{"product_id":"radiator-for-mercedes-benz-e-class-2018-2021-2-0l-3-0l","title":"Kühler für Mercedes-Benz E-Klasse (2018-2021) 2,0L 3,0L","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Hochleistungs-Aluminiumkühler für Mercedes-Benz E-Klasse 2018–2021\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Ersatzkühler stellt die zuverlässige Wärmeaustauscheffizienz des Kühlsystems der Mercedes-Benz E-Klasse (2018–2021) wieder her, um thermische Sättigung bei hoher Belastung und eine Überhitzung des Motors zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der serienmäßigen Mercedes-Benz E-Klasse: Thermische Ermüdung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eModerne Luxus-Performance-Plattformen erzeugen unter normalen sowie aggressiven Fahrzyklen hohe thermische Belastungen. Die werksseitigen Wärmetauscher des \u003cstrong\u003eW213\u003c\/strong\u003e-Chassis basieren auf Verbundstoff-Wasserkästen, die mit einem Aluminiumnetz vercrimpt sind. Durch betriebsbedingte Temperaturzyklen ermüdet das Polymer der Wasserkästen, was zu Mikrorissen, einer Schwächung der Dichtungsnähte an den Crimpverbindungen und schließlich zu Kühlmittelverlust unter Betriebsdruck führt. Zudem verringern interne Ablagerungen in den Rohren und verbogene Kühlrippen den laminaren Luftstrom durch das Netz, was bei hohen Umgebungstemperaturen zu einem schnellen Hitzestau führt – dies kostet Leistung und birgt das Risiko eines Verzugs des Zylinderkopfs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser für das \u003cstrong\u003eW213\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eC238\u003c\/strong\u003e-Chassis entwickelte Ersatzkühler verwendet ein hocheffizientes Aluminium-Rohr-Lamellen-Netz, das so konfiguriert ist, dass die Kontaktfläche maximiert und die konvektive Wärmeübertragung gesteigert wird. Verstärkte, hochdichte Polymer-Wasserkästen widerstehen zyklischer thermischer Ausdehnung und Druckspitzen im Kühlsystem und entsprechen der ursprünglichen Leitungsführung. Präzisionsgelötete Kühlrohre gewährleisten einen ausgewogenen Durchfluss durch das Netz bei geringem Flüssigkeitsdruckabfall und halten die Betriebstemperaturen auch unter hoher Ladeluftbelastung stabil. Passgenaue Ein- und Auslassstutzen sowie integrierte Anschlüsse für Getriebeölkühlerleitungen sorgen für einen direkten Austausch in OEM-Qualität, ohne dass Änderungen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2018–2021 Mercedes-Benz E-Klasse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eM274, M276, M256 \/ W213, S213, C238\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e241–429 PS \/ 370–520 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eA0995008800, A0995007100, 0995003303, A0995005000, A0995006703\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018–2019 Mercedes-Benz E-Klasse E300 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2018 Mercedes-Benz E-Klasse E400 3.0L\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2019–2021 Mercedes-Benz E-Klasse E53 AMG 3.0L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Kühler in die W213 E-Klasse?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er ist passgenau für die Mercedes-Benz E-Klasse der Baujahre 2018–2021 mit \u003cstrong\u003eM274\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eM276\u003c\/strong\u003e- oder \u003cstrong\u003eM256\u003c\/strong\u003e-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich meine Schnellverschluss-Leitungen des Getriebeölkühlers für die Installation modifizieren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, der Kühler ist mit Anschlussstutzen nach Werksspezifikation ausgestattet und bietet damit volle Kompatibilität mit den OEM-Clip-Anschlüssen der Getriebekühlung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Mercedes-Benz Präzisionsstandard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEuropäische Turbomotoren und Hybridantriebe erfordern strenge thermische Toleranzgrenzen, um Drosselklappenschließungen, sensorbasierte Notlaufprogramme und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Dieses Ersatzteil liefert eine Wärmeabfuhr gemäß OEM-Spezifikation und weist enge strukturelle Toleranzen auf, wodurch die Motormanagementparameter Ihres Fahrzeugs geschützt werden, ohne Warnleuchten auszulösen oder Anpassungen am Kühlsystem zu erfordern.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593824080120,"sku":"DS-EJF911IBV","price":138.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-for-mercedes-benz-e-class-2018-2021-2-0l-3-0l-1.jpg?v=1790052077","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/radiator-for-mercedes-benz-e-class-2018-2021-2-0l-3-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}