{"title":"Ignition Coils for Audi A4","description":"\u003ch2\u003eDependable Ignition Solutions Compatible with Audi A4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eModern Audi engines demand consistent secondary voltage under boost and varied driving loads. When factory coil packs begin to degrade, you will encounter hesitation under acceleration, sluggish cold starts, and poor fuel efficiency. Our direct-replacement ignition coil sets are engineered to deliver reliable output across every cylinder. For broader catalog coverage, explore our main \u003ca href=\"\/es\/collections\/audi-ignition\"\u003eignition parts for Audi\u003c\/a\u003e to maintain solid ignition health.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFitment for Select Audi A4 1.8L, 2.0L, and V6 Engines\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis collection offers targeted coverage for select Audi A4 models produced between 1997 and 2023. Supported drivetrains include early 1.8L turbo applications (1997–2007, 2011–2012), volume 2.0L turbo configurations (2005–2023 including A4 Quattro allroad), and naturally aspirated V6 powerplants including the 2.8L, 3.0L, and 3.2L. Each bundle includes matched spark plugs to ensure uniform gap resistance across your ignition system, complementing other performance upgrades like a \u003ca href=\"\/es\/collections\/audi-performance-tune\"\u003eperformance tune for Audi\u003c\/a\u003e or heavy-duty \u003ca href=\"\/es\/collections\/performance-ignition\"\u003eperformance ignition components\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhat years and engines are covered in this Audi A4 collection?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis inventory supports select Audi A4, A4 Quattro, and A4 allroad models spanning 1997 through 2023. Specific coverage includes 1.8L I4, 2.0L I4, 2.8L V6, 3.0L V6, and 3.2L V6 engines. Always verify your vehicle year, displacement, and connector style before purchasing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWill new coil packs resolve cylinder misfire codes (P0300–P0304)?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Diagnostic codes P0300 (random misfire) or P0301 through P0306 (cylinder-specific misfires) are commonly caused by failing coil pack insulation or internal breakdown. Replacing tired coils restores clean arc generation and clears ignition-related fault codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWhy are these Audi A4 coils sold paired with spark plugs?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWorn spark plugs with eroded electrodes force ignition coils to operate at elevated resistance, accelerating thermal fatigue. Replacing your ignition coils and spark plugs together guarantees optimal spark delivery, protects the new coils from overload, and restores smooth engine timing.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-2009-3-2l-v","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 Quattro (2009) 3.2L V","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para Audi A4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión óptima y elimina los fallos de encendido al reemplazar las bobinas de encendido defectuosas y las bujías desgastadas con un sistema completo de suministro de chispa de alto rendimiento.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDeficiencias del encendido de serie del A4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor de fábrica Audi 3.2L FSI V6 es conocido por la acumulación localizada de calor alrededor de las culatas, lo que degrada la epoxi interna y el aislamiento del cableado de las bobinas de encendido OEM con el tiempo. Además, las bujías de fábrica estándar experimentan un rápido desgaste de los electrodos bajo las altas demandas de compresión del sistema de inyección directa (FSI). Esta doble degradación provoca un aumento de la resistencia eléctrica, una chispa débil bajo una carga pesada del motor, ralentí inestable, titubeo durante la aceleración e inevitables códigos de avería por fallo de encendido de la serie P0300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido resuelve las vulnerabilidades del OEM utilizando materiales avanzados para garantizar una salida de voltaje constante. Las bobinas de encendido cuentan con bobinados de cobre mejorados y epoxi de alta temperatura, específicamente diseñados para soportar el severo ciclo térmico inherente en el compartimento del motor B8. Combinado con bujías con punta de iridio, el sistema proporciona una chispa altamente concentrada y de alta intensidad que requiere un voltaje de encendido más bajo. El electrodo central de iridio mantiene especificaciones de separación precisas durante un kilometraje prolongado, maximizando la eficiencia de la combustión en el complejo entorno FSI. Esto da como resultado una entrega de potencia más suave, una capacidad de respuesta del motor restaurada, una economía de combustible estabilizada y un rendimiento confiable sin el riesgo de preencendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eCALA 3.2L V6 FSI \/ B8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e265 hp \/ 243 lb-ft (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e06E905115G, UF529T, 0221604800, 52-2184\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2009 Audi A4 Quattro 3.2L V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos estándares de precisión europeos, este paquete de encendido garantiza una comunicación adecuada con la ECU para una instalación plug-and-play sin problemas, sin activar las luces de verificación del motor ni interrumpir la sincronización del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432375988472,"sku":"DS-E9HVGHQMQ","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-2009-3-2l-v-1.jpg?v=1779214538"},{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-2002-2005-3-0l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 Quattro (2002-2005) 3.0L V6","description":"\u003ch2\u003eBobina de encendido de reemplazo directo y bujías de iridio para Audi A4 2002-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura la combustión adecuada y elimina los códigos de falla de encendido en el V6 de 3.0L.\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica defectuosas y las bujías desgastadas para resolver el ralentí irregular, el bajo rendimiento de combustible y la pérdida de potencia asociados con los sistemas de encendido secundario degradados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa degradación del encendido del A4 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor V6 3.0L AVK en el chasis B6 es conocido por la degradación de la bobina de encendido debido a la acumulación extrema de calor dentro del estrecho valle de la culata. Los paquetes de bobinas de fábrica sufren ciclos térmicos, lo que provoca microfisuras en la resina epoxi y las consiguientes fugas de voltaje. La energía de alto voltaje se arquea hacia la culata en lugar de saltar la holgura de la bujía. Esto provoca fallos de encendido de múltiples cilindros, vertido de combustible sin quemar en los catalizadores y activa un CEL parpadeante. Junto con las bujías estándar que se erosionan rápidamente en condiciones de alto estrés, la configuración de serie requiere una intervención frecuente para mantener la eficiencia de referencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit proporciona seis bobinas de encendido mejoradas emparejadas con bujías de iridio de alto rendimiento para revisar el sistema de encendido AVK. Las bobinas rediseñadas cuentan con fundas de silicona de alta calidad y un encapsulado de resina epoxi reforzado que resiste la degradación térmica, asegurando una salida de voltaje consistente bajo temperaturas extremas del motor. Los devanados de cobre internos mejorados proporcionan una chispa más fuerte. Las bujías de iridio incluidas utilizan un electrodo central de alambre ultrafino que requiere menos voltaje para encenderse mientras resiste la erosión del espacio. Esto se traduce en un núcleo de chispa intensificado y un ciclo de combustión más completo. El resultado es un ralentí estabilizado, una respuesta del acelerador restaurada y una protección robusta contra la falla prematura de la bobina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAVK 3.0L V6 \/ B6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 221 lb-ft (aprox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC78056553067810376406 \/ UF-483\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A4 3.0L V6 2002-2005\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAudi A4 Quattro 3.0L V6 2002-2005\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos estándares de tolerancia europeos, este kit de encendido se instala en el compartimento del motor del B6 sin modificaciones. Al ofrecer una energía de chispa de alto voltaje constante, asegura una entrega de potencia suave y mantiene su V6 de 3.0L funcionando con precisión sin activar una molesta luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432973545720,"sku":"DS-EH3BJ6N7Z","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-2002-2005-3-0l-v6-1.webp?v=1779217074"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-allroad-2017-2020-2-0l-i4","title":"Bobina de encendido y bujías para Audi A4 Quattro allroad (2017-2020) 2.0L I4","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujía de rutenio para Audi A4 2017-2020\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSustituye los componentes de encendido de fábrica degradados para restaurar la energía óptima de la chispa y eliminar los fallos de encendido bajo carga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLas deficiencias de encendido del EA888 de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLos motores Audi EA888 Gen 3 2.0T son conocidos por fallos en las bobinas de encendido, especialmente a medida que aumenta el kilometraje o cuando se utilizan presiones de sobrealimentación elevadas mediante la reprogramación de la ECU. Las bobinas de fábrica sufren una severa degradación térmica debido a su ubicación directamente sobre la culata, lo que provoca microfisuras en la carcasa epoxi interna. Este fallo estructural provoca fugas de voltaje, ralentí errático, fallos de encendido a altas revoluciones y una respuesta tardía del acelerador. Además, las bujías OEM estándar experimentan una rápida erosión de la separación bajo altas presiones en el cilindro, lo que compromete el evento de combustión y reduce significativamente tanto la potencia de salida como la eficiencia del motor.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta revisión integral del sistema de encendido aborda las deficiencias térmicas del EA888 utilizando una resina epoxi dieléctrica de alta calidad en las bobinas de encendido mejoradas para soportar ciclos de calor extremos y prevenir la ruptura del voltaje. Junto con bujías de rutenio avanzadas de alto rendimiento, este kit ofrece una ignición superior. El rutenio proporciona una máxima resistencia a la oxidación y un núcleo de chispa más concentrado en comparación con las bujías tradicionales de iridio o platino. Esto se traduce en una combustión completa, eliminando el \"apagado de la chispa\" bajo la máxima presión, suavizando el ralentí y maximizando la energía cinética transferida al pistón. El resultado es una entrega de potencia consistente y fiable en todo el rango de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 \/ Quattro \/ allroad 2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 2.0L TFSI \/ B9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 273 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eIC780565710478109512504 (Alternativo: UF765, UF716, C1847)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A4 2.0L I4 2017-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A4 Quattro 2.0L I4 2017-2020\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAudi A4 allroad 2.0L I4 2017-2020\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de precisión europeo\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eLa ingeniería de precisión detrás de estas bobinas de repuesto y bujías de rutenio asegura una estricta adherencia a las especificaciones de resistencia de fábrica de Audi, garantizando una instalación sin problemas con cero problemas de CEL (luz de verificación del motor) y un rendimiento europeo suave y sin fallos de encendido.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48434931106040,"sku":"DS-EZLCHWH5P","price":189.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a4-quattro-allroad-2017-2020-2-0l-i4-1.jpg?v=1779224355"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2021-2023-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 (2021-2023) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alto rendimiento y bujía de iridio para Audi A4 2021-2023\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRestaura el rendimiento máximo de combustión:\u003c\/strong\u003e Kit de servicio de encendido de reemplazo directo diseñado para eliminar fallos de encendido, ralentí inestable y el soplado de chispa inducido por sobrealimentación en motores turbocargados de inyección directa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFatiga térmica y degradación de la bujía en el A4 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma EA888 de 2.0 L con inducción forzada genera altas presiones en la cámara de combustión y temperaturas elevadas en el compartimiento del motor que deterioran rápidamente los componentes de encendido de fábrica. Tras ciclos térmicos continuos, los ensamblajes de bobina sobre bujía (coil-on-plug) de equipo original (OEM) sufren una degradación de la resistencia del bobinado de cobre interno y fallos en el epoxi dieléctrico. Junto con la erosión del espacio de la bujía de fábrica desgastada, esta fuga de voltaje provoca dudas al acelerar, ralentí irregular, combustible sin quemar que ensucia el convertidor catalítico y códigos de fallo de encendido en la ECU (P0300–P0304) bajo presión de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio a juego incluye ensamblajes de bobina de alto dieléctrico combinados con bujías de iridio de hilo fino. Las bobinas de reemplazo utilizan bobinados de cobre internos mejorados y botas de silicona de alta resistencia para resistir la degradación térmica y el arco voltaico. Las bujías de iridio soldadas con láser que las acompañan requieren voltajes de encendido más bajos a la vez que ofrecen una resistencia superior a la erosión de la chispa y a la suciedad, asegurando una expansión rápida del núcleo de llama y una combustión estable en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L TFSI (EA888) \/ B9.5 (Typ 8W)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e201–261 hp \/ 236–273 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF716, UF771, UF797, UF752, 06K905110C, 06K905110H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2021-2023 Audi A4 40 TFSI (2.0L Turbo I4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2021-2023 Audi A4 45 TFSI quattro (2.0L Turbo I4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2021-2023 Audi A4 allroad 45 TFSI quattro (2.0L Turbo I4)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado estrictamente para ajustarse a los parámetros de gestión del motor de inyección directa alemán, manteniendo especificaciones exactas de resistencia primaria\/secundaria para eliminar las luces de \"Check Engine\" y garantizar una comunicación fluida con la ECU de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448851370232,"sku":"DS-ELQD1ON0A","price":137.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2021-2023-2-0l-1.jpg?v=1788661400"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2006-2008-3-2l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 (2006-2008) 3.2L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de encendido de ajuste directo para Audi A4 2006-2008\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción principal:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de encendido secundaria de alto voltaje y la propagación precisa del núcleo de llama en los seis cilindros en la plataforma V6 de 3.2 L con inyección directa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFatiga térmica y avería secundaria del A4 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor FSI de 3.2 L EA837 coloca las bobinas de encendido directamente dentro de los pozos profundos de la culata, sometidos a una absorción de calor extrema debido a las presiones de combustión de la inyección directa. Con el tiempo, la resina epoxi de la bobina de fábrica se degrada y los devanados de cobre internos desarrollan microfracturas, lo que provoca una ruptura dieléctrica, fallos de encendido en los cilindros (P0300–P0306), ralentí irregular y la entrada de combustible sin quemar a los convertidores catalíticos. Junto con bujías envejecidas que sufren erosión de los electrodos, las demandas de voltaje secundario superan la salida de la bobina, lo que provoca vacilaciones bajo cargas pesadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido completo de 6 cilindros combina seis conjuntos de bobina sobre bujía mejorados con seis bujías de iridio de hilo fino de precisión. Las bobinas utilizan devanados primarios y secundarios de cobre de alta calidad recubiertos con resina térmica reforzada, lo que garantiza una saturación de tiempo de carga (dwell) constante y aislamiento dieléctrico. Las bujías de iridio complementarias cuentan con un electrodo central de hilo fino soldado por láser y almohadillas de tierra de platino, lo que reduce los voltajes de encendido requeridos y resiste la suciedad en entornos operativos FSI de alta compresión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 3.2 L 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eV6 FSI 3.2 L (BKH) \/ Chasis B7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e255 hp \/ 243 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza \/ Intercambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF529, 06E905115D, 06E905115A, 06E905115B, 06E905115C, 06E905115E, 06E905115F, 5C1688, 5C1846, IC609SB, C1631\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ A4 Quattro 2006:\u003c\/strong\u003e V6 3.2 L Gasolina (B7) - Sedán, Avant, Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ A4 Quattro 2007:\u003c\/strong\u003e V6 3.2 L Gasolina (B7) - Sedán, Avant, Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAudi A4 \/ A4 Quattro 2008:\u003c\/strong\u003e V6 3.2 L Gasolina (B7) - Sedán, Avant, Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con rigurosos parámetros de diagnóstico europeos, este kit de revisión de encendido mantiene los perfiles de resistencia de fábrica para garantizar una comunicación impecable con la ECU sin activar luces falsas de revisión del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50449192976632,"sku":"DS-ERLERO4UR","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2006-2008-3-2l-1.jpg?v=1788669303"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2005-2016-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 (2005-2016) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de repuesto directo y bujías de iridio para Audi A4 2005-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de renovación del encendido de ajuste directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la potencia de encendido secundario de fábrica y la combustión estable en los cuatro cilindros para eliminar fallos de encendido bajo carga alta y ralentí inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa debilidad del A4 de serie: fatiga térmica y soplado de chispa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas bobinas de encendido de fábrica en los motores turboalimentados de 2.0L de Audi funcionan en huecos de culata de alta temperatura, lo que las hace propensas a un severo ciclo térmico. Con el tiempo, el epoxi interno de la bobina se agrieta y los devanados primarios se degradan, causando una ruptura dieléctrica interna y disipación de la chispa bajo presión de sobrealimentación. Simultáneamente, los electrodos de las bujías estándar se erosionan, aumentando la separación y exigiendo una mayor tensión secundaria que las bobinas de fábrica degradadas no pueden suministrar, lo que resulta en un ralentí inestable, vacilaciones y códigos de diagnóstico de avería persistentes P0300-P0304.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de servicio de encendido equilibrado combina cuatro unidades de bobina sobre bujía mejoradas con cuatro bujías de iridio de alta eficiencia. Las bobinas de repuesto cuentan con devanados internos de cobre de alta conductividad y fundas de silicona dieléctrica reforzada para eliminar la formación de arcos de alta tensión. Las bujías de iridio a juego cuentan con electrodos centrales ultrafinos con puntos de fusión excepcionales, lo que mantiene tolerancias de separación precisas bajo cargas térmicas sostenidas y requiere una menor tensión de disparo para una propagación instantánea y completa del núcleo de llama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 2005-2016 (Todas las versiones 2.0L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA113 y EA888 2.0T TFSI \/ B7, B8, B8.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e200-220 hp \/ 207-258 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmeros de pieza de intercambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, UF-575, UF529, 07K905715D, 07K905715F, 07K905715C, L06F905115G, L07K905715F, 95860210200, 6739303, CLS1139, 5C1684, 921-2110, 5C1773\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAudi A4 2005-2008 (B7):\u003c\/strong\u003e 2.0T FSI (Base, Avant, Cabriolet, Quattro)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAudi A4 2009-2016 (B8 \/ B8.5):\u003c\/strong\u003e 2.0T TFSI (Premium, Premium Plus, Prestige, Avant, Quattro)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCalibrado específicamente para los requisitos de gestión del motor europeo, este kit de encendido mantiene parámetros precisos de resistencia primaria\/secundaria para garantizar una comunicación limpia con la ECU, sin activaciones de la luz de verificación de motor y una calidad de ralentí suave de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451881722104,"sku":"DS-ET99JVHRY","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2005-2016-2-0l-1.jpg?v=1788711985"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2011-2012-1-8l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 (2011-2012) 1.8L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Audi A4 2011-2012\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Restaura la integridad del circuito de encendido secundario al reemplazar las bobinas de fábrica degradadas y las bujías erosionadas para eliminar los fallos de encendido bajo carga alta y el ralentí inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFatiga térmica y soplado de chispa en el A4 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 1.8L turboalimentado de inyección directa genera presiones de cilindro elevadas y ciclos térmicos altos bajo el capó que degradan agresivamente los componentes de encendido de fábrica. Con el tiempo, el sellado epóxico de las bobinas OEM desarrolla microfisuras debido a la absorción de calor, causando una ruptura dieléctrica interna y fugas de voltaje a tierra. Simultáneamente, los electrodos de las bujías de fábrica se erosionan, ensanchando la separación y exigiendo un mayor voltaje secundario a unas bobinas ya comprometidas. Bajo una sobrealimentación de moderada a alta, esto provoca soplado de chispa, vacilaciones, combustible sin quemar entrando al convertidor catalítico y códigos de error recurrentes de fallo de encendido en los cilindros (P0300-P0304).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit completo de revisión de encendido incluye cuatro unidades de bobina sobre bujía de alto grado, bobinadas con alambre de cobre electrolítico de primera calidad para maximizar la saturación magnética y la salida de chispa en todo el rango de RPM. Las botas de silicona reforzadas y resistentes al calor aíslan el voltaje secundario y evitan el arqueo a lo largo del aislante cerámico. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, el conjunto reduce el voltaje de encendido requerido, estabiliza la propagación del frente de llama y resiste temperaturas extremas en la cámara de combustión sin erosión de los electrodos, garantizando una estabilidad de combustión constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 1.8L 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 1.8L TFSI \/ B8 (Typ 8K)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160 hp \/ 184 lb-pie (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF575, UF-575, UF529, 07K905715D, 07K905715F, 07K905715C, L06F905115G, L07K905715F, 95860210200, 6739303, CLS1139, 5C1684, 921-2110, 5C1773\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 1.8L 4 cilindros turboalimentado 2011\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 1.8L 4 cilindros turboalimentado 2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCalibradas específicamente para los requisitos de gestión del motor europeo, estas bobinas y bujías se conectan directamente con la ECU de fábrica sin activar códigos de falla de diagnóstico ni requerir modificaciones en el mapa de encendido. La resistencia primaria adecuada y la construcción de los terminales ofrecen una fiabilidad sin errores (CEL) y una respuesta del acelerador suave, al nivel del equipo original.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451950010616,"sku":"DS-EQHVMG6FK","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2011-2012-1-8l-1.jpg?v=1788714062"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2001-2007-1-8l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 (2001-2007) 1.8L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Audi A4 2001-2007\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de encendido de fábrica y la estabilidad de la chispa a altas revoluciones mediante la sustitución de los conjuntos de bobinas sobre bujía (coil-on-plug) de fábrica deteriorados y las bujías desgastadas en la plataforma turbo de 1.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl deterioro del encendido del A4 original bajo presión (boost)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor turbo EA113 20V somete a las bobinas de encendido a una carga térmica extrema dentro del estrecho canal de la tapa de válvulas. Las bobinas de fábrica sufren de ruptura dieléctrica interna y fallas en el aislamiento del devanado secundario debido al ciclo térmico continuo. Con el tiempo, la acumulación de calor provoca microfisuras en el epoxi y el deterioro de las botas, lo que deriva en fugas de alto voltaje, fallas erráticas de chispa bajo presión, fallos de encendido en los cilindros y ralentí inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de servicio de encendido restaura el rendimiento de tiempo de carga (dwell) de fábrica y la salida de voltaje secundario. Los cuatro conjuntos de bobinas de ajuste directo cuentan con devanados internos de cobre de alta resistencia, terminales de hoja duraderos y botas de silicona resistentes al calor para evitar el rastreo de voltaje. Junto con cuatro bujías de iridio de hilo fino, esta configuración reduce el voltaje de disparo requerido, proporciona una disipación térmica excepcional, resiste la acumulación de carbonilla y garantiza una combustión constante bajo una mayor presión en el colector.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 2001-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.8T EA113 (20V) \/ Chasis B6 y B7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e170 hp \/ 166 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF411, 06A905115\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 1.8L L4 Turboalimentado 2001-2007\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 Quattro 1.8L L4 Turboalimentado 2001-2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos parámetros eléctricos europeos, este paquete de encendido de ajuste directo garantiza una comunicación de señal exacta con la ECU Bosch Motronic original, eliminando las luces de verificación del motor (CEL) relacionadas con los fallos de encendido y manteniendo una combustión suave y fiable.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452878131448,"sku":"DS-E0GM0V6RM","price":100.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2001-2007-1-8l-1.jpg?v=1788724140"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2017-2020-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 (2017-2020) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Audi A4 2017-2020\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de servicio de encendido de reemplazo directo:\u003c\/strong\u003e Restaura la energía de encendido secundario de alto voltaje y la sincronización de combustión óptima en motores turboalimentados de 2.0L de inyección directa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa ruptura dieléctrica y la degradación de la chispa en el A4 de fábrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor EA888 Gen 3 de inyección directa opera bajo presiones de cilindro elevadas y ciclos térmicos considerables. Con el tiempo, las bobinas de encendido de fábrica sufren una ruptura del aislamiento dieléctrico interno y fatiga en los devanados, lo que provoca el apagado de la chispa bajo carga. Simultáneamente, la erosión del electrodo de la bujía estándar ensancha la separación, lo que sobrecarga el circuito primario y provoca ralentí irregular, vacilaciones y códigos de falla por fallo de encendido en los cilindros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste paquete completo de renovación del sistema de encendido combina conjuntos de bobina sobre bujía de alto rendimiento con bujías de iridio de hilo fino de primera calidad. Las bobinas de encendido cuentan con devanados de cobre electrolítico de alta pureza y encapsulado de epoxi resistente al calor para evitar el seguimiento de voltaje y fallas por grietas en el aislamiento. Las bujías con núcleo de iridio de alto punto de fusión aseguran una generación estable del núcleo de la chispa, una menor demanda de voltaje y una propagación constante del frente de llama en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEA888 Gen 3 2.0L TFSI \/ B9\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e252 hp \/ 273 lb-pie (aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF716, UF-716, 06K905110C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 2017-2020 (2.0L L4 Turbo \/ B9)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 Quattro 2017-2020 (2.0L L4 Turbo \/ B9)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 allroad 2017-2020 (2.0L L4 Turbo \/ B9)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las estrictas tolerancias eléctricas de gestión del motor Bosch\/Motronic, este kit ofrece una respuesta de permanencia (dwell) a nivel de equipo original sin activar luces de advertencia de motor (CEL) ni interferencias eléctricas parasitarias, asegurando un ralentí suave y una entrega de potencia precisa.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50454322118904,"sku":"DS-EHXA2GGMW","price":137.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2017-2020-2-0l-1.jpg?v=1788726800"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2003-2005-3-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 (2003-2005) 3.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Audi A4 2003-2005\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura el voltaje de encendido primario a secundario directo y estabiliza la eficiencia de la combustión en los seis cilindros para eliminar fallos de encendido y el ralentí inestable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido de fábrica del A4 B6\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma V6 de 3.0L y 30 válvulas AVK de Audi somete a los paquetes de bobinas tipo \"coil-on-plug\" a una intensa inmersión térmica en las cubiertas de válvulas de la culata. Con el tiempo, el aislamiento de las bobinas de fábrica se degrada, lo que provoca que los devanados de cobre primarios y secundarios sufran arcos de alto voltaje. Este desgaste provoca fallos de encendido intermitentes en los cilindros, dudas bajo carga, una mala atomización del combustible y luces de verificación del motor intermitentes que amenazan la vida útil del convertidor catalítico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de renovación de 6 cilindros incluye conjuntos de bobinas \"coil-on-plug\" reforzados, fabricados con devanados primarios de cobre de alta calidad y encapsulado epoxi dieléctrico de alta resistencia para soportar ciclos térmicos continuos. Junto con las bujías de núcleo de iridio de hilo fino, el sistema reduce el voltaje de ionización requerido, promueve una propagación estable del núcleo de llama y mantiene la integridad exacta de la separación de los electrodos durante el funcionamiento sostenido a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 \/ A4 Quattro 3.0L 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.0L 30v V6 (AVK) \/ B6 (Typ 8E\/8H)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e220 hp \/ 221 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF483, UF-483\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 3.0L V6 2003 (Sedán, Avant, Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 3.0L V6 2004 (Sedán, Avant, Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 3.0L V6 2005 (Sedán, Avant, Cabriolet)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAudi A4 Quattro 3.0L V6 2003-2005 (Todas las versiones)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado bajo las tolerancias eléctricas originales alemanas, este kit de servicio de encendido garantiza una sincronización precisa de la chispa, una recuperación suave del ralentí y cero códigos de diagnóstico de error en los sistemas de gestión de motor Motronic de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50455209869560,"sku":"DS-EJ51BT6ES","price":128.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-2003-2005-3-0l-1.jpg?v=1788743037"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-1997-2000-1-8l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Audi A4 (1997-2000) 1.8L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobina de encendido de alta rigidez dieléctrica y bujía de iridio para Audi A4 1997-2000\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Kit de servicio de encendido de reemplazo directo diseñado para restaurar el voltaje de encendido secundario de fábrica, mantener una sincronización de combustión precisa y eliminar los fallos de encendido del cilindro bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl problema de degradación térmica y apagado de chispa del A4 de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn la plataforma longitudinal 1.8T 20V, las bobinas de encendido de fábrica se sitúan en espacios reducidos de la tapa de válvulas, directamente expuestas a una intensa acumulación de calor en la culata. Tras miles de ciclos térmicos, el epoxi interno y el aislamiento del bobinado originales se degradan, lo que aumenta la resistencia eléctrica y provoca fugas de alto voltaje. Este desgaste resulta en una energía de chispa débil, desgaste prematuro de los electrodos, ralentí inestable, vacilaciones bajo presión de sobrealimentación y códigos de diagnóstico de avería P0300-P0304 recurrentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de encendido combina cuatro unidades reforzadas de bobina sobre bujía con bujías de iridio de hilo fino para una máxima resiliencia térmica. Las bobinas de repuesto cuentan con bobinados internos de cobre de alta pureza, conectores de terminales de pala y un compuesto de encapsulado avanzado diseñado para aislar contra la degradación dieléctrica bajo temperaturas elevadas en el compartimento del motor. Las bujías de iridio a juego requieren un voltaje de ionización más bajo, lo que reduce el estrés térmico en las bobinas a la vez que proporciona un núcleo de chispa estable y resistente a la erosión que evita la carbonización.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAudi A4 1997-2000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1.8T 20V (AEB \/ ATW) \/ Chasis B5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e150 hp \/ 155 lb-pie (Aprox)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF274 \/ UF-274\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Audi A4 1.8L L4 Turbo (Motor AEB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1997 Audi A4 Quattro 1.8L L4 Turbo (Motor AEB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Audi A4 1.8L L4 Turbo (Motor AEB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1998 Audi A4 Quattro 1.8L L4 Turbo (Motor AEB)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Audi A4 1.8L L4 Turbo (Motor AEB \/ ATW)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1999 Audi A4 Quattro 1.8L L4 Turbo (Motor AEB \/ ATW)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Audi A4 1.8L L4 Turbo (Motor ATW)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2000 Audi A4 Quattro 1.8L L4 Turbo (Motor ATW)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con los estrictos parámetros de gestión de motores europeos, este kit mantiene una integridad de señal limpia con la ECU Motronic para garantizar un control de ralentí estable, una respuesta del acelerador fluida y la ausencia de luces de advertencia de fallo de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50456048107768,"sku":"DS-E97P65E1W","price":123.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-audi-a4-1997-2000-1-8l-1.jpg?v=1788757528"},{"product_id":"ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a4-a6-1998-2001-2-8l","title":"Ignition Coil + Spark Plugs for Audi A4 A6 (1998-2001) 2.8L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eDirect-Replacement Ignition Coil and Spark Plug Kit for 1998-2001 Audi A4, A6 (B5\/C5)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat it Does:\u003c\/strong\u003e The ignition coil pack and spark plug kit replaces heat-stressed factory ignition components on 1998-2001 Audi A4 and A6 2.8L engines to eliminate misfires, restore lost combustion efficiency, and stabilize idle quality.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Stock Audi A4, A6 Secondary Ignition Breakdown\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 2.8L 30-valve V6 utilizes a unified waste-spark coil assembly mounted near radiant cylinder head heat. Prolonged thermal cycling breaks down the internal potting resin and winding insulation inside the factory assembly. As internal resistance climbs, secondary voltage drops, causing dielectric breakdown, micro-arcing, and hairline casing fractures. Paired with aged spark plugs presenting enlarged gaps, this breakdown triggers persistent random misfires (P0300 through P0306), rough idle, and unburned hydrocarbon wash into the catalytic converters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Engineering Solution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis direct-replacement ignition package addresses coil fatigue by providing a complete refresh of the high-tension circuit. The waste-spark pack features high-impact, heat-resistant thermoplastic housing and premium copper secondary windings vacuum-impregnated with dense epoxy resin to prevent dielectric breakdown under full engine load. Paired with six matched, pre-gapped spark plugs with corrosion-resistant terminal studs, this kit delivers consistent spark energy across all six cylinders and eliminates voltage drop without demanding wiring modifications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003ctable width=\"100% style=\" border-collapse: collapse border: solid font-size: min-width:\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFitment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1998-2001 Audi A4, A6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eEngine \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAHA \/ ATQ (EA835)\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eB5, C5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eStock Output\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e190 hp \/ 207 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReplaces OEM Part #\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUF256\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC1171\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC-684\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eIC381\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A4 2.8L V6 (Chassis: \u003cstrong\u003eB5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A4 Quattro 2.8L V6 (Chassis: \u003cstrong\u003eB5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A6 2.8L V6 (Chassis: \u003cstrong\u003eC5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1998-2001 Audi A6 Quattro 2.8L V6 (Chassis: \u003cstrong\u003eC5\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eDoes this fit the B5 and C5 A4, A6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, this is a direct fit for the 1998-2001 Audi A4 and A6 equipped with the 2.8L 30V \u003cstrong\u003eAHA\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eATQ\u003c\/strong\u003e engine codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDoes this kit include spark plug wires?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo, high-tension spark plug leads are sold separately; this kit contains the single waste-spark coil pack and six spark plugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eThe Audi Precision Benchmark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropean Motronic engine management systems depend on exact resistance values to maintain clean emission parameters and accurate misfire detection. Installing matched ignition coils and spark plugs restores factory electrical thresholds, preventing check engine lights, protecting expensive catalytic converters, and maintaining factory timing advance curves.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67524630446328,"sku":"DS-ER31LFCGN","price":112.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-spark-plugs-for-audi-a4-a6-1998-2001-2-8l-1.jpg?v=1790460612"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/audi-a4-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}