{"title":"Piezas de rendimiento Buick","description":"\u003cp\u003e Mejore el rendimiento de su Buick con \u003cstrong\u003epiezas de alto rendimiento diseñadas para aumentar la potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y la eficiencia general,\u003c\/strong\u003e a la vez que conserva la suavidad y comodidad que caracterizan a los vehículos Buick. En PerformanceChipTuning.com, nuestras mejoras de rendimiento para Buick están diseñadas para ofrecer mejoras reales en el rendimiento sin sacrificar la fiabilidad ni la facilidad de conducción en el día a día.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestra línea de repuestos de alto rendimiento para Buick incluye \u003cstrong\u003e\u003ca title=\"Puesta a punto del rendimiento de Buick\" href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/buick-performance-tune\"\u003echips de rendimiento plug-and-play\u003c\/a\u003e , módulos de optimización OBD2, tomas de aire frío, filtros de aire de alto flujo y mejoras para optimizar el flujo de aire\u003c\/strong\u003e . Estas soluciones específicas para cada vehículo se instalan rápidamente, no requieren flasheo de la ECU ni modificaciones permanentes, y se integran a la perfección con los sistemas de gestión del motor de fábrica. Esto las hace ideales para conductores que buscan un rendimiento superior sin necesidad de ajustes complejos ni intervención en el concesionario.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos motores modernos de Buick, en particular las plataformas turboalimentadas, responden excepcionalmente bien al flujo de aire optimizado y a la puesta a punto inteligente. Nuestras mejoras de rendimiento optimizan la aceleración, refuerzan el par motor a bajas y medias revoluciones, y ofrecen una respuesta del acelerador más rápida en todo el rango de revoluciones. Tanto si conduce un \u003cstrong\u003eBuick Enclave, Encore, Encore GX, Regal, LaCrosse o Envision\u003c\/strong\u003e , estas mejoras ayudan a liberar todo el potencial oculto del motor, manteniendo el refinamiento de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los sistemas de admisión de aire frío y los filtros de aire de alto rendimiento aumentan el flujo de oxígeno al motor, lo que permite una combustión más eficiente y una mejor entrega de potencia. Los chips de alto rendimiento y los módulos de ajuste optimizan el mapa de combustible y los parámetros del motor dentro de tolerancias seguras, lo que resulta en una entrega de potencia más suave, una mejor respuesta y, en muchos casos, una mayor eficiencia de combustible en la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eExplore nuestra selección completa de \u003cstrong\u003epiezas y accesorios de rendimiento Buick\u003c\/strong\u003e para experimentar un mayor rendimiento, una mejor capacidad de conducción y ganancias confiables, diseñados específicamente para los vehículos Buick modernos.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"buick-stage-1-performance-chip","title":"Chip de rendimiento de etapa 1 para Buick: aumenta la potencia y el par motor | Módulo OBD2 Plug \u0026amp; Play","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e Descubra el espíritu del lujo y el rendimiento estadounidenses\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eComo el fabricante de automóviles en activo más antiguo de Estados Unidos, Buick cuenta con una rica trayectoria combinando comodidad premium con un rendimiento sorprendente, desde los legendarios motores V6 de 3800 rpm hasta la herencia turboalimentada del Grand National. Sin embargo, la optimización de fábrica moderna a menudo prioriza el \"QuietTuning\" y los cambios suaves sobre la capacidad bruta, lo que deja el motor con una sensación de control y vacilación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El \u003cstrong\u003echip de rendimiento GTE Stage 1\u003c\/strong\u003e está diseñado para conectar la comodidad de conducción con una potencia excepcional. Este avanzado módulo OBDII optimiza de forma segura la computadora de a bordo de su Buick para liberar el potencial oculto de fábrica. Tanto si conduce un Park Avenue clásico como un Enclave moderno, esta actualización le proporciona la potencia que su motor está diseñado para poseer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué actualizar su Buick con GTE Stage 1?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e No permita que un acelerador lento le reste valor a su experiencia de conducción premium. La actualización Stage 1 mejora la maniobrabilidad de su vehículo, haciendo que incorporarse a las autopistas sea más seguro y conducir en ciudad más eficiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAceleración revitalizada:\u003c\/strong\u003e agudice sus tiempos de 0 a 60 y disfrute de una potencia de adelantamiento sin esfuerzo sin que la transmisión busque marchas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaximice la potencia:\u003c\/strong\u003e obtenga hasta \u003cstrong\u003e+20 HP\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e+19,1 ft·lbs\u003c\/strong\u003e de torque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia Premium:\u003c\/strong\u003e Optimice los mapas de combustible para aumentar hasta \u003cstrong\u003e+4 MPG\u003c\/strong\u003e , ahorrándole dinero en su viaje diario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta más suave:\u003c\/strong\u003e elimina el \"retraso electrónico\" para lograr una respuesta del acelerador hasta un 50 % mejor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e100 % Plug and Play:\u003c\/strong\u003e Se instala en menos de 5 minutos dentro de la cabina. Sin grasa ni necesidad de mecánico.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ingeniería en la que puede confiar\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Evite las resistencias de potencia baratas que prometen ganancias imposibles. El GTE Stage 1 es un sofisticado microprocesador que se comunica directamente con la ECU de su Buick. Funciona en armonía con las curvas de sincronización específicas de su motor para optimizar el rendimiento de forma segura.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantía Protegida:\u003c\/strong\u003e Entendemos que la fiabilidad es un sello distintivo de la marca Buick. Este módulo \u003cstrong\u003eno requiere modificaciones permanentes\u003c\/strong\u003e . Simplemente se conecta al puerto OBDII y se puede retirar al instante, restaurando el vehículo a la configuración original. No deja rastros que el concesionario pueda encontrar, lo que protege su garantía bajo la \u003cem\u003eLey de Garantía Magnuson Moss\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ✅ \u003cstrong\u003eDiseñado y fabricado en EE. UU.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ✅ \u003cstrong\u003eGarantía de por vida\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ✅ \u003cstrong\u003eGarantía de satisfacción con devolución del 100% del dinero\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad del vehículo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestros ingenieros programaron este módulo específicamente para \u003cstrong\u003evehículos Buick (1996-presente)\u003c\/strong\u003e . Es totalmente compatible con las transmisiones automáticas de 4, 6 y 9 velocidades de toda la gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLos modelos compatibles incluyen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSUV modernos:\u003c\/strong\u003e Enclave, Encore, Encore GX y Envision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSedán y de lujo:\u003c\/strong\u003e LaCrosse, Regal, Regal Sportback\/TourX, Verano y Lucerne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLos clásicos (1996+):\u003c\/strong\u003e LeSabre, Park Avenue, Century, Riviera y Rendezvous.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e Compatible con el legendario V6 3800 Serie II\/III, el moderno V6 de 3,6 L, el Ecotec Turbo de 4 cilindros y los modelos V8.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Necesito herramientas para instalar esto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e No. Esta es una solución \"Plug-n-Play\" (conectar y usar). Si puede conectar un cargador de teléfono, puede instalar este chip. Utiliza el puerto de diagnóstico OBDII, que normalmente se encuentra debajo del tablero del lado del conductor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Esto arruinará mi ralentí suave?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Para nada. El GTE Stage 1 está optimizado para mantener la suavidad que caracteriza a Buick, a la vez que proporciona potencia cuando la necesitas. Esto suele resultar en un ralentí más suave y cambios de marcha más precisos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Es seguro para los motores Turbo 2.0L (Regal\/Verano)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e ¡Sí! El módulo es muy eficaz en motores turboalimentados, optimizando la sobrealimentación y el suministro de combustible para obtener ganancias significativas de par sin comprometer la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Cuánto tiempo hasta que vea resultados?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eProbablemente notarás una diferencia en la sensibilidad del acelerador inmediatamente. El aumento de potencia y consumo de combustible suele estabilizarse después de unos 160 km (o dos semanas) de conducción, mientras la computadora se adapta al nuevo mapa de optimización.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-weight: bold; margin-top: 20px;\"\u003e Dale a tu Buick la mejora de rendimiento que merece. ¡Pídelo hoy mismo sin riesgos!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GTE","offers":[{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47720623767800,"sku":"STAGE1-MODULE-Buick","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47720623800568,"sku":"STAGE1-MODULE-Buick","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47720623833336,"sku":"STAGE1-MODULE-Buick","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 6 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Ya sea que conduzca el compacto y enérgico Encore GX, el deportivo Regal GS o el familiar Enclave, su vehículo está diseñado para la comodidad. Sin embargo, para mantener esa suavidad ultraconservadora, la puesta a punto de fábrica de la ECU a menudo sacrifica la respuesta del acelerador y la potencia bruta, haciendo que su Buick se sienta más pesado y lento de lo que realmente es.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El \u003cstrong\u003eSMARTTUNE Etapa 2 con tecnología de IA\u003c\/strong\u003e es la mejora que tu Buick merece. No se trata de una modificación ruidosa ni agresiva; es un módulo OBD2 refinado, controlado por IA, que mejora la eficiencia y el rendimiento de tu motor. Aprende de tu estilo de conducción, ya sea que viajes por la ciudad o remolques en carretera, para liberar la potencia sensible y segura que reside en tu motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Optimizado para Ecotec y rendimiento V6\u003c\/h3\u003e\n\n   \u003cp\u003eLos modernos motores de Buick, desde el Ecotec Turbo de 2.0 L hasta el robusto V6 de 3.6 L, son capaces de mucho más. Nuestra tecnología de IA optimiza de forma segura el tiempo de encendido y la presión de sobrealimentación (en los modelos turbo) para ofrecer una potencia suave y contundente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eActiva tu Turbo:\u003c\/strong\u003e Para los propietarios de Encore y Envision, los motores Turbo de 1.4L y 2.0L pueden experimentar titubeos al arrancar. Optimizamos la señal para ofrecer \u003cstrong\u003euna respuesta del acelerador hasta un 50% mejor\u003c\/strong\u003e , lo que te da la confianza para incorporarte al tráfico rápido sin demoras.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTransporte con confianza:\u003c\/strong\u003e El Enclave es un remolque fantástico, pero puede resultar forzado cuando está completamente cargado. Obtenga hasta \u003cstrong\u003e28.6 ft·lbs de torque adicional\u003c\/strong\u003e , lo que facilita remolcar embarcaciones o transportar una cabina llena de pasajeros.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSuavidad de la transmisión:\u003c\/strong\u003e Diseñado para funcionar en armonía con las transmisiones automáticas y CVT de 9 velocidades de Buick. El chip garantiza cambios precisos y suaves, manteniendo la calidad de conducción de lujo que usted adquirió.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia en el trayecto diario:\u003c\/strong\u003e Optimice su viaje diario. Al refinar la mezcla aire\/combustible para una máxima eficiencia, el chip puede ayudarle a \u003cstrong\u003eaumentar el consumo hasta en 2 MPG\u003c\/strong\u003e , ahorrándole dinero en la gasolinera.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad universal: de Regal a Enclave\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e El SMARTTUNE Stage 2 utiliza el puerto OBD2 estándar (estándar en los modelos 1996+), lo que garantiza la compatibilidad tanto con los cruisers clásicos como con los crossovers modernos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModelos compatibles:\u003c\/strong\u003e Encore, Encore GX, Envision, Enclave, Regal (Sportback\/TourX\/GS), LaCrosse, Verano, Lucerne y más.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTecnología del motor:\u003c\/strong\u003e Totalmente compatible con motores Ecotec Turbo, V6 de aspiración natural y motores híbridos suaves.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAprendizaje adaptativo:\u003c\/strong\u003e el procesador de inteligencia artificial integrado analiza los datos de los sensores de su vehículo específico durante las primeras 200 millas, creando un mapa personalizado que equilibra la potencia con la suavidad característica de Buick.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Ganancias típicas de la etapa 2 \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" cellpadding=\"10\" border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCaballo de fuerza\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta +30 HP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEsfuerzo de torsión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta +28,6 ft·lbs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta un 50% más rápido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eEconomía de combustible\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hasta +2 MPG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e 100% seguro y reversible\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Los propietarios de Buick valoran la fiabilidad por encima de todo. Diseñamos SMARTTUNE para que sea completamente seguro para el buen funcionamiento de su vehículo a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía segura:\u003c\/strong\u003e El módulo no \"flashea\" ni reescribe permanentemente el software de la ECU. Funciona como un optimizador de señal en vivo. Para volver a la configuración original para una visita al concesionario, simplemente desconéctelo. No deja rastro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSimplicidad Plug-n-Play:\u003c\/strong\u003e No necesita abrir el capó ni cortar cables. Se instala en segundos a través del puerto OBD2 ubicado debajo del tablero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin riesgos:\u003c\/strong\u003e Fabricado en EE. UU. y con garantía de por vida. Si no está satisfecho con el aumento de rendimiento, aproveche nuestra garantía de devolución del 100 % de su dinero.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Funcionará esto con la función de inicio y parada automáticos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Sí. El chip optimiza el rendimiento del motor mientras está en marcha. No interfiere con la tecnología de ahorro de combustible Auto Start\/Stop de los Buick modernos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Funciona en modelos AWD?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Por supuesto. Tanto si tiene tracción total inteligente como tracción delantera estándar, el chip optimiza la potencia del motor de forma segura, dentro de los límites de su transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Es esto seguro para el Regal GS?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Sí. El Regal GS es una plataforma más deportiva que responde increíblemente bien a la configuración de la Etapa 2, agudizando la respuesta del V6 y haciendo que el botón \"GS\" se sienta aún más agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n   \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Hará que mi motor sea más ruidoso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n No. El chip aumenta la eficiencia y la potencia de salida, pero no altera el sonido del escape ni compromete el aislamiento acústico \"QuietTuning\" de Buick.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eTu Buick es más capaz de lo que crees. Disfruta de la comodidad que te encanta con la potencia que necesitas. Pásate hoy mismo a la versión 2 de SMARTTUNE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SMARTTUNE","offers":[{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47730361237752,"sku":"SMARTUNE-Buick","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47730361270520,"sku":"SMARTUNE-Buick","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47730361303288,"sku":"SMARTUNE-Buick","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47730361336056,"sku":"SMARTUNE-Buick","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 8 cilindros","offer_id":47730361368824,"sku":"SMARTUNE-Buick","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 10 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Dale a tu Buick el empuje que le falta.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eBuick es sinónimo de comodidad, cabinas silenciosas y un manejo premium. Pero ya sea que conduzca el enérgico \u003cstrong\u003eRegal\u003c\/strong\u003e , el versátil \u003cstrong\u003eEncore\/Envision\u003c\/strong\u003e o el familiar \u003cstrong\u003eEnclave\u003c\/strong\u003e , la puesta a punto de fábrica a menudo prioriza las restricciones de combustible sobre la facilidad de conducción. Esto hace que muchos propietarios sientan un retraso al pisar el acelerador para incorporarse o adelantar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El \u003cstrong\u003echip de rendimiento Premier Stage 3\u003c\/strong\u003e es la solución. Diseñado para activar su motor \u003cstrong\u003eEcotec Turbo\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eV6\u003c\/strong\u003e , este módulo le proporciona la potencia adicional que necesita sin sacrificar la suavidad y el silencio que tanto le gusta. Transforma a un conductor indeciso en un conductor seguro de carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #00457c;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Elimina el retraso del turbo. \u003cspan style=\"color: #00457c;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Cambios más suaves. \u003cspan style=\"color: #00457c;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Economía de combustible mejorada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué actualizar a la Etapa 3?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003ePotencia diaria útil:\u003c\/strong\u003e Libera con seguridad hasta \u003cstrong\u003e+35 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e​​+40 ft·lbs de torque\u003c\/strong\u003e . Perfecto para incorporarte a autopistas concurridas con confianza.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSolucione la vacilación:\u003c\/strong\u003e Muchos Buick modernos (especialmente el Encore y el Envision) titubean antes de acelerar. Optimizamos la señal del acelerador para que la aceleración sea \u003cstrong\u003einstantánea y lineal\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRemolque y transporte:\u003c\/strong\u003e para los propietarios de Enclave, el torque adicional en bajas revoluciones hace que remolcar botes o transportar un auto lleno de pasajeros se sienta como algo sencillo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimizado para Ecotec y V6:\u003c\/strong\u003e calibrado específicamente para los motores Turbo de 1.2L\/1.3L\/1.4L\/2.0L y el V6 de 3.6L que se encuentran en LaCrosse y Enclave.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejora de la lógica de cambios:\u003c\/strong\u003e ayuda a que la transmisión automática de 9 velocidades mantenga las marchas por más tiempo cuando es necesario, evitando esa molesta sensación de \"búsqueda de marchas\" en las colinas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eInstalación sencilla:\u003c\/strong\u003e Se instala en minutos a través del puerto OBDII. No requiere herramientas ni siquiera abrir el capó.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Ajuste inteligente para una comodidad superior\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Su Buick está diseñado para el \"QuietTuning\", y nuestro chip lo respeta. El \u003cstrong\u003eStage 3 Premier Tuner\u003c\/strong\u003e no hace que su motor sea ruidoso ni agresivo; lo hace eficiente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia = Potencia:\u003c\/strong\u003e Al optimizar la relación aire\/combustible y el tiempo de encendido 500 veces por segundo, contribuimos a que su motor funcione de forma más limpia y potente. Muchos propietarios reportan un \u003cstrong\u003eaumento de 2 a 4 MPG\u003c\/strong\u003e en el ahorro de combustible al conducir a velocidad crucero en autopista, ya que el motor no tiene que esforzarse tanto para mantener la velocidad.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerfecto para el Encore GX y el Envision:\u003c\/strong\u003e Estos motores turbo más pequeños son los que más se benefician. El chip ayuda a generar presión de sobrealimentación antes, dando la sensación de un motor más grande bajo el capó.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e 100% seguro y reversible\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eSabemos que la confiabilidad es la razón principal por la que compraste un Buick. El chip de rendimiento Stage 3 es \u003cstrong\u003e100 % seguro\u003c\/strong\u003e para tu motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Esto anulará mi garantía? No.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n El dispositivo no cambia permanentemente la computadora de su auto. Es un módulo \"plug and play\". Si necesita visitar el concesionario para un cambio de aceite o una revisión, simplemente desconéctelo. Su Buick regresa a la configuración de fábrica al instante, sin dejar rastro.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Elige tu perfil de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e El Stage 3 \"Premier\" es nuestra opción mejor calificada para los propietarios de Buick que desean una combinación de economía y potencia de adelantamiento. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background-color: #333; color: white;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Chip de rendimiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Ganancia de HP (máx.)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Ganancia de par (máx.)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align: left;\"\u003e Beneficio principal \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +15 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +12 pies·libras\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Máximo ahorro de combustible (modo ecológico)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +25 pies·libras\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e Conducción diaria equilibrada \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #e3f2fd; border: 2px solid #00457c;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eEtapa 3 (Especificación Premier)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+35 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e+40 pies·libras\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n       \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eFusión de potencia y remolque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Esto hará que mi Buick sea ruidoso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n No. El chip optimiza el rendimiento del motor, pero no altera el sonido del escape. Su cabina permanecerá tan silenciosa como el primer día.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTengo el motor turbo de 1.2L o 1.3L. ¿Es seguro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Sí. ¡Los motores turbo de pequeña cilindrada ofrecen los mejores resultados! El chip ayuda a gestionar la sobrealimentación del turbo para reducir el retardo, lo que hace que el coche se sienta mucho más ágil en ciudad sin forzar el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Es difícil de instalar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Para nada. El puerto OBDII se encuentra debajo del tablero, en el lado del conductor (normalmente cerca del pestillo de apertura del capó). Se conecta como una memoria USB. Tarda menos de 60 segundos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Funciona en modelos AWD?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Sí. Es totalmente compatible con los sistemas de tracción total inteligente (AWD) de Buick, lo que garantiza una entrega de potencia suave bajo la lluvia o la nieve. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #00457c; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e \u003cstrong\u003eConduce con confianza. Agrega tu Buick al carrito y mejora su rendimiento hoy mismo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 3 cilindros","offer_id":47737268797688,"sku":"STAGE3-Buick","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 4 cilindros","offer_id":47737268830456,"sku":"STAGE3-Buick","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 5 cilindros","offer_id":47737268863224,"sku":"STAGE3-Buick","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 6 cilindros","offer_id":47737268895992,"sku":"STAGE3-Buick","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 8 cilindros","offer_id":47737268928760,"sku":"STAGE3-Buick","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vehículo de serie \/ Actuación \/ 10 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El sistema de admisión de serie suele ser un cuello de botella importante, que reduce el potencial de tu motor V6 de 3.8L.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Kit de admisión de aire Ram de alto rendimiento para Buick LeSabre (2000-2005) con motor V6 de 3,8 L\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003eDe fábrica, la admisión de aire de tu Buick fue diseñada priorizando la reducción de ruido y el ahorro de combustible, no el rendimiento. Esto generalmente implica una caja de aire compleja, un resonador y un tubo de admisión estrecho que restringen drásticamente el volumen y la velocidad del aire que tu motor V6 de 3.8L puede respirar. Esta estrategia de diseño ahoga el motor, especialmente cuando se exige más potencia, lo que resulta en una aceleración notablemente plana y una conducción menos sensible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este sistema de admisión Ram Air soluciona directamente estas restricciones. Al reemplazar todo el sistema de serie con un tubo de inducción de aluminio T-304 ligero y de flujo libre, y un filtro cónico de alto flujo, crea una vía de aire directa y sin obstrucciones. Hemos diseñado este kit específicamente para reubicar el filtro de aire fuera del compartimento del motor, garantizando que el motor absorba aire más frío y denso, lo que se traduce directamente en más oxígeno para la combustión y una experiencia de conducción más dinámica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMayor potencia y torque:\u003c\/strong\u003e al permitir que su V6 de 3.8 L respire libremente, experimentará un aumento medible tanto en potencia como en torque, lo que hará que las maniobras de adelantamiento y la conducción diaria se sientan significativamente más autoritarias.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia térmica superior:\u003c\/strong\u003e Reubicar el filtro permite aspirar aire más frío y rico en oxígeno. No se trata solo del volumen bruto; un aire más denso permite un ciclo de combustión más completo, lo que mejora la eficiencia general del motor y reduce la acumulación de calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más precisa:\u003c\/strong\u003e Se acabó el retraso asociado con la restrictiva ruta de aire de fábrica. Sentirás una respuesta del acelerador mucho más inmediata y lineal, lo que te permite controlar directamente la banda de potencia de tu LeSabre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Buick LeSabre 2000-2005 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Estadísticas de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Stock: 205 HP \/ 230 lb-ft (3.8L V6 L36) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Fácil \/ 1-2 horas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVehículos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eBuick LeSabre (2000-2005) con motor V6 de 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Actualice su Buick LeSabre hoy\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e No permita que una admisión de serie restrictiva frene su LeSabre V6 de 3.8L. Compre con confianza, sabiendo que ofrecemos las mejores piezas de admisión de alto rendimiento con envío rápido y soporte experto.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758268793080,"sku":"DS-SI-CH-04BL-A11-L-LESABRE","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-CH-04BL-A1__98228.1604694833.1280.1280.jpg?v=1773095745"},{"product_id":"ram-air-intake-kit-for-buick-park-avenue-1997-2005-with-3-8l-v6-engine-blue","title":"Admisión de aire frío para Buick Park Avenue (1997-2005) Motor 3.8L - Azul","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"0\"\u003eKit de Admisión de Aire Forzado de Alto Rendimiento para Buick Park Avenue 3.8L V6 – Flujo de Aire Aumentado y Eficiencia del Motor Optimizada\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003ePersonalizado para liberar el rendimiento oculto del motor de su \u003cstrong data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"54\"\u003eBuick\u003c\/strong\u003e, este sistema de admisión se enfoca en brindarle una mayor potencia total. Diseñado a medida para el 3.8L V6, este kit reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y el tubo de admisión que a menudo limitan el potencial de su vehículo. Ya sea que mantenga las cosas de serie o busque mejorar su potencia, esta mejora de rendimiento proporciona una ruta suave para que el aire llegue al motor, lo que lleva a una mejor eficiencia y una conducción más receptiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eLas piezas de admisión estándar a menudo están diseñadas para ser silenciosas, creando bloqueos internos que limitan el suministro de aire del motor. Al utilizar tuberías ligeras de aluminio T-304 para introducir un mayor volumen de aire más frío y denso, este sistema elimina esas barreras. Esto garantiza que el motor funcione de manera más efectiva, lo que lleva a una aceleración más rápida y un aumento de potencia para su conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"3\"\u003eCaracterísticas Principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAumento de Potencia:\u003c\/strong\u003e Aumenta los caballos de fuerza y el torque para un impulso notable en el rendimiento de la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción Premium:\u003c\/strong\u003e Tubo de admisión fabricado en aluminio T-304 ligero para mayor durabilidad y resistencia al calor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAdmisión Abierta:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las piezas estrechas de fábrica con una vía de alto flujo para satisfacer la demanda de aire del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMejor Respuesta del Acelerador:\u003c\/strong\u003e Elimina la sensación lenta de la admisión de serie para una aceleración más rápida al pisar el acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,4,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEficiencia de Combustible:\u003c\/strong\u003e Equilibra las relaciones aire-combustible para una combustión más efectiva y un mejor uso del combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,5,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSonido Deportivo:\u003c\/strong\u003e Mejora el sonido del vehículo con un gruñido de admisión más profundo durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4,6,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"4,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción Duradera:\u003c\/strong\u003e Fabricado con materiales de primera calidad para resistir la corrosión y garantizar una fiabilidad a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003eCompatibilidad del Vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eEste sistema está diseñado para el Buick Park Avenue de 1997-2005. Es compatible con modelos equipados con el motor V6 de 3.8L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003eEspecificaciones del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación del Motor:\u003c\/strong\u003e V6 de 3.8L\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Sistema:\u003c\/strong\u003e Admisión de Aire Forzado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstrucción del Tubo:\u003c\/strong\u003e Aluminio T-304 ligero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,3,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Diseño de atornillado directo utilizando los puntos de montaje de fábrica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,4,0\"\u003e\u003cstrong data-path-to-node=\"8,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Filtro:\u003c\/strong\u003e Filtro de aire de alto flujo lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eQué incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003eSu kit incluye un tubo de admisión de aluminio T-304 de alta velocidad, un filtro de aire de alto rendimiento, y todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios para una instalación completa y segura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eConsejo de Instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0\"\u003eDesconecte el CABLE NEGATIVO DE TIERRA de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de finalizar. Este restablecimiento permite que la computadora del motor aprenda los nuevos ajustes de inducción de flujo de aire. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758269284600,"sku":"DS-SI-CH-04BL-A11-L-PARKAVENUE","price":74.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-CH-04BL-A1__61590.1604694856.1280.1280.jpg?v=1772042793"},{"product_id":"ram-air-intake-kit-for-buick-regal-1997-2005-with-3-8l-v6-engine-blue","title":"Admisión de aire Ram para Buick Regal (1997-2005) Motor 3.8L - Azul","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003e¿Cansado de la respuesta lenta del acelerador y de sentir que tu Buick Regal clásico no aprovecha todo su potencial? Imagina una aceleración más nítida y vivaz, y un sonido del motor más profundo y satisfactorio cada vez que pisas el pedal.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Kit de admisión de aire Ram de alto rendimiento para Buick Regal (1997-2005) con motor V6 de 3,8 L\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003eDe fábrica, el motor V6 de 3.8L de tu Buick Regal venía equipado con un sistema de admisión de aire diseñado más para la supresión de ruido y la rentabilidad que para el máximo rendimiento. Suele ser una configuración compleja con curvas restrictivas, deflectores y resonadores. He visto estas cajas de aire de fábrica innumerables veces; básicamente, estrangulan el motor, limitando su acceso al aire frío y denso que necesita, especialmente al forzarlo. Esta restricción suele manifestarse como un retraso notable en la respuesta del acelerador y deja intactos valiosos caballos de fuerza y ​​par motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestro kit de admisión Ram Air está diseñado para reemplazar directamente ese restrictivo conjunto original. Se trata de una mejora significativa: un tubo de admisión de aluminio T-304 liso y de amplio diámetro, junto con un filtro de aire lavable de alto flujo. Este diseño elimina la turbulencia y crea una vía mucho más directa y sin obstrucciones para que un mayor volumen de aire, más frío y rico en oxígeno, alimente su motor V6 de 3.8L. ¿El resultado? Una combustión más eficiente, un aumento tangible en la entrega de potencia y una experiencia de conducción mucho más atractiva y sensible que sentirá cada vez que acelere.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento inmediato de potencia y par:\u003c\/strong\u003e No se trata solo de gráficos de dinamómetro; notarás la diferencia en tu propia experiencia. Disfruta de una aceleración más potente y segura, tanto al incorporarte a la autopista como al adelantar vehículos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador ultraprecisa:\u003c\/strong\u003e Dile adiós a esa sensación de acelerón lento y esponjoso. Tu Regal reaccionará instantánea y directamente a tus movimientos del acelerador, haciendo que el auto se sienta mucho más conectado y dinámico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMayor respiración y eficiencia del motor:\u003c\/strong\u003e Al permitir que el motor inhale con menos esfuerzo, funciona con mayor eficiencia. Esto a menudo se traduce en una combustión más completa, un funcionamiento más suave del motor y, para muchos conductores, una ligera mejora en el ahorro de combustible a velocidad constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejora de Sonido Signature V6:\u003c\/strong\u003e Más allá del rendimiento, esta admisión transforma el sonido de tu V6 de 3.8L. Obtendrás un rugido más profundo y agresivo al acelerar, a la altura de su nuevo dinamismo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseñado para durar:\u003c\/strong\u003e fabricado con aluminio T-304 liviano, esta admisión está diseñada para resistir la corrosión y soportar los ciclos de calor debajo del capó durante años, ofreciendo confiabilidad duradera y a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBuick Regal 1997-2005 (motor V6 de 3,8 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Estadísticas de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Stock: 200 HP \/ 225 lb-ft (L36 V6) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Fácil \/ 1,5-2 horas (montaje directo, herramientas manuales básicas)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVehículos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 1997, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 1998, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 1999, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 2000, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 2001, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 2002, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 2003, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 2004, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 2005, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Actualice su Buick Regal 3.8L hoy\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e No permita que la restrictiva caja de aire de fábrica siga frenando el potencial de su Buick Regal V6 de 3.8L. Recupere la potencia perdida, acelere con precisión y disfrute de una experiencia de conducción mucho más dinámica y emocionante. Compre con confianza en PerformanceChipTuning.com, sabiendo que ofrecemos piezas de alto rendimiento automotriz de primera calidad con envío rápido y soporte experto para su GM clásico.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758269579512,"sku":"DS-SI-CH-04BL-A11-L-REGAL","price":74.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-CH-04BL-A1__07955.1604694885.1280.1280.jpg?v=1772738382"},{"product_id":"cold-air-intake-for-buick-riviera-1995-1999-3-8l-engine-blue","title":"Admisión de aire frío para Buick Riviera (1995-1999) Motor 3.8L - Azul","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Alguna vez has sentido que tu Buick Riviera se queda sin aliento al intentar entrar en la autopista? Esta toma de aire frío no es solo una mejora; es la respiración profunda y satisfactoria que tu motor V6 de 3.8L necesita para despertar y rendir al máximo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Admisión de aire frío de alto rendimiento para Buick Riviera (1995-1999) con motor V6 de 3,8 L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e De fábrica, el motor V6 de 3.8L de tu Buick Riviera venía con un sistema de admisión de aire diseñado más para el silencio en la cabina que para el máximo rendimiento. La caja de aire de fábrica suele ser un laberinto de plástico voluminoso y enrevesado, lleno de deflectores y resonadores que restringen el flujo de aire. Este diseño crea un cuello de botella significativo, especialmente a altas RPM, privando al motor del aire frío y denso que necesita para obtener la potencia óptima.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestra admisión de aire frío de alto rendimiento aborda directamente estas limitaciones. Al reemplazar la restrictiva configuración de fábrica con un tubo de aluminio ligero T-304, liso y doblado con mandril, y un filtro de aire reutilizable de alto flujo, este sistema proporciona una ruta directa y sin obstáculos para un aire más frío y denso directamente al cuerpo del acelerador. El resultado es una combustión más eficiente, que se traduce en ganancias tangibles de potencia y par, y una experiencia de conducción mucho más sensible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAumento notable de potencia y par:\u003c\/strong\u003e He instalado innumerables tomas de aire, y en el motor de 3.8L se siente realmente esa potencia extra, sobre todo a medio régimen. No se trata solo de las cifras en el dinamómetro; es la confianza al alcanzar la velocidad o adelantar en la autopista.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta instantánea del acelerador:\u003c\/strong\u003e ¿Esa sensación de suavidad con el pedal de serie se ha ido? Con menos restricciones, el motor respira con más facilidad y notarás que el coche reacciona más rápido al pisar el acelerador: se acabó el retraso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCarga de aire más fría y densa:\u003c\/strong\u003e Este diseño, ubicado para absorber aire del exterior del compartimento del motor, garantiza que el V6 reciba oxígeno más frío y denso. Un aire más frío equivale a más oxígeno, lo que se traduce en un ciclo de combustión más potente y eficiente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTono de admisión agresivo:\u003c\/strong\u003e Por fin escucharás ese rugido clásico del motor de 3.8L cobrar vida al acelerar. Es un tono profundo y satisfactorio que añade una nueva dimensión a tu experiencia de conducción sin resultar abrumador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDuradero y de fácil mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Fabricado en aluminio T-304, este filtro está diseñado para durar. Además, el filtro lavable y reutilizable evita tener que comprar filtros de papel de repuesto constantemente: simplemente límpielo, vuelva a engrasarlo y listo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMayor ahorro de combustible (con conducción disciplinada):\u003c\/strong\u003e Si bien el objetivo principal es el rendimiento, un suministro de aire más eficiente puede resultar en un mejor ahorro de combustible. Claro que esa respuesta adicional del acelerador podría tentarte a pisar el acelerador con más frecuencia.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Buick Riviera 3.8L V6 1995-1999 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Estadísticas de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Stock: 240 HP \/ 280 lb-ft (L67 Supercargado) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Moderado \/ Aprox. 1,5 - 2 horas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVehículos compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Riviera 1995 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Riviera 1996, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Riviera 1997 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Riviera 1998, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Riviera 1999 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Actualice su Buick Riviera hoy\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e No permita que una admisión de aire de fábrica restrictiva frene el motor V6 de 3.8L de su Buick Riviera. Compre con confianza, sabiendo que le ofrecemos las mejores piezas para la admisión de aire frío, con envío rápido y soporte experto.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758270497016,"sku":"DS-SI-CH-04BL-A11-L-RIVIERA","price":74.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-SI-CH-04BL-A1__10682.1604694904.1280.1280.jpg?v=1772662563"},{"product_id":"cold-air-intake-for-buick-skylark-1993-1996-2-3l-3-1l-3-3l-v6-engines","title":"Admisión de aire frío para motores Buick Skylark (1993-1996) V6 de 2,3 L, 3,1 L y 3,3 L","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003eEl Buick Skylark fue diseñado como un cómodo crucero de carrocería N, pero los motores ofrecidos a mediados de los 90, especialmente el Quad 4 de altas revoluciones y los V6 de alto torque, se veían limitados por un sistema de admisión que priorizaba el silencio. Es hora de quitar el botón de silenciamiento de fábrica y dejar que el motor respire de verdad.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para Buick Skylark (motores I4 de 2,3 L, V6 de 3,1 L y 3,3 L)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eSi tiene un Buick Skylark de 1993 a 1996 en circulación, probablemente esté utilizando uno de los motores más potentes de GM: el avanzado motor Quad 4 de 2.3L, el confiable V6 de 3.1L a 60 grados o el robusto V6 de 3.3L. Si bien estos motores han demostrado su longevidad, todos presentan la misma desventaja de fábrica: una caja de aire restrictiva. Los ingenieros de GM diseñaron la tubería de admisión con tubos de plástico corrugado y deflectores de ruido. Este diseño interrumpe el flujo de aire, creando turbulencias que dificultan la respuesta del acelerador, especialmente al incorporarse a una autopista o subir una pendiente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento reemplaza la configuración de plástico, anticuada e ineficiente, por un tubo de inducción de aluminio T-304 doblado con mandril. Al suavizar la pared interior del conducto de admisión y retirar los silenciadores de fábrica, se mantiene la velocidad del aire desde el filtro hasta el cuerpo del acelerador. Para el motor Quad 4 de 2.3L, esto facilita la aceleración hasta la línea roja. Para los motores V6 de 3.1L y 3.3L, se traduce en un mejor par motor a bajas revoluciones y una reducción de la sensación de \"banda elástica\" que a menudo se asocia con las transmisiones automáticas de la época.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estéticamente, las tuberías de aluminio pulido modernizan el aspecto del compartimento del motor, reemplazando el plástico opaco y oxidado por una apariencia limpia y personalizada. Acústicamente, esta mejora le da al Skylark una nueva personalidad. En condiciones normales de conducción, se mantiene civilizado, pero al acelerar a fondo, se escucha un rugido profundo y gutural de la admisión que insinúa el potencial oculto del chasis N-body.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Por qué necesita esta actualización?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDescorche el motor:\u003c\/strong\u003e elimina la turbulencia causada por los deflectores de fábrica, lo que permite un flujo de aire lineal y de alta velocidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta mejorada del acelerador:\u003c\/strong\u003e reduce el retraso entre la entrada del pedal y la reacción del motor, lo cual es crucial para adelantar y fusionarse con seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T-304:\u003c\/strong\u003e las tuberías livianas y resistentes a la corrosión disipan el calor mejor que el plástico grueso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNota de admisión agresiva:\u003c\/strong\u003e Desbloquea el sonido mecánico del motor Quad 4 o V6 que fue silenciado de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePotencial de eficiencia de combustible:\u003c\/strong\u003e Optimizar las relaciones aire-combustible con un flujo de aire más limpio puede conducir a una combustión más eficiente. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Buick Skylark 1993-1996 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2.3L (Quad 4) \/ 3.1L V6 \/ 3.3L V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Herramientas manuales básicas\/atornillables \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Filtro de aluminio T-304 de alto caudal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e Notas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eEste kit está diseñado para adaptarse a las limitaciones específicas del compartimento del motor del Skylark. \u003cstrong\u003eConsejo técnico fundamental:\u003c\/strong\u003e Debe desconectar el cable negativo de la batería antes de comenzar la instalación y mantenerlo desconectado durante al menos un minuto después de finalizar el trabajo. Las ECU de estos vehículos GM de mediados de los 90 dependen de celdas de aprendizaje en bloque almacenadas para el ajuste de combustible. Reiniciar la batería obliga a la computadora a reaprender los nuevos parámetros de flujo de aire inmediatamente, lo que evita el ralentí inestable o la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Reemplaza estas aplicaciones OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor Buick Skylark 2.3L L4 1993-1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor V6 de 3,1 L para Buick Skylark de 1993 a 1996\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motor V6 de 3,3 L para Buick Skylark de 1993 a 1996\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNo dejes que una caja de aire restrictiva frene tu clásico N-body. Incorpora el rendimiento del aluminio T-304 y siente la diferencia en cada marcha.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758329676024,"sku":"DS-172934572944-BUSKY","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Intake-3.1L-Chrome.jpg?v=1769632055"},{"product_id":"cold-air-intake-for-buick-enclave-cx-cxl-2008-2011-3-6l-v6-engine","title":"Admisión de aire frío para Buick Enclave CX\/CXL (2008-2011) con motor V6 de 3,6 L","description":"\u003ch2\u003e Libere la potencia del V6 de altas prestaciones de GM (LY7\/LLT) en su SUV Lambda con una toma de aire frío de alto rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Buick Enclave, Chevy Traverse, GMC Acadia y Saturn Outlook con el robusto motor \u003cstrong\u003eGM High Feature V6 (LY7\/LLT)\u003c\/strong\u003e . Si busca aumentar el rendimiento de su SUV, mejorar la respuesta del acelerador y disfrutar del V6, esta es su próxima actualización esencial.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e Seamos sinceros, el sistema de admisión de aire de fábrica en estos SUV con plataforma Lambda y motor \u003cstrong\u003eGM High Feature V6 (LY7\/LLT)\u003c\/strong\u003e es un compromiso. Está diseñado para un funcionamiento silencioso y rentable, no para un rendimiento óptimo. Esto implica tuberías restrictivas, una caja de aire compleja y, a menudo, la entrada de aire más cálido bajo el capó. Al intentar incorporarse a la autopista, adelantar o transportar una carga completa, esa configuración de fábrica crea un cuello de botella. Se siente ese retraso, esa vacilación, y simplemente no permite que el potente \u003cstrong\u003eGM High Feature V6\u003c\/strong\u003e respire como es capaz.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos este sistema de admisión de aire frío para corregir las fallas de diseño de fábrica del \u003cstrong\u003emotor GM High Feature V6 (LY7\/LLT)\u003c\/strong\u003e , lo que ofrece mejoras de rendimiento inmediatas y confiables. Al reemplazar los componentes de fábrica restrictivos con un tubo de admisión de alta velocidad y un filtro de aire de alto flujo orientado al rendimiento, este kit permite que su motor absorba un mayor volumen de aire más frío, denso y rico en oxígeno. ¿El resultado? Un aumento notable en la potencia y el torque, una respuesta del acelerador más precisa y una experiencia de conducción más emocionante en su SUV.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMayor potencia y respuesta:\u003c\/strong\u003e Sienta la diferencia al instante con mayor potencia y par en todo el rango de revoluciones. El motor respira con más facilidad, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una aceleración más sensible, especialmente cuando más lo necesita.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSalud óptima del motor:\u003c\/strong\u003e Nuestro filtro de aire de alto rendimiento está diseñado para maximizar el flujo de aire y, al mismo tiempo, proporcionar una filtración superior, protegiendo su \u003cstrong\u003eGM V6 de altas\u003c\/strong\u003e prestaciones de residuos dañinos. Un aire más frío y denso también contribuye a una combustión más eficiente y limpia, lo que podría mejorar el ahorro de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación sencilla:\u003c\/strong\u003e Este kit se instala directamente en los puntos de admisión de su SUV. Incluye todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios, lo que facilita la instalación, ideal para la mayoría de los entusiastas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerfil de sonido agresivo:\u003c\/strong\u003e más allá de las mejoras en el rendimiento, experimentará un sonido de motor más profundo y agresivo al acelerar: un recordatorio sutil del poder que ha desbloqueado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e SUV con plataforma Lambda de GM 2007-2011 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Motor V6 de altas prestaciones de GM (LY7\/LLT) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n     \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAprox. 275-288 HP, 251-270 lb-ft de torque (varía según el año\/modelo) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e No proporcionado en los datos de entrada.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Enclave 2008-2011 con motor V6 de 3,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Traverse 2009-2011 con motor V6 de 3.6L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Acadia 2007-2011 con motor V6 de 3.6L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Saturn Outlook 2007-2010 con motor V6 de 3,6 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n No proporcionado en los datos de entrada.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Respaldado por verdaderos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758330593528,"sku":"DS-SI-CH-09BL-01-L","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/bUICK_ENCLVE__06788.1604693211.1280.1280.jpg?v=1772848972"},{"product_id":"ram-air-intake-kit-for-buick-park-avenue-regal-riviera-lesabre-1997-2005-with-3-8l-v6-engine-black","title":"Admisión de aire Ram para motores Buick Park Avenue Regal Riviera LeSabre (1997-2005) 3.8L","description":"\u003ch2\u003e Optimice la eficiencia de la inducción para su Buick 3800 Serie II V6\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Buick Park Avenue, Regal, Riviera y LeSabre que utilizan la legendaria familia de motores 3800 Serie II.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La admisión de aire de fábrica del 3800 Serie II está diseñada para el silencio, no para el rendimiento. Con deflectores de plástico restrictivos y una manguera estrecha tipo acordeón, el sistema de serie genera una turbulencia considerable y una acumulación de calor. Esto impide que el motor respire eficientemente, especialmente durante aceleraciones bruscas o adelantamientos en autopista.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos este kit de admisión Ram Air para evitar estos cuellos de botella de fábrica. Al utilizar un tubo de aluminio T6063 de diámetro interior liso y un filtro cónico de alto flujo, proporcionamos una vía directa para que el aire frío llegue al cuerpo del acelerador. Esta configuración corrige los defectos de diseño de fábrica del 3800 Serie II, ofreciendo una potencia más consistente y un sonido del motor mucho más agresivo bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRespuesta mejorada del acelerador:\u003c\/strong\u003e al reducir la restricción de admisión, el motor alcanza el par máximo más rápido, eliminando esa sensación de \"lentitud\" al arrancar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción Premium T6063:\u003c\/strong\u003e La tubería de aluminio doblada con mandril es liviana y resistente al calor, terminada con un elegante revestimiento negro que no se descascara ni se pela como las alternativas más económicas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltro lavable de alto flujo:\u003c\/strong\u003e olvídese de comprar filtros de papel todos los años; este filtro de medios sintéticos reutilizable proporciona una filtración superior al tiempo que permite significativamente más CFM (pies cúbicos por minuto) de flujo de aire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Buick Sedán y Cupé 1997-2005 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GM 3800 Serie II \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 205 HP \/ 230 lb-pie (L36) - 240 HP \/ 280 lb-pie (L67) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 3.8L V6 Acabado negro, Aluminio T6063\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Park Ave 1997-2005 con motor V6 de 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 1997-2005 con motor V6 de 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Riviera 1995-1999 con motor V6 de 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 2000-2005 con motor V6 de 3,8 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e \n1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 3.8L, V6, T6063\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit se instala directamente en los modelos Buick mencionados e incluye toda la tornillería necesaria para una instalación de 30 minutos. Respaldado por auténticos expertos en automoción que conocen a la perfección la plataforma 3800.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758356742392,"sku":"DS-3.8-BUICK","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/s-l1600_15__29__29129.1604523591.1280.1280.jpg?v=1772931994"},{"product_id":"cold-air-intake-for-buick-century-1999-2005-3-1l-engine","title":"Admisión de aire frío para Buick Century (1999-2005) Motor 3.1L","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDeje de asfixiar su conductor diario. Experimente el alivio inmediato de un acelerador más preciso y la potencia de adelantamiento mejorada que se obtiene al dejar que su motor finalmente respire.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKit de admisión de aire frío de rendimiento para Buick Century (LG8\/W-Body)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi conduce un Buick Century con carrocería W con el V6 de 3.1L (LG8), conoce la lucha. El motor es un caballo de batalla confiable, pero de fábrica, se siente como si estuviera respirando a través de una pajita. GM diseñó el sistema de admisión de serie con un gran énfasis en la reducción de ruido, utilizando una caja de aire restrictiva y tuberías con deflectores que silencian el motor a costa de la velocidad del aire. Esto resulta en esa familiar sensación de \"retraso\" cuando intenta incorporarse a la autopista o adelantar el tráfico, especialmente con el aire acondicionado encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de admisión de aire frío de rendimiento es la solución mecánica a ese cuello de botella de fábrica. Al reemplazar las intrincadas tuberías de serie con un tubo de aluminio directo de alto flujo y un filtro cónico de elemento seco de alta filtración, está enderezando efectivamente la trayectoria del flujo de aire hacia el cuerpo del acelerador. Esto no se trata solo de ruido; se trata de eficiencia volumétrica. Al suavizar el aire turbulento, el V6 LG8 puede ingerir una carga de oxígeno más densa, lo que se traduce en una respuesta de aceleración nítida que elimina esa vacilación al arrancar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMás allá de los números del dinamómetro, esta mejora cambia el carácter del automóvil. El escudo térmico incluido aísla el filtro del calor radiante de los colectores de escape, un problema común en el ajustado compartimiento del motor V6, asegurando que las temperaturas del aire de admisión (IAT) se mantengan constantes. Cuando pisa el acelerador, el siseo amortiguado del sistema de serie es reemplazado por un gruñido de inducción profundo y decidido que le permite saber que el motor realmente está funcionando de manera eficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePor qué necesita esta actualización\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElimine la restricción:\u003c\/strong\u003e reemplaza la caja de aire y el resonador de fábrica con deflectores para una trayectoria de aire directa y de alta velocidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRespuesta más nítida del acelerador:\u003c\/strong\u003e Reduce el arrastre de vacío en la carrera de admisión, lo que permite que el motor revolucione más libremente y reaccione más rápido a las entradas del pedal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotencia constante:\u003c\/strong\u003e El escudo térmico específico de la aplicación bloquea el aire caliente del compartimento del motor, manteniendo la carga de admisión fresca y densa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantenimiento de por vida:\u003c\/strong\u003e Olvídese de los filtros de papel. El filtro de elemento seco incluido es lavable y reutilizable, diseñado para durar toda la vida útil del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl sonido \"W-Body\":\u003c\/strong\u003e Desbloquea una nota de admisión gutural y agresiva bajo fuerte aceleración, manteniendo la civilidad en el crucero.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eAjuste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBuick Century 1999–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo de motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLG8 (3.1L V6)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAtornillado \/ Aprox. 60 minutos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTubería de aluminio \/ Filtro sintético seco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit está diseñado para utilizar los puntos de montaje de fábrica para un ajuste seguro sin necesidad de perforar. \u003cstrong\u003ePaso crítico:\u003c\/strong\u003e Debe desconectar el cable negativo de la batería durante al menos 60 segundos durante la instalación. Esto obliga a la ECU a reiniciar sus Recortes de Combustible a Largo Plazo (LTFT). Sin este reinicio, la computadora puede intentar compensar el flujo de aire restringido antiguo, lo que retrasa los beneficios de rendimiento. Permita que la computadora vuelva a aprender los nuevos parámetros de flujo de aire durante los primeros 50 millas de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eReemplaza estas aplicaciones OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBuick Century 2000–2005 (V6 de 3.1L)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e⭐\u003c\/em\u003e\u003cem style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cb\u003eDale Wright Jr\u003c\/b\u003e, dejó la siguiente reseña de 5 estrellas para el producto \u003cb\u003eAdmisión de aire frío para Buick Century (1999-2005) Motor 3.1L\u003c\/b\u003e, Pedido ABRIL 2026\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003eEstoy demasiado satisfecho con esta admisión, la instalación fue sencilla, sin luz de verificación del motor, gracias\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransforme su viaje diario de lento a receptivo. Solicite hoy mismo su admisión de aire frío y deje que su V6 de 3.1L finalmente funcione como fue diseñado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758358806776,"sku":"DS-BUICK-CENTURY-99","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/DS-BUICK-CENTURY-99__02946.1767074435.1280.1280.png?v=1767726867"},{"product_id":"performance-air-intake-for-buick-roadmaster-1994-1996-4-3l-5-7l-v8-engine","title":"Toma de aire de alto rendimiento para motor Buick Roadmaster (1994-1996) 4.3L 5.7L","description":"\u003ch2\u003e Aumente el flujo de aire y la respuesta del acelerador para el Buick Roadmaster LT1 y L99 V8\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Buick Roadmaster 1994-1996 que utilizan la familia de motores V8 LT1 y L99 que desean eliminar los resonadores de fábrica restrictivos y mejorar el sonido del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión de serie de los motores LT1 y L99 está repleto de resonadores de plástico (a menudo llamados \"home plate\" y \"first base\" por los entusiastas), diseñados para el silencio, no para el flujo. Estos componentes generan una enorme turbulencia de aire y son propensos a acumularse en el aire, lo que reduce la respuesta del acelerador en estas pesadas cruisers B-Body.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión para reemplazar el voluminoso deflector de fábrica con tuberías de aluminio T304 dobladas con mandril. Esto proporciona una vía directa y de alta velocidad para que el aire llegue al cuerpo del acelerador, corrigiendo los defectos de diseño de fábrica y permitiendo que el LT1 finalmente respire como estaba previsto de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de inducción mejorado:\u003c\/strong\u003e al eliminar los tubos deflectores de fábrica, puede ver ganancias de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​​​torque al reducir las pérdidas de bombeo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e a diferencia de los kits de plástico baratos, nuestras tuberías de aluminio liviano T304 disipan el calor más rápido y brindan una solución permanente a las botas de goma de fábrica envejecidas y quebradizas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración útil:\u003c\/strong\u003e el filtro de alto flujo incluido es totalmente lavable y reutilizable, y solo requiere mantenimiento cada 50,000 millas, lo que ahorra costos de mantenimiento a largo plazo en comparación con los filtros de papel.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Buick Roadmaster 1994-1996 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Motor V8 de bloque pequeño de segunda generación (LT1\/L99) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5.7L LT1: 260 HP \/ 330 lb-pie | 4.3L L99: 200 HP \/ 245 lb-pie \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aluminio ligero T304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Roadmaster 1994, 4.3L V8 (L99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Roadmaster 1995, 4.3L V8 (L99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Roadmaster 1996, 4.3L V8 (L99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Roadmaster 1994, motor V8 de 5.7 litros (LT1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Roadmaster 1995, motor V8 de 5.7 litros (LT1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Roadmaster 1996, motor V8 de 5.7 litros (LT1)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n Se adapta a transmisiones manuales y automáticas, reemplaza la caja de aire de fábrica y el conjunto resonador.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Tras años bajo el capó de plataformas GM B-Body, puedo asegurarle que quitar el silenciador de fábrica es la mejor modificación inicial para estos coches. Obtendrá un rugido más profundo y gutural del V8 bajo carga sin sacrificar la comodidad de conducción diaria. Respaldado por auténticos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758373847288,"sku":"DS-INTAKE-RM","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/roadmasterintake__06408.1604453860.1280.1280.jpg?v=1772938497"},{"product_id":"performance-air-intake-for-buick-roadmaster-1994-1996-4-3l-5-7l-v8-engine-single-red","title":"Admisión de aire frío para motores Buick Roadmaster (1994-1996) 4.3L 5.7L","description":"\u003ch2\u003e Optimice el rendimiento de su LT1 Gen II con una admisión de alto flujo Buick Roadmaster\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Buick Roadmaster 1994-1996 y otros cruisers B-Body\/D-Body que utilizan la legendaria familia de motores LT1.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La admisión de serie de los motores V8 LT1 y L99 está plagada de resonadores restrictivos y voluminosos (a menudo llamados \"home plate\" y \"first base\" por los entusiastas), diseñados para el silencio, no para la velocidad. Estos deflectores de fábrica generan una enorme turbulencia de aire y acumulación de calor, privando al V8 de la respuesta nítida del acelerador para la que fue diseñado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión de alto rendimiento para reemplazar los engorrosos resonadores de fábrica por aluminio T304 de diámetro interior liso. Al optimizar el paso del aire directamente al cuerpo del acelerador, corregimos las limitaciones de flujo de aire de fábrica del LT1 Gen II, lo que proporciona un sonido de admisión más agresivo y una notable ganancia de par a medio régimen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia volumétrica mejorada:\u003c\/strong\u003e las tuberías de aluminio T304 dobladas con mandril permiten que el motor aspire aire con significativamente menos resistencia que las tuberías de plástico corrugado originales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFiltración superior:\u003c\/strong\u003e cuenta con un filtro de algodón lavable de alto flujo de color rojo que brinda una protección excepcional contra residuos al tiempo que aumenta el área de superficie para obtener un CFM máximo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eInstalación sencilla con pernos:\u003c\/strong\u003e este kit está diseñado para utilizar puntos de montaje existentes, lo que lo convierte en un proyecto de entrada de vehículos fácil que generalmente lleva menos de 60 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Buick Roadmaster \/ Chevy carrocería B 1994-1996 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e GM Gen II LT1 \/ L99 V8 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 5.7L LT1: 260 HP \/ 330 lb-pie; 4.3L L99: 200 HP \/ 240 lb-pie \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMateriales\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Tubería de aluminio ligero T304, filtro de gasa de algodón\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Roadmaster 1994-1996, 4,3 L, 5,7 L, V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1994-1996 Chevrolet Impala SS 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1994-1996 Chevrolet Caprice 4.3L, 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1994-1996Cadillac Fleetwood 4.3L, 5.7L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 4.3, 5.7, LT1, L99, CUERPO B, CUERPO D, 1994, 1995, 1996\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n \u003ch3\u003eLa promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en la plataforma LT1, sabemos que estos motores necesitan aire para funcionar. Este kit elimina los cuellos de botella de fábrica y proporciona un sonido más profundo y gutural al acelerar. Respaldado por una auténtica experiencia automotriz y envío rápido para que pueda volver a la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758386528504,"sku":"DS-INTAKEBRM","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Intake4.3L__27751.1635512782.1280.1280.png?v=1772949525"},{"product_id":"performance-air-intake-system-for-buick-lesabre-park-avenue-2000-2005-3-8l-v6-engine-black","title":"Admisión de aire frío para Buick LeSabre Park Avenue (2000-2005) Motor 3.8L","description":"\u003ch2\u003e Dale nueva vida a tu Buick LeSabre y Park Avenue Serie II 3800\u003c\/h2\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Buick 2000-2005 con el legendario motor V6 Serie II 3800. Ideal para conductores que buscan mayor potencia al adelantar en carretera y una mayor respuesta en ciudad sin sacrificar la sólida confiabilidad que caracteriza a esta plataforma.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e La admisión de serie del Serie II 3800 es una enorme caja resonadora de plástico multicámara, diseñada para un silencio absoluto, no para un flujo constante. Entre los tubos de plástico tipo acordeón y el restrictivo filtro de papel, el motor tiene que luchar por cada bocanada de aire. Con el tiempo, estos componentes de plástico de fábrica se vuelven quebradizos por el calor del compartimento del motor, lo que a menudo provoca grietas finas y fugas de aire no dosificadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos este sistema para reemplazar la restricción de fábrica con aluminio T304 doblado en mandril. Al proporcionar una vía de inducción suave y recta, reducimos significativamente la turbulencia y permitimos que el Serie II 3800 alcance su máxima eficiencia volumétrica. No solo mejora su rendimiento, sino que le otorga al auto un rugido sofisticado y gutural bajo carga, que la caja de aire de fábrica oculta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de inducción mejorado:\u003c\/strong\u003e las tuberías de aluminio T304 dobladas con mandril eliminan la turbulencia causada por las mangueras de plástico corrugado de fábrica, lo que da como resultado una ganancia de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​​​torque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFiltración superior:\u003c\/strong\u003e incluye un filtro sintético lavable de alto flujo que proporciona una filtración excepcional al tiempo que permite que un mayor volumen de aire llegue al cuerpo del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción a prueba de balas:\u003c\/strong\u003e a diferencia del plástico original que se deforma y se agrieta con el tiempo, este sistema de aluminio está diseñado para durar toda la vida útil del vehículo y agrega un aspecto limpio y profesional al compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Buick LeSabre \/ Park Avenue 2000-2005 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Serie II 3800 V6 (L36) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 205 HP y 230 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Sistema de admisión negro V6 de 3,8 l (2000-2005)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 2000 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 2001 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 2002 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 2003 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 2004 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 2005 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Park Avenue 2000 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Park Avenue 2001 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Park Avenue 2002 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Park Avenue 2003 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Park Avenue 2004 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Park Avenue 2005 (motor V6 de 3,8 l)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 3.8L, V6, BUICK, LESABRE, PARK AVENUE, NEGRO - ADMISIÓN - 3.8 - 00 - 05\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para una instalación 100 % atornillable, que solo requiere herramientas manuales básicas y aproximadamente 60 minutos de su tiempo. Nuestro equipo de especialistas automotrices garantiza que cada pieza que vendemos cumpla con las rigurosas exigencias de la plataforma Serie II 3800. Mejor flujo, mejor sonido, mejor Buick.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758391640312,"sku":"DS-BUICK091620","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-BUICK-LESABRE__40736.1600290362__23794.1633971969.1280.1280.jpg?v=1773110272"},{"product_id":"short-ram-air-intake-for-buick-lesabre-1996-1999-with-3-8l-v6-engine-black","title":"Toma de aire de admisión corta Ram para Buick Lesabre (1996-1999) con motor V6 de 3,8 L, color negro ","description":"\u003ch2\u003e Optimice el flujo de aire y la respuesta del acelerador para el Buick LeSabre 3800 Serie II\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para propietarios de Buick LeSabre 1996-1999 que utilizan el legendario motor 3800 Serie II.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl problema:\u003c\/strong\u003e El sistema de admisión de serie del 3800 Serie II fue diseñado por ingenieros de GM para priorizar el silencio en la cabina por encima de todo. Esto resulta en una caja de aire de plástico restrictiva y con deflectores que atrapa el calor y reduce la velocidad del aire. Para un motor conocido por su rugido a bajas revoluciones, esta configuración de fábrica crea un cuello de botella que amortigua la respuesta del acelerador y oculta el verdadero potencial de potencia de la arquitectura L36.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución:\u003c\/strong\u003e Diseñamos esta admisión de aire corta para eliminar los silenciadores de admisión de fábrica y reemplazarlos por un tubo de aluminio T304 de alta velocidad doblado con mandril. Al proporcionar una vía más directa al cuerpo del acelerador, corregimos las ineficiencias del flujo de aire del 3800 Serie II, permitiendo que el motor absorba un mayor volumen de aire con mucho menos esfuerzo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Por qué esta es la actualización definitiva\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia de inducción mejorada:\u003c\/strong\u003e al eliminar los resonadores de fábrica deflectores, este kit mejora el volumen del flujo de aire hasta en un 10%, lo que impacta directamente en la aceleración inicial y la potencia de adelantamiento en rango medio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de aluminio T304:\u003c\/strong\u003e a diferencia de los tubos de plástico baratos que pueden deformarse o agrietarse con el tiempo, nuestras tuberías de aluminio T304 dobladas con mandril ofrecen una disipación de calor superior y una durabilidad permanente en el compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSimplicidad de atornillado:\u003c\/strong\u003e Este sistema se instala directamente. Utiliza los puntos de montaje de fábrica, lo que significa que puede prescindir de la restrictiva caja de serie y tenerlo instalado en menos de 60 minutos con herramientas manuales estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Buick LeSabre 1996–1999 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de motores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Serie 3800 II (L36) V6 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 205 HP \/ 230 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e N\/A (Sistema de admisión de aire de corto recorrido)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 1996, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 1997, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 1998, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LeSabre 1999, 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 3800-SERIE-II-ADMISIÓN-BK, L36-SRI-9699\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Como especialistas en la plataforma GM 3800, conocemos estos motores a la perfección. Esta admisión está diseñada para proporcionar una diferencia notable en la respuesta de su LeSabre a su pie derecho. Respaldado por verdaderos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758401306872,"sku":"DS-BUICKLESAB92820","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/BLACK-BUICK-LESABRE__80176.1604119140.1280.1280.jpg?v=1773003842"},{"product_id":"tubular-manifold-tri-y-exhaust-header-for-buick-regal-1984-1985-with-3-8l-v6-turbo-engine","title":"Colector de escape tubular Tri-Y para Buick Regal (1984-1985) con motor V6 turbo de 3,8 L","description":"\u003ch2\u003e Colectores de escape tubulares Tri-Y de alta velocidad para el Buick 3.8L Turbo (LD5)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de Buick Regal 1984-1985 que utilizan el legendario motor V6 turboalimentado de 3.8 L y que están listos para eliminar el cuello de botella de los colectores de fábrica restrictivos y propensos a agrietarse.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e Los colectores de escape de fábrica de los primeros motores turbo de aire caliente de 3.8L se diseñaron con tolerancias estrictas y materiales de fundición pesados, conocidos por su acumulación de calor y agrietamiento por tensión con el tiempo. Esto genera fugas de escape devastadoras antes del turbocompresor, lo que reduce la presión de impulsión crucial, aumenta el retardo del turbo y reduce el par motor a bajas revoluciones. Cuando estos colectores de escape de fábrica presentan fugas, el turbo tiene que esforzarse el doble para generar la misma potencia, lo que resulta en temperaturas del aire de admisión más altas y una respuesta del acelerador más lenta.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este sistema de colector tubular Tri-Y utiliza acero inoxidable de alta calidad para mejorar drásticamente la eficiencia térmica y la velocidad de los gases de escape. Al utilizar tubos doblados con mandril en lugar de esquinas fundidas, eliminamos la turbulencia interna y enderezamos el flujo de aire directamente a la carcasa de la turbina. El diseño Tri-Y optimiza el efecto de barrido, utilizando el pulso de un cilindro para ayudar a \"extraer\" el escape del siguiente, lo que resulta en tiempos de aceleración significativamente más rápidos y un sonido de escape mucho más agresivo que honra la tradición del Grand National.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAceleración del arranque:\u003c\/strong\u003e al maximizar la velocidad de los gases de escape mediante curvas de mandril suaves, este colector reduce el tiempo que tarda el turbo de 3,8 L en alcanzar los niveles de impulso objetivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGestión térmica:\u003c\/strong\u003e La construcción de acero inoxidable retiene el calor dentro de los tubos primarios de manera más efectiva que los leños originales, manteniendo la energía dentro de la corriente de escape donde puede impulsar el turbocompresor en lugar de empapar el compartimiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConstrucción de precisión:\u003c\/strong\u003e construida con bridas resistentes para evitar deformaciones y uniones soldadas con TIG para garantizar una vida útil de rendimiento sin fugas en condiciones de alto impulso.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Modelos Buick Regal Turbo 1984-1985 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Motor V6 OHV turboalimentado (LD5) de 3,8 L, 3800 cc y 231 pulgadas cúbicas \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 200 HP \/ 300 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Acero inoxidable de alto flujo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal Grand National Coupé de 2 puertas (3,8 L Turbo) de 1984\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal T-Type Coupé de 2 puertas (3,8 L Turbo) de 1984\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal Grand National Coupé de 2 puertas (3,8 L Turbo) de 1985\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal T-Type Coupé de 2 puertas (3,8 L Turbo) de 1985\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 3.8L-V6-TURBO-OHV-CABEZAL DE ACERO INOXIDABLE, 1984-1985-BUICK-REGAL-TURBO-COLECTOR\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este colector es la mejora definitiva para la comunidad de turbos Buick \"Hot Air\". Nos centramos en el ajuste, el flujo y la durabilidad para que pueda dedicar menos tiempo a la presión. Respaldado por verdaderos expertos en automoción y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408876280,"sku":"DS-EXHABUICREGAL10520","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Buick-regal1__06806.1601931016.1280.1280.jpg?v=1767728166"},{"product_id":"shorty-exhaust-header-manifold-for-chevy-pontiac-buick-1978-1987-with-sbc-engines","title":"Colector de escape Shorty para Chevy\/Pontiac\/Buick (1978-1987) con motores SBC","description":"\u003ch2\u003e Colectores cortos de acero inoxidable T-304 de alto flujo para motores V8 de bloque pequeño Chevy (SBC)\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de vehículos GM clásicos que utilizan la legendaria plataforma Small Block Chevy (SBC) y que desean liberar el potencial de respiración de sus motores de 283, 305, 327, 350 o 400 pulgadas cúbicas.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e Los colectores de escape de hierro fundido de fábrica de su SBC son un cuello de botella importante, especialmente en chasis G-Body y F-Body pesados. Estos colectores OEM \"tipo tronco\" fuerzan a los gases de escape de los cuatro cilindros en fila a chocar entre sí en una cámara estrecha y turbulenta, creando una contrapresión masiva. Esta restricción limita la capacidad del motor para evacuar los gases de escape, lo que resulta en un par motor lento al arrancar, un sonido de escape apagado y una acumulación excesiva de calor en el compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este sistema de colector corto utiliza un diseño 4x1 de competición fabricado con acero inoxidable T-304 de alta calidad. Mediante el uso de tubos primarios de 1,625\" doblados con mandril por computadora, garantizamos que los pulsos de escape se organicen y aceleren hacia el colector de 3\" sin la turbulencia propia de las piezas fundidas de fábrica. Las bridas mecanizadas por CNC y soldadas con TIG proporcionan un sellado resistente a la deformación contra la culata, mientras que el diseño corto ofrece una mayor distancia al suelo para vehículos de calle rebajados, a la vez que ofrece una ventaja de 10 a 15 CV sobre el motor de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBarrido optimizado:\u003c\/strong\u003e el diseño 4-1 utiliza la energía cinética de los pulsos de escape que salen para extraer el siguiente pulso de la cámara de combustión, mejorando específicamente el torque de rango medio en cruceros Chevy y Pontiac de carrocería pesada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDurabilidad a altas temperaturas:\u003c\/strong\u003e fabricados en acero inoxidable T-304, estos cabezales resisten la oxidación y la formación de incrustaciones comunes en las alternativas cromadas o de acero dulce, lo que garantiza la integridad estructural a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGeometría de montaje directo:\u003c\/strong\u003e con una brida de colector SBC estándar de 3 pernos, este kit permite una instalación sencilla que se integra con las tuberías de escape existentes al tiempo que proporciona el \"rugido de inducción\" y el chasquido de escape que todo entusiasta del V8 anhela.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Mueble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Automóviles de pasajeros GM (multiplataforma) 1964-1988 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataforma del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Bloque pequeño Chevy (SBC) V8 (4,3 L - 6,6 L) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 145-250 HP (dependiendo de la cilindrada\/año) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eEspecificaciones de las piezas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Entrada de 1,625\" de diámetro exterior, salida de 3,00\", brida de 3 pernos, acero inoxidable T-304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Bel Air 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Biscayne 1971-1972\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Brookwood 1971-1972\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Camaro 1967-1981\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Chevelle 1964-1973\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003eChevrolet Chevy II de 1968\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy El Camino 1978-1987\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Impala 1971-1985\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Kingswood 1971-1972\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Laguna 1973-1976\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Malibú 1978-1983\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Montecarlo 1978-1988\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Nova 1969-1979\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Grand Prix 1978-1987\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pontiac Lemans 1978-1980\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Regal 1978-1980\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMarcadores de intercambio e identificación:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 4.3L, 4.6L, ​​4.9L, 5.0L, 5.4L, 5.7L, 6.6L, 262, 283, 302, 305, 327, 350, 400, BRIDA DE 3 PERNOS, ENTRADA DE 1.625, SALIDA DE 3 PULGADAS\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este juego de colectores está diseñado para revitalizar su Chevy de bloque pequeño al reducir la pérdida parásita del escape. Respaldado por verdaderos expertos en automoción y con envío rápido para que su proyecto vuelva a la carretera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758408909048,"sku":"DS-EXHACHEVELCAPONGP10520","price":299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/CHEVY-ELCAMINO-PONTIAC-GRAND-PRIX1__82558.1601932080.1280.1280.jpg?v=1771628871"},{"product_id":"o2-oxygen-sensor-for-buick-enclave-cadillac-xlr-srx-gmc-acadia-3-6l-v6","title":"Sensor de oxígeno O2 para Buick Enclave Cadillac XLR SRX GMC Acadia 3.6L","description":"\u003ch2\u003eMonitoreo estequiométrico de precisión: Sensor de O2 Northstar GM LY7 y LLT de 3,6 L\/4,6 L\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePara quién es:\u003c\/strong\u003e Diseñado para propietarios de vehículos de plataforma Lambda y Sigma de GM que utilizan el V6 de 3.6 L de altas características (LY7\/LLT) y el V8 Northstar de 4.6 L (LH2) que experimentan errores de ajuste de combustible o una pérdida en el ahorro de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl síntoma:\u003c\/strong\u003e Los sensores de oxígeno de fábrica en los motores GM de 3.6L y 4.6L son piezas de alto desgaste que eventualmente se desgastan, respondiendo con demasiada lentitud a los cambios en la composición de los gases de escape. Cuando estos sensores se degradan, la ECU ya no puede calcular con precisión la relación aire-combustible ideal, lo que resulta en una condición de funcionamiento \"rica\". Esto se manifiesta como una sensación de lentitud al arrancar, un olor a combustible sin quemar en el tubo de escape y una disminución constante del consumo de combustible (MPG) a medida que el vehículo lucha por mantener la estequiometría.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Este sensor de oxígeno calentado de 4 cables restaura el circuito de retroalimentación crítico entre el flujo de escape y el sistema de gestión del motor. Con un cable de 520 mm y un elemento cerámico interno calibrado con precisión, proporciona transmisión de datos de alta velocidad a la ECU. Al detectar con precisión los niveles de oxígeno residual, permite a la computadora ajustar el suministro de combustible con precisión, optimizando el ciclo de combustión y restaurando la respuesta precisa del acelerador que estos motores V6 y V8 fueron diseñados para ofrecer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e ¿Por qué los mecánicos eligen este kit?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTransición rápida de circuito cerrado:\u003c\/strong\u003e el elemento calefactor interno está diseñado para alcanzar la temperatura de funcionamiento en segundos, lo que permite que el motor salga más rápido de la fase de arranque de \"circuito abierto\" con alto consumo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEstabilidad de la señal:\u003c\/strong\u003e con un cable de 520 mm de largo y una funda exterior de alta temperatura, este sensor evita la interferencia de la señal y resiste la acumulación de calor en los estrechos compartimentos del motor de Acadia y Enclave.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGeometría del conector OEM:\u003c\/strong\u003e esta es una unidad de \"ajuste directo\" con el conector negro de 4 pines correcto, lo que elimina la necesidad de empalmes que a menudo introducen resistencia y códigos CEL falsos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Especificaciones técnicas \u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Gama de accesorios\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 2004 - 2011 (varios modelos) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003ePlataformas de motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 3.6L V6 (LY7 \/ LLT) \/ 4.6L V8 (LH2 Northstar) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003e Calificaciones de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e Aprox. 255-302 HP \/ 252-272 lb-ft de torque \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0; font-weight: bold;\"\u003eNúmeros de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e 75-3561, SG1380, SG1552, SG1582, 234-4816, OS2415, 15494, 16532, 16726, 75-2994, 75-3272, 213-1559, 213-1573, 213-2821, 213-3137, 213-4407, OS2213, OS2385\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad y referencia OEM\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con los siguientes vehículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick Enclave V6-3.6 (2009-2011)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buick LaCrosse 2011 V6-3.6 (transmisión descendente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac CTS V6-3.6 2004 (1.er diseño; conector rectangular de entrada y salida)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac CTS V6-3.6 2004 (2.º diseño; conector ovalado de entrada y salida)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac SRX V6-3.6 2004 (primer diseño; conector rectangular de entrada y salida)\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eCadillac SRX V6-3.6 2004 (2.º diseño; conector ovalado de entrada y salida)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cadillac XLR V8-4.6 2004-2005 (con sensor de flujo descendente de 21\")\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009-2011 Chevrolet Traverse V6-3.6 (aguas abajo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2009-2011 GMC Acadia V6-3.6 (aguas abajo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Saturn Outlook V6-3.6 2009-2010 (versión posterior)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmeros de piezas de intercambio:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: monospace; font-size: 0.9em; color: #666; background-color: #f5f5f5; padding: 10px; border-radius: 4px;\"\u003e\n 75-3561, SG1380, SG1552, SG1582, 234-4816, OS2415, 15494, 16532, 16726, 75-2994, 75-3272, 213-1559, 213-1573, 213-2821, 213-3137, 213-4407, OS2213, OS2385\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e La promesa de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Este sensor está diseñado para resistir los ciclos de alta temperatura de los motores V6 modernos y cuenta con el respaldo de auténticos expertos en automoción. Recupere la eficiencia de su vehículo y su máximo rendimiento con envío rápido desde nuestro taller.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47758430208248,"sku":"DS-O2SENSOR21","price":32.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/O2_SENSOR_ACAIDA2__42983.1610037347.1280.1280.jpg?v=1767728752"},{"product_id":"conversion-swap-long-tube-headers-for-buick-chevrolet-gmc-1964-1972-4-8l-5-3l-5-7l-6-0l-6-2l-engine","title":"Cabezales de tubo largo de conversión de intercambio para motores Buick Chevrolet GMC (1964-1972) 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L 6.2L","description":"\u003ch2\u003eColectores de Tubo Largo LS Swap de Alto Flujo para Clásicos GM 1964-1972\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/strong\u003e Este kit está diseñado para constructores y entusiastas que realizan una conversión de motor LS Gen III o Gen IV en plataformas clásicas de GM. Ya sea que esté trabajando en un Chevelle, Camaro o una C10 clásica, estos colectores proporcionan el espacio libre y el flujo necesarios para los motores modernos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl desafío del espacio libre:\u003c\/strong\u003e Ajustar un motor moderno de 4.8L a 6.2L en un chasis diseñado hace décadas generalmente resulta en interferencia con el eje de dirección y un espacio libre deficiente. Los colectores estándar a menudo estrangulan el rendimiento, mientras que los colectores de baja calidad eventualmente se deforman en la brida, causando fugas de escape persistentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solución de ingeniería:\u003c\/strong\u003e Estos colectores de tubo largo BENSON Tuning están construidos con acero inoxidable T304 cepillado, con bridas resistentes de 3\/8\" mecanizadas por CNC para evitar la deformación. Con tubos primarios de 1 3\/4\" y salidas de 3\", están optimizados para motores que van desde el LS1 y LS6 hasta el LS7 de alta cilindrada, asegurando que su intercambio respire de la manera más eficiente posible.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa Ventaja Comparativa\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLa construcción completa de acero inoxidable T304 proporciona una gestión superior del calor y resistencia a la oxidación en comparación con el acero dulce pintado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLas uniones soldadas TIG y MIG ofrecen integridad estructural para entornos de alta vibración.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLas conexiones integradas para sensores de oxígeno en los tubos de arranque permiten una retroalimentación inmediata de la ECU sin fabricación personalizada.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLas bridas de culata gruesas de 3\/8\" garantizan un sellado plano y sin fugas contra la culata.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eAjuste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003ePlataformas GM A-Body, F-Body y B-Body 1964-1972\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eLS1, LS2, LS6, LS7 (4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eNúmero de Pieza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eHD-LSL-T304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003eDiámetro del Tubo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;\"\u003ePrimarios de 1 3\/4\" \/ Salida de 3\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuick:\u003c\/strong\u003e Regal (78-87), Skylark (64-85)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChevrolet:\u003c\/strong\u003e Camaro (67-81), Chevelle (64-73), Corvette, El Camino (64-87), Impala (68-87), Malibu (64-83), Monte Carlo (70-88), Nova (69-77), Bel-Air (65-76), C10 (60-81), Caprice (66-92)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGMC:\u003c\/strong\u003e Caballero (78-87), Spirit (70-77)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOldsmobile:\u003c\/strong\u003e Cutlass (64-87), 442 (64-71), F85 (64-72)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePontiac:\u003c\/strong\u003e Firebird (67-81), Grand Prix (78-87)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLa Promesa de Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompre con confianza.\u003c\/strong\u003e Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47977657958648,"sku":"DS-EV1UQW529","price":309.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/conversion-swap-long-tube-headers-for-buick-chevrolet-gmc-1964-1972-4-8l-5-3l-5-7l-6-0l-6-2l-engine-1.webp?v=1770848512"},{"product_id":"high-performance-radiator-for-buick-cadillac-century-lesabre-regal-deville-eldorado-fleetwood-1973-1986-3-0l-3-8l-5-0l-5-7l","title":"Radiador de alto rendimiento para Buick Cadillac Century LeSabre Regal DeVille Eldorado Fleetwood (1973-1986) 3.0L 3.8L 5.0L 5.7L","description":"\u003ch2\u003eKit de radiador y ventilador de aluminio de 3 filas de alta capacidad para Buick, Cadillac Century, LeSabre, Regal, DeVille, Seville, El Dorado, Fleetwood de 1973-1986 (GM A\/B\/C\/E-Body)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los restrictivos y envejecidos radiadores de cobre-latón de fábrica para reducir significativamente las temperaturas de funcionamiento del motor y mejorar la eficiencia térmica general.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa vulnerabilidad de enfriamiento de la era de la \"Malaise\" de GM\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas plataformas GM A, B, C y E-Body de las décadas de 1970 y 1980 estaban equipadas originalmente con radiadores de cobre-latón pesados e ineficientes. A lo largo de décadas de ciclos de calor, estas unidades de fábrica sufren de incrustaciones internas, fatiga de las juntas de soldadura y capacidades de transferencia térmica disminuidas. Cuando se combinan con los motores V6 de 3.8L o V8 de 5.7L de GM, esta arquitectura de enfriamiento comprometida conduce inevitablemente a una severa acumulación de calor, presiones elevadas del refrigerante y un sobrecalentamiento catastrófico durante la conducción a baja velocidad o con cargas pesadas del motor. Además, los ventiladores mecánicos accionados por correa parasitan la vital potencia del motor y no proporcionan un flujo de aire adecuado al ralentí.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta mejora de radiador de aluminio de 3 filas diseñada resuelve fundamentalmente las limitaciones térmicas del OEM. Construido con aluminio de grado aeroespacial, soldado con TIG, el enorme núcleo de 28.23 pulgadas por 16.85 pulgadas maximiza el área de superficie, mejorando la disipación de calor hasta en un 45% sobre el original. La integración de un enfriador de aceite de transmisión incorporado (1\/2\" 20 de rosca recta G1\/4) protege los componentes críticos de la transmisión. Para modernizar la dinámica del flujo de aire, el sistema incluye un ventilador eléctrico delgado de alta velocidad de 12 pulgadas que aspira 800 CFM a 2000 RPM. Esto está gobernado por un interruptor de relé térmico inteligente, que se activa a 180°F y se desactiva a 165°F, asegurando una gestión precisa y automatizada de la temperatura mientras elimina completamente el arrastre parasitario de un embrague de ventilador mecánico de fábrica. Un cuello de llenado mecanizado por CNC y un grifo de purga de latón estilo OEM aseguran un rendimiento duradero y sin fugas.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick, Cadillac Century, LeSabre, Regal, DeVille, Seville, El Dorado, Fleetwood de 1973-1986 y modelos seleccionados de Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L, 3.8L V6, 5.0L, 5.7L V8 \/ GM A-Body, B-Body, C-Body, E-Body, camiones serie C\/K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e105-170 hp \/ 185-275 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eBuick Century, LeSabre, Regal de 1973-1986 (3.0L, 3.8L, 5.0L, 5.7L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCadillac DeVille, Seville, El Dorado, Fleetwood de 1973-1986 (3.0L, 3.8L, 5.0L, 5.7L)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Bel Air 5.7L 1971 1972 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Biscayne 5.7L 1971 1972\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Blazer 4.1L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Blazer 4.8L 1973\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Blazer 5.0L 1973\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Blazer 5.7L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Brookwood 5.7L 1971 1972\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 4.1L 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 4.8L 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 5.0L 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 5.7L 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 Pickup 4.1L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 Pickup 4.8L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 Pickup 5.0L 1973\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 Pickup 5.7L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 Suburban 4.1L 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 Suburban 4.8L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 Suburban 5.0L 1973 1977 1978 1979\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C10 Suburban 5.7L 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 4.1L 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 4.8L 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 5.0L 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 5.7L 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 Pickup 4.1L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 Pickup 4.8L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 Pickup 5.0L 1973\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 Pickup 5.7L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 Suburban 4.1L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 Suburban 4.8L 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 Suburban 5.0L 1973 1977 1978 1979\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C20 Suburban 5.7L 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C30 4.1L 1975 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C30 4.8L 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C30 5.0L 1978 1979\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C30 5.7L 1975 1976 1977 1978 1979 1980\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C30 Pickup 4.1L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C30 Pickup 4.8L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C30 Pickup 5.0L 1973\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet C30 Pickup 5.7L 1973 1974\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet Caprice 4.1L 1977 1978 1979\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eChevrolet P30 4.8L 1975\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de los vehículos clásicos de GM\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para los entornos exigentes de los pesados vehículos clásicos americanos, este sistema de radiador de aluminio garantiza una fiabilidad inquebrantable y una potencia de refrigeración sostenida, ya sea que esté soportando el tráfico urbano o en carretera abierta.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48206247756024,"sku":"DS-E91LBLME1","price":259.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-radiator-for-buick-cadillac-century-lesabre-regal-deville-eldorado-fleetwood-1973-1986-3-0l-3-8l-5-0l-5-7l-1.webp?v=1775678279"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-buick-allure-2008-2009-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Buick Allure (2008-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido de alto rendimiento para Buick Allure 2008-2009 (LS4 \/ W-Body)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este paquete de ocho bobinas de encendido UF414 mejoradas proporciona una salida de voltaje más alta para reemplazar las bobinas de fábrica que se degradan, asegurando un evento de combustión completo y eliminando fallas de encendido bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido LS4 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido GM de fábrica en el LS4 de 5.3L montado transversalmente son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape en el compartimiento del motor W-body, las bobinas OEM soportan un calor continuo y extremo. Este ciclo térmico severo descompone el encapsulado de epoxi interno y degrada el aislamiento del devanado primario, lo que lleva a un aumento constante de la resistencia eléctrica. Como resultado, las bobinas de serie no generan suficiente energía de chispa bajo una carga pesada del motor. Los síntomas a menudo se manifiestan como una vacilación notable durante la aceleración, un ralentí áspero y tropezante, un empeoramiento del consumo de combustible y, eventualmente, códigos de problemas de fallas de encendido aleatorias de la serie P0300. Para el LS4 de 300 caballos de fuerza, una chispa débil limita severamente la capacidad del motor para maximizar la presión del cilindro y mantener la eficiencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa actualización a este juego de bobinas de encendido de alto rendimiento UF414 resuelve directamente las limitaciones térmicas y eléctricas de los componentes de fábrica. Diseñadas con un encapsulado de epoxi especializado de alta temperatura y devanados de cable de cobre de alta resistencia mejorados, estas bobinas están construidas para soportar las temperaturas extremas debajo del capó de la configuración V8 de tracción delantera. Las relaciones de devanado primario y secundario modificadas aumentan la salida eléctrica, entregando una chispa significativamente más caliente y de mayor duración en comparación con las especificaciones del OEM. Esta energía de chispa intensificada asegura una atomización y combustión completas del combustible, lo que resulta en un ralentí más suave, una respuesta del acelerador más nítida y niveles de potencia de fábrica totalmente restaurados. El diseño de conexión directa no requiere empalmes, lo que permite una integración perfecta con el arnés de encendido GM de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Allure 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LS4 V8 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 323 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Allure 5.3L V8 (Super) 2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Allure 5.3L V8 (Super) 2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de potencia de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara una aplicación V8 doméstica de alta cilindrada, un sistema de encendido robusto es fundamental para mantener una entrega de potencia constante y un funcionamiento suave. Equipe su 5.3L LS4 con estas bobinas mejoradas para asegurar un arranque confiable, eliminar la vacilación basada en la carga y restaurar todo el potencial del tren motriz de su W-Body.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234171302136,"sku":"DS-EBLYEBSC5","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-buick-allure-2008-2009-5-3l-1.jpg?v=1776099032"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-buick-lacrosse-2008-2009-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Buick LaCrosse (2008-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Buick LaCrosse 2008-2009 (LS4 \/ W-Body)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para restaurar la energía óptima de la chispa y eliminar las fallas de encendido bajo carga:\u003c\/strong\u003e Este paquete completo de 8 bobinas de encendido mejoradas UF414 proporciona un reemplazo de ajuste directo que supera las especificaciones de fábrica para el motor V8 de 5.3L montado transversalmente, asegurando una combustión consistente y un ralentí estable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica del W-Body\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor V8 LS4 de 5.3L son notorias por degradarse con el tiempo debido a los severos ciclos de calor dentro del reducido compartimiento del motor del W-Body. Debido a que la bancada trasera de cilindros está apretadamente contra el cortafuegos, las temperaturas ambiente bajo el capó se disparan, lo que lleva a una avería prematura del epoxi interno y los devanados primarios. Cuando estas bobinas de fábrica comienzan a fallar, el motor experimenta una entrega de chispa débil. Esto se traduce en una notable vacilación bajo aceleración, un ralentí irregular, una disminución del ahorro de combustible y los temidos códigos de falla de encendido de la serie P0300. Los componentes OEM simplemente carecen de la resistencia térmica requerida para un funcionamiento sostenido a altas temperaturas durante un alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste juego de bobinas de alto rendimiento UF414 está diseñado para resolver los problemas de degradación térmica inherentes a la configuración de fábrica. Con alambre de cobre de alta calidad para los devanados primario y secundario, estas bobinas maximizan la salida de voltaje a las bujías para una combustión más completa y una mejor respuesta del acelerador. Las carcasas están construidas con un polímero dieléctrico denso y resistente al calor, reforzado con epoxi interno especializado que evita fugas de voltaje y soporta temperaturas extremas en el compartimiento del motor. Al ofrecer una chispa más caliente y consistente, estas bobinas mejoradas evitan el apagado de la chispa bajo cargas pesadas, estabilizan las características de ralentí y restauran completamente el potencial de 300 caballos de fuerza del motor LS4.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LaCrosse 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LS4 V8 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 323 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2008 Buick LaCrosse Super 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2009 Buick LaCrosse Super 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de músculo de Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara los sedanes GM con motor V8, mantener una sincronización de encendido precisa y una potente entrega de chispa es innegociable. Esta actualización completa de las bobinas de encendido garantiza que su LaCrosse Super conserve su potencia de fábrica, ofreciendo una entrega de potencia suave e ininterrumpida y restaurando el rendimiento fiable que exige la plataforma LS4.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234173006072,"sku":"DS-EDM3S73FJ","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-buick-lacrosse-2008-2009-5-3l-1.jpg?v=1776099081"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-buick-rainier-2005-2007-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Buick Rainier (2005-2007) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para Buick Rainier 2005-2007 (LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste paquete de 8 bobinas de encendido de alto rendimiento UF414 reemplaza las unidades de fábrica restrictivas y propensas a la degradación para restaurar la pérdida de voltaje, resolver fallas de encendido persistentes bajo cargas pesadas y proporcionar una chispa más fuerte y consistente para el motor V8 de 5.3L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido GMT360 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en los motores 5.3L LH6 son notoriamente propensas a la degradación térmica con el tiempo. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape, estas unidades sufren ciclos severos de absorción de calor que descomponen las resinas epoxi internas y comprometen el aislamiento del devanado primario. Esta fatiga térmica provoca arcos internos, entrega errática de voltaje secundario y fallos de encendido a altas revoluciones. Cuando se someten a mayores cargas del motor por remolque o pendientes pronunciadas, las bobinas de fábrica debilitadas no producen la energía de chispa necesaria, lo que provoca códigos OBD-II de la serie P0300, una respuesta lenta del acelerador y una reducción drástica de la eficiencia del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para superar las especificaciones OEM, estas bobinas de mejora UF414 utilizan una matriz de bobinado interno de alta capacidad y núcleos magnéticos de neodimio mejorados para aumentar significativamente la salida de energía de la chispa. Las carcasas externas están construidas con epoxi de alta rigidez dieléctrica y polímeros resistentes al calor diseñados específicamente para soportar las temperaturas extremas debajo del capó del chasis GMT360. Al aumentar la salida de voltaje secundario y acortar los tiempos de carga de la bobina (dwell), este paquete completo de 8 bobinas asegura una combustión completa incluso bajo cargas pesadas del motor. La mayor duración de la chispa se traduce directamente en un ralentí estabilizado, una respuesta inmediata del acelerador y la eliminación completa de los fallos de encendido durante las exigentes condiciones de remolque. El ajuste plug-and-play garantiza una integración perfecta con el arnés de cableado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rainier 2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L V8 LH6 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 330 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de utilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara un SUV basado en camioneta diseñado para una utilidad genuina, un encendido confiable no es opcional. La actualización a bobinas de alto rendimiento asegura que su Rainier mantenga el par motor a bajas revoluciones necesario para el remolque y una entrega de potencia constante para la conducción diaria, manteniendo el LH6 de servicio pesado funcionando eficientemente a largo plazo sin generar frustrantes códigos de falla de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234173792504,"sku":"DS-EMDF7SPBL","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-buick-rainier-2005-2007-5-3l-1.jpg?v=1776099127"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-buick-rainier-2004-2005-5-3l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Buick Rainier (2004-2005) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Buick Rainier 2004-2005 (5.3L LM4\/LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido electrónico de reemplazo directo OEM diseñadas para restaurar la entrega de chispa confiable y resolver fallas de encendido.\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia de combustión adecuada al reemplazar los paquetes de bobinas de fábrica degradados para eliminar el ralentí irregular, la vacilación y los códigos de falla de encendido bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLas deficiencias del encendido del Rainier de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido estilo D585 de fábrica en el 5.3L Vortec V8 son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape, el material de encapsulado de epoxi OEM sufre ciclos de calor severos. Esto lleva a microfisuras en los devanados internos y a fallas en el devanado secundario. A medida que aumenta la resistencia, la energía de la chispa disminuye, lo que provoca fallas en el circuito primario, códigos de falla de encendido aleatorios P0300, combustión incompleta y una caída notable en el par, particularmente al remolcar o bajo fuertes entradas de aceleración donde las mezclas densas de aire-combustible requieren el voltaje máximo para saltar la brecha de la bujía.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas electrónicas de reemplazo cuentan con resina epoxi reforzada para evitar la ruptura térmica y el arqueo eléctrico bajo altas temperaturas debajo del capó. Los devanados internos de cobre están enrollados con precisión para cumplir con las especificaciones de resistencia OEM, lo que garantiza la comunicación directa con el PCM sin activar falsos CEL. Con un diseño de terminal de 4 cuchillas de servicio pesado, conectores hembra ovales y una configuración de montaje atornillado confiable, garantizan una conexión eléctrica segura y una instalación sencilla. Esta actualización de ajuste directo restaura la salida de kilovoltios requerida para una combustión completa del cilindro, suavizando el ralentí y devolviendo la respuesta del acelerador y la economía de combustible de fábrica al chasis GMT360.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rainier 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LM4 \u0026amp; LH6 Vortec V8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290-300 hp \/ 325-330 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, 10457730, 19005218, UF262\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabricadas para soportar las exigentes cargas de la plataforma GMT360, estas bobinas garantizan un rendimiento de remolque confiable, una entrega de par sostenida y un encendido consistente en todo tipo de clima para su Rainier 5.3L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234302537976,"sku":"DS-EHCDLLMYQ","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-allure-lacrosse-2010-2016-3-0l-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Buick Allure LaCrosse (2010-2016) 3.0L 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para Buick LaCrosse 2010-2016 (HFV6 \/ Epsilon II)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn kit completo de servicio de encendido de reemplazo directo diseñado para restaurar la combustión óptima y eliminar las condiciones de fallas de encendido en los motores V6 de alto rendimiento de 3.0L y 3.6L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido original del LaCrosse\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCon el tiempo, los motores V6 de alto rendimiento (LFX\/LLT\/LF1) son conocidos por el estrés térmico acelerado en las bobinas de encendido de fábrica debido a su proximidad a las culatas y al calor atrapado debajo del capó. Este remojo continuo de calor provoca microfisuras en la resina epoxi de la carcasa de la bobina, causando fugas de voltaje, ralentí errático y fallas de encendido a medio acelerador. Además, las bujías estándar o envejecidas se degradan bajo condiciones de alta compresión, ensanchando la separación de la chispa. Esto estresa directamente las bobinas ya fatigadas al requerir un voltaje más alto para cerrar la brecha, lo que finalmente resulta en una mala eficiencia de combustible, una respuesta lenta del acelerador y códigos de diagnóstico de problemas pendientes de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de revisión de encendido aborda los problemas de fatiga térmica del chasis Epsilon II utilizando materiales de construcción mejorados. Las bobinas de encendido de repuesto cuentan con resina epoxi de alta temperatura y devanados avanzados de alambre de cobre para optimizar la transformación de voltaje primario a secundario, asegurando una entrega de chispa constante incluso bajo temperaturas extremas del compartimiento del motor. Junto con bujías de iridio con una separación precisa, este kit proporciona un electrodo central de alambre fino altamente enfocado que requiere menos voltaje para cerrar la brecha de la chispa. La punta de iridio ultradura resiste inherentemente la erosión por la degradación de la chispa y la corrosión química dentro de la cámara de combustión, mejorando significativamente el crecimiento del núcleo de la llama, estabilizando los parámetros de ralentí y restaurando la potencia y la economía de combustible perdidas durante un intervalo de servicio prolongado.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LaCrosse \/ Allure 2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHFV6 (LFX \/ LLT \/ LF1) \/ Epsilon II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e303 hp \/ 264 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2010 Buick Allure 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2010 Buick Allure 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2010 Buick LaCrosse 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2010 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2011 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2012 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2013 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2015 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2016 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eMantener una salud de encendido adecuada garantiza una entrega de potencia suave y evita que el combustible no quemado dañe los convertidores catalíticos, manteniendo la conducción refinada y el ralentí silencioso que se espera de este chasis de sedán de lujo moderno.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303130444024,"sku":"DS-EQ21SQ7KE","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-allure-lacrosse-2010-2016-3-0l-3-6l-v6-1.jpg?v=1777576727"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-enclave-2008-2024-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Buick Enclave (2008-2024) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido restauradora y bujías de iridio para Buick Enclave 2008-2024 (3.6L HFV6 \/ Lambda \u0026 C1XX)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el rendimiento perdido del motor:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías gastadas para restaurar la combustión óptima, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en todos los motores GM 3.6L High Feature V6.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del Enclave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica de los motores GM 3.6L High Feature V6 (motores LLT y LFY) es propenso a sufrir un estrés térmico severo debido al montaje transversal del motor y al flujo de aire restringido contra el cortafuegos. Con el tiempo y el uso prolongado, los ciclos de calor constantes degradan la resina epoxi que sella las bobinas de encendido OEM, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina. Esto permite la entrada de humedad, lo que compromete el suministro de voltaje secundario. Combinado con la erosión natural de los electrodos de las bujías estándar de fábrica, la chispa débil resultante provoca una combustión incompleta, la descarga de combustible sin quemar en el escape, fallos de encendido aleatorios en los cilindros (códigos P0300) y una economía de combustible muy degradada en condiciones de carga típicas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido aborda los fallos por alta temperatura utilizando bobinas de encendido mejoradas construidas con epoxi de alta rigidez dieléctrica y botas de poliuretano resistentes al calor. Estos materiales resisten la saturación de calor crónica común en los compartimentos del motor C1XX y Lambda, evitando explosiones prematuras de la chispa bajo cargas pesadas o aceleración. Combinado con bujías de iridio de alambre ultrafino, este sistema requiere un voltaje de encendido significativamente menor mientras entrega un núcleo de chispa más concentrado. El alto punto de fusión del iridio evita la extinción del electrodo y la expansión de la holgura que se observa en las bujías de cobre o platino estándar, lo que garantiza una sincronización de encendido estricta, arranques en frío rápidos y una respuesta constante del acelerador durante un intervalo de servicio prolongado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Enclave 2008-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L HFV6 (LLT, LFY) \/ Lambda \u0026 C1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-310 hp \/ 251-270 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBuick Enclave 3.6L V6 2008-2024 (todas las versiones)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para soportar las exigencias del transporte de pasajeros pesado y los desplazamientos diarios, esta actualización de encendido premium garantiza que su Enclave ofrezca la potencia suave y rica en par que GM pretendía, sin el riesgo de fallos de encendido por alta carga o luces de advertencia de \"revisar motor\" repentinas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303131558136,"sku":"DS-ES4XOODBG","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-enclave-2008-2024-3-6l-v6-1.jpg?v=1777576790"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-buick-allure-lacrosse-2008-2009-rainier-2005-2007-5-3l-v8-round-style","title":"Bobina de encendido y bujía para Buick Allure LaCrosse (2008-2009) Rainier (2005-2007) 5.3L V8 (Estilo redondo)","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido y bujías de alta energía para Buick Allure, LaCrosse 2008-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de conexión y uso directo:\u003c\/strong\u003e reemplaza las bobinas, bujías y cables originales desgastados de su V8 de 5.3 L para eliminar fallos de encendido y proporcionar una chispa más fuerte y consistente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia del encendido original W-Body\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica en el V8 LS4 de 5.3 L montado transversalmente sufren una grave acumulación de calor. El compartimento del motor confinado del chasis W-body atrapa la energía térmica, lo que provoca la degradación del epoxi interno de la bobina OEM. Esta descomposición térmica aumenta la resistencia primaria, lo que lleva a una salida de chispa debilitada, ralentí irregular, vacilación bajo cargas pesadas del motor y eventual falla de la bobina. Además, los cables de las bujías de fábrica pierden gradualmente sus propiedades de aislamiento dieléctrico, lo que provoca fugas de voltaje parasitarias y contribuye a códigos de fallos de encendido molestos que roban potencia al motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión del encendido reemplaza los componentes OEM restrictivos y propensos a la degradación con alternativas de alto rendimiento. Las bobinas de encendido de estilo redondo UF414 están fabricadas con devanados de cobre de primera calidad y componentes internos de epoxi de alta temperatura, produciendo unos impresionantes 32,000 voltios, un aumento del 20% en la energía de descarga sobre las especificaciones de fábrica estándar. Esta chispa más fuerte garantiza un ciclo de combustión más completo, optimizando la eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador. Combinado con bujías de ajuste exacto y cables de bujías con aislamiento de silicona de alta resistencia, este kit restaura la sincronización de encendido confiable, previene la fuga de voltaje y está construido para soportar las temperaturas ambiente extremas del compartimento del motor LS4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Allure, LaCrosse 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS4 5.3L V8 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 323 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure \/ LaCrosse 5.3L V8 (2008-2009)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rainier (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eNota: Solo aplicable a bobinas de estilo redondo (UF414 \/ D514A). No apto para bobinas de cuerpo cuadrado (UF413 \/ D510C). Verifique la forma de la bobina original antes de realizar el pedido.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté conduciendo por la autopista o exigiendo la máxima potencia de adelantamiento del LS4 de 5.3 L, un encendido confiable no es negociable. Este kit garantiza que su Buick con chasis W-body ofrezca el rendimiento suave y con gran par motor para el que fue diseñado, eliminando los frustrantes fallos de encendido y proporcionando una chispa consistente y potente en todas las condiciones de carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49710905065720,"sku":"DS-EKAMPDLB5","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-buick-allure-lacrosse-2008-2009-rainier-2005-2007-5-3l-v8-round-style-1.jpg?v=1782795847"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-allure-2005-2009-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Allure (2005-2009) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Buick Allure 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida y elimina los fallos de encendido para el V6 de 3.8L.\u003c\/strong\u003e Este kit completo de revisión de encendido incluye tres paquetes de bobinas de encendido de reemplazo directo y seis bujías NGK diseñadas específicamente para el motor GM 3800 Serie III.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido original del Allure\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de chispa perdida de fábrica en la plataforma W-body de 3.8L es notorio por la degradación térmica con alto kilometraje. Debido a que los tres paquetes de bobinas se asientan directamente sobre el bloque del motor en el Módulo de Control de Encendido (ICM), están sujetos a temperaturas extremas debajo del capó y a un remojo continuo de calor. Con el tiempo, este ciclo térmico descompone el relleno interno de epoxi y los devanados primarios. El resultado es una chispa débil, fallos de encendido intermitentes bajo carga, ralentí irregular y una menor eficiencia de combustible. Además, las bujías de cobre estándar muy gastadas pueden aumentar la distancia del espacio, lo que obliga a los paquetes de bobinas envejecidos a trabajar más y acelera su inevitable falla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido certificado ISO\/TS16949 aborda directamente estas vulnerabilidades térmicas mediante el uso de epoxi dieléctrico avanzado y núcleos de acero magnético mejorados dentro de las bobinas de encendido. Estos materiales mejorados proporcionan una resistencia superior a la inmersión de calor y aseguran una salida de voltaje consistente incluso bajo temperaturas extremas en el compartimiento del motor. La inclusión de seis bujías NGK auténticas garantiza una tolerancia precisa de la distancia de la chispa y una eficiencia de combustión óptima. Al reemplazar los paquetes de bobinas y las bujías simultáneamente, se reduce la tensión eléctrica en el ICM, asegurando una combustión completa del combustible, restaurando la respuesta del acelerador y eliminando los temidos códigos de falla de encendido de la serie P0300. El diseño de ajuste directo garantiza una alineación adecuada con los arneses y soportes de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Allure 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 Serie III V6 (L26) \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 230 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, 10468391, D545, D555, E530C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para mantener la legendaria longevidad del 3800 V6, este kit de encendido restaura la entrega de potencia suave y confiable necesaria para los desplazamientos diarios y la conducción en carretera, manteniendo su W-body funcionando sin una luz de control del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444353784,"sku":"DS-ERC9B4REY","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-allure-2005-2009-3-8l-v6-1.jpg?v=1785284826"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1989-1993-3-3l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Century (1989-1993) V6 3.3L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de repuesto directo para Buick Century 1989-1993\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el tiempo de encendido adecuado, la intensidad de la chispa y la eficiencia de la combustión del combustible para el GM 3300 V6, eliminando fallas de encendido y ralentí inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Century\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos paquetes de bobinas GM 3300 (LG7) originales y las bujías de fábrica estándar se degradan significativamente después de miles de ciclos térmicos. La resina epoxi de fábrica utilizada en las bobinas OEM es propensa a microgrietas bajo una exposición prolongada al calor del compartimento del motor. Esta degradación estructural permite arcos internos y caídas de voltaje parasitarias, lo que lleva a una entrega de chispa débil. Con el tiempo, esto resulta en fallos de encendido intermitentes, combustible sin quemar que daña el catalizador, aumento de las emisiones y una respuesta del acelerador notablemente lenta, especialmente bajo carga o en condiciones climáticas húmedas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de revisión de encendido incluye bobinas de encendido con certificación ISO\/TS16949 y bujías NGK premium diseñadas para superar las tolerancias del equipo original. Los paquetes de bobinas rediseñados cuentan con bobinados secundarios de cobre mejorados y un encapsulado epoxi de alta dieléctrica, formulado específicamente para resistir la degradación térmica y eliminar fugas de voltaje. Combinado con la separación precisa, los aisladores cerámicos avanzados y la conductividad térmica superior de las bujías NGK, esta configuración asegura una duración de chispa constante y un crecimiento óptimo del núcleo de la llama. El resultado es un evento de combustión altamente eficiente, que estabiliza el RPM de ralentí, maximiza el ahorro de combustible y garantiza un rendimiento de arranque fiable incluso bajo cargas eléctricas exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Century 1989-1993\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLG7 3300 V6 \/ GM A-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 185 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD545, 10467067, C849, 3IC102, 5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de restauración de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que conduzca su sedán A-Body a diario o realice un mantenimiento a largo plazo, este kit de encendido restaura la conducción suave y confiable y la potencia de crucero sin esfuerzo que exigen las plataformas V6 tradicionales estadounidenses.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444681464,"sku":"DS-EL5X77TN6","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1989-1993-3-3l-v6-1.jpg?v=1785284864"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1994-2005-3-1l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Century (1994-2005) 3.1L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de reemplazo directo y bujías para Buick Century 1994-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el suministro adecuado de chispa y la sincronización del motor para una combustión consistente.\u003c\/strong\u003e Este completo kit de revisión de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías desgastadas para resolver fallas de encendido, ralentí irregular y dudas bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Century\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración de encendido de fábrica del motor V6 de 60 grados de GM es susceptible a la degradación térmica durante ciclos de trabajo prolongados. Las bobinas de encendido OEM experimentan cambios en la resistencia interna del bobinado debido al ciclo constante de calor cerca de las culatas. Esta tensión térmica descompone el compuesto de sellado epoxi, lo que provoca microfisuras y fugas de voltaje. Además, las bujías de fábrica envejecidas sufren erosión de los electrodos, lo que amplía la distancia entre las bujías y aumenta la demanda de voltaje en las bobinas estresadas. Esto culmina en fallas de encendido crónicas, reducción del consumo de combustible y posible daño al convertidor catalítico por combustible no quemado con el tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio de encendido rectifica las deficiencias del OEM utilizando fabricación certificada ISO\/TS16949. Las bobinas de encendido incluidas cuentan con devanados de cobre mejorados con relaciones de vueltas optimizadas para garantizar una salida de voltaje consistente y de alta energía. Se inyecta resina epoxi de alta calidad al vacío para eliminar las bolsas de aire, mejorando drásticamente la conductividad térmica y la resistencia al calor. Combinado con bujías NGK que cuentan con electrodos diseñados con precisión y aisladores cerámicos superiores para evitar el flameo, este sistema garantiza una combustión eficiente. La estabilidad de la chispa resultante mejora la respuesta del acelerador, suaviza las vibraciones del chasis W-Body en ralentí y restaura la eficiencia del combustible sin una saturación prematura de la bobina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Century 1994-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.1L V6 (L82 \/ LG8) \/ A-Body \u0026amp; W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160-175 hp \/ 185-195 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 2-5192, EBC1518, GN10123, D555\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.1L V6 1994-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenga la conducción suave y sin vibraciones para la que fue diseñado el Century. Al garantizar una combustión completa y un suministro constante de chispa, evitará el encendido de la luz de verificación del motor, maximizará el consumo de combustible y preservará la fiabilidad a largo plazo de la transmisión para la conducción diaria.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444812536,"sku":"DS-EVGR63Y8O","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1994-2005-3-1l-v6-1.jpg?v=1785284910"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-electra-1990-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Electra (1990) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto voltaje y bujías para Buick Electra\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de revisión de encendido de reemplazo directo diseñado para restaurar la entrega estable de chispa y eliminar las fallas de encendido en el 3.8L V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Electra\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eEl sistema de encendido sin distribuidor (DIS) de fábrica de GM en el Electra de carrocería C utiliza tres paquetes de bobinas de doble torre que se degradan gravemente durante décadas de ciclos térmicos. A medida que la resina epoxi de la OEM se agrieta debido al calor continuo bajo el capó, la humedad penetra en los devanados secundarios. Esto aumenta la resistencia eléctrica interna, lo que lleva a una propagación débil de la chispa, interrupciones a altas RPM, condiciones de ralentí inestable y fallas de encendido de los cilindros bajo carga. Además, las bujías de cobre de fábrica sucias o desgastadas exacerban el problema al requerir un voltaje más alto para cerrar la brecha de la chispa, lo que obliga a las bobinas envejecidas a trabajar en exceso y, finalmente, a quemar completamente los devanados primarios internos.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eEste kit de puesta a punto completo reemplaza la configuración OEM restrictiva y propensa a fallas con tres bobinas de encendido con resina de alta dielectricidad y seis bujías NGK de separación de precisión. Fabricadas bajo estrictas normas de control de calidad ISO\/TS16949, las bobinas mejoradas cuentan con cableado de cobre de alta resistencia y núcleos de acero magnético avanzados para maximizar la salida de voltaje y garantizar un tiempo de subida mucho más rápido. Las bujías NGK incluidas proporcionan un electrodo central altamente conductor y aisladores cerámicos superiores para evitar la descarga eléctrica. Al renovar simultáneamente los componentes de generación y entrega de voltaje, este kit restaura la economía de combustible de fábrica, mejora la respuesta del acelerador y garantiza una chispa constante y de alta energía en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990 Buick Electra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick 3800 V6 (LN3) \/ GM C-Body (FWD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e165 hp \/ 210 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD555, 10467067, GN10123, 2-5192\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e  \u003cul\u003e    \u003cli\u003e1990 Buick Electra 3.8L V6\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch3\u003eEl estándar de confort de Buick\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eGarantizar que su clásico de carrocería C mantenga su entrega de potencia suave e ininterrumpida es esencial para la experiencia de conducción refinada que se espera de una berlina de lujo estadounidense de primera calidad. Este kit de puesta a punto ofrece una conducción en carretera fiable y sin sobretensiones, restaurando las características de ralentí suave y el arranque fiable en cualquier clima sin compromiso.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444878072,"sku":"DS-ETGMYYE8D","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-electra-1990-3-8l-v6-1.jpg?v=1785284943"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2005-2009-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick LaCrosse (2005-2009) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto voltaje y bujías para Buick LaCrosse 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido defectuosas de fábrica y las bujías sucias para restaurar la combustión adecuada, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en el V6 de 3.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del LaCrosse de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl GM 3800 Series III V6 es increíblemente robusto, pero las bobinas de encendido de fábrica sufren de avería térmica debido a las prolongadas temperaturas bajo el capó. Con el tiempo, el compuesto de encapsulado de epoxi OEM se degrada, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina. Esto permite la entrada de humedad y el arco eléctrico, que se manifiesta como una falla de encendido bajo carga, una aceleración lenta o una luz de verificación del motor parpadeante (códigos de la serie P0300). Junto con las bujías de fábrica desgastadas, la chispa debilitada lucha por salvar la distancia, lo que resulta en combustible no quemado que lava las paredes de los cilindros y reduce la vida útil general de su convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión completa del encendido incluye tres bobinas de repuesto de alta potencia y seis bujías NGK de precisión calibrada, diseñadas específicamente para el motor L26. Las bobinas mejoradas cuentan con un epoxi térmico superior y bobinados de alambre de cobre mejorados, lo que aumenta significativamente la resistencia dieléctrica para resistir el remojo por calor y las fugas de alto voltaje. Fabricadas bajo la estricta certificación ISO\/TS16949, estas bobinas proporcionan una chispa concentrada de alta energía que asegura una combustión completa y eficiente. Las bujías NGK incluidas utilizan un diseño de electrodo avanzado que evita el ensuciamiento por carbono, maximiza la eficiencia de la chispa y restaura la entrega de potencia suave y equilibrada que requiere el chasis W-body.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LaCrosse 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 Series III (L26) V6 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 230 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 10467067, D555, D576, EBC1518\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las exigentes demandas de conducción diaria de GM, este kit de encendido garantiza arranques en frío confiables y una entrega de potencia constante, manteniendo su W-body funcionando sin problemas sin activar molestos códigos de falla de encendido o luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445205752,"sku":"DS-EO8GZJMAO","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2005-2009-3-8l-v6-1.jpg?v=1785284981"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lesabre-1988-2005-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick LeSabre (1988-2005) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto voltaje y bujías para Buick LeSabre 1988-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de chispa y la eficiencia de combustión adecuadas para eliminar fallos de encendido y vacilaciones en el GM 3800 V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del LeSabre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido DIS (Sistema de encendido sin distribuidor) de fábrica en los motores GM 3800 son conocidas por su degradación térmica relacionada con la edad. Años de ciclos de calor bajo el capó hacen que el compuesto de encapsulamiento epoxi dentro de las bobinas OEM se seque, se agriete y pierda su rigidez dieléctrica. Esta avería interna permite que la energía de la chispa de alto voltaje se arquee internamente o se ponga en cortocircuito a tierra, lo que resulta en una chispa débil en la bujía. Para el conductor, esto se manifiesta como ralentí irregular, calado en los semáforos, fallos de encendido de cilindros bajo carga y una luz de \"Check Engine\" parpadeante. Junto con las bujías de fábrica desgastadas y con la holgura ampliada, el sistema de encendido envejecido reduce drásticamente el consumo de combustible, aumenta las emisiones y disminuye la respuesta general del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido proporciona una solución de ingeniería al combinar bobinas de encendido de repuesto certificadas ISO\/TS16949 con bujías NGK de primera calidad. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con encapsulamiento epoxi de alta temperatura y avanzados devanados de alambre de cobre para optimizar la relación de devanado primario a secundario, maximizando la salida de voltaje mientras resiste la degradación térmica. Esta construcción robusta protege eficazmente la electrónica interna del severo calor típico en los compartimentos del motor H-Body y G-Body. Combinado con las bujías NGK, reconocidas por su precisa retención de la holgura, su disipación de calor superior del núcleo de cobre y su recubrimiento anticorrosión, este kit garantiza una combustión completa y de alta energía en la cámara de combustión. El resultado es un ralentí suave, un par motor restaurado a bajas revoluciones y un funcionamiento fiable a largo plazo bajo cargas eléctricas elevadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LeSabre 1988-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 V6 (L27\/L36) \/ H-Body y G-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e165-205 hp \/ 210-230 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849 \/ D555 \/ 10467067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1988-2005 Buick LeSabre 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para una fiabilidad absoluta. Esta actualización completa del encendido elimina la frustración de los fallos de encendido persistentes, asegurando que su 3800 V6 mantenga la dinámica de crucero increíblemente suave y fiable para la que fue construido el LeSabre.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445402360,"sku":"DS-ET33JAFXS","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lesabre-1988-2005-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285020"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lucerne-2006-2008-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Lucerne (2006-2008) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de ajuste directo para Buick Lucerne 2006-2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara qué sirve:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento de encendido de fábrica y elimina los fallos de encendido al proporcionar un suministro de chispa de alto voltaje al motor GM 3800 Serie III.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa vulnerabilidad de encendido del Lucerne de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl GM 3800 Serie III (L26) es un motor muy robusto, pero sus paquetes de bobinas DIS (Sistema de encendido sin distribuidor) son propensos a la degradación térmica con el tiempo. Colocados en la parte superior del compartimiento del motor, los ciclos continuos de remojo térmico descomponen el encapsulado epoxi interno de las bobinas OEM. Esta degradación aumenta la resistencia de los devanados primario y secundario, lo que provoca una energía de chispa débil, ralentí irregular, vacilación bajo carga y códigos de fallo de encendido intermitentes de la serie P0300. Las bujías desgastadas agravan el problema, lo que obliga a los paquetes de bobinas a funcionar con voltajes de encendido más altos y acelera su falla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido reemplaza los componentes de fábrica defectuosos con paquetes de bobinas certificados ISO\/TS16949 y bujías NGK premium. Las bobinas se fabrican con devanados de cobre internos mejorados y resina epoxi de alta temperatura para resistir el remojo térmico y las fugas de voltaje, asegurando una duración e intensidad de chispa consistentes. Al combinar estos robustos paquetes de bobinas con las bujías de precisión calibradas de NGK, este kit optimiza el ciclo de combustión. El resultado es una respuesta del acelerador mejorada, una economía de combustible restaurada y una calidad de ralentí estable. La fabricación de última generación garantiza que estos componentes cumplan o superen las especificaciones del equipo original, garantizando la fiabilidad eléctrica a largo plazo para su bloque de 3.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Lucerne 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.8L 3800 Serie III (L26) \/ GMX222 (G-Body)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e197 hp \/ 227 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, 10467067, 10468391\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Lucerne 3.8L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Lucerne 3.8L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Lucerne 3.8L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara un sedán americano clásico diseñado para una conducción suave en carretera, mantener un rendimiento constante del motor es fundamental. Esta revisión completa del encendido garantiza que su Lucerne ofrezca la entrega de potencia fiable y sin tirones por la que es famoso el legendario V6 3800.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445795576,"sku":"DS-EVA4HUELR","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lucerne-2006-2008-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285054"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-park-avenue-1991-2005-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Park Avenue (1991-2005) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujías para Buick Park Avenue 1991-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para restaurar la entrega óptima de chispa:\u003c\/strong\u003e Este paquete de bobinas de encendido y kit de bujías NGK reemplaza los componentes de encendido de fábrica envejecidos y de alta resistencia para resolver fallas de encendido y problemas de ralentí irregular en el V6 de 3.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del Park Avenue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido original del GM 3800 V6 utiliza un diseño de paquete de bobinas de chispa perdida que se degrada con décadas de ciclos térmicos. Las bobinas OEM desarrollan resistencia interna del devanado y microfisuras en la carcasa de resina epoxi, lo que provoca fugas de voltaje destructivas. Esta caída de voltaje impide un ciclo de combustión completo, lo que resulta en los notorios fallos de encendido aleatorios P0300, una notable vacilación durante la aceleración y un deterioro de la economía de combustible. Para agravar el problema, las bujías de cobre o platino desgastadas aumentan la distancia de la separación con el tiempo, lo que exige aún más voltaje de los paquetes de bobinas ya estresados, lo que finalmente conduce a un fallo de encendido en cascada bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido aborda directamente las deficiencias de entrega de chispa del GM 3800 V6 al emparejar tres bobinas de repuesto de alta potencia con seis bujías NGK premium. Las bobinas de encendido mejoradas se fabrican en una instalación certificada ISO\/TS16949, utilizando devanados de cobre de alta calidad y epoxi dieléctrico premium para garantizar la máxima saturación magnética y resistencia al choque térmico. Esto evita la degradación de voltaje por sobrecalentamiento común en los chasis C-body y G-body más antiguos. Emparejado con los electrodos centrales de precisión de NGK, este paquete garantiza una chispa consistente y de alta intensidad en todos los rangos de temperatura de funcionamiento. El resultado es una combustión completa, una respuesta del acelerador restaurada, una estabilidad de ralentí suave y una eficiencia del motor optimizada sin el costo premium de las piezas del concesionario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Park Avenue 1991-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 V6 (L27\/L36) \/ C-Body \u0026amp; G-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-205 hp \/ 220-230 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, D555, 10468391, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Park Avenue Base 3.8L V6 1991-2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Park Avenue Ultra 3.8L V6 1991-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Buick 3.8L es conocido por su bloque de motor a prueba de balas, pero mantenerlo en la carretera requiere una chispa fiable. La actualización a este completo kit de encendido garantiza que su Park Avenue mantenga la entrega de potencia suave, silenciosa y fiable por la que la plataforma GM 3800 es legendaria, libre de luces de verificación del motor y vacilaciones por fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445893880,"sku":"DS-E80M7R0ZY","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-park-avenue-1991-2005-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285091"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-reatta-1990-1991-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Reatta (1990-1991) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Buick Reatta 1990-1991\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la fiabilidad del encendido y la eficiencia de la combustión:\u003c\/strong\u003e Sustituye los módulos de bobina DIS OEM defectuosos y las bujías gastadas para eliminar fallos de encendido, ralentí irregular y titubeos bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad de encendido del Reatta de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos primeros sistemas de encendido GM 3800 Serie I, particularmente el estilo original \"Magnavox\" o los módulos de bobina DIS Tipo I envejecidos, son conocidos por su degradación térmica con el tiempo. Sometidos a décadas de ciclos de calor bajo el capó en el compartimiento del motor GM E-Body, el compuesto de epoxi dentro de las bobinas de fábrica termina agrietándose. Esto permite la intrusión de humedad y la formación de arcos internos, lo que lleva a una entrega de chispa débil, fallos de encendido intermitentes en los cilindros y una notable pérdida de torque a bajas revoluciones. Combinado con bujías de cobre sucias o desgastadas, esto afecta gravemente la eficiencia general, las emisiones y la manejabilidad del motor V6 de 3.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido renueva el sistema DIS al combinar tres robustas bobinas de encendido de repuesto con seis bujías NGK de alta calidad. Las bobinas mejoradas se fabrican bajo estrictas normas de calidad ISO\/TS16949, con epoxi de alta rigidez dieléctrica y bobinados internos de cobre de alta resistencia que resisten la absorción de calor y evitan las fugas de voltaje. Al utilizar equipos de fabricación de última generación, estas bobinas proporcionan una chispa constante, potente y precisa en todos los rangos de RPM. Las bujías NGK incluidas cuentan con metalurgia superior para garantizar una retención óptima de la holgura y un crecimiento eficiente del núcleo de la llama. El resultado es una respuesta inmediata del acelerador, un ralentí estabilizado y un ahorro de combustible restaurado sin activar códigos de diagnóstico OBD1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Reatta 1990-1991\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 Serie I V6 (LN3\/L27) \/ GM E-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e165-170 hp \/ 210-220 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC \/ 10467067 \/ D545\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1990 Buick Reatta Base 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Buick Reatta Base 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de turismo de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las exigencias del lujo clásico americano, esta revisión del encendido restaura la potencia suave y sin esfuerzo por la que es conocido el legendario 3800 V6, asegurando un rendimiento fiable y una respuesta nítida del acelerador en cada viaje.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066448384248,"sku":"DS-E4N5G6A5C","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-reatta-1990-1991-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285126"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-regal-1990-2004-3-1l-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Regal (1990-2004) 3.1L 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Buick Regal 1990-2004\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia del motor y elimina fallos de encendido al entregar una chispa de alto voltaje constante a la cámara de combustión del GM W-body V6.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica del Regal\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos paquetes de bobinas GM de fábrica y las bujías originales en los motores V6 de 3.1L y 60 grados y la serie 3800 de 3.8L son notoriamente propensos a la degradación térmica. Después de miles de ciclos de calor, el compuesto de encapsulado epoxi dentro de las bobinas OEM comienza a agrietarse, permitiendo la intrusión de humedad y provocando arcos internos. Esto degrada la resistencia del devanado primario, lo que resulta en una energía de chispa débil, ralentí irregular, vacilación bajo aceleración fuerte e inevitables códigos de fallo de encendido de la serie P0300. Además, los electrodos de las bujías de fábrica envejecidos se erosionan con el tiempo, aumentando la distancia de la chispa y obligando a las bobinas de encendido ya debilitadas a trabajar aún más para saltar la distancia, lo que lleva a un fallo prematuro del módulo de encendido.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de revisión de encendido aborda las deficiencias de fábrica del W-body utilizando materiales mejorados y procesos de fabricación certificados ISO\/TS16949. Los tres paquetes de bobinas de reemplazo cuentan con bobinados de cobre premium con resistencia primaria y secundaria optimizada, asegurando la máxima salida de voltaje a las bujías sin sobrecalentar el módulo de control de encendido. El encapsulado epoxi dieléctrico de alta calidad sella completamente los componentes internos contra el remojo de calor y la humedad del compartimiento del motor. Combinado con seis bujías NGK genuinas con electrodos centrales diseñados con precisión, este paquete garantiza un crecimiento óptimo del núcleo de la llama, una combustión más limpia, una mejor respuesta del acelerador y una atomización máxima del combustible en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Regal 1990-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.1L 60 grados V6, 3.8L 3800 V6 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e140-240 hp \/ 185-280 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 2-5192, EBC1518, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 de 1990\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1991\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1992\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1994\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1996\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 1997\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 1998\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 2000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 2001\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea que conduzca diariamente un Custom de aspiración natural o que impulse la sobrealimentación a través de un GS supercargado, mantener el máximo rendimiento del encendido es fundamental para preservar la legendaria fiabilidad y la suave entrega de potencia de las plataformas GM 3800 y 3.1L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066449826040,"sku":"DS-EBP111APZ","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-regal-1990-2004-3-1l-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285161"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-rendezvous-2002-2005-3-4l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Rendezvous (2002-2005) 3.4L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Buick Rendezvous 2002-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica defectuosos para restaurar la estabilidad del ralentí del motor y eliminar fallas de encendido bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación térmica del Rendezvous de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor GM LA1 de 3.4L son notoriamente susceptibles a la degradación térmica y a la degradación de la resistencia interna. Con el tiempo, el implacable ciclo de calor del compartimiento del motor hace que el encapsulado de epoxi dentro de los paquetes de bobinas OEM se microagriete, permitiendo la intrusión de humedad y fugas de voltaje críticas. Esto generalmente se manifiesta como un código de falla de encendido aleatorio P0300, vacilación durante la aceleración, bajo consumo de combustible y un ralentí notablemente inestable. Junto con bujías gastadas o sucias, la chispa débil resultante no logra encender completamente la mezcla de aire y combustible, acelerando la acumulación de carbono en las válvulas de admisión y los sensores de oxígeno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión del encendido combina tres bobinas de encendido de precisión con seis bujías NGK de alta conductividad para corregir estas fallas eléctricas inherentes. Las bobinas mejoradas utilizan epoxi de alto dieléctrico y bobinados de alambre de cobre de gran calibre que resisten el choque térmico y la fuga de voltaje, asegurando la máxima transferencia de energía directamente a las bujías. Fabricadas según estrictas normas de calidad ISO\/TS16949, el diseño mejorado del núcleo magnético garantiza un tiempo de recarga rápido y una duración de chispa sostenida incluso bajo cargas pesadas del motor. Las bujías NGK incluidas presentan propiedades metalúrgicas avanzadas que resisten la erosión de la holgura, proporcionando un arco preciso y estable que maximiza la eficiencia de la combustión y restaura la respuesta del acelerador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rendezvous 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3.4L LA1 V6 \/ GMT257\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e185 hp \/ 210 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849 \/ 10467067 \/ D545 \/ 5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2003\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las demandas de conducción diaria y las cargas de pasajeros del chasis crossover GMT257, este paquete completo de encendido garantiza una confiabilidad eléctrica inquebrantable, operaciones de remolque más suaves y una entrega de potencia constante en todas las condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450088184,"sku":"DS-EYS8BGTJK","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-rendezvous-2002-2005-3-4l-v6-1.jpg?v=1785285201"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-riviera-1991-1999-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Riviera (1991-1999) V6 de 3.8L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías confiables para Buick Riviera 1991-1999\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para restaurar la energía de la chispa, resolver fallas de encendido y estabilizar el ralentí en el motor 3800 V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido del Riviera original\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de encendido de chispa perdida del 3800 V6 es conocido por la degradación de la carcasa del paquete de bobinas debido al ciclo térmico constante directamente encima del bloque del motor. La acumulación de calor descompone el encapsulado epoxi interno, lo que provoca el seguimiento de carbono, valores de resistencia secundaria erráticos y una entrega de chispa débil. Con el tiempo, los electrodos desgastados de las bujías exacerban el problema, obligando a los paquetes de bobinas envejecidos a trabajar más, lo que induce vacilación bajo carga y activa códigos de falla de encendido de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste conjunto de encendido de reemplazo utiliza epoxi de alta constante dieléctrica y carcasas termoplásticas reforzadas para soportar el entorno térmico extremo del compartimento del motor E-Body. Los devanados internos de cobre presentan relaciones de giro optimizadas para una salida de voltaje constante bajo altas presiones de cilindro, críticas tanto para variantes de aspiración natural como sobrealimentadas. Emparejado con 6 bujías NGK con electrodos de tierra diseñados con precisión y cerámicas de alta alúmina, este kit garantiza eventos de combustión completos. Certificados según los estrictos estándares ISO\/TS16949, los componentes proporcionan una robusta resistencia dieléctrica, eliminando fugas de voltaje mientras restauran el consumo de combustible de referencia y la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Riviera 1991-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 V6 (L27, L36, L67) \/ E-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-240 hp \/ 220-280 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD555, C849, 10467067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1991\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1997\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1998\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar Buick Grand Touring\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara un cupé de lujo insignia que exige una entrega de potencia suave, mantener la energía de chispa máxima asegura que el 3800 V6 proporcione la aceleración impecable y la fiabilidad sólida como una roca que representa la insignia de Riviera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450153720,"sku":"DS-EF528MOTL","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-riviera-1991-1999-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285241"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1989-1993-3-3l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Skylark (1989-1993) 3.3L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de ajuste directo para Buick Skylark 1989-1993\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para restaurar la entrega óptima de chispa y la eficiencia de combustión:\u003c\/strong\u003e Este completo kit de reacondicionamiento de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías gastadas para eliminar fallas de encendido, ralentí irregular y fugas de voltaje en el V6 de 3.3L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia del encendido GM 3300 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido DIS (Sistema de encendido sin distribuidor) originales en la plataforma GM N-body son conocidas por su degradación térmica. Después de miles de ciclos de calor en el compartimiento del motor, el compuesto de encapsulado de epoxi dentro de las bobinas de encendido de fábrica se vuelve quebradizo, desarrollando microfisuras. Esta fatiga estructural permite la intrusión interna de humedad y el seguimiento de alto voltaje, lo que finalmente conduce a la falla del circuito secundario. Cuando se combina con bujías de cobre estándar cuyos electrodos se erosionan rápidamente bajo carga sostenida, la chispa débil resultante causa una combustión incompleta, vacilación al acelerar y acumulación acelerada de carbono en las coronas y válvulas de los pistones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de actualización de encendido combina tres bobinas de repuesto de alta potencia con seis bujías NGK premium para abordar de manera integral los problemas de suministro de chispa del V6 LG7 de 3.3L. Las bobinas de repuesto están diseñadas con devanados de cobre primario y secundario mejorados, aislados por un epoxi dieléctrico alto que resiste el agrietamiento inducido por el calor según los rigurosos estándares ISO\/TS16949. Esto garantiza una chispa consistente y de alta energía en todos los rangos de RPM. Las bujías NGK incluidas cuentan con una metalurgia superior con electrodos centrales altamente conductivos y niquelado resistente a la corrosión, lo que ofrece una separación de chispa más precisa durante un intervalo de servicio significativamente más largo. El resultado es una respuesta del acelerador restaurada, características de ralentí más suaves y un consumo de combustible optimizado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Skylark 1989-1993\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3300 V6 (LG7) \/ N-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 185 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, D555, 10467067 (Reemplazo directo de equipo original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para mantener la capacidad de crucero sin esfuerzo que se espera de los sedanes americanos clásicos, este paquete de encendido garantiza una conducción diaria confiable sin el riesgo de fallas de encendido espontáneas o averías inesperadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450415864,"sku":"DS-E9FMXI65I","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1989-1993-3-3l-v6-1.jpg?v=1785285275"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1994-1998-3-1l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Skylark (1994-1998) 3.1L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Buick Skylark 1994-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de revisión de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de chispa de fábrica y la eficiencia de combustión del cilindro para resolver fallos de encendido, ralentí irregular y bajo rendimiento de combustible en el V6 de 3.1L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica del Skylark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de chispa perdida de fábrica en el motor GM 3100 V6 es altamente susceptible a la degradación térmica y al aumento de la resistencia secundaria con el tiempo. Situadas en un compartimento del motor saturado de calor, las bobinas de encendido OEM a menudo desarrollan microfisuras en su encapsulado epoxi, lo que provoca fugas de voltaje y una entrega de chispa débil bajo carga. Simultáneamente, los electrodos desgastados de las bujías ensanchan el espacio de la chispa, lo que obliga a las bobinas de encendido envejecidas a trabajar más para saltar el espacio. Esta falla en cascada resulta en fallos de encendido persistentes, respuesta lenta del acelerador, aumento de hidrocarburos no quemados y desgaste prematuro del convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido completo reemplaza los componentes OEM defectuosos con bobinas de epoxi de alta dieléctrica y bujías NGK premium diseñadas para una estabilidad térmica óptima. Las bobinas de encendido están bobinadas con alambre de cobre de alta calidad para reducir la resistencia primaria y maximizar la salida de voltaje secundaria, asegurando una chispa potente y constante incluso bajo alta carga del motor. Fabricadas bajo los estrictos estándares del sistema de calidad ISO\/TS16949, las carcasas de polímero de alta resistencia resisten el ciclo térmico y el agrietamiento inducido por vibraciones. Combinado con los electrodos centrales de precisión de NGK, este sistema restaura la expansión adecuada del núcleo de la llama en la cámara de combustión, lo que produce características de ralentí suaves, una mejor respuesta del acelerador y una atomización de combustible optimizada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Skylark 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3100 V6 (L82) \/ N-body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 185 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 10467067, 10468391, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para ofrecer una energía de chispa constante y una fiabilidad de conducción diaria, este paquete de encendido completo evita las luces de verificación del motor (CEL) y garantiza que su chasis N-body mantenga una entrega de potencia suave y de nivel de fábrica sin dudarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450481400,"sku":"DS-ECT0VG694","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1994-1998-3-1l-v6-1.jpg?v=1785285310"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/buick-performance-parts.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}