{"product_id":"slip-on-exhaust-tips-for-harley-davidson-dyna-1995-2017-stainless-with-baffle","title":"Slip-On-Auspuffblenden für Harley Davidson Dyna (1995–2017) Edelstahl mit dB-Absorber","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eHigh-Flow Edelstahl Slip-On-Auspuffendkappen für 1995-2017 Harley Davidson Dyna (FXD)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Shorty GP Slip-On-Auspuff ersetzt die schweren, gedämpften Werks-Schalldämpfer der 1995-2017 Dyna, um den Abgasgegendruck signifikant zu reduzieren, die ungefederte Masse zu verringern und die Abgasführung zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer restriktive Abgasgegendruck der Harley Davidson Dyna ab Werk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas OEM-Auspuffsystem der \u003cstrong\u003eFXD\u003c\/strong\u003e-Plattform setzt auf restriktive interne Prallbleche und schwere katalytische Dämmung, die auf die Einhaltung strenger Dezibel-Grenzwerte ausgelegt sind, was auf Kosten der thermodynamischen Effizienz geht. Dieser übermäßige Gegendruck erhöht die Zylinderkopftemperaturen bei den luftgekühlten \u003cstrong\u003eTwin Cam\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eEvolution\u003c\/strong\u003e V2-Motoren, drosselt die Abgasgeschwindigkeit während der Auslassphase und bremst das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses auf hohen Durchsatz ausgelegte System besteht aus poliertem 304er Edelstahl, ist 9 Zoll lang und verfügt über einen Ausgangsdurchmesser von 2,375 Zoll. Es wurde speziell dafür entwickelt, über die werkseitigen Krümmerrohre mit einem Außendurchmesser von 1,72 bis 1,75 Zoll zu gleiten. Dabei wird unnötiges Gewicht eliminiert, während die thermische Beständigkeit gegen Verfärbungen des Auspuffs erhalten bleibt. Der integrierte, herausnehmbare Shorty GP Katalysator-Einsatz (dB-Killer) regelt die akustische Resonanz auf etwa 95 dB und verhindert den Verlust der Abgasspülung im unteren Drehzahlbereich, ohne einen turbulenten Rückstrom zu verursachen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1995-2017 Harley Davidson Dyna\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTwin Cam \/ Evolution (80-103ci) \/ FXD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLeistung ab Werk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e68 PS \/ 111 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teile-Nr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A (Slip-on-Upgrade)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1995-2017 Harley Davidson Dyna (FXD, FXDB Street Bob, FXDL Low Rider, FXDWG Wide Glide, FXDC Super Glide Custom, FXDF Fat Bob)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003ePassend für werkseitige Krümmerrohre mit 1,72\" bis 1,75\" Außendurchmesser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dies an die FXD Dyna?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist passgenau für die 1995-2017 Harley Davidson Dyna, die mit dem \u003cstrong\u003eTwin Cam\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eEvolution\u003c\/strong\u003e Motor ausgestattet ist und 1,72\" bis 1,75\" Krümmer verwendet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eIst nach der Installation eine ECU-Rekalibrierung oder ein Umbedüsen des Vergasers erforderlich?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eObwohl die internen Schalldämpfer ausreichend Gegendruck beibehalten, um mit der Werksabstimmung sicher zu fahren, wird eine ECU-Anpassung oder ein Umbedüsen des Vergasers empfohlen, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu optimieren und die Drehmomentgewinne zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Harley Davidson Muscle-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses System aus poliertem Edelstahl ist so konstruiert, dass es extremen Abgastemperaturen ohne strukturelle Ermüdung standhält. Es bietet eine aggressive akustische Präsenz und eine klare, mechanische Ästhetik für authentische amerikanische V2-Power.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67531034755320,"sku":"DS-E3HGWD4ZZ","price":145.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/slip-on-exhaust-tips-for-harley-davidson-dyna-1995-2017-stainless-with-baffle-1.jpg?v=1790528307","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/slip-on-exhaust-tips-for-harley-davidson-dyna-1995-2017-stainless-with-baffle","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}