{"title":"Ignition Coils for Audi A6","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coils Compatible with Audi A6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiagnosing rough cold starts, hesitation under load, or a blinking check engine light on an executive sedan requires dependable secondary ignition parts. Our selection of \u003cstrong\u003eignition coils for Audi A6\u003c\/strong\u003e pairs durable coil packs with matched spark plugs to restore clean combustion across select 1998–2020 models. Browse our broader \u003ca href=\"\/es\/collections\/audi-ignition\"\u003eignition parts for Audi\u003c\/a\u003e or our catalog-wide \u003ca href=\"\/es\/collections\/performance-ignition\"\u003eperformance ignition collection\u003c\/a\u003e for alternative vehicle applications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEngine Fitment for Audi A6 Coil Packs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBecause Audi altered secondary ignition setups across platform revisions, verifying displacement is essential. Our inventory covers select applications, including 1998–2001 2.8L, 2000–2002 2.7L biturbo, 2002–2004 3.0L, 2006–2011 3.2L, 2009–2018 3.0L supercharged V6, 2005–2011 4.2L V8, and 2012–2020 2.0L turbo engines. Pairing fresh coils with a \u003ca href=\"\/es\/collections\/audi-performance-tune\"\u003eperformance tune for Audi\u003c\/a\u003e ensures maximum spark efficiency across the rev range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhich Audi A6 years and engines do these ignition sets cover?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWe provide matched coil and spark plug kits for select applications spanning 1998 to 2020. Covered powertrains include the 2.0L turbo inline-4, 2.7L, 2.8L, 3.0L, and 3.2L V6s, as well as the 4.2L V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill replacing coil packs fix misfire codes like P0300 through P0306?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Weak internal windings or heat-degraded insulation frequently cause cylinder-specific trouble codes (P0301–P0308) or random misfire code P0300 under boost or load. Installing new direct-fit coils resolves secondary ignition breakdown.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhy should I replace ignition coils and spark plugs together?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWorn spark plugs create higher electrical resistance, forcing ignition coils to work harder and fail prematurely. Installing a matched coil-and-plug kit restores proper resistance gaps and guarantees consistent arc energy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAre these kits compatible with both FWD and Quattro drivetrains?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Ignition hardware mounts directly to the cylinder head and operates independently of the transmission layout, supporting both front-wheel drive and Quattro all-wheel drive configurations.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2009-2011-3-2l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A6 (2009-2011) 3.2L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Audi A6 2009-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la energía de la chispa crítica y la eficiencia de la combustión:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías gastadas para eliminar los fallos de encendido, estabilizar el ralentí y asegurar una combustión completa del combustible en el motor 3.2L FSI V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del A6 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica del motor EA837 3.2L son notoriamente susceptibles a la avería térmica. Posicionadas directamente encima de la culata, estas bobinas OEM soportan ciclos de absorción de calor severos y continuos. Con el tiempo, la resina epoxi interna se degrada, lo que provoca microfisuras en la carcasa de la bobina. Esto permite que el voltaje secundario forme un arco en el bloque del motor en lugar de saltar el espacio de la bujía, causando dudas bajo carga, ralentí errático y códigos de fallo de encendido intermitentes de la serie P0300. Además, las bujías de platino estándar equivalentes a las de fábrica sufren un desgaste acelerado del electrodo en entornos de inyección directa (FSI), lo que aumenta el espacio y obliga a las bobinas comprometidas a trabajar más para cerrar la brecha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo utiliza bujías con punta de iridio de primera calidad combinadas con bobinas de encendido de alta constante dieléctrica para resolver fundamentalmente el soplado de chispa y la fuga de voltaje. El iridio es significativamente más duro y más resistente al calor que el platino, manteniendo un espacio preciso y con especificaciones de fábrica durante una vida útil prolongada a pesar de la alta compresión del 3.2L FSI. Las bobinas de encendido actualizadas presentan carcasas reforzadas y devanados de cable de cobre mejorados, lo que optimiza la transferencia de voltaje de primaria a secundaria. El epoxi de grado térmico mejorado aísla los circuitos internos, protegiendo eficazmente las bobinas de la intensa absorción de calor generada por la arquitectura V6. Esto asegura una matriz de chispa constante y de alta energía bajo aceleración fuerte, optimizando la presión del cilindro y evitando que el combustible no quemado ensucie los convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA837 3.2L FSI V6 \/ C6 (Typ 4F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e265 hp \/ 243 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e06E905115G, UF529T, 06E905115F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 3.2L V6 2009\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 3.2L V6 2010\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 3.2L V6 2011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las estrictas tolerancias de los sistemas eléctricos europeos, este kit asegura una comunicación perfecta con la ECU. Disfrute de arranques confiables y una banda de potencia suave sin el riesgo de activar luces de \"Check Engine\" (CEL) persistentes o perseguir fallos de encendido fantasma.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432423960824,"sku":"DS-EC32LKOFC","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2009-2011-3-2l-v6-1.jpg?v=1779214657"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a6-quattro-2016-2020-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Audi A6 Quattro (2016-2020) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido y bujías de alto rendimiento para Audi A6 2016-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la potencia perdida y elimina las fallas de encendido al entregar una chispa consistente de alto voltaje a la cámara de combustión.\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para el motor turboalimentado EA888, este kit de servicio de encendido completo reemplaza los componentes de fábrica deteriorados para optimizar la combustión del combustible y suavizar los problemas de ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del encendido estándar del Audi A6\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica del motor 2.0L EA888 son notoriamente susceptibles a la degradación térmica y a la falla prematura, especialmente bajo las altas temperaturas del compartimiento del motor características de las aplicaciones turboalimentadas. Con el tiempo, la resina epoxi interna se degrada, lo que provoca fugas de voltaje y arcos. Esto se manifiesta como dudas bajo carga, ralentí irregular, luces de verificación del motor (CEL) parpadeantes y una reducción en el consumo de combustible. Además, las bujías OEM estándar degradan rápidamente los bordes de sus electrodos, aumentando la demanda de voltaje en las bobinas ya sobrecargadas y agravando el ciclo de fallas de encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido mejorado aborda la degradación térmica mediante el uso de epoxi avanzado de alta temperatura y materiales de carcasa reforzados en las bobinas de encendido. Estas bobinas están diseñadas con bobinados primarios y secundarios de cobre óptimos para garantizar la máxima transferencia de energía y una mayor duración de la chispa. Junto con las bobinas, se incluyen bujías de rutenio de alto rendimiento, que presentan capacidades antiincrustantes superiores y un punto de fusión mucho más alto que el iridio o el platino estándar. La aleación de rutenio proporciona un enfoque de chispa altamente concentrado, mejorando drásticamente la capacidad de encendido, reduciendo el voltaje de encendido requerido y asegurando un rendimiento constante incluso bajo una fuerte sobrealimentación y altas temperaturas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 Quattro 2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 2.0T \/ C7 y C8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 273 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Intercambio: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L I4 2016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L I4 2017\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L I4 2018\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L I4 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L I4 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión europeo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado con las dimensiones exactas del OEM para una instalación plug-and-play sin problemas, este kit garantiza cero luces de verificación del motor y restaura la aceleración refinada y sin tirones que se espera de su Audi. Maximice la eficiencia y la fiabilidad de su motor EA888 con una entrega de chispa sin concesiones.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48434954567928,"sku":"DS-ETO6YTK9V","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a6-quattro-2016-2020-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224440"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-quattro-2005-2011-4-2l-v8","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A6 Quattro (2005-2011) 4.2L V8","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Audi A6 2005-2011\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit de bobina de encendido de repuesto directo y bujías de iridio restaura la energía de chispa óptima y la eficiencia de combustión en el V8 de 4.2L, resolviendo las fallas de encendido y el ralentí irregular asociados con los sistemas de encendido de fábrica degradados.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa debilidad del encendido de serie del A6\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM en los motores V8 FSI de 4.2L son notoriamente propensas a fallar prematuramente debido a la acumulación extrema de calor dentro de los espacios reducidos del compartimento del motor. Con el tiempo, el ciclo térmico constante descompone el epoxi de fábrica y los devanados internos. Esta degradación conduce a una propagación débil de la chispa, causando fallas de encendido intermitentes, un ralentí irregular, vacilación bajo carga pesada y, eventualmente, luces de \"verificar motor\" parpadeantes. Además, las bujías de serie experimentan un desgaste acelerado de los electrodos bajo estas condiciones de alta temperatura y alta compresión, lo que compromete la dinámica de la combustión, disminuye la economía de combustible y deja combustible sin quemar que puede dañar potencialmente los convertidores catalíticos con un kilometraje prolongado.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit de encendido ofrece una solución integral al utilizar componentes internos de alambre de cobre de primera calidad dentro de las bobinas para maximizar la conductividad y garantizar una salida de voltaje altamente estable, incluso bajo cargas sostenidas de altas RPM. Las carcasas de las bobinas están fabricadas con epoxi de alto dieléctrico y polímeros resistentes al calor para combatir activamente la acumulación de calor generada por el V8 del chasis C6. Junto con las bujías de iridio incluidas, que cuentan con un electrodo central ultrafino, esta combinación ofrece una energía de chispa y una eficiencia de combustión mejoradas. La construcción de iridio resiste la erosión de la chispa significativamente mejor que las bujías tradicionales de cobre o platino, lo que se traduce en una combustión más completa y localizada dentro del cilindro. Esta durabilidad OE+ garantiza una sincronización precisa del encendido, restaurando la entrega de potencia de fábrica y resolviendo problemas crónicos de manejabilidad.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 Quattro 2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4.2L V8 (BAT \/ BVJ) \/ C6 (Tipo 4F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e335-350 hp \/ 310-325 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF529, 06E905115F, 06E905115D, 06E905115A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 4.2L V8 2005\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 4.2L V8 2006\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 4.2L V8 2007\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 4.2L V8 2008\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 4.2L V8 2009\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 4.2L V8 2010\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 4.2L V8 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos vehículos de lujo europeos requieren tolerancias eléctricas estrictas para mantener el rendimiento de fábrica y evitar luces fantasma de \"verificar motor\". Este kit de encendido garantiza especificaciones de voltaje exactas para mantener su C6 funcionando sin problemas y sin generar códigos.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50062795964664,"sku":"DS-EGQKQK0U6","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-quattro-2005-2011-4-2l-v8-1.png?v=1785175291"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2006-2008-3-2l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A6 (2006-2008) 3.2L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Audi A6 2006-2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para eliminar fallos de encendido, estabilizar el ralentí y restaurar una respuesta del acelerador precisa bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesglose del encendido del A6 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor V6 FSI de 3.2L opera bajo tolerancias térmicas estrictas y altas presiones de cilindro, características de la inyección directa. Con el tiempo, los conjuntos de bobinas OEM sufren una degradación del aislamiento dieléctrico debido al calor acumulado en el compartimiento del motor, lo que provoca cortocircuitos internos en el bobinado de cobre y fugas de voltaje secundario. Simultáneamente, la degradación estándar de los electrodos aumenta las aperturas de las bujías, ejerciendo una tensión eléctrica excesiva sobre las bobinas y provocando fallos de encendido intermitentes en los cilindros, ralentí inestable y entrada de combustible sin quemar al sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de renovación completo de 6 cilindros combina unidades de bobina sobre bujía de alta resistencia con bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas cuentan con bobinados internos de cobre de alta conductividad, una carcasa termoplástica duradera para resistir el agrietamiento térmico y conectores de terminal de cuchilla de ajuste directo. Las bujías de iridio emparejadas cuentan con un electrodo central de alto punto de fusión para una mínima extinción, una entrega de arco estable y una eficiencia de combustión constante en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 3.2L V6 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA837 (BKH) \/ C6 (Typ 4F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 hp \/ 243 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza \/ Equivalencias\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF529, 06E905115D, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115E, 06E905115F, 5C1688, 5C1846, IC609SB, C1631\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2006 Audi A6 Base \/ Quattro 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2007 Audi A6 Base \/ Quattro 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2008 Audi A6 Base \/ Quattro 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado bajo las especificaciones eléctricas exactas de VAG para garantizar una instalación inmediata \"plug-and-play\" sin activar códigos de fallo de encendido falsos o luces de verificación del motor (CEL), asegurando una integración perfecta con su ECU Bosch Motronic.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449193107704,"sku":"DS-E90Q3A40E","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2006-2008-3-2l-1.jpg?v=1788669332"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2009-2018-3-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A6 (2009-2018) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de encendido de alto rendimiento de ajuste directo para Audi A6 2009-2018\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura la continuidad de la chispa de alto voltaje y elimina los fallos de encendido del cilindro en todo el rango de revoluciones mediante el reemplazo de los paquetes de bobinas de encendido originales degradados y las bujías desgastadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl colapso térmico del A6 de fábrica y el fallo por arco secundario\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 3.0L TFSI sobrealimentado genera temperaturas extremas en la culata dentro del estrecho compartimento del motor. Con el tiempo, el aislamiento epóxico de la bobina de encendido original se endurece y presenta microfracturas, lo que permite que la corriente secundaria de alto voltaje salte en arco hacia la culata en lugar de hacia el electrodo de la bujía. Combinado con la erosión estándar del electrodo en las bujías de fábrica, esto provoca ralentí inestable, pérdida de chispa bajo carga alta, respuesta lenta del acelerador y códigos de diagnóstico de fallo de encendido (P0300-P0306).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de servicio de encendido incluye seis conjuntos de bobinas mejorados, fabricados con bobinados internos de cobre libre de oxígeno de primera calidad y carcasas dieléctricas reforzadas, diseñadas para resistir la degradación térmica y la perforación dieléctrica. Al combinarse con bujías de iridio de hilo fino, esta configuración mantiene un núcleo de llama estable bajo las presiones de sobrealimentación por inducción forzada, reduciendo los voltajes de disparo requeridos, estabilizando la calidad del ralentí y restaurando una respuesta del acelerador precisa en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 3.0L V6 2009-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA837 3.0T TFSI \/ Plataformas C6 y C7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e310 hp \/ 325 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF529, 06E905115E, 06E905115F, PFR6Q\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 3.0L V6 sobrealimentado 2009-2011 (C6)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 3.0L V6 sobrealimentado 2012-2018 (C7 \/ C7.5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNúmeros de pieza intercambiables: UF-529, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115D, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, PF6RQ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCalibrados específicamente para las arquitecturas de gestión de motor Bosch y Simos, estos componentes de encendido proporcionan la impedancia exacta de fábrica para evitar falsos disparos de fallo de encendido, garantizar emisiones limpias y mantener un funcionamiento sin problemas ni testigos de avería encendidos durante aceleraciones fuertes.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451846103288,"sku":"DS-E1Z69YZ1A","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2009-2018-3-0l-1.jpg?v=1788710548"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2008-2011-2-8l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A6 (2008-2011) 2.8L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Audi A6 2008-2011\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados con bobinas de alta rigidez dieléctrica y bujías de iridio de hilo fino para eliminar fallos de encendido y restaurar la sincronización precisa de la combustión.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación térmica del encendido de serie del C6\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en el motor EA837 de 2.8L del Audi C6 operan en un entorno cerrado de culata propenso a una intensa acumulación térmica. Con el tiempo, las altas temperaturas degradan el aislamiento de epoxi interno y la integridad del bobinado de cobre, lo que resulta en microarcos, deriva de la resistencia interna y caída de tensión secundaria bajo carga. Combinado con la erosión estándar de la separación de los electrodos de las bujías, esta degradación provoca tropiezos en el arranque en frío, ralentí irregular y la entrada de combustible sin quemar en el conducto de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de revisión de encendido de 6 cilindros combina conjuntos de bobina sobre bujía de ajuste directo con bujías de iridio duraderas. Las bobinas de encendido utilizan devanados primarios y secundarios de cobre de primera calidad encapsulados en un compuesto de encapsulado resistente al calor para evitar la ruptura dieléctrica bajo ciclos térmicos continuos. Junto con las bujías de electrodo de iridio de hilo fino soldadas con láser, el sistema reduce el voltaje de disparo requerido, estabiliza el núcleo de la chispa y promueve una propagación eficiente del frente de llama en todo el rango de potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.8L FSI V6 (EA837) \/ C6 (Typ 4F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e207 hp \/ 207 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF529, 06E905115D, 06E905115F, 5C1688, PFR6Q\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2008-2011 2.8L V6 (Chasis: C6 \/ Typ 4F)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eNúmeros de pieza de intercambio: UF529, UF-529, 06E905115D, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115E, 06E905115F, 5C1688, 5C1846, 5C2121, IC609SB, PFR6Q, PF6RQ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores europeos de inyección directa exigen una entrega de chispa exacta para evitar códigos de falla de diagnóstico y mantener un funcionamiento suave. Este kit de encendido coincide con los parámetros de resistencia y tiempo de carga (dwell) originales (OEM), lo que garantiza arranques en frío confiables y cero luces de advertencia de motor (check engine).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451846725880,"sku":"DS-E6QDOH5WR","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2008-2011-2-8l-1.jpg?v=1788710643"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2012-2014-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A6 (2012-2014) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Audi A6 2012-2014\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura el voltaje de encendido secundario de fábrica y resuelve las fallas de encendido bajo alta presión del turbo al reemplazar las bobinas desgastadas y las bujías erosionadas con conjuntos de bobinado de cobre de alta resistencia y bujías de iridio de hilo fino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad por degradación térmica del A6 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor turboalimentado 2.0T EA888 en el chasis C7 somete a las bobinas de encendido a ciclos térmicos extremos dentro de los alojamientos empotrados de la culata. Con el tiempo, la acumulación de calor degrada el encapsulado epoxi interno de fábrica y debilita los devanados de cobre secundarios, lo que provoca la extinción de la chispa bajo presión del turbo y fallas de encendido intermitentes durante el arranque en frío. Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar sufren una apertura de la brecha y erosión térmica, lo que aumenta el voltaje de ionización requerido y activa los códigos de falla P0300-P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit cuenta con unidades de bobina sobre bujía reforzadas, diseñadas con devanados internos de cobre de alta pureza y aislamiento de alta rigidez dieléctrica para resistir cortocircuitos internos bajo carga térmica. Junto con las bujías de iridio de hilo fino soldadas con láser, esta configuración reduce la demanda de voltaje de encendido, estabiliza el crecimiento del núcleo de llama durante la combustión y mantiene una conductividad eléctrica precisa bajo presiones elevadas en el cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 2.0L TFSI 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L EA888 Turbo \/ Plataforma C7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e211-220 hp \/ 258 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de parte \/ Intercambios\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, UF-575, UF529, 07K905715D, 07K905715F, 07K905715C, L06F905115G, L07K905715F, 95860210200, 6739303, CLS1139, 5C1684, 921-2110, 5C1773\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2.0L L4 Turbo 2012 (Base, Premium, Premium Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2.0L L4 Turbo 2013 (Base, Premium, Premium Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2.0L L4 Turbo 2014 (Base, Premium, Premium Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2.0L L4 Turbo 2013-2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos parámetros OBD-II europeos, este kit completo de puesta a punto de encendido evita que se encienda la luz de \"revisar motor\", mantiene una calibración de ralentí suave y protege los convertidores catalíticos de daños por combustible no quemado.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451930022136,"sku":"DS-EWX3ZL5YR","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2012-2014-2-0l-1.jpg?v=1788713848"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2002-2004-3-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A6 (2002-2004) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Audi A6 2002-2004\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el rendimiento del encendido secundario original y elimina los fallos de encendido bajo carga al reemplazar las seis unidades de bobina sobre bujía por componentes de alta rigidez dieléctrica perfectamente combinados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del A6 original ante la degradación térmica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido OEM del motor de 3.0L y 30 válvulas se sitúan profundamente en los estrechos huecos de la culata, lo que las somete a un intenso calor acumulado. Tras repetidos ciclos térmicos, la resina epóxica original se degrada y el aislamiento falla, provocando una ruptura dieléctrica, variaciones en la resistencia, fugas de voltaje secundario y ralentí irregular o fallos de encendido a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de renovación combina bobinas de alto rendimiento que cuentan con devanados de cobre internos de alta conductividad y carcasas termoplásticas reforzadas, junto con bujías de iridio de hilo fino. Los electrodos centrales de iridio reducen significativamente la demanda de voltaje del sistema de encendido a la vez que resisten la erosión térmica. El encapsulado interno de alta calidad protege los devanados contra la degradación por calor, garantizando tiempos de carga estables, una descarga de chispa rápida y una combustión completa bajo todas las cargas operativas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 2002-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L AVK V6 \/ Plataforma C5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 221 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF483, UF-483\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 Base Sedan 3.0L V6 2002-2004 (Código de motor: AVK)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro Sedan 3.0L V6 2002-2004 (Código de motor: AVK)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro Avant Wagon 3.0L V6 2002-2004 (Código de motor: AVK)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado bajo las estrictas tolerancias electrónicas alemanas, este kit cumple con los requisitos de impedancia de la ECU Motronic original para evitar códigos de diagnóstico de fallos de encendido (DTC) falsos y mantener una capacidad de conducción perfecta y según las especificaciones de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50455211770104,"sku":"DS-EOI9CC3UJ","price":128.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2002-2004-3-0l-1.jpg?v=1788743068"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2016-2018-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A6 (2016-2018) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta rigidez dieléctrica y bujía de iridio para Audi A6 2016-2018\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Kit completo de puesta a punto del encendido de reemplazo directo diseñado para restaurar el voltaje de encendido secundario de fábrica y eliminar los fallos de encendido por alta sobrealimentación en motores 2.0 TFSI de inyección directa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del C7.5 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor turbo EA888 Gen 3 funciona bajo presiones de cilindro exigentes y altas cargas térmicas dentro del estrecho vano motor del chasis C7.5. Con el tiempo, el aislamiento epoxi de las bobinas de encendido originales se degrada debido a los ciclos térmicos, lo que provoca una ruptura dieléctrica interna, microarcos y una deriva intermitente de la resistencia del devanado primario. Junto con la erosión prematura de los electrodos en las bujías estándar, esto causa un ralentí irregular en frío, una respuesta lenta del acelerador, códigos de fallo de encendido a altas RPM (P0300-P0304) y el lavado del convertidor catalítico con hidrocarburos sin quemar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de reemplazo combina cuatro conjuntos de bobinas sobre bujía de alto rendimiento con cuatro bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas de encendido cuentan con devanados internos de cobre libre de oxígeno de primera calidad con encapsulado epoxi de alta temperatura para evitar fugas de voltaje bajo sobrealimentación intensa. Las fundas de silicona de alta resistencia resisten el endurecimiento térmico y la degradación por aceite de la tapa de válvulas. Las bujías de iridio complementarias proporcionan un electrodo central de alto punto de fusión para una propagación estable del núcleo de llama, un menor voltaje de disparo requerido y estabilidad de la luz de la bujía a largo plazo bajo inducción forzada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A6 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L TFSI (EA888 Gen 3) \/ C7.5 (Tipo 4G)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 273 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e06K905110C, UF716, UF771, UF797, UF752\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2016 2.0L L4 Turboalimentado (Premium, Premium Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2017 2.0L L4 Turboalimentado (Premium, Premium Plus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2018 2.0L L4 Turboalimentado (Premium, Premium Plus, Sport)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 Quattro 2016-2018 2.0L L4 Turboalimentado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las tolerancias precisas de gestión del motor europeo, asegurando una compatibilidad exacta del tiempo de permanencia, una comunicación CAN-bus estable y cero luces de revisión del motor (check-engine) en perfiles de sobrealimentación estándar o modificados.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50455217012984,"sku":"DS-EI9IBZ3T5","price":137.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2016-2018-2-0l-1.jpg?v=1788743156"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2000-2002-2-7l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A6 (2000-2002) 2.7L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Audi A6 2000-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e El kit de bobinas de encendido y bujías de iridio reemplaza los componentes de encendido degradados del Audi A6 2.7L 2000-2002 para eliminar los fallos de encendido al entrar en carga (boost), estabilizar el ralentí y asegurar una combustión completa bajo altas presiones en el cilindro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de la degradación térmica en el Audi A6 original\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor \u003cstrong\u003eAPB\u003c\/strong\u003e biturbo, instalado a presión en el chasis \u003cstrong\u003eC5\u003c\/strong\u003e, genera un entorno operativo excepcionalmente caliente. Las bobinas de encendido de fábrica sufren un desgaste térmico acelerado, lo que provoca microfisuras en el aislamiento del bobinado secundario y la degradación del encapsulado epóxico interno. Sumado a la erosión estándar de los electrodos de las bujías, el debilitado sistema de encendido original no puede generar el voltaje secundario necesario para saltar la chispa bajo condiciones de presión máxima (boost). Este fallo provoca los típicos fallos de encendido de cilindro (códigos DTC P0300–P0306), vacilaciones en el encendido al acelerar a fondo, lavado de cilindros por combustible sin quemar y daños en el convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de renovación del encendido reemplaza los componentes desgastados por bobinas tipo lápiz de ajuste directo de alta resistencia y bujías de iridio de primera calidad. Las bobinas de encendido cuentan con epoxi de alta rigidez dieléctrica y bobinados de núcleo de cobre optimizados para resistir la deriva de impedancia por saturación térmica y las fugas de voltaje. Al combinarse con bujías de iridio de hilo fino de 0.6 mm soldadas con láser, este kit proporciona un núcleo de chispa más preciso, un menor voltaje de ruptura requerido y una resistencia superior a la suciedad. Las botas de silicona de alta temperatura aíslan eficazmente el voltaje secundario dentro de los pozos de las bujías, eliminando los fallos de encendido y restaurando una respuesta rápida del acelerador. Reemplaza directamente los números de pieza OEM \u003cstrong\u003e058905105\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e058907447C\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eUF290\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAudi A6 2000-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eAPB 2.7L BiTurbo V6 \/ C5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia original\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e250 hp \/ 258 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza N.º de pieza OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e058905105, 058907447C, UF290, UF290T, 88921389\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2.7T Quattro 2000 (Motor 2.7L V6 Turbo APB - Chasis C5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2.7T Quattro 2001 (Motor 2.7L V6 Turbo APB - Chasis C5)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A6 2.7T Quattro 2002 (Motor 2.7L V6 Turbo APB - Chasis C5)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el A6 C5?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, es de ajuste directo para el Audi A6 2000-2002 equipado con el motor 2.7L BiTurbo \u003cstrong\u003eAPB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Vienen estas bujías precalibradas para motores con inducción forzada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, las bujías de iridio vienen precalibradas según las especificaciones de fábrica para inducción forzada, pero se recomienda verificar la apertura del electrodo antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los rigurosos estándares de rendimiento europeos en motores de inducción forzada, este kit de encendido mantiene la compatibilidad con las tablas de tiempo de carga (dwell) de la ECU de fábrica, no activa testigos de avería (check engine) y proporciona una entrega de potencia suave y lineal en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593968357624,"sku":"DS-EPB5T6TGX","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a6-2000-2002-2-7l-1.jpg?v=1790054803"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a4-a6-1998-2001-2-8l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Audi A4 A6 (1998-2001) 2.8L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Spark Plug Kit for 1998-2001 Audi A4, A6 (B5\/C5)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil pack and spark plug kit replaces heat-stressed factory ignition components on 1998-2001 Audi A4 and A6 2.8L engines to eliminate misfires, restore lost combustion efficiency, and stabilize idle quality.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Audi A4, A6 Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.8L 30-valve V6 utilizes a unified waste-spark coil assembly mounted near radiant cylinder head heat. Prolonged thermal cycling breaks down the internal potting resin and winding insulation inside the factory assembly. As internal resistance climbs, secondary voltage drops, causing dielectric breakdown, micro-arcing, and hairline casing fractures. Paired with aged spark plugs presenting enlarged gaps, this breakdown triggers persistent random misfires (P0300 through P0306), rough idle, and unburned hydrocarbon wash into the catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition package addresses coil fatigue by providing a complete refresh of the high-tension circuit. The waste-spark pack features high-impact, heat-resistant thermoplastic housing and premium copper secondary windings vacuum-impregnated with dense epoxy resin to prevent dielectric breakdown under full engine load. Paired with six matched, pre-gapped spark plugs with corrosion-resistant terminal studs, this kit delivers consistent spark energy across all six cylinders and eliminates voltage drop without demanding wiring modifications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2001 Audi A4, A6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAHA \/ ATQ (EA835)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eB5, C5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e190 hp \/ 207 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUF256\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC1171\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC-684\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eIC381\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A4 2.8L V6 (Chassis: \u003cstrong\u003eB5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A4 Quattro 2.8L V6 (Chassis: \u003cstrong\u003eB5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A6 2.8L V6 (Chassis: \u003cstrong\u003eC5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A6 Quattro 2.8L V6 (Chassis: \u003cstrong\u003eC5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the B5 and C5 A4, A6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 1998-2001 Audi A4 and A6 equipped with the 2.8L 30V \u003cstrong\u003eAHA\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eATQ\u003c\/strong\u003e engine codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDoes this kit include spark plug wires?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo, high-tension spark plug leads are sold separately; this kit contains the single waste-spark coil pack and six spark plugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Audi Precision Benchmark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropean Motronic engine management systems depend on exact resistance values to maintain clean emission parameters and accurate misfire detection. Installing matched ignition coils and spark plugs restores factory electrical thresholds, preventing check engine lights, protecting expensive catalytic converters, and maintaining factory timing advance curves.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67524630446328,"sku":"DS-ER31LFCGN","price":112.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a4-a6-1998-2001-2-8l-1.jpg?v=1790460612"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/audi-a6-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}