{"product_id":"performance-radiator-for-mitsubishi-eclipse-1995-1999-2-0l-manual","title":"Hochleistungskühler für Mitsubishi Eclipse (1995-1999) 2,0 l Schaltgetriebe","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Kühler für den Mitsubishi Eclipse 1995-1999\u003c\/h2\u003e\n  \n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenaues Vollaluminium-Kühlungs-Upgrade:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den werksseitigen Kühler mit Kunststoffbehältern, um Schwachstellen zu beseitigen und die Kühlmitteltemperaturen bei hoher Motorbelastung deutlich zu senken.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie thermische Schwäche des serienmäßigen 2G Eclipse\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDer original verbaute Kühler (OEM) des 1995-1999 Mitsubishi Eclipse basiert auf einem dünnen, einreihigen Netz, das mit Kunststoff-Wasserkästen verpresst ist. Nach jahrzehntelangen thermischen Wechselbelastungen im Motorraum werden diese Kunststoffbehälter spröde und entwickeln Mikrorisse, was letztlich zu katastrophalen Kühlmittelverlusten an den Dichtnähten führen kann. Darüber hinaus ist die Netzstärke des Serienteils für modifizierte 4G63T- oder hochdrehende 420A-Motoren unzureichend. Bei längeren Ladedruckphasen, Rennstreckenbetrieb oder zähfließendem Verkehr leidet das Serienteil unter starkem Hitzestau und kann die thermische Last nicht effizient abführen. Dies führt zu gefährlichen Spitzenwerten der Kühlmitteltemperatur, was das Motorsteuergerät dazu veranlasst, die Zündung zurückzunehmen und die Motorleistung drastisch zu drosseln, um Klopfen zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Performance-Upgrade-Kühler löst die thermischen Einschränkungen des OEM-Teils durch eine zu 100 % WIG-geschweißte Vollaluminium-Konstruktion. Durch den Verzicht auf Kunststoffbehälter zugunsten von robustem, hochwertigem Aluminium aus der Luft- und Raumfahrttechnik wird die strukturelle Integrität des Kühlsystems massiv verbessert, wodurch es höheren Innendrücken ohne Nahtversagen standhält. Das Netz wurde auf eine dichte 2-reihige Konfiguration mit den Maßen 27,25\" x 13,25\" x 1,75\" aufgerüstet, was das Flüssigkeitsvolumen und die Gesamtoberfläche für die Wärmeabfuhr erheblich vergrößert. Die Lamellendichte im Inneren ist speziell darauf optimiert, die Luftstromdynamik durch das Netz zu maximieren und gleichzeitig den statischen Druckabfall zu minimieren. Mit den beiden 1,5-Zoll-Ein- und Auslassstutzen, die dem Werkslayout entsprechen, lässt sich dieses Teil direkt in die OEM-Halterung einsetzen und sorgt für einen effizienten Wärmeaustausch, der die Betriebstemperaturen selbst bei harter Beanspruchung auf der Rennstrecke stabilisiert.\u003c\/p\u003e\n  \n  \u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1995-1999 Mitsubishi Eclipse (Schaltgetriebe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e4G63T \u0026amp; 420A (2.0L) \/ 2G (D32A)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistung ab Werk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eca. 140-210 PS \/ ca. 176-290 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eOE-Ref: MR127910, MR127911\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n \n  \u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul\u003e\n\n    \u003cli\u003e1995 Mitsubishi Eclipse 2.0L (Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1996 Mitsubishi Eclipse 2.0L (Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1997 Mitsubishi Eclipse 2.0L (Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1998 Mitsubishi Eclipse 2.0L (Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e1999 Mitsubishi Eclipse 2.0L (Schaltgetriebe)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3\u003eDer Mitsubishi JDM-Standard\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Kühler wurde entwickelt, um den intensiven thermischen Anforderungen von turbogeladenen und stark modifizierten JDM-Plattformen gerecht zu werden. Er sorgt für konstante Betriebstemperaturen, verhindert die Zündungsrücknahme und gewährleistet eine zuverlässige Leistungsentfaltung in jedem Gang.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50256460513528,"sku":"DS-EWSC7ZLHX","price":147.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-mitsubishi-eclipse-1995-1999-2-0l-manual-1.jpg?v=1788039646","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-for-mitsubishi-eclipse-1995-1999-2-0l-manual","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}