{"title":"Ignition Coils for Buick Rainier","description":"\u003ch2\u003eRestore Smooth Combustion with Ignition Upgrades for Buick Rainier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAging factory ignition components in midsize SUVs often degrade over time due to persistent heat cycling under the hood. For drivers experiencing sluggish acceleration, rough idle, or a flashing check engine light, replacing worn secondary ignition hardware provides an immediate fix. Our select applications offer direct-fit replacement options for 2004–2007 Buick Rainier sport utility vehicles, engineered to match original electrical resistance specifications while delivering consistent, high-energy spark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFitment for 4.2L Inline-6 and 5.3L V8 Engines\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Buick Rainier was produced with two primary powertrain options, and spark delivery demands differ between them. We stock tailored solutions for each configuration:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4.2L Atlas Inline-6 (2004–2007):\u003c\/strong\u003e Direct-fit coil-on-plug packs paired with matched iridium spark plugs to handle high-rpm demand and smooth out cold starts.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5.3L Vortec V8 (2004–2007):\u003c\/strong\u003e Individual replacement coils and multi-packs engineered for high-output discharge, including round-style coil brackets common on mid-cycle GM truck architectures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIf you are servicing other models, browse our broader selection of \u003ca href=\"\/es\/collections\/buick-ignition\"\u003eignition components for Buick\u003c\/a\u003e or explore race-grade hardware in our main \u003ca href=\"\/es\/collections\/performance-ignition\"\u003eperformance ignition\u003c\/a\u003e catalog. Airflow upgrades are also available via \u003ca href=\"\/es\/collections\/buick-air-intakes\"\u003eair intakes compatible with Buick\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBuick Rainier Ignition FAQ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat engine sizes and model years do these Rainier ignition coils cover?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis collection supports select 2004–2007 Buick Rainier SUVs equipped with either the 4.2L DOHC inline-6 or the 5.3L OHV V8 engine. Always verify your engine size and existing coil bracket design prior to purchasing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill replacing the ignition coils resolve diagnostic trouble code P0300?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eP0300 indicates a random or multiple cylinder misfire. On the Buick Rainier platform, degraded coil boots, internal coil winding resistance, or worn spark plugs are common culprits. Swapping out worn ignition coils and spark plugs usually clears ignition-related misfires once the diagnostic trouble codes are reset.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eShould I replace one faulty coil or replace all coils and spark plugs together?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIf one ignition coil has failed from age and heat wear, the remaining coils have faced identical operating conditions. Replacing the entire set alongside new spark plugs ensures balanced spark output across all cylinders and prevents chasing recurring misfires down the road.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHow do I identify round-style coils on a 5.3L V8 Buick Rainier?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGM equipped 5.3L V8 platforms with either square-body or round-body ignition coils mounted along the valve covers. Look at the metal casing of your existing coil: round-style units feature a cylindrical central body and distinct mounting spacing. Match your existing style before ordering the round-style kit listed in this collection.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-buick-rainier-2005-2007-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Buick Rainier (2005-2007) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para Buick Rainier 2005-2007 (LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste paquete de 8 bobinas de encendido de alto rendimiento UF414 reemplaza las unidades de fábrica restrictivas y propensas a la degradación para restaurar la pérdida de voltaje, resolver fallas de encendido persistentes bajo cargas pesadas y proporcionar una chispa más fuerte y consistente para el motor V8 de 5.3L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido GMT360 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en los motores 5.3L LH6 son notoriamente propensas a la degradación térmica con el tiempo. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape, estas unidades sufren ciclos severos de absorción de calor que descomponen las resinas epoxi internas y comprometen el aislamiento del devanado primario. Esta fatiga térmica provoca arcos internos, entrega errática de voltaje secundario y fallos de encendido a altas revoluciones. Cuando se someten a mayores cargas del motor por remolque o pendientes pronunciadas, las bobinas de fábrica debilitadas no producen la energía de chispa necesaria, lo que provoca códigos OBD-II de la serie P0300, una respuesta lenta del acelerador y una reducción drástica de la eficiencia del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para superar las especificaciones OEM, estas bobinas de mejora UF414 utilizan una matriz de bobinado interno de alta capacidad y núcleos magnéticos de neodimio mejorados para aumentar significativamente la salida de energía de la chispa. Las carcasas externas están construidas con epoxi de alta rigidez dieléctrica y polímeros resistentes al calor diseñados específicamente para soportar las temperaturas extremas debajo del capó del chasis GMT360. Al aumentar la salida de voltaje secundario y acortar los tiempos de carga de la bobina (dwell), este paquete completo de 8 bobinas asegura una combustión completa incluso bajo cargas pesadas del motor. La mayor duración de la chispa se traduce directamente en un ralentí estabilizado, una respuesta inmediata del acelerador y la eliminación completa de los fallos de encendido durante las exigentes condiciones de remolque. El ajuste plug-and-play garantiza una integración perfecta con el arnés de cableado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rainier 2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L V8 LH6 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 330 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de utilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara un SUV basado en camioneta diseñado para una utilidad genuina, un encendido confiable no es opcional. La actualización a bobinas de alto rendimiento asegura que su Rainier mantenga el par motor a bajas revoluciones necesario para el remolque y una entrega de potencia constante para la conducción diaria, manteniendo el LH6 de servicio pesado funcionando eficientemente a largo plazo sin generar frustrantes códigos de falla de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234173792504,"sku":"DS-EMDF7SPBL","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-buick-rainier-2005-2007-5-3l-1.jpg?v=1776099127"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-buick-rainier-2004-2005-5-3l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Buick Rainier (2004-2005) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Buick Rainier 2004-2005 (5.3L LM4\/LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido electrónico de reemplazo directo OEM diseñadas para restaurar la entrega de chispa confiable y resolver fallas de encendido.\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia de combustión adecuada al reemplazar los paquetes de bobinas de fábrica degradados para eliminar el ralentí irregular, la vacilación y los códigos de falla de encendido bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLas deficiencias del encendido del Rainier de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido estilo D585 de fábrica en el 5.3L Vortec V8 son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape, el material de encapsulado de epoxi OEM sufre ciclos de calor severos. Esto lleva a microfisuras en los devanados internos y a fallas en el devanado secundario. A medida que aumenta la resistencia, la energía de la chispa disminuye, lo que provoca fallas en el circuito primario, códigos de falla de encendido aleatorios P0300, combustión incompleta y una caída notable en el par, particularmente al remolcar o bajo fuertes entradas de aceleración donde las mezclas densas de aire-combustible requieren el voltaje máximo para saltar la brecha de la bujía.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas electrónicas de reemplazo cuentan con resina epoxi reforzada para evitar la ruptura térmica y el arqueo eléctrico bajo altas temperaturas debajo del capó. Los devanados internos de cobre están enrollados con precisión para cumplir con las especificaciones de resistencia OEM, lo que garantiza la comunicación directa con el PCM sin activar falsos CEL. Con un diseño de terminal de 4 cuchillas de servicio pesado, conectores hembra ovales y una configuración de montaje atornillado confiable, garantizan una conexión eléctrica segura y una instalación sencilla. Esta actualización de ajuste directo restaura la salida de kilovoltios requerida para una combustión completa del cilindro, suavizando el ralentí y devolviendo la respuesta del acelerador y la economía de combustible de fábrica al chasis GMT360.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rainier 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LM4 \u0026amp; LH6 Vortec V8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290-300 hp \/ 325-330 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, 10457730, 19005218, UF262\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabricadas para soportar las exigentes cargas de la plataforma GMT360, estas bobinas garantizan un rendimiento de remolque confiable, una entrega de par sostenida y un encendido consistente en todo tipo de clima para su Rainier 5.3L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234302537976,"sku":"DS-EHCDLLMYQ","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-buick-allure-lacrosse-2008-2009-rainier-2005-2007-5-3l-v8-round-style","title":"Bobina de encendido y bujía para Buick Allure LaCrosse (2008-2009) Rainier (2005-2007) 5.3L V8 (Estilo redondo)","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido y bujías de alta energía para Buick Allure, LaCrosse 2008-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de conexión y uso directo:\u003c\/strong\u003e reemplaza las bobinas, bujías y cables originales desgastados de su V8 de 5.3 L para eliminar fallos de encendido y proporcionar una chispa más fuerte y consistente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia del encendido original W-Body\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica en el V8 LS4 de 5.3 L montado transversalmente sufren una grave acumulación de calor. El compartimento del motor confinado del chasis W-body atrapa la energía térmica, lo que provoca la degradación del epoxi interno de la bobina OEM. Esta descomposición térmica aumenta la resistencia primaria, lo que lleva a una salida de chispa debilitada, ralentí irregular, vacilación bajo cargas pesadas del motor y eventual falla de la bobina. Además, los cables de las bujías de fábrica pierden gradualmente sus propiedades de aislamiento dieléctrico, lo que provoca fugas de voltaje parasitarias y contribuye a códigos de fallos de encendido molestos que roban potencia al motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión del encendido reemplaza los componentes OEM restrictivos y propensos a la degradación con alternativas de alto rendimiento. Las bobinas de encendido de estilo redondo UF414 están fabricadas con devanados de cobre de primera calidad y componentes internos de epoxi de alta temperatura, produciendo unos impresionantes 32,000 voltios, un aumento del 20% en la energía de descarga sobre las especificaciones de fábrica estándar. Esta chispa más fuerte garantiza un ciclo de combustión más completo, optimizando la eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador. Combinado con bujías de ajuste exacto y cables de bujías con aislamiento de silicona de alta resistencia, este kit restaura la sincronización de encendido confiable, previene la fuga de voltaje y está construido para soportar las temperaturas ambiente extremas del compartimento del motor LS4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Allure, LaCrosse 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS4 5.3L V8 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 323 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure \/ LaCrosse 5.3L V8 (2008-2009)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rainier (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eNota: Solo aplicable a bobinas de estilo redondo (UF414 \/ D514A). No apto para bobinas de cuerpo cuadrado (UF413 \/ D510C). Verifique la forma de la bobina original antes de realizar el pedido.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté conduciendo por la autopista o exigiendo la máxima potencia de adelantamiento del LS4 de 5.3 L, un encendido confiable no es negociable. Este kit garantiza que su Buick con chasis W-body ofrezca el rendimiento suave y con gran par motor para el que fue diseñado, eliminando los frustrantes fallos de encendido y proporcionando una chispa consistente y potente en todas las condiciones de carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49710905065720,"sku":"DS-EKAMPDLB5","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-buick-allure-lacrosse-2008-2009-rainier-2005-2007-5-3l-v8-round-style-1.jpg?v=1782795847"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2004-2005-4-2l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Buick Rainier (2004-2005) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eKit de encendido de reemplazo directo para Buick Rainier 2004-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías desgastadas para eliminar fallas en el encendido secundario, los fallos de combustión (misfires) y la marcha mínima inestable en la plataforma de seis cilindros en línea de 4.2L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación de las bobinas de encendido originales del Rainier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor de seis cilindros en línea Atlas LL8 utiliza una arquitectura de bobina sobre bujía (coil-on-plug) alojada directamente en pozos profundos. Debido a los ciclos de calor repetidos, la encapsulación epóxica original de fábrica se degrada, lo que provoca microgrietas en las carcasas de las bobinas. Esto causa una ruptura dieléctrica, arcos internos y fallos de combustión graves bajo carga. Simultáneamente, las bujías de cobre estándar o de platino desgastadas sufren erosión en la separación de los electrodos, lo que aumenta el voltaje secundario requerido y acelera la quema de las bobinas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión del sistema de encendido combina 6 bobinas de alta resistencia con 6 bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas de encendido cuentan con devanados primarios y secundarios de cobre de alta conductividad encapsulados en resina epóxica de alta capacidad dieléctrica para soportar los ciclos térmicos extremos del compartimento del motor. Las bujías de iridio ofrecen puntos de fusión ultra altos y una mínima erosión de los electrodos, requiriendo menos voltaje para generar la chispa y produciendo un núcleo de llama enfocado para una combustión confiable y una quema de combustible completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rainier 2004-2005 4.2L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4200 (Atlas LL8 I6) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 hp \/ 275 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF303, UF-303, 12568062, 19300921, 8-12568-062-0, 5C1392, E255, IC414, GN10114\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 2004 4.2L L6 (CXL, CXL Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 2005 4.2L L6 (CXL, CXL Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eIntercambio: UF303, UF-303, 12568062, 19300921, 8-12568-062-0, 5C1392, E255, IC414, GN10114\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de confiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las exigencias de remolque y uso diario de las SUV medianas, este kit de encendido restaura la economía de combustible perdida, una respuesta rápida del acelerador y una estabilidad suave en marcha mínima sin activar códigos de falla de diagnóstico.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429893771512,"sku":"DS-E9ITNGEDF","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2004-2005-4-2l-1.jpg?v=1788452674"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2006-2007-4-2l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Buick Rainier (2006-2007) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Buick Rainier 2006-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRevisión del sistema de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento del encendido secundario de fábrica, estabiliza los armónicos del ralentí y resuelve los fallos de encendido de múltiples cilindros en condiciones de alta carga en la plataforma GM Atlas 4.2L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del Rainier LL8 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración de seis cilindros en línea Vortec 4.200 presenta pozos de bujía estrechos situados directamente sobre la culata DOHC, lo que atrapa una energía térmica significativa. Tras ciclos de calor prolongados, las bobinas de encendido OEM sufren una ruptura del aislamiento epoxi y fatiga dieléctrica del devanado secundario. Esto provoca arcos eléctricos microscópicos, lo que resulta en tirones a altas revoluciones, mayores emisiones de hidrocarburos y códigos de diagnóstico de fallos intermitentes de P0300 a P0306. Simultáneamente, las bujías de electrodo estándar de fábrica experimentan una erosión acelerada de la separación, lo que requiere una tensión secundaria elevada que sobrecarga las bobinas envejecidas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete de servicio integral combina 6 conjuntos de bobinas sobre bujía de ajuste directo que cuentan con devanados primarios y secundarios de cobre electrolítico de alto grado con carcasas de epoxi encapsulado de primera calidad para resistir la degradación térmica y los cortocircuitos internos. Junto con 6 bujías de iridio de hilo fino, el kit reduce la tensión de encendido necesaria a la vez que proporciona una estabilidad superior del núcleo de la chispa y resistencia a la acumulación de carbonilla en diversas presiones de la cámara de combustión. Los terminales de hoja de ajuste directo y las botas dieléctricas de silicona garantizan un contacto positivo y sellan contra la humedad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rainier 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAtlas LL8 (Vortec 4200) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e291 hp \/ 277 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF497, UF-497, 5C1615, D1935E, 1788471, CUF497, 12596547\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Buick Rainier CXL 4.2L L6 Gas (GMT360)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Buick Rainier CXL Plus 4.2L L6 Gas (GMT360)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Buick Rainier CXL 4.2L L6 Gas (GMT360)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para mantener una transferencia de potencia suave y una capacidad de remolque confiable, esta renovación completa del encendido elimina los fallos de encendido intermitentes y restaura las características de conducción refinada y silenciosa diseñadas para la plataforma Rainier.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448505143544,"sku":"DS-ED438J05S","price":118.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2006-2007-4-2l-1.jpg?v=1788648104"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-rainier-2004-2005-5-3l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Buick Rainier (2004-2005) 5.3L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Spark Plug Kit for 2004-2005 Buick Rainier (GMT360)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The Ignition Coil + Spark Plugs Kit replaces degraded primary ignition components on the 2004-2005 Buick Rainier to eliminate cylinder misfires and restore complete combustion efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Buick Rainier Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil packs on the \u003cstrong\u003eGMT360\u003c\/strong\u003e platform endure persistent thermal cycling and severe underhood heat soak, accelerating dielectric breakdown inside the internal winding insulation. Over time, high resistance leads to micro-arcing, intermittent secondary voltage drops, and partial combustion. Paired with aged, eroded spark plug electrodes that widen the spark gap beyond specification, the stock ignition system suffers from severe high-load misfires (DTC P0300), rough idle stability issues, unburned hydrocarbon buildup, and uncharacteristic sluggishness during heavy throttle input.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis matched overhaul kit restores high-voltage secondary output to factory-calibrated tolerances. The heavy-duty \u003cstrong\u003eD585\u003c\/strong\u003e-style coil-near-plug units are engineered with high-grade copper windings and vacuum-potted epoxy insulation to resist continuous engine-bay thermal degradation and internal short circuits. Matched with pre-gapped \u003cstrong\u003eNGK\u003c\/strong\u003e spark plugs featuring corrosion-resistant trivalent metal plating and high-alumina silicate ceramic insulators, this setup ensures consistent spark kernel propagation, optimized flame front travel, and dependable arc stabilization across the entire RPM band without ECU recalibration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat's Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e8 Energy Ignition Coils\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e8 NGK Spark Plugs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2004-2005 Buick Rainier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5.3L V8 (Vortec 5300 LM4 \/ LH6) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e290-300 hp \/ 325-330 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eUF262, 3186, 178-8399, GN10119, IC413, U5183, 410001, C-593, 10457730, 19005218, D585, 140040ACC, 3IC221, 50016, 36-1205, 5113, 2505-247733, E254, C1251, C1251-8, 12563293, 2-50016, 8104577300, C1251VC, 5C1082, IC413SB, UF262T, 673-7101, 52-1647, C1251SPEC, EBC1347, 26C1048, IGC0127, 920-1020, SKIC121, CUF262, 2IGC0199, 353N, 3-566, 8263, 82633, 8286, 82863, 48658\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Buick Rainier 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Buick Rainier 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions \u0026amp; Fitment Warnings\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the GMT360 Rainier?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 2004-2005 Buick Rainier equipped with the \u003cstrong\u003e5.3L V8\u003c\/strong\u003e engine; it does not fit models equipped with the 4.2L inline-six (LL8) engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAre spark plug wires included with this kit?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo, secondary spark plug wires are not included and must be inspected or sourced separately during service.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Durability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to handle heavy loads, steep grades, and long-distance towing, this ignition refresh ensures the robust Vortec V8 delivers unwavering torque reliability under real-world truck operating conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67556668145912,"sku":"DS-E437GTMW3","price":224.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-rainier-2004-2005-5-3l-1.jpg?v=1790886828"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/buick-rainier-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}