{"product_id":"performance-radiator-for-pontiac-grand-prix-1979-1987-3-8l-4-3l","title":"Hochleistungskühler für Pontiac Grand Prix (1979-1987) 3,8L 4,3L","description":"\u003ch2\u003ePassgenauer Aluminium-Hochleistungskühler für Pontiac Grand Prix 1979-1987\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Hochleistungskühler ersetzt den anfälligen werksseitigen Wärmetauscher im Pontiac Grand Prix von 1979- 1987, um thermische Sättigung zu eliminieren, die Wärmeableitung zu verbessern und optimale Betriebstemperaturen unter Last aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Schwachstelle des serienmäßigen Pontiac Grand Prix Kühlers\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Kühlsysteme der \u003cstrong\u003eG-Body\u003c\/strong\u003e-Plattform basieren auf alten Kupfer-Messing-Kühlern oder frühen, gebördelten Kunststoff-Wasserkästen, die durch Hitzezyklen erheblich an Leistung verlieren. Über Jahrzehnte hinweg leiden die werksseitigen Rohre unter Kalkablagerungen, eingeschränktem internem Durchfluss und spröden Lötstellen, die zu Spannungsrissen neigen. Gepaart mit der begrenzten Frontfläche des \u003cstrong\u003eA\/G-Body\u003c\/strong\u003e-Vorderwagens kämpfen die serienmäßigen Wärmetauscher im Stop-and-Go-Verkehr oder bei erhöhten Umgebungstemperaturen mit Wärmestau, was bei alternden Triebwerken das Risiko von verzogenen Zylinderköpfen und durchgebrannten Zylinderkopfdichtungen birgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser als robuster Direktaustausch konzipierte Hochleistungskern ist vollständig aus Aluminium in Luftfahrtqualität gefertigt. Mit einem ofengelöteten Hochdichte-Rohr-Lamellen-Netz maximiert er den Kontakt zur Umgebungsluft, um den konvektiven Wärmetransfer weit über das OEM-Niveau hinaus zu optimieren. Die Wasserkästen bestehen aus präzisionsgeformtem Aluminium und sind durchgehend \u003cstrong\u003eWIG-geschweißt\u003c\/strong\u003e mit den Kühlernetzen verbunden, wodurch anfällige mechanische Bördelungen und Elastomer-Dichtungen entfallen. Er wurde als direkter Ersatz für die Werksmodelle \u003cstrong\u003eCC571\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDPI571\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCU571\u003c\/strong\u003e entwickelt und stellt die thermische Stabilität wieder her, wobei er ohne Karosserieänderungen direkt in die serienmäßigen unteren Halterungen montiert werden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1979-1987 Pontiac Grand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBuick 3,8L (LD5\/LC4) \/ Chevy 4,3L (LB4) \/ GM G-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e110-140 PS \/ 258-305 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenummer\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCC571, AE571, EC571, MC571, DPI571, 571, CU571, PR0571, 899571, 21369, A571, REA41-571A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1979-1987 Pontiac Grand Prix Base 3,8L V6 \/ 4,3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1979-1987 Pontiac Grand Prix LJ 3,8L V6 \/ 4,3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1979-1987 Pontiac Grand Prix LE 3,8L V6 \/ 4,3L V6\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1979-1987 Pontiac Grand Prix Brougham 3,8L V6 \/ 4,3L V6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser in den G-Body Grand Prix?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er ist passgenau für den Pontiac Grand Prix von 1979-1987, der mit den 3,8L- und 4,3L-V6-Motoren ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt dieser Aluminiumkühler über einen internen Getriebeölkühler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er verfügt über integrierte Anschlüsse für den Getriebeölkühler, die den werksseitigen GM-Leitungen mit Bördelanschluss entsprechen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Klasse des Pontiac-Muscle-Cars\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSorgen Sie dafür, dass Ihr Klassiker mit Heckantrieb sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke kühl bleibt. Dieser Vollaluminium-Kühler wurde für hohe thermische Anforderungen entwickelt und stellt sicher, dass Ihr klassischer G-Body zuverlässige Muscle-Car-Leistung liefert, ohne das Risiko einer Überhitzung während der Fahrt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593892991224,"sku":"DS-E3APSAWJL","price":174.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-pontiac-grand-prix-1979-1987-3-8l-4-3l-1.jpg?v=1790052653","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-for-pontiac-grand-prix-1979-1987-3-8l-4-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}