{"product_id":"silicone-hose-kit-for-volkswagen-golf-1994-1998-1-8l-2-8l","title":"Silikonschlauch-Kit für Volkswagen Golf (1994–1998) 1,8 l 2,8 l","description":"\u003ch2\u003eHochtemperatur-Silikon-Kühlerschlauch-Set für 1994-1998 Volkswagen Golf\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Das Silikon-Schlauch-Set ersetzt die anfälligen werkseitigen Gummi-Kühlmittelschläuche des 1994-1998 Volkswagen Golf, um ein Platzen unter hohem Druck zu verhindern und die thermische Stabilität unter extremen Betriebsbedingungen zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der originalen Volkswagen Golf Gummischläuche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Kühlsysteme des \u003cstrong\u003eMK3\u003c\/strong\u003e (Chassis \u003cstrong\u003eTyp 1H\u003c\/strong\u003e) Golf basieren auf geformten EPDM-Gummischläuchen, die bei kontinuierlichen thermischen Wechselbeanspruchungen schnell degradieren. In Kombination mit den eng verbauten Motorräumen der \u003cstrong\u003e2.8L AAA VR6\u003c\/strong\u003e oder der laufleistungsstarken \u003cstrong\u003e1.8L\u003c\/strong\u003e-Plattformen beschleunigt Hitzestau den elektrochemischen Abbau (ECD) innerhalb der inneren Schlauchwand. Mit der Zeit verliert der OEM-Gummi seine Elastizität, bildet Mikrorisse, wird an den Klemmstellen weich und dehnt sich unter dem üblichen Betriebsdruck von 14–16 PSI aus, was ein ernstes Risiko für katastrophalen Kühlmittelverlust und Zylinderkopfverzug birgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Ersatz-Set verwendet mehrlagiges, hochwertiges Silikon, das mit einem eingebetteten, hitzebeständigen Polyester-Gewebe verstärkt ist. Konstruiert für dauerhafte thermische Belastungen von -65°F bis 500°F und Berstdrücke, die weit über den OEM-Toleranzen liegen, eliminiert diese Bauweise jegliches Ausdehnen, Kollabieren oder Aufblähen unter Last. Der glatte Innendurchmesser minimiert den Strömungswiderstand im Kreislauf von Kühler und Wärmetauscher und erhält die kritische Strömungsgeschwindigkeit aufrecht. Jeder Schlauch ist passgenau für die werksseitige Führung um Anbauteile, Riemen und Motorlager geformt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1994-1998 Volkswagen Golf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1.8L I4 \/ 2.8L AAA VR6 \/ MK3 (Typ 1H)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e90–172 PS \/ 145–240 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994-1998 Volkswagen Golf Basis \/ GL \/ City (1.8L I4)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1994-1998 Volkswagen Golf GTI VR6 (2.8L 12V VR6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies beim MK3 Golf?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist passgenau für den 1994-1998 Volkswagen Golf mit 1.8L I4 oder 2.8L AAA VR6 Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich Schlauchschellen mit Einlage für diese Silikonschläuche verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, es sind Schlauchschellen mit glatter Innenseite oder Einlage erforderlich, um ein Einschneiden in die mehrlagige Silikonhülle beim Festziehen zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Volkswagen Zuverlässigkeitsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePräzisionsgefertigte europäische Motoren erfordern absolute Konstanz bei der Kühlung; die Beseitigung der alternden OEM-Gummischwachstellen sorgt für felsenfeste Betriebssicherheit und ein beruhigendes Gefühl auf dem täglichen Arbeitsweg oder bei Wochenendausflügen auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50502676840696,"sku":"DS-EAT435ZVL","price":197.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/silicone-hose-kit-for-volkswagen-golf-1994-1998-1-8l-2-8l-1.jpg?v=1789348423","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/silicone-hose-kit-for-volkswagen-golf-1994-1998-1-8l-2-8l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}