{"product_id":"radiator-coolant-overflow-tank-reservoir-ford-focus-2013-2018-escape-2013-2016","title":"Kühlmittel-Ausgleichsbehälter Ford Focus (2013-2018) Escape (2013-2016)","description":"\u003ch2\u003eDirekt austauschbarer Kühlmittelausgleichsbehälter für 2013-2018 Ford Focus, Escape\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Ersetzt einen verschlissenen oder undichten werksseitigen Kühlmittelausgleichsbehälter, um den korrekten Druck im Kühlsystem wiederherzustellen und eine Überhitzung des Motors zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDas Problem der thermischen Zersetzung bei Focus und Escape\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDie werksseitigen Kühlmittelausgleichsbehälter von Ford Focus und Escape sind berüchtigt für ihre vorzeitige thermische Zersetzung. Da sie sich in einer heißen Zone des Motorraums befinden, ist der Kunststoffbehälter des Werks einer ständigen thermischen Wechselbelastung durch das heiße Kühlmittel aus dem Kühler ausgesetzt. Mit der Zeit verschlechtert sich die strukturelle Integrität des OEM-Kunststoffs, was zu Mikrorissen entlang der Schweißnähte und struktureller Ermüdung in der Nähe der Befestigungslaschen führt. Sobald das System beeinträchtigt ist, verliert es die Fähigkeit, den Druck zu halten, wodurch der Siedepunkt des Kühlmittels effektiv sinkt. Dies führt unweigerlich zu Kühlmittelverlust, lokalen Hotspots innerhalb des Zylinderkopfs und einem ernsten Risiko für katastrophale Überhitzung oder Zylinderkopfdichtungsschäden, insbesondere bei den turbogeladenen EcoBoost-Motoren mit höherem Zylinderdruck.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieser hochwertige Ersatzbehälter aus dem Zubehörhandel wird nach exakten Werksspezifikationen unter Verwendung von verbessertem, hitzebeständigem Thermoplast hergestellt. Die Materialzusammensetzung ist resistent gegen die aggressive chemische Umgebung moderner OAT-Kühlmittel (Organic Acid Technology) und hält extremen Temperaturen im Motorraum stand, ohne spröde zu werden. Die ultraschallverschweißten Nähte sind strukturell verstärkt, um sicherzustellen, dass der Behälter den erforderlichen Systemdruck unter hoher Motorlast aufrechterhält. Durch die Wiederherstellung einer abgedichteten, ordnungsgemäß unter Druck stehenden Umgebung optimiert dieser Behälter die Kühlmittelflussdynamik und den Wärmetransfer über den Kühler. Die Installation erfolgt an den werksseitigen Befestigungspunkten und nimmt das OEM-Druckventil nahtlos auf, was eine leckagefreie Integration gewährleistet, die die grundlegende Kühleffizienz des Motors wiederherstellt.\u003c\/p\u003e\n  \n\n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2013-2018 Ford Focus, Escape\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEcoBoost, Duratec \/ C346, C520\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e160-350 PS \/ 146-350 lb-ft (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e2013-2018 Ford C-Max (Hybrid SE)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2017-2018 Ford C-Max (Hybrid Titanium)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2013-2016 Ford C-Max (Energi SEL, Hybrid SEL)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2017 Ford C-Max (Energi SE, Energi Titanium)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2013-2015 Ford Escape (SE)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2013 Ford Escape (SEL)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2014-2015 Ford Escape (Titanium)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2016 Ford Escape (SE, Titanium)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2016 Ford Focus (RS)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2012, 2017-2018 Ford Focus (SEL)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2013-2016 Ford Focus (ST)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2012-2018 Ford Focus (ELECTRIC, S, SE, Titanium)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2014 Ford Transit Connect (Titanium)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e2014-2016 Ford Transit Connect (XL, XLT)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Ford OEM-Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Ersatzbehälter wurde für Langlebigkeit und tägliche Zuverlässigkeit entwickelt und garantiert, dass Ihr EcoBoost- oder Duratec-Motor seine optimale thermische Effizienz beibehält. Er sorgt für eine gleichmäßige Leistungsabgabe und gibt Ihnen auf jeder Fahrt Sicherheit, ohne die Angst vor plötzlicher Überhitzung.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48634982007032,"sku":"DS-ESXNCS5SI","price":49.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/radiator-coolant-overflow-tank-reservoir-ford-focus-2013-2018-escape-2013-2016-1.webp?v=1779913815","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/radiator-coolant-overflow-tank-reservoir-ford-focus-2013-2018-escape-2013-2016","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}