{"product_id":"performance-radiator-with-shroud-for-cadillac-deville-1971-1982-4-1l-5-7l-7-7l","title":"Hochleistungskühler mit Lüfterhaube für Cadillac Deville (1971–1982) 4,1 l 5,7 l 7,7 l","description":"\u003ch2\u003eHocheffiziente Aluminium-Kühlanlage für Cadillac Deville 1971-1982\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Performance-Kühler mit Zarge und Elektrolüfter ersetzt die anfälligen werksseitigen Kupfer-Messing-Kühler oder frühen Verbundkühler der Deville-Modelle von 1971–1982, um Wärmestau zu beseitigen und stabile Betriebstemperaturen unter extremer thermischer Belastung aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstellen des serienmäßigen Cadillac Deville-Kühlsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kühlsysteme ab Werk der vierten und fünften Generation der \u003cstrong\u003eGM C-Body\u003c\/strong\u003e-Plattformen stützten sich stark auf alternde Kupfer-Messing-Netze oder gebördelte Kästen in Verbindung mit mechanischen Viscolüftern. Über Jahrzehnte hinweg führen interne Verkalkung des Netzes und Materialermüdung an den Lötstellen zu einer drastischen Verschlechterung der Wärmeübertragung. Darüber hinaus erzeugen großvolumige Triebwerke wie der \u003cstrong\u003eCadillac 472 (7,7 l)\u003c\/strong\u003e massive thermische Lasten, die die Kapazität gealterter OEM-Kühler leicht übersteigen. Dies führt zu verzogenen Zylinderköpfen, defekten Zylinderkopfdichtungen und chronischer Dampfblasenbildung im Stop-and-Go-Verkehr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt einbaubare Kühlungs-Upgrade verwendet ein hochbelastbares Vollaluminium-Netz, das für eine überlegene Wärmeabfuhr ausgelegt ist. Die Wasserkästen aus Aluminium in Luftfahrtqualität sind zu 100 % WIG-geschweißt mit dem Netz verbunden, wodurch leckanfällige Dichtungen und strukturelles Versagen unter Betriebsdruck eliminiert werden. Eine integrierte, passgenaue Aluminiumzarge leitet den Luftstrom mithilfe des mitgelieferten Hochleistungs-Elektrolüfters gezielt über die gesamte Netzoberfläche und beseitigt so die Kühlungsdefizite bei niedrigen Geschwindigkeiten, die mechanischen Lüfterkupplungen eigen sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1971-1982 Cadillac Deville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e4.1L HT4100 \/ 5.7L 350 \/ 7.7L 472 \/ GM C-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e125 - 345 PS \/ 257 - 583 Nm (motorabhängig)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCC161, DPI161, 3023837, 3025223, 52453863\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1971-1976 Cadillac Coupe de Ville \/ Sedan de Ville (7,7L 472 ci V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1977-1982 Cadillac Coupe de Ville \/ Sedan de Ville (5,7L 350 ci V8)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1980-1982 Cadillac Coupe de Ville \/ Sedan de Ville (4,1L V6 \/ HT4100 V8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Kühler in die GM C-Body Deville?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkt anschraubbare Lösung für Cadillac Deville-Modelle von 1971–1982, die mit den werksseitigen 4,1L-, 5,7L- oder 7,7L-Motoren ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt dieses Bauteil über einen integrierten Getriebeölkühler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, der untere Wasserkasten enthält standardmäßige interne Wärmetauscheranschlüsse zur Anbindung und Kühlung der GM Turbo-Hydramatic-Automatikgetriebe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKlassische Cadillac-Qualität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Erhalt der mühelosen Fahreigenschaften klassischer Cadillac-Plattformen erfordert absolut zuverlässige Kühlung. Diese Performance-Aluminium-Baugruppe stellt sicher, dass Ihr klassischer Cruiser sowohl auf langen Autobahnfahrten als auch bei langsamen Umzügen eine felsenfeste thermische Stabilität beibehält, ohne dass die ursprüngliche Geometrie Ihres Motorraums verändert werden muss.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593888305400,"sku":"DS-EHOBLLXG2","price":320.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-with-shroud-for-cadillac-deville-1971-1982-4-1l-5-7l-7-7l-1.jpg?v=1790052558","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-with-shroud-for-cadillac-deville-1971-1982-4-1l-5-7l-7-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}