{"title":"Ignition Coils for BMW X3","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Replacements Compatible with BMW X3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAging factory ignition components on an X3 Sports Activity Vehicle can trigger stubborn misfire codes like P0300 or rough idle under acceleration. Direct-fit \u003cstrong\u003eignition coils for BMW X3\u003c\/strong\u003e restore crisp throttle response and dependable cold starts on select 2.0L, 2.5L, and 3.0L applications. Browse the broader \u003ca href=\"\/es\/collections\/bmw-ignition\"\u003eignition catalog compatible with BMW\u003c\/a\u003e or pair service with a \u003ca href=\"\/es\/collections\/bmw-performance-tune\"\u003eperformance tune for BMW\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat years and engines are covered in this collection?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSelect applications spanning 2004–2020 from live titles: 2.5L and 3.0L kits (including 2004–2012 and 2013–2016 windows), 2.0L kits (2013–2017 and 2018–2019), plus one multi-fit Performance Ignition Coils set listing X3 with 325i\/328i\/330i\/530i\/X5\/X6 for 2017–2020. Confirm engine code and connector before ordering.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhy replace both ignition coils and spark plugs together?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFailing coils accelerate spark plug electrode wear, while high-resistance fouled plugs force coils hotter and shorten coil life. Matched coil and iridium plug sets balance resistance across every cylinder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHow do I diagnose a bad ignition coil on an X3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCommon symptoms include hesitation under load, poor fuel economy, rough idle, and cylinder-specific misfire codes (P0301–P0306). Swapping the suspect coil to another cylinder and re-scanning to see if the code follows confirms a faulty unit.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2013-2017-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW X3 (2013-2017) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para BMW X3 2013-2017 (N20 \/ F25)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el tiempo de encendido óptimo y la eficiencia de combustión para el motor N20.\u003c\/strong\u003e Este completo kit de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para eliminar fallos de encendido, estabilizar el ralentí y maximizar la combustión del combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido original del X3\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica del BMW F25, particularmente en el motor turboalimentado N20 de 2.0L, es altamente susceptible a la degradación térmica y a las fugas de voltaje. Después de ciclos de calor prolongados en el compartimiento del motor, las botas de las bobinas OEM se vuelven quebradizas, perdiendo sus propiedades de aislamiento dieléctrico. Esto provoca el apagado de la chispa bajo presión, presiones de cilindro inconsistentes y fallos en la bobina de encendido primaria. Simultáneamente, las bujías estándar sufren de erosión de los electrodos, ampliando la distancia de la chispa, lo que se correlaciona directamente con el ralentí irregular, la vacilación durante la aceleración y las inevitables advertencias de mal funcionamiento del tren motriz.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste conjunto de encendido de reemplazo incluye cuatro bobinas de encendido de alto rendimiento junto con cuatro bujías de rendimiento de iridio soldadas con láser, diseñadas para superar los umbrales de operación de fábrica. Las bobinas cuentan con devanados primarios y secundarios de cobre mejorados encerrados en resina epoxi avanzada, resistiendo eficazmente la acumulación de calor y minimizando la caída de voltaje en todo el rango de revoluciones. Las bujías con punta de iridio ofrecen un punto de fusión significativamente más alto que las variantes estándar de platino o cobre, manteniendo una distancia de chispa precisa e inalterable bajo presiones extremas en la cámara de combustión. Juntas, esta combinación asegura una chispa concentrada de alta intensidad, promoviendo la vaporización completa del combustible en el cilindro, una mayor potencia, una entrega de torque sensible y la eliminación del comportamiento errático del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW X3 2013-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN20 2.0L \/ F25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240 hp \/ 260 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF592 \/ 12137594937 \/ 97506\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eBMW X3 2.0L 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW X3 2.0L 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW X3 2.0L 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW X3 2.0L 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eBMW X3 2.0L 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de calibración de BMW\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado estrictamente para las tolerancias de gestión del motor europeas, este kit de encendido se instala sin problemas sin activar la luz de verificación del motor (CEL), restaurando la precisión exacta, la estabilidad del ralentí y la entrega de potencia sensible requerida por la plataforma F25.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48238703345912,"sku":"DS-ERZ09CIKR","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2013-2017-2-0l-1.jpg?v=1776185328"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2007-2012-3-0l-i6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW X3 (2007-2012) 3.0L I6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para BMW X3 2007-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestauración de la energía óptima de la chispa y la eficiencia de la combustión:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías desgastadas para corregir fallos de encendido y restaurar la respuesta del acelerador en motores de 3.0L de aspiración natural.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido en el X3 original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor N52 3.0L de seis cilindros en línea de aspiración natural depende en gran medida de una sincronización precisa de la chispa y de una fuerte salida de voltaje para mantener su característica entrega de potencia suave. Sin embargo, las bobinas de encendido OEM situadas en lo profundo de las tapas de válvulas de los E83 y F25 están sometidas a un ciclo térmico incesante. Con el tiempo, la acumulación de calor localizada en el compartimento del motor degrada la resina epoxi interna y los devanados secundarios de los paquetes de bobinas de fábrica. Esta descomposición térmica aumenta la resistencia eléctrica interna, lo que provoca una chispa débil, un ralentí irregular y fallos de encendido bajo carga. Los electrodos de las bujías estándar también se erosionan más allá de sus holguras de fábrica después de miles de ciclos de combustión, lo que exige un voltaje de encendido más alto de un paquete de bobinas ya comprometido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de mejora de encendido resuelve la avería térmica utilizando bobinas diseñadas con inyección de epoxi de alta dieléctrica y devanados de alambre de cobre mejorados, lo que garantiza una salida de voltaje constante bajo temperaturas de funcionamiento extremas. Las botas de silicona mejoradas sellan la humedad y el aceite, evitando el seguimiento de voltaje parasitario por el pozo de la bujía. Combinado con bujías de iridio de alto rendimiento, este kit garantiza un electrodo central ultrafino que requiere menos voltaje de encendido para salvar la distancia con éxito. La aleación de iridio ofrece una resistencia excepcional a la erosión por chispa y a la corrosión química en la cámara de combustión. Juntos, esta matriz de encendido optimizada garantiza una combustión completa de la mezcla aire-combustible, eliminando la vacilación y maximizando la eficiencia térmica del bloque de 3.0 litros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW X3 2007-2012 (sin turbo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN52 3.0L I6 \/ E83 \u0026amp; F25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e240-260 hp \/ 221-225 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF592, 12137562744, 12137571643, 12137594937, 12138647689, 12137551049, 12127594938, C1692, C1638\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW X3 Base\/si\/xDrive28i 2007-2012 (solo motores I6 de 3.0L de aspiración natural)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNota: Excluye los modelos N54\/N55 turboalimentados\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de calibración de BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas específicamente para las tolerancias de la ECU europea, estas bobinas de encendido y bujías de iridio garantizan una firma eléctrica precisa que evita falsas luces de control del motor (CEL) y armoniza perfectamente con la lógica de diagnóstico sensible del sistema de gestión de encendido de BMW.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48806134776056,"sku":"DS-ED5EXDDCC","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2007-2012-3-0l-i6-1.jpg?v=1780524404"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2013-2016-3-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW X3 (2013-2016) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para BMW X3 2013-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura la eficiencia de combustión completa y elimina los fallos de encendido del cilindro en el motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 L mediante el reemplazo de componentes de encendido secundario desgastados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad de degradación térmica de serie del F25\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor N55 de BMW funciona bajo cargas térmicas elevadas y presiones de cilindro aumentadas debido a la inducción forzada. Con el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica sufren de ruptura dieléctrica, fatiga por ciclos térmicos y deriva de resistencia interna. Esto provoca microarcos, fallos de encendido intermitentes bajo carga (serie DTC 2EFE\/2EFF), ralentí inestable y entrada de combustible sin quemar al convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería de precisión\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio integral incluye seis bobinas de alta rigidez dieléctrica y bujías de iridio de hilo fino a juego. Las bobinas de encendido cuentan con devanados de cobre internos de primera calidad y carcasas de termoplástico reforzado para resistir el calor del compartimento del motor. Combinado con electrodos de iridio de alta durabilidad que mantienen una separación precisa bajo la presión máxima de sobrealimentación, este conjunto garantiza una energía de chispa estable, una respuesta del acelerador ágil y una propagación de llama completa en los seis cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW X3 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L N55 Turboalimentado L6 \/ F25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 hp \/ 300 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza \/ Intercambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF515, UF-515, UF522, UF-522\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 BMW X3 xDrive35i 3.0L L6 (F25 \/ Motor N55)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 BMW X3 xDrive35i 3.0L L6 (F25 \/ Motor N55)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 BMW X3 xDrive35i 3.0L L6 (F25 \/ Motor N55)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 BMW X3 xDrive35i 3.0L L6 (F25 \/ Motor N55)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos parámetros europeos OBD-II, este conjunto de reemplazo directo evita vacilaciones, mantiene una estabilidad de ralentí de fábrica impecable y garantiza que no se encienda la luz de revisión del motor (CEL) en condiciones de alta sobrealimentación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451966230776,"sku":"DS-E94QW2750","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2013-2016-3-0l-1.jpg?v=1788715014"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2004-2006-3-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW X3 (2004-2006) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para BMW X3 2004-2006\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución completa de servicio de encendido:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías desgastadas para restaurar el voltaje de encendido secundario, resolver fallos de encendido en varios cilindros y estabilizar la combustión en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación térmica y fallo secundario en el X3 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos ciclos térmicos bajo el capó dentro del compartimento del motor E83 provocan una grave degradación dieléctrica en las botas de las bobinas de encendido de fábrica y en el aislamiento epóxico interno con el paso del tiempo. Las microfracturas en el cuerpo de la bobina permiten que el voltaje salte hacia la culata en lugar de llegar a la bujía, lo que provoca ralentí errático, tirones a altas RPM y códigos de fallo de encendido persistentes (P0300-P0306). A esto se suma que los electrodos de las bujías envejecidas sufren erosión en la separación, lo que exige un voltaje primario excesivo que sobrecarga los controladores de encendido DME de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de puesta a punto para 6 cilindros combina conjuntos de bobinas sobre bujía (coil-on-plug) de bobinado de precisión con duraderos devanados de cobre de alta calidad y botas de silicona resistentes al calor para aislar la entrega de chispa bajo una saturación térmica extrema. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, este sistema reduce la demanda de voltaje de encendido, proporciona un crecimiento superior del núcleo de llama y mantiene separaciones de chispa precisas durante intervalos de servicio extendidos. Los terminales de pala y los clips de conector con especificaciones OEM garantizan una instalación directa sin necesidad de modificaciones en el cableado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW X3 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L M54 (M54B30) \/ E83\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e225 hp \/ 214 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF515, UF-515, UF522, UF-522\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW X3 3.0i 2004 (3.0L L6 - M54B30, Chasis: E83)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW X3 3.0i 2005 (3.0L L6 - M54B30, Chasis: E83)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW X3 3.0i 2006 (3.0L L6 - M54B30, Chasis: E83)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para igualar los perfiles de resistencia eléctrica de fábrica, este conjunto de encendido funciona perfectamente con los sistemas de gestión de motor Siemens de BMW para eliminar las luces de aviso del motor y ofrecer una dinámica de conducción europea suave y sensible.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451969933560,"sku":"DS-EH3XQ0SPP","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2004-2006-3-0l-1.jpg?v=1788715137"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2004-2010-2-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW X3 (2004-2010) 2.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para BMW X3 2004-2010\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los paquetes de bobina sobre bujía de fábrica degradados y las bujías desgastadas por bobinas de cobre de alta rigidez dieléctrica y bujías de iridio de hilo fino para restaurar el voltaje de encendido secundario adecuado, suavizar el ralentí y completar la combustión en los cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido del X3 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores de 6 cilindros en línea del chasis E83 de BMW funcionan a altas temperaturas en la culata, lo que acelera la fatiga térmica en las botas de bobina y el aislamiento interno de fábrica. Con el tiempo, los ciclos térmicos provocan microfisuras en el epoxi de sellado, lo que induce arcos de voltaje secundario, fallos de encendido intermitentes bajo carga y arranques en frío inestables. Simultáneamente, las bujías estándar de níquel o platino se erosionan en la separación de los electrodos, aumentando el voltaje de ionización requerido y forzando a los controladores de bobina envejecidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de puesta a punto para 6 cilindros utiliza conjuntos de bobina sobre bujía de reemplazo directo, diseñados con devanados primarios y secundarios de cobre libre de oxígeno de alta conductividad, aislamiento de epoxi vertido al vacío y botas dieléctricas de silicona duraderas. Combinado con electrodos centrales de punta de iridio de hilo fino con almohadillas de tierra soldadas con láser, este kit proporciona un umbral de voltaje de disparo más bajo, una alta resistencia a la suciedad térmica y una combustión fiable hasta el límite de revoluciones sin activar códigos de error de fallo de encendido en la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW X3 2.5L 2004-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM54B25 \/ N52B25 \/ E83\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e184 hp \/ 175 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza \/ Intercambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF515, UF-515, UF522, UF-522\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW X3 2.5i 2004-2006 (E83, 2.5L L6 Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW X3 2.5si \/ xDrive25i 2007-2010 (E83, 2.5L L6 Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñadas para cumplir con las estrictas tolerancias europeas OBD-II, estas bobinas de encendido coinciden con la resistencia primaria y las curvas de tiempo de carga (dwell) de fábrica para garantizar que no haya luces de verificación del motor, vacilaciones ni estrés en el controlador DME.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451970982136,"sku":"DS-EX548FAOH","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2004-2010-2-5l-1.jpg?v=1788715198"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2018-2019-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para BMW X3 (2018-2019) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para BMW X3 2018-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de combustión de alto voltaje precisa y elimina los fallos de encendido del cilindro en todo el rango de revoluciones en plataformas BMW de cuatro cilindros turboalimentados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido y la degradación térmica del X3 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl tren motriz B48 de inducción forzada funciona bajo altas presiones de cilindro y temperaturas de compartimento de motor compactas. Con el tiempo, las botas de bobina OEM se degradan debido a la carga térmica cíclica, lo que provoca una ruptura dieléctrica, fugas de voltaje en el devanado secundario y soplado de chispa bajo carga alta. Complicando esto, las bujías estándar de fábrica sufren erosión de los electrodos bajo sobrealimentación continua, aumentando la brecha de la bujía y obligando a la bobina de encendido a exigir un amperaje primario excesivo, lo que activa códigos de falla de la DME, ralentí inestable y tirones durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de puesta a punto completo reemplaza los componentes de encendido desgastados por cuatro unidades de bobina sobre bujía de alta resistencia que cuentan con devanados internos de cobre de alta conductividad y botas de silicona duraderas resistentes a la perforación dieléctrica. Junto con cuatro bujías de iridio de hilo fino, el conjunto ofrece un núcleo de chispa enfocado y estable con un voltaje de encendido requerido más bajo, una propagación de llama superior y una resistencia confiable al ensuciamiento bajo altas temperaturas de la cámara de combustión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBMW X3 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Turbo de 4 cilindros en línea (B48) \/ G01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e248 hp \/ 258 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF667, UF-667\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW X3 sDrive30i 2.0L L4 Gasolina 2018 (G01)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW X3 xDrive30i 2.0L L4 Gasolina 2018 (G01)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW X3 sDrive30i 2.0L L4 Gasolina 2019 (G01)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eBMW X3 xDrive30i 2.0L L4 Gasolina 2019 (G01)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para satisfacer los estrictos parámetros de gestión del motor europeos, este kit de servicio de encendido garantiza una comunicación de señal exacta con la DME del vehículo, evitando que se enciendan las luces de advertencia del motor mientras restaura un ralentí suave, una respuesta nítida del acelerador y una fiabilidad de combustión a plena sobrealimentación.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50459209662712,"sku":"DS-E6M2LGWB0","price":111.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-bmw-x3-2018-2019-2-0l-1.jpg?v=1788808957"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/bmw-x3-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}