{"product_id":"slip-on-exhaust-tips-for-victory-high-ball-2011-2017-black","title":"Slip-On-Auspuffblenden für Victory High-Ball (2011-2017) Schwarz","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHigh-Flow Shorty GP Slip-On Auspuffendkappen für Victory High-Ball (Stahlrahmen-Cruiser) 2011-2017\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Die Shorty GP Slip-On Auspuffendkappen ersetzen die schweren, mit Schalldämpfern versehenen Werks-Auspufftöpfe der High-Ball (2011-2017), um ungefederte Massen zu reduzieren, den Abgasgegendruck zu eliminieren und für einen aggressiven 105-dB-Sound ohne Schalldämpfung zu sorgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Auspuffdrosselung der Victory High-Ball ab Werk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßigen Auspuffanlagen des \u003cstrong\u003eFreedom 106\u003c\/strong\u003e V-Twin verwenden aufwendige interne Schalldämpfer und doppelwandige Stahl-Endschalldämpfer, die darauf ausgelegt sind, den Geräuschpegel auf strenge gesetzliche Grenzwerte zu senken. Diese Konstruktion führt zu einer übermäßigen Wärmespeicherung in der Nähe der Schwinge und erzeugt parasitäre Leistungsverluste durch Abgasrückstau. Zudem verschiebt das hohe Gewicht der OEM-Slip-On-Dämpfer den Schwerpunkt und dämpft den mechanischen Rhythmus des 106-Kubikzoll-Cross-Plane-Motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Shorty GP Endkappen sind aus hochwertigem Edelstahl mit einer hitzebeständigen, seidenmatten schwarzen Beschichtung gefertigt und haben eine Gesamtlänge von 9 Zoll (ca. 22,9 cm) bei einem Auslassdurchmesser von 2,375 Zoll (ca. 6 cm). Sie sind speziell dafür konstruiert, direkt über die serienmäßigen Krümmerrohre mit einem Außendurchmesser von 1,72 bis 1,75 Zoll geschoben zu werden. Das Straight-Through-Design ohne Schalldämpfer ermöglicht den Abtransport der Verbrennungsgase ohne jegliche Drosselung. Jedes Set enthält robuste Bandschellen, die für einen gleichmäßigen Anpressdruck an der Krümmerverbindung sorgen und so Abgasundichtigkeiten sowie Fehlzündungen im Schiebebetrieb verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eVictory High-Ball 2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrwerk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFreedom 106 \/ Stahlrahmen-Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e97 PS \/ 153 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 Victory High-Ball (Freedom 106)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 Victory High-Ball (Freedom 106)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2013 Victory High-Ball (Freedom 106)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2014 Victory High-Ball (Freedom 106)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2015 Victory High-Ball (Freedom 106)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2016 Victory High-Ball (Freedom 106)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2017 Victory High-Ball (Freedom 106)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePassen diese an die Steel-Frame-Cruiser-High-Ball?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist passgenau für die Victory High-Ball der Jahre 2011-2017 mit Freedom 106 Motor und werksseitigen 1,72- bis 1,75-Zoll-Krümmerrohren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eIst nach der Installation ein ECU-Flash oder ein Kraftstoff-Tuner erforderlich?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eObwohl das Motorrad mit dem serienmäßigen Closed-Loop-Mapping läuft, wird eine Neuabstimmung oder ein Kraftstoff-Controller empfohlen, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu optimieren und das maximale Drehmoment aus dem offenen Auspuff herauszuholen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas Kaliber amerikanischer Victory-Muscle-Bikes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Auspuff-Upgrade wurde für großvolumige amerikanische V-Twin-Motoren entwickelt und hält extremen thermischen Belastungen stand, während es gleichzeitig für rohes akustisches Volumen und ungehinderte Abgaspulsgeschwindigkeit sorgt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67531035115768,"sku":"DS-ESKAZAKTX","price":114.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/slip-on-exhaust-tips-for-victory-high-ball-2011-2017-black-1.jpg?v=1790528361","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/slip-on-exhaust-tips-for-victory-high-ball-2011-2017-black","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}