{"product_id":"performance-radiator-for-oldsmobile-cutlass-1979-1981-3-8l-4-3l","title":"Hochleistungskühler für Oldsmobile Cutlass (1979-1981) 3,8L 4,3L","description":"\u003ch2\u003eHocheffizienter Aluminium-Hochleistungskühler für Oldsmobile Cutlass 1979-1981\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Der Performance-Aluminiumkühler ersetzt verschlissene Werks-Wärmetauscher beim 1979-1981 Oldsmobile Cutlass, um die Betriebstemperaturen zu stabilisieren und thermische Schäden unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Schwachpunkt bei der thermischen Sättigung des originalen Oldsmobile Cutlass\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie originalen Werkskühler der späten \u003cstrong\u003eGM A-Body\u003c\/strong\u003e-Plattform verwendeten schmale Kupfer-Messing-Rohrnetze, die mit Bleilot verbunden waren. Jahrzehntelanger Betrieb führt zu galvanischer Korrosion, internen Ablagerungen in den Rohren und Lamellenablösungen, was die Wärmeabfuhr beeinträchtigt. In Verbindung mit dem \u003cstrong\u003eBuick 3.8L V6\u003c\/strong\u003e oder dem \u003cstrong\u003eOlds 260 4.3L V8\u003c\/strong\u003e aus der Smog-Ära kann das restriktive Volumen des OEM-Netzes bei längerem Leerlauf oder Fahrten bei hohen Umgebungstemperaturen die Wärme nicht schnell genug ableiten, was zu Dampfblasenbildung und anhaltendem Hitzestau im Motor führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Vollaluminium-Kühleinheit verbessert den Wärmeaustausch durch ein überdimensioniertes, zweireihiges Rohr-Lamellen-Netz mit Mikro-Jalousie-Lamellen. Die Wasserkästen sind aus starkem Aluminium gefertigt und zu 100 % WIG-geschweißt mit dem Netz verbunden, wodurch mechanische Bördelungen und problematische Lötstellen vollständig entfallen. Der vergrößerte interne Querschnitt senkt den Widerstand des Kühlmittelflusses, ermöglicht eine hohe Umwälzleistung der Wasserpumpe und optimiert die Wärmeübertragungsrate, ohne dass die werkseitigen Befestigungspunkte für die Kühlerverkleidung geändert werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1979-1981 Oldsmobile Cutlass\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eBuick 3.8L (231 ci) \/ Olds 4.3L (260 ci) \/ GM A-Body\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eWerksleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e105-115 PS \/ 258-278 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCC571, AE571, EC571, MC571, DPI571, CU571\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1979 Oldsmobile Cutlass (Base, Supreme, Calais, Brougham) 3.8L V6 \/ 4.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1980 Oldsmobile Cutlass (Base, Supreme, Calais, Cruiser, Brougham) 3.8L V6 \/ 4.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1981 Oldsmobile Cutlass (Base, Supreme, Calais, Cruiser, Brougham) 3.8L V6 \/ 4.3L V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Kühler in den GM A-Body Cutlass?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist ein passgenauer Ersatz für den 1979-1981 Oldsmobile Cutlass, der mit dem \u003cstrong\u003eBuick 3.8L V6\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eOlds 260 4.3L V8\u003c\/strong\u003e Motor ausgestattet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt diese Einheit über einen integrierten Getriebeölkühler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er enthält interne Leitungen für den Getriebeölkühler, die mit den standardmäßigen GM-Bördelanschlüssen für Automatikgetriebe kompatibel sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oldsmobile Classic Muscle Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Hochleistungs-Kühlungs-Upgrade wurde entwickelt, um klassische amerikanische Plattformen mit Hinterradantrieb zu erhalten und bietet ein zuverlässiges Thermomanagement, das die Komponenten des Oldtimer-Antriebsstrangs auf heißem Asphalt und bei starker Beschleunigung schützt.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593929167096,"sku":"DS-EYXME3T75","price":179.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-oldsmobile-cutlass-1979-1981-3-8l-4-3l-1.jpg?v=1790053295","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-for-oldsmobile-cutlass-1979-1981-3-8l-4-3l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}