, lo que reduce significativamente el requisito de voltaje para la propagación de la chispa. Esto da como resultado una combustión de combustible más limpia, una potencia de fábrica restaurada, curvas de par mejoradas y confiabilidad a largo plazo sin la erosión prematura de la separación que se observa en las bujías estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLLR 3.7L I5 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e242 hp \/ 242 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78051257057810010305\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2007\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.7L I5 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRestaurar el rendimiento máximo del encendido es fundamental para mantener la confiabilidad de servicio pesado, la capacidad de carga útil y la eficiencia de remolque esperadas de la plataforma de camiones GMT355.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48266172039416,"sku":"DS-EZQCIDO9Z","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2007-2012-3-7l-i5-1.jpg?v=1776806857"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2015-2016-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Colorado (2015-2016) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Chevrolet Colorado 2015-2016 (LFX \/ GMT31XX)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el voltaje de encendido crítico y asegura una combustión completa para el motor 3.6L LFX.\u003c\/strong\u003e Este kit de bobina de encendido y bujías de iridio de reemplazo directo resuelve fallos de encendido comunes, ralentí irregular y reducción de la economía de combustible inherentes a los sistemas de encendido antiguos y con alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido original de la Colorado\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos componentes de encendido de fábrica en el motor 3.6L LFX V6 son propensos a una degradación térmica significativa con el tiempo. Posicionadas en un ambiente de alta temperatura, las bobinas OEM experimentan una ruptura dieléctrica y microfisuras en la resina epoxi, lo que lleva a fugas de voltaje parasitarias. Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar se erosionan bajo las intensas presiones de combustión del motor LFX, lo que amplía la distancia entre los electrodos. Esto crea un efecto de falla en cascada: las bobinas se esfuerzan demasiado para saltar la brecha más grande, lo que aumenta la resistencia interna, sobrecalienta los devanados primarios y, en última instancia, provoca fallas en el circuito primario, fallos de encendido en los cilindros y una luz de \"Check Engine\" intermitente bajo cargas pesadas o condiciones de remolque.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de reemplazo integral aborda directamente las deficiencias térmicas y eléctricas del sistema OEM. Las bobinas de encendido incluidas se fabrican con epoxi de alto dieléctrico y devanados de cobre mejorados, lo que reduce drásticamente la resistencia eléctrica y evita la disipación de voltaje incluso bajo un calor severo en el compartimento del motor. El kit combina estas bobinas mejoradas con bujías premium con punta de iridio. El iridio es significativamente más duro y más resistente al calor que el platino o el cobre estándar, lo que permite un electrodo central ultrafino y concentrado. Esto requiere menos voltaje de encendido para cerrar la brecha, lo que alivia el estrés en las nuevas bobinas y garantiza un evento de chispa potente y constante. El resultado es una potencia restaurada de 305 caballos de fuerza, características de ralentí suavizadas y una eficiencia óptima de quema de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLFX \/ GMT31XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e305 hp \/ 269 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.6L V6 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 3.6L V6 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para las exigentes demandas de un camión mediano, este kit de encendido asegura que su Colorado mantenga la potencia de tracción confiable y la entrega de par constante requeridas para remolcar, transportar y la capacidad todoterreno sin el riesgo de fallos de encendido por alta carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303173501176,"sku":"DS-EWLRRIJG9","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2015-2016-3-6l-v6-1.jpg?v=1777577111"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-chevy-colorado-2009-2012-v8-round-style","title":"Bobina de encendido y bujía para Chevy Colorado (2009-2012) V8 (estilo redondo)","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido y bujías de alto rendimiento para Chevrolet Colorado 2009-2012\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido y las bujías de fábrica envejecidas para restaurar la potencia perdida, eliminar fallos de encendido y ofrecer un aumento del 20% en la energía de la chispa.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido original del Colorado\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido redondas de estilo GM de fábrica en el V8 de 5.3L sufren degradación térmica y ruptura de la resistencia interna. El ciclo de calor continuo dentro del compartimento del motor GMT355 provoca la degradación del encapsulado de epoxi OEM, lo que lleva a fugas de voltaje y arcos localizados. Esto degrada el rendimiento del encendido primario, lo que resulta en fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular y reducción de la potencia de remolque. Combinado con bujías envejecidas y aislamiento de cables deteriorado, la ECU finalmente retira el tiempo, lo que afecta el ahorro de combustible y la respuesta del acelerador bajo carga.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de encendido resuelve directamente estas vulnerabilidades térmicas y eléctricas. Con paquetes de bobinas redondas estilo D514A \/ UF414, el diseño actualizado utiliza una construcción interna de epoxi de alta calidad para aislar los devanados de cobre internos, asegurando un rendimiento constante hasta 32,000 voltios máximos. Con una relación de vueltas de 61:1 y un 20% más de energía de descarga que los componentes OE, estas bobinas aseguran un evento de combustión completo. Los cables de bujía 748UU incluidos cuentan con botas de silicona de alta resistencia para suprimir la interferencia EMI\/RFI, mientras que las bujías de precisión 41962 maximizan la velocidad de combustión, garantizando un tiempo de chispa estable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2009-2012 (modelos V8)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L V8 (LH8\/LH9) \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 320 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2009-2012 (modelos V8, bobina redonda)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara una camioneta de tamaño mediano que se usa mucho para el transporte y la utilidad, el rendimiento constante del encendido es obligatorio. La actualización a estas bobinas de alta energía garantiza que su Colorado mantenga la curva de par y la fiabilidad necesarias para el remolque pesado y la capacidad todoterreno sin que se enciendan las luces de advertencia del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49710956413176,"sku":"DS-EFSRUDL1Q","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-chevy-colorado-2009-2012-v8-round-style-1.jpg?v=1782796097"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2015-2021-2-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Colorado (2015-2021) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Chevrolet Colorado 2015-2021\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento del encendido secundario de fábrica y elimina las fallas de encendido al reemplazar los paquetes de bobinas tipo \"coil-on-plug\" degradados y las bujías desgastadas con bobinas de cobre de alta rigidez dieléctrica y bujías de iridio precalibradas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido original en la Colorado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTras miles de ciclos térmicos, las bobinas de encendido de fábrica en el motor LCV de 2.5L sufren una ruptura del aislamiento interno y microfisuras en la carcasa de epoxi. Este estrés térmico provoca una desviación en la resistencia del devanado secundario, lo que resulta en fugas de voltaje, ralentí inestable, vacilación bajo carga y códigos de falla de encendido intermitentes P0300-P0304. Simultáneamente, las bujías de fábrica sufren erosión de los electrodos, lo que amplía la separación de la chispa y sobrecarga las bobinas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit integral proporciona cuatro paquetes de bobinas devanados con cobre libre de oxígeno de alta conductividad y aislados con resina epoxi de alta calidad para evitar la perforación dieléctrica en condiciones de alta temperatura en la culata. Junto con cuatro bujías de iridio de hilo fino, esta configuración asegura un voltaje de encendido requerido más bajo, una formación precisa del núcleo de llama y una combustión estable en toda la banda de RPM. Los conectores tipo cuchilla y las botas de ajuste directo resisten el ozono y el agrietamiento térmico, restaurando la respuesta inmediata del acelerador y la combustión eficiente del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2015-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L LCV Ecotec I4 \/ GMT 700\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 191 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, 12654078, 12627120, 12652400, C869, C1827, 5C1884, GN10682\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2015 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2016 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2017 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2018 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2019 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2020 2.5L L4 Base, WT, LT\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2021 2.5L L4 WT, LT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para soportar los ciclos de trabajo continuo y las cargas térmicas requeridas de una camioneta mediana de trabajo, este sistema de encendido asegura una estabilidad de combustión constante bajo condiciones de carga y remolque sin degradación prematura de la chispa.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449174528248,"sku":"DS-EBE0P2LJD","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2015-2021-2-5l-1.jpg?v=1788668789"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2017-2021-3-6l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Colorado (2017-2021) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Chevrolet Colorado 2017-2021\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los componentes de encendido secundario de fábrica desgastados para eliminar fallos de encendido del motor, estabilizar la calidad del ralentí y restaurar la máxima eficiencia de combustión en los seis cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desgaste del encendido de fábrica en la Colorado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBajo ciclos térmicos continuos y operación del motor a alta exigencia, las unidades de bobina sobre bujía de fábrica en la plataforma de inyección directa de 3.6L sufren de ruptura dieléctrica y microfisuras dentro del encapsulado de epoxi interno. Esta fatiga térmica, combinada con la erosión natural de los electrodos en bujías envejecidas, aumenta la resistencia en todo el circuito de encendido secundario. El resultado es una salida de chispa debilitada, vacilaciones bajo carga, velocidad de ralentí errática y códigos de diagnóstico de falla como el P0300 al P0306.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio incluye seis conjuntos de bobina sobre bujía reforzados, diseñados con bobinados primarios y secundarios de cobre de alta conductividad, carcasas de termoplástico de alta resistencia y terminales de tipo cuchilla de ajuste directo según las especificaciones del fabricante original (OEM). Junto con seis bujías de iridio de hilo fino diseñadas para una resistencia térmica y estabilidad de separación superiores, este paquete proporciona una energía de chispa constante, una propagación robusta del núcleo de llama y una eficiencia de combustión confiable bajo alta carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eChevrolet Colorado 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L LGZ V6 \/ GMT 31XX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e308 hp \/ 275 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF830, 12666339, 12688894, C962, C2035, 5C2094, GN10889\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2017 3.6L V6 (LT, WT, Z71, ZR2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2018 3.6L V6 (LT, WT, Z71, ZR2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2019 3.6L V6 (LT, WT, Z71, ZR2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2020 3.6L V6 (LT, WT, Z71, ZR2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Colorado 2021 3.6L V6 (LT, WT, Z71, ZR2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de la Chevrolet Colorado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para resistir las duras exigencias térmicas y de vibración del transporte de carga pesada y el remolque sostenido, este kit de encendido mantiene una entrega de chispa constante bajo presiones máximas en el cilindro sin fallos de encendido ni degradación térmica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449184162040,"sku":"DS-EJTRA6MC7","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2017-2021-3-6l-1.jpg?v=1788669096"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2004-2006-2-8l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Chevrolet Colorado (2004-2006) 2.8L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Chevrolet Colorado 2004-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e El kit de bobina de encendido y bujía de iridio restaura la energía de chispa de fábrica y estabiliza la combustión en todo el banco de cilindros del Chevrolet Colorado 2.8L 2004-2006 para eliminar los fallos de encendido y el ralentí inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnálisis del encendido original del Chevrolet Colorado Atlas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos módulos de bobina sobre bujía de fábrica en la plataforma \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e soportan ciclos térmicos severos directamente sobre el lado del colector de escape de la culata. Con el tiempo, el calor del compartimiento del motor degrada los devanados primarios y secundarios de cobre internos, causando una ruptura dieléctrica dentro del aislamiento epóxico. Simultáneamente, las bujías de fábrica de cobre o platino experimentan erosión en los electrodos, ensanchando la separación de la chispa más allá de las tolerancias estándar. Esta resistencia eléctrica elevada sobrecarga las bobinas envejecidas, provocando micro-arcos a través de las botas de silicona resecas y activando los códigos de diagnóstico (DTC) de fallo de encendido P0300 a P0304 bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de servicio de encendido de reemplazo directo utiliza núcleos de acero magnético de alto grado y devanados de cable de cobre con clasificaciones de aislamiento de temperatura elevada para resistir fugas eléctricas bajo estrés térmico alto. Al combinarse con bujías de punta de iridio de alambre fino, el conjunto concentra el voltaje de descarga de la chispa a través de una separación de electrodo estable de 0.040 pulgadas. El electrodo central de iridio ultra denso resiste la erosión por chispa, operando eficientemente en cámaras de cilindro de alta temperatura sin ensuciarse, mientras que las botas de fluorosilicona de alta resistencia al desgarro aíslan los picos de voltaje directamente al terminal de la bujía, evitando el soplado de chispa bajo una carga de motor pesada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet Colorado 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.8L LK5 Vortec 2800 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia de fábrica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e175 hp \/ 185 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza el número de pieza OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF303, 68070492AB, 68070492AC, 68070492AD, KIN119942TOP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2004 Chevrolet Colorado Base, LS, Z85, Z71 (2.8L L4 LK5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005 Chevrolet Colorado Base, Sport, Sport LS, Z85, Z71 (2.8L L4 LK5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Chevrolet Colorado Base, LS, LT, WT, Z85, Z71 (2.8L L4 LK5)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el Colorado GMT355?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, es un ajuste directo para el Chevrolet Colorado 2004-2006 equipado con el motor de cuatro cilindros en línea \u003cstrong\u003eLK5\u003c\/strong\u003e de 2.8L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Las bujías vienen precalibradas para la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, las bujías de iridio están preajustadas según las especificaciones de fábrica, aunque se recomienda inspeccionar las tolerancias antes de aplicar el par de apriete.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de trabajo duro de Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruido para soportar el transporte de carga sostenido y el abuso diario de flotas, este kit de encendido mantiene un desarrollo constante del núcleo de llama para preservar la entrega de torque a bajas revoluciones y la eficiencia de combustible en ciclos de trabajo exigentes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593973534968,"sku":"DS-ECKW13Q5V","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2004-2006-2-8l-1.jpg?v=1790054862"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2007-2012-2-9l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chevrolet Colorado (2007-2012) 2.9L","description":"\u003ch2\u003eOEM-Grade Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2007-2012 Chevrolet Colorado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit replaces degraded factory ignition components on the 2007-2012 Colorado to eliminate cylinder misfires, restore factory combustion efficiency, and stabilize rough idle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Chevrolet Colorado Thermal Breakdown Problem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil-on-plug units on the \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e chassis operate in a demanding thermal environment alongside the cylinder head of the \u003cstrong\u003eVortec 2900 (LLV)\u003c\/strong\u003e inline-four. Over tens of thousands of thermal cycles, engine bay heat soak degrades the internal epoxy potting and copper primary windings, inducing internal dielectric breakdown, secondary resistance drift, and intermittent misfires under load (P0300–P0304). Simultaneously, factory plugs suffer electrode erosion and widening gaps, forcing fatigued coils to produce unsustainably high ionization voltages that trigger ignition blowout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-fit ignition kit restores spark energy using high-dielectric epoxy housings and high-conductivity copper secondary windings engineered to suppress internal arcing and thermal breakdown. Paired with fine-wire iridium spark plugs featuring laser-welded center electrodes, this package significantly lowers required firing voltage while maintaining superior thermal conductivity and flame kernel propagation. Designed as a direct swap for OEM numbers \u003cstrong\u003e12596547\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF497\u003c\/strong\u003e, and \u003cstrong\u003e12612369\u003c\/strong\u003e, this matched set ensures precise dwell-time compliance and immediate throttle response without PCM reprogramming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007-2012 Chevrolet Colorado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2.9L LLV I4 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e185 hp \/ 190 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e12596547, UF497, 12612369 (MPN: KIN134627TOP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2012 Chevrolet Colorado Base (2.9L L4 LLV)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2012 Chevrolet Colorado LS (2.9L L4 LLV)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2012 Chevrolet Colorado LT (2.9L L4 LLV)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007-2012 Chevrolet Colorado WT (2.9L L4 LLV)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the GMT355 Colorado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2007-2012 Chevrolet Colorado equipped with the LLV 2.9L inline-four engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre these iridium plugs pre-gapped for the 2.9L engine?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, the spark plugs are calibrated to factory gap specifications for out-of-the-box installation without manual adjustment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle the continuous payload and towing demands of the Colorado platform, this ignition service package resists high-vibration stress and sustained thermal loads across tough work cycles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50594029601016,"sku":"DS-EJ2Q6ZG96","price":85.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2007-2012-2-9l-1.jpg?v=1790056159"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2004-2006-3-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Chevrolet Colorado (2004-2006) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2004-2006 Chevrolet Colorado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil and iridium spark plug kit replaces aged factory coil packs and eroded plugs on the 2004-2006 Colorado to eliminate cylinder misfires, restore combustion efficiency, and stabilize idle quality.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Chevrolet Colorado Thermal Breakdown Problem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn the \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e platform housing the \u003cstrong\u003eVortec 3500 L52\u003c\/strong\u003e inline-five, factory pencil coils reside directly above the cylinder head in deep spark plug wells. Continuous engine heat cycling causes the factory dielectric epoxy and silicone insulation to degrade, leading to secondary voltage breakdown and spark arcing. This deterioration causes intermittent hesitation, reduced power under towing loads, and classic P0300 through P0305 misfire diagnostic trouble codes. Concurrently, factory plugs suffer electrode erosion over time, which widens the spark gap and places excessive electrical resistance on the failing primary and secondary ignition windings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete 5-cylinder service kit pairs direct-replacement ignition coils with high-efficiency fine-wire iridium spark plugs to re-establish high-voltage ignition delivery. Engineered with reinforced copper wire windings, thermal-resistant internal epoxy, and high-dielectric silicone boots, these coils resist voltage tracking and moisture intrusion. The accompanying iridium spark plugs feature a laser-welded fine-wire center electrode with superior thermal endurance, reducing the required firing voltage, providing stable flame kernel propagation, and shielding the coil packs from excessive resistance under high load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2006 Chevrolet Colorado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVortec 3500 L52\u003c\/strong\u003e 3.5L I5 \/ \u003cstrong\u003eGMT355\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e220 hp \/ 225 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUF303\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e19300921\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGN10114\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1788390\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6737200\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCUF303\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5C1392\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Chevrolet Colorado (Base, LS, Sport, Z71, Z85) 3.5L L5\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Chevrolet Colorado (Base, LS, Sport, Z71, Z85) 3.5L L5\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Chevrolet Colorado (LS, LT, WT) 3.5L L5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this fit the GMT355 Colorado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Yes, this is a direct fit for the 2004-2006 Chevrolet Colorado equipped with the \u003cstrong\u003eVortec 3500 L52\u003c\/strong\u003e engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo these iridium spark plugs require manual gapping before installation?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No, these plugs come pre-gapped to factory specifications; attempting to adjust the gap manually can fracture the fine-wire iridium electrode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Chevrolet Truck Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt for daily hauling and commercial fleet duty, restoring peak spark energy to the Atlas platform recovers lost low-end torque, maintains smooth cruising efficiency, and ensures reliable cold-start ignition across demanding work cycles.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50604204589304,"sku":"DS-ET9Q86M1T","price":94.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-chevrolet-colorado-2004-2006-3-5l-1.jpg?v=1790088735"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/chevrolet-colorado-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}