{"product_id":"stage3-lotus","title":"Stage 3 KI OBD2 Leistungsoptimierung für Lotus | Plug-and-Play Motor-Tuning-Modul +40 PS \/ +45 Nm Drehmoment","description":"\u003ch1\u003eSchärfen Sie die Kanten Ihres Lotus\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„Simplify, then add lightness.“ Jetzt... mehr Leistung hinzufügen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin Lotus ist nicht nur ein Auto; er ist die reinste Destillation des Fahrerlebnisses. Ob Sie einen \u003cstrong\u003eExige\u003c\/strong\u003e auf der Rennstrecke bewegen, mit einem \u003cstrong\u003eElise\u003c\/strong\u003e durch Canyons kurven oder mit einem \u003cstrong\u003eEvora\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eEmira\u003c\/strong\u003e auf Tour gehen – Sie wissen, dass Ausgewogenheit alles ist. Die werkseitige ECU-Abstimmung dämpft jedoch oft das Ansprechverhalten des Gaspedals, um Emissionsnormen zu erfüllen, wodurch sich der von Toyota stammende Antriebsstrang leicht entkoppelt vom brillanten Fahrwerk anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eStage 3 „Track-Spec“ Performance-Modul\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um diese Verbindung wiederherzustellen. Es wurde konzipiert, um die \u003cstrong\u003e2ZZ-, 1ZR\/2ZR- und 2GR V6\u003c\/strong\u003e-Motoren zu optimieren. Dieses OBDII-Modul schärft das Ansprechverhalten des Gaspedals rasiermesserscharf und optimiert die Leistungskurve, damit der Motor endlich mit dem Handling mithalten kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #004225;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Telepathisches Gaspedal. \u003cspan style=\"color: #004225;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e „Cam Lift“ optimieren. \u003cspan style=\"color: #004225;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Leistungsgewicht verbessern.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum auf Stage 3 aufrüsten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeistungsgewicht maximieren:\u003c\/strong\u003e In einem leichten Auto zählt jedes Pferd. Schalten Sie sicher bis zu \u003cstrong\u003e+45 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e+40 ft·lbs Drehmoment\u003c\/strong\u003e frei (bei V6-Modellen mit Kompressor). In einem Auto mit 900–1.350 kg fühlt sich das enorm an.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSofortiges Rev-Matching:\u003c\/strong\u003e Eliminiert die Verzögerung des Drive-by-Wire-Systems. Das Gas wird beim Herunterschalten sofort angenommen, was Heel-Toe-Fahren auf der Strecke mühelos und präzise macht.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompressor-Optimierung:\u003c\/strong\u003e Für Besitzer von Exige S, Evora 400\/GT und Emira optimiert der Chip das Luft-Kraftstoff-Verhältnis an den Ladedruck, reduziert Hitzestau-Effekte und hält die Leistungsentfaltung linear.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSanfterer „Cam Switch“:\u003c\/strong\u003e Bei Motoren mit variabler Ventilhubsteuerung (VVTL-i) glättet der Chip den Übergang in das High-Cam-Profil und erzeugt einen unerbittlichen Leistungsschub bis zum roten Bereich.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniverselle Hethel-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Arbeitet nahtlos mit Elise, Exige, Evora und Emira (Toyota V6 \u0026amp; AMG I-4).\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeichte Installation:\u003c\/strong\u003e In Sekunden über den OBDII-Port installiert. Keine schwere Hardware, kein permanentes ECU-Flashen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligentes Tuning für Mittelmotor-Präzision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLotus-Motoren sind zuverlässig, aber die Serienabstimmung ist oft bieder. Der \u003cstrong\u003eStage 3 Tuner\u003c\/strong\u003e bringt die „Race“-Logik zurück in das ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eDer V6-Vorteil (Evora\/Emira):\u003c\/strong\u003e Der 3.5L V6-Kompressor ist ein Drehmomentmonster, kann sich aber im mittleren Drehzahlbereich flach anfühlen. Unser Modul verstellt den Zündzeitpunkt, um das Drehmomentloch zu füllen und sicherzustellen, dass Sie beim Herausbeschleunigen aus Kurven explosive Kraft haben.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eDer 4-Zylinder-Vorteil (Elise\/Exige):\u003c\/strong\u003e Diese hochdrehenden Motoren müssen atmen. Der Chip schärft das Kennfeld des Gaspedals, sodass Sie die Leistung in der Kurvenmitte modulieren können, ohne dass der Motor einbricht.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e100% sicher \u0026amp; reversibel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir wissen, dass der Erhalt der Integrität Ihres Lotus von größter Bedeutung ist. Der Stage 3 Performance-Chip ist \u003cstrong\u003e100% reversibel\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrack Day sicher:\u003c\/strong\u003e Das Gerät arbeitet innerhalb der sicheren thermischen Grenzen des Motors. Es fungiert als Piggyback-Signalmodifikator. Wenn Sie zum Händler oder zu einem Spezialisten müssen, ziehen Sie das Gerät einfach ab. Ihr Lotus kehrt sofort zu den Werkseinstellungen zurück, ohne eine digitale Spur zu hinterlassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWählen Sie Ihr Leistungsprofil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Stage 3 „Track-Spec“ ist unsere exklusive Kalibrierung für Fahrer, die das Maximum aus ihrer Maschine verlangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n  \u003cthead style=\"background-color: #004225; color: #ffcc00;\"\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003ePerformance-Modul\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003ePS-Zuwachs (S\/C Max)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eDrehmoment-Zuwachs (Max)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003eFahrcharakteristik\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+20 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+15 ft·lbs\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eTouren-Effizienz\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+30 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+25 ft·lbs\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eSchnelle Straße \/ Canyon\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #fcfce4; border: 2px solid #004225;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 (Track-Spec)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+45 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+40 ft·lbs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Attack \u0026amp; Response\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird der „Cam Lift“-Einsatzpunkt dadurch nach unten verlagert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Die Änderung des mechanischen Einsatzpunktes der Nockenwelle erfordert ein eigenständiges ECU-Remapping. Der Stage 3 Chip optimiert jedoch die Leistung \u003cem\u003evor\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003ewährend\u003c\/em\u003e des Lifts, wodurch sich der Übergang viel kraftvoller und nahtloser anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktioniert es beim neuen Emira (V6 und AMG I4)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Der Chip ist sowohl mit dem Toyota V6 als auch mit den Mercedes-AMG Reihen-4-Zylinder-Antriebssträngen des neuen Emira kompatibel und optimiert den Ladedruck für beide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst der Einbau in den Elise\/Exige schwierig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEs kann eng werden. Der OBDII-Anschluss befindet sich beim Elise\/Exige normalerweise im Beifahrerfußraum oder unter dem Armaturenbrett. Sie müssen sich möglicherweise leicht verrenken, um ihn zu erreichen, aber sobald er eingesteckt ist, gilt: „Set and forget“.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst es sicher für die Toyota-Motoren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAbsolut. Diese Motoren sind überdimensioniert für Zuverlässigkeit. Unser Chip greift auf die Leistungsreserven zu, die Toyota\/Lotus für die Zuverlässigkeit in extremen Klimazonen gelassen hat, und gibt Ihnen mehr Leistung, ohne die Langlebigkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #f9f9f9; padding: 20px; border-left: 5px solid #ffcc00; margin-top: 30px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.3em; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🏁 Perfektionieren Sie das Fahrerlebnis. In den Warenkorb legen und Ihren Lotus noch heute aufrüsten.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 3-Zylinder","offer_id":47737300058360,"sku":"STAGE3-LOTUS","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47737300091128,"sku":"STAGE3-LOTUS","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47737300123896,"sku":"STAGE3-LOTUS","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47737300156664,"sku":"STAGE3-LOTUS","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 8-Zylinder","offer_id":47737300189432,"sku":"STAGE3-LOTUS","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 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