{"product_id":"performance-radiator-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l-automatic","title":"Hochleistungskühler für GMC Canyon (2009-2012) 5,3L Automatik","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Aluminium-Kühler mit 3 Reihen für 2009-2012 GMC Canyon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassgenaues Kühlungs-Upgrade:\u003c\/strong\u003e Ersetzt den anfälligen Werkskühler mit Kunststoffbehältern durch ein WIG-geschweißtes, 3-reihiges Vollaluminium-Netz, das für eine optimale thermische Regulierung unter schwerer Anhängelast und hoher Belastung ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer thermische Flaschenhals beim serienmäßigen Canyon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Kühlsystem des serienmäßigen GMT355 basiert auf einem Design mit verpressten Kunststoff-Wasserkästen und einem dünnen, einreihigen Netz. Unter dauerhafter thermischer Wechselbelastung und hohen Drehmomentlasten durch den 5.3L LH8\/LH9 V8 werden die Kunststoffbehälter des Werkskühlers spröde, was zu Spannungsrissen an den Dichtungen zwischen Behälter und Netz führt. Zudem überhitzt das schmale Seriennetz bei Anhängerbetrieb oder im Leerlauf bei hohen Umgebungstemperaturen schnell, wodurch die Kühlmittel- und Getriebeöltemperaturen in kritische Bereiche ansteigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese direkt einbaubare Einheit eliminiert die Schwachstellen des Erstausrüsters durch eine Konstruktion aus 100 % flugzeugtauglichem Aluminium mit präzise WIG-geschweißten Behältern. Die 3-reihige Downflow-Rennsport-Konfiguration maximiert die Kontaktfläche und die Verweilzeit der Flüssigkeit, was zu einer deutlich effizienteren Wärmeabfuhr gegenüber dem Serienmodell führt. Er verfügt über einen integrierten internen M14 x 1,5 Getriebeölkühler zur Stabilisierung der Automatikgetriebetemperatur, verstärkte Montagehalterungen und einen Hochdruck-Kühlerdeckel, der auf die Vermeidung von Kavitation unter hoher Last getestet wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2009-2012 GMC Canyon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e5.3L LH8\/LH9 Vortec V8 \/ GMT355\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerienleistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e300 PS \/ 434 Nm (ca.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNetzabmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e23,2 Zoll B x 18,7 Zoll H (3-reihiger Downflow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGesamtabmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e25,6 Zoll B x 24,1 Zoll H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEinlass \/ Auslass\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1,4 Zoll (Beifahrerseite) \/ 1,5 Zoll (Fahrerseite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGetriebekühler \/ OE-Austausch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eM14 x 1,5 \/ DPI 2855, CU2855, 25964053, 25964054\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e2009 GMC Canyon 5.3L V8 Automatik (Extended Cab, Crew Cab)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2010 GMC Canyon 5.3L V8 Automatik (Extended Cab, Crew Cab)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2011 GMC Canyon 5.3L V8 Automatik (Extended Cab, Crew Cab)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e2012 GMC Canyon 5.3L V8 Automatik (Extended Cab, Crew Cab)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cem\u003eHinweis: Passt nur für 5.3L V8 Automatikmodelle; passt nicht für 2.9L I4 oder 3.7L I5 Anwendungen.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer GMC Heavy-Duty Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Vollaluminium-Kühler wurde für den harten Anhängerbetrieb und anspruchsvolle Nutzlastzyklen entwickelt und bietet zuverlässige, leckagefreie Kühlleistung sowie stabile Motor- und Getriebetemperaturen in jedem Gelände.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50426437271800,"sku":"DS-EHVTVSFGB","price":219.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l-automatic-1.jpg?v=1788398484","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-for-gmc-canyon-2009-2012-5-3l-automatic","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}