{"product_id":"stage3-freightliner","title":"Stage 3 KI OBD2 Leistungs-Chip für Freightliner | Plug-and-Play Motortuning-Modul +40 PS \/ +45 Nm Drehmoment","description":"\u003ch1\u003eMaximieren Sie die Effizienz und das Drehmoment Ihrer Flotte\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZeit ist Geld. Kraftstoff ist Geld. Hören Sie auf, beides zu verschwenden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEgal, ob Sie mit einem \u003cstrong\u003eCascadia\u003c\/strong\u003e quer durchs Land fahren, lokale Auslieferungen mit einem \u003cstrong\u003eM2 106 Business Class\u003c\/strong\u003e erledigen oder mit einem \u003cstrong\u003eSprinter\u003c\/strong\u003e durch die Stadt navigieren, Ihr Freightliner ist ein Arbeitsgerät. Aber werkseitige ECU-Einstellungen begrenzen dieses Werkzeug oft und opfern Durchzugskraft und Kraftstoffeffizienz für allgemeine weltweite Konformität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eStage 3 \"Heavy-Haul\"-Leistungsmodul\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um das Arbeitstier unter Ihrer Motorhaube zu optimieren. Durch die Verfeinerung der Einspritzzeitpunkte und Ladedruckkennfelder hilft dieses Modul Ihrem Fahrzeug, den höchsten Gang an Steigungen länger zu halten, häufiges Herunterschalten zu reduzieren und jeden Tropfen Diesel optimal zu nutzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #003366;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Kraftstoffverbrauch senken (MPG). \u003cspan style=\"color: #003366;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Steigungen in höheren Gängen bewältigen. \u003cspan style=\"color: #003366;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Fahrerermüdung verringern.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum auf Stage 3 aufrüsten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eErhebliche MPG-Gewinne:\u003c\/strong\u003e In der Logistikbranche zählt jede Meile. Unsere aktive Kraftstoffmanagement-Optimierung kann \u003cstrong\u003eVerbesserungen von +1 bis +3 MPG\u003c\/strong\u003e erzielen (abhängig von Last und Fahrweise), wodurch sich der Chip allein durch Kraftstoffersparnis bezahlt macht.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMassiver Drehmomentzuwachs:\u003c\/strong\u003e Schalten Sie sicher bis zu \u003cstrong\u003e+75 ft·lbs (+102 Nm) Drehmoment\u003c\/strong\u003e frei. Das ist die \"Kraft\", die Sie brauchen, um die Geschwindigkeit in den Rockies oder Appalachen zu halten, ohne an Schwung zu verlieren.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReduzierung von Schaltvorgängen:\u003c\/strong\u003e Durch die Steigerung der Leistung im unteren Drehzahlbereich bleibt Ihr Getriebe (Allison, Eaton oder DT12) länger in den effizienten hohen Gängen, was den Verschleiß des Antriebsstrangs reduziert.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeseitigung von Gasverzögerungen:\u003c\/strong\u003e Besonders für Besitzer von Sprintern und M2-Modellen beseitigt dies das Zögern beim Einfädeln in den Verkehr mit schwerer Last.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniverselle Diesel-Unterstützung:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit \u003cstrong\u003eDetroit Diesel (DD13\/DD15\/DD16)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCummins (ISB\/ISL\/X15)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eMercedes\u003c\/strong\u003e-Antriebssträngen in Freightliner-Chassis.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation ohne Ausfallzeiten:\u003c\/strong\u003e In wenigen Minuten installiert. Kein Mechaniker erforderlich, keine langen Werkstattbesuche und kein Zerschneiden des Kabelbaums.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligentes Tuning für die Langstrecke\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eModerne Dieselmotoren werden von komplexen Computern gesteuert, die DEF, DPF und den Kraftstoffdruck im Common-Rail-System verwalten. Der \u003cstrong\u003eStage 3 Tuner\u003c\/strong\u003e arbeitet \u003cem\u003emit\u003c\/em\u003e diesen Systemen, nicht gegen sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eDer Effizienz-Algorithmus:\u003c\/strong\u003e Dieses Modul überwacht Lastprozentsatz und Turboladerdruck 500 Mal pro Sekunde. Wenn Sie cruisen, magert es das Kraftstoffkennfeld für maximale Wirtschaftlichkeit ab. Wenn Sie Leistung für eine Steigung abrufen, erhöht es sicher den Raildruck, um sofortiges Drehmoment bereitzustellen.\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür den Sprinter Van:\u003c\/strong\u003e Es verwandelt das Fahrerlebnis und lässt den Transporter sich eher wie ein PKW anfühlen als wie ein träges Nutzfahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür den Cascadia\/M2:\u003c\/strong\u003e Es fungiert als Assistent für das \"Drehmomentmanagement\" und hilft Ihnen, die Durchschnittsgeschwindigkeit zu halten, ohne ständig das Pedal durchzutreten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e100% sicher, DOT-konform \u0026amp; rückrüstbar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir wissen, dass Ihr Fahrzeug Ihr Lebensunterhalt ist. Sie können sich keine Ausfallzeiten oder den Verlust der Garantie leisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmissionssicher:\u003c\/strong\u003e Dieses Gerät \u003cstrong\u003elöscht oder umgeht nicht\u003c\/strong\u003e Ihre DPF- oder DEF-Systeme. Es ist vollständig konform mit der Abgasreinigungsanlage. Durch die Optimierung der Verbrennung berichten viele Fahrer sogar von \u003cem\u003eweniger\u003c\/em\u003e Regenerationszyklen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantiesicher:\u003c\/strong\u003e Das Modul überschreibt das ECM nicht. Es hinterlässt keinen \"Fußabdruck\" oder digitale Spuren. Wenn Sie zur Wartung oder zur DOT-Inspektion müssen, ziehen Sie einfach das Gerät ab, und der LKW ist sofort wieder im Originalzustand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWählen Sie Ihr Transportprofil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Stage 3 \"Heavy-Haul\" ist unsere Spezifikation in Industriequalität, konzipiert für maximalen ROI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" border=\"1\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; text-align: center;\"\u003e\n\n  \u003cthead style=\"background-color: #333; color: white;\"\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003eLeistungsmodul\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003eDrehmomentgewinn (Max)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth\u003ePS-Gewinn (Max)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"text-align: left;\"\u003eHauptvorteil\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+30 ft·lbs\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+25 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eMaximale Kraftstoffeffizienz (Cruisen)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+50 ft·lbs\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e+40 PS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003eGemischter Stadt\/Autobahn-Einsatz\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #e6efff; border: 2px solid #003366;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eStage 3 (Heavy-Haul)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+75 ft·lbs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+60 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaximales Abschleppen \u0026amp; Steigleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMein LKW hat einen runden Diagnoseanschluss (9-Pin). Passt das?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDie meisten schweren Freightliner (Cascadia\/Columbia) verwenden einen runden J1939-Anschluss, während Sprinter und einige mittelschwere LKWs den standardmäßigen rechteckigen OBDII-Anschluss verwenden. \u003cstrong\u003eBitte überprüfen Sie Ihren Anschluss vor der Bestellung.\u003c\/strong\u003e Wenn Sie den runden Anschluss haben, benötigen Sie möglicherweise ein OBDII-auf-J1939-Adapterkabel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerursacht dies hohe Abgastemperaturen (EGTs)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNein. Der Stage 3-Chip ist so programmiert, dass er innerhalb sicherer thermischer Grenzwerte bleibt. Er erhöht die Leistung durch die Optimierung von Zeitpunkten und Effizienz, nicht nur durch das Einspritzen von mehr Kraftstoff (was hohe Hitze verursacht).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktioniert es mit Allison- und Eaton-Automatikgetrieben?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJa. Der Chip glättet die Drehmomentkurve, was automatisierten Schaltgetrieben (wie dem\u003c\/p\u003e","brand":"JDM","offers":[{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 3-Zylinder","offer_id":47737278824696,"sku":"STAGE3-Freightliner","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 4-Zylinder","offer_id":47737278857464,"sku":"STAGE3-Freightliner","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 5-Zylinder","offer_id":47737278890232,"sku":"STAGE3-Freightliner","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 6-Zylinder","offer_id":47737278923000,"sku":"STAGE3-Freightliner","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 8 Zylinder","offer_id":47737278955768,"sku":"STAGE3-Freightliner","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lagerfahrzeug \/ Leistung \/ 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