{"product_id":"performance-water-pump-timing-belt-kit-for-acura-rl-2005-2012-3-5l-3-7l","title":"Hochleistungs-Wasserpumpen- und Zahnriemen-Kit für Acura RL (2005-2012) 3,5L 3,7L","description":"\u003ch2 style=\"font-size: clamp(18px, 3vw, 21px); margin-bottom: 15px; line-height: 1.3;\"\u003eKomplettes Zahnriemen- \u0026amp; Wasserpumpen-Servicekit für 2005-2012 Acura RL (KB1\/KB2)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Das Performance-Wasserpumpen- \u0026amp; Zahnriemenkit ersetzt kritische Verschleißteile des Ventiltriebs und Kühlsystems beim 2005-2012 Acura RL, um eine präzise Motorsteuerung aufrechtzuerhalten und katastrophale Motorschäden durch Ventilkontakt zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchwachstellen des serienmäßigen Acura RL Ventiltriebs \u0026amp; Kühlsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen \u003cstrong\u003eJ35A8\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eJ37A2\u003c\/strong\u003e-Motoren in den \u003cstrong\u003eKB1\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eKB2\u003c\/strong\u003e-Chassis sind Freiläufer-konfigurierte Motoren, bei denen ein Steuerungsdefekt direkt zum Kontakt zwischen Ventil und Kolben führt. Serien-Zahnriemen leiden unter struktureller Ermüdung, Zahnausfall und Elastomerzersetzung durch extreme Hitzezyklen im Motorraum. Gleichzeitig verlieren die werksseitigen hydraulischen Spanner allmählich Silikon-Dämpfungsflüssigkeit, was bei plötzlicher Motorabbremsung zu harmonischem Riemenschlagen und Überspringen der Steuerzeiten führen kann. Die mechanischen Gleitringdichtungen der serienmäßigen Wasserpumpe trocknen aus und lassen Kühlmittel aus dem Lagergehäuse austreten, was die Wellenstabilität beeinträchtigt und zu vorzeitigem Lagerfressen führen kann, wodurch der Antriebsriemen zerstört werden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Servicekit rüstet die kritische Antriebsschnittstelle mit einem hochfesten HNBR-Elastomer-Zahnriemen auf, der mit synthetischen Zugsträngen verstärkt ist, um Dehnung, Zahnscherung und thermischem Abbau bei hohen Temperaturen zu widerstehen. Die Aluminium-Druckguss-Wasserpumpe verfügt über eine vereinte mechanische Wellendichtung und ein ausgewuchtetes Flügelrad, um Kavitation des Kühlmittels und Undichtigkeiten bei hohen Drehzahlen zu vermeiden. Die enthaltenen passenden Umlenk- und Spannrollen verfügen über präzisionsgeschliffene Laufringe, die mit synthetischem Hochtemperatur-Wälzlagerfett geschmiert sind, während der hydraulische Spanner in Erstausrüsterqualität den exakten dynamischen Druck auf die Riemenführung aufrechterhält. Hochwertige Fluorelastomer-Dichtringe für Nocken- und Kurbelwelle komplettieren das Kit, um den Riemenraum gegen Motoröleintritt abzudichten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Zahnriemen (OEM \u003cstrong\u003e14400-RCA-A01\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Umlenkrolle (OEM \u003cstrong\u003e14550-RCA-A01\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Zahnriemenspannrolle (OEM \u003cstrong\u003e14510-RCA-A01\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Wasserpumpe inkl. vorgeformter Dichtung (OEM \u003cstrong\u003e19200-RDV-J01\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Hydraulischer Zahnriemenspanner (OEM \u003cstrong\u003e14520-RCA-A01\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2x Nockenwellendichtring vorn (OEM \u003cstrong\u003e91213-R70-A02\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003e91213-RKG-003\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Kurbelwellendichtring vorn (OEM \u003cstrong\u003e91212-R70-A02\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003e91212-5MR-A01\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1x Keilrippenriemen für Nebenaggregate (OEM \u003cstrong\u003e38920-RCA-A03\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003e56992-R70-A01\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003e56992-RV0-A05\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; min-width: 300px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eFahrzeugmodell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e2005-2012 Acura RL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJ35A8\u003c\/strong\u003e (3.5L), \u003cstrong\u003eJ37A2\u003c\/strong\u003e (3.7L) \/ \u003cstrong\u003eKB1\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKB2\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e290-300 PS \/ 347-367 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummern\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e14400-RCA-A01, 14550-RCA-A01, 14510-RCA-A01, 19200-RDV-J01, 14520-RCA-A01, 91213-R70-A02, 91213-RKG-003, 91212-R70-A02, 91212-5MR-A01, 38920-RCA-A03, 56992-R70-A01, 56992-RV0-A05\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2005-2008 Acura RL 3.5L V6 (J35A8 \/ KB1)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009-2012 Acura RL 3.7L V6 (J37A2 \/ KB2)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen \u0026amp; Einbauhinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePasst dieses Kit für den KB1\/KB2 RL?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, dieses Kit ist passgenau für den 2005-2012 Acura RL, der mit dem \u003cstrong\u003eJ35A8\u003c\/strong\u003e 3.5L oder \u003cstrong\u003eJ37A2\u003c\/strong\u003e 3.7L V6-Motor der J-Serie ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWird für diesen Einbau ein spezielles Kurbelwellen-Haltewerkzeug benötigt?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, das Lösen der hochfesten Riemenscheibenschraube bei Motoren der J-Serie erfordert ein spezielles 50-mm-Sechskant-Haltewerkzeug für die Kurbelwellenriemenscheibe sowie einen hochbelastbaren Schlagschrauber-Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Acura-Qualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für das Flaggschiff der Luxusklasse entwickelte Steuerungs- und Kühlsystem stellt die werkseitige VTEC-Synchronisation, die optimale Drehmomententfaltung und die Stabilität bei hohen Drehzahlen über das gesamte Drehzahlband wieder her.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67545240764664,"sku":"DS-EPN1RHXQM","price":67.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-water-pump-timing-belt-kit-for-acura-rl-2005-2012-3-5l-3-7l-1.jpg?v=1790719880","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-water-pump-timing-belt-kit-for-acura-rl-2005-2012-3-5l-3-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}