{"product_id":"performance-radiator-with-shroud-for-buick-lesabre-1971-1990-3-0l-3-8l-4-1l-5-0l","title":"Hochleistungskühler mit Lüfterzarge für Buick LeSabre (1971-1990) 3,0L 3,8L 4,1L 5,0L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Kühler mit Lüfterzarge für Buick LeSabre 1971-1990\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der passgenaue Vollaluminium-Hochleistungskühler ersetzt die anfällige Werkskühleinheit des Buick LeSabre (1971-1990), um thermische Instabilität zu beseitigen und unter hoher Last stabile Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSchwachstellen des serienmäßigen Buick LeSabre-Kühlsystems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Kühlsysteme der klassischen \u003cstrong\u003eGM B-Body\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eGM H-Body\u003c\/strong\u003e LeSabre-Modelle basierten auf Kupfer-Messing-Netzen, die zu Lotdegradation neigten, oder bei späteren Modellen auf Kunststoff-Wasserkästen, die anfällig für Spannungsrisse durch thermische Wechselbelastung waren. In Verbindung mit verschleißenden riemengetriebenen Viscolüftern, deren Luftdurchsatz im Leerlauf abfällt, haben die Originalteile Mühe, die von den \u003cstrong\u003eBuick V6\u003c\/strong\u003e- (3,0 l, 3,8 l, 4,1 l) und \u003cstrong\u003eOldsmobile 307 V8\u003c\/strong\u003e-Motoren (5,0 l) erzeugte Wärme abzuführen. Mit der Zeit führen interne Verkalkung und externe Lamellenoxidation zu starkem Hitzestau, erhöhten Getriebeöltemperaturen und der Gefahr defekter Zylinderkopfdichtungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses direkt einbaubare Performance-Paket löst thermische Engpässe durch ein ofengelötetes Vollaluminium-Kühlerpaket, das für maximale Wärmeableitung ausgelegt ist. WIG-geschweißte Aluminium-Wasserkästen eliminieren die anfälligen OEM-Crimp-Dichtungen und Kunststoff-Schwachstellen vollständig. Eine angepasste Aluminium-Lüfterzarge zwingt den elektrischen Hochleistungslüfter dazu, die Luft über den gesamten Lamellenquerschnitt zu ziehen, anstatt tote Zonen in den Eckbereichen zuzulassen. Die Baugruppe ist als Austausch für \u003cstrong\u003eOE-Teilenr. DPI161\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCU161\u003c\/strong\u003e konzipiert und verfügt über integrierte Anschlüsse für den Getriebeölkühler, um den optimalen Hydraulikdruck und die Stabilität der Flüssigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1971-1990 Buick LeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBuick V6 (LN7, LD5, LC4) \u0026amp; Olds 307 V8 (LV2) \/ GM B-Body, H-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e110-170 PS \/ 258-346 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1 px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCC161, MC161, DPI161, 161, CU161, 3023837, 3023838, 52453863\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1971-1990 Buick LeSabre 3,0L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1971-1990 Buick LeSabre 3,8L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1971-1990 Buick LeSabre 4,1L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1971-1990 Buick LeSabre 5,0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Kühler für den GM B-Body LeSabre?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein passgenaues Teil für den 1971-1990 Buick LeSabre, der mit dem Buick V6 oder Oldsmobile 307 V8 Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Kühler für Automatikgetriebe-Ölleitungen geeignet?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er verfügt über integrierte Anschlüsse für den internen Getriebeölkühler, die mit den werksseitigen Bördelanschlüssen kompatibel sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Buick-Cruiser-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses für amerikanische Full-Size-Cruiser entwickelte Hochleistungskühler-Paket stabilisiert die Kühlmitteltemperaturen bei anhaltenden Autobahngeschwindigkeiten sowie im Stop-and-Go-Verkehr und schützt so die klassischen GM-Antriebsstränge.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593887420664,"sku":"DS-EM8P2E7IA","price":320.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-with-shroud-for-buick-lesabre-1971-1990-3-0l-3-8l-4-1l-5-0l-1.jpg?v=1790052491","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-with-shroud-for-buick-lesabre-1971-1990-3-0l-3-8l-4-1l-5-0l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}