{"product_id":"performance-radiator-with-shroud-for-chevrolet-corvette-1955-1960-3-8l-4-3l-4-6l","title":"Hochleistungskühler mit Lüfterzarge für Chevrolet Corvette (1955–1960) 3,8 l 4,3 l 4,6 l","description":"\u003ch2\u003eHochleistungskühler aus Aluminium mit Lüfterzarge für Chevrolet Corvette 1955-1960\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Performance-Kühler mit Lüfterzarge steigert die thermische Kapazität der Chevrolet Corvette von 1955-1960, indem er alternde, ineffiziente Kühlerkerne durch einen Vollaluminium-Wärmetauscher und ein elektrisches Hochleistungs-Lüfterkit ersetzt, um Überhitzung unter Last zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Flaschenhals der thermischen Sättigung bei der serienmäßigen Chevrolet Corvette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßigen Kühlsysteme der \u003cstrong\u003eC1\u003c\/strong\u003e Corvette der ersten Generation basierten auf dichten Kupfer-Messing-Kühlern in Verbindung mit ineffizienten mechanischen Lüfterflügeln. Über Jahrzehnte hinweg führen interne Ablagerungen, mineralische Verstopfungen und galvanische Korrosion zu einer Verschlechterung der Wärmeleitfähigkeit in den Flüssigkeitsrohren. Zudem ermüden und reißen die originalen Kupfer-Messing-Lötstellen durch zyklische Vibrationen und thermische Ausdehnung. Im Leerlauf und bei Stop-and-Go-Verkehr erzeugen die serienmäßigen mechanischen Lüfter keinen ausreichenden statischen Druck durch den Kern, was zu starkem Wärmestau, erhöhten Kühlmitteltemperaturen und Klopfgefahr bei den klassischen Grauguss-Motoren führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplett aus Aluminium gefertigte System wurde als direkter Kühler-Austausch entwickelt und verfügt über einen hartgelöteten Rohr-Rippen-Kern, der die Oberfläche und das Flüssigkeitsvolumen maximiert. Die Wasserkästen aus Aluminium in Luftfahrtqualität sind zu 100 % präzise TIG-verschweißt, wodurch spröde Epoxidverbindungen und anfällige Dichtungen vollständig entfallen. Das System integriert eine spezielle Aluminium-Lüfterzarge, die so konstruiert ist, dass sie den Niederdruck-Luftstrom gleichmäßig über die gesamte Rippenmatrix bündelt. In Verbindung mit einem leistungsstarken elektrischen Kühlerlüfter wird eine gleichmäßige Wärmeabfuhr unabhängig von der Motordrehzahl gewährleistet, wodurch die Kühlmitteltemperaturen stets innerhalb der optimalen Betriebsbereiche bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eChevrolet Corvette 1955-1960\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e235 I6, 265 V8, 283 V8 (Small Block Chevy) \/ C1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e155–315 PS \/ 302–407 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1955 Chevrolet Corvette (3,8L 235 ci R6, 4,3L 265 ci V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1956 Chevrolet Corvette (4,3L 265 ci V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1957 Chevrolet Corvette (4,6L 283 ci V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1958 Chevrolet Corvette (4,6L 283 ci V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1959 Chevrolet Corvette (4,6L 283 ci V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1960 Chevrolet Corvette (4,6L 283 ci V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dies für die C1 Corvette?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für die Chevrolet Corvette von 1955-1960, die mit den \u003cstrong\u003e235\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003e265\u003c\/strong\u003e- oder \u003cstrong\u003e283 Small Block Chevy\u003c\/strong\u003e-Motoren ausgestattet ist und den werkseitigen Einbaumaßen entspricht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann ich den elektrischen Lüfter direkt an meinen ursprünglichen Zündstromkreis anschließen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Nein, der elektrische Lüfter mit hoher Stromaufnahme erfordert einen Kfz-Relaissatz mit fliegender Sicherung und einem dedizierten Thermostatschalter, um eine Überlastung der alten Verkabelung zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Chevrolet-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Erhaltung der Leistung früher amerikanischer Muscle-Cars erfordert Kühlkomponenten, die für hohes Drehmoment und erhöhte Zylinderkopftemperaturen ausgelegt sind. Diese Kühlerbaugruppe bietet thermische Effizienz auf Rennsportniveau, ohne die zeitgemäße Passform zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593877917944,"sku":"DS-EYFR4U4V7","price":278.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-with-shroud-for-chevrolet-corvette-1955-1960-3-8l-4-3l-4-6l-1.jpg?v=1790052397","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-with-shroud-for-chevrolet-corvette-1955-1960-3-8l-4-3l-4-6l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}