{"title":"Buick Ignition","description":"\u003ch2\u003eComplete Buick Ignition Tune-Up Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eModern Buick engines demand precise spark timing and consistent secondary voltage to operate smoothly. Over extended heat cycles, factory coil-on-plug boots and secondary windings suffer from dielectric breakdown. Our direct-replacement \u003cstrong\u003eBuick ignition coils\u003c\/strong\u003e utilize high-conductivity copper windings and reinforced thermal-resistant housings to resist heat-induced insulation failure. When matched with fine-wire \u003cstrong\u003eiridium spark plugs\u003c\/strong\u003e, this ignition system lowers firing voltage requirements while maintaining consistent flame propagation across all cylinders.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecision Fitment for Buick Platforms\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWe build ignition solutions tailored to your exact powertrain to solve specific diagnostic trouble codes (DTCs) like P0300 misfires. Whether you are addressing high-boost spark blowout in the turbocharged 2.0L \u003cstrong\u003eBuick Envision\u003c\/strong\u003e, restoring smooth operation in a 3.4L V6 \u003cstrong\u003eBuick Rendezvous\u003c\/strong\u003e, or optimizing V8 combustion in a 5.3L \u003cstrong\u003eBuick Rainier\u003c\/strong\u003e, our kits ensure precise timing synchronization. These packages meet strict factory duty cycles, ensuring zero check-engine lights (CEL) and protecting sensitive downstream catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKey Advantages and Use Cases\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirect-Fit Installation:\u003c\/strong\u003e Engineered with OEM-spec blade terminals, exact bracket dimensions, and precise boot lengths for a drop-in replacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEliminate Drivability Issues:\u003c\/strong\u003e Cures hesitation under load, erratic idle, and secondary voltage leakage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximum Durability:\u003c\/strong\u003e High-dielectric epoxy resin encasement prevents micro-arcing and internal winding resistance degradation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFor drivers focused on maximizing overall powertrain efficiency, pairing your new ignition setup with a calibrated module from our \u003ca href=\"https:\/\/performancechiptuning.com\/collections\/performance-chips\" title=\"Buick Performance Chips\"\u003eperformance chips collection\u003c\/a\u003e ensures your air-fuel mixture and timing maps operate in perfect harmony with your strengthened spark delivery.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-buick-allure-2008-2009-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Buick Allure (2008-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido de alto rendimiento para Buick Allure 2008-2009 (LS4 \/ W-Body)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este paquete de ocho bobinas de encendido UF414 mejoradas proporciona una salida de voltaje más alta para reemplazar las bobinas de fábrica que se degradan, asegurando un evento de combustión completo y eliminando fallas de encendido bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido LS4 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido GM de fábrica en el LS4 de 5.3L montado transversalmente son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape en el compartimiento del motor W-body, las bobinas OEM soportan un calor continuo y extremo. Este ciclo térmico severo descompone el encapsulado de epoxi interno y degrada el aislamiento del devanado primario, lo que lleva a un aumento constante de la resistencia eléctrica. Como resultado, las bobinas de serie no generan suficiente energía de chispa bajo una carga pesada del motor. Los síntomas a menudo se manifiestan como una vacilación notable durante la aceleración, un ralentí áspero y tropezante, un empeoramiento del consumo de combustible y, eventualmente, códigos de problemas de fallas de encendido aleatorias de la serie P0300. Para el LS4 de 300 caballos de fuerza, una chispa débil limita severamente la capacidad del motor para maximizar la presión del cilindro y mantener la eficiencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa actualización a este juego de bobinas de encendido de alto rendimiento UF414 resuelve directamente las limitaciones térmicas y eléctricas de los componentes de fábrica. Diseñadas con un encapsulado de epoxi especializado de alta temperatura y devanados de cable de cobre de alta resistencia mejorados, estas bobinas están construidas para soportar las temperaturas extremas debajo del capó de la configuración V8 de tracción delantera. Las relaciones de devanado primario y secundario modificadas aumentan la salida eléctrica, entregando una chispa significativamente más caliente y de mayor duración en comparación con las especificaciones del OEM. Esta energía de chispa intensificada asegura una atomización y combustión completas del combustible, lo que resulta en un ralentí más suave, una respuesta del acelerador más nítida y niveles de potencia de fábrica totalmente restaurados. El diseño de conexión directa no requiere empalmes, lo que permite una integración perfecta con el arnés de encendido GM de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Allure 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LS4 V8 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 323 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Allure 5.3L V8 (Super) 2008\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Allure 5.3L V8 (Super) 2009\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de potencia de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara una aplicación V8 doméstica de alta cilindrada, un sistema de encendido robusto es fundamental para mantener una entrega de potencia constante y un funcionamiento suave. Equipe su 5.3L LS4 con estas bobinas mejoradas para asegurar un arranque confiable, eliminar la vacilación basada en la carga y restaurar todo el potencial del tren motriz de su W-Body.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234171302136,"sku":"DS-EBLYEBSC5","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-buick-allure-2008-2009-5-3l-1.jpg?v=1776099032"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-buick-lacrosse-2008-2009-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Buick LaCrosse (2008-2009) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Buick LaCrosse 2008-2009 (LS4 \/ W-Body)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para restaurar la energía óptima de la chispa y eliminar las fallas de encendido bajo carga:\u003c\/strong\u003e Este paquete completo de 8 bobinas de encendido mejoradas UF414 proporciona un reemplazo de ajuste directo que supera las especificaciones de fábrica para el motor V8 de 5.3L montado transversalmente, asegurando una combustión consistente y un ralentí estable.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica del W-Body\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor V8 LS4 de 5.3L son notorias por degradarse con el tiempo debido a los severos ciclos de calor dentro del reducido compartimiento del motor del W-Body. Debido a que la bancada trasera de cilindros está apretadamente contra el cortafuegos, las temperaturas ambiente bajo el capó se disparan, lo que lleva a una avería prematura del epoxi interno y los devanados primarios. Cuando estas bobinas de fábrica comienzan a fallar, el motor experimenta una entrega de chispa débil. Esto se traduce en una notable vacilación bajo aceleración, un ralentí irregular, una disminución del ahorro de combustible y los temidos códigos de falla de encendido de la serie P0300. Los componentes OEM simplemente carecen de la resistencia térmica requerida para un funcionamiento sostenido a altas temperaturas durante un alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste juego de bobinas de alto rendimiento UF414 está diseñado para resolver los problemas de degradación térmica inherentes a la configuración de fábrica. Con alambre de cobre de alta calidad para los devanados primario y secundario, estas bobinas maximizan la salida de voltaje a las bujías para una combustión más completa y una mejor respuesta del acelerador. Las carcasas están construidas con un polímero dieléctrico denso y resistente al calor, reforzado con epoxi interno especializado que evita fugas de voltaje y soporta temperaturas extremas en el compartimiento del motor. Al ofrecer una chispa más caliente y consistente, estas bobinas mejoradas evitan el apagado de la chispa bajo cargas pesadas, estabilizan las características de ralentí y restauran completamente el potencial de 300 caballos de fuerza del motor LS4.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LaCrosse 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LS4 V8 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 323 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2008 Buick LaCrosse Super 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2009 Buick LaCrosse Super 5.3L V8\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre de músculo de Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara los sedanes GM con motor V8, mantener una sincronización de encendido precisa y una potente entrega de chispa es innegociable. Esta actualización completa de las bobinas de encendido garantiza que su LaCrosse Super conserve su potencia de fábrica, ofreciendo una entrega de potencia suave e ininterrumpida y restaurando el rendimiento fiable que exige la plataforma LS4.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234173006072,"sku":"DS-EDM3S73FJ","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-buick-lacrosse-2008-2009-5-3l-1.jpg?v=1776099081"},{"product_id":"high-performance-ignition-coil-for-buick-rainier-2005-2007-5-3l","title":"Bobina de encendido de alto rendimiento para Buick Rainier (2005-2007) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido UF414 de alto rendimiento para Buick Rainier 2005-2007 (LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste paquete de 8 bobinas de encendido de alto rendimiento UF414 reemplaza las unidades de fábrica restrictivas y propensas a la degradación para restaurar la pérdida de voltaje, resolver fallas de encendido persistentes bajo cargas pesadas y proporcionar una chispa más fuerte y consistente para el motor V8 de 5.3L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido GMT360 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en los motores 5.3L LH6 son notoriamente propensas a la degradación térmica con el tiempo. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape, estas unidades sufren ciclos severos de absorción de calor que descomponen las resinas epoxi internas y comprometen el aislamiento del devanado primario. Esta fatiga térmica provoca arcos internos, entrega errática de voltaje secundario y fallos de encendido a altas revoluciones. Cuando se someten a mayores cargas del motor por remolque o pendientes pronunciadas, las bobinas de fábrica debilitadas no producen la energía de chispa necesaria, lo que provoca códigos OBD-II de la serie P0300, una respuesta lenta del acelerador y una reducción drástica de la eficiencia del combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para superar las especificaciones OEM, estas bobinas de mejora UF414 utilizan una matriz de bobinado interno de alta capacidad y núcleos magnéticos de neodimio mejorados para aumentar significativamente la salida de energía de la chispa. Las carcasas externas están construidas con epoxi de alta rigidez dieléctrica y polímeros resistentes al calor diseñados específicamente para soportar las temperaturas extremas debajo del capó del chasis GMT360. Al aumentar la salida de voltaje secundario y acortar los tiempos de carga de la bobina (dwell), este paquete completo de 8 bobinas asegura una combustión completa incluso bajo cargas pesadas del motor. La mayor duración de la chispa se traduce directamente en un ralentí estabilizado, una respuesta inmediata del acelerador y la eliminación completa de los fallos de encendido durante las exigentes condiciones de remolque. El ajuste plug-and-play garantiza una integración perfecta con el arnés de cableado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rainier 2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L V8 LH6 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 330 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2006\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de utilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara un SUV basado en camioneta diseñado para una utilidad genuina, un encendido confiable no es opcional. La actualización a bobinas de alto rendimiento asegura que su Rainier mantenga el par motor a bajas revoluciones necesario para el remolque y una entrega de potencia constante para la conducción diaria, manteniendo el LH6 de servicio pesado funcionando eficientemente a largo plazo sin generar frustrantes códigos de falla de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234173792504,"sku":"DS-EMDF7SPBL","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/high-performance-ignition-coil-for-buick-rainier-2005-2007-5-3l-1.jpg?v=1776099127"},{"product_id":"high-performance-ignition-coils-for-buick-rainier-2004-2005-5-3l","title":"Bobinas de encendido de alto rendimiento para Buick Rainier (2004-2005) 5.3L","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento para Buick Rainier 2004-2005 (5.3L LM4\/LH6 \/ GMT360)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobinas de encendido electrónico de reemplazo directo OEM diseñadas para restaurar la entrega de chispa confiable y resolver fallas de encendido.\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia de combustión adecuada al reemplazar los paquetes de bobinas de fábrica degradados para eliminar el ralentí irregular, la vacilación y los códigos de falla de encendido bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLas deficiencias del encendido del Rainier de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido estilo D585 de fábrica en el 5.3L Vortec V8 son conocidas por su degradación térmica con el tiempo. Posicionadas directamente sobre los colectores de escape, el material de encapsulado de epoxi OEM sufre ciclos de calor severos. Esto lleva a microfisuras en los devanados internos y a fallas en el devanado secundario. A medida que aumenta la resistencia, la energía de la chispa disminuye, lo que provoca fallas en el circuito primario, códigos de falla de encendido aleatorios P0300, combustión incompleta y una caída notable en el par, particularmente al remolcar o bajo fuertes entradas de aceleración donde las mezclas densas de aire-combustible requieren el voltaje máximo para saltar la brecha de la bujía.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas bobinas electrónicas de reemplazo cuentan con resina epoxi reforzada para evitar la ruptura térmica y el arqueo eléctrico bajo altas temperaturas debajo del capó. Los devanados internos de cobre están enrollados con precisión para cumplir con las especificaciones de resistencia OEM, lo que garantiza la comunicación directa con el PCM sin activar falsos CEL. Con un diseño de terminal de 4 cuchillas de servicio pesado, conectores hembra ovales y una configuración de montaje atornillado confiable, garantizan una conexión eléctrica segura y una instalación sencilla. Esta actualización de ajuste directo restaura la salida de kilovoltios requerida para una combustión completa del cilindro, suavizando el ralentí y devolviendo la respuesta del acelerador y la economía de combustible de fábrica al chasis GMT360.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rainier 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LM4 \u0026amp; LH6 Vortec V8 \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e290-300 hp \/ 325-330 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD585, 10457730, 19005218, UF262\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Rainier 5.3L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFabricadas para soportar las exigentes cargas de la plataforma GMT360, estas bobinas garantizan un rendimiento de remolque confiable, una entrega de par sostenida y un encendido consistente en todo tipo de clima para su Rainier 5.3L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234302537976,"sku":"DS-EHCDLLMYQ","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/Ignition-Chevy-V8.jpg?v=1776103425"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-allure-lacrosse-2010-2016-3-0l-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Buick Allure LaCrosse (2010-2016) 3.0L 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para Buick LaCrosse 2010-2016 (HFV6 \/ Epsilon II)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn kit completo de servicio de encendido de reemplazo directo diseñado para restaurar la combustión óptima y eliminar las condiciones de fallas de encendido en los motores V6 de alto rendimiento de 3.0L y 3.6L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido original del LaCrosse\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eCon el tiempo, los motores V6 de alto rendimiento (LFX\/LLT\/LF1) son conocidos por el estrés térmico acelerado en las bobinas de encendido de fábrica debido a su proximidad a las culatas y al calor atrapado debajo del capó. Este remojo continuo de calor provoca microfisuras en la resina epoxi de la carcasa de la bobina, causando fugas de voltaje, ralentí errático y fallas de encendido a medio acelerador. Además, las bujías estándar o envejecidas se degradan bajo condiciones de alta compresión, ensanchando la separación de la chispa. Esto estresa directamente las bobinas ya fatigadas al requerir un voltaje más alto para cerrar la brecha, lo que finalmente resulta en una mala eficiencia de combustible, una respuesta lenta del acelerador y códigos de diagnóstico de problemas pendientes de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de revisión de encendido aborda los problemas de fatiga térmica del chasis Epsilon II utilizando materiales de construcción mejorados. Las bobinas de encendido de repuesto cuentan con resina epoxi de alta temperatura y devanados avanzados de alambre de cobre para optimizar la transformación de voltaje primario a secundario, asegurando una entrega de chispa constante incluso bajo temperaturas extremas del compartimiento del motor. Junto con bujías de iridio con una separación precisa, este kit proporciona un electrodo central de alambre fino altamente enfocado que requiere menos voltaje para cerrar la brecha de la chispa. La punta de iridio ultradura resiste inherentemente la erosión por la degradación de la chispa y la corrosión química dentro de la cámara de combustión, mejorando significativamente el crecimiento del núcleo de la llama, estabilizando los parámetros de ralentí y restaurando la potencia y la economía de combustible perdidas durante un intervalo de servicio prolongado.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LaCrosse \/ Allure 2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eHFV6 (LFX \/ LLT \/ LF1) \/ Epsilon II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e303 hp \/ 264 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e2010 Buick Allure 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2010 Buick Allure 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2010 Buick LaCrosse 3.0L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2010 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2011 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2012 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2013 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2014 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2015 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e2016 Buick LaCrosse 3.6L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl calibre Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eMantener una salud de encendido adecuada garantiza una entrega de potencia suave y evita que el combustible no quemado dañe los convertidores catalíticos, manteniendo la conducción refinada y el ralentí silencioso que se espera de este chasis de sedán de lujo moderno.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303130444024,"sku":"DS-EQ21SQ7KE","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-allure-lacrosse-2010-2016-3-0l-3-6l-v6-1.jpg?v=1777576727"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-enclave-2008-2024-3-6l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Buick Enclave (2008-2024) 3.6L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido restauradora y bujías de iridio para Buick Enclave 2008-2024 (3.6L HFV6 \/ Lambda \u0026 C1XX)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el rendimiento perdido del motor:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías gastadas para restaurar la combustión óptima, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en todos los motores GM 3.6L High Feature V6.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del Enclave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica de los motores GM 3.6L High Feature V6 (motores LLT y LFY) es propenso a sufrir un estrés térmico severo debido al montaje transversal del motor y al flujo de aire restringido contra el cortafuegos. Con el tiempo y el uso prolongado, los ciclos de calor constantes degradan la resina epoxi que sella las bobinas de encendido OEM, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina. Esto permite la entrada de humedad, lo que compromete el suministro de voltaje secundario. Combinado con la erosión natural de los electrodos de las bujías estándar de fábrica, la chispa débil resultante provoca una combustión incompleta, la descarga de combustible sin quemar en el escape, fallos de encendido aleatorios en los cilindros (códigos P0300) y una economía de combustible muy degradada en condiciones de carga típicas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido aborda los fallos por alta temperatura utilizando bobinas de encendido mejoradas construidas con epoxi de alta rigidez dieléctrica y botas de poliuretano resistentes al calor. Estos materiales resisten la saturación de calor crónica común en los compartimentos del motor C1XX y Lambda, evitando explosiones prematuras de la chispa bajo cargas pesadas o aceleración. Combinado con bujías de iridio de alambre ultrafino, este sistema requiere un voltaje de encendido significativamente menor mientras entrega un núcleo de chispa más concentrado. El alto punto de fusión del iridio evita la extinción del electrodo y la expansión de la holgura que se observa en las bujías de cobre o platino estándar, lo que garantiza una sincronización de encendido estricta, arranques en frío rápidos y una respuesta constante del acelerador durante un intervalo de servicio prolongado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Enclave 2008-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L HFV6 (LLT, LFY) \/ Lambda \u0026 C1XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-310 hp \/ 251-270 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3340078J00, 3340078J01, 3340078J02, 3340078J03, CLS1226, V40-70-0092, 921-2109, 2505-301881, 673-7300, C-761, IC649\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBuick Enclave 3.6L V6 2008-2024 (todas las versiones)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para soportar las exigencias del transporte de pasajeros pesado y los desplazamientos diarios, esta actualización de encendido premium garantiza que su Enclave ofrezca la potencia suave y rica en par que GM pretendía, sin el riesgo de fallos de encendido por alta carga o luces de advertencia de \"revisar motor\" repentinas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48303131558136,"sku":"DS-ES4XOODBG","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-enclave-2008-2024-3-6l-v6-1.jpg?v=1777576790"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plug-for-buick-allure-lacrosse-2008-2009-rainier-2005-2007-5-3l-v8-round-style","title":"Bobina de encendido y bujía para Buick Allure LaCrosse (2008-2009) Rainier (2005-2007) 5.3L V8 (Estilo redondo)","description":"\u003ch2\u003eJuego de bobinas de encendido y bujías de alta energía para Buick Allure, LaCrosse 2008-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de conexión y uso directo:\u003c\/strong\u003e reemplaza las bobinas, bujías y cables originales desgastados de su V8 de 5.3 L para eliminar fallos de encendido y proporcionar una chispa más fuerte y consistente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia del encendido original W-Body\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica en el V8 LS4 de 5.3 L montado transversalmente sufren una grave acumulación de calor. El compartimento del motor confinado del chasis W-body atrapa la energía térmica, lo que provoca la degradación del epoxi interno de la bobina OEM. Esta descomposición térmica aumenta la resistencia primaria, lo que lleva a una salida de chispa debilitada, ralentí irregular, vacilación bajo cargas pesadas del motor y eventual falla de la bobina. Además, los cables de las bujías de fábrica pierden gradualmente sus propiedades de aislamiento dieléctrico, lo que provoca fugas de voltaje parasitarias y contribuye a códigos de fallos de encendido molestos que roban potencia al motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión del encendido reemplaza los componentes OEM restrictivos y propensos a la degradación con alternativas de alto rendimiento. Las bobinas de encendido de estilo redondo UF414 están fabricadas con devanados de cobre de primera calidad y componentes internos de epoxi de alta temperatura, produciendo unos impresionantes 32,000 voltios, un aumento del 20% en la energía de descarga sobre las especificaciones de fábrica estándar. Esta chispa más fuerte garantiza un ciclo de combustión más completo, optimizando la eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador. Combinado con bujías de ajuste exacto y cables de bujías con aislamiento de silicona de alta resistencia, este kit restaura la sincronización de encendido confiable, previene la fuga de voltaje y está construido para soportar las temperaturas ambiente extremas del compartimento del motor LS4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Allure, LaCrosse 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLS4 5.3L V8 \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 323 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF414, D514A, 748UU, 41962\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure \/ LaCrosse 5.3L V8 (2008-2009)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rainier (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCadillac Escalade\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Avalanche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Silverado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Express\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Tahoe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eChevrolet Trailblazer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Savana\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eGMC Yukon\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHummer H3\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eNota: Solo aplicable a bobinas de estilo redondo (UF414 \/ D514A). No apto para bobinas de cuerpo cuadrado (UF413 \/ D510C). Verifique la forma de la bobina original antes de realizar el pedido.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de rendimiento de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté conduciendo por la autopista o exigiendo la máxima potencia de adelantamiento del LS4 de 5.3 L, un encendido confiable no es negociable. Este kit garantiza que su Buick con chasis W-body ofrezca el rendimiento suave y con gran par motor para el que fue diseñado, eliminando los frustrantes fallos de encendido y proporcionando una chispa consistente y potente en todas las condiciones de carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49710905065720,"sku":"DS-EKAMPDLB5","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plug-for-buick-allure-lacrosse-2008-2009-rainier-2005-2007-5-3l-v8-round-style-1.jpg?v=1782795847"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-allure-2005-2009-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Allure (2005-2009) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Buick Allure 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida y elimina los fallos de encendido para el V6 de 3.8L.\u003c\/strong\u003e Este kit completo de revisión de encendido incluye tres paquetes de bobinas de encendido de reemplazo directo y seis bujías NGK diseñadas específicamente para el motor GM 3800 Serie III.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido original del Allure\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de chispa perdida de fábrica en la plataforma W-body de 3.8L es notorio por la degradación térmica con alto kilometraje. Debido a que los tres paquetes de bobinas se asientan directamente sobre el bloque del motor en el Módulo de Control de Encendido (ICM), están sujetos a temperaturas extremas debajo del capó y a un remojo continuo de calor. Con el tiempo, este ciclo térmico descompone el relleno interno de epoxi y los devanados primarios. El resultado es una chispa débil, fallos de encendido intermitentes bajo carga, ralentí irregular y una menor eficiencia de combustible. Además, las bujías de cobre estándar muy gastadas pueden aumentar la distancia del espacio, lo que obliga a los paquetes de bobinas envejecidos a trabajar más y acelera su inevitable falla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido certificado ISO\/TS16949 aborda directamente estas vulnerabilidades térmicas mediante el uso de epoxi dieléctrico avanzado y núcleos de acero magnético mejorados dentro de las bobinas de encendido. Estos materiales mejorados proporcionan una resistencia superior a la inmersión de calor y aseguran una salida de voltaje consistente incluso bajo temperaturas extremas en el compartimiento del motor. La inclusión de seis bujías NGK auténticas garantiza una tolerancia precisa de la distancia de la chispa y una eficiencia de combustión óptima. Al reemplazar los paquetes de bobinas y las bujías simultáneamente, se reduce la tensión eléctrica en el ICM, asegurando una combustión completa del combustible, restaurando la respuesta del acelerador y eliminando los temidos códigos de falla de encendido de la serie P0300. El diseño de ajuste directo garantiza una alineación adecuada con los arneses y soportes de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Allure 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 Serie III V6 (L26) \/ W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 230 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, 10468391, D545, D555, E530C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Allure 3.8L V6 2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para mantener la legendaria longevidad del 3800 V6, este kit de encendido restaura la entrega de potencia suave y confiable necesaria para los desplazamientos diarios y la conducción en carretera, manteniendo su W-body funcionando sin una luz de control del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444353784,"sku":"DS-ERC9B4REY","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-allure-2005-2009-3-8l-v6-1.jpg?v=1785284826"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1989-1993-3-3l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Century (1989-1993) V6 3.3L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de repuesto directo para Buick Century 1989-1993\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el tiempo de encendido adecuado, la intensidad de la chispa y la eficiencia de la combustión del combustible para el GM 3300 V6, eliminando fallas de encendido y ralentí inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Century\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos paquetes de bobinas GM 3300 (LG7) originales y las bujías de fábrica estándar se degradan significativamente después de miles de ciclos térmicos. La resina epoxi de fábrica utilizada en las bobinas OEM es propensa a microgrietas bajo una exposición prolongada al calor del compartimento del motor. Esta degradación estructural permite arcos internos y caídas de voltaje parasitarias, lo que lleva a una entrega de chispa débil. Con el tiempo, esto resulta en fallos de encendido intermitentes, combustible sin quemar que daña el catalizador, aumento de las emisiones y una respuesta del acelerador notablemente lenta, especialmente bajo carga o en condiciones climáticas húmedas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de revisión de encendido incluye bobinas de encendido con certificación ISO\/TS16949 y bujías NGK premium diseñadas para superar las tolerancias del equipo original. Los paquetes de bobinas rediseñados cuentan con bobinados secundarios de cobre mejorados y un encapsulado epoxi de alta dieléctrica, formulado específicamente para resistir la degradación térmica y eliminar fugas de voltaje. Combinado con la separación precisa, los aisladores cerámicos avanzados y la conductividad térmica superior de las bujías NGK, esta configuración asegura una duración de chispa constante y un crecimiento óptimo del núcleo de la llama. El resultado es un evento de combustión altamente eficiente, que estabiliza el RPM de ralentí, maximiza el ahorro de combustible y garantiza un rendimiento de arranque fiable incluso bajo cargas eléctricas exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Century 1989-1993\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLG7 3300 V6 \/ GM A-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 185 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD545, 10467067, C849, 3IC102, 5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.3L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de restauración de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que conduzca su sedán A-Body a diario o realice un mantenimiento a largo plazo, este kit de encendido restaura la conducción suave y confiable y la potencia de crucero sin esfuerzo que exigen las plataformas V6 tradicionales estadounidenses.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444681464,"sku":"DS-EL5X77TN6","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1989-1993-3-3l-v6-1.jpg?v=1785284864"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1994-2005-3-1l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Century (1994-2005) 3.1L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de reemplazo directo y bujías para Buick Century 1994-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el suministro adecuado de chispa y la sincronización del motor para una combustión consistente.\u003c\/strong\u003e Este completo kit de revisión de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías desgastadas para resolver fallas de encendido, ralentí irregular y dudas bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Century\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuración de encendido de fábrica del motor V6 de 60 grados de GM es susceptible a la degradación térmica durante ciclos de trabajo prolongados. Las bobinas de encendido OEM experimentan cambios en la resistencia interna del bobinado debido al ciclo constante de calor cerca de las culatas. Esta tensión térmica descompone el compuesto de sellado epoxi, lo que provoca microfisuras y fugas de voltaje. Además, las bujías de fábrica envejecidas sufren erosión de los electrodos, lo que amplía la distancia entre las bujías y aumenta la demanda de voltaje en las bobinas estresadas. Esto culmina en fallas de encendido crónicas, reducción del consumo de combustible y posible daño al convertidor catalítico por combustible no quemado con el tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio de encendido rectifica las deficiencias del OEM utilizando fabricación certificada ISO\/TS16949. Las bobinas de encendido incluidas cuentan con devanados de cobre mejorados con relaciones de vueltas optimizadas para garantizar una salida de voltaje consistente y de alta energía. Se inyecta resina epoxi de alta calidad al vacío para eliminar las bolsas de aire, mejorando drásticamente la conductividad térmica y la resistencia al calor. Combinado con bujías NGK que cuentan con electrodos diseñados con precisión y aisladores cerámicos superiores para evitar el flameo, este sistema garantiza una combustión eficiente. La estabilidad de la chispa resultante mejora la respuesta del acelerador, suaviza las vibraciones del chasis W-Body en ralentí y restaura la eficiencia del combustible sin una saturación prematura de la bobina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Century 1994-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.1L V6 (L82 \/ LG8) \/ A-Body \u0026amp; W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160-175 hp \/ 185-195 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 2-5192, EBC1518, GN10123, D555\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Century 3.1L V6 1994-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMantenga la conducción suave y sin vibraciones para la que fue diseñado el Century. Al garantizar una combustión completa y un suministro constante de chispa, evitará el encendido de la luz de verificación del motor, maximizará el consumo de combustible y preservará la fiabilidad a largo plazo de la transmisión para la conducción diaria.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444812536,"sku":"DS-EVGR63Y8O","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-century-1994-2005-3-1l-v6-1.jpg?v=1785284910"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-electra-1990-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Electra (1990) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto voltaje y bujías para Buick Electra\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de revisión de encendido de reemplazo directo diseñado para restaurar la entrega estable de chispa y eliminar las fallas de encendido en el 3.8L V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Electra\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eEl sistema de encendido sin distribuidor (DIS) de fábrica de GM en el Electra de carrocería C utiliza tres paquetes de bobinas de doble torre que se degradan gravemente durante décadas de ciclos térmicos. A medida que la resina epoxi de la OEM se agrieta debido al calor continuo bajo el capó, la humedad penetra en los devanados secundarios. Esto aumenta la resistencia eléctrica interna, lo que lleva a una propagación débil de la chispa, interrupciones a altas RPM, condiciones de ralentí inestable y fallas de encendido de los cilindros bajo carga. Además, las bujías de cobre de fábrica sucias o desgastadas exacerban el problema al requerir un voltaje más alto para cerrar la brecha de la chispa, lo que obliga a las bobinas envejecidas a trabajar en exceso y, finalmente, a quemar completamente los devanados primarios internos.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eEste kit de puesta a punto completo reemplaza la configuración OEM restrictiva y propensa a fallas con tres bobinas de encendido con resina de alta dielectricidad y seis bujías NGK de separación de precisión. Fabricadas bajo estrictas normas de control de calidad ISO\/TS16949, las bobinas mejoradas cuentan con cableado de cobre de alta resistencia y núcleos de acero magnético avanzados para maximizar la salida de voltaje y garantizar un tiempo de subida mucho más rápido. Las bujías NGK incluidas proporcionan un electrodo central altamente conductor y aisladores cerámicos superiores para evitar la descarga eléctrica. Al renovar simultáneamente los componentes de generación y entrega de voltaje, este kit restaura la economía de combustible de fábrica, mejora la respuesta del acelerador y garantiza una chispa constante y de alta energía en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990 Buick Electra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick 3800 V6 (LN3) \/ GM C-Body (FWD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e165 hp \/ 210 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD555, 10467067, GN10123, 2-5192\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e  \u003c\/table\u003e  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e  \u003cul\u003e    \u003cli\u003e1990 Buick Electra 3.8L V6\u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch3\u003eEl estándar de confort de Buick\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eGarantizar que su clásico de carrocería C mantenga su entrega de potencia suave e ininterrumpida es esencial para la experiencia de conducción refinada que se espera de una berlina de lujo estadounidense de primera calidad. Este kit de puesta a punto ofrece una conducción en carretera fiable y sin sobretensiones, restaurando las características de ralentí suave y el arranque fiable en cualquier clima sin compromiso.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066444878072,"sku":"DS-ETGMYYE8D","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-electra-1990-3-8l-v6-1.jpg?v=1785284943"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2005-2009-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick LaCrosse (2005-2009) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto voltaje y bujías para Buick LaCrosse 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido defectuosas de fábrica y las bujías sucias para restaurar la combustión adecuada, eliminar fallos de encendido y estabilizar el ralentí en el V6 de 3.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del LaCrosse de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl GM 3800 Series III V6 es increíblemente robusto, pero las bobinas de encendido de fábrica sufren de avería térmica debido a las prolongadas temperaturas bajo el capó. Con el tiempo, el compuesto de encapsulado de epoxi OEM se degrada, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina. Esto permite la entrada de humedad y el arco eléctrico, que se manifiesta como una falla de encendido bajo carga, una aceleración lenta o una luz de verificación del motor parpadeante (códigos de la serie P0300). Junto con las bujías de fábrica desgastadas, la chispa debilitada lucha por salvar la distancia, lo que resulta en combustible no quemado que lava las paredes de los cilindros y reduce la vida útil general de su convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta revisión completa del encendido incluye tres bobinas de repuesto de alta potencia y seis bujías NGK de precisión calibrada, diseñadas específicamente para el motor L26. Las bobinas mejoradas cuentan con un epoxi térmico superior y bobinados de alambre de cobre mejorados, lo que aumenta significativamente la resistencia dieléctrica para resistir el remojo por calor y las fugas de alto voltaje. Fabricadas bajo la estricta certificación ISO\/TS16949, estas bobinas proporcionan una chispa concentrada de alta energía que asegura una combustión completa y eficiente. Las bujías NGK incluidas utilizan un diseño de electrodo avanzado que evita el ensuciamiento por carbono, maximiza la eficiencia de la chispa y restaura la entrega de potencia suave y equilibrada que requiere el chasis W-body.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LaCrosse 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 Series III (L26) V6 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200 hp \/ 230 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 10467067, D555, D576, EBC1518\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick LaCrosse 3.8L V6 2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las exigentes demandas de conducción diaria de GM, este kit de encendido garantiza arranques en frío confiables y una entrega de potencia constante, manteniendo su W-body funcionando sin problemas sin activar molestos códigos de falla de encendido o luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445205752,"sku":"DS-EO8GZJMAO","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2005-2009-3-8l-v6-1.jpg?v=1785284981"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lesabre-1988-2005-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick LeSabre (1988-2005) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto voltaje y bujías para Buick LeSabre 1988-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de chispa y la eficiencia de combustión adecuadas para eliminar fallos de encendido y vacilaciones en el GM 3800 V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del LeSabre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido DIS (Sistema de encendido sin distribuidor) de fábrica en los motores GM 3800 son conocidas por su degradación térmica relacionada con la edad. Años de ciclos de calor bajo el capó hacen que el compuesto de encapsulamiento epoxi dentro de las bobinas OEM se seque, se agriete y pierda su rigidez dieléctrica. Esta avería interna permite que la energía de la chispa de alto voltaje se arquee internamente o se ponga en cortocircuito a tierra, lo que resulta en una chispa débil en la bujía. Para el conductor, esto se manifiesta como ralentí irregular, calado en los semáforos, fallos de encendido de cilindros bajo carga y una luz de \"Check Engine\" parpadeante. Junto con las bujías de fábrica desgastadas y con la holgura ampliada, el sistema de encendido envejecido reduce drásticamente el consumo de combustible, aumenta las emisiones y disminuye la respuesta general del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido proporciona una solución de ingeniería al combinar bobinas de encendido de repuesto certificadas ISO\/TS16949 con bujías NGK de primera calidad. Las bobinas de encendido mejoradas cuentan con encapsulamiento epoxi de alta temperatura y avanzados devanados de alambre de cobre para optimizar la relación de devanado primario a secundario, maximizando la salida de voltaje mientras resiste la degradación térmica. Esta construcción robusta protege eficazmente la electrónica interna del severo calor típico en los compartimentos del motor H-Body y G-Body. Combinado con las bujías NGK, reconocidas por su precisa retención de la holgura, su disipación de calor superior del núcleo de cobre y su recubrimiento anticorrosión, este kit garantiza una combustión completa y de alta energía en la cámara de combustión. El resultado es un ralentí suave, un par motor restaurado a bajas revoluciones y un funcionamiento fiable a largo plazo bajo cargas eléctricas elevadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick LeSabre 1988-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 V6 (L27\/L36) \/ H-Body y G-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e165-205 hp \/ 210-230 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849 \/ D555 \/ 10467067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1988-2005 Buick LeSabre 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para una fiabilidad absoluta. Esta actualización completa del encendido elimina la frustración de los fallos de encendido persistentes, asegurando que su 3800 V6 mantenga la dinámica de crucero increíblemente suave y fiable para la que fue construido el LeSabre.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445402360,"sku":"DS-ET33JAFXS","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lesabre-1988-2005-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285020"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lucerne-2006-2008-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Lucerne (2006-2008) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de ajuste directo para Buick Lucerne 2006-2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara qué sirve:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento de encendido de fábrica y elimina los fallos de encendido al proporcionar un suministro de chispa de alto voltaje al motor GM 3800 Serie III.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa vulnerabilidad de encendido del Lucerne de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl GM 3800 Serie III (L26) es un motor muy robusto, pero sus paquetes de bobinas DIS (Sistema de encendido sin distribuidor) son propensos a la degradación térmica con el tiempo. Colocados en la parte superior del compartimiento del motor, los ciclos continuos de remojo térmico descomponen el encapsulado epoxi interno de las bobinas OEM. Esta degradación aumenta la resistencia de los devanados primario y secundario, lo que provoca una energía de chispa débil, ralentí irregular, vacilación bajo carga y códigos de fallo de encendido intermitentes de la serie P0300. Las bujías desgastadas agravan el problema, lo que obliga a los paquetes de bobinas a funcionar con voltajes de encendido más altos y acelera su falla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido reemplaza los componentes de fábrica defectuosos con paquetes de bobinas certificados ISO\/TS16949 y bujías NGK premium. Las bobinas se fabrican con devanados de cobre internos mejorados y resina epoxi de alta temperatura para resistir el remojo térmico y las fugas de voltaje, asegurando una duración e intensidad de chispa consistentes. Al combinar estos robustos paquetes de bobinas con las bujías de precisión calibradas de NGK, este kit optimiza el ciclo de combustión. El resultado es una respuesta del acelerador mejorada, una economía de combustible restaurada y una calidad de ralentí estable. La fabricación de última generación garantiza que estos componentes cumplan o superen las especificaciones del equipo original, garantizando la fiabilidad eléctrica a largo plazo para su bloque de 3.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Lucerne 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.8L 3800 Serie III (L26) \/ GMX222 (G-Body)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e197 hp \/ 227 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, 10467067, 10468391\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Lucerne 3.8L V6 2006\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Lucerne 3.8L V6 2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Lucerne 3.8L V6 2008\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara un sedán americano clásico diseñado para una conducción suave en carretera, mantener un rendimiento constante del motor es fundamental. Esta revisión completa del encendido garantiza que su Lucerne ofrezca la entrega de potencia fiable y sin tirones por la que es famoso el legendario V6 3800.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445795576,"sku":"DS-EVA4HUELR","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-lucerne-2006-2008-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285054"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-park-avenue-1991-2005-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Park Avenue (1991-2005) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujías para Buick Park Avenue 1991-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para restaurar la entrega óptima de chispa:\u003c\/strong\u003e Este paquete de bobinas de encendido y kit de bujías NGK reemplaza los componentes de encendido de fábrica envejecidos y de alta resistencia para resolver fallas de encendido y problemas de ralentí irregular en el V6 de 3.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido de serie del Park Avenue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido original del GM 3800 V6 utiliza un diseño de paquete de bobinas de chispa perdida que se degrada con décadas de ciclos térmicos. Las bobinas OEM desarrollan resistencia interna del devanado y microfisuras en la carcasa de resina epoxi, lo que provoca fugas de voltaje destructivas. Esta caída de voltaje impide un ciclo de combustión completo, lo que resulta en los notorios fallos de encendido aleatorios P0300, una notable vacilación durante la aceleración y un deterioro de la economía de combustible. Para agravar el problema, las bujías de cobre o platino desgastadas aumentan la distancia de la separación con el tiempo, lo que exige aún más voltaje de los paquetes de bobinas ya estresados, lo que finalmente conduce a un fallo de encendido en cascada bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido aborda directamente las deficiencias de entrega de chispa del GM 3800 V6 al emparejar tres bobinas de repuesto de alta potencia con seis bujías NGK premium. Las bobinas de encendido mejoradas se fabrican en una instalación certificada ISO\/TS16949, utilizando devanados de cobre de alta calidad y epoxi dieléctrico premium para garantizar la máxima saturación magnética y resistencia al choque térmico. Esto evita la degradación de voltaje por sobrecalentamiento común en los chasis C-body y G-body más antiguos. Emparejado con los electrodos centrales de precisión de NGK, este paquete garantiza una chispa consistente y de alta intensidad en todos los rangos de temperatura de funcionamiento. El resultado es una combustión completa, una respuesta del acelerador restaurada, una estabilidad de ralentí suave y una eficiencia del motor optimizada sin el costo premium de las piezas del concesionario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Park Avenue 1991-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3800 V6 (L27\/L36) \/ C-Body \u0026amp; G-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-205 hp \/ 220-230 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, D555, 10468391, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Park Avenue Base 3.8L V6 1991-2005\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Park Avenue Ultra 3.8L V6 1991-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Buick 3.8L es conocido por su bloque de motor a prueba de balas, pero mantenerlo en la carretera requiere una chispa fiable. La actualización a este completo kit de encendido garantiza que su Park Avenue mantenga la entrega de potencia suave, silenciosa y fiable por la que la plataforma GM 3800 es legendaria, libre de luces de verificación del motor y vacilaciones por fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066445893880,"sku":"DS-E80M7R0ZY","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-park-avenue-1991-2005-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285091"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-reatta-1990-1991-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Reatta (1990-1991) 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Buick Reatta 1990-1991\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la fiabilidad del encendido y la eficiencia de la combustión:\u003c\/strong\u003e Sustituye los módulos de bobina DIS OEM defectuosos y las bujías gastadas para eliminar fallos de encendido, ralentí irregular y titubeos bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad de encendido del Reatta de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos primeros sistemas de encendido GM 3800 Serie I, particularmente el estilo original \"Magnavox\" o los módulos de bobina DIS Tipo I envejecidos, son conocidos por su degradación térmica con el tiempo. Sometidos a décadas de ciclos de calor bajo el capó en el compartimiento del motor GM E-Body, el compuesto de epoxi dentro de las bobinas de fábrica termina agrietándose. Esto permite la intrusión de humedad y la formación de arcos internos, lo que lleva a una entrega de chispa débil, fallos de encendido intermitentes en los cilindros y una notable pérdida de torque a bajas revoluciones. Combinado con bujías de cobre sucias o desgastadas, esto afecta gravemente la eficiencia general, las emisiones y la manejabilidad del motor V6 de 3.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de encendido renueva el sistema DIS al combinar tres robustas bobinas de encendido de repuesto con seis bujías NGK de alta calidad. Las bobinas mejoradas se fabrican bajo estrictas normas de calidad ISO\/TS16949, con epoxi de alta rigidez dieléctrica y bobinados internos de cobre de alta resistencia que resisten la absorción de calor y evitan las fugas de voltaje. Al utilizar equipos de fabricación de última generación, estas bobinas proporcionan una chispa constante, potente y precisa en todos los rangos de RPM. Las bujías NGK incluidas cuentan con metalurgia superior para garantizar una retención óptima de la holgura y un crecimiento eficiente del núcleo de la llama. El resultado es una respuesta inmediata del acelerador, un ralentí estabilizado y un ahorro de combustible restaurado sin activar códigos de diagnóstico OBD1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Reatta 1990-1991\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 Serie I V6 (LN3\/L27) \/ GM E-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e165-170 hp \/ 210-220 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC \/ 10467067 \/ D545\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1990 Buick Reatta Base 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1991 Buick Reatta Base 3.8L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de turismo de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las exigencias del lujo clásico americano, esta revisión del encendido restaura la potencia suave y sin esfuerzo por la que es conocido el legendario 3800 V6, asegurando un rendimiento fiable y una respuesta nítida del acelerador en cada viaje.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066448384248,"sku":"DS-E4N5G6A5C","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-reatta-1990-1991-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285126"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-regal-1990-2004-3-1l-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Regal (1990-2004) 3.1L 3.8L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Buick Regal 1990-2004\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que hace:\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia del motor y elimina fallos de encendido al entregar una chispa de alto voltaje constante a la cámara de combustión del GM W-body V6.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica del Regal\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos paquetes de bobinas GM de fábrica y las bujías originales en los motores V6 de 3.1L y 60 grados y la serie 3800 de 3.8L son notoriamente propensos a la degradación térmica. Después de miles de ciclos de calor, el compuesto de encapsulado epoxi dentro de las bobinas OEM comienza a agrietarse, permitiendo la intrusión de humedad y provocando arcos internos. Esto degrada la resistencia del devanado primario, lo que resulta en una energía de chispa débil, ralentí irregular, vacilación bajo aceleración fuerte e inevitables códigos de fallo de encendido de la serie P0300. Además, los electrodos de las bujías de fábrica envejecidos se erosionan con el tiempo, aumentando la distancia de la chispa y obligando a las bobinas de encendido ya debilitadas a trabajar aún más para saltar la distancia, lo que lleva a un fallo prematuro del módulo de encendido.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de revisión de encendido aborda las deficiencias de fábrica del W-body utilizando materiales mejorados y procesos de fabricación certificados ISO\/TS16949. Los tres paquetes de bobinas de reemplazo cuentan con bobinados de cobre premium con resistencia primaria y secundaria optimizada, asegurando la máxima salida de voltaje a las bujías sin sobrecalentar el módulo de control de encendido. El encapsulado epoxi dieléctrico de alta calidad sella completamente los componentes internos contra el remojo de calor y la humedad del compartimiento del motor. Combinado con seis bujías NGK genuinas con electrodos centrales diseñados con precisión, este paquete garantiza un crecimiento óptimo del núcleo de la llama, una combustión más limpia, una mejor respuesta del acelerador y una atomización máxima del combustible en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Regal 1990-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.1L 60 grados V6, 3.8L 3800 V6 \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e140-240 hp \/ 185-280 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 2-5192, EBC1518, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 de 1990\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1991\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1992\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1994\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.1L V6 \/ 3.8L V6 de 1996\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 1997\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 1998\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 1999\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 2000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 2001\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 2002\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 2003\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Regal 3.8L V6 de 2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eYa sea que conduzca diariamente un Custom de aspiración natural o que impulse la sobrealimentación a través de un GS supercargado, mantener el máximo rendimiento del encendido es fundamental para preservar la legendaria fiabilidad y la suave entrega de potencia de las plataformas GM 3800 y 3.1L.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066449826040,"sku":"DS-EBP111APZ","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-regal-1990-2004-3-1l-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285161"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-rendezvous-2002-2005-3-4l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Rendezvous (2002-2005) 3.4L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Buick Rendezvous 2002-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica defectuosos para restaurar la estabilidad del ralentí del motor y eliminar fallas de encendido bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación térmica del Rendezvous de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor GM LA1 de 3.4L son notoriamente susceptibles a la degradación térmica y a la degradación de la resistencia interna. Con el tiempo, el implacable ciclo de calor del compartimiento del motor hace que el encapsulado de epoxi dentro de los paquetes de bobinas OEM se microagriete, permitiendo la intrusión de humedad y fugas de voltaje críticas. Esto generalmente se manifiesta como un código de falla de encendido aleatorio P0300, vacilación durante la aceleración, bajo consumo de combustible y un ralentí notablemente inestable. Junto con bujías gastadas o sucias, la chispa débil resultante no logra encender completamente la mezcla de aire y combustible, acelerando la acumulación de carbono en las válvulas de admisión y los sensores de oxígeno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión del encendido combina tres bobinas de encendido de precisión con seis bujías NGK de alta conductividad para corregir estas fallas eléctricas inherentes. Las bobinas mejoradas utilizan epoxi de alto dieléctrico y bobinados de alambre de cobre de gran calibre que resisten el choque térmico y la fuga de voltaje, asegurando la máxima transferencia de energía directamente a las bujías. Fabricadas según estrictas normas de calidad ISO\/TS16949, el diseño mejorado del núcleo magnético garantiza un tiempo de recarga rápido y una duración de chispa sostenida incluso bajo cargas pesadas del motor. Las bujías NGK incluidas presentan propiedades metalúrgicas avanzadas que resisten la erosión de la holgura, proporcionando un arco preciso y estable que maximiza la eficiencia de la combustión y restaura la respuesta del acelerador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Rendezvous 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3.4L LA1 V6 \/ GMT257\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e185 hp \/ 210 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849 \/ 10467067 \/ D545 \/ 5192\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2002\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2003\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2004\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Rendezvous 3.4L V6 2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de durabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para las demandas de conducción diaria y las cargas de pasajeros del chasis crossover GMT257, este paquete completo de encendido garantiza una confiabilidad eléctrica inquebrantable, operaciones de remolque más suaves y una entrega de potencia constante en todas las condiciones climáticas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450088184,"sku":"DS-EYS8BGTJK","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-rendezvous-2002-2005-3-4l-v6-1.jpg?v=1785285201"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-riviera-1991-1999-3-8l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Riviera (1991-1999) V6 de 3.8L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías confiables para Buick Riviera 1991-1999\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEste kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para restaurar la energía de la chispa, resolver fallas de encendido y estabilizar el ralentí en el motor 3800 V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido del Riviera original\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de encendido de chispa perdida del 3800 V6 es conocido por la degradación de la carcasa del paquete de bobinas debido al ciclo térmico constante directamente encima del bloque del motor. La acumulación de calor descompone el encapsulado epoxi interno, lo que provoca el seguimiento de carbono, valores de resistencia secundaria erráticos y una entrega de chispa débil. Con el tiempo, los electrodos desgastados de las bujías exacerban el problema, obligando a los paquetes de bobinas envejecidos a trabajar más, lo que induce vacilación bajo carga y activa códigos de falla de encendido de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste conjunto de encendido de reemplazo utiliza epoxi de alta constante dieléctrica y carcasas termoplásticas reforzadas para soportar el entorno térmico extremo del compartimento del motor E-Body. Los devanados internos de cobre presentan relaciones de giro optimizadas para una salida de voltaje constante bajo altas presiones de cilindro, críticas tanto para variantes de aspiración natural como sobrealimentadas. Emparejado con 6 bujías NGK con electrodos de tierra diseñados con precisión y cerámicas de alta alúmina, este kit garantiza eventos de combustión completos. Certificados según los estrictos estándares ISO\/TS16949, los componentes proporcionan una robusta resistencia dieléctrica, eliminando fugas de voltaje mientras restauran el consumo de combustible de referencia y la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Riviera 1991-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3800 V6 (L27, L36, L67) \/ E-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-240 hp \/ 220-280 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eD555, C849, 10467067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1991\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1997\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1998\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eBuick Riviera 3.8L V6 1999\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar Buick Grand Touring\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003ePara un cupé de lujo insignia que exige una entrega de potencia suave, mantener la energía de chispa máxima asegura que el 3800 V6 proporcione la aceleración impecable y la fiabilidad sólida como una roca que representa la insignia de Riviera.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450153720,"sku":"DS-EF528MOTL","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-riviera-1991-1999-3-8l-v6-1.jpg?v=1785285241"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1989-1993-3-3l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Skylark (1989-1993) 3.3L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de ajuste directo para Buick Skylark 1989-1993\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para restaurar la entrega óptima de chispa y la eficiencia de combustión:\u003c\/strong\u003e Este completo kit de reacondicionamiento de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías gastadas para eliminar fallas de encendido, ralentí irregular y fugas de voltaje en el V6 de 3.3L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa deficiencia del encendido GM 3300 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido DIS (Sistema de encendido sin distribuidor) originales en la plataforma GM N-body son conocidas por su degradación térmica. Después de miles de ciclos de calor en el compartimiento del motor, el compuesto de encapsulado de epoxi dentro de las bobinas de encendido de fábrica se vuelve quebradizo, desarrollando microfisuras. Esta fatiga estructural permite la intrusión interna de humedad y el seguimiento de alto voltaje, lo que finalmente conduce a la falla del circuito secundario. Cuando se combina con bujías de cobre estándar cuyos electrodos se erosionan rápidamente bajo carga sostenida, la chispa débil resultante causa una combustión incompleta, vacilación al acelerar y acumulación acelerada de carbono en las coronas y válvulas de los pistones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de actualización de encendido combina tres bobinas de repuesto de alta potencia con seis bujías NGK premium para abordar de manera integral los problemas de suministro de chispa del V6 LG7 de 3.3L. Las bobinas de repuesto están diseñadas con devanados de cobre primario y secundario mejorados, aislados por un epoxi dieléctrico alto que resiste el agrietamiento inducido por el calor según los rigurosos estándares ISO\/TS16949. Esto garantiza una chispa consistente y de alta energía en todos los rangos de RPM. Las bujías NGK incluidas cuentan con una metalurgia superior con electrodos centrales altamente conductivos y niquelado resistente a la corrosión, lo que ofrece una separación de chispa más precisa durante un intervalo de servicio significativamente más largo. El resultado es una respuesta del acelerador restaurada, características de ralentí más suaves y un consumo de combustible optimizado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Skylark 1989-1993\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3300 V6 (LG7) \/ N-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 185 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849, D555, 10467067 (Reemplazo directo de equipo original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1992\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.3L V6 1993\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para mantener la capacidad de crucero sin esfuerzo que se espera de los sedanes americanos clásicos, este paquete de encendido garantiza una conducción diaria confiable sin el riesgo de fallas de encendido espontáneas o averías inesperadas.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450415864,"sku":"DS-E9FMXI65I","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1989-1993-3-3l-v6-1.jpg?v=1785285275"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1994-1998-3-1l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías para Buick Skylark (1994-1998) 3.1L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Buick Skylark 1994-1998\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de revisión de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de chispa de fábrica y la eficiencia de combustión del cilindro para resolver fallos de encendido, ralentí irregular y bajo rendimiento de combustible en el V6 de 3.1L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de fábrica del Skylark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de encendido de chispa perdida de fábrica en el motor GM 3100 V6 es altamente susceptible a la degradación térmica y al aumento de la resistencia secundaria con el tiempo. Situadas en un compartimento del motor saturado de calor, las bobinas de encendido OEM a menudo desarrollan microfisuras en su encapsulado epoxi, lo que provoca fugas de voltaje y una entrega de chispa débil bajo carga. Simultáneamente, los electrodos desgastados de las bujías ensanchan el espacio de la chispa, lo que obliga a las bobinas de encendido envejecidas a trabajar más para saltar el espacio. Esta falla en cascada resulta en fallos de encendido persistentes, respuesta lenta del acelerador, aumento de hidrocarburos no quemados y desgaste prematuro del convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido completo reemplaza los componentes OEM defectuosos con bobinas de epoxi de alta dieléctrica y bujías NGK premium diseñadas para una estabilidad térmica óptima. Las bobinas de encendido están bobinadas con alambre de cobre de alta calidad para reducir la resistencia primaria y maximizar la salida de voltaje secundaria, asegurando una chispa potente y constante incluso bajo alta carga del motor. Fabricadas bajo los estrictos estándares del sistema de calidad ISO\/TS16949, las carcasas de polímero de alta resistencia resisten el ciclo térmico y el agrietamiento inducido por vibraciones. Combinado con los electrodos centrales de precisión de NGK, este sistema restaura la expansión adecuada del núcleo de la llama en la cámara de combustión, lo que produce características de ralentí suaves, una mejor respuesta del acelerador y una atomización de combustible optimizada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBuick Skylark 1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM 3100 V6 (L82) \/ N-body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 185 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eC849SPEC, 10467067, 10468391, GN10123\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1994\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1995\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1996\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1997\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBuick Skylark 3.1L V6 1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de fiabilidad de Buick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para ofrecer una energía de chispa constante y una fiabilidad de conducción diaria, este paquete de encendido completo evita las luces de verificación del motor (CEL) y garantiza que su chasis N-body mantenga una entrega de potencia suave y de nivel de fábrica sin dudarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50066450481400,"sku":"DS-ECT0VG694","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-buick-skylark-1994-1998-3-1l-v6-1.jpg?v=1785285310"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-lucerne-2009-2011-3-9l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Buick Lucerne (2009-2011) 3.9L V6","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2009-2011 Buick Lucerne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestores proper engine firing order and combustion efficiency to eliminate misfires.\u003c\/strong\u003e This complete ignition overhaul kit replaces degraded factory coils, wires, and plugs to ensure consistent spark delivery, smoother idle, and optimal fuel economy for the 3.9L V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Lucerne Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOver time, the factory ignition components on the GM High Value 3.9L V6 suffer from severe thermal cycling and constant exposure to engine bay heat. This environment accelerates the breakdown of the internal epoxy potting within the OEM ignition coil pack, leading to micro-cracking and secondary voltage leaks. Simultaneously, standard copper or platinum spark plugs experience electrode erosion, increasing the spark gap beyond factory specifications. As the resistance builds in worn, heat-cycled spark plug wires, the coil must work harder to jump the gap. This cascading failure results in dreaded P0300 random misfire codes, rough idling, delayed throttle response, and unburned fuel saturating the catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive tune-up kit resolves voltage loss by utilizing an upgraded ignition coil pack wound with premium, high-conductivity copper wire and insulated with heavy-duty dielectric epoxy to resist heat soak and vibration. The included Iridium-tipped spark plugs require significantly less firing voltage than traditional plugs, offering a highly concentrated spark that maximizes combustion efficiency while providing exceptional resistance to electrode wear over high mileage. Paired with low-resistance, silicone-jacketed spark plug wires that suppress EMI\/RFI interference, this system delivers maximum voltage directly to the combustion chamber. The result is a stabilized spark curve, restored horsepower, and reliable ignition under all engine loads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2009-2011 Buick Lucerne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGM High Value 3.9L V6 (LGD\/LZ9) \/ GM G-Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e227 hp \/ 237 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF434, SP432, 12568185, 12595088, D599A, GN10408\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Buick Lucerne 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2010 Buick Lucerne 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Buick Lucerne 3.9L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Highway Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet or exceed OEM specifications, this complete ignition service kit ensures your Lucerne maintains the smooth, quiet, and reliable highway cruising dynamics that a premium full-size sedan demands, keeping the check engine light off and the engine running flawlessly.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50142757126392,"sku":"DS-E02UMJXTL","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-lucerne-2009-2011-3-9l-v6-1.webp?v=1786463743"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-terraza-2006-2007-3-9l-v6","title":"Ignition Coil \u0026 Iridium Spark Plugs for Buick Terraza (2006-2007) 3.9L V6","description":"\u003ch2\u003eHigh-Voltage Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plugs for 2006-2007 Buick Terraza\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e This complete ignition tune-up kit replaces worn factory coils, plugs, and wires to restore optimal spark timing, resolve misfire conditions, and improve combustion efficiency in the 3.9L V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Terraza Ignition Weakness\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe factory ignition coil pack and standard spark plugs on the 3.9L GM High Value V6 are highly susceptible to thermal degradation due to the enclosed engine bay architecture of the U-body platform. Over time, prolonged heat soak causes the internal epoxy potting within the OEM coil pack to micro-crack. This structural failure leads to internal arcing, voltage leakage, and inconsistent primary coil saturation. Mechanical symptoms manifest as stubborn P0300 random misfire codes, rough idle, and sluggish throttle response under load. Furthermore, aging OEM spark plug wires develop high electrical resistance and carbon tracking, severely hindering the voltage required to bridge the spark gap.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul mitigates thermal failure by utilizing high-dielectric epoxy resin and upgraded primary\/secondary copper windings in the coil pack, guaranteeing maximum voltage output and rapid recovery times across all operating temperatures. The inclusion of Iridium spark plugs provides a significant metallurgical upgrade over factory platinum units. Iridium's extreme melting point allows for an ultra-fine center electrode, requiring less firing voltage while providing a highly concentrated, stable spark front. The accompanying heavy-duty silicone spark plug wires feature suppressed electromagnetic interference (EMI) cores, preventing voltage drop and protecting sensitive ECM electronics. Together, these upgraded materials ensure complete cylinder combustion, restoring smooth operation and factory power delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2007 Buick Terraza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.9L LZ9 V6 \/ GM U-Body Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240 hp \/ 240 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF434, SP432, 12568185, 12595088, GN10408\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Buick Terraza 3.9L V6 (All Trims)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Buick Terraza 3.9L V6 (All Trims)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCross-Reference OEM Parts: UF434, SP432, 3165, D599A, 5C1564, E914, 52-1826, IC554, 12568185, 12579177, 12587153, 12595088, 48714, GN10408, 6737001, IGC0068, C-740, C1521\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBecause family haulers and passenger minivans demand unfailing reliability during extended road trips and heavy payloads, ensuring your engine has a robust, consistent spark is non-negotiable for maximum longevity, fuel economy, and driving confidence.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50142758240504,"sku":"DS-EX20FY3SM","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-buick-terraza-2006-2007-3-9l-v6-1.webp?v=1786463806"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2004-2005-4-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Rainier (2004-2005) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Kit for 2004-2005 Buick Rainier\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory coil packs and worn spark plugs to eliminate secondary ignition breakdown, misfires, and erratic idle on the 4.2L inline-six platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Rainier Ignition Coil Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Atlas LL8 inline-six engine relies on coil-on-plug architecture directly seated in deep spark plug wells. Over repeated heat-cycling, OEM epoxy encapsulation degrades, leading to micro-cracks in the coil housings. This causes dielectric breakdown, internal arc-over, and severe misfires under load. Simultaneously, standard copper or worn platinum plugs suffer gap erosion, increasing required secondary voltage and accelerating coil burn-out.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition overhaul kit pairs 6 heavy-duty coil packs with 6 fine-wire iridium spark plugs. The ignition coils feature high-conductivity copper primary and secondary windings encased in high-dielectric epoxy to withstand extreme engine bay thermal cycling. The iridium spark plugs offer ultra-high melting points and minimal electrode erosion, requiring less voltage to fire while producing a focused flame kernel for reliable combustion and complete fuel burn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2005 Buick Rainier 4.2L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVortec 4200 (Atlas LL8 I6) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275 hp \/ 275 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF303, UF-303, 12568062, 19300921, 8-12568-062-0, 5C1392, E255, IC414, GN10114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Buick Rainier 4.2L L6 (CXL, CXL Plus)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Buick Rainier 4.2L L6 (CXL, CXL Plus)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInterchange: UF303, UF-303, 12568062, 19300921, 8-12568-062-0, 5C1392, E255, IC414, GN10114\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for the demands of midsize SUV towing and daily operation, this ignition kit restores lost fuel economy, sharp throttle response, and smooth idle stability without triggering diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50429893771512,"sku":"DS-E9ITNGEDF","price":124.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2004-2005-4-2l-1.jpg?v=1788452674"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-encore-2016-2022-1-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Encore (2016-2022) 1.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2016-2022 Buick Encore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces fatigued factory ignition coils and worn plugs to eliminate high-boost spark blowout, restore combustion efficiency, and resolve cylinder misfire diagnostic trouble codes on the 1.4L Turbo engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Encore Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe compact turbocharged engine bay of the Gamma II platform experiences elevated underhood temperatures. Over time, thermal cycling degrades the OEM coil pack's dielectric epoxy, causing internal copper winding insulation breakdown and high-voltage secondary leakage. Simultaneously, factory spark plug gap erosion increases the required breakdown voltage, leading to severe cold-start hesitation, rough idle, unburned hydrocarbon buildup, and recurring P0300–P0304 misfire codes under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition service pack features four direct-fit coils built with high-grade copper windings and vacuum-potted, high-insulation epoxy housed in impact-resistant, dielectric PBT polymer. These assemblies resist thermal cracking and deliver consistent peak milliamp energy output. Paired with fine-wire iridium spark plugs, the low-voltage arc threshold ensures immediate ignition kernel formation, optimal flame kernel propagation under boost, and sustained electrode life across harsh daily operating cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2016-2022 Buick Encore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.4L Turbo Ecotec (LUV \/ LE2) \/ Gamma II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e138–153 hp \/ 148–177 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF802, UF-802, 12635672, 12697989, 12670053, GN10797\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2016-2022 Buick Encore 1.4L Turbo L4 (Base, Convenience, Essence, Leather, Preferred, Preferred II, Premium, Sport Touring)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for OE-standard electrical integration, this kit delivers complete plug-and-play fitment without harness modifications, preventing false knock detection and ensuring consistent cold-weather dependability and smooth idle characteristics for your daily commute.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50430359175416,"sku":"DS-ERWCT8X9K","price":104.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-encore-2016-2022-1-4l-1.jpg?v=1788455702"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lucerne-2006-2011-4-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Lucerne (2006-2011) 4.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2006-2011 Buick Lucerne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Complete 8-cylinder ignition replacement kit engineered to eliminate misfires, stabilize idle fluctuations, and restore factory combustion efficiency on 4.6L Northstar-equipped Lucerne sedans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Lucerne Northstar Dielectric Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDue to the transverse layout of the 4.6L V8, the rear cylinder bank is subjected to excessive thermal saturation. Over time, OEM coil housings experience micro-fractures in the potting epoxy, allowing high-voltage secondary arc leakage to the cylinder head rather than the plug gap. Simultaneously, aged factory plugs suffer from electrode erosion, widening the gap and over-saturating the primary driver circuit, resulting in P0300-P0308 trouble codes and rough acceleration under load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive kit restores full ignition performance by pairing heavy-duty coil-on-plug assemblies with fine-wire iridium spark plugs. The ignition coils feature high-purity oxygen-free copper internal windings and reinforced dielectric casings that resist heat soak and thermal degradation. The included fine-wire iridium plugs significantly reduce arc quenching, lower the required firing voltage, and ensure rapid, complete flame kernel expansion across the combustion chamber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2011 Buick Lucerne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.6L Northstar V8 (LD8 \/ L37) \/ GM G Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e275-292 hp \/ 288-295 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF564, 12597745, 12602862, 12670154, D596A, C1556\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006–2011 Buick Lucerne CXS (4.6L V8 Northstar LD8)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008–2011 Buick Lucerne Super (4.6L V8 Northstar L37)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008–2011 Buick Lucerne CXL (4.6L V8 Northstar LD8)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Smooth-Idle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet OE electrical impedance specifications, this ignition package preserves the refined NVH characteristics of the GM G-body platform, ensuring consistent cold-start ignition and seamless power delivery without setting spurious misfire DTCs.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447752724728,"sku":"DS-EZ1QDYFOC","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lucerne-2006-2011-4-6l-1.jpg?v=1788623173"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2010-2016-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick LaCrosse (2010-2016) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eOEM-Grade Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2010-2016 Buick LaCrosse\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-fit replacement ignition tune-up kit:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary voltage output, eliminates cylinder misfires, and stabilizes engine idle across all four cylinders on the 2.4L Ecotec engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock LaCrosse Ignition Breakdown and Heat Fatigue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eContinuous thermal cycling within the GM direct-injection engine bay deteriorates factory coil-on-plug epoxy insulation and breaks down internal copper windings over time. This thermal fatigue creates internal resistance surges, leading to weak spark energy, unburned fuel, reduced throttle response, carbon accumulation on piston crowns, and persistent P0300 through P0304 misfire diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit utilizes high-conductivity oxygen-free copper internal windings housed inside high-dielectric epoxy casings to isolate voltage leaks and prevent high-temperature arcing. Engineered with exact OE blade terminals and molded boots, the coils pair seamlessly with laser-welded iridium spark plugs. The fine-wire iridium center electrodes lower required ignition voltage, reducing overall stress on the primary ignition circuit while generating a concentrated, stable flame kernel for complete combustion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2010-2016 Buick LaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L Ecotec (LAF \/ LEA \/ LUK) \/ Epsilon II (GMX353)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e182 hp \/ 172 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2010-2016 Buick LaCrosse 2.4L L4 Gas \/ Mild Hybrid (Base, Convenience, Leather, Premium, eAssist)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInterchange Part Numbers: UF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Standard of Precision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to match factory ECM dwell time calibrations, this kit ensures smooth power delivery, immediate cold-start ignition, and strict compliance against CEL triggers for reliable daily driving.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447762194680,"sku":"DS-EZH73C2S3","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2010-2016-2-4l-1.jpg?v=1788623672"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-verano-2012-2017-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Verano (2012-2017) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2012-2017 Buick Verano\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition energy and combustion efficiency across all cylinders to eliminate rough idling, hesitation, and spark misfire codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Verano Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe direct-injected 2.4L Ecotec engine subjects factory ignition coils to elevated underhood thermal cycles and high cylinder head temperatures. Over time, OEM coil epoxy insulation breaks down, causing dielectric leakage, internal secondary winding resistance shifts, and subsequent P0300-P0304 misfire DTCs. Paired with worn factory plugs experiencing gap erosion, weak arc voltage degrades flame kernel development, triggering poor fuel atomization and reduced low-end torque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis service kit features heavy-duty coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity copper secondary windings and high-dielectric epoxy potting to withstand continuous thermal saturation. The integrated blade terminals guarantee low-resistance contact with the factory harness. Matched with fine-wire iridium spark plugs, this setup delivers consistent spark kernel formation, optimized flame propagation, and stabilized dwell performance under high cylinder pressures without premature thermal breakdown.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2012-2017 Buick Verano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L Ecotec (LEA) \/ GM Delta II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e180 hp \/ 171 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Convenience, Leather)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Convenience, Leather)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Convenience, Leather)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Convenience, Leather)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Convenience, Leather, Sport Touring)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick Verano 2.4L L4 (Base, Sport Touring, Leather)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet exact ECM resistance parameters, this complete ignition refresh restores quiet idle dynamics, clean cold starts, and dependable daily drivability with zero check-engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50447762292984,"sku":"DS-ECZR2TWU6","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-verano-2012-2017-2-4l-1.jpg?v=1788623703"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2011-2017-2-4l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal (2011-2017) 2.4L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Dielectric Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2017 Buick Regal\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect Replacement Ignition Service Kit:\u003c\/strong\u003e Engineered specifically to resolve secondary ignition breakdown, cylinder misfires, and rough idle in naturally aspirated and eAssist 2.4L Ecotec engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal Coil Insulation Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory ignition coils on the 2.4L Ecotec platform endure severe thermal cycling directly above the cylinder head. Over time, heat soak degrades the internal epoxy encapsulation and silicone spark plug boots, leading to dielectric breakdown and micro-arcing. Simultaneously, factory spark plugs suffer from gap widening and center electrode erosion, increasing the required ionization voltage. This extra electrical load overstresses the coil driver circuitry, triggering P0300 through P0304 misfire codes, hesitations under load, and reduced fuel efficiency.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive overhaul kit features four high-grade coil-on-plug units coupled with fine-wire laser-welded iridium spark plugs. The ignition coils are manufactured with high-conductivity oxygen-free copper primary and secondary windings, shielded in high-dielectric PBT housing to resist voltage tracking and thermal breakdown. The paired iridium plugs provide a higher melting point and lower electrical resistance, producing a focused, stable spark kernel under high combustion chamber pressures for complete flame propagation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2017 Buick Regal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.4L Ecotec (LAF \/ LEA \/ LUK) \/ GM Epsilon II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e182 hp \/ 172 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, 12578224, 12638824, 12578244, C1552, D517A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Buick Regal (2.4L L4 Gas - CXL, Base)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Buick Regal (2.4L L4 Gas \/ 2.4L L4 Electric\/Gas - Base, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Buick Regal (2.4L L4 Gas \/ 2.4L L4 Electric\/Gas - Base, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Buick Regal (2.4L L4 Electric\/Gas - Base, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Buick Regal (2.4L L4 Electric\/Gas - Base, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Buick Regal (2.4L L4 Electric\/Gas - Base, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick Regal (2.4L L4 Gas - Base, Sport Touring)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Smoothness Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for exact OEM calibration match, this kit restores smooth idle quality, throttle response, and fuel economy with zero check-engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448252338424,"sku":"DS-EJNWNHVN1","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2011-2017-2-4l-1.jpg?v=1788637661"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rendezvous-2004-2006-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Rendezvous (2004-2006) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2004-2006 Buick Rendezvous\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and combustion stability across all cylinders by replacing aged coils and worn plugs with matched, high-dielectric components.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Rendezvous Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe transverse mounting of the 3.6L LY7 engine in the GM U-body chassis exposes the ignition coils—particularly the rear bank—to persistent thermal soak from the exhaust manifold. Over prolonged heat cycling, OEM epoxy potting develops micro-fractures, degrading the internal copper winding insulation. This thermal wear leads to dielectric breakdown, secondary voltage drop, intermittent misfires under load (DTC P0300–P0306), and unburnt fuel fouling catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis 6-cylinder ignition service kit features coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity internal copper windings and heavy-duty dielectric epoxy insulation to resist thermal cracking and high-voltage arcing. Matched with fine-wire iridium spark plugs, the system lowers the required ionization voltage, promotes stable flame front propagation, and resists electrode erosion. Direct-fit blade connectors ensure weather-tight electrical integrity.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2004-2006 Buick Rendezvous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L High Feature V6 (LY7) \/ GM U-body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e242 hp \/ 247 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF375, 12629037, 12613057, 12583514, C-747, D501C, D510A, E405, 5C1551\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2004 Buick Rendezvous 3.6L V6 (CX, CXL, Ultra)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Buick Rendezvous 3.6L V6 (CX, CXL, Ultra)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Buick Rendezvous 3.6L V6 (CX, CXL)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to withstand demanding thermal environments, this ignition kit eliminates misfires, optimizes throttle response, and maintains dependable cold-start combustion for consistent daily driving reliability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448294707448,"sku":"DS-EAXRVJMXP","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rendezvous-2004-2006-3-6l-1.jpg?v=1788638964"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-envision-2016-2020-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Envision (2016-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Dielectric Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2016-2020 Buick Envision\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores precise secondary ignition voltage and consistent spark discharge across all combustion cycles to eliminate high-boost misfires and erratic idle in the turbocharged 2.0L powertrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Envision Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe direct-injected, turbocharged GM LTG engine generates elevated cylinder pressures and thermal loads within the tight confines of the D2XX engine bay. Over extended heat cycles, factory coil-on-plug boots suffer dielectric breakdown, micro-arcing, and internal winding resistance degradation. Compounded by standard spark plug electrode erosion from high-boost direct injection, these weak links produce intermittent spark blowout under load, hesitation during acceleration, and unburned fuel entering the exhaust stream.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition overhaul kit features four coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity copper primary and secondary windings encased in high-dielectric epoxy resin. Coupled with direct-fit OEM-spec blade terminals and thermal-resistant boots, the assemblies resist insulation breakdown up to severe operational temperatures. The included fine-wire iridium spark plugs feature a high-melting-point center electrode designed to maintain consistent gap spacing, lower voltage requirements, and ensure reliable flame-front propagation under peak boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2016-2020 Buick Envision\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Turbo LTG Ecotec \/ D2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 295 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Buick Envision Premium (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick Envision Premium, Premium II (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick Envision Premium, Premium II (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick Envision Premium, Premium II (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Buick Envision Premium, Premium II (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet factory duty cycles, this ignition package delivers precise timing synchronization, preventing CEL illumination and protecting sensitive downstream catalytic converters while preserving smooth, quiet cabin dynamics.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448482009336,"sku":"DS-EBCJR03UP","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-envision-2016-2020-2-0l-1.jpg?v=1788646998"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-envision-2017-2020-2-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Envision (2017-2020) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2017-2020 Buick Envision\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-replacement ignition overhaul kit engineered to restore secondary voltage output, eliminate cylinder misfires, and stabilize idle across the direct-injected 2.5L Ecotec engine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Envision Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder repeated engine thermal cycles in the compact D2XX engine bay, factory coil-on-plug assemblies suffer dielectric insulation fatigue and internal winding breakdown. Over time, high ambient cylinder-head heat degrades internal potting epoxy, inducing micro-arcing and intermittent secondary voltage dropouts. When paired with standard spark plug electrode erosion, the resulting increased resistance causes unburned fuel mixtures, sluggish throttle response, rough idle conditions, and diagnostic trouble codes such as P0300 through P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition service pack pairs high-conductivity internal copper windings with corrosion-resistant blade terminals for maximum energy transfer to the combustion chamber. Thermally stabilized silicone boots prevent flashover under heavy engine load, while the matched fine-wire iridium spark plugs provide exceptional wear resistance and a lower required firing voltage. The result is rapid flame kernel propagation, complete fuel burn, and consistent spark delivery across the entire RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2020 Buick Envision\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L LCV Ecotec I4 \/ GM D2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e197 hp \/ 192 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick Envision 2.5L L4 (Base, Preferred, Essence)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick Envision 2.5L L4 (Base, Preferred, Essence)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick Envision 2.5L L4 (Base, Preferred, Essence)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Buick Envision 2.5L L4 (Base, Preferred, Essence)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Refinement Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreserve the smooth, vibration-free cabin environment engineered for Buick luxury crossovers. Installing matched direct-fit ignition components restores factory power delivery, improves cold-start reliability, and eliminates combustion hesitation without triggering diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448483647736,"sku":"DS-ELHVM8591","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-envision-2017-2020-2-5l-1.jpg?v=1788647028"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2014-2017-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal (2014-2017) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Service Kit for 2014-2017 Buick Regal 2.0L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestore primary ignition performance:\u003c\/strong\u003e This complete direct-replacement ignition kit renews spark delivery across all four cylinders to eliminate misfires, rough idling, and hesitation under boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe turbocharged 2.0L LTG platform operates under elevated combustion chamber pressures and high thermal loads. Over time, OEM ignition coils suffer from dielectric breakdown, internal micro-arcing within the copper windings, and thermal fatigue in the epoxy potting. Concurrently, factory spark plug electrodes erode, expanding the plug gap and forcing the coil packs to discharge at higher voltages, accelerating secondary circuit failure and triggering intermittent P0300-series trouble codes under high boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition pack features reinforced coil-on-plug assemblies engineered with high-conductivity internal copper windings and high-dielectric epoxy housing to resist thermal saturation and prevent electrical leakage. Paired with fine-wire iridium spark plugs that maintain stable gap geometry under high cylinder pressures, this kit delivers consistent spark energy, stabilizes idle quality, and ensures complete flame-front propagation across the entire RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014-2017 Buick Regal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Turbo LTG Ecotec \/ Epsilon II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e259 hp \/ 295 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2014 Buick Regal Base, Premium, GS (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2015 Buick Regal Base, Premium, GS (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2016 Buick Regal Base, Premium, GS (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick Regal Base, Premium, Sport Touring, GS (2.0L L4 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Calibration Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet exact OEM electrical parameters, this system maintains precise dwell times and factory ECU communication without throwing check engine lights or disrupting sensitive direct-injection management systems.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448483975416,"sku":"DS-EQKRGNAZ9","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2014-2017-2-0l-1.jpg?v=1788647083"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-sportback-2018-2020-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal Sportback (2018-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 Buick Regal Sportback\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrecision Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition energy, stabilizes combustion under boost, and eliminates misfire-induced limp modes on 2.0L turbocharged models.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal Sportback Coil Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.0L LTG turbo engine subjects factory ignition components to extreme thermal stress and elevated cylinder pressures. Over time, OEM coil pack epoxy degrades from aggressive underhood heat cycling, leading to internal winding short circuits and high-voltage dielectric breakdown. Concurrently, turbocharged direct injection accelerates standard spark plug electrode wear, causing gap widening, carbon tracking, hesitation under load, and random cylinder misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition overhaul kit integrates reinforced coil-on-plug assemblies featuring high-grade oxygen-free copper windings and heat-stabilized thermoplastic insulation to prevent arcing. Paired with precision laser-welded iridium spark plugs, the set maintains focused arc propagation under peak boost pressures, ensuring complete combustion, reliable throttle response, and maximum thermal endurance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 Buick Regal Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eLTG 2.0L Turbo \/ E2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e250 hp \/ 260-295 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018-2020 Buick Regal Sportback (Base, Preferred, Preferred II, Essence, Avenir) 2.0L L4 Turbocharged\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Precision Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to tight OE direct-injection tolerances, this kit restores smooth factory idle, prevents misfire-related limp-mode triggers, and maintains ignition stability under all driving conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448484532472,"sku":"DS-EMPQQ1UHQ","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-sportback-2018-2020-2-0l-1.jpg?v=1788647132"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-tourx-2018-2020-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal TourX (2018-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 Buick Regal TourX\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory ignition energy and combustion timing across all four cylinders to eliminate misfires, rough idling, and high-boost spark blowout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal TourX Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe direct-injected 2.0L LTG turbo engine creates severe thermal loading and high cylinder pressures inside the compact E2XX engine bay. Over time, OEM coil assemblies suffer dielectric breakdown from extreme thermal cycling, causing micro-fractures in the internal epoxy and weakening primary\/secondary copper windings. Simultaneously, factory spark plug electrodes erode, widening gaps and increasing secondary voltage demand. This degradation leads to unburnt fuel cycles, hesitation under load, reduced fuel efficiency, and P0300-P0304 misfire trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis ignition kit pairs four high-output coil-on-plug units with matched fine-wire iridium spark plugs for precise ignition synchronization. Engineered with high-conductivity copper windings, reinforced silicone boots, and heat-stabilized thermoplastic housings, each coil resists high-temperature degradation and voltage leakage. The ultra-fine iridium center electrodes ensure minimal firing voltage requirements, enhanced flame kernel propagation, and stable spark integrity under peak turbo boost pressures. Direct-fit blade terminals allow immediate plug-and-play installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 Buick Regal TourX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L LTG Turbo I4 \/ E2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e250 hp \/ 295 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick Regal TourX (Base, Preferred, Essence) 2.0L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick Regal TourX (Base, Preferred, Essence) 2.0L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Buick Regal TourX (Base, Preferred, Essence) 2.0L L4 Turbo Gas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Precision Benchmark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet the exact diagnostic parameters of GM's direct-injected Ecotec platform, this kit maintains factory ECU spark mapping, ensures zero check-engine lights, and restores smooth throttle response across all driving conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448489480440,"sku":"DS-EJYLTTK4X","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-tourx-2018-2020-2-0l-1.jpg?v=1788647178"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2018-2019-2-5l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick LaCrosse (2018-2019) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Service Kit for 2018-2019 Buick LaCrosse\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition output and precise combustion timing on high-mileage Ecotec powertrains showing misfire codes or thermal breakdown.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock LaCrosse Coil \u0026amp; Plug Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.5L LHN Ecotec engine operates under tight engine bay packaging that traps radiant engine heat around the cylinder head. Over extended heat cycles, factory coil-on-plug boots develop micro-fissures and primary winding insulation degrades, inducing secondary voltage tracking and unmetered spark dropouts. Concurrently, aged factory plugs suffer from electrode erosion and widened gaps, which spikes the secondary voltage demand on the ignition coils and triggers sluggish throttle response, erratic idle, and P0300-P0304 fault codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service pack replaces deteriorated components with heavy-duty coil-on-plug assemblies and matched iridium spark plugs. Each ignition coil features high-grade electrolytic copper primary and secondary windings wrapped around an engineered magnetic core, sealed with high-dielectric epoxy to resist high-temperature breakdown. Thermally stable silicone boots isolate high voltage to prevent flashover, while the fine-wire iridium spark plugs lower firing voltage requirements to ensure dependable, efficient arc generation across the entire operating RPM range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2019 Buick LaCrosse 2.5L L4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.5L LHN Ecotec \/ GM E2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e194 hp \/ 187 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eInterchange Part Numbers\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF680, UF-680, C869, C1827, 5C1884\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick LaCrosse Base, Preferred, Essence (2.5L L4 - Mild Hybrid LHN)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick LaCrosse Base, Preferred, Essence (2.5L L4 - Mild Hybrid LHN)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrecision calibrated to OE dwell parameters, this kit restores smooth, vibration-free idling and crisp transient throttle response while guaranteeing complete, error-free integration with onboard GM ECM control logic.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448497639672,"sku":"DS-ENMSSESZG","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2018-2019-2-5l-1.jpg?v=1788647528"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2006-2007-4-2l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Rainier (2006-2007) 4.2L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil \u0026amp; Iridium Spark Plug Service Kit for 2006-2007 Buick Rainier\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirect-Replacement Ignition Overhaul:\u003c\/strong\u003e Restores factory secondary ignition performance, stabilizes idle harmonics, and resolves multi-cylinder misfires under high-load conditions on the GM Atlas 4.2L platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Rainier LL8 Ignition Degradation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Vortec 4.200 inline-six configuration features tight spark plug wells situated directly atop the DOHC cylinder head, trapping significant thermal energy. Over prolonged heat cycles, OEM coil packs suffer epoxy insulation breakdown and secondary winding dielectric fatigue. This causes microscopic spark arc-through, resulting in high-RPM stutter, increased hydrocarbon emissions, and intermittent P0300 through P0306 diagnostic trouble codes. Simultaneously, factory standard-electrode spark plugs experience accelerated gap erosion, requiring elevated secondary voltage that overstresses aging coils.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive service pack combines 6 direct-fit coil-on-plug assemblies featuring high-grade electrolytic copper primary and secondary windings with premium potted epoxy casings to resist thermal degradation and internal shorting. Paired with 6 fine-wire iridium spark plugs, the kit reduces requisite firing voltage while providing superior spark kernel stability and resistance to carbon fouling across varying combustion chamber pressures. Direct-fit blade terminals and silicone dielectric boots guarantee positive contact and seal out moisture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2006-2007 Buick Rainier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAtlas LL8 (Vortec 4200) \/ GMT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e291 hp \/ 277 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF497, UF-497, 5C1615, D1935E, 1788471, CUF497, 12596547\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Buick Rainier CXL 4.2L L6 Gas (GMT360)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Buick Rainier CXL Plus 4.2L L6 Gas (GMT360)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Buick Rainier CXL 4.2L L6 Gas (GMT360)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to sustain smooth power transfer and dependable towing capacity, this complete ignition refresh eliminates intermittent misfires and restores the refined, quiet cruise characteristics engineered into the Rainier platform.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448505143544,"sku":"DS-ED438J05S","price":118.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-rainier-2006-2007-4-2l-1.jpg?v=1788648104"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2017-2019-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick LaCrosse (2017-2019) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eOEM-Grade Direct-Fit Ignition Kit for 2017-2019 Buick LaCrosse\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Restores factory combustion efficiency and eliminates cylinder misfires across the entire RPM band for the direct-injected 3.6L V6 engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock LaCrosse High-Heat Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 3.6L LGX direct-injection architecture operates under high thermal loads and an 11.5:1 compression ratio. Over time, thermal cycling within the tight transverse engine bay degrades the factory coil-on-plug epoxy potting and primary copper windings. This internal insulation breakdown leads to high-voltage leakage, carbon tracking, and intermittent misfires, especially during high-load acceleration and Active Fuel Management transitions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis comprehensive ignition service kit features six high-output coil assemblies wound with premium electrolytic copper wiring and encapsulated in high-dielectric epoxy to resist thermal cracking. Paired with laser-welded fine-wire iridium spark plugs, this kit provides a concentrated spark kernel, reduces ionization voltage requirements, and maintains consistent arc stability under high cylinder pressures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2017-2019 Buick LaCrosse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L LGX V6 \/ E2XX Platform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e310 hp \/ 282 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF830, UF-830, 12666339, C-962, C2035, 5C2094, GN10889\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2017 Buick LaCrosse 3.6L V6 (Base, Essence, Preferred, Premium)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick LaCrosse 3.6L V6 (Essence, Preferred, Premium, Avenir)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick LaCrosse 3.6L V6 (Essence, Premium, Avenir, Sport Touring)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Refinement Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet OE calibration tolerances, this direct-fit ignition upgrade ensures clean idle characteristics, instantaneous throttle response, and smooth powertrain NVH without triggering check engine lights or diagnostic trouble codes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448508879096,"sku":"DS-EDFHHMMHU","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2017-2019-3-6l-1.jpg?v=1788648367"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-sportback-2018-2020-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal Sportback (2018-2020) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2018-2020 Buick Regal Sportback\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e Replaces degraded factory ignition components with high-conductance copper-wound coil packs and fine-wire iridium plugs to restore precise combustion timing and eliminate high-load misfires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal Sportback Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe naturally aspirated direct-injected 3.6L LGX V6 operates under elevated cylinder pressures and thermal cycles within tight engine bay packaging. Over extended mileage, factory coil windings suffer insulation breakdown and dielectric fatigue from heat soak, leading to intermittent secondary voltage dropouts. Simultaneously, factory spark plug gaps erode, increasing electrical resistance, degrading fuel atomization, and causing rough idling, hesitation under wide-open throttle, and unburnt hydrocarbon buildup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis complete ignition service kit features six direct-mount coil packs engineered with high-grade internal copper windings and heavy-duty magnetic lamination cores for stable, rapid spark saturation. Reinforced thermoplastic housings and high-dielectric silicone boots resist thermal cracking and dielectric arc-through. Paired with fine-wire iridium spark plugs offering high melting points and corrosion resistance, the kit ensures low ignition voltage requirements, consistent flame kernel propagation, and responsive throttle response across the RPM band.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2018-2020 Buick Regal Sportback \/ GS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L LGX V6 \/ E2XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e310 hp \/ 282 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF830, 12666339, 12688894, C962, C2035, 5C2094, GN10889\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2018 Buick Regal Sportback (3.6L V6 LGX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2019 Buick Regal Sportback (3.6L V6 LGX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2020 Buick Regal Sportback (3.6L V6 LGX)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2018-2020 Buick Regal GS (3.6L V6 LGX)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Reliability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to exact OEM interface dimensions, these ignition components provide plug-and-play installation without triggering diagnostic trouble codes or requiring ECU recalibration, ensuring factory-level operational refinement and long-term durability.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449198907640,"sku":"DS-EM3K15YRV","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-sportback-2018-2020-3-6l-1.jpg?v=1788669515"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2011-2013-2-0l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick Regal (2011-2013) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2011-2013 Buick Regal\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReplaces degraded factory ignition components:\u003c\/strong\u003e Restores primary and secondary spark energy delivery across high-boost operating conditions on GM turbocharged engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Regal Ignition Coil Insulation Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnder elevated cylinder pressures and continuous thermal cycling, the OEM ignition coils on the Regal turbo platform suffer dielectric insulation fatigue. Radiated engine bay heat degrades the internal epoxy potting, causing internal winding resistance shifts and high-load secondary arcing. This results in misfire codes (P0300-P0304), sluggish boost onset, and rough idle characteristics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement kit features coil-on-plug assemblies engineered with high-grade copper primary and secondary windings encased in high-dielectric epoxy housing. Paired with fine-wire iridium spark plugs engineered to withstand severe combustion temperatures, this assembly ensures minimal quenching, low firing voltage requirements, and reliable flame propagation under full turbo boost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2011-2013 Buick Regal 2.0L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Turbo Ecotec (LHU) \/ GM Epsilon II\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 258 lb-ft (Approx)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF491, UF-491, 12638824, 12578244\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2011 Buick Regal CXL Turbo 2.0L L4 Gas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2012 Buick Regal Base Turbo \/ GS 2.0L L4 Gas \/ Flex\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2013 Buick Regal Base Turbo \/ GS 2.0L L4 Gas \/ Flex\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Combustion Caliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to factory resistance profiles and pin terminal specifications, ensuring seamless plug-and-play installation, immediate engine response, and fault-free operation without triggering CEL conditions.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451959447800,"sku":"DS-EQDEHQMAI","price":85.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-regal-2011-2013-2-0l-1.jpg?v=1788714669"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2005-2008-3-6l","title":"Ignition Coil and Iridium Spark Plugs for Buick LaCrosse (2005-2008) 3.6L","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit High-Reliability Ignition Coil and Iridium Spark Plug Kit for 2005-2008 Buick LaCrosse 3.6L\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrimary Function:\u003c\/strong\u003e Complete 6-cylinder ignition service kit engineered to restore factory spark energy, eliminate cylinder misfires, and stabilize idle quality on the LY7 V6 engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock LaCrosse Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory coil packs on the GM 3.6L LY7 engine operate in a tightly packaged, high-heat transverse cylinder head environment. Over prolonged heat cycles, OEM epoxy insulation degrades, causing internal winding shorts and dielectric punch-through along the plug boot. Combined with worn factory spark plug gaps that increase secondary voltage demand, this degradation triggers P0300-P0306 misfire codes, erratic idle, sluggish throttle response, and unburned fuel contamination in the catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis overhaul kit pairs six reinforced coil-on-plug units with fine-wire iridium spark plugs. The ignition coils feature premium internal copper windings and high-dielectric silicone boots that resist thermal breakdown and prevent voltage flashover. Matched with high-melting-point iridium core electrodes, this kit maintains a stable spark gap under heavy engine loads, ensuring complete flame front propagation and crisp combustion dynamics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005-2008 Buick LaCrosse 3.6L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.6L High Feature V6 (LY7) \/ GM W-Body\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStock Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240 hp \/ 225 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Interchange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF375, UF-375\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2005 Buick LaCrosse CXS (3.6L V6 LY7)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2006 Buick LaCrosse CXS (3.6L V6 LY7)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2007 Buick LaCrosse CXS (3.6L V6 LY7)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2008 Buick LaCrosse CXS (3.6L V6 LY7)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Buick Smooth-Drivability Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered to meet exact GM diagnostic parameters, this ignition kit delivers instant cold-crank ignition, seamless acceleration, and vibration-free cruising without triggering false-positive ECU trouble codes or check engine lights.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452262781176,"sku":"DS-ECXZP0QRU","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-buick-lacrosse-2005-2008-3-6l-1.jpg?v=1788721418"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Buick-Lucerne-speed_13038b9b-df6d-4553-a2d3-b89afc37169b.jpg?v=1789417065","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/buick-ignition.oembed?page=2","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}