{"product_id":"performance-radiator-for-gmc-c-k-trucks-1979-1987-4-1l-4-3l-4-8l-5-0l-5-7l","title":"Hochleistungskühler für GMC C\/K Trucks (1979-1987) 4,1L 4,3L 4,8L 5,0L 5,7L","description":"\u003ch2\u003eHochleistungs-Performance-Kühler für 1979-1987 GMC C\/K Trucks\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktionsweise:\u003c\/strong\u003e Der Performance-Kühler ersetzt das werkseitige Kupfer-Messing-Netz oder den alternden Kunststofftank bei GMC C\/K Trucks der Baujahre 1979-1987, um die Wärmeableitungskapazität zu maximieren und bei hoher Motorlast stabile Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie thermische Ineffizienz der serienmäßigen GMC C\/K Trucks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie werksseitigen Kühlsysteme der \u003cstrong\u003eSquarebody\u003c\/strong\u003e-Plattform der dritten Generation basierten auf gestanzten Kupfer-Messing-Einheiten oder frühen Konstruktionen mit verpressten Tanks. Über Jahrzehnte des Betriebs führen interne mineralische Ablagerungen, Sedimentansammlungen und die äußere Korrosion der Kühlrippen zu einer starken Einschränkung des Flüssigkeitsdurchflusses. Bei schwerem Anhängerbetrieb, steilen Anstiegen oder längerem Leerlauf im Sommer reicht die erschöpfte Wärmekapazität nicht aus, um die Zylinderkopftemperaturen zu stabilisieren. Die daraus resultierende Hitzestauung erhöht das Risiko von Vorentflammung, Zylinderkopfdichtungsschäden und plötzlichem Überkochen des Kühlmittels sowohl bei Reihensechszylinder- als auch bei Small-Block-V8-Motoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie technische Lösung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser direkt austauschbare Kühler ist mit einem Vollaluminium-Rohr-Lamellen-Netz gefertigt, das über präzise TIG-Schweißnähte mit massiven Aluminium-Wasserkästen verbunden ist, wodurch anfällige Crimpdichtungen und korrosives Hartlotflussmittel überflüssig werden. Optimierte, gelochte Aluminiumlamellen vergrößern die Oberfläche für die atmosphärische Wärmeabfuhr, um die konvektive Wärmeübertragung zu maximieren und gleichzeitig einen effizienten Luftstrom im Motorraum zu fördern. Integrierte, präzisionsgewindete Anschlüsse für den Getriebeölkühler passen an die werkseitigen Leitungen und ermöglichen ein echtes Plug-and-Play-Kühlungs-Upgrade unter Verwendung der originalen OEM-Kühlerhalterungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #e0e0e0; font-size: 14px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003ePassgenauigkeit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e1979-1987 GMC C\/K Trucks\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eMotor \/ Fahrgestell\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSBC 305, SBC 350, 4.3L V6, 4.1L\/4.8L Reihen-6 \/ Squarebody\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eSerienleistung\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e115–210 PS \/ 271–407 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px; text-align: left; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eErsetzt OEM-Teilenr.\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003eCC716, DPI 716\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e1979-1987 GMC C1500 \/ C2500 \/ C3500 Pickup\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1979-1987 GMC K1500 \/ K2500 \/ K3500 4x4 Pickup\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e1979-1987 GMC C15 \/ C25 \/ K15 \/ K25 Jimmy \u0026amp; Suburban\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eKompatibel mit 4.1L (250 ci) R6, 4.3L (262 ci) V6, 4.8L (292 ci) R6, 5.0L (305 ci) V8 und 5.7L (350 ci) V8 Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser für Squarebody C\/K Trucks?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, dies ist eine direkte Passform für GMC C\/K Trucks der Baujahre 1979-1987, die mit SBC 350, SBC 305, 4.3L V6 oder Reihensechszylinder-Motoren ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerfügt dieser Kühler über einen integrierten Automatikgetriebeölkühler?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ja, er verfügt über einen internen Getriebeölkühler mit werksseitig abgestimmten Anschlüssen für den direkten Anschluss an die OEM-Kühlerleitungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas GMC-Kaliber für hohe Beanspruchung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Aluminiumkühler wurde für den Transport schwerer Lasten und anspruchsvolle Anhängeraufgaben entwickelt und liefert eine robuste Wärmeableitung sowie konstante Betriebstemperaturen unter härtesten Arbeitsbedingungen.\u003c\/p\u003e","brand":"VelocityMax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50593897545976,"sku":"DS-EAPUODAU1","price":222.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/1290\/2648\/files\/performance-radiator-for-gmc-c-k-trucks-1979-1987-4-1l-4-3l-4-8l-5-0l-5-7l-1.jpg?v=1790052688","url":"https:\/\/performancechiptuning.com\/de\/products\/performance-radiator-for-gmc-c-k-trucks-1979-1987-4-1l-4-3l-4-8l-5-0l-5-7l","provider":"Performance Chip Tuning","version":"1.0","type":"link"}