{"title":"Ignition Coils for Acura RDX","description":"\u003ch2\u003eDirect-Fit Ignition Coil \u0026amp; Spark Plug Sets for Acura RDX\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFaulty ignition components in crossover utility vehicles lead to hesitation under load, decreased fuel economy, and persistent check engine lights. Our direct-replacement ignition coil packs and pre-gapped iridium spark plugs restore high-energy spark delivery across your combustion cycles. Whether you are diagnosing an active misfire or executing preventive maintenance, explore our catalog of \u003ca href=\"\/es\/collections\/performance-ignition\"\u003eperformance ignition\u003c\/a\u003e upgrades alongside our full selection of \u003ca href=\"\/es\/collections\/acura-ignition\"\u003eignition components for Acura\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSupported Acura RDX Engine Fitments\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOur current inventory supports \u003cstrong\u003eselect Acura RDX applications\u003c\/strong\u003e. Verified coverage includes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2007–2012 Acura RDX:\u003c\/strong\u003e 2.3L Turbocharged K23A1 Inline-4 (4-coil pack \u0026amp; iridium plug kit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2013–2015 Acura RDX:\u003c\/strong\u003e 3.5L J35Y1 V6 (6-coil pack \u0026amp; iridium plug kit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2019–2021 Acura RDX:\u003c\/strong\u003e 2.0L Turbocharged K20C4 Inline-4 (4-coil pack \u0026amp; iridium plug kit)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWhy Replace Coils and Iridium Plugs Together?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWorn spark plugs develop excessive gap clearance over thousands of thermal cycles. This widening increases resistance, which forces the primary and secondary ignition windings to overheat and fail prematurely. Installing our matched sets ensures your new coils fire into fresh plugs with factory resistance specifications, protecting your catalytic converters and ensuring smooth idle stability.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eWill this kit fix diagnostic trouble codes P0300 through P0306?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, provided the fault stems from ignition breakdown. Flashing check engine warnings accompanied by single-cylinder misfire codes (such as P0301 through P0306) or multi-cylinder random codes (P0300) are commonly resolved by replacing carbon-tracked coil boots and deteriorated spark plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAre these kits plug-and-play with factory engine wiring?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEvery coil pack matches the original connector terminal design and mounting bracket dimensions. They bolt directly to the cylinder head without wiring adapters, harness slicing, or pin repinning.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCan I combine upgraded ignition kits with other powertrain modifications?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Installing consistent ignition hardware establishes a reliable foundation if you plan to introduce a \u003ca href=\"\/es\/collections\/acura-performance-tune\"\u003eperformance tune for Acura\u003c\/a\u003e or install \u003ca href=\"\/es\/collections\/acura-air-intakes\"\u003eair intakes compatible with Acura\u003c\/a\u003e down the road.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-honda-rdx-2013-2015-3-5l-v6","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Honda RDX (2013-2015) 3.5L V6","description":"\u003ch2\u003eBobinas de encendido de alto rendimiento y bujías de iridio para Acura RDX 2013-2015 (J35Z2 \/ TB3\/TB4)\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué hace:\u003c\/strong\u003e Este kit completo de servicio de encendido reemplaza las bobinas de fábrica degradadas y las bujías sucias para restaurar la sincronización óptima de la chispa, resolver fallos de encendido y mejorar la eficiencia de atomización del combustible en el motor V6 de 3.5L.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa degradación del encendido del RDX de serie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEl sistema de encendido de fábrica del motor J35Z2 es conocido por su desgaste prematuro, fuertemente exacerbado por el sistema de Gestión Variable de Cilindros (VCM) de Honda. Cuando el VCM desactiva cilindros específicos para ahorrar combustible, los cilindros inactivos experimentan rápidas fluctuaciones de temperatura y derivación de aceite, lo que provoca una grave acumulación de carbono en los electrodos de las bujías. Además, los paquetes de bobinas OEM sufren una degradación térmica debido a su ubicación en el caliente compartimento del motor V6. Con el tiempo, el encapsulado epoxi interno se descompone, aumentando la resistencia eléctrica. Esto provoca una entrega de chispa débil, fallos de encendido intermitentes en los cilindros, una respuesta lenta del acelerador y la entrada de combustible sin quemar en el escape, lo que eventualmente puede dañar los convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eEsta completa mejora del encendido de alto rendimiento aborda directamente las deficiencias térmicas y eléctricas del J35. Las bobinas de encendido de repuesto cuentan con bobinados de alambre de cobre mejorados y botas de silicona de alta temperatura, lo que maximiza la resistencia dieléctrica y evita fugas de voltaje bajo carga pesada. Combinado con bujías de iridio de alambre ultrafino, este kit reduce significativamente el requisito de voltaje para una chispa al tiempo que proporciona un núcleo concentrado y de mayor intensidad. La aleación de iridio ofrece una resistencia excepcional a la oxidación y a la acumulación de carbono inducida por el VCM, lo que garantiza un encendido constante en todas las condiciones de funcionamiento. Al garantizar un ciclo de combustión completo, esta configuración maximiza la curva de par del 3.5L, elimina las vacilaciones y estabiliza el vacío en ralentí.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAcura RDX 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eJ35Z2 3.5L V6 \/ TB3 (FWD) y TB4 (AWD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e273 hp \/ 251 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF624, 30520RN0A01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003eAcura RDX 3.5L V6 2013\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAcura RDX 3.5L V6 2014\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAcura RDX 3.5L V6 2015\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eTipo de ajuste: Reemplazo directo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eUbicación en el vehículo: Delantera\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eTipo de terminal: Lámina\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCantidad de terminales: 3\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eEl kit incluye: 6 bujías de rendimiento, 6 bobinas de encendido\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNúmeros de pieza intercambiables: UF624, 93175, 178-8482, IC727, 49020, U5304, C-889, 1IC450, 50174, 36-8165, 5095, 2505-484797, E1124, 30520RN0A01, C1665, 2-50174\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eOtros números de pieza: EBC1027, GN10426, 921-2154, SKUF624T, CUF603, 2IGC0436\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNúmeros de pieza reemplazados: 5C1681, 5C1722, IC727SB, UF624T, 673-2314, 23-0524, 52-2077\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eEl estándar de precisión de Acura\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDiseñada para superar las especificaciones de fábrica JDM, esta revisión del encendido garantiza una potencia restaurada, transiciones VCM ultrasuaves y fiabilidad a largo plazo sin activar la luz de Check Engine (CEL).\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48262377963768,"sku":"DS-ECOXJ38AL","price":184.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-iridium-spark-plugs-for-honda-rdx-2013-2015-3-5l-v6-1.jpg?v=1776721088"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-acura-rdx-2013-2015-3-5l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Acura RDX (2013-2015) 3.5L","description":"\u003ch2\u003eKit de servicio de bobina de encendido de ajuste directo y bujía de iridio para Acura RDX 2013-2015\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Restaura la salida de encendido secundario de fábrica y elimina los fallos de encendido de los cilindros en el motor V6 de 3.5L mediante el reemplazo de las bobinas tipo lápiz desgastadas y las bujías erosionadas con componentes de precisión adaptados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDegradación de la bobina original del RDX y fallo por arco\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDebido al ciclo térmico repetido dentro del compartimento compacto del motor serie J, las botas de las bobinas de encendido de fábrica sufren de ruptura dieléctrica, lo que provoca microarcos de alto voltaje y códigos de fallo de encendido intermitentes (P0300–P0306). Tras intervalos de servicio prolongados, la separación de las bujías OEM aumenta debido a la erosión estándar, lo que incrementa el voltaje de ionización requerido. Esta resistencia eléctrica adicional acelera la ruptura de los devanados primarios y secundarios internos dentro de las bobinas, causando ralentí inestable, reducción en la respuesta del acelerador y un menor ahorro de combustible durante las transiciones de gestión variable de cilindros (VCM).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit integral cuenta con devanados internos de cobre electrolítico de alta calidad, diseñados para mantener una saturación magnética estable y ofrecer una salida de kilovoltios constante en todas las velocidades del motor. Las carcasas de termoplástico PBT reforzado previenen el agrietamiento térmico y los arcos eléctricos, mientras que los terminales de cuchilla de ajuste directo de precisión garantizan un contacto eléctrico seguro. Combinado con bujías de iridio de hilo fino, el conjunto reduce la demanda de voltaje de encendido, estabiliza el desarrollo del núcleo de llama y garantiza arranques en frío confiables y una entrega de potencia suave a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAcura RDX 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e3.5L J35Z2 V6 \/ TB3 (FWD), TB4 (AWD)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e273 hp \/ 251 lb-ft (Aprox.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF603, UF-603, 673-2311, 610-50158, 610-58733, 178-8379, C1624, 30520R70A01, 30520R70S01, 5C1681\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcura RDX Base \/ Paquete Technology 2013 (3.5L V6 - Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcura RDX Base \/ Paquete Technology 2014 (3.5L V6 - Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eAcura RDX Base \/ Paquete Technology 2015 (3.5L V6 - Gasolina)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl calibre de la ingeniería de Acura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las tolerancias exactas de fábrica, este paquete de encendido completo asegura un funcionamiento limpio y libre de fallos de encendido a través de todas las zonas de activación del VTEC, sin activar las luces de advertencia del motor ni causar vacilaciones bajo carga.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50448481976568,"sku":"DS-EQXF9AWZH","price":105.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-acura-rdx-2013-2015-3-5l-1.jpg?v=1788646969"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-acura-rdx-2019-2021-2-0l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Acura RDX (2019-2021) 2.0L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Acura RDX 2019-2021\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Reemplaza las bobinas de encendido de fábrica degradadas y las bujías desgastadas para restaurar la sincronización precisa del encendido, eliminar los fallos de encendido bajo carga alta y mantener una combustión completa en todo el rango de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl desglose del encendido del RDX de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor turboalimentado K20C4 del RDX de tercera generación opera bajo presiones de cilindro elevadas y tensión térmica. Con los ciclos de trabajo, las botas de las bobinas de encendido y el aislamiento interno de fábrica se degradan debido a los ciclos térmicos sostenidos en los pozos de las bujías empotrados. Esta degradación térmica provoca microarcos, desviación de la resistencia del núcleo y fallos de encendido a altas revoluciones bajo presión máxima, lo que resulta en arranques en frío irregulares, vacilaciones bajo carga y una menor eficiencia de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste completo kit de puesta a punto incluye cuatro bobinas de encendido de reemplazo directo diseñadas con devanados de cobre de alta densidad y aislamiento epoxi dieléctrico de alta resistencia para evitar fugas de voltaje y fallas en el circuito primario. Junto con bujías de iridio de hilo fino, el conjunto proporciona una alta conductividad térmica, resistencia a la corrosión y un núcleo de chispa consistente y concentrado que resiste las presiones de inducción forzada sin apagarse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eAcura RDX 2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2.0L Turbo K20C4 \/ TC1, TC2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e272 hp \/ 280 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eUF-781 \/ UF781\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019 Acura RDX Base, Technology, A-Spec, Advance (2.0L L4 Turbo - TC1\/TC2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2020 Acura RDX Base, Technology, A-Spec, Advance (2.0L L4 Turbo - TC1\/TC2)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2021 Acura RDX Base, Technology, A-Spec, Advance, PMC Edition (2.0L L4 Turbo - TC1\/TC2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl estándar de calibre Acura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para cumplir con las especificaciones eléctricas exactas del OEM, este kit de encendido de ajuste directo se conecta directamente a los arneses de fábrica sin generar códigos de diagnóstico, brindando una respuesta instantánea del acelerador, una estabilidad de ralentí suave y una potencia confiable en todas las condiciones de manejo.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50452868006136,"sku":"DS-EV3C65LD9","price":111.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-acura-rdx-2019-2021-2-0l-1.jpg?v=1788723667"},{"product_id":"ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-acura-rdx-2007-2012-2-3l","title":"Bobina de encendido y bujías de iridio para Acura RDX (2007-2012) 2.3L","description":"\u003ch2\u003eKit de bobinas de encendido de ajuste directo y bujías de iridio para Acura RDX 2007-2012\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e El kit de bobinas de encendido y bujías de iridio reemplaza los componentes de encendido de fábrica degradados en el Acura RDX 2007-2012 para eliminar fallos de encendido, restaurar la eficiencia de combustión y estabilizar el encendido de alto impulso bajo carga.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDesglose del sistema de encendido original del Acura RDX\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEn el motor turboalimentado \u003cstrong\u003eK23A1\u003c\/strong\u003e, los ciclos térmicos extremos bajo el capó y las elevadas presiones en los cilindros aceleran el desgaste del encendido. Con el tiempo, las bobinas de fábrica sufren una ruptura dieléctrica en los bobinados primario y secundario, mientras que las botas de silicona se endurecen y desarrollan microfisuras. Simultáneamente, las altas temperaturas de combustión erosionan los electrodos de las bujías de fábrica, aumentando el voltaje de disparo requerido. Esta combinación provoca fallos de chispa bajo impulso, ralentí errático, respuesta lenta del acelerador y códigos de fallo de encendido recurrentes del P0300 al P0304.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLa solución de ingeniería\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEste kit de puesta a punto integral combina bobinas tipo lápiz de alta resistencia con bujías de iridio de alta conductividad diseñadas específicamente para el funcionamiento con inducción forzada. Las bobinas de encendido cuentan con sellado de resina epoxi de alta temperatura y bobinados de alambre de cobre de primera calidad para resistir la absorción de calor y las fugas de voltaje. Las bujías de iridio utilizan un electrodo central de alambre fino soldado con láser para una encendibilidad excepcional, un menor voltaje de arco requerido y una resistencia superior a la erosión eléctrica. Juntos, restauran la propagación instantánea del núcleo de llama, mantienen una entrega de chispa limpia a plena carga y maximizan la eficiencia del combustible.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2007-2012 Acura RDX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chasis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eK23A1\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eTB1\u003c\/strong\u003e (FWD), \u003cstrong\u003eTB2\u003c\/strong\u003e (SH-AWD)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePotencia de fábrica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e240 hp \/ 260 lb-pie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eReemplaza el número de pieza OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e30520-RWC-A01\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30520-PNC-004\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUF417\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e191905115A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e00074\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2007 Acura RDX Base \/ SH-AWD 2.3L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Acura RDX Base \/ Paquete tecnológico 2.3L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009 Acura RDX Base \/ Paquete tecnológico 2.3L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010 Acura RDX Base \/ SH-AWD 2.3L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011 Acura RDX Base \/ SH-AWD 2.3L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012 Acura RDX Base \/ SH-AWD 2.3L Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con el RDX TB1 y TB2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, este es un ajuste directo para el Acura RDX 2007-2012 equipado con el motor turboalimentado 2.3L \u003cstrong\u003eK23A1\u003c\/strong\u003e en configuraciones de tracción delantera y SH-AWD.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Las bujías de iridio vienen calibradas para uso con turbo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sí, las bujías vienen calibradas según las especificaciones de fábrica, pero verifique siempre las tolerancias de la apertura con una galga de espesores antes de apretarlas en la culata.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEl calibre de rendimiento Acura\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eExtraer potencia constante de la plataforma turboalimentada de flujo variable de Honda requiere que no haya caídas en el encendido. Mantener una saturación de chispa adecuada garantiza que su tren motriz turboalimentado ofrezca un aumento de presión (spool-up) ágil, una potencia de adelantamiento sin concesiones y una respuesta del acelerador confiable en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593935982840,"sku":"DS-EDCXP2FZM","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/ignition-coil-and-iridium-spark-plugs-for-acura-rdx-2007-2012-2-3l-1.jpg?v=1790054015"}],"url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/es\/collections\/acura-rdx-ignition.oembed","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}