{"product_id":"turbo-kit-for-ford-mustang-1979-1993","title":"Turbo-Kit für Ford Mustang (1979-1993) 5,0 l","description":"\u003ch2\u003eLeistungsstarkes Single-Turbo-Kit für Ford Mustang 1979–1993\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Single-Turbo-Kit wandelt das Saugmotor-Abgassystem des Ford Mustang (1979–1993) in ein Aufladungssystem um, um den volumetrischen Wirkungsgrad und den Saugrohrdruck signifikant zu steigern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAbgasbeschränkungen und volumetrische Grenzen des serienmäßigen Ford Mustang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitige Abgasarchitektur des \u003cstrong\u003eFox Body\u003c\/strong\u003e basiert auf restriktiven Gusseisen-Krümmern, die den Zylinder-Gaswechsel bei hohen Drehzahlen behindern. Wenn die Werksleistung überschritten wird, leiden die serienmäßigen Saugmotor-Setups unter erheblichen Einschränkungen des volumetrischen Durchflusses, zu kleinen Primärdurchmessern der Krümmer und lokaler Wärmestauung in den Zylinderköpfen. Ohne Aufladung erreicht der \u003cstrong\u003e5,0L Windsor\u003c\/strong\u003e-Stoßstangenmotor eine Luftdurchsatzgrenze, die für moderne Leistungsziele auf der Rennstrecke oder dem Drag Strip nicht ausreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Single-Turbo-Umbau der „Hot-Side“ umgeht die werksseitigen Engpässe durch dorngebogene Stahlrohrleitungen, die für eine strömungsgünstige Abgasführung ausgelegt sind. Ausgestattet mit einem standardisierten \u003cstrong\u003eT4-Flansch\u003c\/strong\u003e und einem dedizierten Anschluss für ein externes Wastegate, optimiert die Baugruppe die Abgasexpansion direkt am Turbinenrad, um Staudruck und Turboloch zu minimieren. Hochbelastbare Flansche verhindern thermischen Verzug und undichte Abgasanlagen bei dauerhaft hohen Abgastemperaturen (EGT). Dieses Kit wurde speziell für die \u003cstrong\u003eFox Body\u003c\/strong\u003e-Plattform entwickelt; es passt auf Standard-\u003cstrong\u003e302 HO\u003c\/strong\u003e-Blöcke und lässt sich bei \u003cstrong\u003e351W\u003c\/strong\u003e-Umbauten durch Verwendung eines Ölfilter-Relocation-Kits oder eines flachen Ölfilters anpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1979–1993 Ford Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e5,0L Windsor (302ci) \/ Fox Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e225 PS \/ 407 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ek. A. (Aftermarket-Turbo-Upgrade)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1979–1993 Ford Mustang GT, LX und SVT Cobra mit 5,0L (302ci) V8-Motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKompatibel mit Small Block Ford Windsor-Motoren: 260, 289, 302 und 351W (351W „Tall-Deck“-Blöcke erfordern einen kurzen Ölfilter oder ein Relocation-Kit)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieses Kit in den Fox Body Mustang?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, es ist passgenau für den Ford Mustang von 1979–1993 mit dem \u003cstrong\u003e5,0L Windsor\u003c\/strong\u003e-V8-Motor mit Stoßstangensteuerung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSind unterstützende Kraftstoff- und Steuergerät-Modifikationen erforderlich (NICHT ENTHALTEN)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, der Betrieb mit Aufladung erfordert Einspritzdüsen mit höherem Durchfluss, eine leistungsstärkere Kraftstoffpumpe sowie eine individuell abgestimmte ECU-Programmierung, um unter Ladedruck sichere Luft-Kraftstoff-Verhältnisse zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFord Muscle-Kaliber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses „Hot-Side“-Turbo-Paket wurde entwickelt, um das moderne Ladedruckpotenzial der legendären Stoßstangenmotor-Plattform voll auszuschöpfen. Es liefert die Abgasgeschwindigkeit, den aggressiven Ansaugsound und die rennstreckentaugliche thermische Stabilität, die für wettbewerbsfähige Drag- und Street-Builds der Fox-Ära erforderlich sind.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50525021176056,"sku":"DS-EH1WTN07L","price":699.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/turbo-kit-for-ford-mustang-1979-1993-1.webp?v=1789586239","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/turbo-kit-for-ford-mustang-1979-1993","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}