{"title":"Encendido de Audi","description":"\u003ch2\u003e¿Por qué mejorar el sistema de encendido de tu Audi?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de encendido de fábrica se degradan con el tiempo, lo que provoca ralentíes irregulares, titubeos y fallos de encendido de los cilindros, especialmente al funcionar con presiones de sobrealimentación más altas. La mejora a \u003cstrong\u003ebobinas de encendido de rendimiento Audi\u003c\/strong\u003e de alta potencia y bujías con una separación precisa soluciona estos problemas al proporcionar una chispa más fuerte y consistente. Para dominar la carretera, tu motor necesita una sincronización precisa y un ciclo de encendido aire-combustible impecable. Lo mejor para vehículos Audi modificados que superan los caballos de fuerza de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para quién es esto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste hardware está diseñado para entusiastas de Audi, mecánicos aficionados y propietarios de modelos A3, A4, S3, Q5 y TT modificados que buscan maximizar la eficiencia de la combustión. Si recientemente instalaste uno de nuestros \u003ca href=\"\/es\/collections\/audi-performance-tune\" title=\"Audi Performance Tune\"\u003echips de rendimiento OBD2\u003c\/a\u003e o una \u003ca href=\"\/es\/collections\/audi-air-intakes\" title=\"Audi Air Intake\"\u003eentrada de aire\u003c\/a\u003e de alto flujo, mejorar tu chispa es el siguiente paso obligatorio para evitar el apagado de la chispa bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeneficios y características clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElimina los fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Proporciona un voltaje consistente y de alta potencia bajo cargas pesadas y aceleraciones agresivas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalentí más suave:\u003c\/strong\u003e Estabiliza las RPM, mejora la respuesta del acelerador y mejora la conducción diaria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste directo:\u003c\/strong\u003e Instalación 100% plug-and-play que requiere herramientas manuales básicas y sin modificaciones permanentes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e¿Necesito nuevas bobinas de encendido si modifico mi Audi?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSí. El aumento de la presión de sobrealimentación debido a la modificación de la ECU requiere una chispa más fuerte para evitar el apagado. La mejora de tus \u003cstrong\u003ebobinas de encendido TFSI\u003c\/strong\u003e asegura que tu motor mantenga una entrega de potencia máxima sin titubeos o fallos peligrosos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e¿Con qué frecuencia debo reemplazar las bujías de Audi?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePara vehículos de fábrica estándar, reemplazarlas cada 40,000 a 60,000 millas es lo normal. Para Audis modificados con software Stage 1 o Stage 2, reemplazar las bujías cada 20,000 a 30,000 millas garantiza una eficiencia óptima del motor y protege los componentes internos vitales de la pre-detonación.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-2009-3-2l-v","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 Quattro (2009) 3.2L V","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para Audi A4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión óptima y elimina los fallos de encendido al reemplazar las bobinas de encendido defectuosas y las bujías desgastadas con un sistema completo de suministro de chispa de alto rendimiento.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido de serie del A4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor de fábrica Audi 3.2L FSI V6 es conocido por la acumulación localizada de calor alrededor de las culatas, lo que degrada la epoxi interna y el aislamiento del cableado de las bobinas de encendido OEM con el tiempo. Además, las bujías de fábrica estándar experimentan un rápido desgaste de los electrodos bajo las altas demandas de compresión del sistema de inyección directa (FSI). Esta doble degradación provoca un aumento de la resistencia eléctrica, una chispa débil bajo una carga pesada del motor, ralentí inestable, titubeo durante la aceleración e inevitables códigos de avería por fallo de encendido de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido resuelve las vulnerabilidades del OEM utilizando materiales avanzados para garantizar una salida de voltaje constante. Las bobinas de encendido cuentan con bobinados de cobre mejorados y epoxi de alta temperatura, específicamente diseñados para soportar el severo ciclo térmico inherente en el compartimento del motor B8. Combinado con bujías con punta de iridio, el sistema proporciona una chispa altamente concentrada y de alta intensidad que requiere un voltaje de encendido más bajo. El electrodo central de iridio mantiene especificaciones de separación precisas durante un kilometraje prolongado, maximizando la eficiencia de la combustión en el complejo entorno FSI. Esto da como resultado una entrega de potencia más suave, una capacidad de respuesta del motor restaurada, una economía de combustible estabilizada y un rendimiento confiable sin el riesgo de preencendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCALA 3.2L V6 FSI \/ B8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e265 hp \/ 243 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e06E905115G, UF529T, 0221604800, 52-2184\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Audi A4 Quattro 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos estándares de precisión europeos, este paquete de encendido garantiza una comunicación adecuada con la ECU para una instalación plug-and-play sin problemas, sin activar las luces de verificación del motor ni interrumpir la sincronización del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432375988472,"sku":"DS-E9HVGHQMQ","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-2009-3-2l-v-1.jpg?v=1779214538"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a5-quattro-2008-2010-3-2l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A5 Quattro (2008-2010) 3.2L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Audi A5 2008-2010\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de servicio de encendido de reemplazo directo diseñado para restaurar la eficiencia de combustión óptima y eliminar fallos de encendido en el 3.2L FSI V6.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa deficiencia de encendido del A5 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en el Audi A5 B8 3.2L FSI V6 son notoriamente propensas a la degradación prematura debido a los ciclos de alta temperatura típicos del compartimento del motor EA837. Con el tiempo, el encapsulado epoxi interno se agrieta, permitiendo la intrusión de humedad y una fuga significativa de voltaje. Esto se manifiesta como ralentí irregular, vacilación bajo aceleración fuerte y los temidos fallos de encendido del cilindro que activan las luces de verificación del motor (CEL). Además, las bujías estándar de fábrica sufren un desgaste acelerado del electrodo en condiciones modernas de combustión pobre, lo que provoca que la distancia de la chispa se amplíe fuera de las especificaciones. Esta mayor resistencia eléctrica obliga a las bobinas de encendido a trabajar más duro, acelerando su fallo y reduciendo severamente la eficiencia del motor y el ahorro de combustible.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de encendido completo aborda estos defectos eléctricos inherentes al combinar seis bobinas de encendido de alta resistencia con seis bujías de iridio con espacio de precisión. Las bobinas mejoradas cuentan con una carcasa epoxi dieléctrica reforzada y botas de silicona de alta temperatura, lo que proporciona un aislamiento superior contra el calor del motor y evita el arco de alto voltaje a la culata. Dentro del cuerpo de la bobina, los devanados de cobre primario y secundario aumentados aseguran una duración de chispa más caliente y consistente en todo el rango de RPM. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central ultrafino y una correa de tierra soldada con láser, lo que reduce drásticamente el requisito de voltaje para la propagación de la chispa al tiempo que ofrece una resistencia excepcional al desgaste eléctrico. Esta combinación integrada garantiza una atomización completa de la mezcla aire-combustible, maximizando la potencia de salida y restaurando la respuesta del acelerador de fábrica sin activar códigos de diagnóstico de problemas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A5 Quattro 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.2L EA837 (CALA) V6 \/ B8 (Typ 8T)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e265 hp \/ 243 lb-ft (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e06E905115G, UF529T, 06E905115E, C1631\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A5 Quattro 3.2L V6 2008\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A5 Quattro 3.2L V6 2009\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A5 Quattro 3.2L V6 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para satisfacer las exigentes demandas del lujo y el rendimiento europeos, este hardware de encendido garantiza una sincronización precisa de la ECU, una entrega de voltaje estable y la entrega de potencia refinada y sin CEL que se espera de su chasis.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432400793848,"sku":"DS-EMYFKCQK0","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a5-quattro-2008-2010-3-2l-v6-1.jpg?v=1779214600"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2009-2011-3-2l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A6 (2009-2011) 3.2L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Audi A6 2009-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la energía de la chispa crítica y la eficiencia de la combustión:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías gastadas para eliminar los fallos de encendido, estabilizar el ralentí y asegurar una combustión completa del combustible en el motor 3.2L FSI V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del A6 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica del motor EA837 3.2L son notoriamente susceptibles a la avería térmica. Posicionadas directamente encima de la culata, estas bobinas OEM soportan ciclos de absorción de calor severos y continuos. Con el tiempo, la resina epoxi interna se degrada, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina. Esto permite que el voltaje secundario forme un arco en el bloque del motor en lugar de saltar el espacio de la bujía, causando dudas bajo carga, ralentí errático y códigos de fallo de encendido intermitentes de la serie P0300. Además, las bujías de platino estándar equivalentes a las de fábrica sufren un desgaste acelerado del electrodo en entornos de inyección directa (FSI), lo que aumenta el espacio y obliga a las bobinas comprometidas a trabajar más para cerrar la brecha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo utiliza bujías con punta de iridio de primera calidad combinadas con bobinas de encendido de alta constante dieléctrica para resolver fundamentalmente el soplado de chispa y la fuga de voltaje. El iridio es significativamente más duro y más resistente al calor que el platino, manteniendo un espacio preciso y con especificaciones de fábrica durante una vida útil prolongada a pesar de la alta compresión del 3.2L FSI. Las bobinas de encendido actualizadas presentan carcasas reforzadas y devanados de cable de cobre mejorados, lo que optimiza la transferencia de voltaje de primaria a secundaria. El epoxi de grado térmico mejorado aísla los circuitos internos, protegiendo eficazmente las bobinas de la intensa absorción de calor generada por la arquitectura V6. Esto asegura una matriz de chispa constante y de alta energía bajo aceleración fuerte, optimizando la presión del cilindro y evitando que el combustible no quemado ensucie los convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA837 3.2L FSI V6 \/ C6 (Typ 4F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e265 hp \/ 243 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e06E905115G, UF529T, 06E905115F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 3.2L V6 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 3.2L V6 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 3.2L V6 2011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las estrictas tolerancias de los sistemas eléctricos europeos, este kit asegura una comunicación perfecta con la ECU. Disfrute de arranques confiables y una banda de potencia suave sin el riesgo de activar luces de \"Check Engine\" (CEL) persistentes o perseguir fallos de encendido fantasma.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432423960824,"sku":"DS-EC32LKOFC","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2009-2011-3-2l-v6-1.jpg?v=1779214657"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-q5-2010-2012-3-2l-v6","title":"Bobina de Encendido y Bujías de Iridio para Audi Q5 (2010-2012) 3.2L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido restauradora y bujías de iridio para Audi Q5 2010-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la eficiencia de encendido y elimina fallos de encendido:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para garantizar una combustión óptima y un ralentí suave en el motor 3.2L V6 FSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa vulnerabilidad de encendido del Q5 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor EA837 3.2L FSI es conocido por acelerar el desgaste de los componentes de encendido debido a las altas temperaturas de funcionamiento intrínsecas a su arquitectura de inyección directa. Con el tiempo, los paquetes de bobinas de fábrica sufren degradación térmica, lo que provoca microfisuras en la carcasa de epoxi y las consiguientes fugas de voltaje. Este estrés térmico, combinado con la acumulación de carbono común en los motores FSI, acelera la erosión de la separación de las bujías. El resultado es una cascada de problemas de conducción: ralentí errático, vacilación bajo carga, menor economía de combustible y la inevitable luz de \"Check Engine\" parpadeante provocada por fallos de encendido del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de revisión de encendido aborda las deficiencias térmicas de fábrica mediante la utilización de materiales mejorados. Las bobinas de encendido cuentan con epoxi de alta dielectricidad y botas de silicona reforzadas, lo que garantiza la máxima transferencia de voltaje a la bujía sin seguimiento ni arcos, incluso bajo condiciones extremas de sobrecalentamiento. Emparejadas con estas bobinas hay bujías con punta de iridio, que ofrecen un punto de fusión significativamente más alto que las variantes estándar de cobre o platino. El electrodo central de iridio ultrafino concentra la chispa para una combustión más eficiente, estabilizando la dinámica de combustión. Esta combinación de ajuste exacto garantiza una sincronización precisa de la chispa, una respuesta robusta del acelerador y resistencia al duro entorno térmico del compartimiento del motor del chasis 8R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi Q5 2010-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA837 3.2L FSI V6 \/ 8R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e270 hp \/ 243 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e06E905115G, 06E905115, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115D, 06E905115E, 06E905115F, UF529T, 0221604800, 0986221052, 95860210200, C1631, 52-2184, EBC1038, GN10446, IC609, 673-9302\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q5 3.2L V6 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q5 3.2L V6 2011\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q5 3.2L V6 2012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los requisitos exactos de voltaje de la ECU Bosch Motronic, este kit de encendido garantiza un mapeo preciso de la chispa sin activar códigos de falla de encendido falsos o luces de Check Engine, restaurando la entrega de potencia refinada que se espera de un crossover de lujo europeo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432437723384,"sku":"DS-EV0UDO5DJ","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-q5-2010-2012-3-2l-v6-1.jpg?v=1779214699"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-2002-2005-3-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 Quattro (2002-2005) 3.0L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Audi A4 2002-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión adecuada y elimina los códigos de falla de encendido en el V6 de 3.0L.\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica defectuosas y las bujías desgastadas para resolver el ralentí irregular, el bajo rendimiento de combustible y la pérdida de potencia asociados con los sistemas de encendido secundario degradados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del A4 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor V6 3.0L AVK en el chasis B6 es conocido por la degradación de la bobina de encendido debido a la acumulación extrema de calor dentro del estrecho valle de la culata. Los paquetes de bobinas de fábrica sufren ciclos térmicos, lo que provoca microfisuras en la resina epoxi y las consiguientes fugas de voltaje. La energía de alto voltaje se arquea hacia la culata en lugar de saltar la holgura de la bujía. Esto provoca fallos de encendido de múltiples cilindros, vertido de combustible sin quemar en los catalizadores y activa un CEL parpadeante. Junto con las bujías estándar que se erosionan rápidamente en condiciones de alto estrés, la configuración de serie requiere una intervención frecuente para mantener la eficiencia de referencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit proporciona seis bobinas de encendido mejoradas emparejadas con bujías de iridio de alto rendimiento para revisar el sistema de encendido AVK. Las bobinas rediseñadas cuentan con fundas de silicona de alta calidad y un encapsulado de resina epoxi reforzado que resiste la degradación térmica, asegurando una salida de voltaje consistente bajo temperaturas extremas del motor. Los devanados de cobre internos mejorados proporcionan una chispa más fuerte. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre ultrafino que requiere menos voltaje para encenderse mientras resiste la erosión del espacio. Esto se traduce en un núcleo de chispa intensificado y un ciclo de combustión más completo. El resultado es un ralentí estabilizado, una respuesta del acelerador restaurada y una protección robusta contra la falla prematura de la bobina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAVK 3.0L V6 \/ B6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 221 lb-ft (aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78056553067810376406 \/ UF-483\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A4 3.0L V6 2002-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A4 Quattro 3.0L V6 2002-2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos estándares de tolerancia europeos, este kit de encendido se instala en el compartimento del motor del B6 sin modificaciones. Al ofrecer una energía de chispa de alto voltaje constante, asegura una entrega de potencia suave y mantiene su V6 de 3.0L funcionando con precisión sin activar una molesta luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432973545720,"sku":"DS-EH3BJ6N7Z","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-2002-2005-3-0l-v6-1.webp?v=1779217074"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a3-quattro-s3-2015-2020-1-8l-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Audi A3 Quattro S3 (2015-2020) 1.8L 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Audi A3 2015-2020\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSistema de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Mejora los componentes de encendido de fábrica para eliminar fallos de encendido y garantizar un suministro de chispa constante bajo condiciones de alta presión del turbo.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDeficiencias del encendido de serie EA888\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el Audi A3 y S3 2015-2020 son notoriamente propensas a la degradación prematura, especialmente cuando se someten a presiones de sobrealimentación aumentadas o a una afinación agresiva de la ECU. Con el tiempo, los bobinados internos se rompen debido a la absorción de calor extremo en el compartimento del motor, lo que lleva a una propagación débil de la chispa. Esta debilidad se manifiesta como ralentí irregular, vacilaciones bajo aceleración fuerte y los temidos códigos de falla de encendido del cilindro. Además, los electrodos de las bujías OEM estándar se desgastan rápidamente bajo las intensas presiones del cilindro de los motores turboalimentados de 1.8L y 2.0L, lo que compromete la eficiencia de la combustión y roba al motor potencia y economía de combustible potenciales.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste completo kit de encendido resuelve los problemas de falla de encendido de fábrica al combinar bobinas de encendido de alto rendimiento con bujías de rutenio de primera calidad. Las bobinas mejoradas cuentan con bobinados primarios y secundarios de cobre mejorados, aislados con epoxi de alta rigidez dieléctrica para soportar ciclos térmicos extremos y resistir fugas de voltaje. Esto asegura una salida de chispa significativamente más fuerte y estable. Junto con las bujías de rutenio de vanguardia, que ofrecen una durabilidad y resistencia a la fusión superiores en comparación con el iridio o el platino tradicionales, este sistema garantiza una sincronización óptima del encendido y una combustión completa del combustible. La sinergia resultante proporciona una aceleración más suave, una respuesta del acelerador restaurada y una fiabilidad robusta tanto para los motores EA888 de uso diario como para los afinados para rendimiento.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A3, A3 Quattro, S3 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 \/ 8V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170-292 hp \/ 200-280 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A3 1.8L I4 2015-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A3 2.0L I4 2015-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A3 Quattro 2.0L I4 2015-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi S3 2.0L I4 2015-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para cumplir las exigencias exactas de la afinación europea, este kit garantiza un ajuste perfecto, una precisión eléctrica de nivel OEM y una experiencia de conducción suave y sin que se encienda la luz de \"check engine\".\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48434920685816,"sku":"DS-E6XZ96P8O","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a3-quattro-s3-2015-2020-1-8l-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224310"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-allroad-2017-2020-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Audi A4 Quattro allroad (2017-2020) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujía de rutenio para Audi A4 2017-2020\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los componentes de encendido de fábrica degradados para restaurar la energía óptima de la chispa y eliminar los fallos de encendido bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLas deficiencias de encendido del EA888 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos motores Audi EA888 Gen 3 2.0T son conocidos por fallos en las bobinas de encendido, especialmente a medida que aumenta el kilometraje o cuando se utilizan presiones de sobrealimentación elevadas mediante la reprogramación de la ECU. Las bobinas de fábrica sufren una severa degradación térmica debido a su ubicación directamente sobre la culata, lo que provoca microfisuras en la carcasa epoxi interna. Este fallo estructural provoca fugas de voltaje, ralentí errático, fallos de encendido a altas revoluciones y una respuesta tardía del acelerador. Además, las bujías OEM estándar experimentan una rápida erosión de la separación bajo altas presiones en el cilindro, lo que compromete el evento de combustión y reduce significativamente tanto la potencia de salida como la eficiencia del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta revisión integral del sistema de encendido aborda las deficiencias térmicas del EA888 utilizando una resina epoxi dieléctrica de alta calidad en las bobinas de encendido mejoradas para soportar ciclos de calor extremos y prevenir la ruptura del voltaje. Junto con bujías de rutenio avanzadas de alto rendimiento, este kit ofrece una ignición superior. El rutenio proporciona una máxima resistencia a la oxidación y un núcleo de chispa más concentrado en comparación con las bujías tradicionales de iridio o platino. Esto se traduce en una combustión completa, eliminando el \"apagado de la chispa\" bajo la máxima presión, suavizando el ralentí y maximizando la energía cinética transferida al pistón. El resultado es una entrega de potencia consistente y fiable en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 \/ Quattro \/ allroad 2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 2.0L TFSI \/ B9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 273 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Alternativo: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A4 2.0L I4 2017-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A4 Quattro 2.0L I4 2017-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A4 allroad 2.0L I4 2017-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de precisión europeo\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa ingeniería de precisión detrás de estas bobinas de repuesto y bujías de rutenio asegura una estricta adherencia a las especificaciones de resistencia de fábrica de Audi, garantizando una instalación sin problemas con cero problemas de CEL (luz de verificación del motor) y un rendimiento europeo suave y sin fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48434931106040,"sku":"DS-EZLCHWH5P","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-allroad-2017-2020-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224355"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a5-quattro-sportback-2018-2020-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Audi A5 Quattro Sportback (2018-2020) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de rutenio para Audi A5 2018-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión óptima y resuelve las condiciones de fallas de encendido en motores EA888 modificados o envejecidos.\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas OEM degradadas y las bujías sucias para estabilizar la salida de voltaje y asegurar una chispa consistente bajo presiones elevadas del cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas deficiencias de encendido del A5 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el 2.0L TFSI son conocidas por fallar prematuramente en la resistencia interna, especialmente cuando se someten al prolongado calor típico del compartimento del motor del chasis B9, que está muy compactado. A medida que el aislamiento original de epoxi se degrada, los ciclos térmicos provocan microfisuras en la carcasa de la bobina. Bajo cargas pesadas o presiones de sobrealimentación aumentadas, esto compromete la energía de la chispa, lo que resulta en fallas de la bobina de encendido primaria, ralentí irregular, vacilación a medio acelerador y fallas de encendido severas. Además, las bujías OEM estándar a menudo experimentan un desgaste acelerado del electrodo y un ensanchamiento de la holgura después de 40,000 millas. Esto reduce significativamente la eficiencia de la combustión del combustible y exacerba la acumulación de carbono en las válvulas de admisión, un problema bien documentado en los motores EA888 de inyección directa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido incluye bujías de rutenio de alto rendimiento mejoradas, junto con bobinas de encendido de alto rendimiento de ajuste directo para eliminar por completo las fallas de chispa del OEM. Las bobinas de encendido utilizan bobinados secundarios mejorados y encapsulado de epoxi de alta rigidez dieléctrica para maximizar la eficiencia térmica y proporcionar una mayor salida de voltaje. Esto garantiza una chispa más fuerte y consistente incluso bajo las presiones extremas del cilindro en aplicaciones modificadas. El diseño del electrodo de rutenio mantiene una holgura de chispa perfectamente estable durante una vida útil significativamente más larga, promoviendo una combustión de combustible completa y limpia. Esto se traduce directamente en una entrega de potencia más suave, una economía de combustible restaurada y una fiabilidad absoluta durante el funcionamiento a altas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A5 2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 2.0L TFSI \/ B9 (Typ F5)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de salida original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 273 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A5 Quattro Sportback 2.0L I4 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A5 Quattro Sportback 2.0L I4 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A5 Quattro Sportback 2.0L I4 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión europeo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado según las especificaciones exactas de VAG para garantizar una instalación perfecta y una compatibilidad absoluta con la ECU de fábrica, asegurando un ajuste directo sin luces de verificación del motor (CEL) y un rendimiento de fábrica consistentemente restaurado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48434939560184,"sku":"DS-EVIDU5HU7","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a5-quattro-sportback-2018-2020-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224400"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a6-quattro-2016-2020-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Audi A6 Quattro (2016-2020) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de alto rendimiento para Audi A6 2016-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida y elimina las fallas de encendido al entregar una chispa consistente de alto voltaje a la cámara de combustión.\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para el motor turboalimentado EA888, este kit de servicio de encendido completo reemplaza los componentes de fábrica deteriorados para optimizar la combustión del combustible y suavizar los problemas de ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido estándar del Audi A6\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica del motor 2.0L EA888 son notoriamente susceptibles a la degradación térmica y a la falla prematura, especialmente bajo las altas temperaturas del compartimiento del motor características de las aplicaciones turboalimentadas. Con el tiempo, la resina epoxi interna se degrada, lo que provoca fugas de voltaje y arcos. Esto se manifiesta como dudas bajo carga, ralentí irregular, luces de verificación del motor (CEL) parpadeantes y una reducción en el consumo de combustible. Además, las bujías OEM estándar degradan rápidamente los bordes de sus electrodos, aumentando la demanda de voltaje en las bobinas ya sobrecargadas y agravando el ciclo de fallas de encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido mejorado aborda la degradación térmica mediante el uso de epoxi avanzado de alta temperatura y materiales de carcasa reforzados en las bobinas de encendido. Estas bobinas están diseñadas con bobinados primarios y secundarios de cobre óptimos para garantizar la máxima transferencia de energía y una mayor duración de la chispa. Junto con las bobinas, se incluyen bujías de rutenio de alto rendimiento, que presentan capacidades antiincrustantes superiores y un punto de fusión mucho más alto que el iridio o el platino estándar. La aleación de rutenio proporciona un enfoque de chispa altamente concentrado, mejorando drásticamente la capacidad de encendido, reduciendo el voltaje de encendido requerido y asegurando un rendimiento constante incluso bajo una fuerte sobrealimentación y altas temperaturas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 Quattro 2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 2.0T \/ C7 y C8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 273 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L I4 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L I4 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L I4 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L I4 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L I4 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión europeo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado con las dimensiones exactas del OEM para una instalación plug-and-play sin problemas, este kit garantiza cero luces de verificación del motor y restaura la aceleración refinada y sin tirones que se espera de su Audi. Maximice la eficiencia y la fiabilidad de su motor EA888 con una entrega de chispa sin concesiones.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48434954567928,"sku":"DS-ETO6YTK9V","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a6-quattro-2016-2020-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224440"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-q5-2018-2020-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Audi Q5 (2018-2020) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Audi Q5 2018-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica envejecidos para restaurar la combustión óptima, eliminar los fallos de encendido relacionados con el turbo y mantener una calidad de ralentí consistente.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas deficiencias de encendido del Audi Q5 EA888 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor 2.0L EA888 son notoriamente susceptibles a la degradación prematura, especialmente cuando se someten al ciclo térmico extremo de un compartimento de motor turboalimentado. Con el tiempo, el relleno de epoxi interno se degrada, lo que lleva a fugas de voltaje, resistencia del circuito secundario y, finalmente, fallos de encendido bajo carga pesada. Las bujías OEM estándar sufren un desgaste acelerado del electrodo, lo que amplía la distancia entre los electrodos de la bujía y obliga a las bobinas a trabajar más, lo que agrava el ciclo de fallo de encendido. Esto resulta en un ralentí inestable, una respuesta del acelerador lenta y combustible sin quemar que activa las luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit resuelve la avería crónica del encendido al combinar bobinas de encendido robustas de alto voltaje con bujías avanzadas de alto rendimiento de rutenio. Las bobinas mejoradas cuentan con carcasas superiores resistentes al calor y bobinados internos de cobre mejorados, maximizando la salida de energía de la chispa mientras resisten el calor del cabezal del cilindro. Las bujías de rutenio incluidas utilizan tecnología de electrodos de última generación, ofreciendo una resistencia a la oxidación y características antidesprendimiento incomparables en comparación con las bujías tradicionales de iridio o platino. Esta combinación garantiza una chispa altamente concentrada, promoviendo la combustión completa de la mezcla aire-combustible, estabilizando el ralentí y asegurando una entrega de potencia confiable en todo el rango de RPM, incluso bajo alta presión del colector.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi Q5 2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 2.0L TFSI I4 \/ FY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 273 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q5 2.0L I4 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q5 2.0L I4 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q5 2.0L I4 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión europeo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para una instalación directa \"plug-and-play\", este kit de servicio de encendido garantiza un funcionamiento sin CEL y la precisión exigente que requieren los modernos sistemas de gestión del motor de Audi.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48434967838968,"sku":"DS-ENRTF75RC","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-q5-2018-2020-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224481"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-q7-2017-2019-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Audi Q7 (2017-2019) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujías para Audi Q7 2017-2019\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este completo kit de servicio de encendido reemplaza las bobinas OEM degradadas y las bujías sucias para restaurar una combustión óptima y eliminar fallos de encendido en el motor 2.0L EA888.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Audi Q7\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica del chasis Q7 4M son notoriamente susceptibles a la degradación térmica, especialmente dadas las altas temperaturas bajo el capó generadas por el tren motriz 2.0L EA888 turboalimentado. Con el tiempo, el ciclo constante de calor degrada la resina epoxi interna y los devanados de la bobina, lo que lleva a un aumento de la resistencia eléctrica. Esto se manifiesta como fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular, vacilación bajo cargas pesadas y los temidos códigos CEL de la serie P0300. Además, las bujías estándar de fábrica experimentan rápidamente un desgaste del electrodo, ensanchando la distancia entre electrodos y obligando a las bobinas defectuosas a trabajar aún más para cerrar la brecha, lo que agrava el estrés térmico del sistema de encendido y, en última instancia, reduce la eficiencia del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo mejora el ciclo de combustión al combinar bobinas de encendido altamente conductivas con bujías de rutenio de alto rendimiento avanzadas. Las bobinas rediseñadas utilizan devanados de cobre mejorados y epoxi resistente a altas temperaturas para evitar fugas de voltaje y resistir el calor extremo del compartimento del motor. Esto garantiza una salida de alto voltaje consistente directamente a las bujías. Las bujías de rutenio incluidas presentan una resistencia a la oxidación y características antidesprendimiento superiores en comparación con las opciones tradicionales de iridio o platino, manteniendo una distancia de chispa precisa durante una vida útil significativamente más larga. Juntos, esta combinación asegura una combustión completa de aire\/combustible, estabilizando el ralentí, mejorando la respuesta del acelerador y maximizando la eficiencia de la plataforma de inyección directa de 2.0 litros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi Q7 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L EA888 Gen 3 \/ 4M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 273 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q7 2.0L I4 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q7 2.0L I4 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi Q7 2.0L I4 2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre Euro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado con las tolerancias exactas de fábrica, esta revisión del encendido asegura una sincronización precisa, erradica las luces de verificación del motor y restaura la entrega de potencia refinada y suave que se espera de la plataforma Audi 4M.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48434980061432,"sku":"DS-ER1Z4AF5J","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-q7-2017-2019-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224527"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-tt-tts-quattro-2016-2018-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Audi TT TTS Quattro (2016-2018) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujías para Audi TT 2016-2018\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualización de encendido de reemplazo directo diseñada para eliminar fallos de encendido de alta carga y optimizar la eficiencia de combustión bajo presión.\u003c\/strong\u003e Este kit completo reemplaza las bobinas y bujías de fábrica que se degradan para restaurar un ralentí suave, eliminar la vacilación y mantener una entrega de potencia constante en el motor EA888.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del Audi TT\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl motor de fábrica 2.0L EA888 Gen 3 genera temperaturas sustanciales debajo del capó, lo que somete a las bobinas de encendido montadas en la parte superior a un inmenso estrés térmico. Después de decenas de miles de millas, la resina epoxi de la bobina OEM se degrada y desarrolla microfisuras, permitiendo que el voltaje salte al cabezal del cilindro en lugar de cruzar la distancia entre los electrodos de la bujía. Esta fuga de voltaje provoca una combustión parcial, lo que resulta en un ralentí inestable, una eficiencia de combustible reducida y el notorio fallo de encendido a altas RPM bajo una fuerte sobrealimentación. Además, las bujías de fábrica estándar sufren de desgaste del electrodo y expansión de la holgura bajo estas presiones elevadas del cilindro, lo que dificulta significativamente que una bobina de encendido debilitada encienda eficazmente.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste paquete de encendido mejorado utiliza bujías de rutenio de alto rendimiento combinadas con bobinas de encendido premium diseñadas para una máxima salida de voltaje. La tecnología de aleación de rutenio proporciona una durabilidad excepcional, ofreciendo un punto de fusión más alto y una resistencia a la oxidación muy superior en comparación con los componentes tradicionales de iridio o platino. Esto asegura que la holgura de la bujía permanezca perfectamente estable, eliminando por completo el \"apagado\" de la chispa durante las presiones máximas de sobrealimentación. Las bobinas de encendido que las acompañan están fabricadas con resina epoxi de alta rigidez dieléctrica y botas de silicona resistentes para combatir la degradación térmica. Al maximizar la energía de la chispa y entregarla de manera confiable a la cámara de combustión sin pérdidas, este kit asegura una ignición completa del combustible atomizado, una respuesta más nítida del acelerador y un ralentí perfectamente estable incluso en condiciones de conducción agresivas.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi TT y TTS Quattro 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L EA888 Gen 3 \/ 8S (Mk3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220-292 hp \/ 258-280 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 \/ UF765\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eAudi TT Quattro 2.0L I4 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi TT Quattro 2.0L I4 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi TT Quattro 2.0L I4 2018\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi TTS Quattro 2.0L I4 2016\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi TTS Quattro 2.0L I4 2017\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi TTS Quattro 2.0L I4 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las estrictas tolerancias mecánicas europeas, este kit de servicio de encendido garantiza una instalación perfecta de ajuste directo, brindando un rendimiento confiable y sin luz de verificación del motor, y manteniendo la entrega de potencia refinada que se espera de la plataforma MQB.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48434990973176,"sku":"DS-EPG6Z03ZV","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-tt-tts-quattro-2016-2018-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224574"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/collections\/Audi-Q5-speed.jpg?v=1779217189","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/audi-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}