{"product_id":"radiator-for-hyundai-sonata-2006-2010-2-4l-3-3l","title":"Kühler für Hyundai Sonata (2006-2010) 2,4l 3,3l","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Ersatzkühler für den Hyundai Sonata 2006-2010\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der passgenaue Ersatzkühler ersetzt die verschlissene Werkskühleinheit des Hyundai Sonata (2006-2010), um die Wärmeableitungseffizienz wiederherzustellen und eine Überhitzung des Motors bei hoher Belastung zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle der thermischen Degradation beim Hyundai Sonata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßigen Kühlsysteme des Sonata der fünften Generation (\u003cstrong\u003eNF-Fahrgestell\u003c\/strong\u003e) degradieren über längere Hitzezyklen hinweg erheblich. Der OEM-Kühler setzt auf Kunststoff-Verbundstoffkästen, die mittels mechanisch verpresster Dichtungsnähte an einem Aluminiumkern befestigt sind. Über Jahre hinweg führen thermische Wechselbelastungen, Vibrationen und schwankende Drücke im geschlossenen Kühlsystem dazu, dass die werkseitigen Harzkästen spröde werden. Häufig entstehen Spannungsrisse in der Nähe des oberen Kühlerstutzens und der Schlauchanschlüsse, was zu Kühlmittelverlust, Druckabfall und dem ernsten Risiko des Siedens bei den Reihenvierzylinder- sowie V6-Zylinderköpfen führt. Zudem verschlechtern interne Ablagerungen und Kesselsteinbildung in den engen werkseitigen Rohren die Wärmeübertragungseffizienz zunehmend, was bei Stop-and-Go-Fahrten zu thermischen Spitzen führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Ersatzkühlerbaugruppe wurde entwickelt, um die werkseitige Kühlleistung mit verstärkten thermischen Toleranzen wiederherzustellen. Dank eines gelöteten Aluminium-Rohr-Lamellen-Kerns werden die Kühlmittelflusswege optimiert und die Wärmeabgabe über die Kernoberfläche verbessert. Hochwertige, wärmestabilisierte, neuwertige Polymer-Wasserkästen widerstehen der Versprödung und halten erhöhten hydraulischen Betriebsdrücken ohne Mikrorisse stand. Integrierte interne Messing-Getriebeölkühler-Kreisläufe gewährleisten stabile Betriebstemperaturen für das Automatikgetriebeöl (ATF) unter hoher Last. Da die Abmessungen den OEM-Spezifikationen gemäß Industriestandard \u003cstrong\u003eDPI 2831\u003c\/strong\u003e entsprechen, lässt er sich ohne Modifikationen direkt in den werkseitigen Kühlerrahmen einbauen, wobei die serienmäßigen Isolatorgummis, Lüfterzargen und Schnellanschlüsse für die Getriebeölleitungen weiterverwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eHyundai Sonata 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eTheta II (2.4L) \/ Lambda (3.3L) \/ NF-Fahrgestell\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e162-175 PS (2.4L) \/ 235-249 PS (3.3L)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDPI 2831\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Sonata 2.4L I4 (GL, GLS, SE, Limited) 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eHyundai Sonata 3.3L V6 (GLS, SE, Limited) 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Kühler für den NF-Sonata?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine passgenaue Lösung für den Hyundai Sonata der \u003cstrong\u003eNF\u003c\/strong\u003e-Baureihe (2006-2010), ausgestattet mit dem 2.4L \u003cstrong\u003eTheta II\u003c\/strong\u003e- oder dem 3.3L \u003cstrong\u003eLambda\u003c\/strong\u003e-Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst diese Einheit für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er verfügt über einen integrierten internen Messing-Getriebeölkühler, der mit den werksseitigen Automatik-Ölleitungen kompatibel ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Hyundai-Zuverlässigkeitsstandard für Pendler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Kühler wurde für die tägliche Beanspruchung von Pendlern entwickelt und sorgt für eine stabile Wärmeübertragung sowie eine zuverlässige Aufrechterhaltung des Kühlsystemdrucks, um Zylinderkopfdichtungsschäden zu vermeiden und eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50551416553720,"sku":"DS-EIES4QUNY","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-for-hyundai-sonata-2006-2010-2-4l-3-3l-1.jpg?v=1789776458","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/radiator-for-hyundai-sonata-2006-2010-2-4l-3-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}