{"product_id":"slip-on-exhaust-tip-for-honda-cbr500r-2013-2025-stainless","title":"Slip-On Auspuffendrohr für Honda CBR500R (2013-2025) Edelstahl","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eLeichter GP-Slip-On-Auspuffendtopf für die Honda CBR500R 2013-2025 (PC44\/PC62)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der Shorty GP-Slip-On-Auspuffendtopf ersetzt den schweren, gedrosselten Werks-Schalldämpfer der Honda CBR500R 2013-2025, um das Gesamtgewicht zu reduzieren, den Abgasgegendruck zu verringern und ein aggressives 105-dB-Rennprofil zu liefern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Flaschenhals des Honda CBR500R-Serienschalldämpfers\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAb Werk ist das \u003cstrong\u003ePC44\/PC62\u003c\/strong\u003e-Fahrwerk durch einen überdimensionierten, mehrkammrigen Schalldämpfer mit einem Gewicht von etwa 4 kg belastet. Dieser Serienauspuff führt zu einer übermäßigen Drosselung des \u003cstrong\u003ePC44E\u003c\/strong\u003e-Reihenzweizylindermotors hinter dem Krümmer, unterdrückt die für präzises Herunterschalten mit Drehzahlanpassung erforderliche akustische Abgasgeschwindigkeit und positioniert massives Gewicht weit außen am Heckrahmen, was das Handling bei schnellen Richtungswechseln beeinträchtigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser 10,5-Zoll-Shorty-GP-Endtopf aus poliertem, korrosionsbeständigem Edelstahl reduziert das Gewicht um über 3,4 kg und wiegt selbst nur ca. 680 g. Der dorngeformte Einlass entspricht den serienmäßigen Krümmerausgängen mit einem Außendurchmesser zwischen 51 mm. Durch den freien, ungedrosselten Durchgang können die Abgase mit minimalem Gegendruck entweichen, während die mitgelieferte hochbelastbare Rohrschelle eine sichere, leckfreie mechanische Verbindung am Werkskollektor garantiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHonda CBR500R 2013-2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePC44E \/ PC44, PC57, PC62\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eLeistung ab Werk\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e47 PS \/ 43 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teile-Nr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ek. A. (ersetzt werksseitigen Schalldämpfer)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHonda CBR500R 2013-2025 (Standard- \u0026amp; ABS-Modelle)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieser an die PC44\/PC62 CBR500R?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dies ist ein direkter Slip-On-Ersatz für die Honda CBR500R 2013-2025, die mit dem \u003cstrong\u003ePC44E\u003c\/strong\u003e 471ccm-Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eIst nach der Installation dieses Slip-On-Endtopfs eine ECU-Abstimmung erforderlich?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEine ECU-Abstimmung ist für den mechanischen Betrieb nicht zwingend erforderlich, eine nachträgliche Anpassung der Kraftstoffeinspritzung wird jedoch empfohlen, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu optimieren und die maximale Leistung abzurufen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Honda-Akustikstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eErleben Sie den akustischen Klang bei offenem Gasgriff und die beeindruckende Gewichtsersparnis, die die Honda 471ccm-Zweizylinder-Plattform verdient, ohne durch massive werksseitige Schalldämpfer behindert zu werden.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67531065753848,"sku":"DS-EOXFFI3M1","price":93.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/slip-on-exhaust-tip-for-honda-cbr500r-2013-2025-stainless-1.jpg?v=1790528571","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/slip-on-exhaust-tip-for-honda-cbr500r-2013-2025-stainless","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}