{"product_id":"performance-radiator-with-shroud-for-dodge-challenger-1970-1974-3-2l-3-7l-5-2l-5-6l-5-9l-6-3l","title":"Hochleistungskühler mit Lüfterzarge für Dodge Challenger (1970-1974) 3.2L 3.7L 5.2L 5.6L 5.9L 6.3L","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Hochleistungs-Aluminiumkühler mit Lüfterhaube für Dodge Challenger 1970–1974\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der hocheffiziente Hochleistungskühler mit integrierter elektrischer Lüfterhaube ersetzt das restriktive und anfällige Werkskühlsystem des Dodge Challenger (1970–1974), um die Wärmeabfuhr zu maximieren und Dampfblasenbildung oder Überhitzung unter Dauerbelastung zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer thermische Engpass des serienmäßigen Dodge Challenger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie originalen Kühlsysteme der Dodge \u003cstrong\u003eE-Body\u003c\/strong\u003e-Modelle von 1970–1974 basierten auf dichten Kupfer-Messing-Netzen, die mit Bleilot verbunden waren. Nach jahrzehntelangen thermischen Wechselbelastungen verengen interne Ablagerungen und mineralische Rückstände die Flüssigkeitskanäle und schränken den Durchfluss drastisch ein. Schlimmer noch: mechanische, riemengetriebene Lüfter zehren Motorleistung und erreichen bei niedrigen Drehzahlen oder im Standlauf nicht die erforderliche Luftleistung (CFM), was in Motorräumen von großvolumigen \u003cstrong\u003eSlant-6\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eLA Small Block\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003eB-Serie Big Block\u003c\/strong\u003e-Motoren zu einem starken Hitzestau führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses aus leichtem, luftfahrttauglichem Aluminium gefertigte Kühlerpaket verwendet ein erweitertes zweireihiges Rohr-Lamellen-Netz mit präzise WIG-geschweißten Wasserkästen, um die typischen Schwachstellen herkömmlicher Epoxidharzverbindungen zu eliminieren. Das vergrößerte Flüssigkeitsvolumen und die optimierte Lamellenteilung vergrößern die Oberfläche für eine effiziente konvektive Wärmeübertragung erheblich. In Kombination mit einer geformten Aluminium-Lüfterhaube und einem Hochleistungs-Elektrolüfter sorgt es für einen gleichmäßigen Unterdruck über die gesamte Netzfläche und hält die Betriebstemperatur des Kühlmittels unabhängig von der Umgebungstemperatur oder Motordrehzahl optimal. Konstruiert nach der Standard-Einbaugeometrie \u003cstrong\u003eCU375\u003c\/strong\u003e, lässt er sich passgenau an den werkseitigen Befestigungspunkten montieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eDodge Challenger 1970–1974\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSlant-6, LA V8, B-Serie V8 \/ E-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e125–335 PS \/ 244–576 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCU375\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1970–1972 Dodge Challenger 3,2L (198 ci) Slant-6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1970–1974 Dodge Challenger 3,7L (225 ci) Slant-6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1970–1974 Dodge Challenger 5,2L (318 ci) LA Small Block V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1970–1973 Dodge Challenger 5,6L (340 ci) LA Small Block V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1974 Dodge Challenger 5,9L (360 ci) LA Small Block V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1970–1971 Dodge Challenger 6,3L (383 ci) B-Serie Big Block V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Kühler in den E-Body Challenger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein direktes Ersatzteil für den Dodge Challenger von 1970–1974, der mit den originalen \u003cstrong\u003eSlant-6\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eLA Small Block\u003c\/strong\u003e- oder \u003cstrong\u003eB-Serie\u003c\/strong\u003e-Motoren ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt diese Einheit über eine integrierte Getriebeölkühlung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er enthält interne Anschlüsse für die Getriebeölkühlung mit Gewinde zur Aufnahme der standardmäßigen Automatikgetriebe-Ölleitungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Dodge Muscle-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKlassische Mopar-Muscle-Cars erfordern eine thermische Kontrolle, die aggressiven Zündkurven und hoher Leistungsabgabe standhält. Dieses Vollaluminium-Kühlsystem eliminiert Risiken durch Kavitation und Detonation bei hohen Temperaturen und schützt klassische Gussblöcke unter extremen Betriebsbedingungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593882571000,"sku":"DS-E9A1R7KQ8","price":502.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-with-shroud-for-dodge-challenger-1970-1974-3-2l-3-7l-5-2l-5-6l-5-9l-6-3l-1.jpg?v=1790052430","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-with-shroud-for-dodge-challenger-1970-1974-3-2l-3-7l-5-2l-5-6l-5-9l-6-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}